Vous êtes sur la page 1sur 94

Le programme officiel

LE PERMIS HAUTURIER - SOMMAIRE

★ lire la carte marine,
★ identifier les phares,
★ faire le point par
plusieurs relèvements ou
gisements et porter ce
point sur la carte,
★ calculer la variation, la
dérive due au vent, la
dérive due au courant, le
cap au compas, le cap
vrai, la route sur le fond,
faire l’estime,

http://www.mer.equipement.gouv.fr

Antoine Rérolle

★ contrôler son estime par
des procédés
radioélectriques
(connaissances pratiques
seulement),
★ effectuer un calcul de
marée par rapport à un
port principal par la règle
des douzièmes,
★ interprétation simple
d’une carte de
météorologie marine et
connaissance des
symboles utilisés,
★ connaître les précautions
à prendre en cas de
mauvais temps.

Spi d'Oc - Permis hauturier

1

Présentation des ateliers
LE PERMIS HAUTURIER - SOMMAIRE

★ Contenu
✰5 soirées minimum
– Mercredi soir 20:00 - 22:30

✰1. La carte - les phares - se repérer sur une carte
✰2. Les relèvements - faire le point
✰3. La dérive, la route fond
✰4. Les marées
✰5. La météo, la sécurité

★ Les conditions du succès
✰Bonne compréhension des mécanismes
✰Travail personnel

★ Matériel
✰Un compas, un rapporteur, la carte 9999, le code Vagnon
Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

2

N

W

E

LE PERMIS HAUTURIER - SOMMAIRE

S

PERMIS HAUTURIER

ATELIER N°1
LA CARTE - LES PHARES

Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

3

gouv. ★ faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte. faire l’estime.equipement. ★ connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps. ★ calculer la variation. ★ identifier les phares.mer. la dérive due au courant. la dérive due au vent. ★ interprétation simple d’une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés.Permis hauturier 4 .fr Antoine Rérolle ★ contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement). ★ effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes. Spi d'Oc . ★ http://www. le cap au compas. le cap vrai. la route sur le fond.Le programme officiel LE PERMIS HAUTURIER .SOMMAIRE ★ lire la carte marine.

LES PHARES ★ Latitude (L) ✰A partir de l’équateur ✰Vers le Nord ou le Sud ✰de 0° à 90° ★ Longitude (G) ✰A partir du méridien de Greenwich ✰Vers l ’Est ou l ’Ouest ✰de 0° à 180° ★ Coordonnées ✰Exprimés en ° et minutes décimales ✰47°N 20’.Permis hauturier 5 .LA CARTE .8 ★ Échelle ✰Mille nautique = 1’ d’angle en latitude = 1852 m Antoine Rérolle Spi d'Oc .Lire la carte marine ATELIER N°1 .

LES PHARES ★ Amers ✰Référence : le petit rond ou le centre ★ La côte ✰L’estran ★ Les fonds ✰S = Sand = Sable ✰M = Mud = Vase ✰St = Stones = Pierres ✰Wd = Weed = Algues ★ Les rochers Fleur d'eau au zéro Découvrant et recouvrant Antoine Rérolle Toujours recouverte Spi d'Oc .Lire la carte marine ATELIER N°1 .Permis hauturier 6 .LA CARTE .

Lire la carte marine ATELIER N°1 .LES PHARES ★ Les ports ★ Pêche et mouillage réglementés Antoine Rérolle Spi d'Oc .LA CARTE .Permis hauturier 7 .

Lire la carte marine ATELIER N°1 .LES PHARES ★ La sonde ✰Le zéro des cartes marines.Permis hauturier 8 .LA CARTE . en France ✰Lignes de sonde : lignes de profondeur égale ✰Les sondes 9 (3) 91 21 (24) ★ Epaves ✰Wk ★ Balisage Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Blanc.les feux ATELIER N°1 .Lire la carte marine . Secteurs ★ Période : en secondes ★ Élévation (m) et portée (M) ✰25 m = environ 10 M. Jaune.LA CARTE .LES PHARES ★ Type de feux ✰Occultation : ✰Éclat : ✰Isophase : ✰Scintillant : – – – – Période de lumière > période d’obscurité Période de lumière < période d’obscurité Période de lumière = période d’obscurité Continus ou interrompus ou groupés Fréquence 50 à 80/mn Scintillant rapide entre 80 et 160/mn Ultra rapide > 160/mn ★ Couleur : ✰Rouge.Permis hauturier 9 . Vert. 50 m = environ 15 M Antoine Rérolle Spi d'Oc .

occultations) et séquence ✰Période 2s 2s 4s 6s 2s 2s Période 14s 2s 5s 3s 3s 2s 5s Période 13s ✰S’entraîner à "toper" les secondes Antoine Rérolle Spi d'Oc .Lire la carte marine .Permis hauturier 10 .LES PHARES ★ Identification d’un feu depuis la mer ✰Couleur ✰Type (éclats.LA CARTE .les feux ATELIER N°1 . occultations) ✰Nombre (éclats.

B.25.2 N 2.Lire la carte marine .28m – Les secteurs et portées ✰Le phare du Croisic Antoine Rérolle Spi d'Oc .34.9 W Scint.LA CARTE .les feux ATELIER N°1 . (3) 10s ★ Feux : lecture sur la carte ✰Le phare de Piriac – Occ(2).WRG.LES PHARES ★ Feux : le livre des feux ✰Bouée "Basse-Est Île Dumet" ✰Card Est ✰47.Permis hauturier 11 .WRG 6s8m – Les secteurs et portées ✰Le phare de Port-Maria – Q.

feux ATELIER N°1 .LES PHARES Antoine Rérolle Spi d'Oc .LA CARTE .Permis hauturier 12 .Les marques cardinales .

Permis hauturier 13 .LA CARTE .LES PHARES Antoine Rérolle Spi d'Oc .Lire la carte marine ATELIER N°1 .

