République du Tchad

Ministère de l’enseignement supérieure et de la recherche scientifique

Ministère des postes et de l’économie numérique

Licence 3 : Réseaux & Telecoms

Module : Entrepreneuriat
Groupe d’expose n°3

EXPOSE

THEME :

LE TRANSPORT ET LES
TIC AU TCHAD

Presenté par :
1 BARKA KALI Romain 20190018A
2 BARKA KARDENG Luc 20190019A Responsable du module :
3 BOURTORO Bienvenue 20190020A
4 DJERAREOU Arsène 201900199A M. HOUMEIZOU AMBI Gabriel
5 DOBSADI Jean Paul 20190026A

Année universitaire 2021-2022

DEDICACE
Nous dédions ce travail à nos parents qui ne cessent jamais de fournir d’effort pour notre
réussite.

Transport et
TIC i
REMERCIEMENTS
Grande est notre joie d’arriver à la fin de notre travail. Nous tenons à remercier sincèreme nt
notre enseignant-encadreur M. HOUMEIZOU AMBI Gabriel qui malgré son emploi de
temps surchargé a pu nous accompagner et nous transmettre le meilleur de lui-même. Nous
exprimons aussi nos entières satisfactions à nos parents qui veillent tout le temps pour nous
donner de directives. A nos chers camarades et collègues, qui constituent notre seconde famille
nos gratitudes pour le temps de partage, de fraternité, de soutien qu’ils n’ont cessé de manifes ter
à nos égards.

Transport et
TIC ii
SIGLES ET ABREVIATIONS
NRC : Network Readiness Index
TIC : Technologie de l’Information et de la Communication

Transport et
TIC iii
RESUME
La recherche se propose d’explorer l’utilisation des technologies de l’information et de
communication dans le secteur de transport au Tchad. A travers le monde, les TIC jouent un
rôle très important dans le domaine de transport, elles ont permis l’invention, l’expérimenta tio n
et la diffusion de nouveaux dispositifs d’affaires et de nouveaux modes d’organisatio ns.
Cependant le constat montre qu’au Tchad, les différents acteurs dans le secteur du transport
peinent à faire intégrer les TIC dans leurs activités et à en tirer profit. Le problème est d’aille urs
d’ordre général étant que donné que le Tchad en entier est classé parmi les derniers pays du
monde en indice de développement TIC. Les responsables des transports interurbains et à
l’intérieur des villes demeurent toujours en grande partie dans les méthodes archaïques de
transport car il n’y a aucun changement en termes des technologies de l’information et de la
communication. Eu égard à ces problèmes, il n’est nécessaire de proposer quelques solutio ns
allant de la mise en place des plateformes facilitant l’échange avec les clients et la gestion
interne, à des solutions de géolocalisation, de maintenance préventive, puis de la formatio n
même des acteurs du secteur de transport dans l’importance de l’utilisation des TIC dans le
transport, pour ne citer que ceux-là.
Mots clés : Transport, TIC

Transport et
TIC iv
SOMMAIRE
DEDICACE _______________________________________________________________ i
REMERCIEMENTS ________________________________________________________ ii
SIGLES ET ABREVIATIONS ______________________________________________ iii
RESUME ________________________________________________________________ iv
SOMMAIRE ______________________________________________________________ v
I. GENERALITES ________________________________________________________ 1
II. LES TYPES DE TRANSPORT AU TCHAD ________________________________ 1
III. CONSTATS ET ANALYSES ___________________________________________ 2
IV. SOLUTIONS _________________________________________________________ 3
CONCLUSION ____________________________________________________________ 5
WEBOGRAPHIE __________________________________________________________ 6

Transport et
TIC v
 I. GENERALITES

1. Définitions

a. Transport
Le transport est le déplacement d'objets, de marchandises, ou d'individus (humains ou
animaux) d'un endroit à un autre. Les moyens techniques ont permis l'invention de quatre types
de transport, s'ajoutant donc à celui assuré par l'humain ou l'animal. Chacun de ces types de
transport, incluant transport de personnes et de marchandises, peut être subdivisé en deux sous-
types :

 Le transport terrestre (routier, ferroviaire, Pipeline) ;

 Le transport aérospatial (aérien et spatial) ;
 Le transport aquatique (maritime - y compris sous-marin - fluvial) ;
 Le transport par câble (suspendu ou double contact).

b. TIC
Ensemble d’outils et de ressources technologiques permettant de transmettre, enregistrer, créer,
partager ou échanger des informations, notamment les ordinateurs, l’internet (sites Web, blogs
et messagerie électronique), les technologies et appareils de diffusion en direct (radio, télévis io n
et diffusion sur l’internet) et en différé (podcast, lecteurs audio et vidéo et supports
d’enregistrement) et la téléphonie (fixe ou mobile, satellite, visioconférence, etc.).

