M AN UEL D ’I N STRUCTI ON S M OTOPOM PES

0 – I ndex
1 . Sécurit é
1 .1 Conseils de base pour la sécurit é et la prévent ion des risques
1 .2 Adhésifs et sym boles
1 .3 Em placem ent des aut ocollant s de sécurit é

2 . Généralit és
2 .1 I nt roduct ion
2 .2 Caract érist iques t echniques
2 .3 Principaux com posant s

3 . I nst a lla t ion

3 .1 Em placem ent
3 .2 Prot ect ion
3 .3 Préparat ion du m ot eur
3 .4 Connect ions d’ent rée d’eau
3 .5 Connect ions de sort ie d’eau
3 .6 Cont rôle du niveau d’huile
3 .7 Cont rôle du niveau d’essence
3 .8 Cont rôle du filt re à air
3 .9 Vérificat ion du circuit d’eau

4 . Mise en m arche
4 .1 Cont rôles prélim inaires
4 .2 Dém arrage du m ot eur
4 .3 Ut ilisat ion de la m ot opom pe
4 .4 Ut ilisat ion en alt it ude
4 .5 Mise en rout e et réglage de la m ot opom pe
4 .6 Arrêt du m ot eur
 5 . Ent ret ien
5 .1 Périodes d’ent ret ien
5 .2 Changem ent de l’huile
5 .3 Ent ret ien du filt re à huile
5 .4 Ent ret ien des bougies d’allum age

6 . Problèm es évent uels, causes et solut ions

7 . Transport et st ockage
8 . Recyclage

1 – Sé cur it é

Ce m anuel donne une rapide descript ion de la m ise en rout e et de l’ent ret ien de
la m ot opom pe. Tout es les inform at ions cont enues dans ce docum ent concernent
les cas les plus courant s d’ut ilisat ion. Aucune part ie de ce docum ent ne pourra
êt re reproduit e ou copiée sans aut orisat ion légale. Ce m anuel doit t ouj ours êt re
fourni avec la m ot opom pe. En cas de revent e, le m anuel devra êt re j oint au
produit .
Conseils pour la sécurit é des personnes et des obj et s.

Les sym boles suivant s placés à côt é d’un paragraphe, indiquent les risques
encourus en cas de non respect des procédures de sécurit é.

DAN GER
Le non respect de cet t e procédure peut ent raîner un danger pour l’ut ilisat eur.

DAN GER
Le non respect de cet t e procédure peut ent raîner un danger d’élect rocut ion.

ATTEN TI ON
Le non respect de cet t e procédure peut ent raîner des dom m ages sur les
inst allat ions.
 1 .1 Conseils de base pour et la sécurit é et la
prévent ion des risques

ATTEN TI ON : lire at t ent ivem ent

Lire at t ent ivem ent ces inst ruct ions avant d’ut iliser la m ot opom pe.

DAN GER : Pour les anim aux et les enfant s

Tenir la m ot opom pe hors de port ée des anim aux et des enfant s lorsqu’elle
fonct ionne.

DANGER : Explosions
Touj ours rem plir le réservoir d’essence et d’huile m ot eur à l’arrêt . Ne pas
dépasser le rem plissage m axim um afin d’évit er les fuit es et les débordem ent s
d’essence. Ne pas dém arrer la m ot opom pe près de m at ériaux inflam m ables
com m e de l’essence, du pét role et aut res m at ériaux explosifs.

DAN GER : I nt oxicat ions

Ne pas faire fonct ionner la m ot opom pe dans un endroit ferm é : garage, t unnel, …
Eloigner le t uyau d’évacuat ion de t out corps ét ranger. Lorsqu’elle fonct ionne, la
m ot opom pe ém et du m onoxyde de carbone – un gaz ext rêm em ent t oxique,
inodore et invisible, qui peut ent raîner de fort es nausées, des évanouissem ent s
et m êm e êt re m ort el.

DAN GER : Surfaces chaudes

Ne pas t oucher le m ot eur et aut res part ies chaudes de la m ot opom pe pendant
sont fonct ionnem ent ou j ust e après l’arrêt . Le t uyau d’évacuat ion des
com bust ions de gaz at t eint de t rès fort es t em pérat ures. Ne pas enlever les
prot ect ions placées sur ces part ies.

DAN GER : Risque de blessure

Pour évit er les accident s corporels ne pas laisser s’approcher de la m ot opom pe
des personnes port ant vêt em ent s larges, cravat es, chaînes ou ayant les cheveux
longs.
 I N TERDI CTI ON : Manipulat ion ou Réparat ion
Les m anipulat ions et réparat ions doivent êt re réalisées par un service t echnique
agréé. Une personne inexpérim ent ée ne doit pas m anipuler la m ot opom pe .
L’ut ilisat eur doit se conform er uniquem ent aux m anipulat ions indiquées dans le
m anuel. Le fabriquant n’est en aucun cas responsable des m anipulat ions hors
m anuel que l’ut ilisat eur viendrait à ent reprendre.

