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1. INFORMATIONS GÉNÉRALES
Avec une population de 16.7 millions d’habitants, une croissance démographique de près de 3% en 2020 et
un taux d’urbanisation qui devrait atteindre 50% en 20351, le Sénégal fait face à des défis majeurs liés à une
expansion urbaine non planifiée et non contrôlée, une augmentation de la pauvreté urbaine, une
insuffisance en infrastructures, une vulnérabilité urbaine croissante face aux risques et catastrophes
naturels, amplifiée par les effets du changement climatique, ainsi qu’une pression constante sur
l’environnement. Le manque de politique intégrée de gestion des villes pour les rendre durables et
résilientes face aux défis socio-économiques futurs et climatiques rend ainsi les pôles urbains sénégalais, et
à fortiori leur population, particulièrement vulnérables.
Dans un contexte international marqué par l’adoption de l’Agenda mondial sur les Objectifs de
Développement Durable (ODD) en 2015, de l’accord de Paris sur le climat (COP-21) et de l’Agenda 2063 de
l’Union Africaine, le Sénégal s’est doté du Plan Sénégal Emergent (PSE) qui couvre la période 2015-2035 et
vise l’émergence à l’horizon 2035. Le PSE et son Plan d’Action Prioritaire actuel 2019-2023, modifié suite à
la pandémie COVID-19, constituent le référent de la politique économique et sociale du pays.
Le programme « Zéro Bidonville », porté par le Ministère de l’Urbanisme, du Logement et de l’Hygiène
Public (MULHP) comme réponse opérationnelle au PSE, vise à éradiquer les bidonvilles à l’horizon 2035 et à
prévenir la création de nouveaux bidonvilles. Parmi les domaines d’intervention visés par ce programme, on
peut relever :
- La mise à niveau des bidonvilles par l’aménagement et l’équipement : mettre à niveau les bidonvilles
en agissant concomitamment sur la planification, la restructuration, la régularisation, la
requalification, l’aménagement et l’équipement en services urbains de base.
Une phase prioritaire du programme « Zéro Bidonville » dite phase pilote de 5 ans (2019-2023) porte sur dix
villes, parmi lesquelles la commune de Thiaroye-sur-mer située dans le département de Pikine,
arrondissement de Thiaroye (cf. carte ci-dessous).
1
Source : Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie, Plan national d’aménagement et de
développement du territoire 2020
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1.2 Éléments d'information utiles concernant la zone bénéficiaire
1.2.1 La commune de Thiaroye-sur-mer
La commune de Thiaroye-sur-mer s’étale sur 350 ha avec une population estimée à 66.250 habitants
(ANSD, Projection 2021). Elle est bâtie sur une zone basse avec une nappe phréatique quasi-affleurante, qui
l’expose tout particulièrement aux inondations.
Bien que certaines zones d’habitats structurés existent au nord (en bordure de la route nationale) et à l’est
de la commune, l’habitat demeure dense et spontané au niveau du village traditionnel, en bordure de mer,
avec un tissu urbain désarticulé caractérisé par des ruelles étroites (1 à 2 mètres de large en de nombreux
endroits) et une quasi-absence d’accès à la mer.
En l’état, cette configuration, marquée par l’absence de rues adéquates et de réserves d’équipements, ne
permet pas de doter la zone en infrastructures de base et en équipements collectifs. La voirie et les réseaux
divers ne peuvent être réalisés que sommairement et l’assainissement, aussi bien liquide que solide, est
quasi-inexistant.
Etant donné l’incapacité des camions de collecte des ordures et de vidange des fosses septiques à accéder à
ces quartiers, les déchets et effluents sont majoritairement déversés sur la plage et dans la mer contribuant
à la situation de dégradation avancée de l’environnement de la Baie de Hann, qui s'étend sur près de 20 km
de la commune de Hann Bel-Air jusqu'à Rufisque, en passant par Thiaroye-sur-mer.
Les sources de revenus de ces populations, jadis essentiellement issues sur la pêche, sont aujourd'hui
précaires du fait des difficultés de ce secteur et du bas niveau d'employabilité de la population active. A cela
s’ajoute l’insécurité foncière, qui constitue un frein aux investissements individuels et collectifs.
Pour intégrer les quartiers de ce village traditionnel au tissu urbain de la métropole dakaroise, le MULHP a
ainsi entamé la phase préparatoire du projet de restructuration urbaine de Thiaroye-sur-mer dans le cadre
de son programme « Zéro Bidonville ». Cette phase préparatoire porte sur l’organisation des populations et
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l’élaboration du plan de restructuration suivant une approche participative. Un état des lieux physique et
foncier de la zone à restructurer est également en cours.
Cette restructuration s’inscrit également dans le cadre plus global d’initiatives passées et en cours touchant
le département de Pikine, auquel Thiaroye-sur-mer appartient, et plus globalement la Baie de Hann. Sur le
plan stratégique et méthodologique, il s’agit entre autres de tenir compte :
- des dispositions du Plan d’Urbanisme de Détail (PUD) des départements de Pikine et Guédiawaye 2,
- des dispositions du Plan Directeur de Drainage (PDD) des départements de Pikine et Guédiawaye,
- des dispositions du Plan Directeur d’Assainissement liquide (PDA) de Dakar 2025.
Sur le plan plus opérationnel, il s’agira d’intégrer les leçons apprises du Projet d’assainissement et de
restructuration urbaine de Hann et Petit Mbao (PARUHPM), du Projet de gestion des eaux pluviales et
d’adaptation au changement climatique (PROGEP) ainsi que les travaux envisagés dans le cadre du Projet
de dépollution de la Baie de Hann et du Projet Pikine Irrégulier Sud II, comme détaillés ci-après. D’autres
projets, tels que ceux de la Banque Mondiale sur la gestion intégrée des zones côtières ou du CETUD sur la
restructuration du transport collectif de Dakar (certaines futures lignes traversent Thiaroye), ou d’autres
qui seraient portés à la connaissance des parties prenantes, seront à intégrer à la réflexion.
Les communes littorales voisines de Hann Bel Air et Mbao ont bénéficié entre 2014 et 2021 d’un projet
d’assainissement et de restructuration urbaine, via un financement de l'Union Européenne (17.4 MEUR) et
de l’Etat du Sénégal (2,1 MEUR), sous maîtrise d’œuvre déléguée de la Fondation Droit à la Ville (FDV).
La Fondation Droit à la Ville (FDV), placée sous la tutelle du MULHP, a été créée et reconnue d’utilité
publique en 2000 afin de rationaliser et coordonner les interventions de l’Etat dans les quartiers spontanés.
Ses deux principaux métiers sont la restructuration urbaine et la régularisation foncière.
Ce projet a permis la rationalisation du tissu urbain et la régularisation de la situation foncière des ayant-
droits, la réalisation d’un réseau de 10 km de routes élargies, pavées, éclairées et arborées, un accès facilité
des populations aux infrastructures et services de base, la connexion au réseau d’assainissement de 2600
ménages et a ainsi permis d’améliorer les conditions de vie de près de 46.000 habitants.
Les leçons pouvant être tirées de ce projet de restructuration, réalisé dans un environnement proche et
similaire à celui de Thiaroye-sur-mer, sont ainsi riches en enseignements pour la conduite de la présente
mission. Un point d’attention particulier, objet également de la présente mission, porte sur la sécurisation
des réseaux et ouvrages d’assainissement enterrés en bord de mer face aux effets de l’érosion côtière.
En effet, dans le cadre de ce projet, une partie du réseau passe sur la plage afin de desservir les maisons
situées en bord de mer. Or, durant l’hivernage (principalement au mois de septembre), il est apparu que les
marées de forte amplitude créent des désordres en mettant à nu les regards et le réseau. Ce phénomène a
pu être observé chaque année depuis 2018. Il subsiste ainsi un risque non négligeable qu’une partie du
réseau réalisé soit déstabilisé et emporté.
1.2.3 Le Projet de gestion des eaux pluviales et d’adaptation au changement climatique (PROGEP)
Faisant suite aux fortes inondations qui ont touché la région de Dakar en 2009, le Gouvernement du
Sénégal a initié en 2010 la préparation du PROGEP avec l’appui de la Banque mondiale. Dérivé du plan
d’action élaboré dans le cadre du PDNA 2009 (Post-Disaster Risk Assessment), le PROGEP visait la réduction
des risques d’inondation dans les zones périurbaines de Dakar à travers trois volets : (i) l’amélioration de la
planification urbaine stratégique et la gouvernance urbaine au niveau national et infranational ; (ii) le
renforcement des infrastructures de drainage des eaux pluviales par des investissements ciblés à Pikine et à
Guédiawaye ; et (iii) l’accroissement de la sensibilisation des communautés et leur engagement concernant
la réduction des risques d’inondation en milieu urbain et l’adaptation au changement climatique dans les
départements de Pikine et de Guédiawaye.
2
https://pdudakar.sec.gouv.sn/-Pikine-Guediawaye-.html
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L’Agence de Développement Municipal (ADM) a été désignée par le Gouvernement pour sa préparation et
sa mise en œuvre. Le PROGEP est officiellement entré en vigueur en novembre 2012 mais des activités
prioritaires issues du PDNA 2009 ont débuté dès 2011 telles que notamment la préparation du Plan
Directeur de Drainage des eaux pluviales des départements de Pikine et Guédiawaye, finalisé en 2013, qui
constitue encore aujourd’hui le document de référence en la matière. Le PROGEP a été mis en œuvre sur
une période de huit ans, de 2012 à 2020 et une deuxième phase du PROGEP, le PROGEP 2, a été approuvé
en 2021, toujours avec l’appui de la Banque mondiale. Des travaux d’urgence ont été engagés dès 2020 sur
préfinancement de l’Etat du Sénégal.
Dans le cadre du PROGEP, et au-delà du Plan Directeur de Drainage réalisé, l’ADM a notamment initié
l’élaboration d’une stratégie nationale de planification et de gestion urbaine intégrée, prenant en compte la
prévention des risques d’inondations et l’adaptation au changement climatique, dont il conviendra de tenir
compte.
1.2.4 Le Projet de dépollution de la Baie de Hann
L'objectif du projet de Dépollution de la Baie de Hann est l'amélioration de la qualité des eaux côtières et le
cadre de vie des populations riveraines de la baie de Hann dans la région de Dakar. Ce projet couvre plus de
dix communes, dont les communes de Hann Bel Air, Thiaroye-sur-mer et Mbao.
Autrefois considérée comme l’une des plus belles baies au monde, la Baie de Hann a progressivement
atteint une situation de dégradation très avancée en raison (i) du développement des activités industrielles
sans prise en compte de la dimension environnementale, à l’origine d’importants volumes d’eaux
résiduaires industrielles et de déchets solides rejetés dans la baie ; (ii) d’une croissance urbaine rapide et
non planifiée des quartiers situés le long de la côte, démunis de système d’évacuation des eaux usées
domestiques, qui sont ainsi souvent rejetées directement dans la baie ou via le réseau d’assainissement
pluvial (cas du Canal VI) ; (iii) des conditions naturelles de confinement de la Baie, qui favorisent un
enrichissement du milieu.
Le Projet de dépollution de la Baie de Hann, d’un coût global actuellement estimé à près de 150 MEUR sur
financement de l’Agence française de développement (AFD), du Royaume des Pays-Bas (RVO), de l’Union
européenne, de la China Development Bank (CDB) et de l’Etat du Sénégal, est actuellement en cours de
mise en œuvre sous maîtrise d’ouvrage de l’Office National de l’Assainissement du Sénégal (ONAS).
