MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

‫المــــــدرســــــة الوطنيـــــــة العليـــــــا لألشغـــــال العموميـــــــة‬

‫فرانسيـس جانســون‬

Ecole National Supérieure des Travaux Publics Francis Janson

Réalisée par: encadrée par : M. MAHREZ

 CHERIET AYMEN
 LASSELAT MOKHTAR
 AZAIZ YACINE
 CHOUH MOHAMED
 ZOBRA MOHAMED

Année universitaire : 2023/2024

SOMMAIRE
Chapitre 1 : généralité sur covoiturage
1-Introduction

2-C’est quoi un covoiturage ?

3-Type de covoiturage

3.1-spontané

3.2-organisé

3.2.1-Le covoiturage longue distance

3.2.2-Le covoiturage de courte et moyenne distance

4-Les avantages et les inconvénients

Chapitre 2 : covoiturage en France

1-Historique de covoiturage en Europe et France

2-Les Échanges financiers entre les conducteurs et les passagers

3-Impact de covoiturage sue environnement

4-Décisions du gouvernement français concernant le covoiturage

5-Les sites et application de covoiturage

5.1-BlaBlaCar
5.2-iDVROOM
5.3-Wever

Chapitre 3 : comparaison entre covoiturage et VTC

1-Introduction
2-Comparaison entre Uber (VTC) et BlaBlaCar (covoiturage)
2.1-Uber (VTC) :
2.1.1-Qu'est-ce que Uber ?
2.1.2-Combien coûte Uber ?
2.2- BlaBlaCar (covoiturage)
2.2.1-Qu'est-ce que BlaBlaCar ?
 2.2.2-Combien coûte BlaBlaCar ?

Chapitre 4 : les statistique et sondage de covoiturage

1-Introduction
2-Etude statistique sur l’utilisation de covoiturage
2.1-La demande de transport :
2.2- UTILISATION DU COVOITURAGE
2.3- PART DU COVOITURAGE DANS LES DEPLACEMENTS :
3-sondage et notre résultat

Chapitre 5 : Est-il possible que le covoiturage est une startup dans Algérie ?
1-Introduction
2-Etude de marché
2.1-Est-ce que le covoiturage est légale en Algérie
2.2-Des articlé de covoiturage pour les deux société Yango et tem : tem
3-Les besoins pour faire un start up :
3.1-dossier d'entreprise :
4-Comment travailler avec nous ?
5-Stratégies d'entreprise pour ce projet
5.1-Première offre :
5.2-Seconde offre :
6-Coût du déplacement :
7-Le budget pour ouvrir cette l'entreprise
8-Calculer la valeur du revenu et savoir si le projet est rentable :
8.1-Revenus provenant uniquement des voitures :
8.2-Fonctionnement des mini bus
8.3-Revenus provenant uniquement des mini bus :
8.4-Dépenses de l'entreprise :

9.Conclusion :
 Chapitre 1 : généralité sur covoiturage

1.Introduction
Les dernières années ont été marquées par une augmentation significative des demandes de
déplacements. Cette croissance nécessite le développement et l'amélioration continue des
moyens de transport. Cependant, malgré son développement continu, le transport public reste
moins compétitif en termes de demande des utilisateurs, Le passage à de nouveaux modes de
transport est une nécessité d’où la naissance du concept de covoiturage.

2.C’est quoi un covoiturage ?

Le covoiturage consiste en l’utilisation commune d’un véhicule par un conducteur non
professionnel et un (ou plusieurs) passager(s) dans le but d’effectuer tout ou une partie d’un
trajet commun

3.Type de covoiturage
1-spontané :
Le covoiturage devient « spontané » une fois que la personne qui cherche à covoiturer s’est
constituée un réseau de covoitureurs potentiels, certains d’entre eux ayant été trouvés
initialement par le biais d’une plateforme de mise en relation.
On intègre dans cette catégorie l’accompagnement familial d’une part et ce qu’on appelle
communément le « stop », Le « stop » est notamment utilisé sur des axes très fréquentés et
pour des trajets réguliers courts de 1 à 15 km.

2-organisé :
Dans le domaine du covoiturage organisé, il convient de distinguer deux types de pratique au
fonctionnement différent :

1
1/Le covoiturage longue distance
Le covoiturage longue distance concerne les déplacements de plus de 80 km
Les prix pratiqués correspondent en général à un partage entre les passagers (essence) et le
conducteur payant déjà sa place en s’assurant du bon fonctionnement de son véhicule

2/ Le covoiturage de courte et moyenne distance

Le covoiturage de proximité fonctionne de façon informelle surtout, de centrales de mobilité,
de zones d’activités, d’associations, etc.

4.Les avantages et les inconvénients :

1-les avantages :
Les avantages du covoiturage sont multiples :
 La diminution du nombre de voitures sur les routes
 Réduire l'occupation de parking
 Diminuer les bruits et la pollution.
 Diminuer les accidents de la route.

2
  Le voyageur économise de l’argent en raison du partage des frais d’utilisation du
véhicule entre les passagers.
 Diminuer les embouteillages.

