s o m m ai re

24
ESSAI COMPARATIF
La BMW 520d face
la Mercedes E 220d
Les nouvelles BMW 520d
et Mercedes E 220d sont de
formidables routires. Nous
avons oppos ces deux berlines
premiums afn de dterminer
laquelle est la meilleure.

NOUVEAUTS PRIX DU NEUF

8 Audi : tous les secrets 37 Voitures
de la nouvelle A8
12 A7 Sportback COTES
Voici venir la seconde gnration
14 Une nouvelle A6 en 2018
18 43 Voitures de 2016 2003

16 Peugeot 308 restyle 73 PETITES ANNONCES

Prte pour le second round 32
CAHIER SPCIAL VUL/V.I.
ESSAIS 76 Cotes
18 Toyota Yaris 1.5 Hybride 100h Vhicules industriels
Conduisez-la avec des feurs ! 79 Utilitaires lgers
30 Peugeot 5008 GT 83 Premire volution
2.0 BlueHDi 180 pour les Daf CF et XF
Fer de lance 84 ESSAI
32 McLaren 720S Volvo FH500 Globetrotter XL
Lart de repousser les limites Priorit confort
Photos : Clment Choulot - D.R.

86 Orientation et ambitions
ESSAI COMPARATIF confrmes chez Gruau
24 La BMW 520d Luxury face
la Mercedes E 220d
Fascination
84 POUR VOUS ABONNER,
REPORTEZ-VOUS EN PAGE 36

Prsident
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dition grand public 25, rue de la Maison Rouge (pages intrieures), en
Cline Lopes (12 30) 77185 Lognes provenance dItalie, il ne
comporte pas de fbres
Directrice de clientle Commission paritaire
dition professionnelle recycles mais est fabriqu
0221 K 90718 partir de fbres vierges
Nadge Jaubert (35 59) Dpt lgal parution recyclables provenant de forts
Tirage : 41 250 exemplaires
Responsable fabrication, durablement gres. Le P tot
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est de 0,018 g/tonne.
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TLPHONE : 01 53 29 11 00 Largus de lautomobile fond en 1927. Sige social : 11-13 rue des Petits-Htels, 75010 Paris. Fax : 01 49 27 09 50 (pour accder aux lignes directes,
composer le 01 53 29 suivi des quatre chifres entre parenthses). http://www.largus.fr. dit par SNEEP, SAS au capital de 450 000 euros. Dure : cent trente ans compter du 17 juin 1942.

Ce numro est rout avec un supplment Largus dition Pro de 60 pages destination de nos abonns. LeKiosk.

6 Largus /N 4508/11 mai 2017

 TopRenault.com
Bienvenue
dans le "Showroom
des Collaborateurs"

+ de 3 000 vhicules collaborateurs de la gamme Renault

et Dacia de moins dun an sous garantie constructeur

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n ou ve au t s

EXCLUSIF

TOUS LES SECRETS

DE LA NOUVELLE A8
Le quatrime opus de la plus grande des Audi est dans les starting-blocks : prsentation
ofcielle en juillet prochain et premire apparition publique en septembre au salon de
Francfort. Dores et dj, Largus vous livre tous les secrets de cette nouvelle A8.
Pages 8 14

8 Largus /N 4508/11 mai 2017

 Lactuelle

AUDI A8
Septembre 2017
l partir de 90 000

D.R.
(estimation)

La nouvelle limousine
dAudi efacera son
imposant gabarit par un
style lgant et rac. Cette
A8 quatrime du nom est
la premire ralisation
intgralement supervise
par Marc Lichte, le patron
du design de la frme
dIngolstadt depuis 2014.

L e 11 juillet prochain, Audi

dvoilera la quatrime
gnration de sa limousine
A8 Barcelone. Elle pren-
dra ensuite son premier
bain de foule au salon de Francfort
en septembre. Vaisseau amiral de la
firme dIngolstadt, lA8 est aussi le
modle qui a permis au constructeur
Dvoil au salon de Los Angeles
en novembre 2014, le concept-car
prologue est le manifeste esthtique
des futures grandes Audi. La prochaine
A8 en est le tout premier avatar.

allemand de se hisser dans la sphre

des marques premiums, o Audi est
aujourdhui parfaitement lgitime.
Cette toute nouvelle mouture - qui
porte le nom de code interne D5 - est
galement le premier vhicule enti-
rement conu sous lre Marc Lichte,
le patron du design Audi depuis jan-
vier 2014. Ce dont tmoigne la filia-
tion vidente avec son tout premier
bb , le concept-car prologue www
n ou ve au t s
www prsent au salon de Los Angeles
la fin de cette mme anne.
lpoque, tout le monde pensait
un futur grand coup, une Audi A9
capable de tailler des croupires sur
le march amricain la Mercedes
Classe S Coup. Le prologue avait
un tout autre objectif, on sen aper-
oit aujourdhui en dcouvrant la
nouvelle A8
Trs stylise
Ainsi, ce concept tait en fait le
manifeste esthtique des futures
grandes Audi. commencer par lim-
posante A8 qui en reprend les traits
caractristiques avec des fancs sculp-
ts par une triple nervure. Un trio de
lignes horizontales qui abaisse visuel-
lement lauto et met laccent sur les
roues repousses au maximum aux
extrmits. Autre emprunt au pro-
logue, le bandeau arrire lumineux
et serti dun jonc chrom qui affne
la poupe. Certains esprits chagrins
observeront, juste titre, que ce
thme est apparu sur lactuelle A8 lors
du restylage de 2013. Mais, dans len-
semble, le dessin de cette nouvelle A8
est empreint dune plus grande fnesse
et affche des proportions plus harmo-
nieuses que celles de sa devancire.
Fidle lalu
Depuis ses origines en 1994, lA8 a
toujours bnfci dune construction
lgre employant une structure en alu-
minium baptise Audi Space Frame.
Cette quatrime mouture ne droge
pas la rgle et, bien videmment,
modernise ce procd de fabrication.
Largus a eu lopportunit de visiter
le site industriel de Neckarsulm, en
Allemagne, o sera assemble la nou-
velle A8. Sa naissance aura lieu dans
un btiment construit spcifquement
pour elle avec un atelier demboutis- Depuis la premire mouture ne en 1994, lAudi A8 fait largement appel
sage qui stend sur 50 000 m2. Outre laluminium pour sa construction. Son hritire de 2017 ne droge pas la
laluminium, la structure de lA8 2017 rgle et ajoute la recette du magnsium et de la fbre de carbone renforce.
emploie du magnsium pour la www

Le bandeau lumineux et le fn jonc chrom

afnent les lignes et largissent visuellement
la prochaine gnration dAudi A8.

10 Largus /N 4508/11 mai 2017

Inspire de celle du concept prologue, la planche de bord de la future A8
fera la guerre aux boutons. Seul le strict minimum subsistera, tout le reste
sera remplac par des commandes tactiles.

Largus /N 4508/11 mai 2017 11

 n ou ve au t s
www fabrication de la barre anti-rap-
prochement qui est situe au niveau
du tablier avant, ainsi que plusieurs
types dacier pour optimiser labsorp-
tion en cas de choc et, cest indit,
de la fbre de carbone qui constitue
le tablier arrire sparant lhabi-
tacle du coffre. Lide tant pour les
ingnieurs dutiliser le bon matriau
au bon endroit.

V6, V8 et W12
Ces derniers prcisent par ailleurs
avoir dvelopp en premier la version
empattement long qui est dote dun
vaste toit en verre. Particulirement
apprcie en Chine, celle-ci est pr-
cisment la plus difficile rigidi- La nouvelle Audi A8 sera assemble dans un btiment de 50 000 m2
fier. Audi annonce un progrs en spcialement dif pour elle sur le site de Neckarsulm en Allemagne.
la matire de lordre de 24 %. www

A7 Sportback : voici venir la seconde gnration

La seconde gnration de lAudi
A7 Sportback sera prsente
lautomne 2017 puis commercialise
au premier semestre 2018. Selon
le calendrier des salons automobiles,
ce timing correspondra soit celui
de Tokyo (du 27 octobre au
5 novembre), soit celui de Los
Angeles (du 1er au 10 dcembre).
La nouvelle A7 Sportback conservera
sa ligne de toit trs typique et, selon
les prceptes du design Audi,
voluera par petites touches.
Sur les fancs, la ligne Tornado
du modle actuel (lanc en
novembre 2010), qui dun seul trait
dfnit la ceinture de caisse et
souligne les phares, a fait long feu.
Elle laissera place aux trois lignes
horizontales, dj vues sur le
concept-car prologue et quelle
partagera avec lA8 et lA6.
larrire, un bandeau lumineux
trs stylis fnalisera le look sportif.
Dans cette optique, la future A7
Sportback nutilisera le chrome
quavec parcimonie. Un matriau qui
reste lapanage de lA8 et, dans une
moindre mesure, de lA6. LAudi A7
Sportback 2017 perd en originalit ce
quelle gagne en fuidit. Sa clientle
compose desthtes devrait y
gagner au change.

Lactuelle
D.R.

La belle A7 Sportback ne reniera pas le profl pur de la

premire gnration. Cette seconde mouture voluera par
petites touches, notamment au niveau de la poupe.

12 Largus /N 4508/11 mai 2017

n ou ve au t s
Une nouvelle A6 en 2018
La cinquime gnration dAudi A6
fera sa premire apparition publique
dbut 2018. Ce devrait tre au salon
de Detroit, lvnement amricain
qui ouvre le bal des grandes
manifestations automobiles tant
habituellement le terrain de jeu favori
de sa grande rivale, la Mercedes
Classe E dont les deux dernires
moutures y ont t prsentes
en 2009 et 2016. En 2018, le plan
produit Audi sera charg avec
notamment les renouvellements
Intercale dans la gamme Audi entre la sportive A7
Sportback et la trs statutaire A8, lA6 incarne le pur
classicisme des berlines classe afaires .
www Pour autant, Audi nindique pas
un gain de poids dune gnration
lautre, mais insiste plutt sur une
masse constante en intgrant plus
dquipements et, surtout, les batteries
de la version hybride rechargeable.
Celle-ci sera le feuron technologique
de la gamme A8. En lattendant, car
elle ne sera pas disponible au lance-
ment, la clientle pourra profter dune
hybridation lgre reposant sur un
alterno-dmarreur dj vu dans le SQ7.
Une technologie qui sera galement
employe sur le pendant SUV de lA8,
limposant Q8 qui arrivera en 2018.
Noublions pas les versions thermiques
qui disposeront de motorisations V6
14 Largus /N 4508/11 mai 2017
des A1 et Q3 qui, eux, miseront
davantage sur les salons europens
(Genve et Paris). Selon Marc
Lichte, le directeur du design Audi,
cette nouvelle A6 fgurera le juste
milieu entre la statutaire A8 et la
sportive A7 Sportback. LA6 est
par dfnition le modle classique
de la gamme Audi. Elle sera donc
toujours propose en trois variantes :
berline, break (A6 avant) et break
baroudeur chic (A6 allroad quattro).
Cette nouvelle gnration dA6
et V8 essence et diesels. Au sommet
de la gamme, le moteur 12 cylindres
en W constituera la version la plus
exclusive. Hors normes, lA8 ne sacri-
fera pas son standing sur lautel du
downsizing : le quatre cylindres, cest
vraiment trop roturier
Conduite autonome
Lautre innovation majeure de cette
nouvelle A8, ce sera la convergence
vers la conduite autonome. Elle ne
disposera pas du niveau 5 - le plus
lev - puisque Ruppert Stadler, le
P-DG de la marque, a promis atteindre
ce stade ultime du sans les mains
en 2025. cette date, la nouvelle A8 ne
Lactuelle
D.R.
prendra le relais de lactuelle lance
en janvier 2011. Elle sen distinguera
principalement par une calandre plus
large et positionne plus bas.
sera en effet plus nouvelle du tout et
passera mme le relais la cinquime
gnration. Pas de frustrations avoir
pour autant, la clientle bnfciera du
nec plus ultra de la technologie avec
toutes les aides la conduite possibles
et imaginables. Pour tre la hau-
teur de sa rputation, lAudi A8 doit a
minima rendre coup pour coup ses
rivales de toujours : la BMW Srie 7,
dvoile en juin 2015, et la vieillis-
sante Mercedes Classe S, lance en
mai 2013 mais frachement restyle
en avril 2017. Un restylage qui, bien
videmment, mise beaucoup sur les
aides la conduite.
Texte et photomontages Didier Ric
tes-vous prt pour

lessai
de votre vie ?

* Vous conduire vers demain.

*
n ou ve au t s
Quatre ans aprs son lancement, la Peugeot 308 passe par la case restylage. Un remodelage
moins anodin quil ny parat puisquil saccompagne de nombreuses volutions mcaniques.

PRTE POUR
LE SECOND ROUND
Lactuelle

PEUGEOT 308
RESTYLE
Septembre 2017
T. Antoine/Ace Team

l partir de 22 800
(estimation)

E n quatre annes de carrire,

la Peugeot 308 sest impose
comme la reine de sa cat-
gorie en France. Et ce, mal-
gr le renouvellement de la Renault
Mgane en janvier 2016 et larrive
de nouvelles prtendantes telles que
lOpel Astra en octobre 2015. Mais
cette situation confortable ne doit

pas masquer la chute des ventes
europennes de la sochalienne en
2016 (- 8,1 %). Dautant que la rf-
rence inconteste du segment, la
Volkswagen Golf, sest refait une
petite beaut en fvrier dernier. Par
consquent, la version restyle de
la 308 arrivera point nomm en
concession ds septembre prochain,
avec une ouverture des carnets de
commandes partir de juin.
Facis dynamis
La berline compacte de Peugeot
gagne en virilit grce sa nouvelle
calandre verticalise et son capot
plus haut alors que le bouclier avant,
au style aiguis, intgre deux larges
copes latrales et de nouveaux feux
antibrouillard. noter galement :
la signature LED des phares est
maintenant gnralise sur toutes les
fnitions, tout comme le lion plac au
centre de la calandre. Ct technolo-
gie embarque, lcran tactile passe en
mode capacitif et adopte la navigation
3D connecte avec reconnaissance
vocale. De mme, la fonction Mirror
Screen fait son apparition. Compatible
avec Android Auto et Apple CarPlay,
celle-ci permet de dupliquer lcran
D.R.
Restylage de mi-carrire pour la 308 qui muscle sa face avant. La signature LED des phares et le lion plac au centre de
la calandre sont tendus toute la gamme.
voiture. La 308 enrichit galement
son catalogue daides la conduite
avec lalerte active de franchissement
involontaire de ligne, le rgulateur de
vitesse adaptatif dsormais disponible
en BVA, la camra de recul 180.
Un diesel indit
Outre son plumage, la 308 moder-
nise aussi son ramage en inaugu-
rant lindit 1.5 BlueHDi de 130 ch.
1.5 BlueHDi 130
Auparavant plac en
dessous du vhicule, le
systme de traitement
des NOx SCR a migr
sous le capot moteur
au plus prs de la sortie
dchappement. Avec
pour principal bnfce un
traitement plus efcace
et plus rapide des oxydes
dazote et des particules.
D.R.
Dvelopp en partenariat avec
Ford, ce bloc diesel est n sur la
base de lactuel 1.6 BlueHDi, mais il
sen distingue par un haut moteur,
une injection et un systme de
dpollution entirement nouveaux.
Par ailleurs, si le grand public sest
familiaris avec lappellation FAP
sur les diesels, un nouveau label fait
son apparition sur le moteur essence
1.2 PureTech 130 : GPF pour Gasoline
Particule Filter. Il sagit dun filtre
particules rgnration passive
accoupl au catalyseur trois voies.
Ces nouveaux dispositifs anticipent
la norme antipollution Euro 6.c qui
entrera en vigueur en septembre 2018.
Et de 8 pour la bote auto
Enfin, Peugeot en a profit pour
revoir les couples moteur/bote. Ainsi,
le 1.2 PureTech 130 ch est associ
une nouvelle transmission manuelle
six rapports alors que les diesels 1.5
et 2.0 BlueHDi font dsormais quipe
avec une bote automatique EAT
8 rapports, toujours dorigine Aisin.

dun smartphone sur celui de la Grgory Pelletier

16 Largus /N 4508/11 mai 2017

 * Vous conduire vers demain. (1) Jeu gratuit sans obligation dachat, ouvert jusquau 15 septembre 2017. Valeur unitaire dun vol : 160. Rglement disponible sur volvotrucks.fr/essaidevotrevie.
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*
es s a i

CONDUISEZ-LA
AVEC DES FLEURS !
Son restylage lembellit, lenrichit et lui apporte un nouveau moteur essence 1.5. Mais cest
en version hybride que la nouvelle Toyota Yaris donne le meilleur delle : douceur, sobrit.
condition dtre mene comme elle aime, dun pied de velours. Pages 18 23

18 Largus /N 4508/11 mai 2017

 En ville, un mode enclenchable EV permet de
maintenir la Yaris 100h en mode 100 % lectrique
pendant deux kilomtres. Pratique pour ne pas
rveiller les voisins le matin au dmarrage...

TOYOTA
Yaris
1.5 Hybride 100h

Hybride essence l 100 ch

partir de
19 450

l
Modle restyl en avril 2017
l Segment Citadines polyvalentes
PORTRAIT
La plus franaise
des japonaises
La vie est tendre pour la Yaris troi-
sime du nom. Lance en 2011, cette
citadine polyvalente au format plutt
bref (3,95 m) a battu lan dernier son
record de ventes en France et sest
hisse au 5e rang de sa catgorie. Ce
succs, la Yaris le doit essentiellement
deux facteurs. Primo, elle nest pas
importe. Elle est mme la voiture
la plus produite dans lHexa-
gone : 238 000 Yaris assembles
Valenciennes en 2016, dont 207 000 des-
tines lexportation. Un argument de
poids lheure o la France pleure sa
dsindustrialisation. Secundo, elle est
seule de son segment proposer une
solution hybride. Le public lui en sait
gr : malgr la suppression du bonus
accord aux hybrides, la version 100h
reprsente 61 % des ventes de Yaris
depuis janvier, avec prs de 6 000 uni-
ts. Toyota nest donc pas dans lur-
gence pour la remplacer et prolonge
sa carrire afn que son hritire bn-
fcie de la nouvelle chane hybride de
la future Auris, attendue fn 2018. Une
dcision toutefois assortie dun second
restylage, aprs celui opr en 2014.
Le changement porte videmment
sur la forme, mais aussi le fond : nou-
veau moteur essence 1.5 de 110 ch qui
remplace le 1.3 de 99 ch sur la version
100 % thermique, freinage automa-
tique durgence et alerte de franchis-
sement de ligne de srie. Par ailleurs,
un soin particulier a t apport lin-
sonorisation de la version hybride ici
lessai. Enfn, le diesel 90 ch tant
dsormais rserv aux entreprises, la
gamme Yaris est courte : deux offres
essence galement proposes sur une
version 3 portes (600 de moins), une
offre hybride 100 ch disponible unique-
ment sur la carrosserie 5 portes.
CONDUIRE
Toute en douceur
Que ceux qui aiment conduire
pedal to the metal , comme disent
les Anglais, passent leur chemin : la
Yaris hybride nest pas faite pour eux.
Sa transmission par train picyclo-
dal se rapproche par le principe dune
bote variateur mais exige un pied
de velours. Une pression trop vive
sur lacclrateur ne sert rien, sinon
augmenter le son du moteur vers les
aigus et produire la dsagrable sen-
sation dun embrayage qui patine en
vain. Sur le papier, elle nest pas mol-
lassonne : 11,8 s de 0 100 km/h. www

Les concurrentes
Ses versions essence ne manquent pas de
rivales dans le segment le plus fourni du
M.

march franais. commencer par les

M.

