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Unit thmatique denseignement et de recherche (UTER)

Gestion Valorisation de lEau et Assainissement (GVEA)

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COURS DHYDRAULIQUE ROUTIERE

Angelbert Chabi BIAOU

Enseignant-Chercheur, Hydraulique Gnrale et applique
Laboratoire Eau Dpollution Ecosystme et Sant (LEDES)

1
VersionDcembre2009

SOMMAIRE
Avantpropos.................................................................................................................................................4
I.

GnralitS............................................................................................................................................5
I.1

Introduction...................................................................................................................................5

I.2

Brvedfinition.............................................................................................................................5

I.3

Rappelsd'coulementsurfacelibre...........................................................................................6

I.3.1

Ecoulementuniforme................................................................................................................6

I.3.2

Ecoulementgraduellementvari..............................................................................................6

I.3.3

Calculderofondeursnormaleetcritique.................................................................................9

I.4

II.

Contenuducours........................................................................................................................14

I.4.1

Collecteetvacuationdeseauxsuperficielles........................................................................14

I.4.2

Collecteetvacuationdeseauxinternes................................................................................14

I.4.3

Rtablissementdescoulementsnaturels.............................................................................14

Collectedeseauxsuperficielles...........................................................................................................15
II.1

Etapesquiprcdentlesdimensionnements.............................................................................15

II.2

Dimensionnementdurseau......................................................................................................16

II.2.1

Lesrseaux..........................................................................................................................16

II.2.2

Lesdonnes.........................................................................................................................20

II.2.3

Dimensionnementhydrauliquedesouvrages.....................................................................21

II.3

Diffrentstypesd'ouvragessuperficiels.....................................................................................24

II.3.1

Ouvragedecollectedeseauxdelaplateforme.................................................................24

II.3.2

Lesouvragesdeconcentrationdeseaux............................................................................28

II.3.3

Ouvraged'vacuationdel'eaudelaplateforme...............................................................29

II.3.4

Schmagnraldel'ensembledesouvrages......................................................................29

III.

Drainageinternedeschaussesetdeleursabords........................................................................30

III.1

Fonctionattenduesdesouvragesdudrainage...........................................................................31

III.2

Avantagesd'unouvrageroutierbiendrain...............................................................................31

III.3

modesd'infiltrationdel'eausouslachausse............................................................................32

III.3.1

Infiltrationsverticales..........................................................................................................32

III.3.2

Infiltrationshorizontaleseteffetdebord...........................................................................32

III.4

Procdsdedrainagedeschausses..........................................................................................32
2

III.4.1

Mesurecontrel'infiltrationdirectesurchausse...............................................................32

III.4.2

Protectioncontreleseffetsdebord...................................................................................33

III.5
IV.

Caractristiquesetprincipedepose...........................................................................................35
Rtablissementdescoulementsnaturels.....................................................................................37

IV.1

Etapesdel'tudedesrtablissementsdecoursd'eau(BV<100km2)......................................38

IV.2

Calculdesdbits..........................................................................................................................38

IV.2.1

Coefficientderuissellement................................................................................................39

IV.2.2

Intensitdelapluie.............................................................................................................40

IV.2.3

Letempsdeconcentration..................................................................................................40

IV.3

Choixdesouvrages......................................................................................................................41

IV.4

Dimensionnementhydrauliquedel'ouvrage..............................................................................42

IV.4.1

Considrationsgnrales....................................................................................................42

IV.4.2

Rgimel'avaldel'ouvrage................................................................................................43

IV.4.3

Rgimel'avaldel'ouvrage................................................................................................49

V. Bibliographie.......................................................................................................................................59

AVANT PROPOS
Ce cours est un rsum du cours dhydraulique destin aux tudiants de
l'Institut international d'Ingnierie de l'Eau et de l'Environnement (2iE), en formation
initiale et prsentielle. .

I.
I.1

GENERALITES

Introduction

Lors de la conception des ouvrages routiers, un des problmes techniques les

plus importants auquel doit faire attention un ingnieur est celui de l'assainissement du
future ouvrage. Il s'agit essentiellement de la collecte et de l'vacuation des eaux
superficielles sur l'emprise de la route, de la collecte et l'vacuation des eaux internes
(drainage) et enfin, du rtablissement des petits coulements naturelles (petits ouvrages
de franchissement). A noter que, pour ce dernier type de problme, les cas des grands
cours d'eau, rivires et fleuves ne sont pas pris en compte dans le cadre de cet ouvrage,
ces cas tant traits par les projets de grands ouvrages de franchissement tels que les
ponts. Le choix des diffrents ouvrage doit rpondre un certains nombre de
contraintes toutes dpendant de la taille du projet routier (routes en terres, petites
routes bitumes, autoroutes), mais aussi des conditions naturelles (pluviomtrie,
gologie, relief). Par ailleurs, si la plus part des calculs se font dans les conditions
d'coulement uniforme, il faut faire attention aux points singuliers et aux extrmits ou
les coulements se produisent dans les conditions d'un rgime graduellement vari et
ou les eaux internes risquent de s'accumuler (Zones de transition remblai-dblai,
passages infrieurs, tranches sous-chausses etc.). Les problmes poss par
l'assainissement routier sont relativement diffrents de ceux poss par l'assainissement
urbain en ce sens que le bassin versant routier est plus homogne, le rseau routier est
souvent linaire. Les solutions proposes dans ce ouvrage vont dans tous les cas
privilgier la simplicit des ouvrages, leur solidit et la facilit de les entretenir. Pour
finir, le projeteur doit avoir l'esprit que des problmes environnementaux peuvent
dcouler de sont projet (modification des coulements naturels de surface,
interruption des coulements souterrains irrigant les cultures, rabattement des nappes)
et prendre des dispositions consquentes pour viter des catastrophes. Ce document
traite essentiellement des ouvrages neuves, mais il est recommander qu'il est
important, pour maintenir en bon tat les ouvrages, d'en assurer la surveillance et
l'entretien permanent.

I.2

Brvedfinition

L'hydraulique routire ou encore l'assainissement routier est l'ensemble des

moyens et techniques utiliss pour rsoudre les problmes de collecte et d'vacuation
des eaux superficielles et des eaux internes sur l'emprise de l'ouvrage routier mais aussi
ceux du rtablissement des petits coulements naturels qui devraient se faire si
l'ouvrage routier ne s'tait pas implant. Comme on l'a soulign en introduction, cette
forme d'hydraulique est diffrente de ce qu'on appelle hydraulique urbaine cause du

caractre particulier du bassin versant caractristique de l'ouvrage routier, ainsi que du

caractre linaire de la plate-forme.

I.3

Rappelsd'coulementsurfacelibre
I.3.1 Ecoulement uniforme

Un coulement se droule un rgime dit uniforme lorsque les paramtres

gomtriques (sections transversales et pentes), hydrauliques (vitesses du fluide) et
rugosit des parois et du fond sont tous constants. En consquence, la surface libre est
parallle au fond de l'ouvre. Ce type d'coulement n'a lieu que loin des extrmits et
des singularits observables sur le profil en long de l'ouvrage. La hauteur
correspondante un dbit donne pour un coulement uniforme s'appelle hauteur
normale ou encore tirant d'eau normale. Elle se calcule par une formule du type
Manning-Strickler :
/

/ tant le dbit vacuer par l'ouvrage dans les conditions uniformes;

tant le coefficient de Strickler ( / / ) et n tant le coefficient de
/
), tous les deux dpendant de la nature et de l'ouvrage;
Manning ( /
tant la section mouille de l'ouvrage (Aire de la partie mouille de la section
transversale de l'ouvrage);
(m) tant le rayon hydraulique de l'ouvrage. C'est le rapport de la section
mouille au primtre mouill (longueur du contour de la partie mouille de la section
transversale de l'ouvrage);
I tant la pente de fond (donc de la surface libre, l'coulement tant suppos
uniforme).

I.3.2 Ecoulement graduellement vari

I.3.2.1

Notion de charge hydraulique :

C'est l'nergie totale du fluide par unit de poids (estime par rapport une
rfrence horizontale). Elle est la somme, en une section donne, de l'nergie
mcanique, de l'nergie de pression et de l'nergie cintique, toutes par unit de poids.

2
tantlactedufondparrapport
unerfrencehorizontaledonne;
tantletirantd'eau
tantlavitessedel'eau
tantl'acclrationdelapesanteur

FigureI1:Chargehydraulique

I.3.2.2

Thorme de Bernoulli

Il stipule que lorsque les pertes de charge sont ngligeable, entre deux sections
distinctes de l'ouvrage, on a

I.3.2.3 Charge spcifique

C'est la charge hydraulique pour laquelle le fond est pris comme rfrence. Elle
s'crit donc
I.3.2.4

Rgimes d'coulement

Elle est mise en vidence, d'une part les variations de la charge spcifique dfinie ci, S tant la section mouille. Cette

dessus et qui peut encore s'crire

charge spcifique admet un minimum au point o le tirant d'eau prend la valeur

appele tirant d'eau critique ou hauteur critique, qui n'est rien d'autre que la solution de
1,

l'quation

tant la largeur en miroir (la largeur de la surface libre dans

la section courante. La figure I-2 reprsente la courbe de la charge spcifique en

fonction de la profondeur, pour un dbit (constant) donn.

Rgime
torrentiel

Rgimefluvial

45

FigureI2:Variationdelachargespcifiqueenfonctiondeypourundbitdonn(constant)

9 Pour
cintique

, l'nergie potentielle caractrise par y est faible et l'nergie

est leve et donc les vitesses sont leves. On dit que le

rgime d'coulement est torrentiel.

9 Pour
cintique

, l'nergie potentielle caractrise par y est forte et l'nergie

est faible et donc les vitesses sont faibles. On dit que le

rgime d'coulement est fluvial.

Pour une nergie spcifique donne, le canal peut couler le dbit Q sous
deux profondeurs possibles. Pour la premire d'entre elles, plus petite que la
profondeur critique, le dbit est vacu sous un rgime torrentiel. Pour la deuxime,
suprieure la profondeur critique, le dbit est vacu sous un rgime fluvial.
n'est rien
L'nergie dissipe entre deux sections de charges respectives
d'autre que ce qu'on appelle la perte de charge. Pour un rgime fluvial, cette perte de
charge se traduit par un abaissement de la ligne d'eau et une augmentation de
l'nergie cintique, alors que pour un rgime torrentiel, elle se traduit par une
augmentation de la ligne d'eau et un abaissement de l'nergie cintique.

