2006 Liban

Exercice I : LA LOGAN AU BANC D'ESSAI - 9 points

Correction http://labolycee.org
PARTIE A: Performances et comportement routier
I - Mesures de reprises

r
r
r dv
r
1. a) Le vecteur acclration a1 est la drive par rapport au temps du vecteur vitesse v : soit a1 =
dt
r
Or
dans le repre (O, i ) d'axe (Ox) orient vers la droite :
r
r
r
a1 = a1x. i =. a1 i avec a1 >0
r
r
on pose dans la suite: vx = v.
v = vx. i
dv
dv x
En projection selon (Ox) :
a1x =

a1 =
dt
dt
En intgrant:
Or t = 0, v(0) = v0
Finalement:
1.b) On a:

a1 =

v(t) = a1.t + Cte

donc

Cte = v0
v(t) = a1.t + v0

v v A v 0
=
t t A t O

En convertissant les vitesses en m.s-1 il vient :

(70 / 3, 6 30 / 3, 6)
= 2,1 m.s-2
5, 4
uuur
r dOG
2. a) La relation v =
donne en projection sur l'axe (Ox):
dt
dx
Soit:
= a1.t + v0
dt
a1 =

En intgrant:

v=

dx
dt

x(t) = . a1.t + v0.t + Cte'

Or t = 0, x(0) = 0 doncCte' = 0
Finalement:

x(t) = . a1.t + v0.t

2.b) La distance D parcourue par la Logan est alors D = x(t) x(0) :

A.N:
D = 0,5 2,1 (5,4) + (30/3,6) 5,4 = 75 m.
calcul effectu avec la valeur non arrondie de a 1.

D = . a1.t + v0.t

II - Virage sur une trajectoire circulaire

1.a) Les normes des vitesses v3 et v5 du centre d'inertie G aux points G3 et G5 sont :
v3 =

G2 G 4
2

et v5 =

G4 G6
2

1.b) La figure 1 montre que les distance G2G4 et G4G6 sont gales environ 2,1 cm soit 21 m en tenant compte de
l'chelle: 1 cm 10 m.
Donc v3 = v5.
v3 =

21
G2G 4
=
= 11 m.s-1
2 1, 00
2

soit

v3 = 11 3,6 = 40 km.h-1.

1.c)

Les vecteurs vitesse 3 et 5 sont tangents la trajectoire

aux points G3 et G5.

G2
Figure 1

G3

Pour 3:

G4

r
v3

- point d'application: G3

G5

- direction: tangente la trajectoire au point G 3

(= perpendiculaire au rayon [OG3] )

G6

- sens: celui du mouvement

- norme: 11 m.s-1

r
v5

En tenant compte de l'chelle des vitesses, 1,0 cm pour

2,0 m.s-1, le vecteur 3 a pour longueur :
11 1,0 / 2,0 = 5,5 cm.
Le vecteur 5 a aussi pour longueur 5,5 cm.
chelle : 1 cm pour 2 m.s-1

1.d) Le vecteur v 4 =
est reprsent en G4.

r r
v 5 -v 3
G4

Remarque: par construction,

on constate que la direction du
r
vecteur v 4 passe par le
centre O de la trajectoire
circulaire.

r
v5

Figure 1

chelle : 1 cm pour 2 m.s-1

r
r
2. a) Le vecteur acclration a 4 au point G4, en fonction de v 4 et s'crit:
2. b) En norme: a4 =

v 4
.
2

r
r
v 4
a4 =
2

Le vecteur v 4 mesure 2,5 cm donc avec l'chelle des vitesses (1 cm 2,0 m.s-1),
la valeur de v4 est : v4 = 2,0 2,5 = 5,0 m.s-1.

5,0
v 4
=
= 2,5 m.s-2.
21,00
2
r
r
3.a) La direction du vecteur v 4 passe par le centre O de la trajectoire: le vecteur a 4 aussi.
La valeur de a4 en m.s-2 est : a4 =

Le constructeur qualifie cette acclration de latrale . En physique on utilise plutt le terme d'acclration radiale
(on peut mme ajouter centripte car le sens de l'acclration est orient vers le centre du cercle).
Remarque: dans le cas d'un mouvement circulaire et uniforme, l'acclration radiale s'crit :

r
v r
v 11
r
= 2,4 m.s-2. On retrouve la valeur de l'acclration calcule au 2.a).
n avec n vecteur normal. Or

a4 =
R
R 50
3.b) a4 / g = 2,5 / 9,8 = 0,26. La valeur de a4 tant 26 % de celle de g, on ne peut pas ngliger l'effet de l'acclration
radiale devant celui de la pesanteur.

III - Suspension

r
F

1.
Le systme caisse est tudi dans le rfrentiel terrestre suppos galilen.
r
On considre un axe Oz vertical vers le haut de vecteur unitaire k .
1.a) Les forces qui s'exercent sur la caisse sont:
r
r
- le poids P vertical vers le bas: P = M.

r
r
g = M.g. k
r
r
r
- la force de rappel du ressort F telle que: F = k. | l 0|. k
avec | l 0| la valeur absolue de la diffrence entre sa longueur vide
et sa longueur en charge.

uur r
v G 0 alors les forces se
r r r
P+ F = 0
M.g + k. | l 0| = 0
M.g = k. | l 0|
(1)

r
P

1.b) D'aprs le principe d'inertie, comme

compensent donc :
En projection selon (Oz) il vient:

r
k
O

2. a) Systme : {caisse de masse M + les 4 essayeurs de masse m}

r
r
r
Le poids devient: P = (m+M). g = (m+M).g. k

r
r
r
F devient: rF =rk. |rl |. k
Le principe d'inertie donne :
P+ F = 0
La force de rappel du ressort

En projection selon (Oz) il vient:

En utilisant (1) on a alors:

(m+M).g + k. | l | = 0
M.g + m.g = k. | l |
M.g + m.g = k.( | l 0| + h )
M.g + m.g = k. | l 0| + k.h
m.g = k.h

Finalement:

k=

2.b) Dimension de k:

[k] =

m.g
.
h

m . g M.L.T 2
=
= M.T
h
L

Donc k s'exprime en kg.s2.