Renault Clio ( partir de 13 900 en 75 ch),

Peugeot 208 (12 700 en 68 ch) et Citron
C3 (12 950 en 68 ch). Mais depuis le retrait
de la Honda Jazz hybride, la Yaris hybride est
seule en son monde. Elle peut donc prolonger
sans crainte son joli parcours la faveur dun
second restylage qui la enrichie sur la forme comme sur le fond. Peugeot 208

Largus /N 4508/11 mai 2017 19

es s a i

1 Longue
casquette
au-dessus du bloc
dinstrumentation
et de lcran
multimdia,
bandeau central
de la mme couleur
que la carrosserie,
arateurs en
forme de turbine,
matriaux
de qualit :
lenvironnement
intrieur de la Yaris
restyle est lgant
et inspire confance.
2 Lcran central
de 7 pouces est
tactile, mais il se
commande aussi
par des touches
afeurantes
chromes.
3 Toit pos
haut (1,51 m), bel
empattement
(2,51 m) pour son
gabarit (3,95 m),
la Toyota Yaris est
hospitalire au rang
arrire : deux adultes
peuvent y voyager
confortablement.

www Mais dans la vraie vie, la Yaris

hybride ne peut offrir la mme vivacit Les tarifs et la technique
la relance que ses consurs moteur ESSENCE HYBRIDE
thermique. Sa fert est ailleurs : garder
le meilleur rendement nergtique en Moteurs 1.0 VVT-i 1.5 VVT-i 1.5 Hybride
toutes circonstances. Aprs, tout est 69 110 100h
affaire dusage. Sur route sinueuse, FINITIONS/TARIFS
mieux vaut la version thermique 110 ch Active 14 750 - -
(11,2 s), mme si elle nest pas sans France 15 650 16 800 19 450
dfauts : bote mcanique au guidage Dynamic 16 450 17 600 20 250
long et fou, moteur bruyant. Mais sur Collection ou Chic - 19 200 21 850
parcours urbain, la solution hybride est Puissance fscale (CV) 4 5 3
sans gale. Le transfert permanent et TECHNIQUE
imperceptible entre ses deux moteurs Moteur 3 cylindres 4 cylindres 4 cyl. + lectromoteur
ramne lintervention du moteur Cylindre (cm3) 998 1 496 1 497
essence 50 % du temps de conduite. Puissance (ch tr/min) 69 6 000 110 6 000 100* 6 000
Le bnfce ne se traduit pas seulement Couple (Nm tr/min) 95 4 300 136 4 400 111 4 400
par de la sobrit : 3,1 l/100 km en cycle Transmission Aux roues AV Aux roues AV Aux roues AV
normalis en ville, environ 5 l en pra- Bote de vitesses Mcanique, 5 rapports Mcanique, 6 rapports** Automatique CVT
tique. condition de la maintenir dans Poids vide (kg) 1 055 1 115 (1 125) 1 165
sa bonne fentre dutilisation, la Yaris Pneumatiques 175/70 R14 175/65 R15 175/65 R15
100h apporte aussi une rare douceur : PERFORMANCES
elle dmarre en silence, sinsre sou- De 0 100 km/h (s) 15,3 11,0 (11,2) 11,8
plement dans le fot de la circulation. Vitesse maxi (km/h) 155 175 165
Ce mode de conduite apaise requiert CONSOMMATIONS/CO2
une priode dadaptation pour qui vient Ville/Route/Mixte (l/100 km) 5,2/3,8/4,3 6,3/4,2/5,0 (6,0/4,1/4,8) 3,1/3,3/3,3
dun modle thermique. Mais lembal- Rejets de CO2 (g/km) 99 112 (108) 75
lement sonore de la transmission indi- Bonus-malus cologique Neutre Neutre Neutre
quant la limite ne pas dpasser, la
(*) Puissance cumule des moteurs thermique (75 ch) et lectrique (61 ch). (**) galement disponible avec une bote de vitesses Version essaye
transition se passe naturellement. www variation continue CVT : + 1 200 . Entre parenthses, valeurs pour la transmission automatique CVT.

20 Largus /N 4508/11 mai 2017

e s s ai
LA FICHE
DIMENSIONS
L x l x h (m) 3,95 x 1,70 x 1,51
Empattement (m) 2,51
Volume de cofre (l) De 286 737
Capacit du rservoir (l) 36*
Roue de secours Non, kit de rparation
QUIPEMENT DE SRIE
Active
n Sept airbags. Alerte de franchissement
de ligne. Systme de freinage automatique.
Radio commande au volant. Bluetooth.
Prise USB. Rtroviseurs extrieurs et vitres
AV lectriques. Volant rglable en hauteur
et en profondeur. Sige conducteur
rglable en hauteur. Banquette rabattable
60/40. Cofre double plancher. Jantes
en acier de 14 pouces.
France
n En plus. Climatisation manuelle.
Systme multimdia cran tactile de
7 pouces. Jantes en acier de 15 pouces.
En plus Hybride. Climatisation automatique
bizone. Calandre spcifque noir laqu.
Freins AR disques.
Dynamic
n En plus. Lecture des panneaux de
vitesse. Ordinateur de bord cran couleur
de 4,2 pouces. Rgulateur de vitesse. 1 La Toyota Yaris restyle adopte des inserts chroms de bas de portes. Disponible depuis le mois davril,
Camra de recul. Vitres AR lectriques. elle est facture partir de 14 750 en motorisation essence classique. 2 La Yaris hybride loge ses batteries
Rtroviseurs extrieurs dgivrants.
supplmentaires sous ses siges arrire, son cofre de 286 l reste donc dans la bonne moyenne de la catgorie.
Phares antibrouillard. Jantes en alliage
de 15 pouces. 3 Plac en position haute, le plancher amovible permet de garder une aire de chargement quasi-plane avec
Collection et Chic la banquette rabattue.
n En plus. Climatisation automatique
bizone. Sige passager rglable en hauteur.
Freins AR disques. Feux de jour et feux www Reste un regret, cette version car elle na pas bnfci de cette atten-
AR LED. Vitrage AR surteint. Jantes
100h ne rend pas pleinement justice tion. Comme lAuris, la Yaris hybride
en alliage de 16 pouces.
Collection. Calandre en nid dabeilles. aux qualits dynamiques de la Yaris : loge ses batteries supplmentaires
Toit, montants et rtroviseurs noirs. chssis bien tenu, train avant accro- sous la banquette. Elle garde ainsi
Chic. Sellerie semi-cuir. Rtroviseur cheur, direction prcise et consistante. le mme volume de coffre (286 l) et
intrieur anti-blouissement. Le 1.5 110 ch non plus, car il manque de la mme modularit que ses surs
OPTIONS () brio. Mais une confguration 1.8 210 ch moteur essence : plancher de coffre
Peinture rouge/mtallise/nacre : arrivera dbut 2018 deux positions, aire de chargement
230/520/675. Navigateur GPS : 650.
quasi plane quand la banquette est
Radar de recul : 300. Climatisation
manuelle : 1 000 (Active). Toit
VIVRE rabattue. Enfin, ses porte--faux
panoramique : 600 (Collection, Chic). Globalement satisfaisante courts lui permettent de prserver un
Sellerie cuir et siges AV chaufants : 1 300 Le restylage de la Yaris concerne bon empattement (2,51 m), au proft de
(Chic). Pack Zen (accs et dmarrage sans galement lamnagement intrieur. lespace aux genoux au rang arrire.
cl, rtroviseurs extrieurs rabattage Linstrumentation est dsormais com- Le toit tant haut plac (1,51 m), deux
lectrique/+ phares automatiques) : pose de deux cadrans ronds spars adultes peuvent y voyager tte droite.
350 (Chic)/500 (Collection). Phares par un cran couleur de 4,2 pouces, Ils devront toutefois se mfer des poi-
antibrouillard : 250 (France). Roue
des touches affleurantes chromes gnes de maintien, places trop prs de
de secours galette : 150.
appellent le menu de lcran tactile du leur front. Autre petit dfaut, la Yaris
GARANTIE/ENTRETIEN
Dure 3 ans ou 100 000 km systme multimdia. Le dessin gnral est avare en rangements de proximit.
Rvision tous les 15 000 km ou 1 an de la planche de bord, profondment Texte Xavier Chimits
modifi en 2014, na pas chang : il Photos Clment Choulot
reste moderne, sobre, lgant. Son
large bandeau central gaie lhabi-
tacle dune note de couleur bienvenue
en reprenant la teinte de la carros-
serie. La qualit des matriaux et de
on aime
lSa douceur et sa sobrit
leur assemblage participe au bien tre
ambiant. Les siges sont plutt fermes, lSon comportement routier
comme les suspensions. Un peu plus lElle est produite en France
de douceur aurait mieux convenu,
mais le confort demeure satisfaisant.
La mention Hybrid est Et leffort dinsonorisation de la Yaris
hybride a port ses fruits : quand elle
on regrette
volontairement discrte : un sigle lSa transmission, lastique et
chrom sur les fancs avant, un autre est conduite rythme paisible, le son
sur le bas du hayon. du moteur est bien contenu. Au point stridente en phase de relance
que par comparaison la version 110 ch lLe manque de rangements
(*) 42 litres sur les versions VVT-i. essence parat maintenant bruyante

22 Largus /N 4508/11 mai 2017

 BILAN
Unique
en son genre
Cest ny rien comprendre.
Les constructeurs investissent
des fortunes dans des
vhicules lectriques, hybrides
rechargeables ou hydrogne,
solutions qui prfgurent lavenir
de lautomobile mais cotent
aujourdhui trop cher pour une
diffusion de masse. En revanche,
ils ngligent la technologie
hybride. Qui, elle, correspond au
prix du march. Ils laissent ainsi
un boulevard aux Toyota Yaris
et Auris. Certes, la Yaris 100h
napporte pas en usage routier
le mme plaisir de conduite
quun modle thermique. Mais
sduit en ville par sa sobrit
et sa douceur, tout en offrant
le mme volume de coffre et la
mme modularit que les autres
citadines polyvalentes. En prime,
ses tarifs restent raisonnables et
elle est produite en France, ce qui
sert lemploi comme le commerce
extrieur. Son succs va donc
samplifer, et elle le mrite bien.

500
SERIE 4 1.2 69 LOUNGE
11/2016 - 10 km
Toit panoramique Climatisation
Jantes Alu 15 Feux de jour LED
Radar de Recul Feux Antibrouillard
Radio Tactile MP3 Bluetooth
commandes au volant Volant Cuir Multifonction
cran TFT 7
partir de

11 480

Photos non contractuelles - Ofres valables dans la limite des stocks disponibles sauf erreur ou omission typographiques.
Tarifs applicables du 11 mai au 11 juin.
es s ai comp a rat i f

BMW
520d
Luxury
l Modle lanc en fvrier 2017 l Segment Grandes routires
Diesel l 190 ch
56 710
24 Largus /N 4508/11 mai 2017
 MERCEDES
E 220d
Fascination
l
Modle lanc en janvier 2016 l Segment Grandes routires
Diesel l 194 ch
62 700
Largus /N 4508/11 mai 2017 25
e ss a i com pa rat i f

PORTRAIT
Grands classiques
Si la rivalit qui oppose tradition-
nellement BMW et Mercedes sest
peu peu dplace sur le terrain des
SUV, les deux constructeurs alle-
mands aiment toutefois revenir
leurs racines, notamment en matire
de routires haut de gamme. Aprs la
nouvelle Mercedes Classe E en 2016,
voici la dernire BMW Srie 5, dispo-
nible depuis ce printemps. Une nou-
velle Srie 5 est un vnement tant elle
fgure la berline allemande premium
par excellence. Ce nouveau modle ne
bouscule pas ses codes esthtiques.
Leffet nouveaut vient des projec-
teurs tirs qui font la jonction avec
la calandre aux naseaux plus grands.
Ainsi faonne, la face avant gagne en
puissance et semble plus large visuel-
lement. La Classe E a fait le chemin
inverse, lan dernier, avec ses phares
moins imposants quauparavant.
Du coup, elle est moins expressive
que la BMW dans sa version avec
ltoile pose en viseur sur le capot,
mais elle na rien lui envier dans sa
dclinaison avec grosse toile dans la
calandre deux lamelles (le client a le
choix). La partie arrire de la Classe E
est traite avec plus de douceur
que celle de la BMW, mais elle
ressemble trop celle de la Classe C.
La course la voiture autonome du
futur tant engage, les constructeurs
poussent des systmes semi-indpen-
dants sur les modles existants. Grce
une option 2 850 dans la BMW et
1 800 dans la Mercedes, on peut
ainsi profter dune conduite partielle-
ment automatise et dalertes en tous
genres. Des systmes qui ne nous ont
pas entirement convaincus lusage
et qui sont parfois trop intrusifs,
notamment les alertes de scurit qui
bipent parfois sans relle justifcation.
Franchement, dans la Classe E, on
prfre conomiser les 1 800 du pack
dassistance la conduite et les inves-
tir dans la gniale suspension pneu-
matique 2 300 . Idem dans la Srie 5 :
le chssis quatre roues directrices
(1 900 ) apporte un bienfait bien plus

1 Nos deux protagonistes partagent le mme souci qualitatif

en matire de prsentation et de fnition. Mais le mobilier un peu
massif de la BMW parat moins moderne et moins lgant que
celui de la Mercedes.
2 Outre que son cran central soit devenu tactile, la Srie 5
dispose dsormais en srie dun systme de commande gestuelle.
Cest amusant, mais on sen lasse vite

26 Largus /N 4508/11 mai 2017

 BMW 520d Mercedes E 220d
tangible que le Pack Advanced Safety
2 850 . Quant aux gadgets du type
contrle gestuel de la BMW - pour
monter le son par exemple -, cest bien
pour impressionner son voisin, mais
on sen lasse trs vite : saisir la com-
mande rotative pour rgler le volume
est bien plus facile et rapide
Nous opposons ici la BMW et la
Mercedes dans leur version la plus
diffuse : diesel quatre cylindres de
190 ch (Srie 5) et 194 ch (Classe E),
avec bote automatique optionnelle
sur la premire et livre en srie
sur la seconde. La BMW 520d BVA8
Luxury est affiche moins chre
(56 710 ) que la Mercedes E220d BVA9 La nouvelle BMW Srie 5 domine sensiblement la Mercedes Classe E en matire de confort aux places arrire grce
Fascination (62 700 ) mais, www une assise de banquette plus longue et un espace aux jambes suprieur.

1 la prsentation classique de la Srie 5, la Classe E oppose

un mobilier plus actuel. Avec les deux crans HD de 12,3 pouces
et le systme audio haut de gamme en srie (13 HP et 590 W),
cest mieux que le home cinma de la maison !
2 Dommage : dpourvu dune commande tactile, lcran
central de la Mercedes se montre bien moins intuitif et rapide
que celui de la BMW.

Largus /N 4508/11 mai 2017 27

 Mercedes E 220d
on aime
lL
 e temprament marqu
lL
 a consommation modre
lL
 habitacle moderne
on regrette
lL
 absence dcran tactile
lL
 espace aux jambes
restreint aux places arrire
Ct cofre, les valeurs sont trs proches avec 530 litres pour la BMW Srie 5 et 540 litres
pour la Mercedes Classe E. Celle-ci est toutefois un petit peu plus pratique charger.
www on le verra plus loin, la prise
en compte de lquipement de srie
renverse la vapeur.
CONDUIRE
Avantage la Classe E
La Srie 5 profte dune nouvelle plate-
forme mais son quatre cylindres diesel
est inchang. Il sagit, sur notre version
dessai, du 2.0d de 190 ch et 400 Nm de
couple avec bote automatique ZF huit
rapports. On est impeccablement ins-
tall bord avec des rglages amples
et prcis du volant et du sige. Allge
dune centaine de kilos et proftant de
nouveaux trains roulants, la 520d avale
la route avec aisance. Elle fait f de son
gabarit imposant pour fler grandes
enjambes dans les sinuosits. Ce
dynamisme retrouv est plaisant, mais
la direction manque un peu de ressenti
et les sensations sont touffes par les
exigences de confort de la berline bour-
geoise daujourdhui. Lamortissement
variable SelectDrive (1 350 ) participe
28 Largus /N 4508/11 mai 2017
lefficacit globale et au confort
princier sur lautoroute. Dailleurs,
cette Srie 5 est plus doue pour
tailler la route que pour pitiner en
ville, o son Stop&Start est trop vibrant
chaque redmarrage et son diesel,
un peu trop bavard.
Ct Mercedes, la conduite de la
E 220d est un rgal. Son nouveau die-
sel de 194 ch est mieux duqu que
celui de la BMW, le Stop&Start est
moins agaant et le chssis est trs
en verve, surtout avec la suspension
pneumatique (2 300 ). Si la Classe E
est assez placide en conduite nor-
male, o lon apprcie son confort
douillet, les commandes douces et
linsonorisation soigne, elle devient
plus intressante en mode Sport. La
bote auto grne alors ses 9 rapports
avec promptitude et rtrograde au
bon moment, la direction propose
une prise plus ferme, le moteur est
plus alerte et la suspension maintient
la caisse avec autorit et confort. Un
rgal, donc, et un dynamisme que lon
nattendait pas ce niveau, au point
que la Classe E fait de lombre la
BMW, qui a pourtant progress. Mme
en consommation, la E 220d fait un
peu mieux : nous avons observ 6,2 l
aux 100 km sur notre parcours routier
contre 6,5 l la 520d.
VIVRE
Avantage la Srie 5
Lhabitacle de la nouvelle Srie 5
volue peu. Le point le plus remar-
quable, cest le grand cran devenu
tactile et qui surplombe dsormais
le tableau de bord. Le reste de la
prsentation est classique et le mobi-
lier, massif. La planche de bord de la
Mercedes est la fois plus moderne,
plus lgante et moins intrusive. Ct
fnition et qualit des matriaux, nos
deux protagonistes rivalisent ding-
niosit pour offrir une ambiance haut
de gamme et la technologie est omni-
prsente. cet gard, on note que la
commande i-Drive - plus intuitive - et
lcran tactile de la BMW facilitent
laccs toutes les fonctions.
Ces longues berlines sont tail-
les pour accueillir leurs passagers
arrire dans dexcellentes conditions
et, ce petit jeu, cest la Srie 5 la
meilleure. Lassise plus longue de la
 ess a i compa ratif
En termes de dimensions, nos deux rivales
se marquent la culotte : 4,94 m de long La BMW Srie 5 face la Mercedes Classe E
pour la Srie 5 et 4,92 m pour la Classe E. Des
gabarits imposants et pas trs maniables
dans les parkings.

Marque et modle BMW Mercedes

Version 520d E 220d
Finition Luxury Fascination
Prix 56 710 62 700
Valeur rsiduelle (1) 52 % 51 %
BUDGET A LUSAGE
Immatriculation
Puissance fscale (CV) 10 10
Prix de la carte grise () (2) 420 420
Rejets de CO2 (g/km) 108 112
Bonus-malus cologique Neutre Neutre
Consommations
BMW 520d Ville/Route/Mixte (l/100 km) 4,7/3,8/4,1 4,7/4,1/4,3

on aime
Garantie/entretien
Dure 2 ans, kilomtrage illimit 2 ans, kilomtrage illimit
lLa conduite dynamique Rvision tous les 30 000 km ou 2 ans 30 000 km ou 2 ans
Revente l l
lLa sobrit
FICHE TECHNIQUE
lLe systme multimdia Dimensions
L x I x h (m) 4,94 x 1,87 x 1,48 4,92 x 1,85 x 1,47

on regrette Volume de cofre (l)

Capacit du rservoir (l)
530
66
540
75
lLe style un peu trop fg Pneumatiques 245/40 R19 245/40 R18
Roue de secours Non, kit de rparation Non, kit de rparation
lLes nombreuses options
Poids vide (kg) 1 560 1 680
lLe moteur parfois sonore Technique
Moteur Diesel. 4 cylindres. Turbo Diesel. 4 cylindres. Turbo
Puissance (ch tr/min) 190 4 000 194 3 800
Couple (Nm tr/min) 400 1 750 400 1 600
banquette et un espace suprieur pour Transmission Aux roues AR Aux roues AR
les jambes rendent les places arrire Bote de vitesses Automatique, 8 rapports Automatique, 9 rapports
plus agrables que dans la Mercedes. Performances
Enfn, les malles de coffre affchent Vitesse maxi (km/h) 235 240
aussi des valeurs proches : 530 litres De 0 100 km/h (s) 7,5 7,3
pour la BMW et 540 litres pour la QUIPEMENT
Mercedes, qui nous est apparue plus Dotation de srie
pratique avec ses fancs de coffre plus Huit airbags sur la Srie 5, neuf sur la Classe E. Systmes daide la conduite. Rgulateur de vitesse adaptatif.
rguliers pour faciliter le chargement Climatisation, phares et essuie-glace automatiques. Autoradio. Bluetooth. Prises USB. Navigateur GPS.
et une meilleure profondeur. Applications connectes. Hotspot Wi-Fi. Instrumentation afchage numrique. Modes de conduite.
Radars de stationnement AV et AR avec camra de recul. Systme de stationnement automatique. Sellerie
ACHETER cuir. Siges AV rglages lectriques et chaufants. clairage dambiance. Dossier de banquette rabattable
Des tarifs trs premiums 40/20/40. Phares full LED. Jantes en alliage de 18 pouces sur la Classe E et de 19 pouces sur la Srie 5.
premire vue, la Classe E 220d OPTIONS
Fascination (62 700 ) est hors de prix Peinture mtallise 1 150 Srie
par rapport la 520d Luxury (56 710 ), cran tactile Srie nd
mais la Mercedes offre un quipement Afchage tte haute 1 520 Srie
de srie bien plus riche. Cette livre Contrle gestuel Srie nd
Fascination comprend, en effet, plus Conduite semi-autonome 2 850 1 800
de 7 000 dquipements facturs en Toit ouvrant 1 450 Srie
options sur la Srie 5. La Mercedes (1) Estimation en % du prix du neuf aprs 3 ans et 60 000 km (2) Pour un prix moyen par cheval fscal de 42 .

prend donc l lavantage, mme si la

Srie 5 reoit des quipements que la
Classe E ignore, comme lcran tactile
ou le contrle gestuel. Enfn, on notera
que le prix final reste lev car les
options et les possibilits de personna-
lisation sont trs nombreuses. Ainsi,
avec leurs options respectives, nos deux
modles dessai atteignent 68 750 pour
la Srie 5 et 73 650 pour la Classe E !
Texte Bertrand Bellois
Photos Clment Choulot
BILAN
Victoire la Mercedes
La Classe E remporte cette confrontation. Cest elle qui a le plus progress dune
gnration lautre et son habitacle est bien plus moderne et lgant que celui de
la Srie 5. Dans cette bataille de berlines premiums, la Mercedes est aussi celle qui
matrise le mieux ce subtil quilibre entre conduite raffne et temprament dynamique
(merci au moteur plus civilis et la suspension pneumatique optionnelle !). La BMW
nest jamais bien loin, mais lexigence est ici aussi leve que le prix demand.