SOMMAIRE S PERMIS HAUTURIER ATELIER N°2 FAIRE LE POINT Antoine Rérolle Spi d'Oc .N W E LE PERMIS HAUTURIER .Permis hauturier 14 .

la route sur le fond. la dérive due au courant.Permis hauturier 15 . ★ effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes.equipement.fr Antoine Rérolle ★ contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement). le cap vrai.SOMMAIRE ★ lire la carte marine. ★ faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte.mer. la dérive due au vent. le cap au compas. ★ interprétation simple d’une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés. ★ identifier les phares. ★ calculer la variation.gouv. ★ connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps. ★ http://www.Le programme officiel LE PERMIS HAUTURIER . Spi d'Oc . faire l’estime.

le compas de relèvement.Permis hauturier 16 . le sondeur ✰Route suivie : le compas de route ✰Vitesse et distance : le loch.FAIRE LE POINT ✰Connaître sa position de départ ✰Connaître la direction de la route suivie ✰Connaître la distance parcourue ★ Les moyens (au programme) ✰Faire le point : La carte. le chronomètre ★ Les autres moyens ✰Radioélectriques : le GPS – A connaître sur le principe ✰Physiques : l'échouage sur un amer – A utiliser en dernier ressort Antoine Rérolle Spi d'Oc .L'estime ★ La navigation par l'estime implique de ATELIER N°2 .

8 ✰G = 2°W 30’.Permis hauturier 17 .L'estime ★ Mesurer une distance ATELIER N°2 .9 N 45° 315° ★ Se repérer W ✰Avoir en tête la rose des vents 90° 270° 225° SW NE 0° E 135° 180° SE S Antoine Rérolle Spi d'Oc .FAIRE LE POINT ✰A l’aide du compas ✰En reportant sur l’échelle des latitudes ✰Lecture directe de la distance en milles ✰Entre l’île Dumet et Piriac sur Mer ★ Porter un point sur la carte NW ✰L = 47°N 20’.

FAIRE LE POINT ✰Ouvrir le compas à pointes sèches ✰Reporter sur le côté sans changer l'ouverture Lecture 1.L'estime ★ Mesurer une distance ATELIER N°2 .Permis hauturier 18 .75 mile ✰ Échelle des latitudes ! ✰ 1' = 1 mile (= 1852 m) Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Mesurer un angle ★ Mesurer un angle ATELIER N°2 .Permis hauturier α = 25° 19 .FAIRE LE POINT ✰Entre deux directions ✰Dans le sens horaire 37° ★ Les angles sont entre 0 et 360° ✰-10° = -10°+360° = 350° ✰380° = 380°-360° = 20° Nord ★ Un Relèvement est un angle Z ✰Entre la direction du nord ✰Et une direction qui nous intéresse Amer ou point remarquable Z=70° ★ Un Gisement est un angle α ✰Entre la ligne de foi du bateau ✰Et une direction qui nous intéresse Antoine Rérolle Spi d'Oc .

FAIRE LE POINT ✰Entre la direction du nord ✰Et la ligne de foi du bateau ★Z = C + α Nord Z=95° C=70° α = 25° Antoine Rérolle Spi d'Oc .Mesurer un angle ★ Le Cap est un angle C ATELIER N°2 .Permis hauturier Amer ou point remarquable 20 .

AT ELI ER N°2 FAI RE LE POI NT Mesurer un angle ATELIER N°2 .Permis hauturier 21 . comme la règle CRAS Antoine Rérolle Spi d'Oc .FAIRE LE POINT ★ Problème : d’où vient ce 233° ? ★ La solution : un rapporteur.

.ATE LIE R N°2 FAI RE LE POI NT Mesurer un angle ★ Tourner le rapporteur ★ Le faire glisser le long du trait ★ Placer le centre le plus sud sur un méridien ou un parallèle ★ Lire le relèvement sur le rapporteur ✰Attention à donner du sens à la mesure ✰ 45° = Nord-Est.. 90° = Est. etc. Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier 22 .

.Permis hauturier 23 .ATE LIE R N°2 FAI RE LE POI NT Mesurer un angle ★ Tourner le rapporteur ★ Le faire glisser le long du trait ★ Placer le centre le plus sud sur un méridien ou un parallèle ★ Lire le relèvement sur le rapporteur ✰Attention à donner du sens à la mesure ✰ 45° = Nord-Est. 90° = Est. etc.. Antoine Rérolle Spi d'Oc .

FAIRE LE POINT Antoine Rérolle Spi d'Oc . ATELIER N°2 ...Mesurer un angle ★ La lecture peut être délicate .Permis hauturier 24 .

Mesurer un angle ATELIER N°2 .FAIRE LE POINT ★ Règle à l'endroit ★ Flèche vers la direction ou le point relevé ★ Règle orientée grosso modo correctement ★ Centre le plus sud sur méridien / parallèle ★ Lire la graduation sur le cercle dont le centre est sur le méridien / parallèle ✰Lire le nombre le plus horizontal (droit pour l'œil) ★ Sens de la graduation (erreur fréquente) ★ Donner du sens à la mesure NW ✰La rose des vents N 0° 315° W 270° 225° SW Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier NE 45° 90° E 180° S 135° SE 25 .

collision) ★ Combiner les mesures ✰Pour pouvoir se situer sur la carte ✰Autres informations : un alignement.Permis hauturier 26 .Faire le point .g. une profondeur.principe ★ Mesurer des relèvements ATELIER N°2 . une distance Antoine Rérolle Spi d'Oc .FAIRE LE POINT ✰On mesure les angles avec le compas de relèvement ✰Donne un angle entre le point relevé et le Nord ✰On corrige cet angle pour pouvoir le reporter sur la carte ★ Mesurer des gisements ✰On peut aussi mesure l'angle entre le point relevé et la ligne de foi du bateau (gisement) ✰Il faut alors ajouter le Cap du bateau pour convertir en relèvements ✰Utilisé comme moyen d'appréciation rapide (e.

