Calcul Soudures Fatigue

25 mars 2011
CALCUL DES SOUDURES

25 mars 2011
EN FATIGUE EN FATIGUE
V BLANCHOT
Vincent BLANCHOT
vincent.blanchot@insa-toulouse.fr
Calcul des soudures en fatigue
SOMMAIRE SOMMAIRE
Gnralits sur le calcul en fatigue
Application au cas des soudures
Ralisation
V BLANCHOT
2
Gnralits sur la fatigue
Constat :
Phnomne de fatigue
1
Concerne prs de la moiti des avaries survenues en service sur des
pices ou structures mcaniques.
2
Processus dendommagement :
1- Le chargement cyclique des zones critiques o se concentrent les
contraintes en est l'origine
3
contraintes en est l origine.
2- Dans ces zones, l'endommagement progressif du matriau se
manifeste par l'apparition de microfissures, apparition plus ou moins
rapide selon la nature du matriau et l'importance du chargement
appliqu.
3- Aprs cette priode d'amorage, l'une des fissures ou plusieurs
d'entre elles vont se propager dans toute l'paisseur de la pice.
4- La section rsistante diminue jusqu rupture brutale
4
4- La section rsistante diminue jusqu rupture brutale.
Identification du phnomne de fatigue :
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3
Ruptures en service sous des chargements cycliques (effort, couple, contrainte) dont les
niveaux sont bien infrieurs aux caractristiques mcaniques du matriau (Re, Rm).
Phnomne de fatigue
Arbre rompu en fatigue
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4
Exemples clbres
Le Comet de Haviland
Le De Havilland Comet est connu pour avoir
t le premier avion commercial propuls par t le premier avion commercial propuls par
des turboracteurs dans les annes 50.
Il est rest tristement clbre la suite d'une
srie d'accidents en plein vol qui a mis en
id l h d f ti d vidence le phnomne de fatigue des
structures dans l'aronautique.
En raison de son plafond de croisire lev et
de sa cabine pressurise, le fuselage tait
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5
de sa cabine pressurise, le fuselage tait
soumis des efforts cycliques, particulirement
propices la propagation des fissures.
Exemples clbres
Aloha Airlines Boeing 737
28 avril 1958 :
Perte dune partie du toit 7300 m daltitude
Causes de laccident :
Dfaillance du joint coll Dfaillance du joint coll
Fatigue multisite aux rivets
Corrosion
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6
Fatigue multisite aux rivets
Phnomne de fatigue
Problmatique :
COMMENT REPRSENTER LA RSISTANCE LA FATIGUE DES MATRIAUX ? COMMENT REPRSENTER LA RSISTANCE LA FATIGUE DES MATRIAUX ?
Pour la conception de pices soumises un chargement de fatigue, l'ingnieur doit
disposer des caractristiques mcaniques adquates du matriau utilis, de la mme
f 'il l i f t t l li it d'l ti it (R R 0 2%) l i t l faon qu'il lui faut connatre la limite d'lasticit (Re ou Rp0,2%) ou la rsistance la
rupture Rm pour un calcul de rsistance un chargement statique.
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Courbe de Whler et limite d'endurance
Pour un chargement unique (uniaxial) en traction, flexion ou torsion, le critre de base g q ( ) , ,
est la courbe de Whler.
Pour une contrainte moyenne ou statique Sm donne, cette courbe traduit l'volution
des nombres de cycles rupture N en fonction de l'amplitude de la contrainte des nombres de cycles rupture N en fonction de l'amplitude de la contrainte
applique Sa.
Sa
Sm
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8
Evolution d'un chargement de fatigue d'amplitude constante - Dfinition de Sm et So
Sa
Sm = 0
Reprsentation de la courbe de Whler moyenne de la limite de fatigue et de la limite d'endurance
N
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Limite de fatigue : amplitude en dessous de laquelle il ny a pas d'amorage de fissure
conduisant une rupture.
La limite en fatigue thorique pour laquelle on obtient une dure de vie infinie n'est pas
utilise en pratique Gnralement on utilise la limite d'endurance dtermine pour une utilise en pratique. Gnralement, on utilise la limite d endurance dtermine pour une
certaine dure de vie (N cycles) note SD (N).
