INAUGURATION LE 14 MAI 2014

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SOMMAIRE
LES PARVIS EN FTE & EN FLEURS LE 14 MAI 2014 4
LES PARVIS, UN NOUVEL ESPACE DE RESPIRATION 6
UNE GARE INTEMPORELLE 10
LE CHANTIER, LES DATES CLS 13
GARE SAINT-LAZARE, QUELQUES MOTS DHISTOIRE 14
GARE SAINT-LAZARE, LES CHIFFRES CLS 15
LES ACTEURS DU PROJET 16
PROCHAINE TAPE 2014 / 2019 19
CONTACTS PRESSE 22
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Le 14 mai 2014
marque une nouvelle tape
dans la mtamorphose
de la gare Saint-Lazare :
en imaginant diffremment
ces 2 parvis, nous avons voulu ouvrir
un espace de respiration
au cur de ce quartier
trs dense et anim.
Les nouveaux parvis
de la gare
Saint-Lazare illustrent
parfaitement notre
volont de crer
des liens agrables et
vivants entre la gare
et la ville.
Cest
un nouveau
lieu de vie
et de
rencontres.
Les parvis euris
donnent envie
aux voyageurs et
riverains de ner
et de sarrter.
La gare
Saint-Lazare
constitue prsent
le cur dun quartier
anim et agrable
vivre.
Pour
Rachel Picard,
Directrice
gnrale de
Gares & Connexions :
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LES PARVIS EN FTE & EN FLEURS
LE 14 MAI 2014
Linauguration des parvis est loccasion pour
tous de dcouvrir un nouveau lieu de vie entre
le quartier Saint-Lazare et la gare.
Avec leur nouveau mobilier et leurs espaces
redessins, les parvis se prtent la dtente
et la nerie au cur de la vie urbaine.
Pour Rachel Picard, Directrice gnrale de
Gares & Connexions : Je suis trs heureuse
de clbrer aujourdhui avec vous tous ces
nouveaux parvis. Avec les beaux jours, les
voyageurs, passants et riverains vont pouvoir
proter pleinement de ce nouvel espace arbor
et euri en plein cur de Paris.
Les parvis vont tre pavoiss aux couleurs de
lvnement. Le public pourra venir pique-niquer
sur de grandes tables printanires de 13h00
15h00. Ce moment festif et de dtente sera
propice aux rencontres et aux changes.
Plus dune centaine de grands bacs de eurs
fraches sont installs pour loccasion et vont
crer un parterre bucolique et naturel pour que
chacun, en chemin, puisse offrir ou soffrir un
petit bouquet de printemps.
VENEZ FTER LES NOUVEAUX PARVIS DE PARIS SAINT-LAZARE
LE 14 MAI TOUT AU LONG DE LA JOURNE DE 08H00 19H00 !
COMMUNIQU DE PRESSE
De nombreuses animations sont programmes
tout au long de la journe avec notamment des
spectacles orchestrs par des artistes (danseurs,
artistes de rue, magicien).
Des talents provenant de lcole Octave & Arpge
(musique, thtre) viendront galement animer
lespace scnique tout laprs-midi.
Une fanfare mobile compose de six musiciens
dambulera tout au long de la journe, dun
parvis lautre, participant cet vnement
rsolument festif !
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LES PARVIS EN FTE & EN FLEURS
LE 14 MAI 2014
COMMUNIQU DE PRESSE
Les parvis se sont tranforms aujourdhui en
aire pitonne dans un grande ouverture vers
la ville et les diffrents modes de transport.
Les voyageurs, passants et riverains peuvent
dsormais proter de plus despace et de
transparence.
Seuls les bus, les vhicules de secours et les
livraisons pour lhtel sont prsent permis.
Les Vlib bncient demplacements
spciques et un stationnement vlo est
prsent sur la cour du Havre. Quant aux
deux roues motoriss, ils trouvent leur place
sur des emplacements bien identis entre