2-Les inconvenient
 Dépendance envers les autres : Vous dépendez des autres conducteurs et
passagers pour respecter les horaires et les engagements. Les retards ou les
annulations peuvent entraîner des désagréments.
 Confort variable : Le niveau de confort peut varier en fonction du véhicule et des
préférences des participants. Certains pourraient préférer des conditions spécifiques
qui ne correspondent pas nécessairement à vos préférences.

 Sécurité routière : Bien que le covoiturage soit généralement considéré comme

sûr, il existe toujours un risque associé à voyager avec des inconnus. Il est important
de prendre des précautions et de choisir des partenaires de covoiturage fiables.

 Difficulté à trouver des partenaires : Dans certaines régions ou pour des

trajets spécifiques, il peut être difficile de trouver des partenaires de covoiturage, ce
qui limite l'efficacité du système.

3
 Chapitre 2 : covoiturage en France

1.Historique de covoiturage en Europe et France

En Europe, le covoiturage s'est développé essentiellement à partir des années 1990 ; quelques
pays se sont dotés d'outils facilitant et stimulant le covoiturage. Les Pays-Bas ont investi dans
des campagnes nationales d'informations, deux grandes associations organisent le covoiturage
en Allemagne depuis 1980 et la Belgique fournit une base de données nationale sur laquelle
chaque entreprise peut organiser son covoiturage.
La France ne s'est intéressée au covoiturage que très tardivement. Bien qu'il existe déjà des
traces de covoiturage informel dès les années 1960-1970 (association Allo stop),
L'étude expérimentale de promotion du covoiturage a été lancée à la fin de l'année 1996 pour
une durée d'un an. Une carte, valable 2 ans, avec photo, est remise au conducteur sous réserve
d'un dépôt de garantie de 30 € TTC lors de la souscription ; cette somme est remboursée
contre restitution de la carte. La gratuité du péage est alors garantie au titulaire de la carte
d'abonnement Covoiturage A14 transportant 3 personnes ou plus dans un véhicule de classe
1. L'abonnement est limité à un aller-retour par jour du lundi au vendredi de 6 h à 21 h.

4
2.Les Échanges financiers entre les conducteurs et les
passagers
Les échanges financiers entre les conducteurs et les passagers sont limités au partage des frais
de déplacement : usure du véhicule, frais de réparation et d'entretien, pneumatiques, carburant
et primes d'assurances, péages et frais de stationnement. Le partage des frais n'est pas soumis
à la TVA, ne constitue pas un revenu et le conducteur n'est pas soumis à cotisations sociales.

Le barème forfaitaire (fixé à l'article 6B de l'annexe IV du code général des impôts) peut être
utilisé par un conducteur ou une autorité organisatrice de la mobilité (AOM) pour évaluer de
manière simple et pratique les coûts de déplacement dans le cadre de trajet en covoiturage, en
vue de les partager. Il est ainsi recommandé à ces derniers de fixer des offres de covoiturage
inférieures ou égales à 0,20€/km par passager, au regard du barème fiscal maximal à
0,60€/km.

Les chiffres clés du covoiturage

• Les déplacements quotidiens en voiture pour se rendre au travail sont effectués seul 8
fois sur 10.

• Un peu plus de 100 millions de déplacements quotidiens sont effectués en voiture,

parmi lesquels au moins 900 000 trajets sont effectués en covoiturage, informel ou organisé

• Le covoiturage organisé par plateformes représente moins de 1% de ces trajets

quotidiens effectués en covoiturage

• Plus d'un million de trajets ont été effectués en covoiturage par plateformes en mars
2023 (x 3,5 par rapport à mars 2022).

• Plus de 300 000 personnes ont effectué du covoiturage par plateforme en 2022
(comme conducteur ou passager).

5
6
3.Impact de covoiturage sue environnement
4,5 millions de tonnes de CO2 /an peuvent être économisées, soit l’équivalent d’1% des
émissions de gaz à effet de serre annuelles de la France si l’objectif de 3 millions de trajets
quotidiens est atteint à l’horizon 2027

Le Gouvernement s’est fixé un objectif ambitieux : tripler le nombre de trajets réalisés en

covoiturage du quotidien d’ici 2027 pour atteindre les 3 millions.

4,5 millions de tonnes de CO2 /an peuvent ainsi être économisées, soit l’équivalent d’1% des
émissions de gaz à effet de serre annuelles de la France si l’objectif de 3 millions de trajets
quotidiens est atteint à l’horizon 2027.

4.Décisions du gouvernement français concernant le

covoiturage
L'inscription des questions de déplacements des travailleurs comme un des thèmes des
négociations obligatoires à mener dans les entreprises de plus de 50 salariés sur un même
site ;
L’accélération de la création de voies réservées sur les axes routiers structurants et facilitera
le stationnement dédié au covoiturage ;
La création du forfait mobilités durables qui permet aux employeurs du secteur privé de
prendre en charge jusqu’à 800 euros par an et par salarié les frais de déplacement de leurs
salariés sur leur trajet domicile-travail effectué à vélo, en covoiturage ou à l’aide d’autres
services de mobilité partagée (véhicules en autopartage, engins en free-floating…).

