MI

NISTERE DE LA DEFENSE BURKI

NA–FASO

ET DES ANCI
ENS COMBATTANTS UNI
TE-PROGRES-JUSTI
CE

ETATMAJORGENERALDESARMEES

GROUPEMENTCENTRALDESARMEES

BATAI
LLON DU TRAI
N

CODEDELA ROUTE

1
 Sommai
recodedel
arout
e

N°d’
ordr
e Cont
enu
01 LASécur
it
éRout
ièr
e

02 LASi
gnal
i
sat
ionRout
ièr
e

03 LEVéhi
cul
e

04 L’
Adhér
enceetl
eFr
einage

05 l
eConduct
eur

06 l
esAut
resUsager
s

07 l
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tesurRout
e

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omér
ati
on

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aCondui
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e

10 l
aVi
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leFr
einage,
leDér
apage

11 L’
Equi
pementduVéhi
cul
eAut
omobi
l
e

12 l
esRègl
esTechni
ques

13 l
ePer
mis«
 D 
Ȉt
it
red’
i
nfo

14 Cat
aloguedesSi
gnauxRout
ier
s

2
 CHPI
 :LA SECURI
TE ROUTI
ERE
DEFI
NITI
ONSRELATI
VESALASECURI
TEROUTI
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l
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rcul
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sdelacir
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iv
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examen.Ili
ndi
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LaROUTE 
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L’
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ti
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CHEMINDETERRE  :C’estunpassagedontl
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td’
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estpasreconnucommeroute(necomporteaucunsi
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3
r
out
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).

I
NTERSECTI
ON 
:Endr
oitoùdesr
out
esser
ejoi
gnentousecoupentaumêmeni
veau.

I
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S(03)SORTES 
:Enf
or ( +
mede Cr
ois OU X)
.Y.T.

NB 
:Lesi
nter
sect
ionsabr
anchesmul
ti
plessontappel
ée«
 RONDPOI
NT 
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Al
’
appr
oched’
unei
nter
sect
ion,
jedoi
sobser
verl
eR.
A.S.
V.O 
:

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Ral
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nuerl
’
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gnal
sonor
elej
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umi
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anui
t)

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oit
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V :
Vér
if
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Gauche–Dr
oit
e)

-
O :
Obser
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ior
it
é)

4
 CHPI
I 
:LASI
GNALI
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Déf
ini
ti
on 
:

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i
sati
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ai
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l
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âche.Ell
ecomprendDeuxsor
tes 
:

 Lasignal
isat
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rcul
ati
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e
ousupersignal
isat
ion)

 Lasi
gnal
i
sat
ionhor
izont
ale

I
) Lasi
gnal
isat
ionv
ert
ical
e 

1)Ensembl
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El
leconcernetouslespanneauxi
mpl
ant
ésl
elongdesr
out
es.El
l
ecompr
end
quat
re(04)famil
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 :

 Laf
ami
l
ledespanneauxdedanger

 Laf
ami
l
ledespanneauxd’
i
nter
dict
ionetdef
ind’
i
nter
dict
ion

 Laf
ami
l
ledespanneauxd’
obl
i
gat
ionetdef
ind’
obl
i
gat
ion

 Laf
ami
l
ledespanneauxdesi
mpl
eindi
cat
ion

A.Laf
ami
ll
edespanneauxdedanger
 :

Il
ssontdeformetri
angul
air
ebordésderougef ondbl
anc 
;undessi
nouun
symbolei
ndiquantl
anatur
edudanger.Placésaumoinsà50m en
aggl
omérati
onetà150m horsagglomérati
on,cequil
ecaract
éri
seen
si
gnauxavancés.

B.Laf
ami
ll
edespanneauxd’
i
nter
dict
ionetdef
ind’
i
nter
dict
ion 
:

 Lespanneauxd’i
nter
dict
ion 
:sontdef
ormer ondebor
désderouge
fondblanc 
;undessi
nouunsy mbolepréci
santlanat
urede
l
’int
erdi
cti
on

 Lespanneauxdefind’
int
erdi
cti
on :
sontdefor
mer ondebordésdenoi
r
etbar
résdenoir
 ;cespanneauxsontdessi
gnauxdeposit
ion.

5
C.Laf
ami
ll
edespanneauxd’
obl
igat
ionetdef
ind’
obl
igat
ion 
:

 Lespanneauxd’
obl
i
gat
ion 
:sontr
ondsf
ondbl
eusy
mbol
ebl
anc.

 Lespanneauxdef
ind’
obl
i
gat
ion 
:sontr
ondsf
ondbl
eubar
résder
ouge.

D.Laf
ami
ll
edespanneauxdesi
mpl
eindi
cat
iondedi
rect
ionetdel
ocal
isat
ion 
:

I
lssontdeformesdiv
erses(car
ré,
rect
angl
eet
c…)etdedi
ver
sescoul
eur
s
(
blanche,
rouge,bl
euetc…)

N.
B : -Lesf
ami
l
lesbetcf
ontpar
ti
edespanneauxdepr
escr
ipt
ionabsol
ue

-Lespanneauxde« 
céderl
epassage 
»etde« ci
rcul
ati
onàdoubl
e
sens 
»sontdespanneauxdedanger
,maisdessi
gnauxdepositi
on.

-Dansl
acl
assi
fi
cat
iondespanneaux,
nousav
ons 
:

 Lespanneauxdedanger

 Lespanneauxdepr
escr
ipt
ionabsol
ue

 Lespanneauxdesi
mpl
eindi
cat
ion

 Lespanneauxr
elat
if
sauxi
nter
sect
ionsetauxr
égi
mesdepr
ior
it
és

2)Ensembl
edesf
euxr
ègl
ement
antl
aci
rcul
ati
on

I
lsut
il
isentt
roi
scoul
eur
s :

 Feur
ouge(
int
erdi
cti
ondepasser
)

 Feuj
aune(
att
ent
ionpr
udence)

 Feuv
ert(
aut
ori
sat
iondepasser

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onl
eurf
ormeondi
sti
ngue 
:

 Lesf
euxr
onds

 Lesf
euxenX

 Lesf
euxenf
ormedef
lèche

 Lesf
euxf
lèchesuppl
ément
air
e

6
 Lesf
euxav
ecpanonceaudepr
ior
it
é

Sel
onl
eurf
onct
ionnement
,ondi
sti
ngue 
:

 Lesf
euxf
ixes

 Lesf
euxcl
i
gnot
ant
s

I
lyal
efeucl
i
gnot
antj
auneetl
efeucl
i
gnot
antr
ouge.

Ont
rouv
egénér
alementl
efeucl
ignot
antr
ouge 
:

 Acer
tai
nspassagesàni
veau

 Auxt
rav
erséesdeszonesdedanger
saér
iens

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réesdespont
smobi
l
es

 Auxdébouchéesdesv
oit
uresdespompi
ers

L’
ordr
edepassagedesf
euxt
ri
col
oresest
 :

-
Lev
ert -l
ejaune -l
erouge.

 Lesi
nter
sect
ions 
:

I
lyat
roi
ssor
tesd’
i
nter
sect
ions 
:

I
nter
sect
ionenf
ormede 
:Cr
oix+ouenX,
enY,
enT.

