Conclusion générale

V. Conclusion général et recommandations:

A la lumière des résultats et observation issus de la présente étude, nous
Pouvons conclure que certains tensioactif Cationique de type imidazolinium Dans le
bitume favorisent l'enrobage des granulats, l'action des tensioactif pourrait s'exercer
au moment de l'enrobage, en augmentant l'adhésivité.

Sur base des donnes dont nous déposons, nous préconisons plutôt que les
tensioactifs agissent selon divers mécanismes concertes, lorsque l'eau arrive au
contact de l'interface bitume granulat.

Toujours selon nos résultats l'ajout des tensioactif cationique serait plus en
présence des granulats fortement électronégative (pénitentiel zêta négative), comme,
par exemple, le quartz et le granulat de la carrière de cap Djanet, dans ces
circonstances, on peut comprendre que le désenrobage soit fortement diminuer,
comme notre cas avec les granulats de cap Djanet et le bitume pur.

Nous proposons divers mesures pour prévenir et /ou minimiser les problèmes de
désenrobage occasionnés par la présence de tensioactif dans les bitumes:

1- étant donné le rôle important qui apparaît attribuable aux caractéristiques

Physico-chimique du granulat (charge électrique, rugosité, porosité), il serait tout
aussi important de bien caractériser tout les granulats utilisés dans les enrobés
bitumineux.

2-Dans le cas des granulats électronégatifs, l'ajout d'additifs (dope) devrait être
exigé de façon préventive pour assurer une adhésivité compatible avec les différents
granulats pourraient être identifies au préalable et spécifies dans les devis des projets.

3-les matériaux et additifs utilises dans la fabrication des revêtements d'enrobés

bitumineux devrait faire l'objet de contrôle préventifs exigeant.

Les coûts additionnels entraînent par des contrôles suivis sur les propriétés des
granulats.

4-L'ajout des dopes d'adhésivité sont, sans doute plusieurs ordre des grandeurs
inférieurs aux coûts engendrés par une détérioration prématurée d'une fraction des
chaussée.

Compte tenu de l'importance des jeux économiques associent à la durabilité

des revêtements bitumineux sur les routes, nous recommandons :

Que soient approfondis les résultats issus de la présente étude.

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