BIENVENU(E)S

À
LA SOUTENANCE DE NOTRE DE
TRAVAIL DE FIN D’ÉTUDE

PRESENTE PAR : BAMBA Mamadou

REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE Année Académique : 2022-2023

SOUTENANCE DU TRAVAIL DE FIN D’ETUDES

UNION-DISCIPLINE-TRAVAIL Cycle : Ingénieur de conception

Période : du 20 Février au 20 Juin 2023

Thème
Ministère de l’Enseignement
Supérieur et de la Recherche
Scientifique CONTRIBUTION À LA CARACTÉRISATION DES PERFORMANCES
MÉCANIQUES DES MATÉRIAUX ROUTIERS EN CÔTE D’IVOIRE :
CAS D’UNE GB4 ET D’UN BCR
Institut National Polytechnique
Félix Houphouët Boigny Présenté par :
BAMBA Mamadou
Élève Ingénieur de Conception des Travaux Publics
Razel-Bec Côte d’Ivoire
Maître de TFE : Encadreur pédagogique:
M. ASSOGOLO Jeremy Dr. KOUASSI Paulin Maxime Yao
Responsable Laboratoire projet de Conseiller Technique du DG du LBTP
Ecole Supérieure Des
Travaux Publics
l’entreprise RAZEL-BEC CI 2
 PLAN DE SOUTENANCE

INTRODUCTION

1ère PARTIE GENERALITES

2e PARTIE ETUDE TECHNIQUE

3e PARTIE ANALYSE ET RECOMMANDATION

CONCLUSION
3
INTRODUCTION
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CONTEXTE
INTRODUCTION
Le transport routier demeure le mode de transport le plus utilisé ;
REVUE DE LA
LITTERATURE
Les récentes recherches menées ont eu pour objectif d’obtenir
des routes plus résistantes et surtout plus durables ;
ETUDE
TECHNIQUE

La Côte d'Ivoire a mis l'accent sur les voies de communication à

ANALYSE ET
RECOMMANDATION travers la construction des routes neuves ;

Face à l’augmentation du niveau de trafic en Côte d’Ivoire, la

CONCLUSION préoccupation majeure est l’augmentation de la durée de vie
des chaussées ; 5
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CONTEXTE
INTRODUCTION
Le progrès des techniques utilisées dans les constructions
routières a permis d’obtenir tels que GB ; EME; BCR
REVUE DE LA
LITTERATURE
Insuffisance de données sur les performances mécaniques
propres à la Côte d’Ivoire pour ces types de matériaux ;
ETUDE
TECHNIQUE

On se base le plus souvent sur les données issues de la

ANALYSE ET
RECOMMANDATION littérature Française pour caractériser ces matériaux ;
Contribution à la caractérisation des performances
CONCLUSION mécaniques des matériaux routiers en côte d’ivoire : cas
d’une GB4 et d’un BCR. 6
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 QUESTIONS DE RECHERCHE
INTRODUCTION
Quelles sont les caractéristiques mécaniques d’un BCR
Comment réagit un BCR et une GB4
et d’une GB4 en tenant en
face aux sollicitations de manière
REVUE DE LA compte du contexte et des conditions d’exploitations en
générale ?
LITTERATURE Côte d’Ivoire ?

ETUDE
TECHNIQUE

Quelles sont les faiblesses pouvant

ANALYSE ET Quelles dispositions doit-on prendre pour
RECOMMANDATION découlées dans la caractérisation des
une utilisation optimale de ces matériaux
performances
lors
mécaniques des matériaux routiers en
des projets routiers en Côte d’Ivoire ?
CONCLUSION Côte d’Ivoire en se basant la littérature
française ?
7
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 OBJECTIF GÉNÉRAL
INTRODUCTION
La finalité de cette étude est de permettre de mieux connaître
certains comportements mécaniques d’une GB4 et d’un BCR pour
REVUE DE LA
LITTERATURE
une utilisation optimale en Côte d’Ivoire.

