N.T. 619A Emxx: Diagnostic Mecanismes Du Toit Escamotable

N.T.
619A
EMXX
Document de base : Manuel de Réparation 365
DIAGNOSTIC MECANISMES DU TOIT

ESCAMOTABLE
77 11 329 500 Edition 3 - JANVIER 2005 Edition Française
"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d'auteur sont réservés à RENAULT s.a.s.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date
d'établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
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marque".
© Renault s.a.s. 2005
Sommaire
Pages
52A MECANISMES D’OUVRANTS NON

LATERAUX
Diagnostic - Effets clients 52A-1

Diagnostic - Arbre de localisation
de pannes 52A-3
65A ETANCHEITE D’OUVRANTS

Etanchéité du toit
escamotable - Effets client 65A-1
escamotable - Gamme opératoire 65A-2
escamotable - Tests 65A-19
MECANISMES D’OUVRANTS152ANON LATERAUX
Diagnostic - Effets client 52A
Ne consulter ces effets client qu’après un contrôle complet à l’aide de l’outil de
CONSIGNES
diagnostic.
FERMETURE DE LA TABLETTE AU-DESSUS DE LA PORTE DE COFFRE ALP 1
BLOCAGE DE LA TABLETTE EN POSITION VERTICALE ALP 1
LE TOIT SE DEVERROUILLE, CHERCHE A S’OUVRIR MAIS NE S’OUVRE PAS.

Lorsqu’on accompagne manuellement le toit, l’ouverture se fait normalement ALP 2
(en maintenant l’interrupteur appuyé).
LE TOIT SE DEVERROUILLE, PUIS S’OUVRE TRES LENTEMENT EN DEBUT

D’OUVERTURE
ALP 2
Lorsqu’on accompagne manuellement le toit, l’ouverture se fait normalement
(en maintenant l’interrupteur appuyé)
LE TOIT NE S’OUVRE PAS ALP 3
ABSENCE DE BIP EN FIN DE MOUVEMENT DU TOIT ET BIP PERMANENT EN

ALP 4
ROULANT
LE TOIT FONCTIONNE PAR SACCADES, OU "TOIT HORS SERVICE" AU

ALP 5
TABLEAU DE BORD
ALP 5
LE TOIT SE DEVERROUILLE, LA PORTE DE COFFRE S’OUVRE MAIS LE TOIT NE
ou
S’OUVRE PAS
ALP 6
LE TOIT EST POSE SUR LES GACHES MAIS NE SE VERROUILLE PAS ALP 7
A LA FERMETURE DU TOIT, CELUI-CI S’ARRETE A 10 CM DES GACHES ET FINIT

ALP 8
SA COURSE AU RALENTI
52A-1
MECANISMES D’OUVRANTS NON LATERAUX
Diagnostic - Effets client 52A
Ne consulter ces effets client qu’après un contrôle complet à l’aide de l’outil de
CONSIGNES
diagnostic.
BLOCAGE DU TOIT A 15 CM DU VERROUILLAGE DE FERMETURE

ALP 9
(il est possible lorsqu’on fait marche arrière et qu’on inverse le cycle, qu’il se referme)
LE TOIT SE MET EN TRAVERS EN FIN DE FERMETURE ET NE SE VERROUILLE

ALP 9
PAS D'UN COTE
LE TOIT SE BLOQUE EN COURS D'OUVERTURE OU DE FERMETURE ET BRUIT

ALP 10
DE CLAQUEMENT A L'ARRIERE DU VEHICULE
MOTEUR DE LEVE-VITRE TROP LENT ET BRUIT DE FROTTEMENT DES LEVE-

ALP 11
VITRES AVANT ET ARRIERE
BRUIT DE ROULAGE TRAVERSE AVANT ALP 12
BRUIT DE ROULAGE DES ARRETS DE CABLES DU MECANISME DE TOIT

