RECONNAISSANCE

GEOTECHNIQUE
I-GENERALITES
Lingnieur charg dorganiser la reconnaissance
gotechnique dun projet doit :
tenir compte du stade davancement du
projet
Dfinir les moyens utiliser
Dfinir le primtre dinvestigation
Dfinir la densit et la profondeur des
reconnaissances
 Un programme dinvestigation
gotechnique doit tre tabli en fonction
de trois lments majeurs :
La nature de louvrage raliser .
Le contexte gologique,
hydrogologique et gotechnique
La zone dinfluence gotechnique
II-ORGANISATION DES
RECONNAISSANCES GEOTECHNIQUES

II-1 Introduction
Lorganisation dune reconnaissance gotechnique
doit rpondre plusieurs conditions :
Elle doit fournir pour toutes les couches de terrain
qui influencent le comportement de louvrage tudi
ou qui sont affectes par sa construction :
La nature
La gomtrie
Les proprits gotechniques (C,,Pl,qc,E,IC,)
Elle doit tre conomique (elle ne doit comporter
que les oprations indispensables au projet
Elle doit tre structure dans le temps pour fournir
au client de ltude les informations dont il a besoin
aux diffrents stades de llaboration de son projet.
Pour rpondre ces attentes, on adopte gnralement
la dmarche suivante :
a- lobjectif de la reconnaissance : Il est fix, soit
par le client de ltude, soit par le responsable de la
reconnaissance, en tenant compte de louvrage tudi
et du stade ou est arrive llaboration du projet.
b- On dfinit les donnes gotechniques que lon
doit obtenir pour atteindre cet objectif, en tenant
compte de :
ltat de reconnaissance sur le site
nature suppose du terrain
mthodes de calcul envisages
C-On dfinit les moyens mettre en uvre pour
raliser ces reconnaissances, en tenant compte
des autres contraintes de ltude (cout, dlais,terrain
en place,..)
II-2-Phasages des
reconnaissances gotechniques
Dans le cas le plus complexe qui est par exemple
celui de la construction dune route dont on ne
connait pas encore le trac, on distingue
classiquement trois phases dtudes pendant
llaboration du projet, puis des travaux
complmentaires pendant les travaux de
construction et dventuelle intervention aprs la
construction, quand il faut corriger des dsordres.
Les phases qui correspondent la prparation du
projet sont les phases :
dtude prliminaire
dtude davant projet
dtude de projet
 II-2-Phasages des reconnaissances
gotechniques
Tableau correspondance des tudes gotechniques
et des phases dtudes de projet routier :
Phase du projet Etude gotechnique

