Les Aspects Technologiques Des Eolienne Et Leur Utilisation PDF

Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire
Ministre de lEnseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique
Universit Mohamed Khider Biskra

Facult des Sciences et de la technologie

Dpartement : Gnie Mcanique
:
:
Ref :
Mmoire prsent en vue de lobtention

Du diplme de
Magister en : Gnie Mcanique
Option : Construction Mcanique
Les aspects technologiques des oliennes et leur

utilisation dans la production dnergie dans les
zones arides
Prsent par :
Abdelhamid BELGUIDOUM
Soutenu publiquement le //
Devant le jury compos de :

Pr. MOUMMI Noureddine Prsident Universit de Biskra
Dr. HADID Mohamed Rapporteur Universit de Biskra
Pr. HECINI Mabrouk Examinateur Universit de Biskra
Dr. TATI Abdelouahabe Examinateur Universit de Biskra
Remerciements
Je remercie Dieu tout puissant de ma avoir donn la force physique et

morale pour accomplir ce travail.
Je remercie premirement mon encadreur Dr Hadid Mohamed, pour ces

conseils Et tous les enseignants de luniversit MOHAMED KHIEDR BISKRA,
spcialement dpartement de gnie mcanique et tous les membres de
laboratoire de gnie mcanique de luniversit de Biskra notamment le chef
dpartement de gnie mcanique Pr Moummi noureddine et galement
Dr Moummi abdelhafid pour leur aide et encouragement et leur gentillesse.
Sans oublis tous mes collgues dtudes et mes amis
Je remercie les membres du jury pour avoir accepter lhonneur de juger ce

modeste travail
Ddicace
A la mmoire de mes parents
A ma petite famille (ma femme et mes enfants)
A mes enseignants
i
Aspect technologiques des oliennes Table des matires
Table des matires
Titre page
Remerciements et Ddicace i
Table de matire ii
Listedes figures vi
Listedes tableaux viii
Listedes symboles ix
Introduction 01
Chapitre I
Recherche bibliographique
I-1 : Historique 03
I-1-1: Donnes gnrales sur lnergie du vent 04
I-1-2:Avantages et dsavantages de lnergie olienne 05
I-1-3:Les atouts 05
I-1-4: Les dsavantages 08
I-2 : Le vent 09
I-2-1 : Origine du vent 09
I-2-2 : Circulation atmosphrique gnrale 09
I-2-2-1 / Zones des calmes et basses pressions quatoriales 11
I-2-2-2/ Zone tropicales 11
I-2-2-3 /Zones des calmes et hautes pressions subtropicales 11
I-2-2-4/ Zones tempres 11
I-2-2-5/ Zone polaires 12
I-2-2-6/ Rpartition gographique du vent au sol. 12
I-2-3 : Direction du vent 14
I-2-3-1 : Variations journalires 15
I-2-3-2 /La variation saisonnire 15
I-2-3-3/ La rose des vents 15
I-2-4 : Vitesse du vent 16
I-2-4-1Moyen de mesure de la vitesse du vent 19
I-2-4-2/Types danmomtre 20
I-3/Influence des obstacles 21
I-3-1/Linfluence du relief sur lintensit du vent 21
I-3-2/Actions du vent sur des obstacles isols 22
I-4/Les Models de caractrisations du vent 23
I-4-1/La distribution du vent en fonction de la vitesse (loi de Weibull). 23
I-4-2/La distribution du vent en fonction de la direction 24
I-4-3/La distribution du vent en fonction de l'altitude 26
Chapitre II
Prsentation des types doliennes
II-1Les types doliennes 27
II-2/Dfinition dune olienne 27
II-3/Principe de fonctionnement 27
II-4/Principaux composants dune olienne 28
II-5/Les types doliennes 30
II-5-1/Eoliennes a axe horizontal 30
II-5-1-1 : Le Moulin vent classique 30
II-5-1-1-1 / les moulins toit tournant 30
II-5-1-1-2/ Les moulins cages tournante 31
ii
II-5-1-1-3 / caractristiques 32
II-5-1-2/ Eoliennes lentes 32
II-5-1-2-1 Caractristiques 33
II-5-1-3/ Eoliennes rapides 34
II-5-1-3-1 Caractristiques 35
II-5-2/Les Eoliennes a axe vertical 36
II-5-2-1/Les oliennes lentes 36
II-5-2-2/Les oliennes rapides 36
II-5-2-2-1/olienne traine diffrentielle 36
II-5-2-2-1-1Principe 36
II-5-2-2-1-2Thorie approche 37
II-5-2-2-1-3Panmone 37
II-5-2-2-1-4 Turbine LAFOND 38
II-5-2-2-1-5/Rotor Savonius 39
II-5-2-2-1-6/Caractristique 40
II-5-2-2-1-6-1/Puissances susceptibles dtre obtenues 40
II-5-2-2-1-6-2/Couple produit 41
II-5-2-2-2/olienne cran. 41
II-5-2-2-3/olienne clapets battants 41
II-5-2-2-4/olienne pales tournantes 42
II-5-2-2-5/olienne variation cyclique dincidence aubes fixes 42
II-5-2-2-6/Eolienne aubes mobiles 43
II-5-2-2-6-1/Cyclogyro 43
II-5-2-2-6-2/Rotors darrieus 43
II-5-2-2-6-3/Rotor darrieus gomtrie variable 43
II-5-2-3/Diffrent types des oliennes axe verticale modle
DARRIEUS 44
Chapitre III
Thories gnrales des hlices daromoteurs
III-1/Thories gnrales des hlices daromoteurs 47
III-2/Thorie de Betz 47
III-3/La thorie de laile portante 49
III-3-1/Dfinition et trac de la polaire. 49
III-3-2/Premire dfinition 50
III-3-3/Deuxime dfinition 50
III-4/Action de l'air sur l'aile en mouvement 51
III-5/Coefficient arodynamique de portance, de trane et de moment 52
III-5-1/Reprsentation graphique des coefficients arodynamiques Cz et
Cx : 53
III-5-1-1/Polaire dEiffel 53
III-5-1-2/Polaire Lilienthal 54
III-6/Arodynamique de lhlice 55
III-6-1/Caractristiques gomtriques : 55
III-6-2/Etude de laction arodynamique sur llment de pale 56
III-7-/Pousse du vent sur lhlice : 57
III-8/Gomtriques des profils 58
III-8-1/Forme des profils 59
III-8-1-1/ Profils biconvexes 59
III-8-1-2/Profils plans convexes 59
III-8-1-3/ Profils creux 60
III-8-1-4/Profils double courbure (auto stables) 60
III-9/Caractristiques gomtriques dun profil 61
iii
III-10/Profils de type NACA 61

III-10-1Famille de profils quatre chiffres : 61
III-10-2Famille des profils NACA cinq chiffres : 64
III-10-3/Les tapes de calcul 64
III-11/Forces et moments arodynamiques 65
III-12/Repre dEiffel 66
III-13/Repre Lilienthal 67
III-14/Calcul des pales doliennes a axe horizontal de point de vue
arodynamique 69
III-14-1/Calcul de pale de point de vue arodynamique 69
III-14-2/Diamtre de lolienne : 69
III-14-3/Thorie simplifie 70
III-14-3-1/Premire valuation 70
III-14-3-2/Deuximevaluation 70
III-14-4/Le rendement arodynamique thorique : 73
III-14-5/.Thorie de Glauert (effet tourbillonnaire) 74
III-14-5-1/Systme tourbillonnaire associe aux pales 74
III-14-5-2/Systme lectrique quivalent (dterminations des
vitesses) : 75
III-14-5-3/valuons les efforts axiaux et tangentiels 76
III-14-5-3-1/ Premire valuation : 77
III-14-5-3-2/ Deuximevaluation 77
III-14-6/Coefficient de puissance locale 79
III-14-6-1/Cas particulier : 79
III-14-6-2/Observation : 82
III-14-7/Coefficient de puissance et Angle d'incidence optimal 82
III-14-7-1/Influence du nombre de pale 83
III-14-7-2/Dtermination pratique de L et 84
III-14-8/Prdtermination des caractristiques dolienne 84
III-15/Comparaison des rsultats obtenus par les diverses thories 87
Chapitre IV
Calcul mcanique
IV/Calculs mcaniques des oliennes 88
IV-1/ Efforts sur les pales 88
IV-2Moment de flexion due la pousse axiale par un vent uniforme 88
IV-3/Moment de flexion agissant sur les pales dans le plan de rotation et
crant le couple moteur par un vent uniforme 90
IV-4/Forces De Pesanteur 91
IV-5/Contrainte due aux forces centrifuges en marche normale. 92
IV-6/Effets de rafales 93
V-7/Effets gyroscopiques 96
IV-8/Calcul de la contrainte due la flexion par vent extrme, olienne
arrte face au vent : 99
IV-9/Efforts sexerant sur l'ensemble de l'installation (Pousse Axiale) 100
IV-2/APPLICATIONS 101
IV-2-1Les calcules de la largeur de la pale par la thorie simplifie 101
IV-2-2/Les calculs de la largeur de la pale par la thorie tourbillonnaire 104
Chapitre V
Modlisation de pale dolienne
V-1/Modlisation de pale dolienne et de ses sollicitations et tude de son
comportement sous diffrents conditions de fonctionnement 107
V-1-1/Conception de pale d'olienne 107
iv
V-1-2/Gomtrie des pales 107

V-1-3/Mthode des lments finis 110
V-2/Analyses statique de la pale 111
V-2-1/Chargement et conditions de contrainte 111
V-2-2/Dtermination des Forces Subit par un Elment de Pale 113
V-2-2-1/Forces arodynamiques 114
V-2-2-1-1/Force arodynamiques dans le cas de marche normale : 115
V-2-2-1-2/Force arodynamiques dans le cas de rafales : 115
V-2-2-1-3/ Force arodynamiques dans le cas de vent extrme 116
V-2-2-1-4/ Largeur et angle de calage de la pale 116
V-2-2-2/Force Centrifuge 117
V-2-2-2-1/Force Centrifuge dans le cas de marche normale : 118
V-2-2-2-2/ Force Centrifuge dans le cas de rafales : 119
V-2-2-2-3/ Force Centrifuge dans le cas de vent extrme 119
V-2-2-3/Pousse axiale 119
V-2-2-3-1/Pousse axiale dans le cas de marche normale : 120
V-2-2-3-2/Pousse axiale dans le cas de rafales : 120
V-2-2-3-3/Pousse axiale dans le cas de vent extrme 120
V-3/Matriaux composite 120
V-4/Utilisation de loutil dansysworkbench 121
V-4-1/Spcification du problme 121
V-4-2/Conditions aux limites 122
V-4-3/Type danalyse 122
V-4-4/Analyse structurelle statique : 123
V-4-5/Le maillage de la pale : 123
V-4-6/La solution du modle 124
V-4-6-1/Cas de marche normale 124
V-4-6-1-1/Contraintes 124
V-4-6-1-2/Les dformations 125
V-4-6-1-3/Dplacement 125
V-4-6-2/Cas de marche sous rafale 126
V-4-6-2-1/Contrainte 126
V-4-6-2-2/Dformation 126
V-4-6-3/Cas de vent extrme 128
V-4-6-3-1/Contrainte 128
V-4-6-3-2/Dformation 128
Conclusion 130
Rfrences bibliographiques 131
v
LISTE DES FIGURES
Les figures du chapitre I

Figure(1) Evolution de la puissance installe (MW) dans les continents les plus
reprsentatifs. 04
Figure(2) Rparation des rayonnements solaires sur la terre 09
Figure(3) Circulation atmosphriques gnrale 10
Figure(4) Direction du vent en janvier 12
Figure(5) Direction du vent en juillet 13
Figure(6) Vitesse du vent en m/s janvier 13
Figure(7) Vitesse du vent en m/s en juillet 14
Figure(8) Mesures instantanes de la vitesse du vent 19
Figure(9) Types danmomtre 20
Figure(10) Girouette pour mesurer la direction du vent. 20
Figure(11) Profils de vitesse de vent 22
Figure(12) Sillage derrire un btiment isol selon une tude du CSTB de Nantes 23
Les figures du chapitre II
Figure(13) Composantes dolienne 28
Figure(14) Moulin atoit tournant 31
Figure(15) Moulin acage tournant 31
Figure(16) olien lente 33
Figure(17)Eolienne rapides 35
Figure(18) Eolienne a traine diffrentielle 37
Figure(19) Vue de dessus de panmone 38
Figure(20) Turbine Lafond 38
Figure(21).Eoliennes axe vertical modle Savonius 39
Figure(22) Vue de dessus de olienne cran 41
Figure(23) Eolienne clapets battants 42
Figure(24) Eolienne a axe vertical 44
Figure(25) Principale conception des turbines axe horizontal (Eldridge, 1980) 45
Figure(26) Principale conception des turbines axe verticale (Eldridge, 1980) 46
Les figures du chapitre III
Figure(27)Veine de fluide traverse lolienne 47
Figure(28)Profils daile (pale) horizontal 50
Figure(29) Hlice en mouvement 50
Figure(30)Profils daile (pale) vertical 51
Figure(31)Force subir un profil 52
Figure(32) Coefficient arodynamique 53
Figure(33)Polaire dEiffel 54
Figure(34) Polaire Lilienthal 54
Figure(35)Hlice dune olienne 55
Figure(36)Elment de pale 56
Figure(37) Contour gomtrie dun profil 59
Figure(38)Forme Des Profils 60
Figure(39)Gomtrie dun profil 61
Figure(40)Dimensionnement dun profil 62
Figure(41)Le coefficient en fonction de lpaisseur relative pour les
profils symtrique de la famille de profils quatre chiffres 62
Figure(42) Caractristiques gomtriques dun profil cambre 63
Figure(43)Pression et contraintes sur un profil 65
vi
Figure(44) Rsultante arodynamique et moment de tangage 66
Figure(45)Repres Eiffel et Lilienthal 66
Figure (46) Repre li la vitesse (Repre dEiffel) 66
Figure(47) Repre li au corps (Repre Lilienthal) 67
Figure(48)Elment de pale 71
Figure(49) Polaire de profil 73
Figure(50)Systme tourbillonnaire 74
Figure(51)Schma clectique quivalent 74
Figure (52)Llment de pale pour calculer les efforts 76
Figure(53)Coefficients de puissances locaux maximaux (p = ) 83
Figure(54)Dtermination des caractristiques de pousse axiale,
de couple et puissance 86
Les figures du chapitre IV
Figure(55) Diagramme de charge triangulaire 89
figure(56) Diagramme de charge constante 90
Figure(57) Diagramme de charge variable 91
Figure(58)Effets dune rafale Prsentation des vitesses du vent sur
une section de pale 94
Figure(59)Axe neutre longitudinal x x 95
Figure(60) Effet gyroscopique sur lment de pale 96
Les figures du chapitre V
Figure(61)Partie de pale dolienne 107
Figure(62)La forme en plan dune pale typique 108
Figure(63)Profil de type NACA utilise le long de la pale 108
Figure(64)Profil de type NACA utilise (0 ,8R) 109
Figure(65)Architecture structurelle dune pale dolienne 109
Figure(66)Rpartition de la pression sur un profil arodynamique 110
Figure(67) Conditions aux limites (lanalyse statique dune olienne) 111
Figure(68)lment de pale 111
Figure(69)Forces subit par le profil 112
Figure(70)Force arodynamique sur lment de pale 114
Figure(71)Force centrifuge sur lment de pale 117
Figure(72)Identification de lpaisseur de pale 117
Figure(73)Pousse axiale sur lment de pale 119
Figure(74)Pale creux de 3 mtre de longueurs par solidwork 121
Figure(75)Contrainte en marche normale 124
Figure(76)Dformationen marche normale 125
Figure(77)Dplacementen marche normale 125
Figure(78)Contrainte en cas de rafale 126
Figure(79)Dformation en cas de rafale 126
Figure(80)Dplacementen cas de rafale 127
Figure(81)Contrainte en vent extrme 128
Figure(82)Dformationen vent extrme 128
Figure(83)Dplacementen vent extrme 129
vii
LISTEDES TABLEAUX
LES Tableaux du chapitre I

Tableaux(1) Emissions polluantes directes et indirectes de diffrentes
technologies de production dlectricit 07
Tableaux(2)L'chelle Beaufort 17
Tableaux(3)Phnomnes observables en degrs Beaufort 18
LES Tableaux du chapitre II
Tableaux(4) Caractristiques et performances des moteurs vent de Champly 39
LES Tableaux du chapitre III
Tableaux(5) Tableaux des donnes 65
Tableaux(6) Valeurs optimales des paramtres de fonctionnement en fonction
de 81
Tableaux(7) Tableaux rcapitulatif 85
Tableaux(8) Tableaux des valeurs de la quantit CzPL/r/r 87
Tableaux(9) Tableaux des angles dinclinaison I en degrs 87
LES Tableaux du chapitre IV
Tableaux(10)Tableau rcapitulatif (thorie simplifie) 101
Tableaux(11)Tableau rcapitulatif (thorie tourbillonnaire) 105
LES Tableaux du chapitre V
Tableaux (12)Force arodynamiques dans le cas de marche normale 115
Tableaux (13)Force arodynamiques dans le cas de rafale 115
Tableaux (14)Force arodynamiques dans le cas de vent extrme 116
Tableaux (15)Largeur et angle de calage de la pale 116
Tableaux (16)Rayon et volume pour calcule de force centrifuge 118
Tableaux(17)Force Centrifuge dans le cas de marche normale 118
Tableaux(18)Force Centrifuge dans le cas de rafale 119
Tableaux(19)Pousse axiale dans le cas de marche normale 120
Tableaux(20)Pousse axiale dans le cas de rafale 120
viii
LISTE DES SYMBOLES
Symbole Dfinition Unit Internationale

V La vitesse du vent m/s
U La vitesse linire de rotation m/s
W La vitesse du vent relatif m/s
La vitesse angulaire du rotor Rad/s
La vitesse angulaire d'orientation de l'olienne Rad/s
ou TSR La vitesse spcifique /
Langle dincidence Dgre
Langle de calage Dgre
Langle dinclinaison Dgre
langle que fait laxe de lolienne avec le vent rel Dgre
La masse volumique dair Kg/m3
Cn Coefficient arodynamique Sans unit
CF Coefficient arodynamique Sans unit
Cx Coefficient arodynamique de trane Sans unit
Cz Coefficient arodynamique de portance Sans unit
fn La force arodynamique applique sur la pale N
Mx Moment flchissant m.N
Rf Rsistance pratique N
Ix Moment dinertie m4
f Contrainte de fluxion N/m2
p Pression dynamique Pascale
v Distance entre l'axe neutre et la fibre la plus prouve m
FC1 Contrainte de la force centrifuge en la surface s N/m
circulaire
FC2 Contrainte de la force centrifuge en la surface s N/m
triangulaire
FC Contrainte globale de la force centrifuge N/m
e Episser de la pale m
l La largeur de profil (laccorde) m
R Le royen de rotor dolienne m
r Le royen de rotor dolienne m
(XU, YU) Cordonne finales de l'extrados m
(XL ,YL) Cordonne finales de l'intrados m
Yt Distribution de l'paisseur de la pale m
K1 Code relative pour NACA 23015
m Reprsente la valeur de point max sur le CAMBERE m
en profile
p Reprsente la valeur du point (m) dans laxe X de m
profile
t Epaisseur max de profile m
K Rigidit du ressort N/m
ix
f Fleche l m
PT La force Totale applique sur la pale N
Ppale La force applique sur la pale N
L La distance entre laxe dorientation et centre de m
lempennage
E La distance entre laxe dorientation et plan de m
rotation
D Diamtre de rotor dolienne m
s Surface de lempennage m2
x
Aspect technologiques des oliennes Introduction
Introduction :
Les nergies renouvelables constituent une alternative prometteuse et de
substitution des nergies conventionnelle qui ont causs de svres dgts
cologiques et qui sont dans tous les cas des ressources limits et puisables.
Parmi ces nergies renouvelables : le vent
Comme nergies renouvelables, le gisement olien mondial est trs

abondant, cependant le dveloppement de son exploitation dpond, non pas de
difficults technologiques qui sont dans leur ensembles a lheure actuelle
pratiquement surmontes, mais dpond surtout et en grande partie de donnes
conomique et politique, favorisant ou non, les diverses formes dnergies
exploites.
Par sa situation, lAlgrie possde un gisement olien important,

principalement sur une bande ctire dune centaine de kilomtres de largeur.
De plus, en se plaant vers lintrieur du pays on trouve un gisement intrieur
aux hauts plateaux aussi lev que sur les rivages et une hauteur bien moindre.
En se dplaant encore davantage vers lintrieur, au Sahara, on rencontre les
gisements les plus intressants en Algrie.
Ce travail entre dans le cadre de la maitrise de la technologie des oliennes

en Algrie. En effet, lexploitation efficace de cette nergie est lie directement
la performance doliennes utilises dans la transformation de lnergie
cintique du vent en une nergie lectrique ou en une nergie mcanique comme
dans le cas du pompage de leau.
La maitrise de la technologie des oliennes comprend les lois qui rgissent

le vent et les lois qui permettent de concevoir et de vrifier le systme olien. Il
faut mentionner que la partie fonctionnelle la plus importante dune olienne est
la pale. La conception de cette dernire passe par lutilisation dquations
spcifiques. Ensuite, vient ltape de la vrification de la rsistance la pale sous
diffrents conditions de fonctionnement, cette vrification ncessite la
modlisation des sollicitations lors du fonctionnement de la machine. Ce travail
prsente et voque tous ces aspects, pour enfin se couronner par la modlisation
dune pale et de ces sollicitations et par la vrification de son comportement
mcanique.
1
Aspect technologiques des oliennes Introduction
Le prsent mmoire est constitu de cinq chapitres.
Le premier chapitre est consacr une recherche bibliographique

comprenant des donnes gnrales sur lnergie du vent et sur les phnomnes et
les lois lis au vent.
Le seconde chapitre prsente lolienne en gnral avec son principe de

fonctionnement et ses diffrents composants, vient ensuite, les diffrentes types
de systme olienne existants et les caractristiques physique qui rgissent leur
fonctionnement.
Le troisime chapitre traite de la thorie gnrale des hlices daromoteurs

y compris les notions arodynamiques et de la thorie de Betz ; c.--d. la thorie
de laile portante, laction de lair en mouvement, larodynamique de lhlice et
en fin la gomtrie des profils utiliss pour la conception des pales doliennes.
Le quatrime chapitre montre les diffrentes thories de calculs des pales

doliennes axe horizontale, la distribution de la largeur du profil le long de la
pale et le calcul mcanique.
Le dernier chapitre donne les calculs de paramtres arodynamiques pour

diffrentes longueurs de pales (longueur de pale de 3m, 5m et 10m) par
lutilisation de deux thories expose au chapitre prcdent.
Ensuite vient lutilisation dune analyse structurelle par la mthode des

lments finis (logiciel Ansys) avec lequel il est procd la modlisation
gomtrique de la pale, ensuite la modlisation des sollicitations et des liaisons
pour pouvoir estimer pour la pale considre le dplacement, la dformation et
les contraintes dans les diffrents conditions de fonctionnement .
2
Chapitre I
Recherche bibliographique
Aspect technologiques des oliennes Chapitre I : recherche bibliographique
I-1 : Historique
Parmi toutes les nergies renouvelables, cest lnergie du vent qui a t
exploite en premier par lhomme. Depuis lantiquit, elle fut utilise pour la
propulsion des navires,lentrainement des moulins bl, le pompage de leau,
etc. Les premires utilisations connues de l'nergie olienne remontent 2000
ans avant J.-C environ. Le roi Hammourabi[4], fondateur de la puissance de
Babylone, avait conu tout un projet d'irrigation de la Msopotamie utilisant la
puissance du vent.
La premire description crite de lutilisation des moulins vent en Inde

date denviron 400 ans avant J.-C. En Europe[4], les premiers moulins vent ont
fait leur apparition au dbut du Moyen Age. Utiliss tout d'abord pour moudre le
grain, d'o leur nom de " moulins ", ils furent aussi utiliss aux Pays-Bas pour
asscher des lacs ou des terrains inonds.Alarrive de la machine vapeur, les
moulins vent ont vu leur disparition progressive.
Larrive de llectricit donne lide en 1891 dassocier une turbine

olienne une gnratrice. Ainsi, lnergie lectrique en provenance du vent a
putre redcouverte et de nouveau utilise (dans les annes 40 au Danemark
y avait 1300 oliennes). Au dbut du sicle dernier, les arognrateurs ont fait
une apparition massive (6 millions de pices fabriques) aux Etats-Unis o ils
taient le seul moyen dobtenir de lnergie lectrique dans les campagnes
isoles. Dans les annes 60, fonctionnait dans le monde environ 1 million
darognrateurs. La crise ptrolire de 1973 a relanc de nouveau la recherche
et les ralisations oliennes dans le monde[4].
En Algrie, dans les annes 50, des centaines doliennes taient encore utilises
particulirement pour le pompage de leau dans les sites isols et qui offrent un
potentiel olien considrable.
Aujourd'hui, lnergie lectrique dorigine olienne est parfois considre

comme la plus prometteuse des nergies renouvelables dvelopper pour
remplacer le charbon, le ptrole, le gaz et mme le nuclaire.
3
I-1-1 : Donnes gnrales sur lnergie du vent.[6]