Enplusdestroi
s,i
lyal
esint
ersect
ionsàbr
anchesmul
ti
ples
appel
ées« RONDPOINT »
.

Al
’
appr
oched’
unei
nter
sect
ion,
jedoi
sobser
verl
eR.
A.S.
V.O.

 Ral
ent
ir

7
  Av
ert
ir

 Ser
rer

 Vér
if
ier

 Obser
ver
.

3)Lesagent
sdel
aci
rcul
ati
onr
out
ièr
eousuper
si
gnali
sat
ion

C’estl
esdif
férent
sgest esef
fectuésparl
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CE,GENDARMERIEettout
autreper
sonneay antsuiv
iuneformati
onconsi
stantàrègl
ementerl
aci
rcul
ati
onet
reconnuparl’
état
)

SI
GNEDESAGENTS

8
Aut
ori
sat
iondepasser Ar
rêtobl
igat
oir
e

S’
arr
êter Ci
rcul
er,
Accél
érer Ral
ent
ir

9
I
I) Lasi
gnal
isat
ionhor
izont
ale 
:

Lasi
gnal
i
sat
ionhor
izont
aledési
gnel
esmar
quespei
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achaussée 
:

Li
gnescont
inues,
li
gnesdi
scont
inues,
flècheset
c…

A.Lesdi
ff
érent
essor
tesdel
ignes 
:

a.Lesl
ignesder
ive 
:

Sontdesl
ignesquidél
imit
entlachaussée.Lespl
einsenblanc
sontde3m delonget3,5m devi
de.38m detrai
tet14m devide
sépar
elachausséeetlabanded’ar
rêtd’
urgence.

b.Lal
ignedi
scont
inue 
:

Ell
epartagelachausséeenvoiedecircul
ati
onay antchacunel
a
l
argeursuffi
sant
epourper met
trelepassaged’unefil
ede
véhi
cules.El
leaunt r
aitde3m et10m devide.

c.Lal
ignecont
inue 
:

El
lesépar
elachausséeenvoi
edecir
cul
ati
on.Jenedoi
sjamai
s
fr
anchi
rouchevauchercet
tel
i
gne.

d.Lal
igned’
aver
ti
ssement
 :

Uneli
gnecontinueesttouj
ourspr
écédéed’
unel
igne
d’
aver
tissementayantdesplei
nsde3m etdesv
idesde1,
33m.

e.Lesl
ignesmi
xtesouaccol
ées 
:

El
l
essontconst
it
uéesd’
unel
i
gnecont
inuedoubl
éed’
unel
i
gne
di
scont
inue.

 I
lyaaussi
lal
i
gnedest
op,
lal
i
gned’
eff
etdesf
eux,
la

10
 l
i
gnedecéderl
epassage

B.Lesdi
ff
érent
essor
tesdef
lèches 
:

I
lyadeuxsor
tesdef
lèches 
:

-
Lesf
lèchesder
abat
tement

.
lapr
emi
ère 
« 
préav
is 
»

.
ladeuxi
ème 
« 
aver
ti
ssement
 »

.
lat
roi
sième 
« 
exécut
ion 
»

-Lesf
lèchesdesél
ect
ion

C.Labandedepassagepourpi
éton 
:

Cemar
quagepeutêt
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apei
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eoupardescl
ous.

CHPI
II
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CULE
I
. Lav
isi
bil
it
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’
écl
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age

A)Lav
isi
bil
it
é

 Jenedoi
sjamaisdéplacermonvéhiculemêmeàunmèt
resi
tout
esl
es
gl
acesnesontpaspropresett
ransparent
es.

 Monpare-
bri
seestmunid’
essui
e-gl
ace(1seul
estobl
i
gat
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e).Lesr
acl
ett
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ventêt
rechangées.

 Lelav
e-gl
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eff
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e-gl
aces.Jedoi
ssur
vei
l
lerl
e
ni
veauduréser
voi
rd’eau.

 Jer
abat
smonpar
e-sol
eil
pourév
iterl
’
ébl
oui
ssementaudébutetàl
afi
ndel
a
j
our
née.

 Pourmeper
mett
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ièr
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sansmer
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ner
,monv
éhi
cul
edoi
t
êt
reéqui
péde2rét
rov
iseurs 
:

- 1r
étr
ovi
seuri
ntér
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- 1r
étr
ovi
seurext
éri
euràgauche

(Cert
ainesvoi
tur
esenpossèdent3.Lesv
éhi
cul
espoi
ds-
lour
dsont2
extér
ieurs)
.

11
 B)L’
écl
air
age

Feuxetsi
gnal
isat
ion 
:

 L’
avantduv
éhi
cul
e

 Lesfeuxder
oute 
:Emettentunel
umièrej
auneécl
air
antà
100m.Jepeuxposséderplusdedeux.

 Lesfeuxdecr
oisement
 :Emet
tentunel
umi
èrej
aune
écl
air
antà30m.

 Lesdeuxf
euxdeposi
ti
onouv
eil
l
euses 
:Vi
sibl
esà150m
coul
eurbl
anche.

 Lesdeuxf
euxindicat
eur
sdechangementdedi
rect
ion 
:
Oucli
gnot
ant
sbl ancsor
angés.

Feuxf
acul
tat
if
s

Lesfeuxdebroui
ll
ard 
;i
lsnepeuv
entêt
reque2
seul
ementplacésaumoinsà25cm dusol
.

 L’
arr
ièr
eduv
éhi
cul
e :

 Lesdeuxf
euxr
ouges

 Ledisposi
ti
fd’
écl
air
agedel
apl
aqued’
i
mmat
ri
cul
ati
on
(pouvoi
rli
reà20m)

 Lesdeuxfeuxd’
i
ndi
cat
iondechangementdedi
rect
ion
(cl
i
gnotant
)

 Deuxdi
sposi
ti
fsréf
léchi
ssant
s(cat
aphot
esou
cat
adi
optr
es)vi
sibl
eà100m

 Lesdeuxf
euxdest
op.

Feuxf
acul
tat
if
s

12
 - Unoudeuxfeuxarr
ièr
edebr
oui
l
lar
d.I
ldoi
têt
repl
acé
àgauchesi
c’estun

- Unoudeuxf
euxder
ecul
.

C)L’
uti
li
sat
iondesf
eux

Letr
iangl
edepr ésignali
sati
ondoitêt
replacéà30m demonv éhi
culeetv i
sibleà
100m parl
’usagercir
culantdanslamêmev oi
el orsquejesuisenpanne.Soi ten
al
lumantmonsi gnaldedét r
essequif
aitf
onct ionnerenmêmet empsl esindicat
eur
s
dechangementdedi recti
onàl’av
antetàl’arr
ièreduv éhicul
e,quandlavisibi
li
téest
i
nsuffi
sant
e.

Jedoi
stoujour
sposséderdansmonv éhi
cul
euneboî
tedel
ampesder
echangepour
rempl
aceruneampoulequiser
aitgr
il
lée.

Jefai
srégl
eraumoinsdeuxfoi
sparanl
esf
aisceauxl
umi
neuxdemespr
oject
eur
s
parunappar
eil
decontr
ôle.

I
I. L’
aver
ti
sseur
 :

1-L’
aver
ti
sseursonor
e :

-Ilsertàsi
gnalermaprésencequandj
’
appr
oched’
unei
nter
sect
ion
oud’unendr
oitsansvi
sibi
li
té.

