Publication CIES ADZOPE

République de Côte d’Ivoire
MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ----------------------------

ECONOMIQUES
BANQUE MONDIALE
PROJET DE RENAISSANCE DES INFRASTRUCTURES DE COTE D’IVOIRE
FINANCEMENT ADDITIONNEL (PRICI-FA)
PUBLICATION DU RAPPORT DU CONSTAT D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU PROJET DES
VOIRIES ET RESEAUX DIVERS DE LA VILLE ADZOPE
A- RESUME EXECUTIF d'autres villes et communes de la capitale économique La zone du projet est la ville d’Adzopé, localité du Sud de la
(Abidjan), amplifier les résultats du projet et étendre, sous la Côte d'Ivoire (Afrique de l’Ouest) située à
Contexte et justification du projet forme de pilote, le champ des activités au renforcement des
105 km d’Abidjan, la capitale économique. Elle est le chef-lieu
La Côte d’Ivoire s’est dotée d’infrastructures urbaines dans le capacités institutionnelles de certaines municipalités. Il viendra de la Région de la Mé. Elle constitue, avec Akoupé, Alépé et
cadre de sa politique d’aménagement du territoire et de BOUAKE compléterET les interventions
DE L’AIRE DE REPOSprioritaires du Gouvernement
AU CORRIDOR NORD Yakassé-Attobrou, les quatre départements de cette Région.
décentralisation initiée depuis les années 80. Elle dispose d’un identifiées dans son Plan National de Développement (PND)
réseau de voirie bitumée dense dans l’ensemble des principaux 2016-2020, mettant l’accent sur la réduction de la pauvreté et les Le projet consiste à bitumer en 2x1 voies les huit (8) itinéraires
chefs-lieux de districts et de régions du pays, dont les principaux inégalités, et l’amélioration du bien-être de la population à retenues, d’un linéaire total de 7,090 km, selon les
sont Abidjan, Yamoussoukro, Bouaké, Korhogo, Abengourou, travers la transformation structurelle de l'économie. Il permettra caractéristiques courantes des voiries urbaines, avec tous les
San Pédro et Soubré. en outre, de répondre à la forte demande pour les infrastructures ouvrages d’assainissement et drainage nécessaires. Les voies
économiques et sociales urbaines dans les chefs-lieux des concernées sont dans le tableau ci-dessous :
Avec la crise économique des années 90, les grands projets de
régions ou districts sélectionnés, ainsi que renforcer leurs
développement urbains comportant le financement
capacités dans la gestion, l'exploitation et l'entretien des biens
d’infrastructures se sont progressivement arrêtés. Les travaux
municipaux.
routiers financés par les collectivités territoriales ont été
pratiquement inexistants pour garantir la pérennité des ouvrages Le PRI-CI FA poursuivra ainsi ses interventions à Abidjan,
et les besoins de plus en plus pressants en infrastructures Bouaké, San Pedro, Soubré et Abengourou. Par contre, dans le
routières adéquates non satisfaits. cadre de l’extension du périmètre d’intervention du projet, les
villes de Divo, Daloa, Bondoukou et Bouna (Nord-Est) et
Par ailleurs, lors de la mise en œuvre du Projet de Renaissance
Adzopé (Sud-Est) sont retenues.
des Infrastructures de Côte d’Ivoire (PRI-CI) dans sa phase
initiale, la mise à jour des études techniques a révélé une sous- Les activités de la composante I du PRI-CI-FA portent sur les
estimation des volumes et coûts des travaux à effectuer, faisant voies primaires prioritaires dégagées par les schémas directeurs
que le financement prévu ne pouvait couvrir toutes les activités d’urbanisme, principalement destinées à désenclaver des zones
identifiées, mettant ainsi en péril l’atteinte des objectifs du d’intérêt économique et des quartiers d’habitat populaire, en
projet. Il a donc été mis en place un financement additionnel du complément d’investissements déjà réalisés dans le cadre du
PRI-CI (PRI-CI-FA) d’un coût d’environ 126 millions de dollars financement initial.
EU, cofinancé par les ressources propres de l’État et un Crédit Le projet de bitumage de la voirie de la ville d’Adzopé devra
IDA n°5893 de l’Association Internationale de Développement améliorer de façon notable la mobilité des populations et des
(IDA). biens dans ladite commune.
