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INSA DE STRASBOURG SPECIALITE GENIE CIVIL

Projet de fin dtudes


Prennisation des ouvrages en gnie civil dans des problmatiques
lies leau : diagnostic, rparations et confortement

Benjamin DURAND
Elve ingnieur de 5me anne
Juin 2010

Projet de fin dtudes Gnie civil 5me anne


15 juin 2010

Remerciements
Je tiens remercier Jean-Michel Rouquet (Directeur de la rgion Est et responsable de
lagence GINGER-CEBTP de Strasbourg) pour mavoir permis deffectuer mon PFE au sein
de lagence de Nancy.
Mes remerciements se poursuivent auprs de lquipe qui compose lagence GINGERCEBTP de Nancy. Je remercie particulirement :
- Emmanuelle Hardy, tuteur entreprise et ingnieur INSA en gnie civil, pour son
accueil, sa disponibilit permanente et son envie de transmettre et partager. Son aide a
t particulirement prcieuse pour la ralisation de mon PFE.
- Samuel Devanne, chef dagence et ingnieur en gotechnique, pour son aide, sa
disponibilit et ses prcieux conseils.
- Martine Pasquignon, ingnieur en pathologie structure, pour le partage et la
transmission sa grande exprience ainsi que pour sa confiance.
- Catherine Mathey, ingnieur en pathologie structure, pour notre travail commun sur le
rservoir dIngersheim.
Je souhaite remercier galement lensemble des salaris des agences de Nancy et Strasbourg :
Christelle Bindler, assistante dagence ; Jimmy Georges, Jordan Sirgent et Alexandre Laurent,
techniciens ; Sunnay Vatenseverd du ple sondage de Chartres ; Clmentine Delpierre et
Adrien Fau, mes collgues stagiaires ; pour leur accueil chaleureux, leur aide et les
discussions que nous avons pu partager.

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15 juin 2010

SOMMAIRE
REMERCIEMENTS................................................................................................................ 2
SOMMAIRE ............................................................................................................................. 3
INTRODUCTION.................................................................................................................... 5
I.

EVALUATION DE LETAT DUN OUVRAGE EN CONTACT AVEC LEAU..... 6


1.1.
INTRODUCTION ............................................................................................................ 6
1.1.1. Pourquoi un diagnostic ? ....................................................................................... 6
1.1.2. Comment rpondre la demande du client ? ........................................................ 6
1.2.
REALISATION DUN DIAGNOSTIC ................................................................................. 7
1.2.1. Investigations ......................................................................................................... 7
a) Choix des investigations......................................................................................... 7
b) Relev visuel .......................................................................................................... 8
c) Investigations non destructives .............................................................................. 9
d) Investigations destructives ................................................................................... 12
e) Analyses chimiques, microstructurales ................................................................ 13
1.2.2. Analyse des investigations.................................................................................... 14
a) Dsordres de mise en uvre................................................................................. 14
b) Dsordres mcaniques.......................................................................................... 15
c) Dsordres pathologiques ...................................................................................... 15
d) Autres dsordres ................................................................................................... 17
1.2.3. Conclusions sur ltat de louvrage ..................................................................... 17

II. ETUDES DE CAS .......................................................................................................... 19


2.1.
INTRODUCTION .......................................................................................................... 19
2.2.
RESERVOIR DE INGERSHEIM ...................................................................................... 19
2.2.1. Prambule ............................................................................................................ 19
2.2.2. Problmatique ...................................................................................................... 20
2.2.3. Moyens mis en uvre ........................................................................................... 20
2.2.4. Commentaires....................................................................................................... 21
2.2.5. Conclusion............................................................................................................ 22
2.3.
ECLUSE DE KEMBS .................................................................................................... 23
2.3.1. Introduction et prsentation de louvrage............................................................ 23
2.3.2. Problmatique ...................................................................................................... 24
2.3.3. Moyens mis en uvre ........................................................................................... 24
2.3.4. Action de leau sur lcluse .................................................................................. 25
2.3.5. Conclusions .......................................................................................................... 26
III.
CONFORTEMENT DUN OUVRAGE EN CONTACT AVEC LEAU : CAS
PARTICULIER DE LA REPRISE EN SOUS-UVRE DU PONT DES HARAS
(ROSIERE-AUX-SALINES 54)............................................................................................ 27
3.1.
INTRODUCTION .......................................................................................................... 27
3.1.1. Prsentation de louvrage .................................................................................... 27
3.1.2. Etat de louvrage .................................................................................................. 28
3.1.3. Solutions de rhabilitation ................................................................................... 29
3.2.
REPRISE EN SOUS-UVRE .......................................................................................... 29
3.2.1. Synthse des investigations gotechniques .......................................................... 29
3.2.2. Modlisation et chargement ................................................................................. 31

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a)
b)
c)
d)
3.2.3.
a)
b)

Modlisation de la vote ...................................................................................... 31


Calcul du chargement appliqu ............................................................................ 31
Calcul des ractions dappui ................................................................................ 32
Remarque ............................................................................................................. 32
Solution de reprise par pieux ............................................................................... 32
Dimensionnement................................................................................................. 32
Conclusion............................................................................................................ 42

CONCLUSION....................................................................................................................... 43
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ............................................................................. 44
ANNEXES :
Annexe 1 : Rapport de diagnostic du rservoir de Ingersheim
Annexe 2 : Rapport de diagnostic de lcluse de Kembs
LISTE DES FIGURES :
Figure 1 : Choix des investigations ............................................................................................ 1
Figure 2 : Exemple de prise de notes lors dun relev visuel..................................................... 8
Figure 3 : Exemple de fentre de dtection des armatures dans une dalle (Source : dossier
GINGER CEBTP) .................................................................................................................... 10
Figure 4 : Exemple dune ligne de dtection des cadres dans une poutre en bton arm ........ 10
Figure 5 : Carottage dans une dalle (Source : dossier GINGER CEBTP) ............................... 12
Figure 6 : Exemple de test la phnolphtaline (Source : rservoir de Ingersheim)............... 13
Figure 7 : Fissures dorigine mcanique (Source : rservoir de Ingersheim) .......................... 15
Figure 8 : Armature apparente corrode avec perte de section (Source : cluse de Kembs) ... 16
Figure 9 : Coulures de calcite (Source : rservoir de Ingersheim)........................................... 16
Figure 10 : Colonisation biologique (Source : cluse de Kembs)............................................ 17
Figure 11 : Lixiviation du bton (Source : cluse de Kembs).................................................. 17
Figure 12 : Conclusions sur ltat de louvrage ......................................................................... 1
Figure 13 : Schma de principe dune cellule rectangulaire du rservoir dIngersheim.......... 19
Figure 14 : Problmatique du rservoir dIngersheim ............................................................... 1
Figure 15 : Vue gnrale de lcluse vers la tte amont........................................................... 23
Figure 16 : Problmatique de lcluse de Kembs....................................................................... 1
Figure 17 : Action de leau dans les cycles de remplissage/vidange ......................................... 1
Figure 18 : Action de leau long terme................................................................................... 1
Figure 19 : Vue gnrale du pont ct amont .......................................................................... 27
Figure 20 : Vue gnrale du pont ct aval.............................................................................. 27
Figure 21 : Schma statique de la vote et de son chargement (cotes en mtres) ................... 31
LISTE DES TABLEAUX :
Tableau 1 : Qualit du bton en fonction de la vitesse de propagation des ultrasons ................ 9
Tableau 2 : Echelle de gravit des dsordres ........................................................................... 24
Tableau 3 : Rsistance de pointe de pieux fors bton en fonction du diamtre ..................... 33
Tableau 4 : Courbes de frottement du sol et valeurs de Qs...................................................... 34
Tableau 5 : dimensionnement de pieux fors bton ................................................................. 36
Tableau 6 : Seuils de dformations plastiques du sol en courte dure ..................................... 37
Tableau 7 : Seuils de dformations plastiques du sol en courte dure ..................................... 38
Tableau 8 : Nombre de pieux en reprise partielle .................................................................... 39
Tableau 9 : Nombre de pieux en reprise totale......................................................................... 39