voirie et espace piton, le long des parvis.
LES PARVIS, UN NOUVEL ESPACE
DE RESPIRATION
APRS PLUSIEURS MOIS DE TRAVAUX, LES PARVIS ROME
ET HAVRE ET LA RUE INTRIEURE SONT RENDUS AUX
VOYAGEURS ET AUX RIVERAINS EN AVRIL 2014.
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Libr du trac automobile, le nouveau parvis
Havre facilite le cheminement des voyageurs,
et notamment des personnes mobilit
rduite. Avec entre autres : limination des
ressauts et obstacles, cration de quais de
bus hauts avec rampe daccs, chemins de
guidage vers les traverses pitonnes.
La rnovation des deux parvis et de la Rue
Intrieure ont galement amlior les liaisons
avec les transports urbains. Le parvis Rome
accueille les terminus des lignes Mobilien
20 et 26 et le parvis Havre, une zone de
dpose commune pour ces deux lignes.
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LES NOUVEAUX PARVIS,
UN ESPACE DDI AUX PITONS
ET AUX CONNEXIONS
LES PARVIS, UN NOUVEL ESPACE DE RESPIRATION
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La Rue Intrieure, elle, comprend une
zone dattente, permettant ainsi de
rguler la ligne Mobilien 26. La circulation
des bus du Mobilien 20 est dsormais
effective depuis le dbut danne.
Par ailleurs, des travaux mens par la Ville de
Paris rorganisent la rue Saint-Lazare et la place
Gabriel Pri an damliorer lintermodalit.
Lensemble place Gabriel Pri et parvis Rome
constituera courant 2015 un ple ddi aux
bus. Une signaltique statique et dynamique
(crans dinformation sur le dpart des trains)
permet tous de sorienter et de sinformer
facilement sur le trajet entre ville et gare.
La cration de salons urbains dans chacune
des cours offre la possibilit aux voyageurs et
riverains de proter dun vrai lieu de vie et de
rencontres. Ils permettent tous, voyageurs
et neurs de disposer de bancs individuels,
autour de magnolias plants en pot.
Au centre de chaque cour, un passage permet
de grer les ux pitons et dorganiser des
animations, participant faire de la gare
Saint-Lazare un cur de vie dans le quartier.
La place, la faade comme la Rue Intrieure ont
galement t mises en lumire et contribuent
scuriser toutes les zones du parvis.
LES NOUVEAUX PARVIS,
UN LIEU DE VIE URBAIN
LES PARVIS, UN NOUVEL ESPACE DE RESPIRATION
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Une longue vitrine anime dornavant le rez-de-
chausse sur toute sa longueur et redonne son
unit lensemble architectural imagin entre
1885 et 1889 par Juste Lisch, en incitant un
parcours continu dun bout lautre de la gare.
SNCF a galement rnov compltement
la passerelle au centre de la Rue Intrieure
et reliant autrefois la gare et lhtel.
An dafrmer le sentiment dun espace urbain
unitaire, le traitement du parvis stend ainsi
jusqu la faade oppose rue Saint Lazare,
intgrant dans un projet commun les emprises
SNCF/RFF, Ville de Paris et Htel Concorde.
Le budget total est
de 5 305 K rparti de
la manire suivante :
Gares & Connexions SNCF :
3 448 K (y compris la rnovation
de la passerelle historique)
STIF : 930 K
Ville de Paris : 537 K
RFF : 390 K
LES NOUVEAUX PARVIS,
UN PROJET COMMUN
LES PARVIS, UN NOUVEL ESPACE DE RESPIRATION
UNE GARE
INTEMPORELLE
PEUT-TRE PARCE QUELLE FUT LA GARE DE LA
PREMIRE LIGNE DE VOYAGEURS DE FRANCE,
LA GARE SAINT-LAZARE A TOUJOURS OU DE
TOUS TEMPS SUSCIT UN ENGOUEMENT AUPRS
DES CRIVAINS ET DES ARTISTES.