DAN GER - Courant haut e t ension

Ne pas t oucher le câble haut e t ension ou le cache bougies lorsque le m ot eur est
en m arche.

ATTEN TI ON : Liquides inflam m ables et corrosifs

Ne j am ais ut iliser la m ot opom pe avec une pom pe à essence pour aspirer des
liquides corrosifs ou inflam m ables ( t el que essence ou acide) . L’ut ilisat ion de
m at ières corrosives, eau de m er, solvant s chim iques ou liquides alcalins sont
égalem ent à bannir.

ATTEN TI ON : I nst allat ion

Pour un bon fonct ionnem ent inst aller la m ot opom pe sur des surfaces st ables et
planes et non pas sur du gravier, du sable, de la roche, des pierres ou t out e
aut re surface inst able ou inégale.

ATTEN TI ON : Huile et gaz

Le réservoir m ot eur a besoin d’huile et doit t ouj ours êt re plein avant l’allum age
de la m otopo m pe. N’ut iliser que du sans plom b sous peine d’endom m ager le
m ot eur. Après rem plissage vous assurer que les bouchons sont correct em ent
ferm és pour évit er t out e fuit e.

ATTEN TI ON : I ncendies
Ne faire fonct ionner la m ot opom pe qu’à une dist ance raisonnable de t out produit
inflam m able ou explosif ( essence, huile, papier, copeaux…) .

ATTEN TI ON
En cas de bruit excessif, d’odeurs inhabit uelles ou de fort es vibrat ions ét eindre la
m ot opom pe im m édiat em ent et cont act er vot re revendeur. Net t oyer le filt re à air
régulièrem ent .

1 .2 Adhé sifs e t sym bole s

ATTEN TI ON : Lire at t ent ivem ent

Lire at t ent ivem ent les inst ruct ions avant d’ut iliser la m ot opom pe.
 DAN GER – Explosions
Touj ours faire le plein d’essence ou d’huile m ot eur à l’arrêt . Ne pas rem plir à ras-
bord afin d’évit er les fuit es. Ne pas dém arrer la m ot opom pe près de m at ières
inflam m ables t elles que gasoil, essence ou aut res liquides explosifs.

DAN GER – I nt oxicat ions

Ne pas faire fonct ionner la m ot opom pe dans un endroit ferm é : garage, t unnel, …
Eloigner le t uyau d’évacuat ion de t out corps ét ranger. Lorsqu’elle fonct ionne, la
m ot opom pe ém et du m onoxyde de carbone – un gaz ext rêm em ent t oxique,
inodore et invisible, qui a pour conséquence de fort es nausées, des
évanouissem ent s et qui peut ent raîner la m ort .

DAN GER : Surfaces chaudes

Ne pas t oucher le m ot eur et aut res part ies chaudes de la m ot opom pe pendant
son fonct ionnem ent ou j ust e après arrêt . Le t uyau d’évacuat ion des com bust ions
de gaz at t eint de t rès fort es t em pérat ures. Ne pas enlever les prot ect ions placées
sur ces part ies.

1 .3 Em placem ent des aut ocollant s de sécurit é

Ces aut ocollant s inform ent sur les dangers évent uels et risques d’accident s
sérieux. Lire les aut ocollant s d’inform at ion qui reprennent les conseils de sécurit é
et de précaut ions cont enus dans ce m anuel. Si cert ains aut ocollant s ét aient
m anquant s ou abîm és m erci de cont act er vot re dist ribut eur pour qu'il vous en
envoi.
 2 .Gé n é r a lit é s

2 .1 I nt roduct ion

Ces inst ruct ions ont pour but de facilit er une inst allat ion correct e et de garant ir le
débit de not re m ot opom pe.
La m ot opom pe est dest inée à fournir de l’eau pour l’alim ent at ion dom est ique, de
service ou indust rielle dans les lieux où l’on ne dispose pas d’élect ricit é.
L’équipem ent est m obile et de nat ure purem ent t em poraire.
 2 .2 Ca r a ct é r ist iques t echniques

Les caract érist iques t echniques sont dét aillées dans l’annexe « Caract érist iques
Techniques » .

