7.2.2 Ouvrages Terre V2

REFERENTIEL TECHNIQUE 22/12/2005
Chapitre 7.2.2 – Ouvrages en Terre pour plates-

formes ferroviaires Version 2
CHAPITRE 7. 2.2
OUVRAGES EN TERRE POUR PLATE-FORMES
FERROVIAIRES

SOMMAIRE
CHAPITRE 7. 2.2 OUVRAGES EN TERRE POUR

PLATE-FORMES FERROVIAIRES ................................................................................. 1
SOMMAIRE ............................................................................................ 2
A – CONCEPTION ..................................................................................... 7
7.2.2.1. LES ETUDES GEOTECHNIQUES..................................................... 7
7.2.2.1.1. PRINCIPE ........................................................................................ 7
7.2.2.1.2. LISTE DES NORMES UTILISEES et TEXTES DE REFERENCE ... 7
7.2.2.2. PRINCIPES GENERAUX ................................................................. 17
7.2.2.2.1. PENTE DE TALUS........................................................................... 17
7.2.2.2.2. DEBLAIS EN TERRAINS MEUBLES OU ROCHEUX PEU

COHERENTS ET REMBLAIS .......................................................... 17
7.2.2.2.3. CAS DES ZONES SISMIQUES : ..................................................... 18
7.2.2.2.4. DEBLAIS ROCHEUX ....................................................................... 18
7.2.2.2.5. VERSANTS MEUBLES OU PEU COHERENTS.............................. 19
7.2.2.2.6. VERSANTS ROCHEUX ................................................................... 19
7.2.2.2.7. SECTEUR A RISQUE DE TASSEMENT OU DE GONFLEMENT ... 19
7.2.2.2.8. SECTEUR A RISQUE D'EFFONDREMENT .................................... 20
7.2.2.2.9. GENERALITES ................................................................................ 20
7.2.2.2.10.DECAPAGE (OU PREPARATION DU TERRAIN).......................... 22
7.2.2.3. DEBLAIS .......................................................................................... 23
7.2.2.3.1. GEOMETRIE.................................................................................... 23
7.2.2.3.2. CLASSIFICATION DES DEBLAIS ................................................... 23
2 / 53

7.2.2.4. REMBLAIS ....................................................................................... 24
7.2.2.4.1. GEOMETRIE.................................................................................... 24
7.2.2.4.2. REUTILISATION DES SOLS EN REMBLAI..................................... 25
7.2.2.4.3. SPECIFICATIONS POUR CERTAINS MATERIAUX DE REMBLAI. 26
7.2.2.5. OUVRAGES DE DRAINAGE ET DE PROTECTION DE TALUS ..... 27
7.2.2.5.1. DEFINITIONS - GENERALITES ...................................................... 27
7.2.2.5.2. MASQUES ....................................................................................... 27
7.2.2.5.3. EPERONS DRAINANTS .................................................................. 28
7.2.2.5.4. TRANCHEES DRAINANTES ........................................................... 28
7.2.2.5.5. ENROCHEMENTS........................................................................... 29
7.2.2.6. GEOSYNTHETIQUES ..................................................................... 29
7.2.2.7. STRUCTURES D'ASSISES ............................................................. 29
7.2.2.7.1. GEOMETRIE - DIMENSIONNEMENT ............................................. 29
7.2.2.7.1.2. Dimensionnement...................................................................... 29
7.2.2.7.1.3. Protection contre le gel .............................................................. 29
7.2.2.7.2. SPECIFICATIONS POUR MATERIAUX DE STRUCTURE D'ASSISE

......................................................................................................... 31
7.2.2.8. REMBLAIS CONTIGUS AUX MACONNERIES ............................... 31
7.2.2.8.1. ROLE ET CONCEPTION ................................................................. 31
7.2.2.8.1.1 Généralités ................................................................................ 31
7.2.2.8.1.2 Terminologie .............................................................................. 31
7.2.2.8.1.3 Géométrie et implantation .......................................................... 31
7.2.2.8.2. MATERIAUX ET DISPOSITIFS CONSTITUTIFS............................. 31
7.2.2.8.2.1 Matériaux sélectionnés (MS)...................................................... 31
7.2.2.8.2.2 Grave pour bloc technique ......................................................... 31
3 / 53

7.2.2.8.2.3 Grave traitée (GT) ...................................................................... 31
7.2.2.8.2.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires ........... 31
7.2.2.8.2.5 Perrés ........................................................................................ 31
7.2.2.8.3. CARACTERISTIQUES DES ET DE PRO ........................................ 31
7.2.2.8.4. CARACTERISTIQUES DES BT DE PRA......................................... 31
7.2.2.8.4.1 Les types de Pont - Rail ............................................................. 31
7.2.2.8.4.2 Hauteur de remblai et épaisseur de recouvrement (annexe 16) 31
7.2.2.8.4.3 Phasage des travaux ................................................................. 31
7.2.2.8.4.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires ........... 31
7.2.2.8.4.5 Prescriptions particulières à chaque type de PRA ..................... 31
7.2.2.8.4.5.1 Pont à culées traditionnelles, Portique et Cadre non enterré

(annexes 17 à 22) .................................................................................... 31
7.2.2.8.4.5.2 Portique et Cadre enterré.................................................. 31
7.2.2.8.4.5.3 Pont à travées d'approche ................................................ 31
7.2.2.8.4.5.4 Remblai en ZI ou ZH ........................................................... 31
7.2.2.8.5. ZONE DE TRANSITION OUVRAGE EN TERRE - TUNNEL ........... 31
B- TRAVAUX............................................................................................ 31
7.2.2.1. CONSISTANCE GENERALE DES TRAVAUX................................. 31
7.2.2.2. LES ETUDES D'EXECUTION.......................................................... 31
7.2.2.2.1. TERRASSEMENTS GENERAUX DE LA LIGNE ............................. 31
7.2.2.2.2. REMBLAIS CONTIGUS AUX MAÇONNERIES D'OUVRAGES D'ART

......................................................................................................... 31
7.2.2.3. TERRASSEMENTS GENERAUX .................................................... 31
7.2.2.3.1. GENERALITES ................................................................................ 31
7.2.2.3.1.1 Objet du chapitre. ...................................................................... 31
4 / 53

7.2.2.3.1.2 Exécution et contrôle des travaux, caractéristiques des ouvrages

................................................................................................... 31
7.2.2.3.1.3 Tolérances d'exécution .............................................................. 31
7.2.2.3.2. CARRIERES - DEPOTS .................................................................. 31
7.2.2.3.2.1 Carrières .................................................................................... 31
7.2.2.3.2.2 Dépôts provisoires et définitifs ................................................... 31
7.2.2.3.2.3 Contrôle des matériaux de carrière existante ............................ 31
7.2.2.3.3. TERRASSEMENT EN ZONES À RISQUE DE CAVITES ................ 31
7.2.2.3.4. PREPARATION DE TERRAIN - DECAPAGE .................................. 31
7.2.2.3.5. DEBLAIS: EXECUTION ET CONTROLE DES TRAVAUX............... 31
7.2.2.3.5.1 Généralités ................................................................................ 31
7.2.2.3.5.2 Déblais à l'explosif ..................................................................... 31
7.2.2.3.6. TRAITEMENT DES SOLS................................................................ 31
7.2.2.3.7. REMBLAIS ....................................................................................... 31
7.2.2.3.7.1 Exécution et contrôle des travaux.............................................. 31
7.2.2.3.7.2 Merlons ...................................................................................... 31
7.2.2.3.8. OUVRAGES DE DRAINAGE ET DE PROTECTION DE TALUS

EXECUTION ET CONTROLE DES TRAVAUX................................ 31
7.2.2.3.8.1 Masques .................................................................................... 31
7.2.2.3.8.2 Eperons drainants...................................................................... 31
7.2.2.3.8.3 Tranchées drainantes ................................................................ 31
7.2.2.3.8.4 Enrochements............................................................................ 31
7.2.2.3.9. GEOSYNTHETIQUE........................................................................ 31
7.2.2.3.10.STRUCTURES D'ASSISES............................................................ 31
7.2.2.3.10.1 Protection contre le gel ............................................................ 31
7.2.2.3.10.2 Exécution et contrôle des travaux ............................................ 31
5 / 53

7.2.2.3.10.3 Purge sous structure d'assise en déblai................................... 31
7.2.2.4. REMBLAIS CONTIGUS AUX MACONNERIES ............................... 31
7.2.2.4.1. EXECUTION DES TRAVAUX .......................................................... 31
7.2.2.4.1.1 Spécifications complémentaires dans la zone située à plus de 2

m des maçonneries de ponts cadres, de 3 m pour les autres
ouvrages d'art ............................................................................ 31
7.2.2.4.1.2 Spécifications complémentaires dans la zone située à moins de 2

m des maçonneries de ponts cadres, de 3 m pour les autres
ouvrages .................................................................................... 31
7.2.2.4.1.3 Grave traitée .............................................................................. 31
7.2.2.4.1.4 Spécifications particulières à certains ouvrages ........................ 31
7.2.2.4.2. CONTROLE ET RECEPTION .......................................................... 31
C - ANNEXES .......................................................................................... 31
6 / 53

A – CONCEPTION
7.2.2.1. LES ETUDES GEOTECHNIQUES
7.2.2.1.1. PRINCIPE
Elles seront conduites sur la base des recommandations de la note d'information

technique "Reconnaissance Géologique et Géotechniques des Tracés de Routes et
d'Autoroutes" publiée en 1982 en France par le Laboratoire Central des Ponts et
Chaussées (LCPC).
Les reconnaissances de sols et essais seront effectuées conformément aux normes

actuellement en vigueur listées ci-après, et, dans le domaine des reconnaissances
géophysiques, conformément au Code de Bonne Pratique de Géophysique Appliqué, de
Mars 1992.
7.2.2.1.2. LISTE DES NORMES UTILISEES et TEXTES DE

REFERENCE
NF P 11-300 Exécution des terrassements: Classification des matériaux

utilisables dans la construction des remblais et des couches de
forme d'infrastructures routières.
NF P 11-301 Exécution des terrassements. Terminologie.
XP P 94-010 Sols : reconnaissance et essais. Glossaire géotechnique.