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INTRODUCTION

Les ouvrages du gnie civil prsents sur nos territoires remplissent une fonction de service
auprs de la population. Il sagit par exemple dassurer le transit de personnes et/ou de
marchandises (ponts, tunnels, cluses, etc.) ou la distribution dune ressource vitale (chteau
deau, rservoir). Le maintien de ces ouvrages est ncessaire au bon fonctionnement de la
socit moderne puisquils sont des points de liaison indispensables la connexion des
rseaux. De plus, certains dentre eux, de par leurs valeurs architecturales, constituent une
richesse historique et culturelle.
De manire gnrale et encore plus particulirement dans le cadre de la politique de
dveloppement durable actuelle, ils doivent donc tre prenniss. Cette dmarche ne peut se
faire quau moyen dune bonne comprhension des mcanismes de vieillissement qui
laffectent, rsultat de la rponse de louvrage aux contraintes auxquelles il est soumis.
Laction de leau sur les constructions, tant au niveau de leurs fondations quen
superstructure, constitue lune des principales causes dapparition de dsordres, aussi bien du
point de vue structurel questhtique. Les problmatiques lies l'eau proviennent la
fois de :
- Son action mcanique :
o Erosion des matriaux constitutifs de louvrage en raison dun courant ;
o Charge statique apporte par laccumulation deau ;
- Ses caractristiques chimiques et intrinsques :
o Transport dions ou de composs chimiques agressifs pour les matriaux ;
o Variation de volume lors des changements dtat ;
o Pouvoir corrosif vis--vis des aciers ;
Depuis plus dun sicle, une grande majorit des ouvrages sont construits en bton arm. Les
pathologies observes sur ce matriau composite sont complexes et varies et sont trs
frquemment en relation avec leau.
Ltude douvrages anciens encore utiliss et confronts laction de leau constitue donc un
des points essentiels de la problmatique de prennisation des constructions du gnie civil.

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I.

Evaluation de ltat dun ouvrage en contact avec leau

1.1.

Introduction

1.1.1. Pourquoi un diagnostic ?


Le diagnostic dun ouvrage au sens large du terme permet dvaluer dans quelles mesures il
remplit ses fonctions structurelles et de service, c'est--dire vrifier quil satisfait aux
conditions de scurit et dutilisation qui sont dfinies par la rglementation et par les besoins
de son propritaire ou usager.
Le vieillissement dun ouvrage est marqu par lapparition de dsordres spcifiques. Dans le
cadre dun diagnostic, deux types de missions peuvent tre ralises :
- Une analyse approfondie des dsordres en vue de leur traitement (rparations,
confortement).
- Un suivi de lvolution des dsordres pour observer leur aggravation court, moyen et
long terme. Si ce suivi met en vidence une aggravation importante, des travaux de
rparation seront alors prconiss.
Dans loptique dune rparation ou dun confortement, le diagnostic a pour but de bien dfinir
les travaux raliser. Le traitement des dsordres demeurera en effet prenne puisque cibl
sur leurs origines et leurs consquences. Cette optimisation des travaux de prennisation, tant
du point de vue qualitatif que quantitatif, est naturellement source dimportantes conomies
pour le matre douvrage.

1.1.2. Comment rpondre la demande du client ?


Pour rpondre la demande du client, il est ncessaire de comprendre le plus prcisment
possible ses besoins et les caractristiques de louvrage diagnostiquer. Pour cela, on effectue
une visite sur site ou, dfaut de pouvoir sy rendre, lanalyse de photos et de plans
agrments de toutes les observations du client.
Cette phase est primordiale pour prparer au mieux le futur diagnostic. Il sagit de :
-

Connatre le type douvrage sur lequel on va raliser le diagnostic et lenvironnement


dans lequel il se trouve ;
Relever les principales dimensions de louvrage et ses matriaux constitutifs ;
Noter les principaux types de dsordres et estimer leur quantit.

Lorsque lensemble de ces donnes sont recueillies, un document contractuel permettant de


matrialiser loffre de lentreprise au client est rdig : le devis.

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1.2.

Ralisation dun diagnostic

1.2.1. Investigations
a) Choix des investigations

Type de mission
raliser

Nature des
matriaux

Figure 1 : Choix des investigations

Type de structure
Choix des
investigations
dans un
diagnostic
douvrage

Environnement
de louvrage

Etat de louvrage

Le choix des investigations dpend de :


- Type de mission raliser :
Diagnostic de maintenance en vue dventuelles rparations, diagnostic structure
pour un calcul de rsistance ou encore valuation des risques vis--vis des biens et
des personnes.
- Nature des matriaux :
Les matriels et techniques utiliss pour raliser le diagnostic ne sont pas les
mmes si lon a faire du bton, de lacier, du bois ou encore de la pierre.
- Type de structure : gomtrie et taille de louvrage
- Etat de louvrage :
Les investigations dpendent des dsordres qui affectent louvrage. On aura par
exemple recours un matriel particulier en prsence de fissures ou darmatures
corrodes dans le bton.

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-

Environnement de louvrage :
Ltude porte galement sur lenvironnement dans lequel se trouve louvrage car
certains dsordres y sont parfois directement lis. Cest ainsi frquemment le cas
pour les structures soumises des attaques chimiques.
De plus, les accs limits voire impossibles sur une partie de la structure peuvent
tre un frein la ralisation dinvestigations et ncessiter lutilisation de moyens
spcifiques (nacelle, chafaudages, etc.).

b) Relev visuel
Le relev visuel est une tape cl lors de la ralisation dun diagnostic. Cest un outil
indispensable la comprhension des mcanismes ayant conduit la formation des dsordres.
Il consiste relever de manire exhaustive les dsordres affectant louvrage pour aboutir,
aprs dpouillement et analyse, au tryptique suivant :
-

Qualifier :
Un dsordre spcifique a une origine et des consquences particulires. La
qualification permet de savoir quel dsordre on est confront et donc quel type de
traitement/rparation est mettre en place.

Localiser :
La position dun dsordre sur louvrage donne des indications sur son degr
dimportance et son origine. En outre, la localisation permet de cibler demble les
zones traiter de manire urgente et de choisir les travaux en fonction des contraintes
daccs.

Quantifier :
Ceci a pour but de connatre ltendue des dsordres et donc dvaluer les mthodes
les plus adaptes pour effectuer les rparations.

Le dpouillement et analyse de ce relev visuel se fait sur la base de prises de notes et de


photographies effectues sur site.
Localisation
Poteau A6

Description du dsordre
Fissure transversale ;
Epaisseur 1mm ; Longueur
10cm

Numro de la photographie
12

Figure 2 : Exemple de prise de notes lors dun relev visuel

Ce relev visuel, la base de tout diagnostic, peut tre ventuellement complt par des
investigations complmentaires sur site et en laboratoire.

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Ces dernires ont pour but de :
- Prciser les dsordres observs lors du relev visuel en amliorant un des lments du
triptyque prcdemment dcrit.
- Recueillir des informations complmentaires sur les matriaux constitutifs et leur tat,
ou sur la structure.
- Amliorer la connaissance sur le fonctionnement structurel de louvrage.
Les deux points suivants donnent les principales investigations couramment ralises sur des
ouvrages en bton arm.
c) Investigations non destructives
-

Mesure dauscultation sonique du bton :

Ces mesures visent caractriser ltat daltration et lhomognit physique du bton


composant les structures dun ouvrage.
La mthode consiste mesurer la vitesse de propagation dultrasons traversant le matriau
laide dun gnrateur dondes et dun rcepteur.
Globalement, plus la vitesse de propagation est leve et les incertitudes faibles, plus le
matriau est de bonne qualit, savoir homogne.
Tableau 1 : Qualit du bton en fonction de la vitesse de propagation des ultrasons
(Donnes issues dexprience ralises au CEBTP)

Qualit

Vitesse de propagation (m/s)

Excellente

Suprieur 4000

Bonne

3200 4000

Douteuse

2500 3200

Mauvaise

1700 2500

Trs mauvaise Infrieure 1700


Nota : ces valeurs sont cependant nuancer en
fonction de chaque chantier (tat de surface,
bullage, etc.)
-

Mesures pachomtriques :

La mthode est base sur la mesure des perturbations cres par la prsence dun objet
mtallique plac dans un champ lectromagntique (courant alternatif sinusoidal ou courant
puls). Lorsque lappareil (pachomtre) est situ laplomb dune armature, il analyse le
signal reu et calcule, selon le type de matriel utilis, lenrobage et/ou le diamtre de lacier.
Deux types de mesures peuvent tre ralises :
- Les fentres de dtection :
Elles consistent faire une srie de mesures verticales et horizontales dans un carr
aux dimensions reconnues par lappareil. Celui-ci est alors capable de synthtiser

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lensemble des donnes ainsi rcoltes pour fournir une cartographie des aciers
prsents dans la zone du carr.