N reprsentant la dure de vie pour laquelle la contrainte admissible est dtermine.
Les essais pour la
dtermination de la limite
d'endurance ou pour le trac
de la courbe de Whler
probabilise sont
normaliss.
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Diagramme d'endurance
Attention
La courbe de Whler et la limite d'endurance sont dtermines pour une contrainte
moyenne Sm moyenne Sm.
Constat :
Si Sm augmente, SD (N) diminue.
Outil :
Les diagrammes d'endurance de Haigh ou de Goodmann rendent compte de lvolution
de SD (N) en fonction de Sm.
Pour qu'il n'y ait pas de fatigue, le point reprsentatif du chargement (Sa, Sm) doit se
trouver l'intrieur de la zone hachure.
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11
V BLANCHOT
12
Dans le cas d'un chargement multiaxial les diagrammes de Haigh ou de Goodmann Dans le cas d un chargement multiaxial, les diagrammes de Haigh ou de Goodmann
ne permettent plus de reprsenter correctement le comportement du matriau.
On doit alors faire appel un critre de fatigue multiaxial dont les limites,
dtermines par des essais simples (essai de torsion alterne, essai de traction
alterne ou rpte) permettront de situer l'tat de contrainte complexe du matriau
par rapport son comportement maximal admissible.
Ainsi le critre de Dang Van, une fois connu pour le matriau, permet de comparer
tous les chargements complexes supports par la pice la courbe limite du
critre.
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Diagramme de Vang Dan
Facteurs influenant la rsistance la fatigue
Outre la contrainte moyenne Sm prise en compte par les diagrammes d'endurance,
les facteurs qui influencent la rsistance la fatigue sont nombreux :
Concentration de contraintes,
Etat de surface,
Effet dchelle, Effet d chelle,
Contraintes rsiduelles,
Corrosion,
Temprature,
F Frquence,

Les plus importants sont la concentration de contrainte, l'tat de surface, l'effet Les plus importants sont la concentration de contrainte, l tat de surface, l effet
d'chelle, les contraintes rsiduelles.
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14
Concentration de contrainte
Facteur d'influence le plus important pour la rsistance la fatigue d'une pice.
A l'emplacement d'un accident de gomtrie (gorge rainure etc ) la contrainte A l'emplacement d'un accident de gomtrie (gorge, rainure, etc.), la contrainte
locale augmente par rapport la contrainte nominale : on est en prsence d'une
concentration de contrainte.
L'importance de cette augmentation locale de contrainte est quantifie par le facteur p g q p
Kt = Smax / Snominale. Ce facteur peut tre calcul par des abaques.
En fatigue, l'influence de la concentration de contraintes dpend de ce facteur Kt
mais aussi de la nature du matriau : plus il est ductile plus il s'adaptera par des mais aussi de la nature du matriau : plus il est ductile, plus il s'adaptera par des
microplasticits cycliques la sollicitation. Le pic de contrainte smax sera alors
crt , de sorte qu'on dfinit un facteur effectif de concentration de contrainte
en fatigue g
limite d'endurance d'une prouvette non entaille
Kf =
limite d'endurance d'une prouvette entaille
V BLANCHOT
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limite d endurance d une prouvette entaille
Concentration de contrainte
Pour la plupart des matriaux utiliss en mcanique Kf < Kt,
Pour les matriaux durs et rsistants (Rm > 1 800 MPa), on considre que Kf = Kt.
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Dfinition des facteurs Kt (augmentation locale de contrainte)
et Kf (facteur effectif de concentration de contrainte en fatigue)
t t d f tat de surface
L'tat de surface d'une pice mcanique conditionne sa rsistance la fatigue.
Plus cet tat sera grossier, plus la limite d'endurance sera abaisse d'un facteur Ks
du fait de la prsence des dfauts superficiels du fait de la prsence des dfauts superficiels.
Ce phnomne est d'autant plus sensible que le matriau est plus rsistant. Sur une
pice soumise un chargement de fatigue, on devra soigner d'autant plus l'tat de
surface final que le matriau qui la constitue prsente de hautes caractristiques
mcaniques.