Définitions Notations - Symboles.
XP P 94-011 Description. Identification. Dénomination des sols. Terminologie.

Eléments de classification.
NF P 94-040 Sols : reconnaissance et essais. Méthode simplifiée d'identification

de la fraction 0/50 mm d'un matériau grenu. Détermination de la
granulométrie et de la valeur de bleu.
XP P 94-041 Sols : reconnaissance et essais. Identification granulométrique.

Méthode de tamisage par voie humide.
NF P 94-047 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur

pondérale en matières organiques d’un matériau. Méthode par
calcination.
7 / 53

NF P 94-048 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur en

carbonate. Méthode du calcimètre.
NF P 94-049-1 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur en eau

pondérale des matériaux. Partie 1 : méthode de la dessiccation au
four à micro-ondes.
NF P 94-049-2 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur en eau

pondérale des matériaux. Partie 2 : méthode à la plaque chauffante
ou panneaux rayonnants.
NF P 94-050 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur en eau

pondérale des matériaux. Méthode par étuvage (remplace NF P 94-
050 , octobre 91).
NF P 94-051 Sols : reconnaissance et essais. Détermination des limites

d'Atterberg Limite de liquidité à la coupelle - Limite de plasticité au
rouleau ..
NF P 94-052-1 Sols : reconnaissance et essais. Détermination des limites

d'Atterberg. Partie 1 : limite de liquidité - Méthode du cône de
pénétration.
NF P 94-053 Sols: reconnaissance et essais. Détermination de la masse

volumique des sols fins en laboratoire. Méthodes de la trousse
coupante, du moule et de l'immersion dans l'eau
NF P 94-054 Sols: reconnaissance et essais. Détermination de la masse

volumique des particules solides des sols. Méthode du pycnomètre
à eau.
NF P 94-055 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la teneur

pondérale en matières organiques d'un sol. Méthode chimique.
NF P 94-056 Sols : reconnaissance et essais. Analyse granulométrique.

Méthode au tamisage à sec après lavage.
NF P 94-057 Sols : reconnaissance et essais. Analyse granulométrique des sols.

Méthode par sédimentation.
NF P 94-058 Sols: reconnaissance et essais. Détermination de l'état de

décomposition (humidification) des sols organiques. Essai Von
Post.
8 / 53

NF P 94-059 Sols : reconnaissance et essais. Détermination des masses

volumiques minimale et maximale des sols non cohérents.
XP P 94-060-1 Sols : reconnaissance et essais. Essai de dessiccation. Partie l

détermination conventionnelle de la limite de retrait sur le passant à
400 micromètres d'un matériau.
XP P 94-060-2 Sols : reconnaissance et essais. Essai de dessiccation. Partie 2 :

détermination effective de la limite de retrait sur un prélèvement
non remanié.
NP P 94-061-1 Sols : reconnaissance et essais. Détermination de la masse

volumique d'un matériau en place - Partie 1 : Méthode au
gammadensimètre à pointe (à transmission directe).
NF P 94-062 Sols : reconnaissance et essais. Mesure de la masse volumique en

place - Diagraphie à la double sonde gamma.
NF P 94-064 Sols : reconnaissance et essais. Masse volumique sèche d'un

élément de roche. Méthode par pesée hydrostatique.
NF P 94-066 Sols : reconnaissance et essais. Coefficient de fragmentabilité des

matériaux rocheux.
NF P 94-067 Sols; reconnaissance et essais. Coefficient de dégradabilité des

matériaux rocheux.
NF P 94-068 Sols: reconnaissance et essais. Mesure de la quantité et de

l'activité de la fraction argileuse. Détermination de la valeur de bleu
de méthylène d'un sol par l'essai à la tache.
NF P 94-070 Sols : reconnaissance et essais. Essais à l'appareil triaxial de

révolution. Généralités - Définitions.
NF P 94-071-1 Sols: reconnaissance et essais. Essai de cisaillement rectiligne à la

boite. Partie 1 : cisaillement direct.
NF P 94-071-2 Sols: reconnaissance et essais. Essai de cisaillement rectiligne à la

boite. Partie 2 : cisaillement alterné.
NF P 94-072 Sols: reconnaissance et essais. Essai scissométrique en

laboratoire.
NF P 94-074 Sols: reconnaissance et essais. Essais à l'appareil triaxial de

révolution. Appareillage - Préparation des éprouvettes - Essai (UU)
non consolidé non drainé - Essai (Cu + U) consolidé non drainé
avec mesure de pression interstitielle - Essai (CD) consolidé drainé.
9 / 53

NF P 94-077 Sols: reconnaissance et essais. Essai de compression uniaxiale.
NF P 94-078 Sols: reconnaissance et essais. Indice CBR après immersion.

Indice CBR immédiat. Indice Portant Immédiat. Mesure sur
échantillon compacté dans le moule CBR. (remplace NF P 94-078,
décembre 1992).
NF P 94-090-1 Sols : reconnaissance et essais. Essai oedométrique. Partie 1 :

essai de compressibilité sur matériaux fins quasi saturés avec
chargement par paliers.
NF P 94-091 Sols: reconnaissance et essais. Essai de gonflement à l'oedomètre.

Détermination des déformations par chargement de plusieurs
éprouvettes.
NF P 94-093 Sols: reconnaissance et essais. Détermination des références de

compactage d'un matériau. Essai Proctor normal. Essai Proctor
modifié (remplace NF P 94-093, décembre 1993).
NF P 94-100 Sols : reconnaissance et essais. Matériaux traités à la chaux et/ou

aux liants hydrauliques - Essai d'évaluation de l'aptitude d'un sol au
traitement.
NF P 94-102-1 Sols : reconnaissance et essais. Sol traité au liant hydraulique,

éventuellement associé à la chaux, pour utilisation en couche de
forme - Partie 1 : Définition- Composition - Classification.
NF P 94-102-2 Sols : reconnaissance et essais. Sol traité au liant hydraulique,

éventuellement associé à la chaux, pour utilisation en couche de
forme - Partie 2 : Méthodologie des études de formulation en
laboratoire.
NF P 94-110 Sols: reconnaissance et essais. Essai pressiométrique Ménard.
NF P 94-112 Sols: reconnaissance et essais. Essai scissométrique en place.
NF P 94-113 Sols : reconnaissance et essais. Essai de pénétration statique

(remplace NF P 94-113, octobre 1989).
NF P 94-114 Géotechnique. Sols: reconnaissance et essais. Essai de

pénétration dynamique type A.
NF P 94-115 Géotechnique. Sols : reconnaissance et essais. Sondage au

pénétromètre dynamique type B.
NF P 94-116 Sols: reconnaissance et essais. Essai de pénétration au carottier.
10 / 53

NF P 94-117-1 Déformabilité des plates-formes - Partie 1 : Module de déformation

statique à la plaque.
NF P 94-117-2 Déformabilité des plates-formes - Partie 2 : Module sous

chargement dynamique à la plaque (essais à la dynaplaque 1 ou à
la dynaplaque 2) - Clôture de l’enquête 05/04/2003
NF P 94-119 Sols: reconnaissance et essais. Essai au piézocone.
NF P 94-120 Sols: reconnaissance et essais. Essai de cisaillement au

phicomètre.
NF P 94-130 Sols: reconnaissance et essais. Essai de pompage.
NF P 94-131 Sols: reconnaissance et essais. Essai d'eau Lugeon.
NF P 94-132 Sols: reconnaissance et essais. Essai d'eau Lefranc.
NF P 94-157-1 Sols : reconnaissance et essais. Mesures piézométriques. Partie 1

tube ouvert.
NF P 94-157-2 Sols : reconnaissance et essais. Mesures piézométriques. Partie 2 :

sonde de mesure de pression interstitielle.
DTU P 94-201 DTU 111 - Sondage des sols de fondation (édition mai 1981).
XP P 94-202 Sols : reconnaissance et essais. Prélèvement des sols et des

roches. Méthodologie et procédures.
XP P 94-402 Roches. Glossaire. Définitions - Notations – Symboles
NF P 94 410-1 Roches. Essais pour déterminer les propriétés physiques des

roches. Partie 1 : détermination de la teneur en eau

roches. Partie 1 : détermination de la masse volumique. Méthodes
géométriques et par immersion dans l'eau.

roches. Partie 1 : détermination de la porosité
NF P 94 500 Missions géotechniques, Classifications et spécifications
NF P 98 100 Assises de chaussées – Eau pour assises
NF P 98 101 Assises de chaussées – Chaux aérienne calcique pour sols et

routes - Spécifications
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NF P 98 102 Assises de chaussées – Chaux aérienne calcique pour sols et

routes - Essai de réactivité de la chaux vive à l'eau
NF P 98 115 Assises de chaussées – Exécution des corps de chaussées –

