Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

1. Définition

On qualifie de surtension toute tension fonction du temps entre un conducteur de phase et la

terre ou entre deux conducteurs de phases dont la ou les valeurs de crête dépasse la valeur
de crête correspondant à la tension la plus élevée pour le matériel.

2. Origines des surtensions

1. Surtensions d’origines externes: La source est extérieure au réseau, essentiellement
les coups de foudre.

2. Surtensions d’origines internes: La cause réside dans le fonctionnement (correcte ou

défectueux de l’un des appareils constituant le réseau
(ex: disjoncteur)

3. Durées des surtensions

La tension disruptive dépend essentiellement de la durée de l’application de la contrainte
diélectrique et c’est donc aussi sur la durée et de l’allure des surtensions que l’on base leur
classification:
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

3. 1. Les surtensions temporaires

A fréquence de service qui durent plusieurs secondes (voire plusieurs heures). Ces
surtensions peuvent contenir des harmoniques de la fréquence du service (lignes à vide,
ferrorésonance).

3. 2. Les surtensions transitoires

Répétitives ou non qui ont des durées de l’ordre de milli secondes ou du dixième de seconde.
On trouve sous cette classification elle-même:

3.2. 1. Surtensions de manœuvre provoquées par des manœuvres des disjoncteurs dans
les réseaux.

3.2. 2. Surtensions de foudre provoquées par la chute des coups de foudre sur la ligne ou
sur le poste de couplage ou dans leur proximité. .
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. Les surtensions internes temporaires

Elles dépendent des:

• Génératrices,

• Des utilisateurs,

• Du réseau électrique.

• Il s’agit de régimes quasi permanents justifiant l’emploi du calcul complexe (analyse du

réseau).

• Ces dangers proviennent de l’amplitude, de la durée et de la répétition.

• A l’endroit du parafoudre, les caractéristiques de ces surtensions présentent une grande

importance pour son choix. En effet il ne doit pas s’amorcer pour ce genre de tension.
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

a) Défaut monophasé à la terre

 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

b) Effet Ferranti

En posant G=0, I(l)=0

 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

b) Effet Ferranti

U(0)=U(l)+(jlL+Rl).U(l). jlC/2

La représentation vectorielle des différentes tensions du circuit conduit au schéma suivant:

(jlL).U(l). jlC/2

I(l)=U(l). jlC/2 U(0)

(Rl.U(l). jlC/2

U(l)
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

b) Effet Ferranti

U(0)=U(l)+(jlL+Rl).U(l). jlC/2

Si lL>>Rl.

[U(0)-U(l)]/ U(l)=-²l²CL/2 Chute de tension négative pour une ligne

à vide et quelle croit comme le carrée de
la longueur de la ligne.
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

c) Auto excitation des alternateurs en marche sur charge capacitives

• Principe de l’auto excitation des génératrices: cas de la machine à courant continu

Fig. 3.Schéma de principe des génératrices à courant continu Fig. 4. Caractéristique externe de la
génératrice à excitation dérivation
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

c) Auto excitation des alternateurs en marche sur charge capacitives

Fig. 5. Schéma de principe de l’alternateur à excitation parallèle.

La fréquence est fonction de n et de P fs=P.n

La force électromotrice est E0=K.Nf
K est le coefficient de Kapp, N le nombre de conducteurs actifs et  le flux par pole.
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

c) Auto excitation des alternateurs en marche sur charge capacitive

Charge capacitive

Charge résistive

Charge inductive

Fig. 6. Réseau des caractéristiques extérieures de la génératrice synchrone (Alternateur) .

 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

d) Ferrorésonance

Fig. 7. Schéma d’un circuit LC série et Fig. 8. Principe de la ferrorésonance .

diagramme des tensions
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

d) Ferrorésonance

La surtension est alors le résultat d’une résonance particulière qui se produit lorsqu’un circuit
comporte tout à la fois un condensateur (volontaire ou parasite) et une inductance (self) avec
circuit magnétique saturable (un transformateur par exemple). Cette résonance peut apparaître
surtout lorsqu’une manœuvre (ouverture ou fermeture d’un circuit) est réalisée sur le réseau
avec un appareil dont les pôles sont séparés ou à fonctionnement non simultané.

Le circuit représenté par le schéma de la figure 7, avec en série une inductance à noyau
saturable L et la capacité du réseau C, facilite la compréhension du phénomène. Il est alors
possible de dessiner les trois courbes : Uc = f(i), UL = f(i) puis (UL - 1/C.i) = f(i) ;
• la première est une droite de pente 1/C,
• la seconde présente un coude de saturation,
• et la dernière permet de visualiser deux points de fonctionnement (O et B) pour lesquels la
tension aux bornes de l’ensemble LC est nulle et deux autres points de fonctionnement stables
M et P ; N est un point d’équilibre instable.
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 1. Causes internes des surtensions temporaires

d) Ferrorésonance
Les tensions aux bornes de L et de C (point P) sont élevées. Le passage de M vers P peut n’être
dû qu’à un transitoire qui augmente momentanément la tension e à une valeur supérieure à E.
Ces surtensions (diagramme de la figure 8), font apparaître un risque de claquage diélectrique,
ainsi qu’un danger pour les éventuels récepteurs en parallèle sur C. Mais généralement, les
puissances mises en jeu sont assez réduites (1/2CV 2 avec C faible), et ne sont susceptibles
d’endommager que les matériels fragiles. C’est au concepteur de matériel d’évaluer et de limiter
ce risque.
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. 2. Causes externes des surtensions temporaires

Les tensions externes temporaires sont indépendants des caractéristiques propres du réseau
électrique considéré. Elles peuvent durer de quelques secondes à quelques heures dont les
causes principales sont:

• Influence entre lignes de tensions différentes.

