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e
MARS-AVRIL-MAI 2012
Scurit Lducation routire pour les enfants P.22
Produit Hutchinson Serenity, il est increvable P.32
Entreprise EasyBike, le leader des VAE en France P.16
Dcouverte
Bucarest tente
la carte vlo
P.4
Panorama
Le retour des
draisiennes
P.25
5 vlos
POUR MA
VILLE
ESSAIS
P.37
Ville
Fitness
Electrique
Pliants
Spciaux
Quel vlo chosir ?
GUIDE DACHAT
P.49
G
R
A
T
U
IT
CR15_01_COUVok_Couv 2 bis 06/03/12 19:13 Page1
Vlos pliants
Modle STEINWAY - 499*
* prix publics gnralement constats
Transport urbain
Modle NORFOLK lady - 349*
(existe en version homme)
Fixies
Modle Dr BROWN - 899*
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Modle PLAZA - 1199*
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CR15_02_RVF 06/03/12 19:44 Page2
|
SOMMAIRE
| CITY RIDE | 3
Edit par Editions Duchteau-Voisin au capital de 7 000 . RCS : Bobigny n453 589 707. Adresse : 9 rue Francisco Ferrer, 93100
Montreuil. Tl. : 0141 58 61 39. Fax : 0143 63 67 75. E-mail : velotoutterrain@ editions-fbn.com Grant : Jean-Jacques Voisin Editeur
dlgu : Georges Fonseca. Commission paritaire en cours RDACTION Rdacteur en chef : Benjamin Lacoste, e-mail :
benjamin.lacoste@editions-fbn.com Rdacteur en chef adjoint : Nicolas Le Carr Secrtaire de rdaction: Sophie Schneider Directeur
artistique : Cdric Breton-Schreiner Rdacteurs : Christine Taupin, Christophe Vrit Photographes pour ce numro: Nicolas Le Carr,
D.R. Photo de couverture : Nicolas le Carr Directeur de publicit : Christophe Laporte (01 41 58 61 44), e-mail : pubvtt@editions-
fbn.com Assistante de publicit: Christine Dufoix (01 41 58 61 42) Chef de publicit: Edouard Camile (01 41 58 61 42). IMPRESSION: SIB.
PRINTED IN FRANCE
Tlchargez les anciens numros
sur
www.cityride.fr
City Ride 15
Week-end | Bucarest 4
Les infos 10
Entreprise | EasyBike 16
Shopping 18
Enqute | Tawan 20
Scurit routire 22
Panorama | les draisiennes 25
Produit |
Hutchinson Serenity 32
Sant 34
Les essais 37
Kona Roundabout 38
Btwin BCooOl Auto 39
Casque
Specialized Street Smarta 39
Voltagreen Lavil 40
Winora Mallorca 42
Moustache
Lundi 26 Bosch Nuvinci 44
Staiger Sinus B1 46
Guide dachat
Quel vlo choisir ? 49
Les vlos de ville 50
Les vlos assistance
lectrique 53
Les vlos pliants 56
Les vlos fitness 62
Les vlos spciaux 66
Bucarest p.4
A Bucarest, la capitale de la
Roumanie, peu de mesures ont
t prises pour favoriser le
dplacement vlo. Pourtant, des
actions prives sont en cours
Enqute Tawan p.20
Face la saturation des transports
en commun et lhgmonie des
deux roues motoriss, les autorits
des grandes villes de Tawan
rflchissent un dveloppement
des axes de transport vlo.
Panorama p.25
Zoom sur les draisiennes, ces
vlos sans pdale destination
des tout petits qui connaissent
un fort engouement depuis ces
dernires annes.
Shimano Alfine 11 vit. Di2
Sous ce nom barbare se cache le futur
du vlo urbain, avec un moyeu arrire
11 vitesses intgres, le tout
actionn lectriquement depuis le
poste de pilotage. Cest en tout cas
ce quannonce Shimano pour la fin
danne 2012.
Mauvais chiffres
Les ventes de vlos au Pays-Bas
ont baiss de 8,6% lors du premier
semestre 2011. Dans le mme temps,
le prix moyen des vlos a augment
de 6,1%. Cependant la part du VAE
progresse avec 113 000 units
vendues dans les six premiers mois
de lanne, soit 8,7% de plus par
rapport 2010.
Vlogik, Monsieur plus
Depuis le 1
er
janvier, Vlogik propose
une rduction de 10%, qui vient
sajouter la prime lachat de 250
vote par le Grand Lyon pour toute
acquisition dun vlo assistance
lectrique.
Webstore pour Matra
Depuis le dbut de lanne, Matra
dispose dun site de vente en ligne.
On y trouve toute la gamme de vlos
ainsi que des accessoires. La livraison
se fait exclusivement chez un
distributeur. www.matra.com
Campagne
En 2011, la Macif organisait le
8
e
concours C-Nario A vlo, la star
cest le casque. Pas moins de huit
crations vidos et affiches ont t
rcompenses sur les 419 uvres
reues. Souvent pleines dhumour,
toutes ces crations mettent en
vidence limportance du port du
casque vlo.
http://concours-cnario.macif.fr/
Eco-triporteur
La socit Eco-triporteur dispose
dune flotte de triporteurs qui rend
une multitude de services : transport
de personnes, livraison de
marchandises, campagne publicitaire.
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4 | CITY RIDE | WEEK-END |
BUCAREST
|
initiatives
Des
Capitale de
la Roumanie,
la ville de
Bucarest a
bien du mal
accorder
une place au
vlo dans le
trafic pour
les dplace-
ments
quotidiens.
Pourtant,
grce de
nombreuses
actions
prives, ce
mode de
transport
sduit de
plus en plus
de Roumains.
TEXTE : C. TAUPIN -
PHOTOS : CARPATBIKE,
OT DE ROUMANIE ET
CICLOTEQUE.RO
C
apitale roumaine, situe dans la partie sud de la Roumanie,
au centre de la plaine Valaque, la ville de Bucarest stend
sur une superficie de 238 km
2
. Relativement plate et peu
tendue, elle serait parfaitement adapte lutilisation du
vlo comme mode de transport quotidien. Malheureusement, jusqu
prsent, peu de mesures ont t prises en sa faveur et les deux
millions dhabitants se dplacent gnralement en voiture. Ainsi, de
1994 2004, le nombre de voitures est pass de 475 600 823 000,
congestionnant bien souvent le centre-ville et les principales artres.
En 2005, 24,4% des trajets quotidiens taient effectus en voiture
contre moins de 1% vlo. Il faut bien dire que la politique cyclable
de la ville de Bucarest na pas constitu une priorit jusquen 2005 et
rouler vlo dans la ville relevait du vritable dfi : les rares pistes
cyclables taient difficilement praticables avec des arbres plants au
milieu, des voitures gares dessus, des bordures de trottoir bien trop
hautes, sans oublier les plaques dgout et la pollution gnre par le
trafic routier Actuellement, Bucarest compte environ 60 km de pistes
amnages au centre-ville. Mais leur continuit est trs alatoire. Et
60 km, pour une capitale europenne, cest videmment trop peu.
Les
grandes
capitales
europennes
font du vlo
Chaque mois, des ras-
semblements cyclistes
sont organiss afin de
promouvoir ce mode
de locomotion.
particulires
Lassociation ciclotque.ro dmontre,
par ses campagnes de pub, la difficult
de circuler vlo Bucarest.
Des arceaux pour accrocher les vlos
prolifrent dans les rues de Bucarest.
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Le palais du parlement de Bucarest
Robert Schuman, pre fondateur de la construction europenne
okCR15_04_09_BUCAREST 06/03/12 18:22 Page5
Depuis 2008, le nombre de cyclistes a tripl
dans les rues de Bucarest
Pourtant, George Culda, prsident de la fdration roumaine de cy-
clisme, ne dsespre pas : on recensait en 2008 pas moins de mille
cyclistes chaque jour dans les rues de Bucarest. Et leur nombre pour-
rait crotre fortement si des amnagements cyclables corrects voyaient
enfin le jour. Pour affirmer cela, George Culda se rfre au succs
des centres de location de vlo qui ont fait leur apparition en 2008,
souvent financs par des banques et autres entreprises prives ! Ainsi
Ciclotque, le premier systme de location de vlo Bucarest, a vu le
jour sous limpulsion de lassociation MaiMultVerde (MoreGreen) en
collaboration avec UniCredit Tiriac Bank. Le systme a dbut avec
cent bicyclettes. Il en comptait cent cinquante en 2009 et trois cents
en 2010. Ciclotque soutient galement lorganisation dvnements
ponctuels tels que la Nuit des vlos, la Walk Bike ou la journe sans
voiture. Mais jusqu prsent, le systme Ciclotque imposait aux uti-
lisateurs de rapporter le vlo lendroit de location. Du coup, les
vlos taient surtout utiliss pour des balades dominicales dans les
parcs de la ville. Mais depuis le dbut de lanne 2011, ce nest plus
une obligation. On peut avoir des par-
cours linaires dans Bucarest. En trois
ans, Ciclotque a russi quilibrer son
budget de fonctionnement grce ses
vingt mille locations.
6 | CITY RIDE | WEEK-END |
BUCAREST
|
Le fonctionnement de Ciclotque
En 2011, Ciclotque comptait 300 vlos, rpartis sur
6 stations, lous avec tout lquipement de scurit
ncessaire (antivol, casque, gants,genouillres, etc)
pour un trajet en toute scurit. Linscription au service
se fait par Internet. Une fois inscrits, les utilisateurs
reoivent leur carte dadhsion. En 2010, 11 970
personnes taient inscrites Ciclotque et les 300 vlos
avaient t lous 20 000 fois, ce qui reprsente 35 000
heures de location pour un trajet moyen de 10 km/heure.
Cela a permis dviter le rejet de 52,5 tonnes de CO dans
latmosphre.
Les prix de location des vlos sont de :
0,45 lheure,
2,5 la journe
4,60 les deux jours.
Il existe des tarifs spciaux (moiti prix) pour les
tudiants, les retraits et les chmeurs.
Le Palais Cantacuzino est lune
des richesses architecturales
majeures de la capitale.
Souvent bloques par des arrts de
bus ou des arbres, les pistes cyclables
sont dsavoues par les cyclistes.
Actuellement, il existe six points de
location des vlos Ciclotque dans la
ville de Bucarest.
Les Roumains apprcient de plus en
plus le vlo pour se balader le week-end.
okCR15_04_09_BUCAREST 06/03/12 18:22 Page6
Vlo lectrique pliant
mais pas seulement
Le nouveau Matra FX bncie dun systme de
pliage astucieux, rapide et facile.
Une fois pli, il tient dans tout juste 85cm. Idal
pour un bureau, un balcon ou un camping-car.
Matra FX est galement un vlo trs agrable pour
se fauler partout en protant de sa maniabilit
tonnante. Lassistante lectrique est intuitive et
pratique, avec un cran LCD multifonctions et une
batterie Lithium 36V amovible.

