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Moyens de stockage de l’énergie électrique

Les batteries et SC sont désormais des éléments essentiels pour de nombreux systèmes
stationnaires et embarqués. C’est essentiellement dû à l’essor de deux secteurs, les EnR et
les véhicules électriques.

objectif du cours : délivrer les notions de bases indispensables pour savoir mettre en
œuvre correctement une batterie et un supercondensateur.

Le cours se compose de 4 séances:


Cours 1 : introduction : vocabulaire et généralités sur les batteries et SC
Cours 2 : modèle vu des bornes,
Cours 3 : dimensionnement d’un moyen de stockage,
Cours 4 : implantation du modèle sur Matlab/Simulink.
Moyens de stockage de l’énergie électrique

les accumulateurs électrochimiques

vocabulaire et généralités

intervenant: Matthieu Urbain


introduction

 Qu’est-ce qu’une pile?

 Qu’est-ce qu’une batterie?

 Termes anglais: batteries / primary batteries / secondary batteries

 Un accumulateur ne renferme pas de l’énergie électrique mais chimique.

 Cyclage ? DOD et SOC?

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Plaque signalétique d’une batterie

Qu’est-ce qui distingue deux batteries:

 pour des couples différents?

 pour une même chimie ?

Question:
 Grandeurs caractéristiques d’une batterie?
 Evolution du nombre de cycles maximal avec dod?

La capacité (A.h) d’un accumulateur:


 définition ?
 exemples

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Exemple

Exemple de batterie au plomb:

Caractéristique:
 capacité: 70A.h
 courant pic: 760 A
 tension: 12V (pourquoi?)

Rôle de la batterie ?

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Exemple

Exemple de batterie au plomb: Caractéristique:


 capacité: 70A.h
 courant pic: 760 A
 tension: 12V (pourquoi?)

Rôle de la batterie :
 Initier la rotation du moteur via le
démarreur,
 Alimenter diverses fonctions:
optique de phares, ordinateur de
bord, tableau de bord, autoradio…

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Assemblage série/parallèle

 Intérêt du montage série

 Inconvénient du montage série

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Assemblage série/parallèle

 Intérêt du montage parallèle

 Conséquence: sécurité et protection ?

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Comparaison cellule vs module

An elementary cell: A module:

Lithium-ion VLE
Lithium-ion VL45E
 Capacity: 42 Ah
 capacity: 45 Ah
 energy: 907 Wh
 energy: 160 Wh
 voltage: 21.6V
 voltage: 3.6 V
 mass: 8 kg
 mass: 1.1 kg
 height: 242 mm
 height: 222 mm
 width: 190 mm
 diameter: 54 mm
 length: 123 mm
 density: 150 Wh/kg
 density: 110 Wh/kg
Fringe:

 Question: parallel or series connexion?

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Lithium-ion versus gasoline

Gasoline performances:
 octane C8H18
Lithum ion

 engine yield: 25%

Electric vehicle Zoe: Lithium-ion versus gasoline:


 autonomy: 326 km  15 times heavier
 car mass: 1500 kg  10 times bulkier
 battery mass: 326 kg
 Energy: 52 kWh
 Density:

10
Comparaison cellule, module et chimie

Lithium-ion: NiMH:

 Cellule : 150 Wh/kg  Cellule : 80 Wh/kg

 Module : 110 Wh/kg  Module : 60 Wh/kg

 Batterie Czero: 70 Wh/kg  Batterie Prius: 25 Wh/kg

Tendance:

Plus l’énergie installée dans le dispositif de stockage est élevée, plus l’énergie massique diminue.

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Question de culture technologique générale

Différentes ordres de grandeurs de puissances du quotidien

 téléphone portable
 ordinateur portable
 ampoule LED
 réfrigérateur
 aspirateur
 machine à laver
 moteur électrique salle de tp
 automobile 50 ch
 éolienne offshore (diamètre pale 130 m)
 TGV Sud est
 TGV atlantique
 Queen Mary 2
 une tranche de centrale nucléaire
 femme / homme

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Vocabulaire

Les catégories d’applications:

 batterie de démarrage / impulsions


 batterie de traction
 batterie stationnaire / floatting
 batterie pour source intermittente

Deux types de profils de décharge:

 Énergie
 puissance

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Vocabulaire

Remarque :
 la mise en œuvre d’une batterie haute technologie est coûteuse,
 son implantation est d’autant plus pertinente qu’elle peut rendre plusieurs services,
(rentabilité du dispositif),
 Il convient de cumuler les fonctionnalités,

exemple 1: Plant Integrated Battery Energy Storage System (PI-BESS) centrale à cycle
combiné:
 fonction essentielle: améliorer l’opérabilité de la centrale (réponse primaire, démarrage
de la centrale sur réseau mort redémarrage de la centrale dit blackstart),
 fonction complémentaire : fournir divers services réseau (stabilisation réseau en tension
et fréquence, pointes brèves de puissance).

