Le stockage électrochimique

Table de matière : 2
Stockage de l'énergie
Introduction
Stockage électrochimique
Définition
Différents dispositifs électrochimiques
Pile à combustible
Les supercondensateurs
Les accumulateurs
Recherche et Innovation
Conclusion
 3

Stockage
de l'énergie
Le stockage est un élément clé dans la
chaine de production – gestion – utilisation de
l'énergie.
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Introduction
Le stockage de l'énergie consiste à mettre en réserve une quantité d'énergie provenant d'une source
en un lieu donné, sous une forme aisément utilisable, pour une utilisation ultérieure. Il est nécessaire pour
valoriser avec efficacité les énergies renouvelables et propres lorsqu'elles sont intermittentes, telles que
l'énergie éolienne et l'énergie solaire. Stocker de la chaleur ou de l'électricité permet de stabiliser les
réseaux énergétiques et de lisser les irrégularités de production/consommation dans le contexte de
développement des énergies renouvelables, particulièrement sur les sites insulaires ou isolés.

Thermique :
électrochimique: Stockage chaleur sensible ou
batteries, piles à
combustible, de chaleur latente,
supercondensateurs l'énergie énergie par absorption

mécanique :
chimique :
(STEP), (CAES),
hydrogène, etc...
volants d'inertie
 5

Stockage
électrochimique
Le stockage électrochimique de l’énergie est un moyen de
conserver l’énergie électrique sous forme chimique. Cette forme de
stockage profite du fait qu’énergie électrique et chimique partagent
le même vecteur, l’électron.
Définition : 6
Partie de la chimie étudiant la transformation de l'énergie chimique en énergie
électrique et inversement.

Electrode + Electrode -

ions

 Méthode d’électrolyse : Réaction chimique avec courant externe fourni

 Réaction électrochimique : Courant électrique produit par une réaction
chimique dans une batterie
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Stockage
électrochimique
Différents dispositifs électrochimiques :
1) Pile à combustible
2) Les supercondensateurs
3) Les accumulateurs
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Pile à combustible
Une pile à combustible est une pile dans laquelle la génération d'une tension électrique
se fait grâce à l'oxydation sur une électrode d'un combustible réducteur (par exemple
l'hydrogène) couplée à la réduction sur l'autre électrode d'un oxydant, tel que l'oxygène
de l'air.
Pile à combustible 9
Historique de la pile à combustible en quelques dates clés :

1839 : Découverte de
1839-42 : Réalisation de le
la pile à combustible
première pile à combustible
Christian Schönbein
Pile à combustible 10
Principe :
Une pile à combustible est un générateur électrochimique
d'énergie permettant de transformer directement l'énergie
chimique d'un combustible (hydrogène, hydrocarburés,
alcools,...) en énergie électrique sans passer par l’énergie
thermique.

Tension électrique : ~ 0,7 à 0,8 volt

Température de fonctionnement varie de 60 à 200 °C

Il existe plusieurs types de piles à combustibles , les

plus connues sont :
• la pile à membrane échangeuse de protons,
• la pile à oxyde solide.
Pile à combustible 11
Avantages:
• Rendements élevés
• Silencieuses Pile à hydrogène Moteur thermique
• Sans pièce mobile
%50 < %15~
• Large spectre de températures
• Environnement Silencieux Bruyant

Inconvénients: Rejet: vapeur d’eau Gaz d’échappements

• Sécurité
• Coût élevé Pile à hydrogène 97% moins polluante que le moteur thermique

T° : 70-1000 °C T° : < 1000°C

Peu d’usure Usure

Tableau comparatif entre pile à hydrogène et Moteur thermique:

Pile à combustible 12
Application : Toyota Mirai
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Les supercondensateurs
Un supercondensateur est un condensateur de technique particulière permettant
d'obtenir une densité de puissance et une densité d'énergie intermédiaires entre les
batteries et les condensateurs électrolytiques classiques
Les supercondensateurs 14
Principe :
Le supercondensateur est constitué de deux
électrodes poreuses, le plus souvent en charbon actif et
imprégnées d'électrolyte, qui sont scindées par une
membrane isolante et poreuse (pour assurer la
conduction ionique). La couche double électrique se
développe sur chaque interface électrode-électrolyte,
de sorte qu'on peut voir schématiquement un
supercondensateur comme l'association série de deux
condensateurs, l'un à l'électrode positive et l'autre à
l'électrode négative. La mobilité des anions, nettement
moins hydratés, est plus grande que celles des cations. Ils
se déplacent plus aisément dans la structure du charbon
actif et forment une couche d'épaisseur plus faible, de
sorte qu'on observe une valeur de capacité d'anode
supérieure à celle de cathode. À cause des lois
d'association des condensateurs, la capacité de la
totalité en série est toujours inférieure à la plus faible de
ces deux capacités.
Les supercondensateurs 15
Eléments constituant un super condensateur :
• Les collecteurs de courant font le lien
entre la matière active et le circuit électrique
extérieur.
• L'électrolyte est une substance
conductrice contenant des ions mobiles.
• Le séparateur est utilisé pour éviter les
court-circuit dans le système en isolant
électroniquement les deux électrodes
• La matière active est le matériau poreux
de l'électrode sur laquelle les ions sont
adsorbés
Les supercondensateurs 16
L'électrolyte :
Trois types d'électrolytes liquides sont actuellement utilisés dans les
supercondensateurs : les électrolytes aqueux et organiques et les liquides
ioniques
La conductivité des électrolytes jouent un rôle essentiel dans la
détermination des performances du supercondensateur