Elu Vlo lectrique de lanne 2012*
1499 euros
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lachat
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(1) Prix public TTC conseill au 01/01/2012
(2) Subvention Mairie de Paris en vigueur au 01/01/2012, consultez la mairie
de votre domicile
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catgorie vlo assistance lectrique pliant.
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Larrive de Ciclotque a beaucoup contribu
au dveloppement du vlo
Dautres systmes de vlo-partage ont vu le jour au cours de lanne
dernire. Cest le cas du systme appel Cravata cu Biciclete (vlo
avec une cravate). Ainsi, les employs de la banque Raiffeisen dispo-
sent de quinze vlos pour se rendre sur leur lieu de travail ou se d-
placer dune agence lautre. Les cadres se montrent plutt rceptifs
ce mode de dplacement doux et non polluant. Et ils sont prts
descendre dans la rue pour le dfendre. Ainsi, en avril 2011, une cen-
taine dhommes et de femmes daffaires, en costume cravate, tailleur
ou robe, ont sillonn les rues de la ville bicyclette afin de promouvoir
ce moyen de transport cologique dans une capitale roumaine engor-
ge par les embouteillages. Nous devons changer les mentalits.
Les Roumains imaginent quil est honteux de se dplacer vlo. Nous
montrons avec cette action quil est possible daller travailler vlo et
dtre chic , expliquait Tudor Maxim, prsident de la Chambre de
commerce internationale junior de Bucarest. Ces derniers temps, de
nombreux sites Internet recensant les tracs, les magasins de cycles,
et les parkings bicyclette, ont fleuri (notamment www.velorutia.ro,
www.hartavelo.ro).
8 | CITY RIDE | WEEK-END |
BUCAREST
|
Le vlo est un moyen de locomotion
idal pour dcouvrir les richesses
architecturales de Bucarest.
Des socits prives comme la
banque Raiffeisen proposent des
parcs vlos leurs employs.
okCR15_04_09_BUCAREST 06/03/12 18:22 Page8
C
www.eveobike.com
Disponibles chez les spcialistes du cycle
EVEO est une marque de la socit C&S
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promouvoir lutilisation du vlo
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0"+0&b&)&0"/ )"0 9):3"0 8 )a -/a1&.2" !" )a b&5)"11". Pa/ a&))"2/0, !9b21
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9 7 City Ride 7 Week-end 7
Bucarest
7
Louis Vuitton passe au vlo-polo
En collaboration avec Hannes Hengst et Grgory Barbier, deux joueurs de vlo-polo sponsoriss
par la marque, Louis Vuitton a dvelopp quelques accessoires adapts ce sport. La collection
se compose de sangles de pdales en cuir,
dembouts de guidon gravs, de guidoline en
cuir et mme dun maillet entirement gain
de cuir. Cest beau !
10 | CITY RIDE |
INFOS
|
Salon
Le premier salon des dplacements
verts aura lieu les 7 et 8 avril
sur le parvis de la mairie du III
e
arrondissement de Paris. Ce sera
loccasion de tester toutes sortes
de vhicules lectriques. Entre
libre. www.deplacementsverts.com
Concours
Voici la liste des gagnants du jeu
concours paru dans le City Ride
n14 :
Lot n1 (Vlo Mobiky) : Nicolas
Amsallem (60)
Lot n2 (Vlo Chok) : Sandrine
Mathey (93)
Lots n3 au n7 (selles Brooks
femme) : Hlne Authier (31),
Albane Wurtz (10), Delphine
Lachas (74), Muriel le Drean
(44) et Ccile Mirabet (67)
Lots n8 au n10 (selle Brooks
homme) : Akim Amnouche (42),
Eric Petit (69) et Philippe Collignon
(38).
Bordeaux,
capitale du vlo
Le nombre de cyclistes a tripl
Bordeaux en 15 ans. On recense
aujourdhui 3 000 cyclistes chaque
jour sur le pont de pierre.
Aujourdhui, prs de 10% des
dplacements quotidiens se font
vlo, ce qui place Bordeaux dans
le peloton de tte des grandes
mtropoles cyclables europennes.
Toutes Paris
Le 16 septembre prochain, la Fdration
franaise de cyclotourisme (FFCT) organisera
le plus grand rassemblement de femmes
vlo. Baptis Toutes Paris, cet vnement
devrait amener plus de 2 500 femmes, parties
le 6 septembre de toute la France, au cur
de la capitale. Elles seront alors rejointes
par les Parisiennes et Franciliennes qui le
souhaitent, pour participer une randonne
vlo dans les rues de la capitale.
Scapin surfe
sur la mode du fixie
Fan ou non du fixie, on ne peut pas rester
indiffrent lengouement que ce type de vlo
suscite chez les constructeurs. Cette fois, cest
le fabricant italien Scapin qui nous prsente
son modle Eleanor Single Speed. Ce vlo,
avec son cadre en acier et ses couleurs dhier,
allie la beaut des lignes dantan avec la
technologie daujourdhui. Il est entirement
fabriqu main. Prix : 1765 . www.scapin.com
Un vlo par employ
Le cabinet darchitecte nerlandais EGM Architecs a offert pour
la nouvelle anne un vlo Dahon Mu P8 tous ses employs.
Ce modle, quip de 8 vitesses et de roues de 20
est idal pour les trajets quotidiens. Une ide
reprendre en France !
Le-mobility selon Smart
La socit allemande sest offerte
une grande campagne de pub dans
les magazines nationaux pour
promouvoir son vlo lectrique.
Elle a profit de loccasion pour
annoncer le lancement du concept-
car e-mini. Conu pour deux
personnes, ce pick-up pourra aussi
embarquer deux E-bike. Ainsi, plus
besoin de schiner trouver une
place prs du bureau. On la gare
lentre de la ville et on prend son
vlo. Lorsque ce dernier se trouve
bord de la voiture, la batterie se
recharge... Cest a lintermodalit!
Sram TV
La socit Sram lance sa chane Sram Urban sur Youtube. Destine aux adeptes du
cyclisme urbain, elle se compose de multiples et courtes vidos sur les produits de la
marque, leur entretien, et leur montage. www.youtube.com/user/sramurban
CR15_10_14_INFOS 07/03/12 11:46 Page10
Horizon 2.2
www.bergamont.de
CE VLO VOUS EMMNERA
PARTOUT, AVEC LE SOURIRE !
12 | CITY RIDE |
INFOS
|
Un petit coin
de parapluie
Drybike propose un accessoire
original qui devrait sduire les
cyclistes : lattache parapluie. Venu
tout droit des Pays-Bas, cet
accessoire se fixe sur le guidon et
dispose lautre bout, dune pince
de fixation pour tout type de
parapluie. La tige est flexible et
rglable en hauteur. Les porteurs
de lunettes apprcieront de ne plus
recevoir de gouttes deau sur leurs
verres. Par contre, gare au vent !
Prix : 29,95 . www.lecyclo.com
ou tl. : 04 86 77 80 90.
Big Shot chez Xcytt
Les vlos pignon fixe Big Shot arrivent en France
par le biais de la socit Xcytt. Ces vlos, tout en
couleur, seront vendus 590 . La ville va en voir de
toutes les couleurs !
Nouveau
shop parisien
Vintage Cycle a ouvert ses portes en septembre
dernier au 40 rue Alexandre Dumas dans le 11
e
arrondissement de Paris. Le concept du magasin
repose sur la vente, la location et la rparation des
vlos atypiques : vintage, cruiser, fixie, lectrique
On y trouve aussi des accessoires (casques, siges
bb, antivols) et des lments de personnalisation.
Le shop est ouvert du lundi au samedi de 10h 13 h
et de 14 h 19h. Tl. : 01 44 93 95 85 ou
www.vintage-cycles.fr
Eclairage USB
Btwin lance un clairage vlo baptis
Vioo. Facile fixer sur le cintre ou la
tige de selle, cette lampe se recharge
grce une prise USB. Prix : 11,95
Sac main malin
Voil un sac main que vous pourrez
emporter partout en le fixant en moins
de 15 secondes sur le porte-bagages
de votre vlo ou sur la poigne dune
poussette. LArmitage Satchel offre
aussi une grande capacit de
rangement. www.pocampo.com
Objet dart
Qui a dit que le vlo tait un objet banal ? Dans tous
les cas, ce nest pas lavis du designer nerlandais
Herman Van Hulsteijn qui a conu ce cadre qui doit,
nen pas douter, aborder efficacement toutes les
vibrations du bitume.
CR15_10_14_INFOS 07/03/12 11:46 Page12
Pas de vlos
sur la LGV
Rhin-Rhne
Louverture de la ligne
grande vitesse Rhin-
Rhne saccompagne
de lapparition de
nouvelles rames
EuroDuplex. Malheu-
reusement, elles ne
sont pas conues pour
recevoir des vlos.
Rponse de la SNCF
devant la colre des
associa-tions : les
rames prcdentes
ntaient pas prvues
pour, alors pourquoi
changer ! Lco-
mobilit a du mal
trouver son chemin
dans la tte de
certains dcideurs
Rcompense
Clean Energy Planet
est une socit
engage dans le
dveloppement
durable. Elle propose
aux entreprises une
vlo station qui
verrouille et recharge
les VAE. Ils sont
scuriss avec une
charge automatique
de la batterie par la
roue avant. Quinze
vlos stations sont
dj implantes en
France et en Europe.
La socit vient de
remporter le premier
prix au concours du
Ministre du dve-
loppement durable et
de lAdeme dans la
catgorie innovation
dans les co-
technologies.
Journes portes
ouvertes Solex
Easy Bike, distributeur
de la marque Solex,
organise des journes
portes ouvertes les 23,
24 et 25 mars. Pas
moins de vingt maga-
sins rpartis dans
vingt villes prsente-
ront les trois modles
Solex lectriques que
sont le E-Solex, le
Vlosolex (pliant lec-
trique) et le Solexity.
www.solexworld.fr
Synapse bike
Cr par le designer suisse
Sylvain Gerber, le Synapse Bike
est un vlo lectrique ultra-lger
au design surprenant. Il possde
des roues sans rayon et son
cadre ajour ne va pas sans
rappeler un certain fromage
helvte plein de trous Quant
lassistance, elle provient de deux
moteurs situs dans chaque roue.
Hanouna roule
en BCooOl
Cyril Hanouna, animateur radio
sur Virgin et comdien, a profit
de son tour de France pour aller
la rencontre de ses auditeurs,
et pour passer chez Btwin,
Lille, o il a pu essayer le tout
nouveau BCooOl.
Gants tactiles
Nos smartphones nous guident en
ville, indiquent les emplacements
libres lorsquon circule Vlib
Encore faut-il pouvoir les utiliser
sans enlever et remettre ses gants.
Smart Glove a donc dvelopp un
gant dont le pouce, lindex et le
majeur de chaque main reoivent
une membrane tactile permettant
de manipuler tout type dcran
avec des gants. Ils sont raliss en
noprne et conjuguent confort et
chaleur. Tailles S XXL. Prix : 79 .
www.smart-glove.com
BH pour la ville
Les nouveaux modles trekking
de chez BH, adapts aux
dplacements urbains,
dbarquent enfin chez les
revendeurs franais de la
marque. Ces vlos, qui allient
confort et fonctionnalit,
proposent galement de
nombreuses nouveauts
en termes de design et
dquipements. Les vlos de la
gamme city/touring misent avant
tout sur la facilit daccs et
lergonomie. www.bhbikes.com
Anjou Vlo Vintage
LAnjou Vlo Vintage aura lieu les
23 et 24 juin Saumur. Cette
rando originale est place sous le
signe du vintage. Les cyclistes
sont invits se prsenter sur la
ligne de dpart avec un look rtro.
Des courses de 34 100 km
seront organises. Mais seuls les
vlos en monovitesse et sans
cale-pied auto seront accepts.
www.anjou-velo-vintage.com
CR15_10_14_INFOS 07/03/12 11:47 Page13
Le vlo de Stark
Grande mtropole cyclable de France, la ville de Bordeaux a convi ses habitants participer
durant deux mois la conception du vlo urbain idal sur le site de consultation
jeparticipe.bordeaux.fr . Plus de 300 contributions ont t enregistres. A partir de celles-ci,
Philippe Stark a design un vlo concept indit prsent loccasion de la seconde dition de
Cyclab Bordeaux. Baptis Pibal
City Streamer, ce vlo-trottinette
aura une structure en aluminium,
des roues fluorescentes, des freins
et un systme de changement de
vitesses insr dans le moyeu, un
clairage intgr et automatique.
Il sera assembl en France par
Peugeot et son cot devrait
avoisiner les 300 . Ce vlo
renouvellera le parc cyclable offert
en prt par la maison du vlo de
Bordeaux dici la fin de lanne.
14 | CITY RIDE |
INFOS
|
Journe nationale du vlo
Garage vlo
Suite la journe nationale du vlo,
il a t act en rponse des
propositions effectues par la Fub
et le Club des villes et territoires
cyclables, que toute nouvelle
construction de logements devra
comporter une surface amnage pour
les vlos. La surface consacre aux
vlos devra tre de 1,5 m pour un T3
ou plus, et 0,75 m pour un T2 et
moins. Cette mesure devrait galement
concerner les immeubles de bureau.
Un arrt devrait prochainement tre
promulgu.
Quelques chiffres
50% des dplacements quotidiens font
moins de 3 km. Pourtant, seulement
3%de ces dplacements seffectuent
vlo. En France, la gnralisation de
lutilisation du vlo sur ce type de trajet
gnrerait 5,6 milliards deuros
dconomie sur les dpenses de sant.
Notons galement que diverses tudes
(rsultats publis en 2011) ont mis en
vidence qu1/4 dheure de vlo par
jour apportait deux ans de vie en plus.
Par ailleurs, le budget de
fonctionnement allou au coordinateur
interministriel pour le dveloppement
de lusage du vlo passera de
450000 en 2011 600000
en 2012. Un budget supplmentaire
de 1,5 million deuros sera galement
dbloqu pour dvelopper les
Vloroutes et Voies vertes. Enfin, en ce
qui concerne les atouts conomiques
du vlo, on notera quun cyclotouriste
dpense en moyenne 75 par
personne et par jour alors que les
dpenses moyennes dun touriste
automobile ne sont que de 54 .
Gnralisation
du tourne
droite
A lissue de la
premire journe
nationale du vlo,
monsieur Mariani,
ministre des
transports, a
annonc la
gnralisation sur
toute la France
du tourne
droite pour les cyclistes. Ainsi,
chaque carrefour quip du panneau,
les cyclistes auront le droit de passer
au feu rouge pour tourner droite.
Mais attention : le tourne droite ne
doit pas sappliquer au dpend des
pitons. Ils restent prioritaires
lorsquils traversent au feu rouge.
Journe nationale du vlo
Evnement
Le maire de Londres, Boris
Johnson, a annonc la cration
dun grand vnement cycliste
de deux jours, dans Londres, en
aot 2013. Le premier jour sera
familial et permettra 70 000
cyclistes de suivre un circuit
ferm de 13 km autour de
monuments de la capitale
britannique. Le deuxime jour,
35 000 amateurs et cyclistes
de renomme internationale
saffronteront sur une course
de 161 km au dpart du Parc
olympique Queen Elisabeth pour
suivre ensuite, en grande partie,
litinraire olympique.
Location de
batterie
Rseau Cyclable
(groupement de
vlocistes urbains)
offre la possibilit
aux acheteurs dun
VAE de louer leur
batterie. Du coup,
le prix du vlo
est moins lev,
la batterie
reprsentant un
quart ou un tiers
du prix total.
Ensuite, le cycliste
sacquittera dune
redevance
mensuelle de
19,90 pour une
batterie neuve ou
9,90 pour une
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avec des micro-Leds glisser entre
les rayons et dun botier
dalimentation sur les moyeux.
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mode continu ou alatoire et sa
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Il se fixe sur la tige de selle ou le
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heures selon le mode dclairage
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CR15_10_14_INFOS 07/03/12 11:47 Page14
Lhistoire dEasybike dbute en 2004 lorsque Grgory
Trbaol dcouvre le vlo assistance lectrique lors
dun sjour sur lIle de R o un ami sest fait offrir un
modle. Intrigu par lengin, il dcide de sen procurer
un et de le ramener Paris. En dpit du design encore peu
abouti et de la lourdeur de cet unique exemplaire, ce vlo
lectrique attire tous les regards et semble fasciner les
passants. Il nen fallait pas moins pour motiver Grgory
Trbaol se lancer dans laventure du VAE en Europe !
Une dynamique efficace
Implant au Bourget (Seine-Saint-Denis) depuis 2009,
Easybike rayonne aux quatre coins du monde. En vrai
challenger, Grgory Trbaol nhsite pas prendre des
risques pour gagner des parts de march en France et
linternational. Entour dune quipe jeune qui ne cesse de sagrandir,
(dix-neuf salaris aujourdhui), Grgory Trbaol a apport un nouveau
souffle au VAE. Sa cible ? Les femmes et les hommes actifs, urbains et
sensibles au dveloppement durable. Lquipe se focalise sur des l-
ments essentiels comme le design, lergonomie ou encore
la puissance pour proposer leurs prestataires des produits
innovants et de qualit. Aujourdhui, Easybike dtient 25%
des parts de march en France et prvoit de vendre 70000
VAE dans le monde en 2013. En 2011, la socit ralisait
un chiffre daffaires de 16,2 millions deuros avec prs de
72% lexport, principalement en Europe et 5,4% en Asie
et en Australie. Et Grgory Trbaol, directeur gnral, dex-
pliquer, notre force est davoir compris les diffrents
marchs auxquels nous allions faire face et anticiper leur
volution. Nous avons su nous entourer de partenaires
16 | CITY RIDE | ENTREPRISE |
EASYBIKE
|
Le leader des
VLOS LECTRIQUES
en France !
Encore inconnue en France il y a cinq ans, la socit franaise Easybike est rapidement devenue le leader
dans la conception et la fabrication de vlos assistance lectrique (VAE). Voici le portrait de cette entreprise
en pleine croissance, au cur de la mobilit urbaine.
La gamme
Easybike
La gamme Easybike
2012 se compose
de huit modles
rpartis sur trois
gammes : Premium,
Premium Nexus et
Regular. Il y a des
cadres mixtes, des
modles Cruiser, des
cadres hommes et
des modles pliants.
Les prix des vlos
sont compris entre
949 et 1 549 .
EASYMINI
REGULAR BLANC 24V
EASYCRUISER
PREMIUM NEPTUNE 36V
EASYMAX REGULAR
BLANC 24V HOMME
CR15_16_17_ENTREPRISEok 06/03/12 18:31 Page16
proches de notre conception de la mobilit lectrique. Fort de ce
succs, il prvoit mme de crer une nouvelle unit de fabrication en
France, peut-tre en Seine-Saint-Denis.
Move different
Move different , tel est le slogan de la socit qui souhaite dve-
lopper des moyens de locomotion cologiques pour se dplacer au
quotidien. Pour simposer, Easybike a su dvelopper une large gamme
de VAE adapte tous pour se dplacer facilement et sur tout type de
chausse. Les modles allant de 949 1 549 sont distribus sous
la marque ponyme chez les vendeurs de cycles traditionnels et aussi
conus sur mesure pour de grands distributeurs spcialiss (Dieteren
en Belgique, Feu Vert, Go Sport, Dcathlon...). Soucieux de lenviron-
nement, Easybike sinscrit galement dans une dmarche co-
citoyenne : grce la force de son innovation technologique, les
missions de CO2 sont diminues et les cots du dplacement aux
kilomtres rduits. Dans sa qute de lexcellence, Easybike rflchit
dvelopper des parcs scuriss de VAE en libre-service dans les
collectivits territoriales, comme cest dj le cas Coutances (50).
On notera que la socit Easybike dispose galement de la licence ex-
clusive pour la distribution des produits de la marque Solex. Pas de
doute, cette socit ne manque pas dambitions pour promouvoir la
mobilit douce.
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franaises
pour Easybike
Easybike a choisi la
socit franaise
Forsee Power Solu-
tions pour quiper ses
VAE de batteries
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dune alliance coh-
rente, compte tenu de
la volont commune
des deux PME de
proposer des produits
toujours plus fiables
et performants leurs
clients. Grce des
moyens de R&D
affrents et des
procdures de
contrle de scurit
rigoureuses, Forsee
Power Solutions
sappuie sur un
savoir-faire excellent
et offre une approche
sur-mesure de son
mtier. Des argu-
ments qui ont
rapidement convaincu
Grgory Trbaol :
nous avons choisi
dquiper lensemble
de nos VAE de
batteries Forsee
Power Solutions.
Cette socit fait
preuve de flexibilit,
de ractivit et peut
offrir des produits
sur-mesure. Ce
partenariat rsulte
de lenvie commune
dEasybike et Forsee
Power Solutions de
proposer des produits
de qualit, la pointe
de linnovation et de
se positionner en tant
que leaders dans leur
secteur respectif.
EASYSTREET
REGULAR NOIR 24V
CR15_16_17_ENTREPRISEok 06/03/12 18:31 Page17
18 | CITY RIDE |
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CR15_18_SHOPPINGok 06/03/12 18:33 Page18
CR15_19_BH 06/03/12 19:48 Page19
T
awan est un paradoxe. Lpicentre de lindustrie mondiale
du cycle est aussi un des pays les moins adapts la
circulation vlo ! Mais les choses commencent heureu-
sement changer car les responsables des grandes villes
ont enfin pris conscience des problmes structurels des moyens de
transports existants. Lenjeu est de taille. Si aujourdhui le scooter
est le moyen de transport privilgi en ville, les lus le verraient
bien remplac par le vlo. Une solution qui contribuerait diminuer
fortement la pollution dont souffrent toutes les grandes villes de
Tawan comme Taipei ou Taichung. Le vlo permettrait aussi de
dsengorger un mtro dont la frquentation frle la saturation.
Nous avons eu loccasion de pouvoir essayer les pistes cyclables qui
existent lheure actuelle Taipei et Taichung. Il sagit en fait
ditinraires de dtente qui ont t construits en priphrie de ville
ou en bordure dun fleuve et qui permettent aux Tawanais des
villes de soxygner et de prendre lair tout en faisant une activit
sportive. Et force est de constater que cela marche, voir la fr-
quentation de ces pistes cyclables en pleine semaine ! Le vrai pro-
blme est encore rgler, car le rseau de pistes cyclables en ville
est ltat embryonnaire. Depuis peu de temps, Taipei - la capitale
de Tawan - sest dote dun systme de vlos en libre service dans
le centre-ville, autour de la clbre tour 101 (ce gratte-ciel de cent
un tages qui fut ldifice le plus haut du monde jusquen 2008).
Mais avouons-le, il faut tre sacrment courageux (ou suicidaire)
lheure actuelle pour saventurer vlo dans les rues des grandes
villes de Tawan. L o les scooters et les taxis sont rois, il ne fait
pas bon tre cycliste ! Et pourtant, de plus en plus de Tawanais
utilisent le vlo en tant que moyen de transport, ce qui a bien vi-
demment entran une augmentation des accidents selon le dpar-
tement de police de la ville de Taipei. Do la volont du gouverne-
ment de dvelopper tout un rseau de pistes cyclables ddi dans
les annes venir, afin dassurer la scurit et la facilit des dpla-
cements pour les cyclistes.
20 | CITY RIDE | ENQUTE |
TAWAN
|
VERS UN
AVENIR
vlo ?
Face la saturation des transports en commun et
lhgmonie des deux roues motoriss, les autorits
des grandes villes de Tawan comme Taichung ou
Taipei commencent ragir vers un dveloppement
des axes de transport vlo. Il semble que le cur
de lindustrie mondiale du cycle ait enfin compris
son importance pour ses concitoyens !
TEXTE ET PHOTOS : NICOLAS LE CARR
CR15_20_22_TAIWAN ok BENok 06/03/12 18:36 Page20
Quand le vlo
sinvite dans
le mtro
Afin douvrir les
esprits lutilisation
du vlo et pour
promouvoir sa
marque lors du
clbre salon Taipei
Show, Tern (la
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a mis en place
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22 | CITY RIDE | FORMATION |
SCURIT ROUTIRE
|
Roulez JEUNESSE !
E
n janvier, la Fdration Franaise de Cyclotourisme organi-
sait, en collaboration avec lUsep (fdration des sports
scolaires), une opration de sensibilisation lducation
routire. A lheure o lusage du vlo est de plus en plus
pris comme mode de dplacement, il devient indispensable doffrir
une formation minimale aux enfants daujourdhui qui deviendront
plus tard des cyclistes urbains. Cette semaine de la formation routire
a galement mis en lumire le fait que dans chaque classe de vingt-
cinq lves en moyenne, il y avait rgulirement deux cinq enfants
qui ne savaient pas faire de vlo. Ces derniers ont pu bnficier, durant
une demi-heure, dune initiation au vlo. Cela semble peu, mais cet
ge-l, lacquisition de lquilibre est trs rapide !
Chaque demie journe tait divise en cinq ateliers. Il y avait des ate-
liers pratiques afin dinitier, sur des zones protges, les jeunes scolaires
de neuf et dix ans, au respect des rgles de circulation (respect de la
signalisation routire, mais aussi des pitons) et au maniement du
vlo (prts par lAICV) sur un parcours dobstacles. Lors du premier
de ces ateliers, certains enfants circulaient trottinette et dautres
pied, sur un circuit com-
prenant panneaux de si-
gnalisation, feux trico-
lores, ronds-points et
passages pitons. Toute
infraction (refus de priorit
droite ou un piton, non arrt un stop ou un feu rouge) donnait
lieu un retrait de point. Sur douze points, certaines classes nen ont
pas conserv beaucoup ! Le deuxime atelier se pratiquait vlo sur
un parcours obligeant les jeunes cyclistes faire preuve dadresse,
dquilibre et de dextrit. La formation comprenait galement des
ateliers sur les rparations de base dun vlo (rparation dune crevai-
son et repositionnement de la chane suite un draillement), sur
lhistoire du vlo et sur les premiers secours apporter un cycliste
accident. On leur a appris mettre un cycliste inconscient en position
latrale de scurit. Cette formation est cense tre fournie par les
instituteurs. Malheureusement, ils nont ni le matriel et ni le temps.
Par contre, la fin de cette demie journe, tous les responsables de
classe repartaient avec une base pour poursuivre cette formation. Sur
une semaine, quarante classes de vingt-cinq lves en moyenne qui
ont pu bnficier de cette premire session de formation. Les respon-
sables de la FFCT et de lUsep entendent bien ritrer lopration ds
lanne prochaine. Certains esprent mme en secret pouvoir rpter
cette opration deux fois dans lanne. Par ailleurs, cette journe de
sensibilisation la scurit routire qui a vu le jour Paris, devrait
faire des petits en province, des reprsentants FFCT de province tant
prsents la Halle Carpentier et des nombreux partenaires comme
GrDf et la Maif tant prts sinvestir dans ces formations.
Pour ceux qui le souhaitent, cette journe de sensibilisation peut se
poursuivre grce lassociation Animation, Insertion et Culture Vlo
(AICV) qui organise, destination des classes, Vincennes ou La Vil-
lette, des modules de deux ou trois leons pour apprendre matriser
son vlo et sinsrer dans la circulation en toute scurit. Mais cela
dpend du bon vouloir de chaque instituteur. Ainsi sensibiliss et
forms, les jeunes cyclistes daujourdhui deviendront des usagers
responsables de la petite reine dans le futur. Du moins on lespre
Former les
jeunes la
pratique du
vlo en ville
Suite lorganisation, en septembre 2011, du concours europen
dducation routire, la coopration entre lUsep et la FFCT sest poursuivie
travers des oprations de scurit routire dveloppes auprs des
scolaires parisiens. Organise la Halle Carpentier (Paris), lopration
devrait tre reconduite chaque anne Paris et en Province.
Jai bien aim cette journe.
Malheureusement,je ne pense
pas que maman memmnera
faire du vlo dans Paris.Eva
CR15_22_23_SECURITEok 06/03/12 18:38 Page22
Respecter le code de la route,ce nest pas trs
dur,mais l on tait un peu trop nombreux sur
la piste et cela ressemblait un jeu.Donc on a
perdu beaucoup de points.Ilona
Je fais souvent du vlo avec mes parents,mais
je ne rencontre pas souvent de passerelles
bascule.Ce ntait pas facile passer mais
ctait drle.Je me suis bien amuse et jai appris
la position pour mettre un bless en position
latrale de scurit.Chlo
La scurit avant tout
En prambule des ateliers, tous
les lves prsents se sont vus
remettre un gilet jaune fluorescent.
En effet, les ducateurs ont bien
insist auprs des enfants sur le
fait que la visibilit tait le premier
lment indispensable la scurit
du cycliste. Ils ont donc reu des
gilets, fournis par la FFCT, quils ont
pu emporter chez eux. Lintrt du
port du casque a galement t
voqu et il a t impos tous les
lves lors de latelier maniabilit.
CR15_22_23_SECURITEok 06/03/12 18:38 Page23
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|
VLOS ENFANTS
| PANORAMA | CITY RIDE | 25
Pour un apprentissage
prc ce de lquilibre
L
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CR15_25_30_PANORAMA_NEWok 06/03/12 18:40 Page25
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xiste en version
lle et garon
A
nctre de notre vlo
actuel, invention du
baron Karl Drais, la
draisienne est ne
il y a prs de deux sicles en
Allemagne. Vlo sans pdale, elle
avanait grce la propulsion des
pieds de lutilisateur sur le sol. Puis,
la draisienne a connu de multiples
volutions pour se transformer
progressivement en VTT, vlo de
course ou vlo de ville avec des
pdales, mais aussi des pneus, des
drailleurs Les jeunes cyclistes
aussi ont eu leur petite monture
pdales que lon quipait de
stabilisateurs au moment de leur
apprentissage du vlo afin de les
prmunir contre des chutes souvent
bien douloureuses sur le plan
physique, mais aussi et surtout
moral ! Mais depuis quelque temps,
les draisiennes font un retour
fracassant chez les vlocistes
Ce vlo sans pdale est
rgulirement utilis comme
machine dapprentissage du vlo.
La question est de savoir pourquoi
la draisienne est revenue au got
du jour. Son retour sur le territoire
franais date du dbut des annes
2002-2003, dabord par le biais
des marchands de jouet avant de
rejoindre les tals des vlocistes.
On trouve aussi bien des modles
en bois que des produits en
plastique. Ces derniers sont souvent
quips de pneus gonflables, dune
selle rglable en hauteur et parfois
dune bquille. Ceux en bois, trs
en vogue actuellement, ont le plus
souvent des roues pleines et un
design plus rtro. Quel que soit le
type de draisienne choisi, le freinage
se fait le plus souvent avec les
pieds, les modles quips de freins
tant assez rares. La raison : deux
ans, les enfants nont pas assez de
force pour serrer efficacement le
frein. La plupart des draisiennes
disponibles sur le march franais
sont produites soit en Chine, soit en
Allemagne.
26 | CITY RIDE | PANORAMA |
VLOS ENFANTS
LES DRAISIENNES
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o
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ik
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M
ercred
i 1
2
Cadre : alum
inium
m
onopoutre
Public : de 20 m
ois 4/5 ans
Hauteur de selle : n.c.
Roues : jantes alum
inium
avec rayons
Pneus : gonflables
Poids : 3,4 kg
Garantie : 5 ans cadre et fourche,
2 ans accessoires
199
w
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w
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oustachebikes.com
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C
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Cadre : bouleau
Public : de 2 4 ans 1/2
Hauteur de selle : de 32 39,5 cm
Roues : jantes alu, rayons
Pneus : gonflables
Poids : 4,8 kg
Garantie : 2 ans
170
w
w
w
.earlyrider.com
E
a
rly
R
id
e
r
L
ite
Cadre : bouleau
Public : 20 m
ois 3 ans 1/2
Hauteur de selle : de 29,5 38 cm
Roues : jantes alum
inium
, rayons acier
Pneus : gonflables
Poids : 3,25 kg
Garantie : 2 ans
150
w
w
w
.earlyrider.com
G
ia
n
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P
re 1
2