Figure 3 : Exemple de fentre de dtection des armatures dans une dalle


(Source : dossier GINGER CEBTP)

Les lignes de dtection :


Elles sont ralises en dplaant lappareil de manire continue le long dun lment
de structure. A chaque passage au droit dune armature perpendiculaire la direction
de dplacement, le capteur dtecte la prsence dun acier. Par exemple, lors de
linvestigation dune poutre en bton arm, cette technique permet de dterminer
lespacement des cadres ainsi que leur enrobage.

Figure 4 : Exemple dune ligne de dtection des cadres dans une poutre en bton arm
(Source : dossier GINGER CEBTP)

Les mesures pachomtriques sont utilises pour dterminer ou vrifier le ferraillage dun
lment en bton arm et ce, de manire non destructive. Dans la pratique, ces mesures sont
toujours couples un sondage destructif pour talonnage (validation du diamtre, de
lenrobage) et dterminer la nature de lacier.
-

Mesures de potentiel pour valuer la probabilit de corrosion des armatures :

Plusieurs mthodes existent pour valuer de manire non destructive la corrosion des
armatures :
o Mesures de potentiel.
o Mesures de rsistivit.

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La 1

re

o Mesures de vitesse de corrosion.


mthode reste actuellement la plus utilise et la plus significative.

La mesure est base sur le caractre lectrochimique du processus de corrosion (production


dlectrons). Le principe consiste mesurer la tension dune demi-pile armature/bton par
rapport une lectrode de rfrence place en parement. Pour assurer le contact lectrique, le
dispositif est reli une armature dgage, connecte aux armatures dont on cherche
connaitre le potentiel de corrosion.
En effectuant plusieurs mesures avec llectrode de rfrence au droit de ces armatures, on
peut tracer les lignes quipotentielles la surface du bton.
Daprs la norme ASTM C 876, le potentiel mesur au droit dun acier passiv, c'est--dire
protg par lalcalinit du bton, par rapport une lectrode ECS (Electrode Cuivre-Sulfate
de cuivre) est de -100 mV. Au droit dune armature probablement corrode, ce potentiel varie
de -200 -900mV.
Nanmoins, la tension mesure avec cette technique dpend de plusieurs paramtres qui
peuvent influencer de manire importante les valeurs releves :
- Les ractions anodiques (que lon cherche mesurer pour dterminer le potentiel de
corrosion) ;
- Les ractions cathodiques ;
- Les caractristiques du bton denrobage (humidit, salinit, pH, nature du liant,
rsistance du bton, carbonatation, etc.).
Les deux derniers paramtres modifient la tension obtenue avec le premier. Par consquent,
pour sassurer de la fiabilit des rsultats, il est indispensable dtalonner les mesures sur site
en reprant le potentiel dune armature corrode et une autre saine.
-

Essai sclromtrique :

Lessai au sclromtre est destin mesurer la duret superficielle du bton pour valuer
lhomognit surfacique de sa qualit sur un ouvrage.
Il consiste projeter une masse donne contre un parement par lintermdiaire dun ressort.
La raction rsultant du choc donne lindice sclromtrique qui est corrl en fonction de
linclinaison de la surface.
Cet essai est peu couteux, simple et rapide mais ne peut tre utilis que de manire qualitative
sur des btons anciens, de nombreux paramtres influenant le rsultat (carbonatation par
exemple). La corrlation empirique entre lessai sclromtrique et la rsistance la
compression du bton nest alors en effet pas significative.

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d) Investigations destructives
-

Carottages :

La ralisation de carottages dans les structures en bton arm a pour objectif de faire des
prlvements dchantillons de bton en vue danalyses pour dterminer ensuite :
o ses proprits mcaniques (rsistance la compression) ;
o ses caractristiques physicochimiques (masse volumique apparente, porosit,
analyse chimique avec dosage en ciment, pourcentage en chlorures, etc.) ;
o ses altrations (analyses microstructurelles pour la dtermination de
pathologies).

Figure 5 : Carottage dans une dalle (Source : dossier GINGER CEBTP)

Ces carottages sont raliss dans des zones exemptes darmatures o le bton ne travaille pas
en compression, pour ne pas porter atteinte lintgrit de la structure.

Test la phnolphtaline :

Ce test est ralis pour valuer le caractre basique du bton et sa capacit protger les
armatures de la corrosion. Etant donn que le pH du bton neuf est proche de 13, on peut alors
dire que les armatures du bton arm sont protges par le caractre alcalin du bton.
Au fil du temps, la pntration de dioxyde de carbone et de dioxyde de souffre combins
lhumidit ambiante a pour effet de diminuer le pH du bton. Ce processus appel
carbonatation entraine la diminution progressive du pH dans le bton partir du parement
expos. Une armature situe au-del du seuil de carbonatation du bton est alors dite
potentiellement corrode .
Le test la phnolphtaline consiste projeter sur un clat frais de bton une solution qui se
colore au contact dun pH proche de celui du bton neuf. On considre alors que les parties
colores ne sont pas carbonates alors que les parties incolores le sont.
Ce test nest significatif que si le bton na pas subi dattaques chimiques pouvant perturber la
raction entre la phnolphtaline et le bton.

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Figure 6 : Exemple de test la phnolphtaline (Source : rservoir de Ingersheim)

La combinaison de ce test avec les mesures denrobage permet aprs tude statistique
dvaluer le pourcentage darmatures protges par lalcalinit du bton.
e) Analyses chimiques, microstructurales
Des analyses peuvent tre ralises sur le matriau constitutif de louvrage pour prciser son
tat, son vieillissement, etc. :
- Essais de gel/dgel.
- Essais mcaniques.
- Essais chimiques.
- Analyses microstructurales.

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1.2.2. Analyse des investigations


Les investigations ralises lors dun diagnostic permettent donc de qualifier, quantifier et
localiser les dsordres. Dans les deux tudes de cas de la partie II, trois principaux types de
dsordres ont t visualiss :
- Des dsordres de mise en uvre :
Ils correspondent des choix et des mises en uvre de matriaux dfectueuses..
- Des dsordres mcaniques :
Ils sont dus des sollicitations normales ou anormales sur des lments de structure.
- Des dsordres pathologiques :
Ils se caractrisent par des modifications de ltat gnral (rsistance, esthtisme, etc.)
dun matriau en raison de laction dun agent extrieur ou dune pathologie
intrinsque.

a) Dsordres de mise en uvre


-

Sgrgation du bton ou nid de cailloux :

La sgrgation est due une vibration insuffisante du bton lors du coulage de llment qui
engendre des caractristiques physiques et mcaniques amoindries (grande porosit, cohsion
et rsistance plus faible).
-

Dsordres sur ragrage :

Lors du dcoffrage, il arrive que des dfauts apparaissent (sgrgation, enrobage insuffisant).
Dans ce cas on met souvent en place un ragrage. Des comportements diffrentiels entre ce
dernier et le bton sont possibles, ce qui induit lapparition de fissures. Il y a alors pntration
dhumidit, corrosion des armatures et dcollements.
-

Reprises de btonnage :

Les reprises de btonnage mdiocres (non traites ou avec sgrgation) font lobjet de
dsordres induits par une qualit amoindrie du bton. Il peut alors y avoir corrosion des
armatures et dcollements de bton.
-

Enrobage :

Un enrobage insuffisant ne permet pas au bton de protger les armatures de par son caractre
basique (voir paragraphe 1.2.1.d). Il y a donc un risque plus lev de corrosion des armatures.

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b) Dsordres mcaniques
Les dsordres dordre mcanique se caractrisent par des fissures sur les lments en bton et
des dformations importantes sur les lments en acier.
Dans le cas des rservoirs en bton arm, on peut noter les causes de dsordres dorigine
mcanique suivantes :
- Problmes de fondation en raison de tassements diffrentiels.
- Sous dimensionnement originel des lments.
- Chargement ponctuel ou gnral trop important par rapport au chargement initial.
- Comportement thermique diffrentiel entre matriaux.

Figure 7 : Fissures dorigine mcanique (Source : rservoir de Ingersheim)

c) Dsordres pathologiques
-

Corrosion des armatures :

Le phnomne de corrosion des armatures, selon son stade davancement, engendre les
dsordres suivants (classs dans lordre croissant) :
o fissuration du bton au droit de larmature ;
o dcollement du bton au droit de larmature ;
o armatures apparentes de plus en plus corrodes ;
o armatures foisonnantes avec perte de section.
Ces dsordres sont souvent favoriss par des dfauts de mise en uvre (enrobage insuffisant,
ragrage) associs la prsence dhumidit.