Il prévoit entre autres, comme illustré dans le plan de situation ci-dessous, la réalisation (i) d’un
intercepteur de 15 km de long de la baie avec 7 stations de relèvement pour le transfert des eaux usées
collectées vers la station d’épuration, (ii) d’une station d’épuration des eaux usées avec traitement primaire
et secondaire d’une capacité journalière d’environ 25.000 m3/j, (iii) d’un émissaire de 3 km afin de rejeter
en mer les eaux traitées, (iv) d’un système de 15 km de réseaux secondaires pour la collecte des eaux usées
industrielles, (v) d’un système de collecte permettant l’interception des branchements clandestins d’eaux
usées qui se font sur le Canal VI, (vi) d’un système de 30 km de réseaux secondaires pour le raccordement
des maisons riveraines au réseau d’assainissement ainsi qu’un minimum de 2000 branchements
domiciliaires, (vii) des travaux d’assainissement des eaux usées du Port Autonome de Dakar et de drainage
de ses eaux pluviales.
Dans le cadre de ce projet, l’intercepteur traversera la commune de Thiaroye-sur-mer sur environ 6 km avec
3 stations de relèvement sur les 7 prévues. Pour le raccordement des ménages, ce sont 14 km de réseaux
secondaires qui sont prévus dans la commune avec 2 stations de relevage.
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1.2.5 Le Projet Pikine Irrégulier Sud 2 (PIS 2)
Pikine Irrégulier Sud est un quartier d’habitat informel de la banlieue de Dakar, situé au nord de la
commune de Thiaroye-sur-mer et tout autant vulnérable aux inondations. La zone concernée par ce projet,
d’une superficie de 750 ha, se situe dans le département de Pikine et comprend cinq communes que sont :
Guinaw Rail Nord, Guinaw Rail Sud, Thiaroye Gare, Tivaouane Diacksao et Diamaguene Sicap Mbao. Elle
rassemble plus de 300 000 habitants.
Ces quartiers ont bénéficié, dans le cadre de la réalisation de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio, qui
traverse la zone de part en part (cf. pointillés en rouge ci-dessus), d’un programme de restructuration
urbaine d’un montant total de 41 MEUR cofinancés par l’AFD et la Banque Mondiale sous maîtrise
d’ouvrage déléguée à l’APIX. Cette première phase comprenait une composante drainage des eaux
pluviales, la seconde phase est l’objet du projet nommé « Pikine Irrégulier Sud 2 », financé par l’AFD et
l’Etat du Sénégal pour un montant de 56 MEUR.
L’objectif principal du projet PIS 2 est d’aménager le territoire de Pikine Irrégulier Sud afin de réduire sa
vulnérabilité aux inondations et aux eaux stagnantes insalubres à travers la réalisation : (i) d’infrastructures
de drainage des eaux pluviales (aménagement d’un système de bassins de rétention et de collecteurs
gravitaires visant à évacuer les eaux pluviales), (ii) d’un réseau assainissement des eaux usées (mise en
place d’un réseau de collecte des eaux usées pour protéger les infrastructures de drainage contre les
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infiltrations d’eaux polluées ; ces réseaux seront connectés au système de traitement de la Baie de Hann en
cours de réalisation).
Compte-tenu de la proximité de ces interventions avec la commune de Thiaroye-sur-mer, une analyse des
réalisations prévues, notamment en terme d’assainissement pluvial, et de leurs impacts sur le bassin de
Thiaroye-sur-mer devra être menée.
1.3 Logique d’intervention et éléments d’approche méthodologique
Comme illustré précédemment, l’Union européenne et ses partenaires œuvrent depuis plusieurs années
afin d’améliorer le cadre et les conditions de vie des populations riveraines de la Baie de Hann. A travers la
présente mission, c’est en parfaite cohérence avec ses actions passées et en cours que l’Union européenne
entend élargir son champ d’intervention à la commune de Thiaroye-sur-mer, tout en consolidant les acquis
de ses précédentes interventions, notamment au niveau des communes de Hann Bel Air et Mbao.
Pour ce faire, la prise en compte des principes de villes durables, inclusives, sûres, efficientes et résilientes
face aux impacts du changement climatique sera recherchée et favorisée. En particulier,
1. L’équité d’accès aux équipements et services essentiels (eau et assainissement, collecte et gestion
des déchets solides, énergie et éclairage public, espaces publics verts et de qualité) mais aussi aux
infrastructures sociales (santé, éducation, bâtiments publics, maisons de quartier), économiques
(marchés, zones commerçantes) ou culturelles (bâtiments d’intérêt historique, tourisme, loisirs,
sport) fera l’objet d’une attention particulière.
Ainsi, et parallèlement aux études d’ordre plus technique qui seront menées dans le cadre de la
présente mission, un inventaire priorisé des besoins en réhabilitation ou construction
d’infrastructures sociales, économiques ou culturelles et d’aménagements récréatifs (espaces verts,
terrains de sports, espaces paysagers assurant des fonctions de gestion des eaux pluviales) devra
être réalisé. Cet inventaire portera sur la commune de Thiaroye-sur-mer mais également sur les
communes de Hann Bel Air et Mbao ayant précédemment bénéficié d’un projet de restructuration -
projet qui n’a que partiellement permis la prise en compte de ces aspects.
Durant cet inventaire, une attention particulière sera portée aux initiatives et aménagements
relevant des principes de l’économie verte et circulaire et de la protection de l’environnement ainsi
qu’à la promotion de la participation des femmes et de la jeunesse comme futurs bénéficiaires des
actions envisagées. Le secteur privé et la société civile seront également consultés et associés.
2. Les aménagements envisagés dans cette zone littorale densément peuplée devront intégrer les
aspects de résilience face aux impacts du changement climatique et notamment les risques d’érosion
côtière ou de submersion marine. Comme évoqué précédemment, des désordres ont déjà été
relevés lors de fortes marées sur les réseaux réalisés dans les quartiers de Hann et Petit Mbao.
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Cet objectif intègre les objectifs transversaux de la Commission européenne que sont : la protection de
l’environnement et la lutte contre le changement climatique, l’approche fondée sur les droits, les droits
des personnes handicapés, les populations autochtones et l’égalité des sexes.
2.2 Objectifs spécifiques
Les objectifs spécifiques du présent marché sont les suivants :
OS2 : Les risques d’érosion côtière sur le trait de côte allant des communes de Hann Bel Air à Mbao sont
quantifiés et des options d’adaptation et de protection côtière - et études relatives - sont proposées afin
de réduire la vulnérabilité des aménagements réalisés ou projetés dans les zones à risque élevé ;
Cette zone est constituée par une bande d’habitation longeant la mer, allant de la route de la
cotonnière du Cap Vert jusqu'à la route menant à la Société Africaine de Raffinage (SAR) et
comprend 44 quartiers.
La réussite d’un tel projet requiert son acceptation et appropriation par les populations, afin de
réussir les opérations de libération des emprises par les remembrements in-situ et reconstructions
ou déplacement dans les réserves foncières identifiées par la commune.
Les activités d’IEC ont ainsi démarré durant la phase préparatoire sur financement sénégalais et
l’appropriation du projet par les bénéficiaires devrait se concrétiser par l’élaboration du plan de
restructuration au cours d’ateliers de planification participatifs avec les représentants des
populations. Les plans de morcellement individuels du parcellaire résultant du plan de
restructuration et de l’état des lieux serviront pour la régularisation foncière qui suivra la
restructuration et la mise en place des infrastructures.
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- d’actualiser l’état des lieux topographique et foncier réalisé ;
- d’analyser le plan de restructuration réalisé et le cas échéant, d’émettre des propositions
d’ajustement ou d’amélioration tenant compte des contraintes techniques qui pourraient se
poser et/ou des aménagements qui pourraient être proposés (cf. OS3).
Vérification de la polygonale en étroite collaboration avec la FDV et le Cadastre :
L'objectif de cette phase est d’évaluer la pertinence technique et financière du projet, de justifier
les variantes d’aménagement retenues, de faire l’estimation sommaire de la variante retenue et
d’identifier les indicateurs de réussite du projet, les résultats attendus et les activités à mener.
Le consultant fera en premier lieu une collecte et analyse de la documentation disponible liée à la
phase préparatoire du projet de restructuration urbaine de Thiaroye-sur-mer, aux projets existants
dans la zone tels que décrits précédemment ainsi que des stratégies et documents de planification
pertinents. Dans ce cadre, il rencontrera les principaux intervenants listés ci-après de manière non-
exhaustive :
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- Le Ministère de l’Urbanisme, du Logement et de l’Hygiène Public (MULHP) et en particulier les
services de la Direction Générale de l’Urbanisme et de l’Architecture (DGUA), qui assurera la
maîtrise d’œuvre de la présente mission ;
- La Fondation Droit à la Ville (FDV), qui assurera à l’instar du Projet d’assainissement et de
restructuration urbaine de Hann et Petit Mbao, la maîtrise d’œuvre déléguée de la présente
mission ;
- L’Agence de Développement Municipal (ADM), agence sous tutelle du Ministère des
Collectivités Territoriales, du Développement et de l’Aménagement du Territoire (MCDAT), qui
assure depuis 2012 le pilotage du PROGEP ;
- L’Office National de l’Assainissement du Sénégal (ONAS), qui assure la maîtrise d’ouvrage du
Projet de dépollution de la Baie de Hann ;
- La Direction de l’Environnement et des Etablissements Classés (DEEC) du Ministère de
l’Environnement et du Développement Durable (MEDD), qui sera tout particulièrement
impliquée dans la phase EIES ainsi que dans le volet érosion côtière.
Les concessionnaires de réseaux et services suivants seront également consultés : SENELEC,
SONES/SEN’EAU, SONATEL, UCG (Unité de Coordination et de Gestion des déchets), AGEROUTE,
CETUD (Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar), autorité organisatrice de la mobilité.
L’APS devra définir les variantes d’aménagement sous la forme d’un plan d’urbanisme de détail et
de lotissement avec les emplacements réservés aux équipements sociaux de base (enseignement,
santé, sport équipements cultuels et culturels, administratifs, commerciaux, de services, etc.) ; les
emplacements réservés aux espaces verts ; le nombre de parcelles prévus et leurs dimensions ; le
raccordement du bâti avec les voies limitrophes ; les différentes voies avec tous les aménagements
projetés (chaussées, emplacements réservés au stationnement, précision des emprises, etc.) ; le
tracé des réseaux et leurs caractéristiques ainsi que l’implantation des ouvrages.
L’APS devra comprendre, pour chacune des variantes considérées :
- une étude hydraulique : vérification des exutoires et de la hauteur de la nappe phréatique ;
- une étude du sol : stabilité, caractéristiques, hauteur de la nappe phréatique ;
- un plan d’ensemble des travaux envisagés (1/1000ème ou approprié) ;
- un avant métré, devis quantitatif et une évaluation du montant des travaux ;
- un planning prévisionnel des travaux tenant compte des contraintes ;
- une note décrivant les avantages et les inconvénients de chacune des variantes considérées et
présentant la variante recommandée avec les justifications correspondantes et ;
- un estimatif confidentiel du montant des travaux (avec indication du coût minimal
acceptable).
