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ne
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SC s de
au n
se me
Ce document a t numris par le CRDP de Bordeaux pour la

Base Nationale des Sujets dExamens de lenseignement professionnel.
R xa
E
d'
Campagne 2013
s
et
uj
sS
de
le
na
io
at
N
es
Ba
Ce fichier numrique ne peut tre reproduit, reprsent, adapt ou traduit sans autorisation.
Brevet de Technicien Suprieur
Maintenance Industrielle
el
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preuve : sciences physiques
of
t pr
en
m
Session 2013
ne
Dure : 2 heures
ig
Coefficient : 2 se
EN n
ER l'e
SC s de
au n
se me
R xa
E
La calculatrice (conforme la circulaire N99-186 du 16-11-99) est autorise.

s d'
et
Le sujet comporte cinq parties notes A, B, C, D, E indpendantes.

uj
Dans chacune des parties, la plupart des questions peuvent tre traites
sS
indpendamment les unes des autres.

de
le
na
io
Important
at
Ce sujet comporte 9 pages.

N
Le document rponse page 9 est agrafer avec la copie.

es
Ba
BTS maintenance industrielle session 2013

Sciences physiques Code : 13-MIE3SC Page : 1/9
Transport du ptrole par oloduc
Un oloduc est une canalisation destine au transport du ptrole, du lieu de
production jusquau terminal maritime ou du terminal maritime vers le lieu de consommation
(raffinerie). Comme cette matire premire est fondamentale pour les conomies des pays,
les oloducs (pipeline en anglais) sont dune importance primordiale dans la gopolitique des
pays.
A lheure actuelle, il existe de nombreux oloducs dans le monde pour une longueur totale de
600 000 kilomtres.
el
En France, les principaux ouvrages concernent la ligne Le Havre-Paris et celle au
nn
dpart de Fos-sur-Mer le long du Rhne, vers nos voisins europens.
sio
Lintrt de ce type de transport est de fonctionner 24 h sur 24 h et de prsenter une
es
grande fiabilit. Il permet dacheminer diffrents produits bruts ou raffins sur de longues
of
distances.
Pour circuler plus facilement dans un oloduc, le fluide est dabord chauff puis passe
pr
par une station de compression.
t
en
Il est ensuite achemin dans la conduite. Durant ce transfert, la pression diminue et le
fluide ralentit cause du phnomne de friction interne entre la paroi du tuyau et le fluide.
m
Il est donc ncessaire dutiliser des stations de pompage relais afin de garantir une
ne
bonne circulation sur tout le trajet.
ig
se
Schma gnral de linstallation
EN n
ER l'e
Station de Station
SC s de
Cuve de compression relais

stockage et
au n
chauffage du Oloduc
se me
ptrole brut Pompe Pompe

avant dpart
R xa
E
d'
Raffinerie
s
Arrive
et
du brut
uj
Pompe
sS
(booster)
de
le
Rseau EDF Convertisseurs Moteur Turbine gaz

20 kV 50 Hz statiques lectrique
na
io
at
Ltude porte sur le stockage et les diffrents lments de la chane nergtique permettant
N
le transport du ptrole brut par un oloduc enterr vers une raffinerie.

es
Ba
Le sujet comporte cinq parties notes A, B, C, D, E indpendantes.

Dans chacune des parties, la plupart des questions peuvent tre traites
indpendamment les unes des autres.

A. Stockage et maintien en temprature du ptrole dans la cuve
La cuve de stockage ncessite linstallation dun systme de chauffage permanent sur
le fond du rservoir. Un rseau de serpentins parcourus par de la vapeur deau doit
permettre de chauffer le ptrole brut dans un temps donn et permet de compenser les
pertes thermiques pour maintenir la temprature dans la cuve la valeur dsire.
On prcise qu temprature ambiante le ptrole brut est un mlange pteux difficile
manipuler.
el

nn
Dimensions de la citerne cylindrique de stockage :
Diamtre : D = 50,0 m
sio
Hauteur : H = 20,0 m
es

of
Caractristiques du ptrole brut transporter :
: = 850 kg.m-3
pr
Masse volumique
Capacit thermique massique : c = 2,00 kJK-1kg-1
t
en
Viscosit cinmatique 20 C : 20 = 7,6510-4 ms-1
: 40 = 4,2010-5 ms-1
m
Viscosit cinmatique 40 C
: 60 = 5,0010-6 ms-1
ne
Viscosit cinmatique 60 C
ig
1. Chauffage
se
son entre dans la cuve, le fluide est la temprature 1 = 40 C.
EN n
ER l'e
On souhaite lever sa temprature de 20 C.
SC s de
1.1. Quel est lintrt de chauffer le fluide ?