Peut-tre parce quelle a su tre immuable et garder
sa magie dorigine, elle na cess dtre le dcor de
romans, de thtre, de lms, de reportages, de
bandes dessines
La gare Saint-Lazare est une gare tourne vers lart.
Elle est et a t une source dinspiration pour de
nombreux artistes.
La rnovation des parvis a t loccasion de restaurer
les sculptures dArman, des uvres dart
reprsentatives de la cration artistique de la n du
XX
e
sicle et points de repre intemporels.
Arman, LHeure de tous, 1985
Collection du Centre national des arts plastiques,
FNAC 10400. En dpt la gare Saint-Lazare
(Cour du Havre).
Photo de luvre avant restauration (mars 2012).
SNCF-AREP
Photographe : M. Vigneau
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Arman est un peintre et sculpteur clbre pour
ses accumulations . Il sest intress au statut
de lobjet et au rapport que les socits
modernes entretiennent avec lui, mi-chemin
entre consommation et sacralisation.
Ses uvres les plus connues suivent une logique
quantitative et valorisent laccumulation dobjets.
Elles tmoignent du caractre prissable de ces
objets dans une socit dabondance et de
consommation effrne.
Elles veulent en mme temps tmoigner de leur
vidente beaut.
Arman a investi les espaces publics de prs
dune centaine de villes du monde en ralisant
des uvres monumentales.
En 1985, deux uvres dArman, commande
publique du ministre de la Culture et de la
Communication, sont installes sur les cours de
la gare.
LHeure de tous, sur le parvis de la cour du
Havre, et Consigne vie, sur le parvis de la cour
de Rome, prsentent des accumulations
dhorloges et de valises en bronze, deux des
attributs principaux du voyageur.
ARMAN
LHEURE DE TOUS...
UNE GARE INTEMPORELLE
La restauration a permis quelles retrouvent leurs
couleurs et leur patine dorigine. Elles sont
aujourdhui compltement mtamorphoses.
LHeure de tous et Consigne vie sont rendues
ainsi ceux qui en sont les vrais propritaires :
les passants et les usagers des transports en
commun qui les ont apprivoises depuis
longtemps.
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Arman, Consigne vie, 1985
Collection du Centre national des arts plastiques,
FNAC 10399. En dpt la gare Saint-Lazare
(Cour de Rome).
Photo de luvre avant restauration (mars 2012).
Adagp/CNAP
LES SCULPTURES
MTAMORPHOSES...
UNE GARE INTEMPORELLE
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LE CHANTIER,
LES DATES CLS
2003-2007 : Rhabilitation du quai transversal de la gare
Restauration des verres peints et ravalement de la faade. Sur le quai transversal, linformation aux
voyageurs a t amliore : remplacement de lancien systme par de nouveaux crans, ajout de
services la clientle en tte de quai : distributeurs automatiques et distributeurs de billets SNCF.
2006-2008 : Travaux du passage rue dAmsterdam et cour dAmsterdam
Transformation de lespace pour en faire un lieu plus moderne, plus accessible et plus scuris :
- largissement du passage de la gare vers la rue dAmsterdam et cration dune vritable entre secondaire.
- Amlioration architecturale de la cour dAmsterdam pour plus de clart et de luminosit.
- Cration dun nouvel espace de vente Grandes Lignes ct Amsterdam, au niveau des quais 25/26.
2009-2012 : Cur Saint-Lazare, la mtamorphose du cur de gare
Troisime volet de modernisation et rnovation de la gare Saint-Lazare, alliant confort, fonctionnalit,
accessibilit et intermodalit au cur de la ville. Ce chantier a mtamorphos la gare Saint-Lazare,
avec la cration de 3 niveaux supplmentaires et lapparition de 80 commerces et services.
2013-2014 : Rnovation des parvis Rome et Havre, ramnagement de la Rue Intrieure et
rfection lidentique de la passerelle de lImpratrice.
Rue de Londres la Reine Amlie, pouse du Roi
Louis Philippe, inaugure la ligne Paris Saint-Germain,
premire ligne de chemin de fer partant de Paris.
La gare savance jusqu la place Saint-Lazare et
prend alors son nom actuel et dnitif.
Cration de la faade principale.
Construction, loccasion de LExposition
Universelle, de lhtel Terminus. dication la
mme poque de la Salle des Pas Perdus.
Ralisation de la Galerie des Marchands.
Dernire rnovation en date de la gare portant sur
la Galerie des Marchands (installation de 6 escaliers
mcaniques et tlafchage).
Lancement du projet global de rnovation et de
restructuration de la gare Saint-Lazare.
Transformation de la gare
Rnovation des parvis
26 aot 1837 :
1842 :
1885 :
1889 :
1930 :
1971 :
2000 :
2003-2012 :
2014 :
GARE SAINT-LAZARE,
QUELQUES MOTS DHISTOIRE
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GARE SAINT-LAZARE,
LES CHIFFRES CLS
128 000 000 voyageurs par an
Environ 20 % de voyageurs supplmentaires
lhorizon 2020
1600 trains au quotidien, soit 1 train qui sort ou
entre en gare toutes les 28 secondes aux heures
de pointe
27 lignes de bus
6 lignes de mtro et RER (3, 9, 12, 13, 14, RER E)
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Gares & Connexions (SNCF)
Dirige par Rachel Picard depuis juin 2012, Gares & Connexions est lactivit SNCF, ddie tout
spcialement la gestion et la valorisation des 3000 gares voyageurs du rseau (depuis avril 2009).
Ses missions se concentrent sur trois priorits :
Promouvoir la qualit au service des voyageurs, des transporteurs et de la ville en facilitant laccs
la gare, linformation distance et en gare, en accentuant la uidit des cheminements, la
lisibilit des espaces et le confort.