L’étude d’impact évalue les effets escomptés sur la santé des populations, sur l’environnement
naturel et sur la propriété ; elle peut également couvrir les effets sur le plan social, notamment en
ce qui concerne les besoins spécifiques des hommes et des femmes, et des groupes particuliers, la
réinstallation des personnes déplacées et les conséquences pour les populations locales.
Dans le cadre de la présente mission, l’EIES portera sur l’étude des impacts liés au projet de
restructuration dans les zones déjà habitées et dans celles prévues pour le recasement des
personnes affectées par la restructuration.
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Les services requis, la méthodologie applicable et les livrables attendus pour la réalisation de cette
étude sont détaillés en annexe 2 des présents termes de référence. Il est porté à l’attention du
consultant que l’expert environnemental en charge de l’EIES doit être agréé par le Ministère de
l’Environnement et du Développement Durable (MEDD).
L'avant-projet détaillé portera sur la totalité des travaux retenus à l’issue de la phase APS. Le
consultant tiendra compte du contexte local pour le choix des matériaux et proposera des
installations simples et robustes, d’un entretien minimal mais efficace.
Les services requis, la méthodologie applicable et les livrables attendus pour la réalisation de l’APD
sont détaillés en annexe 3 des présents termes de référence. Il est porté à l’attention du consultant
que la phase APD inclut la préparation du Cahier des prescriptions techniques particulières (CPTP)
relatives à l’exécution de chaque volet des travaux projetés.
Ce volet vise à évaluer les risques d’érosion côtière sur le trait de côte allant des communes de
Hann Bel Air à Mbao en vue de réduire la vulnérabilité des aménagements réalisés ou projetés dans
les zones identifiées comme étant à risque élevé.
La première étape consistera à réaliser un état des lieux documentaire et un recueil des données
disponibles. Pourront en autres être consultées auprès des maîtres d’ouvrages compétents : les
données relatives à l’étude portant sur la réalisation de l’émissaire en mer de Petit Mbao, les
données relatives à l’étude du nouveau port de Dakar, les données relatives aux études de
protection côtière de Thiawlene et Diokoul à Rufisque, et plus généralement les études disponibles
auprès de la DEEC (Cartographie de l’érosion côtière et fluviale, Projet de gestion intégrée des
zones côtières, Projet WACA - West Africa Coastal Areas Resilience Investment Project, etc.).
Des visites devront également être réalisées sur des projets de protection côtière existants et
significatifs bénéficiant de conditions météo-marines similaires à celles du projet afin de ne pas
répéter les erreurs du passé.
Le consultant exécutera par la suite les études préliminaires et proposera des variantes qui devront
comprendre au moins les données suivantes avec les pièces graphiques géo-référencées aux
échelles appropriées :
- Recueil des données météo-maritimes existantes (vents, houle, courants, marées, etc.) ;
- Etude géomorphologique sommaire ;
- Collecte des données relatives à la bathymétrie afin d’en déduire les profils en travers
nécessaire pour évaluer la pente de déferlement ; le consultant pourra contacter le service
technique du Port Autonome de Dakar, le service océanographique du Sénégal ou autres
services compétents ;
- Etude d’hydraulique maritime avec définition des régimes des vents, de la houle, des courants
et de la dynamique des sédiments ;
- Analyse diachronique de l’évolution du trait de côte et modélisation du phénomène d’érosion
côtière en précisant la dynamique des échanges entre plages et arrière-plages et les données
sur la dérive littorale ;
- Analyse statistique des phénomènes extrêmes avec prévision de remontée des vagues sur la
plage (run-up).
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Sur les zones ayant été identifiées comme étant à risque élevé du point de vue de la vulnérabilité
des aménagements réalisés ou projetés :
- Etude des sédiments avec prélèvements sur environ 20 profils en travers de la plage jusqu’à
10 m de profondeur avec 10 prélèvements/profil ;
- Analyses de laboratoire sur les échantillons prélevés :
Analyse granulométrique à sec avec tamisage à intervalle de 0,5 PHI (échelle Wentworth)
et détermination de la partie fine (<0,066 mm) et de la partie plus grossière (>4 mm),
Analyse minéralogique sur 1 échantillon chaque 500 m à prélever sur la plage.
- Identification d’au moins deux alternatives d’ouvrages de protection pour chacune des zones
à risque élevé identifiées ;
- Plans d’ensemble des ouvrages et des travaux projetés pour chaque alternative ;
- Avant-métré, devis quantitatif et estimatif des travaux pour chaque alternative ;
- Planning prévisionnel de réalisation des travaux pour chaque alternative.
L’EIES qui sera conduite dans le cadre du volet de restructuration urbaine de Thiaroye-sur-mer (cf. §
2.3.1.d) intègrera également les aménagements envisagés dans le cadre du présent volet. Il relève
de la responsabilité du consultant de se conformer aux normes en vigueur en matière de protection
de l’environnement. Pour cela, le consultant devra tenir compte des dispositions des cahiers des
charges et recommandations de la DEEC et autres services compétents.
Le Consultant fera une étude d’exécution complète sur le système de protection optimal retenu
pour protéger les ouvrages contre l’érosion côtière, dont le rapport comprendra au moins les
données suivantes, avec les pièces géo-référencées aux échelles appropriées :
- Plan coté de toute les zones de protection et du tracé des ouvrages projetés,
- Profils en long et travers des ouvrages projetés, superposés aux réseaux existants et/ou
prévus par d’autres projets ou susceptibles d’être traversés, avec des détails sur les dispositifs
de traversée. De manière générale, toutes les installations existantes et/ou projetées seront
clairement identifiées et reportées sur les plans avec les dispositifs de franchissement ou de
déplacement en rapport avec les concessionnaires concernés,
- Plans et détails constructifs des ouvrages de protection (dans le cas d’ouvrages en béton armé
les plans devront être approuvés par un bureau de contrôle technique agréé par l’Etat du
Sénégal),
- Notes de dimensionnement des ouvrages projetés avec hypothèses et détails de calculs,
- Devis quantitatif et estimatif exhaustif des travaux à réaliser,
- Planning détaillé des travaux et méthode d’organisation,
- Prescriptions techniques particulières (CPTP) et bordereau des prix unitaires (BPU),
- Toutes les recommandations utiles pour la réalisation des travaux.
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- Evaluer la pertinence et faisabilité sommaire des besoins recensés et établir un inventaire
priorisé des besoins tenant compte (à titre indicatif) des critères suivants : équité d’accès et
inclusivité ; initiatives permettant d’améliorer l’employabilité des femmes et des jeunes à
travers la promotion des économies numériques, vertes et circulaires ; aménagements et
équipements en services urbains de base ; aménagements d’espaces verts et récréatifs
intégrant les principes des solutions fondées sur la nature ;
- Elaborer un rapport relatif aux mesures d’accompagnement incluant : la description et
justification des infrastructures, aménagements et initiatives préconisés dans chacune des
trois communes, un chiffrage sommaire de ces mesures, les besoins en études
complémentaires le cas échéant avec proposition de termes de référence.
3. LOGISTIQUE ET CALENDRIER
Voir partie B des termes de références. Voir calendrier indicatif en annexe 4.
Le lieu d’affectation normal de la mission spécifique est Dakar, Sénégal.
4. BESOINS
Voir partie B des termes de références.
Comme prévu dans les termes de référence globaux du contrat-cadre SIEA en son article 6.2.3, la quantité
exacte de jours prestés par expert dans un contrat à prix global est laissée à la discrétion du contractant-
cadre et sera détaillée dans l’organisation et la méthodologie. La composition de l’équipe est également
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laissée à la discrétion du contractant-cadre mais devra satisfaire aux exigences minimales suivantes en
termes de qualifications et de compétences :
- Le chef de mission, à identifier comme tel dans l’organisation et la méthodologie, devra posséder une
expertise senior dans la conduite de telles missions (études hydrauliques, routières, restructuration
de sites d’envergure comparable) ; il devra disposer d’un diplôme de niveau universitaire en
ingénierie ou équivalent (génie civil, travaux publics, etc.) ;
- L’équipe constituée devra couvrir les domaines de compétences suivants : urbanisme, hydraulique,
hydrologie, conception de réseaux d’assainissement des eaux usées et des eaux pluviales, conception
de réseaux d’eau potable, génie civil, géotechnique, électromécanique, réseaux électriques, conduite
d’études topographiques, conduite d’études d’impact environnemental et social, conduite
d’enquêtes et études socio-économiques, évaluation du risque d’érosion côtière et conception
d’ouvrages de protection, systèmes d’information géographique et dessin assisté par ordinateur.
- Comme stipulé en annexe 2, l’expert en charge des études d’impact environnemental et social devra
être agréé par le Ministère de l’Environnement et du Développement Durable (MEDD).
- Compétences linguistiques de l’équipe : parfaite maîtrise du français.
Devront être inclus dans l’offre financière du contractant-cadre, en plus des honoraires des experts et frais
de voyages, tous les coûts liés à l’atteinte des résultats et notamment les frais de levés topographiques et
bornage, certification/agrément, sondages et essais géotechniques, prélèvements et analyses (listés ici de
manière non-exhaustive - cf. § 2.3 et annexes correspondantes).
5. RAPPORTS
Voir partie B des termes de références.
Les rapports attendus sont ceux définis dans les résultats à atteindre (cf. § 2.4) dont le contenu est détaillé
dans les services requis (cf. § 2.3 et annexes correspondantes). Ces rapports seront rédigés en français et
présentés au gestionnaire du projet indiqué dans le contrat. L’approbation de ces rapports incombe au
gestionnaire du projet, qui disposera d’un délai de 15 jours calendaires pour transmettre ses commentaires
et ceux des parties concernées. A réception, le consultant disposera d’un délai de 7 jours calendaires pour
leur révision et soumission des versions définitives.
Les versions provisoires seront soumises en version électronique (format Word et PDF pour les pièces
écrites, Excel ou autres programmes adaptés pour les notes de calculs et formats PDF et DXF-DWG ou
compatible pour les pièces graphiques) ainsi qu’en dix (10) exemplaires papier. Les versions définitives
seront soumises en version électronique ainsi qu’en dix (10) exemplaires papier.
Suite à la remise de chaque rapport, une réunion de présentation sera convoquée par le comité de gestion
afin que le consultant présente ses résultats. Le consultant devra prévoir, à toutes fins utiles, une
présentation de ses résultats sous format PPT.
6. SUIVI ET EVALUATION
Sans objet.