2 .3 Pr incipa ux com posa nt s

1 Bouchon de vidange
2 Orifice d’aspirat ion
3 Orifice de refoulem ent
4 Bouchon d’am orçage
5 Filt re
6 Couvercle de réservoir
7 I nt errupt eur m ot eur
8 Bouchon d’évacuation d’huile
9 Tige de niveau d’huile
10 Châssis
11 Bougie
12 Silencieux
13 St art er
14 Robinet d’essence
15 Levier écrou à ailet t es
16 Levier de dém arrage
 2 .4 Acce ssoir e s ( selon le m odèle)

ffilt

RACCORD CANNELE x 2 COLLI ER DE SERRAGE x 3

CREPI NE x 1

JOI NT x 2

BRI DE DE FI XATI ON x 2 TOURNEVI S x 1 JOI NT x 2

CLE A BOUGI ES x 1
Crépine ( x1) / Raccord cannelé ( x2) / j oint ( x2) / bride de fixat ion( x2) , collier de
serrage ( x3) / clé à bougies ( x1) , Tournevis ( x1) .
 3 - I nst allat ion

3 .1 Em pla cem ent

DAN GER – int oxicat ion

Ne pas faire fonct ionner la m ot opom pe dans un endroit ferm é : garage, t unnel, …
Eloigner le t uyau d’évacuat ion de t out corps ét ranger. Lorsqu’elle fonct ionne, la
m ot opom pe ém et du m onoxyde de carbone – un gaz ext rêm em ent toxique,
inodore et invisible, qui peut ent raîner de fort es nausées, des évanouissem ent s
et m êm e êt re m ort el.

I nst aller la m ot opom pe sur une surface plane. En cas d’inst allat ion sur une
surface inclinée la m ot opom pe pourrait se déplacer une fois en m arche et
déclencher l’alarm e d’huile.

DAN GER - Risque d’élect rocut ion

Ne pas ut iliser la m ot opom pe sous la neige ou la pluie. Ne pas la m anipuler avec
les m ains/ pieds m ouillés ou m oit es. Ne pas ut iliser « pieds nus » sous peine de
risques d’élect rocut io n. Ne j am ais diriger un net t oyeur sous pression vers la
m ot opom pe sous peine de choc élect rique.
Pour facilit er l’accès en cas d’int ervent ion de m aint enance prévoir une dist ance
de sécurit é ent re la m ot opom pe et le m ur… La dist ance m inim um conseillée est
de 1 m èt re.

3 .2 Prot ect ion

La réglem ent at ion désigne nos m ot opom pes com m e un équipem ent m obile de
nat ure purem ent t em poraire. Lorsqu’un équipem ent fixe est nécessaire pour une
ut ilisat ion perm anent e ou t em poraire se sont les Direct ives Européennes qui
ent rent en vigueur.

3 .3 Pr é pa r a t ion M ot e ur

Les réparat ions dues à une m auvaise ut ilisat ion par le client ne sont pas prises
sous garant ie.

ATTEN TI ON : Rappelez vous que le m ot eur ne cont ient pas d’huile lors
de la prem ière ut ilisat ion et qu’il doit êt re rem pli par l’ut ilisat eur
j usqu’au niveau m axi. N e pas faire t ourner le m ot eur sans huile sous
peine de dom m ages irréversibles.
( N’ut iliser que du sans plom b ou de l’essence) . Si de l’essence se répand sur la
m ot opom pe bien net t oyer avec un chiffon propre avant de dém arrer le m ot eur.

3 .2 Ent rée d’ea u

Rem ont er l’eau à l’aide d’un t uyau d’aspirat ion que vous fixerez aux raccords
annelés. Pour assurer un bon débit le t uyau am enant l’eau doit êt re t endu et
rigide, d’une longueur ne dépassant pas le niv eau recom m andé et sit ué à
proxim it é de la source d’eau. Le t uyau d’aspirat ion doit êt re d’un diam èt re égal à
l’orifice d’aspirat ion de la pom pe. La crépine doit êt re inst allée à l’ext rém it é du
t uyau com m e indiqué dans le schém a ci- dessous.

ATTEN TI ON – avant d’aspirer l’eau, installer la crépine à l’extrém ité du tuyau

d’aspirat ion. Les corps ét rangers sont ainsi filt rés et ne causeront pas
d’obst ruct ion ou de dégât s au rot or.

CREPI NE

TUYAU

ATTEN TI ON – I nspect er le j oint et le raccord annelé du t uyau d’aspirat ion pour

évit er l’ent rée d’air et les pert es d’aspirat ion. La capacit é d’aspirat ion de la
m ot opom pe est réduit e si le t uyau a t rop de j eu.

BRI DE DE FI XATI ON

TUYAU

3 .5 Sort ie d’ea u
Le t uyau de refoulem ent sera fixé à la m ot opom pe par le raccord annelé prévu à
cet effet . Respect er le diam èt re prévu afin d’évit er les pert es de charge, et de
conserver les caract érist iques hydrauliques opt im ales de la m ot opom pe.

ATTEN TI ON – S’assurer que la bride de fixat ion soit bien serrée pour évit er que
le t uyau ne se déplace sous la pression de l’ eau.

BRI DE DE FI XATI ON
TUYAU

3 .6 Cont rôle du nivea u d’huile

ATTEN TI ON – Ne pas ut iliser d’huile végét ale sale.