Permis hauturier 27 .FAIRE LE POINT ✰Intersection de 2 droites ou plus ✰« Le phare au 233°. La Conque au 0° » ★ Si plus de deux droites. incertitudes ✰"Chapeau" : on en prend le centre – Marque de danger isolé Men er Vag au 115 – Ouest le Rouleau au 322 – Danger isolé le Pot de Fer au 248 Antoine Rérolle Spi d'Oc .Faire le point .principe ★ Par plusieurs relèvements ou gisements ATELIER N°2 .

Permis hauturier 28 .Faire le point .principe ★ Les alignements ATELIER N°2 .FAIRE LE POINT ✰"La phare par la cardinale" Ouvert : aller sur la droite "Top!" ★ Faciles à voir (en théorie) ★ Faciles à tenir Ouvert : aller sur la gauche Ouh là ! ✰On barre en "fermant l'alignement" ★ Report immédiat sur la carte ★ Référencé par rapport au Nord Vrai ✰Permet de calibrer W Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Permis hauturier 29 .Faire le point .Exercices ★ Le sémaphore de Taillefer. au Zv = 180° ATELIER N°2 .FAIRE LE POINT ✰Distance 5 miles VPosition L= G= VRelèvement du feu G de Palais Zv = VRelèvement de la Teignouse Zv = ★ Le phare de l'île Dumet au Zv = 349° ✰Le feu WRG de Piriac au Zv = 100° VPosition L= G= VRelèvement de l'Est des Bayonelles Zv = ★ Est Basse du Furet au Zv = 205° ✰Profondeur 10m VPosition L= Antoine Rérolle G= Spi d'Oc .

Permis hauturier 30 .N W E LE PERMIS HAUTURIER .SOMMAIRE S PERMIS HAUTURIER ATELIER N°3 FAIRE L'ESTIME Antoine Rérolle Spi d'Oc .

la dérive due au vent. ★ effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes. la route sur le fond. ★ identifier les phares.gouv. ★ connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps. le cap au compas.Le programme officiel LE PERMIS HAUTURIER . le cap vrai.SOMMAIRE ★ lire la carte marine. ★ calculer la variation. ★ faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte.Permis hauturier 31 .fr Antoine Rérolle ★ contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement). ★ interprétation simple d’une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés. Spi d'Oc . ★ http://www. faire l’estime. la dérive due au courant.equipement.mer.

FAIRE L'ESTIME Notation : C 70° ★ Exemple de Relèvement Notation : Z Nord 70° Amer ou point remarquable ★ Le relèvement ne dépend pas du cap Antoine Rérolle Spi d'Oc .Les trois Caps Nord ★ Exemple de Cap ATELIER N°3 .Permis hauturier 32 .

Les trois Caps ★ Il y a trois Nord (!) ATELIER N°3 .FAIRE L'ESTIME ✰Le Nord du compas (Nc) – Le Nord lu sur l’instrument mais affecté par les masses métalliques. Cm et Cv ★ Et trois relèvements ✰Zc. il y a trois Caps ✰Cc. la calibration ✰Le Nord magnétique (Nm) – Le Nord que donnerait un compas parfait. l’imperfection de l’instrument. en direction du Pôle magnétique ✰Le Nord Vrai (Nv) – Le Nord de la carte ★ De même.Permis hauturier 33 . Zm et Zv ★ … Mais un seul gisement α Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Permis hauturier 34 .FAIRE L'ESTIME ★ Le cap compas : Cc ★ Le cap magnétique : Cm = Cc + d ★ le cap vrai : Cv = Cm + D Nord vrai Nord magnétique Nord compas d est la déviation D est la déclinaison Cc Cm Cv Antoine Rérolle Spi d'Oc .Les trois Caps ATELIER N°3 .

Permis hauturier Zv 35 .FAIRE L'ESTIME ★ Le cap compas : Cc ★ Le cap magnétique : Cm = Cc + d ★ le cap vrai : Cv = Cm + D ★ On abrège W = d + D ★ W est la variation ★ Mnémotechnique : Cc d Cm D Cv ★ Idem pour les relèvements Zc Antoine Rérolle d Zm D Spi d'Oc .Les trois Caps ATELIER N°3 .

D = 3°W. d = 1°W.Permis hauturier 36 . d = 1°E. c'est la résoudre ✰Est : + .FAIRE L'ESTIME ★ d est la déviation du compas ✰Donné par mesure sur le compas du bateau ★ D est la déclinaison magnétique du lieu ✰Donné sur la carte ★ Les corrections sont > 0 vers l'Est ★ "Est-ce plus ou est-ce moins ?" ✰Se poser la question.Les trois Caps Cc d Cm D Cv ATELIER N°3 . Cv = VCv = 3°. D = 4°E. Ouest : - ★ Exemples : VCc = 359°. Cc = Antoine Rérolle Spi d'Oc .

32' = 3°W Antoine Rérolle Spi d'Oc .FAIRE L'ESTIME ★ d dépend du cap 0 45 90 135 180 225 270 315 360 3 2 1 0 -1 -2 -3 ★ D dépend du temps ✰3°W 35' 2000 (8'E) – 8' vers l'est chaque année après 2000 – En 2004 : 3°W35' .Permis hauturier 37 .Les trois Caps Cc d Cm D Cv ATELIER N°3 .

..FAIRE L'ESTIME ★ W = -12° D = 3°W ★ W = 3°W Cc = 123° ★ Cv = 359° Cc = 3° ★ W = 3°E Cv = 275° ★ W = 3°W d = -5° ★ d = -3° Antoine Rérolle D = 3°E d Cm D Cv d = ….…. Cc = ….Les trois Caps . W = ….. D = …… Cc = 293° Cv = …. Spi d'Oc . Cv = …. Cc = ….. W = …. Cv = 124° Cm = .Exercice 1 Cc ATELIER N°3 ..Permis hauturier 38 ...

