PROCEDURE D’OPERATION DE LA

GARE RACLEUR
DE VRIDI 1

Table des matières

1. Prérequis.............................................................................................................................2

2. Test d’étanchéité de la gare racleur après ses travaux de modification..............................3

2.1. Isolation de la gare racleur..........................................................................................3

2.2. Dépressurisation de la gare racleur.............................................................................3

2.3. Vérification de l’étanchéité de la gare racleur............................................................3

3. Avant le lancement du racleur de 14 pouces......................................................................4

3.1. Mesures avant le lancement du racleur...............................................................................4

3.2. Statut des vannes.................................................................................................................5

4. Retrait du racleur.................................................................................................................5

4.1. Étapes de dépressurisation de la gare racleur.....................................................................6

4.2. Étapes d’inertage de la gare racleur....................................................................................6

4.3. Étape après inertage de la gare racleur...............................................................................6

5. Retrait du racleur.................................................................................................................7

5.1. Étape après pour le retrait du racleur..................................................................................7

5.2. Position des vannes après pour le retrait du racleur............................................................7

1
 1. Prérequis
N° Prérequis Vérification
L’absence de permis de travail peut interdire l’exécution de cette
1
procédure
Les techniciens/opérateurs du site connaissent les instructions
d'utilisation détaillées de la gare racleurs. Tous les participants doivent
2
remplir et signer le formulaire d’information préalable au travail (Tool
Box talk).
Les pièces de rechange nécessaires sont disponibles (par exemple,
joints de porte de récepteur du racleur, clé du couvercle et graisse,
3
stoppeur du racleur « Pig stop » et graisse). Voir la liste complète
dans la procédure.).
L'équipement de test d’étanchéité requis est disponible, y compris des
4 bouteilles de N2 entièrement chargées capables d'atteindre une pression
de test de 2900Psi.
Le système de lutte contre l'incendie ainsi que le camion pour
5 recueillir le condensat doit doivent être disponible à proximité de la
gare racleur.
Des détecteurs de gaz portatifs et calibrés sont disponibles pour
6
prévenir les nuages d'hydrocarbures explosifs pendant l'opération.

Les communications avec la salle de contrôle de Lion GPL sont

7
disponibles et bonnes

Vérifiez que les pressions sont stables en postant des opérateurs sur le
8 tronçon du gazoduc (kraffi, Addah, M’Bokrou, Adjué, Deviation
SICOR, Abrebi et Vridi-ouest)

Les vannes utilisées dans cette procédure sont entretenues et graissées

9
pour assurer une isolation efficace lorsqu'elles sont en position fermée

Les ouvertures 14 pouces et 6x8 pouces (entrée et sortie) ont été

10 vérifiées. Les deux vannes doivent être complètement ouvertes pour
éviter le blocage du racleur.

11 Vérifier que la vanne bypass de la gare racleur est à 25% ouverte

La sécurité PSL 7071 de la station doit etre inhibé pour éviter la

12 fermeture de la SDV 7071 en cas de fluctuation de pression. Toutefois
les PSH reste en alerte.

13 Tous les LSH (7071, 8212, 7271 …) doivent être en alerte

Remplacer le manomètre actuel PI7201 par un manomètre de
142
précision.

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 2. Test d’étanchéité de la gare racleur après ses travaux de modification
N° Test d’étanchéité de la gare racleur Actions
1 Isoler la gare racleur (voir point 2.1)
2 Dépressuriser la gare racleur (voir point 2.2)
3 Injecter de l’azote
4 Pressuriser la gare racleur avec de l’azote à
5 Vérification de l’étanchéité (voir point 2.3)

2.1. Isolation de la gare racleur

Isolation de la gare racleur

Vanne Vérification
Positions
Arriving valve Ouvert
By-Pass valve Ouvert
Inlet valve Fermer
Outlet valve Fermer
Drain valve Fermer
Vent valve Fermer

2.2. Dépressurisation de la gare racleur

Dépressurisation de la gare racleur

Vanne Vérification
Position
Arriving valve Ouvert
By-Pass valve Ouvert
Inlet valve Fermer

Outlet valve Fermer

Ouvert – Ouvrir lentement jusqu’à égalisation de la
Drain valve
pression avec la pression atmosphériqueOuvert
Ouvert - Ouvrir lentement jusqu’à égalisation de la
Vent valve
pression avec la pression atmosphériqueOuvert

3
 2.3. Vérification de l’étanchéité de la gare racleur

Vérification de l’étanchéité de la gare racleur Vérification

Note : La zone doit être barricadée avec seulement le personnel
N°
essentiel travaillant dans la zone. Ne pas se mettre devant la porte de la
gare racleur pendant la durée du test.
1 Étape 1 : Pressuriser la gare racleur à 250 Psi

Après 15 minutes, observer la pression avec le manomètre de précision :

 Si la pression baisse : rechercher les fuites avec du snoop et
2 poser les actions appropriées (serrage de boulon etc)
 Si la pression reste constante : passer à l’étape 2

3 Étape 2 : Pressuriser la gare racleur à 500 Psi

Après 15 minutes, observer la pression avec le manomètre de précision :
 Si la pression baisse : rechercher les fuites avec du snoop et
4 poser les actions appropriées (serrage de boulon etc)
 Si la pression reste constante : passer à l’étape 3

5 Étape 3 : Pressuriser la gare racleur à 750 Psi

Après 15 minutes, observer la pression avec le manomètre de précision :
 Si la pression baisse : rechercher les fuites avec du snoop et
6 poser les actions appropriées (serrage de boulon etc)
 Si la pression reste constante : passer à l’étape 4

7 Étape 4 : Pressuriser la gare racleur à 1012 psi ( 110% de 920 psi)

Après 15 minutes, observer la pression avec le manomètre de précision :
 Si la pression baisse : rechercher les fuites avec du Snoop et
poser les actions appropriées (serrage de boulon etc.)
 Si la pression reste constante, faire baisser la pression de la
gare racleur à l’atmosphère jusqu’à atteindre la pression de
la ligne pour la réception du prochain racleur.
 Si la pression reste constante la gare racleur est constante et
peut être disposée pour la réception du racleur.