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Eff t d' h ll Effet d'chelle
L'effet d'chelle se traduit en fatigue par le fait qu' contrainte superficielle gale,
une pice de plus grande dimension prsentera une plus faible dure de vie. Cela
tient deux facteurs : effet de gradient et effet statistique.
Pour les pices travaillant en flexion, en torsion ou en traction avec prsence
d'entaille, l'volution de la contrainte sous la surface influence la rsistance la
fatigue : plus une pice est de faible dimension, plus le gradient est lev et plus la
rsistance la fatigue sera grande.
Par ailleurs, plus une pice est de grande dimension, plus on a statistiquement de
chance de trouver un dfaut qui conduira l'amorage d'une fissure de fatigue chance de trouver un dfaut qui conduira l amorage d une fissure de fatigue.
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18
C t i t id ll
Les contraintes rsiduelles qui rsultent de la fabrication (moulage, soudage,
Contraintes rsiduelles
estampage) restent prsentes dans la pice mcanique en l'absence de tout effort
extrieur.
Elles vont se superposer au chargement de fatigue et donc modifier la contrainte Elles vont se superposer au chargement de fatigue et donc modifier la contrainte
moyenne.
On peut tenir compte de ces contraintes dans un calcul en utilisant les
di d' d d diagrammes d'endurance vus prcdemment.
Mais attention, ces contraintes rsiduelles peuvent diminuer sous l'effet du
chargement de fatigue, relaxation qui peut d'ailleurs tre modlise par le calcul. chargement de fatigue, relaxation qui peut d ailleurs tre modlise par le calcul.
C'est bien sr l'tat stabilis de ces contraintes qu'il faudra utiliser dans le calcul
en fatigue.
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C i t t f Corrosion, temprature, frquence
Des facteurs lis l'environnement comme la corrosion ou la temprature
influencent ngativement la rsistance la fatigue.
La limite d'endurance a galement tendance s'lever lorsque la frquence des
contraintes de chargement augmente, mais cet effet reste trs limit.
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Synthse, dmarche de conception
La conception d'une pice mcanique soumise la fatigue dpend en premier lieu
du choix du matriau et doit surtout tenir compte des modes successifs de mise en
d i b i l i uvre de ce matriau pour aboutir la pice.
Par ailleurs, d'autres paramtres extrieurs au matriau conditionnent fortement la
rsistance la fatigue. rsistance la fatigue.
Il faut cependant retenir que le facteur primordial prendre en compte lors de la
conception est le phnomne de concentration de contrainte.
Avant tout choix de matriau, le concepteur devra faire en sorte d'viter les
changements de gomtrie brutaux conduisant des concentrations de contrainte
trop leves. trop leves.
V BLANCHOT
21
V BLANCHOT
22
Schma gnral de conception d'une pice devant tenir en fatigue
Les domaines industriels tels que lindustrie des transports (automobile, q p ( ,
ferroviaire, aronautique) ou les domaines de lnergie, des travaux publics et de
la mcanique sont les plus concerns et diffrentes approches de
dimensionnement la fatigue existent.
On retiendra quun calcul la fatigue prcis devient donc vite complexe et dlicat.
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SOMMAIRE SOMMAIRE
Ralisation
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24
Rgles de calcul
Principales formes de fissuration
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25
Rgles de calcul
Principales formes de fissuration
3 possibilits de fissuration 3 possibilits de fissuration
pour une mme soudure !
V BLANCHOT
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Rgles de calcul
Facteurs prendre en compte
Lendommagement en fatigue des assemblages souds met en jeu de nombreux facteurs
Gomtrie/fabrication :
forme des lments au niveau de la liaison soude (effet gomtrique) ;
f d d d d ( ff t l l)
Sollicitations :
tendue de contraintes :
= max min,
ou tendue de dformations :
forme des cordons de soudure (effet local) ;
imperfections daccostage et dformations de soudage
(dnivellation et dsorientation) ;
dfauts de surface (caniveaux, stries de meulage et de coupage,
i d t ti d i f )
= max min
rapport de charge :
R = min / max,
ou R = min / max
indentations de mise en forme) ;
effet dpaisseur.
variabilit ou non des tendues de contraintes (spectre et
squence dapplication des cycles) ;
variabilit des directions principales de contraintes au
cours du cycle.
