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Le modèle décrit su r cette fiche a fait l’o b jet des extensions d'hom ologation suivantes :
Signature
l'A u to r ité S p à rtiv t Signature de la F.I.A.
Pnao 1
Marque . . W a t ..................... Mu.Iùlo .. .. 1 gS.Pafl 5PQ. .. ,F.IA Ilourol. N-
IMPORTANT. — Les points soulignes doivent obligatoirem ent être m entionnés en deux systèm es de m esure,
dont un doit être le systèm e m étrique. (Voir tableau de conversion ci-dessous).
C A PA C ITES E T D IM E N S IO N S
Hî 9) Poids : poids total de la voiture en ordre de m arche, les pleins faits avec une roue de r e c h a n -
et tout équipem ent indiqué dans la j>ré.sente fiche, m ais sans carb u ran t ni outillage ;
(1) ln .l..,iic z la (tardr-aii-Bol AV ot AH .o m S|mii.hiMl ans v o ir » AV el AH ,lo l a voilure et prérisez aiir u n e fl,uu.'
d e u x poinlB n o n m o d i fi a i ,l e a d e lu B lnirU ire d u v é l i i r u l c o ù eoB c o te s d e g ard e-au -s o l o n t é t é uicBuiées. Ces e o l r - d.
Kardcau-Bol n e boi.1 p r é v u e s q u e p o u r m e s u r e r la v o i e e t n ' a f f e c t e n t e u a u c u n e f a ç o n la q u a l i f i c a t i o n d e la v o itu .,v
De» dimenflionB d e v o i e s d i f f é r e n l e a o b t e n u e s p a r J’e u q . b . i d 'a u t r e s jan tes d 'u n e la rg e u r su p érieu re d oivent être im-n
li o n n é e s sur la d e m a n d e d 'i i o m o l o g a t i o n p o u r les j a n t e s en question.
TABLEA U D E C O N V E R S IO N
•
l’a go 2
Marque .. .. . P o l s l d . P i a - 1 ; .............. M odèle.............. 1 - 2 5 ^ / ’l 5 0 0 - f.I.A. Homol.
C H A S S IS E T C A R R O S S E R IE (p h o lo s A, B e t C )
42) Poids siège ou sièges AV (enlevés de la voiture avec dossiers, glissières et su pports) :
ROUES ‘ .
D IR E C T IO N
60) T y p e : . . . ®. t . .............................................................................
61) Servo-direction : oui -Jio n .
»
62) N om bre de to u rs du volant p our braquage d ’un extrêm e à Tautre :
P bs« 3
Mailquo . . . . Modèle-.. . 1 S 5 .f/.1 5Q 0 .. ,, F.I.A. Homol. N' t>î>S%
S U S P E N S IO N
î[; 70) Suspension AV (photo D) : type .. .. itld - .C p S H d a n lJ © .................................................................
AVANT ARRIERE
99) Surf, de freinage p a r IV. : .. ..-i. .. mm ’ sq. in. mm* ,. .. sq. ni.
Freins à d isq u e :
100) D iam ètre extérieur : 221 rnrn .. 8 ,.? 4 . in. ?.2.7 ..*. . mm .8 ,.94. ..
101) E paisseur du disque : 10 mm .. , 0 .4 .. in. 10 mm .0 ,4 .. .. 111.
Pago 4
iMuiqli .. . .. RI.A. »o„,ol. N -5 5 »
MOTEUR
130) C y c l e : ............... . 4 ................................................ :jî 131) N om bre île cylindres : ............. 4 .........................
î ;< 136) Cylindrée totale : • .............. 1.4Q 1....................... cm ’ .. . 9 0 . , 3 5 . .................................... ............CH. in.
îjî 140) N om bre d ’orifices d ’adm ission : .. .4 .. .. :I: 141) N om bre d ’orifices d ’échappem ent : .. 4. .. .