L’objectif principal du PRICI-FA est de consolider les acquis du Description du projet
financement initial, élargir la couverture de l'investissement à
1

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Cadre politiquLe contexte politique du projet est marqué au CONTENU APPLICATION
INTITULE
plan national par : AU PROJET
LONGUEUR
N° INTINERAIRE − la politique environnementale ; Elle stipule que le Elle rappelle au
(ml)
− la stratégie du Programme National droit à un Maître d’Ouvrage et
Changement
BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS Climatique
AU CORRIDOR(SPNCC) ;
NORD environnement sain à tous les acteurs
1 Nouvelle Gare routière – Abattoir 1390 − la politique de l’eau potable ; est reconnu à tous impliqués dans la
− la politique de l’assainissement ;
Route Nationale A1 – Bretelle (Titre I, Chapitre I, mise du projet de
2 610 − la politique de la santé et de l’hygiène
Abengourou Article 27) et que la bitumage de la
publique ;
protection de voirie d’Adzopé,
EPP Odette Kouamé – Marché TPB – la politique de lutte contre la pauvreté. l’environnement et leur obligation de
3 1300
Bretelle Abengourou la promotion de la préserver
Les principales politiques opérationnelles de sauvegarde qualité de vie sont l’environnement et
Route Nationale A1 – EPP Amakpé Loi n° 2016-886
4 1000 environnementale et sociale en relation avec le Projet de du 8 Novembre un devoir pour la le cadre de vie des
Taboa bitumage de la voirie à Adzopé sont indiquées dans le tableau 2016 portant communauté et pour populations
Rue EPP Amakpé Taboa – Eglise récapitulatif suivant : Constitution de chaque personne riveraines.
5 970 la République de
Catholique – École Tchoya - A1 physique ou morale
INTITULE LIEN AVEC LE PROJET Côte d’Ivoire Aussi la présente
(Titre I, Chapitre II, étude prévoit-elle
A1 (Bureau TP) – Collège Compa –
6 840 PO 4.01 relative à Article 40). un Plan de Gestion
Bretelle Abengourou Projet classé dans la
l’évaluation Environnementale
catégorie B
Rue Radio La Voix (Près des Grandes environnementale et Sociale dont la
7 Endémies) – Carrefour Zaédi 600 mise en œuvre
En cas de découverte fortuite
(Résidence Chef) minimisera les
d’objets ou des vestiges
PO 4.11 relative aux impacts négatifs du
pouvant avoir un caractère
Voies d’accès au foyer des jeunes ressources culturelles projet sur
8 380 artistique, archéologique ou
filles (Quartier TPA) Physiques l’environnement
historique pendant les
biophysique et
travaux.
humain.
Source :(ACE INGENIEURS CONSEILS / ALPHA III.2. Cadre législatif et réglementaire

CONSULT, 2017)
Les principaux textes juridiques en relation avec le Projet de
Cadre politique, juridique et institutionnel bitumage de la voirie à Adzopé sont indiqués dans le tableau
récapitulatif suivant :
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CONTENU APPLICATION CONTENU APPLICATION CONTENU APPLICATION
INTITULE INTITULE INTITULE
AU PROJET AU PROJET AU PROJET
Elle régit les Les employés Cette loi fixe les Cette loi régit les
relations entre recrutés par dispositions L’entreprise dispositions du
employeurs et l’entreprise générales pour la adjudicataire du service public de
travailleurs résultant adjudicataire du BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS AU
conduite desCORRIDOR
marché NORDrelatif prévoyance sociale. L’entreprise
de contrats conclus marché relatif aux activités minières travaux de bitumage Ce service a pour adjudicataire au
pour être exécutés travaux de bitumage dans le domaine de la voirie but de fournir des marché relatif aux
Loi n° 97-400 du Loi n° 99-477 du
sur le territoire de la voirie public ou privé d’Adzopé doit avoir prestations à l'effet travaux de bitumage
11 juillet 1997 02 août 1999
ivoirien. d’Adzopé doivent (Chapitre 2). Il de pallier les de voirie d’Adzopé
telle que toutes les telle que
avoir définit la conséquences doit être à jour de
modifiée par la autorisations modifiée par
obligatoirement un classification des financières de ses cotisations à la
Loi n° 2015-532 l’Ordonnance n°
contrat de travail. gîtes naturels en d’exploitation de certains risques ou CNPS afin de
du 20 juillet 2012-03 du 11
L’employeur doit Loi n° 2014-138 carrières et mines zone d’emprunt et de certaines permettre la prise en
2015 portant janvier 2012
respecter les heures du 24 mars 2014 (Articles 2, 3, 4, du de carrière si elle situations, en charge de ses
Code du Travail portant Code de
de travail et de portant Code Chapitre 2) et en compte en ouvrir de matière d'accidents employés en cas
Prévoyance
repos des employés Minier fixe les modalités nouvelle. Il sera du travail et de d’accidents ou de
Sociale
et interdire le d’exploitation. maladies maladie
recrutement des aussi exigé de professionnelles, de professionnelle le
enfants. l’entreprise un Plan retraite, d'invalidité rendant invalide.
de réhabilitation des et de décès et
Cette loi s’applique Le maître d’ouvrage sites d’emprunt et d'allocations
à divers domaines a réalisé le présent carrière dans les familiales.