Constituants – Composition des mélanges et formulation – Exécution et contrôle
NF P 98 230-1 Essais relatifs aux chaussées - Préparation des matériaux traités

aux liants hydrauliques ou non traités - Partie 1 : Fabrication des
éprouvettes par vibro-compression

aux liants hydrauliques ou non traités - Partie 2 : Fabrication des
éprouvettes de sables ou de sols fins par compression statique

aux liants hydrauliques ou non traités - Partie 3 : Fabrication en
laboratoire de mélanges de graves ou de sables pour la confection
d'éprouvettes
NF P 98 231-5 Essais relatifs aux chaussées - Comportement au compactage des

matériaux autres que traités aux liants hydrocarbonés - Partie 5 :
Détermination par auscultation dynamique du délai de maniabilité
des graves traitées aux liants hydrauliques
NF P 98 231-6 Essais relatifs aux chaussées - Comportement au compactage des

matériaux autres que traités aux liants hydrocarbonés - Partie 6 :
Détermination par compactage différé du délai de maniabilité des
graves et sables traités aux liants hydrauliques
NF P 98 232-1 Essais relatifs aux chaussées - Détermination des caractéristiques

mécaniques des matériaux traités aux liants hydrauliques - Partie 1 :
Essai de compression simple sur graves

Essai de traction directe sur sables et graves

Essai de compression diamétrale sur sables et sols fins
NF P 98 234-2 Essais relatifs aux chaussées - Comportement au gel des matériaux

traités aux liants hydrauliques - Partie 2 : Essai de gonflement au
gel des sols et matériaux granulaires traités ou non de Dmax=20
mm
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NF P 98 275-1 Essais relatifs aux chaussées - Détermination du dosage en liant

répandu - Partie 1 : Essai in situ de dosage moyen et de régularité
transversale
NF P 98 701 Essais relatifs aux chaussées - Centrale de traitement des

matériaux - Terminologie et performances
NF P 98 705 Essais relatifs aux chaussées - Compacteurs - Terminologie et

spécifications commerciales
NF P 98 711 Essais relatifs aux chaussées - Traitement en place ou retraitement

: matériels de préparation des sols et de stockage des liants
pulvérulents - Terminologie
NF P 98 712 Essais relatifs aux chaussées - Traitement en place ou retraitement

: épandeurs de liants pulvérulents et malaxeurs de sols en place
NF P 98 713 Essais relatifs aux chaussées - Méthodes d'essai des performances

des matériels de compactage
NF P 98 736 Matériels pour la construction et l'entretien des routes -

Classification des compacteurs
NF P 98 761 Matériels pour la construction et l'entretien des routes -

Compacteurs - Evaluation du moment d'excentrique
NF P 98 331 Chaussées et dépendances – Tranchées : ouverture, remblayage,

réfection
NF P 18 540 Granulats Définitions, conformité, spécifications
NF P 18 550 Fidélité des méthodes d'essais
NF P 18 551 Prélèvement de matériaux sur stocks
NF P 18 552 Prélèvement de matériaux en cours d'écoulement
NF P 18 553 Préparation d'un échantillon pour essai
NF P 18 554 Mesure des masses volumiques, porosité, coefficient d'absorption

et teneur en eau des gravillons et cailloux
NF P 18 555 Mesure des masses volumiques, coefficient d'absorption et teneur

en eau des sables
NF P 18 556 Détermination de l'indice de continuité
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NF P 18 557 Eléments pour d'identification des granulats
NF P 18 558 Détermination de la masse volumique absolue des fines
NF P 18 559 Mesure de la masse volumique des sables et gravillons dans l'huile

de paraffine
NF P 18 560 Granulats Analyse granulométrique par tamisage
NF P 18 561 Mesure du coefficient d'aplatissement
NF P18 562 Détermination de l'épaisseur moyenne des gravillons
NF P 18 563 Détermination du coefficient d'écoulement des gravillons
NF P 18 564 Détermination du coefficient d'écoulement des sables
NF P 18 565 Détermination de l'indice des vides Rigden
NF P 18 566 Analyse granulométrique, aplatissement et allongement. Essai au

vidéogranulomètre
NF P 18 571 Détermination de l'homogénéité des granulats
NF P 18 572 Essai d'usure micro-Deval
NF P 18 573 Essais Los Angeles
NF P 18 574 Essai de fragmentation dynamique
NF P 18 575 Mesure du coefficient de polissage accéléré des gravillons
NF P 18 576 Mesure du coefficient de friabilité des sables
NFP 18 577 Essai Deval
NF P 18 578 Mesure de la rugosité d'une surface, à l'aide du pendule de

frottement
NF P 18 579 Essai d'abrasivité et de broyabilité
NF P 18 580 Détermination de la résistance au polissage accéléré des gravillons

- Méthode par projection
NF P 18 581 Dosage rapide des sulfates solubles dans l'eau. méthode par
spectrophotométrie
NF P 18 582 Détermination de la teneur en soufre total
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NF P 18 583 Mesure de la teneur en chlore - méthode par dissolution
NF P 18 584 Granulats Réactivité potentielle de type alcali-silice
NF P 18 586 Mise en évidence de matières organiques par colorimétrie
NF P 18 589 Réactivité potentielle de type alcali silice et alcali silicates test

cinétique - méthode chimique
NF P1 8 591 Détermination de la propreté superficielle
NF P 18 592 Essai au bleu de méthylène
NF P 18 593 Sensibilité au gel
NFP 18 594 Résistance à la désagrégation - méthode par cristallisation des

sulfates
NF P 18 595 Valeur de bleu de méthylène - méthode turbidimétrique
NF P 18 597 Détermination de la propreté des sables - équivalent de sable à

10% de fines
NF P 18 598 Equivalent de sable
NF EN 333-5 Pourcentage de surfaces cassées dans les gravillons - à paraître
NF EN 13450 Granulats pour ballasts de voies ferrées
Eurocode 7
Cahier des Prescriptions Communes (CPC) - Livret 5.12 - Fascicule Il « Grands

Terrassements », février 1996 de la SNCF.
Cahier des Prescriptions Communes (CPC) - Livret 5.00 « Organisation de la qualité

dans le domaine des Terrassements généraux et de la végétalisation », février 1996
- Spécification Technique n° 590 B, rectifiée n° 1 de mars 1999 de la SNCF.
Notice Générale SNCF - EF 2C 20 n° 4 « Emploi de géosynthétiques », mars 1996
Guide Technique « Réalisation des remblais et des couches de forme» - SETRA-LCPC,

septembre 1992
Guide Technique « Traitement des sols à la chaux et/ou aux liants hydrauliques»
SETRA-LCPC, janvier 2000
15 / 53

Guide technique «Réalisation des remblais et des couches de forme» SETRA-LCPC,

Septembre 1992
Guide Technique «Traitement des sols à la chaux et/ou aux liants hydrauliques»
SETRA-LCPC, janvier 2000
GTS (Guide du Traitement des Sols, du SETRA)
Notice technique « Remblayage des tranchées» (SETRA-LCPC)
16 / 53

7.2.2.2. PRINCIPES GENERAUX
7.2.2.2.1. PENTE DE TALUS
Les pentes de talus principalement utilisées, et exprimées en fraction base sur hauteur,
sont :
- en déblai subvertical, 1/2, 2/3, 1/1, 3/2, 2/1, 2,5/1, 3/1

- en remblai 3/2, 2/1.
Elles doivent être déterminées de façon à assurer la stabilité et la pérennité générale de

l'ouvrage, en fonction :
- des caractéristiques géotechniques des terrains recoupés en déblai, ou de

celles du sol support et des matériaux mis en oeuvre pour les remblais.
Les caractéristiques des terrains en place déterminées à la conception doivent

être confirmées aux études d'exécution, conformément à l'article 6.1 du livret
5.12, fascicule II, du CPC.
- de la hauteur de l'ouvrage;
- des conditions de site, en particulier de la topographie, de l'hydrogéologie et de

la sensibilité de l'environnement du point de vue des risques naturels (risques
de glissement, d'éboulement, d'effondrement, aléa sismique, ... ).
7.2.2.2.2. DEBLAIS EN TERRAINS MEUBLES OU ROCHEUX

PEU COHERENTS ET REMBLAIS
La géométrie proposée doit pouvoir être justifiée par des calculs de stabilité avec des
méthodes classiquement utilisées en mécanique des sols et reconnues par le LCPC.
La méthode de calcul devra être adaptée au type de rupture envisagée, méthode de

Bishop pour les ruptures circulaires, méthode des perturbations pour les ruptures non
circulaires. Pour les remblais sur sols mous, une vérification supplémentaire au
poinçonnement doit être réalisée.
Le coefficient global de sécurité (F) à respecter doit être :
17 / 53

F ≥ 1,5 pour la stabilité à long terme,
F ≥: 1,3 pour la stabilité à court terme, en particulier pour les ouvrages provisoires, tels
que les phases de montée des remblais sur sols compressibles, ou les déblais
provisoires. Ces cas particuliers doivent faire l'objet de notes justificatives détaillées.
Dans certains cas, des aménagements de talus (risberme intermédiaire en déblai et

banquette latérale en remblai) ou des dispositifs particuliers de drainage, confortation ou
renforcement doivent être envisagés et intégrés aux ouvrages pour satisfaire les
conditions de stabilité.
Ces dispositifs particuliers doivent être conformes au présent référentiel technique

(masques, éperons, tranchées drainantes : voir la rubrique "ouvrages de drainage et de
protection"), aux notices générales SNCF concernées, par exemple si nécessaire celle
relative aux géosynthétiques, ou aux règles de l'art reconnues.
Pour des raisons d'entretien, lorsque l'espacement entre deux ponts-rails non enterrés
successifs dans un remblai est inférieur à 70 m, l'ensemble du remblai situé entre les
deux ouvrages d'art est constitué en graves de bloc technique, avec une structure
d'assise traitée.
7.2.2.2.3. CAS DES ZONES SISMIQUES :