7
5.Les sites et application de covoiturage
1-BlaBlaCar
BlaBlaCar est la première application de transport fondée sur une communauté. Elle permet
chaque année à 26 millions de membres de partager un trajet dans 21 pays. La plateforme
s’appuie sur la technologie pour mettre en relation des conducteurs ayant des places libres
avec des passagers se rendant dans la même direction, afin qu’ils puissent partager les frais
du trajet.
BlaBlaCar a pour mission d’être la place de marché de référence pour les voyages partagés.
Elle rassemble ainsi, en une seule application, du
covoiturage et les trajets en bus de plus de 4 000
opérateurs pour proposer un large choix de
solutions de transport abordables et durables.
CHIFFRES CLÉS EN 2022:
 26 millions de membres actifs uniques
 1,5 million de tonnes de CO2 évitées
 90 millions de rencontres humaines
 2 millions de points de rencontre
 450 millions d’euros économisés par les conducteurs de covoiturage
 BlaBlaCar en France obtient un score de 76/100 en 2022 à l’Index de l’Egalité
Professionnelle.
Reference web official
blog.blablacar.fr/about-us

2-iDVROOM
iDVROOM est une application de covoiturage qui vise à fournir une solution précise pour
les trajets quotidiens en voiture. L'application met en relation des membres qui souhaitent
partager leurs trajets quotidiens, que ce soit domicile-travail, domicile-école ou domicile-
loisirs. iDVROOM est complémentaire aux solutions de mobilité existantes telles que
Transilien, TER, métro, bus et trains. Cette application vous aide
à économiser jusqu'à 160 euros par mois grâce au covoiturage
régulier. Avec plus de 800 000 covoitureurs, iDVROOM est
l'application de covoiturage précis numéro un qui vous assure
des trajets ponctuels et confortables
https://idvroom-covoiturage.fr.softonic.com/

8
3-Wever
La start-up Wever a lancé une application, conçue par un étudiant pour les étudiants. Le
service desservait principalement les villes françaises universitaires mais il est maintenant
déployé dans tout le pays.
L’objectif est de gagner du temps grâce au covoiturage dans les déplacements très courts
mais aussi de rencontrer des gens. Le concept Wever se veut pratique et convivial.
Le conducteur propose son trajet, son horaire et lorsqu’un
passager est intéressé il peut le contacter par SMS.
Les avantages :
L’application est facile d’utilisation Les trajets sont très courts et
coutent entre 0,50€ et 1€50, ceci correspond à peu près au prix
des transports en commun
www.capcar.fr/blog/faire-du-covoiturage-le-top-5-des-applications-
mobiles#section_1

9
Chapitre 3 : comparaison entre covoiturage
et VTC
1.Introduction
L'évolution rapide des modes de transport a profondément transformé notre manière de
nous déplacer dans nos villes et au-delà. Deux alternatives émergent comme des solutions
de plus en plus populaires pour répondre aux besoins de déplacement : le covoiturage et
les véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC). Ces deux options partagent l'objectif
commun de faciliter les déplacements, mais elles se distinguent par leurs approches, leurs
avantages et leurs inconvénients. Dans cette comparaison, nous explorerons les
caractéristiques clés du covoiturage et des VTC.

2.Comparaison entre Uber (VTC) et BlaBlaCar

(covoiturage)
1-Uber (VTC) :
1/Qu'est-ce que Uber ?
Uber est un service de voiture privée à la demande qui opère actuellement dans 77 pays, plus
de 545 villes dans le monde.

2/Combien coûte Uber ?

Tarif de votre trajet = tarif de base + (coût par minute * temps de trajet) + (coût par mille (ou
km) * trajet) + frais de réservation

Le tarif de base, le coût par minute et le coût par mille (ou km) varient selon :
La ville dans laquelle vous êtes.
Uber service que vous choisissez. Les prix sont différents pour Uber, XL, Uber Select, Uber
Black et SUV.
Tarif minimum Uber : vous ne paierez pas moins que le minimum
Uber fixe un tarif minimum pour chaque service pour aider à compenser adéquatement les
conducteurs pour de courts trajets. Si la somme calculée du trajet est inférieure au tarif
minimum, vous serez toujours facturé au tarif minimum.

10
2- BlaBlaCar (covoiturage)

1/Qu'est-ce que BlaBlaCar ?

BlaBlaCar est la première application de transport covoiturage sur une communauté

2/Combien coûte BlaBlaCar ?

 Ce montant est calculé à partir du prix fixé par le conducteur ou la conductrice pour
chaque trajet et représente environ 19% du prix total payé par le passager (excluant la
TVA).
 Tarif de votre trajet = (coût par mille (ou km) * trajet) + 19% TVA
 Rappelons aussi l'avantage économique énorme de cette nouvelle approche de
déplacement : par exemple un gain de
4 000 € pour quelqu’un qui le pratique régulièrement sur son trajet domicile travail
 Le conducteur ne doit pas être en situation de bénéfices, et donc ne doit pas recevoir
de la part de ses passagers une somme supérieure au prix réel du trajet fixé par le
barème fiscal, soit environ 0,50 € du kilomètre selon les cylindrées + le péage. (Entre
0.2 et 0.6) .