Largus /N 4508/11 mai 2017 29

es s a i
FER DE
LANCE
Cette version GT BlueHDi 180 est la plus puissante
et la plus chre de la nouvelle gamme 5008. Mais
ses prestations sont-elles la hauteur de son prix
qui franchit la barre des 40 000 ?
l
Version lance en juin 2017
l Segment SUV familiaux
Le nouveau 5008 a chang duni-
vers. Adieu le costard un peu triqu
de monospace et bonjour lallure
plus dynamique de SUV. Haut sur
roues avec sa garde au sol de 23 cm
et pourvu dun design expressif, le
5008 deuxime du nom sinscrit dans
la mme veine que le nouveau 3008
dont il drive. Principales diffrences
avec son petit frre : son gabarit plus
long (4,64 m, + 19 cm), sa capacit
daccueil porte sept passagers et
le dessin spcifque de sa poupe.
Aprs nos essais des versions
PureTech 130, BlueHDi 120 et 150, voici
le top de la gamme : la fnition GT obli-
gatoirement associe au moteur diesel
2.0 BlueHDi 180 et la bote automa-
tique EAT6. Lensemble est factur
44 050 . Pour justifer son tarif, le GT
reprend les quipements de srie du
GT Line (phares full LED, bouclier
Toute la cellule avant est identique celle du 3008. Cette fnition GT
se distingue par ses inserts chroms et ses placages en bois de chne gris.
La prsentation haut de gamme est la hauteur du prix rclam.
30 Largus /N 4508/11 mai 2017
PEUGEOT
5008 GT
2.0 BlueHDi 180
Diesel l 180 ch
44 050
avant spcifque, calandre damier
chrome et fausses canules dchap-
pement) auxquels il ajoute dautres
lments distinctifs : jantes en alliage
de 19 pouces, coques de rtroviseurs
chromes, passages de roues largis,
dcors intrieurs en chrome et chne
gris. Lquipement de srie du 5008
GT senrichit aussi du hayon mains
libres et de la sellerie TEP/Alcantara.
noter que notre modle dessai tait
quip de la peinture mtallise Gris
Amazonite (640 ), de la sellerie cuir
Nappa Mistral avec siges avant mas-
sants (2 000 ) et du toit panoramique
ouvrant (1 200 ). Au total, notre 5008
est factur 47 890 , un prix digne dun
modle premium
Au-dessus du lot
Le 5008 GT est le plus puissant mais
aussi le plus lourd de la gamme avec
une masse qui dpasse 1,5 tonne.
Heureusement, le 2.0 diesel a suf-
fisamment de ressources avec une mcanique souple et vigoureuse est
puissance de 180 ch et surtout un trs bien relaye par la bote automa-
couple de 400 Nm 2 000 tr/min. Cette tique qui ragit bon escient, part
quelques ractions parasites quand
on force lallure. Cette version GT
profte dun typage spcifque de son
chssis en accord avec ses roues de
19 pouces et son moteur 2.0 BlueHDi.
Le comportement routier surpasse
La commande de celui des autres SUV et la prcision
la bote auto EAT6 des commandes honore le vhicule.
profte dun beau Avec son empattement allong de
design et elle se 16 cm, ce 5008 nest pas aussi incisif
manipule comme et percutant que le 3008 GT, mais il
un joystick. joue trs bien son rle de grande voi-
ture familiale. Le diesel est silencieux
sur la route et linsonorisation soi-
gne rend les voyages agrables. Le
confort gnral est de bonne tenue en
dpit dune suspension un peu sche
sur les raccords de chausse vide.
Tout rentre toutefois dans lordre une
fois le vhicule charg.
Avec sa carrure imposante, le 5008
peut paratre intimidant dans les
manuvres de parking ou dans les
ruelles. Il est vrai quil faut peu den-
tranement pour le prendre en main,
mais cela va trs vite : la douceur
 LA FICHE
DIMENSIONS
L x l x h (m) 4,64 x 1,84 x 1,64
Empattement (m) 2,84
Garde au sol (cm) 23
Volume de cofre (l) De 702 1 862
Capacit du rservoir (l) 56
Pneumatiques 235/505 R19
Roue de secours Non, kit de rparation
Poids vide (kg) 1 530
TECHNIQUE
Moteur Diesel. 4 cyl. Turbo. 1 997 cm3
Puissance (ch tr/min) 180 3 750
Couple (Nm tr/min) 400 2 000
Transmission Aux roues AV
Bote de vitesses Automatique, 6 rapports
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h) 201
De 0 100 km/h (s) 9,1

LE BUDGET
CONSOMMATIONS/CO2
Ville/Route/Mixte 5,5/4,4/4,8 l aux 100 km
Rejets de CO2 124 g/km
Bonus-malus cologique Neutre
IMMATRICULATION
Puissance fscale 10 CV
Prix de la carte grise (1) 420
GARANTIE/ENTRETIEN
Dure 2 ans, kilomtrage illimit
Rvision tous les 25 000 km ou 1 an
REVENTE l
VALEUR RSIDUELLE
3 ans et 60 000 km (2) 53,1 %
(1) Pour un prix moyen par cheval fscal de 42 .
(2) Estimation en pourcentage du prix du neuf.

PRIX/QUIPEMENT DE SRIE
GT (44 050 )
n Six airbags. ESP avec aide au freinage
durgence. Alerte de franchissement
involontaire de ligne. Reconnaissance
des panneaux de vitesse. Feux de route
de la bote automatique apporte du automatiques. Frein de stationnement
confort de conduite et le petit volant lectrique avec aide au dmarrage en cte.
offre une bonne prcision de guidage. Camra de recul et radars de stationnement
Enfn, le budget carburant nous est AV et AR. Rgulateur/limiteur de vitesse.
apparu trs raisonnable avec une Climatisation bizone, phares et essuie-
consommation de 6,3 l aux 100 km glace automatiques. cran tactile de
sur un parcours routier avec quatre 8 pouces. Navigation GPS 3D applications
connectes. Radio 6 HP. Bluetooth.
personnes bord et leurs bagages.
Photos D.R.

Prise USB. Compatibilit Apple CarPlay

Bilan
Ce porte-drapeau de la gamme 5008
nest pas quune version image. Ses
prestations suprieures apportent
une pointe de temprament et dex-
clusivit que les autres nont pas.
Certes, tout ceci est factur quelque
44 000 , mais cest le prix payer
pour un vhicule familial spacieux,
la prsentation soigne et lquipe-
ment haut de gamme. Face ce 5008
plaisir , seul le Skoda Kodiaq fait
un peu de rsistance. Sil se montre
moins agile, le grand SUV tchque
dispose en effet dun niveau de
performances comparable et ses
aptitudes familiales sont suprieures
avec plus despace bord et davan-
tage despaces de rangement.
Bertrand Bellois
et MirrorLink. Systme i-Cockpit avec
compteurs numriques. Clef mains libres.
Volant cuir perfor. Pdalier et repose-pied
Le 5008 est un vrai dmnageur avec une soute dont le volume en alu. Inserts chroms et chne gris. Sellerie
demport peut varier de 702 1 862 l. De plus, il est possible dembarquer TEP et tissu. Siges AV rglables en hauteur.
un objet de 3,20 m de long grce au sige passager rabattable. Sige passager AV repliable. Tablettes
aviation et stores latraux en rang 2. Deux
siges escamotables et extractibles en
rang 3. Vitres AR surteintes. Phares full LED.
on aime Toit Black Diamond. Coques de rtroviseurs
extrieurs chromes. Bouclier AV exclusif
lL
 a prsentation et calandre damier chrome. Hayon de
cofre lectrique. Canules dchappement
lL
 a qualit de la fnition
chromes. Jantes en alliage de 19 pouces.
lL
 es performances PRINCIPALES OPTIONS ()
n Peinture mtallise : 640. Systme audio
on regrette Focal 10 HP/515 W : 850. Alarme : 310.
Pare-brise chaufant : 100. Siges AV
lL
 a suspension un peu sche chaufants : 200. Sellerie cuir Nappa Mistral
avec siges AV massants : 2 000. Toit vitr
lLa sensation dengoncement
panoramique ouvrant : 1 200. Attelage
aux places avant dmontable : 790.

Largus /N 4508/11 mai 2017 31

 e ss a i

LART
DE REPOUSSER
LES LIMITES
En renouvelant sa 650S, McLaren a tout revu. Poids en
McLAREN baisse, puissance la hausse, arodynamique novatrice :
720S la nouvelle 720S repousse encore les limites de la physique
Essence l 720 ch et ofre son lot de sensations. Essai de cette supercar sur
partir de route et sur circuit. Pages 32 35
249 275

Les concurrentes
Par sa philosophie, la McLaren 720S se rapproche dune Ferrari
488 GTB (V8 biturbo de 670 ch, 219 607 ), mais cette marque
possde une histoire et une aura dont McLaren ne peut encore se
prvaloir. Du ct de Lamborghini, lAventador S et ses 740 ch
font mieux mais le prix nest pas comparable : 337 000 . Sa petite
sur la Huracan Performante, certes moins puissante avec
seulement 640 ch, est plus proche puisquelle devrait tre
commercialise aux alentours de 200 000 . Elle possde un
avantage que la 720S na pas : un V10 atmosphrique rageur au
son inimitable. Un bloc quelle partage avec lAudi R8 V10 plus.
Moins puissante (610 ch), celle-ci est aussi moins chre ( partir
Photos D.R.

de 202 100 ) et plus confortable sur route. Mais il lui sera difcile
de suivre le rythme de la McLaren sur circuit Ferrari 488 GTB
l
Modle lanc en mai 2017
l Segment Supercars
PORTRAIT
Figure de proue
De tout temps, McLaren nous a
dmontr la qualit technique de ses
modles. Ainsi, de la F1 de 1993 - pre-
mier modle de route de la marque -
la 540C dentre de gamme , que nous
avions galement essaye, les perfor-
mances sont toujours au rendez-vous.
Dvoile au dernier salon de Genve, la
nouvelle 720S est dsormais le modle
le plus abouti et le plus puissant de la
gamme. Les chiffres impressionnent,
720 ch et 770 Nm de couple pour un
poids de 1 419 kg. Le 0 100 km/h est
abattu en 2,9 s, le 0 200 km/h en
7,8 s et le 0 300 km/h en 21,4 s. Pour
freiner les ardeurs de cette cavalerie,
McLaren a sorti lartillerie lourde en
carbone-cramique. Lauto est capable
de sarrter depuis 300 km/h en 6,9 s.
Pour atteindre un tel niveau de perfor-
mances, la 720S fait appel un V8 4.0
biturbo dont 41 % des composants sont
nouveaux : pistons, bielles et vilebre-
quin plus lgers, turbocompresseurs
quips de turbines rapides (145 000 tr/
min) pour amliorer la rponse
lacclrateur, soupapes de dcharge
lectroniques videmment, tout ceci
a un prix : 249 275 . ce tarif de base
sajoutent deux fnitions, Performance
et Luxury au prix de 261 135 , qui se
distinguent par des lments extrieurs
et un habitacle spcifques.
CONDUIRE
Quelle sale gosse !
Notre essai dbute par un parcours
sur la ceinture priphrique de Rome.
Mto instable et bouchons mettent en
Les prises dair
latrales sont
dissimules entre
la structure de
lhabitacle et les
portires.
Grce la structure
en fbre de carbone,
McLaren a pu
multiplier les espaces
vitrs. Cela profte la
luminosit et facilite
la conduite en ville.
perspective la docilit de la bte. En
mode automatique, la transmission est
douce, privilgie les bas rgimes (6e
50 km/h !), le moteur sarrte aux feux
rouges grce la fonction Stop&Start
et la suspension, certes ferme, ne se
rvle pas cassante. La conduite sap-
parente presque celle dune Renault
Clio Lorsque le trafc devient enfn
fuide, la comparaison sarrte l. Le
V8, si docile en ville, est en ralit un
vrai moteur... explosion ! Malgr la
prsence de deux turbos, il ne prsente
aucune inertie ni temps de rponse,
la pousse est impressionnante. Dun
fonctionnement plutt linaire, ce V8
pousse nen plus fnir, enfn presque,
jusqu 8 200 tr/min ! Les reprises
sont hallucinantes, doubler plusieurs
voitures de suite sur nationale nest
quune simple formalit. Dans le fot
de la circulation, les autres autos
semblent arrtes. Nous navons pas
vrif la vitesse de pointe (341 km/h),
Largus /N 4508/11 mai 2017
mais nous croyons McLaren sur
parole. Malgr cette dbauche de puis-
sance, la mcanique reste facilement
dosable. De plus, la gestion fne des
aides la conduite assure des correc-
tions bien cibles, sans tre brutales
ou frustrantes. Cependant, ce moteur
prsente un gros dfaut : sa sonorit
est quelconque. Lchappement Sport
(option 6 040 ) ne lui permet pas de
rsonner beaucoup mieux, mais le
bruit est plus caverneux et les turbos
se font plus discrets.
Comme il est impossible dexploiter
pleinement une telle auto sur route
ouverte, McLaren a eu la bonne ide
de nous faire essayer sa 720S sur cir-
cuit. Malgr quelques gouttes de pluie
qui humidifient la piste, le trac de
Vallelunga est le terrain de jeu idal. Il
permet de mettre en lumire la qualit
de la direction qui assure une grande
prcision, mais aussi un grip impres-
sionnant. Il faut tre trs gnreux www
33
 es s ai
www pour mettre lauto en sous-virage. En
sortie de courbe, on pourrait craindre
que les 770 Nm de couple mettent
mal le train arrire. Il nen est rien.
La stabilit est sans faille malgr lab-
sence de transmission quatre roues
motrices. Si les freins en carbone/
cramique ne sont pas trs agrables
sur route cause de leur manque de
mordant, ils sont dune redoutable
effcacit sur piste. Trs endurants, ils
sont de plus aids par laileron arrire
qui fait offce darofrein. La limite se
situe en fait au niveau des pneus, mais
McLaren propose en option gratuite
les Pirelli P Zero Corsa davantage
conus pour une utilisation sur circuit.
Tout en tant trs efficace, la
720S est facile. La qualit des trains
roulants et de lamortissement
assure une parfaite communica-
tion sur le niveau dadhrence. Les
diffrents modes de conduite (Confort,
Sport et Track) jouent sur la rponse
de la bote de vitesses ou encore la fer-
met des suspensions, mais la fonction
Variable Drift Control est innovante.
Via lcran tactile, il est possible de
faire varier le niveau de survirage. Les Sur la route,
aides la conduite grent alors langle la McLaren 720S chipoter sur la qualit de la fnition trs lumineux. Ainsi, le pare-brise
de drive voulu. Cette McLaren est atomise tout ce qui avec quelques ajustements imparfaits, descend trs bas et la vision priph-
ainsi tout aussi capable de taper un roule ! Il ny a que mais cette auto est entirement ddie rique est excellente. Les manuvres
chrono que de jouer les sales gosses... sur circuit quelle la performance et cela se sent ! sen trouvent largement facilites
est pleinement Le dtail qui tue : lcran du tableau de et la vie bord, plus agrable. Les
VIVRE exploitable. bord qui se rabat pour naffcher que rangements ne sont pas trs nom-
Une atmosphre unique les informations primordiales comme breux, mais un espace de 210 litres
Premire bonne surprise, sinstaller le rgime moteur, le rapport engag situ derrire les appuie-tte sous
bord ne ncessite pas des disposi- ou la vitesse. Il se met dans cette la lunette arrire peut savrer fort
tions de contorsionniste. Cependant, position lorsque le mode Track utile lors dun week-end agrment
lauto tant basse (1,19 m), on ny est enclench. Cependant, il est dune vire sur circuit, par exemple...
descend pas aussi facilement que lon possible de choisir sa position via une Il complte avantageusement le coffre
monte dans un SUV. La seconde bonne commande ddie. En mode normal, de 150 litres plac lavant. Enfin,
surprise, cest lambiance sportive qui cet cran TFT affiche diffrentes si lquipement est assez complet, il
rgne dans lhabitacle : latmosphre y informations comme la navigation, faut toutefois aller piocher dans la
est unique et certains dtails - comme la musique coute... liste des options pour bnfcier des
les arateurs - sont particulire- Grce la structure en fbre de car- aides au stationnement.
ment soigns. videmment, on peut bone, McLaren a ralis un habitacle Julien Bertaux

LA FICHE LE BUDGET PRIX/QUIPEMENT DE SRIE

DIMENSIONS CONSOMMATIONS/CO2 720S (249 175 ) capot avant) de couleur spcifque. Cuir et
L x l x h (m) 4,54 x 1,93 x 1,19 Ville/Route/Mixte 15,8/7,9/10,7 l aux 100 km n Deux airbags. Climatisation bizone, Alcantara tendu. clairage dambiance du
Empattement (m) 2,67 Rejets de CO2 249 g/km phares et essuie-glace automatiques. moteur et de lhabitacle.
Volume de cofre AV - AR (l) 150 - 210 Malus cologique 10 000 Rgulateur de vitesse. Systme multimdia PRINCIPALES OPTIONS ()
Capacit du rservoir (l) 75 GARANTIE/ENTRETIEN avec cran tactile de 8 pouces. Bluetooth. n Peinture Special/Elite : 2 310/5 190.
Pneumatiques AV - AR Dure 3 ans, kilomtrage illimit Prises USB. Navigateur GPS. Modes de Systme de tlmtrie/+ camras :
245/35 R19 - 305/30 R20 Rvision tous les Selon indicateur conduite. Accs et dmarrage sans cl. 2 740/4 420. Siges lectriques,
Poids vide (kg) 1 419 Vitres lectriques. Rtroviseurs extrieurs chaufants et mmoire : 3 460. Siges
TECHNIQUE En option dgivrants et rabattables lectriquement. Sport en carbone : 6 500. Volant en
Moteur essence. 8 cylindres en V. Biturbo Pdalier aluminium. Projecteurs full LED. carbone et Alcantara : 650. Systme audio
(2 740 ),
Cylindre (cm3) 3 994 Jantes en alliage de 19 pouces (AV) et Bowers and Wilkins (1 280 W) : 4 490.
la tlmtrie 20 pouces (AR).
Puissance (ch tr/min) 720 7 500 Radars de stationnement AV et AR :
embarque
Couple (Nm tr/min) 770 5 500 Luxury et Performance (261 135 ) 1 270. Camra de recul : 1 310. Structure
Transmission Aux roues AR permet de recevoir
n En plus Luxury. Cuir tendu sur la planche carbone visible de lintrieur : 5 070.
Bote de vitesses Automatique double une multitude de bord. Siges lectriques et chaufants. Coques de rtroviseurs en carbone : 2 820.
embrayage, 6 rapports dinformations Espace de rangement arrire. clairage Difuseur en carbone : 7 610. chappement
PERFORMANCES (temps au tour, dambiance du moteur et de lhabitacle. Sport : 6 040. Jantes allges
Vitesse maxi (km/h) 341 temprature En plus Performance. Coques de rtroviseurs 5 branches/10 branches : 3 910/5 570.
De 0 100 km/h (s) 2,9 des pneus...). en carbone. Prises dair (latrales, sur le Pneus Pirelli P Zero Corsa : option gratuite.