FAIRE L'ESTIME ✰Vous suivez par l'arrière l'alignement de Port Maria par la Teignouse ✰Votre cap Cc = 122° ✰Vous relevez au même moment la Recherche au Zc = 82°C VQuel est le gisement de la Nord "Les trois pierres" ? ★ Donnez VLa variation W = VLa déviation d = VVos coordonnées L = G= VLe gisement des Trois Pierres α = Antoine Rérolle Spi d'Oc .Les trois Caps . ATELIER N°3 .Permis hauturier 39 .Exercice 2 ★ Le 1er Juillet 2005.

Exercice 3 ★ Le 1er Juin 2003. vous relevez ATELIER N°3 .Permis hauturier 40 .FAIRE L'ESTIME ✰Le danger isolé Laronesse au Zv = 89° ✰La Nord Basse Normande au Zv = 178° ✰Le Phare du port de Mesquer au Zc = 120° ✰Le Cap compas Cc = 273° ★ Donnez VLa variation W = VLa déviation d = VVos coordonnées L = G= VLe gisement du phare de Mesquer α = Antoine Rérolle Spi d'Oc .Les trois Caps .

FAIRE L'ESTIME ★ La route représente la trajectoire du bateau ★ La route surface Rs ✰Est l’angle entre le Nord Vrai (Nv) et la trajectoire du bateau à la surface de l’eau ★ La route fond Rf ✰Est l’angle entre le Nord Vrai (Nv) et la trajectoire du bateau sur le fond de la mer ★ Le vent qui fait dériver le bateau est responsable de l’écart entre Cv et Rs ★ Le courant qui fait bouger l’eau par rapport au fond est responsable de l’écart entre Rs et Rf Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier 41 .La route ATELIER N°3 .

FAIRE L'ESTIME ★ Le vent fait dériver le bateau ★ La dérive s'ajoute au Cap vrai pour donner la route surface ★ Rs = Cv + der Cv Cv Rs Cv Ve nt Ici.Permis hauturier 42 . der vaut environ 30° Cc Antoine Rérolle d Cm D Cv der Rs Spi d'Oc .La route surface ATELIER N°3 .

Signe de la dérive due au vent ★ Si le vent est dans l’axe ATELIER N°3 . – à un vent venant de la droite : der < 0 Cc Antoine Rérolle d Cm D Cv der Rs Spi d'Oc .Permis hauturier 43 . – à un vent venant de la gauche : der > 0 ✰Une dérive "bâbord" est due ….FAIRE L'ESTIME ✰der = 0 ★ Si le vent vient de droite ✰der < 0 ★ Si le vent vient de gauche ✰der > 0 ★ Piège ✰Une dérive "tribord" est due ….

der > 0 ★ De l'ordre de 5 à 10° Cv Cc Antoine Rérolle d Cm D Rs Cv der Rs Spi d'Oc .Permis hauturier 44 .FAIRE L'ESTIME ★ En se tournant vers l'arrière du bateau ★ Le sillage fait un angle avec l'axe du bateau ★ Vers la gauche.Signe de la dérive due au vent ATELIER N°3 . der < 0 ★ Vers la droite.

Vs = 4 Nds.Calculer la dérive due au courant ATELIER N°3 .Permis hauturier 45 . ou l'annuaire des marées ★ L'effet du courant ✰dépend de sa direction par rapport au cap du bateau ✰si alignés.FAIRE L'ESTIME ★ Le courant correspond au déplacement des masses d'eau portant le bateau ★ Le courant "porte au …" à une certaine vitesse ★ Les informations sur le courant sont données par la carte. courant porte au 0° à 1 Nds ✰Cv = 110°. courant porte au 170° à 1 Nds Antoine Rérolle Spi d'Oc . influe sur la vitesse mais pas la route ✰influe d'autant plus sur la route que les directions sont perpendiculaires. ou le bloc marine. Vs = 4 Nds. et que le courant est fort ★ Exemple ✰Cv = 180°.

) ✰Partant du point de départ ✰Construction de la route surface ✰"Ajout" du courant sur la période choisie Antoine Rérolle Spi d'Oc .Courant subi ★ L'effet du courant se construit géométriquement ATELIER N°3 .Permis hauturier 46 .FAIRE L'ESTIME Route surface Rs = 110° Vs = 4 Nds Route fond ★ La procédure pour le courant subi Ct porte au 170° 1 Nds ✰Sur une période de temps (1h p. ex.

Permis hauturier 47 .Courant prédit ATELIER N°3 .FAIRE L'ESTIME ★ On peut aussi vouloir anticiper l'effet du courant ★ Avec un objectif de route fond Route fond objectif Ct porte au 170° 1 Nds Route surface à suivre Cercle de rayon Vs Antoine Rérolle Spi d'Oc .

tracer un cercle de rayon la vitesse du bateau durant cette même période ✰Ce cercle coupe la route fond désirée en un point ✰Ce point donne : – La route surface à suivre pour rester sur cette route fond – La vitesse fond résultante ★ En fait.Courant prédit ★ La procédure pour le courant prédit ATELIER N°3 .Permis hauturier 48 . ex.FAIRE L'ESTIME ✰Tracer la route fond désirée ✰Pour une période de temps donnée (1h p. le bateau ne quittera jamais la route fond ✰… c'est du moins le but recherché Antoine Rérolle Spi d'Oc .) ✰Construire le courant à partir de l'origine ✰Du point résultant.

Permis hauturier 49 .Courant prédit ATELIER N°3 .FAIRE L'ESTIME Vitesse fond résultante Ct porte au 170° 1 Nds Route fond objectif Route surface à suivre Cercle de rayon Vs Antoine Rérolle Spi d'Oc .

on trace le courant "avant" ou "au point de départ" ★ Les erreurs à éviter ✰Trouver la route fond sans construction géométrique ✰Mélanger les deux types de construction ✰Prendre des périodes de temps inégales ✰Prendre la route surface pour une "véritable route" suivie sur la carte ✰Oublier de vérifier les résultats à l'aune du bon sens Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier 50 .Calculer la dérive due au courant ★ En résumé ATELIER N°3 .FAIRE L'ESTIME ✰A courant subi. on trace le courant "après" ou "au bout" de la route surface ✰A courant prédit.