-I
lmeser
taussi
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ert
irl
esusager
squej
eveuxdépasser
.

Lessi
gnauxsonor
esdoi
ventêt
rebr
efsetmodér
és.

L’
usagedestr
ompet
tesàsonsmul
ti
ples,
dessi
rènes,
dessi
ff
let
s
esti
nter
dit
.

L’
emploi
del’av
ert
isseursonor
eesti
nter
ditdanstout
esl
es
aggl
omérat
ionssaufencasdedangerimmédiat.

2-Lesav
ert
issement
slumi
neux 
:

Entr
elachut
eetl
elev
erduj
our
,l’
usagedel
’
aver
ti
sseursonor
eest
i
nterdi
t.

Lesav
ert
issement
sdoi
ventêt
redonnés 
:

-Soitparl
’al
lumageint
ermit
tentetal
ter
nésdesf
euxde
cr
oisementetdesfeuxderoute.

-Soi
tparl
’
all
umagedesseul
sfeuxder
out
esi
lesf
euxde

13
 cr
oisementr
est
ental
l
umés.

3-Lesi
ndi
cat
eur
sdechangementdedi
rect
ion 
:

Jelesuti
l
isechaquef
oisquejemeprépareàtour
neràdroi
teouà
gauche,
changerdefi
le,
dépasser
,m’
arrêt
er,
repar
ti
rapr
èsunarrêt
ouunstati
onnement.

J’
all
umemoncli
gnotantassezl
ongtempsavantdecommencerà
manœuvr
eretj
el’
éteint
sdèsqu’el
l
eestter
mi née.
30mèt
res
mini
mum av
antdetourner.

4-Lesf
eux«
 st
op 
» :

Lor
squ’
il
ssontal
l
umés,
fontsav
oirauxconduct
eur
squi
mesui
vent
quejef
rei
ne.

J’
évi
tedesur
prendr
elesaut
resenf
rei
nantbr
usquementetau
der
niermoment.

14
 CHPI
V :
L’ADHERENCEETLEFREI
NAGE 
:
A)L’
adhér
ence 
:

1)Lespneumat
iques 
:

I
lnef
autpasconf
ondr
escul
ptur
esetst
ruct
ure

 Scul
ptur
es 
:Cesontl
esdessi
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eli
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ement.

 Struct
ure 
:C’
estl
afaçondontl
acar
cassedupneuest
fabri
quée.

I
lexi
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ssor
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ruct
ures 
:

 Ladi
agonal
e

 Ladi
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 Lar
adi
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l
leur
e

I
lesti
nter
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ersurl
emêmeessi
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ruct
uredi
ff
érent
e.

Jepeuxmont
er 
:

-
Al’
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avantl
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-Ouuni
for
miserl
esquat
repneus

2)Et
atdespneus 
:

15
Lespneusdoiventprésent
ersurtout
elabandederoul
ementdesscul
ptur
es
apparent
esc’est
-à-
direlapr
ofondeurdesr
ainur
espri
nci
pal
esd’unpneuusénedoi
t
êtr
einfér
ieurà1,
5mm.

Danslefonddesrai
nuressontdi
sposéesdespet
it
esbossesdecaout
chouc
appel
éesindi
cat
eurd’usur
e.

Selonl’
indi
cat
iondu const
ruct
eurl
apr
essi
ondoi
têt
rel
égèr
ementaugment
éesi
le
véhicul
eestchargé.

 Lesf
rei
ns 
:

I
lyat
roi
ssor
tesdef
rei
ns.

 Lef
rei
npr
inci
pal

 Lef
rei
ndesecour
s

 Lef
rei
ndepar
cage

 Lasécur
it
épassi
ve 
:

Lev
éhi
cul
eestmuni
depar
e-chocsàl
’
avantetàl
’
arr
ièr
e.

Lesgl
acessontenv
err
espéci
al.

Leportdelacei
ntur
edesécur
it
éestobl
i
gat
oir
epourl
esconduct
eur
setl
es
passager
s.

*
Lacei
ntur
edesécur
it
éàl
’
avantl
e01/
09/
1967

*
Lacei
ntur
edesécur
it
éàl
’
arr
ièr
ele01/
10/
1978

16
 CHPV 
:LECONDUCTEUR
I
) Laposi
ti
onauvol
antetl
econf
ort

Labonneposi
ti
onestappel
ée9h15mnou10h10mn

I
I) L’
étatphy
siqueduconduct
eur

Leconduct
eurdoi
tav
oirunebonnev
ueetêt
reenbonnecondi
ti
on
phy
sique.

Simonpermism’aét
éaccor
déavecmentionr
estr
ict
ive«
 ver
res
cor
rect
eur
s »
,jenedoi
spascondui
resansmeslunet
tes.

L’
uti
li
sat
iondesv
err
escor
rect
eur
stei
ntésesti
nter
dit
epourl
acondui
tede
nui
t.

Leconduct
eurdoi
ts’
abst
eni
rdecondui
re 
:

 Quandi
lestf
ati
gué

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lestenét
atd’
i
vresse

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ln’
estpast
it
ulai
red’
unper
misdecondui
rev
alabl
e

 Quandi
lasommei
l

 Quandi
lestsouci
eux,
ner
veuxouexci
té

17
  Quandi
laabsor
bédespr
odui
tst
ranqui
l
li
sant
s.

I
II
) L’
i
ntoxi
cat
ional
cool
ique

1.Lesef
fet
sdel
’
alcool
 
:

Quandj
’
aiabsor
bédel
’
alcool
 
:

 Il
mef autpl
uslongt
empspourt
rouv
ermav
isi
onnor
mal
eapr
èsun
ébloui
ssement

 Jev
oismoi
nsbi
ensurl
escôt
és

 Ladur
éedemont
empsder
éact
ionestal
l
ongée

 J’
éval
uemal
lesdi
stancesestl
esv
itesses

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gil
ance,
monpouv oi
rdeconcentr
ati
on,
mesf
acul
tésdechoi
x
etderai
sonnementsontdi
minuées.

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esti
meledangeretj
epr
endsdesr
isquesquej
’
évi
ter
aisen
tempsnormal

 Mesgest
esmanquentdepr
éci
sionetdenuance.

2.L’
al
cool
émi
e

L’
al
cool
émi
eestl
aquant
it
éd’
al
cool
cont
enuedansl
esang.

Letauxd’al
cool
émi
eàpar
ti
rduquel
ilesti
nter
ditdecondui
reestf
ixéà0,
5gr
amme
pourmil
le.

3.L’
al
coot
est

Mêmeenabsenced’i
nfr
acti
onoud’ accidentt
outconducteurdev éhi
cule
peutêt
resoumisàdesépr
euvesdedépistagedel ’i
mprégnati
onalcool
iqueparl’ai
r
expi
ré,
danslecadr
edecontr
ôlesrout
ier
spr éventi
fsordonnésparleprocureurdela
Républ
ique.

Acet
teépr
euv
ededépi
stageparext
ensi
ononestamenéàunpr
élèv
ementdesang,

18
ouaudépi
stageparl
’
anal
yseurd’
hal
einepourdéf
ini
rlet
auxexactdansl
esang.

