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MOBILITÉ DURABLE

Transport durable :
les 7 modes à
privilégier pour se
déplacer
sereinement
màj en avril 2023

Sommaire

Les transports durables en bref !

Qu'est-ce qu'un transport durable ?

Un transport durable est un un mode de
déplacement qui intègre le concept
d'écomobilité. L'OCDE souligne qu'il
s'agit d'un transport qui ne met pas en
danger la santé publique ni les
écosystèmes et comble les besoins de
mobilité tout en respectant les principes
selon lesquels les ressources
renouvelables sont utilisées en quantités
inférieures à leur taux de régénération,
et les ressources non renouvelables sont
utilisées en quantités inférieures au taux
de mise au point de substituts
renouvelables.
Quelles sont les échéances fixées par
la Commission européenne pour la
mobilité durable ?
2030 : au moins 30% des véhicules à zéro
émission en circulation
2035 : les aéronefs zéro émission sont
prêts à être commercialisés
2050 : quasi-totalité des véhicules à zéro
émission en circulation
Émissions de CO2e pour 1 km et pour 1
passager :
Covoiturage : 38.6 g/CO2e
Train : 14 g/CO2e

Qu’est ce qu’un
transport durable ?
Nos modes de déplacements ont aujourd’hui
un impact (plus ou moins) important sur
l’environnement. Si encore trop de véhicules,
avions ou ferries fonctionnent aux énergies
carbonées, des alternatives crédibles de
transport durable apparaissent et ont de quoi
rassurer les plus éco-anxieux. Oui, on peut se
déplacer efficacement tout en respectant
notre planète en 2021. Passage en revue.

Le concept d’écomobilité

L’écomobilité aussi appelée mobilité durable

désigne tous modes de déplacement
respectueux de l’environnement et peu
polluants. La mise en place de l’écomobilité
passe en effet par une politique
d’aménagement entraînant une amélioration
du cadre de vie et de déplacement.

Par exemple, le covoiturage est une

écomobilité permettant de réduire le coût
d’un trajet, de réduire le trafic routier et de
polluer moins que si chacun prenait sa voiture
individuelle.

Ce qu’on qualifie de
transport durable

Selon un rapport dédié de l’OCDE, le transport

durable se définit comme « un transport qui
ne met pas en danger la santé publique ni les
écosystèmes et comble les besoins de
mobilité tout en respectant les principes selon
lesquels les ressources renouvelables sont
utilisées en quantités inférieures à leur taux
de régénération, et les ressources non
renouvelables sont utilisées en quantités
inférieures au taux de mise au point de
substituts renouvelables. »

Ce rapport questionne donc la viabilité

actuelle de nos modes de déplacements. Il
introduit aussi une autre approche ; la
durabilité. La durabilité peut être
économique, car elle doit répondre à un
besoin pour être efficiente. Elle peut être
environnementale car elle suppose
l’encouragement de modes d’habitat plus
vivables et la réduction des externalités
négatives et nocives. La troisième est la
durabilité sociale, qui centre l’attention sur la
réduction de la pauvreté et des inégalités.

Un transport durable est donc

étroitement lié au concept de
développement durable, mais appliqué au
transport. Il y a cette idée de préserver les
générations futures et de faire en sorte
que le secteur du transport n’ait pas de
répercussions irréversibles sur
l’environnement.

Quelles tendances
pour le transport
durable en France et
en Europe ?

Le transport durable en
France

Les mobilités émergentes en France

Le free-5oating

En France mais aussi dans le monde, le free

floating connaît un essor fulgurant en ce
moment. Littéralement flotte libre, ce terme
désigne tous types de transports mis en
libre service, comme les vélos ou
trottinettes électriques par exemple. On ne
parle pas ici de Velib’ de Paris qui nécessite
une borne, le free floating est sans station («
dock less »).

Ses avantages sont nombreux : pas de

contrainte horaire, disponibilité proche de
chez soi et grande liberté de mouvement !
Ainsi, vous allez droit vers votre trajet : un
gain de temps grâce à un trajet plus direct, le
free-floating, le transport de demain ?

L’impact du télétravail sur le transport

durable
S’il y a une chose que la crise sanitaire a
favorisée en France ? Le télétravail. Et ce
dernier a eu un effet sur le transport ; une
baisse de fréquentation. Deux jours de
télétravail en moyenne par personne
représente une baisse de 5 à 7 % de
fréquentation, ce qu’estime la PDG de la RATP,
Catherine Guillouard.