4
 3. Avant le lancement du racleur de 14 pouces

3.1. Mesures avant le lancement du racleur

N° Avant le lancement du racleur Action
1 S’assurer que le pig stop a été inséré dans la gare racleur
2 S’assurer que le couvercle de la gare racleur est bien fermé
3 Vérifier que la vanne de l’évent est bien isolée
4 Vérifier que la vanne du drain est bien isolée
5
Disposer progressivement la vanne 14’’ d’entrée dans la gare racleur pour
la pressuriser. On prendra le soin de suivre l’augmentation de la pression
dans l’équipement à partir du manomètre et s’assurer qu’il n’y a pas de
fuite sur le couvercle ;
6
Une fois l’équipement pressurisé à la pression d’arrivée, ouvrir la vanne
8’’x6’’ de sortie
7
Fermer la vanne 14’’ bypass de la gare racleur jusqu’à obtenir environ 25%
d’ouverture

3.2. Statut des vannes

Avant le lancement du racleur

Vanne Vérification
Positions
Arriving valve Ouvert
By-Pass valve Ouvert à 25%
Inlet valve Ouvert
Outlet valve Ouvert
Vent valve Fermer
Drain valve Fermer
Couvercle gare racleur Fermer

5
 [4.] Retrait du racleur

Lorsque le détecteur de cochon « Pig signaler Mag Sig » indique le passage du racleur ou
lorsque l’on constate que l’heure estimée d’arrivée du racleur est dépassée ou encore si l’on
constate une fluctuation de pression avant de se stabiliser (cas ou le pig signaler ne fonctionne
pas), on procèdera selon les étapes indiqué dans le tableau suivant suit :

Note : Deux détecteurs de Pig seront fournis. Placer l’un au niveau du T et l’autre à la section
14 pouces pour confirmer l’arrivée du racleur.
N° Retrait du racleur Action
Ouvrir totalement la vanne 14’’ bypass de la gare racleur pour assurer la
1
continuité de livraison du gaz aux consommateurs
Fermer les vannes 14’’ et 6’’x8’’ respectivement à l’entrée et la sortie de la
2
gare racleur
3 Porter correctement le masque à gaz et la combinaison jetable

4 Ouvrir progressivement l’évent pour dépressuriser à 0 psig la gare racleur

Ouvrir le drain pour canaliser et maitriser le liquide s’il en existe à l’aide

5
des camions d’évacuation
Si l’équipement est dépressurisé, refermer le drain et l’évent, puis l’inerter
6
à l’azote (à trois reprises au moins)

7 Effectuer une prise de gaz avec un détecteur de gaz calibré

Si les concentrations autorisent l’accès, ouvrir le couvercle sinon,

8
reprendre l’inertage

9 Retirer le racleur et nettoyer à l’eau la gare racleur

10 Une fois la gare racleur est propre, refermer le couvercle, le drain et l’évent

11 Se référer au point 2.3 pour le test d’étanchéité avec l’azote

Si le couvercle est étanche, Faire baisser la pression `a la pression de la
12 ligne et se préparer au prochain racleur ou ranger le matériel de travailSi le
couvercle est étanche, rissoler l’équipement et ranger le matériel de travail

6
 3.3.[4.1.] Étapes de dépressurisation de la gare racleur

Dépressurisation de la gare racleur

Vanne Vérification
Position
Arriving valve Ouvert

Bypass valve Ouvert

Inlet valve Fermer
Outlet valve Fermer
Vent valve Ouvert
Drain valve Ouvert

3.4.[4.2.] Étapes d’inertage de la gare racleur

Inertage de la gare racleur

Vanne Vérification
Position
Vent valve Fermer

Drain valve Fermer

Couvercle gare racleur Fermer

3.5.[4.3.] Étape après inertage de la gare racleur

Après inertage de la gare racleur

Vanne Vérification
Position

Vent valve Ouvert

Drain valve Ouvert

Couvercle gare racleur Ouvert

7
 4.[5.] Retrait du racleur

4.1.[5.1.] Étape après pour le retrait du racleur

Actions
N° Retrait du racleur
Retirer le racleur et nettoyer à l’eau la gare racleur.
1 Note : Pour le racleur intelligent l’utilisation d’eau sous pression est
recommandée sous la supervision du technicien du racleur intelligent.
Une fois que la gare racleur est propre, refermer le couvercle, le drain et
2
l’évent

3 Se référer au point 2.3 pour le test d’étanchéité

Si le couvercle est étanche, isoler l’équipement et ranger le matériel de

4
travail

Laisser une pression dans la gare racleur égale a la pression normale

5
d’opération

4.2.[5.2.] Position des vannes après pour le retrait du racleur

Après le retrait du racleur

Vanne Vérification
Position
Vent valve Fermer
Drain valve
Fermer
Couvercle gare racleur
Fermer
Inlet valve
Ouvert
Outlet valve
Ouvert