11
Nous avons un exemple qui nous montre la différence entre les deux sur le même trajet :
Un trajet de l'aéroport paris Charles de gaulle (CDG) au Tour Eiffel

Le trajet de distance presque 32 km

12
1-Les Offres dans Uber :

13
2-Offres dans BlaBlaCar :

14
3-Comparaison entre les deux :
1/Le Coût :
Uber est plus cher que BlaBlaCar
Presque (prix Uber = 5x BlaBlaCar)

2/Confort et sécurité :
Les deux entreprises sont considérées comme sûres, mais Uber est jugé plus sécurisé que
BlaBlaCar, car dans Uber, il n'y a que vous et le chauffeur, contrairement à BlaBlaCar.

3/Le temp :
Dans BlaBlaCar, vous risquez de perdre beaucoup de temps à attendre le trajet
Dans la compagnie Uber, vous ne risquez pas de perdre de temps, car dès que vous appelez,
le chauffeur vient immédiatement.

4/Analyse pour la comparaison

Ces analyses sont selon mon avis personnel.

Uber BlaBlaCar
Coût 5/10 9.5/10
Confort 8/10 7/10
Sécurité 8/10 6/10
Temp 8/10 7/10

15
 Chapitre 4 : les statistique et sondage de
covoiturage en Algérie

1.Introduction :
Le covoiturage, ou covoiturage, est devenu un mode de transport de plus en plus populaire
dans de nombreux pays, dont l'Algérie. En tant que solution durable et rentable aux
embouteillages et aux préoccupations environnementales, le covoiturage offre de nombreux
avantages tant aux individus qu'à la société dans son ensemble. Cette introduction vise à
fournir un aperçu statistique du covoiturage en Algérie, mettant en évidence sa prévalence.

2. Etude statistique sur l’utilisation de covoiturage

Une solution pour les 460 logements universitaires ville nouvelle Ali mandjeli, Algérie

1-La demande de transport :

Pour connaitre les importantes formes de mobilité, et comprendre le mécanisme de
déplacement dans le quartier cas d’étude, nous avons opté pour une enquête ménage. Avec
35% d’hommes et 65% de femmes, le taux de participation à cette enquête est d’environ
17.15%. Où 76.7% des questionnés sont mariés, 78.3 % d’entre eux ont entre 41 et 60 ans.

16
Le graphique ci-dessus, illustre clairement le fait que, le premier moyen de déplacement reste
le véhicule personnel qui totalise 76% des moyens utilisés. Le covoiturage quant à lui, il vient
en deuxième position avec un taux d’utilisation de l’ordre de 12%, suivi par les taxis4 à 10%

2- UTILISATION DU COVOITURAGE

P
o
u
r

une fréquence quotidienne, la mobilité par le covoiturage, représente dans ce

cas d’étude, une part signifiante des modes de déplacement des habitants du
quartier :
- 38% des déplacements, se font pour le travail, avec 5 % s’effectuent en
covoiturage.
- 33% des déplacements sont dédiés à l’achat, comptant 9% de mobilité par
covoiturage.
- 43% des motifs de déplacement restent l’accompagnement des enfants à
l’école, avec 7% en voitures partagées.
Pour une fréquence hebdomadaire, les déplacements en modes et motifs sont
répartis comme suit :
- nous comptons 53% des déplacements pour le travail, avec 28% en
covoiturage.
- 58% des gens questionnées font leurs achats 1 à 4 fois par semaine, et
utilisent le covoiturage comme moyen de déplacement à hauteur de 26%.
Donc, si nous faisons un calcul, la part du covoiturage dans les déplacements
quotidiens des résidents du quartier des 460 logements universitaires, est de
l’ordre de 21%, et est de 54% pour les déplacements hebdomadaires.

17
Ces chiffres représentent un taux assez important pour une population qui n’a
pas encore la culture du covoiturage.

3- PART DU COVOITURAGE DANS LES DEPLACEMENTS :

3. sondage et notre résultat

‫ سنة‬45 ‫فوق‬ ‫ سنة‬45 ‫ و‬25 ‫بين‬ ‫ سنة‬25 ‫تحت‬

39 128 33

‫أنثى‬ ‫ذكر‬
74 126

18
Ces tableaux présentent les résultats d'une enquête sur le covoiturage en Algérie,
on a 200 participants (126 hommes de pourcentage "63%" et 74 femmes de
pourcentage "37%") La plupart des participants ont entre 25 et 45 ans de
pourcentage 64%.

‫أخرى‬ ‫قسنطينة‬ ‫عنابة‬ ‫وهران‬ ‫البليدة‬ ‫تيبازة‬ ‫الجزائر‬

24 5 0 03 27 18 123

19
 ‫مشاركة سيارة‬ ‫حافلة النقل‬
‫الميترو‬ ‫الطرامواي‬ ‫القطار‬ ‫سيارة األجرة‬
‫مع شخص أخر‬ ‫العمومي‬
48 52 16 32 5 47

On constate que la majorité des participants sont originaires de l'Etat d'Algérie,

où leur nombre est estimé à 123 personnes de pourcentage 62%.
En outre, la plupart des participants préfèrent le bus et le métro, et un nombre
important d'entre eux utilisent le covoiturage, leur pourcentage étant estimé à
24%.