ALP 13
ESCAMOTABLE
BRUIT EN ROULAGE DANS LE SECTEUR DU MECANISME DE

ALP 14
DEVERROUILLAGE DES PANNEAUX AVANT ET ARRIERE
BRUIT DE ROULAGE DANS LE SECTEUR DES RIDEAUX PARE-SOLEIL DE TOIT

ALP 15
ESCAMOTABLE
BRUIT EN ROULAGE ZONE CUSTODE ALP 16
BRUIT DE ROULAGE DE LA TABLETTE ARRIERE ALP 17
52A-2
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes 52A
Fermeture de la tablette au-dessus de la porte de coffre
ALP 1
Blocage de la tablette en position vertiale
Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Câble de déverrouillage de tablette détérioré ou déréglé
Vérifier qu'un câble de verrouillage de tablette pivotante ne soit pas cassé (voir NT 0584A, 52A, Câbles de
verrouillage de tablette pivotante, Dépose - Repose).
Vérifier le réglage des câbles de verrouillage de tablette pivotante (voir NT 0584A, 52A, Câbles de
verrouillage de tablette pivotante, Réglage).
52A-3
Le toit se déverrouille, cherche à s’ouvrir mais ne s’ouvre pas
ALP 2 Le toit se déverrouille, puis s’ouvre très lentement en début
d’ouverture

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Clapet du flexible hydraulique (repère 15) défaillant.
Remplacer le flexible N° 15 (voir NT 0584A, 52A, Mécanismes d'ouvrants non latéraux, Système
hydraulique (flexibles)).
52A-4
ALP 3 Le toit ne s’ouvre pas

CONSIGNES
diagnostic.
Causes Relais du groupe hydraulique défaillant.

possibles Les cales du mécanisme du toit se collent par forte chaleur.
Contrôler le relais (40 A) du groupe hydraulique (voir NT 3688A, 87E, Toit escamotable, Relais de pompe).
Remplacer le relais si défaillant.
Remplacer les cales par des cales moins épaisses.
Déposer les garnitures intérieures du toit escamotable (voir NT 0584A, 73A, Garnissage d'ouvrants non
latéraux, Garniture de toit escamotable).
Remplacer les deux cales (une de chaque côté du toit).
Effectuer un test de fonctionnement du toit.
52A-5
Absence de bip en fin de mouvement du toit et bip permanent en
ALP 4
roulant

CONSIGNES
diagnostic.
Porte de coffre mal verrouillée d'un côté.

Cause possible
Contacteur sur gâche de verrouillage de toit avant défaillant.
Vérifier les contacteurs sur gâche de verrouillage de toit (voir NT 3688A, 87E, Toit escamotable, Contacteur
de verrouillage).
Vérifier le fonctionnement de la serrure latérale qui ne se verrouille pas, régler si nécessaire.
52A-6
ALP 4
SUITE
Vérifier que les guides de porte de coffre se positionnent sans contrainte dans le mécanisme.
Graisser les guides de porte de coffre.
Si le problème persiste, affiner le réglage des guides de porte de coffre en ajoutant des rondelles.
IMPORTANT
Pas d'ajout de rondelle pour réhausser la gâche
sur la jupe arrière. Effectuer le réglage sur la
serrure de porte de coffre (voir NT 0584A, 48A,
Ouvrants non latéraux, Porte de coffre).
52A-7
Le toit fonctionne par saccades, ou "toit hors service" au tableau
de bord
ALP 5
Le toit se déverrouille, la porte de coffre s’ouvre mais le toit ne
s’ouvre pas

CONSIGNES
diagnostic.
Causes Défaillance du capteur sur vérin arrière gauche de porte de coffre.

possibles Défaillance du capteur gauche de verrouillage avant du toit.
Vérifier le fonctionnement du capteur sur vérin arrière gauche de porte de coffre.
Déclipper le capteur de position sur vérin hydraulique de porte de coffre (voir NT 3688A, 87E, Toit
escamotable, Capteur de position sur vérin hydraulique de porte de coffre).
Nettoyer la surface du capteur en contact avec le vérin à l'aide d'un chiffon propre.
Effectuer un essai de fonctionnement du toit.
Si l'incident persiste, remplacer le capteur.
Vérifier le fonctionnement du capteur gauche de verrouillage avant du toit.
Déclipper le capteur gauche de verrouillage avant du toit (voir NT 3688A, 87E, Toit escamotable, Contacteur
de verrouillage).
Nettoyer la surface du capteur en contact avec le vérin à l'aide d'un chiffon propre.
Si l'incident persiste, remplacer le capteur.
52A-8
Le toit se déverrouille, la porte de coffre s’ouvre mais le toit ne
ALP 6
s’ouvre pas