34 Largus /N 4508/11 mai 2017

 1 2 3 4
1 2 Lcran TFT afche de multiples informations (navigation, radio...), mais il est possible de le rabattre pour se concentrer sur lessentiel. 3 Ces deux commandes
permettent de paramtrer le caractre de la McLaren 720S selon les modes Confort, Sport et Track. Celle du haut concerne le chssis, celle du bas le groupe
motopropulseur. 4 Laileron arrire assure plusieurs fonctions : il rduit la trane, amliore la stabilit et fait aussi ofce darofrein.

on aime on regrette
lL
 ensemble direction, lL
 a sonorit du moteur
chssis et freins lLe manque de maintien
lL
 es performances des siges sur circuit
Photos D.R.

BILAN
Presque parfaite
5 6 Cette McLaren 720S est une vraie russite.
Dote de performances ahurissantes, elle
est capable de rouler trs vite sur piste
tout en restant prvenante, un vrai tour
de force. La direction offre une lecture
de la route dune incroyable fdlit et les
freins semblent indestructibles. Enfn,
sans tre aussi polyvalente quune Audi R8,
prendre la route son bord est loin dtre
un calvaire, les suspensions ne sont pas
inconfortables et la luminosit est agrable.
Il ne lui manque quun lment pour
5 Pour rouler sur circuit, il est prfrable de choisir les siges Sport optionnels (6 500 ) incarner la sportive parfaite : un moteur
qui procurent un meilleur maintien. 6 Le cofre avant ofre un volume correct de 150 litres. pourvu dune sonorit digne de ce nom.
Il est complt par un compartiment arrire dune capacit de 210 litres.

Largus /N 4508/11 mai 2017 35

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 MALUS

PRIX
MODE DEMPLOI
 Jusqu 126 g de CO2/km
 De 127 130 g de CO2/km
 De 131 135 g de CO2/km
 De 136 140 g de CO2/km
Nant
Malus de 50 73
Malus de 90 210
Malus de 253 473

DES VOITURES
 De 141 145 g de CO2/km Malus de 540 860
 De 146 150 g de CO2/km Malus de 953 1 373
 De 151 155 g de CO2/km Malus de 1 490 2 010
 De 156 160 g de CO2/km Malus de 2 153 2 773
 De 161 165 g de CO2/km Malus de 2 940 3 660
 De 166 170 g de CO2/km Malus de 3 853 4 673

NEUVES
 De 171 175 g de CO2/km Malus de 4 890 5 810
 De 176 180 g de CO2/km Malus de 6 053 7 073
 De 181 185 g de CO2/km Malus de 7 340 8 460
 De 186 190 g de CO2/km Malus de 8 753 9 973
 A partir de 191 g de CO2/km Malus de 10 000
Pour les vhicules hybrides rechargeables essence
(de 21 60 g de CO2/km), le bonus est de 1000 .

BV, BVA, EAT, Gtro : BV automatique BVR, ETG : BV robotise DSG, EDC, Stro, Pwshift : BV double embrayage Multidrive, Xtro : BV variation continue CV : Puissance fiscale E6 : norme Euro6
LEXIQUE FAP, DPF : Filtre particules S&S : Stop & Start 4x4, Qtro, ALL4, 4M, 4WD, Allgrip :4 roues motrices Avant, Tourer, Touring, SW : Break
 Diesel  Essence  Electrique  Hybride  Nouveaut/nouvelle version  Srie limite/spciale

MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus
MODLE CV CEE CO TTC Malus
2 MODLE CV CEE CO TTC Malus
2 MODLE CV CEE CO TTC Malus
2 MODLE CV CEE CO TTC Malus
2

(g/km) () () (g/km) () () (g/km) () () (g/km) () ()

ALFA ROMEO Tarif au 10/04/2017 A4 (09/15)  2.0 TDI 184 Ambition Luxe qto Stro 10 184 139 47 510 + 410  320i 184 Luxury 10 184 141 45 650 + 540
MiTo (05/16)  1.4 TFSI 150 Design 8 150 126 35 800 0 Q5 (11/16)  316d 116 Lounge 6 116 109 33 700 0
 1.4 MPI 78 S&S 5 78 130 15 490 + 73  1.4 TFSI 150 S line 8 150 128 39 100 + 53  2.0 TFSI 252 Design qtro Stro 15 252 157 53 900 + 2 300  318d 150 Lounge Plus 8 150 112 39 100 0
 1.4 MPI 78 Super S&S 5 78 130 17 390 + 73  2.0 TFSI 190 u Sport 10 190 127 39 270 + 50  2.0 TDI 150 Design 8 150 120 44 900 0  320d 163 EffDyn Ed Luxury 8 163 114 47 550 0
 0.9 Twin Air 105 Super S&S 5 105 99 19 090 0  2.0 TFSI 190 u Design Luxe 10 190 130 44 670 + 73  2.0 TDI 150 S line 8 150 124 50 100 0  320d 190 Lounge Plus 10 190 113 42 500 0
 1.4 TB 120 Super GPL 6 120 129 20 790 + 60  2.0 TDI 122 Design 6 122 103 37 230 0  2.0 TDI 163 S line qtro Stro 9 163 133 55 900 + 140  320d xDrive 190 Luxury 10 190 128 50 600 + 53
 1.4 TB MultiAir 140 Lusso TCT 7 140 124 24 390 0  2.0 TDI 122 Sport 6 122 103 37 230 0  2.0 TDI 190 S line qtro Stro 10 190 133 57 400 + 140  330dA 258 Luxury 15 258 138 56 900 + 353
 1.4 TB MultiAir 170 Veloce TCT 9 163 124 25 890 0  2.0 TDI 150 Design 7 150 104 39 270 0  2.0 TDI 190 Design Luxe qtro Stro 10 190 132 58 900 + 113  335dA xDrive 313 Luxury 20 313 151 62 700 + 1 490
 1.3 JTDm 95 Super S&S 4 95 89 20 790 0  2.0 TDI 150 Sport 7 150 104 39 270 0 SQ5 (09/12) Srie 3 Gran Turismo (06/16)
 1.3 JTDm 95 Lusso S&S 4 95 89 22 590 0  2.0 TDI 190 Sport 10 190 111 42 330 0  3.0 V6 BiTDI 326 qto Tip 21 326 174 74 350 + 5 573  320iA 184 Sport 10 184 134 46 400 + 173
Giulietta (02/16)  2.0 TDI 190 S line 10 190 113 45 630 0 Q7 (04/15)  330iA xDrive 252 Luxury 15 252 147 57 650 + 1 050
 1.4 TJet 120 Super S&S 7 120 144 24 250 + 773  2.0 TDI 190 Design Luxe 10 190 113 47 730 0  3.0 V6 TDI 218 u cd Amb Lx q T 7pl 12 218 148 70 760 + 1 153  320d 190 Lounge 10 190 120 41 700 0
 1.4 TB MltAir 150 Super S&S 8 150 127 26 750 + 50  3.0 V6 TDI 218 Design Luxe Stro 12 218 114 53 440 0  3.0 V6 TDI 272 cd Amb Lx q Tip 5pl 16 272 149 73 420 + 1 260  330dA 258 Luxury 15 258 137 59 450 + 300
 1.4 TB MltAir 170 Lusso S&S TCT 9 170 114 32 650 0  3.0 V6 TDI 272 Design Luxe qto Tip 16 272 134 59 460 + 173 A8 (09/13) M3 (07/15)
 1750 TBi 240 Veloce 14 240 157 35 600 + 2 300 A4 Avant (09/15)  3.0 V6 TDI 262 cd Avus qto Tip 16 262 155 103 160 + 2 010  M3 431 32 431 204 84 500+ 10 000
 1.6 JTDm 120 S&S 6 120 99 24 990 0  1.4 TFSI 150 Sport 8 150 131 37 500 + 90 TT (07/14) Srie 4 Coup (03/17)
 1.6 JTDm 120 Super S&S 6 120 99 27 050 0  2.0 TFSI 190 u Design Luxe 10 190 135 46 370 + 210  1.8 TFSI 180 S line 10 180 138 41 120 + 353  420i 184 Sport 10 184 141 44 800 + 540
 1.6 JTDm 120 Lusso S&S 6 120 99 29 800 0  2.0 TDI 122 Design 6 122 108 38 930 0  2.0 TFSI 230 S line 13 230 141 46 330 + 540  430i 252 Luxury 15 252 151 54 950 + 1 490
 2.0 JTDm 150 Super S&S 7 150 110 29 050 0  2.0 TDI 150 Sport 7 150 109 40 970 0  2.0 TDI 184 u S line 10cv 10 184 117 45 720 0  440iA 326 M Sport 21 326 159 62 600 + 2 610
 2.0 JTDm 175 Super S&S TCT 9 175 113 32 800 0  2.0 TDI 190 S line 10 190 116 47 330 0 TT Roadster (12/14)  418dA 150 Lounge 8 150 109 41 700 0
 2.0 JTDm 175 Lusso S&S TCT 9 175 113 35 550 0  3.0 V6 TDI 218 Design Luxe Stro 12 218 117 55 140 0  1.8 TFSI 180 S line 10 180 142 44 120 + 613  420d 190 Sport 10 190 119 46 750 0
Giulia (05/16)  3.0 V6 TDI 272 Design Luxe qto Tip 16 272 139 61 160 + 410  2.0 TFSI 230 S line 13 230 144 49 330 + 773  430dA 258 M Sport 15 258 134 60 600 + 173
 2.0 TB 200 Super AT 11 200 138 41 090 + 353 A4 Allroad (03/16) TTS (12/14) Srie 4 Cabriolet (03/17)
 2.0 TB 200 Lusso AT 11 200 138 45 690 + 353  2.0 TDI 163 Design qto Stro 9 163 128 47 960 + 53  2.0 TFSI 310 qto 20 310 164 57 060 + 3 473  420i 184 Sport 10 184 153 54 300 + 1 740
 2.0 TB 280 Veloce Q4 AT 17 280 148 53 790 + 1 153  2.0 TDI 190 Design qto Stro 10 190 128 49 880 + 53 R8 (06/15)  430i 252 Luxury 15 252 162 62 850 + 3 113
 2.9 V6 510 Quadrifoglio 40 510 198 79 790 +10000  3.0 V6 TDI 218 Design Luxe qto Stro 12 218 141 58 440 + 540  5.2 V10 FSI 540 qto Stro 45 540 272 169 600+ 10 000  420d 190 Sport 10 190 134 56 300 + 173
 2.2 JTD 136 7 136 109 30 990 0 S4 (09/16) BMW Tarif au 01/04/2017 Srie 4 Gran Coup (03/17)
 2.2 JTD 150 Super 7 150 109 36 990 0  3.0 V6 TFSI 354 qtro Tip 24 354 170 71 210 + 4 673 Srie 1 (03/15)  430i 252 Luxury 15 252 151 54 950 + 1 490
 2.2 JTD 150 Lusso 7 150 109 41 590 0 S4 Avant (09/16)  116i 109 Lounge 3p 6 109 116 24 740 0  420d 190 Sport 10 190 119 46 750 0
 2.2 JTD 180 Super 9 179 109 39 390 0  3.0 V6 TFSI 354 qtro Tip 24 354 175 72 910 + 5 810  118i 136 Lounge 3p 7 136 116 27 100 0  430dA 258 Luxury 15 258 139 61 600 + 410
 2.2 JTD 180 Sport AT 9 179 109 46 090 0 A5 (07/16)  114d 95 Lounge 3p 5 95 95 24 850 0 Srie 5 (10/16)
 2.2 JTD 180 Lusso 9 179 109 43 990 0  2.0 TFSI 190 S line 11 190 130 48 420 + 73  118d 150 Lounge 3p 7 150 104 29 550 0  530iA 252 Sport 14 252 126 59 300 0
 2.2 JTD 210 Veloce Q4 AT 11 209 122 50 990 0  2.0 TFSI 252 Design Luxe Qtro Stro 15 252 141 59 850 + 540  116i 109 Premiere 5p 6 109 116 23 750 0  540iA 340 Luxury 22 340 149 67 300 + 1 260
Stelvio (01/17)  2.0 TDI 190 S line 10 190 113 50 050 0  118i 136 UrbanChic 5p 7 136 123 32 050 0  M550iA xDrive 462 35 462 204 88 500+ 10 000
 2.0T 200 Super Q4 AT8 12 201 161 47 300 + 2 940  3.0 TDI 218 Design Luxe Qtro Stro 12 218 123 61 900 0  120iA 184 M Sport 5p 10 184 135 37 850 + 210  520d 190 Lounge 10 190 109 46 350 0
 2.0T 280 Super Q4 AT8 17 280 161 51 300 + 2 940 A5 Sportback (10/16)  114d 95 Lounge 5p 5 95 95 25 600 0  520d 190 Sport 10 190 109 50 750 0
 2.0T 280 Lusso Q4 AT8 17 280 161 55 600 + 2 940  2.0 TFSI 190 S line 10 190 131 48 420 + 90  116d 116 Sport 5p 6 116 104 31 150 0  520d 190 Luxury 10 190 109 54 250 0
 2.2 Diesel 180 Super AT8 10 181 124 45 300 0  2.0 TFSI 252 Design Luxe Stro 15 252 135 57 350 + 210  118d 150 M Sport 5p 8 150 114 35 400 0  520dA 190 EffDyn Ed M Sport 10 190 109 56 250 0
 2.2 Diesel 210 Super Q4 AT8 11 209 127 49 200 + 50  2.0 TDI 190 S line 10 190 115 50 050 0  120d 190 Lounge 5p 10 190 108 33 150 0  530dA 265 Luxury 15 265 118 65 200 0
 2.2 Diesel 210 Lusso Q4 AT8 11 209 127 53 500 + 50  3.0 TDI 218 Design Luxe Qtro Stro 12 218 124 61 900 0  125dA 224 M Sport 5p 12 224 121 43 550 0  530dA xDrive 265 M Sport 16 265 138 68 900 + 353
4C (03/13) A5 Cabriolet (01/17) Srie 1 Cabriolet (03/11) Srie 5 Touring (02/17)
 1750 TBi 240 Standard Edition TCT 14 240 157 63 200 + 2 300  2.0 TFSI 252 Design Luxe qtro Stro 15 252 149 64 450 + 1 260  125i 218 Luxe 14 218 194 43 150+ 10 000  530iA 252 Sport 15 252 133 61 900 + 140
4C Spider (05/15)  2.0 TDI 190 S line Stro 10 190 122 56 950 0  120d 177 Excellis 10 177 132 39 350 + 113  540iA xDrive 252 M Sport 23 340 172 73 950 + 5 113
 1750 TBi 240 Standard Edition TCT 14 240 161 73 000 + 2 940  3.0 TDI 218 Design Luxe qtro Stro 12 218 134 66 500 + 173 Srie 2 Coup (11/13)  520d 190 Luxury 10 190 119 56 850 0
AUDI Tarif au 08/12/2016 A6 (09/14)  218i 136 Sport 7 136 125 33 390 0  530dA 265 M Sport 16 265 131 68 900 + 90
A1 (11/14)  1.8 TFSI 190 u S line Stro 10 190 134 52 440 + 173  220i 184 M Sport 10 184 140 39 900 + 473 Srie 5 Gran Turismo (07/13)
 1.0 TFSI 82 Ambiente 4 82 97 20 010 0  2.0 TFSI 252 Avus Stro 15 252 139 62 360 + 410  230i 252 Luxury 15 252 142 41 900 + 613  535iA xDrive 306 M Sport 20 306 199 79 200+ 10 000
 1.0 TFSI 95 u Ambition 5 95 97 21 050 0  2.0 TDI 150 u S line 8 150 116 48 660 0  218d 150 Sport 8 150 113 35 500 0  520dA 184 Luxury E6 10 184 144 64 500 + 773
 1.4 TFSI 125 Ambition 6 125 115 23 110 0  2.0 TDI 190 u Ambition Luxe 10 190 114 51 060 0  220d 190 M Sport 10 190 115 41 100 0  530dA 258 M Sport 15 258 153 73 650 + 1 740
 1.4 TDI 90 u Ambition 4 90 94 22 800 0  3.0 V6 TDI 218 S line qto Stro 12 218 135 60 620 + 210 Srie 2 Cabriolet (11/14)  535dA xDrive 313 Luxury 20 313 168 79 200 + 4 253
 1.6 TDI 116 S line 5 116 98 26 940 0  3.0 V6 TDI 218 Avus Stro 12 218 117 63 020 0  218i 136 M Sport 7 136 139 40 700 + 410 M5 (01/14)
A1 Sportback (11/14)  3.0 V6 TDI 272 Amb Lx qto Stro 16 272 133 63 990 + 140  220i 184 M Sport 10 184 149 43 950 + 1 260  M5 560 DKG 47 560 232 120 600+ 10 000
 1.0 TFSI 82 Ambiente 4 82 97 20 810 0  3.0 V6 BiTDI 320 Avus qto Tip 21 320 161 72 350 + 2 940  218d 150 Luxury 8 150 122 42 400 0 Srie 6 Coup (03/15)
 1.0 TFSI 95 u Ambition 5 95 97 21 850 0 A6 Avant (09/14) Srie 2 ActiveTourer (07/14)  640iA 320 M Sport 21 320 180 96 750 + 7 073
 1.4 TFSI 125 S line 6 125 119 26 710 0  2.0 TDI 150 u S line 8 150 120 51 260 0  216i 102 Sport 5 102 121 31 700 0  650iA 450 Exclusive 34 449 206 113 200+ 10 000
 1.4 TDI 90 u S line 4 90 98 26 400 0  2.0 TDI 190 u Ambition Luxe 10 190 119 53 660 0  218i 136 Lounge 7 136 119 30 800 0  640dA 313 Lounge Plus 20 313 143 90 050 + 690
 1.6 TDI 116 Ambition Luxe 5 116 98 28 440 0  3.0 V6 TDI 218 S line qto Stro 12 218 140 63 220 + 473  218i 136 Luxury 7 136 119 36 250 0 Srie 6 Cabriolet (03/15)
A3 (05/16)  3.0 V6 TDI 272 S line qto Stro 16 272 140 66 590 + 473  220i 192 Sport 11 192 137 38 150 + 300  640iA 320 Exclusive 21 320 184 107 000 + 8 173
 1.0 TFSI 115 Sport 6 115 107 27 000 0  3.0 V6 BiTDI 320 Avus qto Tip 21 320 166 74 950 + 3 853  214d 95 Sport 5 95 99 34 550 0  640dA 313 M Sport 20 313 153 108 900 + 1 740
 1.4 TFSI CoD 150 S line 7 150 109 31 900 0 A6 allroad (09/14)  216d 116 Lounge 6 116 99 32 100 0 Srie 6 Gran Coup (03/15)
 2.0 TFSI 190 Design luxe 10 190 130 36 500 + 73  3.0 V6 TDI 190 Amb Lx qto Stro 11 190 149 64 900 + 1 260  218d 150 Sport 7 150 109 38 250 0  640iA 320 M Sport 21 320 182 98 950 + 7 613
 2.0 TDI 150 Sport 7 150 108 30 500 0  3.0 V6 TDI 218 Amb Lx qto Stro 12 218 149 67 220 + 1 260  220d 190 Luxury 10 190 115 42 300 0  650iA 450 Exclusive 34 450 206 115 400+ 10 000
 2.0 TDI 150 S line 7 150 109 33 400 0  3.0 V6 TDI 272 Avus qto Stro 16 272 149 75 890 + 1 260 Srie 2 Gran Tourer (03/15)  640dA 313 M Sport 20 313 152 101 600 + 1 613
 2.0 TDI 150 Design luxe 7 150 109 36 000 0 S6 (09/14)  216d 116 Lounge 6 116 108 33 500 0 M6 Coup (03/15)
 2.0 TDI 184 Design luxe 10 184 118 38 000 0  4.0 V8 TFSI 450 qto Stro 34 450 214 94 560+ 10 000  218d 150 Luxury 8 150 115 41 100 0  560ch 47 560 231 139 200+ 10 000
A3 Berline (05/16) A7 Sportback (06/14)  220dA 190 Luxury 10 190 119 45 600 0 Srie 7 (07/15)
 1.0 TFSI 115 Sport 6 115 106 28 750 0  2.0 TFSI 252 S line qto Stro 15 252 157 69 440 + 2 300 M2 Coup (03/16)  740iA 326 21 326 159 93 800 + 2 610
 1.4 TFSI CoD 150 S line 8 150 111 33 650 0  3.0 V6 TDI 190 Ambition Luxe Stro 10 190 122 67 470 0  M2 370 26 370 199 62 650+ 10 000  750iA xDrive 450 Exclusive 34 450 194 123 900+ 10 000
 2.0 TFSI 190 Design luxe 10 190 129 38 250 + 60  3.0 V6 TDI 218 Avus qto Stro 12 218 138 78 960 + 353 Srie 3 (07/15)  730dA xDrive 265 M Sport 16 265 137 109 450 + 300
 2.0 TDI 150 Design 7 150 107 32 250 0 Q2 (07/16)  318i 136 Lounge 7 136 119 32 100 0 Z4 Roadster (03/13)
 2.0 TDI 184 S line qto Stro 10 184 129 41 450 + 60  1.0 TFSI 116 Sport 6 116 117 27 700 0  320i 184 Lounge Plus 10 184 128 38 600 + 53  sDrive20i 184 Lounge Plus 11 184 159 43 750 + 2 610
A3 Sportback (05/16)  1.4 TFSI 150 COD Sport 8 150 124 29 700 0  320iA 184 M Sport 10 184 134 45 700 + 173  sDrive28i 245 M Sport 15 245 159 51 850 + 2 610
 1.0 TFSI 115 Sport 6 115 107 28 200 0  1.6 TDI 116 Sport 6 116 114 29 300 0  330iA xDrive 252 M Sport 15 252 144 53 250 + 773 X1 (03/17)
 1.4 TFSI CoD 150 Design 7 150 110 30 200 0  2.0 TDI 150 S line qtro Stro 8 150 129 39 000 + 60  340i 326 Luxury 21 326 179 54 350 + 6 810  sDrive18iA 136 Lounge 7 136 124 34 850 0
 2.0 TFSI 190 S line 10 190 130 35 100 + 73  2.0 TDI 190 Design luxe qtro Stro 10 190 132 43 400 + 113  316d 116 Lounge 6 116 102 32 100 0  xDrive20iA 192 Sport 11 192 146 45 300 + 953
 2.0 TDI 150 Design 7 150 108 31 700 0 Q3 (11/14)  318d 150 Lounge Plus 7 150 106 37 750 0  sDrive16d 116 Lounge 6 116 104 33 400 0
 2.0 TDI 150 S line 7 150 109 34 600 0  1.4 TFSI 125 S line 7 125 136 36 050 + 253  320d 190 Luxury 10 190 111 46 650 0  sDrive18d 150 Sport 7 150 109 39 950 0
 2.0 TDI 184 Design luxe 10 184 118 39 200 0  1.4 TFSI 150 u COD S line 8 150 131 37 550 + 90  330dA 258 M Sport 15 258 131 54 350 + 90  xDrive18d 150 xLine 8 150 124 42 400 0
A3 Cabriolet (05/16)  2.0 TFSI 180 Ambition Luxe qto Stro 10 180 155 46 310 + 2 010  335dA xDrive 313 M Sport 20 313 145 60 950 + 860  xDrive20dA 190 Sport 10 190 129 47 250 + 60
 1.4 TFSI 115 S line 6 115 124 36 900 0  2.0 TDI 120 S line 6 120 121 36 020 0  330eA 252 M Sport 12 184 49 52 150 1 000  xDrive25dA 231 Sport 13 231 133 49 500 + 140
 2.0 TFSI 190 Design luxe 10 190 132 43 500 + 113  2.0 TDI 150 u S line 8 150 119 37 770 0 Srie 3 Touring (07/15) X3 (04/14)
 2.0 TDI 150 Design luxe 8 150 114 43 000 0  2.0 TDI 150 u Ambition Luxe 8 150 119 40 170 0  318i 136 Luxury 7 136 133 41 850 + 140  sDrive20iA 184 M Sport 11 184 163 51 800 + 3 290