Lexploitation de lnergie olienne pour produire de llectricit a eu des hauts
et des bas. Les causes de ces fluctuations sont diverses : guerres, crises dautres
types dnergie, volont de prserver lenvironnement, volution de la
technologie, changement de politique nergtique etc.
A la suite de la fabrication du premier arognrateur, les ingnieurs danois
amliorrent cette technologie durant la 1e et 2e guerre mondiale pour faire face
la pnurie dnergie lectrique. Malgr certains succs technologiques
obtenus cette poque, lintrt pour lexploitation de lnergie olienne
grande chelle dclina la fin de la 2e guerre mondiale.
Cest avec la crise ptrolire des annes 70 que cet intrt ressurgit. Ainsi
plusieurs pays commencrent investir de largent pour notamment amliorer la
technologie des arognrateurs, ce qui donne naissance aux arognrateurs
modernes, Le premier march vritablement significatif fut celui de la
Californie, entre 1980 et 1986, o lindustrie de lnergie olienne
sestdveloppe. Ensuite les aides financires des gouvernements diminurent
aux USA mais augmentrent enEurope, ce qui permit un dveloppement
important de cette industrie dans des pays tels que lAllemagne et le
Danemark. Le march mondial passa de 200 MW/an en 1990 5500 MW/an en
2001.
La Figure(1) [6] donne la croissance moyenne annuelleexprime dans le
monde.Lnergie olienne est la source dnergie qui crot le plus vite dans le
monde. Cette progression est norme par rapport dautres types dnergies plus
traditionnelles, telle que lnergie nuclaire avec une croissance de 1% ou le
charbon qui na pas du tout augment dans lesannes 90.
18000
16000
14000
12000
10000 europe
8000
amriques
6000
4000 asie et pacifique
2000
0
Figure(1) : Evolution de la puissance installe (MW) dans les trois continents[6].
4
Les perspectives sont tout aussi spectaculaires. LEWEA (European Wind

Energy Association) estime que 12% de llectricit mondiale sera dorigine
olienne en 2020 et plus de 20% en 2040. Le cot de lnergie olienne est en
baisse constante depuis plusieurs annes. Ce prix dpend de nombreux facteurs
et est par consquent diffrent dun pays lautre, et mme dun site un lautre
puisque la vitesse du vent est un des facteurs les plus dimportance (la puissance
produite par une olienne est proportionnelle au cube de la vitesse du vent).
Malgr tout, on peut dire que le cot de cette nergie a t divis par deux ces 10
dernires annes, Parmi les facteurs ayant provoqu cette baisse, on peut citer la
baisse des prix des arognrateurs, laugmentation de la rentabilit et la baisse
des cots de maintenance. Avec la tendance vers des turbines toujours plus
grandes, la baisse des cots dinfrastructure que cela entrane et les rductions
du cot des matriaux, le prix de lnergie olienne continue diminuer
rgulirement. Il faut de plus noter quen prenant en compte le cot
correspondant la pollution produite par les diffrentes sources dnergie, le
cot de lnergie olienne est encore plus comptitif. Les objectifs fixs par
lEWEA ne pourront tre atteints qu la condition que le cot de lnergie
olienne continue de baisser[6].
I-1-2:Avantages et dsavantages de lnergie olienne

La croissance de lnergie olienne est videmment lie aux avantages de
lutilisation de cetype dnergie.Cette source dnergie a galement des
dsavantages quil faut tudier, afin que ceux-ci ne deviennent pas un frein son
dveloppement
I-1-3:Les atouts
Lnergie olienne est avant tout une nergie qui respecte lenvironnement :
1) Limpact nfaste de certaines activits de lhomme sur la nature est
aujourdhui reconnu par de nombreux spcialistes. Certaines sources
dnergienotamment, contribuent un changement global du climat, aux
pluiesacides ou la pollution de notre plante en gnral. La
concentration de CO2a augment de 25% depuis lreprindustrielle et on
augure quelle doublera pour 2050. Ceci a djprovoqu une
augmentation de la temprature de 0,3 0,6 C depuis 1900 et
lesscientifiques prvoient que la temprature moyenne augmentera de 1
3,5 C dici lan 2100, ce qui constituerait le taux de rchauffement
leplus grand des 10000dernires annes. Toutes les consquences de ce
rchauffement ne sont pas prvisibles, mais on peut par exemple avancer
5
quil provoquera uneaugmentation du niveau de la mer de 15 95 cm

dici lan 2100 Lexploitation dnergie olienne ne produit pas
directement de CO2.
2) Lnergie olienne est une nergie renouvelable, cest dire
quecontrairement aux nergies fossiles, les gnrations futures
pourront toujours en bnficier.
3) Chaque unit dlectricit produite par un arognrateur
supplanteune unit dlectricit qui aurait t produite par une
centrale consommant des combustibles fossiles. Ainsi, lexploitation
de lnergie olienne vite dj aujourdhui lmission de 6,3 millions
de tonnes de CO2, 21 mille tonnes de SO2 et 17,5 mille tonnes deNOx,Ces
missions sont les principaux responsables des pluies acides.
4) Lnergie olienne nest pas non plus une nergie risque comme lest
lnergie nuclaire et ne produit videmment pas de dchets radioactifs
dont on connat la dure de vie
5) Lexploitation de lnergie olienne nest pas un procd continu
puisque les oliennes en fonctionnement peuvent facilement tre arrtes,
contrairement aux procds continus de la plupart des centrales
thermiques et des centrales nuclaires.Ceux-ci fournissent de lnergie
mme lorsque que lon nen a pas besoin, entranantainsi dimportantes
pertes et par consquent un mauvais rendement nergtique
6) Les parcs oliens se dmontent trs facilement et ne laissent pas de trace.
Le Tableau(1) montre les missions polluantes directes et indirectes
rsultant de la prise en compte du procd de fabrication, de transport, de
linstallation etc... de diffrentes technologies deproduction dnergie.
6
Source SO2 en NOxen CO2 en CO2 + quivalentCO2 de

kg/GW kg/GWh t/GWh Mthane, en t/GWh
h
Charbon 630-1370 630-1560 830-920 1240

Nuclaire NC NC NC 28-54
Gaz 45-140 650-810 370-420 450
Hydrau. large 18-21 34-40 7-8 5

Hydrau. micro 38-46 71-86 16-20 NC
Hydrau petit 24-29 46-56 10-12 2
Eolien 4,5m/s 18-32 26-43 19-34 NC
Eolien 5,5m/s 13-20 18-27 13-22 NC
Eolien 6,5m/s 10-16 14-22 10-17 11
Photo. 230-295 270-340 200-260 NC

Monocrist
Photo. Multicrist 260-330 250-310 190-250 228
Photo. 135-175 160-200 170-220 NC

Amorphe
Gothermie NC NC NC 50-70
Mare NC NC NC 2
NC : Non Considr
Tableau(1) : Emissions polluantes directes et indirectes de diffrentes
technologies de production dlectricit[6].
Lnergie olienne a dautre part des atouts conomiques certains :

Cest une source dnergie locale qui rpond aux besoins locaux en
nergie. Ainsi les pertes en lignes dues aux longs transports dnergie
sont moindres. Cette source dnergie peut de plus stimuler lconomie
locale, notamment dans les zones rurales.
Cest lnergie la moins chre entre les nergies renouvelables.
Cette source dnergie est galement trs intressante pour les pays en
voie de dveloppement. Elle rpond au besoin urgent dnergie quont
ces pays pour se dvelopper. Linstallation dun parc ou dune turbine
olienne est relativement simple. Le cot dinvestissement ncessaire
est faible par rapport des nergies plus traditionnelles. Enfin, ce
type dnergie est facilement intgr dans un systme lectrique
existant dj.
Lnergie olienne cre plus demplois par unit dlectricit
produite que nimporte quelle autre source dnergie traditionnelle.
7
I-1-4 : Les dsavantages

Mmes sils ne sont pas nombreux, lolien a quelques dsavantages :
1) Limpact visuel, qui reste nanmoins un thme subjectif.
2) Le bruit : il a nettement diminu, notamment le bruit mcanique qui a

pratiquement disparu grce aux progrs raliss au niveau du
multiplicateur. Le bruitarodynamique quant lui est li la vitesse de
rotation du rotor, et celle -ci doit donc tre limite.
3) Limpact sur les oiseaux : certaines tudes montrent que ceux-ci

vitent les arognrateurs,dautres tudes disent que les sites oliens ne
doivent pastre implants sur les parcours migratoires des oiseaux, afin que
ceux-ci ne se fassentpas attraper par les aroturbines.
4) La qualit de la puissance lectrique : la source dnergie olienne

tant stochastique,la puissance lectrique produite par les arognrateurs
nest pas constante. La qualit de la puissance produite nest donc pas
toujours trs bonne.Jusqu prsent, le pourcentage de ce type dnergie dans
le rseau tait faible, maisavec le dveloppement de lolien, notamment
dans les rgions fort potentiel de vent, ce pourcentage nest plus
ngligeable. Ainsi, linfluence de la qualit de la puissance produite par les
arognrateurs augmente et par suite, les contraintes des grants du rseau
lectrique sont de plus en plus strictes.
5) Le cot de lnergie oliennepar rapport aux sources dnergie classiques:

bienquen terme de cot, lolien puisse sur les meilleurs sites, cest dire l
o il y a leplus de vent, concurrencer la plupart des sources dnergie
classique, son cot reste encore plus lev que celui des sources classiques
sur les sites moins vents.
8
I-2 : Le vent
I-2-1 :Origine du vent
Le rayonnement solaire est absorb de manire diffrente aux ples et
lquateur du fait de la rotondit de la terre, La zone quatoriale perpendiculaire
aux rayons du Soleil reoit une densit dnergie suprieure que la zone polaire
pour laquelle les rayons du Soleil sont presque parallle la surface .Des
diffrences de temprature sont ainsi cres qui, lies au cycle journuit,
provoquent des diffrences de densit des masses dair et par consquent leur
dplacement de la zone la plus dense vers la zone la moins dense [1].
Il stablit ainsi un quilibre par transfert dnergie vers les zones a
tempratures extrmes. Ces dplacements dair subissentlinfluence de la force
de Coriolis qui sexerce perpendiculairement la direction du dplacement vers la
droite dans lhmisphre nord et vers la gauche dans lhmisphre sud et sont
modifis par les obstacles naturels (montagnes), les dpressions cycloniques et
les orages.
Figure(2).: rpartition des rayonnements solaires sur la terre [2].
I-2-2 :Circulation atmosphrique generale

La circulation atmosphrique gnrale a t tudie par de nombreux
auteurs, en particulier par Ross By[1]. Elle a lieu essentiellement dans la
troposphre partie infrieure de l'atmosphre qui contient les 4/5 de la masse de
celle-ci et dont l'paisseur atteint 7 km au ple et 17 km l'quateur.
9
Elle trouve son origine dans trois causes principales :
le rayonnement solaire plus important l'quateur qu'aux ples qui est le

facteur le plus important.
la rotation de la terre qui provoque une dviation des vents vers la droite
dans lhmisphre nord et vers la gauche dans lhmisphre sud et par
effet de centrifuge une surlvation de la hauteur datmosphre
lquateur.
le mouvement des masses d'air d aux perturbations atmosphriques
Figure(3): Circulation atmosphriques gnrale[1].

La circulation gnrale atmosphrique peut tre schmatise en moyenne la
surface de la terre et en coupe dans un plan mridien, par la Figure(3) ci-
dessus.Dans chaque hmisphre, on peut distinguer trois cellules plus ou moins
individualises : une cellule tropicale, une cellule tempre, une cellule polaire.
Les cellules tropicales de part et dautres de lquateur sont divises par la

zone des calmes et basses pressions quatoriale. Les cellules tempres sont
spares des prcdentes, par les ceintures des hautes pressions subtropicales et
des cellules polaires par des axes dpressionnaires situes vers les 60 iemes
parallles.
En ralit, le schma prsent nest pas parfait. Le rchauffement ingal des

ocans et des continents, lexistence du relief, les variations saisonnires, crent
10
des dformations et un morcellement des ceintures de hautes pressions et basse

pressions, on peut les caractrises par plusieurs zones :
I-2-2-1 /Zones des calmes et basses pressions quatoriales
Le rayonnement solaire dtermine un mouvement convectif des masses d'air.

L'air rchauff monte. La vapeur d'eau qu'il contient se condense par suite du
refroidissement et donne lieu des prcipitations. II apparat au niveau des
ocans une zone dpressionnaire,les vents sont pratiquement nuls. On y
rencontre le pot au noir des navigateurs.
I-2-2-2/ Zone tropicales
La zone dpressionnaire quatoriale est alimente sa base par des courants

ariens provenant des rgions tropicales voisines: les vents alizs. L'air chaud
des rgions quatoriales retourne lorsqu'il arrive suffisamment haut dans son
mouvement convectif vers les tropiques, sous la forme d'un centre courant
constitue par les vents contre-alizs.
I-2-2-3 /Zones des calmes et hautes pressions subtropicales
Les contre-alizs amorcent un mouvement de descente vers le 30 me parallle

assurant ainsi l'alimentation au sol des vents alizes. II en rsulte 1'apparition la
surface du globe de deux ceintures plus ou moins continues de hautes pressions.
Les prcipitations sont rares dans cette rgion du fait que le mouvement de
descente s'oppose au mouvement convectif de l'air. C'est dans ces zones que
lon rencontre les principaux dserts, Sahara, Lybie, Arable, Gobi, Mexique
dans l'hmisphre nord, Kalahari et Australie dans hmisphre sud.
I-2-2-4/ Zones tempres
C'est essentiellement dans les deux hmisphres la zone des vents d'Ouest
La circulation est moins rgulire que dans les zones tropicales. En effet, il
arrive souvent que des masses d'air d'origine tropicale ou polaire pntre dans
cette rgion. La rencontre de ces masses d'air aux caractres physiques diffrents
se traduit par l'apparition de formations nuageuses. La zone de contact est
appele front froid sil sagit dun dplacement d'air chaud par de l'air froid et
front chaud dans le cas contraire. Les fronts froides dont la pente est plus raide,
sont accompagns par des prcipitations qui peuvent tre assez fortes et dune
11
baisse de temprature. Les fronts chauds se manifestent par lapparition de

brouillards avec lvation de temprature.
Enfin des temptes peuvent tre amenes dans la zone tempre, par les
incursions dair polaire ou tropical comme celles qui ont t observes en
Bretagne en 1987 et en France en 1999.
I-2-2-5/ Zone polaires
O les prcipitations sont rduites et diriges vers les zones temprs, avec un
vent dest en moyenne par suite de dplacement la surface de la terre des zones
de hautes pressions (anticyclone) et des zones de basse pression, la vitesse et la
direction du vents varient au cours du temps.
I-2-2-6/ Rpartition gographique du vent au sol.
Les Figures de (4) (7)indiquent la direction moyenne et la vitesse moyenne du

vent au sol la surface de la terre pour les mois de janvier et de juillet. Elles
montrent que le vent d'une faon gnrale est plus fort sur les ocans que sur les
continents. Cette disparit sexplique notamment par les effets du relief et de la
vgtation qui freinent le mouvement de l'air.
Figure(4). Direction du vent en janvier [1].
12
Figure(5). Direction du vent en juillet [1].
Figure(6).Vitesse du vent en m/s janvier [1].
13
Figure(7). Vitesse du vent en m/s en juillet[1].
I-2-3 : Direction du vent
Le vent souffle en principe des zones de hautes pressions vers les zones de basses
pressions. Aux latitudes moyennes et aux grandes altitudes, sa direction est
cependant modifie du fait de la rotation de la terre. Le vent devient alors
parallle aux isobares au lieu de leur tre perpendiculaire. Dans 1'hmisphre
nord, le vent tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour des
aires cycloniques et dans le sens direct autour des aires anticycloniques. Dans
l'hmisphre sud, les sens sont inverses par rapport aux prcdents.On repre
la direction du vent par le cot d'o il souffle. On dit que la direction du vent est
ouest si le courant d'air vient de 1'ouest. Cette direction nous est indique par
la girouette.La direction des vents subit deux types de variationcyclique du
vent[1].
14
I-2-3-1 : Variations journalires :
Les phnomnes journaliers sont dus aux phnomnes thermiques lis au

rayonnement solaire (souvent car l'cart de tempratures entre la mer et la terre
est plus important le jour que la nuit), les variations de la temprature en
fonction de l'altitude crent des courants. La vitesse moyenne du vent est plus
faible pendant la nuit ou elle varie peu puis augmente partir du lever du soleil
avant d'atteindre son maximum entre 12h et 16h Les vents sont galement plus
turbulents le jour que la nuit et ont tendance changer de direction plus
frquemment. Ce phnomne peut tre un avantage pour les producteurs
d'nergie olienne du fait que la consommation lectrique est elle aussi plus
importante le jour que la nuit[1,2].
I-2-3-2 /La variation saisonnire :
En hiver, le vent est de direction sud-ouest dans le nord,alors quil est nord-
ouest dans le sud en t.
I-2-3-3/ La rose des vents
Afin de mieux se faire une ide de la distribution des vitesses et des directions
du vent, on peut construire une rose des vents partir des observations
mtorologiques faites dans une rgion donne[2]. La rose des vents est un
moyen de prsenter graphiquement les variations du vent sur une priode de
temps un endroit prcis, la rose des vents est un cercle divise en 18 ou 36
secteurs formants respectivement des angles de 20 10 de manire couvrir
tout lespace plan (360) elle comporte :
1) Un cercle central comprend les vents calmes (vitesse infrieur 2 m/s
dont le rayon estindique sur la Figure du rose du vent)
2) Des rayons fin issus du bord du cercle central dont la longueur est
proportionnelle la frquence dans une direction donne et
correspondants des vents de vitesse comprise entre 2m/s et 4 m/s
3) Des rayons plus pais prolongent les prcdents et correspond des
vents de vitesse entre 5 m/s et 9 m/s.
4) Des rayons trs larges prolongeant les prcdent et correspond des
vents de vitesses suprieure 10 m/s
15
Figure du rose du vent
La rose des vents peut tre construite manuellement mais cela demande
beaucoup de temps cause du nombre trs important des mesures de vitesses du
vent qui sont dans une priode plus au moins de dix annes, donc cest trs
facile de se tromper et la prcision des rsultats nesera pas garantie. Pour cela, il
existe plusieurs logiciels commerciaux tels que le logiciel WRPLOT View.
I-2-4 : Vitesse du vent :
La vitesse du vent subitgalement plusieurs types de variations : les

phnomnes instantans tels les rafales, les phnomnes journaliers dus aux
rayonnements solaires (max entre 12h et 16h), Une graduation a t tablie,
l'chelle Beaufort qui divise les vents en fonction de leur vitesse en 17
catgories (Tableau (2))[1].
16
Dgre Vitesse de vent Description Pression sur

surface plane
en daN/m2
Beaufort Nuds m/s Km/h gnrtes
0 1 0/0,4 <1 Calme
1 1/3 0,5/1,5 1/5 Trs lgre brise 0,13 (1 m/s)
2 4/6 1,6/3,4 6/11 Lgre brise 0,8 (2,5 m/s)
3 7/10 3,5/5,5 12/19 Petite brise 3,2 (5 m/s)
4 11/16 5,5/8 20/28 Jolie brise 6,4 (7 m/s)
5 17/21 8,1/10,9 29/38 Bonne brise 13 (10 m/s)
6 22/27 11,4/13,9 39/49 Vent fairs 22 (13 m/s)
7 28/33 14,1/16,9 50/61 Grand frais 33 (16 m/s)
8 34/40 17,4/20,4 62/74 Coupe vent 52 (20 m/s)
9 41/47 20,5/23,9 75/88 Fort coup de vent 69 (23 m/s)
10 48/55 24,4/28 89/102 Tempte 95 (27 m/s)
11 56/63 28,4/32,5 103/117 Violente tempte 117 (30 m/s)
12 64/71 32,/35,9 118/133 Ouragan 160 (35 m/s)
13 72/80 36,9/40,4 134/149 208 (40 m/s)
14 81/89 40,1/45,4 150/166 265 (45 m/s)
15 90/99 45,1/50 167/183 325 (50 m/s)
16 100/108 50,1/54 184/201 365 (54 m/s)
17 109/118 54,1/60 202/220 Cyclone 470 (60 m/s)
Tableau (2) : l'chelle Beaufort [1].

La dernire colonne indique la pression moyenne en daN/m2 sur des surfaces
planes places perpendiculairement au vent, calcule par la relation p = 0,13
V2; V tant exprime en m/s,
17
L'chelle Beaufort est par excellence celle des marins. Le vent atteint la force 4
lorsque la mer moutonne . Le tableau (3) dcrit les phnomnes observables
en fonction de 1'intensit des vents exprims en degrs Beaufort.
Intensit du vent Critre dapprciation
en degrs Beaufort
en mer terre
0 La mer est. Calme Larc slve verticalement
1 Formation de rides laspect dcailles Le vent incline la fume, mais ne

mais sans crte dcume. fait pas tourner les girouettes.
Vaguelettes encore courtes, mais plus

2 Les feuilles frmissent. On sent le
prononces. Les crtes ont aspect
souffle du vent sur le visage.
vitreux, mais ne brisent pas.
Grandes vaguelettes. Les crtes

Les feuilles et les petites branches
3 commencent briser. Ecume daspect
sagitent en permanence.
vitreux. Apparition de moutons pars.
4 Les vagues courtes sallongent. Les Le vent soulve la poussire et les

moutons deviennent de plus denses feuilles. Les rameaux sagitent.
5 Vagues modres, prenant une forme Les petits arbres feuillus

plus prononce. Nombreux moutons. commencent se balancer.
De grandes vagues commencent se Les grandes branches sagitent.

