Cinématique graphique / Composition des vitesses

Commande de soupape à arbres à cames en tête

Présentation
Une commande de soupape à arbres à cames en tête, sans culbuteur, se compose d'une came 1 agissant
directement sur un poussoir 2 et une soupape 3. 5 et 6 sont des ressorts de rappel, 4 le siège de la soupape
et 0 la culasse du moteur. Le pivotement du poussoir est négligé ; 1/0 = 400 rad/s ;  = 30° ;
AB = 20 mm.
Questions
1. Déterminer les mouvements M1/0, M2/0, M1/2. En déduire et les directions de et
.
2. Ecrire la relation de composition des vitesses en B. Déterminer et . En déduire
.

AB = 20 mm

Echelle conseillée :
1cm pour 0,5m/s

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Commande de soupape d'admission avec culbuteur

Présentation
Le dispositif proposé représente incomplètement une commande de soupape d'admission d'un moteur à
essence de moto. L'arbre à cames 1 entraîne en D un culbuteur 2 qui pousse en B une soupape 5. La pièce
9 assure le maintien latéral et les ressorts 7 et 8 le rappel de la soupape. Les liaisons en O et A sont
équivalentes à des liaisons pivots de centre de même nom ; les plans tangents au contact en B et D sont
supposés horizontaux ; 1/0 = 200 rad/s ;  = 65°.
Questions
1. Déterminer les mouvements M1/0, M2/0, M5/0, M2/1 et M2/5. En déduire et les directions de
, , , et .
2. Ecrire la relation de composition des vitesses en D. Déterminer , et 2/0.
3. Ecrire la relation de composition des vitesses en B. Déterminer et . En déduire
.

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Distributions à levées et durées d’ouverture variables

Exemple de BMW Valvetronic

Afin d'optimiser le rendement du moteur, tout
en réduisant la consommation, BMW a choisi
d’ajuster les paramètres de la distribution en
fonction du régime, ceci grâce au réglage de la
masse d'air aspirée par l'ouverture infiniment
variable des soupapes d'admission.

Chaque soupape d'admission est actionnée par

l'intermédiaire d’un levier à rouleau dont le point
d’appui est déplacé par un arbre de contrôle à
excentriques. Ce levier appuie sur à son tour plus
ou moins longuement et profondément sur le
rouleau du linguet chargé d’ouvrir la soupape,
linguet qui repose sur un socle hydraulique. Un
moteur électrique et une vis sans fin commandent
l’arbre à excentriques qui détermine la levée et la Support : www.autos-innovations .com
durée d’ouverture des soupapes. 0,3 seconde suffit
pour amener cet arbre d'une butée à l'autre, et comme la pression atmosphérique n'est pas diminuée dans
toute la tubulure d'admission, la réponse transitoire du moteur est plus rapide qu'avec un papillon
conventionnel. En charge partielle, les pertes par pompage sont fortement réduites puisque les pistons n'ont
pas à aspirer durant toute leur course d'admission dans une dépression créée par un papillon partiellement
fermé, mais seulement durant une fraction de cette course.
En effet, la pression atmosphérique juste derrière les soupapes d’admission permet de remplir rapidement le
cylindre de la quantité d’air désirée, puis leur fermeture précoce produit une dépression qui facilite la
remontée du piston. La levée de ces soupapes passe en continu de 0,2 à 9,7 mm (sur le 4 cylindres 1.8) et la
puissance du moteur est
réglée de la manière la plus
logique qui soit. En outre,
sous charge partielle les
pertes dans la distribution
sont diminuées. Le système
présente toutefois
l'inconvénient d'une masse
accrue de celle du levier
intermédiaire si bien qu’un
deuxième ressort est
nécessaire pour le rappeler
et que le régime
d’affolement de la
distribution est
relativement bas en raison
des limitations imposées
par la pression de Hertz
entre la came et son
rouleau suiveur.

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Levée et durée d’ouverture maximale

Levée et durée d’ouverture minimale

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