Quantauxsancti
ons,l
asuspensi
onoul’
annul
ati
onduper
misv
ontde3moi
sà6ans
sil
etauxestsupéri
eurde0,
5gà1,20gdanslesang.

I
V) Lespapi
ersduconduct
eur

A)Lespapi
ersduconduct
eurci
vi
l 
:

 Leper
misdecondui
re(
nat
ional
oui
nter
nat
ional
)

 Lacar
tegr
iseoul
escar
tesgr
ises

 Lav
ignet
te

 Lat
axesurl
esv
éhi
cul
esàmot
eur(
TVM)

 L’
att
est
ati
ond’
assur
ance

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èced’
i
dent
it
éduconduct
eur

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tedev
isi
tet
echni
que(
CCVA)

 Car
tedet
ranspor
tnat
ional
oui
nter
nat
ional

B)Lespapi
ersduconduct
eurmi
l
itai
re

 Lacar
ted’
i
dent
it
émi
l
itai
re

 Leper
misdecondui
remi
l
itai
re

 L’
ordr
edemi
ssi
on

 Lecar
netdebor
d

 Lecar
netd’
ent
ret
ien

 Lacar
ted’
i
dent
it
éduv
éhi
cul
e

 Laf
eui
l
ledecompt
erendu

19
C)Lesdi
ff
érent
escat
égor
iesdeper
mis

 Lepermis« 
A1 »pourl
esengi
nsàdeuxrouesdontl
a
3 3
cyl
indr
éeestde50cm à80cm pourlesCy cl
omotori
ste
3 3
etde80cm à125cm pourl esmot
ocyclet
tesl
égère

 Leper
mi s« 
A »pourlesengi
nsàdeuxr
ouesdontl
a
3
cyl
i
ndréeestsupér
ieureà125cm

 Lepermis« 
B1 
»pourl
est
ri
cycl
esetquadr
icy
cles(
por
tde
casqueobl
i
gatoi
re)

 Leper
mis«
 B 
»pourl
esv
éhi
cul
esl
éger
s

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mis«
 C 
»pourl
esv
éhi
cul
espoi
dsl
our
ds

 Leper
mis«
 D 
»pourl
esv
éhi
cul
esdet
ranspor
ten
commun

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mis«
 E 
»pourensembl
ear
ti
cul
éouat
tel
é

 Leper
mis«
 F 
»pourl
esi
nfi
rmes

D)Lesdi
ff
érent
escat
égor
iesdeper
misdansl
’
Armée

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mis«
 A 
»pourl
esmot
os

 Leper
mis«
 VL 
»pourl
esv
éhi
cul
esl
éger
s

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mis«
 PL 
»pourl
esv
éhi
cul
espoi
dsl
our
ds

 Leper
mis«
 TC 
»pourl
etr
anspor
tencommun

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mis«
 SM 
»pourl
essemi
-r
emor
ques

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mis 
« 
SPL»pourl
essuperpoi
dsl
our
ds

E)Lespr
inci
pauxcasdesuspensi
onduper
mis

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tesansper
misval
abl
epourlevéhicul
eut
il
iséou
avecunpermi
sdecondui
redéj
àsuspendu.

 Conduit
eenétatd’i
vresseouavecuntauxd’
al
cool
émie
supér
ieurouégalà0,8gourefusdesesoumett
reaux

20
 v
éri
fi
cat
ions.

 Dél
i
tedef
uit
e.

 Homi
cideoubl
essur
epari
mpr
udence.

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obéi
ràunfonct
ionnai
reouàunagentdel
a
ci
rcul
ati
onenuni
for
me.

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ati
vepourempêcherougênerl
aci
rcul
ati
on.

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culati
ond’
unvéhicul
esansplaque
d’
i
mmat r
iculat
ionouavecdesplaquesnonconf
ormes.

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ori
sat
ionoudepiècesadmi
nist
rat
ives
fal
sif
iées,péri
méesouannul
ées.

 Cir
cul
ati
onsurl
apar
ti
egauchedel
achausséeenmar
che
normal
e.

 Chevaucherouf
ranchi
runeli
gneconti
nueou,si
ell
eest
accol
éeetquelaconti
nueestdevotr
ecôté.

 Changementdedi
rect
ionsansav
ert
irl
esaut
resusager
s
desonint
enti
on.

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tesseexcessiv
eoudépassementdesv
itesses
maximal
esaut ori
sées.

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euxcont
rai
reauxpr
escr
ipt
ions.

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érat
iond’
all
ureparl
econduct
eurd‘
unv
éhi
cul
esurl
e
poi
ntd’êt
redépassé.

 Non-
respectdel
’
arrêti
mposélepanneau«
 STOP 
»oupar
l
esfeuxrougesf
ixeoucli
gnot
ant.

 Ar
rêtoust
ati
onnementdanger
eux.

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culat
ionoustat
ionnementsurl
achausséelanuitou
partempsdebrouil
lar
denunl i
eudépour
vud’éclai
rage
publi
cd’unvéhi
cul
esanséclair
agenisi
gnali
sat
ion.

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endesfeuxder out
eetdef euxdebroui
l
lar
dàla
rencont
redesvéhi
culesdontlesconduct
eursmanif
estent
pardesappel
sdepr oject
eur
sl agênequeleur
scauses,l
e
mainti
endecesfeux.

 Manœuv
resi
nter
dit
essuruneaut
orout
e.

21
 CHPVI
 :LESAUTRESUSAGERS
Nécessi
téd’
unecol
labor
ati
oni
ntel
li
gent
e

1)Lazonedenon-
li
ber
té 
:

C’
estl
adistanceoul’
espacenécessai
requ’
i
lmefautpourm’ar
rêt
eroupourchanger
dedi
recti
on.Enaccél
érant
,j’
augmentema «
 zonedenon-l
i
bert
é».Enral
enti
ssantj
e
l
adiminue.

2)Lazoned’
i
ncer
ti
tude 
:

C’estl’
endroi
toùjerencont
rebeaucoupd’
obst
acl
esmobilesqui
sontent
ourésd’une
zoneoùi l
speuv entsedépl
acer
.Jeconser
veunint
erv
all
edesécuri
tépourcroi
seret
surtoutpourdépasser.

I
) Lesaut
resv
éhi
cul
esr
out
ier
s

1)Lesv
éhi
cul
esencombr
ant
s

I
lscachentlarout
e,l
esv i
rages,l
esint
ersecti
ons,lesautresusagers.Jememéf i
e
desvéhicul
esayantdescatadiopt
restr
iangulai
res ;
cesontdesr emor quesousemi-
remorques 
;caril
soccupentbeaucoupdepl aceetlaissentpeutpourcroiserou

22
dépasser.Lalongueurd’
unensembl
edev éhi
culepeutat
tei
ndr
e18m.I
lssont
souventobli
gésdesedéporteràgauchepourtour
neràdroi
te.

2)Lesv
éhi
cul
esdet
ranspor
tencommun 
:

Jeralenti
setaubesoi
njem’ar
rêt
epourpermett
reauxaut
obusqui
ontal
l
umél
eur
cl
ignotantdequi
tt
erunarr
êtenaggl
omér at
ion.

Jefaci
li
tel
eurpassagesi
lal
argeurl
i
bredel
achausséen’
estpassuf
fi
sant
epourse
cr
oiser
.