Cadre : alum
inium
Public : partir de 90 cm
Hauteur de selle : rglable
Roues : jantes acier, rayon
Pneus : Kenda, avec cham
bre air
Poids : 4,35 kg
Garantie : 2 ans
99
G
iant France, 04 88 78 68 00
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brayable
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28 | CITY RIDE | PANORAMA |
VLOS ENFANTS
LES DRAISIENNES
Les draisiennes
favorisent lacquisition
de lquilibre
Opter pour une draisienne au
moment de lapprentissage du vlo
prsente plusieurs avantages,
commencer par celui de la prco-
cit. Selon leur dveloppement
psychomoteur, les enfants peuvent
enfourcher une draisienne ds deux
ans et la conserver jusqu trois ou
quatre ans. Lenfant va ainsi appri-
voiser lobjet vlo, car la
draisienne a presque tout dune
grande : elle roule, dispose de
poignes sur un guidon qui pivote
et dune selle... Assis sur sa
draisienne, il va trouver son
quilibre en marchant avant de se
mettre courir Il finira par lever
les pieds pour se laisser glisser
lorsquil a assez de vitesse. Cette
acquisition du sens de lquilibre lui
permettra plus tard de monter sur
un vlo dot de pdales sans
apprhension. Gnralement, un
enfant ayant eu une draisienne peut
faire du vlo ds trois ans sans
avoir recours aux stabilisateurs.
Comme pour un vlo traditionnel,
le choix de la draisienne ncessite
le plus grand soin. Il faut choisir
un modle adapt la taille de
lenfant. Pour tre bien positionn,
lenfant, une fois bien assis sur la
selle, doit avoir les pieds bien plat
sur le sol. Cela lui donnera un sen-
timent de scurit. Si la draisienne
de trop grande, il ne sera pas assez
stable pour bien se tenir et il aura
peur de se lancer. Certaines
draisiennes reoivent une plate-
forme. Cela permet lenfant de
poser ses pieds ds lors quil a
acquis suffisamment de vitesse et
un bon quilibre. Notons que
certains modles sont quips de
blocage de direction. Ils ont pour
effet dempcher le guidon de partir
dans tous les sens lorsque le terrain
est irrgulier. Nanmoins, des
constructeurs comme Puky refusent
dquiper leurs draisiennes de ce
T
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Cadre : alum
inium
Public : de 2 6 ans
Hauteur de selle : 35 38 cm