153) Radiateur d ’huile : oui - non. 154) Systèm e de refroidissem ent du m oteur :g . e ^ u
"*”*** 7 R 1 20 7 92
155) Capacité du circuit de refroidissem ent : .. litres . . '' . f . . . . pints .. .. tp iarls U.S.
oj rj 13 66
156) Ventilateur (si prévu) : diamètre : .. cm . r .* ..................................... inches
PiiTo :<
M arque .... M ccu* ; 1 .2 5 Ï/1 5 0 0 . p , , a. u „ „ , oi. n - 5 S 5 Î , .
%
/82) Levée m a xim um des s ou pap es: .......................... mm ..® A ^ .4 ,.............................. iir ■'
a l im e n t a t io n p a r . c a r b u r a t e u r (pl'olo N)
215) Diam ètre de la tubidure ou des ttdjulures paz à la sortie du carburateur ; .. .. 3 4 ................. . .. iinn
........................ 1 t - 3 4 incb. :
216) Stdvant type de carburateur : diamètre du ou des diffuseur (s) au point d ’étranpiement ma\imrim.
- dimensions du passaee des gaz au point de passage le plus étroit avec piston au point le plus i-'i'i .'
(ex em p le: S U ): .34.P.^hj)__ m m . P j.9.?4/0.f 9 ^ 4 ........................incbc-
2 4 /^ 6 pour 34 DGHD 12 0,945/1,024
N.-B. — V o i r p a g e ii i t c rc a l u ir o i>our i n f o ri i u i l i o n Bupplciiu'iilRjre j i o u r l u o l c u r s iUmix teiiipH ol m o t e u r » aiiriiliiiHMiic».
l’ago 6
P o ls k i F ia t M o d u le 1 500 p Homol. N“ ,‘^ ‘s S h . .
*
IN J E C T I O N (si pr(îvue)
220) M arque tie la pom pe : .................. 221) N om bre tie pistons : .. . i”".......................... ..
222} Modèle on type de la poivpe : . T ................... 223) N om bre total tl’injecteurs : .. “ .....................
224) Em placem ent ties iiijeeteurs : .. T * ...........................................................................................................................
225) Diamètre de la pipe d'admisLon an point tie passage le pins étroit : ,T .. .. niin .. inebes
E Q U IP E M E N T D U M O T E U R
232) Type tlu systèm e tl'alluinage : .. iDiO.bXZlQ .. 233) N om bre tic tlistributeiirs : . .........................
234) N om bre de bobines : ............................................ 235) N om bre de bougies p a r cylintlre :........ ..............
236) Génératrice, t y p e : dynamo - alternateur. — N om bre : ............................................................................
P E R F O R M A N C E DU M O T E U R E T DU V E H IC U L E
(com m e déclarés p ar le co n stru cteu r dans son calalogue")
Came échappement :
.S = .. 2 3 ,.5 .............. mm .0 ,9 2 .7 - - incbi's
T = .. 1 .7 , - 6 .............. iTim • 0 , 6 9 - 3 ‘ ‘ ••
U 3 5 » .2 nim . 1 * 3 0 6 . . .. iiu'hi"
P o ls k i P la t
M arque .................................................................... Modèle
Dessin orifices
collecteur adm is
sion, face côté
culasse. Indiquez
tlimcnsioris ou
écliellc et tolé
rance de fabrica
tion.
Dessin orilicos
adm ission culasse
face collecteur.
Indiquez dim en
sions ou éclielle
et tolérance de
fabrication.
Dessin orifices
collecteur échap
pem ent face côté
culasse. Iricliqucv,
dim ensions ou
échelle et tolé
rance do fabrica
tion.
30
-T
Dessin orifices
échappem ent cu
lasse face collec
±Q5
teur. I n d i q u e z
dim ensions ou
échelle et tolé
rance de fabrica
tion.
Page 8
V.-51
-« É
Miiiquc P o lsk i..E ia t. Modeclc .... 1 1 5QQ . .. F.I.A. Huiiiol. N • 559 -.