3)Lest
ramway
s :

Il
ssontpri
ori
tai
respar
cequ’i
lsci
rcul
entsurdesvoiesfer
rées.I
lsdoi
ventcependant
s’
arr
êterauSTOP, auf
eurougeetausigned’unagent.

Jenedoi
spaslesdépasserpendantl
amont
éeoul
adescent
edesv
oyageur
sducôt
é
oùel
les’
eff
ect
ue.

4)Lesv
éhi
cul
espr
ior
it
air
es 
:

LaPoli
ce,
laGendarmeri
e,l
esSapeurs-
Pompier
senmissi
onsontpr
ior
it
air
es,
l
orsqu’
i
lsuti
l
isentl
eur
savert
isseur
sspéci
auxsonor
esoulumi
neux.

Jeralenti
setjem’
arr
êteaubesoi
nendégageantl
achausséepourl
eurper
met
trede
mecr oiseroumedépasserpl
usf
aci
l
ement.Jeleurcèdel
epassageaux
i
ntersections.

LesAmbulances,lesvéhicul
esdesecours,lesvéhiculesdelavoi
ri
e,detr
avauxne
sontpasdesvéhiculesprior
it
air
es.Maisjeleurfacil
i
telepassagelor
squ’
il
suti
li
sent
l
eursaver
ti
sseurssonor esouleursfeuxcli
gnotants.

N.B 
:l
escor
tègesfunèbr
es,
etl
escor
tègesdemar
iagenesontpasr
econnusparl
e
Codedel
aroute.

I
I) Lesconduct
eur
sdedeux-
roues.

23
I
lssonti
nst
abl
es,
fragi
l
es,
moinsvi
sibl
es 
;j
edoi
slesdépasserenl
aissantun
i
nter
vall
ed’
aumoinsunmètr
e(1m)
.

I
II
) Lespi
étons

Jedoisleurcéderl epassageaubesoinm’ar
rêt
ers’il
ssontengagéssurlachaussée
pourlatraverser 
;quecesoitsurunpassagepourpiétonsouendehors.Jefai
s
part
icul
ièrementat t
enti
onauxenfantsetauxpersonnesâgées,j
elesdépasseen
l
aissantuni nter
vall
e.

I
V) Lesani
maux

Jedoi
sdiminuermonal
lur
eàl avued’
un
« 
Débouchédecaval
i
eroud’ani
mauxsauvage 
» ou
« 
endr
oitfr
équent
éparl
esanimauxdomesti
ques »
.

V) Lesv
oiesr
éser
vées.

1)Lespi
stesetl
esbandescy
clabl
es

2)Voi
esr
éser
véesauxt
ranspor
tsencommun

3)Voi
esr
éser
véesauxv
éhi
cul
esl
ent
s

CHPVI
I 
:LACONDUI
TESURROUTE

I
) Aj
ust
ementdel
avi
tesse 
:

Lal
i
mit
ati
ondesv
itessessurl
esr
out
essui
vant
essont
 :

- Surl
esr
out
esàuneseul
echausséeestde90km/
h

- 110km/hsurlesroutesàdeuxchausséessépar
ées
parunter
re-
pleincentr
aletsurl
esautor
outesde
dégagement(zonesurbai
nes)

- 130km/hsurl
esaut
orout
esdel
i
aison(
rase
campagne)
.

Lenouv
eauconduct
eurnedoi
tpasdépasser90km/
h

24
 dur
antunanenat
tendantqu’
i
lai
tl’
expér
ience.

I
I) Posi
ti
onsurl
achaussée 
:

 Lecr
oisement
.

Jecroiselesusagersv enantensensinverseenserr
antàdroi
te,
sij
esui
sgênépar
unobst acleouunusagerqui setrouvedevantmoi.Jeral
ent
isoumêmejem’ar
rêt
e
pourlaisserpasserceuxqui vi
ennentenface.

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esrout
esdemontagneoudefor
tedécli
vi
té 
:l
evéhi
culedescendantdoi
t
s’
arr
êteràt
empsl
epremierpourf
aci
li
terl
epassageduvéhicul
emont ant
.

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chear
ri
èreestnécessai
repoursecr
oiser
,cet
teobl
i
gat
ion
s’
i
mpose :

- Auxv
éhi
cul
esuni
quesparr
appor
tauxensembl
esdev
éhi
cul
es

- Auxv
éhi
cul
esl
éger
sparr
appor
tauxv
éhi
cul
esl
our
ds

- Auxcami
onsparr
appor
tauxaut
ocar
s

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culesdescendantssil
esdeuxvéhi
cul
essontdel
amême
catégori
e,saufsil
ev éhi
culemont
antpeutpl
usfaci
l
ementser
anger
dansunepl aced’
évit
ement .

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cul
esquidoi
ventcéderl
epassagesi
lachausséeestr
étr
éci
eau
croi
sementest
 :

- Lesvéhicul
esv
enantducôtéoùestimpl
antéunpanneaucéderl
e
passageàlaci
rcul
ati
onvenantensensi
nverse.

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éhi
cul
esl
our
dsdoi
ventcéderl
epassageauxv
éhi
cul
esl
éger
s

- Danstousl
escastoutvéhi
culedoi
taubesoi
nmêmesegar
erpour
l
aisserl
esv
éhi
culespri
ori
tai
respasser
.

I
II
) Ledépassement

 Ledépassements’
eff
ect
ueparl
agauche.Pourdépasseri
lfaut
 :

- Qui
tt
ersapl
aceàdr
oit
edel
achassée

25
 - Passeràgauchedel
’
aut
reusager

- Repr
endr
esapl
acedev
antl
’
usagerdépassé.

Ledépassementàdroi
teestaut
ori
sélorsquel’
usagerqui
mepr écède
manif
estedetour
neràgaucheetsil
’espacelai
sséàsadr oi
teme
per
metdepasser.

1)Pr
écaut
ionpourdépasser
 :

- Nepasêt
redansuncasd’
i
nter
dict
ion

- Av
oirl
apossi
bil
i
téder
epr
endr
emapl
aceàdr
oit
e

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oiruner
éser
ved’
accél
érat
ionsuf
fi
sant
epourdépasserr
api
dement

- Nepasgênerl
esusager
svenantenf
ace

- Regar
derdansl
esrét
rovi
seur
spourm’
assur
erqueper
sonnen’
estsur
l
epointdemedépasser

- Av
ert
irenact
ionnant(
l’
aver
ti
sseursonor
eoùl
umi
neux,
lecl
i
gnot
ant
)

- M’
assur
erquemonsi
gnal
eaét
écompr
is

- Vér
if
ierunenouv
ell
efoi
sder
ri
èremoi

- Déboi
terenaccél
érantf
ranchement

- Meportersuf
fi
sammentàgauchepournepasaccr
ocheretl
aisserun
i
nter
val
l
ed’aumoins1m pour
 :

 Unv
éhi
cul
eàt
ract
ionani
mal

 Unengi
nàdeuxout
roi
sroues

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éton

 Uncav
ali
er

 Unani
mal
e

- Dépasserl
epl
usr
api
dementpossi
ble

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trepr
ogr
essivementàdroi
tquandlevéhicul
edépassé
apparai
tdansmonrétrovi
seur
,enall
umantéventuell
ementl
ecli
gnot
ant
droi
tsicel
aparai
tnécessai
repouraver
ti
rl’
usagerdépassé.