Exemple 2: batteries de véhicules électriques connectées au réseau

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Dimensions
caractéristiques

Chaque type de profil de décharge implique une géométrie adaptée.

Profil énergie:
 maximum de matière active  grand volume
 grandes distances  grande résistance
 chute de tension ohmique  puissance réduite

Profil puissance:
 supposons ddp imposée, i.e. surtension η imposée, et Eo tension à vide,
 densité de courant j = f(η) est donc imposé,
 puissance électrique: P = (Eo- η) x j x S
 fort P  grande surface S (bénéfique à R=ρ ּ L/S)
 fort P  fort I = j x S  limiter chute ohmique  L restreint volume restreint
 énergie réduite

Remarque: coût du kWh diminue avec l’énergie installée.

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Nice Grid

Projet de quartier solaire à Carros dans les Alpes-Maritimes – France :


 Smart Grids (combinaison de technologies: EdP, information et télécommunications),
 2.5 MWc de production solaire,
 1.5 MW comme capacité de stockage,
 1.2 MWh sous 800 V (DC),
 300 clients.

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Synthèse

Les principales chimies et leurs applications privilégiées

 Plomb

 NiCd et NiMH

 Lithium-ion

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Diagramme de Ragone - énergie massique

régimes de décharge

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Diagramme de Ragone - énergie volumique

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Comparaison supercondensateurs vs batteries

Condensateurs Supercondensateurs Batteries


classiques

Énergie spécifique

Puissance spécifique

Durée de vie
(cycles)

Duré de décharge
nominale

Durée de charge 1
nominale

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Profils de décharge - plomb

Température : T = 20°C

Observations:

 tension initiale

 tension finale

 profil

 effet du régime de décharge

 comparaison ch vs dch

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Profils de décharge - plomb

Décharge à C/20:
 effet de la température,
 évolution de la tension,
 capacité délivrée vs installée
 autonomie.

Comportement général:
 effet de la température,
 effet du régime,
 capacité déchargée vs installée.

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Profils de charge - plomb

Charge à i constant 0.05C:


 durée 95% ?
 durée 100% ?
 coefficient de charge?
 complexité?
 avis sur la procédure?

Charge à i constant par paliers:


 principe ?
 durée 100% ?
 coefficient de charge ?
 complexité?
 avis sur la procédure?

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Profils de charge - plomb

Charge de profil dit "IU":


 durée 95% ?
 durée 100% ?
 coefficient de charge?
 intérêt ?
 inconvénient ?

Charge de profil dit "IUI":


 durée 95% ?
 durée 100% ?
 coefficient de charge?
 intérêt ?
 inconvénient ?

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Profils de décharge - NiCd

Conditions et mode opératoire:


 régime: C = 1000 Ah
 température: T = 20°C

Observations:
 tension initiale
 tension finale
 profil
 effet du régime
 tension et autonomie
 comparaison avec le plomb

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Profils de charge - NiCd

Conditions et mode opératoire:


 régime: C/5 ou C/10
 température: T = 20°C

Observations:
 allure et tendance
 coefficient de charge
 indicateur de fin de charge
 origine de l’écart de tension
 comparaison avec le Plomb

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Profils de décharge - NiMH

Conditions et mode opératoire:


 régime variable
 température: T = 20°C (figure du haut)
 température :T=-20°C (figure du bas)

Observations:
 tension initiale
 tension finale
 effet du régime
 effet de la température
 comparaison avec le plomb et NiCd

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Profils de charge - NiMH

Charge à courant constant 0.1C:

Coefficient de charge ?
Durée de charge ?
Évolution de la température ?
Problèmes posé par la charge ?
Signe de la fin de charge?
Particularité de NiMH?
Risques?
Indicateur supplémentaire?
Méthode?