et 41 45 cm
Roues : jantes alu et rayons acier
Pneus : gonflables
Poids : 3,4 kg
Garantie : 2 ans
205
w
w
w
.likeabike.fr
L
ik
e
a
B
ik
e
S
p
ok
y
Cadre : bouleau
Public : de 2 ans (87 cm
) 5 ans
Hauteur de selle : 33 41 cm
Roues : rayons
Pneus : avec cham
bre air
Poids : 3,4 kg
Garantie : 2 ans
195
w
w
w
.likeabike.fr
L
ik
e
a
B
ik
e

M
in
i
Cadre : bouleau
Public : de 1 an et dem
i (80 cm
) 4 ans
Hauteur de selle : de 27 36 cm
Roues : pleines
Pneus : pleins et increvables
Poids : 3,5 kg
Garantie : 2 ans
198
w
w
w
.likeabike.fr
P
u
k
y
L
R
M
Cadre : acier
Public : partir de 2 ans (85 cm
m
in)
Hauteur de selle : 31 40 cm
Roue : jantes et rayons en plastique
Pneus : pleins souples
Poids : 3,3 kg
Garantie : 2 ans
69
w
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.puky.net
T
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olyvalent
S
elle en cuir, am
ortisseur, livr avec d
eux tiges d
e selle d
e longueur d
iffrente
CR15_25_30_PANORAMA_NEWok 06/03/12 18:40 Page28
VLOS ENFANTS
| PANORAMA | CITY RIDE | 29
LES DRAISIENNES
type daccessoire estimant quen
cas de chute, lenfant risque de
sempaler sur le guidon !
O acheter
une draisienne ?
Il existe trois grandes marques de
draisiennes : Puky, Early Rider et Like
a Bike. Il est recommand dacheter
la draisienne chez un spcialiste. Un
vlociste ou un site de vente en ligne
ddi au vlo proposeront des ser-
vices (rglage, rparation) avant et
aprs lachat, ce qui nest pas le cas
dun magasin de jouets ou dune
grande surface. Ne perdez jamais de
vue quun produit de qualit se garde
plus longtemps. Il pourra donc passer
dun enfant lautre ou tre avanta-
geusement revendu.
F
reins V
-B
rakes, bquille
P
u
k
y
L
R
1
Cadre : acier
Public : partir de 2 ans 1/2 (90 cm
)
Hauteur de selle : 34 44 cm
Roue : jantes plastique
Pneus : gonflables
Poids : 5,3 kg
Garantie : 2 ans
99
w
w
w
.puly.net
P
u
k
y

L
R
X
L
Cadre : acier
Public : de 3 ans (95 cm
) 6 ans
Hauteur de selle : 40 48 cm
Roue : jantes alu, rayons
Pneus : cham
bre air
Poids : 6,3 kg
Garantie : 2 ans
130
w
w
w
.puly.net
B
quille et frein tam
bour
CR15_25_30_PANORAMA_NEWok 06/03/12 18:40 Page29
30 | CITY RIDE | PANORAMA |
VLOS ENFANTS
LES DRAISIENNES
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rake, assem
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B
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R
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Cadre : acier
Public : enfants de 2 4 ans,
taille 85 cm
1 m
.
Hauteur de selle : n.c.
Pneus : pleins increvables
Poids : 3,5 kg
Garantie : 3 ans
39,95
w
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in.fr
Ja
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S
cooter
Cadre : contreplaqu de bouleau
Public : de 3 5 ans
Hauteur de selle : 32 36,5 cm
Roues : jantes et rayon plastique
Pneus : gonflables
Poids : 4 kg
Garantie : n.c.
79,90
Janod, 03 84 25 40 26
S
p
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lize
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Cadre : alum
inium
Public : 2 ans 4 ans 1/2
Roues : jantes alum
inium
et rayons
Pneus : Specialized Rhythm
Lite Sport 12
Poids : 3,9 kg
Garantie : n.c.
159
w
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.specialized.com
P
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g
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C
y
cle
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C
J
8
1
Cadre : alum
inium
Public : ds 2 ans
Hauteur de selle : n.c.
Roues : jantes alum
inium
,
rayons acier
Pneus : gonflables, type VTT
Poids : n.c.
Garantie : 2 ans
99
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.cycles-peugeot.fr
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ook trs original
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un levier d
e frein
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our m
od
le tam
bour
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ans la roue arrire
Direction blocable
ou non ?
Faut-il limiter laxe de la direction sur
les draisiennes ? La question se pose
et tous les constructeurs ne sont pas
daccord. En fait, le blocage de direc-
tion vite que lenfant ne donne de
trop grands coups de guidon, ce qui
aurait pour effet de le dstabiliser.
Mais en bloquant le guidon, on interdit
celui-ci de se positionner plat en
cas de chute. Aujourdhui, il ny a pas
de lgislation spcifique dans le do-
maine, mais pour ce qui est de lap-
prentissage, une direction amplitude
limite sera meilleure. Chez Like a
Bike, une feutrine bloque le mouve-
ment de la direction. Avec le temps,
et donc lapprentissage de lenfant, la
feutrine se tasse donnant plus dam-
plitude la direction. Pas bte.
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xiste en version
lle et garon
S
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Cadre : alum
inium
Public : de 2 4 ans
Hauteur de selle : n.c.
Roues : jantes alu avec rayons
Pneus : gonflables
Poids : 4,5 kg
Garantie : 2 ans
169
Scott France,
04 50 64 24 00
V
errouillage d
e d
irection,
nom
breux coloris
CR15_25_30_PANORAMA_NEWok 07/03/12 17:03 Page30
CITY RIDE SPP 210 x 280 mm Visuel : Bike to be Parution=07/09/2011 Remise le=29/08/2011 HRU BAT OM
cycles.peugeot.fr
NOUVEAU PEUGEOT AF-01
The bike to be*.
PDALIER PROWHEEL
42 DENTS.
CADRE ALUMINIUM DOUBLE
BUTTED NOIR MAT.
PIGNON FIXE OU ROUE LIBRE
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* Le vlo quil faut avoir.
PEUG_1108270_Velo_BikeToBe_205x275.indd 1 29/08/11 15:51
Hutchinson, dj fort de ses gammes de pneus ville ProtecAir, propose dsormais un nouveau
pneu 100% increvable, le Serenity. Finies les crevaisons, avec le Serenity, vous tes labri.
Mais comment cela fonctionne-t-il ?
D
epuis 1923, Hutchinson cre et fabrique des pneuma-
tiques et a, son palmars, pas moins de vingt-quatre
vainqueurs du Tour de France. Outres ses diffrents pro-
duits, que ce soit pour larospatiale ou les transports
ferroviaires, Hutchinson innove sans cesse. Le petit dernier est un
pneu destin la ville, dnomm Serenity. La particularit de ce pneu
est dtre 100% increvable. Avec sa gamme ProtecAir quipe de
renforts paisseur variable pour la ville, Hutchinson avait dj pens
aux cyclistes urbains. Aujourdhui le concept va encore plus loin avec
le Serenity, un pneu sans chambre air. En lieu et place, un insert
alliant caoutchouc et thermoplastique microcellulaire issu dun mat-
riau utilis dans larospatiale, souple et confortable, remplit le pneu
dune matire increvable. Le confort est quivalent un pneu classique
gonfl 3,5 bars. Dot de tringles (les parties qui permettent
de clipser le pneu la jante) spcifiques pour viter tout risque de
djantage, le Serenity est livr avec un pneu Urban Tour, idal en
ville. Quels sont donc les avantages en plus dtre increvable ? Ce que
cherche le cycliste urbain avant tout, cest le ct pratique, la simplicit
lusage, et le faible entretien. Avec ce type de pneu, plus besoin
de prendre une pompe, des rustines ou une bombe anti-crevaison.
La dure de vie du pneumatique est de 5 000 km environ et le double
pour Serenity (la chambre en fait), soit 10 000 km en comptant un
parcours moyen de 75 km par an (source E.A.A). De quoi envisager
lavenir, sereinement justement. Le poids du tout (pneu et Serenity)
est de 1600 g (550 g le pneu et 1050 g le Serenity) et il est disponible
en 20, 24, 26 pouces avec une section de 1,50 et aussi en 700x35
pour les grandes roues (type VTC ou vlo de route). Idal
pour un usage rgulier et surtout, sans aucun entretien, le
Serenity napporte que des avantages aux cyclistes urbains.
Il faudra cependant le faire monter chez un revendeur agr
Hutchinson qui matrise le montage de ce nouveau type de
pneumatique laide de dmonte-pneus spcifiquement d-
velopps par Hutchinson. La fabrication est 100% franaise,
ralise dans lusine de Montargis. Un dtail peut-tre, mais
qui assure une qualit de fabrication en plus du plaisir de
pouvoir rouler sans craindre dtre plat ! A essayer pour
ladopter !
32 | CITY RIDE | PRODUIT |
HUTCHINSON SERENITY
|
ROULER
lesprit l
i
b
r
e
finies les
crevaisons
Tailles disponibles : 20, 24, 26 pouces en section 1,5
700x35
Poids : 1600 g
Prix : 70 (700) et 65 (26x1,50)
Ici, on peut parfaitement voir le concept
Serenity dans le pneu. Linsert en caoutchouc
et thermoplastique microcellulaire remplace
avantageusement une chambre air.
CR15_32_PRODUITok 06/03/12 18:44 Page32