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Figure 8 : Armature apparente corrode avec perte de section (Source : cluse de Kembs)

Coulures de calcite :

La formation de calcite sur le bton est due la dissolution de la portlandite (Ca(OH)2) du


ciment par leau, qui prcipite lextrieur. Ce phnomne se produit au droit de fissures dans
le bton.

Figure 9 : Coulures de calcite (Source : rservoir de Ingersheim)

Colonisation biologique :

Ce dsordre na aucune consquence autre questhtique lorsquil se limite la prsence de


mousse. Il tmoigne cependant de la prsence dhumidit pouvant conduire au dveloppement
de la corrosion.
La croissance de vgtaux plus importants (arbustes) peut nanmoins conduite une
dsorganisation structurelle ponctuelle.

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Figure 10 : Colonisation biologique (Source : cluse de Kembs)

d) Autres dsordres
-

Lixiviation, rosion, cavitation

Ces pathologies se caractrisent par la prsence de granulats apparents sur le parement de


llment en bton et sont toutes les trois dues laction de leau.
- Lixiviation : dissolution ponctuelle de la matrice cmenteuse.
- Erosion : usure de la matrice cmenteuse par les particules solides contenues dans
leau.
- Cavitation : effet dynamique de leau.

Figure 11 : Lixiviation du bton (Source : cluse de Kembs)

1.2.3. Conclusions sur ltat de louvrage


Les dsordres affectant un ouvrage doivent faire lobjet dune analyse visant dfinir leur
origine ainsi que leur volution la plus probable.

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Les conclusions dun diagnostic douvrage ont pour but de prdire court, moyen et long
terme ce que les dsordres observs impliquent pour la scurit des personnes et des biens et
la prennisation de louvrage.
Dsordres observs
Essais et analyses en
laboratoire

Dpouillement et
Analyse

Conclusions sur la
scurit des biens et
des personnes

Rparations et/ou
confortement

Restriction
dutilisation

Conclusions sur la
prennit de louvrage

Suivi des dsordres :


instrumentation

Rparations et/ou
confortement

Figure 12 : Conclusions sur ltat de louvrage

Le diagnostic est donc un outil daide la dcision au maitre douvrage pour la prennit de
son ouvrage. Deux choix sont possibles :
- Maintien de louvrage avec ou sans mesures conservatoires pour une utilisation
normale ;
- Dconstruction dans le cas o le cot des rparations ne justifie pas un maintien.

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II.

Etudes de cas

2.1.

Introduction

Les deux tudes de cas suivantes sappuient sur lensemble des points gnraux abords dans
la partie I. Les deux ouvrages prsentent chacun une problmatique lie leau. En effet :
- Le rservoir dIngersheim contient une quantit importante deau stagnante ;
- Lcluse de Kembs est confronte laction dynamique de leau.
Les rapports de diagnostic raliss dans le cadre de ce mmoire sont prsents en annexes.

2.2.

Rservoir de Ingersheim

2.2.1. Prambule
Dans le cadre dun projet de rnovation de louvrage, la Communaut dAgglomration de
Colmar et la Colmarienne des Eaux ont demand GINGER CEBTP de raliser une mission
de diagnostic de la structure du rservoir deau dIngersheim.
Le rservoir investigu est en bton arm et a t construit en 1931. Il comprend une entre
avec installation des vannes en sous-sol, une galerie de circulation hors eau au centre, et 2
grands rservoirs rectangulaires spars dans le sens Est-Ouest par la galerie centrale. Ces 2
rservoirs principaux sont galement spars en cellules rectangulaires communicantes par
des voiles transversaux de part et dautre (Voir figure 13 ci-dessous).
Ce rservoir est enterr au Sud et en dnivellation au Nord par rapport au terrain naturel.
Lensemble de louvrage est recouvert dune couverture de terres vgtales engazonnes de
50 cm dpaisseur, sauf lentre de louvrage dcouvert lEst qui donne sur une cour
goudronne.
Toit/Dalle du
rservoir
Terres vgtales

Voiles sparateurs

File de poteaux

Figure 13 : Schma de principe dune cellule rectangulaire du rservoir dIngersheim

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2.2.2. Problmatique

Rservoir de Ingersheim construction de 1931

Coulures de calcite abondante en sous face de


dme

Coulures de calcite abondante sur parement


intrieur voile de soutenement Sud

Problme dtanchit du toit du rservoir ?

Pousse anormale contre le voile ?

Travaux lourds prvoir en surface do la


ncessit de connaitre la capacit portante du
rservoir

Problmatique des arbres en bordure de


rservoir

Diagnostic des structures en bton arm et prconisations de travaux


Figure 14 : Problmatique du rservoir dIngersheim

2.2.3. Moyens mis en uvre


La rponse la problmatique dfinie en b) a t apporte en utilisant les outils ou techniques
suivants :
-

Relev visuel des dsordres lintrieur du rservoir.

Investigations complmentaires sur la structure :


o
o
o
o

Recherches de ferraillages avec un ferroscan HILTI PS 2000.


Mesures de carbonatation du bton.
Mesures dauscultation sonique du bton avec un ausculteur AU 2000 CEBTP.
Mesures du potentiel de corrosion des armatures laide de lappareil CANIN.

Ces investigations sont destines faire un tat des lieux des lments en bton arm en vue
dun calcul de la capacit portante du toit du rservoir. Le choix des hypothses de calcul est
en effet troitement li leurs rsultats.

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Carottage :

A la surface du rservoir, un carottage a t ralis pour connatre la nature des matriaux


constitutifs de la toiture, leur paisseur et leurs caractristiques mcaniques.
-

Sondages extrieurs la pelle dans les sols sur dalle et contre voile sud :

Une intervention lextrieur de louvrage a t ralise la surface du rservoir au droit du


voile enterr ct amont (zone des peupliers) afin de reconnaitre la nature des terrains ainsi
que ltat de la partie extrieure de louvrage et les ventuelles interactions avec les systme
racinaires.
Des prlvements de sol ont t effectus diffrentes profondeurs (tous les mtres) ct amont
afin de les caractriser en laboratoire (nature, tat hydrique).

2.2.4. Commentaires
Les deux principales questions poses lors de la ralisation du diagnostic ont amen les
commentaires suivants :
-

Problmatique de ltanchit du toit du rservoir :

Les coulures de calcite visualises en sous face de vote proviennent de microfissures dans le
bton et sexpliquent :
- Par des infiltrations depuis la surface du rservoir. Dans ce cas, les microfissures sont
traversantes. Des investigations complmentaires ont t proposes de manire
vrifier cette hypothse et/ou,
- latmosphre humide rgnant au sein du rservoir permet leau de sinfiltrer dans les
microfissures en sous-face de vote. La diffrence de temprature entre lintrieur et
lextrieur permet cette eau de condenser et de scouler par gravit.
Dans le cas o la premire hypothse tait vrifie, il pourrait tre envisag une rfection de
ltanchit extrieure du rservoir. Pour se faire, il serait ncessaire de dcaper la terre
vgtale de couverture. La rflexion sur la possibilit ou non de raliser des travaux lourds
la surface du rservoir a port sur leffet de la circulation dengins de terrassement sur la
structure. Les calculs ont montr que laugmentation de contraintes dans le bton de la vote
serait particulirement dfavorable (facteur damplification dynamique de 55 pour une charge
de 5 tonnes avec une hauteur de chute de 5cm pouvant tre due un godet de pelle
mcanique).
-

Pousse anormale contre le voile :

La conjonction de la prsence de peupliers dans lalignement et contre le voile sud et


limplantation de ceux-ci dans des sols argileux nest pas favorable louvrage.

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En effet, les peupliers dge mature ont un systme racinaire pouvant stendre en profondeur
sous les fondations de louvrage et peuvent provoquer des variations hydriques du terrain
lorigine de mouvements du sol.
Les terrains observs en sondage sont en effet des argiles de type A2 sensibles aux variations
de teneurs en eau engendrant des retraits (asschement) ou gonflements (humidification) du
sol ayant des effets parasites sur les structures.
Les dsordres visualiss sur le voile Sud pourraient donc bien avoir pour origine la prsence
de ces peupliers.