Phase Reconnaissance Etudes de

administrative gnrale dimensionnement

Phase 0 Etablissement du -
Etude prliminaire modle gologique
prliminaire
Phase 1 Etablissement du Pr -
Etude davant modle gologique dimensionnement
projet final des ouvrages
Les phases de llaboration
administrative du projet ont des
objectifs spcifiques, quil faut rappeler
avant dexpliquer comment la
reconnaissance gotechnique sadapte ce
phasage.
Phase 0(Etude prliminaire) a pour
objet :
Vrifier la faisabilit de lopration envisage
Prciser les contraintes physiques,
conomique et denvironnement
conditionnant le projet
Prsenter une ou plusieurs solutions
techniques ainsi quune comparaison des
diffrents lments composant ces solutions,
assorties de dlais de ralisation et
dexaminer leur compatibilit avec le
financement prvu des travaux
Phase 1(tude davant projet) a pour objectif
principal de prparer lenqute pralable la
dclaration dutilit publique. Elle doit :
Confirmer la faisabilit de la solution retenue et en
dterminer les principales caractristiques.
Proposer une implantation topographique des principaux
ouvrages.
Proposer, le cas chant une dcomposition en tranches
de ralisation et prciser la dure des travaux.
Permettre au maitre douvrage de prendre ou de
confirmer la dcision de raliser le projet, et den arrter
dfinitivement le programme et de dterminer les moyens
ncessaires, notamment financiers
Estimer le cout prvisionnel des travaux et lincertitude
associe, en distinguant les dpenses par partie douvrage
et nature de travaux.
Permettre ltablissement du forfait de rmunration dans
les conditions prvues par le contrat de maitre duvre.
Phase 2 (Etude de projet) a pour objet :
Prciser la solution densemble et les choix techniques
Fixer les caractristiques et dimensions des diffrents
ouvrages de la solution densemble, ainsi que leur
implantation topographique.
Prciser les tracs des alimentations et vacuations de
tous les fluides ainsi que des rseaux souterrains
Prciser les dispositions gnrales et les spcifications
techniques des quipements rpondant aux besoins de
lexploitation
Etablir un cout prvisionnel des travaux dcomposs en
lments techniques homognes
Permettre au maitre duvre darrter le cout
prvisionnel de la solution densemble et, le cas chant,
de chaque tranche de ralisation et dvaluer les couts
dexploitation et de maintenance, de fixer lchancier
dexcution et darrter, sil y a lieu, le partage en lots.
Dans ce cadre gnral, la reconnaissance gotechnique doit :
Dfinir les contraintes gotechniques de nature influer
sur la faisabilit du projet, et sur le choix du trac et du
profil en long, sur le dimensionnement des ouvrages ou de
parties douvrages.
Contribuer lestimation du cout de projet
Rechercher des solutions optimises aux problmes
gotechniques du projet retenus
Fournir des lments pour la rdaction du march des
travaux
Fournir lentrepreneur les informations gotechniques
ncessaires pour le choix des mthode dxcution et
pour lestimation des cout.
Dfinir les taches controler pour la maitrise de la qualit
Organiser la surveillance des parties douvrages instable
aprs la mise en exploitation .
Reconnaissance gnrale
La reconnaissance gnrale consiste rassembler
les donnes gologiques et gotechnique du site du
projet (et de ses variantes),issues de connaissance
bibliographiques ou locales, d la carte gologique
ou dinvestigations particulires .la synthse de ces
donnes permet dtablir un model gologique du
site de dfinir les mthodes gotechnique a mettre
en uvre par la suite (nature et densit des
investigation et essais) et destimer les difficults
dxcution du projet. Lampleur de la
reconnaissance gnrale dpond de limportance du
projet et de lenvironnement quil est susceptible
daffecter. Elle est galement dautant plus lourde
que le site est complexe et htrogne au plan
gologique.
La reconnaissance gnrale est normalement
rpartie sur les deux premires phases du
projet. Lors de ltude prliminaire, elle est le
plus souvent base sur une connaissance
bibliographique et des observations de terrain,
sans essais ni sondages. Elle produit le modle
gologique prliminaire du site, qui sert
notamment dfinir la consistance de la
reconnaissance de la phase 1.Lors de ltude
davant-projet, ce modle prliminaire est
affin au moyen dinvestigation menes sur le
terrain et devient le modle gologique final
du site.
 Dimensionnement
Cette partie de la reconnaissance gotechnique doit
fournir au projecteur les informations dont il a
besoin pour dimensionner les ouvrages et en
estimer le cot. Ces informations sont lies au
projet et peuvent devenir obsoltes lorsquon le
modifie. Les tudes de dimensionnement peuvent
avoir un contenu trs variable dun projet lautre.
En gnral, la liste des tudes envisages est la
suivante :
-tude de la stabilit des pentes naturelles ;
- tude hydrogologique particulire (impact sur les
aquifres, etc.),
-dimensionnement et spcification dexcution des
dblais (en contexte rocheux ou en contexte de
sols meubles, en tenant compte du contexte
-dimensionnement et spcifications relatives aux
remblais (et dpts provisoires ou dfinitifs) sur
terrains dformables ;
-dfinition du mouvement des terres (entre les dblais,
les remblais et les dpts) et spcification de
remploi des matriaux en remblai, analyse des
problmes de traficabilit de chantier, de
dimensionnement et stratgie de construction des
plates-formes ;
-tude gotechnique des ouvrages dart courants
(soutnements, fondations de ponts, ouvrages
traversant le remblai) et de la stabilit des versants
naturels,
-tude gotechnique des ouvrages exceptionnels
(tunnels, grands ponts, etc.)
Les tudes de dimensionnent commencent
pendant la phase dtude de lavant-projet et
sachvent pendant la phase dtude du projet.
Toutefois, il arrive quelles soient engages ds la
phase dtude prliminaire quand la conception
globale du projet ou son cot dpendent
fortement dun des ouvrages (grand tunnel, grand
