Références LEM 2022 Prov Juin 2022

INFRASTRUCTURES DES PORTS DE
COMMERCE
INFRASTRUCTURES POUR LA PECHE ET LA

PLAISANCE
PROTECTION DE COTE ET DES

INFRASTRUCTURES DU LITTORAL
ENVIRONNEMENT
HYDRAULIQUE
RECONNAISSANCES, EXPERTISE DES

OUVRAGES ET DELIMITATION DU DOMAINE
PUBLIC MARITIME
CONTROLE ET SUIVI DES TRAVAUX
Laboratoire d'Etudes Maritimes

Références – 2022
INFRASTRUCTURES DES PORTS DE
COMMERCE

Références – Infrastructures des ports de commerce –2022
ACTIVITE : INFRASTRUCTURES DES PORTS DE COMMERCE
Client Désignation du Projet Période Prestations du Projet Observations
Etude de faisabilité des ports de la  Détermination des infrastructures portuaires nécessaires à la

région Centre région Centre pour faire face au trafic commercial aux
horizons 1985 et 2005
Ministère des 1981  Etude économique prospective. Proposition de plusieurs
Travaux Publics 1983 scénarios et schémas de développement pour les ports :
- d’Alger
- Dellys
- Cherchell
Etude d’extension du port d’Alger  Avant-projet sommaire Etude réalisée en collaboration avec
 Avant projet détaillé et DAO de l’extension du port à l’Est l’Institut Danois d’Hydraulique (IDH) pour
Direction des Travaux 1983 (Terre-plein de 40 Ha, quais de 800 ml et extension de la jetée les études en modèle réduit physique
Publics (DTP) 1985 Mustapha de 1 350 m)
de la Wilaya d’Alger  Etudes en modèle réduit physique
 Dimensionnement du corps de revêtement, etc…
Etude d’une forme de radoub dans le  Etudes de détails d’une cale sèche pour la réparation des
DTP de la Wilaya port d’Arzew 1988 navires de moyen tonnage
d’Oran 1989
Etude des terminaux à conteneurs des  Réaménagement partiel des infrastructures des trois ports Projets financés par la BIRD et suivis en
DTP des Wilaya ports d’Alger, d’Oran et de Annaba (quais, terre-pleins, darses) en vue de la modernisation des travaux par le LEM pour les ports d’Alger et
d’Alger, d’Oran et 1990 ports pour leur adaptation à un trafic croissant du trafic de Annaba
de Annaba 1992 "conteneur"
 Etudes d’APD-DAO des ouvrages d’accostage, des réseaux
divers et du revêtement des terre-pleins
Etude de confortement des ouvrages de  Reconnaissances sur site et inspection des ouvrages Travaux réalisés
protection du port d’Alger  Expertise sous marine et levés de profils des jetées Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya 1993  Etude de réserve de stabilité et de confortement en modèle
d’Alger 1995 réduit physique
 Etablissement du dossier d’appel d’offres
Laboratoire d'Etudes Maritimes 1

Etude de confortement de la jetée  Reconnaissances sur site
principale de l'ancien port de Skikda 1994  Inspection sous marine et levés de profils de la jetée
DTP de la Wilaya 1995  Etude de réserve de stabilité et de confortement en modèle
de Skikda réduit physique
 Etablissement du dossier d’appel d’offres (DAO)
Port de Mers El Kebir  Etude d’agitation dans le port en modèle mathématique

1. Etude d’agitation  Etude d’agitation dans le port en modèle réduit physique
Commandement des
2. Expertise de la cale de halage 1994  Expertise de la cale de halage avec inspection de l’ouvrage
Forces Navales
3. Expertise et étude de 1996  Inspection du chemin de roulement de la zone de réparation
(Ministère de
confortement du chemin de avec solution de confortement
la Défense Nationale)
roulement de la plate-forme de  Etablissement de l’APD et DAO
réparation

Etude de faisabilité pour l’optimisation Etude de faisabilité pour accueillir les navires de capacité
de la jetée M6 du port de Béthioua 1995 minimale de 20 000 m3
SONATRACH
1996  Examen des solutions d’adaptation de l’ouvrage et vérification
de la structure aux nouvelles conditions d’exploitation
Etude d’optimisation du transport et du  Etude de simulation des transports des céréales en Algérie
stockage des céréales en Algérie pour l’implantation d’un terminal céréalier au port de
Djen Djen
DTP de la Wilaya
1995 1. Simulation de la capacité maximale des ports et de système
de Jijel
1996 de stockage
2. Simulation des importations
3. Simulation de l’utilisation du plus gros navire
Etude de faisabilité de deux cales  Etude technico-économique de deux cales sèches pour la Etude réalisée en collaboration avec les
Direction des sèches dans le port de Mers El Kébir réparation des tankers allant jusqu’à 160 000 Dwt au port de Bureaux DREWRY (G.B) et
infrastructures 1995 Mers El Kébir NIRAS PORTCONSULT (Danemark)
maritimes et 1996
aéroportuaires Dimensions des cales : 300 x 50 x 8.5 m
(MTP) 290 x 44 x 8.5 m
Etude de faisabilité technique pour  Examen des possibilités pour augmenter la capacité d'accueil
l’aménagement de la jetée Méthane du de la jetée Méthane du complexe GL4.Z pour accueillir des
SONATRACH
complexe GL4.Z du port d’Arzew 1996 navires méthaniers d’une capacité de 70 000 m3

Etude de rempiétement des quais de  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie,
DTP de la Wilaya Cadix et Casablanca du port d’Oran 1996 sondages à la lance)
d’Oran 1997  Etudes d’APS
 Etude d’APD-DAO
Etude de développement des capacités  Etude de faisabilité en vue de l’extension du port de Béjaia
et de l’extension du port de Béjaia (Horizons 2005, 2010 et 2015)
DTP de la Wilaya  Etude de trafic
de Béjaia 1996  Détermination des déficits des capacités du port aux horizons
1998 2005, 2010 et 2015
 Esquisse des variantes d’extension
 Analyse technico-économique
Etude d’actualisation de la faisabilité  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie,

d’extension du port de Mostaganem sondages à la lance)
 Etude socio-économique de la région Ouest
 Capacités et trafic des ports de la région Ouest (Oran,
DTP de la Wilaya 1997 Tlemcen et Ghazaouet)
de Mostaganem 2000  Prévisions de trafic et options de prise en charge du déficit
 Analyse économique
 Etudes d’avant-projet sommaire
 Etudes hydrauliques en modèle réduit physique
 Etude d’APD-DAO incluant l’aménagement et le
dimensionnement du revêtement des terre- pleins
Direction des Etude du schéma de développement  Schéma de développement de tous les ports (existants et en
infrastructures des infrastructures portuaires à projet)
maritimes et l’horizon 2015/2020 1997  Développement des infrastructures (accostage et réparation)
aéroportuaires
(MTP)
Etude d’optimisation du poste B1 du  Etude de réparation et de confortement de l’ouvrage

port de Bethioua 1998  Etude et examen des possibilités d’optimisation du poste pour
Sonatrach 1999 l’accueil des navires de 200 000 Dwt
 Etude et examen des possibilités d’installation des bras de
chargement sur la plate forme
Etude de confortement du poste  Reconnaissance du poste et investigation des matériaux de la Etude réalisée en collaboration avec le
pétrolier P2 du port de Béjaia structure Bureau NIRAS PORTConsult (Danemark)
DTP de la Wilaya 2002  Solutions de confortement
de Béjaia 6 234 930 DA  Etudes de détail et DAO Travaux réalisés
Délai : 4 mois Contrôle et suivi effectués par le LEM

Etude de faisabilité pour la recherche  Détermination des besoins et analyse du trafic Etude réalisée en groupement avec le
de site pour l'implantation d'un  Reconnaissances sur site Bureau d’Etudes NIRAS PORTCONSULT
nouveau port au niveau de la région  Etat actuel et capacités des ports de la région centre (Danemark) et en collaboration avec
centre  Détermination de l'hinterland desservi par les ports de la l’ANAT.
région centre
 Analyse des conditions socio-économiques de la région centre
Direction des Montant global : (peuplement, infrastructures de transports, industries, analyse
Infrastructures 24 613 413 DA 2001 macro-économique, etc…)
Maritimes Délai : 12 mois 2002  Prévision de la demande des produits (consommation,
(MTP) passagers, conteneurs, etc…)
 Evaluation des modes de trafic routier et ferroviaire
 Esquisse des variantes d’aménagement du port
 Choix des sites potentiels
 Capacités portuaires nécessaires
 Analyse économique
 Recommandations pour le choix du site
1. Etude de confortement de la jetée  Reconnaissances des jetées Travaux réalisés

Nord du port de Mers El-Kebir  Levés de profils Contrôle et suivi effectués par le LEM
2. Etude de confortement des  Inspections aérienne et sous marine
Centre des Etudes ouvrages de protection du port de  Etude des solutions de confortement en modèle réduit
Techniques des Jijel 2002 physique en canal à houle
Infrastructures 2003  Etudes de stabilité en modèle réduit physique en bassin à
Militaires houle
(CETIM - MDN) 2002 : 8 187 952 DA  Etude de détail et DAO
2003 : 6 832 800 DA
Délai : 12 mois
Etude de création d’un service de  Etude de possibilités d’accueil du navire de transport de

transport maritime urbain et voyageurs au niveau des ports et sites de :
Ministère des interurbain le long de la côte Algéroise
Transports 2003 Cherchell, Tipasa, Bou Haroun, Sidi Fredj, El Djamila,
Alger, Tamentfoust, Bordj El Kiffan, Zemmouri, Dellys,
1 649 700 DA Bou Ismail, Bordj El Bahri, Boumerdes et Azeffoun.
Délai : 3 mois
Variables
Etude de confortement et/ou de  Reconnaissance et inspection des quais Travaux réalisés
rempiétement des postes 14 et 15 du  Campagne géotechnique Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya port de Annaba 2004  Avant-projet sommaire des solutions de rempiétement
de Annaba 2005  Avant-projet détaillé
 Dossier d'appel d'offres
3 978 000 DA
Délai : 3 mois

Etude d'aménagement du bassin du  Reconnaissances sur site Travaux réalisés
Centre des Etudes port militaire de Jijel  Etude des variantes d'aménagement intérieur pour répondre à Contrôle et suivi effectués par le LEM
Techniques des des nouveaux besoins (APS)
Infrastructures 2004  Avant-projet détaillé des ouvrages
Militaires 6 920 550 DA 2005  Etude des VRD (réseaux eau et électricité)
(CETIM – MDN) Délai : 12 mois  Dossier d'appel d'offres
Expertise des ouvrages du port d'Alger Les prestations ont concerné les ouvrages de la zone du terminal Expertise réalisée en collaboration avec les
suite au séisme du 21/05/2003 à conteneurs : partenaires suivants :
- NIRAS PORTCONSULT - Danemark
 Expertise et évaluation des dégâts (expertise)
DTP de la Wilaya 9 734 400 DA 2003  Campagne d'investigations (campagne géophysique "géo- - LNHC (géotechnique)
d'Alger Délai : 8 mois 2004 radar" et campagne géotechnique) - CRAAG (géophysique)
 Solutions de réparation des ouvrages (stabilisation du terre-
plein et des ouvrages d'accostage)
 APD et DAO
Etude de confortement de la jetée du  Reconnaissances et inspection de la jetée avec levé de profils Etude réalisée en Groupement avec le
large du port d'Oran  Solutions de confortement Bureau SOGREAH - France
DTP de la Wilaya 2003  Etude de stabilité des solutions en canal à houle (LEM – Chef de file)
d'Oran 2005  Etude de stabilité des solutions et des points singuliers en
15 646 410 DA (Part LEM) bassin à houle Travaux réalisés
Délai : 18 mois  APD et DAO Contrôle et suivi effectués par le LEM
Etude de l’amarrage d’un pétrolier au Etudes en modèle réduit physique en bassin à houle Etude réalisée en sous traitance
niveau du port autonome de Marseille
ACRI (France)  Etude d’agitation Client principal : Port autonome de
(France) 2004  Etude de tenue du navire au poste pétrolier Marseille
2 110 000 DA (20 460 €)
Délai : 2 mois
Etude de rempiétement des quais  Reconnaissances des quais (Levés de profil et inspection) Travaux réalisés
Conakry et Sénégal du port d'Oran 2005  Solutions de rempiétement Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya 2006  Avant-projet sommaire
d'Oran 3 481 620 DA  APD et DAO
Délai : 9 mois
Etude d'APD et DAO des ouvrages de Etude réalisée sur la base de la solution d'aménagement retenue Etude réalisée en Groupement avec le
protection du port de Ghazaouet lors de l'étude d'agitation et de la tenue des navires à quai Bureau NIRAS PORT Consult - Danemark
(LEM – Chef de file)
DTP de la Wilaya 2003  Etude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de
de Tlemcen 2 767 500 DA (Part LEM) 2005 protection du port et de l'endiguement de l'oued Ghazouanah
Délai : 11 mois  APD / DAO des ouvrages de protection et de l'ouvrage de
l'endiguement

Etude d'aménagement d'un port sec Phase n° 1 : Etude de faisabilité
(pour conteneurs) à Skikda
 Collecte et analyse des données de base
Entreprise Portuaire 2006  Etude d’avant- projet sommaire du plan d’aménagement
de Skikda 2007
7 745 587 DA Phase n° 2 : Etude de détail
Délai : 7.5 mois
 Etude de détail de l’aménagement
 Elaboration d’un Dossier d’Appel d’Offres
Etude d'aménagement de postes gazier  Reconnaissances sur site Travaux réalisés

et huilier au port de Béjaia  Etude d’aménagement des postes pour les produits :Gaz et Contrôle et suivi effectués par le LEM
Entreprise Portuaire 2006 huiles
de Béjaia 2007  Etude de détail (Note de calcul et plans)
4 095 000 DA  Dossier d’appel d’offres
Délai : 5 mois
U
Etude APD/DAO sur les  Reconnaissances sur site (topo-bathymétrie, campagne Etude réalisée en Groupement avec le
aménagements requis pour géophysique et analyse géotechnique) Bureau BCEOM – France
l'amélioration des conditions de  Etude de dimensionnement des digues (BCEOM – Chef de file)
Direction de protection et d'abri à l'intérieur du port  Etude d’agitation en modèle mathématique
l’Administration des de Djen Djen et l'assistance au Maître  Etude en modèle réduit physique (stabilité et agitation) avec Travaux réalisés
Moyens d'Ouvrage pour le lancement des 2006 structure de digues verticales en caissons rectangulaires Contrôle et suivi effectués par le LEM
(Ministère des travaux 2007  Etude d’avant- projet détaillé
Transports)  Etablissement du dossier de consultation des entreprises
 Assistance et analyse du dossier de consultation des
Montant global du marché : entreprises
51 796 306 DA
Délai : 11 mois
Etude d'extension du terminal à Etude réalisée en 2 phases : Etude financée par l’EPOran (phase 1) et la
conteneurs au port d'Oran DTP de la W. d’Oran (phase 2)
Phase 1
 Collecte de données de base Travaux en cours
DTP de la Wilaya 14 495 902 DA  Reconnaissances (levé de profils, inspection, sondage à la Contrôle et suivi effectués par le LEM
d'Oran Délai : 12 mois lance)
et 2006  Etude des variantes d’aménagement (APS),
Entreprise 2007  Expertise de l’étude de confortement de la jetée Tessala par
Portuaire d'Oran des essais hydrauliques en modèle réduit physique en bassin à
houle.
Phase 2
 Etude d’agitation en modèle réduit physique
 Etude d’APD et élaboration du DAO

Etude de confortement des quais :  Collecte de données de base
Dunkerque – Ghazaouet – Gènes –  Reconnaissances des quais (levés de profils, inspection sous
Gabes – la Havane au port d'Oran marine, sondage à la lance)
2006  Etude des variantes d’aménagement
2007  Suivi de la campagne géotechnique
9 594 000 DA  Etude APD et élaboration du DAO
Délai : 15 mois
Entreprise Portuaire
d'Oran
Etude d'aménagement d'une rampe  Collecte de données de base
RO RO à l'angle des quais Casablanca -  Reconnaissances des lieux
Safi au port d'Oran  Etude d’aménagement d’une rampe RO RO
2007  Etude d’avant -projet détaillé
 Elaboration du DAO
2 457 000 DA
Délai : 6 mois
Etude d'expertise et de confortement  Reconnaissances sur site (inspections aérienne et sous Travaux réalisés
Centre des Etudes de la jetée Est du port de Mers El Kebir marine, levé de profils en travers et levé topographique) Contrôle et suivi effectués par le LEM
Techniques des 2007  Définition des profils de confortement
Infrastructures 2008  Etudes en modèle réduit physique en canal et bassin à houle
Militaires 13 108 095 DA  Etude d’APD, y compris réparation des ouvrages intérieurs
(CETIM - MDN) Délai : 12 mois  Elaboration du DAO
Etude de faisabilité d'un poste de Etude comportant les reconnaissances sur site :
chargement de l'ammoniac et de l'urée
à Arzew  Bathymétrie
Suhail Bahwan Group 2007  Sismique réflexion
(Oman)  Prélèvement d’échantillons d’eau et analyses
11 705 850 DA physico- chimiques en laboratoire
Délai : 6 mois  Collecte des données hydrographiques
Etude de stabilité en modèle réduit Etudes en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
physique des ouvrages de protection de
ACRI la marina de Tripoli (Libye)  Etude d’agitation en bassin à houle Client principal : Gouvernement de Libye
(France) 2007  Etude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de
protection.
2 557 620 DA (22 515 €)
Délai : 2.5 mois Solutions testées avec une carapace en blocs « accropodes »

Etude d'extension du terre-plein Nord Etudes en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
du port de Bastia – Etudes en modèle
réduit physique  Etude de la stabilité en canal à houle du profil de protection Client principal : Collectivité territoriale de
BCEOM (Egis) 2007  Etude de stabilité en bassin à houle de la protection haute Corse (France)
(France) 2008
6 903 000 DA (65 000 €) Solutions testées avec une carapace en blocs « accropodes »
Délai : 3 mois
Etude de développement des capacités Développement du port suivant les actions immédiates et aux
et de l’extension du port de Béjaia horizons 2015 et 2025
DTP de la Wilaya 2 304 900 (1ère actualisation)  Etat des lieux

2001/2002
de Béjaia  Actualisation du trafic et détermination des déficits des
3 983 850 DA (2ème actualisation) capacités du port aux horizons 2015 et 2025
2009
Délai : 6 mois  Etudes d’optimisation des variantes d’extension
 Estimation des coûts
Etude d'installation des bras de  Reconnaissances sur site et levé de profils de l’ouvrage
chargement marins sur appontements  Recueil de données
du quai 37 du port pétrolier du port  Solutions de faisabilité d’installation des bras de chargement
d'Alger  Notes de calcul
NAFTEC 2008
 Avant-projet détaillé
2009
3 802 032 DA
Délai : 3.5 mois
Etude de faisabilité pour l'optimisation  Reconnaissances sur site

et l'adaptation du poste M1 du port de  Recueil de données des navires susceptibles d’être
Bethioua pour la réception et le réceptionnés au poste
ORASCOM Algérie chargement des navires de projet  Solutions de faisabilité et choix de variante
2008  Avant-projet détaillé de la solution retenue
4 073 940 DA
Délai : 4 mois
Etude d'expertise d'adaptation et de  Données de base Travaux réalisés

confortement des postes pétroliers  Reconnaissances sur site et inspection de l’ouvrage Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya "Lot 1-Poste P1" du port d'Arzew  Rapport d’expertise pour le compte de l’Entreprise Portuaire
d’Oran 2008  Etude d’adaptation d’Arzew
3 999 645 DA  Note de calculs
 Rapport
Délai : 6 mois

Port autonome de Marseille Etude en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
Etude de confortement de la jetée du
large en modèle réduit physique  Etude de stabilité en bassin à houle du profil de confortement Client principal : Port Automne de Marseille
ACRI de la jetée
(France) 2008
2 925 000 DA (27 850 €)

Délai : 3 mois
Etude d'exécution pour la réalisation  Reconnaissances sur site (Levés de profils et inspection)
du prolongement du musoir de la jetée  Etude de solutions de prolongement
Nord et de l'extrémité de la jetée Est de  Etudes en modèle réduit physique :
Commandement des
la Base Navale de Mers El Kebir 2008
Forces Navales - Stabilité en canal à houle
(Ministère de 2009
- Stabilité en bassin à houle
la Défense Nationale)
15 561 000 DA  Avant-projet détaillé
Délai : 12 mois  Dossier d’appel d’offres
Etude d’expertise et de réparation du 2009  Collecte de données

slip way du port d’Alger  Reconnaissances (inspection) et expertise de l’ouvrage
 Etude de réparation et de possibilités d’augmentation des
capacités du slip way
3 989 700 DA  Etude de détail (APD) et
Délai : 5.5 mois  Dossier d’appel d’offres (DAO)
d'Alger
Expertise et étude pour la rénovation 2011  Expertise et état du berceau et du treuil
du berceau et du treuil (partie  Etude de détail de la solution de rénovation du berceau et du
mécanique) du slip way au niveau du treuil
quai n° 12 du port d’Alger  DAO
2 213 055 DA
Délai : 3 mois

Etude d’aménagement des quais du Etude réalisée en lots suivants : Certains travaux ont été réalisés et suivi par
bassin « CPASM » et étude le LEM.
d’achèvement de la jetée Nord et Nord Lot 1 : Etude des quais du bassin « CPASM » (centre de
Est de la Base Navale de Jijel plongée)
 Reconnaissances et données de base
 Solutions de confortement et d’aménagement
14 613 300 DA  APD et DAO
Délai : 10 mois Lot 2 : Etude d’achèvement des travaux des jetées Nord
et Nord-Est
Direction des Projets
5ème Région Militaire
2010 A - Etude de la jonction jetée Nord et jetée Nord-Est
(MDN)
2011 B - Etude d’achèvement de la dalle de roulement de la jetée
Nord-Est et renforcement de la carapace de la jetée Nord
 Reconnaissance des lieux
 Etude en modèle réduit physique en canal à houle
 APD et DAO
Etude de réalisation d’une bretelle de jonction entre les

quais du bassin CPASM et le port
 Etude du tracé et du raccordement
 APD et DAO
Travaux d’extension des ouvrages de Etudes effectuées pendant le déroulement des travaux. Etude réalisée en sous traitance
protection du port de Djen Djen
Client principal : Ministère des Transports
Etude de stabilité en bassin à houle de 2009 Etude en modèle réduit physique :
la transition avec les digues existantes
 Etude en modèle réduit physique en bassin à houle pour
vérifier la stabilité des caissons de digues (principale et
5 475 000 DA secondaire) au niveau de la transition avec les digues
DAEWOO Algérie Délai : 3 mois existantes (ouvrages à talus)
Essais en bassin à houle pour l’étude de 2011 Etude en modèle réduit physique :
la stabilité de la jonction entre la digue
à talus existante et les caissons au  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle pour
niveau du prolongement de la jetée Est vérifier la stabilité de la solution de jonction entre la digue à
talus existante et les caissons au niveau du prolongement de
la jetée Est.
4 095 000 DA
Délai : 2 mois

Etude d’aménagement des quais et d’un  Collecte de données Travaux réalisés
système de mise à sec au niveau du  Reconnaissance des lieux (topographie, bathymétrie et levé de Contrôle et suivi effectués par le LEM
GTGC de Annaba (Port de Annaba) profils de la jetée)
Centre des Etudes  Campagne géophysique (sismique réflexion)
Techniques des  Solutions d’aménagement de la zone de réparation
2011
Infrastructures 26 102 700 DA  Etudes en modèle réduit physique :
2012
Militaires Délai : 12 mois - Stabilité en canal à houle
(CETIM -MDN) - Stabilité en bassin à houle
- Agitation en bassin à houle
 Etude de détail et
 Dossier d’appel d’offres
Etude d’extension du quai, poste 2010  Reconnaissance des lieux (topographie et bathymétrie) Travaux en cours
n° 24 du port de Béjaia 2011  Avant-projet sommaire de la structure de prolongement Contrôle et suivi effectués par le LEM
6 306 300 DA
Délai : 5 mois
Etude de la protection cathodique :

1. des postes gazier et huilier au port 2011  Avant-projet sommaire des variantes et système de protection
de Béjaia
de Bejaia cathodique
 Etude de détail et note de calcul
Délai : 2 mois
2. des ouvrages du port de pêche de 2012

Béjaia
1 521 000 DA
Délai : 1.5 mois
Etude de la portance et de la stabilité de Etude de la portance pour l’installation de deux (02) bras de
la plate forme du poste M1 au port de chargement, de canalisation, d’une salle de contrôle et d’une
Bethioua passerelle métallique.
SORFERT Algérie 2011
 Collecte de données
1 170 000 DA  Vérification de la portance et de la stabilité de la plate forme
Délai : 1.5 mois  Rapport de synthèse

Etude de la surélévation du mur de  Reconnaissances des lieux (topographie, levés de profils de la
garde de la jetée Sud de la Base Navale jetée, prélèvement des carottes de béton et essais)
de Jijel  Avant-projet sommaire des solutions de surélévation du mur
Direction des Projets 2011 de garde
5ème Région Militaire 2012  APD et DAO
(MDN)
3 409 380 DA
Délai : 4.5 mois
Etude d’expertise et de reconstruction Etude réalisée suite à l’accident survenu au niveau du poste le Etude réalisée en collaboration avec le
du duc d’Albe d’accostage n° 1 du poste 23 Mars 2011. Bureau NIRAS (Danemark)
B3 du port de Bethioua
 Expertise de l’ouvrage Travaux réalisés
Entreprise Portuaire  Données sur l’ouvrage Contrôle et suivi effectués par le LEM
2011
d’Arzew 14 542 349 DA  Etat des lieux (topographie, bathymétrie et sondage à la
2012
lance)
Délai : 4.5 mois
 Avant-projet sommaire des scénarii de démolition et de
reconstruction de l’ouvrage
 Etude de détail de la solution retenue
Etude de réparation des postes Inventaire des désordres et expertise des ouvrages : Travaux en cours de réalisation
pétroliers, méthaniers et de divers des Contrôle et suivi effectués par le LEM pour
ports de Skikda (mixte et à  Inspections aérienne et sous marine des ouvrages le compte de l’Entreprise Portuaire de
hydrocarbures)  Levés de profils des ouvrages Skikda.
 Prélèvement d’échantillons et mesures des épaisseurs
résiduelles des pièces métallique
12 348 180 DA  Mesure de corrosion et de la résistance des pièces
DTP de la Wilaya 2012
Délai : 4 mois métalliques
de Skikda
 Mesure de potentiels des ouvrages équipés de protection
cathodique
Etude de remise en état des ouvrages

 Etude de réhabilitation et de réparation des ouvrages
Etude d’extension de l’appontement  Données de base Travaux réalisés

pour remorqueurs du port de Béjaia  Reconnaissance des lieux (topographie, bathymétrie et Contrôle et suivi effectués par le LEM
sondage à la lance)
Entreprise Portuaire  Campagne géotechnique (à la charge du client)
2012
de Béjaia  Avant-projet sommaire des variantes d’extension
3 966 300 DA  APD et DAO
Délai : 4.5 mois

Etude de faisabilité d’une protection L’étude concerne la mise en place d’une barrière maritime de
maritime anti –intrusion au port protection anti-intrusion à l’Est de la jetée de Mers El Hadjadj
d’Arzew
Entreprise Portuaire  Dimensionnement du système anti intrusion
2012
d’Arzew  Etude de détails de la protection cathodique
2 457 000 DA  Spécifications techniques et estimation des coûts
Délai : 3 mois
Nouveau port de Skikda. Travaux de  Dimensionnement et système de protection cathodique

confortement des quais de servitude  Etude de détail et note de calcul
Etude de la protection cathodique  Dossier d’appel d’offres
SOTRAMEST
2012
1 497 600 DA
Délai : 2 mois
Etude de confortement des quais du Deux (02) phases d’études ont été réalisées : Travaux réalisés
port de Mers El Kebir Contrôle et suivi effectués par le LEM
1. Expertise des ouvrages
 Levés de profils des quais
26 325 936 DA  Inspection sous marine des ouvrages et réalisation
Délai : 10 mois de film à l’aide du ROV (Remotely Operated Vehicle
ou engin sous marin téléguidé)
Direction des Projets  Inspection aérienne des ouvrages
2ème Région Militaire 2012
(MDN) 2013 2. Etude de confortement des quais
 Données de base
 Reconnaissances (sondages à la lance, levé
sismique réflexion, levé au sonar latéral
 programme de reconnaissance géotechnique (à la
charge du client))
 Vérification de la portance des quais
 Variantes de confortement et/ou réparation
 APD et DAO
Etude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de protection Etude réalisée en sous traitance
Etude d’aménagement du port de Saida
(Liban) Solutions testées avec une carapace en blocs « accropodes » Client principal : Gouvernement du Liban
LIBAN CONSULT AGM
Ingénieurs Conseils 2013
(Liban) 5 861 700 DA (50 600 €)
Délai : 3 mois

Etude de réparation de la poutre du L’étude a porté sur les prestations suivantes :
Ber Est de la cale de halage du port
d’Oran  Données de base
Entreprise Portuaire  Levé topographique
2013
d’Oran  Levé de profils en long de l’ouvrage et mesures géométriques
1 953 900 DA  Expertise et solutions de réparation
Délai : 2.5 mois  Dossier d’appel d’offres
Etude de faisabilité pour la réalisation L’étude concerne la mise en place d’une barrière maritime de
d’un barrage anti-intrusion pour les protection anti-intrusion.
bouées SPM1 et SPM2 de Bethioua
Société de Gestion et Aspects suivants mis en évidence :
d’Exploitation des
Terminaux Marins à 2 780 505 DA 2013  Données climatiques sur site
Hydrocarbures (STH)  Aspects réglementaires (recommandations de l’Organisation
Délai : 1 mois
Maritime Internationale, plans de sureté des ports d’Arzew et
de Bethioua, code ISPS, etc.…)
 Solutions de protection anti-intrusion
 Impacts et estimations des coûts de l’investissement.
Etude de confortement et remise en état L’étude a porté sur les prestations suivantes : Travaux en cours de réalisation
des quais existants et moles à la base Contrôle et suivi effectués par le LEM
navale de Jijel - 5ème Région Militaire A – Etude de confortement des quais existants du port
 Données de base et reconnaissances des lieux (topographie,

bathymétrie, sondages à la lance, levé de profils et inspection
25 008 750 DA s/marine)
Délai : 12.5 mois  Etude de stabilité en bassin à houle
 Campagne géotechnique
 Solutions de réparation et/ou de confortement
 Etude de détails et DAO
5ème Région Militaire 2013 B – Etude des franchissements sur les jetées Nord et
(MDN) 2014 Nord-Est
 Etude des franchissements en bassin à houle, y compris la

stabilité de la solution permettant de réduire ou éliminer ces
franchissements
 Etude de détails de la solution retenue et DAO
C – Etude d’impact sur l’environnement du dragage des

bassins du port
 Etude et évaluation de l’état initial

 Rapport d’étude d’impact

Etude pour le choix du site d’une Objectif de l’étude : identifier un site adéquat pour une nouvelle
nouvelle capitainerie au niveau du port capitainerie du port et qui répond aux exigences de visibilité en
d’Alger se protégeant des interférences.
Entreprise Portuaire  Données et visite des lieux (données sur le matériel,

d’Alger 1 872 000 DA 2014 diagnostic de la qualité de réception existante, entretiens,
Délai : 3 mois etc…)
 Visite des sites potentiels, analyse et choix du site adéquat
 Esquisse de la nouvelle capitainerie
 Estimation du coût de construction
Actualisation de l’étude de L’étude a porté sur les prestations réparties sur 2 lots suivants :
prolongement de la jetée du large et
étude de diagnostic de la jetée Nord du 1. Lot 1 : Actualisation de l’étude de prolongement de
port d’Arzew la jetée du large
 Levé de profils de la jetée

22 464 000 DA  Bathymétrie le long du futur prolongement
Délai : 11 mois  Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à
houle
 Etude d’agitation en modèle réduit physique en bassin à
2013 houle (essais pour le poste S3)
2014  Etude de stabilité en bassin à houle
 Etude d’APD
 DAO
Entreprise Portuaire 2. Lot 2 : Etude de diagnostic de la jetée Nord

d’Arzew
 Inspection aérienne et sous-marine de la jetée avec
utilisation du ROV (Remotely Operated Vehicle ou engin
sous marin téléguidé)
 Levé de profils de la jetée
 Rapport diagnostic
Etude de réparation des dégradations et  Collecte et analyse des données

d’optimisation du poste pétrolier P3 du  Levé topographique de l’ouvrage
port d’Arzew  Inspections aérienne et sous-marine
2013  Etude de solutions de réparation et d’optimisation du
2014 poste, y compris estimation des coûts de construction
14 859 000 DA  Etude d’APD
Délai : 10 mois  DAO

Etude de faisabilité de développement Objectif de l’étude :
des capacités portuaires au niveau du Offrir les capacités nécessaires en infrastructures pour répondre
port de Annaba aux besoins du Groupe Ferphos prévus de transiter par le port de
Annaba à l'horizon 2020 et au-delà, en prévision de la réalisation
de deux plateformes de transformation chimique des phosphates
16 212 105 DA en semis produits liquides "acide phosphorique" et produits finis
Délai : 8 mois "engrais phosphatés ou autres" sous forme de solides granulés.
 Collecte et analyse des études et données existantes
 Analyse de la capacité actuelle des postes et étude des

possibilités d’augmentation :
- Analyse de la capacité actuelle des postes n° 16, 17 et
2013
19 et possibilités d’augmentation de cette capacité
FERPHOS Group 2014
- Besoins de la zone de stockage
 Reconnaissances générales et sédimentologie :

- Topographie, bathymétrie, prélèvements d’échantillons,
et sondages sismiques
- Etude océanographique
- Expertise sédimentologique
 Etude des variantes d’aménagement :

- Variantes d’aménagement des postes n° 16, 17 et 19
- Variantes d’extension du port
- Estimation des coûts de réalisation
- Rapport
Etude portant sur l’utilisation optimale Objectif de l’étude :

du potentiel infrastructurel existant au
port de Annaba Utilisation optimale des infrastructures existantes au port pour
répondre au trafic prévu par les opérateurs ASMIDAL, FERPHOS
et ARCELORMITTAL à l’horizon 2020 et au-delà.
7 224 750 DA Les postes à quai concernés : n° 13, 14, 15, 16, 17, 19 et 20.
Délai : 2.5 mois
Entreprise Portuaire  Collecte et analyse des études et données existantes :
de Annaba - Installations et équipements au niveau des postes
2015
- Statistiques (trafic) au niveau des postes sur cinq (05)
dernières années
- Etc…
 Analyse de la capacité existante des postes et possibilités de

son augmentation :
- Capacité des postes et leur niveau de saturation
- Possibilités d’amélioration et d’augmentation de la
capacité

