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Renault 5 GT turbo Coupe

Avertissements aux lecteurs :
1) Le r�glement technique de la Coupe de France Renault 5 Elf Turbo ne r�git que
les
�preuves sur circuits. Ce r�glement est totalement distinct de celui de la Coupe
Renault
Sport des Rallyes dont les �preuves avaient lieu dans le cadre du Championnat de
France des Rallyes.
2) La pr�sente synth�se a �t� r�alis�e avec les documents officiels Renault et
sp�cifiques pour la � Coupe �. Ces documents sont :
- le manuel de r�paration m�canique (MR) 276, 6
i�me
�dition de la saison 1990.
- La d�finition technique (DT), extrait du r�glement g�n�ral, de la saison 1989.
Cette synth�se s�appuie donc sur 2 documents datant d�ann�es diff�rentes. A ce
titre elle
n�a pas la pr�tention de livrer une image exacte, exhaustive et rigoureuse de la
d�finition des autos engag�es et admises aux d�parts des �preuves de cette p�riode
(1989 et 1990).
Cependant ce document constitue une photographie assez r�aliste de ce qu��tait la
d�finition technique des v�hicules de ces ann�es.
Compte-tenu des innombrables �volutions et notes techniques �mises par la RNUR
(c��tait son nom�) qui ont fait �voluer le r�glement de la � Coupe �, il serait
tr�s
ambitieux de pr�senter un document g�n�rique couvrant l�ensemble de la p�riode 1985

� 1991.
Pr�ambule :
a) La participation des conducteurs � la Coupe de France Renault 5 Elf Turbo, et �
la
Coupe de l�Esp�rance, sur circuit n�est autoris�e qu�au volant d�une Renault 5 GT
Turbo Type C40 505 version Coupe r�pondant � la d�finition technique.
b) Tout ce qui n�est pas sp�cifi� dans le r�glement du manuel technique et dans les
notes
techniques est rigoureusement interdit.
c) Tous les d�tails n�cessaires � la r�alisation de ces transformations
(Obligatoires/Facultatives) sont explicit�s dans le MR cit� en r�f�rence.
d) Les rep�res num�riques (pour la DT) et alpha-num�riques (pour le MR) � la fin de

chaque item indiquent les num�ros des pages des 2 documents de r�f�rence :
D�finition
Technique et Manuel de R�paration.
e) Les C40 505 version Coupe ont �t� fabriqu�es dans les usines de Dieppe et de
Flins.
f) Le v�hicule pouvait �tre command� directement � Renault en version Coupe ou bien

transform� en version Coupe � l�initiative du client.