6 former. Les crtes dcume blanche se Les fils lectriques vibrent. Il
forment partout. Embruns. devient difficile de se servir dun
parapluie.
La mer grossit et lcume blanche, Les arbres bougent. Il est

7 provenant des vagues commence dsagrables de marcher vent
senvoler en tranes. debout
Vagues hautes, de plus grande longueur. Les petites branches des arbres se
8 Les crtes commencent se pulvriser brisent. Il devient difficile de
en embruns. Lcume senvole en marcher
arques bien arques.
Les vagues trs hautes commencent Les branches moyennes des arbres
9 dferler. Denses tranes dcumes. Les cassent
embruns rduisent la visibilit.
Trs hautes vagues dferl violemment. Les arbres sont dracins et les
10 Pans dcume emports en tranes trs toitures endommages.
denses, Surface de leau.
Tableau(3) :phnomnes observables en degrs Beaufort[1].
18
I-2-4-1Moyen de mesure de la vitesse du vent :
Pour connatre limportance du vent en un point donn, il suffit de dterminer la

vitesse moyenne arithmtique annuelle pondre, calcule sur un chantillon de
10 annes minimum. Cette dernire donne un ordre de grandeur de la vitesse du
vent sur un site donn. Par ailleurs, les vents varient diffremment selon la
saison, la journe et lanne. Cette variation doit tre dtermine puisquelle
permet dadapter le dimensionnement des systmes oliens aux besoins
nergtiques qui peuvent varier suivant les saisons, la journe ou lanne. La
variation saisonnire est dtermine par ltablissement dtudes lchelle
mensuelle. La variation diurne est tablie lchelle horaire. La variation
pluriannuelle requiert de longues sries traites lchelle de lanne.
Figure(8).Mesures instantanes de la vitesse du vent[5].
Un vent est caractris par sa vitesse et par sa direction. La vitesse du vent est
mesur par un anmomtre coupelle Figure.(9), qui est exprim par
diffrentes units qui sont:
1. Mtre par seconde (m/s)
2. Kilomtre par heure (km/h)
3. Nud.
Le nud a t longtemps utilis en marine puis en aviation, il est utilis aussi en

mtorologie. Un nud vaut 1 852 mtre/heure, soit 0,514 m/s.
19
I-2-4-2/Types danmomtre
Anmomtre trois Anmomtre quatre Anmomtre install au

coupelles en forme de coupelles en forme de sommet d'un mt de 10
demi-sphre demi-sphre mtres.
Figure (9) types danmomtres [5].
Dautre part, un vent est caractris par sa direction qui est donne par sa
direction dorigine, on dit un vent du nord lorsquil souffle du nord vers le sud
Figure ci-dessous. La direction du vent est indique laide dune girouette
munie dune flche qui montre les quatre positions gographique N. S. E et O ;
mesure en degrs par rapport au nord gographique ou les points cardinaux.
Figure(10)Girouette pour mesurer la direction du vent[5].
20
I-3/Influence des obstacles
I-3-1/Linfluence du relief sur lintensit du vent :
Lintensit du vent est influence par le relief. En gnral, la vitesse du vent est
plus leve sur les collines que dans les fonds de valle, sauf dans les valles
orientes selon une direction de vent prdominante[1,8].
Les chaines de collines avec des crtes parallles au rivage et des pentes
modres et progressives (10 20 degrs) constituent des sites extrmement
favorables pour limplantation doliennes, surtout quand elles sont
perpendiculaires la direction des vents dominants. Sur les sommets et sur les
versants au vent, le vent et acclr faible distance du sol et il est en outre trs
rgulier, la verticale du sommet, laccroissement relatif de vitesse peut
atteindre 40, 60 et mme 80%.
Les effets dacclration semblent plus intressants pour des lignes de crtes
arrondies, forment une sorte de barrage acclrateur, que pour des collines
isoles pour ces dernires, le vent tendance contourner la colline plutt qu
passer par-dessus, dans des conditions des stabilits importante, les sites les plus
intressants pour limplantation des oliennes sont donc tout dabord les crtes
perpendiculaires la directions principale du vent, des terrains avoisinants
dgags, ou de faible rugosit, constituent un avantage supplmentaire, puis les
collines pente douce dont les sommets ne sont pas trop plats et ne comportent
pas de discontinuit importante de pentes, dautre part, pour tous les sites, les
oliennes doivent tre loignes dune distance importante des obstacles levs
tels que btiments, arbres, haies,..etc.
Les falaises pente modre conviennent aussi, la meilleure stratgie consiste

implanter lolienne aussi prs que possible de la crte de la falaise afin dtre
certain que les pales du rotor tournent bien au-dessus de la zone de turbulence,
les lieux dimplantations sur les collines, les chaines de collines et les falaises
ayant des versants de pente suprieure 30, doivent tre choisi avec prcaution.
Pour viter des dceptions, il est souhaitable, avant toute implantation, de faire
des mesures, dans les endroits susceptibles dtre retenus.
21
Vitesse maximale
Forme de pente douce
Vitesse maximale
Forme de pleine
Vitesse maximale
Forme de pic
Figure (11) Profils de vitesse de ventavec obstacles[1,8].
I-3-2/Actions du vent sur des obstacles isols :
Lorsquun obstacle isol se dresse sur un site dgag, lcoulement du vent est
trs fortement perturb dans le sens de lcoulement du vent et autour du
btiment, si h est la hauteur du btiment et d la dimension de la faade latrale
perpendiculairement la direction du vent, lcoulement engendre une zone de
sillage dont lextension dans le sens de lcoulement est de lordre de 20.h, et
latralement denvirons 4 5.d(pour une distance dobstacle de 20.h) et
verticalement de 23h. [1].
Lorsque la direction du vent nest plus normale la faade du btiment

lcoulement devient plus tourbillonnaire mais lordre de grandeur de la zone
perturbe reste identique.
22
z
vent
3h
d
20h
h
5h
Figure (12)Sillage derrire un btiment isol selon une tude du CSTB de Nantes[1].
La prsence dune haie, au vent dun site, entraine galement une diminution de
la vitesse moyenne mais une partie de vent traverse la haie et, par suite, la perte
de vitesse du vent sera dautant plus faible que la haie sera permable, une haie
permable engendrera des tourbillons moins important quun mur de mme
dimensions. Or ce sont les gros tourbillons qui provoquent la disparition du
sillage en sloignant de lobstacle, aussi la distance de perturbations dans le cas
dune haie permable sera-t-elle plus importante que pour un mur [1].
I-4/Les Modles de caractrisations du vent
Le vent se caractrise par trois grandes variables par rapport au temps[2].
- sa vitesse (modlise par la loi de probabilit de Weibull).

- sa direction (modlise par la loi probabilit de Smith).
- son altitude (modlise par la loi de Monin-obukov).
I-4-1/La distribution du vent en fonction de la vitesse (loi de Weibull).
La loi de Weibull vient des statistiques. Elle est adaptable beaucoup de types
de statistiques.Sur des sries de mesure du vent (au moins un an) on l'utilise
comme modle. Ses paramtresk et c sont calculs en fonction des mesure.
23
La loi de distribution de vitesses de Weibull s'exprime par la relation :

= ( ) ( ) k-1exp[-( ) k].(I-1)
Avec est la frquence d'occurrence de la vitesse du vent k,c paramtre de

weibull
: caractrise la forme de la distribution de frquence et la dissymtrie de

la distribution des frquences de vitesse donner par la relation

= ( )-1,086 ..(I-2)
1
= 0
= c (1+ )..(I-3)
Reprsente la vitesse moyenne aprs le calcul d'intgrale on arrive au rsultat

c= 1 . (I-4)Avec
(1+ )

x-1
(x)= 0
dt .(I-5)
Et = [-]1/2c'est l'cart type de la distribution

c : paramtre d'chelle qui dtermine la qualit du vent donne par

c= 1 , (x) : fonction gamma
(1+ )

I-4-2/La distribution du vent en fonction de la direction
Si les composantes horizontales des vectrices directions du vent sont U et V
en coordonne cartsiennes:U=vcos et V= vsin
24
En coordonne polaire, la loi de distribution des directions de SMITH est :

c b
= exp ( ) [1+ 2b exp ( ) (b)] . (I-6)
a 2 2
O
1
a = ( ) {cos2/u2 - 2 (cossin/ uv) + sin2/v2} . (I-7)
12
1 1
b = ( ) {cos /u2 (sin +cos)/ uv + sin/ v2} . (I-8)
12
1
c = ( ) [2 / u2- 2 /uv + v2 / v2].(I-9)
12
1
d =. (I-10)
2uv 1 2
1 b
(b)= exp(-t2 /2)dtfonction caractristique de distribution
2
= / (u/v) coefficient de corrlation

T
1 +
La covariance: uv = T
2
U t V t dt= ou T : temps de mesure
T
2
T
1 +2
Lcart:u = { T [u t u t ]2dt}1/2.(I-11)
T 2
T
1 +2
v = { T [v t v t ]2dt}1/2.(I-12)
T 2
En dduit la loi de distribution des directions de vent dans un secteur angulaire

dtermine:
2
p (12) = 1
p() d.(I-13)
25
I-4-3/La distribution du vent en fonction de l'altitude
La variation de la vitesse moyenne du vent U calcule sur une courte

priode, en fonction de la hauteur Zest donne par la thorie de la similitude de
la couche limite turbulente de MONIN-OBUKOV par :
()
= ( ) . (I-14)
0
Avec U(x) la vitesse de frottement que l'on dtermine par la relation prcdente
en remplaant z par 10 m
10
= 10 10 .(I-15) Avec
0
( )
L: longueur de MONIN-OBUKOV
Z0: paramtre de rugosit
k : constante de Von karman qui vaut peu prs 0 ,4
(z/L):une fonction universelle de la hauteur relative z par rapport l'chelle
de turbulence L
1
( ) =-4,7( ) pour ( )>0,003m- stabilit

1
( )=0pour -0,003<( )<0,003m- indiffrence

1+ 1+ 2 1
( ) =2log ( ) +log ( )- pour( )<0,003m-
2 2 (+ )
2
10 1/4
Etx=(1- ) instabilit

La thorie de la similitude de la couche limite turbulente de MONIN-OBUKOV

n'est pas applicable dans le cas de vitesse moyenne de vent, calcule sur une
priode de un mois un an car les conditions de stabilit sont extrmement
variable sur cette priode, alors on utilise plutt la relation :
u
=( ), : coefficient de cisaillements et =a+bln v0avec
u 1
0,37
a= 1 ou a,b modle dvelopp par JUSTUS MIKHAIL
10,088 ln 10
0,088
b= 1 u, u1 les vitesse moyenne la hauteur z,z1
10,088 ln
( )
10
26
Chapitre II
Prsentation des types
doliennes
Aspect technologiques des oliennes Chapitre II : prsentation des types doliennes
II-1Les types doliennes :

II-2/Dfinition dune olienne
Tirant son nom d'ol (en grec Aiolos) le nom donn au dieu du vent dans
la Grce antique, une olienne[7] est un dispositif qui transforme lnergie
cintique du vent en:
- nergie lectrique, dans le cas d'un arognrateur.

- nergie mcanique, dans le cas d'une olienne de pompage.
II-3/Principe de fonctionnement
L'nergie d'origine olienne fait partie des nergies renouvelables.

Larognrateur utilise lnergie cintique du ventpour entraner larbre de
sonrotor: celle-ci est alors convertie en nergie mcanique elle-mme
transforme en nergie lectrique par une gnratrice lectromagntique
accouple la turbine olienne. Ce couplage mcanique peut tre soit direct si la
turbine et la gnratrice ont des vitesses du mme ordre de grandeur, soit ralis
par l'intermdiaire d'un multiplicateur dans le cas contraire. Enfin, il existe
plusieurs types dutilisation de lnergie lectrique produite : soit elle est stocke
dans des accumulateurs, soit elle est distribue par le biais dun rseau
lectrique ou soit elle alimente des charges isoles[7].
Stockage
accumulateurs
Energie Energie Energie

Rseau de
cintique mcanique lectrique distribution
vent rotor gnratrice
Charges
isoles
(ex : village
recul)
Etapes de construire llectricit
27
II-4/Principaux composants dune olienne
Il existe plusieurs configurations possibles d'arognrateurs qui peuvent

avoir des diffrences importantes. Nanmoins, une olienne "classique" est
gnralement constitue de trois lments principaux:
Figure (13)Les diffrentes composantes dune olienne [8].
1) Le mt, gnralement un tube d'acier, ou ventuellement un treillis

mtallique, doit tre le plus haut possible pour viter les perturbations prs du
sol. Toutefois, la quantit de matire mise en uvre reprsente un cot non
ngligeable et le poids doit tre limit. Un compromis consiste gnralement
prendre un mt de taille trs lgrement suprieure au diamtre du rotor de
l'arognrateur (exemple : olienne NORDEX N90 2,3 MW: diamtre de 90m,
mt de 80 m de hauteur).
2) La nacelle regroupe tous les lments mcaniques permettant de coupler
le rotor olien au gnrateur lectrique : arbres lent et rapide, roulements,
multiplicateur. Le frein disque, frein arodynamique, qui permet d'arrter
le systme en cas de surcharge. Le gnrateur qui est gnralement une
machine synchrone ou asynchrone et les systmes hydrauliques ou
lectriques d'orientation des pales (frein arodynamique) et de la nacelle
(ncessaire pour garder la surface balaye par l'arognrateur perpendiculaire
la direction du vent). A cela viennent s'ajouter le systme de refroidissement
par air ou par eau, un anmomtre et le systme lectronique de gestion de
l'olienne.
28
3) Le rotor, form par les pales assembles avec leur moyeu. Pour les
oliennes destines la production d'lectricit, le nombre de pales varie
classiquement de 1 3, le rotor tripale (concept danois) tant de loin le plus
rpandu car il reprsente un bon compromis entre le cot, le comportement
vibratoire, la pollution visuelle et le bruit.
Les rotors vitesse fixe sont souvent munis d'un systme d'orientation
de la pale permettant la gnratrice (gnralement une machine asynchrone
cage d'cureuil) de fonctionner au voisinage du synchronisme et d'tre
connecte directement au rseau sans dispositif d'lectronique de puissance.
Ce systme allie ainsi simplicit et faible cot.
Les rotors vitesse variable sont souvent moins coteux car le dispositif
d'orientation des pales est simplifi voire supprim (La socit Jeumont
Industrie utilise un rotor pas fixe). Toutefois, une interface d'lectronique
de puissance entre le gnrateur et le rseau ou la charge est ncessaire. Les
pales se caractrisent principalement par leur gomtrie dont dpendront
les performances arodynamiques et les matriaux dont elles sont
constitues (actuellement, les matriaux composites tels la fibre de verre et
plus rcemment la fibre de carbone sont trs utiliss car ils allient lgret et
bonne rsistance mcanique).
29
II-5/Les types doliennes :

Les oliennes se divisent en deux grandes familles : celles axe vertical et celles
axe Horizontal[1].
II-5-1/Eoliennes axe horizontal :
Les oliennes les plus rpandues sont axe horizontal, on peut distinguer :
- les moulins vent classique,

- les oliennes lentes,
- les oliennes rapides.
Dans se chapitre on va prsente diverses machines axe horizontal et leurs

caractristiques, notamment la puissance, le coefficient de puissance, et la
vitesse spcifique [1].
II-5-1-1 : Le moulin vent classique.

Beaucoup ont disparu mais plusieurs subsistent encore qui sont
religieusement entretenus par les municipalits ou les particuliers, pour le plus
grand plaisir de leurs visiteurs petits et grands.On les rencontre principalement
en Europe le long des cotes de latlantique, de la mer du nord et de la baltique
mais aussi en mditerran. Les moulins vent peuvent tre classs en deux types
principaux : les moulins toit tournant et les moulins cages tournantes[1].
II-5-1-1-1 / Les moulins toit tournant.

La toiture qui porte larbre de rotation du moulin, peut tourner au-dessus
du btiment gnralement en maonnerie et de forme tronconique. Le toit est
prolong vers le bas par une longue poutre dont la manuvre permet dorienter
les ailes du moulin face au vent. Les plus modernes sont orients laide dune
roue olienne auxiliaire[1].
30
Figure (14)Moulin a toit tournant[1].
II-5-1-1-2/ Les moulins cages tournante.

Lensemble du moulin est plac sur pivot. Laxe de rotation de la roue est
solidaire de la cage. Lensemble du moulin est plac sur pivot comme dans le
type prcdent. Lorientation de la roue face au vent est assure par un bras
dorientation ou par des oliennes auxiliaires.
Figure (15) Moulin a cage tournant[1].
31
Les ailes le plus souvent en bois taient, lpoque o les moulins

tournaient encore, recouvertes de toiles que lon se htait de rduire en cas de
coup de vent. Dans dautres, la vitesse de rotations tait rgle en ouvrant plus
ou moins les volets mobiles garnissant les ailes.
Dans certains moulins portugais, les ailes taient constitues par des
voiles triangulaires en forme de focs, tendues entre 8 ou 10 perches disposes
selon les rayons et portes par le croisillon fix sur laxe de rotation. En gnral,
le moulin pouvait tre arrt de lextrieur par une corde agissant sur le frein qui
venait serrer, lintrieur du moulin, un cylindre appel rouet.
II-5-1-1-3 / Caractristiques
La longueur des ailes variait habituellement entre 5 et 15 m.
Leur largeur tait de lordre de 1/5 de leur longueur.
Leurs vitesses de rotation oscillaient entre 10 et 40 tr/min,
Les valeurs les plus faibles se rapportant aux ailes les plus longues.
La puissance maximale susceptible dtre recueillie sexprime
approximativement en fonction du diamtre par la relation :
= 0,152 3 .. (II-1)
: tant exprime en watt, en mtre, en mtre par seconde, avec

tant prise gal 1,27 kg/m3 environ.
II-5-1-2/ Eoliennes lentes :

A partir de 1870, lolienne lente pales multiples fait son apparition en
Amrique puis en Europe. Les pales dont le nombre varie de 12 24 couvrent
toute la surface de la roue ou presque totalit. LaFigure(II-4) reprsente ce type
dolienne, on remarque laval de lolienne le gouvernail qui maintient la
roue face au vent [1].
32
Figure (16) olien lente [1].
II-5-1-2-1 Caractristiques :
Le diamtre des plus grandes oliennes de ce genre que lon construit
actuellement est de lordre 5 8 m. Une roue multi-pales de 15 mtres de
diamtre a mme t construite aux Etats-Unis.
Prcisons que ces oliennes multi-pales sont surtout adaptes aux vents de
faible vitesse. Elles dmarrent vide pour des vents de lordre de 2 3 m/s. le
couple de dmarrage est relativement fort.
Pour le modle considr le rendement nergtique est maximal aux alentours

de vitesse spcifique de0 = 1 . Ces conditions correspondent une vitesse de
60
rotation optimale en tour par minute gale : = = 19 et une valeur de

coefficient de puissance gale 0,3 soit une captation effective dnergie gale
50 % de la limite de betz.
33
En adoptant pour valeur de la masse spcifique le lair = 1,27 kg/m3, il

apparait que la puissance maximale susceptible dtre obtenue par ce type
dolienne peut se calculer en fonction du diamtre par lexpression suivantes
aprs substitution de la valeur de la masse spcifique le lair :
= 0 ,152 3 ..(II-2)
Avec, : tant exprime en watt, en mtre, en mtre par seconde
Les puissances dveloppes par les oliennes lentes sont relativement

modiques pour deux raisons :
- ces oliennes utilisent principalement les vents de vitesses comprises

entre 3 et 7 m/s
- par ailleurs, le poids des roues est tel quon ne dpasse gure en
construction des diamtres de 7 8 m.
Ce type dolienne rend cependant dimportants services dans les rgions o

lintensit du vent est de lordre de 4 5 m/s. particulirement pour le pompage
de leau.
II-5-1-3/ Eoliennes rapides :

Le nombre de pale est ici beaucoup plus restreint puisquil varie entre 2 et
4. Lintrt des oliennes rapides est plus que les oliennes lentes. Elles
prsentent, par contre, linconvnient de dmarrer difficilement sauf avecdes
dispositifs spciaux, il faut un vent de 5 m/s au moins pour quelles se mettent
tourner. La Figure suivante reprsente deux oliennes rapides deux et trois
pales dotes de systme dorientation diffrente[1].
34
olien rapide trois pales olien rapide deux pales

Figure (17) olienne rapide
II-5-1-3-1 Caractristiques :
Les vitesses de rotations sont beaucoup plus leves que pour les
oliennes prcdentes et sont dautant plus grandes que le nombre de pales est
faible.Lolienne prsente un rendement maximal pour une vitesse spcifique

donne = . Ce qui correspond une vitesse de rotation = 134 et une
60
valeur de coefficient de puissance Cp = 0,4.
La puissance de lolienne peut tre obtenue en appliquant la relation :
= 0 ,202 3 .. (II-3)
35
II-5-2/Les oliennes a axe vertical

On peut classer les oliennes axe vertical en deux catgories les oliennes
lentes et les oliens rapides[1].
II-5-2-1/Les oliennes lentes sont principalement utilises pour le pompage de
leau. Les machines traine diffrentielle, les machines cran, les machines
clapets battants, les machines pales tournantes en font partie.
II-5-2-2/Les oliennes rapides sont des machines variations cyclique
dincidence, aubes fixes et aubes mobiles. On y trouve le rotor Darieus et ses
drivs. Ces machines sont essentiellement employes pour la production de
llectricit
Dans ce qui suit, aprs avoir dcrit successivement les diffrents modles,
nous indiquons les principes de leur fonctionnement et nous donnons pour les
types les plus intressants, les caractristiques des installations ralises et les
rsultats obtenus.
II-5-2-2-1/olienne traine diffrentielle.
Elles prsentent lavantage dviter tout dispositif dorientation du fait de leur
symtrie et leur construction qui est trs simple.Le modle le plus simple
dolienne traine diffrentielle est constitu par lanmomtre coupelles[1].
II-5-2-2-1-1/Principe
Le mouvement de rotation des olienne de ce type est du au fait que lair en
mouvement exerce sur les corps creux ou dissymtriques des forces dintensit
trs diffrentes selon lorientation des corps par rapport la direction du vent.
Ainsi si le vent souffle sur la partie creuse (concave) dune demi-sphre, le
coefficient arodynamique C qui intervient dans lexpression de la force
1
agissanteF = SV 2 C est gal 1,33. Il est plus lev lorsque le courant dair
2
sexerce sur la partie convexe de la sphre. Sa valeur nest alors que de 0,34.
Pour un demi-cylindre, ces mmes coefficients slvent 2,3 et 1,2.
Du fait de la dissymtrie des lments constituants qui engendre des diffrences
dans la rsistance oppose au dplacement de lair, laction du vent sur
lensemble du dispositif, se traduit par lapparition dun couple moteur sur laxe.
La roue se met en mouvement, comme le montre la Figureure suivante :
36
Figure (18) : olienne a traine diffrentielle [1].
II-5-2-2-1-2 /Thorie approche

Il est possible desquisser une thorie grossire du moulin axe vertical du type
action diffrentielle simple. Supposons que le centre des aubes tourne avec la
R
vitesse linaire v(v = )dans un vent de vitesse V.
2
Les forces arodynamique qui sexercent sur les aubes qui descendent le vent
sont approximativement proportionnelles (V v)2 et sur celles qui
remontent le vent (V + v)2 . La puissance dveloppe par le moulin peut se
mettre sous la forme :
1
P = S[C1 V v 2 v C2 V + v 2 v]..(II-4)
2
C1 etC2 tant deux coefficients supposs constants.