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Une des trois serrures de la porte de coffre est défaillante.
Vérifier les serrures latérales du verrouillage de porte de coffre (voir NT 3688A, 87E, Toit escamotable,
Serrures latérales du verrouillage de porte de coffre).
Vérifier la serrure latérale du verrouillage de porte de coffre (voir NT 3688A, 87E, Toit escamotable, Serrure
centrale de verrouillage de porte de coffre).
Si l'incident persiste, remplacer la serrure défaillante.
52A-9
ALP 7 Le toit est posé sur les gâches mais ne se verrouille pas

CONSIGNES
diagnostic.
Le câblage de la gâche gauche de verrouillage avant de toit est coupé ou

Cause possible
agressé par le clippage de la garniture supérieure de montant de pare-brise.
Déclipper la garniture supérieure de montant de pare-brise (voir NT 0584A, 71A, Garnissage intérieur de
caisse, Garniture de montant de pare-brise).
Effectuer une épissure et vérifier l'hygiène du câblage de la gâche
52A-10
A la fermeture du toit, celui-ci s’arrête à 10 cm des gâches et finit
ALP 8
sa course au ralenti

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Défaillance d'une électrovanne ou du groupe hydraulique.
Contrôler les électrovannes de la pompe hydraulique
Electrovanne défaillante ?
NON OUI
Remplacer l'électrovanne défaillante (voir

NT 3688A, 87E, Toit escamotable, Electrovanne
hydraulique).
Remplacer la pompe hydraulique (voir NT 0584A, 52A, Mécanisme d'ouvrants non latéraux, Réservoir du
groupe hydraulique).
Nota :
Lors du remplacement de la pompe hydraulique,
remettre le calculateur de toit d'origine.
52A-11
Blocage du toit à 15 cm du verrouillage de fermeture
ALP 9 Le toit se met en travers en fin de fermeture et ne se verrouille
pas d’un côté

CONSIGNES
diagnostic.
– Grippage du vérin de verrouillage de toit.

– Grippage du mécanisme qui actionne les biellettes de fermeture des
Cause possible
crochets de verrouillage avant de toit.
– Rupture ou décrochage d'un câble de verrouillage avant de toit.
Contrôler si un des câbles s'est déclippé ou cassé en déposant l'obturateur central de la garniture supérieure
de montant de pare-brise.
Déposer les garnitures de toit escamotable (voir NT 0584A, 73A, Garnissage d'ouvrants non latéraux,
Garniture de toit escamotable).
Remplacer le câble si nécessaire.
52A-12
ALP 9
SUITE
Verrouiller et déverrouiller manuellement le mécanisme.

Graisser le bras du vérin hydraulique de verrouillage avant du toit escamotable.
Graisser le mécanisme de verrouillage des cadres avant et arrière.
52A-13
Le toit se bloque en cours d’ouverture ou de fermeture et bruit de
ALP 10
claquement à l’arrière du véhicule

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Jeu insuffisant entre la cloison et la tablette arrière pivotante.
Déposer le dossier de banquette arrière (voir NT 0584A, 76A, Armatures et glissières de sièges arrière,
Dossier complet).
Déposer :
– les vis (1),
– la garniture centrale.
Desserrer les vis (2).
52A-14
ALP 10
SUITE
Dégarnir la cloison à l’intérieur du coffre.

