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Fax:
VAT Registration No.:

Côté bornes - A - Gris, B - Brun, C - Noir

Côté câbles - A - Gris, B - Brun, C - Noir

Réglage de
l'oscilloscope
Description du composant/du Broche du (Suggestion de Signal à
Signal Condition Valeur type
circuit calculateur réglages - l'oscilloscope
tension/durée par
division)

Actuateur de la vanne EGR Bl2 Contact mis 0V

Actuateur de la vanne EGR Bm2 Contact mis 11-14 V

Actuateur de la vanne EGR Bm2 Moteur au ralenti 800 Hz 2 V/1 ms

Broche avec
connexion -
aucune valeur
Boîtier électronique des bougies de
Bd4 de contrôle
préchauffage
disponible ou
signal numérique
aléatoire

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Broche avec
connexion -
aucune valeur
Boîtier électronique des bougies de
Be1 de contrôle
préchauffage
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
Boîtier électronique aucune valeur
motoventilateur(s) de Cb2 de contrôle
refroidissement moteur disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
Boîtier électronique aucune valeur
motoventilateur(s) de Cc4 de contrôle
refroidissement moteur disponible ou
signal numérique
aléatoire

Boîtier électronique multifonction 1 Cc3 Contact mis 10 V

Boîtier électronique multifonction 1 Cc3 Moteur au ralenti 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Aj3 Contact mis 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Ak2 Contact mis 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Ak3 Contact mis 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Bg4 Contact coupé 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Bg4 Contact mis 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Bh3 Contact mis 0V

Boîtier électronique multifonction 2 Bj3 Contact coupé 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Bj3 Contact mis 0-1 V

Boîtier électronique multifonction 2 Cd1 Contact mis 11-14 V

Boîtier électronique multifonction 2 Cd1 Moteur au ralenti 11-14 V

Broche avec
connexion -
aucune valeur
Bus de données CAN - fil "High" Ca4 de contrôle
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
aucune valeur
Bus de données CAN - fil "Low" Ca3 de contrôle
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Capteur de position d'arbre à
Ac1 Moteur au ralenti 2 V/50 ms
cames
Capteur de position d'arbre à
Ad4 Contact mis 0V
cames
Capteur de position d'arbre à
Ae3 Contact mis 5V
cames

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Contact mis -
Capteur de position de la pédale pédale
Cc2 0,2 V
d'accélérateur d'accélérateur
relâchée
Contact mis -
Capteur de position de la pédale pédale
Cc2 1,9 V
d'accélérateur d'accélérateur
enfoncée à fond
Capteur de position de la pédale
Cg2 Contact mis 5V
d'accélérateur
Contact mis -
Capteur de position de la pédale pédale
Cg3 0,4 V
d'accélérateur d'accélérateur
relâchée
Contact mis -
Capteur de position de la pédale pédale
Cg3 3,7 V
d'accélérateur d'accélérateur
enfoncée à fond
Capteur de position de la pédale
Ch3 Contact mis 0V
d'accélérateur
Capteur de position de la vanne
Bc3 Contact mis 5V
EGR
Capteur de position de la vanne
Bd2 Contact mis 0V
EGR
Capteur de position de la vanne
Bd2 Moteur au ralenti 3V
EGR
Capteur de position de la vanne
Be2 Contact mis 0V
EGR
Capteur de position des ailettes
Bc4 Moteur au ralenti 3,6 V
turbocompresseur
Capteur de position des ailettes
Bc4 3000 tr/mn 2V
turbocompresseur
Capteur de position des ailettes
Bd1 Contact mis 5V
turbocompresseur
Capteur de position des ailettes
Be4 Contact mis 0V
turbocompresseur

Capteur de position du vilebrequin Ab4 Moteur au ralenti 2 V/2 ms

Capteur de position du vilebrequin Af1 Contact mis 0V

Capteur de position du vilebrequin Af4 Contact mis 5V

Capteur de pression de la rampe

Aa4 Contact mis 5V
de distribution
Capteur de pression de la rampe
Ab2 Contact mis 0,5 V
de distribution
Capteur de pression de la rampe
Ab2 Moteur au ralenti 1,0 V
de distribution
Capteur de pression de la rampe
Ab2 3000 tr/mn 1,6 V
de distribution
Capteur de pression de la rampe
Ab3 Contact mis 0V
de distribution
Capteur de pression de
suralimentation du Ab1 Contact mis 2,4 V
turbocompresseur
Capteur de pression de
suralimentation du Ab1 Moteur au ralenti 2,3 V
turbocompresseur

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Capteur de pression de Moteur au ralenti -
3,6 V
suralimentation du Ab1 accélérer
brièvement
turbocompresseur brièvement
Capteur de pression de
suralimentation du Ad1 Contact mis 0V
turbocompresseur
Capteur de pression de
suralimentation du Ae2 Contact mis 5V
turbocompresseur
Capteur de pression du filtre à
Bb2 Contact mis 0,5 V
particules diesel
Capteur de pression du filtre à
Bb2 Moteur au ralenti 0,5 V
particules diesel
Capteur de pression du filtre à
Bc2 Contact mis 5V
particules diesel
Capteur de pression du filtre à
Bd3 Contact mis 0V
particules diesel
Broche avec
connexion -
aucune valeur
Capteur de pression du réfrigérant
Cf2 de contrôle
de la climatisation
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
aucune valeur
Capteur de pression du réfrigérant
Cf4 de contrôle
de la climatisation
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
aucune valeur
Capteur de pression du réfrigérant
Ch2 de contrôle
de la climatisation
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Contact mis -
Contacteur de position de la pédale
Ce4 pédale de frein 11-14 V
de frein
relâchée
Contact mis -
Contacteur de position de la pédale
Ce4 pédale de frein 0V
de frein
enfoncée
Contact mis -
Contacteur de position de la pédale pédale
Ce3 11-14 V
d'embrayage d'embrayage
relâchée
Contact mis -
Contacteur de position de la pédale pédale
Ce3 0V
d'embrayage d'embrayage
enfoncée