7. INFORMATIONS PRATIQUES
Veuillez adresser toute demande de clarification et autres communications à l'adresse (ou aux adresses)
suivante(s): delegation-senegal-tenders@eeas.europa.eu
Page 14 sur 22
Annexe 1 - Plan d'état des lieux résultant de la phase préparatoire
Page 15 sur 22
village de thiaroye s/mer
f i squ e
Ru
ETAT DES LIEUX ET ETUDES FONCIERES
DE THIAROYE SUR MER
Vers
Cimetière
militaire
QUE Thiaroye 44
QUE RUFIS
1883
R+2 1882
Pharmacie
1880 R+2
1881
L
Diamalaye
POSTE
S
SONATE
Gare Routière
E
I D
Route
de Thiaroye R+1
Camp
R+1
OUTE
1878
R U R 1876
RDC
R+1
1885
1884
Keur Serigne
Habib SY
DE
RDC R+1
1879
Banque
RDC 1886
R+1
E
R+4 1877
RDC 1887
T
RDC RDC
RDC R+1 1889 1890
R+2 1891 R+2
R+1 TF 55/DP
U
R+2 1875
1040 1874 RDC
RO
1888
la fem
RDC RDC
Maison
758
Marché RDC 1042
1043
1044
RDC
R+1
R+2
RDC
RDC 1864
1895
1893
R+1
Mosquée
me
1046 AR
Thiaroye s/mer
757 TNU RDC R+1 1865 R+11863
R+1 1817
RDC 1984
de
R+1 1898 RDC 1987 1988
R+1 1986
R+1 R+11816
R+1 R+1 1899
759 AR 1045 1047
761 R+1 R+2 1983
RDC 1799 1861
R+1 AR
1819 1862 1982 1985
R+1 732 1037 R+2
1797 1798 T-NU RDC
760 1981 AR
ZC RDC 1818 AR RDC
R+1 R+1
R+1 En 1036 R+3 1796
ZC 762 763 construction R+1 R+1 R+1
1801 R+1 1859
R+1
1048 R+1 1821 1902
RDC
726 RDC R+4 RDC
AR 1800 R+1
1860 R+1
725 1035 AR 1820 RDC
724 AR 730 AR 1901
723 R+1 728 764 R+1 AR 1049 TNU ZC RDC
1857 RDC
727 1795
RDC
R+2
583
AR
R+1 ZC
ZC
733
R+2
766
765
1019
R+3 RDC
1034
AR
1052
AR
1051
1050
RDC
R+2
R+1
ZC
RDC RDC
R+1
AR
1802
1804
1803
R+1
R+11822
R+2
1823 AR
1858 1900
Usine 1971
AR
R+1
1979 R+1
1980 R+1
TNU 1825 1989
Garage 582
ZC
722
721
R+1 AR
729 768
767
1024
T-NU
1033
RDC
1032
RDC
1053
RDC R+1 R U E
RDC
1806
AR
RDC
1805
AR
1824
AR
AR1856
R+1
1855
1904
AR
AR
1903
SENCHIM 1970
R+1 AR 1978
R+1
1990
RDC
Garage
576 Garage
Garage 581 Garage R+1
1018 1794 1827
AR R+11905
RDC
Assane TALL 575
RDC 579
Garage
580
584
R+1
RDC 719
734 1025
R+1
RDC
T-NU RDC
R+1 1807
RDC 1826
R+1
AR
R+2 1969 RDC1976 1977
R+1 AR 1991
1793
1808
R+2
R+1
1829
AR
1853 RDC
1994
1993
RDC
1992
R+1
RDC
Terrain
Pharmacie R+1 R+1 RDC 1809 1854
RN1
1054 1059 1828 1830 AR1974
Thiaroye s/merR+1
R+1
Garage
574 577 717
RDC
718
AR
R+2 735
1015
R+1
RDC
1023
R+1
RDC T-NU
1055 AR1058 RDC
RDC
R+3 RDC 1810
R+1
R+1
AR
R+1 R+1
1852
R+1
1907
AR
AR
1953
AR
1968
1975
R+1
RDC football
568 571 Garage R+1 1030R+1 T-NU R+1 R+1 1832 1906
R+3 589 588 587 585 R+2 771 R+1 1016 RDC 1967
R+1 590
586 1020 T-NU R+2 R+21811 1954 R+1
R+1
8M
T-NU 1056 1061 1060 RDC RDC 1831 AR 1957
RDC 1958
RDC AR1959
R+1 1022 RDC RDC 1792 1815 AR
1909 1972 RDC
591 1057 1956 RDC 1995
R+1 R+1 1021 RDC RDC R+1 1812 RDC R+1
1997
T-NU
10 M
567 716 RDC 1029 R+1 1908 R+1
1999
R U E
R+1572 715 736 R+1
742
RDC R+3 ZC RDC
479 T-NU R+1 1841 AR 1911 RDC R+1
R+12005
akar
480 R+1 993 T-NU R+1 1813 R+1 1839 1996
RDC
737 R+1 RDC R+1 1910
Lot 3, Zone de captage R+1 741 RDC 1791
R U E
T-NU AR 1960 1965 R+1
DE
R+2 Natou RDC R+1 RDC
1952
573 R+1R+1 R+1 R+1
743 RDC 1837 1948 R+1 RDC
565 595
AR RDC R+1 AR AR
566 AR R+1 594 R+1593
R+1 R+1
592
R+1
RDC
RDC
738
1013
R+11014
RDC
1007 1006
RDC
T-NU 994 RDC
992
T-NU R+2 QUARTIER ORYX 1835 1844
1913
R+1 1942 AR
1946
1962 1963
1964
R+1 2002
T-NU
2000
R+1
Vers D
RDC R+1996 R+1 1833 1944 2006
R+1
998
Email : topconsult@orange.sn R+1 R+1
R+1
1005
R+11000 RDC
RDC
1842 RDC 1912
R+1
1938
R+1
RDC
1961
R+1 R+1 RDC2004
R U E
563 744 774 ZC
Oustaz RDC T-NU T-NU T-NU R+1 AR 1940 RDC R+1
RDC RDC Démba Diaw R+1 R+1 1790 1778 1840
RDC 1951
489 481 RDC
562 R+1
564 713 R+2 991 T-NU RDC AR 1915 1949 AR RDC
R+1 600 R+1
599 598 597 R+1 1838 AR RDC
561 596 714 1780 R+1 1947
RDC AR R+2 1004 995 R+1 RDC
R+1 R+1 RDC 739 775 R+2 1836 1945
RDC 2058
RDC
740 1011 997 2059 2057
488 R+1 R+1999
R+1 AR AR R U E passage 1782 1914
R+1 1943
AR 2060 R+5 RDC
482
749 746 1012
RDC Ndéye Diop e de R+1 RDC 1941 T-NU AR
R+1
R+1
745 RDC 1001 RDC 990 Servitud 1784 R+1 1834 RDC
R+2 R+1 RDC
483 989 AR 1917 1939
RDC R+1
487 776 1003 RDC B2 RDC 1777 RDC R+1 2015
RDC RDC B1 1786 1937 R+1
751 R+2 1002 988 A R+1 R+1 RDC 1846 R+1 2012
AR 777 T-NU RDC R+1
1779 RDC 1845 1916 AR 2007 2014 AR
RDC RDC750 AR1010 T-NU R+2 1789 R+1
RDC 1009 AR 2031
Servitude de passage
R+1 RDC R+1 748 R+3 RDC
1008 1936 2011 R+1 2036
556
R+2 R+1
558 RDC R+2 Cheikh 1935 AR 2029
557 602 605 607 609 611 RDC RDC T-NU R+2 B 1783 1781 AR R+1 2023
R+1 R+1
2025 2027
601 RDC 747 986 R+1
987
Ndiaye RDC 1919 1920 R+1
AR R+1 RDC R+1 1785 R+1
1848 AR
1934 AR 2038
AR AR AR
983
Terrain RDC 2047
C 2021
R+1
712 R+1 RDC R+1 2016 2033
RDC AR 2041 2042 AR T-NU
E
709 R+1 RDC RDC RDC
1933 2040 2049 2051 T-NU T-NU
486 1787 RDC 1918 2046 2053 2056
U
710 RDC
B4 B3 RDC R+1 1932 2008
Servitude de passage
1788 RDC 1847 1849 1928
R
public R+2 RDC AR R+1
Légende:
752 753 778 779 981 RDC
485 R+2 R+1 754 980
AR T-NU RDC R+1 R+2 RDC
1775 R+3 1927
555 560 RDC606 RDC 608 755 978 979 En RDC RDC RDC 1931
AR
Mosquée R+1
484 R+1 R+1
559 R+1 603 604
R+1 R+1610 R+1612 711
R+2
R+2 RDC RDC 756 973 974 975 976 977 R+1 R+1 RDC 984 985 Maguette RDC
492 R+1972 982 2013
TFferrée
R+1 RDC RDC RDC
1930/DP
491 RDC RDC construction R+1 R+1 Amar 1922
490 R+1 1774
1776 ORYX RDC
RDC
1923
AR1924 1925 AR 2020
2022
R+1 R+1
2024 R+1 2028 2035 2043 2044 2048
2052
BALIS
1772 1773 1851 1921 AR 1926 1930 2010 2017 2018 2019 2026 R+1 T-NU
2030 RDC
2034 2037 2039 R+1 2045 R+2 2054
ICS
Seydina RDC 1850 RDC 2032 RDC R+1 T-NU 2050 1
ferrée
AR RDC AR
BALIS
AR 1929 RDC
ICS voie
RDC 2009 RDC RDC
ferrée
Thioune RDC R+1
voie
R+1 RDC R+1 R+1 RDC AR R+2 2
2055
ICS
B5
voie ferrée
E
Ferree I C S
voie Voie
E
ICS
BALIS
113 114
Limite communale
124 3
6 5 4
BALIS
BALIS
115 ZC
E
788 RDC
627 AR 787 786 785 T-NU RDC
1771 1743
Mosquée 626 R+1 784 783 R+1 971 1770
R+2 R+1 R+1
BALIS
RDC AR TNU R+1 RDC R+1 782 RDC 781 1759RDC R+1
Famille NDIAYE
548 619 628
E
AR 780 1749 RDC 1744
E
463 551 FD 618 623 707
AR 958 R+1 959 1757 1745 1737 1733 RDC
549 614 T-NU 708 R+1 R+1 RDC RDC RDC R+1 1751
AR R+1 R+1 RDC 7
Mosquée
462 613 RDC R+1 961 RDC RDC 1761 1755 R+1
1740
R+1 R+1 960 964 967 RDC 1753
RDC 8
E
AR
BALIS
RDC R+1 963 1763
R+1 1734 R+2
1731 1730 1729 1728 1727 1726 AR
1725 1724 RDC 1722
1723 R+1 1721 1720 2077 2076 2074 2072
472 R+2 1746 1735 AR R+2 AR 2079 2078
AR 2075
RDC 2073
La mer
R+2 461 AR1765 AR R+1 1738 RDC RDC RDC RDC R+1 AR 2071 2068
116
R+1
Garage Ndiaga 547
RDC 630 RDC AR
Djibril FAye
1766 1756
1748
1747
AR
AR R+1 R+1 1732
R+1
RDC
RDC R+1 RDC AR
2070
AR 2069
RDC AR
2067
R+1
2066 2065 2064 2063 2062 RDC
2061
E
112 R+1 R+1 R+1 RDC RDC 1741 1736 R+1 RDC RDC R+1 RDC
123 T-NU 956 1767 R+1 ancien balise ancien balise
BALIS
R+1 RDC RDC 629 R+1 969 RDC AR RDC 1742 1739
AR
R+1 Ndiaye R+1 RDC RDC 970 1762 1758
RDC 1754 1752
RDC 1750
RDC RDC ancien balise 9
BALIS
705 AR 706 957 RDC
1768
BALISE
RDC R+1 1769 R+2 1760 30 28 26
SAR
793
Pipe
460 RDC 624 789 ancien balise 29
de
620 631 R+2
791 797 RDC RDC RDC 27 25
line