FAIRE L'ESTIME ✰Sur la carte ✰Dans le bloc marine Antoine Rérolle Spi d'Oc .La dérive et la route fond ★ Informations sur les courants ATELIER N°3 .Permis hauturier 51 .

départ point A vers B ✰Courant prévu porte au 230° à 3 Nds VQuelle route surface adopter Rs = VA quelle heure arrive-t-on en B : H = – Utilisant la déclinaison et courbe de déviation page 33 V Quel Cap compas adopter Cc = ✰En l'absence de prévision de courant VQuel Cap compas aurions nous adopté Cc = – Où nous serions-nous retrouvé à l'heure H ? VL = G= Antoine Rérolle Spi d'Oc . 6 miles ✰Vent tribord fait dériver de 10° ✰À 8h00 le 1er Juillet 2005.FAIRE L'ESTIME ✰Bateau marchant à 6 Nds.La dérive et la route fond ★ Exercice ATELIER N°3 . vers B : Zv = 120°. dist.Permis hauturier 52 .

Permis hauturier 53 .FAIRE L'ESTIME ★ On part d'une position connue ★ On rafraîchit son estime par toutes les informations disponibles ✰Vitesse + direction ✰Alignement ✰Passage d'un amer ✰Report d'un relèvement ✰Sondeur ★ Autres techniques pour information ✰Zone d'incertitude ✰Doublement des angles ✰Conservation des angles ✰Arcs capables Antoine Rérolle Spi d'Oc .Faire l’estime ATELIER N°3 .

Permis hauturier 54 .FAIRE L'ESTIME ✰On prend un relèvement Zv1 à l'instant T sur un amer ✰La vitesse et la route fond sont connues ✰On prend un autre relèvement Zv2 à T+x – Sur le même amer. ou un autre ✰On reporte le premier amer selon la route et la distance parcourue Report de l'amer Zv1 Zv1 Zv2 Route surface Antoine Rérolle Spi d'Oc .Faire l’estime ★ Le report d'un relèvement ATELIER N°3 .

Permis hauturier 55 .5 nds Première zone d'incertitude Deuxième zone Ça se complique Position initiale Antoine Rérolle Spi d'Oc .0.5°.FAIRE L'ESTIME ★ On extrapole en prenant en compte les incertitudes ★ Cv à +/.La zone d'incertitude ATELIER N°3 . vitesse à +/.

FAIRE L'ESTIME ✰L'angle vu du centre d'un cercle est le double de celui vu du bord ✰La distance parcourue est celle qui nous sépare de l'amer Position initiale ✰On estime la distance avec la vitesse du bateau Antoine Rérolle Amer α 2α Route Position ultérieure Spi d'Oc .Faire l’estime ★ Le doublement des angles ATELIER N°3 .Permis hauturier 56 .

FAIRE L'ESTIME ✰Sur un arc de cercle.Faire l’estime ★ La conservation des angles ATELIER N°3 .Permis hauturier 57 . l'angle entre deux relèvements reste constant ★ Les arcs capables ✰Utilisation de trois amers ✰Construction géométrique par intersection d'arcs ✰Assez délicate Angle = 95° Angle = 50° ✰Avantages – Ne dépend pas de W ✰Se mesure au sextant ou au compas Antoine Rérolle Spi d'Oc .

il donne l'heure ! Antoine Rérolle Spi d'Oc . on a une idée de la distance qui nous sépare de ce satellite ✰Le récepteur se positionne par triangulation sur 4 satellites simultanément ✰… et en plus.Permis hauturier 58 .FAIRE L'ESTIME ★ Les moyens radioélectriques ★ Le GPS : principes ✰Constellation de satellites ✰Se comportant comme un réseau de phares ✰Chaque satellite diffuse – Sa position propre – Un 'top' synchro – A réception du top.Contrôler son estime ATELIER N°3 .

dérives. lat) ✰Parfois sont couplés à un traceur de cartes ✰Attention à ne pas se reposer uniquement sur ce moyen – Erreurs systématiques – Erreurs de report – Connaître sa position n'est pas faire la navigation – Prise en compte du courant.Contrôler son estime ★ Le GPS (suite) ATELIER N°3 .FAIRE L'ESTIME ✰Les récepteurs donnent la position (Lon.Permis hauturier 59 . anticipation en général ★ Les systèmes hyperboliques ✰DECCA (zones côtières) ✰LORAN (hauturier) ✰Utilisation professionnelle Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Permis hauturier 60 . .Contrôler son estime ★ Les erreurs des moyens radioélectriques ATELIER N°3 ..FAIRE L'ESTIME ✰Faibles pour le GPS … mais elles existent ✰Sous forme de bruit. beaucoup plus gênant Antoine Rérolle Spi d'Oc . ✰Sous forme de "sautes"..

Permis hauturier 61 .N W E LE PERMIS HAUTURIER .SOMMAIRE S PERMIS HAUTURIER ATELIER N°4 CALCULER LES MARÉES Antoine Rérolle Spi d'Oc .

le cap vrai. ★ interprétation simple d’une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés.SOMMAIRE ★ lire la carte marine. Spi d'Oc .fr Antoine Rérolle ★ contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement). ★ identifier les phares.mer. ★ calculer la variation.gouv. ★ faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte. ★ connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps. la route sur le fond. le cap au compas. la dérive due au vent.Le programme officiel LE PERMIS HAUTURIER . ★ effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes.equipement. ★ http://www. la dérive due au courant. faire l’estime.Permis hauturier 62 .