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Profils de décharge – lithium-ion

Conditions et mode opératoire:


 capacité: C=6,8 A.h
 dch à régime constant C/5
 température variable

Observations: Questions:
 allure de la tension  origine de la remontée de tension
 effet de la température sur l’autonomie  évaluer l’évolution de la résistance

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Profils de décharge – lithium-ion

question: déterminez l’évolution de la tension en fonction du temps:


 régime de décharge constant,
 résistance R et capacité C constantes,

𝑖 (𝑡)=I
𝑅

) (𝐹)
𝑣 𝑐 ( 𝑡𝐶 𝑣 (𝑡)

exploitation:
 déduisez-en une méthode d’estimation de la résistance série d’un
accumulateur,
 appliquez le résultat aux décharges précédentes.

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Profils de décharge – lithium-ion

question: déterminez l’évolution de la tension en fonction du temps:


 régime de décharge constant,
𝑣 (𝑡 )
 résistance R et capacité C constantes,
𝑣 𝑐𝑖
𝑖 (𝑡)=I 𝑑𝑣=− 𝑅 ∙ 𝐼
𝑅

𝑣 𝑐 ( 𝑡𝐶
) (𝐹) 𝑣 (𝑡)

𝑡
𝑖 (𝑡)

0 𝑡𝑓 𝑡

question: étudiez la fin de décharge lorsque et que l’opérateur annule le courant.

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Profils de décharge – lithium-ion

question: étudiez la fin de décharge lorsque et que l’opérateur annule le courant.


𝑣 (𝑡)
𝑣 𝑐𝑖
𝑑𝑣=− 𝑅 ∙ 𝐼

𝑑𝑣=+ 𝑅∙ 𝐼
𝑡
𝑖 (𝑡)

𝐼
interprétation:
 remontée de tension 0 𝑡𝑓 𝑡
 L’énergie initialement contenue dans C n’est pas intégralement consommée,
 On distinguera énergie installé et énergie accessible
 L’écart est d’autant plus grand que le courant de décharge est élevé,

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Profils de décharge – lithium-ion

𝑣 (𝑡)

En réalité la tension ne présente pas de telles 𝑣 ( 𝑡 =0 )


discontinuités:
 phénomène transitoire en début et fin de
décharge,
 redistribution de la matière,
 transport de matières dans les électrodes,
 transport des ions en électrolyte,
 en fin de décharge, on parle de relaxation,
𝑖 (𝑡) 𝑡
𝐼

0 𝑡𝑓 𝑡

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Profils de charge – lithium-ion

Charge d’une cellule lithium-ion de 6,8 Ah selon un profil dit "IU":


 trois courbes associées à chaque régime,
 tension, courant et capacité rechargée,
 question: identifiez-les.

Questions:
 coefficient de charge?
 régime autorisé?
 durée?
 recharge rapide?
 effet ?

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synthèse

Pour des chimies différentes:


 influence plus ou moins marquée de la température et du régime sur le profil tension – courant et
sur la capacité accessible,
 capacité installée différente de la capacité accessible,
 principe de charge propre à chaque technologie (tension, régime).

Pour une même chimie :


 rappel
 les surtensions et sont associées à des phénomène fortement non linéaires,
 courbes de charge et décharge différentes
 régime de décharge max >> régime de charge max
  pas de fonctionnement symétrique
 question : comment les rendre égaux?

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Plage normale d’utilisation

Tout dispositif présente des conditions normales d’utilisation.

Exemple: machine à courant continu: tension d’induit, courant d’induit, di/dt , vitesse.

Accumulateur: Objectifs:
 soc,  maintenir le dispositif dans des conditions optimales,
 température,  performances instantanées (puissance),
 tension,  vieillissement,
 courant.  sécurité.

Remarque: deux aspects pour la tension:


 réactif limitant,
 puissance instantanée.

Méthode: consultation de la fiche technique

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Plage d’excursion de la tension

Cas de la charge : réactif limitant


 l’une des deux électrodes se charge et gagne en matière active,
 la seconde en revanche voit sa quantité de réactif diminuer,
 tension d’arrêt  réactif limitant arrive à épuisement.

Cas de la surcharge:
 la réaction principale ne se produira pas davantage,
 une autre réaction prendra le relais,
 mode de fonctionnement anormal, plusieurs risques,
 dégradation prématurée l’accumulateur,
 risque de formation de produits gazeux toxiques et/ou inflammables.