550 552 615 AR 799 801 803 1764
AR473
Pipe
966
E
795 AR
BALIS
RDC RDC RDC 35 32
BALIS
621 955 AR
BALIS
BALISE
111 AR 968 31
E
R+1
line
117 962 T-NU
RDC 616 965 Bara MBAYE ancien balise AR R+1
E
44
BALIS
E
de
46
BALIS
U E
R U
R
E
RDC E 38 RDC AR
1623 1710 R+1
1712 2080 T-NU T-NU
2084 R+1 R+1 2090
R+1 T-NU
R+1 48
BALIS
AR459
BALIS
BALIS
37
BALIS
39 36 RDC
BALIS
118 703 792 952 49 1705 1625 2092 RDC
BALIS
R+1 790 796 802 RDC RDC 2094
SAR
RDC R+1704 R+1 794 953 954
BALIS
1699
553
Mosquée contre allée de 4m 50 Borne SAR
BALIS
625 798 800 RDC 42 41 1707
BALIS
RDC467 622 632 R+1 ancien balise R+1 RDC 24
BALIS
RDC AR R+1 R+1 ancien balise
45 R+1 R+1 10
E
633
E
RDC R+1 RDC 2086
BALIS
RDC RDC 50 43
BALIS
AR R+1 1704 R+12083
BALISE
R+1
BALIS
BALIS
RDC AR 2096
E
Borne SAR 2082 2097
E
R+1 1703
E
554 617 1 balise 1 R+1 2089 2098 2099 2100
E
ancien AR 1697 AR
BALIS
R+1 47 R+1 2101
E
465 AR 1 Borne SAR contre allée de 4m 50 R+1 1687 R+2 2102
E
471 RDC RDC 1706
BALIS
RDC AR T-NU R+1 R+1 T-NU
BALIS
R+1 1695
E
475 ancien balise
E
R+1458 RDC R+1 T-NU AR 1702 R+1 1718 R+1 R+2 2091 R+1 R+1
119 AR 1693 R+1 T-NU R+2
E
468 1716 R+1
E
R+1 R+1 RDC RDC R+1 R+1 2093 2095
ancien balise RDC
E
122 476 ancien balise 1714 2081 2085 2088
Bâtiments en dure
R+1 1701 R+1 1713
R+1 R+1 R+2
R+1
de SAR 1691 1709
E
545 1684 RDC
469
Pipe line RDC 1682 AR 1711
E
110 477 R+1
E
Com
478 544 AR 1688
RDC RDC
1700 AR
464 470 Poste de R+1 AR 951 R+2 1680 1698 1622
RDC R+1 RDC RDC R+1
ZC457 Com transfo Boulangerie 939 RDC945
RDC
Fondation RDC 1696 R+1 1624 1708
R+1
AR AR 1686 RDC 1626
BALISE
1 Com RDC684 940 R+1 1678 R+1 11
BALIS
1 R+1 947
BALIS
ancien balise
1 R+1
640 R+1 R+1 RDC RDC RDC 1620
R+2
BALISE
R+1
BALIS
BALISE
ancien balise
R+1 1674 23
E
BALIS
12
E
SAB
209 634 661 1670 1679 AR R+2 1610
RDC 2149
944
E
10 M
RDC AR 2147
BALIS
R+1 R+1 R+1 R+1 R+2 R+2
E
208 RDC 212 449
R+1
R+1 493 541 663 RDC Malick DIOP AR
1669 1677 2148
RDC RDC 2135 2134 RDC RDC RDC 22
BALISE
108 R+1 213 RDC RDC 2151 17
E
RDC 496 540 RDC AR 1685 R+1
RDC AR456 R+1 AR 683 R+2 AR 2119 RDC
BALIS
R+1 697 AR 2104 15
Pipe
AR RDC RDC R+1 1667R+1 1675 2150
line
448 AR RDC 1633 1619 1618
BALIS
R+1
de
RDC 641 RDC AR 19
SAR
E
445 682 AR R+1 RDC
700 AR R+1 R+1
1673 1609 R+1 RDC
451 495 RDC
639 RDC R+1 678 AR R+1 937
942 R U E 2117 ZC
E
207 T-NU637 695 R U E 1637 AR 2103
215 635 R+1 660 AR 1635
R+1 1630 18
E
ZC 1671
BALIS
AR R+1
206 ZC
R+1 455 RDC R+1 693 R+1 946 948
Mosquée 1608 2146
DE
543 RDC 949 R+1 R+1
BALIS
R+1 RDC 666 698 943 RDC AR R+1 2145
R+1 2139 2138
R+1 R+2 2132 RDC
2118 2105 21
RDC 214 450 AR446 494 497 RDC 692 925 1663 1646 RDC 2152 2153
RDC R+2 R+2 R+1 RDC
R+1 AR R+1 R+1 R+1 20
E
R+1 AR 936 1668 AR 1607
205 219
AR R+1 454 R+1 677 AR 691 RDC R+1 R+1 R+1 1632
R+1
R+1 Ecole Franco R+1 RDC
AR 1617 RDC
E
444 AR R+1 R+1 1640 1636 1631
RDC 1616
105 106 R+1 RDC R+2 R+1 R+1 AR AR
203 AR RDC R+1 R+1 1666 1648 R+1 1634
R+1 TN 220 AR447 694 AR Arabe R+1
1641 1638
R U E
R+1 RDC
217 221 R+1 498 688 869 RDC
RDC
499 R+1 RDC R+2 R+2 RDC 1642 2144 R+2 2116 RDC
204 216 TNU 443 659 Chamchoul Houda 1649 1645 1643 RDC RDC RDC 2131 R+1 2107 2108
R+2 669 R+1 1651 R+1 2155 R+3
2126 2106
R+1 R+2 643 646 868 1650 2130 RDC
Cimetières
R+1 R+1 644 Mosquée 1234 ZC R U E AR 1587 1591 R+2 R+2 T-NU 2109
ZC
RDC R+1 RDC R+1 ZC 1657 R+2 R+2
1589 1612 R+1
1613 AR R+1
E
RDC RDC
1570
R+1
1572
R+2
1574 1576 R+1
1580
R+1 R+1
1601
R+1 1 RDC R+1 R+1 AR R+1 1231 RDC 1659 1598
AR
1 229 AR 863 AR 1064 ZC
E
Thiaroye azur
R+1 R+1
BALIS
921 1070
BALIS
Zone industrielle
RDC R+1
99
AR RDC AR
438
AR 435 505 Poste de Terrain
649
651
R+1 671
R+1 674
AR
R+1 872
RDC
RDC
1068
RDC R+1
RDC RDC 1562
R+1 AR
1567AR
1592 AR
1595
1594 AR
1600
E
R+1 1235
E
171 226 RDC AR 653 AR 873 R+1 R+1 1565 RDC R+11590 R+1 R+1 1597
862
SAR
R+1197 230 655 AR T-NU RDC 1559
R+1 1586 1588 RDC Pharmacie
97 169 R+2 657 AR 1228 R+1 AR R+1 R+1
20 R+1
98 1AR santé football 648 AR
R+1 RDC 827
RDC 867 R+1 919 R+1
1229 1236
RDC R+1
R+11581 RDC 1583 1585 Léna Dieng R+1 ZC
BALISE
de
125 231 436 433 920 1088 1569 1571 2158
R+2 2159
R+4 2175 RDC AR RDC R+1 RDC RDC 2300
2 RDC R+2196 AR RDC
506 AR AR 672 RDC 861 AR AR RDC RDC 2296 2299
1 R+2 96 R+1 RDC ZC AR R+1 1096 R+1 1095 RDC R+1 1091 1090 R+1 T-NU
1078
1226 1227 R+1
RDC RDC RDC 1558 1566 RDC R+2
1495 R+2 2187 2294 2297 2375
R+1 1 95 R+1 RDC 126 172 198 AR RDC R+1 1086 RDC AR R+1 1563
AR RDC
1564 R+2 1568 R+1 T-NU R+1
BALIS
R+1 RDC 168 RDC R+1 826 860 AR 1093 1087 RDC R+1 RDC RDC 1557 RDC 1496 2188 ZC
line
21 94 RDC R+1 AR AR 825 R+1 1237 1238 1560 R+1
1502
RDC 167 AR 1242 RDC R+1 AR
R+3 93 R+2 195 R+1232 431 824 828 874 AR 926 1503
5 127 AR AR AR 877 TNU 927 RDC 2302
R+1 917 1253
E
R+1 876
RDC AR 929 R+1 R+1
1507 R+2 2372
434
RDC Centre de 658 AR AR AR 928 R+1 RDC2371
Pipe
ZC 430 R+1 1092 1089 RDC 1239 R+1
7 6 22 1 R+2
RDC
233 AR AR AR RDC AR AR 918 R+1 RDC R+1 1084 1079 R+1
1224 1225 1243 RDC
R+1 RDC R+1 RDC 2171
T-NU RDC
AR AR 1085 R+1 2170 T-NU2176
R+1 R+1 R+1 RDC
166
R+1
AR
RDC 193 R+1
194
RDC
429 Ecole formation 656
AR
AR 875 R+1 RDC AR RDC 1097
AR 1094 RDC AR RDC RDC R+1
RDC
R+1
1252
AR
1521
R+1
1516 R+1
1515
1514
1512
1510 1509
1494 R+1
R+1
2160 2161
T-NU 2177
R+2
T-NU
2185
R+1 2376
RDC
2377
1 432 AR 654 R+1 AR RDC RDC 1240 1241 RDC 1506 1500
R+1 R+1 1493 2186
R+3
165
1
92 RDC 128 R+1 173 R+1
Franco-arabe feminine R+1
RDC
AR
652
RDC
823 RDC
AR AR 916
931
930
AR
1222 1223
RDC RDC
R+1 R+1 1244 1245 1254 Pharmacie
Mbengue 1527 RDC
1525
R+1
1523
AR R+1
1501 2293
AR R+1
2295
RDC
91 RDC R+1 832 R+1 AR R+1 R+1 RDC R+1 2298 2301
24 RDC R+2
Youssoufa 533 829 AR 859RDC AR RDC RDC RDC
1556 RDC R+1 RDC 1531
AR R+2
1529 2303
10 23 1 R+1 428 821 R+1 RDC RDC
AR
R+1 1083 1081 1080 1217 R+1
1538 AR
1533 RDC 2370
Cimetière R+1 AR AR RDC RDC 1255 RDC AR RDC R+1 1537 RDC R+1 2369
BALIS
9 RDC R+1 534 650 R+2 AR AR 1101 RDC R+1 1549 1535 1520 1517 1505
AR 1492 R+1 2381
130 R+1164 878 2368
RDC
R+1 DC
1
AR AR
191 R+1
R+1
234 AR
427
Niang AR AR
AR 822
AR AR AR 831
AR
AR AR
1098
AR Mosquée R+1 1216
R+1
1256
1257
RDC
1553 1551 1547 1544 1542 1539 R+1 AR
R+1 2162 2163
R+1
RDC
2168 R+2
2169 2178
RDC
RDC R+1
R+1
2378
2379 2380
BALIS
8 129 R+1
163 192 532 879 R+1 AR R+1 AR1499 1490
RDC RDC
2184 R+1
11 235 R+1 R+1 932 1220 1555
25 R+1 RDC R+1 RDC R+1
AR R+1 933 RDC 1082 R+2 1221 1511 AR
1508 1491
AR 90 AR RDC AR RDC AR RDC 934 1099 AR 1100 1215 1513
AR RDC 1504 RDC
RDC AR
E
R+1 131 RDC 858 RDC 915 AR 935 1518 RDC RDC
26
RDC 89 R+1 R+2 R+1
174 R+1
RDC
AR 830
880 AR AR AR
RDC
1102 AR 1207 RDC RDC 1218 1526
RDC
1524
RDC
1522
RDC RDC
1519 RDC 2180
BALIS
R+1
238 AR RDC 1206 RDC 1528
AR
R+1189 R+1 AR AR AR AR AR R+1 AR AR
1109 R+1 1258 1545 1540 1530
RDC AR R+12292
1 1 AR AR 1259 1534 1532
BALISE
162 190 RDC AR RDC 1260 R+2 1546 1543 1541 1536 AR 2165 2166
R+1 2167 R+2
27 R+1 AR R+1 1103 RDC 1554 1552 1550 1548 AR 2164 2179 2367
Mosquée
RDC
132 161