Dans les zones définies à risque sismique, il convient d’appliquer la réglementation
algérienne ou, à défaut, la stabilité de l'ouvrage en terre doit faire l'objet d'une
vérification supplémentaire en pseudo-statique, prenant en compte l'application d'une
accélération transversale αmax, définie dans les recommandations AFPS 92. Pour cette
vérification, un coefficient de sécurité au moins égal à 1 est requis.
De plus une vérification complémentaire de stabilité doit être menée en cas de présence
de sols potentiellement liquéfiables sous sollicitation sismique. Le cas échéant, des
dispositions constructives conservatoires doivent être dimensionnées pour assurer un
coefficient de sécurité au moins égal à 1 avec des sols liquéfiés.
Les deux cas de stabilité sous sollicitation sismique (pseudo-statique et liquéfaction) ne

sont pas à vérifier simultanément.
En fonction de la sensibilité du site, une approche au risque sismique spécial peut être
imposée par la SNTF.
7.2.2.2.4. DEBLAIS ROCHEUX
18 / 53

Leur géométrie doit être justifiée si nécessaire par une étude structurale de stabilité en
regard des discontinuités présentes dans le massif, en particulier une analyse de
stabilité des dièdres pour déterminer la pente des talus, et des calculs
trajectographiques de chutes de blocs le cas échéant.
Pour les massifs rocheux très fracturés et altérés, la géométrie sera justifiée à partir
d'une analyse géologique définissant le degré d'altération et/ou de karstification du
massif, le diaclasage des blocs, l'hétérogénéité des terrains (poches argileuses, ... ).
Des surlargeurs en pied de talus, dits "pièges à cailloux", peuvent être nécessaires pour
éviter que des chutes de blocs n'atteignent la voie. Aucune trajectoire ne doit traverser
le gabarit ferroviaire.
Si des risbermes sont prévues, elles doivent impérativement être prises en compte dans
l'étude de stabilité du déblai (dimensionnement du piège à cailloux en conséquence ... ).
Pour les déblais rocheux, le risque sismique doit être pris en compte dans le cas où la
pente de talus adoptée est supérieure à la pente d'équilibre des dièdres.
7.2.2.2.5. VERSANTS MEUBLES OU PEU COHERENTS
Pour les ouvrages sur versants meubles ou peu cohérents, la stabilité totale (ouvrage +
versant) devra être assurée dans les mêmes conditions que pour les ouvrages en terre
(coefficient de sécurité F≥ 1,5).
7.2.2.2.6. VERSANTS ROCHEUX
Les versants rocheux sont considérés comme un environnement à risque dont la

stabilité des masses doit être prise en compte dans la conception de la ligne.
Pour tous les ouvrages, déblais ou remblais, situés sur un versant potentiellement actif,
une analyse des risques et une étude géologique et structurale particulière, avec calculs
trajectographiques de chute de blocs si nécessaire, doivent être réalisées, par un
bureau d'étude reconnu comme compétent par la SNTF
Cette étude devra déterminer les conditions de propagation des blocs, les enveloppes
de passage et les énergies développées, afin de caler la géométrie des ouvrages en
terre ferroviaires et le dimensionnement et la composition des ouvrages de protection.
Aucune trajectoire ne doit traverser le gabarit ferroviaire.
7.2.2.2.7. SECTEUR A RISQUE DE TASSEMENT OU DE

GONFLEMENT
19 / 53

En secteur compressible, les calculs de tassement prendront en compte la surcharge

d'exploitation ferroviaire (charge statique de la superstructure), qui est de 30 kPa.
Le remblai doit être conçu avec des surlargeurs suffisantes pour que la géométrie
définitive soit respectée, malgré l'absorption de matériaux par tassement.
Les tassements primaires résiduels doivent être inférieurs à 2 cm à la réception de la

sous-couche et doivent être totalement résorbés au moment du dernier nivellement de
la voie avant mise en service.
Les tassements secondaires, lorsqu'ils sont prévisibles à l'issue des études

géotechniques, doivent être anticipés par des méthodes appropriées de façon à rester
en dessous d'un certain seuil annuel, compatible avec un entretien normal de la voie.
Les tassements différentiels étant plus délicats sur de courte longueur que sur de
grande, ce seuil est fixé à 4 mm par an pour une longueur de déformation de 30 m, et
10 mm par an pour une longueur de 200 m (et plus).
A proximité des ouvrages d'art, les règles de tassements résiduels admissibles et de

délai de consolidation peuvent être plus strictes ; ils doivent être définis de façon
compatible avec la conception de l'ouvrage d'art, le planning et le phasage des travaux.
De même, aucun phénomène de gonflement ne doit affecter la plate-forme après pose

de la voie.
La tolérance est de 0 mm. En particulier, les sols gonflants rencontrés en fond de déblai
doivent être protégés pour éviter tout risque d'évolution et de désordre ultérieurs à court
et à long terme.
Les notes de calcul justifiant la valeur des tassements résiduels attendus et leur délai de
résorption, et l'absence de gonflement seront fournies au moment de la réception de la
sous couche.
7.2.2.2.8. SECTEUR A RISQUE D'EFFONDREMENT

Dans les secteurs où les terrains sous-jacents peuvent contenir des cavités de toute
origine (naturelles ou anthropiques), le concessionnaire doit fournir à la SNTF une note
détaillant les investigations menées pour la recherche des cavités, et justifiant les
dispositions proposées en phase travaux pour éviter tout risque d'effondrement ultérieur.
7.2.2.2.9. GENERALITES
20 / 53

De façon générale, la géométrie et les dispositions constructives des ouvrages doivent

tenir compte de l'évolution ultérieure des talus, en fonction en particulier de la sensibilité
au gel ou à l'érosion, du gonflement ou de la dégradabilité de certains matériaux.
Toutes les dispositions constructives particulières proposées, en terrain meuble ou

rocheux (consolidation du sol support, confortement, renforcement, protection contre les
chutes de blocs, etc ... ) doivent faire l'objet de dossiers détaillés (notes de calculs,
plans, coupes, le cas échéant constitution et mode de réalisation, etc ... ).
Pour toutes ces dispositions, la conception des ouvrages doit permettre, en fonction du
risque attendu (déterminée par les études adéquates), d'assurer le suivi du
comportement de l'ouvrage dans le temps (instrumentation, témoins, ... ) et son
entretien.
De plus, ces dispositifs devront être conçus de telle manière que les opérations
d'entretien ou de réparation ultérieure n'occasionnent pas de perturbations sur les
circulations ferroviaires (interception de voie).
La conception des déblais doit prendre en compte les risques de pollution des nappes
en zones sensibles.
Dans les déblais rocheux conçus avec un piège à cailloux, un accès routier doit être
prévu pour permettre la purge de ce piège par des engins.
Si le déblai fait moins de 150 m de long, un seul accès au piège à une extrémité du
déblai suffit. Au delà, il faut prévoir soit un accès à chaque extrémité du déblai, soit un
accès à un bout avec une aire de retournement (10 m x 10 m) à l'autre.
De même, un accès routier doit également être prévu pour atteindre les bermes des
déblais meubles de grande hauteur, lorsque des dispositifs de drainage sont prévus au
dessus de ces bermes. Le dessus de la berme doit alors être renforcé pour éviter
l'orniérage et la détérioration (de la berme puis ultérieurement du talus) sous l'effet de la
circulation d'engins.
L'utilisation de soutènements définitifs devra être justifiée techniquement. Ils seront

conçus selon les règlementations applicables aux Ouvrages d'Art. Outre la stabilité de
l'ouvrage lui-même, la stabilité au grand glissement doit également être vérifiée.
L'utilisation à titre définitif de renforcement par inclusion d'éléments de renforcement, de

tirants actifs, de filets détecteurs ou autres n'est à envisager qu'à titre exceptionnel et
devra faire l'objet de justification sur la pérennité de l'ouvrage et les contraintes pouvant
affecter la maintenance et l'exploitation de la ligne, à soumettre à l'accord de la SNTF
Il en est de même pour l'utilisation de dispositifs de consolidation de sols supports mous

et/ou compressibles autres que les moyens classiquement employés, énumérés ci-
dessous :
21 / 53

- purge totale ou partielle des mauvais terrains et substitution,
- montée des remblais en plusieurs phases,
- préchargement,
- surcharge temporaire,
- accélération de la consolidation par des drains verticaux,
- réalisation de colonnes ballastées.
Les principes, énoncés dans ce paragraphe 7.2.2, s'appuient sur, et éventuellement

complètent les documents suivants :
- Cahier des Prescriptions Communes (CPC) - Livret 5.12 - Fascicule Il « Grands

Terrassements », février 1996
- Cahier des Prescriptions Communes (CPC) - Livret 5.00 « Organisation de la

qualité dans le domaine des Terrassements généraux et de la végétalisation »,
février 1996 - Spécification Technique n° 590 B, rectifiée n° 1 de mars 1999
- Notice Générale SNCF - EF 2C 20 na 4 « Emploi de géosynthétiques », mars

1996
- Guide Technique « Réalisation des remblais et des couches de forme» -

SETRA-LCPC, septembre 1992
- Guide Technique « Traitement des sols à la chaux et/ou aux liants

hydrauliques» SETRA-LCPC, janvier 2000
7.2.2.2.10. DECAPAGE (OU PREPARATION DU TERRAIN)
Le décapage de la terre végétale est réalisé selon des épaisseurs variables déterminées
par des études géotechniques et des analyses pédologiques, et en tenant compte des
contraintes hydrogéologiques (risque de pollution de nappe ... ).
22 / 53