T R A N S M IS S IO N AUX R O U E S
EMBRAYAGE
260) Type de rcnibrayai^c : se c 261) N om bie dc disques 1
:[î
PSO
270) A contrôle m anuel, m arque : ..............................
OÙ F ia t Systèm
c .
e dc
, mécanigue
com m ande : ...................................................
.'ic 271) N om bre dc rap p o rts AV
A OU S
............. 272) N om bre de
*
rap p o rts AV synchronises
4 . OU 5
273) E m placem ent de la c o m m a n d e : .. .d a U S . l e . .p X a U C J ie Z '.................... ! ......................
:}î 274) Boîte autom atique, m arque : .. .. T ................. Type : .................. T*............... ^.....................
275) N om bre de ra p p o rts AV : ............ T . ................ 276) Em placem ent de la com m am le :
PONT MOTEUR
;[c 290) Type du pont m o teu r : . x i g i d e ................................................................................
!
' I
, * ,IMPORTANTi — t,<i c ô itfn n n ité do. ta V 'dtuio nvor /cv inintt'rf>s ot photos iinliipn^s on cnrartèrr.';
nhtsi qti'avêc totilo la pape R, ii'a i>a.s à l'iie yi'rifii'e lorsque le vtUiind'’ q été eiipapi' eit pioope ?
^ (T ourism e) on groupe 3 (O rnnd 'J'om ism cl.
I' V ‘ Lorsqu'il s'agit d'une voiture ehgagè)* en ptrnipe 4 (voilun-s tlo Sport), seuls l^s iii/iiii'ros et photo,
i' ; précédés d'une astérisque sont ù contrôler lu iidant la vérification technique du véhiculé.
( EQUIPEM ENTS ET ACCESSOIRES supplcm ciilniKT., inouïes ru sc'rio et livrables s u r tlcmniule ! doivent c m
m entionnés les n u m éro s au,xqucls se réfèrent le s , m odifications, ,
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P / 1 500
ModCli* I . F.f.A, Hoitiol. N‘ I S S S ^ ^
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I .l,A. - Di’iiioUiyalion N S S S . i l/iv /
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P o le k i F ia t 1 '? 5 P /1 5 0 0
MnrfjUC .. .................................................... » .. M o d è le ......................
I n ChAssis/Carrosserio •> 4
Nti»»iénw de série Inaugurant les m odirications décrites ! i -i q n
M oteur ........................... .. ! . V.'.9
' iV.ile de sortie des prem iers véhicules co n stru its avec les m odifications : .. . • • <i 1 9 . n .iT ^
Dénom ination com m erciale après application des m o d ific a tio n s: .. .. .Fî-.®A .. .. .. », , , .. n
Cette extension d'hom ologation doit ê tre considérée com m e t variante • évolution norm ale du type.
255;
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C am s s z h a p p ^ m e n f’ : ^
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I ' D
2 / 21/
FÉDÉRA I ION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
Date de sortie des premiers véhicules constnaits avec les modifications : Ti AOV ...............................
Dénoinination commerciale après application des m odifications; ..P. o I g I lI Î . E / > 1 6 0 0 ••
Cette cxlchsion d’homologation doit être considérée comme : vaiiantc ■■évolution norm ale du type.
cr:;-;- ;i 3 3 i O N l , p g r t i v
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INTERNATIONALE
f fill I
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valable. en(j ol'^upe 2 umquement’^ ' c^rr-) ?/?*/
"valid for! Group 2 only” . • ! •^
•j; I'luiii) .1 :}: IMioto K
A .
Photo L Photo M
16
Photo P Photo Q
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POLSKI FIAT _
M arque ....................... M idèie F.I.A.Homol. N* . . 2 / l/
Gr. 2
M O TEU R
:[: 133) Alésage : ..8-0 . . . . m m 5> .X 49Ê1 in. :}c 134) Course : . 7 9 * 2 . . . . m m . . 5 . » U t 9 6 . in.
143) V olum e de la cham bre de com bustion : .. ..................... ................ cm* .. . . ^ . ? T . 9 .................e u .in.