‫ال‬ ‫نعم‬
103 97

‫ال‬ ‫نعم‬
117 83

‫ال‬ ‫نعم‬
75 125

D'après ces tableaux, nous voyons que le nombre de personnes qui possèdent une voiture est
légèrement inférieur à celui de ceux qui ne possèdent pas de voiture, puisque le nombre de

20
personnes qui possèdent une voiture est de 97, et leur pourcentage est de 49%, et les autres
sont de 103, et leur pourcentage est 51%.
Le nombre de personnes qui ne savent pas le covoiturage est important, atteignant 117 sur
200, ce qui témoigne de la rareté de cette culture en Algérie.
Dans le troisième tableau, nous constatons qu'il y a un pourcentage important de personnes
qui accepté le covoiturage, estimé à 63%, ce qui indique que le taux de réussite de ce projet
est élevé.

‫الخوف من المغادرة مع شخص ال تعرفه حتى لو كان‬

‫عدم إتنظام ساعات عملك‬
‫يعمل في شركتك‬
126 74

‫نظام نشر إعالنات تشارك سيارات على مواقع التواصل‬ ‫إعداد برنامج خاص بمشاركة السيارات (تطبيق أو موقع‬
‫االجتماعي‬ )‫خاص على األنترنت‬
96 104

‫الحفاط على البيئة من‬ ‫تقليل حركة المرور على‬ ‫توفر المال من خالل تقاسم‬
‫توفير الجهد و الوقت‬
‫التلوث‬ ‫الطريق‬ ‫تكاليف البنزين‬
36 23 78 63

21
Nous constatons que la plupart des gens préfèrent les applications de covoiturage et y voient
également une opportunité de réduire les coûts de déplacement et également de réduire les
embouteillages automobiles, mais il existe un pourcentage élevé de personnes qui ont peur de
covoiturage en raison de leur manque de connaissance du conducteur. Et les autres passagers
et aussi à cause du manque de respect des horaires.

‫ال‬ ‫نعم‬
57 143

‫ال‬ ‫نعم‬
74 126

Nous constatons que les personnes qui ne possèdent pas de voiture veulent essayer le
covoiturage, puisque leur nombre dans ce rapport est de 143, soit un pourcentage de 72%, et
également 126 d'entre eux acceptent de payer les frais d'essence et ce qui suit, soit un
pourcentage de 63%.

22
 Chapitre 5 : Est-il possible que le
covoiturage est une startup dans Algérie ?

1.Introduction :
Le covoiturage en Algérie est en train de devenir une nouvelle culture, marquée par
l'acceptation croissante des individus à adopter cette pratique. Cette forme de partage de trajet
offre une alternative innovante et durable aux modes de transport traditionnels. Au cœur de
cette émergence, les personnes en Algérie semblent de plus en plus ouvertes à l'idée de
partager leurs trajets, créant ainsi une communauté dynamique et engagée. Dans cet
environnement en mutation, le covoiturage se profile comme une composante prometteuse de
la vie quotidienne, intégrant les valeurs de partage, de solidarité et de durabilité au sein de la
société algérienne.

Pour répondre à la question sur le fait que le covoiturage soit potentiellement une start-up en
Algérie, il faut étudier ce projet.

2.Etude de marché :
Pour faire une entreprise (start up) de covoiturage et Nous allons créer une application et un
site internet :

1-Est-ce que le covoiturage est légale en Algérie

Le covoiturage est légal en Algérie, ce qui a ouvert la voie à des initiatives prometteuses dans
le domaine. Une illustration concrète de cette tendance est l'émergence de sociétés de VTC
qui ont lancé des projets de covoiturage sur le marché algérien. Parmi elles, Yango Tem tem
se distingue en tant que pionnier dans cette nouvelle approche de partage de trajets. Cette
société apporte une solution novatrice en intégrant le covoiturage à son offre de services,
offrant ainsi aux citoyens une option pratique, économique et respectueuse de
l'environnement pour leurs déplacements.

23
2-Des articlé de covoiturage pour les deux société Yango et tem :
tem
La start-up algérienne tem : tem se lance dans le covoiturage
La start-up dédiée aux mobilités (chauffeurs privés, motos et livraisons) vient de signer un
partenariat avec Karos, leader dans le covoiturage domicile-travail en France, pour proposer
ses services sur le sol algérien. Avant de se lancer vers les marchés tunisien et marocain.
Un nouveau service de covoiturage fleurit en Algérie. Le Français Karos a conclu un accord
avec tem : tem, start-up algérienne de VTC, pour exporter sa technologie, spécialisée dans les
trajets domicile-travail, dans le pays. Ce partenariat marque un premier déploiement à
l’international. « Le continent africain représente une opportunité formidable pour notre
modèle, avec un potentiel de plus de 2,3 milliards de covoiturages par an », se réjouit Olivier
Binet, cofondateur de Karos, dans son communiqué de presse.
Reference: https://www.jeuneafrique.com/

YANGO, est l’un des leaders internationaux du service de covoiturage, annonce son
lancement en Algérie, premier pays d’Afrique du Nord où le service est disponible. Selon le
communiqué diffusé par l’agence Kalimat.
Yango, pour ceux qui ne le savent opère déjà dans plus de 20 pays à travers l’Europe, l’Asie
centrale.
Reference: http://lautomarche.com/covoiturage-yango-debarque-en-algerie/