D'autre part, la courbe de profondeur en fonction du dbit (Figure

I-3) pour
une charge constante donne, permet de mettre en
vidence
les diffrents rgimes d'coulement. Cette figure montre
que le dbit est maximum, pour une charge donne, lorsque la
profondeur
est critique. Pour une charge donne l'entre, en

rgime torrentiel, le dbit de l'ouvrage est au plus gal au dbit

Fluvial

Torrentiel

FigureI3:Variationdudbitenfonctiondelaprofondeur

I.3.2.5

Pente critique et son importance dans les dimensionnements

La pente citique est la pente pour laquelle le canal coule ale dbit, la
profondeur critique de faon uniforme. Son expression :
/

Montre que lorsque les pentes sont suprieures la pente critique,

thoriquement le dbit de Manning-Strickler serait suprieur au dbit critique, ce qui
serait en contradition avec ce qui prcde, car le dbit maximum se limite au dbit
critique, pour une nergie spcifique donne. Ceci veut dire que la pente de l'ouvrage
est suprieure la pente critique, la capacit de l'ouvrage n'est plus fonction de sa
pente car l'ouvrage ne peut dbiter que ce qu'il peut absorber (au maximum le dbit
critique). Ceci montre le danger de dimensionner les ouvrages en se basant sur les
formules de types anning-Strickler, qui sont tablies dans les conditions de rgime de
type uniforme. En somme, les formules de Manning-Strickler peuvent tre utilises
pour calculer le dbit "capable" pour des pentes infrieures la pente critique et
ds lors que les pentes deviennent suprieures la pente critique (rgimes
torentiels), le dbit "capable" reste constante et gal au dbit critique.
I.3.2.6

Section de contrle et son importance

Si l'coulement dans l'ouvrage peut s'tablir en rgime torrentiel, c'est--dire si

l'coulement peut se faire un tirant d'eau voisin du tirant d'eau critique, la capacit de
8

l'ouvrage est directement fonction de la charge spcifique disponible en amont. Dans

ce cas, ce sont les conditions l'entre de l'ouvrage qui contrlent sa capacit.On dit
que l'ouvrage fonctionne en contrle amont ou que sa section de contrle est situ
en amont. Une perturbation l'aval ne peut remonter la ligne d'eau et donc n'a
aucune influence sur le remous concern.
Dans le cas d'un rgime fluvial, ce sont les conditions l'aval, la perte de charge
ainsi que la rugosit qui vont dterminer le dbit vacuer par l'ouvrage. On dira que
l'ouvrage fonctionne en contrle aval ou que la section de contrle de l'ouvrage se
qui vont dterminer le dbit de l'ouvrage trouve en aval. Dans ces conditions, la ligne
d'eau dans l'ouvrage et donc la ligne d'eau l'amont de celui-ci vont tre contrls par
le niveau d'eau l'aval de l'ouvrage.

I.3.3 Calcul de rofondeurs normale et critique

Les profondeurs normale et critique sont indispensables, surtout dans le choix
des ouvrages de rtablissement des coulements naturels. Les quations permettant de
calculer ces problmes conduisent des problmes itratifs, et ne peuvent donc tre
rsolus simplement. Il faut donc faire recours des mthodes de rsolution de
problmes itratifs. Plusieurs mthodes permettent de calculer ces profondeurs. Nous
n'en prsenterons que deux, mais nous tenons signaler que d'autres mthodes
existent, notamment la mthode des solveurs ou des macros (Sous Microsoft Excel),
les programmes informatiques, les calculettes programmables ou dotes de solveurs
I.3.3.1

Mthode des abaques

La premire des mthodes que nous prsentons est celle qui utilise les abaques
prtablies et ceci pour certaines section particulires : circulaire, rectangulaire,
trapzodale. Les deux abaques sont prsents en annexe I.
Utilisation :
9 Cas de la profondeur normale.
On slection dans la famille de courbe, celle qui correspond au fruit de berge
de l'ouvrage (
,
tant l'angle que fait le talus avec
l'horizontal). Pour un canal rectangulaire,
1, le cas du canal circulaire
tant mentionn sur l'abaque.
(pour les ouvrage de section rectangulaire et
On calcul la grandeur

trapzodale)

(pour les canaux de section circulaire) qu'on positionne en

abscisse et qu'on projette sur de la courbe choisie prcdemment.

L'intersection donne le rapport pour en dduire connaissant b
9 Cas de la profondeur critique.
9

 On slection dans la famille de courbe, celle qui correspond au fruit de berge

de l'ouvrage (
,
tant l'angle que fait le talus avec
l'horizontal). Pour un canal rectangulaire,
1, le cas du canal circulaire
tant mentionn sur l'abaque.
(pour les ouvrages de sections trapzodale et
On calcul la grandeur
rectangulaire) qu'on positionne en abscisse (sur l'axe du bas) ou

(pour les

ouvrages de sections circulaires) qu'on positionne en abscisse (sur l'axe du haut) qu'on
projette sur de la courbe choisie prcdemment.
L'intersection donne le rapport pour en dduire connaissant b
I.3.3.2

Mthode de dbitance

) et quivalent (pour

9 Pour la profondeur normale :

/
De
, on dduit que
On calcule la grandeur fixe
/

, puis on calcul pour diffrentes valeurs de y, la

. Celle pour laquelle le calcul de la grandeur variable

grandeur variable
concide avec celle de la grandeur fixe n'est rien d'autre que la profondeur normale .
9 Pour la profondeur critique :
De

1 on dduit que

On calcule la grandeur fixe

grandeur variable

, puis on calcul pour diffrentes valeurs de y, la

. La valeur de y pour laquelle le calcul de la grandeur

variable concide avec celle de la grandeur fixe n'est rien d'autre que la profondeur
critique .
9 Application.
Calculer les profondeurs normale et critique d'une canalisation de section
trapzodale ayant les caractristiques suivantes :
15 ,
0.5,
/
70
/ lorsque ce canal coule un dbit
80
/ . Prendre
0.1%,
g=10
1

10

1
m

2iE/2008/BIAOU

11

Abaqued'estimationdeprofondeurcritique

1
m

2iE/2008/BIAOU

12

Solution. 1- Mthode des abaques

9 Profondeur normale :
80

0.0264

70 0.001 15

Projet sur la courbe (abaque de profondeur normale) correspondant m=0.5

ime
0.12, soit
.
(2 par celle du rectangle, de haut en bas), on lit
9 Profondeur critique
80
0.29
10 15

Positionn sur l'axe (de dessus ) des abscisses et projet sur la courbe (abaque
de profondeur critique) correspondant m=0.5 (2ime par celle du rectangle, de haut en
0.095, soit
.
bas), on lit
Solution. 2- Mthode des abaques
,

9 Profondeur normale :

S
15.500
32.000
23.625
26.945
28.620
27.899

y
1.000
2.000
1.500
1.700
1.800
1.757

p
17.236
19.472
18.354
18.801
19.025
18.929

RH
0.899
1.643
1.287
1.433
1.504
1.474

D
1010.862
3119.409
1956.872
2397.560
2630.261
2529.211

S/L
0.969
1.882
1.432
1.340

F
15.256
43.904
28.269
25.446

On estime
.
9 Profondeur critique
.
y
1.000
2.000
1.500
1.400

s
15.500
32.000
23.625
21.980

l
16.000
17.000
16.500
16.400

On estime
.
Solution. 3- Programme Informatique
Un programme informatique donne

et

13

I.4

Contenuducours

Ce cours d'hydraulique routire a pour objet de mettre disposition des lecteurs

des outils ncessaires pour assurer l'vacuation des eaux superficielles, c'est--dire
celles prsentes directement sur la plateforme et sur ses ouvrages annexes, l'vacuation
des eaux internes (drainage), c'est--dire celles qui se seraient infiltres dans l'ouvrage,
d'une manire ou d'une autre et enfin le rtablissement des coulements naturels, c'est-dire ceux qui sont susceptible d'tre rompus par le projet routier. Les diffrents
ouvrages mettre en place prendront en compte un certains nombre de facteurs. Il
s'agit de la pluie prendre en compte, la capacit des exutoires, les caractristiques de
la route et du terrain naturel, les tudes pdologiques, et hydrogologiques,
l'vapotranspiration du milieu etc

I.4.1 Collecte et vacuation des eaux superficielles

Lors de la pluie, les eaux l'eau qui tombe sur la chausse peuvent s'accumuler et
causer ainsi des glissances, des projections d'eau sur les autres usagers. Il est donc
important de collecter et d'vacuer assez rapidement l'eau qui tombe sur la chausse y
compris celle provenant du reste de l'emprise de la route ou du terrain naturel
avoisinant. Pour assurer cette fonction de collecte et d'vacuation, un ensemble
d'ouvrages spcifiques, structurs en rseau, est ncessaire. Les dtails sur ces ouvrages
ainsi que leur fonctionnement et dimensionnement seront prsent au chapitre II de
ce document.

I.4.2 Collecte et vacuation des eaux internes

L'eau qui tombe sur la chausse, sur les accotements, sur le terre-plein central
(pour les ouvrages routier qui en disposent) est susceptible de s'infiltrer avec des
consquences nfastes sur les chausses, sur sa fondation et les remblais, pouvant
acclrer la dgradation de l'ouvrage routier. Le but de cette partie qui sera dveloppe
dans Le chapitre III est de mettre en place des ouvrages qui permettent d'viter les
entres d'eau dans la chausse et l'accotement, de faire en sorte que celle qui y pntre
ne reste pas pige au point de faciliter l'infiltration, d'vacuer celles qui se serait
infiltre ou qui proviendrait d'un talus de dblai ( il s'agit du drainage).

I.4.3 Rtablissement des coulements naturels.

En construisant une route, d'une manire ou d'une autre, on est amen couper
le passage d'un cours d'eau, d'une rivire ou d'un fleuve. Il faudra donc mettre en
place, dans le projet routier, des ouvrages qui permettent d'assurer le passage de ces
cours d'eau naturels pour lesquels la route constitue un obstacle. Seulement dans ce
cours, nous ne traiterons que des cas des petits cours d'eau et ruisseau, le cas des
rivires et fleuves tant du ressort de construction d'ouvrages d'art, donc pas du
ressort de ce cours.
14

II. COLLECTE DES EAUX

SUPERFICIELLES
Ce chapitre sera consacr l'assainissement de la plate-forme et des ouvrages
qui assurent son fonctionnement. Les ouvrages qui permettront d'assurer la collecte
des eaux de ruissellement seront soit placs en bordure, soit en terre plein central, cela
dpendra du type de la route ou de son emprise. Il s'agit essentiellement des caniveaux,
des fosss plats, des bordures et des bourrelets. Nous tudierons galement dans ce
chapitre, les ouvrages de concentration des eaux, tels que les avaloirs, les regards, les
raccordements, les raccordements bourrelet-descente d'eau, puis les ouvrages
d'vacuation des eaux de la plate-forme tels que les descentes d'eau, les ttes de buses,
et divers autres raccordements.