*
144) Piston, m atériau : . e l l i e g ® . . 4 . N o m b r e s e g m e n t s : ............ ^ .....................
146) Distance de la m édiane de l'axe du piston au so w im e f^ 8 ^ ^ ^ 7 3 n 9 ? 9 ,^ . . m m ^ * ^ 9 . .. .. inches
:jî 147) V ilebrequin : coulé - estam pé. ij: 148) Type de vilebrequin : . i n t e g r a l ...........
156) V entilateur (si p révu ) : diam ètre : .. 2 8 # Q ^ ? . 9 . cm 1.1.* Q 2 rr* .Q 4 -............................. inches
Pa|« S
Marque . . Modèle . . . . .................. F.I.A. Homol. N*
Gr 2
MOTEUR CAS DU CYCLE 4 TEMPS
île 170) Nombre d’arbres à cames : ............. ^ ...............^ 171) Emplacement : .4®PS. ................
îjî 172) Système de com m ande: .. Ç .O W iyQ ^.^. . . d e n t a l © . ; ...........................................................................
^ . . p e r a r b r e a cam ea
île 173) Système de commande des soupapes : . . . ..........................................................................................................
188) R etard de ferm etu re (avec jeu à fro id i n d i q u é ) : ............... 53.. ..............................
189) Filtre à a i r : huile - sec ^ — C a rtouche: oui - non.
i|e 200) N om bre de soupapes p a r c y lin d re : .. ......................... .. •••••• 'H -’ ’ " “ • * '..............
0 , 604 - 0 , 0 5 0 , 023- 0 ,0 0 1 .
201 ) Jeu à froid des soupapes : .....................—.................'•.............m ni................. ..........................................menés
202) Avance d*ouverture (avec jeu à fro id indiqué) : .. 52? .Svant* PMB •
cO
203) R etard de ferm etu re (avec je u à froid indiqué) : .. .4 3 . ..® E '^ ? ? . ................................................
216) S u iva n t type de carburateur : diam ètre du ou des diffu seu r (s ) au point d'étranglem ent m axim um .
- dim ensions du passage des gaz au point de passage le plus étroit avec piston au p o int le plus élevé
(exem ple: S U ) : .2 6 .—2 6 / 2 5 . r : 2 . 7 i ..........................l t ^ 0 2 4 ^ 1 , - 0 2 4 / l f 0 2 4 —_* '•
1 ,0 6 3
_ Voir page Intorcshlio poar informillon lapplémenlaire pour molenra deux lempa et nioleura raralimenlia.
225) D iam ètre de la pipe d ’adm ission au point de passage le plus étroit : mm inches
E Q U IP E M E N T DU M O T E U R
230) Pom pe à essence : m écanique et/o u électrique. 231) N om bre: .. .. A ...................................................
232) Type du système d ’allumage : .... 233) Nombre de d istrib u teu rs: . . 1 ........................
234) Nombre de bobines : 235) Nombre de bougies p ar cylindre :.....................
236) Génératrice, t y p e : dynam o • a lterr^teur. — N om bre: .. . . 3 , ...............................................................
237) Système d’entraînem ent: ..O O .U rx Ô .i« t x s p B a o i d a l © .....................................................................
238) Tension : 239) Batterie, nom bre : 'f'. .. ..
240) Emplacement : .. . ® p t O U r ...............................................................................................
Came é c h a p ^ m e n t :
S = ?.2>.5.“ Q» m . . mm 0|.885. t Q» 006. inches
T . ° ? 5 p 7 g ± o ,p o 6 i„ ^ e ,
U «
S !6 ,5 t(3 ,1 5 _mm
_ l,0 4 ± 9 ,,p 0 6
D e s s i n orifices
collecteur admis
sion, face côte
culasse. Indiquez
dimensions ou
échelle et tolé 32
rance de fabrica -0,5*
tion.
A
D e s s i n orifices
admission culasse
f a c e collecteur.
Indiquez dimen
sions ou échelle
et tolérance de
z:
fabrication.