2.2.5. Conclusion
Laction de leau sur le rservoir dIngersheim est responsable de dsordres structuraux ayant
deux origines distinctes :
- Les variations des paramtres gotechniques des sols proximit de louvrage.
- La pathologie du bton (diminution ponctuelle des caractristiques mcaniques en
raison de la corrosion des armatures).

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2.3.

Ecluse de Kembs

2.3.1. Introduction et prsentation de louvrage


Dans le cadre du suivi de ses ouvrages, Voies Navigables de France (VNF) a demand
GINGER CEBTP de raliser une mission dexpertise et de diagnostic du gnie civil de
lcluse secondaire de KEMBS.
Construite en 1959, lcluse de KEMBS (Conue par larchitecte Le Corbusier) a t ralise
lors du raccordement KEMBS-NIFFER. Elle permet de franchir une chute maximale de
5.61m entre le Rhin et le bief de Niffer de la branche sud du canal Rhin/Rhne.
Actuellement, cet ouvrage nassure plus le passage principal du trafic.
Lcluse est un ouvrage poids en bton. Les dimensions du sas sont les suivantes :
- Longueur : 87.5m ;
- Largeur : 12m ;
- Hauteur : 11.4m.
Dun point de vue gnie civil, en partie courante de sas, elle est compose de 2 bajoyers et un
radier en bton non ferraill. Ces lments sont spars par des joints de fractionnement (3
lments ou plots au total avec une reprise de btonnage pour chacun dentre eux).
Le bajoyer rive droite comporte une galerie technique (largeur : 1.20m ; hauteur : 2.20m) dans
sa partie suprieure. Elle comporte les mmes joints de fractionnement que le sas ainsi que
des reprises de btonnage environ tous les 3 mtres.
La tte aval est de mme conception que la partie sas. La tte amont est en revanche un
ensemble monolithique sans joint.
Nota : un rapport dexpertise du gnie civil de lcluse a t ralis en 1998 par une autre
socit que GINGER CEBTP.

Figure 15 : Vue gnrale de lcluse vers la tte amont

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2.3.2. Problmatique
Ecluse de Kembs

Vieillissement de louvrage et
action de leau

Rapport de diagnostic de 1998

Evolution des dsordres ?

Risques pour les personnes et


lutilisation de louvrage

Prconisations de travaux

Figure 16 : Problmatique de lcluse de Kembs

2.3.3. Moyens mis en uvre


La rponse la problmatique dfinie en b) a t apporte en utilisant les outils suivants :
Relev exhaustif des dsordres ( laide dune nacelle pour les parties hautes du sas).
Puis, aprs dpouillement :
Ralisation de plans de synthse des dsordres associs un dossier photographique ;
Analyse des dsordres en fonction de leur type, de leur localisation et de leur
importance. Pour cela, un indice de gravit a t affect chacun des dsordres selon
lchelle suivante :
Tableau 2 : Echelle de gravit des dsordres

Indice Caractristiques
B

Dfaut sans consquence autre questhtique

Dfaut qui indique quune volution risque de se faire anormalement

DA : dfaut qui indique un dbut dvolution.

DB : dfaut qui indique une volution avance.

Dfaut qui traduit de faon trs nette une modification du comportement de louvrage et qui mettent
en cause la dure de vie de louvrage

Dfaut indiquant la proximit dun tat limite et ncessitant soit une restriction dutilisation, soit la
mise hors service de louvrage

Nota : cette chelle de gravit est couramment utilise pour le diagnostic douvrage et est
notamment issue du fascicule Pathologie et rparation des ouvrages en bton de stockage et
de transport des liquides (ITBTP 1996).

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2.3.4. Action de leau sur lcluse


Les dsordres observs sur lcluse de Kembs montrent que laction de leau sur un tel
ouvrage se caractrise par deux points :
- Action due au fonctionnement normal de lcluse qui implique un nombre important
de cycles de remplissage/vidange dans le sas.
- Action long terme.
Cycles de
remplissage/vidange

Attaque physicochimique du bton

Fatigue
structurelle+dilatation
thermique diffrentielle

Erosion, lixiviation,
cavitation

Fissures dorigine
mcanique

Effet dynamique du
passage de leau

Contraintes importantes
dans les ttes amont et
aval

Fissures dorigine
mcanique
Figure 17 : Action de leau dans les cycles de remplissage/vidange

Action de leau long


terme

Coulures de calcite

Infiltration deau dans


les fissures

Colonisation
biologique

Corrosion des
armatures et
dcollement du bton

Epaufrures

Figure 18 : Action de leau long terme

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Corrosion des
lments en acier
lair libre

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2.3.5. Conclusions
Les dsordres mis en vidence sur le gnie civil de lcluse et de ses diffrents lments sont
dus une combinaison de deux principaux facteurs, lesquels sont soumis laction de
leau (Voir 2.3.4.):
o mise en uvre ou conception dfectueuse ;
o vieillissement de louvrage.
A lissue du diagnostic, deux constations gnrales peuvent tre faites :
- Les dsordres se sont globalement aggravs entre 1998 et 2010. dus au vieillissement
de louvrage. Etant donn que la plupart dentre eux nont pas t traits suite au
diagnostic de 1998, ils ont naturellement continu se dvelopper.
- Les fissures dorigine mcanique observes au niveau des ttes dcluse amont et aval
ainsi que deux types de fissures longitudinales visualises dans la galerie technique
nont pas t mis en vidence en 1998. Ces dsordres mettent en vidence un
fonctionnement anormal de louvrage et doivent faire lobjet dun suivi rgulier
(instrumentation).
Les dsordres traiter en priorit remettent en cause actuellement :
- La scurit des biens et des personnes : principalement en raison du risque de chute
de morceaux de bton dans certaines zones de lcluse.
- La prennit de louvrage : le passage de leau au travers de lcluse (problmes
dtanchit des joints de fractionnement et des reprises de btonnage) peut engendrer
terme des dsordres gotechniques (Transport des lments fins du squelette
granulaire) remettant en question la stabilit des terres proximit de lcluse et donc
lcluse elle-mme.

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III. Confortement dun ouvrage en contact avec leau : cas


particulier de la reprise en sous-uvre du pont des Haras
(Rosire-aux-Salines 54)
3.1.

Introduction

Cette partie aborde une phase postrieure au diagnostic. A la suite des prconisations de
rparations/confortement, un dimensionnement des solutions envisages simpose. Le cas
particulier prsent ici est la reprise en sous-uvre dun pont en maonnerie fortement altr
par laction de leau sur sa superstructure.

3.1.1. Prsentation de louvrage


Louvrage est un pont routier en maonnerie permettant la RD116 de franchir le bras de
dcharge de la Meurthe sur le territoire de la commune de Rosires-aux-Salines (54). Il se
situe au cur de ville, proximit immdiate dhabitations.

Figure 19 : Vue gnrale du pont ct amont

Figure 20 : Vue gnrale du pont ct aval

Historique : La date de construction du pont nest pas connue. Selon un panneau


indicatif, il serait du XVIIme ou XVIIIme sicle avec des remaniements postrieurs.

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-

Gomtrie : louvrage comporte une trave. Celle-ci est constitue dune vote en
maonnerie en anse de panier dune porte de 18m avec un tirant dair de 4.40m et une
largeur totale de 7.15m.
Du ct amont sur les deux rives, la cule du pont est prolonge par un mur de
soutnement. Du ct aval, deux avant-becs reprennent les charges. A noter quau
niveau de la rive gauche (ct centre-ville), cet avant-bec est partiellement noy dans
la faade dune maison.
En surface, le pont comporte une chausse (2 voies de largeur totale de 5.15) et un
trottoir de part et dautre de cette dernire, de largeur 90 cm.

Matriaux constitutifs : La vote est constitue de 2 chanages priphriques ainsi


quun chanage central, tous en pierres de taille calcaire. Les dimensions apparentes
courantes sont 30 cm de hauteur et 50 80 cm de large.
Entre ces chanages, lintrados est form dun remplissage en moellons de pierre
calcaire, hourdis avec des joints base de chaux. Il est recouvert dun enduit chaux ou
ciment selon les zones. Aucune tanchit na t mise en place sur le tablier.