Loi n° 2014-390
dont l’aménagement constat d’impact documents
du 20 juin 2014
durable du territoire, environnemental et
portant contractuels à
la biodiversité, la social. Les
Orientation sur fournir avant les
biosécurité, les recommandations
le travaux
changements issues de cette étude
Développement
climatiques, les seront intégrées au
Durable ;
énergies et les contrat de
ressources en eau. l’entreprise.
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CONTENU APPLICATION
INTITULE
AU PROJET
Elle régit les Conformément à
compétences cette loi, la mise en
attribuées aux œuvre du projet de
régions, bitumage de la BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS AU CORRIDOR NORD
départements, voirie d’Adzopé
districts, villes et implique
communes. Ce nécessairement le
Loi n°2003-208
transfert de concours de la
du 07 juillet
compétences a pour Mairie et du Conseil
2003 portant
but le Régional dans
Transfert et
développement l’entretien des
Répartition des
économique, social, ouvrages
compétences de
sanitaire, éducatif, notamment le
l’Etat aux
culturel et curage des
Collectivités
scientifique des caniveaux et le
territoriales
populations et, de balayage des voies.
manière générale, La Mairie aidera
l’amélioration l’entreprise dans le
constante du cadre processus de
de vie. recrutement des
jeunes locaux.
4

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Cette loi vient Elle met l’accent sur Elle réglemente la Elle interdit sur Durant la phase des
booster ainsi le la planification et la préservation de la toute l’étendue du travaux, il sera
processus de coopération en ressource en eau, territoire, tous actes interdit à
décentralisation BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS
matière AU CORRIDOR
de gestion sur NORDplans
les relatifs à l'achat, à la l’entreprise de
Loi n° 88-651 du
ainsi que des ressources en quantitatif et vente, à stocker les déchets
07 juillet 1988
l’organisation eau avec pour qualitatif de la l'importation, au tels que les huiles
Loi n° 98-755 du portant
administrative et objectifs la rivière Massan. En transit, au transport, usagées, les
23 décembre Protection de la
territoriale. Dans le cadre de ce préservation des régulant la quantité au dépôt et au bactéries usagées,
1998 portant Santé Publique
Depuis l'avènement projet, le Maître écosystèmes d’eau prélevée pour stockage des les restants des Cut
Code de l’Eau et de
des Conseils d’ouvrage va aquatiques, la l’arrosage et déchets industriels back et des liants. A
l’Environnement
Généraux en 2002, s’appuyer sur la protection contre l’interdiction de toxiques et cet effet, elle devra
contre les effets
la politique de préfecture, le toute forme de déposer des déchets nucléaires et des proposer un Plan de
des déchets
décentralisation en Conseil Régional et pollution, etc. susceptibles de substances nocives. gestion des déchets
industriels
Côte-d'Ivoire a la Mairie d’Adzopé provoquer sa afin de permettre au
toxiques et
Loi n°2001-476 connu une évolution pour informer et pollution. maître d’ouvrage de
nucléaires et des
du 9 août 2001 significative. En organiser les La loi prévoit des Elle réglemente la suivre l’enlèvement
substances
portant effet, l'initiative et séances de études d’impact préservation de des déchets et leur
toxiques nocives
Organisation la mise en œuvre consultation environnemental et l’environnement de traitement par une
générale de des actions de publique sur le social en tant que la zone d’insertion structure agrée par
l’Administration développement projet et les procédure du projet à travers le CIAPOL.
territoriale local sont dispositions "préalable " à toute le CIES.
transférées aux sécuritaires. Ces Loi n° 96-766 du action susceptible Le PGES issu du
collectivités différentes 3 octobre 1996 d’engendrer des
CIES sera mise en
territoriales structures serviront portant Code de nuisances sur
œuvre pour
décentralisées. Ces également de relai l’Environnement l’environnement minimiser les
actions de d’information au
développement Maître d’ouvrage. impacts négatifs sur
local doivent l’environnement,
dans le cadre de la
répondre aux
préservation du
aspirations
milieu d’insertion
profondes des
du projet.
populations à la
base par une
planification
participative.
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Elle donne une Le maître d’ouvrage Il définit les La participation du
définition générale et l’entreprise Décret n° 96-894 dispositions public se situe dans
de l’infraction et en seront punis d’une du 08 novembre relatives à la le cadre
précise les peine BOUAKE
1996 ET DE L’AIRE DE REPOS AU
réalisation CORRIDOR NORD
des réglementaire du
différentes d’emprisonnement déterminant les études relatives à Le contenu du Décret n°96-894 du
catégories. Elle de quinze à vingt règles et l'impact d'un projet présent CIES est 08 novembre 1996
traite également des années et d’une procédures sur l'environnement. réalisé déterminant les Avant le démarrage
atteintes à la santé, à amende de cent applicables aux Notamment, sont conformément à règles et procédures des travaux, le
la salubrité et à la millions à cinq cent études relatives soumis à Constat l’article 12 de ce applicables aux maître d’ouvrage
Loi n° 81-640 du est appelé a
moralité publique et millions de francs. à l’impact d'Impact décret. études relatives à
31 juillet 1981 organisé des
fixe les peines S’ils se livrent à des environnemental Environnemental l’impact
portant Code séances
encourues à cet opérations des projets de (CIE), les projets environnemental
Pénal d’information et de
effet. (déversement des développement énumérés à son des projets de
huiles usagées ou Annexe II. développement. consultation des
des produits Conformément aux Le maître d’ouvrage Dans le cadre de la populations
d’hydrocarbure, etc dispositions prévues doit veiller au Réglementation riveraines.