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
8
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 OBJECTIFS SPECIFIQUES
INTRODUCTION

01 Rechercher les faiblesses de la littérature française dans la

REVUE DE LA caractérisation des matériaux en Côte d’Ivoire ;
LITTERATURE

ETUDE
02 Étudier le fonctionnement mécanique d’une GB4 et d’un
TECHNIQUE BCR ;
03 À partir de l’analyse d’études de formulation, déterminer les
ANALYSE ET
RECOMMANDATION
caractéristiques mécaniques d’une GB4 et d’un BCR ;

04 Faire des recommandations pour une utilisation d’une GB4

CONCLUSION
et d’un BCR dans une chaussée en Côte d’Ivoire.
9
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 LIMITES DE L’ÉTUDE
INTRODUCTION

 L’étude de caractérisation de la GB4 sera une étude de synthèse

REVUE DE LA
LITTERATURE de données existantes.
 L’étude de la BCR sera sommaire du fait du manque
ETUDE d’équipement pour réaliser les essais de traction directe, de
TECHNIQUE
fatigue et de module. Ainsi, nous nous sommes limités aux
essais de compression simple et traction par fendage.
ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
10
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 DÉMARCHE MÉTHODOLOGIQUE
INTRODUCTION 1 Faire une revue de la littérature

REVUE DE LA
LITTERATURE 2 Séances d’échange avec des
entreprises ayant déjà été en contact
ETUDE
avec la GB4 et le BCR
TECHNIQUE

3 Synthèse et analyse de
ANALYSE ET données existantes
RECOMMANDATION
4
CONCLUSION Séance de travail avec l’encadreur
pédagogique 11
P
REMIERE PARTIE

GENERALITES
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LA GB4

INTRODUCTION
Un enrobé bitumineux est un mélange uniforme de granulats enrobés de bitume. Il
est constitué de mélange granulaire et hydrocarboné et d’air. On y ajoute parfois
REVUE DE LA
LITTERATURE des additifs pour améliorer les performances.

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

Il existe plusieurs type d’enrobés bitumineux parmi lesquels on peut citer les
CONCLUSION
graves bitumes.
13
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LA GB4

INTRODUCTION
GB1
REVUE DE LA
LITTERATURE
GB 0/14 GB2
ETUDE
TECHNIQUE GB GB3
ANALYSE ET
RECOMMANDATION GB 0/20 GB4
CONCLUSION
GB5
14
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LA GB4

INTRODUCTION  FONCTIONNEMENT MECANIQUES

REVUE DE LA
LITTERATURE

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
15
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LE BCR

INTRODUCTION
Le béton compacté au rouleau (BCR) est un béton sec, d’affaissement presque
REVUE DE LA nul dont la mise en œuvre nécessite l’apport d’une énergie de compactage
LITTERATURE
externe pour une meilleure consolidation.

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
16
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LE BCR

INTRODUCTION

BCR 0/14 BCR (T4)

REVUE DE LA
LITTERATURE

BCR 0/20
ETUDE
TECHNIQUE
BCR
ANALYSE ET
RECOMMANDATION BCR 0/31.5 BCR (T5)

BCR 0/63
CONCLUSION
17
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LE BCR

INTRODUCTION  FONCTIONNEMENT MECANIQUE

REVUE DE LA
LITTERATURE

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
18
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LE BCR

INTRODUCTION  EVOLUTION DES PERFORMANCES

REVUE DE LA
LITTERATURE

ETUDE
TECHNIQUE

ANALYSE ET
RECOMMANDATION

CONCLUSION
19
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 GENERALITE SUR LE BCR

INTRODUCTION
La classification des MTLH est basée sur le couple (Rt360, E360)

REVUE DE LA E360 : module d’élasticité à 360 jours

LITTERATURE
Rt360 : Resistance à la traction directe à 360 jours
ETUDE
TECHNIQUE
 RELATION UTILE
ANALYSE ET
RECOMMANDATION
E/E360 E28/E360 Rt28/Rt360 σ6/Rt360 σ6/ft360 Rt28/Rit28

0,9 0,65 0,6 0,95 0,525 0,8

CONCLUSION
20
D
EUXIEME PARTIE

ETUDES TECHNIQUES
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE D’UNE GB4

INTRODUCTION  CARACTERISTIQUES DES CONSTITUANTS
Propriété Symbole Normes 4/6 6/14
REVUE DE LA Masse volumique réelle MVR NF EN 1097-7 2.656 2.681
LITTERATURE
Los Angeles LA NF-EN 1097-2 33

ETUDE
Micro Déval MDE NF EN 1097-1 8.2 7.8
TECHNIQUE Coefficient d’aplatissement CA NF-EN 933-3
11.7 12.3