II.1 Etapesquiprcdentlesdimensionnements

FigureII1:Collected'eaudesurface.Photo:SergeCRISCIONEDREIFPSTLRdeMelun,MarcVALINCETENordPicardie

Le projet de collecte des eaux superficielles comme tout autre projet commence
toujours par une tude sommaire ou encore avant projet, qui va consister examiner
tous les facteurs relatifs l'assainissement qui peuvent avoir une influence sur les choix
effectuer lors de l'tude et sur l'estimation du projet.
15

Une des tapes consiste estimer, sans aller dans le dtail, le cot sommaire du
projet. Il sera facilit par un relever sur un plan (gnralement au 1/5000 en avant
projet sommaire et un plan du rseau au 1/1000 ou 1/2000 en phase d'avant projet
dtaill) et sur le profil en long, des sections supposes homognes de voie qui seront
quipes du mme type d rseau. Le dimensionnement des ouvrages n'est pas
ncessaire ici, sauf si le choix de l'ouvrage et son dimensionnement peuvent avoir une
influence notable sur les cots du projet.
Une deuxime tape consiste identifier les exutoires susceptibles de recevoir
les eaux collectes et faire une tude sommaire de leurs capacits recevoir les dbits
des eaux qui y seront vacues. Puisque la chausse peut faire l'objet de pollutions
accidentelles, les eaux collectes sont donc susceptibles d'tre pollues suite cette
ventuelle pollution accidentelle. Il y a donc lieu de faire une tude de vulnrabilit des
exutoires identifis, afin d'viter toute pollution des cours d'eaux ou rivires
environnants ou encore des aquifres sous-jacentes.
La troisime tape va consister identifier les bassins versants naturels qui sont
susceptible de diriger leurs eaux sur l'ouvrage routier construire. Ces bassins versants
doivent galement tre reports sur le plan.

II.2 Dimensionnementdurseau.
II.2.1

Les rseaux

Dans un premier il s'agit de dfinir les rseaux d'ouvrages constitus

essentiellement des ouvrages de collecte, de concentration des eaux et de leur
vacuation. La dfinition de ces rseaux se fait essentiellement partir des sessions
homognes (en dblai, en remblai lev, en devers celles o il existe un terre-plein
central si c'est le cas et les sections des dblais qui sont susceptibles de recevoir, de la
part du terrain naturel, des dbits importants) dfinies ci-dessus sur le plan et le profil
en long. Ensuite, il faudra caractriser les chausses et les talus par leurs largeurs, leurs
pentes et leurs coefficients de ruissellement, caractriser les rseaux par leurs origines
et leurs extrmits, caractriser les emplacements des liaisons transversales imposes
par le trac, caractriser les points hauts et bas, la pente du projet ainsi que les
changements de pente, la pente du terrain naturel aux voisinages de l'ouvrage.
On peut ainsi distinguer :
II.2.1.1

Les rseaux de pieds de talus de dblai

C'est un rseau longitudinal constitu de fosss peu profonds appels fosss

plats comme par exemple des cunettes (voir plus loin) aux formes douces pour
amliorer la scurit ou de caniveaux profonds, chargs de rcuprer les eaux issues de
la chausse, du talus et de l'accotement. Les eaux rcupres par ce rseau sont rejetes
dans un collecteur revtu (Figure II-2). Des regards et avaloirs associs sont des
ouvrages de concentration qui assurent la transmission des eaux recueillies par les
ouvrages de collecte (cits ci-dessus, mais galement les bordures et les bourrelets, voir
16

ci-dessous) vers les dispositifs d'vacuation situs hors de la plateforme. Si les eaux de
ruissellement sont collectes diffrents niveaux sur le talus (Figure II-3) en crte ou
sur les risbermes, il faudra prvoir des ouvrages de raccordements (Figure II-4) tels
que les raccordements de descente d'eau cunette ou encore de descente d'eau
collecteur.

FigureII2:rseauenpieddetalusderemblai

FigureII3:raccordementdescented'eaucollecteur

II.2.1.2

Rseaux d'assainissement d'un talus de remblai

Lorsqu'une route est en remblai, l'une des choses les plus redoutes est l'rosion
du talus due aux eaux qui vont ruisseler. Le risques d'rosion est d'autant plus lev
que le talus est haut ou que sa pente est forte. Ce risque est galement fonction de
l'intensit locale des pluies, mais aussi de la cohsion du sol et de la prsence ou non
de la vgtation. C'est pour cela qu'il y a lieu de prvoir le rseau de crte de talus de
remblai, un rseau galement longitudinal, pour empcher les eaux de se ruisseler
directement sur le talus, le but tant de les diriges (grce un raccordement aux
descentes d'eau) vers des emplacements amnags en consquence, c'est--dire les
descentes d'eau qui sont places en moyenne tous les 40 m. Pour le cas de la plupart
17

des pays du sahel caractriss par les averses de fortes intensits ce rseau devient
ncessaire ds que les talus dpassent 2 m et pour les pluies moins intenses il faudra
attendre que les talus dpassent 4 m. Le rseau de crte de talus de remblai est
constitu de bourrelets en enrob ou de bordures (voir dtails plus loin) poss plat,
placs la limite de la partie impermabilise de la chausse ou de la bande d'arrt
d'urgence.

FigureII4:rseaudecrtedetalusderemblai

Les eaux interceptes par le rseau de crte de talus de remblai et collectes par
les descentes d'eau parviennent au pied du talus. Lorsque les dbits qui y parviennent
commence par devenir important, lorsque ces eaux sont vacues librement, elles
peuvent crer des rosions au pied du talus susceptibles d'tre prjudiciable pour
l'ouvrage routier ou encore crer des dommages pour les riverains. Il faudra bien sr
les collecter et les canaliser vers les exutoires ou vers un ouvrage de traverse (voir le
chapitre IV). Le rseau qui permet de rcuprer ces eaux est appel rseau de pied de
talus de remblai, dispos au moins 1 m du pied de talus. La Figure II-6 reprsente
les diffrentes variances d'un tel type de rseau.
FigureII5:rseaudepieddetalusderemblai

II.2.1.3

Rseaux d'assainissement d'un talus de dblai

Les talus de dblai, quand bien mme pas courants, peuvent s'avrer ncessaire
(par exemple lorsque l'emprise de la chausse est contenue entre les flancs d'lments
en hauteur (une colline par exemple) ou taille dans un lment en auteur. L'rodabilit
des talus d'un tel type d'ouvrage dpend, en plus de la pluviosit de la cohsion de la
roche dans laquelle la route a t taille ou des roches qui bordent cette route, mais
aussi de l'tendue de la route et des pentes du talus. Vue l'importance conomique de
la route, ces talus sont souvent revtu, dans le cas o ils ne sont pas assez cohsif ou
engazonns s'ils le sont assez ou s'ils sont bien stabiliss et le rle de l'assainissement
18

d'un tel type d'ouvrage se limite un rle de prvention et d'entretien contre l'rosion
(lente, mais certaine) des talus pour maintenir pendant longtemps leur stabilit, mais
aussi contre l'infiltration dans le talus. Ce rseau dit rseau de crte de talus en
dblai, un rseau longitudinal constitus de faon gnrale (nous verront plus loin que
les tranches drainantes sont adaptables) constitus de fosss profond, doit tre plac
1 ou 2 m de la crte du talus avec un espace ncessaire pour ses entretiens.

FigureII6:Rseauxd'assainissementd'unpieddetalusdedblai

II.2.1.4

Rseau de terre-plein central

C'est un rseau qui a pour rle de protger toute la plate-forme, surtout lorsque
le terre-plein central n'est pas revtu. Lorsque le terre-plein central est revtu, un
caniveau situ dans la partie basse du terre-plein central permet de drainer les eaux de
la chausse et de la plate-forme. Dans le cas o il n'est pas revtu (engazonn par
exemple), un drain principal, dcal par rapport l'axe du terre-plein central (pour
tenir compte de la prsence de zones plantes et de glissires), permet de drainer les
eaux de la plate-forme. En dblai, pour des plate-formes assez larges, il faudra prvoir
une tranche drainante profonde devrait permettre de contribuer au rabattement
d'ventuelle nappe

19

FigureII7:Rseaudeterrepleincentral

II.2.1.5

Ouvrages transversaux et de raccordement

Les ouvrages transversaux sont ceux qui assurent le transfert d'un rseau un
autre. On distingue les descentes d'eau et les traverses sous chausses.
Les ouvrages de raccordement quand eux sont situs chaque point de
ramification, de rejet ou encore de changement de nature d'ouvrage. On distingue les
regards, les ttes de collecteur et les ouvrages de raccordement.

II.2.2

Les donnes

La pluviomtrie de la zone de projet et de loin l'une des donnes les plus

importantes pour le dimensionnement des ouvrages et des diffrents rseaux. On peut
y associer l'vaporation de la zone, mais compte tenue des surfaces faibles assainir, si
cette donne n'est pas accessible, elle peut tre nglige sans trop d'erreur. En plus de
ces donnes, les donnes topographiques sont essentielles et devraient permettre
d'identifier les potentiels exutoires. Les contraintes lies au rejet des eaux hors de la
plate-forme devraient tre values ( l'aide des ventuelles donnes sur la pollution
accidentelle des chausses) afin d'anticiper les diffrentes pollutions contre lesquelles il
faut se prmunir. La courbe intensit-dure-frquence (IDF) reliant les intensits des
pluies leurs dures pour chacune des frquences de leur apparition est d'une
20

importance capitale dans cette phase du projet. Elle permet d'estimer le dbit issu de la
plate-forme afin de l'apprcier, par rapport aux dbits admissibles des exutoires
identifis ou pour dimensionner des bassins crteurs de crue ou des bassins
d'infiltration (dans le cas o les dbits admissibles des exutoires identifis sont faibles,
comparativement aux dbits issus des plateformes).
L'estimation du dbit provenant de la plate forme se fait partir des donnes
pluviomtriques, par la formule dite formule rationnelle :
avec , Q en / , A en
, en
/
Ou encore
/
2.78
avec , Q en / , A en , en
Ou encore
avec , Q en
/ , A en
, en
/
.

tant le dbit vacu, , l'aire de la surface de la plate-forme (ou du bassin)

qui alimente le rseau et , le coefficient moyen de ruissellement de la plate-forme,
dpendant de son impermabilisation : Il prend la valeur 0.7 pour le calcul du rseau
latral et 0.9 pour le calcul du rseau de terre-plein central,
est l'intensit de l'averse de dure te (dure qui sera dfinie ci-dessous comme
temps d'quilibre ). De faon gnrale, on a coutume, pour simplifier les
calculs, de prendre, pour la priode de retour (frquence) choisie, un temps
. En revanche, pour un rseau court, en tout cas
d'quilibre
infrieur 200 m ou lorsque l'ouvrage est revtu, on prend un temps d'quilibre
. Pour la collecte des eaux superficielles, les ouvrages seront
dimensionns, lorsqu'il s'agit des autoroutes et voies rapides urbaines, pour une
priode de retour de 10 ans, en vrifiant que pour une pluie de priode de retour
de 25 ans, l'eau n'atteint pas le bord de la chausse (ou de la bande d'arrt d'urgence
pour les autoroutes, lorsqu'on suppose que les bermes font partie de l'ouvrage
superficiel). Pour les routes cette priode de retour va varier de 10 ans 5 ans,
suivant l'incidence du dbordement.

