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Pour que ces régimes soient attractifs, les dispositions légales et règlementaires qui les
régissent prévoient des techniques douanières et des mesures de facilitation d’ordre fiscal,
financier et administratif dont l’impact escompté est une relative réduction des coûts de
production susceptibles de contribuer à l’amélioration des capacités concurrentielles des
entreprises en matière de commerce international : Ce sont notamment :
DOMAINES D’APPLICATION
NOTA : ne sont pas évoqués ici les régimes non pratiqués (transformation pour mise à la
consommation, drawback, entrepôt industriel) et les régimes relatifs aux hydrocarbures
et leurs dérivés.
L’ACTIVITE INDUSTRIELLE :
L’ACTIVITE COMMERCIALE
Les entrepôts sont des locaux agrées par la douane dans lesquels peuvent être
emmagasinées sous contrôle douanier, pour une durée déterminée (un an), en suspension des
droits et taxes et des prohibitions économiques. Avant l’expiration du délai de stockage les
marchandises doivent être placées sous un autre régime douanier autorisé au même titre
qu’une marchandise en importation directe.
L’entrepôt public est ouvert à tous les importateurs tandis que l’entrepôt privé n’est
ouvert qu’aux marchandises importées par son exploitant et en relation avec son activité.
La mise en exploitation d’un entrepôt est subordonnée à l’obtention préalable d’un
agrément du Directeur général des douanes, et de la souscription d’une soumission générale
cautionnée auprès du Receveur de douane de rattachement de l’entrepôt.
La vocation économique de l’entrepôt est multiple :
Stockage de sécurité et de régulation de l’approvisionnement du marché
Stockage d’intrants de production pour les industriels
Rapprochement de la source d’approvisionnement et création de places de
redistribution
Dédouanements partiels selon les besoins, et économies de trésorerie
Génération d’activités annexes : transport, acconage, courtage, banques et
assurances
Ces régimes douaniers sont surtout destinés à faciliter les échanges internationaux en
général (commerciaux, professionnels, culturels, scientifiques, pédagogiques, touristiques,
humanitaires) et le commerce international en particulier, notamment en matière de publicité
et de prospection de marchés (foires et expositions et manifestations analogues, essais et
démonstrations, échantillons, emballages réutilisables, etc)
La convention internationale d’ISTAMBUL du 26.6.1990 relative à l’admission
temporaire, ratifiée par décret présidentiel du 12.1.1998 (voir art 180 du CDA) est venue
renforcer cette facilitation en instituant le carnet ATA qui est devenu un véritable passeport
pour la circulation transfrontalière des marchandises grâce à la simplification des formalités
d’admission temporaire et d’exportation temporaire. En effet le carnet ATA remplace la
déclaration en détail et l’engagement cautionné, et permet plusieurs franchissements
frontaliers aux marchandises. Il est délivré par des chambres de commerce et des associations
agréées qui constituent une chaine internationale de garantie sous contrôle du BICC.
Le carnet ATA représente la meilleure facilitation en matière d’admission et
d’exportation temporaire pour utilisation en l’état, à condition que les marchandises en cause
ne soient pas destinées à la production de biens et services et bénéficient de la suspension
totale des droits et taxes. En effet les admissions temporaires de marchandises destinées à la
production (tels que travaux et autres prestations) sont soumises à une taxation partielle au
prorata de la durée d’utilisation. Ces opérations sont exclues du carnet ATA (article 181 du
CDA et convention d’Istanbul)
NOTA :
Ne peuvent bénéficier du régime de l’admission temporaire que les personnes
physiques ou morales non établies sur le territoire national (de droit étranger)
pour des marchandises étrangères (sauf cadre crédit bail réservé aux opérateurs
de droit algérien)
Ne peuvent bénéficier du régime de l’exportation temporaire que les personnes
physiques ou morales établies sur le territoire national (de droit algérien) pour
des marchandises en libre circulation.
L’ACTIVITE DE TRANSPORT
BASES JURIDIQUES
DISPOSITIONS COMMUNES :
Articles 116 à 123 du CDA
Décision n°11 du 3.2.99 relative à l’article 119 du CDA
REGIMES DE L’ACTIVITE INDUSTRIELLE
Admission temporaire pour perfectionnement actif
Articles 182 à 184 du CDA
Décision n°16 du 3.2.99 relative à l’article 182
Exportation temporaire pour perfectionnement passif
Articles 193 à 196 du CDA
Décision n°13 relative aux articles 193 et 196
Réapprovisionnement en franchise
Articles 186 à 188 du CDA
Décision N°15 du 3.2.99 relative à l’article 187
Transformation sous douane pour la mise à la consommation
Articles 196ter à 196séxies
Texte d’application en instance d’élaboration
REGIMES DE L’ACTIVITE COMMERCIALE
Entrepôts d’importation
Articles 129 à 156 du CDA
Décisions n°5 ( abrogée par décision du 22.12.2009) et 6 du 3.2.99 relatives aux articles 141
et 156
Admission temporaire
Articles 174 à 181 185 à 185 quater
Décision n°4 du 3.2.99 relative à l’article 180
Circulaire n°157 du 25.11.2006 relative aux AT pour travaux
Exportation temporaire
Articles 193, 195bis et 196 du CDA
REGIME DE L’ACTIVITE DE TRANSPORT
Transit
Articles 125 à 128 du CDA
Décision n°20 du 3.2.99 relative aux articles 125 et 127