Notice de fonctionnement MAS 6000

I) Raccordement

Raccorder la machine à l’aide d’un câble d’une section d’au moins 3Gx35° (sans neutre). Pour
s’assurer du bon sens de rotation des phases il suffit de brièvement démarrer la pompe á vide et
d’écouter le bruit. Si la pompe fait un bruit métallique saccadé, c’est qu’il faut inverser 2 phases.

Connecter ensuite les flexibles d’introduction et d’extraction en ayant vérifié la présence du joint.
L’introduction de la machine sur la vanne basse du transformateur et l’extraction sur la vanne haute.
(Penser á ouvrir les vannes sur le transformateur. ) Pour traiter sur un fût il suffit de plonger les
cannes dedans.

II) Remplissage et traitement

Vérifier que le bouton supervision est sur OFF (basculé sur vers la droite).

Démarrer la pompe á vide (PV1) et ouvrir légèrement la vanne 5. Forcer l’électrovanne EV1 á l’aide
du bouton de forçage de manière á amorcer la pompe d’introduction. (il faut éviter de faire tourner
cette dernière á vide sans huile). Une fois que le débit et stable et que l’aiguille ne bat plus, mettre en
marche la pompe d’introduction (PH1).

Ouvrir la vanne 8 et mettre la pompe d’extraction en marche (PH2).

Vérifier le réglage de la température á 70℃ et mettre les 2 chauffages en fonctionnement.

IL est important du surveiller la machine durant cette étape pour voir si il n’y a pas trop de mousse.
Monter progressivement le débit si il n’y a pas de mousse jusqu’á 6000 l/h.

A 6000 l/h la pression doit être á peu prés á 1 bar, 1.5 bar. En fin de traitement le vide doit être
inferieur á 5 mbar. Aux alentours de 1 mbar est encore mieux.

Une fois le traitement terminé, mettre tout les commutateurs sur la position 0 et fermer la vanne 8.
Laisser légèrement la vanne 5 ouverte de manière á ne pas monter en surpression á cause des
résistances chauffantes.
 III) Vidange

Mettre PV1 en marche et ouvrir complétement la vanne 5. Forcer l’électrovanne EV1 et déconnecter
le flexible coté transformateur (ou le sortir du fût).le flexible se videra par aspiration grâce au vide.

L’huile qui se trouve dans le flexible et le réchauffeur va migrer dans le dégazeur. Une fois que
l’aiguille du débitmètre se met á battre, fermer EV1, la vanne 5 et arrêter PV1.

Vider maintenant le dégazeur á l’aide de PH2 en surveillant visuellement le niveau par le hublot.

Pour vider le flexible d’extraction, mettre PV1 en marche, ouvrir légèrement la vanne 5, déconnecter
le flexible du transformateur et ouvrir la vanne 17 pendant 10 secondes.

Refermer les vannes et arrêter la pompe PV1. Ne pas oublier de refermer la vanne 17.

Si vous voulez vidanger la machine á 100%, il vous suffit de finir en ouvrant les vannes de vidanges
(rouges) et d’un récipient adéquat.

Penser á mettre les bouchons en introduction et á l’extraction.

IV) Mode « supervision »

Le mode supervision est un mode qui interdit á la machine du refonctionner en cas de défaut.

Si il est activé, sur « ON » (tourné vers la gauche) et qu’il y a par exemple un défaut « Niveau Haut
Gatte de Rétention », l’opérateur devra intervenir pour redémarrer la machine.

Il est également á noter que le commutateur « Forçage électrovanne » est inutilisable lorsque le
mode supervision est activé.

Pour redémarrer la machine suite á un défaut, il faut désactiver le mode supervision en le basculant
vers la droite (OFF).
 V) Défauts

Voici quelques exemples de défauts et leurs causes possibles :

-Pas de débit ou débit faible : assurez-vous que la vanne 2 et 5 soit ouverte. Vérifier ensuite que
l’électrovanne EV1 soit ouverte en la forçant et que le bouton supervision soit vers la droite.

Si il n’y a toujours pas de débit il se peux que la crépine d’introduction ou le filtre soit bouché.

-surpression en introduction ou extraction : assurez-vous que les vannes 5, 2 et 8 soit ouverte ainsi
que les vannes du transformateur.

-Surchauffe (overheating) : Vérifier la température de réglage du régulateur. Celle-ci doit être á

70℃. Le thermostat se déclenche á partir de 90℃. En cas de déclenchement du thermostat il faudra
réarmer les disjoncteurs de chauffe.

-Niveau Haut Gatte de Rétention : Vérifier qu’il n’y a pas de saletés devants le capteur ou de l’huile.

-Niveau Haut Dégazeur : Vérifier que la vanne 8 soit ouverte et que la pompe d’extraction
fonctionne.

-Défaut disjoncteurs : Vérifier que les thermiques moteurs et les disjoncteurs ne soit pas déclenchés.

Si le thermique déclenche souvent il y a peux être un problème au niveau d’une pompe ou d’un
moteur.