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ENSEMBLE DETUDE DU MOTEUR A COURANT CONTINU 1,5KW

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DESCRIPTION DES 16 COMPOSANTS PRINCIPAUX LIVRS AVEC PACK-DC1
Une alimentation de puissance deux sorties indpendantes
variables de 0 220VDC alimente linduit et linducteur du
moteur.
Un rhostat de dmarrage permet de dmarrer le moteur
sans coups avec protection contre le risque demballement.
Le moteur est charg par un frein poudre de 0 125% de
la charge nominale. Le capteur de couple (sans balais, donc
sans entretien) dlivre un signal image du couple dyna-
mique. La dynamo tachymtrique gnre un signal
(10V/1000t/min) image de la vitesse.
Divers appareils de mesures permettent de tracer la carac-
tristique de charge du moteur.

Moteur courant continu Frein poudre Chaise roulettes

Ref. CC20 - Qt 1 Ref. FP2 - Qt 1 Ref. CTC - Qt 1
(Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF) Rails de guidage
Capteur de couple rotatif Dynamo tachymtrique Ref. RGC - Qt 1
Ref.CR2-V2 - Qt 1 Ref. DYTA2 - Qt 1 (Voir fiche PDF)
(Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF)
Vitesse en fonction de lintensit dinducteur
en excitation spare

Alim. tri./mono sur roulettes Wattmtre Voltmtre magntolectrique

Ref. COMPAK40 - Qt 1 Ref. P7405 - Qt 1 Ref. V1001 - Qt 2
(Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF)

Rendement en fonction de lintensit dans linduit en Ampremtre 20A Alimentation continue Interface pour affichage de
excitation shunt magntolectrique matre/esclave la valeur du couple
Ref. A11 - Qt 2 Ref. GPS3303 - Qt 1 Ref. INTER-SB - Qt 1
(Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF)

Multimtre de table Rhostat de dmarrage Rhostat

Ref. TRG803 - Qt 2 Ref. REDA34 - Qt 1 Ref. ECO1-470 - Qt 1
(Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF) (Voir fiche PDF)

Lot de 46 cordons de scurit double puits

Ref. 300S - Qt 1 LOT
(Voir fiche PDF)
Couple en fonction de lintensit dinduit

Tl. 05 56 75 13 33 Fax 05 56 75 56 85 info@langlois-france.com PRODUITS GARANTIS 2 ANS


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Lensemble groupe moteur

PACK-DC1 permet ltude
du moteur courant
continu 1500W.

Les caractristiques de
charge sont traces partir
des mesures effectues par
divers appareils analo-
giques ou numriques.

Il est compos de 16
lments, groupe moteur +
accessoires.

ref. PACK-DC1
EXISTE AUSSI EN VERSION 300W. NOUS CONSULTER.

TRAVAUX PRATIQUES DCRITS DANS LA NOTICE DU PACK-DC1

Etude des schmas de raccordements en excitation shunt et en excitation - Vitesse de rotation en fonction de lintensit inducteur
spare (indpendante). - Vitesse de rotation en fonction de lintensit dinduit
- Comprhension et ralisation du cblage moteur suivant le type dexcitation - Rendement en fonction de lintensit dinduit
choisie. - Couple en fonction de lintensit dinduit
- Mesures et comparaisons des diffrentes valeurs de la tension de lintensit - Puissance absorbe en fonction de lintensit dinduit
et de la puissance absorbe suivant le type dexcitation choisie. - Calcul des pertes vide
- Bilan des puissances
Mthode de calcul pour dterminer la valeur de rsistance : - Comparaison des 2 types dexcitation.
- du rhostat de dmarrage.
Analyse des rsultats et conclusion
Etude du fonctionnement moteur vide, en charge et en surcharge en
excitation spare (indpendante) et en excitation shunt :
- Rappels thoriques des formules mathmatiques sur le moteur courant
continu.
- Comprhension et ralisation du cblage moteur avec les appareils de
mesures.
- Ralisation dun tableau de calculs et de relevs des grandeurs lectriques et
mcaniques en diffrents points de charge moteur :
a Intensit absorbe inducteur/induit
a Puissance absorbe inducteur/induit
a Vitesse de rotation LIVR AVEC DOSSIER PDAGOGIQUE COMPLET
a Puissance utile
a Couple moteur LIVRET LVE : ETUDES THORIQUES ET TP
a Force contre lectromotrice LIVRET PROFESSEUR AVEC CORRIGS
a Pertes joules rotor
a Rendement
Tracs des caractristiques partir des relevs moteur tel que :

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