ATTEN TI ON – Ut iliser de l’huile m ot eur CLTC ou son équivalent qui répond aux
condit ions AAA pour les niveaux de m aint enance SF et SG pour la puret é et la
viscosit é ( les let t res SF ou SG sont est am pillées sur les aut ocollant s des
revendeurs) .
Ut iliser un t ype d’huile d’une viscosit é adéquat e à la t em pérat ure m oyenne ( par
exem ple SAE 15W50) .
ATTEN TI ON – Vérifier le niveau d’huile m ot eur à l’arrêt et sur une surface
plane.

ATTEN TI ON – Une huile de qualit é m édiocre ou usagée causerait des problèm es

au m ot eur et dim inuerait sa durée de vie. Changer l’huile quand elle est sale ou
après un nom bre d’heure d’ut ilisat ion précis selon la procédure indiquée dans la
part ie m aint enance.

ATTEN TI ON – Ut iliser le m ot eur lorsque le niveau d’huile est bas endom m agera
la m ot opom pe.

ATTEN TI ON – Avant de changer l’huile assurer vous d’êt re dans un

environnem ent approprié pour l’élim inat ion des huiles chargées. Ne pas laisser
l’huile s’écouler dans des t uyaux, j ardins…. Cont act er l’organism e adéquat pour
obt enir des inform at ions sur le t rait em ent de l’huile.

3 .7 Cont rôle du niveau d’essence

Ouvrir le réservoir d’essence et cont rôler le niveau. S’il est vraim ent t rès bas , le
rem plir d’essence. Ut iliser le t ype d’essence recom m andé par CLTC.

ATTEN TI ON – Lors du rem plissage faire t rès at t ent ion à ne pas dépasser le
niveau m axi sous peine de débordem ent . N’ut iliser que du sans plom b ( se référer
au m anuel m ot eur) . Tout aut re t ype de com bust ible peut endom m ager
sérieusem ent le m ot eur. La capacit é du réservoir est de 3.6L.

DAN GER – explosion

Touj ours faire le plein d’essence ou d’huile m ot eur à l’arrêt . Ne pas rem plir à ras-
bord pour évit er les fuit es. Ne pas dém arrer la m ot opom pe près de m at ières
inflam m ables t elles que gasoil ou essence haut em ent explosifs.

ATTEN TI ON – Touj ours m et t re de l’essence neuve ( l’essence sans plom b se

périm e au bout de 3 sem aines environ) . Le dépôt d’essence, pendant une longue
période, dans les t am bours favorise le dépôt de sédim ent s qui pourraient
endom m ager le m ot eur. Ne pas ut iliser d’addit ifs ou de liquides spéciaux pour
dém arrer le m ot eur car les j oint s et aut res pièces pourraient en êt re
endom m agés.

ATTEN TI ON – Evit er de vous exposer de m anière fréquent e et prolongée aux

ém anat ions d’essence ou de fum ées. Garder le j errican d’essence hors de port ée
des enfant s.

3 .8 Cont rôle et net t oyage du filt re à air

1 - Dévisser l’écrou à ailet t es et ret irer la rondelle et le cache.

2 - Vérifier si le filt re est sale et le net t oyer si nécessaire.

CACHE

PARTI E FI LTRANTE

ATTEN TI ON – Ne pas faire t ourner la m ot opom pe sans filt re à air . Ceci pourrait
ent raîner une panne m ot eur due à l’aspirat ion de poussières ou de salet és dans
le carburat eur.

3 .9 Vérifica t ion du circuit d’ea u

La pom pe doit êt re rem plie d’eau avant d’êt re m ise en m arche.

ATTEN TI ON – Ne pas faire fonct ionner la m ot opom pe sans eau sous peine de
surchauffe. Une ut ilisat ion prolongée sans eau pourrait com prom et t re
l’ét anchéit é de la pom pe. Si j am ais la pom pe venait à t ourner sans eau, arrêt er
la m ot opom pe et rem et t re de l’eau une fois que le m ot eur aura refroidi.

BOUCHON D’AMORCAGE

4 - M ise en rout e

4 .1 Cont rôle préa la ble

Avant la m ise en rout e il est ext rêm em ent im port ant de se fam iliariser avec la
m ot opom pe et son m ode de fonct ionnem ent . Vous pouvez aussi vérifier
visuellem ent la m ot opom pe et son inst allat ion.

Tout e source de danger réelle ou pot ent ielle doit êt re élim inée avant la m ise en
r out e.
Repérer l’em placem ent des bout ons, int errupt eurs ou t out aut re syst èm e d’arrêt
d’urgence inst allés sur la m ot opom pe.

Prendre connaissance des opérat ions à effect uer en cas d’urgence sur vot re
inst allat ion. Localiser les ext inct eurs, out ils de prot ect ion ou d’urgence et vérifier
leur bon fonct ionnem ent .

I dent ifier les sources de dangers t els que résidus d’essence, lubrifiant , solut ions
acides…

S’assurer que la m ot opom pe est propre et qu’il n’y ait pas d’obst acle dans son
périm èt re de fonct ionnem ent .
Vérifier que le t uyau de refoulem ent ne soit pas orient é vers des obst acles ou
qu’il en soit éloigné d’au m oins un m èt re.