M
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B
I
K
Y
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34 | CITY RIDE |
SANT
|
LES SODAS sont-ils mauvais POUR LA SANT ?
exercices
Gare au rhume
des foins
Le printemps revient
et avec lui le clbre
rhume des foins qui
touche 30% des
adultes franais. Pour
vous aider lutter
efficacement contre
les ternuements
rptition, les yeux
qui piquent et le nez
qui coule, qui vous
empchent de profiter
des beaux jours, les
laboratoires Boiron
ont mis au point
Rhinallergy. A utiliser
ds lapparition des
premiers symptmes,
Rhinallergy est un
mdicament
homopathique qui
convient toute la
famille ds lge de
six ans. La formule de
Rhinallergy

associe
six mdicaments
homopathiques
traditionnellement
utiliss pour agir sur
le rhume des foins.
Utilisation :
1 comprim toutes
les 2 heures sans
dpasser les 6
comprims par jour.
Prix : 4,90 la bote
de 40 comprims
sucer.
S
i leau demeure la boisson prfre
des Franais, le Crdoc a mis en vi-
dence une importante augmentation de la
consommation des boissons sucres,
comme les sodas et jus de fruits, dans
lhexagone. En 2010, un Franais consom-
mait en moyenne 60 litres de boissons su-
cres par an ! Et si cela reste bien en-de
des chiffres rencontrs en Allemagne (130
litres) ou aux Etats-Unis (190 litres), cela
nen est pas moins inquitant quand on
sait quune canette de soda contient lqui-
valent de huit sucres. Cela nest pas sans
consquence sur les problmes dobsit,
les troubles digestifs et autres maux de
ventre. Et ne croyez pas que les boissons
light soient moins nocives. En effet,
lorsquon avale une gorge de soda light,
le cerveau peroit le got sucr et lorga-
nisme attend les calories qui vont avec
Mais il ny en a pas ! Cette attente pousse
le consommateur au grignotage.
Cette hausse de la consommation des so-
das est dautant plus inquitante quune
quipe de chercheurs indiens a mis en vi-
dence sa responsabilit de
laugmentation des cancers
de lsophage : en disten-
dant lestomac, les boissons
gazeuses favorisent les re-
flux gastro-sophagiens,
riches en acides. De plus,
en fvrier 2011 une tude
mene par luniversit de
Miami a dmontr que
la consommation quo-
tidienne de sodas
lights augmentait
les risques dacci-
dents cardio-vas-
culaires de 61%
Ces chiffres font
frmir.
Relaxation
bio-dynamique
Par Pierre Pyronnet,
coach et professeur dAkido,
initiateur de la mthode
2. Cela stimule ltirement du
bas du dos et de la colonne
vertbrale. Ce mouvement
avant-arrire ainsi que sur les
cts droite puis
gauche, produit
un tirement
des vertbres
sacro-lombaires.
3. En gardant les talons au sol,
cet exercice saccompagne de
rotations dans les deux sens
de laxe du bassin.
Plus dinfos : www.ressource-attitude.com
1. Debout, dans une attitude
droite, les yeux ferms,
cartez les pieds de la largeur
des paules. Flchissez vos
genoux et ramenez votre
conscience au niveau du
bassin. Sans bouger le reste du
corps, exercez, par la mise en
mouvement du sacrum, un
basculement avant-arrire.
Libration des tensions
accumules dans le bassin
produit
dittique
A chaque numro, retrouvez ces exercices pratiques de
redynamisation corporelle et mentale.
Les bienfaits de cet exercice se manifestent par une libration
des tensions et une limination des toxines accumules au niveau
du bassin. Une pratique quotidienne apporte une plus grande
souplesse en soi.
CR15_34_SANTE_NEWok 06/03/12 19:10 Page34
BESOIN DE MOBILIT
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Liste des magasins sur www.mondovelo.fr
|
ESSAIS
| CITY RIDE | 37
On a test
5 VLOS &
1 CASQUE
CR15_37_OUV_TESTSok 06/03/12 18:45 Page37
38 | CITY RIDE | ESSAI |
KONA ROUNDABOUT
| 899 | 10,90 KG |
S
oulever les 10 kg du Kona Roun-
dabout est un plaisir. Ce vlo s-
duit par son look rtro et son d-
pouillement : pas de fioritures,
on va lessentiel. La finition du cadre en
acier est superbe. Le nom de la marque ins-
crit dans un cartouche blanc renforce le ct
vintage tout comme le tube suprieur ajour
qui rappelle les vlos des annes 80. La fi-
nesse des tubes confre une impression de
lgret, qui ne se dment pas sur la ba-
lance, sans nuire la rigidit de lensemble.
Du coup, le Roundabout se montre trs vif
et ractif. Il obit au doigt et lil. On ne
peut pas en dire autant du confort Mme si
les tubes en acier apportent un peu de
confort sur les petites asprits, il devient
sommaire ds lors que les dformations de
la chausse deviennent plus prononces. Et
on ne peut pas compter sur les pneus pour
amortir les chocs : si leur finesse est un atout
pour le rendement, elle nuit un peu au
confort. Par ailleurs, le choix de monter une
fourche droite, caractristique des annes
90, accrot linconfort au niveau du poste de
pilotage, sur les gros chocs. Heureusement,
sur larrire, la selle Kona Womens Comfort
apporte un peu de douceur. Au niveau du
poste de pilotage, on regrette la largeur du
cintre qui oblige carter exagrment les
bras du corps. Du coup, la prise au vent de
face est maximale. En revanche, la courbure
du cintre permet aux poignets de trouver
naturellement leur position, vitant tout
risque de fatigue. Au niveau des quipe-
ments, le Roundabout joue la carte de la
simplicit. Les ingnieurs ont tout mis sur
la fluidit des lignes et la lgret. En re-
vanche, au niveau de la transmission, pas
de concession. Le vlo reoit une cassette
shimano 9 vitesses avec commande au
pouce. Lensemble fonctionne trs bien et
permet au vlo dtre laise aussi bien sur
le plat quen monte ou en descente. Dau-
tant que le freinage est sans dfaut. Cette
transmission, associe la finesse des pneus
et la lgret du vlo, permet de rouler
vite sans avoir limpression de dpenser
beaucoup dnergie.
Malgr linconfort dans certaines conditions,
le Roundabout est plaisant rouler. Il est
conseill toutes les femmes un peu spor-
tives qui veulent un beau vlo efficace.
Le Roundabout de chez Kona est un vlo surprenant. Son look rtro, associ une juste dose de modernisme,
lui confre une efficacit redoutable. Pas de doute, le Roundabout aime le bitume.
Cadre : acier Chromoly
Fourche : acier Kona Retro
Drailleur : Shimano Alivio 9 vitesses
Manettes : Shimano Acera
Freins : Shimano Caliper
Pneus : Continental Ultrasport 700x28
Kona Europe, tl. : 00 377 979 718 60
ON AIME Son look vintage Son rendement Ses lignes pures
ON REGRETTE La fragilit de la peinture prs du serrage de selle La largeur du guidon Labsence de bquille
Rigide et vif, le
Roundabout obit au
doigt et lil. Du pur
plaisir pour le pilote
Mlange des genres
CR15_38_TEST_KONAok 06/03/12 18:46 Page38
C
t design, le BCooOl donne lieu des jugements trs
diffrents. Certains ladorent avec sa petite taille et son
design original et pur. Les autres le jugent au premier
regard inapte aux grands trajets. Cest vrai quen matire dutili-
sation, le BCooOl se classe dans la catgorie des petits parcours.
Avec ses roues de 20 et ses deux vitesses passage automa-
tique, il nest pas prt pour de longs raids. Son terrain de jeu,
cest la ville et les trajets de 5 6 km peu vallonns. Au-del, les
deux vitesses sont un peu justes pour pdaler efficacement.
Pourtant, la position de pdalage est confortable et le vlo se
prend aisment en main. Par contre il manque un peu de stabilit
tant donn le guidon proche du corps. Son quipement ne n-
cessite que peu dentretien. Il rpond aux moindres sollicitations.
Ce qui fait la richesse de ce vlo ne se voit pas : ses pneus anti-
crevaison avec renfort Kevlar trs efficaces contre les bris de
verre et autres clous, et son changement de vitesse automatique
Sram. Il est programm pour enclencher la deuxime ds que le
vlo atteint les 16 km/h afin de conserver un bon rythme de p-
dalage. Inversement, lorsque
la vitesse descend en dessous
des 16 km/h, on repasse au-
tomatiquement en premire.
Cest simple et surtout sans
contrainte.
Cadre : alu
Fourche : rigide
Transmission : Sram auto 2 vit.
Frein : rtropdalage larrire, V-Brake lavant
Divers : garde-boue, bquille, panier avant
Distributeur : www.btwincycle.com
ON AIME Les pneus increvables Le confort
ON REGRETTE Son utilisation limite
| ESSAIS | CITY RIDE | 39
VLO
BTWIN BCOOOL AUTO
CASQUE
SPECIALIZED STREET SMARTA
189,
95
| 16,55 KG
Lessentiel est cach Llgance du cycliste
ON AIME La facilit des rglages Sa couleur mate
ON REGRETTE Se salit facilement
N
ouveaut de la gamme 2012, le casque Street Smarta,
au look dcontract se mariant parfaitement aux v-
tements de tous les jours, est conu pour des dpla-
cements quotidiens vlo en toute scurit.
Surfant sur la mode du vlo mobilit, Specialized accrot en
2012 son offre de casques destination des cyclistes urbains.
Et le Street Smarta possde de nombreux atouts pour les s-
duire, commencer par un look agrable au regard. Il est dot
dune visire amovible qui reprend la couleur du casque, et de
quatorze ouvertures. Elles se situent essentiellement larrire,
sur lavant et sur les parties latrales du casque, assurant ainsi
une bonne ventilation tout en limitant les entres deau lorsquil
pleut. Il reoit aussi des sangles et de fins lisrs rflchissants
sur les cts et larrire pour une visibilit accrue du pilote la
nuit tombe. A larrire, on trouve un insert conu pour fixer, en
option, un clairage supplmentaire.
En matire de conception, le Street Smarta bnficie de la
technologie In-Mold qui assure une bonne rsistance la coque
en cas de choc. Une fois sur la tte, le casque se montre parti-
culirement discret. Les coussinets internes, amovibles pour le
nettoyage, idalement rembourrs et positionns, assurent un
excellent confort sans la moindre pression au niveau du crne.
Ct maintien, la molette Headset est facile manipuler et
prcise. Idem pour le rglage des sangles grce au systme U-
Turn. Et ne pas perdre son temps en rglage, pour un cycliste
urbain, cest important !
Distributeur : Specialized France, infofrance@specialized.com
69,
90