R+1 R+1237 AR AR R+1 AR AR AR AR 1104 1248 R+11249 RDC AR AR R+1 AR
AR
RDC 1489
1488 RDC RDC
R+1 R+3
2181 R+1 Mosquée 2382
E
31 86 R+1 RDC 423 R+2 AR 836 AR AR AR R+1 R+1 RDC R+1 1209 1461R+1 R+1
1462 1486 R+1 R+1 2396
70 134 176 AR
389 834 R+1 1106 1213 1460 AR R+1 R+1
1478 1481 AR
2397 R+1
1 835 R+1 1111 1202 1211 1443 1444 1445 1448 1449 AR R+1 AR RDC RDC
2386
AR RDC 186
R+1 424 AR AR R+1 1446 1447 RDC RDC 1450
AR 1465 1467 1475
BALIS
AR 32 R+3 R+1 RDC R+1 AR Mosquée AR AR 856 R+1 RDC 1272 1369 1368
R+1 1362 RDC 2387
R+1 1482
E
65 374 AR 526 AR 838 837 882 AR 1119 1268 1269 1270 RDC
1370 1364 2192 2308 RDC 2388
R+1
1 R+1 R+1 AR 527 R+1 AR 883 RDC 1112 1195 R+1 1265 1266 R+1 AR RDC R+1 2208 R+1
1 RDC 178 Grande R+1 1201 1474 1484
BALIS
ancien balise
66 139 AR 373 Mosquée R+1 855 909 RDC 1197 RDC AR AR1438 R+1 R+1 1476 RDC AR RDC
2289 2360
83 RDC 156 ZC AR AR R+1
AR 815 816 AR AR AR 1115 1191 R+1 R+1 AR RDC 1435 AR1440 1452 1454
AR
1458 1466 1468 RDC
1470 R+1 RDC R+1
RDC 2398 2399
R+1 155 185 R+3
241 RDC 247 249
RDC 250 AR R+1 AR AR 1429 1433 R+1
1442 R+1 1456 AR
1464 RDC RDC 2197 2199 2209 2288 2286 RDC 2359 2400 2401
82 R+1 243 245 814 AR AR RDC AR 1196 1267 1427 1431 RDC R+1 2201 RDC T-NU R+1 R+1
R+1 67 AR 910 908 1120 R+1 2283 RDC
2309 R+1
E
64 386 RDC R+1 AR R+1 AR AR 1118 1117 1371 R+1 R+1 R+2 RDC2210
R+1 RDC
179 AR AR RDC 1193 R+1 RDC2193 2205
T-NU
FD154 376 RDC R+1 421 RDC AR 842 Mosquée AR
1199 1198
R+2 1194 1192 RDC RDC
1365 R+1
2310 2358
R+1 356 RDC RDC 1122 1113 RDC AR AR R+2
1 80 153 R+1 521 1123 RDC RDC RDC
RDC844 AR 1434 2390 R+1
E
1 62 AR RDC 2389
BALISE
BALISE
63 R+1 152 355 R+1 522 AR RDC R+2 R+1 R+1 AR 1116 RDC 1273 1432 1439 1457 1459 1372 T-NU 2356 T-NU
R+1 R+1 61
RDC
R+1 AR387 525 AR 813 AR 846 AR R+1 AR
AR
R+1 AR 1436
AR
1437
1441 1451 1455 AR
1367
1361 AR R+1
R+1 81 141 R+1 RDC 854 AR AR 1189 1426 1430 AR AR R+1 1453 1378 R+3 2194 2212 2211 RDC
33 372 385 524 840 R+1 AR 1428 R+1 R+2 1373 RDC
1 60 RDC R+1 79
R+2251 RDC 256 R+1258 262
R+1 R+1 RDC 422 ZC AR AR RDC Grande AR 1121
RDC
AR R+1 R+1
R+2
1386 R+1 AR AR RDC 2287 R+1
2357
R+1
BALIS
RDC 140 254 TNU RDC260 264 354 377 523 R+1 R+1 AR 841 AR AR R+1 1388
RDC 1385 RDC 1366 AR T-NU 2282 R+1
BALIS
843
34 R+2 150
R+1 151 RDC Mosquée 358 520 RDC Mosquée 1124 AR 1402 1377 RDC 1374 AR RDC
E
1274
TF 317/DP
TNU RDC RDC R+1 R+1845 AR RDC R+1 1398 2311 2355
E
RDC RDC RDC252 RDC 418 R+1 AR RDC 1127 AR 1129 1418 AR 1404 RDC 2404
1 74 143 R+1263 359 R+1 378 AR AR AR 1125 1128 1130 1186RDC 1419 RDC RDC R+1
RDC Mosquée
BALIS
55 R+1 AR 352 R+1 RDC R+1 RDC 1187 AR AR RDC 1410 1376
39 AR RDC
RDC
261 R+2 AR RDC RDC R+1 R+1
AR
AR R+1 RDC RDC R+1 AR RDC
1421 AR 1417 1411 R+1 R+2 R+1 R+1 R+1 R+1 AR
R+1
1375 2213
RDC AR
2214 2239 AR2263
Mosquée 2403
T-NU Mutuelle de santé
RDC R+1416 R+1 AR AR 1412 1397 1387 1380 RDC
1 35
AR 142 149 RDC RDC 259 R+2
369
AR 417 Ecole 1 ZC
808 AR AR R+1 AR
AR
1179
RDC AR AR 1413 R+1
1408 1405
1401 1395 1393 1391
1389 1383 1382
AR AR RDC AR1360 2215 2216
2240
R+1 R+2
2241 AR 2243 RDC RDC RDC Touba Thiaroye
BA
RDC 38 257 353 TNU ZC AR 1423 R+1 1403 1400 2242 R+1 2244 2245 2351 R+1
184 AR 1181RDC AR R+1 2352
E LIS
37 148 R+1 181 255 370 R+1 RDC AR AR R+1 AR R+2 1275 1424 R+1 R+1 R+1 2353
ISE R+1 R+1 RDC 1420 R+1 RDC 2277 AR
1
1 BAL
36 TNU
R+2 41 54 59
RDC
RDC
RDC
TNU
343 AR 379
384
RDC
415 Mame Moussé Niang 516 515 R+1
AR AR 812 AR AR R+1 AR AR RDC 1178 RDC AR 1425
AR RDC
2264 R+1 2279
R+2 R+1
RDC
2393
40 AR AR
Usine de 344 R+1 AR 2281 2394 RDC
BALIS
R+1253 R+1 AR
E
75 Poissonnerie R+1 AR
R+1 AR
AR R+1 RDC R+1 885 1176 2236 2237 RDC2276
E
53 AR AR 183 AR RDC R+1 R+1 891 R+2 1177R+1 1183 1184 1185 AR 1359
AR RDC AR 2278 2315
RDC RDC R+1 AR 147
R+2
182
RDC
342
R+1 381 AR
R+1
AR R+1
R+1 AR
AR
R+1
AR
AR RDC
886 AR
1138 R+2
R+1
AR
Mosquée AR RDC R+1
RDC
R+1
1309
RDC
1357
2238
AR AR
2246
RDC 2280
AR RDC
2313 2314 AR 2316
AR 2329 2330 AR
E
146 367 R+1 905 R+1 RDC RDC RDC RDC RDC AR
1 44 42 R+2 Ecole privée AR 365 AR AR ZC AR R+1 AR 849 1137 RDC 1311 1347 2218 2219 RDC R+1
45 43 AR R+1 848 AR 1131 AR 1279 R+2 RDC RDC AR
2337
BALIS
57 RDC RDC R+1 R+2 349 R+1 382 R+1 AR AR RDC AR R+2 1285 1302 1324 AR 2275
1 AR R+1 RDC R+1 R+3 AR 1292 1323 1327 AR 1345 AR
2247 AR
2274 2350
R+1 AR AR AR AR
R+2 AR AR RDC 1326
BALISBALISE
76 AR RDC AR AR
E
RDC RDC R+1 366 AR AR AR R+1 R+1 AR 1146 1173 1296 1308 1330 2222 2349 R+1
2423 2417 2415 2413
R+1 2405
1 R+1 R+1 R+1 AR AR AR AR AR 903 R+1 1175 1301 AR
1312 1329 R+1 AR
2317 2419 RDC AR 2411
58 R+1 RDC AR AR RDC RDC
BALIS
AR AR AR AR AR R+2 2443
Les Cableries 270
R+1 AR
R+1 AR304
AR 306
AR
311 AR
320
R+1
AR AR AR 394
AR
404 412
R+1
413
AR
AR
AR
AR
AR AR
AR Mosquée AR AR AR
2437
AR AR R+1
Zone industrielle
AR 297 317 AR 337
271 AR 276 R+1 AR AR AR
395
TNU 307 313 AR 333 AR AR RDC AR
AR 310
275 RDC 316 338
278 AR 332
RDC AR 302 AR AR
272 AR R+1305 315
AR RDC 300 308 309 RDC AR
273 AR 312 Mosquée
277 298 AR
RDC AR
274 RDC 303
Station
R+1 Mosquée Service RDC
Mbatal
Annexe 2 - Méthodologie applicable à l’étude d’impact environnemental et social (EIES)
L’EIES se fait suivant une procédure bien déterminée, dont le respect incombera au consultant :
1. Saisine de la Direction de l’Environnement et des Etablissements Classés sur base d’un avis de projet,
2. Visite du site et notification du classement du projet : après le dépôt de l’avis de projet, la DEEC
organise une visite de site afin de déterminer la nature de l’étude à réaliser selon la nature du projet.
3. Après la notification du classement du projet, la DEEC envoie une liste d’experts agréés par le
Ministère de l’Environnement et du Développement Durable (MEDD) au consultant pour son choix.
4. Dépôt des termes de référence : les TDR sont rédigés par l’expert qui les transmet au consultant pour
transmission à la DEEC pour validation. La DEEC a 15 jours pour répondre aux TDR.
5. Réalisation du rapport provisoire d’EIES : ce rapport devra être structuré conformément à l’arrêté
ministériel n°9472 MJEHP-DEEC du 28 novembre 2001 portant contenu de l’EIES. Il doit être déposé en
nombre d’exemplaires suffisants à la DEEC pour son examen par le comité technique.
6. Réunion du comité technique de validation : après réception du rapport provisoire, la DEEC prend la
responsabilité du secrétariat du comité technique pour l’évaluation du rapport. L’expert dispose d’un
délai de 15 jours pour traiter les commentaires du comité technique.
7. Audience publique: à la suite de ces corrections, la DEEC dispose d’un mois pour organiser une
audience publique basée sur la restitution du rapport de l’étude d’impact. L’audience publique se fait
sur site au plus tard 15 jours après la validation interne du rapport provisoire. Après l’audience
publique, le consultant dispose encore de 15 jours pour tenir compte des observations issues de
l’’audience publique et soumettre le rapport final à la DEEC.