4 .2 Dém a rra ge du m ot eur

1 - Posit ionner le bout on du robinet d’essence sur ON.

2 -Ferm er le robinet
Rem arque : lorsque le m ot eur est chaud ou que la t em pérat ure am biant e est
élevée, il n’est pas nécessaire de m aintenir le robinet ouvert au dém arrage du
m ot eur.
3 - Tourner le bout on de dém arrage m ot eur sur ON

4 - Tourner le levier de l’écrou à ailet t es doucem ent vers la GAUCHE

gauche
5 - Rem ont er doucem ent le levier de dém arrage j usqu’au point de résist ance. A ce
point lever le levier rapidem ent .

Si le m ot eur ne dém arre pas vérifier la présence évent uelle de fuit e ou se référer
aux « causes et solut ions » décrites en fin de m anuel.

ATTEN TI ON – Evit er de ret irer le levier de dém arrage t rop brut alem ent afin de
ne pas endom m ager le dém arreur.

4 .3 Ut ilisat ion de la m ot opom pe

Lors d’une prem ière ut ilisat ion ou si la m ot opom pe n’a pas t ourné pendant un
cert ain t em ps la laisser chauffer pendant 5 m inut es avant de charger. Cet t e
procédure cont ribue à assurer la longévit é de vot re m ot eur.

DAN GER - Risque d’élect rocut ion

Ne pas ut iliser la m ot opom pe sous la neige ou la pluie. Ne pas la m anipuler avec
les m ains/ pieds m ouillés ou m oit es. Ne pas ut iliser « pied nus », sous peine de
risques d’élect rocut ion. Ne j am ais diriger un net t oyeur sous pression vers la
m ot opom pe sous peine de choc élect rique.

DAN GER : Risque de blessure

Pour évit er les accident s corporels ne pas laisser s’approcher de la m ot opom pe
des personnes port ant vêt em ent s larges, cravat es, chaînes ou ayant les cheveux
longs.

DAN GER : Surfaces chaudes

Ne pas t oucher le m ot eur et aut res part ies chaudes de la m ot opom pe pendant
sont fonct ionnem ent ou j ust e après arrêt . Le t uyau d’évacuat ion des com bust ions
de gaz at t eint de t rès fort es t em pérat ures. Ne pas enlever les prot ect ions placées
sur ces part ies.

ATTEN TI ON – Ne pas m anipuler la m ot opom pe lorsqu’elle t ourne. Au besoin

t ouj ours ét eindre le m ot eur.
 4 .4 Ut ilisa t ion en a lt it ude

Fonct ionnem ent en alt it ude

En alt it ude, c’est à dire dans un endroit sit ué bien au dessus du niveau de la
m er, le m élange d’air et d’essence produit par un carburat eur st andard est t rès
épais ce qui ent raîne un débit m ot eur réduit et une augm ent at ion de la
consom m at ion d’essence. Dans de t elles condit ions, pour augm ent er le débit
m ot eur ut iliser une durit e de diam èt re inférieur et réaj ust er la vit esse m ot eur
m inim ale. Si la m ot opom pe est régulièrem ent ut ilisée dans des endroit s
dépassant les 1800m au dessus du niveau de la m er cont act er le dist ribut eur
local ou effect uer les opérat ions ci- dessus. Dans t ous les cas, m êm e avec une
durit e aux dim ensions requises la puissance du m ot eur sera dim inuée de 3.5%
t ous les 305m d’alt it ude. Si vous ne changez pas la durit e ou si vous ne réglez
pas la vit esse m inim ale, les effet s de l’alt it ude sur la puissance m ot eur se
m anifest eront de m anière visible.

ATTEN TI ON – Ut iliser la m ot opom pe à t rès haut e alt it ude, sans respect er les
consignes précisées dans le paragraphe au dessus, ent raînera une réduct ion du
débit , une surchauffe et des dégât s considérables sur vot re m ot opom pe.

4 .5 Mise en m arche de la m ot opom pe

1 - Ouvrir progressivem ent le robinet , lorsque le m ot eur est chaud

2 - Placer le levier à ailet t es sur le rpm prédét erm iné.

HAUT BAS

4 .6 Ar r ê t du m ot e ur
ATTEN TI ON – Avant d’arrêt er la m ot opom pe il est conseillé de la laisser t ourner
quelques m inut es sans charge ce qui perm et à la t em pérat ure m ot eur de chut er.

1 - Tourner le levier à ailet t es t ot alem ent sur la droit e

2 - Tourner le bout on de dém arrage m ot eur sur OFF

3 - Désactiver le robinet/ circuit essence en le m et t ant sur OFF

Rem arque : Pour arrêt er le m ot eur en cas d’urgence t ourner sim plem ent le
bout on m ot eur sur OFF.