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Largus /N 4508/11 mai 2017 37

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 PRIX
DES VOITURES
NEUVES
MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus
MODLE CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n xDrive35iA 306 xLine 20 306 193 63050 +10000
n sDrive18d 150 Lounge Plus 8 150 123 44050 0
n xDrive20d 190 xLine 11 190 142 53900 +613
n xDrive30dA 258 M Sport 16 258 156 63100 +2153
X4 (04/14)
n xDrive28iA 245 M Sport 15 245 169 62450 +4460
n xDrive20d 190 xLine 11 190 142 56800 +613
n xDrive30dA 258 M Sport 16 258 156 66150 +2153
X5 (09/13)
n xDrive40eA 313 Exclusive 13 245 77 85900 0
n xDrive25dA 231 Lounge 13 231 146 59700 +953
n xDrive30dA 258 Exclusive 16 258 156 81050 +2153
n xDrive40dA 313 M Sport 20 313 159 82500 +2610
X6 (08/14)
n xDrive 35iA 306 M Sport 20 306 200 85150 +10000
n xDrive 50iA 450 M Sport 34 450 227 100150 +10000
n xDrive 30dA 258 Lounge Plus 16 258 157 72600 +2300
n xDrive 40dA 313 Exclusive 20 313 165 90400 +3660
X6 M (04/15)
n 575 BVA 49 575 258 135450 +10000
i3 (09/13)
n 170ch 94Ah Atelier 3 170 0 37300 6000
n 170ch 94Ah (REx) iLife Loft 3 170 12 46200 1000
n 170ch 94Ah iLife Suite 3 170 0 43100 6000
i8 (03/14)
n 362 11 231 49 138950 1000
CADILLAC Tarif au 01/03/2016 Berlingo (04/15)
ATS Sedan (09/12)
n 2.0T 276 Performance AWD AT 17 276 181 46400 +7340
ATS-V Coup (06/15)
n 3.6TT V6 470 RWD AT 37 471 260 74000 +10000
CTS (08/14)
n 2.0T 276 Luxury RWD AT8 18 276 180 51300 +7073
CTS SW (11/10)
n 3.6 V6 AWD Sport Luxury BA 22 322 250 60001 +10000
CTS Coupe (11/10)
n 3.6 V6 AWD Sport Luxury BA 23 322 255 55563 +10000
CITROEN Tarif au 03/04/2017 n M BlueHDi 115 Confort S&S 6 116 137 28950 +300
e-Mehari (03/16)
n Electrique 1 68 0 25000 6000
C1 (03/14)
n VTi 68 Live 3p 4 69 95 10350 0
n Airscape VTi 68 Feel 3p 4 69 95 13600 0
n PureTech 82 Shine 3p 4 82 99 14150 0
n Airscape PureTech 82 Shine 3p 4 82 99 15300 0
n VTi 68 Live 5p 4 69 95 10850 0
n VTi 68 Feel 5p 4 69 95 12650 0
n PureTech 82 Feel 5p 4 82 99 13250 0
n PureTech 82 Shine 5p 4 82 99 14650 0
n Airscape PureTech 82 Shine 5p 4 82 99 15800 0
C3 (09/16)
n PureTech 68ch Live 4 68 108 12950 0
n PureTech 68ch Feel 4 68 109 14500 0
n PureTech 82ch Live 4 82 108 13750 0
n PureTech 82ch Feel 4 82 109 15300 0
n PureTech 82ch Shine 4 82 109 17100 0
n PureTech 110ch Feel S&S 5 110 103 16900 0
n PureTech 110ch Shine S&S 5 110 103 18700 0
n BlueHDi 75ch Live S&S 4 75 92 15550 0
n BlueHDi 75ch Feel S&S 4 75 93 17100 0
n BlueHDi 100ch Feel S&S 5 99 95 18300 0
n BlueHDi 100ch Shine S&S 5 99 95 20100 0
C3 Picasso (10/15)
n BlueHDi 100 Confort 5 99 100 21100 0
n BlueHDi 100 Exclusive 5 99 100 23100 0
C-Elyse (01/17)
l PureTech 82ch Live 4 82 110 13750 0
l BlueHDi 100ch Live 5 99 98 16750 0
C4 Cactus (10/15)
n PureTech 82 Live 4 82 107 15200 0
n PureTech 82 Shine 4 82 107 18800 0
n PureTech 110 Feel S&S 5 110 100 19000 0
n PureTech 110 Shine S&S 5 110 100 20750 0
n BlueHDi 100 Feel 5 99 95 20450 0
C4 (09/16)
n PureTech 110 Live 6 110 112 18950 0
n PureTech 110 Feel 6 110 112 21150 0
s PureTech 110 Millenium 6 110 112 22750 0
n PureTech 130 Feel S&S 6 131 107 22550 0
n PureTech 130 Feel S&S EAT6 7 131 113 24050 0
s PureTech 130 Millenium S&S 6 131 107 24150 0
n PureTech 130 Shine S&S 7 131 110 25750 0
n PureTech 130 Shine S&S EAT6 7 131 117 27250 0
n BlueHDi 100 Feel 5 99 95 23400 0
s BlueHDi 100 Millenium 5 99 95 25000 0
n BlueHDi 120 Feel S&S 6 120 95 24600 0
n BlueHDi 120 Feel S&S EAT6 6 120 100 26100 0
s BlueHDi 120 Millenium S&S 6 120 95 26200 0
n BlueHDi 120 Shine S&S 6 120 100 27800 0
n BlueHDi 120 Shine S&S EAT6 6 120 104 29300 0
C4 AirCross (03/12)
n 1.6 e-HDi115 4x2 Confort 6 115 119 29650 0
n 1.6 e-HDi115 4x4 Confort 6 115 132 31450 +113
n 1.6 e-HDi115 4x4 Exclusive 6 115 132 36300 +113
n 1.6 e-HDi115 4x2 Exclusive 6 115 119 34500 0
C4 Picasso (06/16)
n PureTech 110ch Live S&S 6 110 115 24950 0
n PureTech 130ch Live S&S EAT6 7 131 115 27450 0
n PureTech 130ch Feel S&S 7 131 115 28000 0
n PureTech 130ch Shine S&S 7 131 116 30950 0
n THP 165ch Feel S&S EAT6 9 165 130 30700 +73
n BlueHDi 100ch Live S&S 5 99 100 26800 0
n BlueHDi 120ch Live S&S 6 120 100 27800 0
n BlueHDi 120ch Feel S&S 6 120 100 29850 0
n BlueHDi 120ch Shine S&S 6 120 100 32800 0
38 Largus /N 4508/11 mai 2017
ARGU4508P037.indd 38
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n BlueHDi 150ch Feel S&S 7 150 106 31500 0
n BlueHDi 150ch Shine S&S
Grand C4 Picasso (06/16)
7 150 106 34300 0
n PureTech 130ch Live S&S 7 131 115 27150 0
n PureTech 130ch Feel S&S 7 131 115 29200 0
n PureTech 130ch Shine S&S EAT6 7 131 115 33650 0
n THP 165ch Feel S&S EAT6 9 165 130 31900 +73
n BlueHDi 100ch Live S&S 5 99 100 28000 0
n BlueHDi 120ch Live S&S 6 120 105 29000 0
n BlueHDi 120ch Feel S&S 6 120 105 31050 0
n BlueHDi 120ch Feel S&S EAT6 6 120 106 32550 0
n BlueHDi 120ch Shine S&S 6 120 105 34000 0
n BlueHDi 150ch Feel S&S 7 150 106 32700 0
n BlueHDi 150ch Feel S&S EAT6 8 150 112 34200 0
n BlueHDi 150ch Shine S&S 7 150 106 35500 0
n BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6 8 150 112 37000 0
C5 (06/12)
n 2.0 BlueHDi 150 Confort S&S 8cv 8 150 111 31400 0
n 2.0 BlueHDi 150 Hyd. Conf. S&S 8cv 8 150 111 32700 0
n 2.0 BlueHDi 150 Hyd. Excl. S&S 8cv 8 150 111 35950 0
s 2.0 BlueHDi 180 Hyd. Mille. S&S BA6 9 180 114 35800 0
n 2.0 BlueHDi 180 Hyd. Excl. S&S BA6 9 180 114 38250 0
C5 Tourer (07/12)
n 2.0 BlueHDi150 Confort S&S 8cv 8 150 115 32500 0
n 2.0 BlueHDi150 Hyd. Confort S&S 8cv 8 150 115 33800 0
n 2.0 BlueHDi150 Hyd. Exclus. S&S 8cv 8 150 115 37250 0
n 2.0 BlueHDi180 Hyd. Exclu. S&S EAT6 9 180 114 39550 0
C5 Tourer XTR (10/15)
n BlueHDi 150 Hyd. Exclusive S&S 8cv 8 150 115 38550 0
n BlueHDi 180 Hyd. Exclusive S&S BA6 9 180 114 40850 0
Nemo Multispace (09/08)
n HDi 80 Attraction 4p 4 80 118 16100 0
n HDi 80 Confort 5p 4 80 118 18150 0
s HDi 80 XTR V 5p 4 80 118 18550 0
n PureTech 110ch Feel S&S 6 110 119 21300 0
n PureTech 110ch Shine S&S 6 110 119 24300 0
n BlueHDi 75ch Feel 4 75 113 21300 0
n BlueHDi 100ch Feel 5 99 113 22000 0
n BlueHDi 100ch XTR 5 99 113 22700 0
n BlueHDi 100ch Shine S&S 5 99 109 25200 0
n BlueHDi 120ch XTR S&S 6 120 113 24150 0
Jumpy Combi (04/16)
n XS BlueHDi 95 Confort 6 95 144 26600 +773
n M BlueHDi 95 Confort 6 95 148 27600 +1153
n XL BlueHDi 115 Confort S&S 6 116 137 29950 +300
SpaceTourer (03/16)
n XS BlueHDi 95ch Feel 6 95 144 36000 +773
n XS BlueHDi 115ch Feel S&S 6 116 133 37350 +140
n M BlueHDi 115ch Feel S&S 6 116 137 39250 +300
n M BlueHDi 150ch Feel S&S 8 150 139 41050 +410
n XL BlueHDi 115ch Feel S&S 6 116 137 40250 +300
n XL BlueHDi 150ch Feel S&S 8 150 143 42050 +690
n M BlueHDi 115ch Shine S&S 6 116 137 46900 +300
n M BlueHDi 180ch Shine S&S EAT6 10 177 151 51200 +1490
n XL BlueHDi 150ch Shine S&S 8 150 143 49700 +690
n XL BlueHDi 180ch Shine S&S EAT6 10 177 155 52200 +2010
DACIA Tarif au 04/04/2017 n BlueHDi 120 Be Chic S&S 6 120 100 28550 0
Sandero (09/16)
n 0.9 TCe 90 Ambiance 5 90 109 10400 0
n 0.9 TCe 90 Laurate 5 90 109 11500 0
n 0.9 TCe 90 Stepway 5 90 115 12720 0
n 0.9 TCe 90 Laurate Ea-R 5 90 110 12100 0
n 0.9 TCe 90 Stepway Ea-R 5 90 114 13320 0
n 1.5 dCi 75 Ambiance 4 75 90 11350 0
n 1.5 dCi 75 Laurate 4 75 90 12450 0
n 1.5 dCi 90 Laurate 4 90 90 13050 0
n 1.5 dCi 90 Stepway 4 90 98 14270 0
n 1.5 dCi 90 Laurate Ea-R 4 90 92 13650 0
n 1.5 dCi 90 Stepway Ea-R 4 90 98 14870 0
Logan (09/16)
n 0.9 TCe 90 Ambiance 5 90 109 10200 0
n 0.9 TCe 90 Laurate 5 90 109 11300 0
n 1.5 dCi 75 Ambiance 4 75 90 11150 0
n 1.5 dCi 75 Laurate 4 75 90 12250 0
n 1.5 dCi 90 Laurate 4 90 90 12850 0
Logan MCV (09/16)
n 0.9 TCe 90 Silverline 5 90 109 11950 0
n 0.9 TCe 90 Blackline 5 90 109 13300 0
n 1.5 dCi 75 Silverline 4 75 90 12900 0
n 1.5 dCi 90 Silverline 4 90 90 13500 0
n 1.5 dCi 90 Blackline 4 90 90 14850 0
Lodgy (02/16)
l 1.6 SCe 100 5pl 6 102 139 10150 +410
l 1.6 SCe 100 Silver Line 5pl 6 102 139 11650 +410
l 1.6 SCe 100 Silver Line 7pl 6 102 139 12150 +410
l 1.2 TCe 115 Silver Line 5pl 6 115 124 13350 0
l 1.2 TCe 115 Silver Line 7pl 6 115 124 13850 0
l 1.2 TCe 115 Stepway 5pl 6 115 124 14450 0
l 1.2 TCe 115 Stepway 7pl 6 115 128 14950 +53
l 1.5 dCi 90 Silver Line 5pl 5 90 103 14550 0
l 1.5 dCi 90 Silver Line 7pl 5 90 103 15050 0
l 1.5 dCi 110 Silver Line 5pl 5 109 105 15350 0
l 1.5 dCi 110 Silver Line 7pl 5 109 105 15850 0
l 1.5 dCi 110 Stepway 5pl 5 109 105 16450 0
l 1.5 dCi 110 Stepway 7pl 5 109 105 16950 0
Dokker (02/16)
l 1.6 SCe 100 6 102 140 9650 +473
l 1.6 SCe 100 Silver Line 6 102 140 11150 +473
l 1.2 TCe 115 Silver Line 6 115 130 12850 +73
l 1.2 TCe 115 Stepway 6 115 130 14250 +73
l 1.5 dCi 75 Silver Line 4 75 108 13950 0
l 1.5 dCi 90 Silver Line 5 90 108 14450 0
l 1.5 dCi 90 Stepway 5 90 108 15850 0
Duster (09/16)
l 1.6 SCe 115ch 2017 4X2 6 114 145 11990 +860
l 1.6 SCe 115 Silver Line 2017 4X2 6 114 145 13750 +860
l 1.2 TCe 125 Silver Line 2017 4X4 7 125 145 17250 +860
l 1.2 TCe 125 Silver Line 2017 4X2 7 125 138 15250 +353
l 1.2 TCe 125 Laurate Plus 2017 4X4 7 125 145 18250 +860
l 1.2 TCe 125 Laurate Plus 2017 4X2 7 125 138 16250 +353
l 1.2 TCe 125 Black Touch 2017 4X4 7 125 145 19250 +860
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MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
l 1.2 TCe 125 Black Touch 2017 4X2 7 125 138 17250 +353
l 1.5 dCi 90 2017 4X2
l 1.5 dCi 90 Silver Line 2017 4X2
5 90 115
5 90 115
13800
15550
0
0
l 1.5 dCi 90 Laurate Plus 2017 4X2 5 90 115 16550 0
l 1.5 dCi 110 Silver Line 2017 4X2 6 109 115 16150 0
l 1.5 dCi 110 Silver Line 2017 4X4 6 109 123 18150 0
l 1.5 dCi 110 Laurate Plus 2017 4X2 6 109 115 17150 0
l 1.5 dCi 110 Laurate Plus 2017 4X4 6 109 123 19150 0
l 1.5 dCi 110 Laurate P 2017 4X2 EDC 6 109 116 18450 0
l 1.5 dCi 110 Black Touch 2017 4X2 6 109 115 18150 0
l 1.5 dCi 110 Black Touch 2017 4X4 6 109 123 20150 0
DS Tarif au 03/04/2017 n 1.6 Mjt 120 Cross 6 120 109 24490 0
DS 3 (01/16)
n PureTech 82 Chic 4 82 104 15950 0
n PureTech 82 Be Chic 4 82 107 17200 0
n PureTech 82 Drive Ef. Be Chic 4 82 99 17600 0
n PureTech 82 Drive Ef. Executive 4 82 99 19950 0
n PureTech 82 So Chic 4 82 107 18500 0
n PureTech 110 Be Chic S&S 5 110 100 18900 0
n PureTech 110 So Chic S&S 5 110 100 20200 0
n PureTech 110 Sport Chic S&S EAT6 5 110 105 24600 0
n PureTech 130 Be Chic S&S 6 131 105 20100 0
n PureTech 130 Sport Chic S&S 6 131 105 24150 0
n THP 208 Performance S&S 11 208 125 27950 0
n THP 208 Perf. Black Spcial S&S 11 208 125 33950 0
n BlueHDi 100 Be Chic S&S 5 99 87 20100 0
n BlueHDi 100 D. Ef. Be Chic S&S 4 99 79 20500 0
n BlueHDi 100 So Chic S&S 5 99 87 21400 0
n BlueHDi 100 Sport Chic S&S 5 99 87 24150 0
n BlueHDi 120 Sport Chic S&S 6 120 94 25350 0
DS 3 Cabrio (01/16)
n PureTech 110 So Chic S&S 5 110 100 23000 0
n PureTech 110 So Chic S&S EAT6 6 110 112 24400 0
n PureTech 110 Sport Chic S&S EAT6 6 110 112 27100 0
n PureTech 110 Performance Line S&S 5 110 100 24800 0
n PureTech 130 So Chic S&S 6 131 105 24200 0
n PureTech 130 Sport Chic S&S 6 131 105 26650 0
n THP 165 Sport Chic S&S 9 163 129 27950 +60
n THP 208 Performance S&S 11 208 125 30450 0
n THP 208 Perf. Black Spcial S&S 11 208 125 36450 0
n BlueHDi 100 Be Chic S&S 5 99 92 22750 0
n BlueHDi 100 So Chic S&S 5 99 92 24050 0
n BlueHDi 100 Performance Line S&S 5 99 92 25850 0
n BlueHDi 120 Sport Chic S&S 6 120 94 27700 0
DS 4 (09/15)
n PureTech 130 Be Chic S&S 7 131 112 25500 0
n PureTech 130 So Chic S&S 7 131 114 28500 0
n PureTech 130 Sport Chic S&S 7 131 116 32000 0
n THP 165 So Chic S&S EAT6 9 165 128 31450 +53
n BlueHDi 120 Be Chic S&S 6 120 97 26850 0
n BlueHDi 120 So Chic S&S 6 120 100 29850 0
n BlueHDi 120 Sport Chic S&S 6 120 103 33350 0
n BlueHDi 180 Sport Chic S&S EAT6 9 181 115 37750 0
DS 4 Crossback (09/15)
n PureTech 130 Be Chic S&S 7 131 114 27200 0
n PureTech 130 Sport Chic S&S 7 131 116 32100 0
n THP 165 Be Chic S&S EAT6 9 165 128 30150 +53
n THP 165 Sport Chic S&S EAT6 9 165 130 35050 +73
n BlueHDi 120 Sport Chic S&S 6 120 103 33450 0
n BlueHDi 120 Sport Chic S&S EAT6 6 120 111 35150 0
n BlueHDi 180 Sport Chic S&S EAT6 9 181 115 37850 0
DS 5 (04/15)
n THP 165ch Be Chic S&S EAT6 9 165 135 34550 +210
n THP 165ch So Chic S&S EAT6 9 165 135 36250 +210
n BlueHDi 120ch Be Chic S&S 6 120 100 32850 0
n BlueHDi 120ch So Chic S&S 6 120 100 34550 0