305 G
en taille M
CR15_39_TESTSok 06/03/12 18:47 Page39
40 | CITY RIDE | ESSAI |
VOLTAGREEN LAVIL
| 1 190 | 22,5 KG | 396 WH
J
eune socit franaise implante
en rgion parisienne, Voltagreen
se lance sur le march du vlo
lectrique. Le Lavil, son premier
vlo, a fait son apparition chez les vlocistes
en fvrier. Il sagit dun VAE pliable destin
une clientle urbaine dsireuse dadopter
un mode de transport cologique. Avec son
cadre bas, facilitant laccs bord, il
convient aussi bien aux femmes quaux
hommes. Mais quon se le dise tout de
suite : son poids de 22,5 kg ne le classe pas
dans la gamme des vlos destins au cock-
tail transport, lintermodalit. Il sagit avant
tout doffrir aux citadins un vlo quils pour-
ront ranger dans leur appartement afin de
ne pas le laisser dormir dehors. Acqurir un
Lavil, cest soffrir un peu de srnit !
Conu en France, le Lavil est assembl en
Asie. Il bnficie dquipements de milieu
de gamme de qualit. Ce qui nous im-
porte, cest de proposer un vlo fiable un
cot abordable dclare Yuta Saimo, direc-
teur marketing. De fait, le Lavil est quip
dune suspension avant Zoom et dune tige
de selle suspendue assez efficace au niveau
du confort, de freins V-Brakes Tektro, dune
transmission Shimano. Pour la partie lec-
trique, il reoit un moteur de technologie
Brushless, dans la roue arrire, et une bat-
terie Lithium Ion de 36 Volts et 11 Ah pour
une autonomie remarquable : nous avons
parcouru 46 km, en alternant les diffrents
modes dassistance et en gravissant la cte
du parc de Saint-Cloud au niveau de Svres
(un petit Ventoux) et la console de com-
mandes, trs lisible mais pas facile mani-
puler avec des gants, conservait encore trois
barres sur six ! Ct look, les garde-boue
imitation alu, les poignes et la selle en simili
cuir, ainsi que la peinture noire mate lui
confrent un aspect trs classe.
Au niveau du comportement, le Lavil est
trs agrable. Stable et trs lger de lavant,
il se manipule avec aisance. Nanmoins,
linstallation du moteur dans le moyeu de la
roue arrire, si elle procure des dmarrages
dignes dun turbo, nuit la dextrit du train
arrire, pataud dans les virages courts pris
vive allure. En revanche, en ligne droite,
la propulsion est impressionnante. Malheu-
reusement, sur le modle dessai, lassis-
tance connaissait des micro-coupures sous
les 25 km/h. Un problme de configuration
probablement. Les six niveaux dassistance
offrent une aide au pdalage parfaitement
proportionne au relief. A larrt, lefficacit
du dmarrage dpendra de la vitesse choi-
sie : plus elle est petite, plus lactivation de
lassistance sera rapide. On peut aussi pro-
fiter du bouton 6 km/h (flche du haut sur
la console), qui se dclenche aprs cinq
secondes de pression.
Au final, le Lavil est un vlo sduisant et ef-
ficace qui plaira toute la famille.
Nouvelle venue sur le march du vlo assistance lectrique, la marque Voltagreen entend faire son nid sur le
march du vlo pliant. Reste savoir si le Lavil, premier modle de la marque, a des arguments suffisants.
ON AIME La position de conduite Le confort des suspensions et de la selle Le plaisir de conduite
ON REGRETTE La sonnette totalement inefficace La batterie qui gne le serrage du collier de selle
Cadre : aluminium 6061
Fourche : suspendue Zoom
Transmission : dr. ar. Shimano Tourney,
6 vitesses ; manettes Shimano Revoshift
Freins : V-Brakes Tektro
Selle : Velo Plush Confort
Batterie : Lithium Ion 36 V, 11 Ah
Autonomie : de 30 110 km
Eclairage : Spanninga
Pliage : 20 s
Pour les citadins presss
Plac dans la
roue arrire,
le moteur offre
une propulsion
digne dun turbo
CR15_40_TEST_VOLTAGREENok 06/03/12 18:49 Page40
42 | CITY RIDE | ESSAI |
WINORA MALLORCA
| 410 | 17,30 KG |
N
oir et blanc, dot dun cadre
mixte, le Winora Mallorca a
des lignes sobres. Autant dire
quil ne pourra pas compter sur
son design pour attirer le chaland. Il nest
pas du genre faire tourner les ttes ! Mais
ne vous laissez pas tromper : sous ses airs
sages se cache un vlo sduisant.
Issu de la gamme City Trekking de lAlle-
mand Winora, le Mallorca se sent aussi
laise sur des petits parcours en ville que
sur des voies vertes loccasion de balades
dominicales. Son secret ? Des roues de 28
et un quipement de qualit. Il est quip
dune transmission Shimano Acera avec 24
vitesses pour sadapter toutes les confi-
gurations de terrains. Ce choix de transmis-
sion implique une conduite danticipation :
il faut (re)penser changer de rapport avant
de sarrter un feu afin de redmarrer ai-
sment, question dhabitude ! Le Mallorca
reoit galement un clairage fonctionnant
grce au moyeu dynamo Shimano situ
dans la roue avant. Comme le veut la rgle-
mentation allemande, lorsquil est en fonc-
tionnement, le phare arrire reste allum
prs de cinq minutes, mme si le vlo est
larrt, afin de rester visible des autres usa-
gers. Les accessoires, monts de srie sur
le vlo sont un porte-bagages, sur lequel on
pourra fixer des sacoches, une pompe
main et un demi carter de chane.
Mais ce qui diffrencie le Mallorca des autres
vlos, cest son confort. Outre la fourche et
la tige de selle suspendue qui jouent parfai-
tement leur rle, le Mallorca est dot de
roues de 28 pouces apportant confort et
rendement. Ainsi, sur des parcours sans trop
de feux rouges, et une fois lanc, le Mallorca
aligne les kilomtres sans broncher et le
pilote ne se fatigue pas. En contre-partie, le
vlo perd un peu de sa nervosit et de sa
maniabilit (lavant est lourd). Tout cela
dpend de ce que lon attend dun vlo ! De
notre ct, nous avons vraiment apprci
les trajets sur ce vlo. Et puis, il offre un
dernier avantage de taille : sa sobrit nat-
tirant pas lil, on nhsite pas le laisser
dans la rue, avec un bon antivol bien sr !
Un bon point pour la tranquillit de lesprit
Les constructeurs allemands nont pas pour rputation de proposer des vhicules originaux. Ils misent
gnralement sur la sobrit et lefficacit et le Winora Mallorca nchappe pas la rgle.
ON AIME Son confort Lhomognit des quipements Le bon rapport qualit/prix
ON REGRETTE Son look austre La qualit moyenne des garde-boue
Cadre : aluminium 6061
Fourche : SR Suntour, 40 mm
Transmission : Shimano Acera 24 vitesses
Freins : V-Brakes XLC
Selle : Selle Royal Rio
Eclairage : av. B&M Lumotec, halogne ;
ar. Basta ; moyeu dynamo Shimano
Pneus : 28x150
Deutsche qualitt!
Le confort et la capacit avaler les kilomtres
font oublier son manque de maniabilit
CR15_42_TEST_WINORA ok benOK 06/03/12 18:50 Page42
Distribution Lxclusive Triangle SAS / infotriangle-sarl.com
CR15_43_PUBS 06/03/12 19:59 Page43
44 | CITY RIDE | ESSAI |
MOUSTACHE LUNDI 26 BOSCH NUVINCI
| 2 799 | 25,6 KG |
C
est en septembre dernier,
loccasion du Salon du Deux
Roues Paris, que les vlos
Moustache ont effectu leurs
premiers tours de roues officiels. Et on peut
dire quils ne sont pas passs inaperus :
niveau design, les vlos Moustache ne
ressemblent rien de connu jusqualors
A commencer par la forme du guidon qui
reprend le design des guidons moustache
du dbut du vlo ! Ergonomique, il assure
une position de pilotage trs confortable.
De fait, sa forme en M rehausse le poste de
pilotage, assurant au pilote une bonne vi-
sion. De son ct, langle de courbure du
guidon assure une position naturelle aux
poignets, de quoi soffrir des vires au long
cours sans ressentir la moindre gne ce
niveau. Lautre grande originalit du Lundi
26 provient de la forme de son cadre.
Certes, le design col de cygne, idal pour le
passage de jambe, a un air de dj vu. En
revanche, la forme de la poutre centrale,
qui ne fait quune avec le tube de direction,
est des plus surprenantes : de forme rec-
tangulaire, elle semble surdimensionne et
alourdit la silhouette gnrale du Lundi 26.
Mais elle contribue aussi rigidifier lensem-
ble, idal pour les dmarrages puissants et
haute vitesse, tout en lui confrant un
look indit. Le ct massif du Lundi 26 est
encore accru par le montage de pneus ballon
de section 2.35 sur les roues de 26 pouces.
Mais l encore, ce montage a t mrement
rflchi par les concepteurs de chez Mous-
tache : ces pneus ballon offrent rendement
et confort en absorbant les asprits de la
route. Ds lors, pas besoin de fourche sus-
pension lavant. Le Lundi 26 est galement
quip dune tige de selle suspendue et
dune selle Selle Royal Hertz. Pas de doute,
il est trs confortable On se croirait sur un
cruiser avec le confort de pdalage en plus !
Au niveau de la transmission, le Lundi 26
que nous avons reu en test tait quip
dun changement de vitesse NuVinci N360.
Il sagit dune transmission variation conti-
nue du dveloppement, sans indexation, in-
tgre au moyeu arrire. Elle est comman-
de par une poigne tournante. Son
utilisation est un peu droutante au dbut
car, contrairement aux autres systmes de
transmission, on nentend pas de bruit lors
du changement de vitesse. Et lorsque lon
tourne la poigne dans un sens ou dans
lautre, le rapport change sans indexation.
Mais au bout de quelques kilomtres, on
apprcie le systme tant il est facile de trou-
ver le dveloppement qui convient son
rythme de pdalage. Au niveau de la moto-
risation, le Lundi 26 reoit une motorisation
Bosch dans le pdalier, dont le fonctionne-
ment nous ravit toujours autant, et ce dau-
tant plus que pour une fois, la gomtrie
du cadre a t conue pour que le moteur,
une fois positionn, nabaisse pas trop la
garde au sol du vlo. Il est donc possible
dincliner le vlo dans les virages pour garder
le rythme.
Vous pensiez avoir tout vu en matire de vlo assistance lectrique ? Voici Moustache qui dbarque sur
le march en rvolutionnant le design de ces vlos. Lessai du Lundi 26 Bosch NuVinci va vous le prouver
ON AIME La qualit des garde-boue qui ne tremblent pas Son design unique Le confort magistral
ON REGRETTE Labsence dun antivol intgr dans la direction pour avoir lesprit tranquille en stationnement
Cadre : aluminium aronautique
Fourche : rigide aluminium
Freins : disque Shimano M 375,
180/160 mm
Transmission : moyeu arrire variation
continue Nuvinci 360
Selle : Selle Royal Hertz
Eclairage : av. Spanninga intgr 10 lux,
ar. Pixeo
Batterie : Lithium Ion, 36 V, 8 Ah, 288 Wh
Autonomie : de 30 100 km
Temps de charge : 2,5 heures
www.moustachebikes.com
La rvolution
Sduisant,
le Lundi 26
est un vlo
qui se laisse
trs vite
apprivoiser
CR15_44_TEST_MOUSTACHE ok benok 06/03/12 18:51 Page44
MODLE : World Birdy sport
Ce vlo pliant est beaucoup plus quune bicyclette de
remplacement ou de dpannage. Il na rien envier
ses grands frres en matire de plaisir et de confort.
Le Birdy est un vlo abouti et performant.
EUR 999,
www.r-m.de.fr
CR15_45_PUBS 06/03/12 20:01 Page45
46 | CITY RIDE | ESSAI |
STAIGER SINUS B1
| 1 999 | 24,8 KG | 288 WH |
P
eut-on fabriquer des vlos
assistance lectrique de grande
qualit un prix abordable ?
Voil lobjectif que sest fix Stai-
ger depuis des annes. Le pari semble russi.
Le cadre en alu, la finition impeccable, allie
qualit, design et lgret. Le passage des
cbles lintrieur du cadre est propre, avec
deux accs : un au niveau du pdalier, lautre
proximit du tube de direction. Un petit
bmol cependant : les fils longeant larrire
du tube de selle sont dissimuls par un cache
en alu qui fait un peu fragile. Ct compo-
sants, les concepteurs ont opt pour la fia-
bilit. Le Sinus reoit une fourche Suntour
Nex de 63 mm et une tige de selle suspen-
due qui, associe la selle Royal en gel, ap-
porte un rel confort. Les V-brakes Shimano
Deore apportent un freinage puissant et ef-
ficace mme lorsque que le vlo est lanc
pleine vitesse. Il est quip dun drailleur
Shimano Nexus avec sept vitesses intgres
dans le moyeu, idal pour changer de vitesse
mme larrt. Lclairage Leds fonctionne
par moyeu dynamo. Il sallume donc aussitt
que les roues commencent tourner. Seul
regret, le porte-bagages dont la forme et la
couleur gchent un peu lharmonie gnrale
des lignes. Ct accessoires, le Staiger reoit
un antivol de cadre et une pompe.
La valeur ajoute de ce vlo, cest le mon-
tage du moteur pdalier Bosch. Avec ses
douze modes dassistance, il permet dobte-
nir une assistance tantt douce et lgre
ou, au contraire, plus impulsive selon son
tat de forme et la topographie du terrain.
De plus, sa position permet dabaisser le
centre de gravit du vlo pour une stabilit
accrue. En ce qui concerne la position de pi-
lotage, elle est lgrement porte sur lavant,
ce qui correspond au look plutt sportif du
vlo. Nanmoins, il est possible de redresser
la position en jouant sur linclinaison de la
potence. Langle de courbure du cintre assure
une bonne position des poignets qui ne fati-
guent pas. Les poignes offrent un bon
amorti, mais sont un peu larges pour une
main fminine. A lusage, ce vlo offre une
bonne dynamique : il est efficace en relance,
agrable vive allure comme vitesse
basse. Seul le train arrire, alourdi par la
batterie et le moyeu Nexus, a parfois un peu
de mal suivre lorsque les virages serrs
se succdent. Mais dans lensemble, le Stai-
ger Sinus B1 est trs agrable utiliser au
quotidien. Et il rend llectrique de haute
qualit abordable !
Mconnue en France, la marque allemande Staiger propose des vlos de ville classiques, au look souvent
sportif, ainsi que des VAE de qualit. La preuve avec le Sinus B1, quip du moteur pdalier Bosch.
ON AIME Son cadre dynamique Le rapport qualit/prix Le confort de pdalage
ON REGRETTE La qualit du porte-bagages et des garde-boue
Cadre : aluminium 6061
Fourche : Suntour
Transmission : Shimano Nexus 7 vitesses
Freins : V-brakes Shimano Deore
Batterie : Lithium Ion, 36 V, 8 Ah
Autonomie : entre 45 et 120 km
Temps de charge : 2,5 heures
Winora Group, tl. : 0800 64 65 66
Un bol dair motoris !
Ce vlo allie qualit et
efficacit, le tout un
prix abordable
CR15_46_TEST_STAIGERok 06/03/12 18:52 Page46
Pour les jeunes,
une flire complte de formations en alternance :
CQP Mcanicien Cycles, CQP Conseiller
Technique Cycles en Contrat de Professionnalisation.
Pour les adultes, des formations modulaires
adaptes, des possibilits de prise en charge fnancire.
Pour les professionnels en activit,
des formations de perfectionnement.
L
E
C
Y
C
L
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F
A
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V
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Tl. : 01 49 92 10 47
Fax : 01 49 92 10 48
Centre Georges Pithioud
47 rue du Commandant Rolland
93350 Le Bourget
www.incm.asso.fr
LI.N.C.M,
LE SPCIALISTE
DES FORMATIONS
M
OTO
JOURNES PORTES OUVERTES
SAMEDI 17 MARS ET
MERCREDI 21 MARS 2012
DE 10 H 16 H.
R
o
u
g
e
C
a
c
t
u
s

.
f
r
CR15_47_PUBS 06/03/12 20:04 Page47
les Parisiennes et
Franciliennes, dbutantes
ou non, sont invites
les rejoindre pour une
randonne dans Paris, afin
de constituer le plus
grand rassemblement
de femmes vlo.
La Fdration franaise de cyclotourisme organise
Le 1
er
vnement national pour le vlo au fminin
Partenaires mdias
+ dinformations :
www.toutesaparis.fr
partir du
6 septembre 2012
plus de 2 500 femmes de
toutes les rgions de France
rallieront Paris vlo, pour
arriver le 16 septembre.
City_ride:City Ride 27/02/12 15:01 Page 1
GUIDE
DACHAT
Quel
vlo
choisir
?
Ville
Electrique
Pliant
Fitness
Spcial


A
b
u
s
| CITY RIDE | 49
CR15_49_OUV_GUIDE_Layout 1 06/03/12 19:08 Page49
BTWIN ELOPS 7
21 kg
Btwin,
t www.btwin.com
369,
95

BTWIN BCOOOL
17 kg
Btwin,
t www.btwin.com
Cadre acier Hi-ten Fourche acier rigide Transmission bote automatique
Type de transmission la pdale Freins V-Brake/rtropdalage arrire
Selle Confort Eclairage piles
Divers : panier avant, bquille, garde-boue, patre accroche-sac
Cadre acier Fourche acier rigide
Transmission Shimano Nexus Freins V-Brakes
Selle Elops Eclairage dynamo dans le moyeu
Divers : garde-boue, bquille, panier amovible, antivol, porte-bagages DMS
189,
95

CHOCK CLARIS
16,60 kg
Go Sport,
t www.go-sport.com 259

HI COLORADO LUNA PIENA


Poids : n.c.
Mondovlo,
t www.mondovelo.com
419,
95

3 2
7 6
Cadre aluminium 6061 Fourche rigide Transmission Shimano Acera
Freins V-Brakes Selle n.c. Eclairage dynamo dans le moyeu
Divers : porte-bagages, tige suspendue, carter de chane, garde-boue, bquille
Cadre acier Fourche acier rigide Transmission Shimano
Freins V-Brakes acier Selle Classic Eclairage piles
Divers : panier avant, bquille centrale, garde-boue, carter de chane
ETYK ECLIPSE
14,50 kg
Etyk,
t www.etyk-bikes.fr 359