26
2)Condui
teàt
eni
rlor
squ’
unaut
reusagerent
repr
enddemedépasser
 :

- Jeser
reàmadr
oit
e(nej
amai
sl’
empêcher
)

- Jemai
nti
enmonall
ure(
nej
amai
saccél
érerni
ral
ent
ir
)véhi
cul
ede
mêmecatégor
ie

- Denuitj
enepassemesf
euxdecr
oisementquesi
l’
usagerar
ri
veàma
haut
eur.

3)Lesdi
ff
érent
scasoùi
lesti
nter
ditdedépasser

- Al
avued’
unpanneaud’
i
nter
dict
iondedépasser

- Dansl
esi
nter
sect
ionsoùl
asi
gnal
i
sat
ionm’
obl
i
geàcéderl
epassage

- Aproximi
tédesrét
récissement
sdechausséesneper
met
tantpasl
e
passagededeuxvéhicules

- Aparti
rdessi
gnauximposantunev
itesset
rèsr
édui
teouenv
oyantun
agentsi
gnal
eravecunel
ampedepoche

- Jenedoisjamai
sdépasserenf
ranchi
ssantouenchevauchantune
l
ignecont
inueouaccol
éesilal
i
gnecontinueestdemoncôté

- Jenedoispasuti
li
serunevoiedecir
cul
ati
onsurlaquel
l
esontpei
nte
desf
lèchesderabat
tementindi
quantquecet
tevoievaêtr
esuppr
imée

4)Ledépassementestaut
ori
sé 

- Auxi
nter
sect
ionsoùmar
out
eestpr
ior
it
air
e

- Auxpassagesàni
veaumuni
debar
ri
èreoudedemi
-bar
ri
ère

- Auxpassagespourpi
étonsi
per
sonnen’
estengagée

- Auxint
ersect
ionsdontl
efr
anchi
ssementestr
égl
épardesf
euxoupar
unagent

27
 - Dansl
esv
iragesetsommetdecôtessi
mamanœuvrelai
ssel
i
brel
a
par
ti
edel
achausséesit
uéeàgauched’
unel
i
gnecont
inue

- Lesdeuxrouesàlar
encont
red’unpanneaud’
i
nter
dict
ionsi
lesdeux
rouesn’
estpaséqui
péed’
unside-
car.

I
V) Lechangementdedi
rect
ion

 Déf
ini
ti
on 
:

- Tour
ner
 :C’
estchangercar
rémentder
out
e

- Vi
rer
 :c’
estchangerdet
raj
ect
oir
etoutengar
dantsar
out
e

- Bi
furquer 
:Jebi
fur
queàdr oi
teouàgauchel
orsquemar
out
e
sesépareendeuxbranches.

V) Lesdi
ff
érent
essor
tesder
out
es 
:

- Lesaut
orout
es

- Lesr
out
esnat
ional
es

- Lesr
out
esdépar
tement
ales

- Lesr
out
escommunal
es

- Lesr
out
esf
orest
ièr
es

- Lesr
out
esr
ural
es.

I
lyaaussi
lesv
oiespr
ivées.

Leschemi
nsdet
err
enesontpasconsi
dér
éscommedesr
out
es

CHPVI
II
 :LACONDUI
TEENAGGLOMERATI
ON
I
) L’
ent
réeetl
asor
ti
ed’
uneaggl
omér
ati
on

1) Déf
ini
ti
on 
:

Uneagglomérat
ionestunespacesurlequelsontgroupésdes
i
mmeubl esbâti
srappr
ochésetdontl’
entréeetlasorti
esontsi
gnal
ées
pardespanneaux.

28
 2) Ent
réedel
’
aggl
omér
ati
on 
:

Lepanneaur
ect
angul
air
eoucar
ré,
por
tel
enom del
avi
l
leoudel
a
l
ocal
it
é.

I
lestsur
montéd’
uncart
oucheindiquantl
anatur
eetl
enumér
odel
a
r
outepourser
epér
ersurunecarterouti
ère.

3) Sor
ti
edel
’
aggl
omér
ati
on 
:

Lepanneauestidem quel
’ent
rée,
mai sbar
réderouge 
;metf
inaux
obl
igat
ionsetauxint
erdi
cti
onsenv i
gueurdansl
’
agglomér
ati
on.

4) Lel
i
eu-
dit
 :

C’estungroupementdequel
quesmai
sonsqui
n’estpascl
assécomme
agglomérati
on.

Larégl
ement
ati
onpropr
eàl
acondui
teenaggl
omér
ati
onnes’
appl
i
que
pasdansl
eli
eu-
dit
.

Lepanneauestr
ect
angul
air
eoucar
réf
ondbl
eupor
tantl
enom del
a
l
ocal
it
é.

I
I) Lavi
tesseenaggl
omér
ati
on 
:

Enrègl
egénéral
e,l
avit
esseestl
imi
téeà50km/hdanstout
esl
esr
uesdes
aggl
omérat
ions.AuBurki
nai
lestà40km/het30km/h.

Lali
mitat
iondev
itesseestf
ixéesurl
emêmesuppor
tquel
esi
gnal
d’
entr
ée.

I
II
) Laposi
ti
onsurl
achaussée.

- Laci
rcul
ati
onenf
il
e

- LedépassementdesTr
amway
s.

29
I
V) Lef
ranchi
ssementdesi
nter
sect
ions 
:

- Céderl
epassageàdr
oit
e

- Respect
erl
asi
gnal
i
sat
ion

 Ler
ôledesagent
sdel
aci
rcul
ati
on 
:

Leurr
ôleconsi
steàgar
ant
iretd’
assur
erl
asécur
it
ésurl
arout
e.

- I
lsconst
atentl
esi
nfr
act
ions

- Il
scontrôl
entl
espapi
ersdesconducteurs,
leurét
at
alcool
i
que,lasur
char
geetl’
étatduvéhicul
e.

- Il
sorganisentl
essecour
sencasd’
acci
dentetét
abl
i
ssentl
e
constat

- I
lsf
aci
l
itentl
’
écoul
ementdel
aci
rcul
ati
on

Lesindicat
ionsdonnéesparl
esagent
sentenueannulentet
remplacentlasi
gnali
sat
ionetl
esrègl
esdel
acircul
ati
on.

- Jev
oisl
’
agentdepr
ofi
l
,jepasse

- L’
agentl
èvel
ebr
as,
jem’
arr
ête

- Jev
oisl
’
agentdef
aceoudedosj
em’
arr
ête.

 L’ar
rêt
 :estl
’i
mmobi l
i
sati
onmomentanéed’un
véhi
culesurlarout
edurantl
etempsnécessai
repour
permettr
e :

- Lamont
éeoul
adescent
edeper
sonnes

- Lechar
gementoul
edéchar
gementduv
éhi
cul
e.

 Lestat
ionnement
 :Estl’
immobil
isat
iond’
unv éhi
cul
e
surl
aroutehor
slescirconst
ancescaract
éri
santl’
arr
êt.

 Lasi
gnali
sat
ionr
elat
iveàl
’
arr
êtetau
st
ati
onnement

30
  Lesf
açonsdest
ati
onner
 :

_Enpar
all
èleouencr
éneau

_Enépi

_Enbat
ail
l
e.

