Les terrains du Québec

AXALP 2007
Chef de mission
n° 134 Mars-Avril 2008
 Une journée à
AXALP 2007
Par Damien DEFEVER, Cyril DEFEVER et Christophe VALLIER
Après un réveil très matinal et une arrivée dans le petit village d’Axalp à 6h00 du matin,
c’est le début des hostilités.
Deux options s’offrent à nous, une
partie de la montée en télésiège
ou l’ascension totale à pied. Nous
choisissons la première solution pour
économiser les forces. Une fois assis
sur le siège humide et très frais dû à
la rosée matinale, la montée nocturne
dans le brouillard débute. Une lueur
au loin apparaît, c’est la fin de la
remontée mécanique. Le plus dur
reste à faire. Un arrêt au stand pour
boire un café chaud et enfiler la lampe
Mars-Avril 2008
frontale. C’est parti ! En 2 bonnes
heures d’ascension nous sommes en
haut une demi heure avant le début
des présentations, le temps d’enfiler
des vêtements secs
9h00 pétantes le show commence.
Deux Hornet lâchent leurs flares, puis
plongent dans la vallée pour revenir
se réaligner sur les cibles au sol. Le
bruit du tir canon dans la vallée est
vraiment très impressionnant. Les
«boxes» de Tiger et de Hornet défilent
toute la matinée jusqu’à la trêve
gastronomique.
Alors que les senteurs de fondue
au fromage nous arrivent aux
narines, les rotations de Super Puma
débutent. Il faut bien monter tous les
VIP. Les Alouette III, elles, montent le
ravitaillement en sling. L’après midi,
ce sont les paras qui ouvrent le bal.
Ensuite c’est à une superbe démo de
Super Puma que nous avons droit.
La démo de secours en montagne
de l’A109 de la REGA n’est pas mal
non plus. Malheureusement la brume
commençant à monter nous n’aurons
le droit qu’à une session de Tiger et
d’Hornet l’après-midi. Il est 15h00,
il faut donc redescendre. Nous
opterons ce coup-ci par une descente
totalement à pied, vu le nombre de
personnes faisant la queue.
Le lendemain, pour se reposer de notre
exploit de la veille nous nous posons
au bout de la piste à Meiringen. Si vous
décidez d’aller à Axalp n’hésitez pas à
faire un détour sur cette base. Les F-5
sortent des célèbres cavernes avant
le décollage et c’est d’ici que partent
toutes les rotations des hélicos vers le
champ de tir. Les conditions pour faire
des photos y sont optimales.
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 Stage «Chef de
mission»

Par Yves FAUCONNIER

Le stage Chef de mission (Mission

commander) s’est délocalisé vers des
cieux plus propices que ceux de St-Dizier
qui accueillait traditionnellement l’exercice
les années passées. En effet, l’armée
de l’air a décidé cette année d’utiliser la
base aérienne 115 d’Orange où la place
ne manque pas depuis la dissolution
du 1/5 «Vendée». Les conditions météo
hivernales du sud de notre pays n’étant
pas les mêmes que dans le nord-est, ce
transfert devient encore plus logique.

Une vingtaine d’appareils ont donc rempli

les parkings et les hangarettes vacants :
un ou deux avions de chaque escadron
de l’armée de l’air ainsi qu’un Rafale de la
marine. Point d’avion étranger cette fois -ci
(du moins jusqu’à notre visite !). Une météo
magnifique lors de la journée parfaitement
organisée pour les passionnés ce mercredi
30 janvier, date très inhabituelle il est vrai,
pour une visite sur une base aérienne !
Mes remerciements les plus vifs vont au
Ltt Brigidi (OSA), à l’Adj Marboeuf et à R.
Chevrier ainsi qu’à tous ceux qui ont bien

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DASSAULT SUPER MYSTERE B-2