2SV V 4S 2 3D 2
Cette puissance est maximale pour : v = vopt = .(II-5)
3D
S et D tant gaux respectivement C1 + C2 et C1 C2 Dans le cas

particulier ou
C1 = 3C2 , on obtient : vopt = V/6 .
Dans le cas ouC2 = 0,vopt = V/3 .

En pratique, on constate que le rendement des roues de type action
U
diffrentielle simple, est maximal pour des valeurs du paramtre 0 = 0
V
comprises entre 0,3 et 0,6.
II-5-2-2-1-3 /Panmone
La panmone constitue lun des modles les plus anciens de machines action
diffrentielle. Ses aubes ont une forme cylindrique[1].
Des aubes de forme conique ont t galement utilises. Aubert de la rue dans
son ouvrage Lhomme et le vent signale avoir vu un moulin axe vertical
douze pales, de forme conique, au canada. Il servait au pompage de leau et tait
install sur le rservoir deau dune ferme. Il sagit l dun modle trs
particulier assez loign comme forme du modle prcdent mais qui a en
commun avec celui-ci le mme principe de fonctionnement.
37
Figure (19)Vue de Dessus de Panmone[1].
II-5-2-2-1-4/Turbine LAFOND
La turbine LAFOND, du nom de son inventeur originaire de Montpellier, est
une machine action diffrentielle et flux transversal.Elle rappelle par sa
disposition, le rotor dun ventilateur centrifuge et la turbine Banki utilis en
hydraulique.Laction arodynamique est plus importante sur les aubages
prsentant au vent leur face concave que sur les aubages recevant celui-ci sur
leur face convexe.
Ajoutons, par ailleurs, que dans cette machine, les filets fluides dvis une
premire fois par les aubages se dplaant dans la direction du vent, viennent
frapper ensuite les aubages remontant le vent. Il en rsulte un couple moteur
supplmentaire.[1].
Figure (20) Turbine Lafond.
La turbine LAFOND prsente un rendement maximal pour des valeurs du

paramtre 0 comprises entre 0,3 et 0,4.Elle dmarre par vent 2,50 m/s.
Le tableau ci-dessous extrait de moteurs vent de Champly indique les
caractristiques et performances de ce type dappareil.
38
Nbres et P. en watts pour vent

Surface Diamtre Hauteur (m) dimensions de vitesse Poids
(m2) (m) des aubes 4 m/s 7m/s 10m/s de
turbine.
4 2 2 24 de 0,50 1 47 140 400 400kg
6 2 3 36 de 0,50 1 70 210 600 600kg
16 4 4 24 de 1 2 190 560 1 500 2 000kg
Tableau(4) : caractristiques et performances des moteurs vent de Champly[1].

Le rendement nergtique des turbines LAFOND est gal la moiti environ du
rendement des oliennes axe horizontal, interceptant la mme surface.
II-5-2-2-1-5/Rotor Savonius
Cette machine a t invente par lIngnieur Finlandais SigurdSavonuis en
1924. Elle a fait lobjet dun brevet dpos en 1929. Elle comporte
essentiellement deux demi-cylindres dont les axes sont dcals lun part rapport
e 1
lautre. Le modle original tait construit avec un rapport =
d 3
e Dsignant lcartement des bords intrieurs,

d Le diamtre des deux demi-cylindres constituant le rotor.
Figure (21) .Eoliennes axe vertical modle Savonius[1].
39
Outre le fait que les forces exerces par le vent sur les aubages diffrent suivant
quil sagisse de la partie convexe ou de la partie concave, le rotor est soumis
un couple arodynamique supplmentaire du aux deux dviations successives
e
180 des filets par les aubageset pour diverses valeurs du rapport en a plusieurs
d
rotors (exemple rotor I , II, III, IV, V . )
II-5-2-2-1-6/Caractristique
II-5-2-2-1-6-1/Puissances susceptibles dtre obtenues
Le coefficient de puissance Cp est li la puissance et la vitesse par
1
lexpressionP = Cp SV 3 .
2
En remplaant dans cette relation Cp par les valeurs maximales obtenues dans les
expriences prcdentes soit 0,30 pour le rotor II et 0,25 pour le rotor IV et en
adoptant pour valeur de = 1,25 kg/m3, on obtient pour les puissances
maximales susceptibles dtre fournies :
Pmax = 0,18 SV 3 Pour le rotor II ..(II-6)
Pmax = 0,15 SV 3 Pour le rotor IV..(II-7)
Stant la surface du maitre-couple balayS = h 2d e = Hd..(II-8)
Par suite de la supriorit du coefficient de puissance et de la surface

dinterception, la puissance susceptible dtre retire du rotor II est de 25%
30% plus leve que celle pouvant tre obtenue avec un rotor de Savonius
classique construit avec des demi-cylindres de mmes dimensions.
Les puissances sont maximales lorsque la vitesse spcifique0 est comprise
entre 0,9 et 1.
Si les conditions sont diffrentes, la puissance dveloppe par le rotor II peut
tre dtermine par application de la relation gnrale
1
P= C SV23 , ..(II-9)
2
AvecCp = 0,53 (0 0,2) (1,7 0 ) pour0,9 < 0 < 1,6, et
Cp = 0.5 0 0,2 0 2 Pour 0. < 0 < 0,9.
40
II-5-2-2-1-6-2/Couple produit
Le coefficient de puissance et le coefficient de couple tant lis par la relation :
C= Cm 0 ..(II-10)
La connaissance de Cp entraine celle de Cm et par voie de consquence celle du

moment moteur M.
1
M= Cm RSV 2 ..(II-11)
2
II-5-2-2-2/olienne cran.
Pour liminer la pousse du vent sur les aubages qui vont contre courant, des
chercheurs ont eu lide de placer devant ceux-ci un cran orientable.En gnral,
cet cran est orient dans la position adquate laide dun gouvernail aval
mobile autour de laxe de la machine. Lorientation est automatique.Les
oliennes de ce type prsentent un rendement maximal pour les valeurs de de la
vitesse spcifique 0 comprises entre 0,2 et 0,6[1].
Dflecteur li au gouvernail
Vent
Gouvernail
Figure (22)Vue de dessus de olienne cran
Il ya aussi parmi les oliennes cran, le moulin persan ancien mais lcran ici
nest pas orientable.Certains taient quips de voiles, dautres de rideaux de
roseaux.
II-5-2-2-3/olienne clapets battants.
Les Figures ci-dessous reprsentent deux types dolienne clapets battants. La
premire comporte un tambour central, la seconde des butes verticales.
41
Vent
Vent
Modle butes
Modle tambour central
Figure (23) olienne clapets battants[1].

Le rendement est maximal pour0,2 < 0 < 0,6. Il ny a pas de ncessit
dorientation.
Inconvnients : fragilit et bruits causs par le choc des aubes sur les butes
chaque tour.Usure due au mouvement des aubes.
Signalons que dans lolienne chinoise ancienne axe vertical, les voiles portes
par la machine taient utilises selon le principe des clapets battants.
II-5-2-2-4/olienne pales tournantes.

Le mouvement des pales est assur par un mcanisme picyclodal. Lensemble
est orient laide dune girouette de faon que laubage qui remonte soit situ
dans le lit du vent.
Les pertes mcaniques sont importantes du fait de la complexit du mcanisme
qui ncessite soit de nombreuses roues dentes soit une tringlerie complique. le
rendement est maximal Pour0,2 < 0 < 0,6.
II-5-2-2-5/olienne variation cyclique dincidence aubes fixes.
Conues par lAcadmicien franais Darrieus, elles ont fait lobjet dun brevet
dpos en 1931. Elles sont constitues par des aubages profil gnralement
biconvexe, relis rigidement les uns aux autres et qui tournent autour dun axe
vertical. Elles affectent des formes diverses. La surface dcrite par les pales peut
tre cylindrique, tronconique, sphrique ou parabolique. Quel que soit leur
aspect, le principe de fonctionnement reste le mme.
42
II-5-2-2-6/Eolienne aubes mobiles

II-5-2-2-6-1/Cyclogyro
Le cyclogyro ou gyromill nest autre quun rotor Darrieus pales mobiles.La
variation dinclinaison des pales peut se faire par des tiges guides ou par
excentrique. Les essais ont montr que le cyclogyro avait une meilleure
efficacit que le rotor Darrieus classique aux bases vitesses.(La machine
prsente lavantage de dmarrer seule).
II-5-2-2-6-2/Rotors Darrieus de M. de Lagarde (Universit de Montpellier)
etRotors Darrieusde M. Evans (universit cossaise de St Andrew).
Il sagit de rotors Darrieus pales mobiles. Le centre dinertie est excentr par
rapport laxe de rotation propre des pales. La rsultante des forces centrifuges
applique au centre dinertie fait tourneur chaque pale dun certain angle. Il en
rsulte une autorgulation des oliennes.
II-5-2-2-6-3/Rotor Darrieus gomtrie variable
Il sagit du rotors Darrieus pales rectilignes et gomtrie variable,Sous laction
de la force centrifuge qui sexerce ingalement sur les parties de pale situes de
part et dautre des axes de rotation secondaires, le tronc de cne dcrit par les
pales change de forme en entrainant une rduction de la surface intercepte et de
la vitesse de rotation.
43
II-5-2-3/Diffrent types des oliennes a axe verticale modle

DARRIEUS [1].
Rotor cylindriques
Rotor tronconique Rotor parabolique
Figure (24) olienne axe vertical[1][8][7].
44
Rsum [11].
Figure (25) : principale conception des turbines axe horizontal[11].
45
Vertical axis turbines[11].
Figure (26) : principale conception des turbines axe verticale[11].
46
Chapitre III
Thories gnrales des hlices
daromoteurs
Aspect technologiques des oliennes Chapitre III : Thories gnrales des hlices daromoteurs
III-1/Thories gnrales des hlices daromoteurs
Les oliennes utilises pour capter lnergie du vent peuvent tre classes en
deux catgories distinctes : les machines axe horizontale et les machines axe
vertical., laction arodynamique sur une aile en mouvement (pour une olienne
gomtriquement semblable fonctionnant en similitude arodynamique) sont par
contre valable aussi bien pour lesolienne axe vertical que pour les olienne
axe horizontal[1].
III-2/Thorie de Betz
La thorie globale tablie par Betzsuppose que lolien est plac dans un
air anim linfini en amont dune vitesse V1 et linfini en aval dune vitesse
V2
C
V1 V V2
S
S1 S2
B
D
Figure (III-1) Veine de fluide traversant lolienne
La production dnergie ne pouvant se faire quau prjudice de lnergie

cintique contenu dans le vent, la vitesse 2 de lair traversant la section S2 est
ncessairement infrieure 1 de lair traversant la section S1. Avec S1, S2 les
sections en amont et en aval de la veine, il en rsulte que la veine fluide traverse
le moteur olien en slargissant[1].
V : la vitesse de lair la travers de laromoteur et S la section balaye par

lhlice. Lgalit qui traduit lincompressibilit de lair et la permanence de
lcoulement scrit :
S1 V1 = S V = S2 V2 ..(III-1)
47
1) Evaluons la force exerce par le moteur olien sur lair en mouvement,

daprs le thorme dEuler, cette force F est dirige vers lavant et gale en
valeur absolue :
= 1 2 = 1 2 ..(III-2)
2) La puissance absorb par la force F (cest--dire par lhlice) dont le point

dapplication se dplace la vitesse V par rapport aux molcules dair en
mouvement est, dans ces conditions
= = 2 1 2 .(III-3)
3) Exprimant maintenant que la puissance absorbe par lhlice est gale la

variation Ec de lnergie cintique de la masse dair qui traverse par seconde
lolienne. Il vient :
1
= 1 2 2 2 = 2 1 2
2
1 +2
On tire que = 2
(III-4)
Remplaant lquation (III-4) dans lquation (III-3) et(III-2)

1
= 1 2 2 2 .....(III-5)
2
1
= (1+2 ) 1 2 2 2 . (III-6)
4
tudions la variation de la puissance en la drivant par rapport 2 (lquation

6) ; on suppose que la vitesse 1 du vent est constante :
1
= 1 2 21 2 32 2
2 4

= 0 1 2 21 2 32 2 = 0
2
Cest une quation du 2eme degr deux solutions :
V2 = V1 Cette solution na aucun sens physique

1
2 =
3
Rapportantcette solutiondans lquation (III-6)
1 1 1
= (1+ ) 1 2 ( )2
4 3 3
48
Aprs simplification nous obtient

8 16 1
= 1 3 = ( 1 3 ) (III-7)
27 27 2
En assimilant souvent V1 la vitesse V et lon considre quune olienne ne

16 1
peut recueillir plus que ( ) de lnergie totale du vent qui est ( SV 3 ), cette
27 2
quantit est appele limite de Betz
Observation :
La considration dune telle limite thorique est un peu floue car la quantit
1
( SV1 3 )ne reprsente pas dans le cas gnral lnergie cintique de la masse
2
V1
dair qui traverse le moteur olien, en effet pour V2 = la vitesse est
3

1 + 1 41 21
maximum. = 2
3
=
3.2
=
3
De lquation (III-1) on S1 v1 = S v = S2 v2
2V 1 2 3
S v = S = S1 v1 S1 = = S (III-8)
3 3 2 1
Remplaant lquation(III-8) dans lquation (III-7) la puissance maximale

devient :
16 1 3 8 1
= ( S1 1 3 ) = ( S1 1 3 ) (III-9)
27 2 2 9 2
Sous cette forme la formule de Betz, montre que lnergie maximale susceptible
8
dtre recueillie par une olienne ne peut dpasser en aucun cas les ( ) de
9
lnergie cintique de la masse dair qui le traverse. en ralit la puissance des
oliennes les mieux conues ne dpasses pas 60 70 % de la limites de Betz.
III-3/La thorie de laile portante :

III-3-1/Dfinition et trac de la polaire.
Llment principale de lolienne quil sagisse du moulin vent ancien

ou de lolienne le plus moderne est bien la pale, celle-ci ni autre chose quune
aile tournante. Pour bien comprendre le fonctionnement et surtout pour
dimensionner de faon optimale les principaux lments, il est indispensable
49
davoir quelques notions concernant le trac des polaires daile. Considrons un

profil daile dans un vent V et prcisons quelques dfinitions.[1,8].
I
0 M

i A
N
B
Figure (27) Profils daile (pale) horizontal [1,8].
III-3-2/Premire Dfinition
On appelle bord d'attaque le point de profil le plus loign du pointBdu

bord de fuite.
AB: est appel corde de rfrence du profil.
l: profondeur de profile.
AMB: extrados du profile.
ANB: intrados du profile.
Le milieu des segments perpendiculaires la corde de rfrence MN est

appel squelette du profil ou ligne moyenne ou camber.
III-3-3/Deuxime Dfinition : il sagit de dfinir les angles du profil
W : vitesse relative du vent v
U : vitesse dentrainement
u
des pales =
V : vitesse apparent du vent

w
Perpendiculaire plan de rotation -u
W=V - U v
Figure (28) Hlice en mouvement
50
Angle dincidence (i) : langle form par la corde et la vitesse w
Angle de calage () : langle form par la corde et le plan de rotation
Angle dinclinaison (I) : langle form entre la vitesse w et le plan de rotation
axe de rotation
Plan de
Figure (29) profils daile (pale) vertical
Rotation
III-4/Action de l'air sur l'aile en mouvement
Considrons maintenant une aile en mouvement par apport l'air.
L'exprience montre que dans le cas o l'aile est dispose comme indique sur la
Figure (III-5)par rapport au vecteur V, il y a une surpression sur l'intrados et une
dpression sur l'extrados.
Pour reprsenter l'action de l'air en chaque point du profile, on porte

habituellement sur des droites perpendiculaires au profil, une longueur gale au
coefficient de pression locale.
0
= 1 .. (III-10)
0 0 2
2
P : dsignant la pression statique la paroi au pied de la perpendiculaire.
P0, 0, V0 : les conditions l infini.

51
Figure (30) Force subit par unprofil [1, 7,8].
Laction de lair sur le corps se traduit par une force rsultante gnralement
oblique par rapport la direction de la vitesse relative V, cette force sappelle
action arodynamique total ou plus simplement rsistance de lair, elle a pour
expression
1
= 2 .. (III-11)
2
: Masse spcifique de lair

: Surface caractristique du corps, produit de la corde par lenvergure
: Coefficient arodynamique total
III-5/Coefficient arodynamique de portance, de trane et de

moment :
Pour ltude des actions arodynamiques, il est commode de projeter la force
rsultante F sur un systme daxes lis la vitesse relative V ont dfini ainsi :
1. une composante Fz normale de la vitesse V oriente positivement de bas

en haut et appele portance
1
= 2 .. (III-12) : coefficient de portante
2
2. une composante Fx parallle de la vitesse V appele traine

1
= 2 ... (III-13) : coefficient de portante
2
Donc daprs le thorme de Pythagore on 2 = 2 + 2
3. le moment arodynamique rsultant dfinie par

1
= 0
= 2 .. (III-14)
2
: coefficient de moment et : largeur du profil
52
III-5-1/Reprsentation graphique des coefficients arodynamiques Cz et Cx :
La valeur des coefficients adimensionnels Cx et Cz dpend de lincidence i

Figure.(III-6).Relativement un profil daile davion montre que Cx passe par
un minimum en fonction de lincidence et que la courbe Cz admet un
maximum et un minimum. Ce maximum et ce minimum de Cz correspondent
en fait tous deux des maximums de portance ; Le minimum de la courbe
correspond la portance maximale pour des incidences ngatives (vol sur le
dos). Le maximum se rapporte la portance maximale pour les incidences
positives vol normal).
Figure (31) Coefficient arodynamique[1,7]
III-5-1-1/Polaire dEiffel :
On appelle polaire dEiffel dune aile, la courbe en portant en abscisse le

coefficient de traine et en ordonne le coefficient de portance , Cette
courbe habituellement gradue en angle dincidence, les graphiques qui
suivent reprsentent la polaire dune mme aile avec des chelles diffrentes
selon laxe des abscisses.

Le quotient de la portance sur la traine est appele finessef =

La finesse f est maximale lorsque OMest tangente la polaire ( = m)
53
Figure (32)Polaire dEiffel[1,7].
III-5-1-2/Polaire Lilienthal
Si lon projette la rsultante des forces arodynamique F sur la corde du
profil et sur la normale de cette corde on obtient pour composante
1 1
= 2 et = 2 .. (III-15)
2 2
On peut tirer que :
= cos
() + sin
() Et = cos ().. (III-16)
() sin
La reprsentation des coefficients arodynamiques et est donns par

le polaire de Lilienthal. n
9
FZ F
6
3
Fx 3

V
i 0
Figure (33)Polaire Lilienthal [1]
54
III-6/Arodynamique de lhlice
III-6-1/Caractristiques gomtriques :
Dfinitions : lhlice, quil sagisse dun moulin ou dune olienne ou dun

avion comporte un certain nombre de pales, par ailleurs lhlice est dfinie par
certain paramtre gomtriques. On appelle :
r

I

Figure (34) Hlice dune olienne [1]
1. Axe de lhlice : laxe de rotation de lhlice

2. Diamtre de lhlice : cest le diamtre du cercle balay par les pales
3. Axe dune pale : dans les hlices modernes, cest laxe longitudinal
autour duquel on peut faire varier linclinaison de la pale par rapport au
plan de rotation de lhlice
4. Profil dune pale : correspond la coupe de la pale par un cylindre de
rayon r ayant pour axe, laxe de lhlice
5. Angle de calage dun profil : cest langle que fait la corde du profil
avec le plan de rotation de lhlice
6. pas dune hlice : le pas dune section ou dun profil situ la distance r
de laxe est gale la distance H dont avancerait pour une rotation de l
tour une hlice pas constante se vissant exactement dans lair, cette
hlice admettant pour section la distance r la section considre, le pas
H dune section est lie langle de calage par lexpression H =
K H
2r tg tg = avec K =
r 2
55
III-6-2/Etude de laction arodynamique sur llment de pale :
Reprsentons la section dune pale situe la distance r de laxe de rotation et

dont langle de calage est .

i i

I I

Figure (35) lment de pale
Du point de vu arodynamique, tout se passe comme si lair arrivait sur le

profil suivant la direction de W, W tant la vitesse relative : rsultante de la
vitesse du vent V et dun vecteur vitesse oppos la vitesse = 2 du la
rotation de lhlice autour de son axe, si on appelle I langle que fait W avec le
plan de rotation de lhlice. Langle dincidence est dans ce cas: i=I-
Considrons maintenant llment de pale de largeur dr situe la distance r

de laxe de lhlice et dont le profil est reprsent par la Figure prcdente.
Appelons dRXet dRZ les composantes de la force arodynamique dR qui

sexerce sur cet lment suivant la direction W et suivant la direction
perpendiculaire. Ces composantes ne sont autres que la traine et la portance du profil
considr dans un vent dintensit W.
Evaluons la contribution de la force dR dans la pousse axiale exerce par

le vent sur lolienne. Dans ce but projetons dR sur la direction de la vitesse V
du vent dirige selon laxe de lhlice. On obtient en appelant dF la projection
dedRsuivant cette direction.
= cos + sin .. (III-17)
Calculons le moment dM de la force dR par rapport laxe. Ce moment est

gale au produit du bras de levier r par la projection de la force dR sur le plan de
rotation de lhlice.
56
= sin cos .. (III-18)
Remplaant dans les formules prcdentes dRX et dRZpar leurs valeurs

1 1
= 2 et = 2
2 2
dS : tant la surface de rfrence de llment de pale. Il vient :

1 1
= 2 + et = 2 ( )
2 2
Calculons la puissance lmentaire produite par la force arodynamique dF

sexerant sur llment de pale de surface dS situ la distance r. On obtient
1
= = 2 .. (III-19)
2
Compte tenu des relations : 2 = 2 + 2 et =
Les expressionsprcdentes peuvent scrire :

1
dF = 2 (1 + 2 )( + )
2
1
= dF = 2 (1 + 2 )( ).. (III-20)
2
1 3
= = (1 + 2 )
2
Les valeurs de et qui interviennent dans ces relations correspondent
lincidence i= I-. Ces valeurs sont relever sur la polaire relative au profil
utilis, polaire corrig, tenant compte des effets induits par les tourbillons qui se
dtachent des pales par suite de lallongement limit de celle-ci. Observons en
outre que dans les relations prcdents, V dsigne la vitesse axiale du vent la
traverse de lhlice.
III-7-/Pousse du vent sur lhlice :

La pousse axiale totale F exerce par le vent sur lolienne et le couple moteur
C produit sobtient en additionnant respectivement toutes les forces dF et tous
les moments lmentaires qui agissent sur les pales, la connaissance de la
pousse axiale et de la vitesse de vent permet de calculer la puissance fournie
par le vent lhlice :
= = .. (III-21)
57
Celle du couple moteur M et la puissance recueillie sur larbre :
= .. (III-21)
Do, le rendement de lhlicequi est donn par

=

=

.. (III-22)
III-8/Gomtriques des profils

On dfinit un profil arodynamique comme le contour gomtrique quon
obtient par la coupe verticale dune pale de turbine vent par exemple, la forme
du profil est une caractristique essentielle dune aile et influe grandement sur
les caractristiques arodynamiques et les performances dune olienne.
Selon la Figure(36), on dfinit les grandeurs gomtriques suivantes dun

profil arodynamique :
Abord dattaque clongueur de la corde de rfrence
Bbord de fuitedposition de la cambrure maximal du profil
AB corde de rfrence de profil f cambrure maximal
AMB extrados r rayon du bord dattaque
ANB intrados angle dattaque(ou dincidence gomtrique
Par/rapport la vitesse du vent ; Vm)
APB ligne de cambrure de profil
Le milieu des segments perpendiculaires la corde de rfrence est MN est

appele squelette du profil ou ligne de cambrure moyenne. On note f la plus
grande ordonne de la ligne de cambrure moyenne par rapport AB, le rapport
f/c est dite cambrure relative et la valeur maximale du segment MN reprsente
lpaisseur maximale du profil, les profils classiques ont une paisseur relative
de 6 20 %
58
L
M
ND
f
A B
N
d
c
Figure (36) contour gomtrie dun profil
III-8-1/Forme des profils

III-8-1-1/Profils biconvexes
Symtriquedissymtrique
III-8-1-2/Profils plans convexes
Plan-convexe
59
III-8-1-3/Profils creux
Classiquetype jedelsky
III-8-1-3/Profils double courbure (auto stables)
Auto stables
Figure (37)Diffrents profils dailes portantes[1].
On distingue l'intrieur de ces catgories les profils minces pour lesquels

h
e , quotient de l'paisseur maximale du profil par la corde de rfrence,
I
est infrieur 6%.
Les profils semis pais (6%<e<12%).