pont, traverse en remblai de zones de sols
argileux trs compressibles, traverse de versants
naturels instables, etc.)
 II-3- Les moyens techniques de
reconnaissance des terrains
Les moyens techniques de reconnaissance des sols sont
dfinis en fonction de lampleur de louvrage tudier, du
stade davancement du projet et des terrains rencontrs.
Ces techniques sont :
Analyse des documents existants (cartes topographiques,
cartes gotechniques, tudes antrieures, cartes de
sismicit, photographie ariennes) .
Visite et observation du site et des ouvrages et
excavations voisines (prsence deau, tat de fissuration ou
de dformation des ouvrages)
Relev gologiques,
Etudes gophysiques (mthodes lectriques,
lectromagntiques et sismiques, etc.)
 Tranches manuelles, forages la pelle, forage la
sondeuse,
Essais mcaniques in-situ (pressimtre, SPT,
pntromtre statique, pntromtre dynamique,
Scissomtre, etc.),
Essais deau et mesure de pression interstitielle,
Prlvement dchantillon pour essais de
laboratoire,
Essais de laboratoire sur sols (essais
didentification, essais triaxial, essais de
cisaillement, essais nomtriques, essais de
permabilit, essais Proctor)
Essais de laboratoire sur roches (densit,
porosit, rsistance la compression, vitesse de
propagation, Los Angeles, MDE, Fragmentabilit,
Dgradabilit),
Les types de sondages et essais gotechniques les
plus couramment utiliss sont regroups en trois
catgories :
Les sondages : Ils permettent de visualiser les
sols, de prlever des chantillons, dtablir la
stratigraphie et la structure gologique des
terrains.
Les essais en laboratoire :Ils permettent
didentifier et de classer les sols et permet aussi
de mesurer certaines caractristiques
mcaniques ou hydrauliques (dformabilit,
rsistance, permabilit)
Les essais in-situ : Ils permettent de mesurer
certains paramtres gotechniques des sols en
place, paramtres lis leur nature, compacit,
consistance, permabilit, dformabilit et
rsistance,..
Comme on nutilise pas les mmes techniques de
forages , de prlvement dchantillons et dessais
pour les sols et les roches, ni mme pour les sols
argileux et les sols grenus ou pour les sols mous et
les sols raides, on ne peut, dans le cas o lon doit
organiser une reconnaissance sur un site inconnu,
dfinir priori tous les moyens utiliser, que ce
soit sur le terrain ou en laboratoire. Le phasage de
la reconnaissance gotechnique permet
heureusement de lever cette incertitude sur les
moyens de reconnaissances, qui pourront tre
prciss aprs une premire phase de
reconnaissance prliminaire.
II-4 Limites gomtriques des
reconnaissances
a-Profondeur de reconnaissance
La profondeur des reconnaissances
gotechniques dpend du type douvrage
tudier :
Pour les fondations superficielles qui
sont le type douvrage le plus frquent on
admet couramment quil faut reconnaitre
jusqu une profondeur de 1.5 fois la plus
grande dimension de la fondation, sous son
niveau dassise.
Cette profondeur est dduite des schmas
de variation des contraintes verticales dans
un massif lastique telles que les a calculs
BOUSINESQUE.
Pour les fondations profondes, la
reconnaissance doit tre conduite jusqu trois
diamtres sous le niveau de la base du pieu.
Pratiquement, la profondeur dinvestigation est
fixe au cas par cas, en tenant compte
dexpriences comparables ou, dfaut, par le
calcul grossier de la longueur dun pieu type ;
-pour ce qui est des problmes de portance, la
reconnaissance des murs de soutnement est
analogue celle des fondations superficielles. Celle
des rideaux de soutnement ressemble plutt la
reconnaissance pour les pieux ;
-dans les zones de sols mous argileux ou
organiques, qui sont peu rsistants et trs
compressibles, la reconnaissance
gotechnique doit tre poursuivie
jusquau niveau des terrains que lon
pourra considrer comme indformables
pour les calculs de tassements et les
calculs de stabilit (horizon sablo-
graveleux, couches de sols raides,
roches) ;
- pour les ouvrages routiers en dblais, la
reconnaissance doit descendre jusqu
une profondeur de 1.5m 2m sous le
niveau de la surface de la chausse ;
 -pour les tudes de versants naturels, il faut
analyser les terrains superficiels jusquaux
roches saines sous-jacents, ce qui peut
reprsenter des profondeurs importantes
dans certains cas ;
 -pour les tunnels, il est gnralement
recommand de descendre les sondages
de reconnaissance jusqu un diamtre
plus bas que le niveau prvu du radier, afin
de pouvoir analyser les phnomnes de
dcompression des terrains et
dcoulements vers le tunnel.
 Dans la pratique, sauf pour les ouvrages
de faibles dimensions et de faible cot,
pour lesquels il est impossible de financer
des reconnaissances gotechniques
compltes, la reconnaissance doit donc
tre mene jusqu un profondeur telle
que lon puisse comprendre la structure
gologique du site et ne pas ngliger de
phnomnes gnrateurs de
catastrophes.
b-Densit des reconnaissances

-Btiments ou ensembles de btiments.

Elle dpend de la longueur et de la disposition des
btiments : un quadrillage de 30m x 30m est
suffisant.
-Pour une Tour :
1 point chaque angle et un point au centre
-Pour un ouvrage dart :
Un point au niveau de chaque appui
-Pour un rservoir circulaire
Trois points priphriques et un point central.
-Pour un remblai au moins 1
-Pour un dblai au moins 1
En cas dhtrognit du sol, le
gotechnicien est amen programmer
dautres points de reconnaissances.
III-SYNTHESE GEOTECHNIQUE CONTROLE ET
VALIDATION DES DONNEES

III-1-Introduction
III-2-Consistance et prsentation
des donnes gotechniques
III-3-Contrle et validation des
donnes
III-4-Synthse et conclusion de la
reconnaissance gotechnique
Profil gotechnique
ORDRE DE GRANDEUR DES
COUTS
Cout le Ml Observatios
Sondage carott 1000 DH
Sondage destructif 600

Puits manuel 300 400

Pressiometre 500 (essai) Ncessite sondage
Penetrometre statique 400 500
SPT 400 500 Ncessite sondage

Penetrometre 200
dynamique