préparation du
dans la nature,) de à l'Article 42.1 du recrutement d’un en matière de Aussi la présente
Constat d’Impact
pollution de Code du Travail, expert en Hygiène participation du étude doit être la
Environnemental et
l’environnement. dans tous les Sécurité public première occasion
Décret n° 96-206 Social (CIES), il
établissements ou Environnement par n’est pas organisé de consultation afin
du 07 mars 1996
entreprises occupant l’entreprise pour d’enquête publique d’intégrer dans le
relatif au comité
habituellement plus veiller à la formelle selon la rapport du CIES les
d’hygiène, de
de cinquante protection de la règlementation avis et
sécurité et des
salariés, l'employeur santé et de la nationale. Toutefois, préoccupations des
conditions de
doit créer un comité sécurité de tous les des séances populations
travail
d'hygiène, de travailleurs de d’information et de
sécurité et des l’entreprise consultation des
conditions de travail adjudicataire des populations et
travaux personnes
potentiellement
affectées par le
projet sont
organisées.
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En plus de ces lois et décrets, la Côte d'Ivoire a signé et ratifié IMPLICATION DANS LE IMPLICATION DANS LE
depuis 1938 plusieurs conventions, protocoles, traités et accords ENTITE ENTITE
PROJET PROJET
internationaux relatifs à l'environnement. Ceux qui sont
Ministère de la Il intervient dans la sensibilisation du
applicables au projet sont les suivants : Salubrité, de Il assure la certification Ministère de la personnel du chantier et des
- Convention de Vienne pour la protection de la couche BOUAKE ET DE L’AIRE environnementale
l’Environnement DE REPOS AU CORRIDORdu projet NORD
à travers Santé et de populations riveraines en matière
d’ozone (1985) ; et du l’ANDE, pendant sa conception, sa l’Hygiène d’hygiène publique et contre le VIH-
Développement mise en œuvre et son suivi. Publique SIDA, et l’administration de soins
- Convention cadre des Nations Unies à Rio de Janeiro sur la Durable suite à des accidents de chantier.
diversité biologique (1992), Il assure la protection de la ressource Il met à la disposition du projet, des
Ministère des Ministère de
Montréal relatif à en eau qui sera exploitée pendant la services des forces de l’ordre et de
- Protocole de des substances qui Eaux et Forêts l’Intérieur et de
mise en œuvre du projet. sécurité pour assurer la sécurité du
appauvrissent la couche d'Ozone (1987) la Sécurité
personnel de chantier
Il intervient au niveau de
- Accord international à la Convention-cadre des Nations Ministère de l’exploitation de la (ou des) zone(s) Projet de
Unies sur les changements climatiques (Protocole de Kyoto) l’Industrie et des d’emprunts (existante(s) ou, Renaissance des Il assure la coordination du projet et
/ 1997. Mines éventuellement, à ouvrir), pendant la Infrastructures représente le Maître d’ouvrage
mise en œuvre du projet. de Côte d’Ivoire
Cadre institutionnel Ministère de la Il assure la supervision pour le
Construction, du Agence de compte de l’Etat de Côte d’Ivoire et
Il assure la gestion du domaine
Les institutions, structures et parties prenantes au Projet de Logement, de Gestion des précisément de son ministère de
urbain et la gestion technique du
bitumage de la voirie à Adzopé sont indiquées dans le tableau l’Assainissement Routes tutelle (MIE) en tant que Maître
foncier urbain de l’emprise du projet.
et de d’ouvrage délégué
récapitulatif suivant :
l’Urbanisme
Agence Nationale Il assure la validation du présent
IMPLICATION DANS LE Il Intervient en collaboration avec le De CIES et le suivi environnemental du
ENTITE
PROJET MIE, dans l’obtention d’un gain de l’Environnement projet
confort et de sécurité pour tous les
Il représente le Maître d’ouvrage et Il assure la mise en œuvre de
usagers, tout en conciliant les besoins Office de
Ministère des le ministère de tutelle de Ministère des mesures destinées à assurer la
des différents modes de transport Sécurité Routière
Infrastructures l’AGEROUTE. Il intervient dans la Transports sécurité des usagers des voies à
avec les objectifs communs de la de Côte d’Ivoire
Economiques conception et la mise en œuvre du bitumer.
politique de transport, pendant la
projet.
conception et la mise en œuvre du
Ministère de projet.
l’Economie et des Il finance la mise en œuvre du projet.