Etude d’un quai d’accostage L’étude a porté sur les missions suivantes : Travaux en cours de réalisation
(pour Gardes-côtes) au niveau du GTGC
du port de Djen Djen  Collecte de données Contrôle et suivi effectués par le LEM pour
 Reconnaissance des lieux : le compte de l’Entreprise portuaire de
- Topographie Djen Djen
Centre Militaire de 7 608 217 DA - Bathymétrie
l’Ingénierie et de Délai : 6.5 mois 2014 - Levé de profils en travers des ouvrages
Développement des 2015 - Rapport
Infrastructures
(CMIDI - MDN)  Campagne géotechnique
 Avant-projet sommaire (variantes d’aménagement, coûts de
construction et rapport)
 Etude de détail (APD)
 DAO
Etude de réhabilitation et mise à niveau L’étude a porté sur les missions suivantes :
des infrastructures de base du port
pétrolier de Béjaia  Collecte de données de base
 Inspections aérienne et sous marine des postes (P1, P2 et P3)
 Etude de solution de réalisation d’appuis provisoires pour les
28 782 000 DA poutres des postes P2 et P3
Délai : 16 mois  Etude de la protection cathodique des gabions (palplanches)
de Béjaia 2013
des postes P2 et P3
2015
 Etude des solutions de réparation des postes P1, P2 et P3
 Etude d’extension des capacités du poste P3 de 90 000 T à
130 000 T
- APS des variantes d’extension et estimation des coûts
de réalisation
- Etude de détail de la solution d’extension
- DAO
Etude d’expertise et de confortement du L’étude a porté sur les prestations suivantes : Travaux réalisés
brise lames du port de Bethioua Contrôle et suivi effectués par le LEM
 Reconnaissance de l’ouvrage :
- Inspection visuelle aérienne de l’ouvrage
- Inspection sous marine des côtés extérieur et intérieur
Entreprise Portuaire 18 837 000 DA de l’ouvrage
Délai : 8.5 mois 2014
d’Arzew - Levé de profils en travers de l’ouvrage
2015
- Rapport de reconnaissances
 Etude de stabilité des profils de confortement et de

franchissements en canal à houle
 Etude d’APD
 DAO

Etude de réalisation d’une voie reliant Les études ont porté sur les missions suivantes :
les aires d’exploitation et de traitement
au terminal à conteneurs du port de  Données de base
Annaba
 Levé topographique et sondages géotechniques *
2 340 000 DA
Délai : 3.5 mois  Avant-projet sommaire
Entreprise Portuaire 2015 - Variantes de tracé
de Annaba 2016 - Plan de masse avec profils en long et en travers
- Prédimensionnement du revêtement
Etude de réalisation d’une nouvelle voie - Etude des VRD
à l’accès Sud du port de Annaba
 Etude de détails de la variante retenue
4 680 000 DA  DAO
Délai : 6 mois
* A la charge du client
Etude d’aménagement et revêtement L’étude a porté sur les missions suivantes :

des terre-pleins et voies de circulation
du port d’Arzew  Données de base et levé topographique
 Sondages géotechniques *
Entreprise Portuaire  Inspection du revêtement existant et vérification de la
2015
d’Arzew 4 680 000 DA portance
2016
 Dimensionnement du revêtement
Délai : 6 mois
 Etude des VRD
 DAO
* A la charge du client
Port d’Alger - Etude de confortement et L’étude a porté sur les missions suivantes :
consolidation de l’angle des quais
n° 8/9 pour l’accostage des car-ferries 1. Etude d’aménagement pour l’accostage des car-ferries
(Gare maritime)
 Données de base (caractéristiques du navire, état des
lieux, charges et surcharges, etc…)
1 368 900 DA  Aménagement des variantes
d’Alger 2016
Délai : 6 mois  Rapport
2. Etude de détails
 Note de calculs
 Plans
 Devis quantitatif et estimatif

Expertise et vérification de la stabilité L’étude a porté sur les missions suivantes :
du poste 5 du port de Annaba
 Reconnaissances et état de l’ouvrage
- Inspection aérienne et sous-marine de l’ouvrage
Entreprise Portuaire 1 182 285 DA - Levé de profils
2016
de Annaba Délai : 2.5 mois - Rapport d’expertise
 Vérification de la stabilité de l’ouvrage

- Note de calculs
- Rapport (conclusions er recommandations)
Etude d’un appontement minéralier et Les prestations ont porté sur deux études :
extension du quai général cargo au port
de Djen Djen 1. Aménagement d’un appontement minéralier au niveau de la
jetée Nord du port de Djen Djen pour répondre à un besoin en
trafic minéralier généré par le projet de Qatar Steel (complexe
sidérurgique de Bellara)
37 966 500 DA
Délai : 17 mois
2. Extension du quai général cargo du port
 Reconnaissances générales
- Topobathymétrie
- Levé de profils des ouvrages de protection (jetée Nord et
de Djen Djen 2014
terre-plein du quai général cargo)
2016
- Sondage à la lance
- Sondage sismique réflexion
 Avant-projet sommaire
- Variantes d’aménagement
- Prédimensionnement des structures d’accostage
- Estimation des coûts de construction
- Rapport
 Etude en modèle réduit physique en canal à houle (vérification

des franchissements au niveau de la jetée)
 Etude de détails
 DAO

Etude de détail du plan directeur du port Les prestations ont porté sur deux études :
de Béjaia (incluant l’étude de faisabilité
de déplacement des postes pétroliers à 1. Etude de détail du plan directeur du port
l’Est du port) 1.
 Revue de projet et reconnaissances sur site
- Mise au point de la variante de plan de masse à étudier
53 688 545 DA - Etude de réfraction de la houle
Délai : 20 mois - Levés topographique et bathymétrique
- Prélèvement d’échantillons
- Levée de profils des jetées de fermeture et du large
- Campagne de sondages sismiques réflexion
- Campagne géotechnique (terrestre)
 Etude d’optimisation de la variante d’aménagement

- Choix des structures des ouvrages de protection et
d’accostage
- Optimisation du plan de masse
- Devis quantitatif et estimatif des travaux (coûts de
construction)
- Rapport de synthèse
 Etude en modèle réduit physique

DTP de la Wilaya 2013 - Etude de stabilité en canal à houle
de Béjaia 2016 - Etude d’agitation et de tenue de navires à quai en bassin
à houle
- Etude de stabilité en bassin à houle
 Etude d’impact sur l’environnement
 Etude de détails
- Note de calculs
- Etude des VRD
- Plans de détails
- Devis quantitatif
2. Etude de faisabilité de déplacement des postes

pétroliers à l’Est du port
 Données relatives aux besoins et reconnaissances sur site

 Esquisse des variantes d’aménagement
 Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Etude d’agitation sur modèle numérique Mike 21
 Estimation des coûts de construction
 Rapport de synthèse

Etude de réalisation d’un quai L’étude a porté initialement sur des sites à proximité des ports Travaux réalisés
minéralier aux ports d’Arzew et d’Arzew et de Bethioua et comporte les prestations suivantes :
Bethioua Contrôle et suivi effectués par le LEM pour
 Données de base et houle de projet le compte de l’Entreprise Portuaire d’Arzew
 Reconnaissances sur site
41 113 800 DA
TOSYALI IRON STEEL Délai : 6 mois - Topobathymétrie
INDUSTRY ALGERIE 2015 - Sondage à la lance
(Turquie) 2016 - Prélèvement d’échantillons
 Variantes d’aménagement
 Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
 Cahier des charges (Etude de détail) pour la consultation des
Entreprises
Projet d’extension du terminal à L’étude a porté sur :

conteneurs du port d’Oran
 Données du projet (structures de quais, profils de quais,
Avant-projet détaillé du confortement caractéristiques des navires, etc…)
du quai de Hambourg  Etude de détail de la solution de confortement
2015 - Note de calculs
d’Oran
2 457 000 DA 2016 - Plans de détail
Délai : 3 mois - Devis quantitatif
- Spécifications techniques
 Impact du confortement du quai sur les travaux de réalisation

du terminal
 Rapport d’APD
Etude d’agitation et de tenue de navires L’étude a porté sur la vérification de l’agitation au niveau du port
à quai sur modèle réduit physique du dans sa configuration incluant les aménagements prévus dans le
port de Djen Djen port (le terminal à conteneurs, l’appontement minéralier, le
nouveau poste RO-RO et l’extension du quai général cargo).
Entreprise Portuaire 17 050 527 DA Une échelle du modèle de 1/100ème a été adoptée représentant
2016
de Djen Djen Délai : 5 mois une surface du bassin de 26 m x 36 m.
2017
Les essais ont été réalisés en 2 phases :
1. Les essais d’agitation

2. Les essais pour la tenue des navires à quais. Une
maquette d’un porte conteneurs a été simulée.

Etude de construction d’un poste Dans le cadre des travaux de construction d’un poste minéralier à Travaux réalisés
minéralier à l’Est du port de Bethioua l’Est du port de Bethioua (nouveau site), les prestations d’études
ont été effectuées pour le compte de l’Entreprise chargée des Le contrôle et suivi est assuré par le LEM
travaux et portent sur ce qui suit : pour le compte de l’Entreprise Portuaire
72 264 180 DA d’Arzew
Délai : 3.5 mois  Levé topographique
China Harbour
 Levé bathymétrique
Engineering Company 2017
 Etude de réfraction de la houle
Algérie (CHEC)
 Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à houle
du tronçon de digue verticale, y compris les mesures de
pressions
 Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à houle
du tronçon de digue à talus
 Etude de stabilité et d’agitation en modèle réduit physique
Port d’Arzew – Projet de chantier naval L’étude a porté sur :
1. Ouvrages portuaires
29 333 500 DA  Levé de profils de la plate-forme de la jetée Sud

Délai : 7.5 mois  Critères de dimensionnement
 Avant-projet sommaire :
- Structures de quais
- Fondation des rails
- Revêtement des terre-pleins
- Estimation des coûts
 Avant-projet détaillé et DAO :

Chantier Naval
d’Arzew - Détail de la solution retenue (plans, note de calculs,
2017
métrés)
- Dossier d’appel d’offres
2. Etude d’impact sur l’environnement
 Etat initial (prélèvement d’échantillons, mesures in-situ des

paramètres physico-chimiques de l’eau
 Analyses chimiques des sédiments
 Evaluation des impacts et mesures compensatoires
 Bilan et suivi environnemental
3. Etude géotechnique
 Reconnaissance géophysique (sismique réflexion)

 Examen et étude de données géotechniques des sondages
existants dans le bassin du port

Etude pour l'aménagement du quai Sud L’étude a été réalisée dans le cadre du développement de
Ouest du port de Mostaganem pour la l’activité industrielle du minerai de fer. Elle a porté sur :
réception d'un vraquier de 20 000 T
 Etude de la solution d’aménagement
3 570 000 DA - Données de base pour le dimensionnement

Entreprise Portuaire 2017
Délai : 3.5 mois - Note de calculs de la structure d’ouvrage
de Mostaganem
- Plans de détails
- Estimation des coûts de construction
 Cahier des charges (Dossier de consultation des Entreprises)
Poste minéralier à l’Est du port de L’étude a porté sur ce qui suit :

Bethioua :  Données de base et état des lieux
 Etude d’aménagement et de jonction
Etude d’aménagement de la zone
attenante à la jetée et de jonction des - Variantes d’aménagement de la zone attenante au projet
Entreprise Portuaire routes d’accès à la zone portuaire - Solutions de jonction et de raccordement des routes
d’Arzew 2018 d’accès
- Etude du revêtement
3 320 100 DA - Etude des réseaux divers
Délai : 5 mois - Plans de détails

 Etude comparative
Etude d'une deuxième aire de travail et Les prestations ont porté sur les missions suivantes :
protection du roulev de 400 T au niveau
de l'unité de construction navale du port  Détermination des besoins (données)
de Annaba  Reconnaissances des lieux
- Topographie
Centre Militaire de 12 442 950 DA - Bathymétrie
l’Ingénierie et de Délai : 9 mois - Levé de profils en travers
2017
Développement des - Campagne géotechnique
2018
Infrastructures
(CMIDI - MDN)  Avant-projet sommaire (variantes d’aménagement,
estimation des coûts, comparaison des variantes et rapport
d’APS)
 Avant-projet détaillé (note de calculs, plans, métrés et

rapport)

Etude d’extension de l’ancien port de L’étude a porté sur ce qui suit :
Skikda
1. Etude préliminaire de faisabilité
59 731 325 DA  Données naturelles

Délai : 18 mois  Etude de trafic, projections et estimation des besoins en
infrastructures
- Topographie
- Bathymétrie
- Prélèvement d’échantillons et analyse
- Sismique réflexion
 Etude sédimentologique en modèle numérique
DTP de la Wilaya
2012
de Skikda
2018 2. Scénarii d’aménagement et esquisses
- Etude d’agitation en modèle mathématique
- Estimation des coûts et comparaison des variantes

- Stabilité en canal à houle
- Stabilité et agitation en bassin à houle

 Dossier d’appel d’offres + maquette du projet
Etude d’extension du port d’Arzew et L’étude réalisée est basée sur la variante retenue lors de l’étude
création d’un nouveau bassin de faisabilité effectuée par le BET SENER (Espagne) qui a abouti
à la création d’un nouveau bassin de 66 Ha avec un
prolongement de la jetée principale de 600 m.
32 233 500 DA Les prestations réalisées ont porté sur :
Délai : 11 mois
1. Etude en modèle réduit physique
d’Arzew 2018  Etude en canal à houle et mesure de pressions sur la digue
verticale
 Etude de stabilité et d’agitation en bassin à houle
2. Etude des variantes de structures des quais et des

jetées
3. Avant-projet détaillé de la variante retenue
4. Dossier d’appel d’offres

Etude d’avant-projet détaillé du L’étude a porté sur ce qui suit : Etude réalisée en Groupement avec le
nouveau port centre de Cherchell Bureau d’Etudes Yooshin (Corée)
Mission 1 : Données de base (LEM – Chef de file)
Montant global du marché :  Etude de données de base

3 287 770 303 DA  Conditions socio-économiques Le trafic prévu est de :
 Enquêtes locales (reconnaissances des lieux)
Part du LEM : - Topographie  Conteneurs :
1 018 448 410 DA - Bathymétrie 6.3 millions TEU/an
Délai : 4 mois - Géotechnique (à terre et en mer)  Marchandises générales :
- Enquêtes parcellaires 25.7 millions T/an
- Recherche des matériaux de carrières,
- Etc…
Mission 2 : Etude de faisabilité
- Environnement socio-économique
- Analyse du flux du fret
- Evaluation de l’envergure du projet
- Plan de gestion portuaire
- Etude de rentabilité
- Stratégies et politiques de développement
2017
Mission 3 : Etudes en modèles numériques et physiques
et études d’impact sur l’environnement
Entreprise Portuaire  Etudes en modèles numériques

de Cherchell - Etude de réfraction
- Etude d’agitation
- Etudes sédimentologiques
 Etudes en modèles réduits physiques
- Etudes en canal à houle (2D) (stabilité,
franchissements, pressions)
- Etudes en bassin à houle (3D) (stabilité, agitation et
tenue des navires)
 Etudes de simulation des manœuvres des navires (navigation)
 Etudes d’impact sur l’environnement
Mission 4 : Etudes d’avant-projet détaillé des ouvrages

(note de calculs, plans, devis estimatif et autres)
 Ouvrages maritimes
 Zone logistique
 Déviation des oueds
 Etc….
Mission 5 : Dossier d’appel d’offres

Actualisation de l’étude de protection du L’étude a porté sur ce qui suit :
port de Ghazaouet et extension de ses
capacités 1. Donnée de base
 Données socio-économiques et trafic actuel du port

65 157 300 DA  Etude des prévisions de trafic
Délai : 27 mois  Données physiques et naturelles (houle de projet)
 Etude de trafic et estimation des besoins en infrastructures
2. Reconnaissances générales
- Topographie
- Bathymétrie
3. Expertise sédimentologique
4. Avant-projet sommaire
2015
2018
 Navire de projet
 Etude des besoins en infrastructures
 Solutions d’extension et actualisation de l’étude
DTP de la Wilaya
d’amélioration de la protection contre l’agitation
de Tlemcen
 Etude d’agitation en modèle mathématique
 Estimation des coûts et comparaison des solutions
 Rapport d’avant-projet sommaire

- Tenue des navires à quais

7. Campagne géotechnique
8. Avant-projet détaillé
10. Maquette du projet

Etude de modernisation (extension) du L’étude de modernisation (extension) du port a porté sur ce qui
port de Ténès suit :
1. Donnée de base
78 975 000 DA
Délai : 15 mois  Données socio-économiques et trafic actuel du port
 Etude des prévisions de trafic et hinterland du port
Marché global (avec complément pour  Données de sol
 Etude de la houle (houle au large et à la côte – réfraction)
étude de délocalisation de l’activité plaisance)
112 949 500 DA
Délai : 33 mois - Topographie (60 Ha)
- Bathymétrie (250 Ha)
- Sondage à la lance (40)
- Prélèvement d’échantillons et analyse (40)
- Sismique réflexion (10 Km)
3. Etude sédimentologique
2014
2019
 Navire de projet
 Etude des besoins en infrastructures
DTP de la Wilaya
 Variantes d’aménagement d’extension
de Chlef
 Etude de simulation de navigation sur modèle numérique
 Etude comparative multicritère



Etude de confortement de L’étude de confortement a porté sur ce qui suit :
l’enracinement de la jetée Kheir Eddine
sur 600 ml du port d’Alger 1. Donnée de base
 Analyse des données de base

24 834 872 DA  Etude de réfraction sur modèle numérique
Délai : 8 mois
2. Reconnaissances générales de l’ouvrage
- Topographie (30 Ha)

- Levé de profils extérieurs (90 U.)
- Levé de profils intérieurs (63 U.)
- Inspection aérienne de la jetée
2017 - Inspection sous marine côté intérieur de la jetée
2019 - Rapport de reconnaissances
3. Etudes de stabilité en modèles réduits physiques

DTP de la Wilaya
d’Alger - Stabilité en canal à houle
- Plans détaillés (profils de confortement)

- Estimation du coût des travaux
- Rapport d’APD

Etude de faisabilité pour l’augmentation L’étude a porté sur les missions suivantes :
de la capacité d’accueil du quai
Marinelle de l’ancien port de Skikda 1. Donnée de base et revue des études antérieures
2. Reconnaissances et programme de la campagne

5 799 465 DA géotechnique
Délai : 18.5 mois
- Sondages à la lance (60 U.)
- Levé de profils des ouvrages (35 U.)
2019
- Inspections aérienne et s/marine des ouvrages (315 ml)
2020
- Elaboration du programme de la campagne
géotechnique (à la charge du Client)
3. Etude de faisabilité pour l’augmentation des capacités
- Variantes d’aménagement (vérification de la portance,

prédimensionnement, estimation des coûts et
comparaison multicritères)
- Rapport de faisabilité
Etude d’approfondissement de la darse L’étude a porté sur les missions suivantes :

de l’ancien port de Skikda
Entreprise Portuaire 1. Levé bathymétrique
de Skikda
5 355 000 DA 2. Reconnaissances du sol en place
Délai : 16 mois
- Sondage à la lance (10)
- Prélèvements d’échantillons de sédiments et analyse
granulométrique
2019
- Rapport
2020
3. Etude de dragage (Etablissement du plan et calcul du
volume)
4. Dossier d’appel d’offres (CPS, cadre du bordereau des prix

unitaires et du détail estimatif et quantitatif et pièces annexes
réglementaires)
Campagne géophysique par sismique Dans le cadre de ces deux projets une campagne géophysique
réflexion par sismique réflexion a été réalisée pour évaluer la nature du sol
marin.
2020
Une quantité totale de 17 Km. de profils sismiques a été réalisée.
3 105 900 DA
Délai : 1 mois

Etude d’un poste vrac liquide au quai Cette étude concerne l’approfondissement de la variante retenue
général cargo au niveau du port de de l’extension du quai général cargo (2015) avec la création d’un
Djen Djen poste pour la réception de vrac liquide.
L’étude a porté sur ce qui suit :

3 909 150 DA
Délai : 4.5 mois 1. Mission 1 : Etude d’avant-projet détaillé
2020
de Djen Djen - Notes de calculs des ouvrages (plate-forme, duc d’albe,
passerelle, etc…),
- Plans de détails,
- Estimation des coûts de construction,
- Rapport d’APD.
2. Mission 2 : Dossier d’appel d’offres
Etude d’un quai phosphatier & minéralier Cette étude a été réalisée dans le cadre de l’extension du port
au port de Annaba de Annaba et concerne une 1ère phase du projet.
L’étude a porté sur ce qui suit :

15 960 000 DA
Délai : 4 mois 1. Variantes d’aménagement
2. Etudes en modèle numériques (sédimentologie et

agitation)
3. Etudes d’agitation en modèle réduit physique

4. Avant-projet détaillé :
de Annaba 2021
 Ouvrages maritimes (jetée + quai)
 Aspect traitement de sol
5. Engineering des réseaux électriques
6. Réseau AEP/incendie et drainage/assainissement

Etude d’extension du port mixte de Dellys L’étude d’extension du port a porté sur les missions suivantes :
1. Donnée de base
57 142 800 DA
Délai : 20 mois  Etude des prévisions de trafic
 Données du site
 Etude de réfraction (modèle numérique)
 Données existantes relatives au commerce et la pêche
 Topographie (35 Ha)

 Bathymétrie (250 Ha)
 Sondage à la lance (60)
 Prélèvement d’échantillons et analyse (100)
 Sismique réflexion (15Km)
3. Etude sédimentologique (modèles numérique et

physique à fond mobile)
DTP de la Wilaya  Analyse granulométrique

2015
de Boumerdes  Expertise sédimentologique
2021
 Etude sédimentologique en modèle numérique Mike 21
 Etude sédimentologique en modèle réduit physique à fond
mobile
 Etude d’agitation en modèle numérique Mike 21
 Coûts de construction et comparaison multicritère des
variantes et Rapport d’APS
5. Etude en modèle réduit physique (stabilité & agitation)
 Etude de stabilité en canal à houle



Projet d’aménagement du bassin de L’étude d’aménagement a porté sur les missions suivantes en
l’oued Mohgoun et de l’appontement 3 phases :
méthanier (ex. jetée méthane) en mole
commercial n° 05 au port d’Arzew PHASE A : ETUDE DE FAISABILITE
1. Mission 1 : Données de base

44 464 350 DA 2. Mission 2 : Reconnaissances sur site
Délai : 14 mois  Topographie (20 Ha)
 Levé de profils en travers des postes C1, C2, S1 et S2
 Levé de profils en travers de la jetée secondaire
 Levé de profils en travers du talus du terre-plein à l’arrière
de la jetée Methane
 Levé sismique du bassin de la jetée « La Camel »
 Rapport de reconnaissances
3. Mission 3 : Etude de faisabilité

 Etude et analyse des besoins (trafic, profondeur et linéaire
des ouvrages d’accostage)
 Etude des solutions d’aménagement et d’agitation en
modèle numérique
 Etude des variantes des structures des ouvrages
d’accostage
 Etude des variantes d’aménagement du terre-plein
Entreprise Portuaire 2018/2019
(revêtement, VRD, raccordement au réseau routier, etc…)
d’Arzew 2020/2021
 Etude technico-économique (coûts et comparaison des
variantes)
 Rapport de faisabilité
PHASE B : ETUDE DE DETAIL

 Elaboration du programme de la campagne géotechnique
(à la charge du Client)
 Etude de détail de la solution retenue (notes de calculs,
plans, métrés et coûts)
PHASE C : DOSSIER D’APPEL D’OFFRES

 Etablissement du DAO, y compris toutes les pièces annexes
du dossier
Autres prestations supplémentaires :

 Etude de stabilité des quais et ouvrages du chantier naval
 Etablissement et intégration des plans du chantier naval
 Estimation et intégration des quantités /coûts du chantier
naval et des spécifications techniques dans le DAO
 Actualisation de l’EIE en intégrant les travaux du chantier
naval

Etude de faisabilité pour le L’étude a porté sur les missions suivantes :
prolongement du quai Marinelle de
l’ancien port de Skikda Mission 1 : Synthèse de l’étude de 1996
 Synthèse des résultats de l’étude de 1996

2 463 300 DA  Rapport de synthèse
Délai : 4 mois
 Etude de faisabilité (variantes de prolongement),

estimation des coûts et recommandations
2021
de Skikda
Etude de faisabilité pour l’extension du L’étude a porté sur les missions suivantes :
terre-plein château vert de l’ancien port
de Skikda Mission 1 : Synthèse de l’étude de 2003
 Synthèse des résultats de l’étude de 1996

Délai : 5 mois
 Etude de faisabilité (variantes d’extension), estimation

des coûts et recommandations
Projet : Dans le cadre des travaux l’Entreprise CHEC a confié au LEM les Etude réalisée en sous traitance
études en modèle réduit physique qui portent sur les missions Client principal : SONATRACH
Etudes, fourniture et construction d'une suivantes :
jetée GNL et d'infrastructures maritimes Travaux en cours de réalisation
et portuaires au niveau du port 1. Mission 1 : Etude en canal à houle du profil courant de
d'hydrocarbures de Skikda la nouvelle jetée Est
China Harbour 2. Mission 2 : Etude en canal à houle du profil courant de

« Etudes en modèle réduit physique en 2020
Engineering Company l’extension de la jetée principale
canal à houle et en bassin à houle des 2021
Algérie (CHEC)
ouvrages d’extension du nouveau port
3. Mission 3 : Etude en bassin à houle de l’agitation au
de Skikda »
niveau des nouveaux bassins et quais
4. Mission 4 : Etude en bassin à houle de la stabilité des

58 905 000 DA ouvrages d’extension
Délai : 6 mois

Actualisation de l’étude de L’étude a porté sur les missions suivantes :
confortement des quais de Dunkerque
et Ghazaouet du port d’Oran Mission 1 : Actualisation des données
Mission 2 : Actualisation de l’étude des quais de

5 131 875 DA Dunkerque et Ghazaouet
Délai : 6.5 mois
 Actualisation de l’étude d’APD (notes de calculs, plans de
détail, devis estimatif)
 Rapports d’APD
- Quai de Dunkerque
- Quai de Ghazaouet
d’Oran 2021
Mission 3 : Actualisation des DAO des quais
Etude complémentaire :
 Etude de faisabilité de réalisation de solutions de

confortement
 Etude d’APD de la nouvelle solution de confortement
retenue des quais
 Rapports d’APD des quais
Etude de construction de cinq (05) L’étude a porté sur les prestations suivantes :
nouvelles canalisations sous marines
reliant la jetée secondaire à la jetée du 1. Levé topographique de la zone du projet
large du port d’Arzew 2. Levé bathymétrique
3. Levé au Sonar latéral
5 950 000 DA 4. Inspection sous marines de la nappe des pipes
Société de Gestion et Délai : 6 mois
d’Exploitation des existants
2021
Terminaux Marins à 5. Rapport de reconnaissances
Hydrocarbures
(STH) 6. Etude de la solution
- Etude de lestage
- Protection des canalisations
- Plans
- Cahier des prescriptions techniques
- Rapport

Etude de confortement du quai n° 21 du L’étude a porté sur les missions suivantes :
port d’Alger sur 190 ml
Mission 1 : Collecte de données de base
3 984 120 DA Mission 2 : Reconnaissances générales du quai

Délai : 6 mois
 Levé topographique
 Levé de profils de quai
 Inspections aérienne et sous marine
 Sondages à la lance
DTP de la Wilaya
2018/2019  Rapport de reconnaissances
d’Alger
2020/2021
Mission 3 : Avant-projet sommaire (APS)
 Variantes de confortement
 Estimation des coûts et comparaison multicritères des
variantes
 Rapport APS
Mission 4 : Avant-projet détaillé (APD)
 Etude d’APD de la variante de confortement retenue

(note de calculs, plans, métrés et coût)
 Rapports d’APD
Etude de la mise en place des rails du L’étude a porté sur les missions suivantes :
berceau de 800 T au niveau de l’unité
d’Oran Mission 1 : Collecte de données de base
Mission 2 : Reconnaissance et inspection

3 826 650 DA
Délai : 3.5 mois  Levé topographique et bathymétrique
Entreprise de
Réparation Navale  Levé de profils de l’ouvrage au niveau des rails du
(ERENAV) berceau
2021  Inspections aérienne et sous marine et film (ROV)
Mission 3 : Etude de solution de mise en place des rails
 Solution de mise en place, note de calculs, plans et

estimation des coûts
Mission 4 : Dossier d’Appel d’Offres

Etude de vérification de la portance du L’étude a porté sur la vérification de la portance du quai
quai n° 09 sous une grue mobile de n° 09 suite à l’utilisation d’une grue de capacité 500 T pour la
capacité de 500 T LTM - 1 500 – 8.1 au décharge des remorques du navire MV IVAN qui a chaviré au
port d’Alger port d’Alger le 29/09/2021.
Elle a porté sur :

Wilhelmsen Ships 952 000 DA
Service Algérie Délai : 1 semaine 2021 1. Collecte de données (structure du quai, géotechnique,
caractéristiques de la grue, etc…)
2. Vérifications du quai sous la charge de la grue

(au renversement, glissement, poinçonnement et
glissement en cercle)
3. Rapport de synthèse

INFRASTRUCTURES POUR LA PECHE
ET LA PLAISANCE

Infrastructures pour la pêche et la plaisance –2022
ACTIVITE : INFRASTRUCTURES DES :
 PORTS ET ABRIS DE PECHE

 PORTS DE PECHE ET DE PLAISANCE
 SITES D’ECHOUAGE
Etude d’aménagement d’un port de  Reconnaissances générales sur 02 sites Cap Falcon et Corales
Direction des Travaux plaisance à Cap Falcon (choix de site)  Avant-projet sommaire et choix du site de Cap Falcon
Publics (DTP) 1986  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
de la Wilaya d’Oran 1987  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 400 unités de plaisance
Etude d’aménagement du port  Reconnaissances sur site (levés topographique et bathymétrique) Travaux réalisés
d’Azeffoun en port mixte  Adaptation du projet en port mixte (commerce + pêche) Contrôle et suivi effectués par le LEM
1986  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
DTP de la Wilaya 1987  Etudes de détail et DAO
de Tizi Ouzou
Flottille prévue : 63 unités + un quai commercial (08 chalutiers,
12 sardiniers et 43 petits métiers)
Etude d’aménagement du port de Collo  Reconnaissances générales Travaux réalisés

 Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya 1988  Etudes de détail et DAO
de Skikda
Flottille prévue : 105 unités + un quai commercial
(05 chalutiers, 50 sardiniers et 50 petits métiers)
Etude de choix de site et  Reconnaissances générales sur deux sites Travaux réalisés
d’aménagement d’un nouveau port de  Etude de choix de site (Vieux port) Contrôle et suivi effectués par le LEM
pêche à El Kala 1989  Avant-projet sommaire
DTP de la Wilaya 1991  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
d’El Tarf  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 142 unités (30 chalutiers, 34 sardiniers et 78

petits métiers)

Etude d’aménagement du port de  Reconnaissances générales Travaux réalisés
Béni Saf (confortement des ouvrages de  Etude de confortement des ouvrages de protection en modèle Contrôle et suivi effectués par le LEM
protection et aménagement du bassin) réduit en canal et en bassin à houle
 APD-DAO des travaux de confortement
DTP de la Wilaya de 1989  Avant-projet sommaire de l’aménagement intérieur
Ain Temouchent 1991  Etude d’agitation en modèle réduit physique en bassin à houle
 Etudes de détail et DAO des ouvrages intérieurs
Flottille prévue : 280 unités (10 chalutiers, 90 sardiniers,

80 petits métiers et 100 plaisanciers)
Etude d’aménagement du port de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

Cherchell  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya (Aménagement des bassins) 1990  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
de Tipasa 1991  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 128 unités (31 chalutiers, 37 sardiniers, 60 petits

métiers)
Etude d’aménagement d’un port de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

pêche à Boudis (Jijel)  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
de Jijel 1994  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 123 unités (18 chalutiers, 45 sardiniers et

60 petits métiers)
Port de pêche de Syrte (Libye) - Etudes  Etude de l’agitation résiduelle à l’intérieur des bassins et Etude supervisée par le Professeur
hydrauliques sur modèle réduit optimisation du plan de masse de l’aménagement A.GUNBAK de l’université technique
S.T.F.A physique 1992  Etude de stabilité des ouvrages de protection d’Ankara
(Turquie) 1994
Flottille prévue : 74 unités de pêche

pêche à Sidi Lakhdar (Petit Port)  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya de (Etude d’actualisation en 1994) 1987/1988  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
Mostaganem 1994  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 106 unités (32 chalutiers, 18 sardiniers, 56 petits

métiers)

Etude d’aménagement des quais  Reconnaissances générales Travaux réalisés
pêcheurs Abdelkader au niveau du port  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya de Béjaia 1994  Etudes de détail et DAO
de Béjaia 1995
69 petits métiers)
Etude d’aménagement d’un abri de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

pêche et plaisance à Cap Djinet  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
de Boumerdes 1995  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 100 unités (50 petits métiers et 50 plaisanciers)
Etude d’aménagement d’un port de  Reconnaissances générales

pêche au niveau de la Caroube  Avant-projet sommaire
DTP de la Wilaya (Annaba) 1995  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
de Annaba 1996  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 191 unités (94 chalutiers/sardiniers,

95 petits métiers/plaisanciers et 02 thoniers)
Etude de protection et d’extension du  Reconnaissances générales Travaux réalisés

port d’El Djamila  Avant-projet sommaire
d’Alger 1997  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 139 unités (20 sardiniers, 42 petits métiers et

77 plaisanciers)

pêche à El Marsa  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya (Etude d’adaptation aux nouveaux 1988/1989  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
de Chlef besoins en 2001/2002) 2001/2002  Etudes de détail et DAO
Flottille prévue : 40 unités (10 unités semi industrielles,

10 chalutiers /sardiniers, 20 petits métiers)

1. Etude d’aménagement de l’abri de  Reconnaissances générales Travaux réalisés
pêche de Honaine et 1986/1987  Avant-projet sommaire Contrôle et suivi effectués par le LEM
 Etudes en modèle réduit physique en bassin à houle
2. Etude d’adaptation aux nouveaux  Etude d’amélioration des conditions d’accès
DTP de la Wilaya besoins et amélioration des  Etudes de détail et DAO
de Tlemcen conditions d’accès 2003/2004
Flottille prévue en adaptation aux nouveaux besoins :
(2) : 4 852 575 DA 86 unités de pêche + 64 plaisanciers
Délai : 10 mois
Etude d'aménagement des terre-pleins  Etat des lieux (Reconnaissances)

Ministère de la Pêche du port de Beni Saf 2004  Etude des variantes d'aménagement des terre-pleins et
et des Ressources 2005 optimisation du plan d'eau avec l'aspect architectural des
Halieutiques 2 930 850 DA superstructures prévues et estimation des coûts
Délai : 6 mois
Etude d'optimisation des installations et Les ports concernés par l'étude sont :
des équipements des ports de pêche Marsa Ben M'Hidi, Ghazaouet, Honaine, Beni Saf, Bouzedjar,
(30 ports) Oran, Arzew, Mostaganem, Sidi Lakhdar, Ténès, Beni Haoua,
Cherchell, Gouraya, Tipasa, Bou Haroun, Khemisti,
Entreprise de Gestion El Djamila, Alger, Zemmouri, Dellys, Azeffoun, Béjaia,
des Ports de Pêche de 16 350 750 DA Ziama Mansouriah, Boudis, Chetaibi, Collo, El Kala, El Marsa,
Ghazaouet Délai : 10 mois Anse de la Grenouillère et Stora
2005
(SOGEPORTS) Les missions d'études effectuées sont :
 Reconnaissances (topographie et bathymétrie)
 Examen de l'état des installations et équipements existants
 Optimisation du plan d'eau (plan d'amarrage)
 Evaluation des besoins (installations, équipements et réseaux)
 Aménagement des superstructures des terre-pleins
Etude de recherche de sites et Deux projets étudiés et pour chacun les prestations suivantes ont été Etude réalisée en Groupement avec le
d'aménagement d'un abri de pêche dans réalisées : Bureau SOGREAH - France
la zone de Cap Sigli à Béni K'Sila et d'un  Reconnaissances générales sur 2 sites (LEM – Chef de file)
port de pêche dans la zone de  Etude sédimentologique et choix de site
Tala Guilef  variantes d'aménagement en Avant-projet sommaire Travaux réalisés
 Etude d'impact sur l'environnement Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya 2003  Campagne géotechnique à terre
de Béjaia 21 161 680 DA (Part LEM) 2005  Etudes sur modèle réduit physique en bassin à houle (stabilité et
Délai : 18 mois agitation)
 Avant-projet détaillé et Dossier d'appel d'offres
Flottille prévue :
Tala Guilef : 150 unités (40 PM., 30 S., 15 CH., 15 unités
industrielles et 50 plaisanciers)
Béni K'Sila : 80 unités (Petits métiers)