5 En t r e t ie n

5 .1 Fréquence d’ent ret ien

Pour vous assurer le m aint ient d’un débit opt im um et la longévit é de vot re
m ot opom pe il est essent iel de la faire cont rôler régulièrem ent et de lui apport er
les m odificat ions requises. L’une des annexes indique les int ervalles t em ps ent re
chaque période d’ent ret ien à effect uer.

DAN GER – Elect rocut ion

Ne pas débrancher le câble bougies pour ét eindre le m ot eur sous peine
d’élect rocut ion. Avant t out e opérat ion de m aint enance arrêt er le m ot eur et
ret irer le câble m ot eur.

DAN GER – Surfaces Chaudes

Ne pas t oucher le m ot eur ou aut res part ies chaudes quand la m ot opom pe t ourne
ou j ust e après arrêt . Le gaz qui ém ane des t uyaux d’évacuat ion at t eint de t rès
haut es t em pérat ures. Ne pas enlever les prot ect ions qui ent ourent ces pièces.

I N TERDI CTI ON : Manipulat ion ou Réparat ion

Les m anipulat ions et réparat ions doivent êt re réalisées par un service t echnique
agréé. Une personne inexpérim ent ée ne doit pas m anipuler la m ot opom pe .
L’ut ilisat eur doit se conform er uniquem ent aux m anipulat ions indiquées dans le
m anuel. Le fabriquant n’est en aucun cas responsable des m anipulat ions hors
m anuel que l’ut ilisat eur viendrait à ent reprendre.

ATTEN TI ON – Avant d’ent reprendre t out e opérat ion de m aint enance s’assurer
que le m ot eur est ét eint . Si, pour quelque raison, l’opérat ion doit êt re effect uée
m ot eur en m arche s’assurer que la pom pe est disposée dans un endroit bien
vent ilé pour évit er t out risque d’évanouissem ent ou m ort el lié au m onoxyde de
carbone cont enu dans les gaz d’échappem ent .

ATTEN TI ON – Si la pom pe aspire de l’eau de m er la net t oyer à l’eau

dém inéralisée dès l’opérat ion t erm inée. Les risques de corrosion et de dépôt
sédim ent aires seront ainsi dim inués.

ATTEN TI ON – Lors d’une opérat ion de m aint enance, ut iliser les pièces et out ils
adéquat s. Si la procédure n’est pas respect ée vous risquez d’endom m ager la
pom pe.

ATTEN TI ON – En cas d’utilisation de la pom pe dans un endroit sale, le cont rôle

et la m aint enance devront êt re plus fréquent s.

ATTEN TI ON – Si vous ne disposez pas des out ils adéquat s ou des connaissances
requises pour ces opérat ions de m aint enance cont act ez un dist ribut eur agréé afin
qu’il effect ue le cont rôle et les t est s décrit s ci- dessous. Si vous est im ez êt re
capable de réaliser les t est s référez vous t ouj ours au m anuel de m aint enance.

5 .2 Cha ngem ent d’huile

Effect uer la vidange d’huile est facile et rapide lorsque le m ot eur est chaud.

1 - Placer un récipient sous les valves de sort ies d’huile pour recueillir l’huile
usagée.
2 - Pour perm et t re à l’huile de s’écouler, ret irer la t ige de niveau d’huile.
3 - Ret irer la vis de purge.

4 - Laisser l’huile s’écouler.

5 - Reserrer la vis de purge.

6 - Raj out er de l’huile propre j usqu’au niveau requis. Consult er les caract érist iques
t echniques au besoin.

7 - Revisser la t ige de niveau d’huile. ( Si vous recevez de l’huile sur les m ains bien
les laver au savon) .

5 .3 Ent ret ie n du filt r e à a ir

Si le filt re à air est sale, la quant it é d’air qui at t eint le carburat eur est dim inuée.
Pour évit er un dysfonct ionnem ent du carburat eur, effect uer régulièrem ent des
t est s d’ent ret ien sur le filt re à air. Si la pom pe t ourne dans un env ironnem ent
t rès sale répét er ces t est s plus fréquem m ent .

Ne pas net t oyer le filt re à air avec un solvant sous peine de com bust ion ou
d’explosion.

ATTEN TI ON – Ne pas faire t ourner le m ot eur sans filt re à air afin d’évit er t out
risque de panne suite à l’aspirat ion de poussières ou de salet és.

1 - Dévisser l’écrou à ailet t es

2 - Ret irer le capot du filt re et les élém ent s at t enant s

 CACHE

PARTI E FI LTRANTE

3 - Net t oyer les divers com posant s avec une solut ion non inflam m able et bien les
laisser sécher après net t oyage
4 - I m biber les com posant s d’huile propre et les presser pour élim iner le surplus
5 - Replacer le filt re et les élém ent s at t enant s

5 .4 Ent ret ien de la bougie d’a llum a ge

Nous vous recom m andons la m arque NHSP P6RTCU pour vous bougies
d’allum age.
Pour garant ir le bon fonct ionnem ent du m ot eur assurez vous que les point s de
cont act de la bougie d’allum age soient à la bonne dist ance et qu’il n’y ait pas de
dépôt de sédim ent s de carbonne.

