C.V.F.P.B.

Balisage &
Feux d’entrées de Port
 A quoi sert le Balisage ?
 Signaler au navigateur les dangers
qui pourraient lui être invisibles,
et les limites du chenal
Attention ! Il est interdit de :

• Détruire une marque de balisage ou son feu

• S’amarrer à elle
• Jeter l’ancre à proximité

Tout dégât causé à une marque,

même accidentellement,
doit être déclaré dans les 24 heures
aux autorités maritimes
Les marques de balisages sont :

• Flottantes (bouées) : Du fait d’une grande

profondeur d’eau, elles sont reliées par une
chaine à un ouvrage sur les fonds

• Fixes : Maçonnées édifiées sur une roche

 Ce que l’on voit en mer …
Espar
Tourelle

Bouée
 Attention !
la visibilité n’est pas toujours au rendez-vous…..
On identifie une marque de balisage :
Le jour :

À son voyant
À sa couleur
À sa forme

La nuit :

À la couleur de son feu

(quand elle en a un)
Au rythme de ce feu
 2 types de marques de balisage :

• Celles que l’on laisse indifféremment

à droite ou à gauche

• Celles qui imposent un sens de

passage
 Laissées indifféremment
à droite ou à gauche
• Marque de danger isolé
Danger sous marin
Noir et rouge
Voyant : 2 boules noires
Feu blanc à 2 éclats
groupés
 Laissées indifféremment
à droite ou à gauche
• Marque eaux saines
Point de passage le plus
sûr dans une zone de hauts
fonds ; quand elle est
placée dans un chenal, il
faut la laisser à gauche
Rouge et blanche
Voyant : 1 boule rouge
Feu blanc à …
 Laissées indifféremment
à droite ou à gauche
• Marque eaux saines
Feu isophase
Feu à occultations
Feu à 1 éclat long toutes
Les 10 secondes
Lettre A Morse
 Laissées indifféremment
à droite ou à gauche
• Marque spéciale
 Jaune, voyant en forme
de croix
 N’indique pas un danger, mais
une zone particulière : cela dépend
des informations nautiques de
l’endroit.
 Feu jaune, de rythme
quelconque
 2 types de balisage :

• Celles que l’on laisse indifféremment

à droite ou à gauche

• Celles qui imposent un sens de

passage
 Celles qui imposent
un sens de passage

• Marques latérales :
Délimitent un chenal
 Partie navigable à
travers une zone de
hauts fonds lorsque le
navigateur s’approche
de la terre ou la
quitte. Exple : le port
 Celles qui imposent
un sens de passage
• Marques latérales :
Tribord –Verte
 Voyant conique vert
 Située à droite de la
route qui mène au
port
 Feu vert de rythme
quelconque
 Celles qui imposent
un sens de passage
• Marques latérales :
 Bâbord - Rouge
 Voyant cylindrique
rouge
 Située à gauche de la
route qui mène au port
 Feu rouge de rythme
quelconque
 Celles qui imposent
un sens de passage
• Marques latérales, différentes formes :
Bâbord Tribord
 Celles qui imposent
un sens de passage
• Marques latérales, sens de passage dans un chenal :
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques latérales, à retenir :
UN TRICOT VERT :
Impair
Tribord
Cône
Vert

DEUX BAS SI ROUGES :

Pair (extrait du CDROM Les Glénans)

Bâbord
Cylindre
Rouge
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques de Chenal Préféré :

Dans certains ports il peut exister plusieurs chenaux

menant au même endroit
Des balises sont alors mises en place pour indiquer le chenal
à utiliser de préférence (chenal principal).
L'autre chenal (dit secondaire) est praticable également mais
Avec des caractéristiques moindres, notamment la profondeur.
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques de Chenal Préféré :
Ce sont des marques latérales définies selon le sens
conventionnel, avec les mêmes formes de voyant
et les mêmes couleurs à ceci près que s'y ajoute au milieu
de la balise, une bande de couleur inverse.

Pour emprunter le chenal principal,

on manœuvre comme face à une marque latérale ordinaire,
sans tenir compte de la couleur intermédiaire.
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques de Chenal Préféré

CHENAL PRÉFÉRÉ à TRIBORD

Couleur : Rouge, avec une bande horizontale verte.
Forme : Cylindrique

En entrant au port, je laisse la bouée sur bâbord

je viens à droite de la bouée pour avoir le chenal
préféré à Tribord

Voyant : Cylindrique rouge

Feu : Rouge à 2 éclats + 1 éclat

Celles qui imposent un sens de passage
• Marques de Chenal Préféré
CHENAL PRÉFÉRÉ à BÂBORD
Couleur : Verte, avec une bande horizontale rouge.
Forme : Conique

En entrant au port, je laisse la bouée sur tribord

je viens à gauche de la bouée pour avoir le chenal
préféré à Bâbord

Voyant : Conique vert

Feu : Vert à 2 éclats + 1 éclat

Celles qui imposent un sens de passage
Chenal préféré tribord Chenal préféré bâbord
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
 Il en existe 4, comme les points cardinaux
 Elles marquent la limite entre les zones de danger
et les eaux saines
 Elles ne balisent pas 1 point précis, mais
l’extrémité d’une étendue de hauts fonds
 Elles sont toutes jaunes avec des bandes noires
 Elles ont toutes un voyant à 2 cônes noirs dont
l’orientation des pointes varient
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales : La Cardinale Nord
 2 cônes pointes en haut
 Noir de la base en haut
 Souvenez vous : le nord est
toujours en haut sur la carte
marine !
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales : La Cardinale Sud
 2 cônes pointes en Bas
 Noir de la base en Bas
 Souvenez vous : le sud est
toujours en bas sur la carte marine !
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales : La Cardinale Est