Actualisation de l'étude d'aménagement  Reconnaissances générales Travaux réalisés
d'un abri de pêche à Kristel  Actualisation des besoins
 Variantes d'aménagement en APS
DTP de la Wilaya 2005  Etudes en modèle réduit physique en bassin à houle
d'Oran 6 432 660 DA 2006  APD et DAO
Délai : 10 mois
Flottille prévue : 52 unités (12 Sardiniers et 40 Petits métiers)
Etude d'aménagement d'un port de Plusieurs sites ont été étudiés : Travaux réalisés niveau du site de
pêche à Ghazaouet  Port actuel de Ghazaouet, Oued Abdallah, Sidna Youcha et Sidna Youchaa
Boudouala
Contrôle et suivi effectués par le LEM
16 328 169 DA Prestations :
Délai : 18 mois  Reconnaissances générales
DTP de la Wilaya 2002  Expertise sédimentologique
de Tlemcen 2005  Variantes d'aménagement
 Choix du site : site retenu : Sidna Youchaa
 Etudes en modèle réduit physique en bassin à houle
 APD et DAO

150 petits métiers et 10 thoniers)
Etude d'une marina aux Pins Maritimes Etude d'avant-projet sommaire comprenant les prestations Etude réalisée en partenariat avec le
(Alger) suivantes : Bureau ACRI - France
DAHLI – SPA 16 380 000 DA 2005  Etude sédimentologique
Délai : 7 mois 2006  Etude des besoins (Etude de marché)
 Etude des options des variantes d'aménagement
Nombre d'anneaux prévu :

- Option 1 : 1 500 anneaux
- Option 2 : 180 anneaux
Etude d'aménagement du port de  Reconnaissances (levés topographique et bathymétrique et

Tamentfoust en port de plaisance inspection des ouvrages existants)
 Etude APS
DTP de la Wilaya 2006  Etude en modèle réduit physique en bassin et en canal à houle
d'Alger 10 812 372 DA 2007  Etude d’APD

Etude de confortement des ouvrages de  Reconnaissances (levés topographique et bathymétrique et Travaux réalisés
protection et d'aménagement intérieur inspection des ouvrages existants) Contrôle et suivi effectués par le LEM
du port de Rais Hamidou  Etude d’avant-projet sommaire
DTP de la Wilaya 2006  Etude en modèle réduit physique en bassin et en canal à houle
d’Alger 2007  Etude d’APD
Délai : 9 mois
Expertise de faisabilité de l'extension de  Collecte et analyse des données de base et synthèse des études
l'abri de pêche à El Marsa (Skikda) antérieures
DTP de la Wilaya  Examen de la faisabilité d’extension de l’abri
de Skikda 2007  Elaboration du rapport de synthèse des missions d’études
1 696 500 DA
Délai : 4.5 mois
Etude d'actualisation de l'aménagement  Actualisation du dossier d’étude de 1993 Travaux réalisés

de l'abri de pêche de Oued Z'Hor  Optimisation du concept de construction retenu dans l’étude initiale Contrôle et suivi effectués par le LEM
(W. Skikda)  Etude d’agitation et de stabilité des ouvrages en modèle réduit
DTP de la Wilaya 2007 physique en bassin à houle
de Skikda 2008  Etablissement de plans de détail et du rapport final
11 166 246 DA  Actualisation du DAO
Délai : 9 mois  Réalisation d’une maquette de l’abri
Etude technico-architecturale  Reconnaissances et collecte de données

d'organisation et d'occupation des  Variantes d’aménagement
terre-pleins des ports et abris de pêche
en cours de construction ou de - Détermination des besoins en surface
réception - Détermination des besoins en superstructures
- Optimisations des surfaces des terre-pleins et du plan d’eau
Ministère de la Pêche
et des Ressources 5 700 240 DA 2006  Etude de l’aspect architectural des superstructures
Halieutiques Délai : 8 mois 2007  Rapports provisoire et final + plans
Etude d'aménagement et d'occupation

des terre-pleins des ports et abris de
pêche en cours d'exploitation
7 893 440 DA
Délai : 10 mois

Etude portant sur la séparation  Reconnaissances et collecte de données
physique entre les activités de pêche et  Variantes d’aménagement
de commerce à réaliser au niveau des
Ministère de la Pêche ports mixtes - Détermination des besoins en surface
et des Ressources 2006 - Détermination des besoins en superstructures
Halieutiques 2007 - Optimisations des surfaces des terre-pleins et du plan d’eau
5 906 160 DA
Délai : 8 mois  Etude de l’aspect architectural des superstructures
 Rapports provisoire et final + plans
Etude de stabilité en modèle réduit Etudes en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
physique des ouvrages de protection de
la marina de Tripoli (Libye)  Etude d’agitation en bassin à houle Client principal : Gouvernement de
ACRI 2007  Etude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de protection. Libye
(France)
2 557 620 DA (22 515 €) Solutions testées avec une carapace en blocs « accropodes »
Délai : 2.5 mois
Etude d'un abri de pêche à Madagh  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie, sondage à Travaux réalisés
la lance et prélèvement d’échantillons de sédiments)
 Expertise sédimentologique
12 907 440 DA  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
DTP de la Wilaya de Délai : 12 mois 2008  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle (stabilité et
Ain Temouchent 2009 agitation)
 Etudes de détail
Flottille prévue : 100 unités (petits métiers)
Etude d’accostage des chalutiers et  Reconnaissances générales

étude de faisabilité d’aménagement des  Etude de faisabilité des ouvrages de substitution des cavaliers en
cavaliers en quais accostables au port enrochements pour l’accostage des chalutiers
DTP de la Wilaya de pêche de Jijel 2009  Avant-projet détaillé
de Jijel 2010
4 028 310 DA
Délai : 6 mois
Etude en phase « APS » de l’extension  Données de base et reconnaissance des lieux (topographie,
de l’abri de pêche de Khemisti en port bathymétrie, sondages à la lance et prélèvement d’échantillons de
Assemblée Populaire de pêche sédiments)
Communale 2009  Expertise sédimentologique
de Bou Ismail 2010  Etude des variantes d’aménagement d’extension (esquisses, étude
(W. Tipasa) 3 790 800 DA d’agitation, coûts de réalisation)
Délai : 4.5 mois  Rapport d’avant-projet sommaire

Etude de rempiétement des quais de  Données de base et reconnaissances du quai (levés de profils et
l’ancien port de pêche d’El Kala inspection)
 vérification de la résistance (stabilité) des quais
DTP de la Wilaya 2009  Etude des variantes de confortement et leur estimation
d’ETarf 2 882 880 DA 2010  APD et DAO
Délai : 4 mois
Etude d’aménagement d’un port de  Données de base L’étude d’impact sur l’environnement
pêche et de plaisance à Stidia  Reconnaissances générales sur 2 sites (topographie, bathymétrie, a été réalisée en collaboration avec le
(avec choix de site) sondages à la lance, prélèvements d’échantillons de sédiments et Bureau Tecsult (Canada).
sondage par sismique réflexion)
 Etude (expertise) sédimentologique et choix du site du projet
41 781 923 DA (localisation)
Délai : 24 mois  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement (esquisses,
DTP de la Wilaya 2008 étude d’agitation, coûts, etc…)
de Mostaganem 2011  Etudes sur modèle réduit physique en canal et en bassin à houle
(stabilité et agitation)
 Etude d'impact sur l'environnement
 Campagne géotechnique (à terre)
 Avant-projet détaillé et Dossier d'appel d'offres
Flottille prévue : 176 unités (50 chalutiers, 100 sardiniers, 3 unités

industrielles, 12 thoniers et 11 plaisanciers)
Etude de réalisation d’un plan d’eau  Reconnaissances générales

pour les besoins de formation de  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement et
l’institut supérieur maritime (ISM) de estimation des coûts
DTP de la Wilaya Bou Ismail 2010  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle (agitation et
de Tipasa 2011 stabilité)
 APD et DAO
6 075 000 DA
Délai : 6 mois
Plan d’occupation du sol (POS) du port  Données de base

de pêche et de plaisance de Tala Guilef  Etat des lieux (topographie)
Entreprise de Gestion  Etude des variantes d’aménagement des terre-pleins avec aspect
des Ports de Pêche 2011 architectural et estimation des coûts
de Béjaia  Etude des réseaux (VRD)
Délai : 4 mois

Etude sur modèle réduit physique de la Etudes en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
marina de Summerland (Liban)
 Etude d’agitation en bassin à houle de l’aménagement Client principal : Société Summerland
ACRI 2011  Etude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de protection (Liban)
(France) 6 318 000 DA (54 400 €)
Délai : 3 mois Solutions testées avec une carapace en blocs « accropodes »
Débarcadère avec site d’échouage à Sidi  Données de base Etude réalisée en sous traitance
Abderrahmane  Reconnaissances générales ((topographie, bathymétrie, sondage
Etude de faisabilité pour l’extension de à la lance et prélèvement d’échantillons de sédiments) Client principal : Direction des
COSIDER TP l’abri de pêche 2011  Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique Mike 21 Travaux Publics de la Wilaya de Chlef
 Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement et
estimation des coûts
5 616 000 DA  Rapport d’APS
Délai : 3.5 mois
Etude de confortement et d’expertise du Ce tronçon de jetée réalisé initialement par l’Entreprise Meditram a Etude réalisée dans le cadre des
tronçon de la jetée principale (tronçon été soumis à une expertise en vue de son confortement : travaux de réalisation du port
réalisé par Meditram) du nouveau port
DTP de la Wilaya de pêche d’El Kala 2011  Examen des profils en travers
d’El Tarf 2012  Etude de stabilité du confortement en modèle réduit physique en
bassin à houle
5 557 500 DA  Plans de détail et estimation des coûts
Délai : 3 mois  Rapport de synthèse
Etude de faisabilité de la réfection et Etudes en modèle réduit physique : Etude réalisée en sous traitance
confortement de la digue Laubeuf et de
la digue du large du port de la ville de  Etude de stabilité en bassin à houle de la protection Client principal : Conseil Général des
Cannes (France)  Vérification des franchissements Alpes Maritimes (France)
ACRI Etude en modèle réduit physique 2012
(France) Solutions testées avec une carapace de digue en blocs
« accropodes »
3 978 000 DA (34 900 €)

Délai : 2 mois

Actualisation de l’étude d’extension du  Données de base
port de pêche de Béni Saf  Reconnaissances générales et campagne sismique réflexion
 Etude sédimentologique sur modèle numérique Mike 21
 Avant-projet sommaire (variantes et coûts)
27 401 400 DA  Etude d’agitation et de stabilité en modèle réduit physique
DTP de la Wilaya Délai : 12 mois 2012  Etude d’impact sur l’environnement
de Ain Temouchent 2013  Avant-projet détaillé
Flottille totale prévue avec l’extension : 371 unités (55 chalutiers,

29 sardiniers, 167 petits métiers, 10 U. semi -industrielles et 110
plaisanciers)
Etude de réalisation d’une estacade  Données de base

pour un élévateur à bateaux (pêche)  Inspection des lieux (sondages à la lance)
d’une capacité de 300/400 T. au port de  Avant-projet sommaire (dimensionnement des ouvrages et du
DTP de la Wilaya pêche de Salamandre corps de revêtement et estimation des coûts)
de Mostaganem 2013  Etude de détails
3 276 000 DA
Délai : 4.5 mois
Aménagement de la façade maritime Projet étudié dans le cadre de l’ménagement de la baie d’Alger (site Travaux réalisés
d’Alger (Les Sablettes). Les Sablettes) et consiste en la création d’un épi accostable au Contrôle et suivi effectués par le LEM
Etude d’un ouvrage accostable niveau des Sablettes pour le transport maritime urbain (TMU).
Phases d’études :
7 897 500 DA
1. Etude et conception de l’ouvrage
Délai : 3 mois
DTP de la Wilaya  Données de base (Etat des lieux et besoins pour le quai)
d’Alger 2013  Etude hydro sédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Dimensionnement et métrés
 Vérification de la stabilité de la carapace de protection de l’épi

dans un grand canal de dimensions 23 m x 5.5 m (construit dans
un bassin)
 Vérification des niveaux d’agitation au droit du quai

Etude de faisabilité d’aménagement et Les missions et prestations réalisées sont comme suit :
d’extension du port de Collo
 Données de base (données naturelles, réfraction sur modèle
mathématique, besoins, etc….)
7 671 800 DA  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie, prélèvement
Délai : 9.5 mois d’échantillons de sédiments, sondages à la lance)
 Sédimentologie (analyse granulométrique, expertise
2013 sédimentologique et étude en modèle numérique Mike 21)
DTP de la Wilaya 2014  Schémas directeurs des solutions d’aménagement et d’extension
de Skikda  Etude d’agitation sur modèle numérique Mike 21
 Estimation des coûts de construction, comparaison des variantes
et recommandations
 Etude d’impact sur l’environnement (EIE)
Flottille totale prévue : 675 unités

(25 chalutiers, 150 sardiniers, 250 PM et 250 plaisanciers)
Port de pêche de Sidi Lakhdar A – Etude d’aménagement d’un deuxième bassin

(Petit Port)
Etude sur modèle réduit à fond mobile L’étude d’extension du port par la création d’un deuxième bassin a
et aménagement du deuxième bassin porté sur les prestations suivantes :
 Levé topobathymétrique
14 742 000 DA  Sondages à la lance
Délai : 10 mois  Campagne géotechnique (terrestre)
 Variantes d’aménagement (et d’extension)
DTP de la Wilaya 2012 B – Etude sur modèle réduit physique à fonds mobiles
de Mostaganem 2014
Cette étude a permis d’étudier en bassin à houle le transport
sédimentaire et le phénomène d’ensablement du port en simulant
différentes variantes permettant d’aboutir à une solution optimale en
intégrant l’aménagement d’un deuxième bassin.
C – Avant-Projet Détaillé et DAO
 Plans de détails
 Note de calculs
 Pièces écrites du DAO (Instruction aux soumissionnaires, cadres du
BPU et du DQE, etc…)
Flottille totale prévue : 263 unités

(22 Ch., 62 S., 155 PM et 24 plaisanciers)

Etudes techniques relatives au Les études ont porté globalement sur ce qui suit en fonction des
Entreprises de Gestion programme d’investissement des EGPP besoins de chaque port :
des Ports et Abris de dans les ports de pêche
Pêche de :  Données physiques et flottilles
 Visites et inspections des lieux au niveau des ports (ouvrages,
 Annaba Montant global équipements, etc…)
 Skikda 16 637 400 DA  Etude des dispositifs d’accostage et d’amarrage
 Djen Djen 2014  Etude d’aménagement des appontements flottants
 Béjaia Délais : 1.5 mois à 4.5 mois  Etude de mise en place des corps morts au niveau des bassins
 Alger  Dossier d’appel d’offres
 Ténès
 Mostaganem
 Arzew
 Oran
 Ghazaouet
Port de pêche et de plaisance de Tipasa La phase étude a porté sur les prestations suivantes : Etude réalisée en Groupement avec le
Bureau Phytorestore - France
Etude d’aménagement des espaces de 1. Aménagement des espaces (LEM – Chef de file)
plaisance et assistance technique pour
les travaux  Etude préliminaire (données de base et topographie des lieux) Les travaux de protection maritime
 Avant-projet sommaire (variantes d’aménagement des espaces et de la falaise ont été réalisés.
aspect paysager) et rapport Contrôle et suivi effectués par le LEM
Montant global  Avant-projet détaillé de la variante retenue
Délai : 8 mois
2. Etude de mise en lumière du port
DTP de la Wilaya 2008/2010
de Tipasa 2013/2014  Présentation des esquisses et scénarii d’aménagement
 Avant-projet sommaire et rapport
 Avant-projet détaillé et dossier d’appel d’offres
3. Etude de protection de la falaise du port
 Topographie (au laser) des lieux

 Etude de confortement de la falaise :
- Variantes de confortement
- Etude de stabilité
- Avant-projet détaillé
- Dossier d’appel d’offres

Mise en place du service de transport La mise en place du transport maritime urbain a porté sur deux Port de Tamentfoust : Travaux
maritime urbain (TMU) études pour le choix des emplacements au niveau des ports d’Alger réalisés
et de Tamentfoust (en incluant El Djamila) et la faisabilité de
1. Etude pour la recherche et recherche de site au niveau de la région centre. Contrôle et suivi effectués par le LEM
l’aménagement d’ouvrages pour le compte de l’EGPPAlger.
maritimes au niveau des ports 1. Port d’Alger et Tamentfoust (et El Djamila)
d’Alger et de Tamentfoust
 Données de base, reconnaissances et visites des lieux et
proposition de poste à quai
7 249 320 DA
 Aménagement et dimensionnement des structures pour l’accueil
Délai : 3.5 mois
du navire
Ministère des  Calculs, plans de détails et spécifications techniques
transports  Estimation des coûts des travaux
et  Rapport de synthèse
2. Etude de faisabilité 2014
Entreprise de Gestion
des Ports et abris de 2. Etude de faisabilité
Pêche d’Alger 526 500 DA
Délai : 1.5 mois La faisabilité a porté sur une visite des sites, l’examen de l’état et de
l’environnement des lieux, l’analyse et les recommandations.
Les sites concernés sont les suivants :
- Port de Tipasa
- Port de Bou Haroun
- Port de Sidi Fredj
- Port de Rais Hamidou
- Port de Tamentfoust
- Site « Les Sablettes »
Etude de protection de l’école maritime L’étude concerne la protection du port de l’école maritime de Batroun Etude réalisée en sous traitance
de Batroun (Liban) et comprend :
Client principal : Gouvernement du
 L’étude d’agitation en modèle réduit physique en bassin à houle Liban
4 575 000 DA (42 750 €)  L’étude de stabilité en bassin à houle des ouvrages de protection
Délai : 3 mois
LIBAN CONSULT AGM Solutions testées avec une carapace de la digue en blocs
Ingénieurs Conseils 2014 « accropodes » de 16 m3.
(Liban)

Etude d’aménagement de l’abri Les missions et prestations réalisées sont comme suit :
d’El Marsa et élargissement et
soutènement de la route d’accès  Données de base et reconnaissances sur site :
- Données de base
- Topographie
20 779 200 DA - Bathymétrie
Délai : 12 mois - Prélèvement et analyse d’échantillons de sédiment
- Sondages géotechniques
 Avant-projet sommaire :
- Réfraction de la houle
DTP de la Wilaya 2013 - Sédimentologie de la zone
d’Alger 2015 - Variantes d’aménagement et estimation du coût de
construction
- Rapport d’APS
- Etude d’impact sur l’environnement (EIE)
 Etude sur modèle réduit physique : canal à houle et bassin

à houle
 APD (partie maritime + route d’accès et soutènement)
 DAO
Flottille prévue : 82 unités (10 palangriers, 20 petits métiers et

50 plaisanciers)
Etude d’extension de l’abri de pêche de Le projet concerne l’étude de détail de la variante étudiée en APS en
Khemisti (Etude de détail) 2009/2010.
Les missions réalisées sont comme suit :
20 232 450 DA  Reconnaissances complémentaires

Délai : 11 mois - Topographie
- Bathymétrie
- Campagne géotechnique
 Etude hydrosédimentaire et étude d’assainissement

2014
DTP de la Wilaya - Expertise et étude hydrosédimentaire de la variante retenue
2015
De Tipasa - Etude d’assainissement (évacuations et rejets)

- Agitation et stabilité en bassin à houle

 DAO et maquette du projet

80 petits métiers)

Etude technique de mise à niveau du Le projet concerne l’aménagement d’une nouvelle darse et d’un quai Travaux en cours de réalisation
chantier naval de Bou Haroun pour l’utilisation d’un roulev de 500 T. Contrôle et suivi effectués par le LEM
Les missions réalisées sont comme suit :

15 210 000 DA
Délai : 7 mois  Collecte et analyse des données de base
 Reconnaissance des lieux et campagne géotechnique
- Topographie
- Bathymétrie
- Levé de profils en travers des ouvrages
Chantier de
- Sondages à la lance
Construction Navale
2014 - Campagne géotechnique
de Bou Haroun
2015
(Filiale du Groupe
ECOREP)
- Etude de revêtement (variantes)
- Etudes des réseaux (VRD)
- Rapport APS
 Dossier d’Appel d’Offres
 Assistance pour le choix de l’entreprise de réalisation
Transport Maritime Urbain – Etude de L’étude a porté sur les missions suivantes : Travaux réalisés
réalisation d’un appontement à Contrôle et suivi effectués par le LEM
Ain Turck au niveau du site les Dunes  Reconnaissances des lieux (topographie, bathymétrie et
sondage à la lance) Etude de faisabilité réalisée pour le
compte de la Direction des Travaux
5 999 994 DA  Aménagement de l’ouvrage et étude de détail Publics de la Wilaya d’Oran
Délai : 4 mois (appontement)
- Conditions de houle à la côte Etude de détail du brise-lames
- Note de calculs réalisée pour le compte de
Assemblée Populaire - Plans de détails l’Entreprise Portuaire d’Oran en 2017
2016
Communale de - Coûts de réalisation
Ain Turck - Rapport d’APD
(W. Oran)
- Etude de stabilité de la protection du brise-lames
- Vérification des franchissements
 Etablissement du cahier des charges pour la consultation

des Entreprises

Etude de réalisation d’un port de Les prestations ont porté uniquement sur les missions suivantes Etude réalisée en collaboration avec
plaisance à Fil Fila (Skikda) (Etude arrêtée au niveau de l’avant-projet sommaire avec l’étude le Bureau ACRI - France
d’impact sur l’environnement) :
Marché global : 1. Etude préliminaire de faisabilité

47 946 471 DA
Délai : 17 mois  Données naturelles et besoins
- Topographie
- Bathymétrie
DTP de la Wilaya - Prélèvement d’échantillons et analyse
2012
de Skikda - Sismique réflexion
2015
2. Scénarii d’aménagement et esquisses
Flottille prévue : 400 unités
Actualisation de l'étude d'aménagement Les prestations ont porté sur les missions suivantes :
d'un abri de pêche à Ain Barbar
 Actualisation du levé bathymétrique
 Etude sédimentologique
20 866 950 DA  Campagne géotechnique et sismique (à terre)
Délai : 13 mois  Avant-projet sommaire
- Reconnaissance sismique réflexion du sol marin

- Variantes d’aménagement et prédimensionnement des
DTP de la Wilaya
2014 ouvrages
de Annaba
2016 - Etude d’agitation en modèle mathématique
- Estimation des coûts et comparaison multicritères des
variantes
 Etude en modèle réduit physique (canal et bassin)

Flottille prévue : 95 unités (10 sardiniers et 85 petits métiers)

Etude d’extension et de protection de Les prestations ont porté sur les missions suivantes :
l’abri de pêche d’El Marsa (Skikda)
1. Etude préliminaire de faisabilité
43 024 825 DA  Données naturelles et besoins

Délai : 17 mois  Reconnaissances générales
- Topographie
- Bathymétrie

DTP de la Wilaya
2012  Avant-projet sommaire
de Skikda
2016 - Variantes d’aménagement

- Sédimentologie à fonds mobiles


200 petits métiers et 200 plaisanciers)

Etude d’aménagement d’un abri de Les prestations ont porté sur les missions suivantes :
pêche à El Kos (Commune de Dellys)
 Données hydrographiques et océanographiques
 Etude des besoins
20 322 900 DA  Reconnaissances générales
- Bathymétrie
 Recherche des matériaux de construction

 Etude de réfraction
2014
- Expertise sédimentologique
de Boumerdes
- Comparaison technico-économique
- Etude en modèle réduit physique (canal et bassin à houle)
- Notes de calculs
- Plans de détail
- Devis quantitatif
Etude d’aménagement du débarcadère 1. Etude préliminaire de faisabilité

de Cap de Fer en abri de pêche
 Données naturelles et besoins
- Topographie
Délai : 16 mois - Sondage à la lance
DTP de la Wilaya
2015
de Skikda
 Avant-projet sommaire (variantes, agitation et coûts)



Etude d’aménagement d’un 1. Etude préliminaire de faisabilité
débarcadère à la plage « Ravin des
lions » dite la carrière  Données naturelles et besoins
- Topographie
- Bathymétrie
22 852 908 DA - Sondage à la lance
Délai : 11 mois - Prélèvement d’échantillons et analyse
 Etude sédimentologique
DTP de la Wilaya
2015
de Skikda
 Avant-projet sommaire (variantes, agitation et coûts)


Etude d’aménagement d’un plan incliné Les prestations ont porté sur :
à proximité du Centre de Repos Familial
(CRF) de Cherchell  Levés de profils sous marins
Direction de la  Sondages à la lance au niveau de la zone de l’ouvrage projeté
Jeunesse et des Sports 2018  Aménagement du plan incliné (ou rampe)
de la Wilaya de Tipasa  Rapport de synthèse
493 850 DA  Cahier des charges
Délai : 1.5 mois

Etude de réalisation d’un port de 1. Etude préliminaire et de faisabilité
plaisance à Tamanart – Collo (Skikda)
 Données de base (données naturelles, réfraction, besoins, etc…)
 Reconnaissances générales sur 2 sites :
79 627 751 DA
Délai : 29 mois
- Sondage à la lance (100 U.)
- Prélèvement d’échantillons et analyse (86 U.)
 Etude sédimentologique (expertise sédimentologique et étude en

modèle numérique Mike 21)
 Avant-projet sommaire (variantes d’aménagement, agitation en

modèle numérique Mike 21 et coûts de construction)
DTP de la Wilaya  Etudes en modèles réduits physiques

2012
de Skikda - Stabilité en canal à houle
2019

3. Corps morts, aménagement des terre-pleins, drainage et

assainissement, réseaux divers et espaces verts
 Plans de mise en place des corps morts

 Aménagement des terre-pleins et agencement des
superstructures d’accompagnement et de service + aspect
architecturale
 Etude des réseaux (électricité, AEP et incendie, etc…)
 Etude des espaces verts (choix paysager, espèces végétales,
etc…)
Flottille prévue : 144 unités

Etude de définition de site L’étude a concerné trois (03) sites retenus après identification et
d’aménagement probable de ports de examen des sites potentiels sur le littoral de la Wilaya de Skikda.
pêche, de port de plaisance et d’abris de
pêche sur le littoral de la Wilaya de 1. Collecte de données de base
Skikda
 Données naturelles, réfraction, besoins, etc…
27 249 300 DA (Tranche ferme) 2. Reconnaissances générales (sur 3 sites) :

Délai : 14 mois
- Topographie
- Bathymétrie
- Prélèvement d’échantillons pour étude sédimentologique
DTP de la Wilaya
2015
de Skikda
2019 3. Etude et analyse multicritères
 Esquisses d’aménagement
 Analyse et comparaison multicritère
4. Définition de site
5. Etude sédimentologique
 Analyse granulométrique
 Etude en modèle numérique

7. Définition d’une carte de gites de carrières
Expertise et étude d’agitation du port L’aspect agitation au niveau du port a été étudié en modèle réduit
de pêche de Ziama Mansouriah physique en bassin avec des propositions d’amélioration de la
situation actuelle.
1. Collecte de données de base

9 222 500 DA
DTP de la Wilaya Délai : 5 mois 2018
 Données naturelles
de Jijel 2019
 Réfraction de la houle
3. Etude en modèle réduit physique d’agitation en bassin à
houle
4. Rapport de synthèse

Etude pour la réalisation d’un abri de 1. Etude de choix de site
pêche à Bahara
 Prospection des sites potentiels
 Variantes de localisation avec reconnaissances préliminaires
59 006 376 DA  Comparaison multicritère et rapport de choix de site
Délai : 21 mois
2. Données relatives au site et besoins du projet
 Données hydrographiques
 Réfraction sur modèle numérique
 Données relatives aux besoins
3. Reconnaissances générales sur le site retenu

5. Etude sédimentologique (modèles numérique et physique

DTP de la Wilaya
2015 à fond mobile)
de Mostaganem
2019
 Etude sédimentologique en modèle réduit physique à fond mobile
 Coûts de construction et comparaison multicritère des variantes


180 petits métiers)

Etude d’aménagement d’un port de Cette étude a été réalisée dans le cadre de l’étude de modernisation
plaisance au niveau du site de Mainis (extension) du port de Ténès pour délocaliser le port de plaisance
(W. Chlef) actuel du port de Ténès vers le site de Mainis.
33 403 500 DA
Délai : 15 mois - Topographie (10 Ha)
2. Etude de réfraction et étude (expertise) sédimentologique
DTP de la Wilaya
2018  Etude des variantes d’aménagement
de Chlef
2020  Etudes numériques (Mike 21) : sédimentologie et agitation
 Estimation des coûts, analyse multicritères et choix de
variante
 Rapport APS
5. Etudes en modèles réduits physiques

Flottille prévue : 600 unités de plaisance

Etude de réalisation d’un port de 1. Mission 1 : Etude préliminaire
plaisance à Cap Falcon
(commune de Ain Turck) W. d’Oran  Données de base et opportunité (choix de site)
47 151 000 DA - Bathymétrie (100 Ha)
Délai : 15 mois - Sondage à la lance (50 U.)
- Sondages géotechniques terrestres
- Houle à la côte (réfraction)
2. Mission 2 : Avant-projet sommaire
 Etude des variantes d’aménagement

DTP de la Wilaya
(2015/2018)  Etudes numériques (Mike 21) : sédimentologie et agitation
d’Oran
2020  Estimation des coûts, analyse multicritères et choix de
variante
 Rapport APS
3. Mission 3 : Etude d’impact sur l’environnement
4. Mission 4 : Etude d’avant-projet détaillé
 Etude sur modèle réduit physique en bassin à houle

(stabilité et agitation)
 Maquette du projet
Flottille prévue : 1 090 unités de plaisance
Etude de confortement de la jetée 1. Mission 1 : Reconnaissance et inspection de la jetée

secondaire du port de Tipasa sur 100 ml secondaire
2. Mission 2 : Etude d’avant-projet sommaire

6 723 500 DA  Solution de confortement
2019
DTP de la Wilaya 3. Mission 3 : Etude de stabilité en canal à houle
2020
de Tipasa
4. Mission 4 : Etude d’avant-projet détaillé
 Note de calcul
 Rapport


Etude pour la réparation des Prestations réalisées :
superstructures des ouvrages
d’accostage dégradées au niveau du 1. Collecte de données et reconnaissance générale
port de pêche de Chetaibi
2019 2. Auscultation des ouvrages existants
DTP de la Wilaya
2020
de Annaba
2 975 000 DA 3. Diagnostic et solution de réparation
Délai : 3 mois
4. Etude d’avant-projet détaillé
Etude de faisabilité de développement 1. Données de base (hydrographie et besoins)

et d’extension du port de pêche de
Zemmouri El Bahri 2. Reconnaissances générales du site
51 114 620 DA - Sondage à la lance (60 U.)
Délai : 16 mois - Prélèvement d’échantillons et analyse (46 U.)
3. Etude sédimentologique (modèles numérique et physique

à fond mobile)
 Etude sédimentologique en modèle réduit physique à fond
mobile
DTP de la Wilaya 2014/2015
de Boumerdes 2019/2021
 Coûts de construction et comparaison multicritère des
variantes



180 petits métiers)

 SITES (PLAGES) D’ECHOUAGE
Aménagement des sites d’échouage de  Reconnaissances sur site

Stidia et d’El Hadjadj  Données de base
 Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
1995  Etude de détail (APD) et Dossier d’Appel d’Offres (DAO)
Nombre total d’embarcations prévu : 30 petites unités
Système de mise à sec et à eau : Cabestan, blocs et mur de fixation

avec poulies
Prospection et étude d’un site  Reconnaissances sur site

d’échouage à Ouréah  Données de base
Direction des 1998  Etude de détail et DAO
Travaux Publics
(DTP) Nombre d’embarcations prévu : 16 petites unités
de la Wilaya de
Mostaganem Système de mise à sec et à eau : Cabestan et blocs de fixation avec
poulies
Prospection et étude d’un site  Reconnaissances sur site

d’échouage à Ouilis  Données de base
1998  Etude de détail et DAO
Nombre d’embarcations prévu : 16 petites unités
Système de mise à sec et à eau : Cabestan et blocs de fixation avec

poulies
Etude d’aménagement de deux plages  Reconnaissances sur site

d’échouage dans la Wilaya de Tizi Ouzou  Données de base
Ibehrissen (Azeffoun) et  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
Direction de
Zegzou (Tigzirt) 2003  Etude de détail et DAO
l’Administration
2004
Locale de la Wilaya
Nombre d’embarcations prévu pour chaque site : 40 petites unités
de Tizi Ouzou
1 990 170 DA
Délai : 8 mois Système de mise à sec et à eau : Cabestan et blocs de fixation avec
poulie

Etude d'aménagement d'une plage  Reconnaissances sur site Travaux réalisés
d'échouage à Oued Mafrag  Données de base Contrôle et suivi effectués par le LEM
(W. El Tarf)  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
Ministère de la Pêche 2003  Etude de détail et DAO
et des Ressources 3 191 760 DA 2004
Halieutiques Délai : 8 mois Nombre d’embarcations prévu : 70 petites unités

poulies
Etude d’aménagement et  Reconnaissances sur site

d’équipement de huit (08) plages  Données de base
d’échouage des sites :  Campagne géotechnique (Fouilles)
 El Ancor (W. Oran)  Etude de détail et DAO
 El Guelta (W. Chlef)
 Hadjret Ennous (W. Tipasa) 2007 Nombre d’embarcations prévu : 50 petites unités environ pour
 Fouka Marine (W. Tipasa) 2008 chaque plage
 Boudouaou El Bahri
(W. Boumerdes) Système de mise à sec et à eau : Cabestan et blocs de fixation avec
 Ouled Bounar (W. Jijel) poulies
 Sidi Abdelaziz (W. Jijel)
 Henaya (W. El Tarf)
Ministère de la Pêche 24 855 480 DA

et des Ressources Délai : 4 mois
Halieutiques
Etude d’aménagement et  Reconnaissances sur site

d’équipement de neuf (09) plages  Données de base
d’échouage des sites :  Campagne géotechnique
 El Kennar (W. Jijel)  Etude de détail et DAO
 Ain Taya ex. Surcouf (W. Alger)
 Mazer (W. Tizi Ouzou) Nombre d’embarcations prévu : 50 petites unités environ pour
 Anabra (W. Tlemcen) 2008 chaque plage d’échouage
 El Kerma - Figuier (W. Boumerdes) 2009
 Fertassa (W. El Tarf ) Système de mise à sec et à eau : Cabestan et blocs de fixation avec
 Ouedaas (W. Bejaia) poulies
 Beider (W. Tlemcen)
 Mainis (W. Chlef)
22 962 992 DA
Délai : 11 mois

Etude de réalisation avec équipement  Reconnaissances sur site
d’une plage d’échouage à Tassift  Données de base
(W. Béjaia)  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
Assemblée Populaire  Etude de détail et DAO
Communale de Tichy 2009
(W. Béjaia) 2 925 000 DA Nombre d’embarcations prévu : 30 petites unités
Délai : 4 mois
poulies
Etude et suivi de la réalisation d’une  Reconnaissances sur site

plage d’échouage à Sidi Salem  Données de base
(Annaba)  Campagne géotechnique (fouille)
Direction de la Pêche 2010  Avant-projet sommaire des variantes d’aménagement
et des Ressources 2011  Avant-projet détaillé
Halieutiques de la 3 591 900 DA
W. de Annaba Délai : 5 mois Nombre d’embarcations prévu : 102 petites unités

poulies

plage d’échouage à Tighremt  Données de base
(W. Béjaia)  Campagne géotechnique (fouille)
et des Ressources 2011  Avant-projet détaillé
Halieutiques de la 2 442 960 DA
W. de Béjaia Délai : 5 mois Nombre d’embarcations prévu : 20 petites unités

poulies

plage d’échouage à Bahara  Données de base
 Campagne géotechnique (fouille)
et des Ressources 3 053 700 DA 2011
Halieutiques de la Délai : 5 mois Nombre d’embarcations prévu : 40 petites unités
W. de Mostaganem
poulies