La consultation des populations et des institutions concernées par le projet constitue un élément clé
de l’étude. Le Consultant démontrera l’étendue des consultations qu’il aura entreprises en vue de
recueillir les points de vue et les préoccupations de toutes les parties intéressées par la réalisation du
projet. Ceci permettra d’évaluer l’acceptabilité sociale du projet par les populations riveraines.
8. Dépôt du rapport final, vérification de l’intégration des observations et délivrance le cas échéant de
l’attestation de conformité environnementale (signée par le Directeur de la DEEC).
A titre indicatif et sous réserve de vérification de sa conformité par rapport aux procédures en vigueur, le
rapport sera structuré comme détaillé ci-après. Le nombre de rapports provisoires et définitifs seront ceux
requis et notifiés par la DEEC.
a. Résumé non technique ;
b. Introduction ;
c. Description et justification du projet :
Cette partie du rapport présentera les buts à atteindre, le contexte et la justification du projet et
indiquera les bases de l’étude. Le consultant déterminera la zone d’influence du projet, les activités et
les impacts qui devront être étudiés. La zone d’influence comprendra le site retenu ainsi que les zones
environnantes où l’influence du projet et les impacts environnementaux directs ou indirects des
réalisations peuvent être ressentis sur les milieux naturel et humain.
L’étude comprendra une description détaillée des principales composantes et caractéristiques
techniques du projet de construction (localisation de l’infrastructure, installations et aménagements,
matériel de chantier, déchets produits, mesures de sécurité et de protection de l’environnement
prévues) et de son mode d’exploitation.
d. Cadre légal et institutionnel :
Le consultant décrira les règlements et normes pertinentes relatives à la gestion de l’environnement et
des ressources naturelles, à la santé et à la sécurité, y compris les exigences des conventions
internationales ratifiées par le pays. Il indiquera et prendra en compte le statut juridique de la zone
prévue pour recevoir le projet et la politique nationale en matière d’urbanisation et d’environnement.
Il identifiera aussi les principales institutions interpellées par le projet.
e. Description de l’état initial de l’environnement :
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L’étude devra établir la zone d’influence du projet. Sur la base des données disponibles complétées au
besoin par des inventaires tant quantitatifs que qualitatifs appropriés, l’étude décrira de la façon la
plus factuelle possible, les composantes pertinentes de l’environnement, tant au plan biophysique,
humain et socioéconomique, par rapport aux enjeux et impacts du projet. Dans cette tâche, le
consultant tiendra compte de tout changement anticipé avant que le projet commence. Cette
description permettra une caractérisation de la situation « sans projet ».
L’inventaire portera sur les aspects suivants : éléments physiques (climat, géologie, géomorphologie,
topographie, pédologie, hydrogéologie, hydrologie, hydrodynamisme, etc.) ; éléments biologiques
(faune, flore, habitats naturels et habitats sensibles) ; érosion côtière (effets de l’avancée de la mer) ;
éléments humains (occupation actuelle du site, typologie d’habitat, établissements humains et
tendances des nouveaux habitats, réseaux divers etc.) ; éléments socioéconomiques et culturels
(secteurs d’activités, utilisation et propriété des terres, sources de revenus, moyens de production,
patrimoine culturel, etc.).
f. Analyse des variantes :
L’étude identifiera des variantes à la solution de base, y compris la variante « sans projet » et les
analysera en termes d’avantages et inconvénients. Ces variantes porteront aussi bien sur le site
d’implantation pressenti que sur les équipements et techniques d’exploitation prévus. Elles porteront
également sur les techniques de construction en raison de la sensibilité du site. Ceci devra amener à
renseigner la pertinence d’une telle infrastructure sur le site.
g. Identification et analyse des impacts (y compris les impacts de la situation « sans projet ») :
L’étude fera une analyse de tous les impacts (positifs, négatifs, court terme, long terme ; impacts
directs et indirects ; réversibles et irréversibles, etc.) des activités du projet sur l’environnement
biophysique et socio-économique, tant au niveau de la réalisation des travaux (installations de
chantiers, terrassements et exécution des travaux, évacuation des déblais, etc.), que lors de sa mise en
service (rejets d’eaux usées, émission d’ordure, encombrement de la voie, etc.). L’analyse des impacts
consiste à déterminer leur nature, intensité, étendue et la durée des changements de l’environnement
causés. Elle doit déterminer la valeur de chaque impact pour la société et pour les gens directement
touchés en fonction de critères tels que la sensibilité, l’unicité, la rareté, et l’irréversibilité.
L’analyse des impacts portera sur :
- Le site du projet : l’identification et l’évaluation des impacts doivent décrire comment le milieu, ses
ressources et ses habitats seront modifiés par le projet et comment ces modifications affecteront
les habitudes des populations.
- Phase d’installation et de réalisation du projet : le consultant examinera les modifications
écologiques et sociales induites par la préparation du projet et l’exécution des travaux :
acheminement et mise en place des équipements et matériels du projet, activités de construction,
etc.
- Phase d’exploitation : le consultant examinera : (i) les impacts liés aux eaux usées, à la sécurité, à la
santé, etc., résultant de l’exploitation du réseau et des stations de pompage éventuelles vers la
station de traitement ; (ii) les impacts sur le paysage naturel, la qualité de l’eau, la qualité de l’air,
l’environnement acoustique, la faune et la flore, etc ; (iii) les impacts liés à l’érosion côtière.
En outre le consultant mettra l’accent sur les éventuelles entraves à la circulation et aux activités
urbaines qui pourraient se manifester ; l’érosion potentielle de la surface du sol pendant les
inévitables excavations ; la perturbation de la circulation des véhicules et des personnes ; la pollution
potentielle de la nappe liée à l’ouverture des tranchées par le chantier ; la dégradation de la qualité de
vie des populations liées aux éventuelles restrictions sur leur mobilité, à la pollution de l’air (bruits et
poussières) ; les risques d’accident pour les véhicules et les populations.
Les éventuels impacts cumulatifs seront également analysés. Par ailleurs, un accent particulier sera mis
sur l’analyse des risques d’érosion de la côte et les perturbations connexes.
Tous les impacts identifiés seront caractérisés sur la base de critères prédéfinis et pertinents. Pour les
impacts qui ne peuvent être quantifiés, le consultant en fera une description détaillée, rendant
compte de leur manifestation.
Les mesures d’atténuation et de bonification des impacts du projet seront présentées dans le PGES,
qui précisera par ailleurs les modalités de leur application.
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h. Etude de dangers :
L’étude devra comporter une étude de dangers. L’objectif étant d’identifier et d’évaluer les risques en
rapport avec la réalisation du projet, de manière à proposer des mesures de prévention adaptées et
efficaces permettant de maintenir la sécurité des installations et de l’environnement à un niveau
acceptable. Les dispositions consignées dans le "Guide méthodologique des études de dangers "du
Ministère chargé de l’Environnement, devront être respectées. Toutes les mesures qui seront
proposées devront être justifiées.
i. Plan de gestion environnementale et sociale :
L’étude précisera les actions et les ouvrages, les correctifs et les ajouts prévus ou à prévoir aux
différentes phases pour prévenir, éliminer ou réduire les impacts négatifs du projet. Le cas échéant,
l’étude décrira les mesures envisagées pour favoriser ou optimiser les impacts positifs. Pour les
impacts résiduels, elle présentera des mesures de compensation.
Elle devra présenter sous forme d’un tableau récapitulatif les principaux résultats (impacts) et les
mesures d’atténuation, de compensation et d’optimisation proposées, de même que les responsables
de mise en œuvre. Elle fera une estimation des coûts relatifs à l’application des mesures consignées
dans le PGES.
j. Plan de surveillance et de suivi environnemental :
Le Consultant élaborera un plan de suivi qui décrit les éléments à suivre, les méthodes/dispositifs de
suivi, les responsabilités, la période de suivi. Ce programme de suivi vise à s’assurer que les mesures
d’atténuation sont effectivement mises en œuvre, qu’elles produisent les résultats escomptés et
qu’elles sont soit modifiées, soit annulées si elles ne donnent pas des résultats probants.
Le consultant fera ressortir dans le plan de surveillance environnementale et de suivi le lien entre les
impacts identifiés et les indicateurs à mesurer, les méthodes à employer, la fréquence des mesures et
les seuils déclenchant les mesures de correction.
La mise en œuvre des mesures de mitigation ainsi que l’achèvement du programme de suivi
requièrent la définition précise des responsabilités dans la mise en œuvre des plans de gestion et de
suivi environnementaux. Le consultant déterminera les rôles et responsabilités de chaque institution
interpelée dans la mise en œuvre du projet (exécution et exploitation).
k. Conclusion ;
l. Annexes ;
m. Toutes autres parties nécessaires ou recommandées.
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Annexe 3 - Méthodologie applicable à la réalisation de l’avant-projet détaillé (APD)
Les services requis et livrables attendus de l’étude d’APD sont détaillés ci-après :
1. Plan coté de la zone du projet et du parcours emprunté par les ouvrages projetés, avec indication des
courbes de niveaux et de toutes informations utiles, issu d’un maillage suffisamment serré pour une
représentation assez conforme du modèle numérique de terrain ; les points topographiques seront
rattachés au système général de coordonnées nationales et serviront pour l’implantation des ouvrages
à construire. Les travaux de construction et pose de bornes de la polygonale sont à la charge du
consultant.
2. Schémas d’implantation des voies d’eau naturelles.
3. Etudes et plans des réseaux et canalisations à enterrer (eaux usées, eau potable, électricité, téléphone,
etc.). Dans ce cadre, le consultant devra soumettre les plans aux services concessionnaires afin de
positionner lesdits réseaux et proposer les dispositions à prendre.
4. Etude hydrologique et hydraulique en vue du dimensionnement des ouvrages : le consultant,
déterminera l’ensemble des bassins versants de la zone du projet et de sa périphérie afin de maîtriser
les volumes d’eau qui y transitent. Il déterminera les débits de crue et leurs caractéristiques et
calculera les dimensions des ouvrages à construire sur la base d’une pluie décennale.
L’étude du réseau d’assainissement s’appuiera sur les caractéristiques des réseaux existants et les
débits du projet à drainer. Le consultant devra s’assurer d’une part que le réseau présente dans son
ensemble une capacité suffisante pour évacuer les débits jusqu’au point de rejet judicieusement choisi
et d’autre part que l’exutoire peut recevoir les eaux provenant du système d’assainissement du projet
sans défaillance.
5. Plan d’ensemble des ouvrages projetés avec des détails sur leur raccordement aux réseaux et ouvrages
existants. Le consultant prendra le soin de lever un linéaire suffisant au niveau des ouvrages existants
pour faciliter l’étude des raccordements et particulièrement au niveau des carrefours et des zones de
superposition de réseaux.
6. Tracé en plan, profils en long et en travers de la voirie : le tracé en plan se fera sur la base du plan de
restructuration de la zone, après l’actualisation de l’état des lieux et de l’étude foncière, et prendra en
compte les recommandations de l’étude d’impact environnemental.
Les caractéristiques géométriques de la voirie seront compatibles avec la vitesse de référence de 60
km/h, les contraintes du milieu, les normes ICTAVRU et toutes autres normes en vigueur.
Le profil en travers type est une chaussée de 1x2 voies de largeur 3 à 3.5m dépendant des emprises
dégagées avec trottoirs variables de 1.5 à 3 mètres (suivant les emprises existantes) et un revêtement
en pavés autobloquants. Le dimensionnement sera fait suivant le niveau de trafic approprié.
