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Zone tendue du
poteau
A-A
Il est donc ncessaire de renforcer le bton par des armatures. Le flambement peut se produire
droite ou gauche de laxe Y. Les armatures doivent tre rparties de part et dautre de cet axe (fig
2).
Armatures en attente
Liaison au niveau suprieur
Fig 2
Armatures
longitudinales
Y
Zone de recouvrement
Liaison semelle-poteau
Armatures
longitudinales
A-A
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De la mme faon, les armatures longitudinales risquent leur tour de flamber sous leffet des
charges verticales et entraner lclatement du bton. Les armatures longitudinales sont maintenues
par des armatures transversales (fig 3).
Fig 3
Armatures longitudinales en
flambement
Risque dclatement du bton.
Armatures
transversales
Y
A
Armature
transversale
A
Z
Armatures
longitudinales
A-A
Le ferraillage transversal est ralis par des cadres faonns partir darmatures lisses de nuance
FeE 235 (aptitude au cintrage). Le ferraillage transversal peut tre complt par des pingles ou
triers de nuance FeE235 selon le nombre et la disposition des armatures longitudinales (fig 4).
Cadre
Etrier
Epingle
Fig 4
2/ DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES
Le respect des dispositions constructives dfinies au BAEL91 permet (fig 5) :
- une correcte mise en uvre du bton dans le coffrage (entrave des armatures au passage du
bton frais, du vibrage),
- un parfait fonctionnement mcanique des armatures et du poteau.
- Une bonne protection des armatures.
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4 armatures minimum,
disposes aux angles
du poteau.
Symtrie / Y et Z
Symtrie / Y et Z
b
c
Fig 6
a
Plus petit ct du
rectangle
Nombre darmatures
longitudinales de
diamtre L
0.002xB
sup
4xU
0.05xB
a+10 cm
c [cm]
min
40 cm
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Y
Nombre et type de faonnage
des armatures transversales
de diamtre t
Fig 7
Armatures
longitudinales
St
3 armatures
transversales dans la
zone de recouvrement
A-A
t [mm]
L [mm]
3
St [cm]
min
15 L [cm]
a +10 cm
40 cm
La zone de recouvrement des armatures en attente doit comporter au moins trois armatures
transversales. Lespacement St peut alors, dans cette zone, tre diffrent de lespacement dfini dans
la zone courante du poteau.
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