DAN GER – Courant haut e t ension

Le silencieux peut êt re t rès chaud, évit er t out cont act .

1 - Arrêt er le m ot eur
2 - Ret irer la prot ect ion des bougies
3 - Dévisser la bougie avec une clé à bougies

4 - I nspect er les bougies pour repérer une évent uelle fissure ou panne. Net t oyer
les bougies à la brosse et les rem et t re en place.
5 - Vérifier la distance ent re les point s de cont act à l’aide d’une fine j auge. Fait es
varier la dist ance en bougeant les élect rodes lat érales. La dist ance correct e ent re
les point s de cont act est de 0.70 -0.80 m m .
 6 - Vérifier que l’anneau sit ué au dessus de la bougie est en bon ét at . Le visser à
l’aide de la clé à bougie pour prot éger le bouchon.
Rem arque : Si vous devez inst aller une nouvelle bougie de dém arrage fait es un
dem i t our j usqu’à ce que la bougie soit dans l’alignem ent de l’anneau afin
d’obtenir de la pression. Si les bougies sont usagées n’effect uez qu’un quart de
t our.

ATTEN TI ON – Vérifier que la bougie de dém arrage soit correct em ent vissée
sans quoi le m ot eur pourrait surchauffer. Ne j am ais ut iliser de bougies d’une
gam m e t herm ique inadéquat e.

TABLEAU D ES M AI N T EN AN CES

Période de A chaque Chaque m ois Chaque 3 Chaque 6 Chaque année

ut ilisat ion ou t out es les m ois ou m ois ou ou t out es les
m aint enance
20 heures t out es les 30 t out es les 100 300 heures
norm ale heures heures
Elém ent à entretenir
Huile m ot eur Vérifier X
niveau
d’huile
Changer X X
l’huile
Filt re Vérifier X
Net t oyer
Bougie X
Alim ent at ion X ( 1) X ( 2)
d’essence
Rot or X ( 2)
Prot ect ion pom pe X ( 2)
Ent rée d’eau X ( 2)

1 - Si la pom pe t ourne dans un environnem ent t rès sale répét er ces opérat ions de
m aint enance plus fréquem m ent .
2 - Si vous ne disposez pas des out ils adéquat s ou des connaissances requises
pour ces opérat ions de m aint enance cont act ez un dist ribut eur agréé pour qu’il
effect ue le cont rôle et les t est s décrit s ci- dessous. Si vous est im ez êt re capable
de réaliser les t est s référez- vous t ouj ours au m anuel de m aint enance.
 6 Pa nnes évent uelles, ca uses et solut ions
Fuit es évent uelles
Le m ot eur ne dém arre pas
Le m ot eur fonct ionne par
saccades
Vibrat ions anorm ales
La pom pe n’aspire pas
Si, après avoir effect ué ces int ervent ions, la m ot opom pe ne dém arre t ouj ours
pas, cont act er le cent re SAV le plus proche.
Causes
- Manque d’essence dans le
réservoir
- Vanne d’alim ent at ion essence
ferm ée
- Bougies encrassées
- Carburat eur encrassé
- Pist on cassé ou défect ueux
- Alim ent at ion d’essence sur OFF
- Mot eur sur OFF
- Manque d’huile
- L’essence n’alim ent e pas le
carburat eur
- Les bougies d’allum age ne
produisent pas d’énergie
- Bougies défect ueuses
- Filt re à air encrassé
- Carburat eur abîm é
- STARTER ferm é
- Jeu dans les divers élém ent s de
prot ect ion ( t ôle, capot m al serré…)
- Mécanism e de t ransm ission cassé
- Quant it é d’eau insuffisant e
- Crépine o bst ruée
- La bride de fixat ion du t uyau n’est
pas bien en place
- Tuyau abîm é
- La puissance d’aspirat ion est t rop
élevée
Solutions
- Rem plir le réservoir d’essence
- Ouvrir la vanne
- Net t oyer ou rem placer
- Cont act er un t echnicien agrée
- Cont act er un t echnicien agrée
- Met t re sur ON
- Met t re sur ON
- Raj out er de l’huile j usqu’au
niveau m axi
- Cont act er un t echnicien agréé
- Raj out er de l’huile j usqu’au
niveau m axi
- Net t oyer ou rem placer
- Net t oyer avec de l’essence
m ot eur propre
- Rem placer
- Ouvrir le STARTER
- Resserrer t out es les vis
- Cont act er un t echnicien
- Am orçage incorrect
- Net t oyer le filt re
- Resserrer la bride
- Changer le t uyau
- Se référer aux
caract érist iques t echniques
Dans la m esure ou nous som m es sans cesse à la recherche d’am éliorat ions pour
vous offrir un m eilleur service, il se peut que les t ext es ou inst ruct ions de ce
m anuel ne s’appliquent pas t out à fait à l’équipem ent que vous avez achet é .
Néanm oins, les inst ruct ions et conseils de base rest ent les m êm es.

