Le projet d’ouvrage d’art (P.O.

A)

Le projet d'ouvrage d'art - POA Le terme de Projet d'Ouvrage d'Art (POA) est utilisé pour les
ouvrages d'art non courants et correspond à l'élaboration d'un dossier particulier soumis à
l'instruction dans le cadre de la circulaire du 5 mai 1994, qui en détaille le contenu (annexe I1I
.4). Pour les ouvrages courants, l'étude correspondante est directement incluse au projet
routier. A cette phase, il convient en effet de définir avec précision

le dimensionnement de l'ouvrage, de le justifier par le calcul et aussi de fixer toutes

les options techniques et architecturales de la solution retenue et les variantes
éventuellement admises.
Le concepteur doit établir les notes de calculs et les plans correspondants.
Le dossier de projet d'un ouvrage d'art courant comprend les éléments suivants
(annexe II de la circulaire du 5 mai 1994) :
- plan de situation à échelle adéquate (par exemple 1/25 000),
- vue en plan, avec report de la voie projetée, des voies ou cours d'eau franchis, des
abords et des talus et définition de l'implantation (échelle 1/100 ou 1/500),
- élévation au 1/100 ou 1/500, coupe longitudinale sur l'axe de la chaussée avec report
du terrain naturel, des sondages et des contraintes de site (gabarits, etc .), (1/100 ou
1/500), coupes transversales et plans de coffrage de détails du tablier, des appuis et
des fondations (1/20 ou 1/50),
- plans de câblage de principe pour les ouvrages en béton précontraint, - note de
présentation décrivant et justifiant les principales options techniques retenues,
notamment en ce qui concerne les équipements . Sont annexés à cette note les
rapports de laboratoire et les coupes de sondage,
- notes de calcul (tabliers, appuis, fondations),
- étude paysagère et étude architecturale, - avant-métré et estimation correspondante
différenciant les éléments de l'ouvrage : fondations, culées, piles, tablier, équipements
.
L'estimation est comparée à celle de l'étude préliminaire.