Les marées - Introduction
ATELIER N°4 - CALCULER LES MARÉES

★ La hauteur de la marée varie selon
un cycle bi-quotidien
★ Elle est référencée par rapport au zéro des cartes
✰En France

★ Calculer la marée permet d'anticiper la hauteur
d'eau que l'on trouvera sur son parcours

Hauteur marée

Zéro des cartes

Hauteur
réelle
Sonde
Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

63

Les marées - Principes
ATELIER N°4 - CALCULER LES MARÉES

★ Les masses d'eau subissent l'influence
✰De l'attraction de la lune et du soleil
– En phase : influence maximale
– En opposition de phase : influence minimale

✰De la météo (pression atmosphérique)
– 1cm par HPa; référence 1013 HPa

★ La mer monte et descend
✰Pleine mer = Marée haute = PM
✰Basse mer = Marée basse = BM
✰Entre les deux, c'est la mer étale
✰Le marnage est l'écart entre la hauteur d'eau à BM et PM

Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

64

Les marées - Principes
ATELIER N°4 - CALCULER LES MARÉES

★ Le marnage est lié au coefficient de marée
✰Va de 20 (mortes eaux) à 120 (vives eaux)
✰En passant par 70 (marées moyennes)
✰Le coefficient est le même partout en France

★ L'heure marée (HM)
✰Vaut 1/6ème de la durée du flux ou du reflux
✰Varie d'une marée à l'autre

★ Il y a de nombreuses incertitudes
➥Prendre une marge de sécurité
✰Le pied de pilote
✰Il grandit avec l'âge

Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

65

CALCULER LES MARÉES ★ La marée monte et descend ✰Montée = flux (génère un courant de flot) ✰Descente = reflux (génère un courant de jusant) ★ L'annuaire des marées ✰Donne les hauteurs et les horaires des marées ✰En TU+1 (attention en été) ✰Pour les ports dits de rattachement ★ Ports secondaires ✰Pas au programme ✰Application des corrections : – Coefficient > 70 : VE – Coefficient < 70 : ME – Coefficient = 70 : (ME + VE) / 2 Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier 66 .Les marées .Principes ATELIER N°4 .

Permis hauturier 67 .CALCULER LES MARÉES ★ Heures en TU+1 ★ Port de rattachement et ports secondaires Antoine Rérolle Spi d'Oc .données de l'annuaire ATELIER N°4 .Les marées .

Sonde + Pied de pilote ★ Attention aux sondes négatives Hauteur d'eau Tirant d'eau Zéro des cartes (5) Sonde 5 Antoine Rérolle Spi d'Oc .CALCULER LES MARÉES ★ Besoin en hauteur d'eau : BE = Tirant d'eau .Permis hauturier 68 .Le besoin en hauteur d'eau ATELIER N°4 .

CALCULER LES MARÉES ★ Le calcul du besoin en hauteur d'eau ✰L'entrée du port est à 21 ✰Le tirant d'eau est de 1. BE = ★ Ne pas hésiter à faire un petit schéma Antoine Rérolle Spi d'Oc .2m ✰Prendre un pied de pilote de 50cm ✰Quel est le besoin en hauteur d'eau ? VBE = VSi l'entrée du port est à 21 .Le besoin en hauteur d'eau ATELIER N°4 .2m VBesoin en hauteur d'eau BE = VSi pied de pilote 50cm. BE = ★ Acquérir des automatismes ✰Seuil du port à 12 ✰Tirant d'eau de 2.Permis hauturier 69 .

2/12 la deuxième HM … ✰3/12 les 3ème et 4ème. 2/12 la cinquième et 1/12 la sixième ✰Valable pour le flot et le jusant 1/12 Marnage ATELIER N°4 .Calculer les marées ✰Entre BM et PM.CALCULER LES MARÉES ★ La règle des douzièmes 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Total Incrément Marée 0 1 2 3 4 5 6 Heure marée (HM) Antoine Rérolle Spi d'Oc . la hauteur d'eau varie de ✰1/12 la première HM.Permis hauturier 70 .

CALCULER LES MARÉES ★ Procédure ✰Noter les données de marée ✰Calculer l'heure marée et le marnage ✰Remplir le tableau avec les heures et les hauteurs d'eau ✰Comparer avec le besoin en hauteur d'eau Antoine Rérolle BM PM Hauteur 3. marée BM BM+1 BM+2 BM+3 BM+4 BM+5 BM+6 Spi d'Oc .60 m Heure 12:30 19:01 06:31 01:05 Heure 12:30 13:35 14:40 15:45 16:50 17:55 19:01 71 .47 m 4.00 m 4.60 m 391' Flux = 65' HM = Marnage = 1.40 m 3.Permis hauturier Hauteur 3.80 m 4.13 m 3.20 m 4.60 m 1/12 = 0.Les problèmes de marées ATELIER N°4 .00 m 3.13 m H.

tout passer en minutes. à partir de quand pouvezvous entrer ou avant quelle heure devez-vous entrer ? ✰Heures légales ou TU+1 ✰L'emplacement du sondeur sous la coque ✰Du bon sens.Permis hauturier 72 .Les problèmes de marées ATELIER N°4 . bon sang ! Antoine Rérolle Spi d'Oc .CALCULER LES MARÉES ★ Méthode de calcul ✰60 minutes = 1 heure ✰Pour l'heure marée. diviser par 6. repasser en heures ★ Pièges et astuces : ✰Vérifier dans le tableau la BM et PM obtenues à la fin ✰Attention aux sondes négatives ✰La marée baisse au lieu de monter.

00 m 0.Les problèmes de marées ATELIER N°4 .Permis hauturier 73 .3 ✰Sonde = 11 ✰Pied de pilote = 50 cm ✰Heures de passage ? ✰Tirant d'eau = 1.76 m Heure 07:22 13:04 Spi d'Oc .00 m Heure 00:16 06:28 PM BM Hauteur 3.80 m 1.CALCULER LES MARÉES ★ Exercices ✰Tirant d'eau = 1.0 ✰Sonde = 01 ✰Pied de pilote = 50 cm ✰Heures de passage ? Antoine Rérolle PM BM Hauteur 4.

LA SECURITE Antoine Rérolle Spi d'Oc .SOMMAIRE S PERMIS HAUTURIER ATELIER N°5 LA METEO .N W E LE PERMIS HAUTURIER .Permis hauturier 74 .