Milieu (gaz liquide pulvrulent) : Milieu (gaz, liquide, pulvrulent) :
corrosion,
temprature,
fragilisation par lhydrogne.
Matriau/fabrication :
d i t t i l i i ( h l i t
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27
grosseur du grain, tat inclusionnaire (morphologie et
orientation) ;
contraintes rsiduelles (mise en forme, soudage).
Rgles de calcul
Spcificit du calcul en fatigue des pices soudes
Contraintes rsiduelles
Pice mcanique : elle est le sige de contraintes rsiduelles superficielles uniformes et
gnralement favorables suite un traitement appropri (thermique ou thermochimique).
Pice soude : ltat brut de soudage et en surface elle est soumise des champs de Pice soude : ltat brut de soudage et en surface elle est soumise des champs de
contraintes rsiduelles trs souvent en tension, dont le niveau est voisin de la limite
dlasticit du matriau de base et orientes orthogonalement vis--vis de laccident
gnrateur du dommage. Ces contraintes rsiduelles doivent tre prises en compte dans le g g p p
calcul de la contrainte moyenne (Sm).
Rappel : la courbe de Whler sobtient pour une contrainte moyenne Sm donne :
Sa
Sm = ?
Ltat de contrainte et de dformation
dans le cordon est trop dispersif et
complexe dterminer par le calcul vu le Sm = ? complexe dterminer par le calcul vu le
grand nombre de paramtres intervenant
dans le calcul de la contrainte moyenne.
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N
Rgles de calcul
Facteur de forme locale
Pice mcanique
Assemblages souds
Les assemblages souds peuvent, ltat brut de soudage, tre assimils des entailles.
On ne considre que la phase de propagation de fissure. Consquences :
la nuance de lacier est ngligeable sur la tenue de la structure soude. Cette dernire ne
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la nuance de l acier est ngligeable sur la tenue de la structure soude. Cette dernire ne
joue pas en effet sur la vitesse de propagation dune fissure.
on nglige la poly-axialit et la variabilit dorientation des contraintes sur un cycle
Rgles de calcul
Pour ces deux raisons (contraintes rsiduelles et facteur de forme locale) on ( )
utilisera de prfrence les lois de fatigue tablies exprimentalement partir
dassemblages reprsentatifs de ltat brut de soudage :
courbes de Whler = (N) appeles galement courbes S N courbes de Whler = (N), appeles galement courbes S-N
plutt que dutiliser celles sappuyant sur la contrainte moyenne (celles
voques dans la premire partie : Gnralits sur le calcul en fatigue ).
V BLANCHOT
30
Rgles de calcul
Rgles FEM 1.001. ( Fdration Europenne de la Manutention )
Ces abaques tiennent compte de : Ces abaques tiennent compte de :
leffet gomtrique du cordon (sa disposition),
leffet local du cordon (sa forme),
imperfections de mise en uvre.
Par consquent : Par consquent :
max
= contrainte nominale au pied du
cordon de llment de base assembl
lli i et sollicit
R = rapport de charge
Remarque : cette mthode de calcul, bien que
encore en vigueur, nest pas la plus prcise et la
plus moderne.
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Rgles de calcul
Recommandation de lInstitut International de Soudure
Les bases modernes du dimensionnement en fatigue des assemblages souds sont
dveloppes par une recommandation de lInstitut international de la soudure sous la dveloppes par une recommandation de l Institut international de la soudure sous la
forme du document IIS/IIW XIII-1965-03/XV-1127-03, 2004.
Cette recommandation IIS intgre, entre autres, la dmarche propose par lEurocode
Le document dfinit au pralable les limitations de son domaine dapplication ainsi
que les conditions satisfaire pour que la vrification soit inutile.