II.2.3
II.2.3.1

Dimensionnement hydraulique des ouvrages

Contraintes hydrauliques

Les contraintes au quelles les ouvrages doivent tre soumises sont

essentiellement des contraintes de pente. En effet, Pour les pentes moyennes,
infrieures 1%, et pour des pentes fortes (3.5 4% pour viter de gnrer des fortes
vitesses capables de produire l'rosion de l'ouvrage) ainsi que dans des zones o l'on
dsire viter les infiltrations, il est recommand de mettre en place des ouvrages
revtus. Lorsqu'on sort des conditions ci-dessus, il est recommand d'engazonner
21

l'ouvrage, ce qui aura pour consquence de diminuer le dbit (par augmentation de la

rugosit) et donc de d'augmenter le temps de parcourt. Dans tous les cas, il faut
privilgier les conditions de scurit des usagers et les conditions d'entretien et
d'exploitation. Il est cependant important pour le projeteur de respecter les deux
principes suivants :
Rejeter chaque fois que cela est possible les eaux hors de la plate-forme afin de
diminuer le dbit transiter dans les ouvrages, et donc leur cot (la traverse des zones
sensibles la pollution des eaux peut conduire localement des dispositions
diffrentes).
Utiliser au maximum les ouvrages superficiels dont les cots d'investissement et
d'entretien sont plus faibles que ceux des ouvrages enterrs.
II.2.3.2

Principe de dimensionnement

Le principe de dimensionnement que nous prsentons ici est un moyen simple

de vrifier l'ordre de grandeur du dbit vacuer.
Pour une averse suppose d'intensit constante qui tombe sur une plate-forme,
une partie s'infiltre, une autre (suppose ngligeable) s'vapore et le reste ruisselle.
Lorsque le dbit l'exutoire et en tout point du rseau devient constant, on dira qu'on
a atteint le dbit d'quilibre. Le temps ncessaire l'tablissement de ce dbit
d'quilibre est appel temps d'quilibre. Ce temps joue le mme rle que le temps
de concentration qui est le temps que met la goute d'eau qui tombe au point le plus
loign du bassin versant pour parvenir l'exutoire. L'averse critique est celle dont la
dure est gale au temps d'quilibre de l'ensemble plateforme et rseau (l'ouvrage tant
dj choisi a priori et on cherche voir s'il convient) et ventuellement bassin versant
(si ses eaux s'coulent vers l'emprise de l'ouvrage. Ce temps d'quilibre dpend des
caractristiques de la plate-forme (gomtrie et rugosit), des caractristiques de
l'ouvrage que l'on teste et de l'intensit de la pluie.
Pour dterminer ce temps et l'intensit de l'averse qui lui correspond, plusieurs
formules existent, notamment
la formule empirique de KIRPICH
1 .
52 .
tant le temps de concentration en minutes
tant la distance, en mtre, entre l'exutoire et le point le plus loign du bassin
considr
en mtre tant la dnivele entre les deux points ci-dessus.
La formule de RICHARDS
1
tant le temps de concentration en heures
22

De faon empirique, on prend

2
k coefficient fonction du produit CR
L longueur du chemin hydraulique en km
avec H la hauteur en mm de l'eau tombe pendant la dure
Ou encore
1
, intensit moyenne en mm/h correspondant
en heure
C le coefficient de ruissellement du Bassin versant considr
p la pente du bassin versant considr
On adopte l'approximation suivante pour le coefficient k:
.
55 on a
Pour 0
.
.

Pour 55
200 on a
.
Ainsi, le temps de concentration peut tre dtermin par itration.
On peut prendre, pour simplifier les calculs (avant projet sommaire), les temps
d'quilibre renseigns dans le paragraphe II.2.2
Lorsque l'ouvrage dimensionner est choisi, on calcul le dbit qu'il est capable
d'vacuer, appel dbit capable ( ), par la formule de Manning-Strickler (voir ci/
dessus) :
. Il est noter que cette formule n'est valable que pour des
coulements en rgimes permanent, viter donc pour les petits ouvrages
hydrauliques.
Les valeurs du coefficient de Strickler sont fournies par des tables appropries,
mais on peut utiliser les valeurs suivantes, pour simplifier les choses
Nature
Valeur de K
Ouvrage en terre
33
Ouvrage taill dans un sol rocheux
25
Ouvrage en bton
67
En fonction de la nature de l'ouvrage, la vitesse d'coulement crot avec la
hauteur d'eau dans le foss. Au del d'une certaine hauteur d'eau, la vitesse de l'eau
dpasse la limite supportable par un sol meuble sans rosion. Dans ces conditions,
l'ouvrage commence par se dgrader jusqu' se dtruire assez rapidement. Il y donc
lieu, pour des ouvrage en terre, d'imposer des vitesses limites
Le tableau suivant donne quelques valeurs de cette vitesse limite:
Nature
Vitesse maximum en m/s
Sables fins argileux ou limons argileux
0.75
Limons ou argiles sableux (sable <50%)
0.90
Argiles compactes
1.10
Mlanges de graviers, sables et limons
1.50
23

Graviers, cailloux moyens

Zone rocheuses ou bton (conseil)

1.80
3.5

Le dbit maximum admissible dans un premier temps doit tre valu avant
tout autre dmarche. Sa valeur est donne par
, S tant la section mouille de l'ouvrage. Cette premire
indication guide le choix de l'ouvrage
Ds lors que cette condition est respecte et que l'ouvrage est choisi, il s'agit de
le dimensionner, c'est--dire trouver la longueur sur laquelle il s'tendra
Puisque la plate-forme est suppose de largeur constante, alors le dbit ruissel
par la plate-forme, donn par la formule rationnelle, dpend de la longueur L de la
plate-forme (
, l tant la largeur de la plate-forme) et de l'intensit i, on
l'crira donc
, . Le dimensionnement va consister calculer ce qui va tre appel
la longueur de saturation de l'ouvrage, c'est--dire la longueur de la plate-forme
pour laquelle le dbit ruissel va quivaloir au dbit capable (ouvrage plein ou
la hauteur fixe).
Ainsi, lorsque l'intensit de l'averse est dtermine pour le temps d'quilibre
fix,
, alors l'ouvrage choisi convient bien au dbit ruissel
Si
, la longueur d'quilibre
est infrieure la longueur
du
Si
rseau, il est alors satur, on lui associe alors un ouvrage plus performent (en
modifiant en consquence les dimensions de l'ouvrage courant) ou tout simplement
on recommence le calcul avec un autre type d'ouvrage.
Ces diffrents calculs supposent que la gomtrie de la plate-forme ainsi que
celle de l'ouvrage sont connues. En effet, en ce qui concerne l'ouvrage, pour calculer le
dbit capable, on a besoin de la section mouille, du primtre mouill. Nous
dtaillons ci-aprs les calculs de ces lments gomtriques pour quelques ouvrages
courants, tels que les fosss plats et les fosss profonds.

II.3 Diffrentstypesd'ouvragessuperficiels
Nous rsumons ici les diffrents types d'ouvrage qui assurer dans la collecte des
eaux de la plate et leur vacuation hors de la plate-forme.

II.3.1
II.3.1.1

Ouvrage de collecte des eaux de la plate-forme

Fosss plats ou encore fosss peu profonds

Ce sont les fosss qui sont couramment utiliss en pieds de talus de deblai ou
dans les rgions o l'intensit des prcipitations sont faibles. Lorsque ces ouvrages
sont engazonns, le coefficient de Strickler est infrieur 70. S'ils sont revtus, leur
24

coefficient de Strickler va dpendre du type de revtement. On en distingue de trois

types, savoir

Les cunettes

Le thorme de Pythagore permet d'crire que

, on en dduit
2

, on en dduit

et

Alors
Alors

Les fosss trapzodaux

1

Les conditions d'application, permettant d'assurer la scurit des usagers sont :

4 et
4 ou encore
6 et
3.
Les fosss triangulaires (obtenu du cas prcdent pour
0)
1

avec les conditions

6 et

2
4 ou encore

4 et

6.
25

II.3.1.2

Fosss profonds

Les canaux profonds jouent le mme rle que fosss plats, mais au pied de
remblai ou lorsque les intensits des averses sont relativement leves. Ce sont des
ouvrages de forme trapzodaux de faon gnrale isocle. Lorsque le dbit vacuer
est faible ou encore dans les cas particuliers des zones urbaines, on peut avoir des
caniveaux de forme rectangulaire.

Formes trapzodales

20

Lorsque les fosss sont raliss en terre, le coefficient de rugosit obit

30 alors que pour les fosss revtus, il obit 50
80

alors

Les dimensions de ce type d'ouvrage sont obtenus en faisant

2 1

Formes rectangulaires

Pour ces types de fosss le coefficient de rugosit varie de cette faon 50

80. Les rsultats se dduisent du cas ci-dessus en posant m=0

Les dimensions de ce type d'ouvrage sont obtenus en faisant

alors

Les bordures et les bourrelets.

Ce sont des ouvrages, situs en bordure de la chausse ou de l'accotement, qui

permettent de protger les talus contre le ravinement en guidant l'eau vers les avaloirs.
Ils sont utiliss en crte de talus de remblai et ventuellement sur terre-plein central,
lorsqu'il est revtu.

26

FigureII8:Profild'unbourreletetsapositionparrapportuneglissire

Les descentes d'eau

Elles servent vacuer:

- Les eaux de ruissellement provenant de la chausse et de l'accotement vers les
pieds de talus de remblai
- Les eaux rcupres depuis les fosses de crte des talus de dblai vers les avaloirs
ou caniveaux situs en bordure de plate-forme
Elles doivent canaliser les eaux pouvant s'couler sur les talus pour viter tout
ravinement.
Ouvrages implants sur les crtes de talus (de remblai ou de dblai, ils
permettent d'acheminer au pied de talus, les eaux collectes sur les crtes. Il en existe
de superficielles et de souterraines.
Lorsqu'elles sont superficielles, elles peuvent tre en
- Talus tuile en bton de dimensions standards : petits modles 30 50 l/s et
grands modles de 200 250 l/s.
- Des demi-tuyaux en amiante-ciment, en bton, ou mtalliques embots les
uns dans les autres et ancrs dans les talus de plaques ou de plots en bton
- Des ouvrages couls sur place pour des dbits plus importants.

FigureII9:Descented'eau

Elles peuvent tre enterres auquel cas on peut utiliser les tubes en pvc noys
dans les talus. Le tableau suivant permet de guider le choix entre les deux types de
descente d'eau.
27

Avantages relatifs

Descente superficielle

Descente enterre

Dgradation et rosion sont

apparentes.

9
9

Entretien plus facile

Ncessite une bute de pieds
Peuvent gner l'entretien des
talus si mal encastres

9
Inconvnients relatifs

9
9

Non apparent
Facilite l'entretien du talus

Moins lourdes
Etanchisation ncessaire et donc
exigeante

Problme d'obturation

Son plus fragile et manutention

difficile

Elles peuvent tre raccordes un regard ou avaloir ou directement un

collecteur

FigureII10:Descented'eauetsonraccordementaucollecteur

II.3.2

Les ouvrages de concentration des eaux

Ce sont les regards et avaloirs associs qui sont des ouvrages de

concentration qui assurent la transmission des eaux recueillies par les ouvrages de
collecte, les bordures et les bourrelets, vers les dispositifs d'vacuation situs hors de la
plateforme.