★ identifier les phares.mer. Spi d'Oc . ★ connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps. ★ http://www. la route sur le fond. ★ faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte. ★ effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes.SOMMAIRE ★ lire la carte marine. la dérive due au courant.equipement.gouv. ★ calculer la variation.Le programme officiel LE PERMIS HAUTURIER . ★ interprétation simple d’une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés. la dérive due au vent. le cap au compas.Permis hauturier 75 . le cap vrai. faire l’estime.fr Antoine Rérolle ★ contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement).

anticyclone ✰Dépression < 1013 HPa ✰Anticyclone > 1013 HPa ★ Lecture des cartes ✰Front chaud Front froid Isobares Force du vent 10 nds Brume Brouillard 15 20 ★ Les vents ✰Vont des hautes aux basses pressions.Permis hauturier 76 . la dépression est à droite – Valable dans l'hémisphère Nord Antoine Rérolle Spi d'Oc . en tournant ✰Loi de Buys Ballot – Dépression => sens anti-horaire – Face au vent.LA METEO .LA SECURITE ★ Dépression.La météorologie .bases ATELIER N°5 .

Permis hauturier 77 .La météorologie .LA METEO .LA SECURITE Antoine Rérolle Spi d'Oc .exemple de carte ATELIER N°5 .

3264 à 10 jours. – ou demander un bulletin exceptionnel sur le 16 ✰Par téléphone – Météo France. à la capitainerie ✰Le baromètre ✰VHF – diffusion à heures fixes sur le 16. abonnements ✰France inter ✰Par internet – www.meteoconsult.LA METEO .LA SECURITE ★ Avant le départ ✰Au port.Permis hauturier 78 .es – www.Obtenir les prévisions météo ATELIER N°5 .fr – www. 08 36 69 12 34 » 3201 à 5 jours.com Antoine Rérolle Spi d'Oc . 08 36 68 08 08 – MétéoConsult.meteo.fcr.infomet.

BLU ✰Par téléphone GSM .LA METEO . autres radios GO.Permis hauturier 79 . Antoine Rérolle Spi d'Oc .Obtenir les prévisions météo ATELIER N°5 . toujours – Baisse de 1 HPa par heure ✰VHF – diffusion à heures fixes sur le 16.LA SECURITE ★ En Mer ✰Le baromètre. – ou demander un bulletin exceptionnel sur le 16 ✰Le sémaphores ✰France inter...

Météorologie : les zones ATELIER N°5 .com ✰Météoconsult Antoine Rérolle Spi d'Oc .LA SECURITE ★ Simplification récente des zones ★ Voir guide marine ✰http://www.LA METEO .meteofrance.Permis hauturier 80 .

Permis hauturier 81 .LA METEO .La météorologie ATELIER N°5 .LA SECURITE ★ Informations générales Antoine Rérolle Spi d'Oc .

Météorologie : l'échelle Beaufort ATELIER N°5 .5 . crêtes d'écumes blanches. embruns 7 Grand frais 28 à 33 50 à 61 Lames déferlantes. embruns 6 Vent frais 22 à 27 39 à 49 Lames.1.1 Belle 0. visibilité réduite par les embruns 10 Tempête 48 à 55 89 à 102 11 Violente tempête 56 à 63 103 à 117 12 Ouragan > 64 > 118 Antoine Rérolle Miroir Spi d'Oc .Permis hauturier Force 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hauteur moyenne en Termes descriptifs mètres Calme 0 Ridée 0 .1 .4 Très forte 4-6 Grosse 6-9 Très grosse 9 -14 Enorme 14 et plus 82 .5 Peu agitée 0.5 Forte 2.5 . trainées d'écumes 9 Fort coup de vent 41 à 47 75 à 88 Lames déferlantes grosses à énormes.25 Agitée 1.LA SECURITE ★ Force Le vent Termes La houle Vitesse (kt) Vitesse (km/h) <1 <1 Etat de la mer 0 Calme 1 Très légère brise 1à3 1à5 Quelques rides 2 Légère brise 4à6 6 à 11 Vaguelettes ne déferlant pas 3 Petite brise 7 à 10 12 à 19 Les moutons apparaissent 4 Jolie brise 11 à 16 20 à 28 Petites vagues. moutons. de nombreux moutons 5 Bonne brise 17 à 21 29 à 38 Vagues modérées.0.0.LA METEO .2.25 . trainées d'écumes 8 Coup de vent 34 à 40 50 à 61 Tourbillons d'écumes à la crête des lames.

rangé. anticipation ✰Bon état du bateau – Étanchéité (vannes.LA SECURITE ★ Avant le mauvais temps. position connue) ✰Équipage préparé – Manœuvres connues et répétées – Manipulation du matériel de sécurité ★ Le danger vient de la côte ✰Mieux vaut fuir si on a de l'eau à courir ★ Maîtriser sa vitesse ✰Mise à la cape à 45° du vent et de la houle ✰Mise en fuite – Ancre flottante – Attention à la descente de la vague Antoine Rérolle Spi d'Oc .Permis hauturier 83 .Attitude en cas de mauvais temps ATELIER N°5 . pompes) – Matériel de sécurité (en état.LA METEO .

SOMMAIRE S PERMIS HAUTURIER CORRECTION DES EXERCICES Antoine Rérolle Spi d'Oc .N W E LE PERMIS HAUTURIER .Permis hauturier 84 .

Permis hauturier 85 .Exercices ★ Le sémaphore de Taillefer. au Zv = 180° ATELIER N°2 .Faire le point .FAIRE LE POINT ✰Distance 5 miles VPosition L= G= VRelèvement du feu G de Palais Zv = VRelèvement de la Teignouse Zv = ★ Le phare de l'île Dumet au Zv = 349° ✰Le feu WRG de Piriac au Zv = 100° VPosition L= G= VRelèvement de l'Est des Bayonelles Zv = ★ Est Basse du Furet au Zv = 205° ✰Profondeur 10m VPosition L= Antoine Rérolle G= Spi d'Oc .