Il propose plusieurs procdures de vrification parmi lesquelles il convient de retenir,
dans le cas des pices mcaniques soudes, lune des suivantes :
l th d d l t i t i l la mthode de la contrainte nominale
N
;
la mthode de la contrainte gomtrique
G
;
les approches locales :
soit laide de la contrainte locale
L
,
soit laide de la mcanique de la rupture*.
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32 * non dveloppe dans ce document
Rgles de calcul
Conditions dapplication du document
les aciers doivent tre de nuance telle que f
y
< 700 MPa et les alliages daluminium de
nuance soudable ;
les structures ne doivent pas tre soumises fatigue oligocyclique ( < 1,5 f
y
environ) ;
structures non soumises corrosion, et ne travaillant pas temprature leve ;
structures dpaisseurs suprieurs 5 mm.
Les courbes caractristiques de rsistance la fatigue sont fondes sur :
la reprsentation de Whler : = min max = (N) ;
la prsence dun champ important de contraintes rsiduelles de tension au niveau du
cordon de soudure (donc considrent une valeur leve de R) ;
une sollicitation alterne damplitude constante ;
une probabilit de survie de 95 %.
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Rgles de calcul
Courbes de Whler (courbes S-N)
V BLANCHOT
34
Rgles de calcul
mthode de la contrainte nominale
N
Mthode qui convient particulirement bien aux structures gomtriquement simples
ou comportant des lments lancs (barres ou poutres), et sur lesquelles des
assemblages souds de constitution ou de fixation dappendice sont raliss assemblages souds de constitution ou de fixation dappendice sont raliss.
L t bl lIIS lE d Les tableaux, proposs par lIIS, lEurocode ou
encore le CETIM, reproduisent les trs nombreux
dtails structuraux auxquels il est possible de se
rattacher et renseignent ainsi sur la classe rattacher et renseignent ainsi sur la classe
Clxx de lassemblage soud vis--vis de la
tenue en fatigue.
R d ti d i d t Recommandations : prendre soin de respecter
lorientation de leffort par rapport la direction
du cordon et de situer la rgion dinitiation de
lendommagement.
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g
Rgles de calcul
N
Contrainte alterne nominale
V BLANCHOT
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Rgles de calcul
N
Les courbes de fatigue qui se rapportent la classe Clxx, tiennent compte des divers
paramtres que sont :
leffet gomtrique des lments ;
la forme locale du cordon (pied de cordon et discontinuit de racine) ;
les imperfections de fabrication (dans certaines limites du niveau de qualit) ;
l d d d (d t i ) le procd de soudage (dans certains cas) ;
les contraintes rsiduelles.
Le calcul de la contrainte nominale doit tre fait sans introduire un effet gomtrique
autre que celui pris en compte dans la classe de dtail (Clxx) considre.
Selon la complexit de la structure le calcul se fera :
soit analytiquement laide de la thorie des poutres par exemple ; soit analytiquement l aide de la thorie des poutres par exemple ;
soit numriquement laide des lments finis (modle simple poutres ou coques).
Dans ce dernier cas, il convient de ne pas procder un maillage trop fin dans la rgion
V BLANCHOT
37
tudie afin de prmunir les rsultats dune contrainte qui serait susceptible de
correspondre la contrainte gomtrique.
Rgles de calcul
mthode de la contrainte gomtrique
G
Cette mthode est applicable aux structures soudes pour lesquelles leffet gomtrique
provenant de la disposition des lments nest pas rpertori dans les tableaux des classes
de dtail.
Dtermination de la contrainte gomtrique (G) : - exprimentalement (extensomtrie) ;
- par calcul numrique.
Exemple :
V BLANCHOT
38
Rgles de calcul
G
V BLANCHOT
39
Rgles de calcul
G
V BLANCHOT
40
Rgles de calcul
G
Mthode exprimentale : positionnement des jauges de contrainte
2 cas
Pas de sollicitation de flexion
( t i t d b )
Sollicitation de flexion prsente
( t i t d )
V BLANCHOT
41
(contraintes de membrane) (contraintes de peau)
Puis extrapolation pour obtenir la contrainte gomtrique au point chaud
Rgles de calcul
G
Le calcul lments finis laide dun modle coques est Le calcul lments finis l aide d un modle coques est
bien adapt la dtermination de
G
.