Finances
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BANQUE MONDIALE
IMPLICATION DANS LE - flux financier généré par les activités de restauration et Les impacts positifs du projet en phase de construction ne
ENTITE concerneront que le milieu humain. Il s’agira principalement de :
PROJET les emplois temporaires.
Elle devra également s’assurer de la - la création de quelques emplois directs et indirects ;
Impacts négatifs en phase de préparation et d’installation
prise en charge de l’environnement
BOUAKE ET DE L’AIREdu
DE projet
REPOSen AUphase
CORRIDOR NORD et - l’animation de la vie sociale ;
dans la préparation, la mise en œuvre Les impacts négatifs de préparation
Mairie d’Adzope et le suivi du projet de bitumage de d’installation concerneront à la fois le milieu biophysique et le - le développement des relations interpersonnelles ;
ladite commune, mais aussi de la
milieu humain. - le développement d’activités génératrices de revenus ;
sensibilisation des populations sur les
dispositions sécuritaires. En ce qui concerne les impacts sur le milieu biophysique, il - l’augmentation du chiffre d’affaires des gérants
Organisations s’agira de : d’hôtels et propriétaires de maisons à louer.
Il participe aux activités de suivi et
communautaires
de surveillance environnementale et - l’augmentation de poussières ; IV.2.2. Impacts négatifs en phase de construction
de base (OCB) et
sociale
les ONGS - les nuisances sonores ;
Les impacts négatifs du projet en phase de construction
ll assure le contrôle de la prise en - la dégradation des vues habituelles. concerneront à la fois le milieu biophysique et le milieu humain.
Bureau de compte des mesures
contrôle environnementales et sociales lors En ce qui concerne les impacts négatifs sur le milieu
Les principaux impacts sur le milieu humain, en phase de
des travaux biophysique, il s’agira de :
préparation et d’installation, seront :
Entreprise des
Il est le responsable de l’exécution
- les risques de troubles respiratoires et auditifs ;
- l’augmentation de poussières ;
des mesures environnementales et
travaux
sociales - les risques d’accidents ;
- les nuisances sonores ;
- la perturbation d’activités économiques ;

- la dégradation des vues habituelles ;
Impacts du projet sur l’environnement - les risques de contamination accidentelle et d’érosion
- la perturbation des accès aux concessions, aux
du sol ;
Impacts potentiels en phase de préparation et d’installation établissements scolaires et aux lieux de culte ;
- la perturbation du fonctionnement des réseaux
- les risques de pollution accidentelle des eaux
Impacts positifs en phase de préparation et d’installation souterraines.
d’électricité et d’eau potable.
Les impacts positifs du projet en phase de préparation et . Les principaux impacts négatifs sur le milieu humain, en phase
d’installation ne concerneront que le milieu humain. Il s’agira de construction, seront :
principalement du : Impacts potentiels en phase de construction
- les difficultés d’accès aux habitations et aux
- recrutement de la main-d’œuvre locale (en priorité, les Impacts positifs en phase de construction équipements ;
riverains) ;
- la perturbation de la circulation routière ;
8

ECONOMIQUES
BANQUE MONDIALE
- la perturbation de l’enlèvement des ordures ménagères ; - l’affluence probable de la clientèle ; Les recommandations relatives à la protection des milieux
- les nuisances sonores ; - le développement de l’habitat ; biophysique et humain à mettre en œuvre pendant la phase de
préparation et d’installation, devront être :
- les risques d’accidents ; - l’extension des réseaux divers de concessionnaires.
- les risques de gêne respiratoire et de transmission BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS AU CORRIDOR NORD ü sur le milieu biophysique
Impacts négatifs en phase d’exploitation et d’entretien
d’IST/MST/SIDA ;
- arroser périodiquement les plates-formes aux moins
- les risques de conflits et de bouleversements de Les impacts négatifs du projet en phase d’exploitation et trois (3) fois en saison sèche ;
rapports sociaux ; d’entretien concerneront à la fois le milieu biophysique et le
milieu humain. - mettre en place une bâche de protection sur les camions
- la perturbation des activités économiques riveraines ; transportant les matériaux ;
- les risques de fissuration de certains bâtis riverains ; En ce qui concerne les impacts sur le milieu biophysique, il
s’agira de : - régler la teneur en eau des graveleux ;
- la perturbation de réseaux de concessionnaires.
- la pollution de l’air ; - réaliser les travaux entre 08 h 00 et 12 h 00, et entre 14
Impacts potentiels en phase d’exploitation et d’entretien h 00 et 18 h 00 ;
- les nuisances sonores.