3.1.2. Etat de louvrage


Le diagnostic ralis par GINGER CEBTP sur le pont des Haras a permis daffirmer que
louvrage tait dans un tat sanitaire et structurel ne possdant pas les caractristiques
suffisantes pour permettre son usage sans restriction.
-

Dun point de vue pathologique, les dsordres affectant louvrage sont majoritairement
lis laction de leau sur ses matriaux. Le tablier, exempt dtanchit en surface,
autorise la pntration dhumidit dans la structure qui se trouve continuellement
gorge deau. Les cycles de gel/dgel ont alors engendr des altrations sur les
matriaux :
o les moellons assurant le remplissage entre les chanages sont pour la plupart
fissurs, voire desquams ;
o les pierres de taille des chanages priphriques sont fissures, desquames
dans certaines zones, notamment au niveau des cules ;
o lenduit recouvrant les moellons est faenc, souvent gorg dhumidit.
Ponctuellement, il nest plus adhrent aux moellons/pierres de taille.

Dun point de vue structurel, des dsordres importants ont t nots, principalement
des fissurations/lzardes longitudinales au droit des chanages priphriques et du
remplissage, ainsi quune fissuration quasi systmatique des pierres de taille du
chanage central sur moins dune dizaine de centimtres dpaisseur.
Ces dsordres peuvent tre dus des tassements diffrentiels des fondations et/ou des
comportements thermiques diffrentiels entre les chainages priphriques et les
matriaux de remplissage, accentus par les cycles de gel/dgel.

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3.1.3. Solutions de rhabilitation


Au regard des conclusions du diagnostic, le matre duvre a propos les solutions de
rhabilitation du pont des Haras suivantes :
-

Dconstruction puis reconstruction de la vote avec confortement des fondations de


louvrage par ralisation de micropieux depuis la chausse .Aprs les travaux, le poids
propre de louvrage (vote+remplissage) sera de 645.00 Tonnes.

Rparation de la vote par contre-vote avec confortement des fondations de


louvrage par ralisation de micropieux depuis la chausse. Aprs les travaux, le poids
propre de louvrage (vote+remplissage) sera de 770.00 Tonnes.

3.2.

Reprise en sous-uvre

Une reprise en sous-uvre est ncessaire pour permettre la rhabilitation de louvrage. Pour la
dimensionner, des investigations gotechniques ont t ralises.

3.2.1. Synthse des investigations gotechniques


Les sondages gotechniques effectus par les entreprises GINGER CEBTP et ABROTEC
ont permis de faire la synthse suivante :
-

En rive droite, depuis la cule :

Formation n0 :

Remblais, enrob sur structure de chausse, mis en vidence sur 0.20


0.90 mtre dpaisseur.

Formation n1 :

Maonnerie, matriaux de remplissage, sableux blocs, mise en


vidence jusqu 3.40 (207.40) 5.60 (205.60) mtres de profondeur.

Formation n1 :

Bois, sous forme de passages de 0.20 0.60 mtre dpaisseur pouvant


correspondre un ancien coffrage, et sous forme de passages pais
(2.00 mtres en SC1, correspondant vraisemblablement un pieu en
place).

Formation n2 :

Formation tourbeuse, noirtre, mise en vidence en sondage jusqu


8.30 (203.10) 9.70 (201.90) mtres de profondeur, peu compacte,
avec :
0.51 MPa pl* 1.11 MPa
3.50 MPa Em 7.90 MPa

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Formation n3 :

Marno-calcaire, mis en vidence jusqu 20.00 (191.60) mtres de


profondeur, compact trs compact, avec :
- de -9.70 -12.50 mtres :
2.87 MPa pl* 3.30 MPa
37.50 MPa Em 47.00 MPa
- au-del de -12.50 mtres :
4.44 MPa pl* 4.87 MPa
59.70 MPa Em 100.00 MPa

En rive gauche, depuis la cule :

Formation n0 :

Remblais, enrob sur structure de chausse, mis en vidence sur 0.90


1.00 mtre dpaisseur.

Formation n1 :

Maonnerie, matriaux de remplissage, sableux blocs, mise en


vidence jusqu 6.00 (205.50) mtres de profondeur.

Formation n1 :

Bois, sous forme de passages de 0.20 0.40 mtre dpaisseur pouvant


correspondre un ancien coffrage.

Formation n2 :

Formation tourbeuse, noirtre, mise en vidence en sondage jusqu


9.00 (202.50) 9.40 (202.20) mtres de profondeur, peu compacte,
avec :
pl* = 1.03 MPa
Em = 6.20 MPa

Formation n3 :

Marno-calcaire, mis en vidence jusqu 20.66 (190.90) mtres de


profondeur, trs compact, avec :
4.34 MPa pl* 4.89 MPa
72.80 MPa Em 100.00 MPa

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3.2.2. Modlisation et chargement


a) Modlisation de la vote
Hypothses :
- la contre-vote de reprise en bton arm est assimil un arc avec f = 5m et L = 17m
isostatique (articulation en B) ;
- G1 et G2 reprsente les charges permanentes du pont ;
- Q est la charge dexploitation.

Figure 21 : Schma statique de la vote et de son chargement (cotes en mtres)

b) Calcul du chargement appliqu


Charges permanentes :
- Poids volumique du remplissage dans le pont : 24 kN/m3.
- Epaisseur du pont au niveau des appuis : 5m.
- Epaisseur du pont au niveau de B : 1m.
- Largeur pont : 7m.
Do : G1 = 1*24*7 = 168 kN/m et G2 = 5*24*7 = 840kN/m.
Charges dexploitation : 119 tonnes rpartis sur lensemble du pont : Q = 1190 / 17 = 70kN.

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c) Calcul des ractions dappui
-

Somme des forces /y = 0 do :

Y = Q L/2+

(G1 + G 2) L
= 4879kN
4

Somme des moments en B = 0 do :

11
(G1 + G 2) * L QL L
L
+
+ Xf = 0
36
4
2 4
L2 Q 49
X =
( + ) = 3338kN
f
8 24
L / 2 *Y +

d) Remarque
Dans les calculs prcdents, le poids de la contre-vote en bton arm na pas t pris en
compte. En considrant quelle ne travaille quen compression, lexprience montre que pour
ce type de vote, son poids propre est rparti 70% en effort horizontal et 30% en effort
vertical.
La solution de rhabilitation avec renforcement par contre-vote tant la plus dfavorable, la
charge supplmentaire apporte a t pris en compte dans les calculs de reprise en sousuvre.

3.2.3. Solution de reprise par pieux


Les calculs menes dans le cadre de la dtermination de la reprise en sous uvre,
conformment aux prescriptions du matre duvre, ont montr quune reprise par micropieux
nest pas envisageable. Cette partie traite donc dune solution de reprise par pieux

a) Dimensionnement
- Principe et niveau dancrage :
Compte tenu des charges reprendre aprs travaux, le principe retenu est la ralisation de
pieux fors bton, tubs au droit des horizons tourbeux de la formation n2, arms, ancrs au
sein du substratum marneux compact.

Dimensionnement dune solution de reprise par pieux :

Il sagira donc de pieux, fors tubs (tube perdu) au droit des horizons tourbeux trs peu
compacts de la formation n2, probablement sous nappe, et ancrs au sein du marno-calcaire
trs compact de la formation n3.

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Quelque soit le type de reprise, partielle ou totale, ces pieux devront tre lis en tte par une
semelle de liaison considre comme un corps infiniment rigide sous rserve quelle satisfasse
la condition suivante :
h d/2.5
Avec :
h = hauteur de la semelle
d = le plus grand entraxe entre 2 pieux voisins

Capacit portante :

Elle a t calcule partir des rsultats pressiomtriques conformment aux prescriptions du


fascicule 62 titre V de Dcembre 1993.

Terme de pointe :

La contrainte de rupture sous la pointe qu est donne par la formule : qu = Kp.ple*


avec :
ple* = pression limite nette quivalente prise ici suprieure 4.00 MPa, soit 400.00 T/m
pour des fiches de pieux comprises entre 13.40 m et 14.40 mtres par rapport la
tte du forage SP1,
Kp = facteur de portance dpendant de la nature et de la compacit des sols porteurs et
du mode de mise en uvre, ici pour des pieux battus Kp = 1.8
Leffort limite mobilisable d au terme de pointe est calcul par la relation : Qpu = A.qu o A
reprsente la section de la pointe.
Le tableau suivant donne pour diffrents diamtres de pieux les valeurs de Qpu correspondantes :
Tableau 3 : Rsistance de pointe de pieux fors bton en fonction du diamtre

Pieux fors bton

Diamtre
300
400
500
600

Section A (m2)
0.071
0.126
0.196
0.283

Qpu (T)
56.49
100.43
156.92
225.97

Frottement latral :

Le frottement latral unitaire limite qs est dtermin pour chaque couche de sol en fonction de la
nature et de la compacit du sol considr. On tablera sur des valeurs de Qs, frottement latral
unitaire limite, suivantes obtenues laide des rsultats des essais pressiomtriques et des
abaques du fascicule 62 titre V :

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Tableau 4 : Courbes de frottement du sol et valeurs de Qs

Sondage Formation
SP1

SP1
SP2

3
3

Cotes

Epaisseur (m)

Pl* (Mpa)

Courbe

199.10
201.90
< 199.10
< 202.50

2.80

2.87 3.30

Q3

Qs
T/m)
12

Variable
Variable

4.44
4.34

Q4
Q4

16
16

Le frottement latral limite Qsu est donn par la relation suivante : Qsu = P x qs x h
Avec :
P:
primtre du pieu,
h:
hauteur dancrage dans chaque unit gotechnique.