Elments
coques
Elments coques
Classes de dtail utiliser :
pied de cordon meul : classe 112
pied de cordon brut de soudage : classe 100
L ifi ti d l i t f ti ff t it l id d b d
Elments coques
ou poutres
pied de cordon brut de soudage : classe 100
La vrification de la rsistance en fatigue seffectue ensuite laide dune courbe de
rfrence S-N qui reprsente finalement le recalage entre
L
et
G
et qui correspond une
classe dun dtail (Clxx) nintroduisant aucun effet gomtrique (
G
=
N
) mais que leffet
local de laccident endommageant, accompagn des imperfections de fabrication et des
V BLANCHOT
42
local de l accident endommageant, accompagn des imperfections de fabrication et des
contraintes rsiduelles.
Rgles de calcul
G
Le calcul lments finis : prcautions et recommandations
Les contraintes principales maximales doivent tre calcules.
Gnralement, la contrainte gomtrique est calcule partir d'un joint soud idalis ,
sans dfaut, parfaitement align. Par consquent, d'ventuels dsalignements doivent tre
pris en compte dans les donnes de rsistance en fatigue.
Le maillage FEM doit tre suffisamment fin dans la zone critique (point chaud) de manire Le maillage FEM doit tre suffisamment fin dans la zone critique (point chaud) de manire
dterminer la contrainte et le gradient de contrainte des points identiques aux points
d'extrapolation qui sont utiliss pour les mesures de dformation des jauges.
Pour l'analyse FEM, il est recommand que le responsable du calcul ait une exprience
suffisante dans ce domaine.
V BLANCHOT
43
Rgles de calcul
G
a) Quand on utilise des lments de type coque mince la structure est modlise par la
Le calcul lments finis : prcautions et recommandations
a) Quand on utilise des lments de type coque mince, la structure est modlise par la
surface milieu des plaques ou des parois des tubes.
b) La raideur de l'intersection des soudures doit tre prise en compte, par exemple en
modlisant les soudures avec des lments coque inclins modlisant les soudures avec des lments coque inclins.
c) La dimension du premier lment adjacent au pied du cordon de soudure et qui est
perpendiculaire la soudure, doit tre choisie de tel faon qu'on obtienne des rsultats aux
points d'extrapolation conformes la dfinition points d extrapolation conformes la dfinition.
d) Le modle FEM doit tre capable de reprsenter la variation de la contrainte le long du
pied du cordon de soudure.
e) Le ratio entre la plus grande et la plus petite dimension d'un lment ne doit pas
dpasser 3.
f) La transition entre la taille des lments doit tre progressive.
V BLANCHOT
44
g) Les contraintes sont calcules la surface de la plaque ou coque.
Rgles de calcul
mthode de la contrainte locale
L
Dans ltat actuel, cette mthode ne sapplique quaux structures en acier.
Elle consiste dterminer la contrainte locale
L
sexerant sur laccident local de forme
L
gnr par le cordon de soudure au niveau du pied de cordon ou de la racine).
Le contour considrer est standard :
rayon de cong rc = 1 mm (pied de cordon ou racine) ;
angle de raccordement = 150 (soudure bout bout) ou = 135 (cordon dangle) angle de raccordement = 150 (soudure bout bout) ou = 135 (cordon d angle).
La contrainte locale peut tre dtermine :
par calculs analytiques, laide de formules dfinissant le kT au point considr ;
par calculs numriques, laide de la mthode des lments finis ;
exprimentalement, par mesures photolasticimtriques.
La vrification de la rsistance en fatigue seffectue alors laide dune courbe de rfrence La vrification de la rsistance en fatigue s effectue alors l aide d une courbe de rfrence
S-N unique qui reprsente le recalage afin de tenir compte des imperfections locales et des
contraintes rsiduelles au niveau de laccident endommageant.
V BLANCHOT
45
La courbe propose actuellement est celle dune classe de dtail Cl 225.