Desserrer les vis (3) et (4).
Glisser les cales d’épaisseur de la collection disponible au Magasin de Pièces de Rechange 77 01 475 405,
entre la cloison et les supports (4) pour avancer la cloison vers l’avant du véhicule.
Pré-serrer les vis et contrôler le jeu entre le joint de tablette et l'habillage de la banquette arrière. Le jeu
d'ouverture doit être supérieur à 4 mm, sinon rajouter des cales.
52A-15
Moteur de lève-vitre trop lent et bruit de frottement des lève-vitres
ALP 11
avant et arrière

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Manque de graisse sur les guides de lève-vitre.
Déposer la garniture de porte avant (voir NT 0584A, 72A, Garnissage d'ouvrants latéraux, Garniture de
porte avant).
Graisser les guides de lève-vitre de porte avant.
Si l'incident persiste, remplacer le lève-vitre de porte avant (voir NT 0584A, 51A, Mécanisme d'ouvrants
latéraux, Mécanisme lève-vitre de porte avant).
Déposer la garniture d'aile arrière (voir NT 0584A, 71A, Garnissage intérieur de caisse, Garniture d'aile
arrière).
Graisser les guides de lève-vitre de porte arrière.
Si l'incident persiste, remplacer le lève-vitre d'aile arrière (voir NT 0584A, 72A, Mécanisme d'ouvrants
latéraux, Mécanisme lève-vitre de custode).
52A-16
ALP 12 Bruit de roulage traverse avant

CONSIGNES
diagnostic.
Manque de graisse sur les gâches de verrouillage avant de toit.

Causes
Centreur de serrure de verrouillage avant de toit mal réglé.
possibles
Manque un joint sur un centreur.
Contrôler les serrures avant de toit.
Graisser les rouleaux tonneaux (5).
52A-17
ALP 12
SUITE
Contrôler la présence des joints (6).

Remplacer les joints si nécessaire.
Contrôler que le centreur ne vienne pas en contact avec la paroi du trou de guidage.
Mode opératoire du réglage des centreurs :

– desserrer légèrement les quatre vis qui maintiennent la serrure (environ deux tours),
– poser le toit sans le verrouiller,
– régler l’ensemble,
– serrer les vis de fixation en commençant par la vis la plus proche du centreur,
– serrer au couple les vis (9,5 N.m).
52A-18
Bruit de roulage des arrêts de câbles du mécanisme de toit
ALP 13
escamotable

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Film antibruit non présent ou détérioré.
Vérifier le positionnement du joint (le joint doit être correctement chaussé).
52A-19
ALP 13
SUITE
Poser ou reposer les films antibruit sur la partie avant de la vitre fixe (7) et sur le cadre (8).
Placer le film (7) en le faisant dépasser sur la feuillure de la vitre.

Couper la partie du film qui déborde de la vitre.
Poser le film d’étanchéité (8) sur le cadre du panneau.
Référence du film antibruit disponible au Magasin de Pièce de rechange : 77 01 475 965.
52A-20
Bruit en roulage dans le secteur du mécanisme de déverrouillage
ALP 14
des panneaux avant et arrière

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Bruyance des rondelles métalliques des arrêts de câble.
Vérifier que l’arrêt de câble (9) du mécanisme de toit escamotable ne soit pas bruyant au toucher.
Graisser le mécanisme.
52A-21
Bruit de roulage dans le secteur des rideaux pare-soleil de toit
ALP 15
escamotable

CONSIGNES
diagnostic.
Cause possible Vibration du rideau pare-soleil sur la garniture de toit escamotable.
Contrôler la présence des deux butées rondes latérales de rideau (10).

Vérifier que la languette fait bien office de butée sur la garniture.
La languette du rideau doit être en appui (11) sur la garniture.
Coller une petite feutrine sous la languette du rideau.
52A-22
ALP 16 Bruit en roulage zone custode

CONSIGNES
diagnostic.
Causes Câble du mécanisme de lève-vitre bruyant.

possibles Jeu important sur le curseur du mécanisme de lève-vitre.
Vérifier :
– le maintien serré du câble du mécanisme lève-vitre par la patte métallique (12),
– la présence du pavé mousse sur le mécanisme.
52A-23
ALP 16
SUITE
Déposer le mécanisme de lève-vitre de custode (voir NT 0584A, 51A, Mécanismes d'ouvrants latéraux,
Mécanisme lève-vitre de custode).
Vérifier que le curseur (13) soit riveté correctement (la rotation du curseur autour de son axe est fonctionnelle
mais un jeu axial est anormal).
Si le curseur présente un jeu axial important, remplacer le mécanisme de lève-vitre.
Consulter la procédure de réglage du moteur et des vitres (voir NT 0584A, 54A, Vitrage, Vitres latérales :
Réglage).
52A-24
ALP 17 Bruit de roulage de la tablette arrière