- interdire le stockage des produits de déblais tout au
Impacts positifs en phase d’exploitation et d’entretien En ce qui concerne les impacts sur le milieu humain. Il s’agira
long de la voie ;
de :
L’impact positif du projet sur le milieu biophysique, en phase - respecter la quiétude des riverains par les employés.
d’exploitation et d’entretien, consistera en une nette - l’exposition à la pollution atmosphérique et aux
amélioration de la qualité du paysage. nuisances sonores ; ü sur le milieu humain
Au niveau du milieu humain, les impacts positifs comprendront : - les risques d’accidents de la circulation ;
- arroser périodiquement les plates-formes aux moins
- l’augmentation des loyers entrainant la cherté de la vie ; trois (3) fois en saison sèche ;
- l’amélioration de la mobilité urbaine ;
- la dégradation précoce des voies ; - mettre en place une bâche de protection sur les camions
- la réduction des pertes de temps pendant les
déplacements et de tous les autres désagréments ; - la dégradation de cadre de vie. transportant les matériaux ;
- l’amélioration du cadre de vie ; - régler la teneur en eau des graveleux ;

Recommandations pour la protection de l’environnement
- la prévention des installations anarchiques aux abords - réaliser les travaux entre 08 h et 12 h, et entre 14 h et 18
des voies ; Recommandations pendant la phase de préparation et h;
d’installation
- le gain de temps pour les gérants d’activités - maintenir la population loin du champ d’actions des
économiques ; engins et matériels de chantier ;
- la valorisation du foncier dans les quartiers traversés ;
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ECONOMIQUES
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- mettre en place une signalisation adéquate à l’entrée - régler la teneur en eau des graveleux ; - exécuter sous une surveillance constante la
des zones d’habitation afin d’assurer la sécurité des manipulation du carburant, d’huile ou d’autres produits
- réaliser les travaux entre 08 h 00 et 12 h 00, et entre 14
usagers; contaminants, afin d’éviter tout déversement dans les
h 00 et 18 h 00 ;
eaux superficielles.
- aménager un couloir d’accès aux riverains et aux
- interdire
BOUAKE le stockage
ET DE L’AIRE des produits
DE REPOS de déblais
AU CORRIDOR NORD tout au
activités commerciales ;
long de la voie ; ü sur le milieu humain
- arroser régulièrement les voies de circulation ;
- respecter la quiétude des riverains par les employés ; - bitumer la voie par demi-chaussée ou identifier des
- rétablir les services (téléphonique, électricité et eau voies de déviation en vue de limiter les difficultés
- évacuer immédiatement les produits de déblai ou les
potable) dans un délai raisonnable ; d’accès aux habitations et aux équipements socio-
excédents des produits de remblai dans les zones de
éducatifs, sanitaires et religieux ;
- sensibiliser la population sur les dispositions à prendre dépôt indiquées par la maîtrise d’œuvre ;
afin de réduire les désagréments ; - sensibiliser et informer les riverains et les usagers sur
- limiter strictement le décapage des sols aux zones des
- réaliser le nouveau réseau avant la destruction de ceux travaux (emprise des voies) ; les risques d’accidents liés à la circulation des engins et
situés dans l’emprise. au transport des matériaux ;
- réhabiliter les différents sites de chantier à la fin des
Recommandations de protection pendant la phase de travaux ; - informer la population riveraine et les usagers des voies
construction concernées par le projet, sur le planning d’exécution
- faire la vidange des engins in situ en utilisant des futs des travaux et les mesures de sécurité à respecter ;
Les recommandations relatives à la protection des milieux posés sur une bâche pour collecter les huiles usagées ;
biophysique et humain à mettre en œuvre pendant la phase de - maintenir la population loin du champ d’actions des
construction, devront être : - recueillir et stocker les huiles usagées en évitant de les engins et matériels de chantier, afin de prévenir les
répandre sur le sol et/ou de les mélanger avec l’eau ou risques d’accidents ;
ü sur le milieu biophysique les déchets solides ;
- mettre en place une signalisation adéquate à l’entrée
- arroser périodiquement les plates-formes aux moins - conserver les huiles usagées dans des récipients des zones d’habitation afin d’assurer la sécurité des
trois (3) fois en saison sèche ; étanches jusqu’à leur enlèvement du chantier pour usagers ;
élimination ;
- limiter la vitesse sur le chantier et les voies d’accès à 20 - arroser le sol pour réduire l’impact de la poussière et
ou 30 km/h ; - signer un contrat avec une entreprise spécialisée dans le l’utilisation de bâches pour la couverture des matériaux
reconditionnement des huiles usagées pour transportés pendant les travaux ;
- utiliser des véhicules en bon état ; l’enlèvement des fûts d’huiles produits et l'enlèvement
- mettre une bâche de protection sur les camions des déchets industriels spéciaux (filtres, bactéries - cesser les travaux à 18 heures, afin d’atténuer l’impact
transportant les matériaux ; usagers, etc.) ; du bruit et de la pollution atmosphérique ;
- informer et sensibiliser la population et les employés
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BANQUE MONDIALE
sur le VIH/SIDA pour réduire les risques de - munir au moins d’un extincteur tout bâtiment abritant - faire le suivi sanitaire pour les populations les plus
propagation des Infections Sexuellement des matériaux combustibles ; exposées à la pollution ;
Transmissibles (IST) et le SIDA pendant les travaux.