Accueillir tous les oprateurs et modes de transport et la garantie dun accs quitable et
transparent pour chacun deux et leurs clients, lensemble des installations et services en gare.
Raliser les investissements ncessaires au dveloppement des tracs pour amliorer
le quotidien des voyageurs et accompagner les mutations urbaines.
LES ACTEURS DU PROJET
LES TRAVAUX DES PARVIS SONT LE FRUIT DUN PARTENARIAT ENTRE GARES & CONNEXIONS,
LA VILLE DE PARIS, RFF, LE STIF ; ACTEURS DE LA MOBILIT ET DE LURBANISME DE DEMAIN EN LE-DE-FRANCE.
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AREP
Filiale de Gares & Connexions, AREP est une structure pluridisciplinaire cre en 1997 par Jean-Marie
Duthilleul et tienne Tricaud, tous deux architectes et ingnieurs. AREP sintresse tous les espaces
de la ville en mouvement, et associe plusieurs mtiers pour dvelopper ses missions lchelle du
grand territoire mtropolitain jusqu celle du mobilier public : urbanistes, paysagistes, architectes,
ingnieurs, designers, programmistes et conducteurs dopration.
AREP a conu, en troite collaboration avec la ville de Paris et RATP, un parvis en continuit avec les
espaces de la ville dans lequel le confort et le parcours des pitons sont privilgis. Lentre-deux parvis
devient une Rue Intrieure permettant dunier lensemble. Les mobilits douces prennent place aux
cts de grands magnolias voquant la cte normande.
www.arep.fr
Le STIF (Syndicat des Transports dle-de-France)
Pour les Franciliens, le STIF, autorit organisatrice des transports, imagine, organise et nance les
transports publics en le-de-France. La Rgion le-de-France, la Ville de Paris et les sept autres
dpartements franciliens sont membres du STIF. Le STIF est porteur de la vision globale des transports
franciliens dont il cone la mise en uvre 74 entreprises de transport. An de rpondre aux attentes
des voyageurs, des lus et des acteurs conomiques, le STIF imagine des solutions innovantes pour
les transports daujourdhui et de demain. Il dcide et pilote les projets de dveloppement et de
modernisation de tous les transports (train, RER, mtro, tramway, T Zen et bus).
LES ACTEURS DU PROJET
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La Mairie de Paris
La Mairie de Paris est, avec SNCF, le STIF, RFF et la RATP, lorigine du projet de ramnagement
des espaces publics aux abords de la gare Saint-Lazare. Ainsi, suite aux travaux mens par SNCF
dans lenceinte de la gare, la Mairie de Paris a men en lien avec ses partenaires, les travaux de
ramnagement des parvis et de la Rue Intrieure. Elle conduit galement les oprations de
ramnagement qualitatif des voiries adjacentes au parvis en vue de faciliter et de scuriser les
dplacements.
Rseau Ferr de France (RFF)
Propritaire et gestionnaire du rseau ferroviaire franais, RFF a pour mission le dveloppement, la
modernisation et la commercialisation des 30 000 km de lignes du rseau, dans une logique de solidarit
du territoire aux chelles europenne, nationale et rgionale. RFF est galement responsable de la
gestion quotidienne du rseau ferr (trac, maintenance, rpartition des circulations ferroviaires entre les
entreprises qui lempruntent).
www.rff.fr
LES ACTEURS DU PROJET
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PROCHAINE TAPE 2014 / 2019
Les travaux de la gare Saint-Lazare, cheval sur
le 8
e
et le 9
e
arrondissement, sinscrivent dans un
vaste renouveau du quartier qui a dj connu
des projets importants (grands magasins,
88 rue Saint-Lazare et btiment Solstys, rue de
Vienne, rue du Rocher) et qui continuera sa mue
sur la dcennie venir.
Lensemble de ces travaux permettent de
dvelopper le caractre tertiaire et commercial
du secteur.
Lexcellente desserte par le ple de transports
de Saint-Lazare, et la qualit de la rnovation de
la gare, contribuent lattractivit du secteur,
donc la naissance de nouveaux projets.
La Ville de Paris pour sa part a dj amnag la
rue de la Ppinire et la place dEstienne
dOrves, pour faciliter la circulation des bus
autour du ple de Saint-Lazare.
LA GARE SAINT-LAZARE, DANS UN QUARTIER EN PLEINE MUTATION
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1/ Travaux htel Concorde
Les travaux consquents de rnovation intrieure
et extrieure de lhtel ont commenc le 28 avril
dernier. Ils dureront pendant 11 mois.
Un ravalement complet avec remplacement des
menuiseries et rfection des chemines est prvu.
Une restauration du hall intrieur, class monument
historique (et faisant partie de lensemble
architectural de la gare), est galement prvue.
2/ Travaux voirie Ville de Paris
Les travaux sur la place Gabriel Pri et de la rue
Saint-Lazare vont dmarrer en octobre 2014 et
continuer jusquen mai 2015. La premire tape
concernera lamnagement de la place Gabriel
Pri pour crer un vrai ple de bus urbains, puis la
voirie et le trottoir Nord seront rnovs, dans un
dessein densemble travaill par les architectes
dans le cadre du projet de parvis largi.
3/ Travaux de prolongation de la ligne 14
Dans un souci de cohrence par rapport aux
travaux raliss sur les parvis de la gare, il est prvu
de raliser les travaux de prolongation en accdant
depuis larrire gare. Une neutralisation de la moiti
de la Rue de Londres (du n39 au 51) est prvue
pour permettre le percement dun puits blind face
au 43 rue de Londres pour accder la chambre
du tunnelier RATP situ dans le trfonds du 42 rue
de Londres.