Propriété Masse volumique absolu Pourcentage de fine Equivalent sable

ANALYSE ET
RECOMMANDATION
MVr f ES
Sable 0/4 2.666 9.4 82
CONCLUSION
22
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE D’UNE GB4

INTRODUCTION  CARACTERISTIQUES DES CONSTITUANTS

Matériaux 0/4 4/6 6/14 Liant Filler PR Module

REVUE DE LA
LITTERATURE
Dosage 46.0% 12.0% 41.0% 4.6% 1.0% 0.5%
Masse volumique 2.666 2.656 2.661 1.03 2.630 0.96
ETUDE Vérification du fuseau de fabrication
100
TECHNIQUE
90
80
70
Passant ( %)

ANALYSE ET 60
RECOMMANDATION 50
40
30
20
10
CONCLUSION
0
Tamis [mm]
0.01 0.10
Fuseau départ 1.00
Mélange 10.00
23
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE D’UNE GB4

INTRODUCTION  COMPARAISON DES RESULTATS
Élément de Valeur de Résultats
Désignation Essais
REVUE DE LA référence référence expérimentaux
LITTERATURE
Pourcentage
PCG 100 girations < 9% 6,8
de vides
ETUDE Indice de traction
TECHNIQUE Tenue à l’eau Duriez ≥ 70% 89,1%
directe
60°C ; 30 000
ANALYSE ET Orniérage Orniérage ≤8% 2,4 %
RECOMMANDATION
cycles
Module de Module 15°C ; 10Hz 11 000 MPa 12 143 MPa
rigidité complexe 30°C ; 20 Hz 4378 MPa 6047 MPa
CONCLUSION
Fatigue Fatigue 10°C;25Hz ≥ 100 μdef 103 μdef
24
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  IDENTIFICATION DES CONSTITUANTS
Propriété Symboles 4/10 10/14
REVUE DE LA
LITTERATURE Masse volumique absolue MVR 2.67 2.66
Los Angeles LA 22
ETUDE Micro Déval MDE 8 8
TECHNIQUE
Coefficient d’aplatissement CA 0.62 0.47
Masse volumique absolu Pourcentage de fine Equivalent sable
Propriété
ANALYSE ET
RECOMMANDATION MVr f ES
Sable 0/2 2.59 0.92 94.4
CONCLUSION Sable 0/4 2.53 11.59 65.6
25
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  DIFFERENTES FORMULES
Formule 1
Formule Formule Formule Formule Formule Formule Formule
Désignation
REVUE DE LA 1 départ 2-1 2-2 2-3 3-1 3-2 3-3
Améliorée
LITTERATURE
Sable lagunaire
430.6 430.6 238.9 233.9 208.9 238.9 233.9 208.9
0/2 (kg)
ETUDE Sable concassé
TECHNIQUE 439.8 439.8 636.6 623.2 612.1 636.6 623.2 612.1
0/4 (kg)
Granulat 4/10 201.8 201.8 716.6 679.6 667.5 716.6 679.6 667.5
ANALYSE ET Granulat 10/14 904.7 904.7 379.3 371.3 364.7 379.3 371.3 364.7
RECOMMANDATION
Ciment (kg) 235.0 255.0 260.0 280.0 300.0 260.0 280.0 300.0
Eau (L) 89.3 96.9 98.8 106.4 114.0 98.8 106.4 114.0
Adjuvant (L) 1.9 2.6 2.1 2.2 2.4 2.1 2.2 2.4
CONCLUSION Dosage ciment 10% 11% 11% 12% 13% 11% 12% 13%
Type de ciment CPA 52.5 CPA 52.5 CPA 52.5 CPA 52.5 CPA 52.5 CHF 42.5 CHF 42.5 CHF 42.5
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  RESISTANCE À LA COMPRESSION

Formule 1 Formule Formule Formule Formule Formule Formule

REVUE DE LA Désignation
départ 2-1 2-2 2-3 3-1 3-2 3-3
LITTERATURE
Teneur en liant
10% 11% 12% 13% 11% 12% 13%
ETUDE Dosage en
TECHNIQUE ciment (kg/m3) 235.0 255.0 260.0 280.0 300.0 260.0 280.0

Type de ciment
ANALYSE ET
CPA 52.5 CPA 52.5 CPA 52.5 CPA 52.5 CHF 42.5 CHF 42.5 CHF 42.5
RECOMMANDATION
Résistance à la
compression à 35.10 43.76 46.51 47.36 41.45 45.29 45.57
28 jours (MPa)
CONCLUSION
27
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  RESISTANCE À LA TRACTION