FigureII11:Regardsetavaloirsassocis

28

II.3.3

Ouvrage d'vacuation de l'eau de la plate-forme

Ttedebuses

Elles permettent de protger l'extrmit d'une buse contre l'obstruction des

terres provenant de l'rosion ou de l'affouillement ventuels des talus. Elles sont
constitues d'un radier et de murs retenant les terres.
Collecteurs

Ils permettent d'vacuer les eaux hors du site. Ils sont constitus de fosss
profonds, soit en terre, soit en bton. Ils peuvent tre longitudinaux ou transversaux
(traverse sous chausse).

II.3.4

Schma gnral de l'ensemble des ouvrages

Il permet de voir une vue d'ensemble de la plupart des ouvrages cits ci-dessus

FigureII12:Schmagnraldesouvragesdecollectedeseauxsuperficiellessurunouvrageroutier:Ouvragesderaccordement:1.Fossdecrtedetalusune
descented'eau,2.D'unedescented'eauunfossplat,3.D'unbourreletunedescented'eau,4.D'unetraversesouschausseunedescented'eau,5.D'une
descented'eauunfossprofond.

29

III. DRAINAGE INTERNE DES CHAUSSEES

ET DE LEURS ABORDS

FigureIII1:Originedeseauxinternes

FigureIII2:photo.AlexandreSERVIER,CETEdeLille

30

Aprs une pluie, une partie des eaux peut s'infiltrer soit, directement travers la
chausse, en fonction de la permabilit du revtement e de sont tat de surface, soit
le bord et les accotements ou encore travers le terrain naturel avoisinant, support de
cette chausse. La nappe sous-jacente peut galement contribuer un apport de l'eau
au pied de l'ouvrage routier. Ces eaux sont l'origine de nombreuses dgradations
prcoces des chausses et de ses ouvrages annexes. Le but du drainage des eaux
internes est de lutter contre la prsence de ces eaux au pied de l'ouvrage. Le drainage
va assurer, en grande partie, la prennit de l'ouvrage en amliorant la stabilit de ses
talus et de ses assises, rduisant ainsi la contamination des couches saines et donc en
limitant la fatigue des chausses. Si dans le cas de la prsence d'un matriau comme le
sable, le drainage interne consiste principalement l'limination de l'eau, il consistera
surtout, dans le cas des matriaux argileux, lutter contre les surpressions (pressions
interstitielles dont les variations peuvent affecter rapidement container les couches
saines et acclrer la fatigue des chausse).

III.1 Fonctionattenduesdesouvragesdudrainage
Les rles que joueront les ouvrages de drainage sont principalement
9 d'liminer ou de rduire les effets de l'eau accumule dans la chausse et
le terrain naturel, support de cette chausse,
9 de rabattre les nappes proches de l'ouvrage routier,
9 d'intercepter les remontes capillaires,
9 de stopper les diffusions latrales depuis le terrain naturel ou les
accotements,
9 de capter et de collecter les eaux infiltres dans les terres pleins et
amnagements annexes.

III.2 Avantagesd'unouvrageroutierbiendrain
De faon globale, comme nous l'avons signal ci-dessus, un ouvrage routier
dont les eaux internes sont bien draines voit la stabilit de ses talus et de ses assises
amliores, contribuant ainsi sa prennit. De faon dtaille, les impacts positifs du
drainage sur l'ouvrage routier peuvent se rsumer en ces quelques points
9 Stabilisation des abords immdiats de la route, en particulier la tenue
des talus, l'amlioration des butes et protection de la chausse contre les
effets de glissement, la rduction des cots de construction d'ouvrage de
protection des talus tels que les murs de soutnement ;
9 amlioration des caractristiques mcaniques des sols, supports des
chausses, dans le cas de remonte priodique de la nappe;
9 conservation des portances des couches d'assise des chausses
proprement dites, en particulier en priode humide

31

9 meilleure tenue des ouvrages dans le temps, surtout lorsque les assises
sont non traites et que les permabilits des couches sont diffrentes.

III.3 modesd'infiltrationdel'eausouslachausse

FigureIII3:Modesd'infiltrationsdeseauxinternes

III.3.1

Infiltrations verticales

Elle est faible sur une chausse rcente structure paisse cause des
permabilits intrinsques faibles, mais une infiltration consquente peut s'observer au
niveau des joints de la chausse. L'infiltration verticale sera d'autant plus forte que
l'paisseur de la chausse est faible. L'ge de la chauss va augmenter les infiltrations
travers la chausse, surtout lorsque cette chausse possde des fissures plus ou moins
ouvertes. Les bords de la chausse ainsi que les accotements constituent des zones
prfrentielles de ces types d'infiltration.

III.3.2

Infiltrations horizontales et effet de bord

Les accotements et ventuellement le terre-plein central (surtout lorsqu'il n'est

pas revtu) sont plus permables que les chausses. L'eau non ruissele va s'y stagner
pour s'infiltrer lentement en fonction de la permabilit, et vient saturer le sol sousjacent. Il se cre alors un dsquilibre hydrique entre le sol de fondation sous la
chausse et celui de l'accotement ou du terre-plein central, se traduisant par un
mouvement horizontal d'eau par capillarit, appel effet de bord. Il est d'autant plus
nfaste qu'il intresse la partie du sol de fondation la plus sollicite par les charges
roulantes.

III.4 Procdsdedrainagedeschausses
III.4.1

Mesure contre l'infiltration directe sur chausse

Sans contestation aucune, l'une des meilleurs faons de protger la chausse

contre l'infiltration directe est leur impermabilisation dj la construction.
Cependant, pour des chausses d'un certain ge, les fissures peuvent apparatre pour
diverses raisons. Il est conseill de les colmater assez rapidement ds qu'elles
apparaissent afin de ne pas les laisses exposes la pluie. En conclusion, la chausse
contribuera trs peu aux eaux internes, ds que ces mesures de prcaution sont prises.

32

Il s'agira donc, pour la suite, de mieux s'intresser aux effets de bord qui peuvent avoir
des consquences beaucoup plus importantes.

III.4.2

Protection contre les effets de bord

La premire protection, surtout pour ce qui concerne les accotements est que
lorsque ils ne sont pas revtus, il faudra les draser (aplanir en baissant le niveau) un
niveau lgrement infrieur celui de la chausse et celui de la bande d'arrt d'urgence
s'il en existe et s'assurer que leur densit est leves figure III-4 c-.. Tous les cas de
figure sont prsents sur la figure III-4. Si la bande d'arrt d'urgence est recouverte
d'un enduit en prvoyant une surlargeur de la couche de la couche de roulement pour
que l'enduit la couvre partiellement (figure III-4 b-) et en veillant obtenir une densit
leve la partie suprieure de la bande d'arrt

aBandad'arrtrevtueavecjointentreelleetlachausse

bBanded'arrtenduiteavecprvisiond'unesurlargeur.

ccasd'accotementnonrevtu
FigureIII4:Mesurecontrelesinfiltrationsdanslesbandesd'arrtd'urgence

Cependant, Parmi les ouvrages les plus efficaces pour la protection contre les
effets de bord, les tranches drainantes sont les plus usites. On peut en citer :
9 Les tranches drainantes latrales sous les bords extrmes des
couches de forme ou de fondation qui peuvent tre associes des
couches drainantes ralises sur toute la largeur de la chausse (figure
III-5). Elles servent liminer des assises des chausses, les eaux de pluie
infiltres directement par les chausses et les accotements, les venues
latrales travers le terrain naturel ou les accotements,

33

FigureIII5Lestranchesdrainanteslatralessouslesbordsextrmesdescouchesdeformeoudefondation

9 Les tranches drainantes latrales au pied de talus de dblai,

appels aussi massifs drainants suivant l'importance de leur section
(figure III-6). Elles ont pour rle d'intercepter les venues d'eau latrales.
Elles servent drainer les eaux infiltres dans les talus ainsi que le
rabattement des nappes. On avait montr ci-dessus que les fosss
profonds peuvent jouer le mme rle, mais il n'est pas toujours vident
de pouvoir les raliser et les entretenir. Dans ces cas, on fait recours ce
type de tranche.

Massifdrainant

bfosspeuprofondjouantlemmerle

FigureIII6:Lestranchesdrainanteslatralesaupieddetalusdedblai

9 Les tranches drainantes dans l'axe d'un terre-plein central

permettent de capter et de collecter les eaux d'infiltration, surtout dans le
cas particulier o les chausses sont dverses vers l'intrieur, afin d'viter
les venues d'eau vers le corps de la chausse (figure III-7).

FigureIII7:

Lestranchesdrainantesdansl'axed'unterrepleincentral

34

9 Les tranches drainantes associes un collecteur constituent des

dispositions constructives qui peuvent tre appliques pour les trois types
nomms ci-dessus moyennant quelques prcautions, notamment
l'impermabilisation du lit de pose (Figure III-8).
9

FigureIII8:Lestranchesdrainantesassociesuncollecteur

9 Les tranches drainantes sous les plates-formes larges sont des

tranches de faibles sections disposes transversalement ou en biais afin
de lutter contre les remontes capillaires et les eaux de rtention,
d''amliorer et d'uniformiser les portances lorsque le effet du rabattement
latral est insuffisant.
9 Les tranches drainantes en crte de talus de dblai sont des
ouvrages classiques en terrassement. Elles sont matrialises sur la Figure
III-9

FigureIII9:

Lestranchesdrainantesencrtedetalusdedblai

III.5 Caractristiquesetprincipedepose
La coupe type de tranches drainantes est matrialise sur la figure III-10. Les
drains ou collecteurs couramment utiliss sont de type bton arm poreux.

35

FigureIII10:Coupetypedetranchedrainante

Mais on en dispose galement en polychlorure de vinyle rigide (les PVC), en

amiante-ciment (de plus en plus inutilis aujourd'hui, car l'amiante est un matriau
cancrigne) en mtal, annels souples perfors de grande longueur en poterie et enfin
gotextile Figure III-11.

FigureIII11:drains;aDrainsoupleannelenrobagegotextile;bDrainsoupleannelenrobagevgtal;cDrainrigideannel;dDrainroutiercunette

La pente minimale de pose est de l'ordre de 3mm/m et devra tre augmente

suivant la rugosit des drains et la qualit de la pose. Pour fixer les ides, la pente est
faible pour les PVC e forte pour le bton.
Les tranches doivent tre ouvertes l'avance depuis l'aval, le drain sera ensuite
pos de l'amont vers l'aval pour viter sa pollution en cas de pluie
Le drain doit tre muni de son filtre avant sa mise en service, son extrmit
amont doit tre obture
Les regards de surveillance et d'entretien sont poss tous les 100 m environ et
tous les endroits utiles pour l'entretien. Ils doivent tre tanches et, si possible,
dpasser un peu du sol pour viter les entres d'eau de ruissellement et d'ventuelles
pollutions.