n BlueHDi 150ch Be Chic S&S 7 150 110 34850 0
n BlueHDi 150ch So Chic S&S 7 150 110 36550 0
n BlueHDi 150ch Sport Chic S&S 8cv 8 150 113 40550 0
n BlueHDi 150ch Perf. line S&S 8 150 113 39450 0
n BlueHDi 180ch So Chic S&S EAT6 9 181 113 39250 0
n Hybrid 4X4 Sport Chic ETG6 8 163 103 49300 0
DS 7 Crossback (04/17)
s THP 225 S&S La Premire EAT8 13 225 137 54900 +300
s BlueHDi 180 S&S La Premire EAT8 10 181 128 53400 +53
FIAT Tarif au 04/04/2017 n 1.0 EcoB 100 S&S ST Line 3p 5 100 99 17740 0
Panda (08/16)
n 1.2 8v 69 Pop 4 69 119 10590 0
n 1.2 8v 69 Lounge 4 69 119 12590 0
n 1.2 8v 69 GPL Easy 4 69 106 13090 0
n 0.9 TAir 85/80 SS GNV Easy 4 80 85 15090 0
n 0.9 TAir 85 SS Easy 4 85 99 13090 0
n 0.9 TAir 85 SS Lounge 4 85 99 14090 0
n 1.3 Mjt 95 SS Pop 5 95 94 14090 0
n 1.3 Mjt 95 SS Easy 5 95 94 15090 0
n 1.3 Mjt 95 SS Lounge 5 95 94 16090 0
Panda 4x4 (08/16)
n 1.3 Mjt 95 SS Rock 5 95 117 18690 0
500 (11/16)
n 1.2 8v 69 Pop 4 69 115 12590 0
n 1.2 8v 69 Popstar 4 69 115 13690 0
n 1.2 8v 69 Lounge 4 69 115 14890 0
n 0.9 TAir 85 SS Lounge 4 86 90 16490 0
n 0.9 TAir 85 SS Club 4 86 90 17990 0
n 0.9 TAir 105 SS Club 5 105 99 18740 0
n 0.9 TAir 105 SS S 5 105 99 17740 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS Popstar 4 95 89 17140 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS Club 4 95 89 19840 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS S 4 95 89 18840 0
500C (11/16)
n 1.2 8v 69 Lounge 4 69 115 16890 0
n 0.9 TAir 85 SS S 4 86 90 18990 0
n 0.9 TAir 105 SS S Plus 5 105 99 21240 0
500L (03/17)
l 1.4 16v 95 Family 6 95 143 16990 +690
l 0.9 TAir 105 SS Weekend S 5 105 113 21490 0
l 1.3 Mjt 95 SS Weekend 5 95 109 21590 0
l 1.3 Mjt 95 SS Weekend S 5 95 109 23090 0
l 1.6 Mjt 120 SS Weekend S 6 120 114 24090 0
500L Living (11/13)
n 0.9 TAir 105 SS Lounge 5 105 112 22690 0
n 1.3 Mjt 95 SS Lounge 5 95 107 23790 0
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 1.6 Mjt 120 SS Popstar 6 120 112 23290 0
500X (12/16)
n 1.6 E-torQ 110 Lounge 6 110 139 22290 +410
n 1.4 MAir 140 Lounge 8 140 139 23790 +410
n 1.4 MAir 140 Cross 8 140 139 22990 +410
n 1.3 Mjt 95 Popstar 5 95 107 21690 0
n 1.3 Mjt 95 Lounge 5 95 107 23990 0
n 1.3 Mjt 95 Cross 5 95 107 23190 0
n 1.6 Mjt 120 Popstar 6 120 109 22990 0
n 1.6 Mjt 120 Lounge 6 120 109 25290 0
n 1.6 Mjt 120 Club 6 120 109 27590 0
n 2.0 Mjt 140 Cross 4x4 7 140 130 26590 +73
n 2.0 Mjt 140 Cross+ 4x4 7 140 130 28890 +73
Punto (08/16)
n 1.2 8v 69 5p 4 69 126 11090 0
n 1.2 8v 69 Easy 5p 4 69 126 13090 0
n 1.4 8v 77/70 SS GNV Lounge 5p 4 70 115 16590 0
n 1.4 8v 77 SS Lounge 5p 5 77 132 14590 +113
n 0.9 TAir 105 SS Easy 5p 5 105 99 15090 0
n 0.9 TAir 105 SS Lounge 5p 5 105 99 16090 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS Pop 5p 4 95 89 15590 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS Easy 5p 4 95 89 16590 0
n 1.3 Mjt 95 PF SS Lounge 5p 4 95 89 17590 0
Tipo (02/16)
n 1.4 95 Tipo 4p 5 95 133 12490 +140
n 1.4 95 Pop 4p 5 95 133 13790 +140
n 1.3 Mjt 95 Pop 4p 5 95 108 16290 0
n 1.6 Mjt 120 Pop 4p 6 120 110 17590 0
n 1.6 Mjt 120 Easy 4p 6 120 110 18890 0
n 1.4 95 Tipo 5p 5 95 132 13990 +113
n 1.4 95 Easy 5p 5 95 132 16990 +113
n 1.4 T-Jet 120 Easy S/S 5p 7 120 139 18490 +410
n 1.4 T-Jet 120 Lounge S/S 5p 7 120 139 19990 +410
n 1.3 Mjt 95 Pop S/S 5p 5 95 99 17990 0
n 1.3 Mjt 95 Easy S/S 5p 5 95 99 19490 0
n 1.3 Mjt 95 Lounge S/S 5p 5 95 99 20990 0
n 1.6 Mjt 120 Pop S/S 5p 6 120 98 19490 0
n 1.6 Mjt 120 Easy S/S 5p 6 120 98 20990 0
n 1.6 Mjt 120 Lounge S/S 5p 6 120 98 22490 0
Tipo SW (06/16)
n 1.4 95 Tipo 5 95 132 15490 +113
n 1.4 95 Easy 5 95 132 18490 +113
n 1.4 T-Jet 120 Easy S/S 7 120 139 19990 +410
n 1.4 T-Jet 120 Easy GPL 7 120 135 21490 +210
n 1.3 Mjt 95 Tipo S/S 5 95 99 17990 0
n 1.3 Mjt 95 Easy S/S 5 95 99 20990 0
n 1.6 Mjt 120 Pop S/S 6 120 98 20990 0
n 1.6 Mjt 120 Easy S/S 6 120 98 22490 0
n 1.6 Mjt 120 Lounge S/S 6 120 98 23990 0
124 Spider (02/16)
n 1.4 MAir 140 8 140 148 26290 +1153
n 1.4 MAir 140 Lusso 8 140 148 28290 +1153
n 1.4 MAir 140 Lusso Plus 8 140 148 30290 +1153
Doblo (12/14)
n 1.4 16v 95 Pop 6 95 173 16490 +5340
n 1.6 Mjt 95 PF SS Lounge 5 95 124 22390 0
n 1.6 Mjt 120 PF SS Lounge Pack 6 120 124 23990 0
Doblo Maxi (12/14)
n 1.6 Mjt 120 PF SS Lounge 6 120 124 23690 0
Talento Combi (06/16)
n 1.2 CH1 1.6 Mjt 95 9pl 6 95 155 31740 +2010
n 1.2 LH1 1.6 Mjt 125 9pl 7 125 145 34920 +860
n 1.2 LH1 1.6 Mjt 145 9pl 8 145 152 36120 +1613
FORD Tarif au 01/04/2017
Ka (03/10)
n 1.2 69 S&S Black Edition 4 69 115 12450 0
n 1.2 69 S&S White Edition 4 69 115 12450 0
n 1.2 69 S&S Titanium MY14 4 69 115 11500 0
Ka+ (06/16)
n 1.2 Ti-VCT 70 Essential 4 70 114 9990 0
n 1.2 Ti-VCT 85 Ultimate 5 85 114 11690 0
n 1.2 Ti-VCT 85 Black Edition 5 85 114 12290 0
Fiesta (11/12)
n 1.25 82 Edition 3p 5 82 122 14540 0
n 1.0 EcoB 100 S&S Edition 3p 5 100 99 16240 0
n 1.0 EcoB 100 S&S Titanium 3p 5 100 99 17740 0
n 1.0 EcoB 125 S&S Titanium 3p 6 125 99 18240 0
n 1.6 EcoB 182 ST 3p 10 182 138 24950 +353
n 1.5 TDCi 75 S&S Titanium 3p 4 75 89 18640 0
n 1.5 TDCi 95 FAP Titanium 3p 5 95 94 19290 0
n 1.25 82 Edition 5p 5 82 122 14990 0
n 1.0 EcoB 100 S&S Edition 5p 5 100 99 16840 0
n 1.0 EcoB 100 S&S Titanium 5p 5 100 99 18340 0
n 1.0 EcoB 125 S&S ST Line 5p 6 125 99 18840 0
n 1.0 EcoB 125 S&S Titanium 5p 6 125 99 18840 0
n 1.5 TDCi 75 S&S Edition 5p 4 75 89 17740 0
n 1.5 TDCi 95 FAP ST Line 5p 5 95 94 19890 0
n 1.5 TDCi 95 FAP Titanium 5p 5 95 94 19890 0
EcoSport (06/15)
n 1.0 EcoB 125 Titanium 7 125 125 21000 0
n 1.5 TiVCT 112 Trend 6 112 149 18450 +1260
n 1.5 TiVCT 112 Titanium PSft 6 112 149 22000 +1260
n 1.5 TDCi 95 FAP Trend 5 95 115 20650 0
n 1.5 TDCi 95 FAP Titanium 5 95 115 22200 0
n 1.5 TDCi 95 FAP Titanium S 5 95 115 23350 0
B-MAX (03/12)
n 1.4 90 Edition 5 90 139 18100 +410
n 1.0 SCTi 100 EcoB S&S Edition 5 100 114 19750 0
n 1.6 Ti-VCT 105 Titanium Psft 6 105 149 21400 +1260
n 1.0 SCTi 125 EcoB S&S Edition 6 125 114 20550 0
n 1.0 SCTi 140 S&S EcoB Titanium 7 140 116 21900 0
n 1.5 TDCi 75 S&S Edition 4 75 98 20750 0
n 1.5 TDCi 75 S&S Titanium 4 75 98 21600 0
n 1.5 TDCi 95 S&S Edition 5 95 98 21600 0
n 1.5 TDCi 95 S&S Titanium 5 95 98 22450 0
Focus (02/17)
l 1.6 TiVCT 85 Trend 5 85 136 18100 +253
l 1.0 EcoB 100 S&S Trend 5 100 105 20600 0
l 1.0 EcoB 125 S&S Sync Edition 6 125 108 22450 0
l 1.5 EcoB 150 S&S Titanium 8 150 127 25700 +50
l 1.5 TDCi 95 S&S Trend 5 95 98 22600 0
03/05/2017 14:58
 MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
l 1.5 TDCi 105 ECO S&S Titanium 5 105 88 25700 0
l 1.5 TDCi 120 S&S Sync Edition
l 1.5 TDCi 120 S&S ST Line
6 120 98
6 120 98
24450
26500
0
0
l 2.0 TDCi 150 S&S ST Line 7 150 105 27700 0
l 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 7 150 105 27700 0
l 2.0 TDCi 185 S&S ST 10 185 110 30700 0
Focus SW (02/17)
l 1.0 EcoB 100 S&S Trend 5 100 109 21200 0
l 1.0 EcoB 125 S&S ST Line 6 125 110 25100 0
l 1.5 EcoB 150 S&S Titanium 8 150 128 26300 +53
l 1.5 TDCi 95 S&S Trend 5 95 98 23200 0
l 1.5 TDCi 95 S&S Sync Edition 5 95 98 23850 0
l 1.5 TDCi 120 S&S ST Line 6 120 98 27100 0
l 1.5 TDCi 120 S&S Titanium 6 120 98 27100 0
l 2.0 TDCi 150 S&S ST Line 7 150 105 28300 0
l 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 7 150 105 28300 0
C-MAX (04/15)
n 1.0 EcoB 100 S&S Trend 5 100 117 23500 0
n 1.0 EcoB 125 S&S Trend 6 125 117 24700 0
n 1.5 EcoB 150 S&S Titanium 8 150 139 28200 +410
n 1.5 EcoB 150 S&S Titanium X 8 150 139 29900 +410
n 1.5 TDCi 95 S&S Trend 5 95 105 25500 0
n 1.5 TDCi 95 S&S Titanium 5 95 105 27800 0
n 1.5 TDCi 105 ECO S&S Titanium 5 105 99 28200 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Trend 6 120 105 26700 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Titanium 6 120 105 29000 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Titanium X 6 120 105 30700 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium PSft 8 150 124 31900 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium X 8 150 114 31900 0
Grand C-MAX (04/15)
n 1.0 EcoB 125 S&S Trend 6 125 119 26000 0
n 1.5 EcoB 150 S&S Titanium 8 150 144 29500 +773
n 1.5 EcoB 150 S&S Titanium X 8 150 144 31200 +773
n 1.5 TDCi 95 S&S Trend 5 95 113 26800 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Trend 6 120 113 28000 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Titanium 6 120 113 30300 0
n 1.5 TDCi 120 S&S Titanium X 6 120 113 32000 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 8 150 119 31500 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium X 8 150 119 33200 0
Mondeo (09/14)
n 2.0 EcoB 240 Vignale BA 4p 15 240 171 44050 +4890
n 2.0 TDCi 180 Vignale 4p 9 180 117 41250 0
n 2.0 TDCi biTbo 210 Vignale PSft 4p 12 210 130 44550 +73
n HYBRID 187 Titanium BA 4p 7 140 89 35450 0
n 1.0 EcoB 125 Trend 5p 6 125 119 27950 0
n 1.5 EcoB 160 Titanium 5p 9 160 134 32150 +173
n 2.0 EcoB 240 Titanium BA 5p 15 240 169 37950 +4460
n 1.5 TDCi 120 Trend 5p 6 120 104 29950 0
l 1.5 TDCi 120 Titanium 5p 6 120 104 32150 0
n 2.0 TDCi 150 ST-Line 5p 8 150 112 33650 0
n 2.0 TDCi 150 Titanium 5p 7 150 109 33650 0
l 2.0 TDCi 150 Vignale 5p 8 150 112 39750 0
n 2.0 TDCi 180 Titanium 5p 9 180 115 35150 0
l 2.0 TDCi 180 Vignale 5p 9 180 117 41250 0
n 2.0 TDCi biTbo 210 Titanium PSft 5p 11 210 124 38450 0
Mondeo SW (09/14)
n 1.5 EcoB 160 Titanium 9 160 137 33150 +300
n 1.5 TDCi 120 Trend 6 120 107 30950 0
l 1.5 TDCi 120 Titanium 6 120 107 33150 0
n 2.0 TDCi 150 ST-Line 8 150 115 34650 0
n 2.0 TDCi 150 Titanium 8 150 112 34650 0
n 2.0 TDCi 180 Titanium 9 180 117 36150 0
Mustang Fastback (01/15)
n 2.3 EcoB 317 21 317 179 38900 +6810
n 5.0 V8 GT 421 33 421 299 43900 +10000
Mustang Convertible (01/15)
n 2.3 EcoB 317 21 317 184 42900 +8173
S-MAX (03/17)
l 1.5 EcoB 160 S&S Titanium 9 160 149 36700 +1260
l 2.0 TDCi 120 S&S Trend 6 120 129 34700 +60
l 2.0 TDCi 150 S&S Trend iAWD 8 150 139 38200 +410
l 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 8 150 129 38200 +60
l 2.0 TDCi 180 S&S Titanium 10 180 129 39700 +60
l 2.0 TDCi 180 S&S Ttium iAWD Psft 10 180 149 43400 +1260
l 2.0 TDCi biTbo 210 S&S Vignale PSft 12 210 144 49600 +773
Galaxy (05/15)
n 1.5 EcoB 160 S&S Titanium 9 160 149 40350 +1260
n 2.0 TDCi 120 S&S Trend 6 120 130 38150 +73
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 8 150 130 41850 +73
n 2.0 TDCi 180 S&S Titanium 10 180 130 43350 +73
n 2.0 TDCi biTbo 210 S&S Ttium PSft 12 210 144 46550 +773
Kuga (09/16)
n 1.5 EcoB 120 S&S Trend 4x2 7 120 145 23050 +860
n 1.5 EcoB 150 S&S Trend 4x2 8 150 145 25250 +860
n 1.5 EcoB 150 S&S Titanium 4x2 8 150 145 28300 +860
n 1.5 EcoB 182 S&S ST-Line 4x4 BVA 11 182 173 35000 +5340
n 1.5 EcoB 182 S&S Vignale 4x4 BVA 11 182 173 38950 +5340
n 1.5 TDCi 120 S&S Trend 4x2 6 120 115 26500 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Trend 4x2 8 150 122 28750 0
n 2.0 TDCi 150 S&S Titanium 4x2 8 150 122 31800 0
n 2.0 TDCi 150 S&S ST-Line 4x4 8 150 135 35700 +210
n 2.0 TDCi 150 S&S Vignale 4x4 8 150 135 39650 +210
n 2.0 TDCi 180 S&S Titanium 4x4 10 180 135 35000 +210
n 2.0 TDCi 180 S&S Vignale 4x4 Psft 10 180 134 42450 +173
Edge (02/16)
n 2.0 TDCi 180 Titanium iAWD 10 180 149 45750 +1260
n 2.0 TDCi 210 Vignale iAWD PSft 12 210 152 55950 +1613
Tourneo Courier (02/14)
n 1.5 TD 75 Trend E6 4 75 104 14990 0
Tourneo Connect (07/13)
n 1.5 TD 75 Ambiente E6 4 75 120 21070 0
n 1.5 TD 100 Trend E6 5 100 120 23070 0
n 1.5 TD 120 S&S Titanium E6 6 120 115 26270 0
HONDA Tarif au 10/02/2017 XF (04/15)
Jazz (07/15)
n 1.3 i-VTEC 102 Elegance 5 102 116 16380 0
n 1.3 i-VTEC 102 Executive 5 102 116 17180 0
n 1.3 i-VTEC 102 Exclusive Navi 5 102 120 19380 0
Civic (01/15)
n 1.4 i-VTEC 100 Executive 6 100 131 22400 +90
n 1.8 i-VTEC 142 Sport 8 142 145 25200 +860
n 1.8 i-VTEC 142 Sport Navi 8 142 145 25800 +860
n 2.0 i-VTEC 310 Type R 20 310 170 36510 +4673
Reproduction interdite - Copyright Largus de lautomobile.Tous droits rservs.Modle dpos.Les caractristiques ainsi que les prix sont fournis, titre dinformation, sans aucune garantie.
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MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 1.6 i-DTEC 120 Sport Navi 6 120 98 26350 0
n 1.6 i-DTEC 120 Innova
Civic (10/16)
6 120 98 30610 0
n 1.5 i-VTEC 182 Exclusive 4p 10 182 131 29900 +90
n 1.0 i-VTEC 129 Elegance 5p 6 129 110 22900 0
n 1.0 i-VTEC 129 Exclusive 5p 7 129 117 27500 0