7.2.2.3. DEBLAIS
7.2.2.3.1. GEOMETRIE
Les pentes de talus sont déterminées conformément au paragraphe 7.2.2.2.1 du

présent référentiel.
La largeur du fond de déblai (arase terrassement) est fonction :
- de la géométrie de la plate-forme ferroviaire et d'éventuelles installations s'y

trouvant, définies par les profils en travers type du document « géométrie de la
plate-forme ferroviaire» du présent paragraphe 7.2.2.7 et les dispositions
particulières mentionnées au cahier des charges ,
- du type de structure d'assise retenu,
- du type de drainage longitudinal,
- du dimensionnement des pièges à cailloux éventuels.
7.2.2.3.2. CLASSIFICATION DES DEBLAIS
a) Selon la position d'une nappe phréatique par rapport à la plate-forme ferroviaire

(point P)
Les nappes phréatiques sont classées en 3 catégories en fonction du niveau

piézométrique des plus hautes eaux connu :
- nappe catégorie l : niveau piézométrique à plus de 2 m sous le point "P".
- nappe catégorie II : niveau piézométrique compris entre P et à moins de 2

m sous le point "P",
- nappe catégorie III : mur et niveau piézométrique de la nappe se situent

dans le déblai au-dessus du point "P".
Pour les nappes de catégorie l, le déblai est considéré sec.
Pour les catégories II et III, le déblai est considéré humide.
23 / 53

b) Selon la difficulté d'extraction des matériaux
Les matériaux de déblais sont classés en une ou plusieurs catégories selon leurs
difficultés d'extraction.
c) En vue de la réutilisation des matériaux
La classification des matériaux utilisés dans les terrassements est celle de la norme
NFP 11.300 : "Classification des matériaux utilisables dans la construction des remblais
et des couches de formes d'infrastructures routières", complétée par la ST 590 B
rectifiée de mars 1999.
7.2.2.4. REMBLAIS
7.2.2.4.1. GEOMETRIE
Les pentes de talus sont déterminées conformément au paragraphe 7.2..2.2.1 du

présent référentiel.
La largeur de la partie supérieure du remblai (arase terrassements) est fonction :
- de la géométrie de la plate-forme ferroviaire et d'éventuelles installations ou

ouvrages de protection s'y trouvant, définis par les profils en travers type du
document « géométrie de la plate- forme ferroviaire» du présent paragraphe
7.2.2.7,
- du type de structure d'assise retenu.
La structure des remblais peut être composite. Dans ce cas, leur géométrie de principe
est définie aux annexes n°1 (remblai avec noyau et enveloppe), n°2 (remblai avec
matériaux de zone inondable de D < 20 mm en noyau) et justifiée, pour chaque cas
d'application en fonction des matériaux les constituant. La mise en sandwich est
interdite.
Dans les zones inondables, la base du remblai est constituée de matériaux naturels de
zone inondable (Z.I.) définis à la Spécification Technique n° 590 B, jusqu'à une cote
minimale située à cinquante centimètres (50 cm) au-dessus du niveau des plus hautes
eaux (NPHE) projet défini par l'étude hydraulique.
Dans les zones humides, une coupure capillaire est interposée à la base du remblai.
Elle est constituée en priorité de matériaux naturels de zone humide (Z.H.), définis dans
la Spécification Technique n° 590 B, mise en oeuvre parallèlement au Terrain Naturel
(T.N.) sur une épaisseur minimale de 0,5 m par rapport au fond de décapage. En
24 / 53

l'absence de matériaux de cette qualité, la base de remblai peut être constituée de

matériaux rendus insensibles à l'eau par traitement aux liants hydrauliques selon des
modalités à définir dans une étude spécifique (type et pourcentage de liant, conditions
de mise en oeuvre et compactage) ; à l'exclusion de craies traitées. L'utilisation de
matériaux traités aux liants hydrauliques est interdite en cas de substratum
compressible.
7.2.2.4.2. REUTILISATION DES SOLS EN REMBLAI
La classification des matériaux en vue de leur réutilisation est celle de la norme

NF P 11.300.
Les conditions de réutilisation des matériaux sont définies par le GTR dans la limite des
restrictions suivantes :
- la dimension des plus gros blocs ne doit pas dépasser cinq cents millimètres
(500 mm), conformément à l'article 12.2 du CPC 5.12, fascicule II, et non pas
800 mm comme indiqué dans le GTR.
- pour les craies, des conditions particulières liées à la hauteur des remblais et à
la protection de la partie supérieure du remblai sont à respecter. La hauteur
maximale de remblai en craie naturelle est de :
- 10 m pour les craies classées R11 d'après le GTR,

- 7 m pour les craies classées R12, à l'état m, s ou ts,
- 5 m pour les craies classées R12 à l'état h, et R13.
Lorsque les remblais dépassent ces hauteurs limites, leur base doit impérativement être
traitée au ciment (dosage à 3 %), sur une hauteur telle que la hauteur de remblai en
craie naturelle reste inférieure aux valeurs citées ci-dessus.
Par ailleurs, la base du remblai en craie traitée ou non peut reposer directement sur le
terrain naturel décapé, sauf dans les zones particulières où la base du remblai doit être
constituée de matériaux de zone humide ou inondable.
Dans tous les cas, la partie supérieure de remblai fait l'objet de dispositions visant à
rendre insensible à l'eau la partie supérieure du remblai.
Pour les marnes et roches argileuses, les matériaux gonflants ne sont pas réutilisés en
remblai.
25 / 53

Pour les matériaux F2 à F8, les restrictions sont celles données dans la ST 590B
(annexe 2).
Pour les matériaux susceptibles d'être traités aux liants hydrauliques pour les remblais
courants, les conditions de réutilisation suivent les prescriptions du GTS. En zone
humide et inondable, voir les prescriptions données en paragraphes 7.2.2.4.1 et
7.2.2.4.3.
La terre végétale réutilisable destinée aux revêtements de talus doit être mise en dépôt
provisoire et l'excédent mis en dépôt définitif ou évacué. Elle ne peut en aucun cas être
réutilisée en remblai.
Les matériaux qui ne peuvent être utilisés en remblai, soit du fait de leur nature, soit
parce que les conditions d'utilisation en remblai ne sont pas respectées, soit parce qu'ils
sont excédentaires dans le mouvement des terres, doivent être mis en dépôt définitif ou
utilisés pour des aménagements annexes n'affectant pas la partie technique et la
stabilité des ouvrages en terre.
7.2.2.4.3. SPECIFICATIONS POUR CERTAINS MATERIAUX DE

REMBLAI
La Spécification Technique n° 590 B rectifiée de mars 1999 fixe les caractéristiques des
matériaux spécifiques naturels suivants:
- matériaux de zone inondable (ZI),
- matériaux de zone humide (ZH),
- matériaux drainants pour masques et éperons,
- enrochements.
Les matériaux répondant aux prescriptions correspondantes, mais dont le diamètre du
plus gros élément est inférieur à 63 mm, peuvent être utilisés en matériaux de zone
inondable sous réserve de l'application des dispositions techniques suivantes:
- Pour les matériaux de ZI dont D≤20 mm :
utilisation en noyau, avec une enveloppe de 3 m mini d'épaisseur réalisée en matériaux

de ZI ayant un D > 63 mm.
- Pour les matériaux de ZI dont 20 mm < D ≤ 63 mm :
utilisation sous réserve d'une protection superficielle des talus contre l'érosion, en
dehors de la simple végétalisation des talus.
26 / 53

7.2.2.5. OUVRAGES DE DRAINAGE ET DE PROTECTION DE TALUS
7.2.2.5.1. DEFINITIONS - GENERALITES
Les ouvrages de drainage et de protection de talus servent à :
- drainer et à rabattre une nappe ou des venues d'eau ponctuelles dans les talus
de déblai (éperon, tranchée drainante ou masque drainant),
- drainer en profondeur le terrain d'assise d'un remblai (tranchée drainante,

bêche drainante).
- protéger les talus de l'érosion, de la gélivité ou du gonflement (masque de

protection),
- assurer la stabilité de talus de déblai par un seul effet poids, en absence de

nappe à rabattre (masque poids),
- protéger les talus de remblai contre les eaux ou fixer le lit d'un cours d'eau
lorsque la vitesse de l'eau est trop importante (gabion, enrochement),
- protéger les talus sous ouvrages d'art (perrés).
Les dispositions particulières et le dimensionnement des masques, éperons, bêches et

tranchées drainantes sont réalisés à partir des études géotechniques et
hydrogéologiques et justifiés par les études de stabilité conformément aux critères
énoncés au paragraphe 2. Le dimensionnement des gabions et enrochements est
justifié par des calculs hydrauliques, conformément au chapitre 7.2.3.du présent
référentiel.
Au droit des masques et des éperons drainants le contact des matériaux de masque
avec les granulats drainants de la tranchée drainante, lorsqu'il y a lieu, s'effectue
directement sans interposition d'un géotextile. De même le talus arrière des masques
s'appuie directement sur le talus de déblai, sans interposition d'un géotextile ; la fonction
d'anticontamination doit être assurée par le respect des conditions de Terzaghi entre les
matériaux drainants et les matériaux à drainer.
7.2.2.5.2. MASQUES
27 / 53

a) Géométrie
- La géométrie des masques drainants et poids est définie à partir de l'étude de

stabilité et du schéma de principe joint en annexe 3.
- La géométrie des masques de protection de talus est définie à partir du schéma

de principe joint en annexe 4.
b) Spécifications pour les matériaux
Les caractéristiques des matériaux de masques sont définies à la Spécification