• Contact entre lignes de tensions différentes.

 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. Les surtensions transitoires

5. 1. Les surtensions transitoires internes

Elles dépendent des caractéristiques propres du réseau électrique, des génératrices, des
utilisateurs raccordés. Elles se manifestent par des ondes de choc ou des oscillations
amorties.

Elles peuvent être répétitive ou non dans des intervalles de temps quelconques

Elles sont dues au:

- Enclenchement et réenclenchement d’une ligne,

- Apparition et disparition d’un défaut,

- Coupure de courant capacitif et de courant inductif,

- A la pertes d’une charge,

 Techniques de la haute tension
III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. 1. Les surtensions transitoires internes

Quelques formes possibles:

Enclenchement d’une Réamorçage après Oscillation de déclenchement

ligne à vide déclenchement d’une ligne à vide amorti

La queue
Le front

Onde normalisée de choc

C’est la montée en tension (front de l’onde ) qui est la plus dangereuse pour l’isolation .
 Techniques de la haute tension
III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. 1. Les surtensions transitoires internes

a) Enclenchement et réenclenchèrent des lignes

Ce type de tension apparait lors de la mise sous tension d’une ligne ou lors de la mise sous
tension de la ligne à la suite d’une ouverture sur défaut.
Dans le premier cas, les surtensions de manœuvre sont essentiellement dues aux
phénomène de réflexion d’onde.
Dans le deuxième cas, des phénomènes dus aux charges résiduelles de la ligne peuvent
amplifier ces phénomènes de réflexion.

Les surtensions dues à l’enclenchement présentent une grande importance pour le choix de
l’isolement du réseau pour la gamme de tension C . Pour les autres gammes sauf cas
particuliers, ces tensions présentent moins d’importance.

b) Surtensions de manœuvre dues à des défauts et à leur suppression

La même chose presque comme le cas des surtensions temporaires pour les défauts. La
protection contre ce défaut se fait par la bobine d’extinction des arcs (bobine de Peterson) qui
permet l’exploitation du réseau jusqu’au moment où la réparation est remise.
 Techniques de la haute tension
III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. 1. Les surtensions transitoires internes

c) Surtensions de manœuvre dues à la coupure de courants capacitifs et inductifs

La coupure de courants capacitifs ou inductifs peut provoquer des surtensions nécessitant

une attention spéciale que ce soit dans le réseau de distribution ou dans les installations
industrielles et des centrales.

Pour les réseaux, des surtensions importantes peuvent se produire si le disjoncteur se

d'ionise assez rapidement pour provoquer un passage par zéro prématuré du courant appelé
arrachement du courant (gamme A).
Pour la gamme B, les surtensions provoquées par la coupure de courants capacitifs (coupure
des lignes à vide, de câbles ou de batterie de condensateur) peuvent être particulièrement
dangereuses à cause des réamorçages dans les disjoncteurs.
On doit spécialement prendre en considération les manœuvres suivantes:

1. Coupure de courants de démarrage des moteurs,

2. Coupure des courants inductifs (courants magnétisant des transformateurs ou des

réactances),
 Techniques de la haute tension
III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. 1. Les surtensions transitoires internes

c) Surtensions de manœuvre dues à la coupure de courants capacitifs et inductifs

3. Manœuvre et fonctionnement de fours à arc et des transformateurs associés,

4. Manœuvre des câbles à vide et des batteries de condensateurs,

5. Coupure des courants par fusibles à haute tension.

Pour illustrer les surtensions de manœuvre de coupure, on étudie les comportement de la

tension transitoire de rétablissement. On définit au départ,

• Tension transitoire de rétablissement (TTR)

C’est la tension qui apparait aux bornes des pôles d’un appareil de coupure (sectionneur,
interrupteur, disjoncteur) immédiatement après la coupure du circuit. Elle peut être considérée
comme la superposition de deux tensions l’une qui est en régime permanent (alternative) et
l’autre qui disparait après un certain temps.
 Techniques de la haute tension
III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

5. 1. Les surtensions transitoires internes

c) Surtensions de manœuvre dues à la coupure de courants capacitifs et inductifs

• Vitesse d’accroissement de la tension transitoire (VATR)

C’est le taux d’accroissement de la tension transitoire.

VATR=Uc/t3
 Techniques de la haute tension

III. Causes interne et externe des surtensions dans les lignes de transport

4. Les surtensions transitoires

4. 1. Les surtensions transitoires externes

Coup de foudre

Formes de courant de foudre

(négatif)