n 1.5 i-VTEC 182 Sport 5p 10 182 133 27300 +140
n 1.5 i-VTEC 182 Prestige 5p 10 182 133 30300 +140
Civic Tourer (01/15)
s 1.8 i-VTEC 142 Style 8 142 149 27040 +1260
n 1.6 i-DTEC 120 Elegance 6 120 99 25180 0
n 1.6 i-DTEC 120 Executive 6 120 103 26790 0
n 1.6 i-DTEC 120 Exclusive Navi 6 120 103 31450 0
NSX (04/16)
n 3.5 V6 biturbo Hybride 581ch 41 507 228 192500 +10000
HR-V (07/15)
n 1.5 i-VTEC 130 Executive Navi 7 130 130 24430 +73
n 1.6 i-DTEC 120 Executive 6 120 104 25920 0
n 1.6 i-DTEC 120 Executive Navi 6 120 104 26720 0
n 1.6 i-DTEC 120 Exclusive Navi 6 120 108 28420 0
CR-V (03/15)
n 2.0 i-VTEC 155 Elegance Navi 2WD 9 155 168 30830 +4253
n 1.6 i-DTEC 120 Comfort 2WD 6 120 115 28280 0
n 1.6 i-DTEC 120 Elegance 2WD 6 120 115 30980 0
n 1.6 i-DTEC 120 Execut. Navi 2WD 6 120 119 33230 0
n 1.6 i-DTEC 160 Exclu. Navi 4WD 9 160 133 39830 +140
HYUNDAI Tarif au 06/03/2017 s 2.0 Mjt 170 ActD Opening Ed 4x4 BA 9 170 148 41500 +1153
i10 (10/16)
n 1.0 66 Initia 4 66 108 10950 0
n 1.2 87 Intituive 5 87 114 12900 0
n 1.2 87 Creative 5 87 114 14900 0
i20 Coup (03/15)
n 1.2 84 Intuitive Plus 5 84 119 16500 0
n 1.0 T-GDi 100 Intuitive Plus 5 100 107 17350 0
n 1.4 CRDi 90 Intuitive Plus 5 90 106 19100 0
i20 (10/14)
n 1.2 84 Intuitive 4 84 112 15200 0
n 1.0 T-GDi 100 Intuitive 5 100 102 16050 0
n 1.0 T-GDi 120 Creative 6 120 115 19400 0
n 1.1 CRDi 75 Intuitive 4 75 99 17100 0
n 1.4 CRDi 90 Creative 5 90 106 20550 0
ix20 (04/15)
n 1.4 90 BlueD Intuitive 5 90 130 18700 +73
i30 (10/16)
n 1.0 T-GDi 120ch Intuitive 6 120 115 22550 0
n 1.0 T-GDi 120 Creative 6 120 115 26750 0
n 1.4 T-GDi 140 Creative 7 140 124 27950 0
n 1.6 CRDi 110 Intuitive 5 110 99 24650 0
n 1.6 CRDi 136 Creative 7 136 102 29850 0
i30 SW (01/17)
l 1.0 T-GDi 120 Business 0 120 0 25050 n 1.4 90 Motion ISG 5 90 130 16100 +73
l 1.4 T-GDi 140 Creative 0 120 0 28950 n 1.6 125 Active ISG 7 125 139 19800 +410
l 1.6 CRDi 110 Business 0 110 0 27150 n 1.6 125 Premium ISG 7 125 139 21100 +410
l 1.6 CRDi 136 Creative 0 136 0 30850 n 1.6 CRDi 115 Premium ISG 6 115 115 23100 0
i40 (04/15)
l 1.7 CRDi 141 BlueD Creative 7 141 123 34800 0
i40 SW (04/15)
l 1.7 CRDi 141 BlueD Creative 7 141 123 36000 0
Ioniq (09/16)
n Hybrid 141 Intuitive 5 105 79 26100 0
n Hybrid 141 Executive 5 105 92 30800 0
n Electric 120 Creative 1 120 0 35850 6000
Genesis (08/14)
n 3.8 V6 GDI 315 HTRAC 23 315 278 73200 +10000
Tucson (07/15)
n 1.6 GDI 132 Intuitive 4x2 7 132 147 25400 +1050
n 1.7 CRDI 115 Intuitive 4x2 6 115 119 27900 0
n 2.0 CRDI 136 Creative 4x2 7 136 127 32400 +50
n 1.7 CRDI 141 Creative 4x2 DCT 7 141 129 33150 +60
Santa Fe (07/15)
n 2.2 CRDi 200 Creative 4WD 11 200 149 45350 +1260
INFINITI Tarif au 01/01/2017 n 1.6 CRDi 110 ISG Active 5 110 99 23590 0
Q30 (09/15)
n 1.6t 122 Premium Tech 7 122 138 33980 +353
n 1.6t 156 Sport DCT 8 156 136 36730 +253
n 2.0t 211 Sport AWD DCT 12 211 156 41030 +2153
n 1.5d 109 Premium Tech 5 109 108 34780 0
n 2.2d 170 Sport DCT 9 170 116 38330 0
Q50 (03/13)
n 2.0t 211 Sport BA 12 211 151 47200 +1490
n 2.2d 170 Premium 9 170 114 40550 0
n S Hybrid 368 Sport Tech AWD BA 19 306 159 65200 +2610
Q60 Coup (10/16)
n 2.0t 211 Premium Tech 12 211 156 50890 +2153
n 3.0t 405 S Sport AWD 29 405 210 56950 +10000
Q70 (01/15)
n 2.2 d 170ch Premium E6 9 170 124 49350 0
n Hybrid 364ch Premium Tech E6 19 306 145 62300 +860
QX30 (03/16)
l 2.0t 211 Premium AWD DCT 12 211 155 40350 +2010
n 2.2d 170 Premium Tech AWD DCT 9 170 128 44550 +53
QX50 (11/13)
n 3.0d GT Premium 16 238 224 54560 +10000
QX70 (10/13)
n 3.7 320 S AWD BA E6 23 320 293 57530 +10000
JAGUAR Tarif au 15/02/2017 n 1.6 GDi 105 ISG + lec Active DCT 5 105 88 28990 0
XE (10/14)
l 2.0T 200 Portfolio BVA 12 200 144 45660 +773
l 2.0T 250 Prestige BVA 15 250 144 47660 +773
l V6 3.0 Supercharged 380 S BVA 27 380 194 64550 +10000
n 2.0D 163 E-Perf Prestige 8 163 99 42060 0
n 2.0D 180 Prestige 9 180 109 42060 0
l 2.0D 240 Portfolio AWD BVA 14 240 137 55100 +300
l 2.0T 200 Prestige BVA 12 200 154 51300 +1873
l 2.0T 250 R-Sport BVA 15 250 154 57750 +1873
n 3.0 V6 340 Portfolio BVA 24 340 198 72820 +10000
n 2.0D 163 E-Perf Prestige 8 163 104 46970 0
n 2.0D 180 Prestige 9 180 114 48880 0
l 2.0D 240 Prestige BVA 15 240 139 55640 +410
n 3.0 V6 D 300 Portfolio BVA 19 300 144 72050 +773
XJ (06/15)
n 3.0 V6 S/C 340 Portfolio AWD 24 340 234 99950 +10000
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 3.0D V6 300 Luxe Premium 19 300 149 88100 +1260
F-Type Coupe (09/13)
n 3.0 V6 340 24 340 234 65890 +10000
n 3.0 V6 380 S BA 27 380 203 80540 +10000
n 5.0 V8 550 R BA 46 550 255 108060 +10000
F-Type Cabriolet (03/13)
n 3.0 V6 340 24 340 234 72940 +10000
n 3.0 V6 380 S 28 380 234 85040 +10000
F-Pace (09/15)
l 2.0T 250 Prestige BA 16 250 170 57260 +4673 n 2.0 Si4 240 AWD HSE Luxury MkII 15 240 191 51200 +10000
n V6 3.0 S/C 340 R-Sport BA 23 340 209 70660 +10000
n 2.0D 180 Prestige 10 180 134 52210 +173
l 2.0D 240 Portfolio BA 15 240 153 67308 +1740
n V6 3.0D 300 S BA 19 300 159 79208 +2610
JEEP Tarif au 01/04/2017 n 2.0 Si4 240 HSE Dynamic BA MkIV 15 240 181 58700 +7340
Renegade (07/14)
n 1.6 E.torQ Evo S&S 110 Longit. 6 110 141 21100 +540
n 1.4 MAir S&S 140 Ltd 8 140 140 26800 +473
n 1.4 MAir S&S 170 Ltd 4x4 BVA9 10 170 160 32000 +2773
n 1.6 Mjt S&S 120 Sport 6 120 115 21650 0
n 1.6 Mjt S&S 120 Ltd 6 120 115 28000 0
n 2.0 Mjt S&S 120 Longit. 4x4 7 120 134 25700 +173
n 2.0 Mjt S&S 140 Ltd 4x4 8 140 134 30900 +173
Compass (03/17)
s 1.4 MAir 170 ActD Opening Ed 4x4 BA 10 170 160 37500 +2773
s 2.0 Mjt 140 ActD Opening Ed 4x4 BA 8 140 148 39700 +1153
Cherokee (04/14)
n 2.0 Mjt 140 Longitude S/S 8 140 139 36950 +410
Grand Cherokee (10/16)
n 3.0 V6 CRD 250 Trailhawk BVA 16 250 184 63900 +8173
Wrangler (04/07)
n 3.6 V6 284 Unlimited Sahara BA 20 284 273 42500 +10000
n 3.6 V6 284 Unlimit Rubicon BA 20 284 276 44500 +10000
KIA Tarif au 07/03/2017 l 2.0 D180 R-Dynamic SE BA 10 180 142 73200 +613
Picanto (09/15)
n 1.0 66 Origins 5p 4 66 105 11590 0
n 1.2 85 Origins Premium BA 5p 5 85 130 14490 +73
Picanto (03/17)
l 1.0 67 Motion 4 67 101 10900 0
l 1.0 67 Active 4 67 101 12400 0
l 1.0 67 GT Line 4 67 101 14500 0
l 1.2 84 GT Line 4 84 106 15100 0
Rio (12/16)
n 1.2 84 ISG Active 4 84 109 15290 0
n 1.2 84 ISG Premium 4 84 109 18590 0
n 1.0 T-GDI 100 ISG Premium 5 100 102 19590 0
n 1.4 CRDI 90 ISG Active 4 90 98 17490 0
n 1.4 CRDI 90 ISG Premium 4 90 98 20790 0
Venga (06/15)
Soul (11/16)
n 1.6 GDi 132 Active 8 132 152 20600 +1613
n 1.6 GDi 132 Premium 8 132 155 23600 +2010
n 1.6 T-GDi 204 Sport DCT 12 204 156 27600 +2153
n 1.6 CRDi 136 Active 7 136 127 23100 +50
n 1.6 CRDi 136 Premium 7 136 127 26100 +50
Soul EV (10/14)
n EV Ultimate 110ch 1 110 0 36900 6000 GS (09/15)
Pro Ceed (07/15)
n 1.0 T-GDi 120 ISG Active 6 120 115 23690 0
n 1.6 T-GDi 204 GT 12 204 170 29290 +4673
n 1.6 CRDi 136 ISG GT Line 7 136 102 24990 0
Ceed (07/15)
n 1.4 100 Motion 6 100 138 17990 +353
n 1.0 T-GDi 120 ISG Active 6 120 115 22290 0
n 1.0 T-GDi 120 ISG Premium 6 120 115 25790 0
n 1.4 CRDi 90 Motion 5 90 109 19990 0
n 1.6 CRDi 136 ISG Active 7 136 99 23590 0
n 1.6 CRDi 136 ISG Premium 7 136 102 27090 0
Ceed SW (07/15)
n 1.4 100 Motion 6 100 138 19090 +353
n 1.0 T-GDi 120 ISG Active 6 120 120 25090 0
n 1.4 CRDi 90 Motion 5 90 109 21090 0
n 1.6 CRDi 110 ISG Active 5 110 102 24690 0
n 1.6 CRDi 136 ISG GT Line 7 136 102 26390 0
Optima (09/16)
n 2.0 GDI 205 Hybride Rech. BVA 6 154 37 45990 1000 MASERATI Tarif au 01/06/2016
n 1.7 CRDi 141 Premium ISG 7 141 110 32990 0
n 1.7 CRDi 141 GT Line ISG DCT 7 141 116 38990 0
Optima SW (09/16)
n 2.0 GDI 245 GT ISG DCT 15 245 191 42990 +10000
n 1.7 CRDi 141 Premium ISG 7 141 113 33990 0
n 1.7 CRDi 141 GT Line ISG DCT 7 141 120 39990 0
Carens (11/16)
n 1.6 GDi 135 Active ISG 7pl 7 135 143 25690 +690
n 1.7 CRDi 115 Motion 7pl 6 115 125 24690 0
n 1.7 CRDi 115 ISG Active 7pl 6 115 120 27890 0
n 1.7 CRDi 141 ISG Active 7pl 7 141 118 28490 0
n 1.7 CRDi 141 ISG Premium 7pl 7 141 118 31090 0
Niro (06/16)
Sportage (11/16)
n 1.6 GDi 132 ISG Active 4x2 7 132 147 26990 +1050
n 1.7 CRDi 115 ISG Motion 4x2 6 115 119 25090 0
n 1.7 CRDi 115 ISG GT Line 4x2 6 115 119 30990 0
n 1.7 CRDi 115 ISG Premium 4x2 6 115 119 33990 0
l 2.0 CRDi 136 GT Line 4x2 7 136 127 32990 +50
l 2.0 CRDi 136 GT Ln Pk Prem 4x2 7 136 127 35990 +50
Sorento (12/16)
n 2.2 CRDi 200 Active 4x2 7pl 11 200 149 37000 +1260
n 2.2 CRDi 200 Premium 4x2 7pl 11 200 149 41000 +1260
n 2.2 CRDi 200 Ultimate 4x2 BVA 7pl 12 200 174 46500 +5573
LAND-ROVER Tarif au 01/03/2017 n 2.2 SKYACTIVD 150 Elgance 7 150 104 31400 0
Discovery (09/16)
n 3.0 Si6 340 HSE Luxury 24 340 254 74300 +10000
n 2.0 Td4 180 HSE 11 180 163 61800 +3290
n 2.0 Sd4 240 HSE Luxury 15 240 168 72300 +4253
n 3.0 Td6 258 HSE Luxury 16 258 189 74300 +9660 n 2.2 SKYACTIVD 150 Dynamique 7 150 110 33450 0
Largus /N 4508/11 mai 2017
PRIX
DES VOITURES
NEUVES
MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus
MODLE CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
Discovery Sport (04/16)
n 2.0 eD4 150 2WD HSE MkII 8 150 123 43800 0
n 2.0 TD4 150 AWD HSE MkII 8 150 134 46600 +173
n 2.0 TD4 180 AWD HSE Luxury MkII 10 180 134 54800 +173
Evoque (04/16)
n 2.0 eD4 150 Pure 4x2 MkIV eCap 8 150 113 36000 0
n 2.0 eD4 150 SE 4x2 MkIV eCap 8 150 113 39900 0
n 2.0 TD4 150 HSE Dynamic MkIV 8 150 125 52200 0
n 2.0 TD4 180 Autobio. BA MkIV 10 180 134 63800 +173
Evoque Coup (04/16)
n 2.0 Si4 240 SE Dynamic BA MkIV 3p 15 240 181 52900 +7340
n 2.0 eD4 150 SE 4x2 MkIV 3p eCap 7 150 109 39900 0
n 2.0 TD4 180 HSE Dynamic BA MkIV 3p 10 180 129 57520 +60
Evoque Cabriolet (04/16)
n 2.0 Si4 240 HSE Dynamic BA MkIV 15 240 201 63100 +10000
n 2.0 TD4 150 SE Dynamic BA MkIV 8 150 149 52800 +1260
n 2.0 TD4 180 HSE Dynamic BA MkIV 10 180 149 62100 +1260
Range Rover Velar (03/17)
l 2.0 P250 S BA 16 250 173 64700 +5340
l 2.0 P250 SE BA 16 250 173 69800 +5340
l 2.0 P250 R-Dynamic HSE BA 16 250 173 81400 +5340
l 3.0 V6 P380 HSE BA 28 380 214 88800 +10000
l 3.0 V6 P380 R-Dynamic HSE BA 28 380 214 92200 +10000
l 2.0 D180 SE BA 10 180 142 69800 +613
l 2.0 D240 HSE BA 15 240 154 82300 +1873
l 2.0 D240 R-Dynamic HSE BA 15 240 154 85700 +1873
l 3.0 V6 D300 S BA 20 300 167 74800 +4050
l 3.0 V6 D300 HSE BA 20 300 167 88100 +4050
l 3.0 V6 D300 R-Dynamic HSE BA 20 300 167 91500 +4050
Range Rover (07/16)
n 5.0 V8 S/C 510 Autobio. SWB MkVI 43 510 299 137500 +10000
n 3.0 TDV6 258 Vogue SWB MkVI 16 258 182 108500 +7613
n 3.0 SDV6 HYB 354 SVAutobio LWB MkVI 20 306 164 193800 +3473
n 4.4 SDV8 339 Autobio. SWB MkVI 24 339 219 131500 +10000
Range Rover Sport (07/16)
n 3.0 V6 340 HSE Dynamic MkV 24 340 243 80000 +10000
n 5.0 V8 S/C 510 Autobio. Dyn. MkV 43 510 298 108300 +10000
n 2.0 SD4 240 HSE MkV 14 240 164 72700 +3473
n 3.0 TDV6 258 HSE MkV 16 258 182 76900 +7613
n 3.0 SDV6 306 HSE Dynamic MkV 20 306 185 85300 +8460
n 4.4 SDV8 339 Autobio. Dyn. MkV 24 339 219 105000 +10000
n 3.0 SDV6 Hyb 354 Autobio. Dyn. MkV 20 306 164 106100 +3473
LEXUS Tarif au 27/03/2017
CT (01/14)
n 200h Premium Edition 5 99 94 30690 0
n 200h Sport Edition 5 99 94 30690 0
n 200h Luxe 5 99 88 35190 0
IS (09/16)
n 300h Pack 9 181 101 42190 0
n 300h Luxe 9 181 101 49490 0
n 300h F SPORT 9 181 115 66300 0
n 450h Luxe 18 292 139 70400 +410
GS F (11/15)
n 5.0 V8 477ch GT 38 477 260 108900 +10000
LS (10/12)
n 600h Executive 28 394 199 142600 +10000
RC (11/15)
n 200t F SPORT 15 245 168 56690 +4253
n 300h Luxe 9 181 108 51690 0
n 300h F SPORT Executive 9 181 116 61690 0
RC F (09/14)
n 5.0 V8 477ch GT 38 477 251 88790 +10000
NX (06/14)
n 200t 4WD Luxe 15 238 183 52390 +7890
n 300h 2WD Pack 8 155 121 42890 0
n 300h 4WD Luxe 8 155 121 50390 0
RX (09/15)
n 450h 4WD Luxe 15 263 127 72900 +50
n 450h 4WD F SPORT 15 263 127 78900 +50
Ghibli (06/13)
n 3.0 V6 275ch S&S Diesel 17 275 158 67950 +2453
GranTurismo (03/11)
n 4.2 405 BVA 32 405 330 115100 +10000
n 4.7 460 Sport BVR 38 460 360 132100 +10000
GranCabrio (01/10)
n 4.7 460 Sport 38 460 337 142900 +10000
Levante (06/16)
n 3.0 V6 430ch S 33 430 253 90500 +10000
n 3.0 V6 275ch S&S Diesel 18 275 189 72800 +9660
MAZDA Tarif au 07/03/2017
Mazda 2 (03/17)
l 1.5 SKYACTIVG 90 Elgance 5 90 105 16650 0
l 1.5 SKYACTIVG 90 Dynamique 5 90 105 17900 0
l 1.5 SKYACTIVG 115 Slection 6 115 115 19950 0
Mazda 3 (08/16)
n 2.0 SKYACTIVG 120 Dynamique 6 120 119 25300 0