Remarque: la relation F = k. | l 0| indique aussi que k s'exprime en N.m-1.
2.c) La valeur numrique de k est:

k=

280 9,8
= 9,1.104 kg.s2
3,0 10 -2

3. La priode propre T0 des oscillations de la caisse et de son passager s'crit: T0 = 2..

A.N:

T0 = 2

(M m1 )
k

1095 70
= 0,71 s.
9,1.104

4. a) La caisse retrouve sa position initiale sans osciller, ainsi le nom du rgime oscillatoire observ est rgime
apriodique.
4. b) Si les amortisseurs sont fatigus , l'amortissement de la caisse est moins important.
La caisse va osciller aprs le passage de la bosse: on observe alors des oscillations amorties. Le rgime oscillatoire
est un rgime pseudo-priodique.
5.a) La caisse subit des oscillations forces. Le nom donn au phnomne observ par l'essayeur est la
rsonance.
5.b) Pour que ce phnomne ait lieu il faut que la priode de l'excitation soit gale la priode propre T0 des
oscillations de la caisse soit: T0 = 0,71 s.
5.c) La vitesse de la voiture tant constante, on a: D = v t = v T0
A.N:

D=

80 1000
0,71 = 16 m.
3600

5.d) Il y a rsonance si v =

D D
=
tandis qu'on vite la rsonance si t T0.
t T0

Il faudrait rouler beaucoup plus vite que 80 km.h -1 : comme cela la priode de l'excitation t diminue et s'loigne de la
priode propre T0 .
PARTIE B : L'injecteur par rampe commune
I - Prvision d'un diple bobine-conducteur ohmique :
1. D'aprs la loi d'additivit des tensions: E = uL(t) +

uR0 (t)

En rgime permanent , i = Cte = I0 donc uL(t) = r.I0 car

En reportant dans (1):

I0 =

di
= 0.
dt

uR0 (t) = R0.I0

La loi d'Ohm donne:

Donc:

(1)

E = r.I0 + R0.I0

E
.
R0 r

2. A l'instant t0 = 0, l'interrupteur est ouvert. On a alors la relation uL(t) +

uR0 (t) = 0.

di
+ r.i + R0.i = 0
dt
di
L.
+ ( r + R0 ). i = 0
dt
di R0 r
+
.i = 0
dt
L
L.

Finalement:

3. a) La courbe i(t) de la figure 2, montre que la bobine ralentit l'annulation du courant dans le circuit.
3.b) On note =

L
L
la constante de temps de ce circuit. [] =
R0 r
R

or la relation: uL(t) = L.

di
donne l'quation aux dimensions:
dt

et la relation: u(t) = R0.i(t) donne l'quation aux dimensions:

En reportant dans: [] =

3.c) =

L
R

[U] = [L].

[U] =[R].[I]

[L] = [U].

[R] =

T
I

U
I

il vient: [] = [ T ] est bien homogne un temps.

L
0,94
5,5.10-3 s = 5,5 ms.
=
R0 r 150 + 20

3.d) Sur le graphique l'intensit i() pour t = vaut : i() = 13 mA.

Remarque : on peut calculer i() sachant que pour t = , l'intensit n'est que 37 % de sa valeur initiale 35 mA.
i() = 0,37 35 = 13 mA.

II - Mesure des caractristiques de la bobine de l'injecteur

1. La rsistance interne r' de la bobine se calcule partir de la relation: I'0 =

I'0.R0 + I'0.r = E

A.N:

r'=

E
R0 r '

E
R0
I'0

graphiquement I'0 = 35 mA = 3,5.102 A donc :

r'=

6,0
- 150 = 21 .
3,5 10-2

2.a) Constante de temps ' :

Pour t = ', i(') = 0,37.I'0. On lit l'abscisse du point de la courbe d'ordonne i(') = 0,370,035 = 0,013 A.
Pour plus de prcision, on dtermine l'chelle de la figure 3.
chelle verticale :
0,040 A 7,6 cm
i(') = 0,013 A

7, 6 0, 013
= 2,5 cm
0, 040

chelle horizontale : 0,050 s 11 cm

pour ' on mesure 3,2 cm soit ' =

3, 2 0, 050
= 1,5.102 s.
11, 0

11 cm

7,6 cm
i(')

2,5 cm
3,2 cm
'

2.b) ' =

L'
R0 r '

L'inductance L' de la bobine est alors:

L' = (R0 + r'). '

L' = (150 + 21) 1,5.102 = 2,5 H.

(calcul effectu avec la valeur non arrondie de ' )

une erreur, c'est possible ! on fatigue un peu alors n'hsitez pas envoyez un mail labolycee@gmail.com