7
Cadre aluminium 6061 Fourche tlescopique Transmission Shimano TX 51
Freins V-Brakes alu Selle Royal Rio Eclairage piles
Divers : garde-boue, bquille
GAZELLE MISS GRACE
22,30 kg
Holland Bikes,
t www.hollandbikes.com
899

7
Cadre aluminium Fourche acier rigide Transmission Shimano Nexus
Freins Shimano Rollerbrakes Selle Selle Royal Drifter
Eclairage dynamo dans le moyeu Divers : porte-bagages avant, carter de chane
intgral, antivol Axa Solid, garde-boue, bquille, pompe
50 | CITY RIDE | |
LES VELOS DE VILLE
|
GUIDE DACHAT
CR15_50_52_VILLEok_Panorama 06/03/12 18:54 Page50
Poigne tournante Avec le pouce
Aux doigts

GEPIDA REPTILA 700


16,10 kg
Altermove,
t www.altermove.com 799

GEPIDA REPTILA 400


19,30 kg
Altermove,
t www.altermove.com
Cadre aluminium 6061 Fourche alu Transmission NuVinci
Freins V-Brakes Selle Royal Gel Freeway Eclairage : n.c.
Divers : porte-bagages, garde-boue, bquille latrale, carter de chane, pompe
599

UNITED CRUISER ANCHORAGE 3I


15,60 kg
United Cruiser,
t www.unitedcruiser.com
799

GIANT LIGERO CS2


Poids : n.c.
Giant,
t www.giant.fr
599

n.c 8
3
Cadre AluxX Fourche AluxX Lite Transmission Shimano Nexus
Freins V-Brakes Tektro Selle n.c. Eclairage Led Spanninga/ Trelock
Divers : garde-boue, carter de chane, bquille
Cadre aluminium 6061 Fourche rigide Transmission Shimano Nexus
Freins Shimano Rollerbrakes Selle cuir vritable Cognac et Bourbon
Eclairage n.c. Divers : garde-boue, carter de chane intgral, bquille
GITANE STREET POWER
Poids : n.c.
Cycleurope,
t www.cycleurope.com
1
Cadre aluminium Fourche rigide Transmission monovitesse Freins n.c.
Selle n.c. Eclairage n.c. Divers : pare-chane, porte-bagages
NAKAMURA SELECT
Poids : n.c.
Intersport,
t www.intersport.fr
419,
95

6
Cadre aluminium 6061 Fourche acier rigide Transmission Shimano TY 18
Freins V-Brakes Selle femme brode Eclairage Spanninga TPL HL 2300
Divers : bquille latrale, porte-bagages, garde-boue
Nombre
de vitesses
Les diffrents changements
de vitesses au guidon :
299

Cadre permettant denjamber


le vlo facilement
Cadre aluminium 6061 Fourche suspension Suntour CR8R
Transmission Shimano Inter Freins rtropdalage
Selle Royal 5160 Eclairage dynamo dans le moyeu
Divers : suspension de selle, porte-bagages, jupe, garde-boue
8
CR15_50_52_VILLEok_Panorama 06/03/12 18:54 Page51
ORBEA BOULEVARD UNI F10
Poids : n.c.
Orbea,
t www.orbea.com
299

STEVENS ELEGANCE SX LADY


16,70 kg
Stevens,
t www.stevensbikes.de
Cadre aluminium 7005 Fourche Suntour CR8V Transmission Shimano Nexus
Freins V-Brakes alu Tektro Selle Royal Wave Eclairage Led/Toplight
Divers : carter de chane, porte-bagages, garde-boue, bquille latrale
Cadre aluminium femme Fourche acier rigide Transmission Shimano TX 35
Freins V-Brakes alu Selle Royal Freeway Eclairage Pixeo piles
Divers : porte-bagages, panier avant, bquille, carter de chane, garde-boue
659

SCOTT VENTURE 20
15,10 kg
Scott Sports,
t www.scott-sports.com
1
299
PEUGEOT CC 31
Poids : n.c.
Cycleurope,
t www.cycleurope.com 469

6 8
7 9
Cadre aluminium Fourche rigide Transmission Shimano Nexus
Freins V-Brakes Selle n.c. Eclairage piles
Divers : porte-bagages avant et arrire intgrs, carter de chane, bquille
Cadre aluminium 6061 Fourche Suntour NCX Lite suspendue
Transmission Shimano XT Freins Shimano BRM 446 disques
Selle Scott Sub Eclairage Busch and Muller
Divers : garde-boue, porte-bagages
SPECIALIZED EXPEDITION
Poids : n.c.
Specialized Europe,
t www.specialized.com
399

7
Cadre aluminium A1 Fourche SR Suntour NEX V2 suspendue
Transmission Shimano Altus Freins V-Brakes Selle Confort Plus ressorts
Eclairage n.c. Divers : carter de chane
ELECTRA TICINO 8D
Poids : n.c.
Tribe Sport Group,
t www.tribe sportgroup.com 890

8
Cadre aluminium 6061 Fourche acier rigide Transmission Shimano 2300
Freins Tektro Cantilevers Selle Ticino Cyclotouriste Eclairage n.c.
Divers : garde-boue
52 | CITY RIDE | |
LES VELOS DE VILLE
GUIDE DACHAT
CR15_50_52_VILLEok_Panorama 06/03/12 18:54 Page52
02 FEEL VALDO
24 kg
O2 Feel,
twww.O2feel.com
WINORA C3 11 AH
27 kg
Winora France,
p
0 800 64 65 66
EVEO 250
25,9 kg
C&S,
p
01 43 31 01 61
Cadre aluminium 6061 Fourche Zoom + tige de selle Kind Shock
Transmission Shimano Nexus, 8 vit. Freins av. V-Brake, ar. Shimano Rollerbrake
Batterie Lithium Ion Polymre, 36 V, 10 Ah Autonomie 30 50 km
Temps de charge : 5 heures
Cadre aluminium Fourche suspendue Transmission Shimano Acera, 7 vit.
Freins av. V-Brake, ar. tambour Batterie Lithium Ion, 26 V, 10 Ah
Autonomie 35 70 km Temps de charge : 4 6 heures
Cadre aluminium Fourche rigide Transmission Shimano Nexus, 3 vit.
Freins av. V-Brake Tektro, ar. Shimano Rollerbrake Batterie Lithium Polymre,
36 V, 7 Ah Autonomie 35 50 km Temps de charge : 3 5 heures
Cadre aluminium 6061 Fourche JD JF 1, 30 mm Transmission Shimano Alfine,
11 vit. Freins Shimano V-Brakes Batterie Lithium Polymre, 36 V, 11 Ah
Autonomie 100 km max Temps de charge : 3 5 heures
GEPIDA REPTILA 1100 DUTCH SERIES
24,6 kg
Gepida,
twww.gepida.be
216 360
252
Cadre aluminium 6061 Fourche Suntour CR 8 Transmission Shimano Inter, 8 vit.,
poigne tournante Freins V-Brakes Shimano Batterie Lithium Ion, 36 V, 6 Ah
Autonomie 60 120 km Temps de charge : 3,5 heures
CYCLO 2 CITY +
27 kg
ACB,
p
01 45 24 00 81
WATTS UP S5
26,7 kg
tAltermove,
www.altermove.com
Cadre aluminium Fourche Suntour Transmission Shimano Nexus 3 vit.
Freins V-Brakes Batterie Lithium Ion, 36 V, 10 Ah Autonomie 60 km
Temps de charge : 6 7 heures
LES VELOS A ASSISTANCE ELECTRIQUE
| | CITY RIDE | 53
GUIDE DACHAT
Cadre permettant denjamber
le vlo facilement
Energie de la batterie
(Wh = Watts-heure)
-
1
049
1
699
1
290
1
290
1
499
2
099
360
396 360
CR15_53_55_VAEok_Layout 1 06/03/12 18:58 Page53
MOUSTACHE LUNDI 26 BOSCH 9 V
23,8 kg
Moustache Bikes,
twww.moustachebikes.com
SOLEX SOLEXITY
25,5 kg
EasyBike,
p
01 41 69 71 20
STEVENS E-COURIER SL FORMA
23,2 kg
Paul Lange,
p
03 88 93 21 01
MOUSTACHE FRIDAY 26
19,9 kg
Moustache Bikes,
twww.moustachebikes.com
Cadre aluminium Fourche rigide Transmission Shimano Alivio 9 vit.
Freins disques mcaniques Shimano M 375 Batterie Lithium ion 36 V, 8 Ah
Autonomie de 60 100 km Temps de charge : 3 5 heures
Cadre aluminium 7005 SL Fourche Stevens C-Blade II Transmission Shimano
Nexus, 7 vit. Freins Magura HS 11 Hydro Batterie Lithium Ion, 36 V, 8 Ah
Autonomie 120 km max Temps de charge : 3 5 heures
Cadre aluminium Fourche tlescopique Transmission Shimano Nexus 8 vit.
Freins av. disque Shimano, ar. tambour Shimano Batterie Lithium Ion Polymre
Autonomie 60 km Temps de charge : 3 4 heures
NAKAMURA SELECT
24 kg
Intersport,
twww.intersport.fr
Cadre aluminium 6061 Fourche rigide acier Transmission Shimano TY 18, 6 vit.
Freins V-Brakes Batterie Lithium Ion 25 V, 11 ah Autonomie 35 50 km
Temps de charge : 6 heures
Cadre aluminium Fourche RST A7T, 30 mm Transmission Shimano Acera 9 vit.
Freins disques mcaniques Batterie Lithium Ion 36 v, 8 Ah
Autonomie de 30 100 km Temps de charge : 3 5 heures
MOBY WESTE E
Poids n.c.
RVF,
p
03 25 43 37 37
Cadre aluminium 6061 Fourche Suntour NCX, 63 mm Transmission Shimano
Deore 9 vit. Freins V-Brakes Shimano Deore Batterie Lithium Manganse 36 V,
10 Ah Autonomie 40 60 km Temps de charge : 4 5 heures
54 | CITY RIDE | |
LES VELOS A ASSISTANCE ELECTRIQUE
|
GUIDE DACHAT
288 288
360 264
324 288
2 399
2
399
1
699
899,
95

2
399
1
995
CR15_53_55_VAE_NEWok_Layout 1 07/03/12 10:41 Page54
GIANT TWIST ASPIRO W HYBRID
25 kg
Giant France,
p
04 88 78 68 00
Cadre permettant denjamber
le vlo facilement
Energie de la batterie
(Wh = Watts-heure)
-
EASYBIKE EASY CITY PREMIUM CAPPUCCINO
24,6 kg
EasyBike,
p
01 41 69 71 20
Cadre aluminium 6061 Fourche suspendue Transmission Shimano Alivio 7 vit.
Freins av. disque, ar. V-Brake Batterie Lithium 36 V, 10 Ah
Autonomie 40 60 km Temps de charge : 3 4 heures
Cadre aluminium Fourche SR Suntour Nex Transmission av. Shimano Acera,
ar. Shimano Deore Shadow, 24 vit. Freins Magura HS 11 Batterie Lithium Ion 36 V,
8 Ah Autonomie 60 km Temps de charge : 4 5 heures
MATRA I STEP TOURER
24,5 kg
twww.matra.com
Cadre aluminium 7005 Fourche suspendue 60 mm Transmission Shimano
Deore 3x8 Freins disque Batterie Lithium Manganse, 48 V, 6,3 Ah
Autonomie de 80 130 km Temps de charge : 5 7 heures
360
302
288
1
399
2
199
1
799
La performance
ltat propre
Westway Jacket
Tendance cologique : cette
veste de pluie urbaine en
matire certie bluesign
pose des jalons. Sous son
design styl se cachent de
nombreux dtails astucieux
pour le quotidien citadin
des cyclistes.
www.vaude.fr
CR15_53_55_VAE_NEWok_Layout 1 07/03/12 10:42 Page55
GIANT HALFWAY 2 CITY
13,20 kg
Cadre aluminium
Fourche
aluminium rigide
Transmission
Shimano RD 2300
Freins Caliper
Eclairage piles,
amovible
Divers : porte-
bagages, garde-
boue, bquille,
roues de 20
499

NAKAMURA MOBILE
12 kg
Cadre
aluminium 7005
Fourche
acier rigide
Transmission
Shimano Tourney
18, poignes
Revoshift
Freins V-Brakes
Eclairage piles,
amovible
Divers : garde-
boue, roues 20
Intersport,
t www.intersport.fr
BROMPTON H6L
11,8 kg
Cadre acier
Fourche rigide
Freins Caliper
Eclairage amovible,
piles
Divers : garde-boue,
bquille
1
085
BTWIN HOPTOWN 5
12,7 kg
Cadre
aluminium 6061
Fourche aluminium
Transmission
Shimano Tourney
Freins V-Brakes
Eclairage piles,
amovible
Divers : roues
de 20, pdales
pliantes,
bquille,
garde-boue
299,
95

MOBIKY LOUIS 16
13,9 kg
Cadre aluminium
Fourche rigide
Freins av. V-Brake,
ar. Rollerbrake
Transmission
Shimano Nexus
Eclairage amovible
pile
Divers : bquille,
garde-boue, pdales
pliantes
995

EASYBIKE EASY MINI PREMIUM


20 kg
Cadre aluminium
Fourche suspendue
Freins V-Brakes
Transmission
Shimano Alivio
Eclairage
Spanninga Led
Batterie Lithium,
36 V, 10 Ah
Autonomie 50 km
Temps de charge :
3 4 heures
1
390
Giant France,
p
04 88 78 68 00
Sport Cycles Expansion,
p
01 43 48 65 46
Mobiky,
p
02 33 77 25 70
EasyBike,
p
01 41 69 71 20
Btwin,
t www.btwin.com
S
30
6
199,
95