Rgles de calcul
facteurs correctifs
Le rapport de charge (R) :
Les structures sur lesquelles les contraintes rsiduelles sont ngligeables Les structures sur lesquelles les contraintes rsiduelles sont ngligeables
(structures relaxes par exemple) et fonctionnant hors sollicitations secondaires
(thermique ou mcanique) peuvent bnficier dun relvement de la classe par un
coefficient (R) pouvant atteindre la valeur : ( ) p
(R) = 1,6
Leffet de lpaisseur (e) :
Leffet est considrer dans le cas dendommagement en pied de cordon sur
lments pais ; le coefficient de rduction (e) propos pour les pices lments pais ; le coefficient de rduction (e) propos pour les pices
dpaisseur suprieure 25 mm en acier comme en alliage daluminium est donn
par la relation :
(e) = (25/e)
0,25
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46
( ) ( )
Rgles de calcul
facteurs correctifs
La temprature (T) :
Leffet dfavorable de la temprature peut tre considr au travers dun coefficient
de rduction (T) donn de faon conservative dans le cas de lacier entre 100 et 600
C, par la relation :
(T) = 1,12 0,001 2T
Leffet dun dfaut dalignement () : L effet d un dfaut d alignement () :
La dnivellation ainsi que le dsalignement angulaire de joints bout bout ou en
croix sont gnrateurs dune flexion secondaire se traduisant par une amplification
des tendues de contraintes observables en peau sur le site dinitiation du
dommage (pied de cordon ou racine).
Dans le cas dune dnivellation pure, les courbes S-N relatives aux joints considrs
sont tablies en tenant compte dun dfaut nexcdant pas 10 % de lpaisseur
V BLANCHOT
47
sont tablies en tenant compte d un dfaut n excdant pas 10 % de l paisseur.
Rgles de calcul
facteurs correctifs
Les parachvements et la protection des surfaces :
Certains traitements superficiels de parachvement des joints souds sont Certains traitements superficiels de parachvement des joints souds sont
prsent pris en compte de faon quantitative dans les procdures de
dimensionnement en fatigue des structures laide de la mthode de la contrainte
nominale ou de la contrainte gomtrique. g q
Ces traitements, qui se limitent en principe aux pieds de cordons sont les suivants :
meulage localis ;
refusion TIG ; refusion TIG ;
martelage, grenaillage.
Lamlioration de la tenue en fatigue des pieds de cordons savre incompatible g p p
avec la prsence dune discontinuit naturelle subsistante en racine qui ne peut en
bnficier. Par consquent cela conduit en principe nadmettre ces traitements
que sur des joints souds pleine pntration.
V BLANCHOT
48
Rgles de calcul
vrification finale
Notons S ltendue de contrainte calcule avec la valeur caractristique de laction,
et R la valeur caractristique de rsistance donne par la courbe S-N.
Chargement sous amplitude fixe
q p
Le critre de fatigue sera satisfait si :
S = R
Dans la relation prcdente,
F
et
M
reprsentent des coefficients partiels de scurit
respectivement sur les actions et sur le comportement du matriau en fatigue.
S
F
= R
M
F
dpend de lincertitude sur la valeur caractristique de laction et de la probabilit
doccurrence de cette dernire.
M
dpend du risque de ruine de lassemblage.
A li l l d d l ( d l i i)
Chargement sous amplitude variable
V BLANCHOT
49
Appliquer la rgle des dommages cumuls (non dveloppe ici)
SOMMAIRE SOMMAIRE
Ralisation
V BLANCHOT
50
Ralisation
Conseils de conception
V BLANCHOT
51
Ralisation
Dfauts de cordon viter
V BLANCHOT
52
Ralisation
V BLANCHOT
53
Ralisation
V BLANCHOT
54
Ralisation
Pntration du joint
V BLANCHOT
55
Ralisation
Excution des cordons
V BLANCHOT
56
Ralisation
Excution des cordons
V BLANCHOT
57
Ralisation
Rparation
V BLANCHOT
58
Ralisation
Rparation
V BLANCHOT
59
Ralisation
Traitements damlioration
V BLANCHOT
60
Ralisation
V BLANCHOT
61
Ralisation
V BLANCHOT
62

Calcul Soudures Fatigue

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Calcul Soudures Fatigue

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25 mars 2011

CALCUL DES SOUDURES

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