PROTECTION DE COTE ET DES
INFRASTRUCTURES DU LITTORAL

Références – Protection de côte et des infrastructures du littoral –2022
ACTIVITE : PROTECTION DE COTE ET DES INFRASTRUCTURES DU LITTORAL
Etude de protection de rivage entre Sidi  Reconnaissances générales

Direction des Travaux Fredj et Club des Pins 1984  Solutions de protection
Publics (DTP) 1985  Avant- projet détaillé des solutions préconisées
de la Wilaya
d’Alger
Etude de protection de côte de la Wilaya  Reconnaissances et expertise de plusieurs zones du littoral Certaines protections ont été
DTP de la Wilaya de Tipasa 1989 menacées par l’érosion réalisées
de Tipasa 1990  Avant-projet détaillé des solutions préconisées
Etude de l’établissement de la carte Campagne de reconnaissances sur site : La 2ème tranche a été réalisée en 2008
sédimentaire le long de la côte  Topographie : 217 Km
Algérienne (1ère tranche)  Bathymétrie : 1 060 Km
Direction des  Sondages à la lance : 767 Pts
Infrastructures Wilaya : 1993  Prélèvement d’échantillons et analyse
Maritimes et Jijel, Béjaia, Tizi Ouzou, Boumerdes, 1999 granulométrique : 936 U.
Aéroportuaires Alger et Tipasa (Est)  Sondages sismiques : 500 Km
(MTP)  Analyse des données et étude d’impact sédimentologique
 Etude sur modèle réduit sédimentologique
 Interprétation sédimentologique
 Synthèse des résultats et recommandations par zones d’étude
Etude en modèle réduit physique de la  Mesure d’agitation au niveau du canal d’aspiration Les études d’avant-projet ont été
prise d’eau de mer et du canal de rejet  Etude de stabilité en canal à houle et en bassin à houle de la digue réalisées par EDF (France)
SONELGAZ
de la centrale électrique de 1994 de protection du canal de rejet
Hadjret Ennous (W. Tipasa)  Etude de stabilité de la protection des terre-pleins
Etude de protection des sablettes  Reconnaissances générales Travaux réalisés

DTP de la Wilaya (Alger) et du rivage «la Station » de 1995  Etudes d’APS (site de Bordj El Kiffan)
d’Alger Bordj El Kiffan 1996  Etude hydraulique en modèle réduit physique en canal à houle Contrôle et suivi effectués par le LEM
 Avant-projet détaillé (APD) et
 Dossier d’Appel d’Offres (DAO)

Etude d’ensablement du port de  Reconnaissances générales
Béni Saf  Expertise sédimentologique
(Protection du port contre 1996  Avant-projet sommaire des solutions de protection contre
DTP de la Wilaya l’ensablement) 1998 l’ensablement
de Ain Temouchent  Etude en modèle réduit physique à fonds mobiles (canal à houle et
bassin à houle)
 APD et DAO des ouvrages de protection
Etude sédimentologique du nouveau  Reconnaissance générales

port de Skikda  Expertise sédimentologique
(Protection du port contre  Etude des solutions de protection sur modèle numérique
l’ensablement) sédimentologique Mike 21
DTP de la Wilaya 1997/2000  Avant-projet des solutions de protection (prédimensionnement et
de Skikda et coûts)
2002/2003  Etude en modèle réduit physique à fonds mobiles (canal à houle et
bassin à houle) de la solution de protection
 Eude de stabilité en modèle réduit en bassin à houle
 APD et DAO des ouvrages de protection préconisés
Etude de protection des plages de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

Béjaia (Sidi Ali Labhar) 1999  Etude sédimentologique Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya 2000  Avant-projet sommaire des solutions de protection
de Béjaia  Etude en modèle réduit physique en canal à houle
 APD-DAO des ouvrages préconisés
Etude de protection du rivage du front  Reconnaissances générales et étude sédimentologique Etude actualisée en 2004
DTP de la Wilaya
de mer de Ténès 1999  Avant-projet sommaire des solutions de protection Travaux réalisés
de Chlef
2000  APD et DAO des ouvrages préconisés Contrôle et suivi effectués par le LEM
Etude de protection du rivage de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

Zeralda  Expertise sédimentologique
2000
DTP de la Wilaya  Avant-projet sommaire des solutions de protection
2001
d’Alger  Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
 APD et DAO des ouvrages préconisés
Etude de protection du rivage de la  Reconnaissances générales Travaux réalisés

plate-forme de la centrale électrique de  Expertise sédimentologique
Jijel 2002  Avant-projet sommaire des solutions de protection
SONELGAZ
(actualisation de l’étude de 1996) 2003  Adaptation des profils de protection aux nouvelles conditions du
site
 Etude de stabilité en modèle réduit physique en bassin à houle
 APD et DAO des ouvrages préconisés

Etude d’un récif artificiel de surf dans la  Essais en modèle réduit physique en bassin à houle Etude réalisée en sous traitance et
baie de Bourail (Nouvelle Calédonie)  Mesure de houles au niveau de l’ouvrage (Récif artificiel) suivie par le Professeur Bonnefille.
Etude en modèle réduit physique permettant la formation des vagues de surf
ACRI 2003  Mesures des vitesses des vagues Client principal : Direction
(France) 2004 Départementale de l’Equipement
2 080 600 DA (20 000 €) (DDE) – Nouvelle Calédonie
Délai : 2 mois
Etude de la protection de la falaise et de  Reconnaissances générales Travaux réalisés

la passe d'entrée du port de Ziama  Solutions de protection et de confortement de la falaise Contrôle et suivi effectués par le LEM
Mansouriah 2003  Campagne géotechnique
Délai : 12 mois
DTP de la Wilaya
de Jijel
Etude de la protection du rivage de  Reconnaissances générales Travaux réalisés
Boublatène  Expertise sédimentologique Contrôle et suivi effectués par le LEM
2003  Solutions de protection
3 942 900 DA 2004  Etude en modèle réduit physique en canal à houle
Délai : 7 mois  APD et DAO
Etude de protection du rivage marin de  Reconnaissances générales

la ville de Sidi Abderrahmane  Solutions de protection
de Chlef 2005  APD et DAO
1 818 180 DA
Délai : 7 mois
Etude de protection de la station de  Solutions de protection

dessalement d’eau de mer de  Avant-projet détaillé
Ain Benian  Dossier d'appel d'offres
Algérienne des Eaux 2005
(ADE)
702 000 DA
Délai : 2 mois
Etude de protection de la plage  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie et Travaux réalisés

Ben M'Hidi contre l'érosion marine prélèvement d’échantillons de sédiment)
Assemblée Populaire (site la piscine communale de Skikda) 2007  Analyses des conditions hydrodynamiques sur site
Communale  Expertise sédimentologique
de Skikda  Etude sur modèle numérique sédimentologique (Mike 21)
3 993 210 DA  Avant-projet sommaire des variantes de protection
Délai : 6 mois

Etude de protection de la plage Est  Données de base Travaux réalisés
(3ème km) et le rivage de Boudis (Jijel)  Reconnaissances générales (topographe, bathymétrie et prise Contrôle et suivi effectués par le LEM
d’échantillons
DTP de la Wilaya  Etude d’avant-projet sommaire
de Jijel 2006  Etude sur modèle réduit physique en bassin à houle
2007  Avant-projet détaillé et
10 541 700 DA
Etude de protection du rivage de  Données de base Travaux réalisés

Ain Taya - (2ème tranche)  Levé topographique Contrôle et suivi effectués par le LEM
d'Alger 2007  Avant-projet détaillé et
Délai : 7 mois
Etude d'ensablement de l'abri de  Données de base

plaisance de Palm Beach  Reconnaissances générales (topographe, bathymétrie et prise
d’échantillons)
DTP de la Wilaya 2006  Avant-projet des solutions de protection avec étude sur modèle
d'Alger 2007 numérique (Mike 21)
7 031 700 DA  Etude de stabilité sur modèle réduit physique en bassin à houle
Délai : 7 mois  Avant- projet détaillé
Etude de protection du rivage de la ville Etude de protection de trois sites suivant les tronçons A, B et C. Travaux réalisés
de Mostaganem Contrôle et suivi effectués par le LEM
DTP de la Wilaya  Reconnaissances générales (topographe, bathymétrie et prise
de Mostaganem d’échantillons)
16 695 607 DA 2007
Délai : 10 mois  Solutions de protection
 Etude de stabilité en modèle réduit physique (Bassin à houle)
 APD et DAO

Etude de l’établissement de la carte La 2ème tranche de l’étude a concerné six (06) Wilaya. La 1ère tranche a été réalisée en 1999
sédimentaire du littoral Algérien
(2ème tranche) Elle comporte les missions d’études suivantes : Etude réalisée en Groupement avec le
Bureau SOGREAH - France
Wilaya concernées : 1. Mission 1 : Inventaire et analyse des données de base (SOGREAH – Chef de file)
Tipasa (Ouest), Chlef, Mostaganem,
Oran, Ain Temouchent et Tlemcen 2. Mission 2 : Reconnaissances générales
 Topographie : 4 805 Ha
Montant global du marché :  Bathymétrie : 1 510 Km
117 214 175 DA  Prélèvement d’échantillons : 3 545 U.
 Analyse granulométrique : 2 718 U.
 Sondages sismiques : 102 Km
Délai : 30 mois
3. Mission 3 : Etude sédimentologique
Direction des
Infrastructures
 Etude de réfraction
Maritimes et 2003
 Calcul des bilans énergétiques et sédimentaires
Aéroportuaires 2008
 Interprétation sédimentologique
(MTP)
4. Mission 4 : Synthèse des résultats et recommandations
5. Mission 5 : Etude préliminaire de délimitation du

domaine public maritime
 Enquête parcellaire
 Matérialisation des limites du DPM
 Pièces cartographiques
6. Mission 6 : Mise en place d’un SIG
 Acquisition d’un système géographique

 Elaboration d’une banque de données

Etude d’aménagement du port de pêche  Mise en place des instruments de mesures et d’enregistrement des Etude réalisée en collaboration avec
et de plaisance à Cap Djinet. Etude houles et des courants (houlographe et courantomètre) le Bureau IDH (Danemark)
d’ensablement du port  Etude de la solution d’urgence
DTP de la Wilaya 2008  Reconnaissances sur site (Levé bathymétrique) Travaux réalisés
de Boumerdes 2010  Etude sédimentologique sur modèle numérique Mike 21 Contrôle et suivi effectués par le LEM
17 430 543 DA  Avant-projet sommaire des solutions de protection
Délai : 11 mois  Etude de stabilité en modèle réduit physique en bassin à houle
 APD et DAO
Aménagement de la zone côtière de la Participation du LEM sur la partie maritime du projet qui comprend les Etude réalisée en Groupement avec
baie d'Alger principales missions (livrables) suivantes : les BET (France) suivants :
 Atlas de la baie d’Alger – Système d’information Géographique  Arte Charpentier,

Montant global du marché : (SIG)  Catram Consultants,
Direction de 318 554 487 DA  Stratégie de développement  Planeth Consultants,
l'aménagement du Délai : 24 mois 2007  Aménagement de la baie et devenir du port d’Alger  Phytorestore
territoire, de 2010  Plan bleu
l'urbanisme et de la  Equipements
prévention de l'habitat  Risques naturels et technologiques
précaire de la  Plan vert
W. d'Alger  Avant-projet d’aménagement de la baie
 Cadre de cohérence – Plan de zonage et règlement
 Montage des projets court, moyen et long terme
 Support technique de management
 Evènement et maquette
1. Etude de protection du rivage de Pour chacun des sites, les prestations suivantes ont été réalisées : Travaux réalisés sur certains sites
Khemisti
 Délimitation des zones à protéger Travaux du rivage de Ain Tagourait
2. Etude de protection du rivage de  Reconnaissances sur site (topographie et bathymétrie) suivis par le LEM
Ain Tagourait Est  Etude de stabilité de la protection
Solutions de protection
3. Etude de protection du rivage de Etude de stabilité sur modèle réduit physique pour les
Hadjret Ennous études de 1 à 4
DTP de la Wilaya 2008  Etudes d’APD
de Tipasa 4. Etude de protection du rivage du 2010  DAO
Bois sacré à Gouraya
5. Etude de protection du rivage de la

sortie Ouest de Cherchell (Ecole de
pêche)
Montant global : 15 040 350 DA

Délais : Entre 4 et 6 mois

Etude de protection du rivage du  Délimitation des zones à protéger
complexe culturel de Chenoua  Reconnaissances sur site (topographie et bathymétrie)
Assemblée Populaire 2008  Solutions de protection
Communale 2009  Etude de stabilité de la protection en modèle réduit physique en
de Tipasa 7 020 000 DA canal à houle
Etude de protection du rivage marin du  Données de base Etude réalisée en collaboration avec
du site de Club des Pins  Reconnaissances générales sur site le Bureau ACRI (France)
- Topographie, bathymétrie et prélèvement d’échantillons
- Cartographie des herbiers à posidonies (reconnaissance par Travaux réalisés
26 218 238 DA sonar latéral)
2009
DTP de la Wilaya Délai : 10 mois - Analyse chimique du matériau de rechargement
2011
d’Alger  Expertise sédimentologique
 Avant-projet sommaire des solutions de protection (solutions
douces – ouvrages en géosynthétique)
 Etude sur modèle réduit physique : canal et bassin à houle
 Etude d’avant- projet détaillé
 DAO
Etude de protection du site le Lido  Données de base Etude réalisée en Groupement avec le
(Mohammadia)  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie et Bureau SOGREAH Algérie
prélèvement d’échantillons) (LEM - Chef de file)
DTP de la Wilaya 2009  Etude sédimentologique sur modèle mathématique
d’Alger 19 998 881 DA 2011  Avant-projet sommaire des solutions de protection Travaux réalisés
Délai : 9.5 mois  Etude de stabilité sur modèle réduit physique (canal et bassin à Contrôle et suivi effectués par le LEM
houle)
 APD et DAO
Etude de protection de la plage  Données de base Etude réalisée en Groupement avec le

Palm Beach – Azur  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie et Bureau SOGREAH Algérie
prélèvement d’échantillons) (SOGREAH - Chef de file)
 Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique (Genesis)
DTP de la Wilaya 30 095 641 DA 2009  Avant-projet sommaire des solutions de protection Travaux réalisés
d’Alger Délai : 11.5 mois 2011  Etudes en modèle réduit physique : Contrôle et suivi effectués par le LEM
- sédimentologique à fonds mobiles
- stabilité en canal à houle
- stabilité des ouvrages de protection en bassin à houle
 APD et DAO

Etude de dragage et de protection  Données et reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie)
contre l'ensablement de l'abri de  Etude de dragage
Cap Lindles  Etude d’impact sur l’environnement de l’opération de dragage
DTP de la Wilaya 2008  Etude sédimentologique sur modèle numérique (Mike 21)
d’Oran 2011  Avant-projet sommaire des solutions de protection
16 172 208 DA  Etude de stabilité en modèle réduit physique en bassin à houle
Etude de protection de la frange  Données de base

maritime de la plage Sidi Moussa  Reconnaissances sur site (site (topographie, bathymétrie)
Assemblée Populaire (ex : Cap Carbon)  Conditions géotechniques et hydrodynamiques
2009
Communale  Avant-projet sommaire des solutions de protection
2010
d’Arzew  Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à houle
Délai : 4 mois
Etude de suivi de l’ensablement du port  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie)

de pêche de Petit Port  Avant-projet sommaire
DTP de la Wilaya - Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique
2008
de Mostaganem Mike 21 des variantes de protection
2010
8 190 000 DA - Etude des ouvrages de protection et estimation des coûts
Délai : 12.5 mois  Etude de stabilité en modèle réduit physique en bassin à houle
 APD et DAO
Etude d’expertise et de protection du Les prestations réalisées suivant les phases : Travaux réalisés
front de mer de la ville de Ain Tagourait Contrôle et suivi effectués par le LEM
Phase 1 : Etude de la protection de la zone affectée
 Reconnaissances et état des lieux (topographie, bathymétrie,
7 508 475 DA sondage à la lance et levé de profils)
Délai : 6 mois  solution de protection, coût et prescriptions techniques
DTP de la Wilaya Phase 2 : Etude de protection du front de mer de la ville de

2010
de Tipasa Ain Tagourait
 Reconnaissances et état des lieux (topographie et bathymétrie)
 Description des parties à protéger
 Etude des variantes de protection
 APD et DAO
Phase 3 : Assistance technique pour le suivi et contrôle de

travaux de réalisation

Etude de protection définitive du rivage  Reconnaissances complémentaires sur site (bathymétrie et Travaux réalisés
urbain d'Azeffoun prélèvement d’échantillons)
2009  Avant-projet sommaire des solutions de protection avec modèle
2010 numérique Mike 21et expertise sédimentologique
3 969 225 DA  Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à houle
Délai : 5.5 mois  APD et DAO
DTP de la Wilaya
de Tizi Ouzou
Etude de protection du port de Tigzirt  Reconnaissances sur site (topographie bathymétrie et prélèvement Travaux réalisés
contre l’ensablement d’échantillons)
2010
7 755 052 DA  Etude des solutions de protection et
Etude hydrosédimentaire du nouveau  Données de base

port de pêche d’El Kala  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie et
DTP de la Wilaya prélèvement d’échantillons)
2010
d’El Tarf  Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique Mike 21
Délai : 10 mois
Etude de désensablement du port de  Etude sédimentologique sur modèle numérique Mike 21 pour Etude réalisée en sous traitance
plaisance de Sidi Fredj déterminer la source des apports
Contrôle Technique  Etude de variantes de protection contre l’ensablement et Client principal : Direction des
2010
Hydraulique recommandations Travaux Publics de la Wilaya d’Alger
2012
(CTH) 12 205 381 DA  Etude sur modèle renduit physique à fonds mobiles :
Délai : 15 mois - Canal à houle
- Bassin à houle
Etude de protection maritime du rivage  Actualisation de l’avant-projet sommaire réalisé pour le compte de Travaux réalisés
Larbi Ben M’Hidi –Skikda contre l’action l’APC de Skikda :
érosive de la mer
- Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie et
prélèvement d’échantillons)
7 885 800 DA - Etude sédimentologique et synthèse des études réalisées
de Skikda 2012
Délai : 7 mois avec établissement de la variante de protection

 APD et DAO

Etude complémentaire de la protection  Données de base Travaux réalisés
frontale des ouvrages de soutènement  Reconnaissances et investigations sur site (topographie,
du rivage de Sidi Medjdoub bathymétrie et prélèvement d’échantillons)
(Mostaganem)  Conditions de houle et étude sédimentologique (transit
sédimentaire)
DTP de la Wilaya
2012  Etude sédimentologique sur modèle numérique (Mike 21)
de Mostaganem
 Variantes de protection
13 962 780 DA  Campagne géotechnique (à la charge du Client)
Délai : 6 mois  Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal et bassin à
houle
 APD et DAO.
Etude de protection de rivage au niveau  Données de base Etude réalisée en sous traitance
du port de Chetaibi  Reconnaissances générales (topographie, bathymétrie et levé de dans le cadre des travaux de
profils du rivage à protéger) confortement de la jetée Est du port
SOTRAMEST  Avant-projet sommaire des solutions de protection de Chetaibi
2012
5 048 550 DA  Etude de stabilité sur modèle réduit physique en canal à houle
Délai : 4.5 mois  Avant-projet détaillé de la solution de protection Client principal : Direction des
Travaux Publics de la Wilaya de
Annaba
Protection côtière à l'Est de l'épi Siafato Les prestations comportent les essais sur les deux modèles suivants : Etude réalisée en sous traitance
à Cotonou (Benin) - Etude en modèle
réduit physique Modèle 1 : Client principal : Gouvernement du
Roche LTEE  Etude en 3D dans un bassin de 26 x 17 x 1.0 m de la stabilité Benin
(Canada) 2012 de 2 épis (épi Siafato et épi 1)
8 529 300 DA (77 400 €)
Modèle 2 :
Délai : 2 mois  Etude en 3 D dans un grand canal de 17 x 5.0 x 1.0 m de la
stabilité de l’épi 2
Etude de protection du rivage de la  Données de base

route côtière longeant le rivage  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie, levés de
maritime de Skikda - Stora profils et prélèvement d’échantillons)
 Conditions de houle et étude sédimentologique (transit
sédimentaire)
DTP de la Wilaya 13 022 100 DA
Délai : 14 mois Avant-projet sommaire :
de Skikda 2011
 Etude sédimentologique sur modèle numérique Mike 21 avec
2013
effets des variantes de protection et d’aménagement du littoral
 Prédimensionnement des profils des ouvrages de protection de
la variante optimisée et estimation des coûts de construction

 APD et DAO

Etude de protection des rivages des Quatre sites (Lots) sur six ont été conclus et étudiés. Pour chacun des Travaux en cours sur le site de
sites : sites, les missions suivantes ont été réalisées : Sidi Ghiles
 Lot 1 : Rampe Younes (Cherchell) Contrôle et suivi effectués par le LEM
 Lot 3 : Front de mer de Sidi Ghiles  Description (état) du rivage pour déterminer la partie à protéger
 Lot 5 : El Kettar (Cherchell)  Etude de stabilité de la protection
 Lot 6 : Hadjeret Ennous Ouest
2012 - Levé topographique
DTP de la Wilaya
2013 - Levé bathymétrique
de Tipasa
Montant global : 19 825 597.35 DA - Variantes de protection
Délai : 5.5 mois - Etude en modèle réduit physique : en bassin à houle pour le
site de Sidi Ghiles et canal à houle pour les autres sites
 Etude d’avant-projet détaillé de la protection

 DAO
Etude et suivi des travaux de protection  Délimitation et description du rivage à protéger Travaux réalisés
de la station de dessalement de Fouka  Reconnaissances sur site (topographie et bathymétrie) Contrôle et suivi effectués par le LEM
Marine  Avant-projet sommaire (données de base, variantes de
protection, prédimensionnement du profil de protection et
estimation des coûts de construction)
de Tipasa 2013
Phase étude :  Etude de stabilité de la protection en modèle réduit physique en
bassin à houle
10 530 000 DA  APD et DAO
Délai : 10 mois
Expertise et étude de protection du  Données de base et analyse

rivage maritime longeant la route  Levé de profils en travers de la route
côtière CW 18 Larbi Ben M’Hidi  Inspection des lieux et film vidéo
DTP de la Wilaya 2013  Vérification de la stabilité des ouvrages existants
de Skikda 2014  Variantes de protection
4 446 000 DA  Estimation des coûts de construction et rapport APS
Délai : 8 mois  Avant-projet détaillé
 DAO
Etude d’expertise et de protection du  Données de base et analyse Travaux (1ère tranche) réalisés
rivage maritime du front de mer de la  Reconnaissances sur site : Contrôle et suivi effectués par le LEM
ville de Jijel - Levé topographique
- Levé bathymétrique
DTP de la Wilaya
14 778 912 DA 2012  Expertise des ouvrages existants
de Jijel
Délai : 12 mois 2014  Avant-projet sommaire
- Etude sédimentaire
- Variantes de protection, estimation des coûts et rapport
 Etude en modèle réduit physique en bassin à houle
 Avant-projet détaillé et DAO

Etude de confortement du rivage de Etude réalisée en 2 phases :
Ain Franine
1. Etude d’Avant-Projet Sommaire
 Description (état) du rivage pour déterminer les parties

vulnérables à protéger et données de base
7 356 960 DA  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie et
Délai : 7.5 mois prélèvements d’échantillons de sédiments)
2013  Géotechnique (à la charge du client)
APC de Bir El Djir
2014  Conditions de houles et étude sédimentologique
(W. d’Oran)
 Etude des variantes de protection (variantes, coûts de construction
et recommandations)
2. Etude de détail
 Etude sur modèle réduit physique en canal à houle

 Etude d’avant-projet détaillé de la protection
 DAO
Etude de protection de la falaise  Etude préliminaire (données et proposition des esquisses)

surplombant la plage centre de  Avant-projet sommaire :
Messelmoun
- Topographie
- Bathymétrie
3 999 996 DA - Sondages à la lance
DTP de la Wilaya
Délai : 5 mois 2014 - Campagne géotechnique
de Tipasa
2015 - Variantes de protection, estimation des coûts et rapport
- Note de calculs, plans et métrés
- Aménagement des espaces environnants
Réalisation de la liaison autoroutière L’étude concerne la réalisation d’essais en modèle réduit physique en Etude réalisée en sous traitance
reliant le port d’Oran à la rocade Sud sur canal à houle pour étudier la stabilité de la protection vis-à-vis de
8 Km. l’action de la mer du tronçon autoroutier reliant le port d’Oran à la Client principal : Agence Nationale
Etude de protection en canal à houle rocade Sud. des Autoroutes
Makyol
(Turquie) 2015
Cette protection du tronçon situé en mer porte sur un ouvrage de
3 744 000 DA type à talus avec une carapace en Blocs Cubiques Rainurés de 23 T.
Délai : 1.5 mois

Etude de confortement de la falaise des  Données de base
800 logts à Boumerdes (Sablière)  Reconnaissances générales
- Topographie
- Bathymétrie
14 063 400 DA - Prélèvement d’échantillons
Délai : 8 mois
 Etude géotechnique
DTP de la Wilaya 2014  Etude des variantes de protection (APS)
de Boumerdes 2015 - Etude sédimentologique
- Variantes de protection
- Rapport
 Aménagement architectural du site

Etude d’aménagement des rives du  Données de base

barrage de Beni Haroun  Reconnaissances et choix de site
(plage artificielle) - Topographie
- Bathymétrie
- Prélèvement d’échantillons
19 591 650 DA - Sondages à la lance
Assemblée Populaire Délai : 12 mois - Reconnaissance par sonar latéral
Communale de - Mesure in-situ de paramètres physico-chimiques de l’eau
2014
Grarem Gouga - Analyses chimique et biologique de l’eau
2015
(W. Mila)
- Dimensionnement et aménagement de la plage
- Estimation des coûts de réalisation et rapport

Travaux de réparation et renforcement L’expertise qui fait suite à la tempête du 25 au 28/11/2015 a

du tronçon du talus de protection du nécessité la réalisation des prestations suivantes :
corps de chaussée de RN 44 AB
longeant la façade maritime de Skikda  Levés de profils aériens et sous-marins de la protection
DTP de la Wilaya  Inspection sous-marine sur 180 m avec film vidéo
de Skikda Etude d’expertise d'urgence suite à la 2015  Rapport d’expertise
tempête du 25 au 28/11/2015 2016  Actualisation des plans
 Devis quantitatif et estimatif
3 042 000 DA
Délai : 1 mois

Etude de protection du rivage au niveau 1. Etude de la solution de protection d’urgence
de la plage du puits (Béni Saf)
- Levé topographique
- Levé bathymétrique
4 995 245 DA - Elaboration des profils de protection du rivage
Délai : 4 mois - Rapport de synthèse
2015
DTP de la Wilaya
2016 2. Etude sur modèle réduit physique en canal à houle
de Ain Temouchent
- Variantes de profils de protection
- Essais de stabilité
- Rapport
Etude de confortement de la falaise de  Reconnaissances sur site

la RN 11 au niveau du port de pêche de
Gouraya - Topographie
DTP de la Wilaya 5 265 000 DA  Etude de stabilité et de confortement de la falaise

de Tipasa Délai : 4 mois 2016
- Solution de confortement
- Note de calculs
- Plans de détails
- Spécifications techniques
Etude de protection de Bordj Hamoud et L’étude concerne la stabilité et l’agitation en bassin à houle d’une Etude réalisée en sous traitance
Djdeidah (enceintes maritimes) enceinte maritime formée par des ilots artificiels gagnés sur la mer en
LIBANCONSULT AGM Beyrouth - Liban vue de l’aménagement des espaces de détente. Client principal : Gouvernement du
Ingénieurs Conseils 2016 Liban
(Liban)
6 854 400 DA (48 000 €)
Délai : 3 mois
Etude de protection de la côte à l’Est de Les prestations comportent les essais sur les deux modèles suivants : Etude réalisée en sous traitance
Cotonou (Benin) – 2ème phase – Etude de
stabilité en modèle réduit physique  Etude en 3D dans un bassin de 26m x 17m de la stabilité de la Client principal : Gouvernement du
BELLSEA Limited protection du principal épi Benin
2017
(Belgique)
9 650 000 DA (80 000 €)  Etude en 2D dans un grand canal (bassin) de 40m x 0.60m x 1m
Délai : 3 mois de la stabilité du profil courant de la protection frontale

1. Etude du plan d’aménagement côtier Les plans d’aménagement côtiers (PAC) des quatre (04) wilaya ont En Groupement BET TAD/LEM
(PAC) de la wilaya de Béjaia été réalisés conformément aux dispositions de l’article 26 de la loi (TAD Chef de file)
02-02 du 5 février 2002 relative à la protection et à la valorisation du
8 000 000 DA littoral.
Part LEM : 3 920 000 DA
Délai : 9 mois Les études comportent les deux missions suivantes :
1. Rapport technique En Groupement LEM/ BET TAD

2. Etude du plan d’aménagement côtier (LEM Chef de file)
(PAC) de la wilaya de Tipasa Il comporte un diagnostic prospectif avec un examen des aspects
suivants :
10 000 000 DA
Part LEM : 5 100 000 DA  Les principaux thèmes liés à l’anthropisation (poids de la
Délai : 9 mois population et de l’urbanisation, la concentration des activités
économiques, le poids des infrastructures économiques, etc…)
Ministère de 3. Etude du plan d’aménagement côtier En Groupement BET TAD/LEM
2014  La connaissance de la sensibilité et de la vulnérabilité du territoire
l’Environnement et (PAC) de la wilaya de Chlef (TAD Chef de file)
2017 (potentiel de biodiversité, les aires naturelles protégées, les
des Energies
Renouvelables 8 000 000 DA potentialités touristiques, etc…)
Part LEM : 3 920 000 DA
Délai : 9 mois  Les agressions et leurs effets (perte du foncier agricole, perte du
patrimoine forestier, pollution des oueds et de la mer, érosion de
la côte, etc…)
4. Etude du plan d’aménagement côtier En Groupement LEM/ BET TAD
(PAC) de la wilaya de (LEM Chef de file)
2. Règlement d’aménagement et de gestion du littoral
Ain Temouchent
Il est basé sur la loi relative au littoral.
8 000 000 DA
Part LEM : 4 080 000 DA
 Le classement des zones pour leur soustraction à la vulnérabilité
Délai : 9 mois
 Propositions de développements spécifiques des zones à
promouvoir
 Mise en place d’un code normatif de construction
 Etc….
Port de pêche de Sidna Youchaa Le suivi du trait de côte a été effectué pendant une durée d’une
année sur 4 saisons. Les campagnes de reconnaissances concernent :
Etude de suivi du trait de côte du rivage
DTP de la Wilaya  Les levés topographiques
2016
de Tlemcen  Les levés bathymétriques
2017
9 758 970 DA  Les prélèvements d’échantillons avec analyse granulométrique
Délai : 12 mois  Rapports intermédiaires de chaque campagne et rapport final avec
analyse des résultats

Port de pêche de Sidna Youchaa Les missions suivantes ont été réalisées : Etude réalisée en collaboration avec
le BET IMSRN Algérie.
Etude d’optimisation pour le traitement 1. Données de base et levé topographique de la falaise
de la falaise surplombant le port de
Sidna Youcha 2. Avant-projet sommaire
- Solution de traitement et de stabilisation de la falaise (sur

4 699 786 DA différents tronçons)
2017
Délai : 4.5 mois - Estimation des coûts de construction
- Rapport d’APS
de Tlemcen
- Note de calculs
- Techniques et mode d’exécution
- Métrés
- Rapport d’APD
Etude de stabilisation et Les missions suivantes ont été réalisées :

d’aménagement de la plage Ferdinand
« La Vigie » Rais Hamidou 1. Données de base et conditions de houles (réfraction)
2. Reconnaissances sur site

3 665 200 DA
- Bathymétrie
- Géotechnique *
DTP de la Wilaya
d’Alger 2018 3. Etude de stabilité et de confortement de la falaise
(Avant-projet sommaire)
- Analyse et solution de confortement

- Solution de séparation de la plage Ferdinand de la plage
Ouest
- Rapport d’avant-projet sommaire
4. Avant-projet détaillé / Dossier d’appel d’offres
* A la charge du Client

Etude de réalisation (préfaisabilité) de Les prestations portent sur l’étude des différents paramètres et
deux usines de dessalement au niveau conditions des sites potentiels au niveau des deux wilaya pour le
des régions Est et Centre choix de deux (02) sites appropriés à l’Est et au Centre.
(W. Tipasa et El Tarf)
 Examen des sites potentiels
 Critères de choix de sites
Algerian Energy
3 665 200 DA  Délimitation des zones d’implantation des sites retenus
Company 2018
Délai : 1.5 mois  Cadre juridique des parcelles
(AEC)
 Examen des servitudes (réseaux divers et accessibilité)
 Conditions des sites : géologie, hydrogéologie, géomorphologie,
climatologie, etc…
 Bathymétrie
 Paramètres physico-chimiques (eau et sédiments)
 Analyse multicritères et proposition de site à retenir
Nouveau port centre de Cherchell Les prestations ont tété réalisées dans le cadre des travaux
Matérialisation des points de préparatoires pour la réalisation du nouveau port centre de Cherchell.
délimitation et enquête parcellaire de
l’assiette du port et des zones 1. Délimitation des zones industrielles
industrielles  Matérialisation des points et piquetage – 1 263 U.
Entreprise Portuaire 2. Délimitation de l’expropriation de l’assiette du port

2018
de Cherchell 18 997 160 DA  Matérialisation des points et piquetage – 170 U.
Délai : 3 mois
3. Enquête parcellaire de l’assiette des zones industrielles
 Enquête parcellaire – 2 000 Ha.
4. Délimitation des hauts des talus

 Matérialisation des points et piquetage – 56 U.
Réalisation de la liaison autoroutière L’étude concerne la réalisation d’essais en modèle réduit physique en Etude réalisée en sous traitance
reliant le port d'Oran à l'autoroute Est canal à houle pour étudier la stabilité de la butée de la protection
Ouest sur 26 Km (1ère tranche sur vis-à-vis de l’action de la mer du tronçon autoroutier reliant le port Client principal : Agence Nationale
Makyol 8 Km) d’Oran à l’autoroute Est Ouest. des Autoroutes
(Turquie) Etude en canal à houle 2018
4 182 850 DA
Délai : 1 mois

Etude de protection et d’aménagement 1. Reconnaissances et données
du rivage de Kaf El Araar à  Données de base et examen des conditions du site
Hai Echouhada (Ain Taya)  Topographie
 Bathymétrie
14 512 645 DA 2. Avant-projet sommaire

DTP de la Wilaya Délai : 8 mois  Conditions de houle
2017
d’Alger  Variantes de protection
2018
 Rapport
3. Etude de stabilité en modèle réduit physique en canal à

houle
Etude de protection de la partie extrême 1. Reconnaissances et données

Est de la plage de Palm Beach  Topographie
 Bathymétrie
DTP de la Wilaya 7 308 725 DA 2. Avant-projet sommaire

2017
d’Alger Délai : 4 mois  Variantes de protection
2018
 Rapport
3. Etude de stabilité en modèle réduit en bassin à houle

Etude d’aménagement d’une plage 1. Données de base Travaux réalisés

artificielle au niveau du centre de repos 2. Reconnaissances générales Contrôle et suivi effectués par le LEM
de la Direction Générale de la Sûreté  Topographie
Nationale de Ain Tagourait  Bathymétrie
 Sondage à la lance
DTP de la Wilaya 15 124 900 DA 2017 3. Avant-projet sommaire

de Tipasa Délai : 6 mois 2018  Conditions de houle (réfraction)
 Profils de la plage artificielle
 Schémas des ouvrages de protection
 Rapport
4. Etude de stabilité de la plage en modèle en canal à houle