Débitmètre d'air massique Ah3 Moteur au ralenti 2 V/0,2 ms

Débitmètre d'air massique Bg2 Contact mis 0V

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Broche avec
connexion -
aucune valeur
Electrovanne coupure de liquide de
Bg1 de contrôle
refroidissement moteur 1
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
aucune valeur
Electrovanne coupure de liquide de
Bj1 de contrôle
refroidissement moteur 2
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Electrovanne de commande de la
Bl3 Contact mis 11-14 V
soupape d'air d'admission
Electrovanne de commande de la
Bl3 Moteur au ralenti 2 V/5 ms
soupape d'air d'admission
Electrovanne de commande de
régulateur de pression de Bl4 Contact mis 11-14 V
carburant
Electrovanne de commande de
régulateur de pression de Bl4 Moteur au ralenti 2 V/2 ms
carburant
Electrovanne de décharge du
Bm1 Contact mis 11-14 V
turbocompresseur
Electrovanne de décharge du
Bm1 Moteur au ralenti 2 V/1 ms
turbocompresseur

Electrovanne EGR Bm3 Moteur au ralenti 2 V/5 ms

0,4 ms
préinjection +
Injecteur 1 Al3 (Am3) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 1 Am3 (Al3) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 2 Al1 (Am2) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 2 Am2 (Al1) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 3 Al2 (Am4) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 3 Am4 (Al2) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 4 Al4 (Am1) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale
0,4 ms
préinjection +
Injecteur 4 Am1 (Al4) Moteur au ralenti 20 V/0,5 ms
0,7 ms injection
principale

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Masse Ah4 Contact mis 0V
Masse Aj4 Contact mis 0V
Masse Ak4 Contact mis 0V
Masse Bk2 Contact mis 0V
Masse Cg4 Contact mis 0V
Masse Ch4 Contact mis 0V
Prise diagnostic Cb4 Moteur au ralenti 0V
Contact mis -
chauffage du
Relais de chauffage du liquide de
Cb1 liquide de 11-14 V
refroidissement
refroidissement du
moteur à l'arrêt
Contact mis -
chauffage du
Relais de chauffage du liquide de
Cb1 liquide de 0-1 V
refroidissement
refroidissement du
moteur en marche
Contact mis -
chauffage du
Relais de chauffage du liquide de
Cc1 liquide de 11-14 V
refroidissement
refroidissement du
moteur à l'arrêt
Contact mis -
chauffage du
Relais de chauffage du liquide de
Cc1 liquide de 0-1 V
refroidissement
refroidissement du
moteur en marche
Sonde de température d'air Contact mis - air à
Bc1 2,3 V
d'admission 14°C
Sonde de température d'air
Bg2 Contact mis 0V
d'admission
Sonde de température d'air de
Contact mis - air à
suralimentation du Ba2 3,5 V
14°C
turbocompresseur/compresseur
Sonde de température d'air de
Moteur au ralenti -
suralimentation du Ba2 3,1 V
air à 20°C
turbocompresseur/compresseur
Sonde de température d'air de
suralimentation du Bg3 Contact mis 0V
turbocompresseur/compresseur
Broche avec
connexion -
Sonde de température des gaz aucune valeur
d'échappement 1 - avec filtre à Ba3 de contrôle
particules diesel disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
Sonde de température des gaz aucune valeur
d'échappement 1 - avec filtre à Bh2 de contrôle
particules diesel disponible ou
signal numérique
aléatoire
Broche avec
connexion -
Sonde de température des gaz aucune valeur
d'échappement 2 - avec filtre à Bb4 de contrôle
particules diesel disponible ou
signal numérique
aléatoire

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 Broche avec
connexion -
Sonde de température des gaz aucune valeur
d'échappement 2 - avec filtre à Bj2 de contrôle
particules diesel disponible ou
signal numérique
aléatoire
Sonde de température du Contact mis -
Aa3 3V
carburant carburant à 15°C
Sonde de température du Contact mis -
Aa3 1,8 V
carburant carburant à 30°C
Sonde de température du
Aj1 Contact mis 0V
carburant
Contact mis -
Sonde de température du liquide liquide de
Aa2 3,6 V
de refroidissement refroidissement à
15°C
Contact mis -
Sonde de température du liquide liquide de
Aa2 1,7 V
de refroidissement refroidissement à
35°C
Sonde de température du liquide
Ag1 Contact mis 0V
de refroidissement

Sonde séparation carburant/eau Ah2 Moteur au ralenti 11-14 V

Broche avec
connexion -
aucune valeur
Thermostat liquide de
Bf1 de contrôle
refroidissement moteur
disponible ou
signal numérique
aléatoire
Vanne de commande du débit de
Bm4 Contact mis 11-14 V
carburant
Vanne de commande du débit de
Bm4 Moteur au ralenti 2 V/2 ms
carburant

64. Numérique, courant continu 72. Numérique, courant continu 75. Numérique, courant continu

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-
 37. Numérique, courant continu 68. Numérique, courant continu 43. Numérique, courant continu

signal bilatéral
signal d'entrée
signal de sortie
masse transistorisée du calculateur
masse permanente du calculateur

Constructeur : Peugeot Modèle : 407 2,0D HDi (c) Autodata Limited 2010
Code moteur: DW10BTED4 (RHR) Puissance: 100 (136) 4000 Validité jusqu'à : Août 2011. 24/06/2021
Mis au point pour: Année: 2004-11 V8.500-