g) Aucune particularit� ou s�rie de num�ros sp�cifiques n�appara�t sur la carte
grise
d�un v�hicule command� en version Coupe par rapport � un v�hicule de s�rie.
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Les modifications et les dispositions obligatoires sont :
1) El�ments de s�curit� :
� L�arceau 8 points sur caisse, �quip� de ses renforts lat�raux, est fix� � la
caisse
avec des contre-plaques et la boulonnerie sp�cifi�es. Normes FIA. 27, 28, 29.
� Harnais 3 ou 4 points et points d�ancrage du harnais et de l�arceau diff�rents.
26.
� Extincteur(s) de 4kgs (ou 2x2kgs). 26.
� Coupe circuit avec une commande interne (accessible pilote sangl�) et une
commande externe et son rep�re fl�ch�. 26.
� Acc�s rep�r�s aux anneaux de remorquage d�origine � l�avant et � l�arri�re. 27.
� Remplacement des �crous prisonniers de fixation du si�ge conducteur sur la
traverse avant par une contre-plaque d�une longueur maximum de 450mm. M2
� Fixations du capot avant et du hayon arri�re avec des sangles de cuir ou des
attaches m�talliques goupill�es. 27.
� R�troviseurs ext�rieurs droit et gauche. 27.
� Pare-brise feuillet� sans impacts ni f�lures. 27.
2) Autres :
� Echappement Devil sp�cial piste. 29.
� 4 jantes Michelin Coupe 5.5��, BK13, d�port de 16mm. 30.
� 4 pneus Michelin S9A 16/53-13 (sec) ou MXV Coupe 195/55 HR13 (pluie).
� Pression maximum du turbo de 1000 millibars au contr�le avec un manom�tre
Bourdon MV2, classe 0.5. 31.
� Poids mini de 785kgs, r�servoir d�essence vide. Une tol�rance -0.6% est
autoris�e
si le v�hicule est contr�l� � l�issue d�une s�ance de qualification ou de la
course.
29.
� Suppression du cric et de la manivelle. 29, 30.
� Suppression de la roue de secours et de son panier. 29.
� Modification de l��cran thermique du turbo ou montage d�un �cran thermique de
R11 Turbo. 31 et B46, B47, B48.
� Modification du syst�me de r�gulation du turbo. 31 et B49, B50, B52.
� Carburant 99 RON maximum suivant norme ASTM D 2699. 31.
� Num�ros de courses noirs sur fond blanc de hauteur 280mm et de largeur du trait
de 50mm. 14.
� La pose des autocollants des sponsors aux emplacements requis. 14, 15.
� Passeport technique FFSA et contr�les techniques Renault positifs. 10.
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Les pi�ces sp�cifiques, hors pi�ces de s�curit�, sont :
1) Moteur :
- Soupapes avec clavetage 3 gorges.
- Kit de r�gulation de suralimentation (obligatoire)
- Echappement circuit Devil (obligatoire).
- Tampons de fixations moteurs et bo�te.
- Syst�me d�alimentation d�essence.
- Patin de cha�ne de distribution.
- Carter cloisonn�.
2) Embrayage :
- M�canisme � tarage renforc�.
3) Suspension :
- Amortisseurs avant avec excentrique de r�glage de carrossage.
- Amortisseurs avant et arri�re de Carbon tarage Coupe.
- Ressorts avant avec raideur augment�e.
- Combin�s ressort-amortisseur avant pour chasse augment�e.
4) Train avant :
- Ressorts
- Amortisseurs et excentriques de r�glage pour la chasse.
- Moyeu
- Roulement (consommable).
- Ecrou de transmission (consommable).
- Colliers d�immobilisation en lat�ral des caoutchoucs centraux de la barre
antiroulis.
- Suppression de la bride antivibratoire de la barre antiroulis.
5) Freins :
- Ecopes de refroidissement avant.
- Disques arri�re.
- Limiteur de freinage.
6) Jantes :
- T�le Michelin � d�port de 16mm (obligatoires).
7) Pneus :
- Michelin S9A ou MXV Coupe (obligatoires).
8) Divers :
- R�troviseur ext�rieur droit (obligatoire).
- Monogramme coupe.
Les �quipements obligatoires de marques libres sont : 33
- le type des bougies,
- la marque du liquide de refroidissement moteur,
- la marque, le type des garnitures et du liquide de freins,
- la marque et le type du filtre � huile � condition que celui-ci se monte en lieu
et place -
de celui d�origine sans adjonction de pi�ces interm�diaires,
- la marque de la batterie � condition de garder ses caract�ristiques d�origine,
- la teinte de la voiture � condition de respecter les contrats pass�s avec les
sponsors de
la � Coupe � : Elf, Michelin, Facom, De Carbon et Devil.
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Les modifications autoris�es et facultatives sont :
1) Moteur :
- Monter les soupapes 3 gorges. B3.
- Supprimer les joints d��tanch�it� des guides de soupapes. B3.
- Supprimer les r�chauffages du pied de carburateur et du collecteur d�admission.
B39.
- D�placer le vase d�expansion dans la bo�te � eau. B39.
- Etancher le radiateur de refroidissement moteur. B40.
- Prot�ger le radiateur de refroidissement moteur par un tamis. B40.
- Supprimer le calorstat ou repercer au diam�tre 3mm le trou du calorstat. B39.
- Monter un boulon d�une longueur de 65mm � la place de celui d�origine dans la
zone
du carter de distribution. B41.
- Monter un excentrique ou une �querre sur le carter de la pompe � eau. B40.
- Monter un turbo refroidi par eau sur les mod�les 1985 et 1986. B41
- Faire fonctionner le moto-ventilateur de refroidissement moteur de fa�on
continue.
B42.
- Faire fonctionner le moto-ventilateur d�anti-percolation de fa�on continue. B42,
B53
- Supprimer l�alimentation d�air dans le syst�me anti-percolation et le c�blage
�lectrique
de l��lectrovanne. B53.
- Modifier le renvoi de commande de la pompe � essence afin d��liminer
l�interf�rence.
B55.
- Monter une plaque de protection sous la pompe � essence du r�servoir additionnel.