Cas des électrolytes aqueux:


 la situation de surcharge disparaît ou s’atténue,
 plomb, NiCd, NiFe et NiMH,
 consommation d’eau, dégagement gazeux (O2 sur la borne + et H2, sur la borne -)
 l’électrolyse de l’eau prend le relais jusqu’à épuisement de l’eau ou surpression destructrice.

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Les accumulateurs électrochimiques


Plage d’excursion de la tension

Electrolyse de l’eau:

 Électrolyse = décomposition

 Elle apparaît à la charge

 Borne positive: consommation d’eau et dégagement de O2,

 1
3  H2 O  2  H 3 O   2  e    O 2
2

 Borne négative: formation d’eau et dégagement de H2,

 2  H3O  2  e  H2  2  H2O

 Bilan: 2  H2 O  2  H2  O 2

 Consommation d’eau et dégagement gazeux

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Les accumulateurs électrochimiques


Plage d’excursion de la tension

Cas de la décharge : réactif limitant


 l’une des deux électrodes se charge et gagne en matière active,
 la seconde en revanche voit sa quantité de réactif diminuer,
 tension d’arrêt  réactif limitant arrive à épuisement.

Cas de la surdécharge:
 la réaction principale ne se produira pas davantage,
 une autre réaction prendra le relais,
 mode de fonctionnement anormal, plusieurs risques,
 dégradation prématurée de l’accumulateur,
 risque de formation de produits gazeux toxiques et/ou inflammables.

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Les accumulateurs électrochimiques


Plage d’excursion de la tension

Cas particulier du lithium-ion


 surdécharge: décomposition de la SEI, vieillissement accru et accéléré,
 surrecharge: destruction du dispositif.

Question:
 Lorsqu’un réservoir est vide, le volume d’eau est nul.
 Pourquoi n’en va-t-il pas de même pour les accumulateurs?
 Pour quelle raison la tension ne s’annule-t-elle pas à état de charge nul ?

Proposez un raisonnement par l’absurde.

Limite en décharge:
 tension
 puissance.

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Les accumulateurs électrochimiques


Plage de variation en tension

Cas de la décharge : puissance insuffisante


 l’oxydant le plus fort réagit spontanément avec le réducteur le plus fort,
 pour l’oxydant E1  Eth1  η1  Eth1 avec η1  0
 pour le réducteur E2  Eth2  η2  Eth2 avec η2  0
 E th1  E th2 quel que soit le soc sinon réaction non spontanée,
 surtensions : activation (transfert de charges), concentration (transfert de masse) et ohmique,
 à vide, i.e. à courant nul, les surtensions sont nulles.

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Caractéristique statique d’une chaîne électrochimique en décharge
Les accumulateurs électrochimiques
Plage de variation en tension

Cas de la décharge : puissance insuffisante


 Sous courant, la tension batterie vaut V  E1  E2  Eth1  Eth2   η1  η2   Eth1  Eth2
 à chaque soc correspond une tension à vide et une tension en charge,
 en deçà d’un certain soc, i.e. en deçà d’une certaine tension, les surtensions deviennent tellement
importes que la tension batterie s’écroule,
 la puissance délivrée par la cellule devient insuffisante, poursuivre la décharge ne présente plus
d’intérêt,
 on parle de tension d’arrêt.

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Caractéristique statique d’une chaîne électrochimique en décharge
Les accumulateurs électrochimiques
Limitation en courant

Les régimes de charge et de décharge sont limités :


 régime continu : courant maximal constant que peut supporter la batterie,
 régime transitoire : on parle de pulse,
 valeurs propres à chaque type de chimie (plomb, NiCd, lithium),
 valeurs propres à chaque type d’élément au sein d’une même chimie,
 valeurs spécifiées dans la fiche technique du fabricant.

Existence d’un facteur limitant:


 diffusion de matière en phase solide,
 grains en situation de déplétion en surface,
 forte polarisation,
 chute de tension,
 perte de puissance  performances en baisse,
 risque d’échauffement puis d’emballement thermique  sécurité.

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Récapitulatif - Comparaison des technologies

Aspects énergétiques:

Essence………………………………………………………………… 12000 ???? ?????

