Théorie du navire

Le 08/05/15
Section : P 2 S 4 TD 4

Un chaland de forme prismatique, de longueur L = 55 m, sa section transversale constante

a la forme d'un triangle équilatéral, d'arête a = 12 m. Il flotte, avec un sommet en dessous
constituant la quille, en eau de mer de densité ω = 1.025.
Il comprend trois cales de longueur 13,2 m chacune placées dans la partie milieu au
dessus d'un double fond cellulaire, élevé de 2,4 m au dessus de la quille.
A l'avant et à l'arrière des cales, il comporte un coqueron avant et un coqueron arrière
identiques de longueur 7,70 m, leur hauteur s'étend depuis la quille jusqu'au pont constitué par
une arête. (voir figure)
Le déplacement lège du chaland est Plège = 570 t, son centre de gravité est à 3,696 m de la
quille et à 27,5 m de la perpendiculaire arrière.
On charge dans les cales une cargaison homogène de densité d = 0,7 m repartie comme
suit :
Cale 1 : p1 = 300 t Cale 2 : p2 = 500 t Cale 3 : p3 = 500 t
Le chargement est terminé de telle sorte que les surfaces supérieures dans les cales soient
nivelées.
Calculer à la fin du chargement :
1 - Les coordonnées du centre de gravité par rapport à la quille et à la perpendiculaire arrière.
2 - Les modules de stabilité initiale transversale et longitudinale.
3 - Les tirants d'eau
4 - Le poids d'eau de mer à embarquer dans l'un des coquerons pour avoir une différence nulle
et le tirant d'eau après cette opération.
5 - La position du métacentre différentiel lorsque la différence sera nulle.
Calculer, lorsque les doubles fonds sont remplis d'eau de mer :
6 - La position du métacentre de tranche pour cet embarquement.
7 - Le module de stabilité initiale transversale et les tirants d'eau par la méthode du métacentre
de tranche.
Pour tout le problème, on néglige les épaisseurs des tôles et structures du chaland.

ppAR   ppAV
L = 55 a = 12

Peak  Peak  Cale

AR  Cale 3  Cale 2  Cale 1 AV  hc

hd = 2,4  Double fond cellulaire hd = 2,4 

LAR = 7,7  Lc = 13,2  Lc = 13,2  Lc = 13,2 LAV = 7,7

Coupe transversale au 
Coupe longitudinale au niveau du plan milieu de symétrie niveau d'une cale