B57.
- Modifier le circuit de r�aspiration des vapeurs d�huile.
- Supprimer le filtre � air et mettre un autre filtre. B44.
- Bloquer du volet de refroidisseur d�air de suralimentation (RAS) en position
ouverte.
- Prot�ger le RAS par un tamis.
- Supprimer le circuit d�air de refroidissement d�arriv�e d�essence et de son
circuit
�lectrique. B53.
- Supprimer l��lectro-vanne anti-percolation
- Supprimer le c�ble de starter. B55.
- Bloquer le volet de d�part � froid (starter). B55.
- Introduire un bout de caoutchouc dans le ressort d�acc�l�rateur. B55.
- Modifier le circuit d�essence. B57.
2) Allumage :
- Inverser le branchement du capteur point mort haut. C3
- Ajuster la position du capteur point mort haut. C4.
- Fixer le module d�allumage �lectronique dans la bo�te � eau. C8.
3) Embrayage :
- Bloquer le secteur crant� ou le relier � une patte m�tallique. D3.
4) Bo�te de vitesses :
- Rien !
5) Train avant :
- Bloquer en lat�ral les paliers centraux de barre antiroulis. G3
- Remplacer les combin�s ressorts-amortisseurs-coupelles sup�rieures des v�hicules
phase 1, par ceux des v�hicules phase 2. G5
- Supprimer la bride anti-vibratoire de la barre antiroulis.
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6) Direction :
- Monter les bo�tiers de direction mill�sime 1989 sur les v�hicules ant�rieurs.
G13.
7) Train arri�re :
- D�cranter les barres de torsion.
- D�couper les coins inf�rieurs des �largisseurs d�ailes arri�re sur 15mm. H2.
8) R�capitulatif des r�glages des trains avant et arri�re :
Pour m�moire il est rappel� les valeurs des r�glages pour C40 505 de s�rie.
Trains? Avant Arri�re
R�glages? S�rie Coupe S�rie Coupe
Chasse
de 1�30'
� 3�30'*
2� Non r�glable
Carrossage -1�+/-30' 2� -0�50'+/-30'
Pivot 13�30' 10�30' Non r�glable
Parrall�lisme 1mm+/-1
de -2mm
� +5mm
de 0 �
-3mm
* : en fonction des hauteurs de caisse.
Toutes les diff�rences maxi droit/gauche sont de 1� maxi, sauf indications.
9) Pressions des pneus :
R�glages?
Pression(bars) S9 A
Sol sec
Pression(bars) MXV
Sol mouill�
Trains? S�rie Coupe S�rie Coupe
Avant
Interdit
sur route
2,3 1,8 2
Arri�re
Interdit
sur route
1,8 1,8 1,8
10) Freins :
- Connecter l�asservissement du compensateur de freinage de l�essieu arri�re. K16.
- Modifier ou remplacer le ressort de r�glage du compensateur par un autre syst�me.
K16.
- Retirer les flasques de protection des disques arri�re. K2.
- Monter le clapet d�assistance de freinage sur le circuit d�alimentation K4
11) Int�rieur : M2
La d�pose des �l�ments suivants :
Les bacs vide-poches droit et gauche , les 3 poign�es de maintien, les 2 pare-
soleil,
l�ensemble plafonnier, le r�cepteur de la t�l�commande infrarouge des portes, le
tapis de
sol, le sous-tapis avant, le tapis de coffre, les insonorisants du plancher, le
carter
d�essuie lunette arri�re, la lumi�re de coffre et son c�blage, les grilles
d�extraction d�air,
la t�l�commande infrarouge de commande des portes, les garnitures de passages de
roues arri�re droit et gauche, la tablette arri�re et ses supports droit et gauche,
le
couvercle de la bo�te � gants, le si�ge passager avant et ses glissi�res, le si�ge
arri�re
avec ses dossiers et ses supports, les 4 ensembles de ceintures de s�curit�, le
pr�-
�quipement radio, la console de levier de vitesses, les m�canismes d�ouverture de
vitres
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de custode. Les vitres de custode seront alors remplac�es par des vitres de custode
fixes
de C40.
Les m�canismes des commandes �lectriques d�ouverture des portes et des vitres avant

ainsi que leurs c�blages. Pour ce dernier item, il est impos� de remonter des
syst�mes
m�caniques pr�vus pour la Renault 5 C40.
12) Poste de conduite : M2
- Remplacer le si�ge conducteur.
- Poser des glissi�res plus longues.
- Poser une rallonge sur le levier de changement de vitesses.
- Poser un repose pied � gauche du p�dalier.
13) Ext�rieur : M3
La d�pose des �l�ments suivants :
Les plaques d�immatriculation avant et arri�re.
Sur les v�hicules phase 1 il est autoris� de remplacer ou d�ajouter tous les
�l�ments
suivants de la phase 2 : boucliers avant et arri�re, grille de calandre,
�largisseurs, bas de
marche, becquet hayon, bas de feux arri�re.
14) Compartiment moteur : M3
- d�pose du cache batterie.
- D�pose du cache ventilateur de climatisation.
- D�pose de l�insonorisant de capot moteur.
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