Les tendances évoluent et une pratique plus

importante du télétravail fait accélérer les
changements tels que l’utilisation du vélo et
des mobilités douces.

Une étude menée par Worklife « Crise

sanitaire et mobilité des salariés » révèle
que : 32% des salariés interrogés déclarent
avoir changé leur mode de transport
domicile-travail au profit de transport
durable. Parmi ceux qui ont changé de
mode de transport, 56,5% privilégient les
modes éco-responsables, le vélo prenant
la tête du classement avec 29.6%.

Le transport durable en
Europe

L’Union européenne, attentive aux principes

du développement durable, s’est fixé pour
objectif la neutralité carbone d’ici 2050 et
l’enjeu d’un transport durable est au cœur de
cet objectif climatique. L’année dernière, la
Commission européenne a notamment publié
sa stratégie pour une mobilité durable et
intelligente en se fixant des échéances pour :

2030, au moins 30 millions de véhicules

zéro émission circuleront et le trafic de
TGV sera doublé,
2035, les aéronefs zéro émission seront
prêts à être commercialisés,
2050, la Commission européenne
souhaite que la quasi-totalité des
véhicules, autobus et véhicules utilitaires
lourds neufs soient à zéro émission.

Au total, ce sont 82 initiatives, réparties

dans 10 grands domaines d'action !

Un marché en plein essor ?

Nous vous présentons quelques initiatives

liées à la mobilité actuellement en
développement, qui seront peut-être nos
modes de transport durable de demain ?
Retour vers le futur !

L’hyperloop
Lancé en 2013 par le célèbre Elon Musk, ce
train du futur se déplace à plus de 1.200
km/h ! Ce voyage par capsule n’est encore
qu’à l’état d’expérimentation même si ces
capsules à grandes vitesses ont été testées
par des passagers grandeur nature pour
Virgin Hyperloop en novembre 2020. Reste
aussi à savoir dans quelle mesure cette
mobilité se révélera vraiment « écologique ».

Le taxi volant
Tout récemment certifié par l'Agence
européenne de sécurité aérienne (AESA), le
taxi volant n’est plus un mythe : le
constructeur allemand Volocopter a fait volé
son taxi électrique au Paris Air Forum. Le
Velocity peut transporter deux passagers à
une vitesse de 110 km/h et à une altitude
de 400 à 500 mètres grâce à une autonomie
de 35 km.

Vers des transports urbains et aériens

durables, en somme ?

Le club des 7
transports durables,
du plus au moins
carboné
Représentant 31% de nos émissions de gaz
à effet de serre, le transport remporte le
premier prix du secteur le plus émetteur
d’émissions. Fini l’avion ou la voiture, voici le
club des 7 transports plus durables que ces
deux premiers.

1. Le covoiturage pour faire

des rencontres

On ne va pas vous parler de ce que génère la

voiture individuelle mais plutôt des
alternatives existantes et qui sont plus
écologiques.

Faire du covoiturage pour une distance de

15 km, c’est générer 1095 gCO2e soit
l’équivalent de 67% en moins que pour un
voyage solitaire en automobile. D’après une
étude de BlaBlaCar Zero Empty Seats, le
covoiturage a permis d’éviter 272 746 tonnes
de CO2 rien que pour l’année 2019.

Voiture Voiture
thermique électrique

Trajet seule (par passager et

193 gCo2 19.8 gCo2
par kilomètre)

En covoiturage à 5 personnes
(par passager et par 38.6 gCO2 4 gCO2
kilomètre)

2. La trottinette électrique
pour rouler en slalom

La trottinette électrique contre toute attente

n’est pas si respectueuse de l’environnement
que cela, car si elle émet moins de CO2 que la
voiture, elle peut générer davantage
d’émissions que pour les transports en
commun si l’on prend en compte le fait que
c’est un mode de déplacement individuel à la
durée de vie très courte (environ 1 mois pour
les locations...). En somme, on considère
qu’une trottinette électrique émet 25
gCO2e/km. Tout ceci sans compter son cycle
de fabrication, très énergivore et ayant besoin
de terres rares par exemple, et sa fin de vie
(quel recyclage ?)

Non électriques, le skate, les rollers ou

la trottinette restent néanmoins
d’excellents moyens de transport
respectueux de l’environnement.

3. Le vélo, pour pouvoir

faire le tour de France

Le vélo reste l’un des meilleurs moyens de

déplacement car il ne consomme aucune
énergie fossile. De plus, sa rapidité le rend
équivalent à la vitesse moyenne d’une voiture
en ville. Il serait le moyen de transport le plus
efficace pour les distances de moins de 6 km.