Les profils pais (e>12%).
Les oliennes lentes utilisent des profils minces lgrement concaves.
Les profils utilise pour la construction des pales des oliennes rapides sont
en gnral planes convexes ou biconvexes mais non symtrique (NACA 4412,
4415, 23012, 23015).
Ces profils prsentent des traines rduites et permettent de ce fait,

dobtenir de bons rendements arodynamiques.
60
III-9/Caractristiques gomtriques dun profil
Figure (38) Gomtrie dun profil

Diffrents types de profils arodynamiques sont catalogus dans le monde. On
notera, par exemple, les profils Joukovski, Eppler, wortmann, NACA, RAY,
Gttingen, NLR, NASA/LRC, et SANDIA, parmi ces derniers, les profils de
types NACA, sont trs connus, et on en utilise certains couramment en pratique
pour la validation des mthodes numriques.
III-10/Profils de type NACA
Le prsentateur de la NASA tait le NACA (National AdvisoryCommittee For
Aeronautic). Cet organisme a tudi diffrentes familles de profils rpondant
diverses applications. Parmi ces dernires, il faut distinguer la famille de profils
quatre chiffres, et celle cinq chiffres.[8,12].
III-10-1/Famille de profils quatre chiffres :
Dans cette famille, on identifie un profil par quatre chiffres, le premier
spcifiant la cambrure relative maximale en pourcentage de la corde, le
deuxime indiquant la position de cette cambrure en pourcentage de la corde et
les deux derniers chiffres reprsentant lpaisseur relative maximale, toujours en
pourcentage de la corde. Par exemple, dans le cas du profil NACA2415 :
- le 2 reprsente la cambrure relative maximale (2%) ;
- le 4 reprsente la position de la cambrure maximale (40%)
- le 15 reprsente lpaisseur relative maximale (15%)
Dans le cas des profils symtriques de cette famille, on se sert de lexpression
suivante pour calculer la forme gomtrique :

= 0,2 (0,2969 0,1260 0,3537 2 + 0,2843 3 0,1015 4 ).. (III-23)
61
Le rayon de courbure au bord dattaque correspond : = 1,1019 2 .. (III-24)

Ou r reprsente lpaisseur relative maximale du profil. titre indicatif, on
donne la variation du coefficient de traine en fonction de lpaisseur
relative pour un profil symtrique.
vm
r : paisseur
c : longueur de la
corde
Figure (39) dimensionnement dun profil
0,12
0,10
Traine totale
0,08
0,06 Traine de
frottement
0,04 de surface
0,02 Traine de pression
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Figure (40) le coefficient en fonction de lpaisseur relative pour les

Profils symtriques de la famille de profils quatre chiffres
62
Dans le cas du profil cambr, la forme gomtrique de la cambrure moyenne

est reprsente par deux paraboles :

= 2 0 .. (III-25)

= + 2 .. (III-26)
( )2
Ou le point A( , ), situ la distance ou la flche est maximale, reprsente le

point commun des deux paraboles (voir Figure ci-dessous) notons que
reprsente la cambrure maximale et que en donne lemplacement. Par
exemple, pour NACA 4412, la cambrure maximale est de 4% ( = 0,04) et se
trouve 40%( = 0,4), les deux derniers chiffres indiquant lpaisseur relative
maximale, ici 12%
Figure (41)caractristiques gomtriques dun profil cambre[12].
Lquation de la forme gomtrique dun profil cambr est donc :

- partie de lextrados : = .. (III-27)
= +
- partie de lintrados : = +
= .. (III-28)
On obtient ytde lquation du profil symtrique et prsente langle de la pente

de lquation de yc soit =dyc/dxc
63
III-10-2/Famille des profils NACA cinq chiffres :
La srie NACA 05 chiffre utilise la mmes forme dpaisseurs que NACA

quatre chiffres sauf que la ligne camber est dfinie diffremment et la
convention de lapplication est diffrentes :
Le premier chiffre : multiplier par 3/2 donne le coefficient de portance
C1divis par 10
C1 : coefficient de portance caractristique
Les deux chiffres suivant : diviser par 2 donnant la position du cambre max
P x10 (de la corde)
Les deux derniers chiffres : donnant lpaisseur max t en pourcentage de la

Corde
Exemple
NACA 23012
paisseur max t : 12% : 0.12
Coefficient de portance : 2x (3/2) /10= 0.3 = C1
Position de camber max : 30/2=15/10=0.15xCorde = P
III-10-3/Les tapes de calcule sont :
1) variation de la valeur de x de 0 C
2) calcule de la ligne de camber pour chaque x utilisant lquation suivante :
1
yc= 3 3 2 + 2 2 3 0< x <P.. (III-29)
6 2
1 3
yc = P < x < C.. (III-30)
6
64
Connaissant P on extrait m, k1 par lutilisation du tableau suivant :
Dsignation de la Position du m k1
ligne mdiane camber max (P)
210 0.05 0.0580 3610400
220 0.10 0.1260 51.640
230 0.15 0.2025 15.957
140 0.20 0.2900 6.643
250 0.25 0.3910 3.230
Tableau(5) tableaux des donnes
3) calculer la distribution de lquation de lpaisseur en utilisant lquation

du NACA 04 chiffres
4) dtermination les coordonnes finales par lutilisation des quations de la
srie 04 chiffres
III-11/Forces et moments arodynamiques
Deux causes fondamentales sont la source des forces et des moments

arodynamiques sur un corps tel quun profil arodynamique :
a) La distribution de la pression sur la surface du corps

b) La distribution des efforts de frottement la surface du corps
Pression
Contrainte
Figure (42) pression et contraintes sur un profil
Si on examine la Figure (42), on peut voir que la pression P sexerce selon la

normale sur chaque lment de surface tandis que la contrainte de frottement
agit selon la tangente la surface, lintgration des distributions de la pression
et de la contrainte sur la surfaces complte du corps conduit une rsultante
arodynamique, not R et un moment de tangage, noter M sur le corps
Figure(43)
65
R
M
Vm
Figure (43) Rsultante arodynamique et moment de tangage
P R
Vm T
Figure (44)Repres Eiffel et Lilienthal.
On peut exprimer les forces arodynamiques par rapports deux repres
- lun et lis la vitesse du vent et appel (repre dEiffel)

- lautre est li au corps appel (repre Lilienthal)
III-12/Repre dEiffel
Portance Rsultante
Vm
Traine
Figure (45) Repre li la vitesse (Repre dEiffel)[12].
66
La dcomposition de la rsultantes arodynamiques donne une composante

perpendiculaire Vm note L et appel portance, et une composante parallle
Vm note D et appele traine, La portance et la traine sont toujours dfinies
par rapport la direction du vent relatif, quelle que soit cette direction
III-13/Repre Lilienthal
Rsultante
Portance
Traine
Vm
Figure (46)Repre li au corps (Repre Lilienthal)[12].
La rsultante arodynamiquecomprend deux composantes :

1- une force normale la corde C note N
2-une force axiale parallle la corde note T
Si on dfinit langle dattaque(ou dincidence) , comme langle entre la corde C

et la vitesse relative Vm on obtient alors les correspondances suivantes entre les
forces :
L = N.cos T.sin.. (III-31)
D = N.sin + T.cos.. (III-32)
A partir de lexpression de la pression dynamique : =1 2 .. (III-33)

2
On peut dfinir les coefficients :
67
De la portance = .. (III-34)

De la traine = .. (III-35)

De la force normale = .. (III-36)

De la force axiale = .. (III-37)

Et du moment de tangage = .. (III-38)

Ou S et l sont respectivement la surface de rfrence et la largeur de

rfrence. Pour une pale dolienne, S peut tre la surface de la pale et l la
corde du profil C, les coefficients ci-dessus concernant le cas traditionnel.
Il y a plusieurs manire de reprsenter le systme de forces et de moments
sur un profil, il existe un point sur la corde pour lequel le moment est nul,
cest le centre de pression. On dit que le moment de tangage M est positif
quand il tend faire soulever la surface portance (moment cambreur) et
ngatif quand il tend la faire piquer (moment piqueur).[12].
68
III-14/Calcul des pales doliennes a axe horizontal de point de vue

arodynamique
La partie essentielle dune olienne est constitu par les pales, la construction
des pales pose deux sortes de problmes :
a. dabord ltude arodynamique de la pale, choix du profil, largeur du

profil, calage, nombre de pales,.
b. ensuite le dimensionnement de la pale du point de vue de la rsistance de
matriaux, en premier lieu on abordera ltude arodynamique.
III-14-1/Calcul de pale de point de vue arodynamique
En pratique, le nombre de pales dpend de la vitesse spcifique qui est dfinie

vitesse de rotation 0
par 0 = = = comme suit :
vitesse du vent
Pour 0 = 1 on adoptera : 8 a 24 pales

0 = 2 6 12 pales
0 = 3 3 6 pales
0 = 4 2 4 pales
0 > 5 2 3 pales
III-14-2/Diamtre de lolienne :
Le diamtre de la machine sera dtermin par lune des relations de

puissance.La technologie des oliennes nous donne deux types des machines
axes horizontal[1].
a. Les oliennes lentes ont pour puissance maximale recueillie sexprimant

approximativement en fonction du diamtre par la relation :
= 0,15 2 3 .. (III-39)
b. les oliennes rapides ont pour puissance maximale recueillie sexprimant
approximativement en fonction du diamtre par :
= 0,20 2 3 .. (III-40)
Mais la rponse ces questions est insuffisante pour construire lhlice, pour la
ralisation, il est encore ncessaire de fixer la largeur du profil des pales en
69
fonction de la distance par rapport laxe de rotation ainsi que langle de calage,
pour cela nous limiterons notre tude sur deux thorie qui sont :
- la thorie simplifie
- la thorie de Glauert
III-14-3/thorie simplifiepour dterminer la valeur donner la corde des

pales, nous valuerons, dans les conditions optimales de fonctionnement, de
deux manires diffrentes, la pousse axiale sur les profils compris entre r et
r+dr.[1,7].
III-14-3-1/premire valuation
Daprs la thorie de Betz la pousse axiale (force arodynamique) totale sur

1
lensemble de lolienne est : = 2 1 2 2 2 et la vitesse du vent qui
1 +2
traverse les pales dolienne par : = 2
1 21
La puissance est maximal pour 2 = donc = 1 =
3 3
3
remplaant dans la formule de F nous obtiendront :
2
4
= 1 2
9
Remplaant1 par sa valeur : = 2 pousse travers lolienne la
contribution de :
= 2 et = 2 = 2
donc :
= 2 2 .. (III-41)
III-14-3-2/deuximevaluation
On dfinit les vitesses suivantes :
La vitesse dentranement =
La vitesse absolue du vent
La vitesse relative du vent =
Reprsentons un lment de pale de longueur dr en coupe. Evaluons les efforts

arodynamiques auxquels il est soumis :
70
I
l
i

dRX
r+dr dRV
=
r
dRU dR
dRZ
Figure (47) Elment de pale
On obtient pour la portance et la trane les expressions :

1 1
= 2 Et = 2 .. (III-42)
2 2

Etcomme rsultante = .. (III-43)

Avec , et la corde du profil la distance r

2
= 2 = .. (III-44)
2
1 1 1 1 2
= = 2 = .. (III-45)
2 2 2
Projetons dR sur la direction de laxe de rotation et calculerons la contribution

dF(dR V ) des profils compris entre les cylindres r et r+dr dans la pousse axiale
exerce sur lolienne avec :
dR V = dR cos
(I ).. (III-46)
PDsignant le nombre de pales :

1 2 cos (I)
dR V =
2
2 .. (III-47)

Si lon identifi lexpression (III-47) avec lexpression (III-41) on obtient :

1 2 cos (I)
2 2 = (III-48)
2 2
71
Aprs limination
2
= 4 (III-49)
1+
1 +2
Daprs la thorie de Betz, la vitesse la traverse de lolienne = 2
et
1 21 3
2 = et = 1 =
3 3 2
3 3
= = = = 21 = =
21 2
3
Remplaant ces valeurs dans lquation (III-49) ) on obtient :

16
= (III-50)
9 4 2
2 + (1+ )
9 3

Dans les conditions normale dutilisation, la valeur de = = est en

gnral, extrmement faible quon peut la ngliger alors :
16
= ..(III-51)
9 4
2+ )
9

La vitesse spcifique distance r est = 1 =
1

La vitesse spcifique 0 distance R est 0 = 1 =
1 0

Donc = 0

16
=
9 2 2 4
0 0 +
9
16
=
9 2 4
0 0 2 +
9
a. si langle dincidence est fixe, langle de calage se trouve lui aussi

dterminer = I i
72
b. laide de la polaire du profil on peut dterminer Cz

c. si le nombre des pales est donnes on peut calculer sans difficults la
largeur l des diverse profils en fonction de la distance r
III-14-4/Le rendement arodynamique thorique :

puissance utile dM UdF u
Par dfinition = puissance total
=

=
Vd F v
=
Vd F v
=
Vd F v
dFu : Projections de la rsultante arodynamique sur le plan de rotation
dFv : Projections de la rsultante arodynamique sur laxe de lhlice
dFV = + (III-52)
dFu = (III-53)

= Donc le rendement

= cotgI (III-54)
+
Figure (48). Polaire de profil
Plus la valeur de tg est faible, et meilleur est le rendement. A la limite, si

tg pouvait tre gale zro, le rendement arodynamique serait gale lunit.
En fait, la valeur de tg est fixe par la valeur de langle dincidence

relative son point de tangence avec la droite OM. (Voir Figure (48)).Pour cette
valeur particulire de lincidence le rendement arodynamique est maximal.
73
III-14-5/.Thorie de Glauert(effet tourbillonnaire)
Par rapport la thorie simplifie, la thorie tourbillonnaire tient compte de la

rotation de veine la traverse de lhlice pour tenir compte des pertes lors de
lcoulement.[1,7].
III-14-5-1/Systme tourbillonnaire associe aux pales
Comme pour les profils daile denvergure limite, il existe laval dune
pale dhlice, une nappe de tourbillons libres, constitue essentiellement par
deux tourbillons marginaux prenant naissance lun prs de laxe de lhlice,
lautre lextrmit de la pale.
Les tourbillons marginaux dextrmit senroulent autour dhlices

gomtriques qui se dtachent de lextrmit des pales. Le rayon de ces hlices
(croit pour se stabiliser une certaine valeur.
Les tourbillons marginaux prenant naissance prs du moyeu senroulent eux

aussi, en spirale, autour de laxe de lolienne.
Par ailleurs, au point de vue arodynamique, aux pales peuvent tre

substitus pour la dtermination du champ de vitesse, des tourbillons lis et axs
sur les pales elles-mmes. Lensemble du systme tourbillonnaire pet tre
schmatise par :
Figure (50) Systme tourbillonnaireFigure (51). Schma lectrique quivalent
74
En un point donn, on peut considrer que la vitesse de lair est la rsultante de

la vitesse du vent naturel et la vitesse induite par le systme tourbillonnaire
suivant :
tourbillon central ax sur laxe de lolienne de circulation P = 0

- ( : circulation de tourbillon lie une pale)
- (P : nombres de pales)
tourbillons lies aux pales
nappe tourbillonnaire priphrique constitue essentiellement par les
tourbillons marginaux senroulant en hlice autour de laxe de lolienne
III-14-5-2/Systme lectrique quivalent (dterminations des vitesses) :
La Mcanique des Fluides enseigne que les vitesses induites par les tourbillons
libres et lis peuvent tre obtenues par la loi de Biot et Savart ou le thorme
d'Ampre (lectricit), par analogie en substitue le systme tourbillonnaire par le
systme lectrique (conducteur mridien, conducteur central, et spires circulaire)
comme montr sur la Figure (51).
On sait que lintensit du champ magntique axial au centre du solnode est :

= 1
O n1 : nombre de spires et I : le courant.
Donc lintensit aux extrmits du solnode est :

=

Par consquent revenant au problme de lolienne
a. laval du disque : on a une vitesse tangentielle induite dont la vitesse

angulaire est dans le sens contraire de la rotation des pales

b. dans le plan du disque : on a une vitesse tangentielle

Appelons v la vitesse axiale induite laval de lolienne par le systme
tourbillonnaire

c. dans le plan de rotation v slve (2 ) le champ magntique correspond

v
la traverse de lolienneV = V1 2
laval de lolienne V2 = V1 v
75
1 +2
liminant v de ces deux expressions on retrouve = 2
Donc la thorie de Betz reste valable.
La vitesse de rotation de la veine par rapport aux pales laval de lolienne
slve : +.
Posons +=h
soit encore =(h-1)
Doncla vitesse de rotation la traverse de lolienne est :

+
2
Remplaant par son expression :
(h 1) 1+
+
= + = =
2 2 2
La vitesse tangentielle une distance r est :
1+
u= r avec =
2
1+
Donc : u =( )r,
2
Si on suppose que V2=Kv1

1 +2 1+
Betz donne V= = 1
2 2
1+ 1+
On sait que c = = = =
1 1+ 1+
1 (1+) (1+)
et la vitesse relative : = = 2 sin
=

=
2 cos
III-14-5-3/valuons les efforts axiaux et tangentiels
Considrons llment de pale compris entre les distances r et r+dr. et

Calculons les efforts qui sexercent sur cet lment de deux manires tout
dabord en considrant laction arodynamique directe et ensuite par les
thormes gnraux de la mcanique
I
i
+
= ( )
dRX

dRV

dRU dR
dRZ
+
=

Figure(52)llment de paleavec les efforts
76
Calculons les efforts qui sexercent sur cet lment de deux manires ; tout
dabord en considrant laction arodynamique directe, et ensuite par les
thormes gnraux de la mcanique.
III-14-5-3-1/1er valuation :
Comme calculer prcdemmentlaportance et la traine lmentairesont donnes
par
1 1
= 2 et = 2 (III-55)
2 2
Ce qui donne par projection sur laxe de lolienne pour la composante axiale :
1
= cos + sin = 2 + (III-56)
2
Et par projection suivant la direction de la vitesse U pour la composante
tangentielle :
1
= sin cos I = 2 sin cos (III-57)
2

Et on posant =
=

Donc les forces lmentaires deviennent :
1 cos () 1 sin ()
= 2 Et = 2 (III-58)
2 2
La contribution des lments de pales de lolienne situs entre la distance r et

r+dr slve par consquent, dans la pousse axiale et dans le couple moteur
respectivement : (notantp : le nombre de pales)
1 cos
()
= = 2 (III-59)
2
1 sin
()
= = 2 ..(III-60)
2
ieme
III-14-5-3-2/2 valuation
En appliquant le thorme dEuler pour la pouss axiale lmentaire
= (1 2 ) ..(III-61)
1+
et = 1 et = 1 remplaant dans lquation (III-61)
2
1
= 1 2 (1 2 ).(III-62)
2
La force lmentaire est :
1
= 1 2 1 2 = rdr1 2 (1 k 2 ).(III-63)
2
Le moment tant =
1
F daprs Betz pour valeur : = (1 2 2 2 ).(III-64)
2
Rappelons qu la traverse de lolienne :

77
1 +2
V= = V1 donc = v1 v2
2 2
1 1
=
1 2 1 + 2 = 1 + 2
2 2
1
= = 1 + 2
2
= 3 1 (1 + )( 1).(III-65)
galisons les valeurs dedF c d(III-59)= (III-63):
1 sin
()
2 = rdr1 2 1 k 2 .(III-66)
2
1 1+
En remplaant W par sa valeur = = 2 sin
nous obtiendront :
8 1 2
= .(III-67)
1+ cos
()
1
Posons G= donc
1+
1 cos
()
G = =
1+ 8 2
galisons les valeurs de dMc d(III-60)= (III-65).
1 sin
()
2 dr = 3 1 1 + 1 .(III-68)
2
1 1+
En remplaant W par sa valeur = = 2 sin
Nousobtiendrons :
4 2 1 2 2 2
= et = .(III-69)
sin () 1 (1+) 1 (1+) (1+)
4 1 2 1
= PosonsE =
(h+1)sin () +1
1 sin ()
E = = .(III-70)
+1 4 2
valuons la quantit
cos
()
8 2
= sin () Aprs simplification =

4 2
1+1
= =
1+1
78
III-14-6/Coefficient de puissance locale
La puissance susceptible dtre retire en traversant lolienne entre les cercles

de rayon r et r+dr est donne par lexpression.
= = 3 2 1 (1 + )( 1) .(III-71)
Cette valeur correspond un coefficient de puissance local :

=

et = 1 = 1 3 .(III-72)
3 2 1 (1+)(1) 2 2
= = (1 + )( 1) On =
1 3 1 2 1
= 2 (1 + )( 1).(III-73)
III-14-6-1/Cas particulier :
Pour la dtermination de la valeur maximale que peut prendre le coefficient de

puissance. Dans ce but, considrons une olienne idal, comportant des pales
C
ayant des profils traine nulle (CX=0 et par voie de consquencetg = CX =
Z
0) donc la quantit
(1+)2 (1)(+1)
= = 2 = 2 = Implique
(1+)2 (1+)(1)
(1 2 ) 1 2
2 = = 1+ .(III-74)
( 2 1) 2
Remplaant lquation (2) dans (1)

1 2
= 2 1 + ( 1 + 1).(III-75)
2
Pour calculer son maximum :