Etude d’aménagement d’une route 1. Données de base
d’accès au port de la résidence de 2. Reconnaissances des lieux et campagne géotechnique
Tamentfoust  Topographie
 Bathymétrie
21 926 268 DA  Campagne géotechnique
Centre Militaire de
Délai : 12 mois
l’Ingénierie et de
2017 3. Avant-projet sommaire
Développement des
2018  Conditions de houle (réfraction)
Infrastructures
 Variantes de protection et d’aménagement
(CMIDI - MDN)
 Estimation des coûts et comparaison des variantes
 Rapport
4. Etude de stabilité en modèle en bassin à houle

Etude de protection de rivage au pied de 1. Données de base

l’ancien mur de soutènement en
maçonnerie de la corniche sur un 2. Reconnaissances du site (visuelle)
linéaire de 100 m. (plage El Kettara)
3. Levé topographique
4 950 400 DA 4. Avant-projet sommaire

Délai : 4.5 mois
de Annaba 2019
 Conditions de houle (réfraction)
 Variante de protection

houle
6. Avant-projet détaillé (APD)
Etude d’expertise et de protection de Prestations réalisées :

l’accès Est au port de Djen Djen
1. Reconnaissance et inspection de l’accès Est au port

Direction des Travaux avec relevé des dégradations
5 355 000 DA 2018
Publics de la Wilaya
Délai : 3.5 mois 2019
de Jijel 2. Expertise et solution de protection

houle

Etude de protection du rivage de Tichy 1. Données de base et étude de réfraction
sur 350 ml du PK 19+650 au PK 20+000
dans la Wilaya de Béjaia 2. Reconnaissance générale sur site
 Topographie
 Bathymétrie
6 664 000 DA
Direction des Travaux
Délai : 5 mois 2018 3. Avant-projet sommaire (variantes, estimation des coûts et
2019 rapport)
de Béjaia
4. Etude sur modèle réduit physique en canal à houle
Etude de protection et d’aménagement 1. Reconnaissances générales sur site Travaux en cours

de la bande côtière entre l’unité Garde Contrôle et suivi effectués par le LEM
Républicaine – Palais des expositions  Etude de faisabilité
Pins maritimes – commune de  Collecte et analyse des données existantes
Mohammadia (Alger)  Topographie (30 Ha)
 Bathymétrie (30 Km)
19 269 075 DA  Etude d’impact sur l’environnement
Délai : 7 mois  Etudes océanographiques
 Régime sédimentaire
- Prélèvement d’échantillons et analyse granulométrique
Direction des Travaux - Etudes sédimentaires
Publics de la Wilaya 2018
d’Alger 2019 2. Avant-projet sommaire
 Etude d’agitation sur modèle mathématique
 Estimation des coûts et comparaison des variantes
 Rapport APS
3. Etudes en modèle réduit physique

 Etude d’agitation et de stabilité en bassin à houle

Etude de réalisation d’une digue de 1. Missions 1 & 2 : Collecte de données et reconnaissances de
protection du rivage du Fort Kebir au la zone d’étude
niveau de la base navale principale de
Mers El Kebir  Topographie
 Sondages à la lance (20)
12 450 375 DA
Délai : 7 mois 2. Missions 3 & 4 : Dimensionnement et établissement des
profils de digues frontale et immergée

2018
Direction des Projets  Profils de protection (digues frontale et immergée)
2019
2ème Région Militaire  Etude de stabilité des profils en modèle réduit physique en
(MDN) bassin à houle
 Etude technico-économique (comparative)
 Rapport
 Instruction aux soumissionnaires

 Cahier des prescriptions spéciales
 Cadres du BPU et du devis quantitatif et estimatif
 Plans
Réalisation et protection de la façade 1. Reconnaissances générales Etude réalisée en sous traitance

maritime de la commune de
Bordj El Bahri – Etude sédimentologique  Topographie Client principal : DTP de la Wilaya
en modèle numérique  Bathymétrie (50 Km) d’Alger
 Prélèvement d’échantillons (50 U.)
Méditerranéenne des
Travaux Maritimes
5 398 138 DA 2. Etude sédimentologique
(MEDITRAM) 2019
Délai : 4.5 mois
 Etude de l’évolution du trait de côte en modèle numérique
Litpack
 Rapport

Etude de préfaisabilité et de choix de 1. Mission 1 : Collecte de données
site pour la réalisation d’une station de
dessalement d’eau de mer d’une  Examen des sites potentiels
capacité de 50 000 m3/j. dans la Wilaya  Servitudes : réseaux (électricité, eau, gaz, etc…), accessibilité
de Béjaia  Données naturelles : géologie et géomorphologie,
hydrogéologie, climatologie, etc…
 Rapport et choix de site
35 000 000 DA
Délai : 5 mois 2. Missions 2 : Etudes océanographiques et reconnaissances
générales

 Géophysique par sismique réflexion en mer (15 Km)
 Mesures sur site de houle et de courant (courantomètre à effet
Doppler)
 Prélèvement d’échantillons (eau + sédiments)
 Mesures in-situ des paramètres (eau)
2018  Analyses physico-chimiques de l’eau et des sédiments en
Algérienne des Eaux 2019 laboratoire
(ADE)
3. Mission 3 : Etude en modèle numérique et analyse
sédimentologique
 Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse

granulométrique
 Etude du transit sédimentaire
 Etude du panache de saumure en modèle numérique
4. Mission 4 : Etude d’impact sur l’environnement
5. Mission 5 : Etude géotechnique
 Sondages géotechniques à terre

 Essais in-situ
 Essais en laboratoire
 Rapport

Etude de protection du rivage « Club 1. Collecte de données et étude de réfraction de la houle
hippique » sur 800 ml - Béjaia
2. Reconnaissances générales sur site
19 992 000 DA  Topographie (12 Ha)

Délai : 14 mois  Bathymétrie (138 Km)
 Prélèvement d’échantillons de sédiments (60 U.)

DTP de la Wilaya
2018 4. Avant-projet sommaire
de Béjaia
2020
 Variantes de protection
 Etude sédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Rapport
5. Etudes en modèle réduit physique sur fond fixe et fond

mobile
Etude de confortement des falaises au Pour le site « El Mordjane », les prestations suivantes ont été
niveau du CRF El Mordjane et Les réalisées :
Andalouses
1. Mission 1 : Reconnaissances générales du site

Montant global du marché :
26 542 712 DA  Collecte et analyse de données de base
 Site El Mordjane : 21 440 587 DA  Prélèvement d’échantillons de sédiments
Direction Régionale Délai : 15 mois  Programme de la campagne géotechnique (à la charge du
des Infrastructures Client)
2018
Militaires  Site Les Andalouses : 5 102 125 DA
2020
(2° RM -MDN) Délai : 6 mois 2. Mission 2 : Avant-projet sommaire
 Etude de réfraction de la houle sur modèle numérique

 Analyse granulométrique des échantillons
 Etude de solutions de confortement (plans, coûts de
construction et comparaison multicritères)
 Rapport APS
3. Mission 3 : Etude de stabilité en modèle réduit physique en

bassin à houle
4. Mission 4 : Avant-projet détaillé

Etude d’optimisation de l’étude de 1. Mission 1 : Collecte et analyse de données de base
protection du rivage Est de Jijel au
3ème Km.  Entretiens, collecte et analyse de données de base
 Analyse technique des documents de l’étude initiale (APS, APD,
sédimentologie, modèle physique, etc…)
4 825 450 DA
Délai : 6.5 mois 2. Missions 2 : Reconnaissances générales du site
DTP de la Wilaya
2019
de Jijel  Inspection aérienne du rivage à protéger
2020
3. Mission 3 : Optimisation de l’étude d’APD

 Etude du transport sédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Etude de détails de la solution de protection (plans, note de
calculs, devis estimatif)
 Rapport
Etude de protection maritime frontale 1. Mission 1 : Reconnaissances du site et collecte de données Travaux en cours
du bout de piste seuil 26 de l'aéroport Contrôle et suivi effectués par le LEM
de Béjaia 2. Mission 2 : Reconnaissances générales
 Topographie (6.5 Ha)

5 947 025 DA  Bathymétrie (6.5 Ha)
Délai : 6.5 mois
DTP de la Wilaya
2019  Etude de la protection (sur 650 ml)
de Béjaia
2020  Variantes de protection
 Etude technico-économique
 Rapport
4. Mission 4 : Etude en modèle réduit physique en canal à

houle
5. Mission 5 : Avant-projet détaillé

Station de dessalement à Fouka (2) : La campagne a été effectuée dans le cadre de la préparation des
dossiers de soumission pour la réalisation d’une 2ème station de
Campagne de levé bathymétrique, dessalement à Fouka (W. Tipasa)
sondage sismique (réflexion) et
sondage géotechnique à terre 1. Levé bathymétrique (3 Ha)
2. Levé sismique réflexion (6.3 Km)

UTE DESALADORA
5 399 030 DA
Béni Saf
Délai : 40 jours 2020 3. Campagne géotechnique à terre*
(Espagne)
 Quatre (04) sondages mécaniques (profondeur de 4 m.)
 Quatre (04) sondages carottés (profondeur de 20 m.)
 Essais de pénétration SPT
 Caractérisation de la roche
 Rapport
*Réalisée en s/traitance par le LCTP (Alger)
Projet de transfert et réhabilitation de Les reconnaissances concernent les prestations suivantes : Etude réalisée en sous traitance
la station monobloc de dessalement
d’eau de mer (5 000 m3/j. à El Marsa 1. Levé bathymétrique Client principal : Direction des
Bureau Ingénierie (W. Skikda) 2. Levé au sonar latéral Ressources en Eau de la W. de Skikda
Bourouba (BIB) Campagne de reconnaissances 2021 3. Sismique réflexion
4. Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse
granulométrique
3 012 782 DA 5. Rapport de synthèse
Délai : 1.5 mois
Etude d'aménagement et de protection 1. Mission 1 : Données de base Travaux en cours

du site de BEO, de la piscine El Kettani Contrôle et suivi effectués par le LEM
jusqu'à la plage Kaa Essour 2. Mission 2 : Reconnaissances générales
(Bastion 23) et du site verte rive
 Topographie (13 et 10 Ha)
 Bathymétrie (194 et 300 Ha)
25 814 670 DA
Délai : 8 mois 3. Mission 3 : Avant-projet sommaire (APS)
DTP de la Wilaya
2017
d’Alger
2021  Variantes d’aménagement des sites : structures des ouvrages,
Aménagement de la Baie d'Alger plans, métrés et coûts de construction
Etude de la zone située entre  Rapport APS
Bordj El Kiffan (Le Lido) et Verte rive
sur un linéaire de 2 000 ml 4. Mission 4: Etudes de stabilité en modèle réduit physique
en bassin à houle
21 646 100 DA 5. Mission 5 : Etude de détail et d’exécution

Délai : 12 mois

Travaux de protection et 1. Mission 1 : Reconnaissances générales Etude réalisée en sous traitance
d’aménagement en surface de la façade
maritime de BEO (Belvédère El Kettani –  Topographie (4 Ha) Client principal : DTP de la Wilaya
Jardin Conakry – Bord de mer stade  Bathymétrie (40 Ha) d’Alger
Ferhani) – Etude maritime  Sondages à la lance (20 U.)
 Levé de profils de la protection existante (50 U.)
 Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse
22 413 650 DA granulométrique (50 U.)

Travaux Maritimes  Etude de réfraction de la houle sur modèle numérique
2021
(MEDITRAM)  Expertise sédimentologique
 Etude sédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Variantes de protection et d’aménagement architectural (profil
de l’ouvrage, plans, métrés, coûts et comparaison des
variantes)
 Rapport
3. Mission 4 : Etude en modèle réduit physique

 Etude de stabilité en bassin à houle
4. Mission 5 : Etude de détail et d’exécution
Etude de protection du site de rivage 1. Mission 1 : Données de base

situé à l’Est de la plage de Stidia sur
80 ml 2. Mission 2 : Reconnaissances générales du site
 Inspection du site (prises de vues et vidéo)

3 665 200 DA  Topographie
Délai : 3 mois  Bathymétrie
DTP de la Wilaya
2020
de Mostaganem 3. Mission 3 : Etude de la protection
2021
 Etude de réfraction sur modèle numérique
 Variantes de protection : prédimensionnement des ouvrages,
estimation des coûts et comparaison multicritère
 Etude détaillée de la variante retenue : plans, note de calculs,
métrés et estimation du coût de réalisation
4. Mission 4 : Dossier d’Appel d’Offres

Travaux de réparation définitive de l'épi L’étude concerne la réalisation d’essais en modèle réduit physique en Etude réalisée en sous traitance
d'arrêt de sable du port de Cotonou bassin à houle pour étudier la stabilité du profil de confortement de
(Bénin) - Etudes en modèle réduit l’épi dont la carapace a été construite en blocs Accropodes, a subit Client principal : Port autonome de
physique de stabilité et de des dégâts et désordres, notamment au niveau du musoir. Cotonou
SCET franchissement en bassin à houle
2021
(Tunisie) Les essais de stabilité et de franchissements ont été réalisés dans un
bassin à houle de dimensions 27.0 m x 17.0 m x 1.0 m.
9 000 000 DA (59 740 €) Le profil de l’ouvrage a été reconstitué en enrochements naturels.
Délai : 2.5 mois

ENVIRONNEMENT
Laboratoire d’Etudes Maritimes

Références – Environnement –2022
ACTIVITE : ENVIRONNEMENT
 Evaluation des impacts sur l’environnement (faune, flore) Projets financés par des Institutions
Agence Nationale des Etudes d’impact sur l’environnement  Enquêtes sur site internationales
Barrages et des relatives aux barrages de : entre 1992  Impact financier dû au déplacement de la population et des
Transferts et 1999 éventuelles infrastructures
(ANBT) Souk Tleta , Sidi M’Hamed Ben Taiba,  Mesures réductrices et compensatoires
Tilesdit et Koudiet Rosfa
Etudes d’impact sur l’environnement  Reconnaissances des fonds avec prélèvement d’échantillons de
relatives à l’immersion des produits de sédiments à draguer
Directions des dragage des ports de :  Evaluation physico-chimique des produits à draguer (Analyses
T. P des différentes entre 1992 en laboratoire)
Wilaya et El Kala, Annaba, Skikda, Béjaia, Jen Jen, et 2005  Reconnaissance sur le choix du site d’immersion
Entreprises Portuaires Jijel, Alger, Bou Haroun, Ténès,  Evaluation des impacts
Mostaganem, Arzew, Oran, Mers El Kebir,  mesures réductrices et compensatoires
Ghazaouet, etc….
Etude des risques de pollutions  Collecte des données pour la mise en place d’un réseau de Prestations réalisées en sous
Groupement pétrolières accidentelles surveillance pour la lutte contre la pollution pétrolière traitance
SOGREAH/CEDRE 1992 accidentelle au niveau du littoral Algérien
(France) Client principal : Ministère des
Transports
Etude de pollution des ports Algériens  Prise en charge des campagnes de prélèvement des échantillons Prestations réalisées en sous
(METAP) sur les sites traitance
Institut de la qualité  Participation au projet
de l’eau (V.K.I) 1993 Client principal : Ministère des
(Danemark) Transports
Etude financée par la B.E.I
Etude d’impact sur l’environnement  Enquêtes sur site

relative à l’autoroute de contournement  Evaluation des impacts sur l’environnement
Agence Nationale des de Constantine (Ain Smara - Ain-El Bey) 1993  Evaluation écologique et financière
Autoroutes 1994  Mesures réductrices et compensatoires
(ANA)
1
Etude d’impact sur l’environnement de  Reconnaissances sur site
EURL-EPCT l’exploitation de la sablière de Terga  Analyse de l’état initial
TERGA (W. de Ain Temouchent) 1998  Analyse des effets de l’extraction sur l’environnement
 Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
Direction des Travaux Etude d’impact sur l’environnement de  Analyse de l’état initial (bathymétrie, sédimentologie, source de
Publics (DTP) l’aménagement d’un abri de pêche et pollution, facteurs physico-chimiques et bactériologiques de
de la Wilaya plaisance à Cap Djinet 2000 l’eau)
de Boumerdes 2001  Evaluation des impacts négatifs du projet
Etude d’impact sur l’environnement du  Etude de l’état initial du site

Agence Nationale des projet de dévasement du barrage de 2002  Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse
Barrages et des Fergoug 2003 granulométrique et pédologiques
Transferts  Effets du dévasement sur l’environnement
(ANBT)  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
Etude d’impact sur l’environnement des  Prélèvement d’échantillons de sédiments (benthos) Etude réalisée en sous traitance
installations des postes de chargement  Analyse de la faune benthique
OPE Offshore des produits pétroliers des sites :  Evaluation des impacts Client principal : SONATRACH
International Ltd Skikda, Béjaia et Arzew 2003  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
(USA) 2004
5 873 400 DA
Délai : 3 mois
Etude d'impact sur l'environnement pour  Analyse des données environnementales Etude réalisée en sous traitance
l'étude de faisabilité d'un partenariat  Description du milieu récepteur et du projet avec ses variantes
pour l'équipement et la gestion du  Analyse des impacts du projet Client principal : Entreprise Portuaire
BCEOM terminal à conteneurs du port d'Alger 2006  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs d’Alger
(France)
1 193 400 DA
Délai : 2 mois
Etude d'impact sur l'environnement du  Etude de l’état initial du site et analyse

déplacement de la station gasoil dans le  Identification et analyse des impacts
Entreprise Portuaire port de Béjaia  Mesures d’atténuation en phase de construction et
de Béjaia 2007 d’exploitation ;
1 755 000 DA  Plan d’urgence, de sécurité et de surveillance environnementale
 Bilan global des impacts
Délai : 3 mois
2
Etude d'impact sur l'environnement du  Etude de l’état initial du site
projet de dévasement des barrages de  Analyse des sédiments (physicochimiques et
Bou Hanifia et Bakhadda agro pédologiques)
Agence Nationale  Description des travaux de dévasement
des Barrages et des 2006  Description et méthode d’aménagement des sites de rejets
Transferts 2 232 360 DA 2007  Effets sur l’environnement et critères d’évaluation des impacts
(ANBT) Délai : 4 mois  Mesures d’atténuation des impacts
 Valorisation agronomique des sédiments
Etude d'impact sur l'environnement du  Etude de l’état initial

dragage des ports de Cherchell et Kristel  Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse
2007  Evaluation et analyse des impacts
SOGEMCO 2008  Mesures compensatoires et réductrices des impacts
2 240 971 DA
Délai : 2 mois
Etude d'impact sur l'environnement de  Mise en contexte du projet

l'aménagement d'une marina aux Pins  Etude de l’état initial du milieu récepteur
Maritimes  Description du projet et de ses variantes
DAHLI - SPA 2007  Identification et analyse des impacts (en phase de construction
et d’exploitation)
2 623 140 DA  Mesures compensatoires des impacts négatifs
Délai : 3 mois  Surveillance et suivi environnemental
Etude d’impact sur l’environnement pour  Collecte et analyse des études antérieures
le dragage au niveau du poste P0 du port  Etude de l’état initial
d’Arzew.  Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyse
SORFERT Algérie 2009  Evaluation et analyse des impacts
 Mesures compensatoires et réductrices des impacts
1 626 300 DA  Etude de dragage
Délai : 2 mois
Etude d’impact sur l’environnement de  Mise en contexte du projet Etude réalisée en collaboration avec
l’aménagement d’un port de pêche et  Etude de l’état initial du milieu récepteur le Bureau Tecsult (Canada)
plaisance à Stidia  Description du projet et de ses variantes
DTP de la Wilaya 2010  Identification et analyse des impacts (en phase de construction
de Mostaganem 3 371 975 DA 2011 et d’exploitation)
Délai : 3 mois  Mesures compensatoires des impacts négatifs
 Bilan global des impacts
(Etude incluse dans l’étude globale de  Surveillance et suivi environnemental (plan de gestion
l’aménagement du port) environnemental)
3
Etude d’impact sur l’environnement pour Etude réalisée dans le cadre du développement des activités de
la réalisation d’un terre-plein au port de l’entreprise CEVITAL au niveau de Béjaia.
Béjaia
1ère partie : caractérisation morphologique des fonds marins
- Topographie,
Délai : 6.5 mois - Prélèvements d’échantillons
2010 - Cartographie des fonds par sonar latéral
CEVITAL – SPA 2011
2ème partie : Etude d’impact sur l’environnement
 Caractérisation des fonds et détermination de la flore et de la
faune benthique
- Analyse granulométrique
- Analyse des échantillons (flore benthique)
- Analyse des résultats et rapport
 Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique Mike 21
 Analyse des résultats et rapport
Etude d’impact sur l’environnement des  Prélèvement d’échantillons de sédiments

produits dragués du port de pêche et de  Analyse chimique des sédiments
plaisance d’El Aouana et leur immersion  Analyse de la faune benthique
DTP de la Wilaya en mer 2011  Evaluation des impacts
de Jijel  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
2 358 720 DA  Plan de suivi environnemental
Délai : 1.5 mois
Etude d’impact sur l’environnement du  Données bibliographiques

dragage des ports de pêche de Beni Saf et  Prélèvement d’échantillons de sédiments
DTP de la Wilaya Bouzedjar  Analyse chimique des sédiments
de Ain Temouchent 2011  Analyse de la faune benthique
 Evaluation des impacts
2 358 720 DA  Plan de suivi environnemental
Délai : 3 mois
Etude d’impact sur l’environnement du  Données bibliographiques

dragage du port de Ténès  Prélèvement d’échantillons de sédiments
DTP de la Wilaya  Analyse chimique des sédiments
de Chlef 2012  Analyse de la faune benthique
3 948 750 DA  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
Délai : 4 mois  Plan de suivi environnemental
4
Etude d’impact sur l’environnement de  Mise en contexte du projet
l’aménagement de l’abri de pêche de  Etude de l’état initial du milieu récepteur
Oued Z’Hor  Description du projet et de ses variantes
2012  Identification et analyse des impacts
 Mesures compensatoires des impacts négatifs
3 304 000 DA  Surveillance et suivi environnemental (plan de gestion
Délai : 2.5 mois environnemental)
DTP de la Wilaya
de Skikda
Etude d’impact sur l’environnement du  Données du projet
dragage du Nouveau Port de Skikda  Prélèvement d’échantillons de sédiments
 Analyse chimique des sédiments
2012  Analyse de la faune benthique
Délai : 3 mois  Suivi environnemental
Etude d’impact sur l’environnement de  Données du projet

l’opération d’échouage d’un ponton au
large de Mostaganem Etat initial
 Choix du site d’échouage
SOTRAMO  Description des opérations à effectuer sur le ponton avant son
2012 échouage
1 053 000 DA
Délai : 1.5 mois Effets de l’opération d’immersion sur l’environnement
 Mesures compensatoires et réductrices
 Suivi environnemental
Etude d’impact sur l’environnement du L’étude a comporté les quatre (04) phases d’études suivantes : Etude réalisée en sous traitance
barrage Ramdane Djamel (W. de Skikda)
 1ère phase : Etude de l’état initial (prélèvement d’eau et Client principal : ANBT
mesures de débit sur quatre (04) saisons, analyses chimiques et
5 200 650 DA bactériologiques de l’eau, données du site, etc…) ;
ISL Ingénierie Délai : 13 mois
Algérie 2013  2ème phase : Analyse des effets de l’aménagement du barrage
sur l’environnement ;
 3ème phase : Etude des mesures compensatoires ou

d’atténuation des effets négatifs ;
 4ème phase : Rapports préliminaires et finaux.
5
Etude d’impact sur l’environnement du  Mise en contexte du projet
dragage du port de Annaba
 Evaluation de l’état initial du site
5 277 870 DA - Prélèvement d’échantillons de sédiments et de la faune

Délai : / benthique
- Analyses chimiques des sédiments (Azote, matière
organique, métaux lourds, Mercure, hydrocarbures totaux,
les PCB, etc….)
DTP de la Wilaya 2014 - Analyse bactériologique
de Annaba - Analyse benthique
 Identification et analyse des impacts

(Etude incluse dans le marché de contrôle et  Mesures compensatoires des impacts négatifs
suivi des travaux)  Surveillance et suivi environnemental (plan de gestion
environnemental)
 Rapport
Etude d’impact sur l’environnement des L’étude a comporté les deux (02) phases d’études suivantes : Etude réalisée en sous traitance
travaux de réalisation du terminal à
conteneurs du port d’Oran Phase 1 : Evaluation de l’état initial du site Client principal : DTP W. Oran
Etude bibliographique
3 491 865 DA  Prélèvement d’échantillons de sédiments et de la faune
Délai : 3 mois benthique
 Analyse chimique des sédiments (Azote, phosphore,
Groupement matière organique, métaux lourds, Mercure, hydrocarbures
2015
d’Entreprises : totaux, les PCB, etc….)
 Analyse bactériologique
China Harbour (Chine)  Analyse benthique
Meditram (Algérie)  Analyse granulométrique
Phase 2 : Etude d’impact sur l’environnement

 Surveillance et suivi environnemental (plan de gestion
environnemental)
 Rapport
6
Etude d’impact sur l’environnement pour  Données et description du projet
le projet de mise à niveau du chantier  Analyse de l’état initial
naval de Bou Haroun  Prélèvement d’échantillons de sédiments
 Analyse chimique des sédiments
Chantier de
(Etude incluse dans le marché d’étude  Analyse de la faune benthique
Construction Navale
technique de mise à niveau du chantier naval  Identification des conséquences du projet sur l’environnement
de Bou Haroun 2015
de Bou Haroun)  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
(Filiale du Groupe
 Impact sur l’environnement des produits de dragage
ECOREP)
 Suivi environnemental
2 808 000 DA  Rapport
Délai : 3 mois
Etude d’impact sur l’environnement pour  Données du projet

l’extension de l’abri de pêche de Khemisti  Etude de l’état initial
 Prélèvement d’échantillons et analyses chimiques
(Etude incluse dans le marché d’étude  Description du projet et de ses variantes
DTP de la Wilaya d’extension de l’abri de pêche de Khemisti  Identification et analyse des impacts
de Tipasa Etude de détail) 2015  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
environnemental)
2 432 430 DA  Bilan global des impacts
Etude d’impact sur l’environnement du L’étude a porté au préalable sur :

dragage d’entretien du port et du bassin
du poste 25 du port de Béjaia  Un levé bathymétrique du port sur 160 Ha
 Une étude de dragage (cubatures et plan de dragage)
 Un dossier d’appel d’offres
8 892 000 DA
de Béjaia
Délai : 4 mois L’étude d’impact a nécessité l’utilisation des mesures et données
2015
disponibles concernant l’état initial du site permettant de traiter les
2016
chapitres suivants :

environnemental)
 Rapport
7
Etude d’impact sur le patrimoine L’étude a été réalisée suivant deux (02) phases :
archéologique de la Wilaya de Tipasa
Phase 1 : Analyse descriptive et historique du site
2 998 710 DA  Etude bibliographique

Délai : 1.5 mois - Valeur patrimoniale de la zone
Office National de - Textes réglementaires et critères de classement du
Gestion et site comme patrimoine mondial de l’UNESCO
d’Exploitation  Reconnaissance des lieux
des Biens Culturels - Environnement humain, terrestre, marin et côtier,
2016
Protégés etc…)
- chronologie des aménagements implantés à proximité
(Ministère de du site
la culture)
Phase 2 : Etude d’impact sur le patrimoine archéologique
 Etat descriptif du site

 Effets directs/indirects sur le site
 Mesures compensatoires d’atténuation
 Propositions de solutions d’atténuation des effets
Projet de réalisation de la « Marina Bay » L’étude a porté sur l’actualisation de l’étude initiale (2007) dans le
d’Alger (Pins maritimes) cadre du projet.
Actualisation de l’étude d’impact sur
l’environnement  Travaux sur site (mesures in situ et prélèvement d’échantillons)
2015
DAHLI - SPA  Analyses physico-chimiques des échantillons
2016
 Description du projet et de ses variantes
2 739 500 DA  Identification et analyse des impacts
Délai : 3 mois  Mesures compensatoires des impacts négatifs
 Surveillance et suivi environnemental
Etude d’impact sur l’environnement pour L’étude a comporté les deux (02) phases d’études suivantes :
le dragage des abords des quais du port
d’Alger Phase 1 : Evaluation de l’état initial du site
 Etude bibliographique
4 511 520 DA  Prélèvement d’échantillons de sédiments
Délai : 3 mois  Analyse chimique des sédiments
 Analyse benthique
d’Alger 2016

8
Etude d’impact sur l’environnement pour Pour les deux études, les prestations suivantes ont été effectuées :
l’aménagement d’un abri de pêche à
El Kos  Données et description du projet
 Analyse de l’état initial
2 293 200 DA  Prélèvement d’échantillons de sédiments
Délai : 3 mois  Mesures de paramètres physico-chimiques de l’eau
DTP de la Wilaya 2015  Analyses physico-chimiques des sédiments (pour El Kerma)
de Boumerdes 2016  Analyses physico-chimiques de l’eau
Etude d’impact sur l’environnement pour  Analyse de la faune benthique
l’aménagement d’un port de plaisance à  Identification des impacts
Boumerdes (Site El Kerma)  Mesures compensatoires et réductrices des impacts négatifs
 Surveillance et Suivi environnemental
Délai : 3.5 mois
Etude d’impact sur l’environnement de L’étude a comporté les deux (02) phases d’études suivantes :
l’opération d’immersion du navire Amira
au large d’Oran Phase 1 : Evaluation de l’état initial du site et description
de la procédure de dépollution du navire
Entreprise Portuaire 1 755 000 DA  Etude bibliographique

d’Oran Délai : 2 mois 2016  Etat initial et choix de site d’immersion
 Procédure de dépollution du navire

 Mesures réductrices et compensatoires des impacts négatifs
Projet de réalisation d'une Les prestations suivantes ont été réalisées :

thalassothérapie à Club des Pins - Etudes
environnementales 1. Reconnaissances sur site
 Topobathymétrie
 Sismique réflexion
Société 16 662 2014 DA  Levé au sonar latéral
d’Investissement Délai : 3 mois  Mesures de houle et de courant
2016
Hôtelière  Prélèvements d’échantillons (eau et sédiment)
2017
(Club des Pins)  Mesures in-situ des paramètres (eau)
2. Analyses en laboratoire (eau et sédiment)

3. Etude du panache thermique en modèle numérique
4. Etude d’Impact sur l’Environnement
9
Aménagement du site Les Sablettes L’étude a porté sur deux (02) phases : Etude réalisée en sous traitance
Etude de déviation des pipelines – Etude 1. Etude de faisabilité Client principal : DTP W. Alger
d’impact sur l’environnement et étude de Variante de tracés et choix de la solution
danger
2. Etude d’impact sur l’environnement et étude de danger
17 992 800 DA Etude d’impact :

Délai : 7 mois
 Justification du choix de la solution retenue
 Délimitation de la zone d’étude
 Description de l’état initial du site et de son environnement
 Description des différentes phases du projet
 Estimation des catégories et des quantités des résidus
d’émissions et de nuisances
 Evaluation des impacts directs et indirects
2016  Mesures compensatoires
2017  Bilan et suivi environnemental
 Incidences financières
Etude de danger :
Travaux Maritimes
 Description du site (emplacement, aspect administratif,
conditions météorologique, données socio-économiques,
(MEDITRAM)
occupation du sol, etc…)
 Description générale du projet et de ses installations
 Identification et évaluation des risques d’exploitation,
 Identification et évaluation des risques des accidents majeurs
 Analyse des impacts potentiels
 Mesure et modalités d’organisation du site et de la prévention
des accidents
 Mesures générales et système de gestion de la sécurité du
site
 Etc…
Travaux de parachèvement de  Données du projet Etude réalisée en sous traitance

l'aménagement du port de Cherchell :  Levé bathymétrique
 Prélèvement d’échantillons de sédiments Client principal : DTP W. Tipasa
Actualisation de l'EIE de dragage de la  Mesures de paramètres physico-chimiques de l’eau
passe d'entrée 2016  Analyse chimique des sédiments
2017  Analyse de la faune benthique
Délai : 3.5 mois
10
Etudes d’impacts sur l’environnement Pour chacune des études, globalement les prestations suivantes ont
réalisées et incluses dans les marchés été réalisées :
d’études suivants :
 Données et description du projet
1. Etude de faisabilité d’aménagement et 2014
d’extension du port de Collo
 Prélèvement d’échantillons de sédiments
2. Etude de réalisation d’un port de 2015
 Mesures de paramètres physico-chimiques de l’eau
plaisance à Fil Fila (Skikda)
 Analyses physico-chimiques des sédiments
DTP de la Wilaya 3. Etude d’extension et de protection de 2015
 Analyse de la faune benthique
de Skikda l’abri de pêche d’El Marsa
 Identification et évaluation des impacts
4. Etude d’aménagement du débarcadère 2016
de Cap de Fer en abri de pêche
5. Etude d’aménagement d’un 2016
 Rapport
débarcadère à la plage « Ravin des
lions » dite la carrière
6. Etude d’extension de l’ancien port de 2016

Skikda
DTP de la Wilaya 7. Actualisation de l’étude de protection 2017

de Tlemcen du port de Ghazaouet et extension de
ses capacités
Chantier Naval 8. Port d’Arzew – Projet de chantier naval 2017

d’Arzew
Etude d’impact sur l’environnement pour Phase 1 : Etat initial du site

le projet de réalisation d’un hôtel 5* et
d’un institut de thalassothérapie à Club  Données du projet
Société
des Pins  Collecte de données auprès des autorités et organismes
d’Investissement
Hôtelière
2018 Phase 2 : Etude d’impact sur l’environnement
(Club des Pins)
3 612 840 DA
Délai : 3 mois  Identification des impacts
 Etc…
11
DTP de la Wilaya de 1. Etude pour la réalisation d’un abri de 2017
Mostaganem pêche à Bahara
 Prélèvement d’échantillons de sédiments
DTP de la Wilaya 2. Etude de réalisation d’un port de 2018
De Skikda plaisance à Tamanart – Collo (Skikda)
 Analyses physico-chimiques des sédiments
DTP de la Wilaya 3. Etude de protection et d’aménagement 2019
d’Alger de la bande côtière entre l’unité Garde
Républicaine – Palais des expositions  Identification et évaluation des impacts
Pins maritimes – commune de
Mohammadia (Alger)
Algérienne des Eaux 4. Etude de préfaisabilité et de choix de 2018
 Rapport
site pour la réalisation d’une station de 2019
dessalement d’eau de mer d’une
capacité de 50 000 m3/j. dans la
Wilaya de Béjaia
Projet : Etude, fourniture et construction Les prestations suivantes ont été réalisées : Travaux en cours de réalisation
d’une jetée GNL et des infrastructures
maritimes et portuaires au niveau du port 1. Phase 1 : Etat initial du site Etude réalisée en sous traitance
d’hydrocarbures de Skikda
 Bibliographie Client principal : SONATRACH (Maitre
Etude : Etude d’impact sur  Description et justification du projet d’Ouvrage délégué)
l’environnement (ouvrages maritimes)
 Reconnaissances sur site Maitre d’Ouvrage : DTP de la W. de
- Relevé au sonar latéral Skikda
- Prélèvements d’échantillons de sédiments
11 132 450 DA - Mesures in-situ des paramètres (eau)
CHINA HARBOUR
Délai : 3 mois
ENGINEERING
2. Phase 2 : Analyse des échantillons au laboratoire
COMPANY 2019
(CHEC – Chine)
 Analyse chimique (métaux lourds, mercure, hydrocarbures
totaux, etc…)
 Analyse benthique
3. Phase 3 : Etude d’Impact sur l’Environnement
 Identification des impacts

négatifs
 Etc…
12
Etude d’impact sur l’environnement de Les prestations suivantes ont été réalisées :
l’opération de dragage des ports
d’El Djamila et de Sidi Fredj 1. Prélèvement des échantillons de sédiment au niveau du port de
Sidi Fredj
1 944 460 DA 2. Prélèvement d’échantillons au niveau du port d’El Djamila