3.Les besoins pour faire un start up :

1-dossier d'entreprise :
1/DÉNOMINATION :

 LIEU: CNRC

 COÛT: 800 DZD

 DOSSIER : Formulaire pour personne morale / physique + copie de la pièce

d’identité

 TEMPS DE TRAITEMENT: 1 jour

2/ACTE DE PROPRIÉTÉ / BAIL DE LOCATION / DOMICILIATION:

 LIEU: NOTAIRE

 Frais de notaries 8000 / 10000 DZD

24
  DOSSIER : Actes de naissances et copies des pièces d’identités du bailleur et du
preneur – Assurances catastrophes naturelles

 TEMPS DE TRAITEMENT: 1 jour

3/CREATION DU STATUT DE L’ENTREPRISE

 LIEU: NOTAIRE

 COÛT: 17000 DZD

 DOSSIER : Attestation de dénomination – Engagement de la part d’un commissaire aux comptes-

Une preuve de dépôt du capital social de l’entreprise

 TEMPS DE TRAITEMENT: -

4/PUBLICATION AU BOAL:

 LIEU: CNRC

 COÛT: 6.110 DZD

 DOSSIER : Statut de création de l’entreprise (en Français et en Arabe)

 TEMPS DE TRAITEMENT: 1 jour

5/PAIEMENT DU TIMBRE FISCAL :

 LIEU : IMPÔTS

 COÛT : 4.000 DZD

 DOSSIER : Reçu de versement

6/PAIEMENT DES DROITS D’INSCRIPTION AU REGISTRE DE

COMMERCE :

 LIEU : BNA

 COÛT : varie selon le capital de l’entreprise et le nombre d'activités exercées

 DOSSIER : Fiche de versement

7/IMMATRICULATION AU CNRC :

 LIEU : CNRC

 COÛT : -

25
  DOSSIER : Formulaire fourni par le CNRC- Bail de location/acte de propriété-
Timbre fiscal- Reçu de versement des droits d’inscription au Registre de commerce –
Deux exemplaires des statuts de l’entreprise – Deux copies d’avis au BOAL – Acte de
naissance du gérant – Casier judiciaire

8/DECLARATION D’EXISTENCE AUX IMPOTS :

 LIEU: Inspection des impôts

 COÛT: -

 DOSSIER : Copie légalisée du RC – Statut de la société- Bail de location/acte de

propriété- Formulaire fourni par l’inspection des impôts

 TEMPS DE TRAITEMENT: 4 jours

9/Extraction du NIS :

 LIEU : ONS

 COÛT :

 DOSSIER : Copie de la carte fiscale – Copie du RC- Copie de la carte d’identité du

gérant- Copie du statut de création,le cachet de l'entreprise

 TEMPS DE TRAITEMENT : 4 jours

10/DECLARATION D’ACTIVITE A LA CASNOS :

 LIEU: CASNOS

 COÛT: -

 DOSSIER : Copie du RC- Copie du statut de création – Formulaire fourni par la

CASNOS

 TEMPS DE TRAITEMENT: 4 jours

11/COMPTE BANCAIRE

 LIEU: Banque de votre choix

 COÛT: Frais d’ouverture de compte

26
  DOSSIER : Registre de commerce – Carte fiscale – Statut de l’entreprise- Avis au
BOAL,cachet de l'entreprise,carte d'identité

 TEMPS DE TRAITEMENT: 4 jours

4.Carte d'entreprise
1-Nom : SHARE-ME

2-Lieu : Alger

3-Travail : service de covoiturage

4-Logo :

27
5-Description de cette entreprise :

Share-Me, pionnier du covoiturage en Algérie, réinvente la façon dont les gens se déplacent
en offrant une plateforme conviviale et sécurisée pour partager des trajets. Avec Share-Me,
chaque voyage devient une opportunité de connexion, de réduction des coûts et de
préservation de l'environnement. Notre mission est de rendre le covoiturage accessible à tous,
en facilitant les trajets quotidiens et les voyages occasionnels, tout en favorisant un mode de
transport durable. Rejoignez-nous dans notre voyage pour créer des communautés plus
connectées et pour un avenir plus vert.

4.Comment travailler avec nous ?

Chez Share-Me, nous valorisons la diversité et l'inclusion, et nous croyons que tout le monde
peut contribuer à notre mission de rendre le covoiturage accessible à tous. Que vous soyez un
professionnel expérimenté ou en recherche d'emploi, tant que vous possédez une voiture,
vous avez la possibilité de rejoindre notre équipe. Nous offrons un environnement de travail
dynamique et inclusif où chacun peut apporter ses compétences uniques et contribuer à
façonner l'avenir de la mobilité partagée en Algérie. Rejoignez-nous chez Share-Me et
ensemble, construisons un avenir où chaque trajet compte.