D e s s i n orifices
collecteur échap
pement face côté
culasse. Indiquez
dimensions ou
échelle et tolé
rance de fabrica
tion.
>: t
D e s s i n orifices
échappement cu;
lasse face collec
teur. I n d i q u e z
dimensions ou
échelle et tolé
rance de fabrica
tion.
Baàxqra»; î o l « k i P i« t M o d e l* : 1 2 5 P
em brayage
:{C Photo F
îic Photo G
î|î Photo H
Photo I
P«ïo 11
i .t.iV. iiviüuloguuon u
.PO L S K I .F IA T ........................................ ..
O C hâssis/C arrosserie . . t .-P. . V . ? ..............................
N um éros de série in augurant les m odifications décrites : ^ -t c; r O"! !:
M oteur V '.'.V ................................ ................
Date de sortie des prem iers véhicules co n stru its avec les m odifications : ......................................*• ly - i.V ..
1 . 03 . 10 75
p n ' Ti-'T ct'^A T
D énom ination com m erciale après application des m o d ific a tio n s: .. .V .'r-. . 1..... ......................................
Cette extension d ’hom ologation doit être considérée com m e ; variante - évolution norm ale du type.
© . • If
•1 1 ,
i
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' i
Sc&rcîiHx O s jte n b f
Sigiw tur (ythet
de VAutoAté S N ationale .'
/ V v£ t d y
•1C V.'
i't'." ;■_______P.I.A. - Homologation N«---------------------------------------------------------------------------------------------------- -------
• i f r : ’? o:.3.76 i Ç«t/
i" INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .............. —a- 19--?.^
Dénomination commerciale après application des modifications i2 5 p .............................. .......
C ette extension d'homologation doit être considérée comme : jr a n a n t^ • évolution normale du type.
L'homologation est valable du ................ |pj|iliUVt^ -— - 1 9 ______ Liste --- --------- -------- ------- — ■
Fraloa
Descriptions des modifications : / V s la b lo BH groupo & unlguomaDt /
93.Nombre de c y l i n d r e s par roue: AV 2 AR 2 ]
94.A lesage: 48 mm 34 mm
lOO.Diametre e x t é r i e u r : 256^2mm 256_2'"'’*
1 0 1 •E paisseur du d is q u e : 20mm 9 , 6 Wm
1 0 2 .Longueur des s a b o t s : 77 mm 62 mm
l03«Lsirgeur des s a b o t s : 55 mm 42 mm
104.Nombre des s a b o t s par f r e i n : 2 o ^ 2
1 0 5 . S u r f . de frenage par f r e i n : 76 cm 5 2 ,0 8 cm
Signature et cachet
de l'Autorité Sportive Nationale
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V. I '
r.IiAi ‘ H o m ologatinit N" t i >1 1 1 <t • i ii • 11 < '
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FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
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IM.A. . I loi)
AUTOW C® >
signature et cachet
de t'Autorité Sportive Naiionaie :
Signatinc et cachet de ia i ’.IA ,
Make : F.S.O Model POLONEZ 125 PN FIA Honiol.N U
0 7 / 05 V
Ad 9 6 / D i f e r e n t type o f gear**ratlo8
MANUAL
R atio HI N r,teeth
1 . 3,75 t 29x33 IN T £ i? /i^
Î7XÎ5
2 . , 2,30 : 29x27
17x20
3. 1,49 : 29x21 A U T O tR O ^
Ï7 x 5 3
■"4. 1 Î 1
Pq O
1 .t./'. lilulugaLlO!' . ...
ViE
HLÜhKATION INTERNATIOJ^LE DE L'AUTOMOBILE '
FICH E D'EXTENSION D’HOMOLOGA’nO N
CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
P h a to "A ”
a u t o m o b il e
M etsI k i fM w a liif
S ig n fu r e e ty ta iih e t
de l'Auto, lté S p ^ ftiy é N ationale .*
Sign:
N(;aotek
î/C RnVE F.LA. . Homologation N» .6.