Délai : 2 mois
3. Analyse granulométrique des échantillons
DTP de la Wilaya
4. Analyse physico-chimique des sédiments
d’Alger 2019
5. Etude de solution de rejet des produits de dragage

négatifs
 Etc…
Travaux de dragage des abords de quais Les prestations suivantes ont été réalisées :
du port d’Oran – Etablissement d’un
cahier des charges 1. Phase 1 : Etat initial du site
(et Etude d’impact sur l’environnement)
 Bibliographie
4 284 238 DA - Prélèvements d’échantillons de sédiments
Délai : 4 mois - Mesures in-situ des paramètres (eau)
 Analyse chimique des échantillons au laboratoire (métaux

lourds, mercure, hydrocarbures totaux, etc…)
Entreprise Portuaire 2018  Analyse benthique
d’Oran 2019
2. Phase 2 : Etude d’Impact sur l’Environnement

négatifs
 Etc…
3. Phase 3 : Dossier d’appel d’offres
13
Etude de dragage du port de Ghazaouet 1. Données de base
(Etude d’impact sur l’environnement)  Entretiens et collecte de données
 Collecte et analyse de données naturelles
4 619 160 DA 2. Reconnaissances générales

Délai : 6 mois  Topographie
 Bathymétrie
 Prélèvements d’échantillons de sédiments
 Rapport
3. Etude des sédiments

 Analyse granulométrique des échantillons de sédiments
DTP de la Wilaya 2018  Analyse chimique (et benthique) des sédiments
de Tlemcen 2019
4. Etude d’Impact sur l’Environnement
négatifs
 Etc…
5. Etude de variante « immersion en mer »

6. Etude de variante « dépôt côtier»
7. Métrés, coûts et comparaison des variantes
8. Dossier d’appel d’offres (DAO)
DTP de la Wilaya 1. Etude d’aménagement d’un port de
de Chlef plaisance au niveau du site de Mainis
(W. Chlef)  Prélèvement d’échantillons de sédiments
2019
2. Etude de réalisation d’un port de 2020  Analyses physico-chimiques des sédiments
DTP de la Wilaya plaisance à Cap Falcon
d’Oran  Analyse de la faune benthique
(commune de Ain Turck) W. d’Oran
3. Etude de protection du rivage « Club
hippique » sur 800 ml à la Wilaya de  Bilan et suivi environnemental
DTP de la Wilaya
Béjaia
de Béjaia  Rapport
14
Entreprise Portuaire 1. Projet d’aménagement du bassin de
d’Arzew l’oued Mohgoun et de l’appontement  Prélèvement d’échantillons de sédiments
méthanier (ex. jetée méthane) en
mole commercial n° 05 au port 2019
d’Arzew 2020  Analyses physico-chimiques des sédiments
2021
2. Etude d’extension du port de Dellys
DTP de la Wilaya
de Boumerdes  Bilan et suivi environnemental
3. Etude de faisabilité de développement
 Rapport
et d’extension du port de pêche de
Zemmouri El Bahri
15
HYDRAULIQUE

Références – Hydraulique –2022
ACTIVITE : HYDRAULIQUE
Direction de Etude d’aménagement du débouché de  Reconnaissances sur site Travaux réalisés

l’Hydraulique de la l’oued Mafragh 1988  Solutions de protection des berges et des épis Contrôle et suivi des travaux
Wilaya d’El Tarf  Etude de détail effectués par le LEM
Agence Nationale des Etude en modèle réduit physique de  Etude en modèle renduit physique pour vérifier la conception de
Barrages et Transferts l’évacuateur de crue du barrage de 1989 l’ouvrage
(ANBT) Beni Amrane 1990  Détermination de la forme et de l’étendue de l’érosion survenant
dans le lit de l’oued
Direction de Etude de protection de l’embouchure de  Etude sur modèle réduit physique en bassin de la stabilité des Travaux réalisés
l’Hydraulique de la l’oued El Harrach 1992 digues de protection Contrôle et suivi des travaux
Wilaya d’Alger 1993  Etude de détail effectués par le LEM
Agence Nationale des Etude sur modèle réduit physique de  Etude hydraulique ayant abouti à l’amélioration du Etude d’Avant -projet sommaire
Barrages et Transferts l’évacuateur de crue du barrage de 1992 fonctionnement du déversoir et du système de dissipation de réalisée par le Bureau LOMBARDI
(ANBT) Ain Youcef l’énergie à l’aval. (Suisse)
Etude de l’embouchure de l’oued  Reconnaissances sur site Travaux réalisés

Direction de Boudjimah 1992  Solutions de protection Contrôle et suivi des travaux
l’Hydraulique de la 1994  Etude en modèle réduit physique de stabilité des solutions de effectués par le LEM
Wilaya de Annaba protection
 Etude de détail
Etude d’assainissement et de protection  Etude en modèle réduit physique des solutions recommandées Etude d’Avant-projet détaillé réalisée
Agence de Gestion de contre les crues de l’oued M’Zab en Avant projet détaillé par le Bureau BONARD et GARDEL
l’Eau Potable 1999  Essais hydrauliques sur cinq tronçons de la vallée de l’oued (Suisse)
Industrielle et de (Etude en modèle réduit physique de la 2000 (total – 30 Km)
l’Assainissement protection de la vallée de l’oued M’Zab  Mesures des hauteurs piézométriques le long des ouvrages de
(AGEP) contre les crues) protection proposés et des points critiques
 Comparaison avec les résultats du modèle mathématique
1
Etude du rejet en mer du réseau  Examen du réseau amont de la ville Travaux réalisés
Direction des Travaux d’assainissement et des eaux pluviales  Solutions de rejet en mer Contrôle et suivi effectués par le LEM
Publics de la Wilaya au niveau du port de Boudis (Jijel) 1999  Dimensionnement du canal de rejet en modèle réduit physique
de Jijel 2000 en canal à houle
 Etude de détail
Etude de rentabilité des barrages  Evaluation du taux de rentabilité des projets

Saf-Saf et El-Hakika dans la Wilaya de  Identification des besoins
Agence Nationale des Tébessa  Analyse économique (coûts des investissements et
Barrages et Transferts 2000 d’exploitation, prix de revient, taux de rentabilité économique et
(ANBT) 2001 analyse)
1 842 750 DA
Délai : 2 mois
Etude de protection de la voie ferrée  Etude hydrogéologique

contre les agressions des eaux de l’oued  Etude topographique
Seybouse  Etude géotechnique
S.N.T.F (Ligne Annaba - frontière tunisienne) 2002  Variantes de protection
2004  Etudes de détail et
 Dossier de consultation des Entreprises
6 468 368 DA
Délai : 17 mois
Etude d'aménagement du littoral de  Reconnaissances générales

l'embouchure de l'Oued Tafna  Prélèvements d'échantillons d'eau et de sédiment et analyses
 Etude hydrologique
Direction de  Etude du climat de houle et des courants
l'Hydraulique de la 15 196 194 DA 2004  Expertise de la prise d'eau de l'oued Tafna
Wilaya de Délai : 17 mois 2006  Aménagements de l'embouchure
Ain Temouchent  Etude de possibilités de développement de l'aquaculture
 Etude sur modèle numérique sédimentologique (Mike 21)
 Etude de stabilité en modèle réduit en bassin à houle des
ouvrages de protection
 APD et DAO
Etude en modèle réduit physique du  Essais en modèle réduit physique de l'évacuateur de crues du Etude réalisée en sous traitance
barrage de Djidiouia (W. de Relizane) barrage
ISL 2005 Client principal : Agence Nationale
(France) 2006  Essais en modèle réduit physique de la vidange de fond du des Barrages et Transferts
4 387 500 DA barrage
Délai : 3 mois
2
Etude de protection et état des lieux des Etude réalisée en deux (02) tranches :
composantes du Groupement Territorial
Centre des Etudes des Garde - Côtes de Ténès 1ère tranche :
Techniques des (Protection contre les crues)  Levé topographique
Infrastructures 2006  Etude de faisabilité de la protection
Militaires 2007
(MDN) 2 878 785 DA 2ème tranche :
Délai : 7 mois  Avant-projet détaillé
Etude de protection du couloir  Reconnaissances de terrain et collecte de données Etude réalisée en groupement avec le
Kherrata - Souk El Tenine contre les  Levé topographique et levé de profils en travers Bureau ISL (France)
crues de l'oued Agrioun  Etude hydrologique (ISL - Chef de file)
Direction de
 Etude de diagnostic (problématique)
l'Hydraulique de la 2007
 Solutions de protections
Wilaya de Béjaia 2008
Montant global du marché :  Etude de l’écoulement sur modèle numérique (zones inondables)
Délai : 12 mois
Etude d'aménagement des Oueds  Reconnaissances sur site (topographie, bathymétrie, profils en Travaux réalisés
Seybouse et Boukhmira travers des oueds, sondages à la lance, prélèvement Contrôle et suivi effectués par le LEM
d’échantillons des oueds)
 Etude préliminaire (Données de base)
16 938 675 DA  Etude sédimentologique
Direction de
Délai : 7 mois 2009  Etude hydrosédimentaire sur modèle numérique Mike 21 de
l'Hydraulique de la
2010 l’endiguement
Wilaya de Annaba
 Avant-projet sommaire des variantes de protection des berges et
de l’endiguement
des ouvrages de l’endiguement
 APD et DAO
Port de Chetaibi. Etude de déviation de  Données de base Etude réalisée en sous traitance
l’oued  Levé topographique dans le cadre des travaux de
 Expertise des ouvrages hydraulique existants confortement de la jetée Est du port
 Variantes de déviation de l’oued et estimation des coûts de Chetaibi
SOTRAMEST 2012
Client principal : Direction des
Délai : 4.5 mois
Travaux Publics de la Wilaya de
Annaba
3
Etude d’aménagement de l’oued Etude réalisée en deux (02) parties : Etude réalisée en sous traitance
El Hamiz - Etude de l’embouchure
1ère Partie : Etude d’aménagement Client principal : Direction des
Ressources en Eau de la Wilaya
1. Complément de reconnaissances d’Alger
8 783 775 DA  Sondage à la lance et prélèvement de sédiments
Délai : 4.5 mois  Analyse granulométrique et expertise sédimentologique Travaux en cours de démarrage
Le LEM est chargé du contrôle et suivi
2. Etudes sur modèles numériques
STUCKY ENHYD 3. Propositions d’aménagement

Algérie 2013  Etude d’aménagement
 Prédimensionnement des ouvrages d’endiguement au
niveau de l’embouchure
4. Etude de l’Avant-Projet Détaillé (APD)

 Etude de détail des ouvrages (après optimisation des profils
des ouvrages en modèle réduit physique)
2éme Partie : Etude de stabilité en modèle réduit physique
 Etude de stabilité des profils d’ouvrages d’endiguement en

bassin à houle
 Fourniture d’une maquette
Etude de prolongement de la protection 1. Données de base et APS Travaux réalisés

des berges de l’oued Seybouse  Présentation du site (morphologie, géologie du bassin Contrôle et suivi effectués par le LEM
versant, contexte socio-économique, etc…)
 Données climatologiques
20 943 000 DA  Cartographie de la zone (réseaux hydrographique et
Délai : 12 mois lithologique, occupation du sol, etc…)
2013  Etat de dégradation des berges
Direction des
2015
Ressources en Eau de
2. Avant-projet détaillé d’étude des variantes
la Wilaya de Annaba
 Reconnaissance des lieux
 Reconnaissances géotechniques
 Etude hydrologique
 Etude hydraulique
 Etude des variantes
3. Etude d’exécution de la variante retenue et étude

d’impact sur l’environnement (EIE)
4
Etude des aménagements hydrauliques 1. Avant-projet sommaire
au niveau de l’embouchure de l’oued
El Mohgoun – Port d’Arzew  Levé topographique
 Campagne géotechnique*
3 744 000 DA  Solutions d’aménagement
Délai : 5 mois  Estimation des coûts et comparaison des solutions
 Rapport APS
Entreprise Portuaire 2015 2. Avant-projet détaillé

d’Arzew 2016
 Note de calculs
 Devis quantitatif
 Rapport APD
* A la charge du Client
Port de pêche de Sidna Youcha – Etude Etude effectuée dans le cadre des travaux de réalisation du port de Travaux réalisés
d’aménagement hydraulique des cours Sidna Youchaa (W. Tlemcen) et comportait : Contrôle et suivi effectués par le LEM
d’eau
3 739 320 DA  Levé topographique

Délai : 3.5 mois  Données de base
 Etude hydrologique du bassin versant
2016  Estimation des coûts et comparaison des solutions
de Tlemcen
 Rapport APS
 Note de calculs
 Devis quantitatif
 Spécifications techniques
 Rapport APD
5
Travaux d’aménagement de Le dossier d’exécution a été établi dans le cadre des travaux Etude réalisée en sous traitance
l’oued El Hamiz – Etablissement du d’aménagement des berges de l’oued El Hamiz (W. d’Alger)
dossier d’exécution des épis Client principal : Direction des
d’endiguement Il a porté sur : Ressources en Eau de la Wilaya
d’Alger
1. Les reconnaissances sur site
5 604 900 DA
Délai : 2.5 mois  Levé bathymétrique
COSIDER TP 2021
 Levé de profils en travers de l’oued
 Sondages à la lance
2. Dossier (Plans) d’exécution
3. Métrés des travaux
6
RECONNAISSANCES, EXPERTISE DES
OUVRAGES ET DELIMITATION DU DOMAINE
PUBLIC MARITIME

Références – Reconnaissances, expertise des ouvrages et DDPM –2022
ACTIVITE : RECONNAISSANCES SUR SITE, EXPERTISE DES OUVRAGES
ET DELIMITATION DU DOMAINE PUBLIC MARITIME
 RECONNAISSANCES ET EXPERTISE DES OUVRAGES
Reconnaissances des sites de Draouch  Campagne de reconnaissances sur site étalée sur plusieurs Ingénieur Conseil de Sonelgaz :
(W. El Tarf) et Terga (W. Ain Temouchent) mois en vue de la connaissance du milieu marin (houle, E.D.F (France)
SONELGAZ 1989 courant, température etc …) y compris l’analyse statistique
1990 de ces paramètres
Levés topo bathymétriques de Prestations réalisées : Le programme prévoyait les levés

4 barrages : topo bathymétriques de
Agence Nationale des - Merdjat Sidi Abed 1995  Levé topographique : 50 Ha 10 barrages.
Barrages et Transferts - Fergoug 2000  Levé bathymétrique : 500 Ha
(ANBT) - Sidi M’Hamed Ben Aouda
- Ouizerte
Levés bathymétriques de 2 barrages :  Levés bathymétriques : 120 Ha

Entreprise - Zardezas (W. Skikda) 1998
Hydrodragage - Béni Amrane (W. Boumerdes) 1999
Etudes d’expertise d’urgence des ports Sur les ports concernés ont été réalisées les prestations
endommagés suite aux intempéries du 10 suivantes :
Direction des Novembre 2001  Levés de profils des ouvrages
Infrastructures 2001 - Jetées : 164 profils
Maritimes Ports concernés : 2002 - Quais : 108 profils
(MTP) Alger, Tipasa, Bou Haroun, Khemisti,
Cherchell, Béni Haoua, Ténès, Oran, et  Inspection sous-marine :
Ghazaouet - Jetées : 5 810 ml
- Quais : 1 940 ml
Laboratoire d’Etudes Maritimes 1

Expertise et reconnaissance pour le  Inspection sous-marine de l’installation de la protection
renouvellement de la protection cathodique
cathodique des pieux métalliques des  Mesures de potentiels
Entreprise Portuaire appontements du Nouveau Port de Skikda 2001  Recommandations pour le renouvellement de la protection
de Skikda 2002 cathodique
1 906 164 DA
Délai : 3 mois
Diagnostic général de l’état des Les prestations réalisées ont consisté en ce qui suit :
infrastructures portuaires
 Bathymétrie : 468 Ha
Ports concernés :  Levés de profils de jetées : 1 407 U.
Annaba, Nouveau port de Skikda, Ancien  Inspection des ouvrages de protection : 14 070 Ml
Direction des port de Skikda, Djen Djen, Béjaia, Dellys,  Levés de profils de quais avec inspection : 3 039 U.
Infrastructures Alger, Arzew, Bethioua, Oran, 2003  Mesures des épaisseurs résiduelles des pièces métalliques
Maritimes Mostaganem, Ghazaouet, Ténès, El Kala, 2005 des ouvrages
(MTP) Bou Haroun, Bouzedjar, Cherchell, Tipasa,  Mesure des résistances de béton des ducs d’Albe
Khemisti, et Beni Saf. d’accostage
 Rapport et recommandations
96 821 302 DA
Délai : 22 mois
Levés bathymétriques des barrages en Les prestations réalisées concernent : Prestations réalisées en
exploitation – Echelons Ouest et Est Groupement avec le Bureau
(Lots 1 et 4)  Topographie : 5 054 Ha FUGRO-GEOID (France)
Agence Nationale des  Bathymétrie : 9 386 Ha (FUGRO - Chef de file)
Barrages et Transferts 2003  Construction des bornes : 700 U.
(ANBT) Montant global : 387 326 549 DA 2004  Plans de profils en travers et en long des cuvettes : 971 U.
Part du LEM : 251 218 937 DA

Délai : 12 mois
Travaux de relevés topographiques de Les prestations concernent des relevés préparatoires au levé Etude réalisée en sous traitance
l'étude de lignes électriques HT entre Sétif topographique réalisé par le Bureau GEOID par Laser Héliporté
FUGRO - GEOID et Oran (FLI-MAP) : Client principal : SONELGAZ
(France) 2005
 Reconnaissances sur site pour le choix de l'emplacement de
2 250 255 DA stations de référence le long du tracé
Délai : 1 mois  Mise en station et mesure à l'aide des récepteurs GPS

Levé topographique du réseau  La prestation concerne le levé des différentes zones, la mise Prestations en sous traitance
d’assainissement et d’AEP de la ville de en place d’un réseau topographique, le rattachement au
FUGRO - GEOID Annaba système géodésique et l'acquisition ainsi que la validation Client principal : Direction des
(France) 2006 des données topographiques. Ressources en Eau de la Wilaya de
Annaba
1 665 495 DA
Délai : 20 j.
Contrôle de conformité topographique par Prestations en sous traitance

DGPS de la plate forme du puits HYR3 à  La prestation concerne le levé topographique de la plate
Timimoune forme de forage et de ses installations avec un maillage très Client principal : SONATRACH
2006 serré
(sur deux interventions en 2006 et 2007) 2007
2 311 920 DA
TOTAL Algérie Délai : 15 j.
Travaux de positionnement des puits

OOR1 et IR6 de forage pétrolier à  La prestation concerne la vérification du réseau primaire, la
Timimoune 2007 matérialisation, l’observation de nouvelles bornes et le
positionnement des centres des puits avec précision
1 652 040 DA inférieure à 5 cm.
Délai : 15 j.
Levé topographique du tracé de la ligne Etude réalisée en sous traitance

400 Kv entre El Affroun et Hassi Ameur  La prestation concerne le levé topographique du tracé de la
STUCKY ligne et les hauteurs des obstacles avoisinants ainsi que les Client principal : SONELGAZ
(Suisse) 2006 poteaux électriques HT et BT.
5 980 864 DA
Délai : 2 mois
Levé topographique du tronçon Oued Etude réalisée en sous traitance

Tlélat - Sidi Bel Abbès - frontière  La prestation concerne le levé topographique des zones
Marocaine (ligne ferroviaire LGV) d’intersection de la ligne du tracé avec les différents Client principal : SNTF
DESSAU SOPRIN 2007 obstacles
(Canada)
1 973 088 DA
Délai : 15 j.

Travaux de positionnement des puits RJ-4 Prestations en sous traitance
KTSE-1 de forage pétrolier à Timimoune  La prestation concerne la vérification du réseau primaire, la
SHELL Algérie 2007 matérialisation l’observation de nouvelles bornes et le levé Client principal : SONATRACH
topographique de la plate forme du puits.
602 082 DA
Délai : 15 j.
Travaux de relevés topographiques de Les prestations concernent des relevés topographiques réalisés Etude réalisée en sous traitance
l'étude des chemins de fer entre Djelfa et par le Bureau GEOID par Laser héliporté (FLI-MAP) :
FUGRO - GEOID Laghouat Client principal : SNTF
(France) 2008  Reconnaissances sur site pour le choix de l'emplacement de
stations de référence le long du tracé
3 536 325 DA  Nivellement et construction des bornes
Délai : 20 j.  Mise en station et mesure à l'aide des récepteurs GPS
Projet fondeur aluminium et centrale Les principales prestations réalisées concernent : Prestations en sous traitance
électrique à Béni Saf
BECHTEL (W. de Ain Temouchent)  La topographie : 3,5 Km de côte Client principal : SONATRACH
(Canada) 2008  La bathymétrie : 525 Ha
 La sismique réflexion : 28,5 Km
14 276 340 DA  Les mesures physico-chimiques de l’eau
Délai : 2 mois  Le film vidéo du fond marin
Reconnaissances pour le projet GALSI Les principales prestations réalisées concernent : Prestations en sous traitance
(Draouch – W. El Tarf)
FUGRO - GEOID 2007  La topographie Client principal : SONATRACH
(France) 2008  La géophysique (sismique réflexion)
23 671 560 DA  La reconnaissance (cartographie) des fonds par sonar latéral
Délai : 5 mois
Levé bathymétrique pour GNL-3Z au Les principales prestations réalisées concernent : Prestations en sous traitance
niveau de la baie d’Arzew
 Le levé bathymétrique y compris relevé shoreline : 150 Km Client principal : SONATRACH
SAIPEM Algérie 2009  La mise à disposition d’un ingénieur pour le contrôle process
5 098 860 DA  La cartographie du levé bathymétrique
Délai : 1 mois

Levé bathymétrique des quais Casablanca Les principales prestations réalisées concernent :
et Conakry
 La bathymétrie
2 799 810 DA
 Les levés de profils de quai
Entreprise Portuaire Délai : 1 mois
 Les inspections aérienne et sous marine du quai
d’Oran 2010
 L’analyse et recommandations
Expertise du quai de Dunkerque du port
d'Oran
1 525 680 DA
Délai : 2 mois
Travaux de dragage du plan d’eau de La prestation concerne un levé par sondage sismique sur un Prestations en sous traitance
l’ECRN de la base navale de Mers El Kebir linéaire de 10 Km dans le bassin du port concerné par le
CMP/TMS Levé sismique dragage. Client principal : 2ème RM - MDN
2011
(Grande Bretagne)
1 380 000 DA
Délai : 15 j.
Centrale à cycle combiné de Koudiat Prestations réalisées : Prestations en sous traitance

Draouech (W. El Tarf)
 Topographie
Expertise des ouvrages maritimes Maitre de l’Ouvrage : SONELGAZ
 Bathymétrie
 Levés de profils de la digue
IBERDROLA  Inspections aérienne et sous marine de la digue
2011
(Espagne) 3 521 700 DA  Identification des couches constituant la digue
Délai : 1.5 mois  Levé des fonds par sonar latéral au niveau de la zone des
conduites
 Film vidéo
 Rapport d’expertise
Etude d’expertise et de confortement de la  Levé topographique de l’ouvrage

jetée Ouest du port de Ténès  Levé de profils en travers de la jetée
Direction des Travaux  Inspections aérienne et sous marine du côté extérieur de la
Publics de la Wilaya 2012 jetée
de Chlef  Rapport d’expertise
3 884 400 DA
Délai : 2 mois

Réalisation des levés bathymétriques au
 Levé bathymétrique du bassin du port d’Arzew : 33 Ha
niveau des ports d’Arzew et de Bethioua
Société de Gestion et  Levé bathymétrique du bassin du port de Bethioua : 103 Ha
d’Exploitation des 2012
Terminaux Marins à 3 659 760 DA
Hydrocarbures (STH) Délai : 3 mois
Expertise et reconnaissances sous marine Les prestations réalisées concernent :

du quai de Skikda du port d’Oran
Entreprise Portuaire  Les levés de profils de quai
d’Oran 2013  L’inspection aérienne et sous marine du quai
1 027 845 DA  L’analyse et recommandations
Délai : 1.5 mois
Centrale à cycle combiné de 1 131.1 MW à Les prestations suivantes ont été réalisées dans le cadre des Prestations en sous traitance
Cap Djinet études d’extension de la capacité de la centrale électrique de
Mesures sur site Cap Djinet : Maitre de l’Ouvrage : SONELGAZ
IDH 2013  Mesures de courants et leur répartition

(Danemark) 8 524 620 DA  Mesures de salinité et température (en profils)
Délai : 3.5 mois  Prélèvement d’échantillons d’eau et de sédiments
 Analyses d’eau et de sédiments et analyse
 Mesures de marée
 Etc…
Levé bathymétrique du plan d’eau du port Le levé a été réalisé dans le cadre des travaux de dragage du Prestations en sous traitance
de Mers El Kebir port de Mers El Kebir.
DAEWOO
2013  Levé bathymétrique sur une superficie de 82 Ha
(Corée du Sud)
 Calcul de cubatures des zones à draguer
Délai : 30 jours

Draouch (W. El Tarf)
Maitre de l’Ouvrage : SONELGAZ
Inspection de la tuyauterie d’amenée  Inspection visuelle des conduites par plongeurs
d’eau de mer  Film vidéo sur la partie immergée des conduites à l’aide d’un
IBERDROLA Mini ROV type SCOUT (engin sous marin)
2013
(Espagne)  Rapport d’inspection
1 696 500 DA
Délai : 15 jours

Centrale à cycle combiné de 1 450.356 MW Les prestations suivantes ont été réalisées dans le cadre des Prestations en sous traitance
à Mostaganem - Mesures sur site études d’une centrale électrique à Mostaganem :
 Mesures de courants et leur répartition
IDH  Niveau d’eau
9 973 805 DA 2014
(Danemark)  Mesures de salinité et température (en profils)
Délai : 2 mois  Prélèvement d’échantillons d’eau et de sédiments
 Analyses d’eau et de sédiments
 Données hydrographiques
 Etc…
Centrale à cycle combiné de 1 131.1 MW à Les prestations suivantes ont été réalisées :
Cap Djinet
Etudes océanographiques  Bathymétrie en profils (81 Km)
 Mesures de courants sur une année
 Mesures de température
33 177 807 DA  Données satellitales sur les houles
SONELGAZ Délai : 13 mois 2012  Mesures de paramètres physico-chimiques de l’eau de mer
2014 et analyses en laboratoire
 Levés sismique-réflexions (25 Km)
 Prélèvement d’échantillons de sédiments et analyses
granulométriques
 Analyse benthique des échantillons de sédiments
 Recensement des champs d’algues
 Autres données
Exécution des levés bathymétriques de Les prestations réalisées concernent :

onze (11) barrages en exploitation :
 Topographie : 3 066 Ha
- Beni Haroun (W. Mila)  Bathymétrie : 8 471 Ha
- Oued Athmania (W. Mila)  Construction de balises (bornes) : 753 U.
 Plans de profils en travers et en long des cuvettes : 473 U.
- Koudiat Acerdoun (W. Bouira)  Calcul et interprétation (hauteur, surface et capacité)
- Sekkak (W. Tlemcen)  Rapport de synthèse
- Tichy Haf (W. Béjaia)
Agence Nationale des - Kramis (W. Mostaganem) 2013
Barrages et Transferts 2014
(ANBT) - Sidi M’hamed Bentaiba (W. Ain Defla)
Kessir (W. Jijel)
- Koudiat Rosfa (W. Tissmessilt)
- Boussiaba (W. Jijel) et
- Bougous (W. El Tarf)
73 666 355 DA
Délai : 12 mois

Etude de diagnostic du port de Djen Djen Les prestations concernent les ouvrages d’accostage et sont les
suivantes :
17 939 961 DA  Topographie

Entreprise Portuaire Délai : 3.5 mois 2014  Bathymétrie du port
de Djen Djen 2015  Levé au Sonar latéral
 Inspections aérienne et sous marines des ouvrages
d’accostage avec film vidéo (Mini Rov) : 2 243 ml
 Levé de profils de quais : 448 U.
 Rapport diagnostic
Levé bathymétrique des ports d’Arzew et  Levé bathymétrique du port d’Arzew : 153 Ha
de Bethioua
Entreprise Portuaire  Levé bathymétrique du bassin du port de Bethioua : 218 Ha
2015
d’Arzew
11 845 080 DA
Délai : 2 mois
Levé bathymétrique au niveau de la plage  Levé topographique sur la côte

de Sidi Salem (Annaba)
 Levé bathymétrique de 61 Ha
Algérie Télécom
2016
4 771 260 DA
Délai : 1 semaine
Levé topographique et prospection Les reconnaissances ont été effectuées dans le cadre de la
géophysique maritime au niveau préparation des études de faisabilité du port centre et
China State d’El Hamdania (Cherchell) concernait :
Construction
Engineering  Un levé topographique de 182 Ha
2016
Corporation 23 800 725 DA
(CSCEC) Algérie  Un levé sismique réflexion haute résolution de 85 Km
Délai : 3 semaines
Expertise du quai n° 34 du port d’Alger L’expertise a fait suite aux dommages causés par un navire.
Entreprise Portuaire Elle a porté sur :

d’Alger 987 700 DA 2017
Délai : 1 mois  Un levé de profils en travers du quai avec inspection et
prises de vue
 Un rapport d’expertise

Levé bathymétrique des abords des quais Le levé a concerné un linéaire de quais de 3 780 m.
du port d’Oran
Entreprise Portuaire Les profils espacés de 5 m totalisent une longueur de 15 Km.
2017
d’Oran
2 510 900 DA
Délai : 1 mois
Expertise des ouvrages de protection du Les prestations réalisées ont porté sur :
nouveau port de Skikda
 La collecte de données de base
2016  Le levé topographique - 15 Ha
8 498 880 DA 2017  les levés de profils en travers des ouvrages de protection
de Skikda
Délai : 4 mois 188 profils
 L’analyse et recommandations – Rapport d’expertise

Draouech (W. El Tarf)
Investigation des ouvrages de captation  Inspection au sonar latéral
IBERDROLA  Film vidéo à l’aide d’un Mini ROV type SCOUT (engin sous
2017
(Espagne) marin)
2 463 300 DA  Rapport d’inspection
Délai : 20 jours
Expertise du musoir de l’ouvrage de Prestations réalisées :

protection contre l’ensablement (épi Nord)
du port de pêche et de plaisance de  Levé de profils en travers
Direction des Travaux Cap Djinet
Publics de la Wilaya 2018  Inspection s/marine
de Boumerdes  Rapport d’expertise
1 487 500 DA
Délai : 2 mois
Centrale électrique en cycle combiné à Prestations réalisées : Prestations en sous traitance

Mostaganem
 Levé bathymétrique - 15 Ha Maitre de l’Ouvrage : SONELGAZ
Entreprise TML Levé bathymétrique au niveau de la plage  Rapport de reconnaissances
SONAGHTER (Mostaganem) 2018
(Turquie)
1 868 300 DA
Délai : 15 jours

Inspection du quai de la Casbah et du quai Prestations réalisées :
de la passe Casbah du port de Béjaia
 Examen du dossier du projet
Direction des Travaux  Levé topographique
7 264 156 DA 2017  Levé de profils en travers du quai
Délai : 5.5 mois 2018  Inspection s/marine
de Béjaia
 Rapport de reconnaissance
 Plans
 Note de calcul et métrés
Surveillance des profondeurs

Prestations réalisées :
d’exploitation des fonds des bassins et du
Entreprise Portuaire chenal d’accès du port de Annaba
2018  Levé topographique
de Annaba  Levé bathymétrique - 89 Ha
4 316 130 DA  Rapport de reconnaissances
Délai : 1 mois
Surveillance des profondeurs

d’exploitation des fonds portuaires et
réalisation des levés bathymétriques de
Entreprise Portuaire  Levés topographiques
l’ancien et du nouveau port de Skikda
de Skikda 2018  Levés bathymétriques – 293 Ha
- Nouveau port - 244 Ha
- Ancien port – 49 Ha
12 275 000 DA
Délai : 1 mois  Rapport de reconnaissances
Réalisation d’une campagne de levés

Neuf (09) ports sur onze (11) ont été levés en priorité. Les trois
bathymétriques des ports de pêche :
(03) ports non levés (différés) concernent Tamentfoust,
- Gouraya (10 Ha) El Djamila et Alger.
- Cherchell (10 Ha)
- Tipasa (3.5 Ha) Prestations réalisées :
- Bou Haroun (4.3 Ha)
Entreprise de Gestion - Khemisti (2.5 Ha)
des Ports et Abris de - Zemmouri (8 Ha) 2018  Levés topographiques
Pêche d’Alger - Cap Djinet (6 Ha)  Levés bathymétriques
- Dellys (7 Ha)  Rapports de reconnaissances
- El Djamila, Alger et Tamentfoust*
* Non réalisés
7 294 652 DA
Délai : 2.5 moi

Expertise du quai de Dakar du port d’Oran
1. Expertise du quai
3 570 000 DA
Délai : 4.5 mois
 Inspections aérienne et s/marine avec prises de vues
 Levé de profils en travers (20 U.)
2019  Rapport d’expertise
2. Estimation du coût des travaux
 Données et hypothèses de calculs

Entreprise Portuaire  Solution de réparation
d’Oran  Devis quantitatif et estimatif
 Cahier des charges (prescriptions techniques)
Vérification de la capacité portante des 1. Collecte de données (Structure des ouvrages,

quais de Gabes, Dunkerque et Ghazaouet géotechnique, navires, charges et surcharges, etc…)
2. Etude de vérification
2019
1 190 000 DA
Délai : 2.5 mois  Note de calcul (vérification de la portance et de la stabilité
avec des charges de grues type Liebherr LHM 120)
Projet : Etude, fourniture et construction Prestations réalisées : Travaux en cours de réalisation

d’une jetée GNL et des infrastructures
maritimes et portuaires au niveau du port 1. Levés topographiques Etude réalisée en sous traitance
d’hydrocarbures de Skikda - Levé topographique du port – 45 Ha
CHINA HARBOUR - Levé de profils en travers de la jetée principale Client principal : SONATRACH
ENGINEERING Etude : Reconnaissances 122 U. (Maitre d’Ouvrage délégué)
COMPANY topo-bathymétriques et prospection 2019
(CHEC – Chine) géophysique 2. Levé bathymétrique – 600 Ha Maitre d’Ouvrage :
3. Reconnaissance géophysique (sismique DTP de la W. de Skikda
réflexion) – 11.5 Km
27 828 150 DA 4. Rapport de reconnaissances

Délai : 2 mois
Levé bathymétrique du port et du chenal

d’accès du port de Mostaganem
3 082 100 DA 2019
de Mostaganem  Levé bathymétrique - 40 Ha
Délai : 1 mois  Rapport de reconnaissances

Levé au sonar latéral des bassins
portuaires du port de Mostaganem
Entreprise Portuaire  Levé au sonar latéral des bassins du port
2 213 400 DA 2020
de Mostaganem  Rapport de synthèse
Délai : 1 mois
Levé bathymétrique du chenal d’accès et

des bassins du port de Ghazaouet
2 629 900 DA 2020
de Ghazaouet  Levé bathymétrique - 30 Ha
Délai : 20 j.  Rapport de reconnaissances
Levés bathymétriques des ports de :

 Azeffoun  Levés topographiques (contour)

 Sidi Lakhdar (Petit Port)  Levés bathymétriques :
Société de Gestion des  Bouzedjar
Ports de Pêche 2020 - Port d’Azeffoun : 4 Ha (avec reconnaissance des
(SGPP) fonds par plongeurs)
Montant global : 4 093 600 DA - Port de Sidi Lakhdar : 10 Ha
Délai : 20 jours/port - Port de Bouzedjar : 12 Ha
Expertise des quais n° 10, 11, 14, 15 et 16 Prestations réalisées :

du port d’Alger
1 924 230 DA  Levé de profils en travers : 118 U.
Délai : 4 mois  Inspections aérienne et s/marine avec prises de vues et film
d’Alger 2020 vidéo : 940 ml
2. Elaboration du dossier d’expertise
 Plans et cahier des profils

