BAC PRO MELEC

CONVERSION ET MODULATION D’ENERGIE

ETUDE D’UN SYSTEME DE LEVAGE
FAMILLE ATV
Durée 4 Heures

Séquence effectuée

par : ……………………………………………..

Date : ……/……/……………...

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A LA FIN DE LA SEQUENCE
1
 l’épreuve aux examinateurs

PRESENTATION DE LA SEQUENCE

Etude du moteur asynchrone triphasé

Dans système de levage

On donne :
- Une source 3  , U = 400 V, f = 50 Hz
- Les mesureurs (Voltmètre, pince multifonction, pince ampèremétrique).
- La notice constructeur du variateur de vitesse

On demande :
I) ETUDE DU MOTEUR ASYNCHRONE.
1) Recopier la plaque signalétique du moteur utilisé.

( Relever des données situées sur la plaque signalétique du moteur en utilisant les tensions 230 / 400 V uniquement )

Marque ou constructeur :

Type ou référence :

Puissance utile : Fréquence :

Intensité absorbée couplage étoile :

Tension d’alimentation :

Cos  : Vitesse de rotation :

Intensité absorbée couplage triangle :

Tension d’alimentation :

Cos  : Vitesse de rotation :

2
2) Quelle est la valeur de la tension d’entrée du variateur et la valeur de la tension délivrée en
sortie du variateur de vitesse.

3) En fonction des données électriques recueillies sur la plaque signalétique et des données issues du
variateur, réaliser le bon couplage sur la plaque à bornes du moteur et dessiner ci-dessous les
enroulements, le couplage ainsi que l’alimentation du moteur.

L1 L2 L3
Nommer le couplage choisi :

U1 V1 W1
Tension d’alimentation du moteur :

V
W2 U2 V2
1 Tension aux bornes d’un enroulement moteur :

Plaque à bornes V

4) Calculer la puissance électrique absorbée par le moteur ( en fonction du couplage utilisé ).

5) Calculer le rendement du moteur.

6) Calculer la puissance apparente et réactive du moteur.

7) Tracer le triangle des puissances.

Echelle :

3
8) Contrôle d’isolement.
A l’aide d’un mesureur d’isolement, on mesure la résistance d’isolement entre les différents
enroulements du moteur et entre les enroulements et la masse ( carcasse ) de la machine.
Complétez le tableau ci-dessous :

U1 V1 W1

W2 U2 V2

La résistance doit être pratiquement nulle entre chaque enroulement, alors qu’elle doit être de
plusieurs M entre enroulements et enroulements et masse

U1 V1 W1 U2 V2 W2
Masse 0.3MΩ 300MΩ 300MΩ
U1 300MΩ 10Ω
V1 300MΩ 10Ω
W1 300MΩ 10Ω

Que pouvez-vous conclure sur l’isolement du moteur ? Vérifier par rapport à la NFC 15-100 :

9) Qu’est-ce que la dynamo tachymètrique vous permet de mesurer ? Quelle est le rapport
indiqué sur la plaque à bornes ?

Complétez le tableau :

Tension aux bornes de la DT en V Fréquence de rotation en min - 1

0,02
0,2
2
10
20
30

4
II) ETUDE DU VARIATEUR DE VITESSE.
1) En vous aidant des documentations, représenter à l'aide de blocs le schéma fonctionnel du
variateur de vitesse ( circuit de puissance uniquement ).

2) Donner la référence complète du variateur .

3) Préciser toutes les grandeurs électriques du variateur .

4) Le variateur et le moteur sont-ils compatibles ? Justifier votre réponse en précisant les

grandeurs comparées.
variateur moteur Compatibilité (oui ou non )

5
 Ressources

Moteur asynchrone Leroy somer

3Ph ~ 50 Hz /Y 220/380

230V/400VV 9,2 / 5,3 A
2,2 kW 1420 min-1 η = 78,5% Cosφ =0,80
IP 55 23,6kg

Courbe linéaire de n=F(vdt)

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