 Ar
rêtetst
ati
onnementgênant
s :

Mêmes’ il
n’exi
steaucunsi gnal
pourmel ’
i
nterdi
re,j
enedoi spas
m’arr
êternimest ati
onnerauxendroi
tsoùjer i
squerai
sdegêner
l
epassageoul av isi
bil
i
tédesaut r
esusagers.C’
estpourquoi,
il
m’esti
nterdi
tdest at
ionneroumêmeseul ementm’ arr
êter
 :

- Auxendr
oit
setsurlesv
oiesr
éser
véesàl
aci
rcul
ati
onde
cer
tai
nsusager
s :

Tr
ottoi
rs,
passagepourpiét
ons,
bandesetpi
stes
cy
clabl
es,al
l
éescavali
ères,
coul
oir
sd’aut
obus.

- Auxemplacement
sréser
vésàcer
tai
nescat
égor
iesde
véhi
cul
es 
:

Ser
vicedePoli
ce,
deGendarmeri
e,desPompi
ers,
Munici
paux,
Ambulances,
Taxi
s.

- Entr
eleborddelachausséeetuneli
gneconti
nuelor
sque
l
alargeurdel
av oi
erest
antli
brenepermett
antpasàun
usagerdepassersansf
ranchi
rouchevaucherl
ali
gne
conti
nue.

- Auxempl
acement
sréser
vésauxar
rêt
sd’
aut
obus

- Auxendr
oit
sdesouvragesdesser
vicespubl
i
cs 
:pourne
pasempêcherni
gênerl’
accèsàuneboucheàfeu.

- Aunempl acementoùmonvéhi
cul
eempêcher
aitl
e
dégagementoul’
accèsàunaut
revéhi
cul
eàl’
arr
êtouen
stat
ionnement
.

- Aproxi
mit
édessignauxl
umineuxoudespanneauxsil
e
véhi
cul
eri
squedecacherl
avuedesautr
esusagers.

- Dev
antl
asor
ti
ed’
unecour
shabi
tée.

31
  Ar
rêtetst
ati
onnementdanger
eux 
:

Sontconsi
déréscommedanger
eux,
lor
squel
avi
sibi
l
itéest
i
nsuffi
sant
e :

 L’
arr
êtoul
est
ati
onnementàpr
oxi
mit
é :

- Desi
nter
sect
ionsder
ues

- Desv
irages

- Dessommet
sdecôt
es

- Despassagesàni
veau

 L’ar
rêtoulest
ati
onnementsurl
espassagessupér
ieurs
ouinféri
eur
s :
passagessout
err
ains,
pontsett
unnels
routi
ers.

 Lest ati
onnementsurl
achausséelanuitoupartempsde
brouill
ardenunli
eudépourv
ud’éclai
ragepubl
ic,
d’un
véhiculesansécl
air
agenisi
gnali
sati
on.

 St
ati
onnementabusi
f 
:

Lest
ati
onnementestabusi
fquandil
dépassel
es7joursdela
semai
neoudépasseladuréefi
xéeparl
arégl
ement
ationlocal
e.

CHPI
X :LACONDUI
TESURAUTOROUTE
 COMPOSI
TION

 Deuxchausséesdontl
aci
rcul
ati
onestàsensuni
quesur

32
 chacuned’
el
le

 Unt
err
e-pl
eincent
ral
sépar
antl
esdeuxchaussées

 Unebret
ell
ed’ent
réeoud’
accèspr
olongéeparunev
oie
d’
accél
érat
ion

 Unebr
etel
l
edesor
ti
epr
écédéed’
unev
oiededécél
érat
ion

 Unebanded’
arr
êtd’
urgence.

Il
exist
eégalementsurl
’
autor
outedesair
esder
eposetde
serv
icesaménagésdedist
anceendist
ance,
àl’
écar
tdes
chausséesdel’
aut
orout
e.

El
lessontdesser
viespardesbret
ell
esderaccordementqui
permett
entdesorti
rdel’
autor
outeetd’
yretour
ner.

 Lesembr
anchement
s.

Onappel
leembranchementl
esbi
fur
cat
ions,
lescr
oisement
s,l
es
j
onct
ionsetl
essorti
esd’
autor
out
es.

- Labi
furcat
iond’aut
orout
e :c’
estladiv
isi
ondel
’aut
orout
e
endeuxbranchesconsti
tuantchacuneuneaut
orout
e.

- Croi
sementd’autor
oute 
:i
lyacroi
sementd’
autor
out
es
l
orsquel
esusager sdechaqueaut
orout
epeuvent
emprunt
erl’
autreautor
outedansl
esdeuxsens.

Lepassaged’
uneautoroutesurl’
aut
resefai
tpar
l
’i
nter
médiai
redebretel
lesderaccor
dementqui
const
it
uentunéchangeur.

Il
port
elenom de« 
CROI
X ».Uncroi
sementd’ aut
orout
es
estsi
gnal
éaumoinsà2000m avantl
’échangeur.

- Lajonct
iond’
aut
orout
e :i
lyaj
onctiond’
autor
out
es,
l
orsquedeuxaut
orout
esserej
oignentpourn’
enfor
mer
qu’
uneseule.

Pourrègl
ement
erl
apri
ori
tédepassage,onobli
gel
es
passager
sd’
unebr
ancheàcéderlepassage.

- Lasorti
ed’aut
oroute 
:estladi
visi
ondel ’
autor
out
een
deuxbranchesdontl’
uneestlaprolongat
ionde
l
’aut
orouteetl
’aut
reunr accor
dementdur éseaur
out
ier
.

- Lar
éadapt
ati
onapr
èsl
asor
ti
edel
’
aut
orout
e :

33
 Onpeutcroi
serl
aci
rcul
ati
onàdoubl
esensàl
afi
nde
l
’aut
orout
e

Onpeutaussicroi
serdesroutesàchausséessépar
ées
parunterr
e-pl
eincent
ral
quiressemblentàdes
autor
outesmaiscenesontpasdesaut orout
es.

Lessi
gnauxdedir
ect
ioninst
all
éssurlesporti
quessont
decoul
eurbl
ancheoucrèmeav ecdeslet
tresbleues.

 Condui
tedenui
tetparmauvai
stemps

Lanui
tenr
ègl
egénér
alej
edoi
sut
il
isermesf
euxder
out
e.

Lorsqu’
unerouteaunéclai
ragecont
inuendehor
setàl ’
i
ntér
ieurdes
agglomérat
ions,l
’
usagedesfeuxderout
eestint
erdi
t.

Jedoisét
eindr
emesf
euxder
out
eetal
l
umermesf
euxde
cr
oisement 
:

- Quandunaut
reusager
,mêmeunsi
mpl
ecy
cli
stev
ienten
sensi
nver
se

- Quandunbat
eauv
ientf
aceàmoi
surunev
oied’
eaul
ongeant
l
aroute

- Quandj
esui
sd’
assezpr
èsd’
unaut
reusager

- Quandj
emef
aisdépasser
.

 I
ti
nér
air
esbi
s(EMERAUDE)

Cesontdesi ti
nérairesqui
évitentlesgrandsaxesr outier
s
surchargésàcertainespéri
odesdel ’année(parti
cul i
èrementau
momentdesdépar t
setdesr etour
sdesv acances).Il
s
permettentd’
effectueruntr
ajetplust r
anquill
eàt r
av ersdes
régionssouventtrèspit
tor
esques.