Charges limites :

Lexpression des charges limites en compression Qu et en traction Qtu est la suivante :


Qu = Qpu + Qsu
Qtu = Qsu
Qsu tant dfini prcdemment.

Charges de fluage :

Les charges de fluage en compression Qc et en traction Qtc sont values partir de Qpu et Qsu
par les relations suivantes :
pour les lments de fondation mis en uvre sans refoulement du sol :
Qc = 0.5 Qpu + 0.7 Qsu
Qtc = 0.7 Qsu

Etats limites de mobilisation locale du sol :


o Etats Limites Ultimes :
Qmin
Combinaisons
Qtu
fondamentales
1.40
Combinaisons accidentelles
Qtu
1.30

Qmax
Qu
1.40
Qu
1.20

o Etats Limites de Services :


Combinaisons rares
Combinaisons quasi
permanentes

Qmin
Qtc
1.40
0

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Qmax
Qc
1.10
Qc
1.40

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Le tableau ci-aprs donne les valeurs de Qpu, Qsu, Qu, Qtu, Qc, Qtc ainsi que les valeurs
minimales et maximales des diffrentes combinaisons aux ELU et ELS pour des pieux, fors
bton en diffrents diamtres, ancrs plusieurs profondeurs au sein des marnes compactes de la
formation n3.

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Tableau 5 : dimensionnement de pieux fors bton
ETATS LIMITES DE MOBILISATION DU SOL
Gomtrie

TERME DE POINTE

Formation n3 :
Marnes A

Diam
(mm)

P (m)

A (m2)

Kp

Ple*
(T/m2)

CHARGE
LIMITE

FROTTEMENT LATERAL

Qpu (T)
qu (T/m2)

Ancrage
(m)

qs
(T/m)

h (m)

Formation n3 :
Marnes B

qs
(T/m)

h (m)

Comp.

Qsu (T)

Qu (T)

Tract.

Qtu (T)

Ch. DE
FLUAGE
Comp.

Qc (T)

ETATS LIMITES DE
SERVICE

Tract.

Qtc (T)

C rares
Q min
(T)

Q max
(T)

ETATS LIMITES ULTIMES

C quasi per.
Q min
(T)

Q max
(T)

C fonda.
Q min
(T)

Q max
(T)

C accid.
Q min
(T)

Q max
(T)

Sondage SP1 : Pieux - fors bton


300

0.94

0.07069

1.8

444.00

799.20

56.49

13.40

12.00

2.50

16.00

0.90

41.85

98.34

41.85

57.54

29.29

-20.92

52.31

0.00

41.10

-29.89

70.24

-32.19

81.95

400

1.26

0.12566

1.8

444.00

799.20

100.43

13.70

12.00

2.50

16.00

1.20

61.83

162.26

61.83

93.49

43.28

-30.91

84.99

0.00

66.78

-44.16

115.90

-47.56

135.21

500

1.57

0.19635

1.8

444.00

799.20

156.92

14.00

12.00

2.50

16.00

1.50

84.82

241.75

84.82

137.84

59.38

-42.41

125.31

0.00

98.46

-60.59

172.68

-65.25

201.45

600

1.88

0.28274

1.8

444.00

799.20

225.97

14.40

12.00

2.50

16.00

1.80

110.84

336.80

110.84

190.57

77.58

-55.42

173.24

0.00

136.12

-79.17

240.57

-85.26

280.67

Sondage SP2 : Pieux - fors bton


300

0.94

0.07069

1.8

434.00

781.20

55.22

9.90

16.00

0.90

13.57

68.79

13.57

37.11

9.50

-6.79

33.74

0.00

26.51

-9.69

49.14

-10.44

57.33

400

1.26

0.12566

1.8

434.00

781.20

98.17

10.20

16.00

1.20

24.13

122.30

24.13

65.97

16.89

-12.06

59.98

0.00

47.12

-17.23

87.35

-18.56

101.91

500

1.57

0.19635

1.8

434.00

781.20

153.39

10.50

16.00

1.50

37.70

191.09

37.70

103.08

26.39

-18.85

93.71

0.00

73.63

-26.93

136.49

-29.00

159.24

600

1.88

0.28274

1.8

434.00

781.20

220.88

10.80

16.00

1.80

54.29

275.17

54.29

148.44

38.00

-27.14

134.95

0.00

106.03

-38.78

196.55

-41.76

229.30

Page
36

Projet de fin dtudes Gnie civil 5me anne


15 juin 2010

Effet de groupe :

Compte tenu du fait que les pieux sont ancrs dans un substratum trs rsistant, leffet de
groupe joue trs peu. On retiendra donc un coefficient defficacit Ce suprieur 1.00.

Sollicitations non verticales en tte :

Seule la raction frontale r est ici considre. En considrant B = 0.50 mtre, le module de
raction linique Kf(z) en MPa et le seuil de plasticit rf en KN/m sobtiennent laide des
formules suivantes :

o pour des sollicitations de courte dure :


12 Em
K fc =
1.33 (2.65) +
rf = B.pf

o pour des sollicitations de longue dure :


K fc
K fl =
et rf = B.pf
2
Avec :
Em : module pressiomtrique,
: coefficient rhologique,
pf : pression de fluage selon lessai pressiomtrique.
Le tableau ci-aprs donne les valeurs de Kfc, de rf, ainsi que les valeurs de dplacements yf (en
mm avec yf = rf/Kfc) pour des sollicitations de courte dure, suivant les rsultats des essais
pressiomtriques raliss en SP1 :

B pieu (m)
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Tableau 6 : Seuils de dformations plastiques du sol en courte dure


Prof. (m)
Em (Mpa) alpha
Pf (Mpa)
Kfc (Mpa) rf (Mpa/m)
1.00
3.50
0.50
0.51
15.76
0.26
2.00
4.10
0.50
0.90
18.46
0.45
3.00
7.90
0.50
1.11
35.57
0.56
4.00
4.50
0.50
0.81
20.26
0.41
5.00
47.00
0.67
3.30
175.50
1.65
6.00
37.50
0.67
2.87
140.03
1.44
7.00
37.50
0.67
2.87
140.03
1.44

Page
37

yf (mm)
16.18
24.38
15.60
19.99
9.40
10.25
10.25

Projet de fin dtudes Gnie civil 5me anne


15 juin 2010
Le tableau ci-aprs donne les valeurs de Kfl, de rf, ainsi que les valeurs de dplacements yf (en
mm avec yf = rf/Kfl) pour des sollicitations de longue dure, suivant les rsultats des essais
pressiomtriques raliss en SP1 :

B pieu (m)
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Tableau 7 : Seuils de dformations plastiques du sol en courte dure


Prof. (m)
Em (Mpa) alpha
Pf (Mpa)
Kfl (Mpa) rf (Mpa/m)
1.00
3.50
0.50
0.51
7.88
0.26
2.00
4.10
0.50
0.90
9.23
0.45
3.00
7.90
0.50
1.11
17.79
0.56
4.00
4.50
0.50
0.81
10.13
0.41
5.00
47.00
0.67
3.30
87.75
1.65
6.00
37.50
0.67
2.87
70.02
1.44
7.00
37.50
0.67
2.87
70.02
1.44

yf (mm)
32.36
48.75
31.21
39.98
18.80
20.50
20.50

Modlisation et dimensionnement :

Rappels :

- la contre-vote en bton arm reprend lensemble des charges de la vote et


les transmet la semelle de liaison sur pieux ; son poids est de 100 tonnes ;
- la semelle de liaison est considre comme infiniment rigide.