 2 cônes pointes opposées

Noir en haut et en bas, jaune au
milieu.
Souvenez vous : on peut dessiner
un « E » comme Est :
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales : La Cardinale Ouest
 2 cônes opposés par la pointe,
et pointes vers le centre
Noir au centre, jaune aux
extrémités
Souvenez vous : on peut dessiner
un « W » comme West :
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales : Scintillement
Les marques cardinales se voient la nuit grâce à leur feu blanc
à scintillement ;
On les distingue entre elles, au nombre de scintillements
Pour se souvenir du nombre de scintillements,
comparons avec le cadran d’une horloge :
12 heures : 1 feu scintillant permanent

9 heures 3 heures
9 scintillements 3 scintillements

6 heures
6 scintillements suivis d’un éclat long
 12 heures :
1 feu scintillant
permanent

3 heures
9 heures 3 scintillements
9 scintillements
6 heures
6 scintillements suivis
d’un éclat long
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
De quel côté passer/laisser ?
Pour savoir de quel côté laisser une cardinale, ayons recours au compas :

En effet, la notion de sens conventionnel

Pour déterminer la droite et la gauche
N’est pas applicable

Le nom de la cardinale correspond à la région

dans laquelle les eaux sont saines. Le danger est à l’opposé.
Par exemple, la cardinale Nord indique les eaux saines au nord, et un danger
au sud. Il faut donc laisser la marque au sud, pour passer au nord.
Or le nord est aussi bien à notre droite qu’à notre gauche :
tout dépend de la route que Nous suivons.
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
De quel côté passer/laisser ?

Eaux saines
À l’ouest Danger

Route au nord
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
De quel côté passer/laisser ?
Eaux saines au Nord

Route à l’Est
Danger
Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
De quel côté passer/laisser ?
Eaux saines au Nord

Danger Route à l’Ouest

Celles qui imposent un sens de passage
• Marques Cardinales :
De quel côté passer/laisser ?
Route au sud

Eaux saines Danger

à l’ouest
Celles qui imposent un sens de passage
• Marque Danger Nouveau :
Marque qui indique un danger qui n’existe pas dans les documents nautiques ;
Il s’agit de 2 marques identiques placées côte à côte.

Cela peut être 2 marques cardinales

mais aussi 2 marques latérales bâbord ou tribord,
Selon la situation :
Celles qui imposent un sens de passage
Celles qui imposent un sens de passage
Celles qui imposent un sens de passage
 FEUX D’ENTREE AU PORT
La signalisation du trafic portuaire n’utilise
que des feux, de jour comme de nuit.

Chaque sens de circulation rencontre ses

propres feux, la signalisation destinée aux
navires entrants étant donc très souvent
différente de celle des navires sortants
 FEUX D’ENTREE AU PORT
Cette signalisation comprend :
• Essentiellement des messages principaux comportant toujours
3 feux superposés
• Des signaux & messages d’exemption et des signaux
auxiliaires fournissant des indications complémentaires en
étant montrés en même temps que les messages principaux
 FEUX D’ENTREE AU PORT
• L’entrée et la sortie au port est en général, libre d’accès.
Mais il peut arriver un évènement grave : un navire coulé
dans le chenal, ou un incendie; dans ce cas, le navire a
obligation se détourner
Cet évènement est signalé par 1 triple feu rouge à éclat :
FEUX D’ENTREE AU PORT

Passage interdit,
sens entrant ou sortant.
Interdiction temporaire
 FEUX D’ENTREE AU PORT

Passage autorisé,
Trafic à sens unique.
Passage dans le chenal libre.
Tout navire venant en sens opposé
est stoppé (il a les feux rouges)
 FEUX D’ENTREE AU PORT

Circulation à double sens :

Les navires peuvent se croiser, ils
ont le même feu
 FEUX D’ENTREE AU PORT

Les navires ne peuvent passer

qu’après avoir reçu des instructions
spéciales par radio
 FEUX D’ENTREE AU PORT
1 feu jaune associé à un signal
dispense les bateaux qui naviguent
hors du chenal de respecter le
message principal
(petits navires en général)

Signaux auxiliaires : sont donnés par des feux blancs (ou jaunes)
situés à la droite des 3 feux principaux.
Ils peuvent fournir des informations sur le trafic en sens inverse ou indiquer
par exemple qu’une drague travaille dans le chenal.
FEUX D’ENTREE AU PORT
A vous de jouer !

?
Espar
 Cardinale OUEST
Je passe à l’ouest de la marque
 Cardinale NORD
Je passe au nord de la marque
MARQUE LATERALE BABORD

Si je sors du port ?
Je la laisse à Tribord ou à Babord ?
Je sors du port : je la laisse à TRIBORD
 MARQUE SPECIALE
Signale l’existence d’une zone interdite ou
réservée et divers obstacles dont le
navigateur doit être informé
 Cardinale SUD
Je passe au sud de la marque
 Cardinale OUEST
Je passe à l’ouest de la marque
MARQUE LATERALE TRIBORD
Je la laisse à tribord (droite)
En venant du large
MARQUE EAUX SAINES
 MARQUE DANGER ISOLE
Noire avec 1 ou plusieurs bandes horizontales rouges
Signale des dangers isolés d’étendue limitée autour desquels les eaux
sont saines
 Merci de
votre attention !