 Rapport de reconnaissances et d’expertise

Port de Ghazaouet - Expertise des Prestations réalisées :
ouvrages portuaires
1. Données de base
9 880 767 DA 2. Reconnaissances générales

Délai : 6 mois
de Tlemcen 2020
 Levé de profils en travers des jetées : 158 U.
 Levé de profils en travers des quais : 216 U.
 Inspections aérienne et s/marine
Entreprise Portuaire Expertise du quai n° 2 du poste 3 du port Ces expertises ont été réalisées à la suite des incidents causés
de Annaba de Annaba suite aux dégâts causés par
par des navires aux ouvrages.
l’incident du navire CONTSHIP-ZEN
773 500 DA
Délai : 15 jours  Inspections aérienne et s/marine avec prises de vues et
vidéo s/marine
 Solution de réparation
 Estimation du coût des travaux
Entreprise Portuaire Expertise d’une partie du quai (poste 14)
de Béjaia du port de Béjaia suite à l’incident d’un
navire
2020
952 000 DA
Délai : 10 jours
Entreprise Portuaire Expertise de l’état constructif d’une partie Prestations réalisées :

d’Oran des quais de Gênes Est et Gabes Nord
 Inspections aérienne et s/marine avec prises de vues et
1 309 000 DA vidéo s/marine
Délai : 1 mois  Rapport d’expertise
 Solution de réparation (note de calculs, spécifications
techniques, etc…)
 Rapport technique

Expertise et évaluation des dommages Prestations réalisées :
causés par le navire SEDRATA au quai
n° 16 du port d’Alger  Inspections aérienne et s/marine du tronçon avec prise de
Entreprise Portuaire vues et vidéo s/marine
d’Alger 2020  Levé de profils en travers
862 750 DA  Evaluation et quantification des dégradations
Délai : 15 jours  Solution de réparation
Expertise des socles des pipes Prestations réalisées :

hydrocarbures du brise lames du port de
Bethioua 1. Mission 1 : Expertise des socles
 Visite des lieux

Société de Gestion et 2 320 500 DA  Expertise des socles et évaluation des dégradations
d’Exploitation des Délai : 3.5 mois  Rapport d’expertise
2019
Terminaux Marins à
2020
Hydrocarbures (STH) 2. Mission 2 : Etude de la solution de réhabilitation et
de reconstruction des socles
 Solutions de reconstruction/réhabilitation (notes de

calculs, plans et coûts de réalisation)
 Rapport
 Spécifications techniques
Levé bathymétrique du port d’Oran Prestations réalisées :

2021  Levé topographique (configuration du bassin)
d’Oran 4 995 500 DA  Levé bathymétrique - 100 Ha
Délai : 20 jours  Rapport de synthèse
Etude d’expertise de la dégradation des Prestations réalisées :

poteaux de la dalle de la galerie de
protection de la jetée du large du port
1. Mission 1 : Collecte de données
d’Arzew (du poste P1 au poste P3)
2. Mission 2 : Reconnaissances des lieux et expertise
Entreprise Portuaire des poteaux
2 451 400 DA 2021
d’Arzew
Délai : 3.5 mois 3. Mission 3 : Etudes des variantes de réparation (APS)
4. Mission 4 : Etude de détail de la variante retenue
5. Mission 5 : Dossier d’Appel d’Offres

A. Expertise de la jetée principale et des Prestations réalisées :
trois (03) appontements du port
d’El Djamila et A. Port d’El Djamila
B. Expertise des quais n° 12 & 13, y
compris le remplacement de deux (02) 1. Mission 1 : Données de base
bollards au niveau du quai n° 22 du 2. Mission 2 : Reconnaissances générales du site
port d’Alger
 Levé topographique de la jetée et des appontements
 Levé de profils en travers de la jetée sur 330 ml
 Inspections aérienne et s/marine de la jetée et des
4 220 136 DA appontements avec prise de vues et vidéo
Délai : 6.5 mois
3. Mission 3 : Dossier « Reconnaissance et expertise »
 Traitement des données, plans, métrés de

confortement/réparation, etc…
 Rapport de reconnaissance et d’expertise
B. Port d’Alger
Quais n° 12 et 13 :
DTP de la Wilaya 2020 1. Mission 1 : Reconnaissances des deux quais

d’Alger 2021
 Levé de profils en travers des quais (66 profils)
 Inspections aérienne et s/marine des deux quais avec
prise de vues et vidéo (530 ml)
2. Mission 2 : Dossier d’expertise
 Plans et cahier des profils

Remplacement de deux bollards
1. Mission 1 : Données de base
2. Mission 2 : Reconnaissance du site (topographie de la

zone de remplacement des bollards)
3. Etude de remplacement des deux bollards
 Vérification et dimensionnement des bollards

 Coût
 Rapport

Réalisation d’un levé bathymétrique au Prestations réalisées : Etude réalisée en sous traitance
niveau du barrage de Cheurfa
(W. Mascara)  Levé topographique Client principal : ANBT
Géotechnique du
Maghreb  Levé bathymétrique – 4.4 Ha
2021  Rapport de reconnaissances
(GEOMAG)
952 000 DA
Délai : 20 jours

DELIMITATION DU DOMAINE PUBLIC MARITIME
Etude de délimitation du domaine Public Prestations réalisées :

maritime de la Wilaya de Boumerdes
 Levés topographiques pour l’étude de détermination des
1995 limites du domaine public maritime de la Wilaya (Quantités
Publics (DTP)
1998 réalisées : environ 700 Ha)
de la Wilaya de
2001  Enquête parcellaire
Boumerdes
 Suivi du trait de côte et bornage
 Proposition de ligne de délimitation du domaine public
maritime
Etude préliminaire de délimitation du Prestations réalisées : Etude réalisée dans le cadre du

domaine public maritime des Wilaya : marché d’établissement de la carte
Direction des  Topographie réalisée : 4 805 Ha sédimentaire le long de la côte
Infrastructures Tipasa Ouest, Chlef, Mostaganem, Oran et 2003  Enquêtes parcellaires Algérienne (2ème tranche)
Maritimes Tlemcen. 2008  Matérialisation des limites du DPM au moyen des bornes
(MTP) pérennes en béton : 600 U
 Cartographie et rapport
Etude de délimitation du domaine public Prestations réalisées : Levé réalisé en collaboration avec le
maritime (1ère partie en 2 tranches) Bureau FUGRO GEOID (France)
(Littoral Est)  Levés topographiques : environ 1 000 Ha en utilisant le système
2007/2009  Enquête parcellaire FLI-MAP® 400 mis à bord d’un
et  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission hélicoptère.
2009/2011 de wilaya
Marché de base  Bornes pérennes : 41 U.
30 092 737 DA  Bornes secondaires : 149 U.
 Cartographie de ligne de délimitation du domaine public
DTP de la Wilaya maritime et rapport
de Skikda
Etude de délimitation du domaine public Prestations réalisées :

maritime (2ème partie) (littoral Ouest)
 Levés topographiques : environ 1 020 Ha
2012  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
Marché de base de wilaya
41 093 910 DA  Bornes pérennes : 29 U.
Délai : 12 mois  Bornes secondaires : 121 U.
maritime et rapport

Etude de délimitation du domaine public  Levés topographiques : environ 500 Ha
maritime de la Wilaya de Annaba  Enquête parcellaire
(1ère tranche)  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
DTP de la Wilaya 2008 de wilaya
de Annaba 2012  Bornes pérennes : 175 U.
25 207 650 DA maritime et rapport
Délai : 15 mois
Etude de délimitation du domaine public Le marché prévoyait :

maritime de la Wilaya d’El Tarf
 Levés topographiques : 900 Ha
DTP de la Wilaya 40 365 000 DA 2010  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
d’El Tarf 2013 de wilaya
Délai : 13.5 mois
 Bornes de délimitation tous les 200 m : 450 U.
 Bornes kilométriques : 100 U.
maritime et rapport
Etude de délimitation du domaine public Le marché prévoyait : Levé réalisé en collaboration avec le
maritime naturel de la Wilaya de Bureau FUGRO GEOID (France)
Tizi Ouzou  Levés topographiques * : 650 Ha
DTP de la Wilaya 2013  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
de Tizi Ouzou de wilaya
21 319 038 DA
Délai : 6 mois
maritime et rapport
*Levé réalisé avec le système FLI-MAP® 400 mis à bord d’un

hélicoptère.

maritime naturel de la Wilaya de
Tipasa - Côté Est (Oued Nador – Oued  Levés topographiques : 450 Ha
DTP de la Wilaya Mazafran) 2011  Enquête parcellaire
de Tipasa 2013  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
de wilaya
18 603 000 DA  Bornes de délimitation tous les 200 m : 225 U.
Délai : 10 mois
maritime et rapport

maritime de la Wilaya d’Alger
 Levés topographiques : 900 Ha
21 808 800 DA 2011  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
DTP de la Wilaya
2014 de wilaya
d’Alger Délai : 12 mois
maritime et rapport

maritime de la Wilaya de Jijel
 Levés topographiques : 1 200 Ha
DTP de la Wilaya
2011  Travaux de suivi de la ligne de hauts flots par la commission
de Jijel 43 790 760 DA 2015 de wilaya
Délai : 11 mois  Bornes de délimitation tous les 200 m : 484 U.
maritime et rapport

CONTROLE ET SUIVI DES TRAVAUX

Références – Contrôle et suivi des travaux –2022
ACTIVITE : ASSISTANCE TECHNIQUE POUR LE CONTROLE ET SUIVI DES TRAVAUX
Client Désignation du Projet Période Consistance du Projet Observations
Mission d'Assistance technique pour le suivi

et le contrôle des travaux de réparations Suivi des travaux de la première phase (réparation d'urgence) et de la
Direction des Travaux provisoire et définitive du brise-lames du 1981 deuxième phase de confortement du brise-lames principal
Publics (DTP) port de Bethioua (Arzew El-Djedid) 1986 Longueur du brise-lames : 2 000 m
de la Wilaya d'Oran Confortement en Blocs Cubiques Rainurés (BCR) de 40 T et (60 et
65 T au musoir)
Mission d'Assistance technique pour le suivi Assistance technique à l'Administration pour le contrôle des travaux
DTP de la Wilaya et le contrôle des travaux de construction 1987 Accomplissement des diverses études (études hydrauliques en
de Jijel du port de Djen Djen 1991 modèle réduit physique de stabilité des ouvrages, dimensionnement
du revêtement de terre-plein, etc.…)
Mission d'Assistance technique pour le suivi Suivi des travaux de confortement de la jetée principale de l’ancien
et le contrôle des travaux de confortement 1996 port de Skikda endommagée suite aux tempêtes de 1986 et 1996.
de la jetée principale de l’ancien port 2002
Skikda Confortement en BCR de 50T (70 T au musoir)
DTP de la Wilaya
de Skikda
Mission d'Assistance technique pour le suivi Suivi des travaux suite aux dégâts causés par les tempêtes de 1986
et le contrôle des travaux de réparation du 1999 et 1996
musoir de la jetée principale du port 2003
pétrolier de Skikda (Nouveau port) Confortement en BCR de 70 T des travaux de réparation définitive du
musoir
Mission d'Assistance technique pour le suivi Travaux réalisés : Projet financé par la BIRD
et le contrôle des travaux du terminal à
conteneurs au port d’Alger  Quai en blocs de 320 ml, fondé à –11.00m Le projet du terminal à
DTP de la Wilaya 1992  Dragage de 150.000 m3 de matériaux meubles conteneurs du port de Annaba,
d'Alger 1999  Remblai hydraulique de 400.000 m3 également financé par la BIRD a
 Revêtement des terre-pleins et éclairage sur 16 Ha été réalisé durant la même
 Réalisation d’un canal pour la Prise d’Eau de Mer de Sonelgaz période et suivi par le LEM.
 Déviation des réseaux d'assainissement
 etc….

Mission d'Assistance technique pour le suivi Réalisation :
et le contrôle des travaux d’aménagement
d’un port mixte à Azeffoun 1992  d’une digue principale de 430 ml en BCR
DTP de la Wilaya 2002  d'un quai commercial de 135 ml
de Tizi-Ouzou  des quais pour la pêche (300 ml)
 d'une cale de halage

d’un port de pêche à Boudis (Jijel) 1991  d’une digue principale de 503 ml en BCR
DTP de la Wilaya 2001  d'une digue secondaire de 235 ml
de Jijel  des quais et appontements pour la pêche de 1 270 ml
 d'une estacade pour roulev
 d'une cale de halage

de l’abri de pêche de Gouraya 1992  d’une digue principale de 200 ml en BCR
1998  d'une digue secondaire de 60 ml
 des quais et appontements pour la pêche (318 ml)
DTP de la Wilaya  d'une cale de halage
de Tipasa

et le contrôle des travaux d’aménagement 1992
de l’abri de pêche de Khemisti 2002  d’une digue principale de 200 ml en BCR
 des quais et d’une cale de halage
Mission d'Assistance technique pour le suivi  Réalisation de ducs d'albe intermédiaires pour la réception de
Entreprise Portuaire et le contrôle des travaux d’aménagement 1998 petits navires de 10 000 Dwt
d'Arzew du poste M6 du port de Bethioua 1999
Structure : viroles empilées en béton armé

DTP de la Wilaya d'un port de pêche à Sidi Lakhdar 1998  d’une digue principale de 610 ml
de Mostaganem (Petit Port) 2005  d'une digue secondaire de 330 ml
 des quais et appontements pour la pêche (496 ml)
 d'une estacade pour roulev et d'une cale de halage

d'un port de pêche et de plaisance à  d’une digue principale de 700 ml en BCR
DTP de la Wilaya Salamandre 2002  d'une digue secondaire de 290 ml
de Mostaganem 2012  des quais et appontements pour la pêche (1 010 ml)
 d'une estacade pour roulev et,
57 248 100 DA  d’une cale de halage

d'un port de pêche à El Marsa  d’une digue principale de 400 ml en BCR
DTP de la Wilaya 2002  d'une digue secondaire de 130 ml
de Chlef 2009  des quais et appontements pour la pêche (600 ml)
20 630 000 DA  d'une estacade pour roulev et
 d’une cale de halage
Mission d'Assistance technique pour le suivi Réalisation de protection de rivage

et le contrôle des travaux de protection du Linéaire total de côte à protéger : 2 400 m environ
rivage de Bordj El Kiffan
DTP de la Wilaya (Verte rive et Boulevard Front de mer) 2002 Verte rive : protection constituée d’épis courts (15) en
d’Alger 2006 enrochements (protection d’urgence)
14 730 000 DA Front de mer : protection frontale + 4 épis en « T » en

enrochements
Mission d'Assistance technique pour le suivi Linéaire total de côte protégé : 2 600 m environ
et le contrôle des travaux de protection du
DTP de la Wilaya rivage de Sidi Ali Labhar (Béjaia plage) 2002  Protection mixte : une partie de la côte est de type « frontale » en
de Béjaia 2008 enrochements. Une autre partie de type épis en « T »
(05 éléments) en enrochements également
11 463 075 DA

DTP de la Wilaya d'un port de pêche et de plaisance à Tigzirt 2003  d’une digue principale de 380 ml en BCR
de Tizi Ouzou 2007  d'une digue secondaire de 170 ml
 des quais et appontements pour la pêche et la plaisance de
25 406 550 DA 411 ml
 d'une cale de halage pour les petites embarcations
Une cale de halage

Mission d'Assistance technique pour le suivi Travaux de dragage / déroctage des bassins des deux ports :
et le contrôle des travaux de dragage et Arzew et Bethioua
déroctage au niveau des bassins des ports
Entreprise Portuaire d’Arzew et de Bethioua 2003 Le volume global extrait est de 2 000 000 m3 environ
d'Arzew 2004
 Suivi des opérations d’immersion
15 294 240 DA  Contrôle bathymétrique des niveaux de dragage
 Contrôle des volumes extraits
Mission d'Assistance technique pour le suivi Travaux de protection :

et le contrôle des travaux de confortement
DTP de la Wilaya de la falaise et de la jetée principale du port 2003  de la falaise sur 158 ml avec une carapace en enrochements
de Tipasa de Tipasa 2005 (1 à 3 t)
 de la jetée sur 102 ml, avec des enrochements (3 à 6 t) et une
couche en BCR de 13 T
7 238 790 DA

DTP de la Wilaya de l'Anse de la Grenouillère et travaux de  d’une jetée de 225 ml de type à talus avec une carapace en
de Annaba réparation des Slip way au port de Annaba 2004 enrochements (1 à 3 t) au niveau de l'avant-port du port
2007  de quais fondés à -4.80 m de 345 ml, en blocs de béton,
 de revêtement de terre-plein de 6 000 m²
9 368 435 DA  de réparation des deux slip way pour leur remise en état de
fonctionnement

de la jetée du large et du mole 4 du port  de confortement de la jetée du large sur 860 ml en tétrapodes de
DTP de la Wilaya d'Arzew 2004 40 T avec une butée en BCR de 10 T et une surélévation du mur
d'Oran 2007 de garde sur 120 m
 de confortement de la jetée Est sur 380 ml en BCR de 10 T
19 298 565 DA  de confortement de la protection du mole 4 sur 200 ml en BCR de
10 T
 de colmatage des cavernes

et le contrôle des travaux d'aménagement
DTP de la Wilaya du bassin du port de Beni Saf 2005  de trois appontements de 100 ml constitués de piles sur semelles
de Ain Temouchent 2007 rectangulaires de largeur 4.50 m
 d'un mole en blocs en forme de « I » empilés de 100 ml
7 194 433 DA  d’une cale de halage pour petits métiers
 de revêtement et de protection des terre-pleins

Mission d'Assistance technique pour le suivi 2ème tranche :
et le contrôle des travaux d'aménagement Travaux d’achèvement des ouvrages de protection réalisés
du port de pêche de Marsa Ben M'Hidi partiellement en 1ère tranche.
(2ème et 3ème tranche)  Achèvement de la jetée principale sur 279 ml (Total = 592 ml)
avec protection en BCR de 9 et 14 T
 Jetée secondaire (157 ml) avec protection (1-3 t)
Total de : 33 352 751 DA 2005 – 2007  Talus amortissant en enrochements (160 ml)
DTP de la Wilaya 28 mois et 21 mois 2007 – 2009
de Tlemcen 3ème tranche :
Travaux d’aménagement des ouvrages intérieurs
 Quais en blocs (- 2.50 et – 4.00) : 485 ml
 Appontement (- 2.50) : 161 ml
 Cale de halage
 Dragage du bassin
 Equipements et réseaux divers
Mission d'Assistance technique pour le suivi 1ère tranche : Réalisation de :

et le contrôle des travaux d’aménagement  trois (03) appontements (L= 67 m, 79 m et 85 m) constitués de
des quais pêcheurs Abdelkader du port de deux files de pieux en acier fondés à une profondeur de -20 m
DTP de la Wilaya Béjaia (2 tranches) 2005 environ,
de Bejaia 2007  d’un quai de débarquement de 63 ml sur pieux
5 557 421 DA 2ème tranche : Réalisation de :

 un terre-plein revêtu d’une surface de 1.50 Ha et protégé par une
protection en enrochements au niveau de l'avant-port
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation :

de la grande jetée de l'ancien port de Skikda  d’une assise en enrochements de (3 à 6 t) à la cote - 15 m
DTP de la Wilaya 2006  mise en place de BCR (blocs cubiques rainurés) de 12 T pour la
de Skikda 2008 butée de pied
16 663 140 DA  mise en place de BRC de 50 T en béton pour la carapace de
Délai : 24 mois protection
 réparation des fissures, cassures et décollements du revêtement
présent le long du mur de garde et le chemin de roulement
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation des travaux de dragage de la passe d’entrée du port de
et le contrôle des travaux de dragage à pêche de Boudis (Jijel)
l'amont de la digue secondaire et la passe
DTP de la Wilaya d'entrée du port de pêche de Boudis (Jijel) 2006 Quantité : environ 106 000 m3
de Jijel 2007
3 954 600 DA
Délai : 8 mois

Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation d’une digue à talus en enrochements, reliant la plage
et le contrôle des travaux de construction Rizi Amor à la plage Rezgui Rachid sur 540 ml répartis en deux (02)
d'une voie reliant les plages Rezgui Rachid tronçons :
et Rizi Amor avec protection du rivage
(liaison piétonne) Tronçon 1 :
Achèvement des travaux déjà entamés sur un linéaire de 140 m :
 Protection en enrochements,
DTP de la Wilaya 2 154 000 DA 2006  Achèvement du remblai jusqu’à la cote de projet,
de Annaba Délai : 10 mois 2007  mise en place de la couche de base en grave concassée 0/40.
Tronçon 2 :
Réalisation de l’ouvrage sur un linéaire de 400 m :
 Noyau en TVC
 Protection en enrochements
 Couche de base
 Mur en béton armé servant d’ouvrage de rétention
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation du confortement de la jeté Nord et Nord-Est du port de la
et le contrôle des travaux de confortement base navale de Jijel.
des infrastructures du port de la base
Direction des Projets navale de Jijel 2006  Démolition du couronnement existant
Base Navale de Jijel 2007  Colmatage des cavernes
5ème Région Militaire  Réalisation d’une dalle de roulement
(MDN) 13 167 180 DA  Confortement par des BCR et enrochements
Délai : 24 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation d’une protection frontale d’un
et le contrôle des travaux de protection du linéaire d’environ 400 ml.
site "Les Sablettes" de la station de
SONELGAZ dessalement du Hamma – Alger 2007 L’ouvrage est protégé par une protection en enrochements (1-3 t)
7 897 500 DA
Délai : 8 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux d’extension du port concernent la réalisation :
et le contrôle des travaux d’extension du
DTP de la Wilaya port de pêche de Stora  du prolongement de la jetée principale sur 270 ml avec une
de Skikda 2006 protection en BCR de 16 T
2008  d’une jetée secondaire de 120 ml avec une protection en
17 889 300 DA enrochements (2-5 t)
Délai : 30 mois  des ouvrages d’accostage (608 ml)
 d’une cale de halage
 de dragage/déroctage et équipements des ouvrages d’accostage

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent :
de la galerie au port d'Arzew  la démolition des poteaux existants affectés
 la reconstruction de poteaux :
Entreprise Portuaire 2007 - chemisage des poteaux
d'Arzew 4 259 970 DA - traitement localisé des sous faces et du nez des dalles de
Délai : 8 mois couverture de la galerie.
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation des travaux de renforcement de la jetée Est du port de
et le contrôle des travaux de confortement Bejaia des côtés intérieur et extérieur de l’ouvrage
de la jetée Est du port de Béjaia par :
de Béjaia 2008  des BCR de 13 et 24 T et
5 241 600 DA  des enrochements de catégorie (0.2-2 t) et (2- 4 t).
Délai : 12 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation de rempiétement / confortement
et le contrôle des travaux de rempiétement des ouvrages d’accostage (quais) des bassins du port :
760 ml de quais de la darse de l'ancien port
DTP de la Wilaya de Skikda 2006  Quai Est de la traverse sud sur 200 ml
de Skikda 2009  Quai Sud de la darse sur 400 ml
 Quai Est de la darse sur 160 ml
20 272 590 DA
Délai : 30 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation :

du port de pêche et plaisance de Cap Djinet  d’une jetée principale d’environ 425 ml. protégée par une
carapace en BCR de 14 T
 d’une jetée secondaire d’environ 170 ml. protégée par une
carapace en enrochements (3-6 t)
DTP de la Wilaya 14 014 260 DA 2007  de murs de quais en blocs et d’appontements sur piles pour les
de Boumerdes Délai : 20 mois 2009 unités de pêche et de plaisance
 de remblais en TVC à l’arrière des quais
 d’une protection des terre-pleins en enrochements (50-200 kg)
 d’une cale de halage pour la mise à sec et la réparation des petits
métiers
 de dragage du bassin
 de revêtement des terre-pleins
 de route d’accès protégée par des enrochements (1-3 t)

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation pour l’extension de l’abri
et le contrôle des travaux d'adaptation de existant :
l'abri de pêche de Gouraya en port de pêche
(1ère tranche)  d’une Jetée principale (prolongement) de 450 ml
2007  d’une jetée secondaire de 195 ml
2009  d’un épi de 25 m de longueur à 53 m du musoir de la jetée
Marché de base principale
11 232 000 DA  de dragage et déroctage du bassin
Délai : 20 mois
DTP de la Wilaya
de Tipasa

des ouvrages intérieurs du port de Cherchell  de quais en blocs (430 ml environ)
 d’appontements sur piles (02) de 77 ml chacun
2007  d’une cale de halage
12 981 150 DA 2010  d’une estacade pour le roulev
Délai : 24 mois  de terre-plein (2 Ha)
 de dragage/déroctage du bassin
 des réseaux divers

de la plage artificielle d'El Djamila  d’une promenade d’une longueur de 300 m avec largeur variable
entre 25 et 30 m
DTP de la Wilaya 2007  d’un solarium de 5 marches d’une largeur de 2 m et une hauteur
d'Alger 21 962 229 DA 2010 de 0.5 m
Délai : 24 mois  d’une jetée de protection de la plage et des ouvrages de rétention
du sable de la plage avec une carapace en BCR de 14 T
 d’une plage « artificielle » composée de remblai en TVO et d’une
couche de sable concassé. La plage a une superficie de 8 000 m².
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation au niveau du profil courant de la
et le contrôle des travaux de confortement jetée :
du tronçon courant et de la dalle de
Direction des Projets roulement de la jetée Nord de la base 2008  d’une assise en TVC (0-500 kg) réalisée sur une berme de 10 m
Base Navale de navale de Mers El Kebir 2010 prolongée par un talus de pente 3/2 pour atteindre le pied de
Mers El Kebir (Port de Mers El Kebir) l’ouvrage
2ème Région Militaire  d’un rechargement du talus extérieur en BCR de 50 T
(MDN)  d’une chape de béton armé sur toute la dalle de roulement
16 953 300 DA  de colmatage des cavernes du côté intérieur
Délai : 18 mois

du musoir de la jetée Nord de la base navale  d’une assise en TVC (0-500 kg) réalisée sur une berme de 10 m
Direction des Projets de Mers El Kebir (Port de Mers El Kebir) prolongée par un talus de pente 3/2 pour atteindre le pied de
Base Navale de 2007 l’ouvrage
Mers El Kebir 2009  d’une butée en BCR de 18 T arasée à la cote – 11.00
2ème Région Militaire  d’un rechargement du talus extérieur en BCR de 60 T
(MDN) 11 846 898 DA
Délai : 12 mois
Travaux de confortement de la jetée Est et Les travaux concernent le confortement du quai pêcheurs et le
du quai (06) du port de Bejaia rempiètement du quai Nord du vieux port de commerce sur un
linéaire de 180 m environ et comportent essentiellement :
Lot n° 02 :
Mission d'assistance technique pour le suivi  le battage et le forage des pieux
DTP de la Wilaya et le contrôle des travaux de réalignement 2007  la mise en place des éléments en béton pour le coffrage du
de Béjaia des quais du vieux port de commerce du 2008 masque
port de Bejaia.  la mise en place du masque en béton
 la mise en place des tirants d’ancrage
 la réalisation du couronnement
6 926 400 DA
Délai : 12 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la protection du talus de l’élargissement côté
et le contrôle des travaux de protection de mer de la RN 44 AB sur 1 830 m et comporte :
la RN 44 AB tronçon îlot des chèvres sur
DTP de la Wilaya 1 830 m  un noyau en TVC (0-500 kg)
2007
de Skikda  une carapace en BCR de 5 T sur une sous couche (0.5-1.5 t)
2009
 un mur de garde sur 1 200 ml
7 772 778 DA
Délai : 14 mois

Mission d'assistance technique pour le suivi Le confortement concerne les travaux sur les jetées suivantes :
des jetées du port d'Alger Môle de Guelma :
 Colmatage des cavernes

59 882 050 DA  Rechargement de la carapace en BCR de 50 T
 Rehaussement du mur de garde existant
 Réalisation d’un mur écran
 Réalisation d’un reniflard en enrochements (200-500 kg)
 Démolition de l’ancienne dalle et réalisation d’une nouvelle
Epi Sud :
Dragage et réalisation d’une assise en tout-venant (0-500 kg)

DTP de la Wilaya 2002  Construction d’un nouvel épi en blocs artificiels sur une longueur
d’Alger 2009 de 50 m.
 Réalisation d’un couronnement en béton armé
 Protection de l’assise par des enrochements (0,5-1 t)
 Protection du pied de l’épi avec des enrochements (1-3 t)
Jetée Kheir Eddine sur 600 ml + le musoir et l’intérieur sur

180 ml :
 Colmatage des cavernes

 Réalisation d’une assise en TVC (0-500 kg) en pied de talus à la
cote -20,00 m
 Réalisation d’une butée en enrochements (3-6 t)
 Rechargement de la carapace BCR) de 70 T
 Chargement du talus intérieur en enrochements (3-6 t)
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation des travaux :

des postes gazier et huilier au port de Béjaia  Quai en palplanches (- 12 m) pour plate-forme de chargement
avec battage des palplanches à - 30 m. sur un linéaire de 80 m
Entreprise Portuaire 2009 environ avec 2 rideaux de retour sur 20 ml chacun
de Béjaia 2011  Tirants d’ancrage
Marché de base  Poutre de couronnement en BA
11 618 100 DA  Equipements du quai
Délai : 18 mois  Remblai en TVC pour terre-plein de la plate-forme
 Dragage
 Protection du pied en enrochements (50-200 kg)

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la protection du haut de plage du rivage et le
et le contrôle des travaux de protection du confortement de la falaise sur un linéaire de 1 300 m.
rivage de Ain Taya
Les travaux suivants ont été réalisés sur 3 zones :
13 431 600 DA Zone Ouest :

Délai : 24 mois  Talutage et reprofilage du flanc de la falaise
 Mise en place d’un géotextile
 Réalisation d’un mur de soutènement au pied de la falaise
2008  Réalisation d’un parapet en haut de la falaise
d'Alger Zone Centre :
 Renforcement et protection du pied par un noyau en TVC protégé
par une carapace en enrochements (1-3 t)
Zone Est :
 Réalisation d’un mur de soutènement au pied de la falaise sur un
remblai en TVC
 Réglage et talutage du talus
 Mise en place du géotextile
 Revêtement du talus par gabionnage

du port de pêche et plaisance de Tala Guilef  d’une jetée principale d’environ 445 ml
 d’une jetée secondaire d’environ 235 ml
 de murs de quais en blocs à -4.00 m et à -5.50 m, sur un linéaire
Marché de base de 568 m
15 731 820 DA  d’appontements (06) sur piles pour les unités de pêche et de
DTP de la Wilaya 2007 plaisance
de Béjaia Délai : 24 mois 2011  de remblais en TVC à l’arrière des quais
métiers et d’une estacade pour un roulev de 150 T pour la mise à
sec et la réparation des chalutiers et sardiniers

Mission d'Assistance technique pour le suivi Le lot 2 (poste n° 14) porte sur un confortement/rempiétement de
et le contrôle des travaux de confortement 276 ml avec une profondeur de – 12.50 m et comporte les travaux
des postes n° 6, 14, et 15 (Lot 2) du port suivants :
de Annaba avec protection cathodique
 démolition du couronnement et dépose des rails
DTP de la Wilaya 2008  battage des palplanches
de Annaba Montant global 2011  mise en place des tirants
18 725 700 DA  couronnement du quai
 dragage et protection du pied de quai
 équipements du quai
 mise en place de la protection cathodique
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement a fait suite aux dégâts occasionnés par
et le contrôle des travaux de confortement les différentes tempêtes à l’ouvrage.
de la carapace de la jetée principale du
DTP de la Wilaya Nouveau Port pétrolier de Skikda Le confortement est réalisé avec des tétrapodes de 16 m3
2010
de Skikda (environ 40 T)
2011
3 993 210 DA Nombre de blocs posés : 450 U.
Délai : 10 mois

du quai Sud du port de Ténès  du dragage/déroctage au niveau du bassin, de la passe d’entrée et
DTP de la Wilaya 2008 de l’emprise du quai
de Chlef 2012  blocs en béton empilés reposant sur une assise en enrochements
12 444 120 DA (1-15 kg) avec un poste Ro-Ro d’un linéaire total de 338 m
Délai : 14 mois environ
 d’un terre-plein revêtu
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de dragage comprennent :

et le contrôle des travaux de dragage du
plan d’eau de l’ECRN (Entreprise de  le dragage des matériaux meubles d’un volume = 147 250 m3
Direction des Projets Construction et de Réparation Navale) de la  le déroctage des matériaux durs d’un volume = 148 466 m3
Base Navale de base navale de Mers El Kebir 2010  le transport et l’immersion des matériaux au point d’immersion
Mers El Kebir (port de Mers El Kebir) 2012 dans le respect des conditions exigées par le permis d’immersion
2ème Région Militaire  la réalisation des levés bathymétriques
(MDN) Cotes nominales de dragage/déroctage :
Marché de base - Petite darse : - 4.50 m
8 504 997 DA - Grande darse : - 10.00 m
- Zone des docks : - 15.00 m
Délai : 9 mois - Zone (fosse) du dock flottant : - 18.00 m

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement sont réalisés suivant deux parties :
et le contrôle des travaux d'achèvement du
confortement de la zone de réparation de la Partie A :
base navale de Mers El Kebir (Port de MEK)
Elle concerne la reconstruction du chemin de roulement des grues sur
un linéaire total de 2 x 514 m avec essentiellement les travaux
Marché de base suivants :
8 804 835 DA
 dessoudage des rails
Délai : 12 mois  découpage, démolition, enlèvement des poutres, etc…
 réalisation des nouveaux supports en BA
 mise en place de nouveaux rails avec leur système de fixation
Partie B :
Elle concerne les ouvrages du môle (le quai Nord, le quai Sud et le
terre-plein) avec les travaux suivants :
2006 - 2007 Pour le quai Nord (65 ml) :

2010 - 2012
Direction des Projets  mise en fiche de 21 pieux (Ø 812.8 mm) sur 65 m avec un
Base Navale de espacement de 3 m
Mers El Kebir  mise en place des blocs en BA derrière les pieux
2ème Région Militaire  poutre de couronnement
(MDN)  mise en place des tirants d’ancrage
 équipements d’accostage
Pour le quai Sud (367 ml) :
 colmatage des joints entre blocs

 poutre de couronnement
 équipements d’accostage
Revêtement du môle :
 couche de fondation, couche de base et couche de roulement

 consolidation de la partie du terre-plein située entre le quai Sud et la
zone de transfert par des colonnes de Ø 800 mm, réalisées en coulis
de ciment injecté à haute pression.