Technique n° 590 B rectifiée de mars 1999.
7.2.2.5.3. EPERONS DRAINANTS
a) Géométrie
La géométrie des éperons drainants est définie à partir de l'étude de stabilité et du

schéma de principe joint en annexe 5.
Les éperons drainants de grande dimension, participant à la stabilité générale de

l'ouvrage en terre, sont conçus comme les masques drainants et considérés comme tels
avec une pondération tenant compte de leur importance relative en talus.
b) Spécification pour les matériaux
Les caractéristiques des matériaux d'éperons drainants sont définies dans la

Spécification Technique n° 590 B rectifiée de mars 1999.
Les drains ont un diamètre minimum DN 300 mm et une classe de résistance S2.
7.2.2.5.4. TRANCHEES DRAINANTES
a) Géométrie
La géométrie des tranchées drainantes est définie à partir de l'étude de stabilité et des
schémas de principe joints en annexes 6 et 7.
- le drain est posé sur un lit de béton,
- la pente minimale des tranchées drainantes est de 5 ‰ avec un drain, sinon 5

% sans drain et avec exutoire intermédiaire.
b) Spécifications pour les matériaux
La tranchée drainante peut contenir deux types de matériaux, dont l'épaisseur est
définie lors du dimensionnement :
28 / 53

des granulats drainants, positionnés autour du drain, répondant aux prescriptions de la

Spécification Technique n°590 B rectifiée de mars 1999, des matériaux devant avoir des
caractéristiques des masques drainants.
7.2.2.5.5. ENROCHEMENTS
Les stipulations relatives aux enrochements sont décrites au Tome III du présent
référentiel technique. Les caractéristiques des matériaux d'enrochements sont définies
dans le ST n° 590 B rectifiée de mars 1999.
7.2.2.6. GEOSYNTHETIQUES
Les prescriptions concernant les caractéristiques et l'emploi des géosynthétiques sont

définies par la Notice Générale EF 2 C 20 n° 4.
7.2.2.7. STRUCTURES D'ASSISES
7.2.2.7.1. GEOMETRIE - DIMENSIONNEMENT
7.2.2.7.1.2. Dimensionnement
Le dimensionnement des structures d'assises à la portance est défini ci-dessous
Classe de qualité Ballast Sous-couche Couche de forme Qualité de la

du sol support
cm cm cm c.d.f.
QS1 25 20 50 QS3
QS2 25 20 35 QS3
QS3 25 20 30
7.2.2.7.1.3. Protection contre le gel
29 / 53

Après avoir dimensionné les structures d'assise du point de vue de la portance des sols
supports, il convient, lorsque ces derniers sont sensibles au gel, de vérifier que leur
protection est assurée.
a) Sensibilité au gel
On peut diviser les sols en trois catégories, selon leur sensibilité au gel :
- sols insensibles au gel ou "non gélifs" : SGn,
- sols peu sensibles au gel ou "peu gélifs" : SGp,
- sols très sensibles au gel ou "très gélifs" : SGt.
Les méthodes permettant de définir la sensibilité au gel des sols sont décrites dans la
ST 590 B rectifiée de mars 1999.
Un sol insensible au gel est un sol pour lequel le gel et le dégel n'occasionnent pas de
déformations inacceptables pour ce qui concerne le nivellement de la voie.
Un sol peu sensible au gel est un sol pour lequel la formation de lentilles de glace,
observée sous certaines conditions de teneur en eau et de température, est la cause de
désordres inacceptables pour ce qui concerne le nivellement de la voie. Ce phénomène
est aggravé lorsque le sol est très sensible au gel.
b) Profondeur de gel
La profondeur de gel à prendre en compte pour le dimensionnement des structures

d'assise est celle qui correspond à un hiver très rigoureux considéré statistiquement
comme ayant un temps de retour égal à 20 ans. Elle est précisée sur une carte de
l'annexe 4.2 à la ST n° 590 B rectifiée de mars 1999.
c) Vérification de la mise hors gel
- L'épaisseur de ballast sous traverse (0,25m) majorée de 0,15 m pour tenir

compte de l'encastrement de la traverse dans le ballast,
- Plus l'épaisseur de la sous-couche,
- Plus l'épaisseur de la couche de forme s'il a été vérifié qu'elle était insensible
au gel.
Cette épaisseur de protection doit être supérieure ou égale à la profondeur de gel lue
sur la carte (ou ne pas lui être inférieure de plus de 0,05 m). S'il n'en est pas ainsi,
l'épaisseur d'une des couches constituant l'épaisseur de protection doit être augmentée
d'un multiple de 0,05 m jusqu'à ce que l'épaisseur de protection soit supérieure à la
profondeur de gel.
30 / 53

REMARQUE :
Le risque de désordre étant plus ou moins important selon le degré de sensibilité des
sols et les conditions hydrologiques, on peut admettre que la profondeur de gel utilisée
pour la vérification de l'épaisseur de protection soit égale à αH avec :
- H : hauteur lue sur la carte,
- α : coefficient égal à :
1 pour les sols très gélifs « SGt »,
1 pour les sols peu gélifs « SGp» lorsque les conditions hydrologiques sont
mauvaises,
0,9 pour les sols peu gélifs « SGp» lorsque les conditions hydrologiques sont
bonnes,
0 pour les sols non gélifs « SGn ».
7.2.2.7.2. SPECIFICATIONS POUR MATERIAUX DE

STRUCTURE D'ASSISE
Les caractéristiques des matériaux de structures d'assise (couche de forme et sous-

couche) et le contrôle des fournitures sont définies dans la Spécification Technique
n°590 B rectifiée de mars 1999.
Les classes de qualité des sols (QS1 ou S1, QS2 ou S2, QS3 ou S3) sont définies dans
les tableaux en annexe 1 de la ST 590 B rectifiée de mars 1999.
Dans tous les cas, ce sont des matériaux naturels non traités (en dehors du cas
particulier des structures d'assises traitées aux abords des maçonneries d'ouvrage
d'art).
7.2.2.8. REMBLAIS CONTIGUS AUX MACONNERIES
7.2.2.8.1. ROLE ET CONCEPTION
7.2.2.8.1.1 Généralités
Le présent 7.2.2. vise les remblais contigus des maçonneries des ponts-rails et des
ponts-routes appelés "BLOCS TECHNIQUES" (BT).
31 / 53

Ces remblais ont pour but d'assurer une transition entre les terrassements généraux
ferroviaires ou routiers et le tablier de l'ouvrage d'art afin de limiter les conséquences
des sollicitations verticales induites par le trafic au passage de cette zone, de garantir la
qualité et la géométrie de la voie, de garantir ainsi le confort et la sécurité des usagers
et de limiter l'entretien dû aux tassements différentiels.
Pour les ponts-routes, le choix entre bloc technique et simple dalle de transition dépend
du gestionnaire de la voirie.
Les matériaux constituant les blocs techniques et les procédés de compactage sont
choisis en fonction de la contrainte de compactage aux abords des maçonneries :
- facilité de mise en oeuvre et d'obtention du taux de compacité requis,
- non détérioration de l'ouvrage d'art.
Les caractéristiques géométriques et de constitution sont fonction:
- de la nature du franchissement (Pont - Rail ou Pont - Route),
- du type d'ouvrage d'art et de la géométrie de l'ouvrage en terre courant,
- du phasage travaux.
Selon le type d'ouvrage d'art, le bloc technique s'appuie soit contre le piédroit ou la
culée du cadre ou portique, soit est taluté sous la travée d'approche. Le talus sous
travée d'approche est alors protégé par un perré.
L'interface avec le remblai courant est fonction du premier talus réalisé en phase
travaux (bloc technique réalisé avant ou après le remblai courant).
32 / 53

7.2.2.8.1.2 Terminologie
Certains termes ont, dans le présent article, une signification particulière :
Longueur du bloc technique Dimension mesurée parallèlement (au point

le plus défavorable) à :
- L'axe de la ligne nouvelle pour les PRA

non enterrés
- L'ouvrage pour les PRO et PRA enterrés
Largeur du bloc technique Dimension mesurée perpendiculairement à

l'axe de la voie franchissante.
Avant du bloc technique Côté ouvrage d'art
Arrière du bloc technique Côté ouvrage en terre courant
Faces latérales Elles sont dans le prolongement ou

recouvertes par les talus latéraux de
l'ouvrage en terre courant
Epaisseur de recouvrement (ER) pour les Dénivelée minimale entre le dessus de la

PRA (annexe 16) plate-forme (profil théorique) et l'extrados
du tablier (ou de la traverse du cadre)
mesurée dans la zone sous voies et jusqu'à
1 m au-delà du rail extérieur
Ouvrage non enterré L'épaisseur de recouvrement est faible «

0,70 m pour un PRA). Le tablier n'est
recouvert que par une structure d'assise
particulière (en PRA) ou la chaussée (en
PRO).
Ouvrage enterré L'épaisseur de recouvrement est forte (>

0,70 m pour un PRA). Le bloc technique
forme un cavalier franchissant l'ouvrage
R.M.C. Remblai méthodiquement compacté
33 / 53

