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PTCI Appels doffres et contrats en groupement

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Sance 2 : Appels doffres et contrats en groupement A- Introduction Gnralits Dfinition : Un groupement est une association de diffrentes entreprises pour rpondre un projet prcis ou des projets de mme nature sur une priode donne (donc toujours limite soit par un seul projet soit limite dans le temps). Le but du groupement est double : - rpondre des appels doffres trop importants et complexes pour une seule socit - minimiser les risques et les cots Profils des partenaires : Soit ils ont des activits complmentaires et permettent ainsi de rpondre lensemble de loffre, soit ils sont mme concurrents dans le cas o le march est trop important pour une seule entreprise. Structure du groupement : Le groupement a une structure pyramidale un ou deux niveaux. 1 niv : pilote + sous groupements 2 niv : pilote + sous pilotes + sous groupements Le pilote est linterlocuteur unique du client mandat par le Groupement pour le montage et la ngociation. Il sagit en gnral du mieux introduit ou de celui qui a le plus gros CA. La rgle qui rgit le groupement est dcrite dans la convention de groupement. Il sagit du contrat qui rgit le fonctionnement du groupement et qui contient le rle et les tches et les responsabilits de chacun. Attention : le contrat doit tre ngoci et sign avant la remise de loffre. La convention entrera en vigueur une fois loffre accepte et le contrat sign. Si loffre nest pas accepte, la convention restera valide le temps prvu dans la clause correspondante, ou deviendra caduque si elle na t rdige que pour rpondre un appel doffres prcis. B- Particularits dune affaire gre en groupement 1- Offre et ngociation Loffre est remise et ngocie par le pilote qui a t mandat pour cela par le groupement (not dans le contrat). Avantage : le client na quun seul interlocuteur. La ngociation est donc coordonne et facilite. Le pilote fera appel au ss-pilote au fur et mesure de ses besoins.

PTCI Appels doffres et contrats en groupement Un partenaire ne pourra jamais intervenir chez le client sans en avoir fait la demande au pralable au pilote. Tout doit tre coordonn par le pilote. 2- Chiffrage et mise en forme Le pilote est responsable de la remise de loffre. Chaque partenaire remet son offre personnelle au pilote (ou sous-pilote) en prix de vente. Son offre est calcule en fonction dune grille de prestation dfinie pralablement par le pilote. Le pilote y a indiqu si le transport, les cautions, la COFACE, sont chiffrer indpendamment ou pas par chaque partenaire. Sur ces prix de vente, le pilote va appliquer le coefficient chapeau, pralablement calcul par lui et destin couvrir tous ses frais (cautions, assurances, dplacements...) ainsi que les marges de ngociation. (=budget du pilote pour le bon fonctionnement du groupement). Une fois son calcul fait, le pilote met loffre en forme. De mme que pour lappel doffre, le pilote ira lui mme dposer son offre, sauf clause inverse dans le contrat. 3- Responsabilits Vis vis du client, un seul responsable juridiquement : le groupement travers le pilote qui le reprsente. Le groupement est une responsabilit globale et unique. 4- Risques Le plus gros risque que peut courir un groupement est la disparition dun partenaire. Dans ce cas, le groupement doit remplacer le plus rapidement et le plus correctement possible le partenaire dfaillant.