Les trois Caps - Exercice 1
Cc
CORRECTION DES EXERCICES

★ W = -12° D = 3°W
★ W = 3°W Cc = 123°
★ Cv = 359° Cc = 3°
★ W = 3°E Cv = 275°
★ W = 3°W d = -5°
★ d = -3°

Antoine Rérolle

D = 3°E

d

Cm D

Cv

d = - 9°
Cv = 120°
W = - 4° = 4°W
Cc = 272°
D = 2°E
Cc = 293°
Cv = 290°
W = 0°
Cv = 124°
Cm = 121° Cc = 124°

Spi d'Oc - Permis hauturier

86

Les trois Caps - Exercice 2
★ Le 1er Juillet 2005,
CORRECTION DES EXERCICES

✰Vous suivez par l'arrière l'alignement de Port Maria par la
Teignouse
✰Votre cap Cc = 122°
✰Vous relevez au même moment la Recherche au Zc = 82°C

VQuel est le gisement de la Nord "Les trois pierres"
?
★ Donnez
VLa variation W =
VLa déviation d =
VVos coordonnées L =
G=
VLe gisement des Trois Pierres α =

Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

87

Les trois Caps - Exercice 3
★ Le 1er Juin 2003, vous relevez
CORRECTION DES EXERCICES

✰Le danger isolé Laronesse au Zv = 89°
✰La Nord Basse Normande au Zv = 178°
✰Le Phare du port de Mesquer au Zc = 120°
✰Le Cap compas Cc = 273°

★ Donnez
VLa variation W =
VLa déviation d =
VVos coordonnées L =
G=
VLe gisement du phare de Mesquer α =

Antoine Rérolle

Spi d'Oc - Permis hauturier

88

Permis hauturier 89 .La dérive et la route fond ★ Exercice CORRECTION DES EXERCICES ✰Bateau marchant à 6 Nds. départ point A vers B ✰Courant prévu porte au 230° à 3 Nds VQuelle route surface adopter Rs = VA quelle heure arrive-t-on en B : H = – Utilisant la déclinaison et courbe de déviation page 33 V Quel Cap compas adopter Cc = ✰En l'absence de prévision de courant VQuel Cap compas aurions nous adopté Cc = – Où nous serions-nous retrouvé à l'heure H ? VL = G= Antoine Rérolle Spi d'Oc . dist. vers B : Zv = 120°. 6 miles ✰Vent tribord fait dériver de 10° ✰À 8h00 le 1er Juillet 2005.

Permis hauturier 90 .2 Nds ✰H = 09:25 ★ D = 3°W ★ d = -1° ★ W = -4° ★ der = -10° ★ Cv = 103° ★ Cc = 107° Antoine Rérolle A = Ct A' s nd 3 0° 23 Rf =1 20 °. d =6 mi les B Cercle de rayon 6 miles Spi d'Oc . V Rs = 93° f= 4.2 Nd s.La dérive et la route fond ★ Construction géométrique CORRECTION DES EXERCICES ✰Rs = 93° ✰Vf = 4.

85 mill es ★ à l'heure H=09:25 Rs =1 20 °. V 50 =1 6N ds B s Nd ✰On est à presque 4 milles de B ! = Ct s nd 3 0° 23 3. V s= 5 .4 Nds A Rf B' dis t= CORRECTION DES EXERCICES ★ Si pas prévision courant ★ Rs = 120°.La dérive et la route fond s= °.Permis hauturier 91 . Vf = 5. Cv = 130° ★ Cc = 134° ★ Courant subi B'' Antoine Rérolle Spi d'Oc .4 ✰Construction géométrique ✰Rf = 150°.

Permis hauturier 92 .75 miles =6 mi les = Ct 0 23 ° d 3n s B Antoine Rérolle Spi d'Oc . 0.La dérive et la route fond CORRECTION DES EXERCICES ★ Si pas prévision courant (complément) ★ La courbe du chien ✰Réactualisation du Cc aussi souvent que l'on veut (peut) ✰Ici graphique avec nouveau Cc toutes les 10 minutes A ✰On peut passer assez loin de la route voulue ✰Risque réel d'accident Dis ta nc e Ecart max.

90 m 1.48 m 3.1+0.85 m 2.5 = 2.Permis hauturier 93 .00 m Heure 00:16 06:28 Flux = HM = Marnage = 1/12 = 372' 62' 3.95 m 1.80 m 0.80 m 1. marée PM PM+1 PM+2 PM+3 PM+4 PM+5 PM+6 Hauteur 4.3 ✰Sonde = 11 ✰Pied de pilote = 50 cm ✰Heures de passage ? ✰BE = 1.Calculer les marées ★ Exercices corrigés CORRECTION DES EXERCICES ✰Tirant d'eau = 1.80 m 4.32 m 1.3+1.00 m Heure 00:16 01:18 02:20 03:22 04:24 05:26 06:28 Spi d'Oc .9 ✰H = PM+3 = 03:22 ✰Sortir avant 03:22 Antoine Rérolle PM BM Hauteur 4.32 m 06:12 01:02 H.

88 m 1.95 m 0.6 ✰Entre PM+3 et PM+4 ✰Descend de 56 cm en 1 HM => descend de 28 cm en 1/2 HM => Heure de passage avant 10:41 Antoine Rérolle PM BM Hauteur 3.32 m 0.00 m 2.76 m Heure 07:22 13:04 Flux = HM = Marnage = 1/12 = 342' 57' 2.19 m 05:42 00:57 H.5 = 1.1+0.Permis hauturier 94 .Calculer les marées ★ Exercices corrigés CORRECTION DES EXERCICES ✰Tirant d'eau = 1. marée PM PM+1 PM+2 PM+3 PM+4 PM+5 PM+6 Hauteur 3.24 m 0.0 ✰Sonde = 01 ✰Pied de pilote = 50 cm ✰Heures de passage ? ✰BE = 1+0.00 m 0.81 m 2.44 m 1.76 m Heure 07:22 08:19 09:16 10:13 11:10 12:07 13:04 Spi d'Oc .