CONSIGNES
diagnostic.
Causes Jeu dans les axes de tablette pivotante.

possibles Usure des butées de tablette.
Vérifier que les axes (14) de la tablette pivotante ne présentent pas de jeu.
Remplacer les axes et les clips si nécessaire.
Vérifier l’usure et le réglage des butées de tablette pivotante.
52A-25
165A
ETANCHEITE D'OUVRANTS
Etanchéité du toit escamotable - Effets client 65A
ENTREE D’EAU PAR LES VITRES LATERALES ALP 1
PRESENCE D’EAU SOUS LA LEVRE D’HABILLAGE DU MONTANT DE BAIE ALP 2
PRESENCE D’EAU SUR SIEGES AVANT ALP 2
PRESENCE D’EAU EN PARTIE AVANT AU FREINAGE, A L’ACCELERATION ET EN

ALP 3
VIRAGE
PRESENCE D’EAU SUR LA GARNITURE DE PORTE AU NIVEAU DE L’EMBASE DU

ALP 4
CACHE RETROVISEUR INTERIEUR
PRESENCE D’EAU SOUS LA LEVRE D’HABILLAGE DE LUNETTE ET DE

ALP 5
GARNITURE ARRIERE
PRESENCE D’EAU SUR SUPPORT DE MECANISME DU TOIT ESCAMOTABLE ALP 5
PRESENCE D’EAU DANS LE BAC A ROUE DE SECOURS ALP 6
65A-1
Etanchéité du toit escamotable - Gamme opératoire 65A
ALP 1 Entrée d'eau par les vitres latérales
Effectuer un test d'étanchéité pour localiser précisément la fuite (voir TEST 1).
Procéder au réglage des vitres latérales (voir NT 0584A, 54A, Mécanismes d'ouvrants latéraux, Vitres
latérales : réglage).
Effectuer un test d'étanchéité (voir TEST 1).
Nota :
Un léger suintement est toléré sur l'intérieur des vitres latérales.
65A-2
Présence d'eau sous lèvre d'habillage de montant de baie et bas
ALP 2
de pied avant (et ou) eau sur sièges avant
Ouvrir partiellement le toit escamotable.

Vérifier que les trous d'évacuation d'eau (1) ne soient pas bouchés.
Vérifier la présence et le positionnement des mousses (2) sous l'enjoliveur de cadre avant du toit.
65A-3
ALP 2
SUITE 1
Vérifier que les trous d’évacuation d’eau (3) du joint d’étanchéité de montant de pare-brise ne soit pas
bouchés.
65A-4
ALP 2
SUITE 2
Vérifier la position et le contact du joint d'étanchéité de montant de pare-brise sur le joint du toit.
Ajuster la liaison entre le joint de toit et le joint de montant de pare-brise.
Présence d'eau ?
OUI NON
Etanchéité du toit partie avant correcte.
Déposer les garnitures de montant de pare-brise (voir NT 0584A, 71A, Garnissage intérieur de caisse,
Garniture de montant de pare-brise).
65A-5
ALP 2
SUITE 3
Déposer les vis (4).
Déclipper les agrafes (5).
Déposer partiellement le joint de montant de pare-brise.
65A-6
ALP 2
SUITE 4
Nota :
Les enjoliveurs de montant de pare-brise sont clippés ou collés selon les véhicules, pour les déposer (voir
NT 0584A, 56A, Accessoires extérieurs, Enjoliveur de montant de pare-brise).
Déposer les enjoliveurs de montant de pare-brise.
Déposer partiellement le joint de montant de pare-brise.

Vérifier la présence et le positionnement du mastic préformé d’étanchéité (6) et (7) sous le joint à l'angle
supérieur du montant de pare-brise.
Nota :
Le mastic préformé (6) doit passé sous le mastic préformé (7) pour assurer une étanchéité parfaite.
65A-7
ALP 2
SUITE 5
Remplacer le clips de fixation (7) de l'enjoliveur s'il est détérioré.