ESTIMATION DE LA RESISTANCE A LA TRACTION EN FONCTION DE

REVUE DE LA LA RESISTANCE A LA COMPRESSION
LITTERATURE 6.00

4.00 f(x) = 1.32239864871054 exp( 0.0278375291389731 x )

Rit (MPa)

ETUDE R² = 0.985305094453825
2.00
TECHNIQUE
0.00
10 15 20 25 30 35 40 45 50
ANALYSE ET Rc (MPa)
RECOMMANDATION
Rollet Oluokun
Experimental Exponential (Experimental)
Larrad
CONCLUSION
28
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  ESTIMATIONS

REVUE DE LA Formule Formule Formule Formule Formule Formule Formule

Désignation
LITTERATURE 1 départ 2-1 2-2 2-3 3-1 3-2 3-3
Rc28(MPa)
35.10 43.76 46.51 47.36 41.45 45.29 45.57
ETUDE
TECHNIQUE
Rf (MPa)
6.12 7.47 7.90 8.03 7.11 7.71 7.76
ANALYSE ET
RECOMMANDATION Module
d’élasticité 36016 38763 39559 39798 38069 39210 39290
(MPa)
CONCLUSION
29
T ROISIÈME PARTIE

ANALYSE ET RECOMMANDATION

30
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 ANALYSE ET DIFFICULTES
INTRODUCTION  ANALYSES
 Au niveau des enrobés : Les conditions d’études fixées dans la
REVUE DE LA littérature française ne sont pas conformes aux contextes en
LITTERATURE
Côte d’Ivoire ;
ETUDE  Au niveau du BCR : Les performances varient peu en fonction
TECHNIQUE
des régions.
ANALYSE ET
RECOMMANDATION
 DIFFICULTES
 Manques moyens pour approfondir l’étude ;
CONCLUSION
 Trop de confidentialité dans la quête des données ; 31
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  RECOMMANDATIONS

REVUE DE LA  Faire une étude sur l’évolution de la résistance à la fatigue en tenant des
LITTERATURE
conditions locales. La résistance à la fatigue étant à 10°C et 25 Hz doit être

ETUDE revue car la température de 10°C s’avère très basse par rapport aux moyennes
TECHNIQUE
des températures en Côte d’Ivoire.

ANALYSE ET
RECOMMANDATION
 Une fréquence de sollicitation de 10 Hz doit être retenue pour le
dimensionnement des chaussées ; et l’essai de module de complexe doit être
CONCLUSION
effectuer uniquement pour une température de 32°C ;
32
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 CARACTERISATION MECANIQUE DU BCR

INTRODUCTION  RECOMMANDATIONS

REVUE DE LA
LITTERATURE
 Suivre l’évolution des performances du BCR aux différents âges pour conclure
sa maturité. Ce qui permettra également comparer les estimations théoriques
ETUDE aux résultats expérimentaux.
TECHNIQUE

ANALYSE ET  Tenir compte des recommandations faites pour utilisation d’une GB4 et d’un
RECOMMANDATION
BCR en couche d’assise en Côte d’Ivoire. Des échantillons doivent constituer et
tester en suivant les différentes étapes et déduire les résultats.
CONCLUSION
33
CONCLUSION

34
 Contribution à la caractérisation des performances mécaniques des matériaux routiers
en Côte d’Ivoire : cas d’une GB4 et d’un BCR

 la connaissance du comportement mécanique a permis de dire

INTRODUCTION
que la GB4 et le BCR ont des lois de comportements différentes.
 GB4 : comportement complexe
REVUE DE LA
LITTERATURE  BCR : comportement élastique linéaire

ETUDE
 L’étude de caractérisation de ces matériaux a été possible grâce
TECHNIQUE à l’analyse des données existantes.
 GB4 : Variation des résultats selon les contextes ;
ANALYSE ET
RECOMMANDATION  BCR : Rc28 ≥35 MP;
 La fusion des résultats des deux (02) analyses précédentes a
CONCLUSION permis de faire des recommandations pour une utilisation de ces
matériaux en Côte d’Ivoire. 35
MERCI POUR AIMABLE
ATTENTION !!!

36
 CRITIQUES, REMARQUES,
QUESTIONS ET SUGGESTIONS

37