1.2. Vrifier que le volume de la cuve est de 39,3103 m3 puis, calculer la masse du ptrole
au n
se me
contenu dans cette cuve lorsquelle est pleine.

1.3. Calculer lnergie thermique QCH ncessaire pour effectuer lopration de chauffage.
R xa
1.4. En dduire la puissance thermique PCH ncessaire du dispositif de chauffage si cette

E
d'
opration doit tre effectue en 3 jours.

s
et
2. Maintien en temprature
uj
sS
On sintresse maintenant aux pertes thermiques au niveau de la cuve de stockage. On

donne ci-dessous le schma de la paroi qui spare le fluide de lair au niveau du contour de
de
la cuve.
le
na
Air Fluide
io
Temprature de lair A Temprature du fluide F = 60 C

at
comprise entre -5 C et 30 C
N
selon les saisons

es
Ba
Zone 1 Zone 3
Zone 2
La cuve en inox (zone 3) comporte un calorifuge constitu de mousse polyurthane
(zone 2) et de polyester SVR (zone 1) de diffrentes paisseurs.

La puissance thermique P, exprime en Watt,
traversant une paroi de surface donne
Temprature
P Temprature sparant deux milieux de tempratures T1 et
T2 (K)
T1 (K) T2, avec T2 > T1, est donne par la relation :
el
RTH x P = T2 T1
nn
sio
o RTH dsigne la rsistance
es
thermique de la paroi
of
pr
Donnes :
t
en
Rsistance thermique zone 1 : RTH1 = 4,7810-5 S.I.
m
ne
ig
se
Pour cette tude :
EN n
ER l'e
- on nglige les phnomnes de transfert de chaleur par convection et rayonnement ;
- on nglige galement les pertes thermiques par le sol.
SC s de
On tudie les pertes de chaleur pour les conditions climatiques les plus dfavorables.
au n
se me
2.1. Prciser lunit de la rsistance thermique RTH.

R xa
2.2. Parmi les 3 zones formant le contour de la cuve, identifier celle qui isole le mieux.
Justifier la rponse.
E
d'
2.3. Sachant que les rsistances thermiques sadditionnent comme des rsistances
s
lectriques cbles en srie, calculer la puissance thermique perdue PTHC par le contour
et
de la cuve.
uj
sS
2.4. Les pertes totales sont values 444 kW.

de
Quelle est lorigine des pertes supplmentaires ?

le
na
io
at
N
es
Ba

B. Rseau de transport du ptrole brut
Ouverture p1, p2, p3 sont des pressions diffrents
du toit lair libre endroits du circuit hydraulique
p1 = p3 = 10,0 bar
p2 = 60,0 bar
Pression atmosphrique : pATM = 1,0 bar

20 m
el
nn
sio
Pompe
Pompe station de Pompe
es
(booster) compression station relais
of
1m
Vanne
pr
d
t
1m
en
p1 p2 p3 Raffinerie
m
1 2 3
ne
Donnes :
ig
se
Volume du rservoir de stockage : V = 40,0103 m3
: = 850 kgm-3
Masse volumique du fluide dans loloduc
EN n
ER l'e
Dbit volumique dans loloduc : qV = 900 m3h-1
: g = 9,81 Nkg-1
SC s de
Intensit de la pesanteur
Le rle du booster est daugmenter la pression du fluide avant son arrive dans la station de
au n
compression pour viter tout risque de cavitation.

se me
1. En appliquant le principe de la statique des fluides, calculer la pression note pVANNE

R xa
sexerant sur la vanne quand elle est ferme., la cuve tant pleine.
E
2. On suppose maintenant que la vanne est ouverte.

d'
2.1. Calculer le temps ncessaire pour vider le rservoir quand il nest pas
s
et
rapprovisionn.
uj
2.2. Calculer la vitesse du fluide dans loloduc sachant que la canalisation possde un
sS
diamtre de 40 cm.
de
3. En appliquant lquation de Bernoulli simplifie entre les points 1 et 2, calculer la

le
puissance hydraulique PHYD transmise par la pompe de la station de compression au

na
fluide. Les pertes de charge sont ngliges dans cette question.

io
4. Dans loloduc les pertes de charge sont de 0,25 barkm-1.

at
En appliquant lquation de Bernoulli simplifie entre les points 2 et 3, calculer la

N
distance d sparant la station de pompage de la station relais.

e
s
Ba
PHYD
Rappel : quation de Bernoulli simplifie entre 2 points A et B : pA + = pB + p
qV
PHYD : puissance hydraulique change entre le fluide et une machine situe entre les points
A et B
p : perte de charge entre les points A et B.