56 | CITY RIDE | |
LES VELOS PLIANTS
|
GUIDE DACHAT
S
15
7
S
15
7
S
10
6
S
20
7
S
10
3
Nombre
de vitesses
Temps de pliage donn
en secondes titre indicatif S
30
Energie de la batterie
(Wh = Watts-heure)
-
CR15_56_60_PLIANTSok_Layout 1 06/03/12 19:01 Page56
Dplacez-vous
en toute scurit
Le vrai sentiment de scurit
Urban-I Metronaut
MountX Smiley
Bordo Big
a r v e L t i ur sc e d ent im sent i a
S
o
r
t
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n
a
t
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n
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n
M
a
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s
2
0
1
2
+.||i|st.||as ,s. Na|cam Zraaes
CR15_57_PUBS 07/03/12 10:28 Page43
BH IBIZA CITY
13,2 kg
Cadre aluminium
Fourche
rigide acier
Transmission
Shimano FT 30
Freins V-Brakes
Eclairage piles
amovible
Divers : porte-
bagages,
garde-boue,
bquille
350

DODANE ENERGY VOYAGEUR


18,7 kg
Cadre aluminium
Vitesses
Shimano Altus
Freins V-Brakes
Batterie Lithium
Polymre,
24 V/6 Ah
Autonomie
25 35 km
Temps de charge
3 4 heures
Divers : capteur
de force, bquille
centrale, roue 20
Dodane Energy,
p
0 800 112 110
ORBEA F10
Poids : n.c.
Cadre acier
Fourche acier
Transmission
Shimano
Freins V-Brakes
Eclairage amovible
piles
Divers : garde-boue,
porte-bagages,
bquille
359

JANGO FLIK V8
11 kg
Cadre
aluminium 7005
Fourche rigide
Freins V-Brakes
Eclairage
amovible piles
Divers : roues 16,
protection de
chane, bquille
1
296
MATRA FX
21,5 kg
Cadre aluminium
Fourche aluminium
Transmission
Shimano Nexus 3
Freins disque
Eclairage av. Led,
ar. Halogne
Batterie Lithium
Manganse,
36 V, 6,5 Ah
Autonomie 50 km
Temps de
charge :
5 6
heures
1
490
BIG FISH
12,5 kg
Cadre aluminium
Fourche rigide
Transmission
Shimano Nexus,
Freins av. Caliper,
ar. rtropdalage
Eclairage piles
Divers : 4 coloris,
roues de 16,
garde-boue
599

BH,
p
01 64 03 82 53
Orbea,
p
05 62 49 10 14
Matra,
t www.matra.com
ABC,
p
01 45 24 00 81
Now Company,
p
00 32 10 23 01 80
S
15
7
1
180
58 | CITY RIDE | |
LES VELOS PLIANTS
|
GUIDE DACHAT
S
15
6
S
10
8
S
10
6
S
15
3
S
20
3
Nombre
de vitesses
Temps de pliage donn
en secondes titre indicatif S
30
Energie de la batterie
(Wh = Watts-heure)
-
144
237
CR15_56_60_PLIANTSok_Layout 1 06/03/12 19:01 Page58
Avec Early Rider

, l`indpendance commence plus tt !


Draisiennes en bois pour apprendre l`quilibre en 2 roues ds son plus |eune ge.
CR15_59_PUBS 07/03/12 11:35 Page43
STRIDA 5 ALU BROSS
9,2 kg
Cadre aluminium
Transmission
courroie
Freins disque
Eclairage
amovible, piles
Divers : roues 16,
pneus Kenda, porte-
bagages
660

BLANC MARINE 20 PM3


12,4 kg
Cadre
aluminium 6061
Fourche rigide
Transmission
Shimano TY 17
Freins V-Brakes
Eclairage
amovible piles
Divers : garde-
boue, porte-
bagages, bquille,
amortisseur arrire
Blanc Marine,
p
09 72 19 26 53
MOBIKY VASCO 12
12,9 kg
Cadre aluminium
Fourche rigide
Freins av. V-Brake
Tektro, ar. bande
Eclairage
amovible, pile
Divers : 100 kg de
charge maxi, pdales
pliables, roues 12
725

DAHON ECO C7 BALTIC


12,1 kg
Cadre
aluminium 7005
Fourche rigide
Transmission
Shimano
Freins V-Brakes
Promax
Eclairage
amovible piles
Divers : poignes
ergonomiques,
roues de 20,
garde-boue
429

ARCADE FOLDING 20
13,9 kg
Cadre
aluminium 6061
Fourche rigide
Transmission
Shimano Nexus 3
Freins av. V-Brake,
ar. Shimano
Rollerbrake
Eclairage
amovible piles
Divers : porte-
bagages, garde-
boue, bquille
449

MONTY F17
13,30 kg
Cadre
aluminium 7003
Fourche
rigide acier
Transmission
Shimano FT 30
Freins V-Brakes
Eclairage piles
Divers : garde-boue,
panier sur le guidon
299

Strida,
t www.strida.fr
Mobiky,
p
02 33 77 25 70
Intercyles,
p
02 51 44 51 51
Casa Monty,
t www.casamonty.com
Savoye,
p
04 74 36 13 77
S
15
7
625

60 | CITY RIDE | |
LES VELOS PLIANTS
|
GUIDE DACHAT
S
5
1
S
15
7
S
10
1
S
15
6
S
15
3
Nombre
de vitesses
Temps de pliage donn
en secondes titre indicatif S
30
Energie de la batterie
(Wh = Watts-heure)
-
CR15_56_60_PLIANTSok_Layout 1 06/03/12 19:02 Page60
Retournez votre bulletin dabonnement : CITY RIDE/BACKOFFICEPRESS Service clients - 12350 Privezac
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dun droit daccs et de rectification pour les informations vous
concernant. Par notre intermdiaire, vous pouvez tre amen
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Date dexpiration : |__|__| / |__|__|
Cryptogramme : |__|__|__| obligatoire
(3 derniers chiffres du cryptogramme au dos de la carte)
Montant : ..
Signature obligatoire :
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PRNOM
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CR15_61_PUBS 07/03/12 10:55 Page61
KOGA SUPERMETRO
11,20 kg
Holland Bikes,
t www.hollandbikes.com
1
199
MO6Y GREEN B
11,40 kg
RVF,
t www.royalvelofrance.fr
699

ETYK FALCO
13,45 kg
Etyk,
t www.etyk-bikes.fr
299

LAPIERRE SHAPER 300


10,10 kg
Lapierre,
t www.cycles-lapierre.fr
699

ORBEA DUDE A10


Poids : n.c.
Orbea,
t www.orbea.com
999

ORBEA CARPE H30


Poids : n.c.
Orbea,
t www.orbea.com
799

Cadre acier Cromo Fourche acier Cromo droite Transmission monovitesse


Freins Tektro R538 alu Selle Mo6y Old Scool Eclairage n.c.
Divers : jantes Alex alu, roue arrire flip-flop, pneus Kenda
Cadre aluminium 7005 Fourche Lapierre Carbon shaper Transmission Shimano
Sora Freins Promax RC 459 alu Selle Italia Q-bik Flow Eclairage n.c.
Divers : pneus Hutchinson Nitro, roues Mach 1
Cadre aluminium Fourche aluminium trekking Transmission Shimano Acera
Freins Formula RX disques Selle Velo VL 1221 Eclairage n.c.
Divers : pneus Vittoria Randonneur
Cadre aluminium Fourche Orbea Carbon Transmission monovitesse
Freins Orbea Pro Selle Condor Vintage Eclairage n.c.
Divers : pneus Vittoria Rubino
Cadre aluminium 6061 Fourche tlescopique TE Alu Transmission
Shimano TX 51 Freins V-Brakes alu Promax Selle Royal Viper
Eclairage n.c. Divers : pneus Rubena V66, jantes double parois
Cadre aluminium Fourche Koga Lite Transmission Shimano Deore
Freins Tektro Auriga Comp disques Selle Royal Viper confort Eclairage piles
62 | CITY RIDE | |
LES VELOS FITNESS
|
GUIDE DACHAT
7
9 7
9
CR15_62_64_FITNESS_NEWok_Layout 1 07/03/12 17:09 Page62
SCOTT OTG 10
10,50 kg
Scott Sports,
t www.scott-sports.com
699

BTWIN FORME 5
Poids : n.c.
Btwin,
t www.btwin.com
549,
95

Cadre acier Cromo 4130 Fourche acier Cromo Freins Tektro R 312
Selle Dia Compe Gran Compe Eclairage n.c.
Divers : cintre route courb, pneus Kenda
Cadre aluminium avec haubans carbone Fourche carbone
Transmission Shimano Sora Freins double pivot alu Selle Royal Viper
Eclairage n.c. Divers : pdales automatiques, pneus Btwin
Poigne tournante Avec le pouce
Aux doigts
Nombre
de vitesses
Les diffrents changements
de vitesses au guidon :
Cadre permettant
denjamber le vlo facilement
9
1 vitesse
CR15_62_64_FITNESS_NEWok_Layout 1 07/03/12 17:10 Page63
BMC UC 01 ALFINE 8
Poids : n.c.
BMC,
t www.bmc-racing.com 1
399
STEVENS STRADA 800
9,9 kg
Stevens,
t www.stevensbikes.de
1
199
CHOK Y2CKAF
10,80 kg
Go Sport,
t www.go-sport.com
399

UNITED CRUISER FIXIES WHITE


10,20 kg
United Cruiser,
t www.unitedcruiser.com
549

CREATE BIKES
Poids : n.c.
Create Bikes,
t www.createbikes.com
379

ABICI SVELTINA
Poids : n.c.
Mohawks Cycles,
p
07 60 46 36 91
27
30
Cadre aluminium 6061 T6 Fourche aluminium C Blade Transmission Shimano 105
Freins Shimano Deore Selle Oxygen havoc Eclairage n.c.
Divers : pneus Continental Sport Contact, roues Easton 700c
Cadre acier Hi-ten Fourche acier rigide
Transmission monovitesse Freins mchoire
Selle n.c. Eclairage n.c. Divers : roue arrire flip-flop, pdalier Lasco
Cadre acier bras Fourche acier rigide Transmission Shimano Nexus Premium
Freins rtropdalage ar./mchoire av. Selle Brooks cuir Eclairage piles
Divers : garde-boue mtal peints, pdalier Miche, poignes cuir
Cadre acier Hi-ten Fourche acier rigide Transmission monovitesse
Freins mchoires Selle n.c. Eclairage n.c. Divers : pdales sangles
Cadre aluminium Fourche acier droite rigide Transmission monovitesse
Freins aluminium forg Selle Classic avec rivets Eclairage n.c.
Divers : pneus Hutchinson Nitro, jantes Gipiemme 030S
Cadre aluminium triple butted Fourche aluminium Transmission Shimano Alfine
Freins Shimano M 505 disques Selle n.c. Eclairage n.c.
Divers : pneus Schwalbe Marathon, jantes Alex XD Lite
1
320
8
8
10
64 | CITY RIDE | |
LES VELOS FITNESS
|
GUIDE DACHAT
Poigne tournante Avec le pouce
Aux doigts
Nombre
de vitesses
Les diffrents changements
de vitesses au guidon :
Cadre permettant
denjamber le vlo facilement
1 vitesse
CR15_62_64_FITNESSok_Layout 1 06/03/12 19:04 Page64
UrbanShops UrbanShops UrbanShops UrbanShops
OUVERTURE
DU MAGASIN
LE 13 MARS 2012
13 AV. JEAN-JAURS
DIJON
CR15_65_URBANSHOP_Layout 3 06/03/12 20:15 Page65
Nombre
de vitesses
KANGAROO BIKE
38 kg
Eco Triporteur,
p
04 50 66 32 13
2
650
BAKFIETS BIPORTEUR CITY
35 kg
Hollandbikes,
twww.hollandbikes.com
1
299
ECO KID
59 kg
Eco Triporteur,
p
04 50 66 32 13
1
679
BIKE IT BOXMEER
Poids : n.c.
Bike It,
p
06 62 88 92 22
BABBOE CITY
40 kg
Hollandbikes,
twww.hollandbikes.com
1
299
G
u
i
d
e

d

a
c
h
a
t
8
Cadre aluminium 6061 Vitesse Shimano Nexus Freins av. disque hydro ;
ar. rtropdalage Roues av. 20, arrire 26 Capacit charge : 100 kg
Divers : garde-boue en plastique renforc, pneus av. 20, ar. 26, bquille.
Cadre acier galvanis Vitesses Shimano Freins V-Brakes et frein parking
Roue av. 20, ar. 24 Batterie Lithium Ion 36 V, 9 Ah Autonomie 40 km
Temps de charge : 4 heures Capacit charge avant : 60 kg. Totale : 150 kg
Divers : garde-boue av. acier, ar. PVC, feux Leds av. et ar., sonnette et antivol
Cadre aluminium Transmission Shimano Nexus 7
Freins Shimano Roller Brake Batterie Lithium, 36 V, 10 Ah Autonomie 40 km
Temps de charge 4 heures Divers : 80 kg de charge, 2 4 enfants
Cadre aluminium Vitesses Shimano Nexus Freins disque lavant, rtropdalage
larrire Selle en cuir Divers : caisse en contreplaqu bouleau
Cadre aluminium Vitesses Shimano Nexus 7 Freins Shimano
Rollerbrake Roues av. 20, ar. 26 Capacit de charge : 80 kg
Divers : coffre en htre, antivol de cadre, clairage Led, bquille centrale
Puissance de la batterie Wh
(le cas chant)
-
2
450
NIHOLA CIGAR FAMILY
33 kg
Nihola,
twww.nihola.fr 2
290
7
Cadre acier Transmission moyeu Sram S7
Freins av. tambour, ar. V-Brake Capacit de chargement 100 kg
Divers : frein parking, feu par Leds, possibilit de porte-bagages arrire
7
66 | CITY RIDE | |
LES VELOS SPECIAUX
|
GUIDE DACHAT
2
900
2 places
4 places
7
7
7 7
8
CR15_66_SPECIAUXok_Layout 1 06/03/12 19:06 Page66
CR14_67_EASYBIKE 30/11/11 17:27 Page67
RESPECT
THE PLANET
*
*Respectez la plante
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Respecter la plante est lune des 5 valeurs de la marque.
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