Pour un vélo dit « classique », comptez 21

gCO2e/km soit 4,5 fois moins qu’une
automobile classique. Pour un vélo
électrique, 22 gCO2e/km.

Et si vous n’êtes toujours pas

convaincus, sachez que chaque kilomètre
à vélo effectué, vous perdez l’équivalent de
11 kcal de plus qu'un passager dans une
voiture !

4. Le train, pour aller

toujours (plus) loin

Le TGV serait d’après l’ADEME le mode de

locomotion le plus respectueux de
l’environnement avec 14 grammes de CO2
par kilomètres et par passager. Qu’il
transporte des marchandises ou des
personnes, le train reste efficace. De son côté,
l’Intercité génère 8,1 grammes et les TER 29,4
grammes.

Faire un Paris-Nice en voiture équivaut

à 177 kgCO2e en voiture (seul.e), 82,3
kgCO2e/passager en avion et seulement
1,7 kgCO2e/passager en train !

5. Le métro pour se déplacer

simplement

Le métro c’est 3,8 gCO2 par passager et par

kilomètre parcourus. D’après Greenpeace,
prendre le métro consommerait environ 10
fois moins d’énergie qu’un déplacement avec
sa voiture.

6. Le tramway, pour
voyager vert

Le tramway est le moins polluant des

transports de ville avec 3,3 gCO2/km et par
passager, d’après l’ADEME.

7. La marche pour avancer à

son allure

Elle remporte haut la main notre classement.

Marcher utilise une seule énergie... la nôtre !
Alors même qu’en ville, on compte que près
de la moitié des déplacements en voiture
s’effectuent pour un trajet inférieur à 3 km,
marcher 1 km équivaut à un déplacement de
10 minutes.

Tableau récapitulatif des

émissions

Voici un tableau récapitulatif des émissions du

transport durable :

Covoiturage Trottinette
(voiture électrique Vélo Train
thermique)

Émissions
pour 1 25 21 14
km et 38.6 g/CO2/km g/CO2/km g/CO2/km g/CO2
pour 1 par passager par par par
passager passager passager passa
(g/CO2)

Quelles perspectives
de transport durable
en ville ?

Transport durable :
l’exemple de Paris

La ville de Paris mise sur le transport

durable et le développement durable dans
son plan de mobilité. Elle déploie diverses
infrastructures telles que des pistes cyclables
prévues dans le Plan Climat, en aménageant
les espaces pour piétons, en instaurant une
journée sans voiture et une Zone de
circulation restreinte.

De plus, Paris souhaite :

se doter d’une flotte de bus entièrement

électrique pour 2030 pour toute la
région parisienne,
zéro véhicule diesel en 2024 et zéro
véhicule essence en 2030.

Au total, la politique de la capitale concerne

plus de 500 mesures à mettre en œuvre afin
de tendre vers la neutralité carbone et vers
100% d’énergies renouvelables pour 2050.

Transport durable :
L’exemple d’Amsterdam

Nommée capitale du vélo, Amsterdam est une

ville qui mise sur le transport durable. D’après
le Green City Index des capitales
européennes, Amsterdam occupe la
cinquième place du classement du même
nom, après Copenhague, Stockholm, Oslo et
Vienne. La ville développe divers projets de
développement durable tels que l’utilisation
de l'électricité verte pour alimenter les trams
et métros, de carburant durable et de gaz
naturel pour les bateaux de croisière, etc.

Le vélo est roi à Amsterdam : 2 millions de

kilomètres sont ainsi parcourus par jour à
vélo, presque la moitié des déplacements
s’effectuent en pédalant et il existe 225.000
places de stationnement et
d’infrastructures pour vélos ! Et rien
qu’auprès de la gare centrale, il y en a 10.000 !
Une mobilité pleinement en développement à
Amsterdam !

Le transport durable, mobilité respectueuse

de l’environnement, est en France et dans le
monde en pleine croissance. Les enjeux du
transport durable rejoignent ceux du
développement durable : concilier progrès
social et économique, accessibilité et
protection de l’environnement. Alors pour
respecter les Accords de Paris et réduire nos
émissions de gaz à effet de serre, nous
devons modifier nos modes de déplacement
qui constituent (encore) une source
importante de pollution.

Anaïs Fleury
Il y a deux ans stagiaire chez Carbo en tant que
Content Manager, Anaïs continue de contribuer au
blog et au média comme freelance SEO et journaliste
!