36

IV. RETABLISSEMENT DES

ECOULEMENTS NATURELS
Les cours d'eau naturels s'coulent suivant le rseau hydrographique du bassin
versant. Vu que l'organisation du chevelu hydrographique n'est pas forcment organis
comme on le souhaite, certains cours d'eau seront travers par le projet routier et, si
rien n'est fait, il va empcher l'coulement naturel de ce cours d'eau qui n'aura pour
solution que de faonner un autre chemin ou d'inonder les plaines lui, disponibles.
Cette modification peut avoir des consquences nfastes sur l'ouvrage lui-mme, mais
galement des effets nuisibles sur les populations riveraines. C'est la raison pour
laquelle il est important de rtablir au mieux ces coulements naturels (ce qui est l'objet
de ce chapitre) afin d'viter ces dsagrments. L'objet de ce chapitre est donc de
mettre en place des ouvrages hydrauliques qui permettent d'viter la coupure de cours
d'eau importants ou de favoriser l'talement de l'eau dans un champ d'inondation.
Comme nous l'avons dit ci-dessus, nous ne nous intressons pas au cas des rivires et
fleuves (ce qui est du ressort des tudes des ouvrages d'art). Nous nous limiterons
donc au cas des ouvrages qui devraient pouvoir assurer le rtablissement des cours
d'eau naturels (en tout cas dont les bassins versants (BV) sont infrieurs 100 km2.

FigureIV1:Busesemicirculaire,Photo:SergeCRISCIONEDREIFPSTLRdeMelun,MarcVALINCETENordPicardie

37

IV.1 Grandes tapes d' une tude du rtablissement

decoursd'eau(BV<100km2)
Elles sont rsumes sur le schma de la figure IV-2
CaractristiquesduBV

Pluviomtrie

Contraintesdiverses

Choixdela
frquence

Choixdutyped'ouvrage
Dbitdeprojet

Implantationetprofilenlongdel'ouvrage

Choixd'uneouverture
Rgimel'aval
del'ouvrage

Rgimehydrauliquedansl'ouvrage

Calculdelahauteurd'auamontcorrespondante

Comparaison
deshauteurs

Hauteurd'eau
amontadmissible

Calculdesvitesses
Protectionsventuelles

FigureIV2:Etapesd'tudedertablissementdecoursd'eau

IV.2 Calculdesdbits
Comme le montre la figure IV-2, l'une des tapes primordiales est l'estimation
du dbit de projet. Pour la plupart des bassins versants non urbaniss, des stations de
38

mesures ne sont pas disponibles, aussi, des techniques d'estimation de ces dbits sont
proposes. Pour le cas des Bassins versant de superficie infrieure 100 km2 (le cas
qui nous intresse ici), la mthode prconise repose sur l'application de la formule
rationnelle et sur l'emploi d'abaque donnant des dbits des bassins versant de
superficie infrieure 100 km2. Cependant, la fiabilit de la formule rationnelle est sre
pour des superficies infrieures 20 km2. Au del, et surtout pour des temps de
concentration dpasserait des limites de validit des courbes pluviomtriques (< 6h en
gnral), elle peut conduire des sous-valuations du dbit, surtout quand on tient
compte de la dlicatesse du choix des coefficients de ruissellement.
La formule rationnelle s'exprime par l'une des deux formules suivantes :
/
2.78 . . .; A (ha) et i(mm/h)
Et
/
. . .; A (km2) et i(mm/h)
.

IV.2.1

Coefficient de ruissellement

Le coefficient de ruissellement instantan C dpend de la morphologie du

terrain, de sa couverture vgtale, de la pente et de la nature des lments constitutifs
du sol. Dans le cas ou le terrain tudi est homogne, relativement ces paramtres le
dfinissant, quelques valeurs de ce coefficient sont renseigns sur le tableau IV-1.
TableauIV1:Coefficientderuissellementpourquelquesterrains

Nature du terrain et de la couverture vgtale

Plates-formes et chausses de route, cours
Terrain dnud, ou vgtation non couvrante
Terrain dj attaqu par l'rosion
Labours frais
Cultures couvrantes, crales hautes
Terrain de parcours, chiendent ras
Petite brousse clairseme
Prairies
Brousse dense, savane sous bois
Fort ordinaire en futaie sous bois touffus

Valeur du coefficient de ruissellement C

Petits bassins de 0 10 ha avec une Bassins moyens de 00 400 ha
pente (%) de
avec une pente (%) de
<5
5-10 10-30
> 30
<5
5-10 10-30
>30
0.95
0.80

0.85

0.90

0.95

0.70

0.75

0.80

0.85

0.75

0.80

0.85

0.90

0.52

0.60

0.72

0.80

0.70
0.30
0.20

0.75
0.50
0.25

0.80
0.60
0.30

0.85
0.70
0.40

0.30
0.13
0.15

0.36
0.20
0.18

0.12
0.25
0.22

0.50
0.30
0.25

Lorsqu'on est en prsence de terrains htrognes, le coefficient de

ruissellement quivalent est estim par :

Avec , les aires respectivement, des surfaces des lments correspondantes

aux coefficients

39

IV.2.2

Intensit de la pluie

L'intensit de la pluie quand elle est fournie par les courbes (idf) intensitdure-frquence. Mais dans le cas o ces courbes ne sont pas disponibles, on peut
utiliser la formule de Montana encore appele formule monme :
On peut l'exprimer galement avec la formule hyperbolique qui s'crit sous la
forme
Dans les deux cas ci-dessus, l'intensit est exprime en
temps est exprim en
.

IV.2.3

alors que le

Le temps de concentration

Le choix de l'une ou l'autre des formules ci-dessus dpend du temps de

concentration. Ainsi, pour les temps de concentration suprieurs 3-4 h, la formule de
Montana est plus adapte. Le calcul du temps de concentration peut se faire, pour les
petits bassins versants, de diffrentes manires
- A partir des vitesses d'coulement de l'eau sur le bassin, de la faon suivante:
1
60
, le temps de concentration en
, longueur (m) du cheminement de pente constante
, vitesse (m/s) d'coulement dont les valeurs dpendent de la couverture
vgtale et de la pente.
TableauIV2:Vitessesd'coulement

Pente
Vitesse d'coulement (m/s)
(%)
Pturage (Partie suprieure du Bois
(Partie Impluvium naturel
BV)
suprieure du BV) mal dfini
0-3
0.45
0.30
0.30
4-7
0.90
0.60
0.90
8-11
1.30
0.90
1.50
12-15
1.30
1.05
2.40
- A partir de la formule de KIRPICH
1
52

.
.

, le temps de concentration en
, distance en m entre l'exutoire et le point le plus loign du bassin versant
40

, dnive
- A partir de la formule de RICHARDS
1
tant le temps de concentration en heures
De faon empirique, on prend
2
k coefficient fonction du produit CR
L longueur du chemin hydraulique en km
avec H la hauteur en mm de l'eau tombe pendant la dure
Ou encore
1
, intensit moyenne en mm/h correspondant
en heure
C le coefficient de ruissellement du Bassin versant considr
p la pente du bassin versant considr
On adopte l'approximation suivante pour le coefficient k:
.
55 on a
Pour 0
.
Pour 55

200 on a

IV.2.4

Crue du projet

.
.

Le dbit du projet, gnralement centennal, on estime le dbit dcennal sur

lequel on applique une correction, Q100/Q10, pour obtenir le dbit centennal. Ceci se
justifie simplement par le fait qu'on dispose rarement de pluies journalires
centennales.

IV.3 Choixdesouvrages
Les ouvrages qui permettent de rtablir les dbits naturels sont essentiellement
les ponceaux (dalots et ouvrages vots) les buses et les radiers et ponts submersibles.
Les dalots sont des lments section rectangulaire simple multiple. On
distingue les dalots simples (constitus de pidroits verticaux fonds sur semelles ou
radier gnral et sur lesquels reposent une dalle en bton), les dalots cadres (dans
lesquels la dalle, les pidroits et le radier constituent une structure rigide en bton arm
formant donc un cadre) et enfin les dalots portiques (analogues aux dalots cadres, mais
sans radier, les pidroits verticaux sont fonds sur semelles). Ils sont gnralement
adopts pour les dbits levs (dpassant 10 m3/h).
Les buses sont des ouvrages utilises exclusivement dans des sections o l'on
dispose d'paisseur suffisante de remblai, avec un minimum de remblai au dessus
41

d'elles gale 0.80 m. Elles peuvent tre en bton mtallique et peuvent avoir des
sections circulaire, ellipsodale, en arche ou encore ovodale. Quand elles sont en
bton, elle ncessite une fondation rigide et ds lors que leur diamtre commence par
dpasser 1.20 m, elles ne sont plus intressantes cause de leur poids. Les buses sont
gnralement des lments prfabriqus.
Les radiers et les ponts submersibles sont des ouvrages hydrauliques qui sont
submergs pendant les crues et qui permettent le franchissement des rivires
seulement pendant les basses eaux. Si tout l''coulement du cours d'eau se fait
exclusivement au dessus des radiers, un certain dbit s'coule sous le tablier dans le cas
des ponts submersibles et c'est seulement lorsqu'une crue produit un dbit suprieur
que l'excdent passe au dessus du tablier du pont.
Les qui influencent le choix des ouvrages hydrauliques sont les suivants :

L'importance du dbit vacuer qui permet de fixer la section ainsi que le

type de l'ouvrage

Les paramtres gomtriques savoir largeur du lit (largeur en miroir),

ventuellement le fruit des berges, donc la section mouille et primtre mouill, les
paramtres hydrauliques reprsents par la vitesse, par le coefficient de rugosit de
Strickler (ou de Manning), , le coefficient de perte de charge l'entre de l'ouvrage
, ainsi que la forme gomtrique de la section d'coulement. A noter que les
sections rectangulaires vacuent un dbit plus grand que les sections circulaires, dans le
cas de faibles hauteurs d'eau. De mme, un ouvrage unique, adapt au dbit vacuer
et la largeur du lit est gnralement prfrable des ouvrages multiples qui
augmentent les pertes de charge et rendent difficile le passage des corps flottants.

La hauteur disponible entre la cte du projet et le fond du thalweg

permettant de dterminer a hauteur disponible pour l'coulement aprs prise en
compte de l'paisseur minimale des remblais de protection des buses ou de l'paisseur
des tabliers de ponts et ponceaux ainsi que la revanche juge ncessaire pour le
passage des corps flottants pendant les crues

Les conditions de fondation des ouvrages

La rapidit et la facilit de mise en uvre

La rsistance aux agents chimiques

La rsistance aux chocs

L'tude et la comparaison conomiques des diffrents choix.

IV.4 Dimensionnementhydrauliquedel'ouvrage.
IV.4.1

Considrations gnrales

Le choix de l'ouvrage fait (suivant les recommandations de la section

prcdente) il convient d'en dterminer l'ouverture ouvrage. Si la largeur est
42

dtermine (gnralement infrieure la larguer du thalweg), il faudrait en dterminer

la hauteur l'amont et la vitesse laquelle sera vacu le dbit de la crue du projet.
La hauteur amont (plus que le dbit) va permettre le calage du profil en long de
l'ouvrage, permettant en effet de prvoir des protections ventuelles, mais aussi de
prvoir les impacts environnementaux de l'ouvrage rig. La vitesse, quant elle,
permet de s'assurer des conditions limites d'coulement (pour une vitesse trop faible,
on assiste un dpt et donc acclration du colmatage de l'ouvrage, alors que les
fortes vitesses vont contribuer roder rapidement l'ouvrage). Ainsi, il y a ncessit de
connatre le rgime de l'coulement rsultant de l'ensemble thalweg amont-ouvragethalweg aval.
Le dimensionnement consiste choisir un ouvrage, sa pente, vrifier son dbit
capable et la compatibilit de la hauteur d'eau amont avec la hauteur d'eau admissible
(profil en long, riverains). Pour vrifier cette compatibilit il faut au pralable
connatre le rgime d'coulement l'aval de l'ouvrage ainsi que celui dans l'ouvrage.