7 Tra nsport et st ock a ge

Pour t ransport er correct em ent la m ot opom pe ut iliser chaînes, brides de levage
ou placer la m ot opom pe sur une palet t e en l’at t achant bien puis ut iliser un
chariot élévat eur adéquat .
DAN GER – Ne pas déplacer la m ot opom pe en m arche.
Si la m ot opom pe est m anipulée dans des condit ions aut res que celle décrit es ci-
dessus vous m et t ez en danger vot re sécurit é et risquez d’endom m ager le
m ot eur.

Lorsque vous élèverez la pom pe veillez à ce que les personnes de vot re

ent ourage se t iennent à une dist ance raisonnable. Les opérat eurs doivent port er
des casques de prot ect ion.

ATTEN TI ON – Pour évit er les risques d’incendie laisser refroidir le m ot eur avant
de déplacer la pom pe ou de la st ocker.

ATTEN TI ON – Avant de t ransport er la pom pe posit ionner le réservoir d’essence

sur OFF et placer le corps de la m ot opom pe sur une surface plane afin d’évit er de
renverser de l’essence qui pourrait s’enflam m er.

Si vous avez prévu de ne pas ut iliser la m ot opom pe pendant un cert ain t em ps

pensez à :

- Ret irer les bougies, laisser 3 ou 4 cc d’huile dans le com part im ent bougies au
dessus du cylindre et fait es deux t ent at ives pour allum er le m ot eur sans le
pousser, de t elle sort e que le m ot eur effect ue un cert ain nom bre de rot at ions qui
facilit ent la circulat ion de l’huile dans les cylindre et les pist ons . Cet t e opérat ion
prévient les risques de rouille des cylin dres, pist ons et vannes.
- Vider l’essence.

1 -Met t re le robinet sur OFF

2 - Dévisser la vis de purge au niveau du réservoir du carburat eur
3 - L’essence s’écoulera de l’int érieur du carburat eur. Pensez à la récupérer dans
un récipient adéquat .

- Changer l’huile m ot eur

- Net t oyer le filt re à air
- Vérifier que les vis soient bien serrées et les re- serrer au besoin
- Net t oyer les part ies ext ernes de la m ot opom pe pour enlever poussière et
im puret és. Si nécessaire passer une spray ant i- oxydat ion
- Couvrir la m ot opom pe d’une t oile en nylon et la st ocker horizont alem ent dans
un endroit sec et ventilé
- Net t oyer soigneusem ent l’int érieur de la m ot opom pe à l’eau claire sans quoi le
rot or pourrait êt re endom m agé lors d’une prochaine ut ilisat ion. Après net t oyage
dévisser le bouchon de vidange pour évacuer l’eau.
 ERRATUM 2014

8 Recyclage

Lorsque le m ot eur de la m ot opom pe est en fin de vie pensez à l’envoyer à l’un

des organism es spécialisés dans le recyclage.

ATTEN TI ON – Ne pas déposer le m ot eur dans une poubelle car il cont ient des
m at ériaux dont la dégradat ion est nuisible pour l’environnem ent .

CARACTERI STI QUES TECH N I QUES

GP1 0 GP5 0 GP8 0

Corps de pom pe Alum inium Alum inium Alum inium
Débit m axi ( m 3/ h) 12.5 35 60
Aspirat ion m axi ( m ) 74 7 7
Haut eur m axi ( m ) 15 36 35
Diam èt re d’aspirat ion 40 50 80
et de refoulem ent
(mm)
Mot eur 4 t em ps 4 t em ps 4 t em ps
Modèle Mot eur 152 F I C 160 I C 160
Puissance ( HP) 2.5 5.5 5.5
Capacit é réservoir 1.3 3.6 3.6
essence ( L)
Capacit é réservoir 0.3 0.6 0.6
d’huile
Type d’essence Super sans plom b Super sans plom b Super sans plom b
Alarm e niveau d’huile Oui Oui Oui
Poids ( kg) 12 24 29
Dim ensions ( m m ) 400x300x370 550x430x390 550x430x470
Puissance acoust ique 95DBA 98DBA 101DBA
réelle
Puissance acoust ique 101DBA 101DBA 101DBA
européenne

DECLARATION DE CONFORMITE

Nous sous-signons et convenons que le produit mentionné ci-dessus est conforme aux normes 98/37/CEE
(sécurité des machines) et 2000/14/CEE (Emissions sonores) en sus de toutes les autres normes CEE.

Signature : Patrice Montserrat,

Président Directeur Général