= 0

1 3 + 4 3
2 =
3 1
4 3 3 2 + 1 + 2 + 1 = 0.(III-76)
Pour la rsolution de cette quation posons = 2 + 1
79
On obtient aprs division par 3 (2 + 1) :

1
4 cos3 3 + = 0.(III-77)
2 +1
Par la relation trigonomtrique4 cos3 3 cos = cos3, on aboutie :

1
3 =
2 + 1
1
Donc cos 3 =
2 +1
1 1 1
= cos + = + .(III-78)
3 2 +1 3 3 3
Pour chaque valeur de , on peut calculer l'angle correspondant, donc k et, par
consquent, la valeur maximale possible du coefficient de puissance Cp.
Valeurs optimales de l'angle d'inclinaison et de la quantitCZPl.
Nous avons vue daprs Glaurt que :

1+h 8r 1k cos sinI 2
cotg I = e = et Cz pl = .(III-79)
1+K 1+k cos
(I)
Nous considrons une olienne idale dote de pales sans traine ; ce qui revient
galiser zro dans la relation prcdente donc pour quantit CZPl.
C z pl 1k sinI 2 1k
= 8 = 8 tg2 IcosI.(III-80)
r 1+k cos I 1+k
C z pl 8 1k 1
Et pourcotg I = e on r
=
1+k
.(III-81)
e e 2 +1
C z pl
Les quantits e , k, h, Cp, et I ont t calculesnumriquement. Elles
r
sont donnes en fonction des valeurs comprises entre 0,2 et 10. Le
Tableaux(6) rassemble les valeurs obtenues.
80
e k h Cp CZPL/r I e k h Cp CZPL/r I
0,200 0,768 0,451 4,574 0,207 9,819 52,460 5,200 7,853 0,335 1,016 0,588 0,201 7,257
0,400 0,984 0,416 2,483 0,336 7,506 45,466 5,400 8,151 0,335 1,015 0,588 0,187 6,994
0,600 1,219 0,393 1,830 0,416 5,700 39,358 5,600 8,449 0,335 1,014 0,588 0,174 6,750
0,800 1,470 0,377 1,530 0,467 4,353 34,227 5,800 8,748 0,335 1,013 0,589 0,163 6,522
1,000 1,732 0,366 1,366 0,500 3,367 30,000 6,000 9,046 0,335 1,012 0,589 0,152 6,308
1,200 2,002 0,359 1,267 0,522 2,648 26,537 6,200 9,344 0,335 1,011 0,589 0,143 6,108
1,400 2,279 0,353 1,203 0,538 2,118 23,692 6,400 9,643 0,335 1,011 0,589 0,134 5,920
1,600 2,560 0,349 1,159 0,549 1,723 21,337 6,600 9,942 0,334 1,010 0,590 0,126 5,744
1,800 2,844 0,346 1,128 0,557 1,423 19,370 6,800 10,241 0,334 1,010 0,590 0,119 5,577
2,000 3,132 0,344 1,105 0,563 1,191 17,710 7,000 10,539 0,334 1,009 0,590 0,112 5,420
2,200 3,421 0,343 1,087 0,568 1,010 16,296 7,200 10,838 0,334 1,009 0,590 0,106 5,271
2,400 3,711 0,341 1,074 0,571 0,865 15,080 7,400 11,137 0,334 1,008 0,590 0,101 5,131
2,600 4,003 0,340 1,063 0,574 0,749 14,025 7,600 11,436 0,334 1,008 0,590 0,096 4,997
2,800 4,296 0,339 1,055 0,577 0,654 13,103 7,800 11,735 0,334 1,007 0,590 0,091 4,871
3,000 4,590 0,339 1,048 0,579 0,576 12,290 8,000 12,035 0,334 1,007 0,591 0,086 4,750
3,200 4,885 0,338 1,042 0,580 0,511 11,569 8,200 12,334 0,334 1,007 0,591 0,082 4,635
3,400 5,180 0,337 1,038 0,582 0,456 10,926 8,400 12,633 0,334 1,006 0,591 0,078 4,526
3,600 5,476 0,337 1,034 0,583 0,409 10,349 8,600 12,932 0,334 1,006 0,591 0,075 4,422
3,800 5,772 0,337 1,030 0,584 0,369 9,829 8,800 13,231 0,334 1,006 0,591 0,071 4,322
4,000 6,068 0,336 1,027 0,585 0,334 9,358 9,000 13,531 0,334 1,005 0,591 0,068 4,227
4,200 6,365 0,336 1,025 0,585 0,305 8,928 9,200 13,830 0,334 1,005 0,591 0,065 4,136
4,400 6,662 0,336 1,023 0,586 0,278 8,536 9,400 14,129 0,334 1,005 0,591 0,063 4,048
4,600 6,960 0,336 1,021 0,587 0,255 8,177 9,600 14,429 0,334 1,005 0,591 0,060 3,965
4,800 7,257 0,335 1,019 0,587 0,235 7,846 9,800 14,728 0,334 1,005 0,591 0,058 3,884
5,000 7,555 0,335 1,018 0,587 0,217 7,540 10,000 15,028 0,334 1,004 0,591 0,055 3,807
Tableau(6):Valeurs optimales des paramtres de fonctionnement en fonction de .
81
III-14-6-2/Observation : daprs le tableau (6),on peut reprsenter les courbes de

C z pl
variations des quantits et I en fonction de , cette reprsentation permet de
r
dterminer rapidement, en fonction de la position des profils de pale par le
rapport r/R les valeurs de langle dinclinaison I et celle que lon doit donner
C z pl
la quantit pour que lolienne prsente le meilleur rendement pour la
r
vitesse spcifique choisi.
III-14-7/Coefficient de puissance et Angle d'incidence optimal
Cas gnral o le Coefficient de puissance CP est dfini par la relation :

= = = .(III-82)
13 13 13
remplaant , , par leur valeurs respectives avec :
1+ 1+
c = = = = et =
1 1+ 1+
1+ (1 2 ) 1 cotg I
On obtient : = (1+)
.
1+ tg I
.(III-83)
Pour donner un abaque de Cp en fonction de
Lorsque = 0, le premier facteur du seconde membre reprsente Cp la

distance r, dune olienne parfaite sans traine de pale
lorsque tg 0 (traine non nulle, labaque montre en fonction de les
Cx
diffrentes valeurs de pour un Cpmax
Cz
labaque montre que pour obtenir des performances leve, grande il
est ncessaire que les pales prsente une grande finesse ce qui suppose des
profils parfaitement lisses
pour que augmente, donc Cp augmente ceci implique quetg diminue
donc le mme rsultat que la thorie simplifie
82
CP 0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
6E-16
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
-0,1
Figure (53)Coefficients de puissances locaux maximaux (p = )[7]
III-14-7-1/Influence du nombre de pale
La thorie prcdente suppose un nombre de pale infinie, en ralits elle est

limit, selon PRANDELT le rendement d au nombre limit de pales est donner
par :
1,39 2
= 1 .(III-84)

I : angle dinclinaison et P : nombre de paledansles conditions optimales =
1 2
=
1+ 2 3 02+
4
9
2
0,93
= 1 .(III-85)
0 2 +0,445
En pratique lutilisation de la relation de PRANDELT pour des hlices tudies

en soufflerie et charges normalement, la valeur de Cm et Cpsont en bon accord
avec les rsultats exprimentaux [1]
83
III-14-7-2/Dtermination pratique de L et
a. pas de mthodes pour le choix dangle dincidence i

b. lincidence optimale correspond finesse maximum
c. - connue pour tous les profils
d. = I- i
En pratique lincidence ne dpasse pas 10 12 distance 0,2R (rayon

dolienne)
a. on peut choisir pour les lois de variation de lincidence en fonction de r

une loi linaire entre lextrmit de la pale, et on adopte une hlice pas
constante pour tous les profils H= 2 = 20 (0 = 0 )
b. en gnrale les pales construites en appliquant les mthodes tudies sont
vrills
III-14-8/Prdtermination des caractristiques dolienne
la pousse arodynamique lmentaire = 1 2 1 2 .(III-86)
Moment lmentaire = 3 1 (1 + )( 1) .(III-87)
Lintgration de ces deux quations donne :

= 0
1 2 1 2 .(III-88)

= 0
1 (1 + )( 1) 3 .(III-89)
Les coefficients de pousse et moment sont :

2
CF = =2 1 2 ( ).(III-90)
1 2 0
2 2
Cm = =2 (1 + )( 1) ( ).(III-91)
2 0 2
1+ 1 2
Pour = 1+ et E = +1donc Cm = 2 0 (1 + )2 E 2 ( )
2
On peut poser: fr = (1-k2) etmr= (1+k)2EcotgI
2
84

CF = 2 0 r
f et Cm = 2 0

En pratique pour la dtermination de CF et Cm nous considrons plusieurs

valeurs de (0,2 ; 0,4 ; 0,6 ; 0,8 ; 1 par exemple)

Aux distances correspondantes, nous ferons varier arbitrairement lincidence de

degr en degr et nous calculerons pour chaque valeur de r/R et pour chaque
incidence, les quantits prsents dans le tableau suivant :
r/R r1/R1 r2/R2
1 2
I 1 2
i 1 2 3 4 5 .

tg
I=+i
1 cos
()
G= =
1+ 8 2
1
=
1+
1 sin ()
E = =
+1 4 2
1+
=
1
R 1+k
0 = Cotg I
r 1+h

fr = (1-k2)

2
mr= (1+k)2E cotgI
2
Tableau(7) tableaux rcapitulatif [1]
Une fois les calculs effectus, on trace les courbes :

0 , 0 , , 0 , 0 , 0

La dtermination des courbes 0 , 0 , 0 ne prsente pas de

difficults. On utilise la programmation par ordinateur conue pour cet effet
pour les tracs des caractristiques de la pousse axiale, du couple et de la
puissance.
85
Figure (54) dtermination des caractristiques de pousse axiale,

de couple et de puissance[1]
86
III-15/Comparaison des rsultats obtenus par les diverses thories.

Il existe des thories de lhlice autres que celles que nous avons exposes,
notamment celles de Stfaniak, Huter et Sabinin. Pour rendre compte des
diffrences entre les rsultats obtenus en appliquant ces thories, le tableau

donne la quantit = () pour chaque valeur de et les angles

dinclinaison I correspondants dans les conditions optimales de
fonctionnement[1] :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Mthode 4,65 1,32 0,608 0,345 0,222 0,155 0,114 0,087 0,069 0,056
Simplifie
Thorie tourb . 3,37 1,19 0,576 0 ,334 0,217 0,152 0,112 0,086 0,068 0,056
de glauert
Huter 3,5 1,20 0,58 0,32 0,215 0,155 0,12 0,08 0,07 0,055
Stfaniak 3,37 1,19 0,572 0 ,33 0,216 0,152 0,114 0,088 0,069 0,056
sabinin 3,71 1,31 0,63 0,363 0,237 0,167 0,125 0,097 0,076 0,062

Tableau(8) Tableaux des valeurs de la quantit

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Mthode 33,7 18 12 9,5 7,6 6,3 5,5 4,8 4,2 3,8
Simplifie
Thorie
tourb . de 30 17,7 12,29 9,36 7,54 6,3 5,42 4,75 4,23 3,8
glauert
Huter 30 18 12 9,2 7,6 6,3 5,5 4,5 4,2 3,8
Stfaniak 30 17,7 12,3 9,36 7,54 6,3 5,5 4,5 4,2 3,8
sabinin 30 17,5 12 9,5 7,6 6,3 5,5 4,5 4,2 3,8
Tableau (9)Tableaux des angles dinclinaison I en degrs.

Les tableaux montrent que les carts tant sur les valeurs de que sur I,

auxquelles conduisent en pratique les diverses thories, sont minimes les valeurs

obtenues par la mthode simplifie de des valeurs de et de I sont

lgrement plus leves que celles obtenus par les autres thories[1].
87
Chapitre IV
Calcul mcanique
Aspect technologiques des oliennes Chapitre IV : calcul mcaniques des oliennes
IV-Calcul mcaniquedes oliennes

IV-1/Efforts sur les pales
Les pales sont soumises en marche normale, aux forces arodynamiques, aux
forces centrifuges et de pesanteur,aux efforts gyroscopiquesqui apparaissent
lors des changements dorientation de laxe de lolienne et aux vibrations,
Elles doivent supporter galement sans dtrioration, roue arrte face au

vent, les ouragans les plus violents.
On peut classer les charges correspondantes en plusieurs catgories :

ordinaires, cycliques, temporaires et exceptionnelles [1].
IV-2Moment de flexion due la pousse axiale par un vent uniforme

La pousse axiale sur le rotor est donne par lexpression :
1
= 1 2 ..(IV-1)
2
AvecV1 dsignant la vitesse lamont, pour un calcul rapide, on peut admettre

que la pression qui sexerce sur le cercle balay est uniforme est gale :
1
1 = = 1 2 ..(IV-2)
2

La pousse par pale selon laxe de rotation est donc : = ..(IV-3)

Cette valeurs correspond la force axiale qui sexerce une partie du cercle

balay, autrement dit 2 1 avec p nombres de pales, chaque lment de pale
compris entre r et r+dr supporte une pousse axiale gale :
2 1
2 1 = en posant =

Le diagramme de charge reprsent dans la Figure(55) est triangulaire, la

rsultante des forces est applique aux 2/3R, partir du centre du rotor.
88
Figure (55) diagramme de charge triangulaire de la pale

Le moment de flexion cr par ces forces, la racine de la pale est
gale :
2 3 1 2
= = ..(IV-4)
3 3
La connaissance du moment de flexion la racine de la pale permet de calculer

la contrainte en pied de pale. Supposons cette racine cylindrique et la section
nette de la pale comprise entre deux cylindres de rayons r1 et r2 .
Les contraintes maximales en pied de pale autant en tension quen compression

sont donnes par lexpression :
1 1 4 2 4
= Avec =
4
Le moment de flexion dans la section distante de x du centre slve :

1 3
=
= 2
= 2 31 ( 3 3 2 2 + )..(IV-5)
2
Les contraintes maximales en tension sur lintrados et en compression sur

lextrados sont donnes par = avec y ayant y1 pour lintrados et y2

pour lextrados
y1 et y2 dsignant respectivement les distances laxe neutre des fibres les plus
fatigues en tension et en compression et le moment dinertie par rapport
laxe neutre longitudinal de la section (parallle la corde) .
89
IV-2/Moment de flexion agissant sur les pales dans le plan de rotation

et crant le couple moteur par un vent uniforme
Les composantes, dans le plan de rotation, des forces arodynamiques agissant
sur les pales dveloppent dans celle-ci, des moments de flexion dont la
rsultante au centre du rotor, est gale au moment moteur M.
1
M = 1 2 ..(IV-6)
2
Nous allons supposer que la puissance dveloppe par lolienne est extraite
uniformment du cercle balay. Si tel est le cas, le long de chaque pale, La force
unitaire tractrice est constante. Dans lhypothse considre, chaque bande
de largeur dr fournit lolienne au cours dune rotation, une puissance
proportionnelle la surface : 2
Soit pour un lment de cette aire intercept par un angle d : . La force

, qui sexerce sur llment dr accomplit au cour dune rotation d un
travail : , en galant les deux expressions. On obtient
= = do le diagramme Figure(56)suivant :
Figure (56) diagramme de charge constante de la pale
Le moment de flexion d aux forces dans la section distante de x du centre

du rotor est donc :

=
= ( )2 ..(IV-7)
2
90

Au centre du rotor, x=0. Lexpression prcdente devient : = 2
2
Le moment rsultante pour lensemble des pales est, P est gale au moment
1 2
moteur M. ce qui donne aprs les calculs : = La rsultante des

forces tractrice : = est donc proportionnelle au carr du diamtre.
Pour le calcul des contraintes, on utilise la mme relation en faisant intervenir le

moment dinertie par rapport laxe neutre transversal et les distance celui-
ci des fibres les plus loignes situs sur la corde.
IV-4/Forces de pesanteur
La pesanteur introduit dans les pales au cours de leur rotation, des contraintes
variables comme montre la Figure (57)
Figure (57)diagramme de charge variable de la pale

Considrons une pale en rotation, soit (t) langle fait par laxe de la pale avec
laxe OZ vertical ascendant. La force de pesanteur qui agit sur llment de
longueur dr et de section nette Sn est = peut se dcomposer en :
a. Une composante dirige suivant laxe de la pale ( )
b. Une composante perpendiculaire ( )
1)La premire sajoute ou se retranche de la force centrifuge selon la position de
la pale, infrieure ou suprieure de la pale par rapport laxe de rotation
2) La seconde cre dans la pale un moment de flexion alternatif sinusodal qui

sajoute au moment M2fu cre par la force fu dans le sens de rotation
91
Dans la section distante de x de laxe de rotation, ce moment a pour

expression :

=
( )..(IV-8)
Ce moment est maximal lorsque la pale est horizontal, il sajoute au moment de

flexion Mfu ,Cre par les forces fu sil est dans le sens de la rotation et se
retranche dans le cas contraire.
Pour les oliennes gomtriquement semblables, calcules pour des vitesses

spcifiques identiques et tournantes dans un vent de mme vitesse, le poids des
pales est proportionnel au cube du diamtre si les contraintes dans les matriaux
sont les mme. Comme la pousse axiale et la rsultante sont proportionnelles
au carr du diamtre, le rapport du poids des pales ces deux forces est
proportionnel au diamtre. Consquence : les forces de pesanteur ont une
influence ngligeable pour les oliennes de faible diamtre, modique pour les
oliennes de taille moyenne etimportante pour les machines de grand diamtre.
De mme le rapport du poids, la puissance nominal, est proportionnel au
diamtre.
Ceci nest videmment pas en faveur des oliennes de grande taille qui
demandent plus de matire pour produire autant dnergie mais dautres facteurs
sont considrer, comme laugmentation de la vitesse du vent avec laltitude et
la rduction des prix de construction par KW qui dcroissent, lorsque la
puissance de machines augmente.
IV-5/Contrainte due aux forces centrifuges en marche normale.

La force centrifuge qui agit sur llment de pale compris entre les distances
laxe r et r+dr, sexprime par la relation : = 2
: tant la masse spcifique du matriau constitutif de la pale
Sn : la section nette de la pale, la distance r
92
La contrainte due la force centrifuge, dans la section situe une distance x de

laxe est dtermine par consquent, par lexpression :
1
= = 2 ..(IV-9)

Cette contrainte correspond un effort de traction, elle se superpose aux

contraintes de flexion.
Du fait de lexistence des forces centrifuges, les fibres qui taient tires par la
flexion, le sont davantage mais celles qui taient comprimes, le sont moins. en
particulier, la fibre la plus comprime voit sa fatigue rduite.
IV-6/Effets de rafales
Les rafales se traduisent par une augmentation des contraintes de flexions par
suites des changements dintensit et de direction du vent. Au cours des rafales,
la vitesse du vent peut subir des accroissements allant jusquau 4 5 mtres par
seconde, et sa direction peut varier dune vingtaine de degrs en mme temps.
A laccroissement de vitesse relative du vent par rapport aux pales, peut donc
sajouter des changements de direction sous des incidences plus dfavorables
amenant une augmentation supplmentaire des contraintes.
Les changements de direction sont essentiellement horizontaux et extrmement

rapides. Laxe de lolienne en raison de linertie ne peut les suivre en
orientation. Il peut arriver, dans ces conditions, que la direction de cet axe fasse
un angle de lordre de 30 40 ou mme davantage avec le vent rel.
Simultanment, lintensit de celui-ci peut tre temporairement importante, tant
donn la brivet de la rafale, bien souvent, le vent rel peut atteindre les pales
sans avoir t freines. Les pales les plus charges sont alors celles qui se
trouvent en position verticale et se dplacent en allant la rencontre du vent
rel.
93
Considrons donc une telle pale et soit langle que fait laxe de lolienne avec
le vent rel comme montr sur la Figure (58)
-U
U

V
W
Figure (58)Effets dune rafale / Prsentation des vitesses

du vent sur une section de pale
La section de la pale situe la distance r de laxe, entraine la vitesse

U0
= ..(IV-10)

Est soumise au vent relatif dintensit :
= 2 + 1 2 + 21 1/2..(IV-11)
Ce vent est inclin sur le plan de rotation dun angle tel que :
V 1 cos
= ..(IV-12)
U+V 1 sin
La composante de la force arodynamique par unit de longueur qui sexerce

perpendiculairement sur la corde, est :
1
= 2 ..(IV-13)
2
l :tant la longueur de la corde

: Le coefficient arodynamique de Lilienthal qui correspond : i =
94
Pour les vitesses U0 et V1 donnes, il est possible de calculer, en considrant

plusieurs valeurs de , la valeur maximale que peut atteindre le produit CnW2,et
par voie de consquence celle de fn dans nimporte quelle section situe la
distance de r de laxe de rotation.
Les pales des grandes arognrateurs ont une faible torsion, on peut ngliger
celle-ci pour le calcul de la fatigue la flexion, les valeurs ainsi obtenues sont
trs lgrement suprieures aux fatigues relles mais la diffrence est minime
Dans les hypothses envisages, le moment de flexion maximal dans la section

x, d aux forces arodynamiques qui sexercent entre lextrmit de la pale et la
section situe une distance x de laxe, slve :

=
( ) ..(IV-14)
Dsignant la valeur maximale de fn

Dans ces conditions, la fatigue due la flexion sous leffet des rafales, atteint
dans la section x, la valeur :
Mv
R fx = ..(IV-15)
Ix
x
y x
Figure (59) axe neutre longitudinal x x
Dans cette expression, Ix reprsente le moment dinertie gomtrique de la

section nette dabscisse x par rapport laxe neutre longitudinal du profil, y, la
distance de cet axe la fibre la plus prouve
En raison de la forme particulire des profils utiliss dans la construction des

oliennes et de leurs dispositions, cette fibre est en gnral une fibre de
lextrados qui travaille la compression
95
Le moment de flexion est videment maximal la racine de la pale, les

contraintes obtenues sont notablement suprieurs aux valeurs que lon obtient en
supposant le vent nominal uniforme et parallle laxe de lhlice. Leur
maximum ne se situe pas au pied de la pale mais vers la moiti du rayon.
IV-7/Effets gyroscopiques
Le changement dorientation de laxe de lolienne d aux variations de la
direction du vent fait apparaitre des efforts gyroscopiques. Dsignons par la
vitesse de rotation de lolienne que nous supposerons constante en grandeur et
par sa vitesse dorientation
Z y
Figure (60) Effet gyroscopique sur un lment de pale
Considrons une pale dont le moment dinertie par rapport laxe de rotation est
I1et deux tridres mobiles.
1) Le premiers Oxyz (R) tournant avec laxe de lolienne de faons que les
vecteurs et soient ports par les axes Ox et Oz, laxe Ox tant
confondu avec laxe de lhlice, laxe Oz tant dirig suivant la
verticale.
2) Le seconde Oxyz R entrain en rotation par lhlice, laxe Oy tant
dirig suivant une pale.
En admettant que la moment dinertie de la pale par rapport { Oy est

ngligeable, la matrice dinertie et le moment cintique de la pale par
rapport au tridre Oxyz, ont pour expression :
96
I1 0 0
A= 0 0 0
0 0 I1
I1 0 0 I1
A (+ ) = 0 0 0 sin = 0
0 0 I1 cos I1 cos
Lapplication du thorme du moment cintique la pale dont laxe

longitudinale concidence avec Oy, dans le repre Oxyz, permet dcrire :

M= A ( + ) R + (+ A (+ ) ..(IV-16)

M : dsignons le moment rsultant appliqu la pale par rapport au pointO
C'est--dire la rsultante du moment des forces arodynamiques Ma et du

moment dencastrement Me d au moyeu que nous supposerons de rayon
ngligeable, aprs le calcul du M on obtient :
1
2 sin2
2
M= 0

1 21

Dans le cas o la direction de lolienne ne varie pas (=0), le moment M est

nul.On a alors
M = Me + Ma= 0 donc Me = - Ma
Le moment dencastrement quilibre le moment arodynamique
Dans le cas o la direction de lolienne change, le moment M qui apparait,

dveloppe des contraintes supplmentaires qui accroissent la fatigue du matriau
constitutif de la pale, lquation vectorielle prcdente qui se peut mettre sous la
forme quivalente :
Mi + Me + Ma = 0 Me = - (Ma + Mi)
Le moment Mi des forces dinertie tant gale a -M
Dans lhypothse o laxe de lolienne oscille en direction au tour dune

position moyenne suivant la loi angulaire
97

= 0 sin 2 = 0 sin1 on a ..(IV-17)

= = 0 1 cos 1 =0 cos 1 ..(IV-18)

= -0 1 sin 1 = - 0 12 sin1 ..(IV-19)
1 tant petit devant . La composante du moment M, la plus dangereuse pour

la pale est la composante suivant Oz car elle possde le plus grand module et
agit dans le sens de la moins grande rigidit. Elle comporte deux termes
damplitude ingale qui sont en quadrature :

I1 cos = -I10 12 sin1 cos..(IV-20)

-2I1 sin = -2I10 1 cos 1 sin ..(IV-21)
1 tant petit devant de ce fait le dernier terme qui reprsente le moment des
forces dinertie de Coriolis, est le plus important. Son amplitude est maximale

pour ( = )
2
La contrainte de leffet gyroscopique est donc maximale lorsque la pale est

verticale. La quantit 2I10 1 = 2I10 reprsente le moment flchissant
maximum supplmentaire d leffet gyroscopique, qui vient dajouter alors, au
moment flchissant d aux forces arodynamiques. Si on appelle i1 le moment
dinertie mcanique par rapport laxe longitudinal de la section x, du tronon
de la pale compris entre lextrmit R et labscisse x, La contrainte due leffet
gyroscopique la distance x sexprime par la relation[1]:
2 1 0
g = ..(IV-22)

Il faut mentionner queinfluence des effets gyroscopiques accroissent les

contraintes dans les pales, laugmentation est dautant plus importante que la
vitesse spcifique 0 est faible.
98
IV-8/Calcul de la contrainte due la flexion par vent extrme, olienne arrte

face au vent :
Soit Cx le coefficient de trane de la pale place perpendiculairement au vent.