IV.4.2
IV.4.2.1

Cas des dalots et buses

Condition de fonctionnement

Les conditions de fonctionnement de ces ouvrages vont guider le choix de ces

ouvrages. Il convient de bien les connatre ainsi que les diverses formes que peuvent
prendre l'coulement aux voisinages et travers l'ouvrage hydraulique.
Deux types de fonctionnement des ouvrages hydrauliques sont envisageables :

La sortie sera dite noye lorsque le niveau de l'eau l'aval immdiat de

l'ouvrage dpasse le bord suprieur de l'ouvrage. On aura un remous de type
surlvation du niveau l'amont, et de ce fait l'coulement se fera en charge(.

TableauIV3:fonctionnementd'ouvrageavecunesortienoye

Lorsque le niveau d'eau l'aval immdiat de l'ouvrage est en dessous du

bord suprieur de l'ouvrage, on dira que la sortie est libre. Dans ce dernier cas,
l'coulement dpendra du niveau amont, deux cas sont possibles:
, D tant le diamtre, dans le cas
9 Si le niveau d'eau est tel que
d'une buse et la hauteur de l'ouvrage dans les autre cas. Le rapport r,
qu'on prend souvent gal
, est le seuil o il y changement de
43

forme d'coulement, il est peut prcis et est de faon gnrale compris

entre 1.25 et 1.50. L'coulement dans ces conditions se fait surface

libre

TableauIV4:fonctionnementd'ouvrageavecunesortiednoyeaveccoulementsurfacelibre

9 Dans le cas o le niveau d'eau est tel que

, l'coulement de l'eau
dans l'ouvrage peut se faire surface libre ou pleine section, en fonction
de la longueur de l'ouvrage, aprs une forte contraction l'entre amont
semblable au passage d'une vanne de fond

TableauIV5:fonctionnementd'ouvrageavecunesortiednoyeaveccoulementencharge

IV.4.2.2

La revanche

La revanche a pour rle de scuriser l'ouvrage contre les dversement pardessus les remblais, par suite des vagues formes par le vent. Plusieurs formules ont
t proposes par divers auteurs pour calculer d'abord la hauteur des vagues et estimer
ainsi la revanche approprie

MALLET et PACQUANT

Ils estiment que hauteur la hauteur h des vagues s'crit

, L tant la
longueur du plan d'eau amont en km et que la vitesse de propagation de ces vagues est
donne par

, ce qui conduit une revanche de

ANDREANOFF
Il propose la hauteur des vague peut tre valuer par
, W
tant la vitesse du vent. Dans ce cas, si
est la pente des talus, la revanche
adopter selon DJOUNKOVSKI est de :
K dpend de la rugosit du talus, 1 pour les talus en terre lisse et 0.77 pour des
talus perreys
La cote minimum des remblais
sera donne par
44

tant la cte de la crue de projet sans l'ouvrage

tant la surlvation de l'eau due la prsence de l'ouvrage
R tant la revanche
La dtermination de
se dtermine dans les cas favorable, par des enqutes
(indispensables pour le projet) sur le terrain auprs des riverains. En effet, certains
notent les niveaux des crues, anne par anne, ce qui permet une approche directe de
la distribution frquentielle de ces crues si ces donnes sont en nombre suffisant du
point de vue statistique. D'autres marques les niveaux atteints par les crues
remarquables et les dates de ces crues ainsi que les hauteurs de pluies correspondantes,
donnant ainsi une ide de certaines frquentes si on connait la distribution
frquentielle de ces pluies. A dfaut de ces donnes prcises, de toutes faon rares, les
riverains peuvent donner des indications, qui bien que qualitatives, pourraient tre trs
utiles savoir : les niveaux frquemment ou rarement atteins, les fortes vitesses, es
zones inondes Ces informations doivent tre recoupes, dans la mesure du
possible, avec les traces des crues rcentes, la morphologie du cours d'eau, la
vgtation des berges. Cela donne des informations (ordre de grandeur) pour la
dtermination par le calcul du niveau des crues (par la formule de Manning-Strickler,
vue en HSL et rappel ci-dessus).
Il est parfois utile, voir ncessaire, de laisser un tirant d'air pour laisser passer
les corps flottants qui pourraient ventuellement tre charris par le cours d'eau. Mais
ce tirant d'air n'est pris en compte que dans le cas des ponts et grands ouvrages d'art.
IV.4.2.3

Sortie noye

En appliquant le thorme de Bernoulli entre l'amont et l'aval, on peut crire

que
Les pertes de charges se dcomposent en :
- Pertes de charge l'entre

. Le tableau IV-6 donne

quelques valeurs de du coefficient

de perte de charge l'entre des ouvrages de
type buse et le tableau
- Pertes de charge dues au frottement le long de l'ouvrage.

45

(Dans les conditions d'un coulement uniforme,

I=J d'o l'utilisation de la formule de formule Strickler).
, ici,

- Et les pertes de charge la sortie de l'ouvrage

Tout reste savoir faire le calcul des sections mouilles, primtre mouill,
rayon hydraulique, tirant d'eau.
TableauIV6:Valeurducoefficient

pourlesbusescirculairesetarches

Nature de la buse
Buse en bton
- biseaut selon le talus
- Saillant hors remblai, coupe droite, extrmit amont embotement
femelle (chenfrein rduit , car le mle le double)
- Avec mur de tte (ventuellement et murs aile) extrmit amont
embotement femelle
- Entre chanfreine
Buses mtallique
- Saillant hors remblai, coupe droite.
- biseaut selon le talus ..
- Avec mur de tte .
- Entre chanfreine

0.7
0.5
0.2
0.2
0.9
0.7
0.5
0.2

FigureIV3:Diffrentstypesdebuse

46

TableauIV7:Valeurducoefficient

pourlesdalots

Nature de la buse
- Murs de tte
A bord francs sur 3 cts..
Chanfreine sur 3 cts.
- Murs en aile inclins sur l'axe de 30 75
Toit bord francs.
Toit bord arrondi ou chanfrein .
- Murs en aile inclins sur l'axe de 10 25
Toit bord francs
Toit bord arrondi ou chanfrein .
- Murs en aile dans le prolongement des parois latrales
Toit bord francs..
Toit bord arrondi ou chanfrein .
- Entre chanfreine

0.5
0.2
0.4
0.2
0.5
0.2
0.7
0.4
0.2

FigureIV4:Diffrentstypesdebuse

IV.4.2.4

Sortie libre

Les coulements correspondant aux sorties libres sont extraimement complexe,

contrairement au cas des sorties noyes. La pluspart des coefficeients coefficient qui
les rgissent sont empiriques. Dans le cas o
, 'coulement peut se faire en
charge ou surface libre. Dans ce cas, il se forme l'entre amont une section
contracte semblable au passage d'une vanne de fond: le rgime critique est atteint
dans cette section et le dbit est donn par:
47

2
, C tant le coeffiient de contraction.
En ce qui concerne le cas
1.25 , la mthodologie suivant est applicable
L'organigramme suivant donne les tapes dtaill du dimensionnement
hydrauliques des ouvrages de rtablissement des petits coulements naturels.

FigureIV5:Organigrammedtailldedimensionnementdespetitscoulementsnaturels

IV.4.2.5

Rgime dans l'ouvrage, hauteur amont

Les rgimes d'coulement sont dtermins ds lors qu'on connait les

profondeurs normale et critique. Le chapitre 1 ci-dessus prsente les outils permettant
de dterminer chacune de ces profondeurs, et ceci pour toutes les gomtries que
prsentent les sections d'ouvrage. La seule difficult majeure est le calcul de la section
mouille, du primtre mouill et de la largeur en miroir. Ds lors que ces deux
profondeurs sont connues l'aval de l'ouvrage, on passe au calage du tirant d'eau aval
48

(
) de l'ouvrage. Dans le cas particulier du rgime la sortie de l'ouvrage, on
assimile la section du lit du cours d'eau une section trapzodale pour les calculs.
9 Si
, le rgime d'coulement est fluvial, alors
9 Si
, le rgime d'coulement est torrentiel, alors
9 Si
, le rgime d'coulement est critique
Il est important de signaler que si l'aval de l'ouvrage se trouve en rgime fluvial,
alors il est prfrable de caler l'ouvrage en rgime fluvial (par modification, si besoin
est, des dimensions de l'ouvrage ou de sa pente), afin d'viter la formation d'un ressaut
hydraulique (se rappeler que le ressaut hydraulique n'est rien d'autre que le passage
d'un rgime torrentiel un rgime fluvial et que ce phnomne se produit avec uns
forte dissipation d'nergie qui peut provoquer des affouillements plus ou moins
importants).
IV.4.2.6

Rgime dans l'ouvrage et hauteur amont

Ici aussi, on utilise les notions du chapitre 1, en mettant profit la section de

l'ouvrage pour estimer les profondeurs normale et critique dans l'ouvrage.
a- Si
, le rgime (En clair, il s'agit de la classe) d'coulement est
fluvial dans l'ouvrage,
Dans ce cas, la ligne d'eau dans l'ouvrage va dpendre du tirant d'eau aval
dtermin ci-dessus. Deux cas de figures peuvent se prsenter, dicts par la position
relative de ce tirant d'eau aval par rapport au tirant d'eau critique.
, dans ce cas, la ligne d'eau de type F3 est matrialise sur la
Cas 1 :
figure IV-3. Le thorme de Bernoulli, appliqu entre deux sections voisines l'entre
de l'ouvrage 1 et 2, permet d'crire que

FigureIV6:RemousdetypeF3dansl'avaldel'ouvrage

Soit

49

V
2g

2g

En ngligeant la vitesse d'entre de l'ouvrage devant celle dans l'ouvrage qui lui
est nettement suprieure et en remarquant que y y , on peut crire enfin que
y

V
2g

Cas 2 :
, dans ce cas, tout dpendra des positions relatives
et
.
, la ligne d'eau est de type F2 (Figure IV-4,
Dans un premier cas on a
matrialise par la courbe 1)
, la ligne d'eau est de type F1 l'aval, matrialise
Dans un second cas,
par la courbe 2 sur la Figure IV-4.
Il faut prciser que si la ligne d'eau est suprieur la hauteur maximum de
l(ouvrage (F) l'coulement se fera en charge, auquel cas il faudra modifier soit
l'ouvrage, soit sa section. Tout dpendra de la nature du thalweg.

FigureIV7:Ouvrageenrgimefluvial,remousdetypeF1etF2l'aval

b- Si
, le rgime d'coulement est critique qui est gnralement
instable, donc viter dans tous les cas
, la classe de l'coulement est torrentielle, alors la ligne
c- Si
d'eau dans l'ouvrage va dpendre des conditions amont.