2. Transport et TIC
Le monde numérique et les médias numériques affectent chacun et les entreprises ; et le secteur
de transport n’est pas épargné.
La maîtrise de l’information et les TIC deviennent des leviers essentiels. Les solutions de fret
intelligent se développent et étendent l’application aux infrastructures et aux matériels des
nouvelles technologies. Les systèmes d’information pour le transport des marchandises doivent,
pour leur part, répondre aux besoins croissants d’information des entreprises à
l’internationalisation, la sécurisation et la traçabilité des flux, ainsi qu’à la dématérialisation des
procédures.

II. LES TYPES DE TRANSPORT AU TCHAD

Le transport au Tchad n’est pas tout à fait uniformisé. Quelques associations ou organisatio ns
évoluent dans l’informel.
Le transport routier interurbain est assuré par les agences de voyages tels que STTL, SV, etc.
Pour se déplacer d’un quartier à un autre à l’intérieur d’une ville, les mini bus et les moto taxis
font l’affaire.

Transport et
TIC 1
Pour le transport aérien la compagnie Tchadia Air Line s’en charge avec son seul et unique
avion pour des déplacements interprovinciaux et des liaisons avec quelques pays.
A côté de ces entités de transports, nous avons trois entreprises de logistiques qui s’occupent
des import et export des marchandises. Ce sont : Al Rayane Group, Bolloré transport et
Logistics, GLS (Global Logistics Limited).

III. CONSTATS ET ANALYSES

Pour rappel, les TIC englobent essentiellement l’informatique, les télécommunications et bien
d’autres technologies annexes. De nos jours, ils jouent un rôle très important dans tous les
domaines et donc le secteur de réseau de transport n’est pas du tout du reste. Ils permettent
notamment de développer et d’améliorer le fonctionnement des compagnies de transport, ce qui
les rend encore plus performantes et fiables. Mais nous constatons que nos réseaux de transport
tchadien demeurent toujours archaïques, aucun changement en termes de technologies de
communication. Alors quels constats ?

Le problème de retard du Tchad sur l’utilisation des TIC au Tchad est à priori un problème
d’ordre général. Notre pays se classe parmi les derniers pays du monde en indice de
développement TIC. Selon le classement NRI 2020, le Tchad occupe la 134 e sur 134 pays au
monde. Ceci s’explique beaucoup plus par la politique du gouvernement à investir dans ce
domaine : l’inadaptation de cadre institutionnel, l’absence des plans sectoriels appropriés, le
cadre règlementaire et fiscal trop élevé si des personnes de bonne foi veulent investir. Et là aussi
nous soulignons le manque d’information de l’importance du TIC par la population. On ne peut
donc pas développer le transport en technologie sans passer par le TIC lui-même.

Le deuxième constat est que, après une visite effectuée, nous avons constaté que même dans
les agences de transport surtout terrestres (Abou Hamama, Aziza, Abou Salam, El-gazel, etc.),
la quasi-totalité des personnes qui y travaillent (chauffeurs, secrétaires, convoyeurs…) sont des
personnes qui ne connaissent pas vraiment ce à quoi vaut les technologies de l’information et
de la communication. Toute leur compréhension s’arrête au niveau du téléphone portable. Pour
eux, le téléphone pour les appels pour demander la position des chauffeurs en voyage pourrait
suffire, mais non ! Pas de personnes ouvertes dans le domaine donc pas d’innovation dans le
secteur transport ! Même pas un seul ordinateur pour gérer leurs clients et les bagages ! Ceci
peut se comprendre du fait de la première raison évoquée ci-haut, puisque développer les TIC
ne relèvent pas des compétences des acteurs du transport mais de ceux des acteurs des TIC qui
ont pour mission de proposer différentes solutions technologiques afin d’améliorer les
conditions de travail des autres secteurs.