La force qui agit sur l'lment de surface compris entre r et r + dr est
: = 2 = ..(IV-23)
Le moment de flexion d au vent extrme (de tempte), dans la section situe

la distance x de l'axe, a donc pour expression:

=
..(IV-24)
En pratique, la pale tant quasi perpendiculaire au vent, Cx est voisin de 2. Dans
le cas o l'angle de calage est relativement important, on peut prendre
= 2 pour la valeur de V, nous adopterons V= 70 75 m/s, La
connaissance du moment de flexion pour le vent extrme (de tempte), permet
alors de calculer la fatigue correspondante:

= ..(IV-25)

Mf : dsignant le moment calcul ci-dessus,

Ix : reprsente le moment dinertie gomtrique de la section nette dabscisse x
par rapport laxe neutre longitudinal du profil,
y :la distance de cet axe la fibre la plus prouve
En pratique, la fatigue, olienne arrte face au vent, est dterminante pour le

dimensionnement des structures rsistantes des roues faibles vitesses
spcifiques (0< 4 environ) et des pales d'arognrateurs disposes en didre.
Pour les oliennes pales perpendiculaires l'axe de rotation, la fatigue l'arrt

est faible par rapport la fatigue en service normal[1].
99
IV-9/Efforts sexerant sur l'ensemble de l'installation (Pousse Axiale)

La connaissance des profils et des largeurs de pales permet d'valuer la pousse
axiale, et les valeurs de la pression axiale susceptible dtre atteinte.
Les mesures effectues sur l'olienne de Gedser[1] ont permis de constater que
la pousse en Newtons par m2 de surface balaye s'exprimait approximativement
en marche normale par la relation: P = 0,4V2 : V: tant en m/s, ce qui correspond
un coefficient : CF = 0,64. La force exerce par le vent, par unit de surface
balaye, olienne arrte, tant les 40 % de la pression exerce, sur olienne en
mouvement.
Les essais effectus au laboratoire Eiffel Paris, sur la maquette de

l'arognrateur de Nogent-le-Roi, ont montr que le coefficient CF dans les
conditions optimales de marche (o = 7) atteignait une valeur voisine CF = 1 et
pour la vitesse d'emballement (o ~ 14), la valeur CF = 1,318. Ce qui correspond
1
des pressions dynamiques en N/m2 sur la surface balaye: ( = 2 )
2
Respectivement gales : P = 0,63 V2 et P = 0,83 V2.
Pour CF = 1 on obtient pour la pousse axiale en fonction du diamtre :

= 0,5 2 = 0,50 2 2 ..(IV-26)
En ralit, la valeur de CF peut tre lgrement infrieure mais pour les

oliennes rapides, elle ne descend pas au-dessous de 0,8. Les rsultats observs
sappliquent aux arognrateurs pale fixes, ils restent cependant valables pour
les arognrateurs pas variable jusqu la vitesse spcifique nominal 0 pour
la quelle ils ont t calculs, et nous savons que la pousse axiale sur les
arognrateurs pales fixes nest pas plus importante en service normal que sur
les oliennes pas variable entre VN et VT.
Pour les oliennes lentes, les efforts exercs par le vent sur la roue sont plus
importants larrt en raison de l'importance des pales et de la structure
mtallique de soutien. Il est prudent de prendre: P =1,2 V 2 (Pour une surface
mtallique plane perpendiculaire au vent, la pression de l'air est en effet donne
en fonction de la vitesse du vent, par l'expression (p= 1,25 V2).Dans toutes ces
relations, P est exprime en N/m2 ou pascals et V en m/s.
100
Prcisons que la dtermination l'aide de calcul du coefficient CF en fonction de

0 permette de calculer la pousse qui s'exerce sur l'olienne pour n'importe quel
rgime de fonctionnement.
IV-2/Applications
Dans ce qui suit, il sagit de calculer la distribution de la largeur de la pale par
lutilisation dune part la thorie simplifie et dautre la thorie tourbillonnaire
de Glaurt. On se fixe pour le calcul trois longueurs de pale savoir
3,5et10mtres.
IV-2-1Les calculs de la largeur de la pale par la thoriesimplifie

Se basant sur les deux thories suivantes :
I- La thorie de Betz
II- Les actions arodynamiques
Pour obtenir la largeur du profil de la pale on utilise lquation suivante :
16
= . (IV-27)
9 2 4
0 20 2+
9
Les donnes sont :

Incidence = 5
Cz = 0,736 Cn= Czcos i + Cxsin i = 0,729
Cx = 0,0045
Vitesse spcifique 0 = 6
Vvent = 6m/s et = 36 rad/s U= R
= 2 + 2 + 2avec angle entre et V
Le calcul de la composante (Fn) de la rsultante et perpendiculaire la corde :
1
= 2 , en suite on cherche le maximum pour dterminer le moment et
2
la contrainte analytiquement.
Largeur du profil de la pale
1,26409
R=3 =
4 2 + 0,44
2,1068
R=5 =
1,44 2 + 0,44
4,2136
R=10 =
0,36 2 + 0,44
Tableau (10) tableau rcapitulatif (thorie simplifie)
101
Rsums
marche normale Rafale =30 et V Tempte
Rayon de la pale =0 et V = 6m/s = 11m/s et U= U=0 et
et U= R=108m/s R=108m/s V=W=40m/s
R=3 Programmation de Programmation de Programmation de
(15 discrtisation) la formule par la formule A par la formule A par
R=5 Excel Excel Excel
(25 discrtisation) (voir fichier (voir fichier (voir fichier
R=10 simplifie Excel) simplifie Excel) simplifie Excel)
(50 discrtisation)
Pour longueur de la pale L= 3m
1,6
1,4
1,2
1
0,8
L
0,6
0,4
0,2
0
0 2 4 6 8 10 12 14
R=3
Pour longueur de la pale L= 5 m
3,5
3
2,5
2
L
1,5
1
0,5
0
0 5 10 15 20 25
R = 5
102

7
6
5
4
L
3
2
1
0
0 10 20 30 40 50
R = 10
103
IV-2-2/Les calculs de la largeur de la pale par la thorie

tourbillonnaire
Ici aussi on utilise la thorie de Betz associe laction arodynamique sur un
lment de pale, ces thorie on ajoute la tourbillonnaire, ce qui donne la
relation de la largeur suivant :
Cz pl 8 1 k 1 1+h r
= Et e = Et = 0
r 1+k 1+k R
e e 2 + 1
8 1 1 8 1
= = .. (IV-28)
1+ 2 +1 1+ 1+ 2 2
0 2 0 +1
1+ 2
2
O = 2 0 +1
2
1
= 0 +
3 3
1 2
= 1+ 2
2 0 2

Les donnes sont :
Incidence = 5
Cz = 0,736 Cn= Czcosi +Cxsin i = 0,729
Cx = 0,0045
Vitesse spcifique 0 = 6
Vvent = 6m/s et = 36 rad/s U= R
= 2 + 2 + 2 avec angle entre et V
Le calcul de la composante (Fn) de la rsultante et perpendiculaire la corde :
1
= 2 est calculer le long de la pale pour chercher son maximumqui
2
sera utiliser pour dterminer le moment et la contrainte analytiquement.
104
Largeur du profil de la pale

1 1
= 5,6913
R=3 1+ 1+
4( 1+ )2 2 + 1
1 1
= 9,4855
R=5 1+ 1+
1,44( 1+ )2 2 + 1
1 1
= 18,9710
R=10 1+ 1+
0,36( 1+ )2 2 + 1
Tableau (11) tableau rcapitulatif (thorie tourbillonnaire)
Rsums
marche normale Rafale =30 et V Tempete
Rayon de la pale =0 et V = 6m/s = 11m/s et U= U=0 et
et U= R=108m/s R=108m/s V=W=40m/s
R=3 Programmation de Programmation de Programmation de
(15 discrtisation) la formule A par la formule A par la formule A par
R=5 Excel Excel Excel
(25 discrtisation) (voir fichier (voir fichier (voir fichier
R=10 simplifie Excel) simplifie Excel) simplifie Excel)
(50 discrtisation)
Pour longueur de la pale L= 3m
1
0,8
0,6
L
0,4
0,2
0
0 2 4 6 8 10 12 14
R=3
105
1,4
1,2
0,8
L
0,6
0,4
0,2
0
0 5 10 15 20 25 30
R=5
2,5
1,5
L
0,5
0
0 10 20 30 40 50 60
R=10
106
Chapitre V
Modlisation de la pale
dolienne
Aspect technologiques des oliennes Chapitre V : modlisation de la pale dolienne
V-1Modlisation de la pale dolienne
V-1-1/Conception de la pale d'olienne

Les pales sont en gnralcomposs de pieds cylindrique et de corpsde
forme arodynamique fonctionnel et dune extrmit comme illustr sur la
Figure(61). La section cylindrique est situe proximit du pied de pale, et
permet de fixer la pale au moyeu (encastrement). La pale est renforce
l'intrieur pour lui donner une certaine rigidit et assurer le maintien de sa forme
pendant le fonctionnement. La dtermination des paramtres arodynamiques
qui sont les largeurs de la pale, l'angle dattaque doivent assurer la meilleure
performance. Il faut aussi choisir un profil pour la paletels quun profil NACA
(Comit consultatif national de l'aronautique) qui ont t historiquement utilis
pour la conception des pales jusqu' les annes 1980, ils prsentent une faible
trane. Dautres profils sont labors etproposs dans dautre laboratoires et
instituts tels que National RenewableEnergyLaboratory (NREL) des tats-Unis,
Delft Universit de Technologie au Pays-Bas, Riso National Laboratory au
Danemark, etc.
Figure (61) :Parties de pale dolienne [14]
V-1-2/Gomtrie des pales

La configuration de base suppose lolienne tripale, la Figure(62) est une
reprsentation graphique d'une forme en plan typique dune pale, avec un cne
r
linaire partir de l'emplacement corde maximum (25% ) jusqu la pointe de
R
r
la pale. Une racine de pale circulaire est situe (5% ). La forme de la pale est
R
r
suppose rester circulaire (7% ), avant de passer une forme pure aile situe
R
r
(25% ).
R
107
La forme en plan de la pale pour la prsente tude est la mme que celle utilise
pour la conception du rotor de base, La dimension de corde maximale est de(8%
R), et les dimensions d'accords diminuent de manire linaire une valeur de R
de 2,6% la pointe de la pale [13].
Figure(62) La forme en plan dune pale typique [13]
Les profils utiliss pour les conceptions des pales structurelles dans cette tude
sont de la famille de type NACA cinq chiffres.Toutefois, ces profils sont
relativement minces pour de trs longues pales, dans ce cas les constructeurs de
pales utilisent prs du pied des profils plus pais offrant une meilleure rsistance
mcanique. Dautre part, pour corriger les paramtres arodynamiques des pales
par la considration de la thorie tourbillonnaire de Glaurt un programme en
Matlabest ncessaire, Les modifications de forme et l'emplacement des profils le
long de la pale par logiciel SolidWorkssont illustrssurla Figure (63), suivante.
Figure (63) Profilde type NACA23015 utilisepour la pale

Les diffrents points du contour de chaque profil sont dtermins, partir des
quationsdonnes au chapitre 3, dans le plan xoy en fonctions de x.
Commeexemple la forme et l'emplacement du profil situ 0,8Rsur la pale est
reprsent dans la Figure (64) :
108
Figure(64) profil de type NACA23015 utilise (0.8R)
Figure (65) architecture structurelle dune pale dolienne [13]
LaFigure(65)illustre une structure fonctionnelle type dune palede grande

dimension,un renforcement est alors ncessaire vers le bord d'attaque et de fuite,
des semelles de longeron sont utiliss gnralement en stratifi E-
glass/epoxyavec des nappes de cisaillement assurant une trs grande rigidit
avec un minimum de poids supplmentaire. Cest des constructions en sandwich
en utilisant un tissu de verre triaxial (GF). Il faut mentionner que dans notre
modle on a opt par un renforcement de la pale par lutilisation dune mousse
technique, ceci est justifi car la pale na pas une longueur importante.
V-1-3/Mthode des lments finis
109
La mthode des lments finis est exigeante en temps de calcul puisque

lespales sont des structures vides faites de peaux minces, des lments finis de
type coque (Shell) sont gnralement utiliss. Ces lments sont bien adapts
pour modliser les empilements decomposite dont sont faites les pales.Certains
logiciels ont dvelopps de modles dlments finispour les pales doliennes.
Ce quipermet de dfinir, dansune interface graphique, les paramtres
gomtriques (profils arodynamiques, distribution decorde et de
gauchissement, . . .), les matriaux, gnration de maillage de la pale ...
La modlisation des conditions aux limites en dplacement ne pose

gnralement pas de problmes : les nuds de la racine de la pale sont
simplement bloqus. Lapplication des chargements gravitationnels et inertiels
se fait aussi facilement par la dfinition de forces de volume. Les chargements
arodynamiques sont quant eux plus difficiles dfinir, variant autant dans la
direction longitudinale de la pale que dans la direction de la corde. Il sagit en
effet dune distribution complexe de pressions et de frottements sur la surface de
la pale.Certains auteurs choisissent de ne tenir compte que de la variation
longitudinale des charges (Berggreen et coll,2007) tandis que dautres
considrent aussi une variation dans le sens de la corde, mais en supposant une
distribution donne de la pression (McKittrick et coll, 2001). Certains ont plutt
choisi dutiliser directement la rpartition de pression obtenue dune analyse
arodynamique de la pale Figure (66).
(a) (b)
Figure (66). Rpartition de la pression sur un profil arodynamique.
(a) Rpartition relle de la pression.
(b) Approximation par une rpartition bi-linaire.
La conception de structures laide de la mthode des lments finis se

fait habituellement par un processus itratif manuel : la structure est analyse
puis le concepteur modifie la gomtrie, les matriaux ou, dans le cas dune
structure en composite, la dfinition des lamins de manire respecter les
critres de conception. Ces critres peuvent tre la rsistance mcanique, la
stabilit de la structure (flambage), les frquences propres ou la dforme.
Berggreen et coll. (2007)
110
Les variables de conception sont lpaisseur des coques des surfaces

arodynamiques, lpaisseur des mes et le positionnement des nervures.
V-2/Analyses statique de la pale
V-2-1/type de sollicitation
Les trois rotations et trois dplacements sont nulle la racine de la pale.La
portance et les forces de trane sont fonction de la vitesse du vent. Leur
maximumse produit gnralement la vitesse nominale du vent (12-15 m / sec).
Le composant de forces Z(dPz) rsultant de forces de portance et de forces de
trane est appliqu la surface infrieure de la pale, et le composant Y (dPy)est
applique la fois aux surfaces infrieure et suprieure Figure(67) [14].
Figure (67)conditions aux limites(lanalyse statique dune pale)
Figure (68) lment de pale
i 111

Tx(Txx,Tyy)
Fc
Faxi
Figure (69) forces subitpar le profil
Les forces sexerant sur une pale se rsument comme suit :
1- La force de portance une vitesse relative du vent rsultant (W) donne

par :
1
P = air W 2 Cz lc..(V-1)
2
2- La force de traine une vitesse relative du vent rsultant (W) donne
par :
1
T = air W 2 Cx lc..(V-2)
2
O C : corde, air : densit dair, Cz et Cx coefficient de portance et de
traine, l : longueur dlment de pale
3- Lexpression de la force centrifuge donne par la formule

= . 2 . = = 2 . ..(V-3)

m : la masse du volume tudi ; : la vitesse de rotation ;V : volume
: Rayon du centre de gravit du volume concerne
4- Pousse axial est donne par la formule

1
= . . 1 2 2 2 ..(V-4)
2

La puissance est maximale pour2 = 1 donc
3
4
= . . 1 2 ..(V-5)
9
4
= . 2 Donc = . . 2 . 1 2 .. (V-6)
9
112
V-2-2/Dterminationdes forces subit par un lment de pale :

Les donnes :
Angle dincidence i = 5
Coefficient de portance Cz = 0,736 dans le cas dun vent normale
Coefficient de traine Cx = 0,0045
Vitesse du vent v = 6 m /s
Angle dincidence i = 30
Coefficient de portance Cz = 0,7404 dans le cas dun vent de rafale
Coefficient de traine Cx = 0,5094
Vitesse du vent v = 11 m /s
Longueur de pale = 3 mtre
0,421
Largeur de la pale aprs donne par =
36 2 +0,44
Epaisseur du profil e = 0,5

Vitesse angulaire = 36 rad/s
vitesse spcifique 0 = 6

masse volumique de lair = 1,25
3
Masse volumique du matriau composite = + (1 )

Matriaux composite dfinit par :
Matrice depoxy de masse volumique = 1900 /3
Renfort (E-glass) detissu triaxial dsign de masse volumique et de
fraction volumique successivement = 1750 /3 et = 0,4
Donc la masse volumique du composite est = 1840/3
V-2-2-1/Forces arodynamiques:
113
I
i

Tx(Txcos(i),Txsin(i))
Pz(-Pzsin(i),Pzcos(i))
Figure (70) ;Force arodynamiques sur un lment de pale
1-1 Portance lmentaire donne par la formule

1 1
= . . 2 . . = . . 2 . . ..(V-7)
2 2
= sin
()et = cos
()
1-2Traine lmentaire donne par la formule

1 1
= . . 2 . . = . . 2 . . ..(V-8)
2 2
= cos
() = sin
()
V 1 +V 2
Avec = ,V = Et
2
V
V1 V1+ 1 4V 1 2V 1
V2 = ,V = 3
,V= =
3 2 6 3
2V 1
Donc =
3
Les tableaux suivant rassemblent les valeurs des diffrentes forces

arodynamiques sur les lments de pale sur toute sa longueur.
V-2-2-1-1/Force arodynamiques dans le cas de marche normale :

i= 5 donne Cz= 0,736, Cx= 0,0045
114
Tableau (12) Force arodynamiques dans le cas de marche normale

La force maximale de portance en marche normaleselon OX est gale au 8,27 N
La force maximale de portance en marche normaleselon OY est gale au-94,58 N
La force maximale de traine en marche normale selon OX est gale au 0,5799 N
La force maximale de traine en marche normale selon OY est gale au 0,0505 N
r (carr) 0,09 0,36 0,81 1,44 2,25 3,24 4,41 5,76 7,29 9
r(oz) 0,3 0,6 0,9 1,5 1,4 1,8 2,1 2,4 2,7 3
L 1,41 0,92 0,66 0,51 0,41 0,35 0,30 0,26 0,23 0,21
I 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087 0,087
V1 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
W 5,381 8,237 11,517 14,945 18,439 21,967 25,515 29,076 32,646 36,222
Portance 5,648 17,262 36,185 62,593 96,521 137,977 186,966 243,490 307,548 379,142
P(ox) 0,160 0,413 0,824 1,397 2,134 3,035 4,099 5,326 6,718 8,273
P(oy) -1,83 -4,73 -9,44 -16,02 -24,46 -34,792 -46,992 -61,069 -77,021 -94,851
Traine 0,035 0,106 0,221 0,383 0,590 0,844 1,143 1,489 1,880 2,318
T(ox) 0,011 0,029 0,058 0,098 0,150 0,213 0,287 0,373 0,471 0,580
T(oy) 0,001 0,003 0,005 0,009 0,013 0,019 0,025 0,033 0,041 0,051
(rad) 0,751 0,420 0,268 0,184 0,132 0,096 0,070 0,051 0,036 0,024
p s/ox 0,212 0,138 0,099 0,076 0,062 0,052 0,045 0,039 0,035 0,031
V-2-2-1-2/Force arodynamiques dans le cas de rafales :
i= 30 donne Cz= 0,7404, Cx= 0,5094
r (carr) 0,090 0,360 0,810 1,440 2,250 3,240 4,410 5,760 7,290 9,000
r(oz) 0,300 0,600 0,900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000
L 1,413 0,922 0,659 0,508 0,411 0,345 0,297 0,261 0,232 0,209
i 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524 0,524
V1 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000
W 7,667 9,056 10,310 11,283 12,034 12,626 13,102 13,493 13,818 14,093
Portance 11,534 20,995 29,173 35,886 41,359 45,856 49,596 52,746 55,429 57,740
P(ox) 5,767 10,497 14,586 17,943 20,679 22,928 24,798 26,373 27,714 28,870
P(oy) -9,989 -18,18 -25,26 -31,07 -35,81 -39,71 -42,95 -45,67 -48,00 -50,00
Traine 7,935 14,445 20,071 24,690 28,455 31,549 34,122 36,289 38,135 39,725
T(ox) 6,872 12,509 17,382 21,382 24,643 27,322 29,551 31,427 33,026 34,403
T(oy) 3,968 7,222 10,035 12,345 14,228 15,775 17,061 18,145 19,068 19,863
(rad) 0,751 0,420 0,268 0,184 0,132 0,096 0,070 0,051 0,036 0,024
p s/ox 0,212 0,138 0,099 0,076 0,062 0,052 0,045 0,039 0,035 0,031
Tableau (13) Force arodynamiques dans le cas de rafale
La force maximale de portance en marche rafaleselon OX est gale au 28,87 N
La force maximale de portance en marche rafale selon OY est gale au-50,00 N
La force maximale de traine en marche rafale selon OX est gale au 34,40 N
La force maximale de traine en marche rafale selon OY est gale au 19,86 N
V-2-2-1-3/ Force arodynamiques dans le cas de vent extrme :Lolienne est

en tat darrt, la pale est fixe donc elle subit les forces de traine seulement, on
prend U = 0 et W = V=40 m/s
w
(carre) 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600
r 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3
115
L 1,413 0,922 0,659 0,508 0,411 0,345 0,297 0,261 0,232 0,209
Traine 300 600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000
p s/ox 0,212 0,138 0,099 0,076 0,062 0,052 0,045 0,039 0,035 0,031
Tableau (14) Force arodynamiques dans le cas de vent extrme
La force maximale de traine sous vent extrme est gale 3000 Nelle peut
tre endommage
V-2-2-1-4/Largeur et angle de calage de la pale