7.2.2.8.1.3 Géométrie et implantation
Le volume du bloc technique délimité par :
- la géométrie des terrassements généraux de la ligne nouvelle et du

rétablissement routier,
- le terrain naturel décapé,
- la géométrie de l'ouvrage d'art.
La pente arrière du bloc technique est à 3/2 pour les blocs techniques construits avant
remblai ou égale à la pente de talus du remblai si celui-ci est construit avant le bloc
technique.
Ouvrages biais (Annexe 26)
En cas d'ouvrage biais, l'arrière du BT peut être dissocié par ½ plate-forme.
7.2.2.8.2. MATERIAUX ET DISPOSITIFS CONSTITUTIFS
7.2.2.8.2.1 Matériaux sélectionnés (MS)
Les matériaux sélectionnés doivent répondre aux prescriptions suivantes :
- avoir une granulométrie O/D avec D≤100 mm obtenu par tri éventuel à
l'extraction,
- ne pas comporter d'éléments gélifs et corrosifs vis-à-vis du béton,
- pouvoir être compactés aux abords des maçonneries en qualité de compactage

q3 (couche de forme), définis au Guide Technique "Remblayage des tranchées"
(SETRA - 1994).
Ces matériaux sont utilisés pour les blocs techniques de PRA de grande hauteur (plus
de 10 m) en base de remblai (voir schéma en annexe 12) et peuvent être utilisés en
remplacement de la GNT pour les blocs techniques de PRA enterrés (annexe 25). Ils
peuvent également être utilisés pour les blocs techniques de PRO.
7.2.2.8.2.2 Grave pour bloc technique
34 / 53

La grave est conforme à la spécification Technique n° 590 B rectifiée de mars 1999.
La grave est utilisée pour l'ensemble des PRA, et peut être utilisé pour certains PRO.
7.2.2.8.2.3 Grave traitée (GT)
Cette grave doit avoir les mêmes caractéristiques que la grave définie à l'article. Ci-
dessus.
Toutefois, la dimension maximale des granulats est ramenée à 31,5 mm (D 100 ≤

31,5 mm) en cas de traitement des matériaux en centrale.
Le ciment utilisé est de classe 325 et le dosage sera égal à 3 % de ciment en poids de
matériau sec après traitement.
La grave traitée n'est utilisée que pour les blocs techniques de ponts-rails non enterrés.
7.2.2.8.2.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires
C'est une grave "qualité sous-couche pour couche «sous-ballast»" telle que définie à la
Spécification Technique n° 590 B rectifiée de mars 1999 traitée à 3 % de ciment classe
325 en poids de matériau sec après traitement.
Elle assure la transition entre le tablier ou le radier et la structure courante.
7.2.2.8.2.5 Perrés
Ils sont constitués de béton projeté ou d'une forme en béton peu armé, taloché ou
recouvert de dallettes préfabriquées ou de pierres de pays en opus incertum.
7.2.2.8.3. CARACTERISTIQUES DES ET DE PRO
Les blocs techniques de Pont - Route doivent être conçus selon les prescriptions
habituellement admises par le SETRA et celles des gestionnaires de voiries.
Les prescriptions complémentaires suivantes sont imposées pour les ouvrages d'art à
travée d'approche franchissant la voie de la ligne à grande vitesse :
- les matériaux et dispositions constructives du bloc technique doivent permettre

des talus stables à 3/2 (3 de base pour 2 de hauteur) sous la travée
d'approche. Le talus sera recouvert d'un perré sous l'ouvrage d'art.
35 / 53

- Le pied du bloc technique fini (avec perré) doit intersecter la plate-forme

ferroviaire finie (au dessus de la sous-couche) parallèlement à l'axe de celle-ci
(en plan et en profil en long) à une distance minimale de 3,90 m de l'axe de la
voie la plus proche.
- La partie supérieure du bloc technique sous travée d'approche doit être calée
contre le chevêtre, parallèlement à la surface du tablier, à une distance de
celui-ci permettant à un être humain la visite des appuis du tablier. Elle doit être
pentée à 2 ou 4 % vers la plate-forme ferroviaire.
- Des oreillettes préfabriquées, ou murettes, sont mises en œuvre de part et

d'autre du chevêtre afin de retenir la partie supérieure du remblai en bloc
technique.
- La continuité du drainage longitudinal de la plate-forme doit être assurée au

droit du bloc technique.
7.2.2.8.4. CARACTERISTIQUES DES BT DE PRA
Ces blocs techniques sont essentiellement définis par :
- le type et la géométrie de l'ouvrage d'art,
- la hauteur du remblai ferroviaire,
- la position de l'extrados par rapport à la plate-forme,
- le biais de l'ouvrage d'art,
- le phasage des travaux,
qui permettent de déterminer l'implantation, la géométrie, les matériaux constitutifs, les

procédures d'exécution.
7.2.2.8.4.1 Les types de Pont - Rail
On distingue :
- les ponts-rails à culées traditionnelles,
- les ponts-rails à travées d'approche,
- les ponts - cadres, les ponts portiques, les dalots,
- les tuyaux rectangulaires.
36 / 53

7.2.2.8.4.2 Hauteur de remblai et épaisseur de recouvrement (annexe 16)
Si l'épaisseur de recouvrement (ER) est inférieure à 0,70 m, l'ouvrage est non enterré.
Le bloc technique est formé de deux demis blocs de chaque côté de l'ouvrage avec une
partie en grave traitée contre la maçonnerie.
La hauteur de la partie en grave traitée est de 3 m ce qui peut conduire à réaliser un

décaissement propre au BT. Cependant, quand la hauteur du bloc technique est
inférieure à 4 m la grave traitée s'appuie sur le sol.
Pour un bloc technique de plus de 10 m de hauteur, la hauteur de grave est limitée à 10

m et la base du bloc technique jusqu'au sol est constituée de matériaux sélectionnés
(voir schéma en annexes 8 et 12) ou de matériaux du site répondant aux critères de
matériaux sélectionnés.
La hauteur de grave non traité pourrait être optimisée en fonction de la nature et de la

qualité des matériaux sous-jacents disponibles et de leur aptitude au compactage
permettant d'assurer la fonctionnalité requise.
7.2.2.8.4.3 Phasage des travaux
La géométrie de l'arrière de bloc technique varie selon le phasage des travaux

terrassements généraux/pont – rail/bloc technique.
On distingue les cas suivants :
- bloc technique construit avant remblai ferroviaire,
- bloc technique construit après remblai ferroviaire.
7.2.2.8.4.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires
Pour les ouvrages non enterrés, le raccord du remblai avec la dalle de l'ouvrage est un
point particulier où il convient d'aménager une transition d'élasticité verticale entre les
structures classiques et la dalle du pont-rail. A cet effet, la structure d'assise couvrant le
bloc technique, d'une longueur minimale de 10 m de part et d'autre de l'ouvrage est
réalisée par une sous-couche en grave traitée 0/315 d'une épaisseur identique aux
structures d'assises de l'ouvrage en terre voisin, compactée à 100% OPM, selon les
dispositions figurées sur les dessins des annexes.
Son profil en surface devra être tel qu'il assure le raccord géométrique des surfaces de
la sous-couche courante et de la dalle de l'ouvrage - tout en assurant une évacuation
correcte des eaux de ruissellement.
Cette zone de transition s'étendra sur la plus petite des deux longueurs entre :
37 / 53

- la longueur de la structure traitée (si LBT > L structure traitée)
- la longueur de bloc technique (si LBT < L structure traitée)
La largeur de la structure traitée est égale à celle de la plate-forme normale du remblai.

En cas de surlargeur pour écran, la structure traitée est limitée au nu intérieur de la
semelle d'écran; en cas de collecteur - drainant, à la verticale de la fouille du collecteur -
drainant.
7.2.2.8.4.5 Prescriptions particulières à chaque type de PRA

7.2.2.8.4.5.1 Pont à culées traditionnelles, Portique et Cadre non
enterré (annexes 17 à 22)
Si la hauteur totale au point le plus défavorable entre le dessous de la structure traitée

et le sol support (TN décapé ou remblai de purge) est supérieure à 4 m, la hauteur de la
grave traitée est limitée à 3 m, le complément de remblai jusqu'au sol support est réalisé
en grave non traitée.
Dans le cas de remblai de faible hauteur, le TN est "décaissé" pour avoir au minimum
3 m de grave traitée. Ce décaissement est taluté à 1/1 (annexes 19 et 22).
Dans le cas où le remblai a une pente inférieure à 3/2 (2/1...) la transition de pente de
talus s'effectue sur la partie où le bloc technique est en pleine section et sur une
longueur égale à 0,6 fois la hauteur du talus.
Cette zone de transition commence à au moins un mètre (1 m) de l'extrémité des murs

en ailes.
La partie supérieure du bloc en grave traitée est calée de façon à respecter une
épaisseur de structure équivalente aux structures sur les remblais voisins. La largeur de
la partie supérieure du bloc est de 1 m perpendiculairement aux culées.
7.2.2.8.4.5.2 Portique et Cadre enterré
a) Ouvrage peu enterré: ER est compris entre 0,70 m et 2,00 m
- ER est compris entre 0,70 m et 1,20 m (voir schéma en annexe 23).
- ER est compris entre 1,20 m et 2,00 m (voir schéma en annexe 24).
b) Ouvrage enterré (ER> 2,00 m) (voir schéma en annexe 25)
38 / 53

7.2.2.8.4.5.3 Pont à travées d'approche
La partie en grave traitée fait le tour de la culée.
Les talus latéraux sont reliés au talus sous travée d'approche par des quarts de cône.
La transition de largeur de plate-forme entre la plate-forme courante et la zone du tablier
s'effectue sur 10 m.
Dans le cas où la pente de talus ferroviaire est plus faible que 3/2, la transition entre le
talus ferroviaire et le plan à 3/2 sous OA se fait dans le quart de cône.
7.2.2.8.4.5.4 Remblai en ZI ou ZH
Lorsque la base du remblai courant est réalisée en matériaux ZI (moins de 5 % de fines)

ou ZH (moins de 12 % de fines) la grave dans la partie du BT correspondant à la base
du remblai doit avoir le même pourcentage maximal de fines.
7.2.2.8.5. ZONE DE TRANSITION OUVRAGE EN TERRE -