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux au niveau des deux oueds, oued Boukhmira et oued
et le contrôle des travaux de réalisation de Seybouse concernent :
deux épis en mer à l’embouchure de l’oued
Boukhmira et protection des berges de Pour l’oued Boukhmira :
l’oued Seybouse.
 la protection des berges avec des enrochements (1-3 t) en
Direction des carapace
Ressources en Eau de 19 269 900 DA  la réalisation des deux épis en enrochements (1-3 t) en carapace
2011
la Wilaya de Annaba Délai : 18 mois au niveau de l’embouchure et se prolongent en mer jusqu’à la
2013
profondeur - 3.50 m
 le dragage (curage) de l’oued sur une largeur à la base d’environ
30 m.
Pour l’oued Seybouse :
 la protection des berges avec des enrochements (1-3 t) en

carapace.
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux consistent en la protection de la plage et les habitations
et le contrôle des travaux de protection du et concernent la réalisation de deux brise-lames en complément au
rivage de Ain Taya (Surcouf) deux autres existants réalisés en 2005.
Ces brise-lames de 60 ml chacun sont constitués des éléments

14 911 650 DA d’ouvrages suivants :
Délai : 14 mois
d’Alger 2013
 un noyau en TVC (0-250 kg)
 un filtre en enrochements (0.250-0.750 t)
 une carapace côté intérieur en enrochements (1.5-3 t)
 une carapace en blocs cubiques rainurés en béton (BCR) de
3.5 m3 (8.4 T) côté extérieur
 une butée en enrochements (0.75-1.5 t)
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux consistent en l’aménagement de nouveaux quais à
et le contrôle des travaux de remise en état l’intérieur des bassins du port d’un linéaire total de 1 175 m dont :
des quais du port de la Base Navale de Jijel
 369 ml avec une profondeur en pied de quai de -4.50 m
Direction des Projets  806 ml avec une profondeur en pied de quai de -7.00 m
2010
Base Navale de Jijel 22 724 617 DA
2013
5ème Région Militaire Délai : 34 mois Ces travaux comprennent :
(MDN) - le remblai des terre-pleins en matériaux de carrière
(1-500 kg) : 285 000 T
- les blocs de quais (en forme de I) en béton : 34 000 m3
- le revêtement (bitumineux et en béton) des terre-pleins
- le dragage des bassins et des souilles : 49 000 m3
- les équipements des quais et les différents réseaux

du port de pêche et de plaisance de  d’une jetée principale d’environ 707 ml
Salamandre  d’une jetée secondaire d’environ 290 ml
 de murs de quais en blocs sur un linéaire de 415 m
 d’appontements (06) sur piles
DTP de la Wilaya 57 248 100 DA 2008  de remblais en TVC à l’arrière des quais
de Mostaganem Délai : 44 mois 2013  d’une protection des terre-pleins en enrochements (50-200 kg)
 d’une cale de halage pour la mise à sec des petits métiers
 des équipements des ouvrages d’accostages et réseaux divers
 des cases pour pêcheurs
 de la clôture du port
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement sur la jetée Est d’un linéaire de 1 550 m
et le contrôle des travaux de confortement portent sur les parties suivantes :
de la jetée Est de la Base Navale de
Mers El Kebir 1. Côté extérieur (côté mer)
Pour le tronçon rectiligne :

Marché de base : 44 393 778 DA  création d’une assise en TVC (0-500 kg) à la cote -20.75 m
Délai : 24 mois  mise en place d’enrochements (3-6 t) à la cote -15.70 m
 réglage du talus érodé en enrochements (3-6 t)
 mise en place de 2 rangées de blocs cubiques rainurés (BCR)
de 40 T à la cote -13.10 m butés par des enrochements
(3-6 t)
Base Navale de
Pour le tronçon en courbe et au musoir :
Mers El Kebir
 l’assise en TVC (0-500 kg) est arasée à la cote -23.40 m
 mise en place d’une assise en enrochements (3-6 t)
(MDN) 2013
 rechargement en crête par des BCR de 60 T
2. Côté intérieur (côté bassin)
Du côté intérieur, les travaux ont porté sur :

 le colmatage des cavernes et affouillements au niveau des
blocs de quais
 l’enlèvement des dalles existantes du chemin de roulement et
mise en place de nouvelles dalles en béton armé
 le colmatage de la caverne communicante au niveau de
l’enracinement de la jetée
 la réparation du môle de la dalle de roulement au moyen de
tirants
 la reconstruction des chevêtres d’appui du chemin de
roulement

Centrale électrique à cycle combiné Les travaux concernent la réalisation d’une protection frontale des
(3*400 MW) de Terga installations et du rivage d’un linéaire d’environ 400 ml.
Mission d'assistance technique pour le suivi L’ouvrage est protégé par une carapace en enrochements de
ORASCOM et le contrôle des travaux de protection du différentes catégories suivant les sections d’ouvrage avec une
Construction rivage 2009 protection en pied complétée par un filtre en géotextile.
Industries 2013
7 862 400 DA
Délai : 48 mois
Mission d'assistance technique pour le suivi Réalisation des travaux de dragage du port et le rejet des matériaux
des travaux de dragage du nouveau port de dans la zone d’immersion.
Skikda
Les zones draguées du port concernent particulièrement le chenal,
l’intérieur des bassins (quai des divers et les postes pétroliers et
2 203 403 DA méthaniers).
Délai : 5 mois
DTP de la Wilaya
La quantité de sable draguée est de 1 470 000 m3
de Skikda
2013
La drague utilisée est une drague suceuse autoporteuse avec les
caractéristiques suivantes :
- Longueur : 97,50 m
- Largeur : 21,60 m
- Tirant d’eau en charge : 7,10 m et à vide : 5,70 m
- Capacité du puits : 5 600 m3
- Profondeur max de dragage : 22 m
Mission d'assistance technique pour le suivi La réalisation concerne le tronçon central d’un linéaire de 213 m de la
et le contrôle des travaux de protection du protection globale prévue sur tout le front de mer et comporte ce qui
rivage marin centre de la ville de suit :
Ain Tagourait
DTP de la Wilaya
2013  une sous-couche en enrochements (0.5-1 t)
de Tipasa
Convention de base : 3 978 000 DA 2014  une carapace en enrochements (3-6 t)
Délai : 9 mois  une assise en enrochements (2-5 t)
 un muret en BA pour le soutènement
 un revêtement pour une promenade en pavés autobloquants

Mission d'assistance technique pour le suivi La protection « frontale » située du côté Est du port de commerce de
et le contrôle des travaux de protection des Mostaganem comporte la réalisation sur 600 ml environ des travaux
zones du rivage urbain de la ville de suivants :
Mostaganem côté Est du port
 une sous-couche en enrochements (0.5-1.5 t)
DTP de la Wilaya 20 007 000 DA 2012  une contre butée (ou souille) suivant les zones de profils en
de Mostaganem Délai : 15 mois 2014 enrochements (0.5-1.5 t)
 une carapace en BCR de 5 T et 9 T (respectivement à +3.25 et
+3.45) suivant les zones de profils
 un mur de soutènement en gabions sur deux tronçons distincts de
110 m et 130 m
 des dalles en BA servant de chemin de roulement le long de
l’ouvrage de protection
Mission d'assistance technique pour le suivi La protection de type à talus pour protéger le rivage de la route
et le contrôle des travaux de protection comporte la réalisation des travaux suivants :
maritime du dédoublement de la RN 9 du
rivage d’Aokas sur 600 ml Profil A sur 760 ml :
(entre PK 25+000 et PK 26+600)
 un noyau en TVC (0-500 kg) à + 6.15 m
 une sous-couche en enrochements (0.5-2 t) à + 7.00 m
15 306 525 DA  une contre butée en enrochements (1-3 t)
Délai : 18 mois  une carapace en BCR de 3 T à + 5.50 m
Profil B sur 85 ml :
DTP de la Wilaya
2012
de Béjaia  un noyau en TVC (0-500 kg) à + 8.25 m
2014
 une sous-couche en enrochements (0.5-2 t) à + 9.50 m
 une contre butée en enrochements (1-3 t)
 une carapace en BCR de 3 T à + 5.50 m
l’aménagement d’une esplanade comporte la réalisation :
 d’un mur de soutènement

 d’un revêtement en pavés autobloquants avec bordures et
garde-corps
 d’un revêtement bitumineux pour les accès et aires de
stationnement

Mission d'assistance technique pour le suivi La protection « frontale » du périmètre maritime de la station de
et le contrôle des travaux de protection du dessalement sur 600 ml environ comporte la réalisation des travaux
rivage de la station de dessalement de suivants :
Fouka (W. Tipasa)
Zone centrale :
4 317 300 DA  un noyau en TVC (0-500 kg)

Délai : 6 mois  une sous-couche en enrochements (0.5-1.5 t)
2013
DTP de la Wilaya  une contre butée en enrochements (1-3 t)
2014
de Tipasa  une carapace en BCR de 5 T à + 4.85 m
Zones latérales :

 une sous-couche en enrochements (0.5-1.5 t)
 une carapace en BCR de 5 T ensouillée dans le terrain naturel et
protégée par des enrochements (50-200 kg)
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation des ouvrages intérieurs du port Les travaux de la 1ère tranche qui
et le contrôle des travaux d’aménagement et l’accès routier au port. Ils comportent : concernent les ouvrages de
du port de pêche de Gouraya protection ont été achevés en
1. Pour les ouvrages intérieurs : 2009.
31 460 481 DA  deux (02) appontements sur piles d’un linéaire total de 100 m
Délai : 16 mois  des quais d’accostage en blocs d’un linéaire total de 490 m dédiés
aux unités de pêche (chalutiers/sardiniers et unités
semi-industrielles), à la réparation, l’avitaillement, le
débarquement et la brigade maritime
 une cale de halage
DTP de la Wilaya
 le remblai et le revêtement des terre-pleins en béton (dalles
de Tipasa
2010 de 9 m2)
2015  la protection du terre-plein
 le dragage au niveau des ouvrages
 des équipements des ouvrages d’accostage
 les réseaux divers (eau, incendie, électricité et carburant)
2. Pour l’accès routier au port :
 une chaussée de 1 000 m de long et 7 m de large

 un mur de soutènement de 200 m
 des ouvrages d’assainissement et de drainage
 l’éclairage de la voie routière,
 un giratoire au niveau de la RN 11
 etc…

d’un port de pêche et de plaisance à  d’une jetée Ouest d’environ 366 ml avec carapace en BCR de 7 T
El Aouana et 14 T suivant les profils
 d’une jetée Est d’environ 348 ml avec carapace en BCR de 7 T et12 12
12 T suivant les profils
42 983 682 DA  de deux épis Est et Ouest greffés aux jetées (25 ml et 20 ml) avec une
DTP de la Wilaya Délai : 35 mois carapace en enrochements (0.5-2 t)
2008
de Jijel  de murs de quais en blocs sur un linéaire total de 691 m
2015
 d’appontements (04)
 de remblais en TVC à l’arrière des quais
 d’une cale de halage pour la mise à sec des petites unités
 du dragage/déroctage du bassin
 du revêtement des terre-pleins
 etc…
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement concernent un linéaire de quais total de
et le contrôle des travaux de confortement 368 m environ (quai Sud = 190 m, quai Est = 87 m et
des quais de servitude du Nouveau Port de quai Ouest = 67 m). Les travaux suivants ont été réalisés :
Skikda
 démolition du couronnement existant
DTP de la Wilaya  enlèvement de l’écran de protection au pied de l’ouvrage
2011
de Skikda 33 974 892 DA  mise en fiche des pieux de Ø 711.2 mm
2015
Délai : 33 mois  remplissage des pieux en béton,
 mise en place des éléments préfabriqués comme coffrage
 réalisation du masque en béton
 forage des trous de Ø 80 mm à travers les blocs existants
 mise en place des barres de Ø 40 mm
 réalisation de la poutre, des équipements et du revêtement
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent le parachèvement des travaux des ouvrages
et le contrôle des travaux de intérieurs réalisés en 2010. Il s concernent la réalisation :
parachèvement de la protection et de
l’aménagement du port de Cherchell  d’une nouvelle jetée greffée à l’enracinement de la jetée
secondaire du port, d’un linéaire de 155 m avec une carapace
DTP de la Wilaya 2012 suivant les tronçons en BCR de 24 T et 55 T
de Tipasa 33 345 000 DA 2015  d’une digue de protection de la zone des Garde-côtes sur un
Délai : 16 mois linéaire de 33 m avec une carapace en enrochements (3-6 t)
 dd dragage/déroctage du chenal d’accès
 du revêtement des terre-pleins en béton bitumineux
 de l’éclairage
 des rampes d’accès

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux comprennent :
et le contrôle des travaux d'extension des
ouvrages de protection du port de  le prolongement des jetées Nord et Est existantes sur
Djen Djen respectivement 400 ml et 250 ml.
- le prolongement de la jetée Nord est composé de 14 caissons

251 748 000 DA en béton armé. Les caissons courants remplis de sable ont une
Délai : 60 mois largeur de 28 m et une longueur d’environ 28.99 m et posés à
la cote -16,00 sur un soubassement en enrochements.
- le prolongement de la jetée Est est composé de 11 caissons. Les

caissons courants remplis de sable ont une largeur de 20 m et
une longueur d’environ 21.64 m et posés à la cote (maximale)
Ministère des de -15,00 sur un soubassement en enrochements.
Transports
(Direction de la 2011 Le caisson de musoir est de type Jarlan pour limiter la réflexion
marine marchande et 2015 et le clapotis.
des ports)
 la création d’un épi perpendiculaire de 100 ml sur la digue Nord.
L’épi a une structure verticale à son musoir, similaire à celle du
musoir de la digue Est et est raccordé par un ouvrage à talus sur
le parement de la digue Nord.
Un caisson « courant » est situé entre l’ouvrage à talus et le
caisson musoir de type Jarlan.
 la création d’une plage absorbante formée de sable et protégée

par des enrochements (225-375 kg) dans l’angle formé entre le
talus du quai sidérurgique et le talus intérieur de la digue Nord.
 la mise en place d’une nouvelle signalisation maritime.

Elle concerne les feux (03) de signalisation sur les digues Nord et
Est et l’épi ainsi que deux (02) feux de guidage.
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement ont porté sur :
de l’ancienne jetée principale du port de  la mise en place d’un tapis anti-affouillement en enrochements
pêche de Stora (0.3-1 t)
DTP de la Wilaya  la pose d’une carapace en BCR de 12 T sur le profil actuel
2012  la surélévation du mur de garde à la cote + 7.00 avec son ancrage
de Skikda
5 756 400 DA 2015 à l’aide des barres Ø 32 dans le mur actuel.
Délai : 12 mois

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de dragage du port de Annaba ont porté sur :
port de Annaba  le rétablissement des fonds théoriques des bassins, des abords de
quais et du chenal d’accès
 l’immersion au large des produits dragués
44 004 870 DA  le confinement des produits dragués
(Marché de base, y compris l’Etude d’Impact sur  le repêchage et le déchargement des épaves de toutes natures
l’Environnement)
DTP de la Wilaya La quantité de sédiment (vase ou vase/sable) draguée est d’environ
de Annaba 2014
Délai : 10 mois 1 170 000 m3
2015
La drague utilisée est une drague suceuse « REYNAERT »
autoporteuse avec les caractéristiques suivantes :
- Longueur : 97,50 m
- Largeur : 21,60 m
- Tirant d’eau en charge : 7,10 m et à vide : 5,70 m
- Capacité du puits : 5 580 m3
- Profondeur max de dragage : 22 m
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de reconstruction ont été entrepris à la suite de l’accident
et le contrôle des travaux de reconstruction survenu au niveau du poste après un choc d’un navire.
du duc d’albe n° 1 du poste B3 du port de
Bethioua Les travaux ont concerné ce qui suit :
 travaux de démolition et dépose des équipements (défenses,

Entreprise Portuaire Marché de base passerelles, croc d’amarrage, garde-corps et échelle, candélabres,
2014
d’Arzew 8 318 700 DA etc…)
2015
Délai : 7 mois  mise en place des armatures
 chemisage des pieux
23 625 810 DA (Estimation de clôture)  mise en œuvre de béton dans les parties supérieures des pieux
 mise en place des armatures de la superstructure
 bétonnage de la superstructure
 mise en place des équipements

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux consistaient à améliorer les conditions d’accès à l’abri et
et le contrôle des travaux de construction à augmenter ses capacités. Ils ont porté sur la réalisation :
des ouvrages d’amélioration des conditions
d’accès à l’abri de pêche de Honaine et  d’une jetée de 210 m de longueur avec une carapace en BCR de
extension de ses capacités 39 T
 d’un prolongement de 50 m de la jetée principale existante avec
une carapace en BCR de 24 T (20 T au musoir moins exposé)
38 551 500 DA  de quais en blocs à des profondeurs en pied de -3.50 m et
Délai : 24 mois - 2.50 m
DTP de la Wilaya  d’appontements de 58 m de longueur (03) à des profondeurs en
de Tlemcen 2013
pied de -3.50 m et - 2.50 m
2015
 d’une estacade pour roulev
 des aménagements hydrauliques des cours d’eau existants
 de l’aménagement de l’ancienne jetée secondaire en quai
accostable sur 76 ml
 du dragage/déroctage du bassin
 du revêtement des terre-pleins
 etc…

et le contrôle des travaux d’achèvement du
nouveau port de pêche d’El Kala  d’une jetée principale d’environ 555 ml avec une carapace en BCR
de 18 T, 25 T et 35 T
 d’une jetée secondaire d’environ 350 ml avec une
57 838 745 DA carapace en enrochements (2-5 t)
Délai : 46 mois  de murs de quais en blocs à -4.00 m, sur un linéaire de 358 m
DTP de la Wilaya
2008  d’appontements (06) sur piles à -4.00 m et -3.00 m d’un linéaire
d’El Tarf
2016 total de 342 m environ
 de remblais en TVC à l’arrière des ouvrages
métiers et d’une estacade pour un roulev de 200 T pour la mise à
sec et la réparation des chalutiers et sardiniers

et le contrôle des travaux de réalisation
d’un abri de pêche à Oued Z’Hor  d’une jetée principale d’environ 405 ml avec une carapace en BCR de
14 T et 25 T
 d’une jetée secondaire d’environ 220 ml avec une carapace en
35 838 995 DA enrochements (3-6 t) et en BCR de 14 T sur un tronçon de 100 m
Délai : 36 mois  d’un épi au niveau de la passe de 45 m de longueur avec une carapace
en enrochements (3-6t)
DTP de la Wilaya  d’un contre épi (mur vertical) de 25 m de longueur adossé au quai de la jetée
de Skikda 2013 principale
2016  de murs de quais en blocs évidés à -5.50 m, -4.00 m et -2.50 m
 d’appontements (03) constitués de caissons à -4.00 m et -2.50 m d’un
linéaire total de 210 m environ
 de remblais en TVC à l’arrière des ouvrages
métiers
 d’un accès au port et d’une clôture
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux ont porté sur :
plan d’eau de la Base Navale de  le dragage et déroctage pour le rétablissement des fonds théoriques
Mers El Kebir (2ème phase) des bassins et des abords de quais,
Direction des Projets  l’immersion au large des produits,
Base Navale de  le repêchage et le déchargement des épaves de toutes natures
Mers El Kebir 11 360 700 DA (marché de base)
2014
2ème Région Militaire Délai : 14 mois La quantité des sédiments (vase ou vase/sable) à draguer est d’environ
2016
(MDN) 253 000 m3
La quantité des matériaux à décocter est d’environ 110 000 m3
Les travaux ont concerné 11 zones du bassin portuaire avec des cotes de
dragage/déroctage variant de -4.50 m à 12.50 m.

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation de trois (03) appontements de 78 m
et le contrôle des travaux pour l’accostage de longueur et 12 m de largeur au niveau du quai d’Arzew.
des unités navales à la Base Navale de
Mers El Kebir Chaque appontement est constitué de cinq (05) caissons octogonaux
espacés de 15 m et posés sur une assise constituée :
Base Navale de 30 127 500 (marché de base)  d’un remblai en TVC (0-500 kg) arasé à la cote -12 m
Mers El Kebir Délai : 12 mois  d’une couche filtre en enrochements (1-15 kg) de 1.50 m d’épaisseur
 d’une couche de réglage en ballast (40-70 mm)
(MDN) 2016
 d’une protection du pied de l’ouvrage en enrochements (50-200 kg)
d’un mètre d’épaisseur
Le tablier est constitué de dalles préfabriquées posées entre les caissons

pour servir de coffrage au béton coulé sur place (dalle).
Les appontements sont dotés de tous les équipements et utilitaires
nécessaires.
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux concernent la réalisation d’une rampe d’accostage pour les
et le contrôle des travaux d’aménagement navires car ferries au niveau du quai Ouest du vieux port de commerce
d’un poste d’accostage RO RO pour du port. Les dimensions de la rampe (sur pieux de Ø = 1066 mm) sont de
car ferries au vieux port de commerce de 42.0 m x 30 m.
Béjaia
Les travaux comprennent :
28 439 297 DA  la réalisation de sondages carottés

Délai : 19 mois  le dragage de la souille
 la mise en place des matériaux (1-15 kg) et (40-70 mm)
Entreprise Portuaire 2016  la mise en place des éléments préfabriqués
de Béjaia 2017  le battage et le forage des pieux (à la cote -26.40 m)
 la mise en place des enrochements (50-200 kg) pour la protection du
pied
 la mise en place des tirants et des dalles d’ancrage
 le bétonnage du couronnement
 la réalisation des éléments des VRD et des équipements du quai
 la mise en place des anodes sacrificielles
 la réalisation du terre-plein
 le prolongement du quai Ouest de 36 ml.

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux ont porté sur la réalisation de deux (02) appontements sur
et le contrôle des travaux d’extension de pieux respectivement de 62 ml et 80 ml pour remorqueurs (parallèle à
l’appontement pour remorqueurs au niveau l’appontement existant).
du port de Béjaia - La profondeur en pied est de 6.50 m.
La superstructure repose sur des pieux de Ø = 1066 mm remplis de

28 811 250 DA béton et battus à une cote de -23.50 m.
Délai : 25 mois
Autres travaux :
de Béjaia 2017
 sondages géotechniques
 le terre-plein en remblais en TVC (0-200 kg)
 la protection du terre-plein en enrochements (200-500 Kg)
 le revêtement en dalles en béton armé coulées en place sur une
couche en grave (0-40 mm)
 le dragage du bassin
 le mur de soutènement et la rampe anti-pollution
 la mise en place des équipements (bollards, défenses et échelles)
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux réalisés portaient sur la l’aménagement d’un appontement sur
et le contrôle des travaux de réalisation piles en béton armé, parallèle à la jetée Nord du port (Longueur = 71 m
d’un appontement sur piles en béton armé et largeur = 4.50 m)
au quai Nord du port de Dellys
Les piles (nombre de 18) espacées de 4.0 m sont constituées de :
10 320 732 DA - poteaux de Ø 40 cm,

Délai : 6 mois - semelle rectangulaire (1.50 m x 4.50 m),
- chevêtre en tète de la pile,
DTP de la Wilaya
2016
de Boumerdes et reposent sur une assise en TVC protégée par des enrochements
2017
(50-200 kg).
la superstructure est composée de prédalles, dalles, et poutres

d’accostage.
L’appontement est fondé à -2.50 m, sa cote d’arase est de +1.30 m.
La liaison (accès) entre la jetée et l’appontement est assurée par quatre

(04) passerelles.

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux ont réalisés dans le cadre du développement de l’activité du
et le contrôle des travaux de réalisation transport maritime urbain dans la capitale.
d’un appontement dédié au transport
maritime urbain au port de Tamentfoust Pour le port de Tamentfoust un appontement a été réalisé et comporte
les éléments d’ouvrages suivants :
14 232 500 DA  une première plateforme d’accueil des passagers en remblai de TVC
Délai : 14 mois de superficie de 800 m2
 une passerelle intermédiaire de 30 m de long et de 5 m de large pour
servir de liaison entre la première plateforme et la deuxième
 une deuxième plateforme de 150 m2 adossée à l’appontement pour
Entreprise de Gestion
2016 l’embarquement/débarquement des passagers
des Ports et Abris de
2017  un appontement de 55 m de long et 5 m de large pour l’accostage des
Pêche d’Alger
navires. La profondeur en pied de l’appontement est de -3.50 m.
l’appontement est constitué des blocs d’appui en béton espacés de 5
m (entre axes)
Autres travaux :
- dragage des souilles et du bassin
- pose des blocs (BCR) de 14 T pour soutènement
- pose des enrochements de (50-200 kg) pour la protection du
pied
- pose des apparaux,
- etc….
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement ont porté sur ce qui suit au niveau des
et le contrôle des travaux de confortement ouvrages de la pile d’amarrage, de la plateforme de chargement et des
du poste P1 du port d’Arzew ducs d’Albe d’accostage :
 enlèvement des défenses existantes

13 640 000 (DA-HT)  mise en place des défenses type SUC 2500H
Délai : 18 mois  enlèvement des butons de Ø 1016 mm
 mise en place des butons Ø 1016 mm
 démolition contrôlée du béton armé existant
d’Arzew 2017
 mise en œuvre du nouveau béton
 soudure des tôles de 10 mm sur pieux existants
 ancrage de l’acier dans le couronnement et les ducs d’Albe
 mise en œuvre du béton dans le couronnement et les ducs d’Albe
 étude et installation de la protection cathodique
 pose des passerelles métalliques
 etc……

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux ont concerné les ouvrages suivants :
et le contrôle des travaux de
renouvellement de la protection cathodique - les postes pétroliers P1, P2, P3 et P5
des ouvrages du nouveau port de Skikda - les postes méthaniers M1 et M2
- les quais des divers
- la station de pompage du port
11 046 175 DA Les travaux de protection consistaient en la fourniture et la pose d’un

Délai : 15 mois système de protection galvanique (anodes sacrificielles à base
d’aluminium activé) au niveau des parties immergées des ouvrages.
de Skikda 2018
Les travaux ci-après ont été réalisés :
 pose des anodes galvaniques Al-In

 mise en place des supports de fixation
 soudure sous-marine des supports de fixation des anodes
 fourniture et pose du câble de connexion + accessoires
 vérification du fonctionnement de la protection cathodique
 etc….
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de réhabilitation ont porté sur ce qui suit :
et le contrôle des travaux de réhabilitation
des postes 1, 2 et 3 du port pétrolier de  démolition du béton de surface dégradé et dégagement des armatures
Béjaia corrodées
 réparation du béton dégradé
 terrassement (remblai en TVC) et protection
 remise en état des bollards et installation d’un nouveau bollard (150 T)
31 636 150 DA  installations des nouvelles échelles
Délai : 14.5 mois  installations des nouvelles défenses
 protection des passerelles métalliques
de Béjaia 2018
 démolition de la passerelle existante et celle de la conduite
anti-incendie
 mise en place de passerelle d’accès entre la plate-forme et la jetée Est
 revêtement de surface
 mise en place de nouveaux garde-corps métalliques
 pose d’une protection cathodique
 campagne géotechnique
 etc….

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement ont concerné les quais n° 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9,
et le contrôle des travaux de confortement 10, 11, 12, 13 et 15 du port.
des quais de la Base Navale de
Mers El Kebir Les différents travaux réalisés se rapportent :
1. à la réalisation de nouveaux quais (quais n° 14, 16 et 17) à

une profondeur en pied de - 4.80 m
82 295 928 DA
Délai : 22 mois  dragage des souilles
 Pose des enrochements (1-15 kg) pour l’assise des blocs avec
une couche de réglage
 pose des blocs de quais en béton en forme de « I » empilés
 protection du pied de quai en enrochements (50-200 kg)
 couronnement en BA
 équipements (bollards, défenses, etc…)
 dalles en BA derrière le quai
2. à la réparation de la poutre de couronnement des quais

n° 13 et 15
Direction des Projets  démolition du béton dégradé de la poutre

Base Navale de  coffrage/ferraillage de la partie supérieure avec des tiges
Mers El Kebir d’ancrage
2016
2ème Région Militaire  coulage du béton
2018
(MDN)
3. aux travaux de revêtement et de surélévation d’une partie
du môle d’Oran
 démolition du béton dégradé des parois des caniveaux

 coffrage/ferraillage de la partie supérieure de la poutre, des
parois et des radiers
 coulage du béton
4. aux travaux de colmatage des cavernes et affouillements
Partie sous-marine :
 grattage des parements des blocs de quais
 colmatage des cavités et cavernes avec des sacs de jute
 injection du béton
Partie aérienne :
 démolition des parties dégradées
 réparation des cassures dans le couronnement
 traitement et colmatage des fissures par injection de béton
 sablage des bollards et anneaux + peinture
 pose des échelles et des défenses
 revêtement des terre-pleins

Mission d'assistance technique pour le suivi La protection concerne la partie Est du rivage de la ville de Ain Tagourait
et le contrôle des travaux de protection du sur un linéaire de 600 m.
rivage marin Est de la ville de Ain Tagourait
L’ouvrage frontal est constitué :
 d’un noyau en TVC (0-500 kg)

DTP de la Wilaya 11 267 100 DA (marché de base)  d’un filtre en enrochements (0.5-1.0 t)
de Tipasa 2015
Délai : 8 mois  d’une carapace en BCR de 5 T butée avec des enrochements de
2018
(1-3 t)
La partie supérieure de la protection est constituée :
 d’un mur de garde en béton armé en forme de « L» arasé à + 5.30 m

 d’un revêtement en béton armé
Mission d'assistance technique pour le suivi La protection du rivage comporte également la création d’une plage
et le contrôle des travaux de protection du artificielle. Les travaux réalisés sont constitués :
rivage du centre de repos de la DGSN de
Ain Tagourait  d’un ouvrage de protection (Brise lames) de 122 ml. Il comporte côté
DTP de la Wilaya extérieur une carapace en enrochements naturels de (3-6 t) pour une
2017 cote d’arase de + 2.75 m
de Tipasa
2019  d’un débarcadère de 20 ml, avec des blocs en béton préfabriqué
13 161 400 DA  d’un mur de soutènement en béton armé d’un linéaire de 110 m,
Délai : 12 mois  d’une plage « artificielle » constituée d’un matériau de rechargement
(granulat concassé + sable) sur une surface de 2 900 m2 environ
 d’un revêtement en béton imprimé
Mission d'assistance technique pour le suivi La construction du brise lames est prévue pour protéger la structure de
et le contrôle des travaux de réalisation l’appontement réalisé pour accueillir les bateaux de transport maritime
d’un brise lames pour la protection de urbain.
l’appontement à Ain Turck au niveau du site L’ouvrage d’un linéaire de 137 m est constitué :
« Les Dunes »
 d’un noyau en TVC (1-500 kg),
Entreprise Portuaire 2017  de couches filtres en enrochements (0.5 - 1 t) et (1- 3 t),
d’Oran 2019  d’une contre butée en enrochements (3- 6 t),
36 792 826 DA  d’une carapace en BCR de 11 T sur la section courante et 18 T au
Délai : 19 mois musoir arasée à la cote + 4.16 m,
 d’un couronnement (dalle + mur de garde).
Une dalle de 13.45 m de longueur et 4.34 m de largeur est prévue pour

servir de jonction entre le brise lames et l’appontement.

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement incluent la réalisation d’une rampe Ro Ro au
et le contrôle des travaux de confortement niveau de l’angle avec le quai Ouest.
du quai de la Casbah – partie 1 au niveau
du vieux port de Béjaia A. Poste Ro Ro :
Le poste de 30 ml est composé de deux files de pieux de Ø 1219 mm

avec des dalles en BA pour soutenir les terre-pleins à l’arrière du quai et
23 335 900 DA tiranté en tête par des tirants ancrés eux aussi dans une poutre en BA qui
Délai : 13 mois se repose sur des pieux de même diamètre. La profondeur atteinte du
pieu est de -31.50 m.
Les tirants d’ancrage d’un Ø 90 mm ont une longueur de 16.75 m.
Les travaux comprennent aussi :
 la plate-forme en BA avec la pose des profilés HEB 160 mm,

 la mise en place des bollards et défenses,
 la mise en place des anodes sacrificielles,
Entreprise Portuaire 2018  le revêtement du terre-plein,
de Béjaia 2019  etc….
B. Continuité du quai (prolongement du poste Ro Ro) :
La structure est constituée également de pieux de Ø 1219 mm espacés

tous les 3.0 m retenant des dalles en BA et tirantées en tête. La
profondeur atteinte du pieu est de -36.0 m.
Les travaux comprennent aussi:
 la mise en place des tirants d’ancrage de Ø 90 mm et une longueur de

26.45 m,
 la lise en place de TVC (1-250 kg) derrière le quai,
 la réalisation du couronnement,
 la mise en place des bollards et défenses,
 la mise en place des anodes sacrificielles,
 le revêtement du terre-plein,
 etc….

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de réparation sur le chemin de roulement du brise-lames ont
et le contrôle des travaux de réparation du concerné les travaux suivants :
chemin de roulement du brise-lames du
port de Bethioua 1. Travaux de béton :
 travaux de réparation des dégradations

 traitement des fissures
77 107 240 DA  traitement des « grandes ouvertures »
Délai : 54 mois  réparation des supports des pipes et reconstruction des marches
d’Arzew 2020
(escaliers)
 bétonnage (revêtement) de la dalle en Béton Armé
2. Rechargement du talus intérieur
Le talus intérieur suivant les zones dégradées a été rechargé avec les
enrochements de catégories (0.2 - 1 t) et (6 - 10 t).
Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de confortement ont concerné un tronçon Nord-Ouest de
et le contrôle des travaux de confortement 1 100 ml. de la digue principale du port.
de la digue Nord-Ouest du port de
Djen Djen sur 1 100 ml. Les travaux ont concerné :
DTP de la Wilaya  la mise en place des enrochements (2 kg - 1 t) pour le tapis de

2015
de Jijel 48 607 699 DA pied
2020
Délai : 54 mois  la mise en place des enrochements (2 - 5 t) pour la butée de pied
de la carapace
 la mise en place des Blocs Cubiques Rainurés de 6 m3, 9 m3,
12.5 m3 et 16 m3
 la réparation des joints et des fissures

Mission d'assistance technique pour le suivi Les travaux de protection ont concerné une partie maritime et une partie
et le contrôle des travaux de terrestre (flanc de la falaise) :
parachèvement de la protection de la
falaise de Tipasa (port) 1. Partie maritime
La protection concerne un linéaire de 200 m. et elle est composée :

24 000 200 DA
Délai : 29 mois  d’un noyau en TVC (1 – 500 kg),
 de couche filtre en enrochements (1 - 3 t),
 d’une carapace en enrochements (3 - 6 t) arasée + 6.30 m,
 d’une butée en enrochements (1 - 3 t),
DTP de la Wilaya  d’un couronnement (dalle + mur de garde arasé à + 6.30 m).
2015
de Tipasa
2020
2. Partie terrestre (flanc de la falaise)
Le flanc de la falaise est protégé par un remblai en tuf renforcé par

des nappes de géotextile et des blocs modulaires remplis de terre
végétale pour la plantation de fleurs ornementales.
Cette protection est formée de trois paliers à des niveaux différents :
- Palier 1 de 226 ml à +10.0 m.

- Palier 2 de 216 ml à +14.5 m.
- Palier 3 de 206 ml à +16.65 m.


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DTP de la Wilaya 2 304 900 (1ère actualisation)  Etat des lieux

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Laboratoire d'Etudes Maritimes 9

Etude de réalisation d’une bretelle de jonction entre les

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Etude de la protection cathodique :

2. des ouvrages du port de pêche de 2012

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Etude de remise en état des ouvrages

Etude d’extension de l’appontement  Données de base Travaux réalisés

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Nouveau port de Skikda. Travaux de  Dimensionnement et système de protection cathodique

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 Données de base et reconnaissances des lieux (topographie,

 Etude des franchissements en bassin à houle, y compris la

C – Etude d’impact sur l’environnement du dragage des

 Etude et évaluation de l’état initial

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Entreprise Portuaire  Données et visite des lieux (données sur le matériel,

 Levé de profils de la jetée

Entreprise Portuaire 2. Lot 2 : Etude de diagnostic de la jetée Nord

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Laboratoire d'Etudes Maritimes 15

 Collecte et analyse des études et données existantes

 Analyse de la capacité actuelle des postes et étude des

 Reconnaissances générales et sédimentologie :

 Etude des variantes d’aménagement :

Etude portant sur l’utilisation optimale Objectif de l’étude :

 Analyse de la capacité existante des postes et possibilités de

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 Etude de stabilité des profils de confortement et de

Laboratoire d'Etudes Maritimes 17

Etude d’aménagement et revêtement L’étude a porté sur les missions suivantes :

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 Vérification de la stabilité de l’ouvrage

 Etude en modèle réduit physique en canal à houle (vérification

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 Etude d’optimisation de la variante d’aménagement