5.Stratégies d'entreprise pour ce projet

L'entreprise propose deux offres :
 La première est de faire un abonnement saisonnier ou annuel
 La seconde est que vous payez pour chaque déplacement

1-Première offre :
Share-Me propose une offre d'abonnement annuel spécialement conçue pour répondre aux
besoins des employés, des étudiants et de toute personne effectuant le même trajet
quotidiennement. Notre abonnement annuel offre une solution de covoiturage pratique et
économique, garantissant aux utilisateurs une mobilité fiable et abordable pour se rendre au
travail, à l'école ou à toute autre destination régulière. En souscrivant à cet abonnement, nos

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membres bénéficient d'un accès à notre vaste réseau de covoiturage, leur permettant de
trouver facilement des partenaires de trajet fiables et de partager les coûts de déplacement.

2-Seconde offre :
Chez Share-Me, notre offre de covoiturage se distingue par sa flexibilité et son caractère
social. Contrairement aux services de VTC traditionnels où les tarifs sont fixes, nous
proposons un système de paiement pour chaque trajet, mais à des prix nettement plus
avantageux. Cette différence significative de coût permet à nos utilisateurs de réaliser des
économies substantielles sur leurs déplacements quotidiens. De plus, ce qui rend notre service
unique, c'est la possibilité de rencontrer de nouvelles personnes lors de chaque trajet. En
partageant votre voiture avec d'autres passagers, vous avez l'opportunité d'échanger, de tisser
des liens et même de vous faire de nouveaux amis. Chez Share-Me, nous offrons bien plus
qu'un simple moyen de transport ; nous créons des expériences de voyage enrichissantes et
des communautés plus connectées.

6.Coût du déplacement :
Pour calculer le coût du déplacement, nous devons :
Grâce à notre précédente analyse du marché français, nous constatons que le coût du voyage
est lié à la valeur de l'essence et au coût d'autres choses pour la voiture, comme la garantie, et
donc :
La voiture consomme environ 1 litre d'essence tous les 10 km

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1 litre = 45.62 da

Le forfait vidange et entretien :

Environ 5000da pour chaque 10000 km

Les autres équipements de voiture :

Les pneus, les bougies, l'eau de radiateur ……. Etc.
Environ 8000da pour chaque 10000km

En a calculé le cout de 10 km
Cout = 45.62 (essanace) +5(vidange) +8(équipement) = 58.62 da

On a le cout de trajet de notre entreprise

30
Pour 10 km on a 100da

Notre entreprise prélève 30 da à chaque personne à chaque déplacement.

7.Le budget pour ouvrir cette l'entreprise

Les outies Cout en da
Lieu d'entreprise 3.000.000
Les équipements de lieu 2.500.000
Les mini bus 20.000.000
2 voitures 4.000.000
L'équipe de travail 2.000.000
Les annonce et quelque détail 1.000.000
Marge de sécurité 2.000.000
Totale 34.500.000

Explication des outils

1-lieu : Un grand espace doit être loué à une entreprise et un entrepôt pour les voitures
2-equipement de lieu : Bureaux, chaises, ordinateurs et certaines fournitures d'entreprise
3-Les mini bus : comme Mercedes spinter

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Nous avons besoin de 3 voitures de ce type pour transporter les employés et les étudiants, et
cela nous donne également la possibilité de contracter avec des entreprises pour transporter
leurs travailleurs.
J'ai cherché son prix qui varie de 5.000.000 à 7.000.000 selon son état

4-l'equipe de travail : salaire de basse 30.000 da/mois si on a 5 employés on a un chiffre

de 2.000.000 da/ ans

5- les annonce et marge de sécurité : Afin de présenter nos services et notre

application aux gens, nous devons faire beaucoup de publicités sponsorisées, c'est pourquoi je
leur ai attribué une valeur de 1.000.000, tandis que les 2.000.000 restants sont destinés au cas
où des choses inattendues se produiraient, comme si notre voiture avait un accident.

Problèmes auxquels nous pouvons être confrontés et quelques solutions

L'un des problèmes les plus courants auxquels notre entreprise peut être confrontée est le
rassemblement des passagers en un seul endroit et en une seule fois.
Pour résoudre ce problème, nous avons créé une application qui aide les utilisateurs à trouver
des personnes qui recherchent des passagers qui a le même trajet.

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APPLICATION : SHARE-ME

Description et rôle de cette application

Bienvenue dans l'environnement avec SHARE-ME ! Nous avons également une
nouvelle application qui révolutionne la façon de voyager et vous aide à
localiser rapidement les compagnons de voyage qui partagent les choses les plus
importantes. Imaginez que vous puissiez immédiatement réparer les
conducteurs ou les passages dans votre pays, puis partager les lieux. Si vous
souhaitez trouver une solution pour un transport régulier ou une aventure de
voyage spontanée, SHARE-ME vous contactera directement avec des personnes
partageant leurs identifiants, vous pourrez sauver votre économie, protéger
votre surface carbonée et apporter un enrichissement social. . Réjouissez nos
journées et découvrez une nouvelle façon de partager la route avec SHARE-ME
!