Vérifier l'alignement de la feuillure des tôles du pavillon et de la doublure (8).
Si l’alignement de la feuillure des tôles du pavillon et de la doublure est incorrect :

– dégraisser la tôle,
– protéger le véhicule,
– meuler le surplus de tôle,
– appliquer la gamme anticorrosion.
65A-8
ALP 2
SUITE 6
Positionner le mastic d'étanchéité disponible au Magasin de Pièces de Rechange (Référence : 82 00 354 311)
sous le joint aux deux angles supérieurs du montant de pare-brise.
Respecter l’ordre de pose (9) et (10) pour assurer une étanchéité parfaite.
REPOSE
Positionner le joint aux angles (11).

Insérer le joint au fond de la gorge à l'aide de l'outil (Car. 1363).
Pour reposer les enjoliveurs (voir NT 0584A, 56A, Accessoires extérieurs, Enjoliveur de montant de pare-
brise).
65A-9
ALP 2
SUITE 7
Effectuer un test d'étanchéité (voir TEST 2)
Présence d'eau ?
OUI NON
Etanchéité du toit avant correcte.
Déposer les enjoliveurs de cadre avant (voir NT 0584A, Accessoires extérieurs, Enjoliveur avant de toit
escamotable).
Remplacer les agrafes de fixation.
Recoller l'enjoliveur en croisant le cordon de colle pour assurer l'étanchéité.
65A-10
Présence d’eau en partie avant au freinage, à l’accélération et en
ALP 3
virage
Remplacer le joint latéral de toit escamotable (du côté concerné).
Ouvrir partiellement le toit escamotable.

Déposer le joint latéral (12).
Nota :
Le joint latéral de toit escamotable disponible au
Magsin de Pièces de Rechange a la particularité
d’avoir du mastic préformé d’étanchéité en
partie avant.
Enlever le film protecteur du mastic préformé d’étanchéité sur le joint latéral neuf.
Positionner en lieu et place le joint latéral.
Vérifier le bon positionnement du joint latéral au niveau du mastic préformé d’étanchéité.
Refermer le toit escamotable.
Effectuer un essai en roulage.
65A-11
Présence d'eau sur la garniture de porte au niveau de l’embase
ALP 4
du cache rétroviseur intérieur
Remplacer le joint de coulisse.
Déposer :
– la garniture de porte (voir NT 0584A, 72A, Garnissage d’ouvrants latéraux, Garniture de porte latérale
avant),
– le rétroviseur extérieur (voir NT 0584A, 56A, Accessoires extérieurs, Rétroviseur extérieur),
– le lécheur intérieur (voir NT 0584A, 66A, Etanchéité de vitre, Lécheur intérieur de porte latérale avant).
Remplacer le joint de coulisse.
65A-12
Présence d’eau sous la lèvre d’habillage de lunette et de
ALP 5 garniture arrière
Présence d’eau sur support de mécanisme du toit escamotable
Vérifier le positionnement du joint de cadre arrière.
Vérifier la position et le contact du joint du cadre avant et du joint de cadre arrière (14).
Ajuster la liaison des joints en tirant ou en tassant le joint de cadre avant.
65A-13
ALP 5
SUITE 1
Vérifier :
– le positionnement du lécheur extérieur de vitre de custode,
– la présence du mastic d'étanchéité en coin arrière du lécheur.
Vérifier la présence :
– de la mousse de l'enjoliveur de cadre avant (15),
– des mousses de l'enjoliveur de cadre arrière.
Présence d'eau ?
OUI NON
Etanchéité du toit partie arrière correcte.
65A-14
ALP 5
SUITE 2
Vérifier le collage des enjoliveurs de cadre arrière :

– déposer l'enjoliveur (voir NT 0584A, 56A, Accessoires extérieurs, Enjoliveur arrière de toit
escamotable),
– remplacer les agrafes de fixation,
– recoller l'enjoliveur en croisant le cordon de colle pour assurer l'étanchéité.
65A-15
ALP 6 Présence d’eau dans le bac à roue de secours
Vérifier la conformité des mastics de caisse et la présence des obturateurs sur les passages de roue et sur le
plancher arrière.
Déclipper l'agrafe du doigt de verrouillage (16) en passant par le passage de roue.