0:.8.76 58o
; " r— FÊDERAîJ t)N INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION
CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
if' — —
Marque P olski F i a t .. .l _ Modèle 125p .
I Châssis/Carrosserie... 1 1 5 C 6
Numéros de série inaugurant les modifications décrites
M o te u r 132 ^ 000 .......
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .............................................. —. 19 76
Dénomination commerciale après application des modifications : ------------------------------ ^ 1 2 5 p --------
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante • évolution normale du type.
Froxns
Descriptions des modifications ; / V a la b le 00 gcoupo ^ unlc|UGn)ent /
9 3 . Nombre de c y l i n d r e s par roue: AV 2 AR 2
9 4 .A lo3ago: 48 mm 34 mm
lOO.Dlametro e x t é r i e u r : 256 «mm 256^«mm
1 0 1 «Epaisseur du d is q u e : 20min'^ 9 , 6 mm
1 0 2 . Longueur dos s a b o t s : 77 mm 62 mm
103.Lo;i:geur dos s a b o t s : 55 mm 42 mm
1 0 4 . Nombre des s a b o t s par f r e i n : 2 2
2
1 0 5 . S u r f , de fren age par f r e i n : 76 cra*^ 5 2 ,0 8 cm^
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Signature et cachet
de l'Autorité Sportive Nationale
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n C H G O'JHXtRN.SlOM D'HOMOI.OOATION
CONFORME A L*ANNG,\B J WJ CQDR, Rl’ORTlE INTERNATIONAL
II II II I iv ^I I h II 11 ModMc 1 ? 5 . p , t u 1 5 Q Q . , .. u ..
I
■rtOt^JAI
Moke : F.S.O Model POLONEZ 125 PN FIA Honiol.N U
0 7 / 05 V
D i f f e r e n t type of h e a d - D i f e r e n t t y p e o f i n t a k e monJ.fold
, P o l s k i F i a t 125p Homol.N® P o l s k i F io t 125-P Homol.N°
Photo S
I
erent type of carburatior' Diferent type of oeat
3^DCHD15 Photo T Photo Q
Ad.^!06/ D i f e r e n t type of g e o r - r a t i
MANUAL
Ra t i o i N r , teeth
1. 3 ,7 5 j 29x33
1 17x15
2 . , 2,30 : 29x27
17x20
3. 1 ,4 9 I 29x21
17x53
"’ ■4. 1 1
Rov. 3 ,0 6 7 j 29x34
17x15
‘r v ' ' ■ '
fé d é r a t io n INTERNATIONALE DE L'AUTOMOUILl/ ^ ^ ^
CONPORMB ° ™ T E N S I0 N D-IlOM OtOBATION
CONfORMfl A l-A N N tX B I DU C Q p i, ‘5 ^ , , , , , ,
Signature et cachet
de I'Autorit,! Sportive Nationale t
Mjinnfuic rt r.vlirl dc ta V I A . ;
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signature et cachet
He r Autorité Sportive Nationale t
Sirjiafiiic rt n id irl ,tc la I'.I.A.
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■' O ChAssis/Carrosserie «. . 1 1 5 ^ . .1 7 .6 .. .. .. .. ..
«Numéros dc aéric inaugurant les mollifications décrites ; n r tr
M o te u r ............. 1 .1 5 w ..0 .7 b . . . .............
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Itnfé tic .sortie des prem iers véhicules co n stru its avec les m odifications ! .. . . 1 . HO.VQtîibir.9 .< .. 19..Y 2 .