Question:
 comparer les énergies massique et volumique lithium versus hydrocarbure
 indication: densité = 750 kg/m3

L’approche énergétique (densité d’énergie, profil tension vs courant) est insuffisante pour la
comparaison, voire la sélection d’une technologie destinée à une application.

Question: quels aspects complémentaires permettent de comparer les performances?

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Récapitulatif - Comparaison des technologies

Aspects énergétiques:

Essence………………………………………………………………… 12000 ???? ?????

Question:
 comparer les énergies massique et volumique lithium versus hydrocarbure
 indication: densité = 750 kg/m3

L’approche énergétique (densité d’énergie, profil tension vs courant) est insuffisante pour la
comparaison, voire la sélection d’une technologie destinée à une application.

Question: quels aspects complémentaires permettent de comparer les performances?

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Récapitulatif - Comparaison des technologies

Energie massique de l’essence: Lithium ion:


 en théorie  énergie massique :
 en pratique : moteur thermique 0.3 à 0.5  énergie volumique
 Energie massique :
Energie volumique:
 essence 20 fois plus léger
Energie volumique de l’essence :  essence 13 fois plus compact
 densité :
 équivalence : v Autonomie:
 réservoir de 50 kg pour 1000 km
 batterie de 1T pour 1000 km
 or batterie de 2 à 300 kg, alors 2 à 300 km

Nuances:
 masse voiture thermique 1T
 masse zoe: 1,5 T
 masse batterie: 326 kg
 Autonomie zoe 386 km

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Récapitulatif - Comparaison des technologies

L’approche énergétique (densité d’énergie, profil tension vs courant) insuffisante pour la comparaison, voire la
sélection d’une technologie destinée à une application.

Les contraintes particulières propres à chaque technologie guide la sélection d’une batterie pour équiper un
dispositif.

Quelques aspects complémentaires:


 autodécharge,
 plage de variation de la tension entre soc 100% et soc 0%,
 plage de fonctionnement en température,
 régime de décharge maximum compatible avec le profil requis par le cahier des charges,
 profil de décharge, présence de plateau de tension ou non, besoin de réguler avec un convertisseur
d'interface,
 précaution d'emploi et de mise en œuvre (température d'utilisation),
 maintenance et entretien,
 les séquences de recharge plus ou moins longues d’une techno à l’autre,
 l’encombrement (volume et masse) de la batterie, critère clef pour les dispositifs embarqués,
 la diversité des sources d’approvisionnement, éviter les techno à fournisseur unique sur le marché,
 coût de la technologie,
 degré de fiabilité et de maturité.

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Vieillissement

Différents facteurs influent plus ou moins significativement le rythme de dégradation d’une cellule.

Pas de loi générale et systématique:


 constats qui reposent sur des campagnes de mesures disjointes et non identiques,
 rester qualitatif,
 citer les facteurs influents, connaître leur existence,
 observer les tendances,
 adopter le comportement / pratiques adaptés.

Deux critères / indicateurs / paramètres sensibles:


 capacité pour l’énergie,
 impédance pour la puissance.

Deux catégories de vieillissement :


 calendaire : cellule au repos et maintenue en floatting,
 cyclage : cellule en charge puis en décharge.

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Vieillissement

Tendance pour la capacité:

 effet significatif de la température ambiante en calendaire et en cyclage :


plage optimale 20°C et éviter les fortes températures,

 effet significatif du dod en cyclage : plage optimale entre 10% et 20% et


éviter les fortes dod >60%

 effet modéré du soc en calendaire et en cyclage : plage optimale entre 30% et


60% et éviter les fortes dod >60%,

 protocole de charge : réduction de la tension de fin de charge et suppression


de la phase CV (au détriment de la capacité stockée) préservent la batterie,

 courant de décharge en cyclage : plage optimale entre 1C et 5C, éviter les


niveaux supérieurs à 10C (échauffement).

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Vieillissement

Tendance pour l’impédance :

 effet significatif de la température ambiante en calendaire et en cyclage :


plage optimale 20°C et éviter les fortes températures

 dod en cyclage : plage optimale entre 10% et 20% et éviter les fortes dod >
60%

 effet modéré du soc en calendaire et en cyclage : plage optimale entre 30% et 60%
et éviter les fortes dod > 60%

 courant de décharge en cyclage: plage optimale entre 1C et 5C, éviter les niveaux
supérieurs à 10C (échauffement).

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