8.Calculer la valeur du revenu et savoir si le projet est

rentable :
Notre service et cout de chaque service
En analysant les sondages et l'opinion des gens sur le covoiturage en Algérie, nous constatons
qu’un grand pourcentage accepte le sujet et, par conséquent :
Pour commencer, nous calculerons 100 déplacements en voiture par jour, ce chiffre est très
faible pour les grandes entreprises dans ce domaine, mais au début ce chiffre est acceptable.
100 (trajet) x 4 (personne pour chaque trajet) = 400 personne
Nous en prenons 30da à chaque personne

1-Revenus provenant uniquement des voitures :

400 x 30da = 12.000 da / jour
Cout annuelle
12.000 x 365 =4.380.000 da / ans

2-Fonctionnement des mini bus

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Notre entreprise est fière d'annoncer son nouveau service de transport corporatif, conçu pour
répondre aux besoins spécifiques des entreprises soucieuses du bien-être de leurs employés.
En partenariat avec des entreprises sélectionnées, nous proposons des contrats de transport
sur mesure pour acheminer efficacement leurs travailleurs vers et depuis le lieu de travail.
Après avoir accompli notre mission au sein de l'entreprise, notre service se déploie encore
plus loin. Notre équipe se met en marche vers les arrêts de bus locaux, prête à transporter les
passagers vers leurs destinations finales. Nous sommes là pour combler les lacunes du
système de transport en commun en offrant une alternative fiable et pratique.

3-Revenus provenant uniquement des mini bus :

1/On calcule par une seule mini bus :

Trajet chaque jour (aller et retour) = 15(personne) x 2 = 30
Calcule le cout
30 x 100 da = 3000da/ jour

L'application SHARE-ME révolutionne non seulement la façon dont nous voyageons, mais
aussi la manière dont nous rencontrons de nouvelles personnes. En utilisant notre plateforme
conviviale, les utilisateurs peuvent facilement se connecter avec d'autres voyageurs,
notamment à l'arrêt de bus, en route vers une destination commune. Que ce soit pour partager
un trajet quotidien ou pour une occasion spéciale, notre application facilite les rencontres et
les collaborations spontanées. Les utilisateurs peuvent convenir de points de rencontre et
d'itinéraires en quelques clics, permettant ainsi une coordination fluide et efficace.
En simplifiant les trajets et en offrant une alternative pratique aux transports en commun,
notre entreprise élargit ses horizons vers de nouveaux marchés prometteurs. En répondant aux
besoins des voyageurs en matière de confort, de fiabilité et de commodité, nous attirons une
clientèle diversifiée en quête de solutions de transport plus efficaces. En réduisant les tracas
associés aux transports en commun, nous gagnons la confiance et la fidélité des clients, ce qui
se traduit par une croissance significative de notre base de clients et de nos revenus. Cette
approche innovante nous positionne comme un acteur majeur dans le secteur du transport,
tout en améliorant la qualité de vie des communautés que nous servons.

Calcule le cout
15 trajets par jour x 15 personne = 225
225 x 50 da = 11.250 da/ jour

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2/Le cout annuel
3000 x 365 = 1.095.000 da / ans
11.250 x 365 = 4.106.250 da / ans
Totale d'une seule mini bus
11.250 x 365 = 4.106.250 da / ans
Totale pour les 3 mini bus et les voitures
Totale = 13.413.750 da / ans

4-Dépenses de l'entreprise :
1/On calcule le chiffre par ans
Les employer : 3 de salaire 30.000
Les chauffeurs de mini bus : 3 de salaire 110.000
Totale par ans
3 x 30.000 x 12 = 1.080.000
3x 110.000 x 12 = 3.960.000
Et on a : 1.500.00. Da Pour les réparations ou tout autre problème
Totale = 6.540.000 da

2/Le bénéfice
Bénéfice net = 13.413.750 – 6.540.000
Bénéfice net = 6.873.750 da / ans

3/Calcule le taux de profit

6.873.750
Taux de profit = x 100
13.413.750
Taux de profit =51.24 %
Le taux de profit est très élevé alors le projet et rentable.

Cout annuel Dépense de Le bénéfice Taux de profit

l'entreprise
13.413.750 6.540.000 6.873.750 51.24 %

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9.Conclusion :
En conclusion, l'émergence de solutions de covoiturage telles que SHARE-ME révolutionne
notre façon de voyager en offrant une alternative pratique, économique et sociale aux modes
de transport traditionnels. En connectant les passagers et les conducteurs, en réduisant les
inconvénients des transports en commun et en ouvrant de nouveaux marchés, ces plateformes
transforment les déplacements quotidiens en expériences enrichissantes. Nous croyons
fermement que l'innovation dans le secteur du transport contribue à améliorer la qualité de
vie des individus et à promouvoir une mobilité durable.

REFERENCE :
https://www.service-public.fr/
https://www.creation.theaddress-dz.com/
https://startup.dz/
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/covoiturage-karos-sexporte-en-
algerie-1180151
https://dnalgerie.com/
https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/12/13/le-covoiturage-encourage-par-le-
gouvernement_6154108_3234.html
https://www.tictactrip.eu/company/carpooling/blablacar
https://www.hbrfrance.fr/chroniques-experts/2016/03/10390-uber-blablacar-il-y-a-les-
champions-de-loffre-globale-et-les-autres/
https://www.ecologie.gouv.fr/covoiturage-en-france-avantages-et-reglementation-en-vigueur
https://www.compteco2.com/article/tout-savoir-sur-covoiturage

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