o Reprise partielle : les pieux reprennent simplement le chargement de la contre


vote.
Sollicitations verticales :
Fv,rep.part = 4879 + 0.3*(1000/2)= 5.029 MN = 502.9 T.
Sollicitations horizontales :
Fh,rep.part = 3338 + 0.7*(1000/2) = 3.688 MN = 368.8 T.

o Reprise totale : les pieux reprennent le poids de la cule et le chargement de la


contre-vote.
En mettant lhypothse dun recul de cule de 7m (non vrifie ce stade de
ltude), le poids dune cule est :
P = 24*5*7*7 = 5.880 MN.
Sollicitations verticales :
Fv,rep.tot = 4879 + 0.3*(1000/2) + P = 10.909 MN = 1090.9 T.
Sollicitations horizontales :
Fh,rep.tot = Fh,rep.part = 3338 + 0.7*(1000/2) = 3.688 MN = 368.8 T.
Compte tenu de lhypothse de rigidit infinie de la semelle de liaison, on considre que la
rpartition des charges se fait de manire quivalente sur lensemble des pieux. Daprs les
rsultats du tableau on a donc :

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Tableau 8 : Nombre de pieux en reprise partielle
Diamtre pieu (m)
300
400
500
600

Fv rep.part (MN)
5,03

3*D
19
11
7
5

Longueur d'ancrage
3*D+1m
3*D+2m
15
13
9
8
6
6
5
4

3*D+3m
11
7
5
4

3*D
42
24
15
11

Longueur d'ancrage
3*D+1m
3*D+2m
33
27
20
17
13
12
10
9

3*D+3m
23
15
10
8

Tableau 9 : Nombre de pieux en reprise totale


Diamtre pieu (m)
300
400
500
600

Fv rep.part (MN)
10,91

Choix :

o En reprise partielle, 5 pieux diamtre 600 mm ancrs de 3*D dans le


substratum marneux.
o En reprise totale, 16 pieux diamtre 500 mm ancrs de 3*D dans le substratum
marneux.
Le choix du nombre de pieux tient compte des paramtres suivants :
o Profondeur dancrage minimale ;
o Diamtre identique pour tous les pieux ;
o Contraintes gomtriques.
- Dformations des pieux et moment flchissant :
Hypothses :
- On considre le sol comme homogne sur toute la longueur du pieu avec Em =
moyenne (Em tourbe), c'est--dire les plus faibles valeurs des modules
pressiomtriques ;
- Lquation diffrentielle rgissant le comportement du pieu scrit :
d 4 y(z ) 4
+ 2 y (0 ) = 0 ; Avec L0 la longueur de transfert.
dz 4
L0

Pour un pieu libre encastr dans un chevtre soumis un effort horizontal T0, la
dforme y et le moment flchissant M sont fonction des fonctions B(X) et D(X)
suivantes :
B ( X ) = e X (cos X + sin X )
D( X ) = e X (cos X sin X ) ; Avec X = z/L0

On a alors :
T
y ( z ) = 0 .B ( X )
KfL0

M (z ) =

T0 L0
.D ( X )
2

Remarque : ces rsultats sont issus du cours de mcanique des sols de M.MARTZ,
professeur lINSA de Strasbourg.

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o Reprise partielle :
 En sollicitations courte dure :
Hypothses :
Nombre de pieux

B (m)

0,6

E bton (MPa)
4

I (m )

30000
0,00636

Em moyen

39,98

Kfc (MPa)

74,65

Lo (m)

1,79

To (MN)

0,74

Tableau de calculs :
z (m) B (X) D (X) y (z) (mm) M (z) (MN.m)
0

1,00

1,00

5,53

-0,66

0,5

0,94

0,52

5,17

-0,34

0,79

0,18

4,35

-0,12

1,5

0,61 -0,03

3,37

0,02

0,44 -0,15

2,41

0,10

2,5

0,29 -0,20

1,58

0,13

0,17 -0,21

0,92

0,14

3,5

0,08 -0,18

0,43

0,12

0,02 -0,15

0,10

0,10

4,5 -0,02 -0,11

-0,10

0,07

5 -0,04 -0,08

-0,20

0,05

5,5 -0,04 -0,05

-0,24

0,03

6 -0,04 -0,03

-0,23

0,02

6,3 -0,04 -0,02

-0,21

0,01

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15 juin 2010

En sollicitations longue dure :


Hypothses :
Nombre de pieux

B (m)

0,6

E bton (MPa)
4

I (m )

30000
0,00636

Em moyen

39,98

Kfc (MPa)

74,65

Lo (m)

1,79

To (MN)

0,74

Tableau de calculs :
z (m) B (X) D (X) y (z) (mm) M (z) (MN.m)
0

1,00

1,00

17,87

-0,68

0,5

0,94

0,53

16,76

-0,36

0,80

0,19

14,23

-0,13

1,5

0,62 -0,02

11,14

0,01

0,45 -0,14

8,10

0,10

2,5

0,30 -0,20

5,41

0,13

0,18 -0,21

3,24

0,14

3,5

0,09 -0,19

1,62

0,13

0,03 -0,16

0,50

0,11

4,5 -0,01 -0,12

-0,21

0,08

5 -0,03 -0,09

-0,60

0,06

5,5 -0,04 -0,06

-0,76

0,04

6 -0,04 -0,03

-0,76

0,02

6,3 -0,04 -0,02

-0,72

0,01

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41

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On vrifie ainsi, avec les calculs raliss dans les tableaux 2 et 3, que les seuils de plasticit
ne sont jamais dpasss.
Etant donn que le nombre de pieux est plus important dans le cas de la reprise totale, cette
vrification est valable dans les deux cas.

b) Conclusion
Compte tenu des hypothses mises, les calculs mens prcdemment montrent que lon
pourra avoir recours :
- pour la reprise partielle de louvrage (vote+remplissage), des pieux fors bton, au
nombre de 5 par cule, tubs au droit des horizons tourbeux, ancrs de 3 diamtres au
sein des marnes saines (compactes), liaisonns en tte au moyen dune semelle paisse
de manire ce quelle puisse tre considre dans les calculs comme infiniment
rigide ;
- pour une reprise totale de louvrage et des cules, des pieux fors bton, au nombre
de 16 par cule, tubs au droit des horizons tourbeux, ancrs de 3 diamtres au sein
des marnes saines (compactes), liaisonns en tte au moyen dune semelle paisse de
manire ce quelle puisse tre considre dans les calculs comme infiniment rigide.

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Conclusion
Les tudes menes dans le cadre du sujet de ce mmoire ont montr que la prennisation dun
ouvrage du gnie civil dans des problmatiques lies leau est une tche complexe. Le
nombre de dsordres pouvant affecter un tel ouvrage est en effet trs important et leurs
origines trs diverses. En outre, tirer des conclusions sur le comportement dun ouvrage
court, moyen et long terme ncessite de maitriser les donnes gotechniques, structurelles,
environnementales, etc.
Les constructions investigues tant pour la plupart anciennes, le manque dinformations
(plans, note de calcul, etc.) est dplorer pour bon nombre dentre elles.
La mission de diagnostic doit donc clairement sinscrire dans une dmarche permettant de
faire un tat des lieux de louvrage au regard du cahier des charges initial. Pour rpondre de
manire optimale une problmatique, il est ncessaire de faire un choix dinvestigations et
une analyse des dsordres judicieux.
Le diagnostic est un outil permettant de dtecter les zones dombre des mcanismes de
vieillissement dun ouvrage et donc de proposer des tudes complmentaires pour les
claircir. Il constitue aussi une aide la dcision pour le matre douvrage.
Les travaux de rparation et de confortement dun ouvrage tiennent compte de lensemble des
prconisations labores lissu du diagnostic.

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Projet de fin dtudes Gnie civil 5me anne


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Rfrences bibliographiques
MAMILLAN, M. Restauration des btiments en bton arm. Techniques de lingnieur
THONIER, H. , 1999. Conception et calcul des structures du btiment. Cours de lEcole
Nationale des Ponts et Chausses
PHILIPPONAT, G et HUBERT, B. , 1998. Fondations et ouvrages en terre
LACROIX, M.R. et les membres du groupe de travail BAEL-BPEL, 1992. Rgles techniques
de conception et de calcul des ouvrages et constructions en bton arm suivant la mthode
des tats limites. BAEL 91
MARTZ, F. Fondations profondes Dimensionnement. Chapitre X du cours de mcanique
des sols de lINSA de Strasbourg
MARTZ, F. Cours de bton arm de lINSA de Strasbourg

Page
44