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Le débit d’eaux usées moyen restitué par une localité s’obtient, en fonction du nombre
d’habitant, leurs allocations journalières et le pourcentage des quantités restituées par la
formule suivante :
D.N .a
Qm
86400
Ce débit étant considéré comme un débit moyen car les rejets ne s’effectuent pas de façon
homogène durant une journée de 24 heures. En effet, il existe des périodes où la demande
en eau potable est plus importante que d’autres, de ce fait il faudra prendre en
considération pour le dimensionnement du réseau un coefficient de pointe dépendant du
nombre d’habitants donc du débit moyen ( Qm ).
3
- Le débit de pointe Qp sera donné par la formule empirique suivante :
2,50
Q p Qm .1,50
Qm
Les débits d’eau seront calculés par les méthodes précédemment décrites, la vitesse
d’écoulement dépend de trois facteurs principaux :
- la pente du réseau qui peut être identique à la pente longitudinale de la voirie.
- le rayon hydraulique (Rh) qui exprime le rapport entre la section d’eau et le périmètre
mouillé.
- un coefficient de vitesse (c) en rapport avec la nature de la paroi.
Dans un écoulement à surface libre la vitesse est donnée par la formule de Chezy.
V c. Rh .I
- On distingue plusieurs méthodes pour la détermination de (c) entre autre celle de Maning-
Strickler qui se présente sous la forme suivante :
2/3
S .R H . I
Q
n
. 2 S
Sachant que : S et RH
4
L’expression de Manning –4Strickler devient :
0,03117 . 8 / 3 . I
Q
n
3/8
n.Q
C’est à dire :
0,03117 . I
Ce diamètre trouvé par la formule correspond à une section intégralement remplie d’eau.
En plus il n’est pas forcement normalisé.
De ce fait il est souvent utile d’arrondir la valeur de ce diamètre par excès et par pas de 100
mm pour l’obtention d’un diamètre commercial
Ainsi avec un diamètre plus important ( ), le débit à pleine section (Qps) devient :
4
0,03117 . 3 / 8 . I
Q ps
n
Et la vitesse à pleine section
4Q ps
V ps
. 2
- La fraction du débit ou le rapport de débit ( r Q ) correspond à la valeur du débit réel sur le
débit à pleine section : rQ Q / Q ps
- Le rapport de vitesse ( r V ) correspond à la valeur de la vitesse réelle sur la vitesse à
V (effective)
pleine section rV
V ps
- Le rapport de hauteur, ou le taux de remplissage de la conduite (rH) est donné ainsi :
H
rH
H : représente la hauteur de remplissage dans la conduite
Les différents résultats de calculs sont regroupés dans les tableaux ci-après :