NOM : …………………………………….PRENOM : ……………………………….4.S.T…… N° …..

DEVOIR DE SYNTHESE N°1

MECANIQUE
A - ETUDE DE FREIN:
En se référant au dessin d’ensemble mécanisme d’entraînement du plateau tournant ;
1- Compléter le diagramme F.A.S.T suivant : (1.5pts) Solution
FT31
Commander le frein. Bobine (15)
………………………………………………
FT3 …
FT32
Avoir une surface de contact liée à Garniture (8)
Freiner l’arbre intermédiaire (7). ………………………………………………
l’élément tournant.
…
FT33
Avoir une surface de contact liée à Armature fixe (19)
………………………………………………
l’élément fixe. …
FT34
Créer un effort presseur pour le frein
Ressort (10)
………………………………………………
FT35 …
Guider le disque de frein (11) en 2 x clavettes
………………………………………………
translation. …
FT36
Guider l’armature mobile (9) en
Bague (18)
………………………………………………
translation.
…
……
(9)

2- En se référant au dessin d’ensemble,

compléter le schéma cinématique suivant par : (1.75pts)
- les repères des pièces.
- les symboles normalisés des liaisons.

……
(11)
……
(19) ……
(7)
3- Cocher la bonne repense : (0.75pt)
Le frein (08, 09, 10, 11, 14, 15, 17, 18 et 19) est un frein :
à disque à tambour à sabot à sangle
Le système de commande du frein est :
mécanique hydraulique électromagnétique pneumatique automatique
La surface de contact entre l’élément tournant et l’élément fixe est une surface :
plane cylindrique conique à crabot cannelée
4- Identifier l’organe (08) donner son matériau ainsi ces caractéristiques : (0.75pt)
……………………………………….………………………………………………………………………………
Garniture en féredo
………………………………………………………………………………………………………………………
Elle a un bon coefficient de frottement
………………………………………………………………………………………………………………………

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 5- Expliquer brièvement le fonctionnement de ce frein en fonction du système de commande : (1pt)
Bobine (B1) non excitée: Bobine (B1) excitée :
………………………………………………………………………...…………………………………………………………
Le ressort (10) exerce un effort presseur sur l’armature Un champs magnétique exerce un effort d’attraction
mobile (9). Celle-ci se déplace pour entrer en contact sur l’armature mobile (9). Celle-ci se déplace pour
……………...………………………………………………………………………...………………………………………..
avec le disque (11) qui à son tour se déplace pour laisser un jeu entre elle et le disque (11) qui à son tour
………………………………………………………………………...…………………………………………………………
entrer en contact avec l’armature fixe (19) →freinage se déplace pour laisser un jeu entre lui et l’armature
……………...………………………………………………………………………...………………………………………. fixe (19) →non freinée

6- Citer les facteurs qui influent sur la valeur du couple transmissible du frein utilisé :
(1pt)
Surface de contact
*……………………………………………. Frottement
*…………………………………………
*…………………………………………….
Nombre de surface de contact *…………………………………………
Effort presseur
7- Calculer l’effort presseur d’un seul ressort (10) sachant que le coefficient de frottement est f = 0,35, et le couple de
freinage Cf = 17,25 Nm. (1pt)

𝟑×𝑪𝒇×(𝑹𝟐 −𝒓𝟐 ) 𝟑×𝟏𝟕.𝟐𝟓×𝟏𝟎𝟎𝟎×(𝟓𝟐𝟐 −𝟐𝟒𝟐 )

…………………………………………………………………………………………………………………………………...
R = …….
52 mm
Fr = 𝟑 𝟑 = 𝟑 𝟑 = 620,42N
𝟐×𝒏×𝒇×(𝑹 −𝒓 )
…………………………………………………………………………………………………………………………………... 𝟐×𝟐×𝟎.𝟑𝟓×(𝟓𝟐 −𝟐𝟒 ) r = …….
24 mm
𝑭𝒓 𝟔𝟐𝟎.𝟒𝟐
…………………………………………………………………………………………………………………………………...
F10 = = = 206.81N n = …….
2
𝟑 𝟑
...............................................................................................................................................
Fr10 = ……………..
206.81 N
B - ETUDE DE REDUCTEUR INVERSEUR:
1- Cocher la bonne repense : (1pt)

La transmission de mouvement de rotation des engrenages (45) ou (49) à l’arbre (35) est obtenue par :
adhérence obstacle
La manœuvre de l’embrayage est possible :
à l’arrêt en marche
De quel type d’embrayage s’agit-il ?
Instantané Progressif
Quel est le type de la commande de cet embrayage ?
* mécanique *hydraulique * électromagnétique

On donne :  Le moteur de levage a les caractéristiques suivantes : Pm = 250 W ; Nm = 1750 tr/mn.