- mettre en place un mécanisme d’intervention en cas - limiter la vitesse dans les quartiers riverains et dans la
L’Entreprise doit élaborer et mettre en action un plan de
d’urgence avant l’arrivée des pompiers d’Abidjan si ville ;
lutte contre les IST VIH/SIDA ; BOUAKE nécessaire.
ET DE L’AIRE DE REPOS AU CORRIDOR NORD
- aménager les aires de vente de denrées alimentaires sur - installer des panneaux d’interdiction de klaxonner à
le chantier pour permettre au personnel de se restaurer Recommandations pendant la phase d’exploitation et proximité des centres de santé, écoles et des lieux de
dans des conditions hygiéniques acceptables ; d’entretien culte ;
- équiper le chantier d’un dispositif médical pour Les recommandations relatives à la protection des milieux
- balayer et désensabler régulièrement les voies ;
l’évacuation des malades et/ou des blessés graves vers biophysique et humain à mettre en œuvre pendant la phase - interdire ou réguler les installations de lavage le long
le centre hospitalier le plus proche. Compte tenu de la d’exploitation et d’entretien, devront être : des voies ;
durée des travaux, l’entrepreneur doit prévoir une unité
médicale (personnel, kit de premiers soins dans tous les ü sur le milieu biophysique - sensibiliser les riverains et mettre en place un système
véhicules) ; de surveillance de quartier afin de garantir la durabilité
- sensibiliser la population riveraine sur la gestion des des ouvrages ;
- faire bénéficier au personnel une prise en charge déchets ;
médicale ; - interdire le déversement des eaux usées et des déchets
- interdire de raccorder directement les réseaux d’eau dans les caniveaux ;
- mettre à la disposition de chaque employé des usée sur le caniveau ;
équipements de protection individuelle (EPI) adéquat - interdire le stockage des matériaux de construction sur
de chantier : chaussures, casques, gants, etc., selon le - interdire le rejet des déchets, produits hydrocarbures, les accotements des voies ;
type de travaux à effectuer ; huiles et autres produits dans le caniveau.
- curer régulièrement des ouvrages d’évacuation d’eau
- réglementer la circulation des personnes et des ü sur le milieu humain pluviale.
véhicules sur le chantier ;
- intensifier les campagnes de sécurité routière ; Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES)
- interdire d’effectuer des interventions et des réglages
sur les mécanismes et appareils pendant la marche de - sensibiliser les populations riveraines sur la sécurité Un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) en
ceux-ci et qui font courir des risques à celui qui les routière ; trois phases (phase de préparation, phase de construction et
effectue; phase d’exploitation et d’entretien) a été proposé dans le cadre
- faire la visite technique des véhicules plus
de cette étude, en vue d’une gestion globale des impacts du
- mettre à disposition des extincteurs portatifs (6 ou 9 kg) rigoureusement avec analyse des gaz d’échappement ;
projet sur l’environnement de la zone.
en nombre suffisant et en bon état de fonctionnement ;
11

ECONOMIQUES
BANQUE MONDIALE
Pour chacune des phases du projet, il a défini les responsabilités Ces entretiens ont permis de recueillir les préoccupations et les
pour la mise en œuvre des recommandations relatives à la recommandations des principaux acteurs bénéficiaires ou
protection de l’environnement préconisées, et pour le règlement susceptibles d’être affectés. A cet effet, les préoccupations ou B- LIEUX DE CONSULTATION DU CIES
d’éventuels conflits imprévus. craintes majeures enregistrées sont : Le Constat d’Impact Environnemental et Social (CIES) du projet
des voiries et réseaux divers dans la ville d’Adzopé peut se
Les responsables de l’exécution, du suivi et du contrôle des BOUAKE ET DE
- la prise en L’AIRE
compteDE desREPOS AU CORRIDOR
tronçons définis par la NORD
Mairie et
consulter aux adresses suivantes :
différentes recommandations environnementales sont l’extension du projet à d’autres voies de la ville ;
respectivement l’Entreprise chargée des travaux et la Mairie 1- MINISTERE DES INFRASTRUCTURES
- l’implication des services techniques de la Mairie et du
d’Adzopé, la Mission De Contrôle (MDC), l’ANDE, le PRICI et ECONOMIQUE
Conseil Régional aux différentes phases de réalisation du
l’AGEROUTE. • Secrétariat du Directeur de Cabinet Plateau Tour D 7 et
projet ; 8ème étages BP : O1 BP V6, Tel : 20347323, 20 34 73 01
Coût des recommandations environnementales et sociales - la réalisation de trottoirs ou d’accotements pour le • Direction régionale d’Adzopé
déplacement sécurisé des piétons, Au secrétariat Tel : 23540140 / 23540014
Les coûts des mesures environnementales et sociales préconiser 2-MINISTEREDE L’ENVIRONNEMENT, DE LA
pour supprimer, réduire ou compenser les conséquences - la construction de caniveaux protégés des ordures SALUBRITE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE
dommageables du projet sur l’environnement, pendant les envahissantes ; • Au secrétariat du Directeur de Cabinet du Ministre : sis au
phases de préparation et d’installation, de construction, et Plateau à la cité administrative, tour D 10ème étage. BP : 20
- la construction de clôture pour les écoles riveraines des
d’exploitation et d’entretien, sont estimés à quatre-vingt-dix- BP 605 Abidjan 20 Tel : (225) 20 21 33 89
voies retenues par le projet ; Tel : (225) 20 22 07 01
neuf millions cinq cent mille (99 500 000) francs CFA.
