RÉPUBLIQUE ALGÉRIENNE DÉMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTÈRE DE L’ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR ET DE LA

RECHERCHE SCIENTIFIQUE
UNIVERSITÉ DE JIJEL
FACULTÉ DES SCIENCES ET DE LA TECHNOLOGIE
DÉPARTEMENT DES GÉNIE DES PROCÉDÉS
MASTER 2 GÉNIE DES MATÉRIAUX

Les propriétés mécaniques des

matériaux composites

Elaboré par : PROPOSÉ PAR:

 Hazili Ghada DR. SFAKSI
 Boukabache Chiheb
 Chettoum Yahia
 Bouraoui Akram
ANNÉE UNIVERSITAIRE:
2022/2023
PLAN DE TRAVAIL:

Généralités
sur les Intérêt des Intérêt des
matériau propriétés essais
composites

Propriétés
mécaniques
introduction Essais Conclusion
des
mécaniques
matériaux
composites
Introduction

Les matériaux composites sont des matériaux à hautes

performances mécaniques, façonnables à volonté au gré du
concepteur et donc doué d’un potentiel illimité. Les
matériaux composites se développent aujourd’hui dans
pratiquement tous les domaines et sont à l’origine de
formidables challenges dans diverses réalisations de haute
technologie.
Généralités sur les matériaux composites:
Un composite est un matériau hétérogène, formé d'au moins deux constituants qui occupent des
phases différentes, il est généralement composé de La matrice, le renfort ,les charges et les
additifs.

Ce dernier possède de nombreux avantages fonctionnels , citons:

Maintenance
légèreté réduite

résistance chimique Liberté de forme et une

et mécanique bonne isolation électrique

On distingue deux types de composites:

Les MCGD représente 95 % des MC, ils ont un emploi spécifique dans l’utilisation de tous les
jours .
Les MCHP sont principalement utilisé en aéronautique.
Propriétés mécaniques :
.

Résistance

ténacité Dureté

Rigidité Ductilité
Intérêt des propriétés mécaniques:
Essais mécanique:
Essai de traction:

Cette essai consiste à placer une éprouvette du

matériau à étudier entre les mâchoires d’une machine
de traction, qui tire sur elle jusqu’à sa rupture.

Le résultats de l’essai de traction est une courbe qui lie la

déformation à la contrainte appliquée sur le matériau.
On peut déterminer avec ce essai plusieurs valeurs
Important tel que le module de Young, la limite à la rupture,
l’allongement à la rupture… etc.
Essai de ductilité

Cette propriété dépend de la traction; la ductilité du matériau est estimée par

l'allongement à la rupture comparé à l'élongation à la limite élastique. Si la
rupture se produit peu après avoir dépassé la limite élastique, le matériau sera
peu ductile. La ductilité est généralement opposée à la fragilité : un matériau
peu ductile est qualifié de fragile.

ESSAI DE FLUAGE

Le fluage est la déformation continue des objets, avec le temps, sous l'action
d'efforts appliqués constants. La rupture par fluage se produit, après un long
temps , sous des charges constantes bien inférieures à limites usuelles du matériau.
Ce phénomène est observé dans les systèmes travaillant pendant de longues durées
ou dans les machines travaillant à températures élevées, comme les chaudières, les
moteurs d'avion ou les aubes de turbine.
Essai de flexion

ce type de mesure est particulièrement important pour

évaluer les matériaux composites nouvellement développés.
Les essais de flexion sur composites sont réalisés dans la
méthode d'essai 3 points ou 4 points.

Principe d’essai de flexion en 3 point:

Il consiste à placer une barre rectangulaire sur deux appuis et appliquer un effort ponctuel au
centre.
Essai de compression :

Le test de compression est réalisé en appliquant des forces

sur un matériau qui est poussé contre le côté opposé.

Essai de résilience:
La mesure de résilience donne une représentation de la
ténacité du matériau. L'essai de résilience Charpy est le
plus utilisé.
Une éprouvette de section carrée ou rectangulaire, dans
laquelle on fait une entaille, est frappée par un mouton
au bout d'un pendule. L'entaille peut être en "U" ou en "V".
Essai de dureté :

L’essai de dureté consiste à enfoncer un pénétrateur dans le matériau à tester par l’application
d’une charge constante. Les types d’essai de dureté les plus courant sont:
La dureté Brinell.
La dureté Rockell.
La dureté Vicker.
Essai de dureté Brinell
Le principe le l’essai est basé sur la mesure de l’empreinte obtenue après application de la charge
dans la détermination de la valeur de dureté
Essai de la fatigue

Il est de première importance sur les structures d'avions et dans de nombreux autres domaines;
la fatigue du matériau est causée par une charge cyclique avec la fréquence d'essai
correspondante. Cela peut être des essais de charge ondulée dans la plage de traction ou de
compression ou encore des essais de charge alternée avec portions de traction et de compression.