Déiioniination commerciale après application des m odifications; .. . P o l o k i • P ia 'f c •• •• •• •• •< •* ••
Celle eslension d'homologation doit être considérée comme ; variante • évolution norm ale du type,
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I 03-215 W
w W ARSZAW IE
PRZEDSIBHTO:; •TWO PAN-^VWOWB
fiRSZA'.jA, ul. Statingradzka SC
U . 11-22-11, 11-02-11, 11-42.81
Skrôi lelegral. E F E S O
^ PRODUCTION CERTIFICATE
Data.?9:?î:î9??,
Car nadal 99^9!?f?.î?999.Typa ar camaercial daalgnatian,9ÇÎ.Î9.Î......
a n a th a r ty p a f ea m a h a ft
n i/iQ 7 Q a n a th a r ty p a f c a m p ra a la n
P r a d u c tia n p a r la d t F r a n . r a t l a
1 2 /1 9 7 9
I 9 a a a a a a a a a
07 / 05 V M a n th lv p r a d u c t ia n
M a n th /y a a r Nunbar
I h a ra b y c a r t l f y t h a t p r a d u c tia n 01 /1 9 7 9 321
m a n tia n a d h a ra a b a v a c a n c a rn a c a re w h ich 0 4 /1 9 7 9 530
a r a a n t l r a l y c a n p la ta d i d a n t i c a l and i n 0 5 /1 9 7 9 60 5
c a n f a r m lt y w it h th a r a c a g n i t ia n farm 0 6 /1 9 7 9 495
a u b n it t a d fa r th a a a id m a d a l. 0 7 /1 9 7 9 580
0 8 /1 9 7 9 542
0 9 /1 9 7 9 > 431
1 0 /1 9 7 9 390
S ig n a tu r a ..
Jerzu 1 1 /1 9 7 9 580
mg
P a a ltia n 1 2 /1 9 7 9 590
TOTAL Î 5064
, FOL M O
^a h i t m .GION INTE-aTACIONALE PE L'AUTOMOBILE
w WARBZAWm
» ^ » » » W 3 iobp-tw b PANsn-wowi
PRODUCa?ION GE5TIFICATB
>3-315 WARSZAWA, il. Staliajraitefca 5f
* * i. ii-M -ti, ii-aa-n, fi-4a-««
Skrài t*l««ra(. E F E S O
07 / 0 5 Ï
’-'"irafMrao turer. ? m m . SM'PPPPP^F. PPPPPF7PP.. Date . gP.-PP.-PP??...
PRODUCTION CERTIFICATE
M a n u fa c tu r e r : P assen g ers C ar F a c to r y F .S .O .
C a r modal : P o ls k i F i a t 125p
P ro d u c tio n c e r t i f i c a t e cA n cern e to f i n a l d r i v e
p r o d u c tio n p e r io d î A p r i l 1 9 7 6 -O c to b e r 1976
M o n th ly p r o d u c tio n :
A p r il 215
May 72 8
Oune 12 42
O u ly 1724
A ug ust 2457
S eptem ber 2927
O c to b e r 34 08
T o ta l 12701
S. •• .--T
B ainooho • ^T^wolpwy
OJOW>*.Ü w W-wl«
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m gr ini. Kazimietz
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- ffc é r jf^ a S a m c fia à w C h o ê o w ÿ c i
W a r 3 z a v /a ,1 0 .X I , 1973r,
pà f M r » a k
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M em b re de:
— F éd ération In tern ation ale d e l'A u to m o b ile
I — F éd éra tio n In tern ation ale M o to cy cliste
— A llia n c e In tern ation ole d e Tourism e
C0iV.;^Gr7lGN SPORTIVE
r V .7 3 M e ssie u r s,
Le S e c r e t a ir e
annexes
Comité Directeur
M essieu rs,
/ o'^k-r'Mvv. Se c r é t a i r e yGénéral
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E .N Iîq ^ le k , in g.
annexes
PORTIVÊI
in t er n a t io n a l e
6 1732/70 n .lo o o o
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O jiv é ( n v ij%
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W A R S Z A W A , AL. S T A L I N G R A D Z K A 50
Zaswiadczenie_o__£rodukcji
Dnia: 2 5 .0 5 .1 9 7 3
le 2 5 . 0 5 .1 9 7 3
Le type de l a v o it u r e : P o ls k i F ia t 125P/1500
lodov/a
ul. No> S w lat 35
00- W a rjz a w o
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