C. Motorisation entranant la pompe de la station de compression
On donne ci-dessous le schma du groupe moto-pompe.
Moteur Rducteur Pompe
el
nn
Moto-pompe
sio
La plaque signaltique du moteur courant continu est la suivante :
es
2 000 kW 600 tr.min-1
of
pr
Induit 5 kV 500 A
t
en
Donnes :
m
Rendement de la pompe : P = 83,3 %
ne
Rendement du rducteur : R = 75,0 %
ig
se
1. Sachant que ce moteur fonctionne flux magntique constant, indiquer sur quelle
grandeur il faut agir pour modifier sa frquence de rotation.
EN n
ER l'e
2. Dans les conditions nominales, calculer la valeur du moment du couple utile TU
SC s de
dvelopp par le moteur.

3. Si on nglige la puissance absorbe par linducteur, calculer le rendement nominal M du
au n
moteur.
se me
4. En dduire le rendement MP du groupe moto-pompe.

R xa
E
D. Variation de vitesse du moteur lectrique

s d'
et
La variation de vitesse du moteur lectrique est ncessaire pour contrler le dbit

uj
dans loloduc. On donne ci-dessous le schma du dispositif permettant le rglage de la

sS
frquence de rotation du moteur.

de
Y2
I
le
na
i1 i2
io
(L, r)
Rseau u1 ~ uc
at
20 kV 50 Hz
~ u2
N
M U
es
Ba
Y1

On visualise les grandeurs u2 et i2 sur un oscilloscope en utilisant une sonde
diffrentielle de tension (CH1) de rapport 1/500 et une pince de courant (CH2) de sensibilit
50 mV/A. Loscillogramme obtenu est donn ci-dessous. On suppose que lintensit du
courant dans linduit du moteur est constante.
Calibres
el
nn
CH1 : 5 V / div CH2 : 10 V / div
sio
Base temps : 2 ms / div Couplage : DC
es
of
t pr
en
m
ne
ig
se
EN n
ER l'e
SC s de
au n
se me
R xa
Le convertisseur statique tudi est un redresseur constitu de quatre interrupteurs

E
d'
lectroniques, deux thyristors et deux diodes, supposs parfaits.

s
et
1. Prciser la nature de la conversion lectrique ralise par un redresseur.

uj
2. Dterminer la valeur maximale U2max et la frquence f de la tension u2.

sS
3. Un technicien souhaite mesurer la valeur efficace U2 de la tension u2 laide dun

de
voltmtre.
le
3.1. A quelle valeur doit-il sattendre ? Exprimer le rsultat avec 2 chiffres significatifs.
na
3.2. Aprs avoir slectionn le calibre adapt la mesure et vrifi la conformit du

io
branchement, le technicien relve une valeur proche de 0 V.

at
Quelle erreur a-t-il commise ?

N
4. A partir de loscillogramme du courant i2, indiquer le retard lamorage des thyristors.

es
5. Tracer lallure de la tension uC sur la figure 1 du document rponse page 8.

Ba

E. Turbine gaz
La pompe de la station relais est entrane par une turbine gaz. Elle comporte un
compresseur qui comprime lair aspir dans latmosphre la pression de 1,00 bar et
temprature ambiante de 25,0 C, une chambre de co mbustion pour augmenter la
temprature du mlange air-gaz, une turbine qui recueille lnergie du gaz comprim et
el
chauff afin de fournir un travail mcanique et enfin un systme dchappement qui rejette
nn
les gaz brls.
sio
es
Chambre de On prcise les diffrentes transformations du cycle
Entre
combustion
of
du gaz de Brayton pour un fonctionnement idal et
rversible du dispositif :
pr
3
t
en
2 12 : compression adiabatique de lair
23 : chauffage isobare de lair
m
Compresseur
Turbine
34 : dtente adiabatique de lair

Pompe
ne
41 : refroidissement isobare
ig
se
EN n
Le cycle est tudi pour 1,0 kg de fluide
ER l'e
1 4 assimilable un gaz parfait de capacit thermique
SC s de
massique pression constante CP suppose

Entre dair Gaz brls constante indpendante de la temprature.
au n
se me
Station relais : Turbine gaz

R xa
E
Donnes :
d'
Capacit thermique massique pression constante : CP = 1,00 kJK-1kg-1

s
et
Tempratures aux diffrents tats : 1 = 25 C ; 2 = 347 C ; 3 = 795 C ; 4 = 240 C

uj
sS
1. Le combustible utilis dans la chambre de combustion est du mthane de formule brute

CH4. tablir lquation de la combustion complte du combustible dans le dioxygne de
de
lair sachant que les produits de la raction sont du dioxyde de carbone et de leau.
le
2. Complter le diagramme de Clapeyron sur la figure 2 du document rponse page 8 en

na
prcisant lemplacement des tats 1, 2, 3, 4.

io
3. Calculer les quantits de chaleur changes lors des transformations 23 et 41.

at
4. Appliquer le premier principe de la thermodynamique afin de vrifier que le travail total

N
Wcycle fourni par 1 kg de fluide est de -233 kJ.

es
5. On dfinit le rendement thermodynamique dun moteur thermique par le rapport entre

Ba
la valeur absolue du travail fourni sur un cycle et la quantit de chaleur reue de la

source chaude.
Exprimer puis calculer le rendement thermodynamique m de la turbine.