Déposer les vis (17).
65A-16
ALP 6
SUITE 1
Déclipper l'agrafe du doigt de verrouillage en actionnant les clips (18).

Déclipper les clips (19) de la trappe à carburant.
Déposer la trappe à carburant.
65A-17
ALP 6
SUITE 2
Vérifier l'étanchéité de l'écrou du doigt de verrouillage (20) de la trappe à carburant.

Déposer l'écrou du doigt de verrouillage.
Mettre deux rondelles en caoutchouc.
Reposer l'écrou et la trappe à carburant.
Vérifier :
– les mousses de la traverse "DANNER" (les remplacer si nécessaire),
– le collage du bac à roue de secours (voir NT 0584A, 41D B, Structure inférieure partie arrière, Plancher
arrière partie avant).
65A-18
Etanchéité du toit escamotable - Tests 65A
TEST 1 Etanchéité des vitres latérales
CONDITIONS REQUISES AVANT LE TEST

Descendre à fond les quatre vitres, pour obtenir le véhicule en position coupée.
Ouvrir et fermer les deux portes.
Remonter les quatre vitres.
Avant de commencer le test avec le jet d'eau, fermer la porte du côté à tester et faire une manoeuvre de
montée des vitres, puis sortir de l'autre côté.
ATTENTION
Il est impératif pour la qualité de l'essai que la
porte ne soit pas ouverte après la remontée de
la vitre.
Balayer l'ensemble des jonctions hautes de vitre du coin arrière de custode (1) jusque sur l'embase du
rétroviseur (2) à la vitesse de 15 cm/s et à une distance de 30 cm avec un tuyau d’arrosage classique, sans
embout et sans pincer le tuyau.
Entrée d'eau ?
OUI NON
Procéder au réglage des vitres (voir 52A, Etanchéité des vitres latérales correcte.
Mécanismes d'ouvrants latéraux, Vitres
latérales : réglage).
65A-19
TEST 2 Etanchéité du toit (partie avant)

Avant de commencer le test avec le jet, fermer la porte du côté à tester et faire une manoeuvre de montée des
vitres, puis sortir de l'autre côté.
ATTENTION
la vitre.
Positionner le jet d'eau sur un point fixe du toit (3), de sorte à avoir un écoulement maximal entre les enjoliveurs
de brancard et la montant de baie à une distance de 30 cm avec un tuyau d’arrosage classique, sans embout
et sans pincer le tuyau.
Rester dans cette position pendant 1 min.

Renouveler l'opération de l'autre côté.
65A-20
TEST 2
SUITE
Contrôler s'il y a de l'eau :

– en passant la main entre la garniture de montant de pare-brise et le joint d'étanchéité de montant de pare-
brise (4),
– en partie inférieure du pied avant.
Présence d'eau ?
OUI NON
Se reporter à la gamme opératoire (ALP 2). Etanchéité du toit partie avant correcte.
65A-21
TEST 3 Etanchéité du toit (partie arrière)

ATTENTION
la vitre.
Mettre le jet d'eau à 20 cm du toit et balayer à la vitesse de 30 cm/s, sur la liaison des deux enjoliveurs (1) de
toit pendant 30 s avec un tuyau d’arrosage classique, sans embout et sans pincer le tuyau.
65A-22
TEST 3
SUITE
Contrôler s'il y a de l'eau sur la garniture de custode en coin arrière et sous la lèvre d'habillage du joint de
custode (2).
Présence d'eau ?
OUI NON
Se reporter à la gamme opératoire (ALP 3). Etanchéité du toit partie arrière correcte.
65A-23
TEST 4 Etanchéité des passages de roues arrière

ATTENTION
la vitre.
Arroser les passages de roues arrière pendant 30 s avec un tuyau d’arrosage classique sans embout, mais
en pinçant le tuyau.
65A-24
TEST 4
SUITE
Contrôler s'il y a de l'eau sous le tapis de coffre et le bac de roue de secours.
Présence d'eau ?
OUI NON
Se reporter à la gamme opératoire (ALP 4). Etanchéité des passages de roues arrière
correcte.
65A-25

N.T. 619A Emxx: Diagnostic Mecanismes Du Toit Escamotable

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N.T.