Langle de calage est donn par la formule :
= ..(V-9)
3
Et = ..(V-10)
2

Avec = 0 ..(V-11)

Donc
2
= ( ) ..(V-12)
3 0
Ce qui donne les valeurs suvantes :
(rad) 0,751 0,420 0,268 0,184 0,132 0,096 0,070 0,051 0,036 0,024
L 1,413 0,922 0,659 0,508 0,411 0,345 0,297 0,261 0,232 0,209
Tableau (15) Largeur et angle de calage de la pale
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
L
0,3
0,2
0,1
0
0 2 4 6 8 10 12
R= 3
V-2-2-2/Force Centrifuge :
Fcen
i

-U 116
I U

Figure (71) force centrifuge sur un lment de pale

Lexpression de la force centrifuge est donne par la formule
= . 2 . = = 2 . .. (V-13)
Avec : mla masse du volume considr
Vvolume calcul par solidworks
La vitesse de rotation calcule partir de la vitesse spcifique
21 21
= = = = = =
3 3
Rayon du centre de gravit du volume concerne
la masse volumique du matriau calcule par la formule
= + (1 ) = 1840 /3
Masse volumique de renfort
Fraction volumique du renfort
Masse volumique de la matrice
Calcul du volume de la matire :
Figure (72) identification de lpaisseur de pale

Le logiciel permet de donner le volume de chaque partie comme montr sur la
figure suivante :
117
Rfc 0,15 0,45 0,75 1,05 1,35 1,65 1,95 2,25 2,55 2,85
volume 0,00028 0,00035 0,00041 0,00038 0,00028 0,00023 0,00020 0,00017 0,00015 0,00014
Tableau (16) rayon et volume pour calcule de force centrifuge
V-2-2-2-1/Force Centrifuge dans le cas de marche normale :
12,07 12,07 12,07 12,07 12,07 12,07 12,07 12,07 12,07 12,07
r(oz) 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3
L 1,41 0,92 0,66 0,51 0,41 0,35 0,30 0,26 0,23 0,21
Rfc 0,15 0,45 0,75 1,05 1,35 1,65 1,95 2,25 2,55 2,85
volume 0,00028 0,00035 0,00041 0,00038 0,00028 0,00023 0,00020 0,00017 0,00015 0,00014
m 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900
vf 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
f 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750
c 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840
m 0,52 0,64 0,76 0,69 0,51 0,42 0,36 0,31 0,28 0,25
Fc 11,41 41,97 82,91 105,77 100,28 101,37 103,04 102,48 105,35 104,51
Discriti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
X 0,189 0,264 0,313 0,274 0,227 0,186 0,155 0,137 0,119 0,107
Y -0,05 -0,069 -0,077 -0,059 -0,032 -0,018 -0,01 -0,005 -0,002 -0,001
Z(RFC) 0,15 0,457 0,750 1,040 1,344 1,644 1,946 2,247 2,547 2,847
Tableau (17) Force Centrifuge dans le cas de marche normale
La force centrifuge maximale en marche normale est gale a104,5 N
V-2-2-2-2/Force Centrifuge dans le cas de rafales :
118

carre 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14 16,14
r(oz) 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3
L 1,41 0,92 0,66 0,51 0,41 0,35 0,30 0,26 0,23 0,21
Rfc 0,15 0,45 0,75 1,05 1,35 1,65 1,95 2,25 2,55 2,85
volume 0,00028 0,00035 0,00041 0,00038 0,00028 0,00023 0,00020 0,00017 0,00015 0,00014
m 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900
vf 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
f 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750
c 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840 1840
m 0,52 0,64 0,76 0,69 0,51 0,42 0,36 0,31 0,28 0,25
Fc 1,26 4,65 9,18 11,71 11,11 11,23 11,41 11,35 11,67 11,57
Discriti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
X 0,190 0,264 0,314 0,275 0,227 0,187 0,156 0,137 0,119 0,107
Y -0,052 -0,069 -0,078 -0,060 -0,032 -0,018 -0,010 -0,006 -0,003 -0,001
Z(RFC) 0,150 0,457 0,751 1,041 1,344 1,645 1,947 2,247 2,547 2,848
i 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52
4,018 4,018 4,018 4,018 4,018 4,018 4,018 4,018 4,018 4,018
I 1,271 0,940 0,788 0,704 0,652 0,616 0,590 0,571 0,556 0,544
Tableau (18) Force Centrifuge dans le cas de rafale
La force centrifuge maximale en marche normale est gale au 11,57 N
V-2-2-2-3/Force Centrifuge dans le cas de vent extrme :

Lolienne est en tat darrt, la pale est fixe donc pas de force centrifuge.
V-2-2-3/Pousse axiale:
Figure (73)/ pousse axiale sur un lment de pale
La pousse axiale est donne par la formule

1
= . . 1 2 2 2 ..(V-14)
2

La puissance est maximale pour2 = 1 donc
3
4 4
= . . 1 2 Avec = . 2 donc = . . 2 . 1 2 ..(V-15)
9 9
119
V-2-2-3-1/pousse axiale dans le cas de marche normale :

V1
(carre) 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
r(oz) 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3
L 1,41 0,92 0,66 0,51 0,41 0,35 0,30 0,26 0,23 0,21
Faxi 5,652 22,608 50,868 90,432 141,3 203,472 276,948 361,728 457,812 565,2
Tableau (19) pousse axiale dans le cas de marche normale
La pousse axialemaximale en marche normale est gale 565,2 N
V-2-2-3-2/pousse axiale dans le cas de rafales :

V1
(carre) 121 121 121 121 121 121 121 121 121 121
r(oz) 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3
L 1,41 0,92 0,66 0,51 0,41 0,35 0,30 0,26 0,23 0,21
Faxi 18,997 75,988 170,97 303,952 474,925 683,892 930,853 1215,808 1538,757 1899,7
Tableau (20) pousse axiale dans le cas de rafale
La pousse axialemaximale en marche normale est gale au 1899,7 N
V-2-2-3-3/Pousse axiale dans le cas de vent extrme :

Lolienne est en tat darrt,
V-3/Matriauxcomposite.
La pale est construite en matriaux composites contenant plus d'un matriau,
chacun avec diffrentes proprits mcaniques. L'un est appele phase de
renforcement est noye dans le matriau de l'autre phase qui est la matrice. Le
principal avantage des matriaux composites est le potentiel d'un ratio lev de
rigidit/poids. Le soin particulier doit tre pris pour dfinir les proprits et les
orientations des diffrentes couches tant donn que chaque couche peut avoir
diffrentes proprits.
Par ailleurs, et vu que la peau est mince on utilise pour le remplissage de la pale
une mousse technique. La mousse se caractrise par une trs faible densit,
Mme si proprits mcanique sont faible, elle permet nanmoins elle permette
dvit les flambements de la peau.
V-4/Utilisation de loutil dAnsysWorkbench

Notre but est une analyse par lments finis du comportement d'une pale
sous ses sollicitations de fonctionnement. En d'autres termes, l'analyse prend en
charge un modle qui comprend des nuds, des lments, les proprits des
120
matriaux, des constantes relles, les conditions aux limites, et d'autres

caractristiques qui sont utilises pour reprsenter la pale. A cause de la forme
complexe de la pale ont amen utiliser loutil dAnsysWorkbench qui se
caractrise par une interface similaire une interface de CAO.
V-4-1/Spcification du problme
Dans ce travail, nous allons donner les tapes de le calcul structurelle dune
pale creuse dun profil NACA 23015 un angle d'attaque bien dfinit, la
conception de la pale creux de longueur de 3 mtre se fait tou a bord par le
logiciel de conception mcanique CAO SolidWork:
Figure (74) : pale creux de 3 mtre de longueurs par solidwork
Pour lUtilisation de cette pale parAnsysWorkbench,il est ncessaire de

sauvegarder le fichier (*.SLDPRT) en format *.IGS dans logiciel soliwokrs,
ensuite,il est possible dimporter le fichier de la pale
pourfairelescalculsavecAnsysStaticMechanical.
V-4-2/Conditions aux limites

Nous allons considrer que la pale et libre dun ct(bout de pale) et
encastre a lautre cote(pied de pale)et nous dfinissant la distributions de force
121
normale perpendiculaire la corde du profils comme indique le tableaux tab(V-

1).
V-4-3/Type danalyse
Avant de commencer ltude, il fautarrter le type de simulation faire.
Dans notre cas nous allons utiliser the Static Structurel Analysis(Ansys).
Maintenant on peut importer la gomtrie de la paledu profil NACA 23015

ralise prcdemment.
V-4-4/Analyse structurelle statique :
122
A ce niveau on introduit les conditions aux limites de la pale qui est

lencastrement dunctparallle au plan XOY, lautre ctest laiss libre avec
lapplication des chargements de toutesles forcessur toute la surface de
lextrados comme montre sur la figure qui suit :
V-4-5/Lemaillage de la pale :
Le matriau utilis pour la pale est une coque (Shell), on choisi la fonction de
maillage automatique de la pale (par dfaut),ceci est illustr sur la figure
suivante :
123
V-4-6/La solution du modle

Un fois les diffrentes tapes franchis on procde la phase du lancement
du modle. Les calculs sont effectus pour les trois cas ; marche normale, sous
rafale et sous tempte.
V-4-6-1/Cas de marche normale

V-4-6-1-1/Contraintes
A gauche est donn la distribution des contraintes en chelle colore, alors
quadroite est donne lvolution de la valeur de la contrainte le long de la
pale.Il est clair que la contrainte diminue le long de la pale.
Figure (75)/ contrainte en marche normale
124
V-4-6-1-2/Les dformations
A gauche est donn la distribution des dformations en chelle colore, alors

quadroite est donne lvolution de la valeur de la dformation le long de la
pale.De faon similaire la contrainte la dformation diminue le long de la pale.
Figure (76)/ dformation en marche normale

V-4-6-1-3/Dplacement
A gauche est donn lvolution des dplacements en chelle colore, alors

quadroite est donne lvolution de la valeur dudplacementle long de la pale.
Figure (77)/ dplacement en marche normale
En Rsumet pour un fonctionnement sous un vent normalela contrainte

maximum est 548,5MPa, ladformation maximale est 0,2742%, et un
dplacement maximum est 6,19 cm.
V-4-6-2/Cas de marche sous rafale
125
V-4-6-2-1/Contrainte

Figure (78)/ contrainte en cas de rafale
V-4-6-2-2/Dformation

Figure (79)/ dformation en cas de rafale
126

quadroite est donne lvolution de la valeur du dplacement le long de la pale.
Figure (80)/ dplacement en cas de rafale
En Rsumet pour un fonctionnement en tat de vent de rafale la contrainte

maximum est 1,97 GPa, la dformation maximum est 0,988%, et dplacement
maximum de0,2 m.
V-4-6-3/Cas deVent Extrme
127
V-4-6-3-1/Contrainte

Figure (81)/ contrainte en cas vent extrme
V-4-6-3-2/Dformation

Figure (82)/ dformation en cas vent extrme
128

quadroite est donne lvolution de la valeur du dplacement le long de la pale.
Figure (83)/ dplacement en cas vent extrme
En Rsumet pour un fonctionnement sous un vent extrme la contrainte

maximum est de 4,22GPa, la dformation maximum est 2,11%, et un
dplacement maximum de0,47 m.
129
Aspects Technologique Des oliennes
Conclusion :
LAlgrie possde un gisement olien important, que ce soit sur le littoral, ou
lintrieur du pays aux hauts plateaux ou encore plus vers lintrieur, au Sahara.
Ces ressources peuvent contribuer dans le dveloppement socioconomique
durable de quelque rgion trs loignes et isoles de faon trs efficace avec un
cout minime. Ceci ncessite une certaine maitrise des technologies des oliennes
pour viter une simple consommation de cette technologie, mais plutt son
adaptation aux conditions spcifiques de notre climat dans le souci dune
utilisation optimale. Le prsent travail entre justement dans ce cadre.
Le prsent travail commence par des donnes gnrales en relation avec le

sujet. Mais prsente par la suite, la thorie ncessaire dans la conception dune
pale dolienne, partant de la thorie de Betz, et en utilisant laction
arodynamique du vent sur une aile portante, jusqu la dtermination des
paramtres arodynamiques dune pale qui sont ; la distribution de la largeur de
la pale et la distribution de langle de calage. Ces paramtres sont dtermins
pour le cas simplifi mais aussi avec la thorie de Glauert qui considre des
pertes tourbillonnaires de lcoulement de lair travers la turbine olienne.
En arrtant les conditions du site et en choisissant un profil NACA 23015,

la pale est conue. Vient ensuite ltape de lestimation et du calcul des efforts
subits par la pale lors de son fonctionnement. Ces efforts sont calculs sous
diffrents conditions de fonctionnements savoir ; marche normale, sous rafale
et sous tempte.
Une phase importante dans le travail, consiste tudier le comportement et

la rsistance mcanique de la pale par lutilisation de la mthode des lments
finis. La difficult dans ce cas est lie la gomtrie complexe de la pale dune
part. Mais dautre part, li aussi la morphologie de la pale constitu par une
peau mince en composite et dun cur jouant le rle dune ossature. Dans notre
cas, et vue la dimension qui nest pas trs lance, on a opt pour un cur en
mousse technique. Une certaine difficult dans la dfinition et de la
compatibilit gomtrique des constituants de la pale a t surmonte lors de
lutilisation du logiciel dlments finis. Une fois la gomtrie dfinie, les
sollicitations modlises, il est vrifi le comportement mcanique de la pale
pour les trois conditions de fonctionnement.
130
Aspect technologiques des oliennes Rfrences bibliographique
Rfrencesbibliographiques
[1]. Le Gourires (G), Livre nergie olienne, thorie conception et calcul pratique des
Installations, dition EYROLLES, 1980 et 2008 .
[2].Brochures lenergie eolienne Bibliotheque.UNIV de lille page[147] [159],
[3]. Jean hladik , Livre nergtique olienne ( chauffage olien, production dlectricit,
pompage) 1984.
[4].Adam Mirecki, Thse etude comparative de chaine de conversion dnergie ddies une
olienne de petite puissance, INDPT France 2005
[5]. Nachida Kasbadji Merzouk, valuation du gisement nergtique olien, contribution
la dtermination du profile vertical de la vitesse du vent en Algrie,articleUABB
TELEMCEN 2006.
[6]. Haritza COMBLONG,Thse Minimisation de l'impact des perturbation d'origine
eolienne dans la generation d'electricite par des arogenerateurs a vitesse
variable.de L'cole national superieur d'arts et metier centre de bordeaux.
[7]. Meklid M.T., M. Agli F., Mmoire de PFE Les paramtres arodynamique dans la
conception de forme optimale dolienne,Universit de Biskra, 2010.
[8]. Sahraoui B., Belaid A., Mmoire de PFE Etude Technologique dune olienne axe
Horizontal et lutilisation de la CAO dans sa conception, Universit de Biskra, 2010.
[9]. J.F. Manwell, J.G. McGowan, A.L. Rogers,John Wiley &sons; Wind Energy Explained,
Theory,Design and Application; LTD; England; September 2002.
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[11]. J. F. Manwell and J. G. McGowan, Wind Energy Explained ,Theory,
Design and Application Second Edition,2009.
[12]. Ion Paraschivoui,Arodynamique subsonique ISBN 2.553.00684.5
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Concepts, LLC 5729 Lakeview Drive NE, #100Kirkland, Washington 98109
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[15] www.aerospaceweb.org, NACA Airfoil Series
[16] www.windpower.org/en/tour/wtrb/comp/index.htm
[17] www.kidwind.org/lessons/BBwindenergytechnology.html#gearbox
[18] www.openhydro.com/
131
Aspect technologiques des oliennes Rfrences bibliographique
[19] www.mecaflux.com/turbines.htm
[20] www.mecaflux.com/Bases_donnees.htm
[21] www.ppart.de/aerodynamics/profiles/NACA4.html
[22] www.allsmallwindturbines.info/215-eoliennes-gammes.php
[23] www.menv.gouv.q.c.ca/indexA.htm
[24] http://users.swing.be/compagnons-eole/
[25] www.eoliennes-du-monde.org/
132
Rsum :
Lnergie olienne constitue une nergie renouvelable trs prometteuse en remplacement aux
nergies fossiles. Le prsent travail traite dun aspect technologique des oliennes. Il passe en
revue les aspects en relation qui est le vent. Ensuite il tablit les quations spcifiques qui
rgissent le fonctionnement dune olienne axe horizontal, partant de la thorie de Betz, et
par lutilisation des quations de laction arodynamique du vent, arrivant aux quations
donnant les paramtres arodynamique dune pale performante. La contribution importante de
ce travail est lanalyse du comportement mcanique dune pale dolienne de type NACA
avec diffrents conditions ; en marche normal, sous rafale et en fin sous tempte. Lanalyse
passe par la conception de la pale par un logiciel de conception, en suite limportation de la
pale dans un logiciel de calcul en lments finis, il est ncessaire de modliser tous les efforts
que subit la pale. Il tait ncessaire de surmonter des difficults lies la gomtrie complexe
de la pale ainsi qu la jonction de la peau de la pale en composite son cur en mousse.
Mots cls : vent, olienne, arodynamique, CAO, modlisation pale, matriau composite
:
.
. .
Betz
.
. NACA

.
.
:
Abstract:
Wind energy isa promisingrenewable energyto replacefossil fuels.This paperdiscusses

atechnological aspectof wind turbines.It examinesaspects relatedtothe wind. Thenhesets out
specificequationsthat governthe operation of ahorizontal axis wind turbine, hencethe theory
ofBetz,andthe use ofequationsof theaerodynamicaction of the wind, reaching theequations
givingtheaerodynamicparameters of aperformanceblade.The importantcontribution of this
workis to analyzethe mechanical behaviorof a wind turbinebladeNACAguy
withdifferentconditions, innormal operation, burstinand endinstorm.The analysisinvolves
thedesignof the blade withdesign software, en suiteimportof the blade inasoftwarefinite
elementcalculation, it is necessary to modelevery effortsufferedthe blade.It was necessary
toovercomethe difficulties related tothe complex geometryof the bladeand thejunction ofthe
skin of thecomposite bladeinhisheartfoam.
Keywords:wind, wind power, aerodynamic, CAD, modelingblade,compositematerial

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Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire

Ministre de lEnseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique

Universit Mohamed Khider Biskra

Mmoire prsent en vue de lobtention

Option : Construction Mcanique

Les aspects technologiques des oliennes et leur

Devant le jury compos de :

Je remercie Dieu tout puissant de ma avoir donn la force physique et

Je remercie premirement mon encadreur Dr Hadid Mohamed, pour ces

Je remercie les membres du jury pour avoir accepter lhonneur de juger ce

A la mmoire de mes parents

A ma petite famille (ma femme et mes enfants)

Table des matires

III-10/Profils de type NACA 61

V-1-2/Gomtrie des pales 107

Les figures du chapitre I

LES Tableaux du chapitre I

Symbole Dfinition Unit Internationale

Comme nergies renouvelables, le gisement olien mondial est trs

Par sa situation, lAlgrie possde un gisement olien important,

Ce travail entre dans le cadre de la maitrise de la technologie des oliennes

La maitrise de la technologie des oliennes comprend les lois qui rgissent

Le prsent mmoire est constitu de cinq chapitres.

Le premier chapitre est consacr une recherche bibliographique

Le seconde chapitre prsente lolienne en gnral avec son principe de

Le troisime chapitre traite de la thorie gnrale des hlices daromoteurs

Le quatrime chapitre montre les diffrentes thories de calculs des pales

Le dernier chapitre donne les calculs de paramtres arodynamiques pour

Ensuite vient lutilisation dune analyse structurelle par la mthode des

La premire description crite de lutilisation des moulins vent en Inde

Larrive de llectricit donne lide en 1891 dassocier une turbine

Aujourd'hui, lnergie lectrique dorigine olienne est parfois considre

I-1-1 : Donnes gnrales sur lnergie du vent.[6]

Figure(1) : Evolution de la puissance installe (MW) dans les trois continents[6].

Les perspectives sont tout aussi spectaculaires. LEWEA (European Wind

I-1-2:Avantages et dsavantages de lnergie olienne

quil provoquera uneaugmentation du niveau de la mer de 15 95 cm

Source SO2 en NOxen CO2 en CO2 + quivalentCO2 de

Charbon 630-1370 630-1560 830-920 1240

Gaz 45-140 650-810 370-420 450

Hydrau. large 18-21 34-40 7-8 5

Hydrau petit 24-29 46-56 10-12 2

Eolien 4,5m/s 18-32 26-43 19-34 NC

Eolien 5,5m/s 13-20 18-27 13-22 NC

Eolien 6,5m/s 10-16 14-22 10-17 11

Photo. 230-295 270-340 200-260 NC

Photo. Multicrist 260-330 250-310 190-250 228

Photo. 135-175 160-200 170-220 NC

Lnergie olienne a dautre part des atouts conomiques certains :

I-1-4 : Les dsavantages

2) Le bruit : il a nettement diminu, notamment le bruit mcanique qui a

3) Limpact sur les oiseaux : certaines tudes montrent que ceux-ci

4) La qualit de la puissance lectrique : la source dnergie olienne

5) Le cot de lnergie oliennepar rapport aux sources dnergie classiques:

Figure(2).: rpartition des rayonnements solaires sur la terre [2].

I-2-2 :Circulation atmosphrique generale

Elle trouve son origine dans trois causes principales :

le rayonnement solaire plus important l'quateur qu'aux ples qui est le

le mouvement des masses d'air d aux perturbations atmosphriques

Figure(3): Circulation atmosphriques gnrale[1].

Les cellules tropicales de part et dautres de lquateur sont divises par la

En ralit, le schma prsent nest pas parfait. Le rchauffement ingal des

des dformations et un morcellement des ceintures de hautes pressions et basse