n 2.0 SKYACTIVG 165 Slection 9 165 135 29900 +210
n 1.5 SKYACTIVD 105 Elgance 5 105 99 25500 0
n 1.5 SKYACTIVD 105 Dynamique 5 105 99 27300 0
n 2.2 SKYACTIVD 150 Dynamique 7 150 107 29700 0
n 2.2 SKYACTIVD 150 Slection 7 150 107 33100 0
Mazda 6 (08/16)
n 2.0 SKYACTIVG 165 Dynamique 9 165 139 31850 +410
n 2.0 SKYACTIVG 165 Slection 9 165 135 34500 +210
n 2.2 SKYACTIVD 150 Dynamique 7 150 104 33450 0
n 2.2 SKYACTIVD 175 Slection 9 175 119 38250 0
Mazda 6 FW (08/16)
n 2.0 SKYACTIVG 165 Dynamique 9 165 139 31850 +410
39
03/05/2017 14:58
 PRIX
DES VOITURES
NEUVES
MARQUE Ch. Rej. Prix Bonus
MODLE CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 2.2 SKYACTIVD 175 Slection 9 175 121 38250 0
MX-5 (04/15)
n 1.5 SKYACTIV-G 131 Elgance 7 131 139 25500 +410
n 1.5 SKYACTIV-G 131 Dynamique 7 131 139 27600 +410
MX-5 RF (01/17)
l 1.5 SKYACTIV 131 Dynamique 7 131 142 30100 +613
l 2.0 SKYACTIV-G 160 Slection 9 160 154 33500 +1873
CX-3 (01/17)
l 2.0 SKYACTIVG 120 Dynamique 7 120 137 23550 +300
l 2.0 SKYACTIVG 120 Slection 7 120 137 25700 +300
l 2.0 SKYACTIVG 150 Slection AWD 8 150 150 28100 +1373
l 1.5 SKYACTIVD 105 Dynamique 5 105 105 25550 0
l 1.5 SKYACTIVD 105 Slection AWD 6 105 123 29500 0
CX-5 (03/17)
l 2.0 SKYACTIVG 160 Slection 4x4 10 160 159 37050 +2610
l 2.0 SKYACTIVG 165 Elgance 4x2 10 165 149 30100 +1260
l 2.2 SKYACTIVD 150 Elgance 4x2 8 150 132 32000 +113
l 2.2 SKYACTIVD 150 Dynamique 4x2 8 150 132 34500 +113
l 2.2 SKYACTIVD 175 Slection 4x4 10 175 142 40600 +613
MERCEDES-BENZ Tarif au 06/10/2016 n 220 d Fascination 9G-Tro 9 170 122 73400 0
Classe A (07/15)
n 160 Inspiration 6 102 128 26050 +53
n 160 Sensation 6 102 128 27950 +53
n 180 Intuition 7 122 131 26000 +90
n 180 Inspiration 7 122 134 28100 +173
n 200 Sensation 8 156 134 33500 +173
n 200 Fascination 8 156 134 37400 +173
n 220 Fascination 4M 7G-DCT 11 184 154 41900 +1873
n 250 Sensation 12 211 154 37050 +1873
n 250 Fascination 12 211 151 40950 +1490
n 250 Version Sport 7G-DCT 12 218 145 47500 +860
n 45 AMG 4Matic SPEEDSHIFT-DCT 26 381 162 55350 +3113
n 160 d Intuition 5 90 102 26100 0
n 180 d Inspiration 5 109 107 29850 0
n 200 d Intuition 7 136 111 29250 0
n 200 d Sensation 7 136 116 33250 0
n 220 d Fascination 7G-DCT 9 177 107 42650 0
CLA (04/16)
n 180 Inspiration 7 122 133 29900 +140
n 200 Sensation 8 156 129 38525 +60
n 200 Fascination 8 156 129 42725 +60
n 220 Sensation 4M 7G-DCT 10 184 152 42925 +1613
n 220 Fascination 4M 7G-DCT 10 184 152 47125 +1613
n 250 Fascination 12 211 148 46225 +1153
n 250 Version Sport 13 218 156 49600 +2153
n 180 d Inspiration 5 109 108 33600 0
n 200 d Sensation 7 136 109 39875 0
n 200 d Fascination 7G-DCT 7 136 105 46325 0
n 220 d Fascination 7G-DCT 9 177 106 48075 0
CLA Shooting Brake (04/16)
n 200 Sensation 8 156 134 39425 +173
n 220 Fascination 4M 7G-DCT 10 184 154 48025 +1873
n 180 d Inspiration 5 109 110 34500 0
n 200 d Sensation 7 136 111 40775 0
n 220 d Fascination 7G-DCT 9 177 108 48975 0
Classe B (09/14)
n 160 Intuition 6 102 127 24950 +50
n 180 Inspiration 7 122 132 29450 +113
n 180 Fascination 7 122 132 36300 +113
n 200 Sensation 8 156 135 33950 +210
n 250 Fascination 12 211 152 41700 +1613
n 250 Fascination 7G-DCT 12 211 143 43950 +690
n 160 d Intuition 5 90 106 27900 0
n 180 d Inspiration 5 109 106 31600 0
n 200 d Sensation 7 136 117 35100 0
n 200 d
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 350 d 258ch Executive 9GTro 15 258 133 62500 +140
n 350 d 258ch Fascination 9GTro
Classe E Break (07/16)
15 258 136 71600 +253
n 200 184ch Sportline 9GTro 10 184 149 57050 +1260
n 250 211ch Fascination 9GTro 12 211 149 65800 +1260
n 220 d 194ch Sportline 9GTro 10 194 120 58900 0
n 350 d 258ch Sportline 9GTro 16 258 151 67800 +1490
Classe E All-Terrain (01/17)
l 220 d 194ch 4M 9GTro 11 194 137 62600 +300
Classe E Coupe (03/13)
n 320 272ch Fascination 7GTro+ 17 272 176 68050 +6053
n 400 333ch Executive 7GTro+ 22 333 157 63900 +2300
n 220 d 170ch Executive 9 170 121 51000 0
n 350 d 258ch Sportline 9GTro 15 258 149 60550 +1260
Classe E Cabriolet (03/13)
n 320 272ch Sportline 7GTro+ 17 272 185 65800 +8460
n 250 d 204ch Executive 11 204 130 59100 +73
SLC (01/16)
n 180 156ch Sportline 8 156 134 43800 +173
n 180 156ch Fascination 8 156 134 47300 +173
n 200 184ch Sportline 10 184 154 48700 +1873
n 200 184ch Fascination 10 184 154 52200 +1873
n 300 245ch Fascination 9GTro 14 245 144 60100 +773
n 250 d 204ch Sportline 9GTro 11 204 123 52900 0
Classe CLS (08/14)
n 400 Fascination 9G-Tro 22 333 170 86600 +4673
n 500 Fascination 9G-Tro 30 408 202 101100 +10000
n 350 d Sportline 9G-Tro 15 258 142 83250 +613
CLS Shooting Brake (08/14)
n 220 d Executive 9G-Tro 9 170 127 67450 +50
n 250 d Sportline 9G-Tro 11 204 130 77000 +73
n 350 d Fascination 9G-Tro 16 258 149 84850 +1260
Classe S (05/13)
n 400 4M 7G-Tro+ 23 333 196 99200 +10000
n 500 Executive 9G-Tro 34 455 192 118600 +10000
n 350 d Executive 9G-Tro 15 258 139 100300 +410
n 400 h Executive 7G-Tro+ 19 306 139 106700 +410
Classe S Coupe/CL (03/14)
n 400 4M 7G-Tro+ 26 367 193 118000 +10000
n 500 4M 9G-Tro 35 455 206 141300 +10000
Classe S Cabriolet (12/15)
n 500 9G-Tro 34 455 199 153900 +10000
Classe SL (01/16)
n 400 9G-Tro 25 367 175 105700 +5810
n 500 Executive 9G-Tro 35 455 205 135600 +10000
Classe V (03/14)
n 200 d Long Design 8 136 171 48895 +4890
n 220 d Long Executive 9 163 159 56645 +2610
n 250 d Long Executive 7GTro+ 11 190 158 61100 +2453
Classe GLA (01/17)
l 180 Inspiration 7 122 133 31500 +140
l 180 Sensation 7 122 138 34000 +353
l 180 Fascination 7 122 138 37300 +353
l 200 Inspiration 8 156 137 34450 +300
l 250 Fascination 12 211 145 44300 +860
l 180 d Inspiration 5 109 105 34050 0
l 180 d Fascination 5 109 113 39850 0
l 200 d Inspiration 7 136 114 36500 0
l 200 d Sensation 7 136 119 39000 0
l 220 d Fascination 7G-DCT 9 177 115 46450 0
GLC (06/15)
n 250 Executive 211 4Matic 9G-Tro 12 211 162 49150 +3113
n 250 Sportline 211 4Matic 9G-Tro 12 211 162 50700 +3113
n 220 d Executive 170 4Matic 9G-Tro 9 170 129 51300 +60
n 220 d Sportline 170 4Matic 9G-Tro 9 170 139 52850 +410
n 250 d Executive 204 4Matic 9G-Tro 11 204 129 52650 +60
n 250 d Fascination 204 4Matic 9G-Tro 11 204 139 58000 +410
n 350 e Fascinat. 320 4Matic 7G-Tro+ 10 211 62 61300 0
GLC Coup (06/16)
n 250 Sportline 211 4Matic 9G-Tro 12 211 166 56200 +3853
n 220 d Executive 170 4Matic 9G-Tro 9 170 138 55150 +353
n 250 d Sportline 204 4Matic 9G-Tro 11 204 138 59700 +353
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n Cooper 136 7 136 118 25200 0
n Cooper S 192
n Cooper S 192 ALL4
11 192 144 29800 +773
11 192 159 31800 +2610
n One D 116 6 116 99 26200 0
n Cooper D 150 8 150 109 28200 0
n Cooper D 150 Chili 8 150 113 30000 0
n Cooper SD 190 10 190 119 31800 0
n Cooper SD 190 Chili 10 190 119 32600 0
n Cooper SD 190 Red Hot Chili 10 190 122 35400 0
Paceman (07/14)
n Cooper 122 7 122 137 24350 +300
n Cooper S 190 10 190 139 29500 +410
n Cooper D 112 6 112 111 26250 0
n Cooper SD 143 7 143 119 30000 0
Countryman (11/16)
n Cooper 136 8 136 126 26900 0
n Cooper 136 Chili 8 136 126 28800 0
n Cooper S 192 Chili 11 192 141 32300 +540
n Cooper S 192 Red Hot Chili 11 192 141 35400 +540
n Cooper D 150 8 150 113 29900 0
n Cooper D 150 Chili 8 150 113 31800 0
n Cooper D 150 Red Hot Chili 8 150 113 34400 0
n Cooper SD 190 BA 11 190 121 35400 0
n Cooper SD 190 Chili BA 11 190 121 36200 0
n Cooper SD 190 Red Hot Chili BA 11 190 121 39300 0
n Cooper SD 190 JCW BA 11 190 121 42000 0
MITSUBISHI Tarif au 01/02/2017 Adam Rocks (07/14)
i-Miev (11/10)
n i-MiEV 1 69 0 23350 6000
Space Star (03/16)
n 1.2 MIVEC 80 AS&G Invite 4 80 96 13800 0
n 1.2 MIVEC 80 AS&G Int. Navi Connect 4 80 100 16000 0
ASX (09/16)
n 1.6 MIVEC 115 Invite 2WD 6 117 131 22500 +90
n 1.6 DI-D 115 Invite 2WD 6 114 119 25600 0
n 2.2 DI-D 150 Int Nav Connect 4WD BA 8 150 152 32600 +1613
Outlander (09/16)
n 2.0 MIVEC 150 Invite 2WD 5pl 9 150 155 29900 +2010
n 2.2 DI-D 150 Invite 2WD 5pl 8 150 130 32300 +73
n 2.2 DI-D 150 Intense Navi 2WD 5pl 8 150 130 35000 +73
n 2.2 DI-D 150 Instyle 4WD BA 7pl 8 150 154 42800 +1873
Outlander PHEV (02/17)
l Hybride rechargeable 200ch Intense 5 121 41 39900 1000
l Hybride rech. 200ch Intense Style 5 121 41 43900 1000
l Hybride rechargeable 200ch Instyle 5 121 41 50900 1000
Pajero (11/14)
n 3.2 DI-D 190 FAP Intense BA 3p 13 190 238 44900 +10000
n 3.2 DI-D 190 FAP Instyle BA 5p 13 190 245 54500 +10000
NISSAN Tarif au 01/04/2017 n 1.0 Turbo 105 Innovation ecoF S&S 5 105 104 22900 0
Micra (12/16)
n 1.0 73 Visia 4 73 103 13590 0
n 1.0 73 Visia Pack 4 73 103 14590 0
n 0.9 IG-T 90 Visia Pack 4 90 99 15490 0
n 0.9 IG-T 90 Acenta 4 90 99 16690 0
n 0.9 IG-T 90 N-Connecta 4 90 99 18290 0
n 0.9 IG-T 90 Tekna 5 90 104 19390 0
n 1.5 dCi 90 Visia Pack 4 90 85 17690 0
n 1.5 dCi 90 Acenta 4 90 85 18890 0
n 1.5 dCi 90 N-Connecta 4 90 85 20490 0
n 1.5 dCi 90 Tekna 4 90 92 21590 0
Note (07/13)
n 1.2 80 Acenta E6 4 80 109 15050 0
n 1.5 dCi 90 Acenta E6 4 90 93 17650 0
n 1.5 dCi 90 Tekna E6 4 90 93 20500 0
Leaf (06/13)
n 109 24kWh Visia Pack 3 109 0 32380 6000
n 109 24kWh Acenta 3 109 0 34300 6000
n 109 30kWh Tekna 3 109 0 37700 6000
Pulsar (07/14)
n 1.2 DIGT 115 Visia 6 115 117 18990 0
n 1.2 DIGT 115 Acenta 6 115 117 21190 0
n 1.2 DIGT 115 N-Connecta 6 115 117 22690 0
n 1.2 DIGT 115 Tekna 6 115 121 24790 0
MARQUE
MODLE
Ch. Rej. Prix Bonus
CV CEE CO TTC Malus
2
(g/km) () ()
n 1.6 dCi 130 Acenta 7 130 116 29350 0
n 1.6 dCi 130 N-Connecta
n 1.6 dCi 130 N-Connecta 116g
7 130 120
7 130 116
31350
31350
0
0
n 1.6 dCi 130 Tekna 7 130 120 33650 0
n 1.6 dCi 130 Tekna AM 7 130 133 35850 +140
X-Trail (04/15)
n 1.6 DIGT 163 Tekna E6 7pl 9 163 149 33330 +1260
n 1.6 dCi 130 Acenta E6 7 130 129 30880 +60
n 1.6 dCi 130 N-Connecta E6 7pl 7 130 133 34180 +140
n 1.6 dCi 130 Tekna E6 7 130 133 35530 +140
n 1.6 dCi 130 Tekna E6 7pl 7 130 133 36430 +140
n 2.0 dCi 177 Tekna Xtro 7pl 10 177 152 40130 +1613
OPEL Tarif au 31/03/2017
Karl (03/15)
n 1.0 73 Edition GPL 4 73 93 13690 0
n 1.0 75 Essentia 4 75 104 9990 0
n 1.0 75 Edition 4 75 104 11990 0
n 1.0 75 Innovation 4 75 104 13990 0
Karl Rocks (12/16)
n 1.0 75 4 75 106 13390 0
Adam (10/12)
n 1.2 Twinport 70 Unlimited 4 70 125 14250 0
n 1.4 Twinport 87 Glam S/S 5 87 118 16200 0
n 1.4 Twinport 87 Swingtop S/S 5 87 118 17000 0
n 1.0 ECO Turbo 115 Glam S/S 6 116 108 18400 0
n 1.4 Turbo ECO 150 S S/S 8 150 139 19250 +410
n 1.4 Twinport 87 Swingtop S/S 5 87 119 18350 0
n 1.0 ECO Turbo 115 Unlimited S/S 6 116 112 18900 0
n 1.4 Turbo ECO 150 S S/S 8 150 139 20550 +410
Corsa (06/16)
n 1.2 70 Edition 3p 4 70 126 13850 0
n 1.4 90 Innovation BA 3p 5 90 137 18050 +300
n 1.4 Turbo 100 Innovation S/S 3p 5 100 122 17850 0
n 1.3 CDTI 75 Edition 3p 4 75 107 16650 0
n 1.3 CDTI 95 ecoF Innovation S/S 3p 4 95 93 20450 0
n 1.4 90 Edition 5p 5 90 120 14950 0
n 1.4 90 Innovation BA 5p 5 90 139 18650 +410
n 1.4 Turbo 100 Innovation S/S 5p 5 100 122 18450 0
n 1.0 ECOTEC Turbo 115 Innov. S/S 5p 6 115 115 19350 0
n 1.3 CDTI 75 Edition 5p 4 75 107 17250 0
n 1.3 CDTI 95 ecoF Edition S/S 5p 4 95 94 18450 0
n 1.3 CDTI 95 ecoF Innovation S/S 5p 4 95 93 21050 0
Meriva (06/16)
n 1.4 T Twinport 120ch Innovation S&S 6 120 127 21200 +50
n 1.6 CDTI 110ch Innovation S&S 5 110 105 22850 0
Astra (07/15)
n 1.0 Turbo 105 Edition ecoF S&S 5 105 104 20700 0
n 1.4 Turbo 125 Innovation S&S 6 125 117 23700 0
n 1.4 Turbo 150 Dynamic S&S 8 150 117 24500 0
n 1.6 CDTI95 Edition 5 95 97 22600 0
n 1.6 CDTI110 Edition S&S 5 110 93 23300 0
n 1.6 CDTI110 Innovation S&S 5 110 93 25500 0
n 1.6 CDTI136 Dynamic S&S 7 136 103 26300 0
n 1.6 CDTI136 Innovation S&S 7 136 103 26300 0
n 1.6 CDTI160 BiTurbo Dynamic S&S 8 160 109 27200 0
Astra Sports Tourer (11/15)
n 1.0 Turbo 105 Edition ecoF S&S 5 105 105 21700 0
n 1.4 Turbo 125 Innovation S&S 6 125 117 24700 0
n 1.4 Turbo 150 Innovation S&S BVA 8 150 128 26600 +53
n 1.6 CDTI110 Innovation S&S 5 110 95 26500 0
n 1.6 CDTI136 Innovation S&S 7 136 104 27300 0
Astra GTC (06/16)
n 1.4 Turbo 120 Dynamic 7 120 144 25500 +773
n 1.4 Turbo 140 Elite 8 140 144 29160 +773
n 1.6 CDTI110 ecoFLEX Dynamic 6 110 111 27560 0
n 1.6 CDTI136 ecoFLEX Elite 7 136 115 31160 0
Cascada (06/16)
n 1.4 Turbo 140 Innovation 8 140 149 31000 +1260
n 2.0 CDTI 170 BlueInjection Elite 10 170 129 39200 +60
Zafira (06/16)
n 1.4 Turbo 120 Edition 7 120 143 25100 +690