Le constat s’avère un peu compréhensible pour ce qui est de transport aérien, les conditio ns
d’application des TIC sont obligatoires. Il y a absolument lieu de contrôler la direction de vent,
prévoir la météo et éventuellement surveiller l’avion avec le système radar en cas de décollage.
Le transport aérien tchadien comme tout autre pays utilise donc des technologies si bien que

Transport et
TIC 2
d’autres améliorations restent à faire. D’ailleurs le réseau de transport aérien relève presque
dans sa globalité des télécoms.

IV. SOLUTIONS
Les TIC étant de nos jours omniprésents dans notre vie. Le domaine de transport constitué des
engins ayant un noyau informatique. Mais grande est notre désolation suite au contact et à
l’analyse effectuées dans les entreprises de transport au Tchad. Comme on a coutume de dire
qu’il n’est jamais trop tard nous proposons quelques solutions informatiques pour améliorer ce
secteur.

Sur la gestion des passagers et des activités : il n’y a pas de plus couteux que de dépenser son
temps et son argent pour réserver une place pour son voyage du lendemain. Pour cela nous leur
proposons d’un site web permettant la réservation des places en ligne. Nous remarquons aussi
qu’ils se dotent encore des grosses calculatrices et des feuilles de papiers pour gérer leur activité
alors qu’un logiciel de gestion personnalisée fera le travail en peu de temps et avec une plus
grande précision. Citons à titre d’exemple le TMS (Transport Management System) qui est outil
informatique qui permet de gérer depuis une interface ergométrique toutes étapes liées aux
transports utilisé principalement par Bolloré 1 au Cameroun.

Les entreprises de transport afin de superviser les engins au cours de voyages peuvent activer
le module de Géolocalisons (GPS) pour suivre en temps réel l’évolution du voyage. Cette
solution permettra à la police de traquer les engins en cas de vol ; aux services médicaux
d’intervenir le plus rapidement possible en cas d’accident. Elle permettra aussi aux conducteurs
de scruter les chemins et d’emprunter celui le plus dégager possible ce qui éviterai des
embouteillages. Cette solution est utilisée par GLS 2

Nous vivons dans une époque où la question de climat est une priorité absolue. Installer les
capteurs de gaz sur les engins permettrait le contrôle de leur fumée ainsi d’assurer un bon
entretien de ces derniers.

Pour ce qui est de capital humain, nous avons constaté un manque d’ouverture sur l’importa nce
de TICs dans le transport. Pour cela, il est judicieux de donner de formations ou de recruter des
personnes ayant de connaissances de base sur l’outil technologique si jamais nous voudrions
rendre le réseau de transport plus adéquat.
Pour finir, suites aux constats et aux pratiques qui se passent dans les mini-bus et avec la moto
taxis où pour s’arrêter il faut des cris et des frappes sur les portuaires ; une mini station radio
interconnectant chaque passager au module du chauffeur leur permettant de communiq uer
indisposeraient moins les autres lors des arrêts de bus.

1 Bolloré est une multinationale française de transport, de logistique et de communication.

2 GLS (Global Logistics Limited) français implanté dans 41pays du monde et leader en Afrique centrale

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TIC 3
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TIC 4
CONCLUSION
Le domaine de TIC est un secteur qui révolutionne les autres secteurs. Au vu et su de nos
analyses, nous constatons que le TIC dans le réseau de transport tchadien surtout terrestre
représente un pourcentage négligeable voire nul hormis le transport aérien pour lequel les
technologies sont obligatoires. Pour pouvoir améliorer les situations dans lesquelles sont
confrontées ces agences de voyage, quelques solutions ont été proposées pour relever une partie
de problèmes constatés et faciliter les clients. De ce fait, on peut dire qu’il reste juste la stricte
application de ces solutions pour rendre vraiment révolutionnaire le transport tchadien.

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TIC 5
WEBOGRAPHIE

http://uis.unesco.org/sites/default/files/documents/guide-to- measuring- i.. [14/05/022 15 :14].

www.wikipédia.fr

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