EPREUVE–EP1

Sujet Zéro
DOSSIER TECHNIQUE

- Présentation ………………………………………………..
Page DT 1
- Plan de situation…………………………………………...

- Distribution électrique
- Schéma général de la distribution……………..page DT 2

- Schéma de l’armoire des bureaux et

Schéma unifilaire des circuits des luminaires...page DT 3

- Retourneur de chariots grillagés

- Présentation……………………………………...page DT 4
- Fonctionnement……………………………….…page DT 5
- Schémas de puissance……………………..…..page DT 6, 7
- Schémas de commande……………………..….page DT 8, 9, 10

- Documents Ressources
- Disjoncteurs Compact NS100 à NS250……….page DT 11
- Blocs d’éclairage de sécurité…………………...page DT 12
- Disjoncteurs moteurs …………………..……….page DT 13

EP1 SUJET ZERO

Ce sujet, élaboré par l'Académie de CAEN dans le cadre de l'inter académique du groupement
2, est diffusé sur l'ensemble de ces Académies (BORDEAUX, CAEN, CLERMONT-FERRAND,
LA REUNION, LIMOGES, NANTES, ORLEANS-TOURS, POITIERS, RENNES) comme sujet
zéro.

Il permet d’indiquer un niveau de maîtrise des compétences exigibles le jour de l'épreuve EP1 et
ainsi d’en informer suffisamment tôt l’ensemble des formateurs.

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro

1 – Présentation :

Une usine de fabrication de produits pharmaceutiques située dans l’Ouest de la France sur un site de 30
hectares et employant 200 salariés réalise un tri sélectif des déchets occasionnés par sa production.

Les déchets recyclables sont disposés dans des chariots grillagés qui en fin de journée sont évacués à
l’extérieure de la zone de production. Ce poste est constitué d’un sas dans lequel se trouve le
« Retourneur » de chariots grillagés.

L’étude porte sur :

- La distribution de l’énergie électrique du poste de distribution à l’application terminale.

- L’installation électrique des zones de bureaux (couloir de circulation) sachant que ces locaux sont
dans des bâtiments ne représentant pas de risques particuliers (aucun produit dangereux n’y est
stocké).
La société est classée en 4ème catégorie et l’éclairage de sécurité (type C) est réalisé par des blocs
autonomes d’éclairage de sécurité (B.A.E.S.).
- L’application terminale : le « Retourneur » de chariots grillagés.

2 – Plan de situation :
L’usine possède son propre transformateur HT/BT d’une puissance de 630 kVA. Le POSTE1 est
un poste préfabriqué situé en limite de terrain à l’extérieur des bâtiments.

Bâtiments Services B.A.E.S Gardien

Retourneur Administratifs
de chariots
grillagés
Armoire générale
Armoire du BUREAUX Bâtiments
Retourneur Administratifs

Couloir de circulation

Armoire
Bureaux
BUREAUX

Ateliers

POSTE 1
TGBT1
EDF

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 1 / DT 13

3 –Distribution électrique :
3.1- Schéma général de la distribution :

POSTE 1 20000 / 400V

630 kVA
18,2/910A
Dyn11

QG
CM 1250N
Ir : 0,7x1250
Im : 8xIr
Pdc 70 kA

PH=3x2x240 Cu N=1x240 Cu PE=1x95 Cu

Longueur : 30 mètres

TGBT1 Ik max = 14,3 kA

Q1
NS 250N

PH=3x1x70 Cu N=1x35 Cu PE=1x35 Cu

Longueur : 70 mètres

Armoire générale Q1.3

Bâtiments Administratifs Ik max = 6,9 kA

Q1.3.1
Q1.3.2
NS100N-100A
C60N-10A STR22SE
C Ir : 0,8x0,93xIn
Im : 6xIr

PH=3x1x2,5 Cu PH=3x1x10 Cu
N=1x2,5 Cu N=1x10 Cu
PE=1x2,5 Cu PE=1x10 Cu
Longueur : 25 Longueur : 15 mètres
mètres

Armoire Armoire
I1.3.2
Retourneur I1.3.1 Bureaux

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 2 / DT 13

 3.2 - Schéma de l’armoire des bureaux :

Q1.3.1 Armoire générale Bâtiments Administratifs

I1.3.1

A+ B-
BP commande Couloir

Alimentation B.A.E.S
Luminaires couloir
Eclairage F8 - F14
Eclairage F1 - F7

Télécommande

Chauffage F12-F14
Chauffage F8-F11
Chauffage F1-F6
B.A.E.S

ECLAIRAGE 3,5 kW
3.3 - Schéma unifilaire des circuits des luminaires :

Luminaire : (un luminaire est composé

de 4 tubes de 18 W)

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 3 / DT 13

4 –Retourneur de chariots grillagés :
4.1 - Présentation :

L’équipement est géré par un automate TSX Micro. Il est constitué d’un rideau avant permettant
d’accéder au Retourneur à partir du couloir de circulation et d’un rideau arrière permettant d’évacuer les
déchets dans une benne située à l’extérieur.
Le basculement du chariot grillagé est réalisé grâce à un vérin hydraulique qui fait pivoter le
Retourneur de 120 degrés. Un radar est positionné à l’intérieur pour détecter la présence du personnel,
il informe alors l’automate qui arrête le cycle de fonctionnement.

Rideau arrière levé Basculement du chariot ( grillagé vidé )

Rideau Rideau Rideau Rideau

Arrière Avant Arrière Avant

Le moteur d’entraînement du groupe hydraulique est du type asynchrone triphasé à rotor en court-
circuit dont les caractéristiques sont :

M 3 ≈ : LS 90 L
P : 1,5 kW
U : 230 / 400 V I : 6,1 / 3,5 A
n : 1420 tr / min
cos ϕ : 0,79 f : 50 Hz
η : 0, 78

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 4 / DT 13

 4.2 – Fonctionnement :

En position initiale les deux Rideaux Avant et Arrière sont en position fermée et le Retourneur est en
position basse.

Description d’un cycle de fonctionnement :

- L’impulsion sur le bouton poussoir dcy (S13) par l’ouvrier chargé de vider le chariot grillagé entraîne
l’ouverture du Rideau Avant.
- Le Rideau Avant ouvert (S2 actionné) permet le chargement manuel du chariot grillagé par
l’ouvrier.
- Le chargement étant effectué, une nouvelle impulsion sur le bouton poussoir dcy (S13 ) par
l’ouvrier provoque simultanément à condition qu’il n’y ait personne à l’intérieure du système :
- la fermeture du Rideau Avant,
et
- l’ouverture du Rideau Arrière.
- Le Rideau Avant fermé (S1 actionné) et le Rideau Arrière ouvert (S3 actionné) provoque le
basculement du Retourneur de 120° (S11 contrôle cette position).
- Le Retourneur reste en position basculé pendant 20 secondes avant de reprendre sa position
initiale.
- Le Retourneur en position initiale (S10 actionné) entraîne la fermeture du Rideau Arrière.
- Le Rideau Arrière étant fermé (S4 actionné) le cycle est terminé.

Nota :
- Un avertisseur sonore est mis en service pendant le basculement du Retourneur (à
prendre en compte pour l’élaboration du « GRAFCET »).
- Un voyant Auto (H2) visualisant le cycle en fonctionnement « Auto » n’est pas géré par le
« GRAFCET » de production normale (à ne pas prendre en compte pour l’élaboration du
« GRAFCET »).

BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 5 / DT 13