50

FigureIV8:Ouvrageenclassetorrentielavecrgimeavaltorrentiel

Si la condition amont est telle que

, on a un rgime torrentielle l'aval
(Figure IV-5) et ici galement, l'expression de la charge amont est la mme que
prcdemment, main cette fois-ci, la hauteur d'eau dans l'ouvrage sera prise gale
y

y
y

V
2g

Si la condition amont est telle que

, le rgime de l'coulement l'aval
sera fluvial (Figure IV-6) et donc apparition de ressaut hydraulique, ce qui est
fortement dconseill, il faudra donc, soit augmenter l'ouverture de l'ouvrage, soit
diminuer la pente afin d'obtenir un rgime fluvial l'aval.

FigureIV9:Ouvrageenrgimetorrentielavecrgimeavalfluvial(apparitionderessauthydraulique)

IV.4.2.7

Vitesse de l'eau

Il est ncessaire de calculer la vitesse de l'eau dans l'ouvrage pour

dterminer la hauteur d'eau amont,
vrifier que cette vitesse reste infrieure au seuil impos par la nature de l'ouvrage
afin d'viter l'rosion, dans tous les cas, qu'elle reste infrieure 4m/s. Dans le cas
contraire, il faudra modifier l'ouvrage pour respecter cette condition,
de s'assurer qu'elle est suprieure aux vitesses minimales suivant les diamtres,
respecter, pour viter le dpt de particules dans l'ouvrage (Tableau IV-8)
Prvoir ventuellement des protections consquentes.
51

Pour le cas des ouvrages fonctionnant en charge, la calcul est simple :

.
Pour le cas des sorties libres, le calcul des vitesses est plus complexe, car elle dpend
du tirant d'eau dans l'ouvrage.
IV.4.2.8

Pente des ouvrages

Il est ncessaire de s'assurer que l'ouvrage est capable d'vacuer le dbit critique,
correspondante la hauteur amont. Dans ce cas, il faut au moins que la pente du canal
soit au moins gale la pente critique, on assure ainsi le fait que l'coulement se fait de
faon torrentielle et qu'il n'y ait pas de risque de formation de ressaut hydraulique. La
pente critique est la pente qui permet d'couler de faon uniforme la profondeur
critique. Deux tapes guident donc son calcul:
9 La profondeur critique par la formule

1
/

9 La pente critique par la formule

TableauIV8:Vitessesminimalesrespecterpourviterdesdpts

Nature des matriaux

Sable fin (< 0.05 mm)
Graviers fins (< 5 mm)
Gros gravier (5 mm 15 mm)
Cailloux (15 mm 30 mm)
Gros cailloux (30 mm 10 mm)
IV.4.2.9

vitesses
0.40 0.50 m/s
0.50 0.70 m/s
0.70 0.90 m/s
1.00 1.20 m/s
1.50 1.80 m/s

Implantation des ouvrages

En plan, la protection se fait en priorit dans le lit du cours d'eau. Si cela n'est
pas possible (par exemple pour les tracs sinueux ou pour des biais prononcs), il
faudra assurer :
- La conservation d'un bon coulement hydraulique l'amont et l'aval de l'ouvrage
(une rectification du lit du cours d'eau peut s'avrer ncessaire, voir la figure IV-10)
- La protection des coudes du nouveau lit et des zones remblayes de l'ancien lit
Si l'coulement est permanent, il faut galement tenir compte dans le projet de
la mise en place d'une dviation provisoire du cours d'eau ou ventuellement de la
construction de l'ouvrage ct du lit.

52

FigureIV10:Rectificationdulitpourdiminuerlebiaisd'unfranchissement

En profil en long, le calage de l'ouvrage peut tre plus dlicat ; il est li la

pente du lit et aux contraintes ventuelles sur le profil en long de la voie.
- Si la pente du lit est normale (0.5 6%) et il n'y a pas de contrainte de profil eb
long de la voie, l'ouvrage sera cal suivant le profile en long du cours d'eau (radier
-0.20 m environ par rapport ce profile en long thorique).
- Si la pente du lit est trop leve, deux types de solutions sont possibles :
Amnager des disposifs de ralentissement de l'eau (dissipateurs d'nergie) en
conservant le profil en long du lit. Cette solution, valable uniquement dans le
cas des dalots, peut ncessiter la ralisation d'ancrage de l'ouvrage;
Caler l'ouvrage avec une pente plus faible que celle du cours d'eau en faisant
dboucher l'ouvrage flanc de talus ou en creusant l tte amont par rapport
au terrain naturel.
Le choix entre ces solutions dpend du dbit caler et de la nauture du terrain
- Si la pente est faible ou nulle, l'ouvrage sera implante avec la pente maximale que
permet l'approfondissement du lit par curage
- Si le profil en long de la voie ncessite un approfondissement de l'ouvrage, on peut
prvoir :
Des ouvrages surbaisss : buses arche ou dalots,
Plusieurs ouvrages de plus faible capacit (solution moins bonne
hydrauliquement,
Un approfondissement du lit si un curage l'aval permet d'vacuer l'eau,
Dans les cas extrme un siphon ou un pont-canal
IV.4.2.10 Potection des ouvrages

Pour viter l'rosion l'amont et l'aval de l'ouvrage on peut disposer des

parafouilles et des murs de tte. Les protections des talus sont assures par des murs
d'aile et un mur de tte
53

IV.4.2.11 Elments caractristiques

Il s'agit trs sommairement du calcul de section mouill, pour les figures

complexes.
Dalot

La section mouille est juste donne par

le tirant d'eau dans l'ouvrage.
Son primtre mouill s'crit simplement
Buse circulaire

tant la largeur de base et

2
y

La section mouille est donne par

Son primtre mouill s'crit simplement
Avec
1
Buse arche

Le tableau suivant permet de calculer les lments caractristiques de ce types

de buses
TableauIV9:CaractristiquesgomtriquesdesbusesarchestypeARMCO

54

TableauIV10:CaractristiquesgomtriquesdesbusesarchestypeARMCO

55

IV.4.3

Cas des radiers et ponts submersibles

Les radiers et ponts submersibles permettent de franchir les rivires en priode

de basses eaux et sont submergs en cas de crues. Les radiers sont tablis sur le fond
des cours d'eau et l'eau passe exclusivement par dessus. Ils sont utiliss pour des
rivires non prennes et convient pour les zones sahliennes. Les ponts submersibles
quant- eux laissent une partie du dbit sous leur tablier et l'excdent passe au dessus
en cas de forte crue. Nous ne discuterons que des radiers dans le care de ce cours
IV.4.3.1

Dimensionnement des radiers

On distingue les radiers fond de lit, des radiers surlevs et des radiers partie
courbe.
IV.4.3.1.1 Radier fond de lit

Il servent faire pouser le radier aux formes de la rivire. Le tirant d'eau dans
les conditions d'un coulement est facilement calculable par la formule de ManningStrickler. Ce tirant d'eau sera d'autant plus prcis que nous disposons d'une bonne
chronique de mesures hydromtriques.
IV.4.3.1.2 Radier surlev

Les contraintes imposes par le profil en long d'une route peuvent obliger le
projeteur adopter un radier surlev par rapport au fond du lit naturel
IV.4.3.1.2.1 Typesd'coulement

L'coulement qui se faire par-dessus de ce type de radier est semblable celui

qui se fait sur un dversoir crte paisse. On assiste une surlevation du niveau
d'eau l'amont. On assistera ensuite un abaissement progressif pour se connecter au
niveau normal du cours d'eau aprs passage du radier

FigureIV11:Ligned'eautraversunradier

Suivant les valeurs des charges amont et aval, on distingue deux types
d'coulement:
56

9 Si
0.8
, l'coulement est dit dnoy, alors le niveau aval
n'influence pas l'coulement
0.8
, l'coulement est dit noy, le niveau aval ralentit
9
l'coulement
en supposant qu'il n'y a pas
On calcule, en utilisant Manning Strickler
par la mthode ci-aprs, en supposant le
de radier. On calcule ensuite
, on recalcule
avec la formule des
rgime dnoy. Si
coulements noys
IV.4.3.1.2.2 Ecoulementdnoy

L'association du thorme de Bernoulli et de la condition de rgime critique

donne pour un radier, en rgime dnoy, la forme gnrale suivante :
2
tant un coefficient issus des mesures exprimentales et dpendant de la
forme gnrale et des caractristiques du radier, L tant sa longueur
Radier horizontal
Pour les franchissements des cours d'eau de grande largeur avec des lames d'eau
peu importante.
0.43 0.70

0.185

Soit
1.9 0.70

0.185

Q, dbit de pointe de la crue du projet en

/
, hauteur amont, compte partir de la crte du radier, en m
B est la largeur du radier, en m
L en est la longueur en m
Radier parties courbes
Leur choix peuvent tre guids par les conditions naturelle (gomorphologie) et
du profil en long de la ligne d'eau. Le dbit vhicul sur le radier donne
1.136

0.70

0.185

Dans laquelle
/
Q, dbit de pointe de la crue du projet en
, hauteur amont, en m
B est la largeur du radier, en m
L en est la longueur en m
et
sont les rayons des parties courbes du radier
57

FigureIV12:Radierpartiescourbes

Radier palier horizontal avec parties courbes

FigureIV13:Radierpalierhorizontalavecpartiescourbes

Le dbit vhicul est l'addition des deux dbits des deux cas ci-dessus
IV.4.3.1.2.3 Ecoulementnoy

Pour un radier horizontal, on a

1.9 0.70 0.185
Pour un radier palier horizontal avec parties courbes
1.136

0.70

0.185

58

V. BIBLIOGRAPHIE
Biaou, A, 2008, Logiciel de petits calculs en hydraulique gnrale, 2iE,
Ouagadougou, Burkina Faso
Carlier, M., 1972, Hydraulique gnrale et applique, Eyrolles, Paris, France
Lencastre, A., 2005, Hydraulique gnrale, Eyrolles, Paris, France
Mar, A. L., 2004, Cours dhydraulique. Tome 1 : Ecoulement en charge,
Polycopi de cours de lInstitut International dIngnieur de lEau et de
lEnvironnement, Edit au 2iE, Ouagadougou, Burkina Faso
Mar, A. L., 2004, Cours dhydraulique. Tome 2 : Ecoulement surface libre,
Polycopi de cours de lInstitut International dIngnieur de lEau et de
lEnvironnement, Edit au 2iE, Ouagadougou, Burkina Faso
Couverture
vgtale
Bois
Pturage
Culture

Morphologie
Presque plat
Ondul
Montagneux
Presque plat
Ondul
Montagneux
Presque plat
Ondul
Montagneux

Pente (%)

Terrain avec
sable grossier

Terrain argileux
ou limoneux

Terrain argileux

0.5
5-10
10-30
0.5
5-10
10-30
0.5
5-10
10-30

0.10
0.25
0.30
0.10
0.15
0.22
0.30
0.40
0.52

0.30
0.35
0.50
0.30
0.36
0.42
0.50
0.60
0.72

0.40
0.5
0.6
0.40
0.55
0.60
0.60
0.70
0.82

59