𝜆: Conductivité molaire ionique

𝜎 = ෍ 𝑍𝑖 . 𝜆𝑖 . 𝐶𝑖 𝐶 : Concentration molaire de l’espèce
𝑖
𝑍: Nombre de charge de l’ion
Les supercondensateurs 17
APPLICATION :
• Le bus électrique à supercondensateur
Watt System « Charges ultra rapide »
• Récupération d’énergie lors du
freinage
• Moteur électrique : Quant , Toyota ,
Volvo
• Complément dans les voitures
hybrides
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Les accumulateurs
Un accumulateur électrique est un système destiné au stockage de l'énergie électrique
sous une forme différente. Il repose pour cela sur une technique de conversion
réversible d'énergie. Tous les processus de conversion d'énergie sont complexes et
entraînent des pertes.
Les accumulateurs
Principe de fonctionnement d’une batterie 19
L’électrode positive est faite de dioxyde de plomb et
l’électrode négative de plomb poreux.
Lorsqu’une charge électrique (par exemple des
éclairages ou un moteur de démarrage) est connectée
sur la batterie, le courant circule dans l’électrolyte de la
batterie et dans la charge externe. Cela entraîne une
décharge de la batterie, ainsi que la transformation de
la composition chimique des deux électrodes en sulfate
de plomb.
Vous pouvez charger une batterie en faisant passer un
courant dans la batterie à partir d’une source
d’électricité externe telle qu’un alternateur, une dynamo
ou un chargeur. Cela convertit le sulfate de plomb à
nouveau en dioxyde de plomb et en plomb poreux.
À mesure que la batterie se charge, l’électricité
commence à décomposer (hydrolyse) l’eau dans
l’électrolyte en éléments constitutifs : l’hydrogène et
l’oxygène. Ces éléments sont libérés sous forme de
gaz. C’est pour cette raison que des gaz s’échappent
d’une batterie lorsqu’elle est chargée.
Les accumulateurs 20
Les batteries au Plomb (Pb) :
 Deux types de batteries au plomb :
les batteries « ouvertes », (électrodes en plomb )
les batteries « étanches », l'électrolyte peut être
gélifié (sans entretien)
 Les variantes existantes des batteries au plomb :
- Plomb-Acide
- Plomb-Gel
- Plomb-Silicone

Avantages :
- coûts moindre (entrée de gamme )
- pas d’effet mémoire
Inconvénients :
-faible quantité de stockage d'énergie,
- dangereuse et polluante ,
- masse importante. Cycle de charge/décharge : de 400 à 800.
- Autodécharge quotidienne de 1% Durée de vie : 4 à 5 ans.
- Perte d'autonomie jusqu'à -25% à -10°C
- Risque de cristallisation de sulfate de Pb
Les accumulateurs 21
Les batteries Nickel Cadmium (Ni-cd) :
L'électrode en nickel oxyde hydroxyde et en cadmium.

Avantages
-Charge simple et rapide
-Grande durée de vie (nombre de cycle de charge et
de décharge) et faible cout.
Inconvénients
-autodécharge assez rapidement (20% / mois)
-effet pas mémoire
-cadmium qui est un métal lourd et polluant

cycle de charge/décharge allant de 1500-2000.

Une durée de vie : 2 à 3 ans.
Les accumulateurs
Les batteries Nickel Metal Hydride (Ni-mh) 22
Similaires aux batteries Ni-Cd  alliage qui absorbe l'hydrogène à la place du Cadmium : le nickel
oxyhydroxide (NiOOH). Leur densité d'énergie est 1,5 fois plus élevé que pour les Ni-cd,

Les avantages
-plus d'énergie que le Nickel cadmium,
-peu sensible à l'effet mémoire,
-pollue pas comme le Nickel-cadmium

Les inconvénients
-ne supporte pas le dépassement de charge
-il ne faut pas les décharger complètement.
-Autodécharge importante.

Cycle de charge/décharge allant de 800 à 1000

Une Durée de vie : 2 à 4 ans.
Les accumulateurs
Les batteries Lithium 23
Trois technologies différentes pour ces accumulateurs : Li-métal, Li-ion et Li-polymère.

Li-ion :
Avantages
-Densité d'énergie spécifique et volumique élevée (4 à 5
fois plus que le Ni-mh par exemple) ainsi que l'absence
d'effet mémoire.
-Faible auto-décharge
Inconvénients
Prend feu sous l'effet d'un court-circuit ou même explose
Et s'use même quand on ne s'en sert pas, ne pas faire de
décharges profondes

Cycle de charge/décharge allant de 500-1500 (selon les

modèles) Une Durée de vie : 2 à 3 ans
Les accumulateurs
Les batteries Lithium 24
Trois technologies différentes pour ces accumulateurs : Li-métal, Li-ion et Li-polymère.

Lithium-Metal-Polymère (Li-Po) :
Avantages
-prend des formes fines et variées
-faible poids
-plus de cycles de vie
-pas d'effet mémoire
-pas de risque d'explosion.
Inconvénient
-densité énergétique plus faible que Li-ion, 110 Wh/kg
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Stockage
électrochimique
Recherche et Innovation
Recherche et Innovation 26
Selon le CNRS, les thématiques de recherche dans ce domaine sont :
Li-ion avancé :
-recherches sur les matériaux,
-trouver d’autre formulation d’électrode,
-expérimenter des nouveaux électrolytes.
Stockage capacitif :
- nouveaux matériaux,
-améliorer les matériaux actif : nanostructures de carbones.
Stockage Eco-compatible :
-approche éco-efficace,
-biomimétique,
-concevoir des électrodes renouvelable.
Nouvelles chimies :
- maitrise des nouvelles technologies : Lithium air (Li-air), lithium–sulphur (Li-
S), sodium-ion (Na-ion).
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Conclusion
Le stockage électrique est nécessaire pour une transition
énergétique.
• Opportunité de consommer autant, sans polluer constamment.