Document rponse
rendre avec la copie
Calibres
CH1 : 5 V / div CH2 : 10 V / div
Base temps : 2 ms / div
el
nn
sio
es
of
t pr
en
m
ne
ig
se
EN n
ER l'e
SC s de
Figure 1
au n
se me
Pression
R xa
tat :
E
d'
tat :
s
et
uj
sS
de
le
na
io
at
N
e
tat : tat :
s
Ba
Volume
Figure 2


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La calculatrice (conforme la circulaire N99-186 du 16-11-99) est autorise.

Le sujet comporte cinq parties notes A, B, C, D, E indpendantes.

indpendamment les unes des autres.

Ce sujet comporte 9 pages.

Le document rponse page 9 est agrafer avec la copie.

BTS maintenance industrielle session 2013

Cuve de compression relais

ptrole brut Pompe Pompe

Rseau EDF Convertisseurs Moteur Turbine gaz

le transport du ptrole brut par un oloduc enterr vers une raffinerie.

Le sujet comporte cinq parties notes A, B, C, D, E indpendantes.

BTS maintenance industrielle session 2013

1.1. Quel est lintrt de chauffer le fluide ?

contenu dans cette cuve lorsquelle est pleine.

1.4. En dduire la puissance thermique PCH ncessaire du dispositif de chauffage si cette

opration doit tre effectue en 3 jours.

On sintresse maintenant aux pertes thermiques au niveau de la cuve de stockage. On

Temprature de lair A Temprature du fluide F = 60 C

selon les saisons

BTS maintenance industrielle session 2013

2.1. Prciser lunit de la rsistance thermique RTH.

2.4. Les pertes totales sont values 444 kW.

Quelle est lorigine des pertes supplmentaires ?

BTS maintenance industrielle session 2013

Pression atmosphrique : pATM = 1,0 bar

compression pour viter tout risque de cavitation.

1. En appliquant le principe de la statique des fluides, calculer la pression note pVANNE

2. On suppose maintenant que la vanne est ouverte.

3. En appliquant lquation de Bernoulli simplifie entre les points 1 et 2, calculer la

puissance hydraulique PHYD transmise par la pompe de la station de compression au

fluide. Les pertes de charge sont ngliges dans cette question.

4. Dans loloduc les pertes de charge sont de 0,25 barkm-1.

En appliquant lquation de Bernoulli simplifie entre les points 2 et 3, calculer la

distance d sparant la station de pompage de la station relais.

BTS maintenance industrielle session 2013

Moteur Rducteur Pompe

dvelopp par le moteur.

4. En dduire le rendement MP du groupe moto-pompe.

D. Variation de vitesse du moteur lectrique

La variation de vitesse du moteur lectrique est ncessaire pour contrler le dbit

dans loloduc. On donne ci-dessous le schma du dispositif permettant le rglage de la

frquence de rotation du moteur.

BTS maintenance industrielle session 2013

Le convertisseur statique tudi est un redresseur constitu de quatre interrupteurs

lectroniques, deux thyristors et deux diodes, supposs parfaits.

1. Prciser la nature de la conversion lectrique ralise par un redresseur.

2. Dterminer la valeur maximale U2max et la frquence f de la tension u2.

3. Un technicien souhaite mesurer la valeur efficace U2 de la tension u2 laide dun

3.2. Aprs avoir slectionn le calibre adapt la mesure et vrifi la conformit du

branchement, le technicien relve une valeur proche de 0 V.

Quelle erreur a-t-il commise ?

4. A partir de loscillogramme du courant i2, indiquer le retard lamorage des thyristors.

5. Tracer lallure de la tension uC sur la figure 1 du document rponse page 8.

BTS maintenance industrielle session 2013

34 : dtente adiabatique de lair

massique pression constante CP suppose

Station relais : Turbine gaz

Capacit thermique massique pression constante : CP = 1,00 kJK-1kg-1

Tempratures aux diffrents tats : 1 = 25 C ; 2 = 347 C ; 3 = 795 C ; 4 = 240 C

1. Le combustible utilis dans la chambre de combustion est du mthane de formule brute

2. Complter le diagramme de Clapeyron sur la figure 2 du document rponse page 8 en