DIAGNOSTIC MECANISMES DU TOIT

77 11 329 500 Edition 3 - JANVIER 2005 Edition Française

52A MECANISMES D’OUVRANTS NON

Diagnostic - Effets clients 52A-1

65A ETANCHEITE D’OUVRANTS

FERMETURE DE LA TABLETTE AU-DESSUS DE LA PORTE DE COFFRE ALP 1

BLOCAGE DE LA TABLETTE EN POSITION VERTICALE ALP 1

LE TOIT SE DEVERROUILLE, CHERCHE A S’OUVRIR MAIS NE S’OUVRE PAS.

LE TOIT SE DEVERROUILLE, PUIS S’OUVRE TRES LENTEMENT EN DEBUT

LE TOIT NE S’OUVRE PAS ALP 3

ABSENCE DE BIP EN FIN DE MOUVEMENT DU TOIT ET BIP PERMANENT EN

LE TOIT FONCTIONNE PAR SACCADES, OU "TOIT HORS SERVICE" AU

A LA FERMETURE DU TOIT, CELUI-CI S’ARRETE A 10 CM DES GACHES ET FINIT

BLOCAGE DU TOIT A 15 CM DU VERROUILLAGE DE FERMETURE

LE TOIT SE MET EN TRAVERS EN FIN DE FERMETURE ET NE SE VERROUILLE

LE TOIT SE BLOQUE EN COURS D'OUVERTURE OU DE FERMETURE ET BRUIT

MOTEUR DE LEVE-VITRE TROP LENT ET BRUIT DE FROTTEMENT DES LEVE-

BRUIT DE ROULAGE TRAVERSE AVANT ALP 12

BRUIT DE ROULAGE DES ARRETS DE CABLES DU MECANISME DE TOIT

BRUIT EN ROULAGE DANS LE SECTEUR DU MECANISME DE

BRUIT DE ROULAGE DANS LE SECTEUR DES RIDEAUX PARE-SOLEIL DE TOIT

BRUIT EN ROULAGE ZONE CUSTODE ALP 16

BRUIT DE ROULAGE DE LA TABLETTE ARRIERE ALP 17

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Cause possible Câble de déverrouillage de tablette détérioré ou déréglé

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Cause possible Clapet du flexible hydraulique (repère 15) défaillant.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Causes Relais du groupe hydraulique défaillant.

Remplacer le relais si défaillant.

Remplacer les cales par des cales moins épaisses.

Remplacer les deux cales (une de chaque côté du toit).

Effectuer un test de fonctionnement du toit.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Porte de coffre mal verrouillée d'un côté.

Vérifier le fonctionnement de la serrure latérale qui ne se verrouille pas, régler si nécessaire.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Causes Défaillance du capteur sur vérin arrière gauche de porte de coffre.

Vérifier le fonctionnement du capteur sur vérin arrière gauche de porte de coffre.

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.

Si l'incident persiste, remplacer le capteur.

Vérifier le fonctionnement du capteur gauche de verrouillage avant du toit.

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.

Si l'incident persiste, remplacer le capteur.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.

Si l'incident persiste, remplacer la serrure défaillante.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Le câblage de la gâche gauche de verrouillage avant de toit est coupé ou

Effectuer une épissure et vérifier l'hygiène du câblage de la gâche

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

Cause possible Défaillance d'une électrovanne ou du groupe hydraulique.

Contrôler les électrovannes de la pompe hydraulique

Remplacer l'électrovanne défaillante (voir

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.

Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de

– Grippage du vérin de verrouillage de toit.

Remplacer le câble si nécessaire.

Verrouiller et déverrouiller manuellement le mécanisme.

Graisser le mécanisme de verrouillage des cadres avant et arrière.

Effectuer un essai de fonctionnement du toit.