- l’identification et les modalités de déplacement des réseaux 3-MINISTERE DE LA CONSTRUCTION, DU
Consultation publique de concessionnaires ; LOGEMENT, DE L’ASSAINISSEMENT ET DE
L’URBANISME
Plusieurs rencontres ont été organisées lors de la consultation du - la sensibilisation des automobilistes sur le respect de la
• Au secrétariat du Directeur de Cabinet du Ministre : sis
public, notamment une (01) réunion publique qui s’est tenue le signalisation sur les routes bitumées ; au Plateau à la cité administrative, tour D Tel : (225)
12 avril 2017 à la Préfecture d’Adzopé et quatre (04) séances de - l’extension du projet à d’autres rues de la ville d’Adzopé. 20 21 44 72
travail couplées à des visites de sites avec les structures Tel : (225) 20 22 07 01
techniques impliquées dans le projet, le 28 avril et le 30 juin Il est à noter que ces rencontres ont permis d’obtenir d’une part, • Direction régionale d’Adzopé
2017. Au secrétariat Tel : 23540000 / 23540171
l’adhésion au projet des populations riveraines des voies à
bitumer, et d’autre part, leur implication dans la réalisation des 4- MINISTERE DE L’ECONOMIE ET DES FINANCES
Au cours de ces rencontres, il s’est agi de présenter le projet,
différentes phases de l’étude. • Cabinet du ministre sis Plateau à l’immeuble SCIAM, 20ème
d’expliquer l’objet de la mission et de définir les conditions de étage 01 BPV 103 Abidjan : Tel (225) 22 25 38 00
participation à la réalisation des enquêtes sur le terrain.
5-MINISTERE DE L’INTERIEUR ET SECURITE
12

ECONOMIQUES
BANQUE MONDIALE
• Au Plateau en face de la Cathédrale Saint Paul 01 BP V 08, Tel : (225) 22 40 90 90 / Fax : (225) 22 41 35 59 ou se
241 Abidjan 01 au Cabinet du Ministre : Tel (225) 20 21 rendre sur le site internet www.prici.ci.
76 03 / 20 25 87 59 /20 25 87 60, Fax: (225) 20 32 32 27
• DIRECTION GÉNÉRALE DE LA
DÉCENTRALISATION DU DÉVELOPPEMENT BOUAKE ET DE L’AIRE DE REPOS AU CORRIDOR NORD
LOCAL (DGDDL), sise au Plateau, Tel (225) 20 21 27 79.
• PREFECTURE D’ADZOPE
Au cabinet du Préfet Tel : (225) 23540265
• MAIRIE D’ADZOPE
- Au secrétariat Tel : (225)23541322 / 23540472
6- MINISTERE DE L’INDUSTRIE ET MINES
• Cabinet du Ministre sis à Abidjan Plateau, Immeuble les
Harmonies II BPV 65 Abidjan, Tel(225) 20 21 30 89/20 21
89 00 / Fax : (225) 20 21 64 74
7- MINISTERE DE SANTE ET DE L’HYGIENE
PUBLIQUE
• Cabinet du Ministre : sis au 16ème étages Tour C cité
Administrative Abidjan Plateau Tel : (225) 20 21 43 26 /20
21 08 71 Fax : 20 22 22 20
8- MINISTERE DU TRANSPORT
• Cabinet du Ministre Abidjan plateau Immeuble SCIAM 8ème
étage : Tel : 20 34 48 58
9- MINISTERE DU BUDGET ET DU PORTEFEUILLE DE
L’ETAT
• Cabinet du Ministre: sis Abidjan Plateau BP 01 PB V125
Abidjan Tel 20 21 63 61
•
NB : Les Organisations Non Gouvernementales (ONG)
désirant consulter le CIES peuvent se rapprocher de la
Cellule de Coordination du PRICI située au deux (2)
Plateaux Vallons à la cité LEMANIA 08 BP 2346 Abidjan
13

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- la perturbation d’activités économiques ;

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- l’amélioration du cadre de vie ; - régler la teneur en eau des graveleux ;

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