 La vis (2) possède 2 filets ; Le nombre de dents de la roue (22) est : Z22 = 32 dents.
 Le nombre de dents pour l’engrenage conique est Z29 = 21 dents et Z45 = Z49 =75 dents.
 Le diamètre de tambour est : DT = 172mm.
 Le temps nécessaire pour la descente de la pelle à la position la plus basse est : t = 6,54 s.
2- Compléter les deux chaines de transmission de mouvement ci-dessous pour les deux cas suivantes : (2.25pts)
» 1er cas : Montée de la pelle

01 ….
02 ….
22 7 ….
29 ….
49 50 52 + 51
…. ….+…
53 ….
35 ….
56 58
ème
» 2 cas : Descente de la pelle

01 ….
02 ….
22 7 ….
29 …. 44 ….
43 ++….+…
42 ….
35 …. 58
45 …. 31 56

3- Calculer le rapport global de transmission, puis déterminer la vitesse de rotation du tambour NT dans le cas de
descente de la pelle : (1pt)
+ ….
𝒁𝟐 ×𝒁𝟐𝟗 𝟐×𝟐𝟏
.……………………………………………………………………………………………………..............................
rg = = = 0,0175
𝒁𝟐𝟐 ×𝒁𝟒𝟓 𝟑𝟐×𝟕𝟓
………………………………………………………………………………………………………………………...…………
NT = rg x Nm = 0.0175 x 1750 = 30,625 tr/min
...………………………………………………………………..………………………………………… NT =30,625 tr/min
……………..

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 4- Déterminer la vitesse de descente de la pelle. (0.5pt)
𝟐×𝝅×𝑵𝑻 𝟐×𝝅×𝟑𝟎,𝟔𝟐𝟓
………………………………………………………………………………………………………………………
ωT = = = 3,21 rd/s
𝟔𝟎 𝟔𝟎
……………………………………………………………………………………………………………Vp = ……………..
0.275 m/s
VT = ωT x DT/2 = 3.21 x 172/2 = 275.8 mm/s
5- Déduire la distance entre la position la plus haute atteinte par la pelle et la position la plus basse. (0.5pt)
………………………………………………………………………………………………………………………
d = VT x t = 275.8 x 6.54 = 1803.77 mm
d = ……………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………...
1.80 m
6- Calculer le couple transmissible à l’arbre de sortie (35) sachant que le coefficient de frottement est f = 0,4 L’effort
d’attraction magnétique crée par la bobine (32) est Fatt = 1022,85 N. (1pt)
………………………………………………………………………………………………………………………………… R =52
……mm; r = 26
…… mm; n = ……
2
𝑹𝟑 −𝒓𝟑 𝟓𝟐𝟑 −𝟐𝟔𝟑
Ce = 2/3xnxfxFattx 𝟐 𝟐 = 2/3x2x0,4x1022.85x 𝟐 𝟐
………………………………………………………………………………………………………………………...…………
𝑹 −𝒓 𝟓𝟐 −𝟐𝟔
…………………………………………………………………………………………………………………….. Ct = ……………..
33.09 Nm
Ce = 33094.88Nmm
7- Déterminer le rendement global du système ηg. (1pt)
𝑪 ×𝝎 𝟑𝟑.𝟎𝟗×𝟑.𝟐𝟏
ηg = 𝒆 𝑻 =
…………………………………………………………………………………………………………………………………...
= 0,4249
𝑷𝒎 𝟐𝟓𝟎
…………………………………………………………………………………………………………… ηg = ……………..
42.49%
D – COTATION FONCTIONNELLE :
1- Tracer la chaîne des cotes minimale relative à la condition Jamini. (1pt)
2- Indiquer les tolérances aux portées des roulements (05), (05’) et du joint (62). (1pt)
20 06 06’ 05 04 23 22 04’ 05’ 07 61 27 62

J
60H7
31m6

……….
……….

48H8
25h11
……….
……….

Ja min a7M
A20m A5m A4m A22m A4’m A5’m

E – ETUDE D’ACCOUPLEMENT :
L’arbre d’entrée (1) est lié à l’arbre moteur par un accouplement non représenté dans le dessin d’ensemble.
Cet accouplement doit permettre des certains déplacements et décalage.
1- Cocher la bonne repense : (0.75pt)
La condition géométrique que l’accouplement doit assurée entre les deux arbres est :
battement concentricité parallélisme cylindricité
L’accouplement utilisé est un accouplement :
homocinétique non homocinétique
L’accouplement utilisé est un accouplement :
rigide élastique limiteur de couple joint à cardon
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 2- Compléter la liaison entre l’arbre moteur et l’arbre d’entrée (1) par un accouplement élastique présenté ci-dessous :
(3.25pts)

Arbre
moteur
On demande de compléter l’assemblage de l’arbre moteur avec l’arbre (1) par cet accouplement :
 Utiliser une clavette pour arrêt en rotation et un anneau élastique + épaulement pour l’arrêt en translation.
 Utiliser 4 axes + 4 écrous + 4 rondelles Grower pour l’accouplement (représenter l’autre axe)

Clavette
d b g k
22 à 30 inclus 7 d - 4 d + 3.3
30 à 38 8 d - 5 d + 3.3
38 à 44 8 d - 5 d + 3.3

01
Arbre
Anneau élastique moteur
d e g c
30 1.5 28.6 41
32 1.5 30.3 43.4
34 1.5 32 46.2

Ecrou et rondelle grower

d e D a b
M8 1 13 12 4
M 10 1.5 15 14 5
M 12 1.5 19 18 6

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