Les plans des profils en long des voies seront élaborés avec indication des cotes du projet et des cotes
du terrain naturel, de même que les plans des profils en travers par profil de 25 m et point singulier.
Les plans des ouvrages de franchissement avec tous les détails d’exécution ainsi que tout document
graphique et plan de détail nécessaires à la parfaite réalisation des ouvrages seront également fournis.
7. Plans d’assainissement avec les profils en long : le consultant exécutera sa mission conformément aux
normes en vigueur en matière d’assainissement et suivant le cahier de charges de l’ONAS, de la
SONES/SEN’EAU et de la Direction de l’Environnement et des Etablissement Classés.
Les plans, coupes, élévation, dessins de détails etc. seront établis de manière à permettre au Maître
d’Ouvrage, au Maître d’œuvre et aux entrepreneurs de fixer clairement l'étendue des réalisations et
des prestations à exécuter pour chaque ouvrage.
Le Consultant fournira un plan de situation à l'échelle adéquate, un plan d’implantation des ouvrages
sur la base des levés topographiques, les plans de principe de chaque ouvrage. Les profils en long
seront établis aux échelles 1/2000 pour les longueurs et 1/200 pour les hauteurs. Les profils en long
seront accompagnés des plans de détail des ouvrages types (regards) et ouvrages particuliers
(confluents / embouchures, changements de section, exutoires).
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8. Détails de génie civil de tous les ouvrages d’assainissement en béton armé comprenant les plans
d’ensemble, les plans de coffrage et de ferraillage se feront suivant les normes (AFNOR, DIN, ISO) ou
similaires en se référant au fascicules et DTU en vigueur.
Aux emplacements des ouvrages spéciaux, les travaux topographiques seront exécutés de manière à
permettre l'établissement des plans d’implantation à l'échelle 1/1000 ou 1/500 suivant les cas. Toutes
les installations existantes, conduites, câbles et obstacles seront repérés et reportés sur les levés.
9. Etudes géotechniques pour l’assainissement : le Consultant fera une reconnaissance de principe des
sols sur le tracé des canalisations, par sondages manuels et au pénétromètre. Aux emplacements des
stations de pompage, une étude géotechnique certifiée par un bureau agrée devra être fournie.
De manière générale, les études géotechniques porteront sur la nature et la consistance des terrains
rencontrés et la détermination du taux de travail du sol pour la détermination des fondations des
ouvrages. Les résultats des analyses géotechniques seront indiqués sur les plans (coupe et nature des
terrains rencontrés : rocheux, argile, sable et nappe phréatique).
10. Alimentation électrique et éclairage public : le Consultant fera, dans le cadre de l'avant-projet détaillé,
l'étude de l'amenée de l'électricité depuis le point de livraison indiqué par la SENELEC jusqu’au lieu
d’implantation des ouvrages. Les travaux y afférents sont partie intégrante du projet. Toutes les
installations électriques existantes (réseaux HT, MT, BT, poteaux, câbles, etc.) à maintenir, à déplacer,
à réaliser seront matérialisées sur les plans.
11. Téléphonie : en relation avec la SONATEL, toutes les installations de téléphonie existantes (réseaux,
poteaux, chambres, câbles) à maintenir, à déplacer, à réaliser seront matérialisées sur les plans par le
consultant.
12. Etude et plans généraux de terrassement avec cubatures : le consultant mènera une campagne
géotechnique pour déterminer les caractéristiques mécaniques des sols d’assise, des matériaux
d’emprunt trouvés et économiquement exploitables. Les emprunts trouvés feront l’objet de fiches
signalétiques avec un positionnement par GPS et leurs principales caractéristiques. Les essais de
caractérisation comprennent, à minima :
Pour les remblais et corps de chaussée : analyse granulométrique, teneur en eau, mesure de densité
in-situ, limites d’Atterberg, IP, équivalent de sable, Proctor modifié, CBR à 4 jours d’imbibition.
Pour les matériaux bitumineux : analyse granulométrique, équivalent de sable, masse volumique
absolue, Los Angeles, coefficient d’aplatissement, Micro-Deval humide.
Pour les mortiers et bétons hydrauliques : analyse granulométrique, équivalent de sable, masse
volumique absolue, Los Angeles, propreté.
13. Etude et conception des chaussées : en fonction de la caractérisation du trafic dans la zone et des
résultats des investigations géotechniques complètes, le consultant proposera des structures de
chaussées durables. Les structures choisies seront justifiées par une note de calcul du
dimensionnement structurel.
Les investigations géotechniques complètes comprendront les sondages par intervalles de 250m, les
essais d’identification des sols de tracés (granulométrie, limites d’Atterberg, équivalent de sable), les
essais de portance des sols de tracés (Proctor, CBR) ainsi que l’analyse complète des matériaux de
remblai, de fondation et de base.
• Pièces écrites
- Note de présentation, état des lieux ;
- Description des travaux ;
- Rapport géotechnique ;
- Justification de la conception et du dimensionnement des chaussées ;
- Justification du dimensionnement de chaque ouvrage (ouvrages hydrauliques, ouvrages d’art…) ;
- Description du fonctionnement des équipements avec les caractéristiques, capacités et rendements
des matériaux prévus ;
- Description de la nature et des caractéristiques des commandes de contrôle et de mesure ;
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- Présentation des notes de calcul justifiant les hypothèses de construction des ouvrages et de
fonctionnement du matériel envisagé ;
- Cubatures des travaux à réaliser et notes de calcul ;
- Listing des points de polygonation (X, Y, Z) ;
- Toutes les notes de calcul relatives à la stabilité et à la résistance des ouvrages projetés ;
- Prescriptions techniques particulières (CPTP) relatives à l’exécution de chaque volet des travaux
projetés (voirie, assainissement des eaux usées, assainissement des eaux pluviales, adduction d’eau
potable, électrification et éclairage public, téléphonie…), en conformité avec les normes en vigueur et
les recommandations des concessionnaires ;
- Méthode d’organisation des travaux sous les différentes contraintes ;
- Métrés de l’ensemble des ouvrages à réaliser avec les devis quantitatifs détaillés des travaux ;
- Planning prévisionnel détaillé d’exécution des ouvrages avec les délais minimal et maximal ;
- Devis estimatif détaillé confidentiel destiné au Maître d’Ouvrage et au Maître d’œuvre / délégué ;
- Définition de l’ensemble des prix du devis estimatif ;
- Le rapport final du Consultant devra contenir un chapitre de recommandations concernant la phase de
mise en œuvre du projet. Les hypothèses et risques devront être clairement définis et le cadre logique
du projet devra être fourni.
• Pièces graphiques
- Plan de situation faisant ressortir les voies à construire et les ouvrages annexes à l’échelle 1/2000ème ;
- Plan d’ensemble comprenant les courbes de niveau à équidistance suffisante, les points singuliers
cotés, la matérialisation de l’axe et de l’emprise des voies projetées à l’échelle 1/1000ème ;
- Plan de la polygonale de base à l’échelle 1/1000ème ;
- Plan d’état des lieux des réseaux des concessionnaires (SENELEC, ONAS, SONES/SEN’EAU, SONATEL…) ;
- Plans généraux de déplacement des réseaux à effectuer en rapport avec les concessionnaires, y
compris traversées sous-chaussées, réservations, raccordement aux riverains et connections avec les
réseaux existants à l’échelle 1/500ème ;
- Plan d’assainissement et de drainage des eaux pluviales avec la matérialisation des bassins versants à
l’échelle 1/500ème approuvé par l’ONAS ;
- Plan d’assainissement des eaux usées à l’échelle 1/500ème avec profil en long matérialisant le fil d’eau
de chaque tronçon projeté approuvé par l’ONAS ;
- Plan des ouvrages annexes (assainissement, drainage, protection des talus, galeries pour réseaux
divers…) ;
- Détails des aménagements particuliers tels que raccordement, caniveau, ouvrages de franchissement,
chutes, exutoires, etc. à l’échelle 1/100ème ou 1/20ème, selon besoin ;
- Plan des ouvrages d’art (coffrage et ferraillage) y comprise nomenclature des aciers, aux échelles
appropriées approuvés par un bureau de contrôle technique agréé par l’Etat du Sénégal ;
- Vue en plan de chaque voie à l’échelle 1/500ème avec les coordonnées (X, Y, Z) ;
- Profil en long de chaque voie à l’échelle h=1/50ème et L=1/500ème;
- Profils en travers type et coupes types avec indication de la composition structurelle de la chaussée,
l’emplacement des réseaux souterrains et aériens, les plantations, protection des talus à l’échelle
1/20ème ;
- Détails des éléments particuliers (bordures, chainettes etc.) ;
- Plans des réseaux d’alimentation en eau potable (AEP), à l’échelle approprié, approuvés par la
SONES/SEN’EAU ;
- Cahier des nœuds du réseau AEP ;
- Plans des réseaux d’électrification et d’éclairage public, à l’échelle appropriée, approuvés par la
SENELEC ;
- Plans des réseaux de téléphonie, à l’échelle approprié, approuvés par la SONATEL ;
- Plan des carrefours à l’échelle 1/500ème ;
- Plan de signalisation à l’échelle 1/500ème ;
- Plans des zones d’emprunt et de dépôts ;
- Tout autre document qui se révélerait nécessaires au cours de l’exécution des travaux ;
- Rapport d’interprétation.
Afin de faciliter l’exploitation des plans, d’autres échelles appropriées pourraient être retenues.
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Annexe 4 - Calendrier indicatif
Activités / Mois M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9
Volet restructuration urbaine de Thiaroye-sur-mer
A.1.1. Etat des lieux topographique et foncier
A.1.2. Avant-projet sommaire
A.1.3. EIES-PGES
A.1.4. Avant-projet détaillé
A.1.5. Remise et validation du rapport final
Volet érosion côtière
A.2.1. Etat des lieux et revue documentaire
A.2.2. Avant-projet sommaire
A.2.3. EIES-PGES
A.2.4. Avant-projet détaillé
A.2.5. Remise du rapport final
Volet mesures d'accompagnement
A.3.1. Inventaire des besoins
A.3.2. Analyse et priorisation des besoins
A.3.3. Remise du rapport final
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TERMES DE RÉFÉRENCE – PARTIE B
INFORMATIONS GENERALES
1. Zone bénéficiaire
Sénégal
2. Pouvoir adjudicateur
3. Langue du contrat
français
LOGISTIQUE ET CALENDRIER
4. Lieu de la mission
Voir la partie A des termes de référence si le lieu d’affectation normal de la mission spécifique est
défini.
La date indicative de début est fixée au 17/01/2022 et la période de mise en œuvre du marché
spécifique sera de 270 jours à partir de cette date (date de fin indicative : 14/10/2022).
BESOINS
6. Expertise
Pour cette mission, aucun poste n’est défini par le pouvoir adjudicateur. L’expertise nécessaire à la
mise en œuvre du contrat spécifique doit être proposée par le contractant.
Toutefois, le pouvoir adjudicateur peut décider, le cas échéant, d’indiquer un minimum absolu de jours
de travail et / ou de qualifications pour un ou plusieurs experts. Si tel est le cas, veuillez-vous reporter
à la partie A des termes de référence pour plus d'informations.
7. Dépenses accessoires
8. Coûts forfaitaires
2 - Voyages