Lesit
inérai
resbissontsi
gnaléspardespanneauxetdesf
lèches
di
rect
ionnell
esdecouleurverte(c’
estàcausedecett
ecouleur
qu’
onl esappel
leaussii
ti
nérair
es«  
Emeraudes 
»).

34
 I
ti
nér
air
ededél
est
age

L’i
ti
nérai
rededélestageestindi
quépardesfl
èchesorangesme
permettentd’
évit
ercert
ainspoint
schaudssurlesgr
andsaxes
routi
ersetmer amènerontensuit
esurmaroute.

Jenesui
spasobligédel’
emprunt
ersaufd’êt
redi
ri
gé
i
mpérat
ivementparunagentsurl
’
iti
nér
air
ededélest
age.

 Lasi
gnal
isat
iondedi
rect
ion

El
l
eut
il
ise4coul
eur
scesont
 :

- Bleue 
:suraut
orout
epouri
ndi
querl
esendr
oit
sdesser
vis
parl’
autor
oute

- Verte 
:poursi
gnalerl
esi
tinérai
ressél
ect
ionnéspour
desservi
rlesv
il
lesimpor
tantes

- Jaune 
:pourl
esdi
rect
ionsàcar
act
èret
empor
air
e

- Bl
anche 
:dansl
esaut
rescas.

 Lespanonceaux

C’estunsignalsouv
entpl
acésousl
espanneauxpourdonner
despr éci
sionsoudesi
ndi
cati
onscompl
émentair
es.On
di
st i
ngue :

- Lespanonceauxdedi
stance

- Lespanonceauxdel
’
étendue

- Lespanonceauxdi
rect
ionnel
s

- Lespanonceauxd’
i
ndi
cat
ion

- Lespanonceauxdecat
égor
ie

- Lespanonceauxschémas

35
CHPX 
:LAVI
TESSE,
LEFREI
NAGE,
LEDERAPAGE

 Let
empsder
éact
ion 
:

Letempsderéact
ionestl
etempsquis’
écoul
eentr
ela
per
cepti
ond’
unsignaloud’
unévènementetl
’
act
ionquiyr
épond.

Ladur
éemoy
enneestév
aluéeàunesecondeenv
iron.

 Ladi
stancedesécur
it
é :

Ladist
ancedesécuri
tédoi
tcor
respondr
eaumoi
nsàl
adi
stance
par
couruependantl
etempsderéacti
on.

Pourcal
cul
erl
adi
stancedesécur
it
éil
fautessay
erdepr
ononcer
(unY).

36
 (
Leconduct
eurpr
udentpr
ononcedeuxf
ois.
)

Onobti
entd’
unefaçonappr
oxi
mat
ivemaisrapide 
;l
adi
stance
par
cour
ueenunesecondeenmult
ipl
iantpart
roisl
enombrede
di
zai
nesdelavi
tesse.

EX 
:à60km/
hjepar
cour
senv
iron3x6 
=18m àl
aseconde.

 Ladi
stanced’
arr
êt 
:

Ladist
anced’
arrêtestégal
eaut
empsder
éact
ionpl
usl
a
di
stancedefr
einage.

El
l
eestv
ari
abl
ecarel
l
edépend 
:

- Del
avi
tessedel
’
adhér
ence

- Del
adur
éedemont
empsder
éact
ion.

Pourobteni
rappr
oximativementladist
anced’
arr
êtdansl
es
condi
ti
onsnormales,i
lfautmulti
pli
erlenombr
edesdizai
nes
delavi
tesseparl
ui-
même

Ex 
:A60km/
h :
6x6=36m

 Ladi
stancedef
rei
nage:

Ladi
stancedef
rei
nagedépenddu:

-Char
gement

-Del
avi
tesse

-Del
’
adhér
ence(
mêmel
’
étatdel
arout
e).

Ex:A60km/ hl
adistancedef
rei
nageestév
aluéeà18m
env
ironet90km/h=54m

37
 Lor
squelarouteesthumidei
lfautaj
out
erl
amoi
ti
édel
a
di
stanced’
arr
êtsursolsec.

 Ledér
apage 
:

I
lyadérapagechaquef
oisqu’
unvéhicul
esemetàgl i
sser
l
atér
alementpar
cequesesrouesontperduesl
euradhér
ence.

 Lescausesdudér
apage 
:

 Jepeuxdér
aperenl
i
gnedr
oit
eàcause 
:

- D’
uncoupdef
rei
n

- D’
uneaccél
érat
ion

- D’
uncoupdev
olantt
ropbr
usque

- Enpr
enantunv
iraget
ropv
ite

 Lesacci
dent
sdel
aci
rcul
ati
on

 Lespr
inci
pal
escausesdesacci
dent
s

- Non-r
espectdesgrandesrègl
esducode :
Ex :r
efus
depri
ori
té,ci
rcul
ati
onàgauche,changementde
di
rect
ionsansprécauti
on,
dépassements
i
rr
éguli
ers.

- Vi
tesseexcessi
veméconnai
ssancedesr
ègl
esde
ci
rcul
ati
on

- Consommat
ionexagér
éedeboi
ssonsal
cool
i
sées

- L’
i
nat
tent
iondueàl
afat
igueduconduct
eur

- Lesfact
eursdivers 
:Ex 
: Défail
lancemécanique,
ci
rconst
ancesimpr évi
sibles(divagat
iondes
ani
maux, obst
aclesoudanger snonsignal
ésetc…)

38
 Compor
tementencasd’
acci
dent
 :

Quandj’
arri
vesurl
eslieuxd’unaccident
,jedois
i
mmédi atementm’ar
rêterpourport
ersecour saux
acci
dentés.Sil
essecourssontdéjàorganisésje
n’
encombr epasd’
avantagelesli
eux.

Si
jedoi
ssecour
ir
,j’
appl
i
quel
eP.
A.S 
:

- P 
:Pr
otéger

- A 
:Al
ert
er

- S 
:Secour
ir

 Let
émoi
gnage

Jerépondssi
mplementauxquest i
onsdesenquêt
eur
s
aveclepl
usdeprécisi
onspossi
bleendécr
ivant
exact
ementetfi
dèlementcequej’
aivu.

Jen’oubli
epasquesi
jesui
simpl
iquédansunaccident
l
esGendar mesnemanquer
ontdemef ai
resouf
fl
erdans
l
’al
cootest.

39
 CHPXI
 :EQUI
PEMENTDUVEHI
CULEAUTOMOBI
LE
Enplusdesdif
fér
entsfeuxquedoitposséderunvéhi
cul
eautomobil
e,l
es
v
éhicul
esdeplusde2,10m del
argesonttenusd’av
oirl
esfeuxdegabar
it 
:

Av
antf
euxbl
ancsetar
ri
èref
euxr
ouges.

Jusqu’
à10t
onnes,
iln’
yapasdedi
squedel
i
mit
ati
ondev
itesse.

Pl
usde10t
onnes,
ilf
aut2di
squesdel
i
mit
ati
ondev
itesse

- De10tà19t=80à90km/
h

- Pl
usde19t=60à80km/
h

Let
ranspor
tdemat
ièr
edanger
eusedepl
usde10t=60km/
h.

I
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