Dmarrage prvisionnel RATP avril 2015

/ livraison n 2016
LE QUARTIER DE LA GARE SAINT-LAZARE VA CONNATRE DS 2014 ET POUR ENVIRON 5 ANS,
DES TRAVAUX IMPORTANTS ET CONCOMITANTS IMPACTANT LA VIE DU QUARTIER :
PROCHAINE TAPE 2014 / 2019
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4/ Programmes tertiaires
Oprations immobilires au nord de lilt :
Le btiment du 10 place Budapest :
restructuration lourde du btiment de
bureaux (~ 18 000m)

Dmarrage prvisionnel 2015 / livraison 2018

Le btiment du 17 Amsterdam / 43-51 Londres
Suite la vente par SNCF : dmolition /
reconstruction quasi-totale (17 Amsterdam) et
restructuration lourde (43-51 Londres)

Dmarrage prvisionnel 2015 / livraison 2018

Oprations immobilires louest de lilt :
Le btiment du 42-44 Rome (proprit S2FIT1 /
processus de vente en cours) : restructuration
probable lintrieur du btiment.

Dmarrage prvisionnel 2017/ livraison 2019

PROCHAINE TAPE 2014 / 2019
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CONTACTS PRESSE
Service de Presse Gares & Connexions
Tl. : 01 80 50 92 19 / 06 28 91 52 92
pauline.thomas@sncf.fr
Directrice de la Communication
Caroline de Jessey
caroline.de-jessey@sncf.fr
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