TUNNEL
Le raccord de l'ouvrage en terre avec le radier du tunnel est un point particulier où il

convient d'aménager une transition d'élasticité entre les structures d'assises classiques
de l'ouvrage en terre et la dalle du souterrain, de la même façon que pour les transitions
entre remblais et dalle de pont-rail.
On retrouve donc le principe de structure traitée comme évoqué au paragraphe 8.4.4.
Sur une longueur minimale de 10 m du bord du radier, la structure d'assise sera réalisée
par une sous-couche en grave traitée 0/31,5, compactée à 100 % OPM, selon les
disposition figurées dans l'annexe 27.
39 / 53

B- TRAVAUX
7.2.2.1. CONSISTANCE GENERALE DES TRAVAUX
Les travaux comprennent d'une façon générale :
- les études d'exécution faites en totalité ou en partie selon les dispositions

spécifiques aux différentes natures d'ouvrages ou le visa de ces études,
- les investigations et essais préalables,
- la réalisation des ouvrages notamment :
• toutes les opérations d'implantation et de repérage,
• la fourniture des matériaux ou la reprise de l'amenée à pied d’œuvre des

matériaux,
• les travaux proprement dits,
- les essais, contrôles et épreuves des ouvrages,
- l'établissement du document de fin d'exécution des ouvrages et leur fourniture.
Les dispositions à respecter pour les différents travaux à exécuter font l'objet des
documents cités au sommaire des pièces constitutives du marché ainsi que des
commentaires repris dans les paragraphes 7.2.2.2 ci-après.
7.2.2.2. LES ETUDES D'EXECUTION
7.2.2.2.1. TERRASSEMENTS GENERAUX DE LA LIGNE
Les dossiers d'exécution des terrassements généraux ferroviaires consistent en la

production de tous les éléments nécessaires à la réalisation correcte .des travaux, à la
justification des dispositions retenues aussi bien pour les ouvrages définitifs que pour
les installations et ouvrages provisoires, à la maîtrise des quantités, et à la conception et
réalisation correcte des travaux de superstructures.
40 / 53

7.2.2.2.2. REMBLAIS CONTIGUS AUX MAÇONNERIES

D'OUVRAGES D'ART
Des dossiers d'exécution sont établis pour les remblais contigus aux culées et aux murs
des ouvrages d'art, des tunnels et des tranchées couvertes, ainsi que pour les
structures d'assise aux abords d'ouvrages d'art.
Les mêmes indications que pour les dossiers d'exécution terrassement généraux sont à
faire figurer sur les plans et avant - métrés.
Le bloc technique doit être étudié à partir des plans d'ouvrage d'art (plan d'ensemble:
coffrage tablier, culées, piles, plans des oreilles, ...) des profils en travers terrassements
(ligne nouvelle pour PRA, routiers pour PRO) et des profils en long drainage.
Les procédures d'exécution indiquent notamment le phasage, ouvrage d'art – bloc –

technique - remblai, et les méthodes d'élaboration et de mise en œuvre des matériaux.
7.2.2.3. TERRASSEMENTS GENERAUX
7.2.2.3.1. GENERALITES
7.2.2.3.1.1 Objet du chapitre.
Ce paragraphe 7.2.2. 3 décrit les dispositions communes aux travaux de terrassements

de ligne nouvelle et complète, sur le plan technique, les documents suivants :
- Cahier des Prescriptions Communes (CPC) - Livret 5.12 - Fascicule II "Grands

Terrassements", Février 1996
- Spécification Technique n° 590 B, rectifiée n° 1 de mars 1999
- Notice générale SNCF EF 2C 20 n° 4. Mars 1996
- Guide technique «Réalisation des remblais et des couches de forme» SETRA-

LCPC, Septembre 1992
- Guide Technique «Traitement des sols à la chaux et/ou aux liants

hydrauliques» SETRA-LCPC, janvier 2000
- Norme NF P 11-300 «Exécution des terrassements. Classification des

matériaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de forme
d'infrastructures routières».
41 / 53

7.2.2.3.1.2 Exécution et contrôle des travaux, caractéristiques des

ouvrages
Le soumissionnaire est tenu de faire respecter les prescriptions reprises dans le présent
référentiel, complétées des dispositions particulières mentionnées au marché et
d'exécuter et de contrôler les travaux en conformité avec le Plan d'Assurance Qualité.
7.2.2.3.1.3 Tolérances d'exécution
L'article 16 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC définit les tolérances à respecter.
7.2.2.3.2. CARRIERES - DEPOTS
Le soumissionnaire est tenu de faire respecter les dispositions locales négociées ou

légales.
7.2.2.3.2.1 Carrières
Le concessionnaire est tenu de faire respecter les prescriptions de la loi relative aux
carrières et tous les textes et prescriptions qui en découlent.
7.2.2.3.2.2 Dépôts provisoires et définitifs
En complément à l'article 9 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC, il est précisé que:
- pour les dépôts provisoires, on dispose des emprises du projet et

éventuellement des terrains négociés en occupation temporaire,
- les matériaux mis en dépôt définitif sont régalés et nivelés. Leur mise en œuvre
doit permettre, dans tous les cas, d'assurer la stabilité des terres; les talus sont
dressés et la surface des dépôts nivelée de façon à assurer le libre écoulement
des eaux superficielles. Le sol - support du dépôt doit au préalable faire l'objet
de travaux de préparation du terrain tels que notamment compactage, redans,
captage de sources, .... ,
- il convient de faire prendre toutes dispositions pour que les matériaux mis en
dépôt n'empiètent pas sur les terrains voisins et pour que soit assurée à tout
moment la desserte des propriétés voisines du dépôt,
- les emplacements et les caractéristiques des dépôts doivent être choisis de

manière à ne pas nuire à la stabilité des ouvrages en terre déjà réalisés ou à
42 / 53

réaliser,
- chaque site de dépôt fera l'objet d'un dossier spécifique, conformément à la

législation en vigueur.
7.2.2.3.2.3 Contrôle des matériaux de carrière existante
Le concessionnaire est tenu de faire assurer un contrôle tant en carrière que sur le
chantier, de la régularité des caractéristiques des matériaux fournis, avec contrôle de
fourniture selon la norme NF P 18 540.
7.2.2.3.3. TERRASSEMENT EN ZONES À RISQUE DE CAVITES
Dans certaines zones où sont signalées des cavités naturelles (fontis, karsts,
dolines,....) ou artificielles, il est nécessaire de définir et faire réaliser les
reconnaissances complémentaires nécessaires pour définir les dispositions
constructives et les faire appliquer. En particulier, il devra y avoir une visite systématique
du fond de décapage pour déceler les zones remaniées.
En cas de comblement de vides, les modalités d'injection et les produits utilisés doivent
être adaptés au type de traitement recherché:
- comblement gravitaire de vides francs,
- comblement par injection de coulis sous pression.
7.2.2.3.4. PREPARATION DE TERRAIN - DECAPAGE
Il convient de faire respecter les prescriptions de l'article 10 du fascicule II du livret 5.12

du CPC.
7.2.2.3.5. DEBLAIS: EXECUTION ET CONTROLE DES

TRAVAUX
7.2.2.3.5.1 Généralités
Le concessionnaire est tenu de faire :
- exécuter les déblais, conformément aux prescriptions des articles 11 et 16 du

Livret 5.12 Fascicule II du CPC,
43 / 53

- appliquer les prescriptions relatives aux arases terrassements conformément à

l'article 13.1 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC.
7.2.2.3.5.2 Déblais à l'explosif
L'emploi d'explosif doit respecter les prescriptions légales en la matière
Les prescriptions particulières à chaque ouvrage seront à définir au marché de travaux.
Le concessionnaire est tenu de s'assurer de la qualité et de la stabilité des parements

de talus rocheux à obtenir dans les déblais extraits à l'explosif; les zones de rochers
ébranlés ou en surplomb sont à proscrire.
7.2.2.3.6. TRAITEMENT DES SOLS

Il doit être effectué conformément à l'article 14 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC et au
GTS (Guide du Traitement des Sols, du SETRA), uniquement en ce qui concerne les
spécifications du GTS pour les matériaux à réutiliser en remblai dans le cas des plates-
formes ferroviaires, à l'exclusion des traitements envisagés pour matériaux de couche
de forme.
7.2.2.3.7. REMBLAIS
7.2.2.3.7.1 Exécution et contrôle des travaux
Le concessionnaire est tenu, après la réalisation des travaux de préparation de terrain,

de faire exécuter les remblais conformément aux prescriptions des articles 12, 15 et 16
du Livret 5.12 Fascicule II du CPC.
Les remblais sont méthodiquement compactés et réalisés selon la méthode du remblai

excédentaire (largeur mini 0,50 m, maxi 1,00 m). Les excédents sont réutilisés ou
évacués.
Tous les remblais doivent être méthodiquement compactés,
- soit par rapport à une densité équivalente définie à partir d'une planche d'essai ou
obtenue par application de la méthode "e, Q/S" du GTR, (objectif de densification Q4),
- soit par rapport à une référence Proctor, lorsque les matériaux s'y prêtent: les remblais
doivent être compactés à la plus grande densité correspondant soit à 90 % OPM, soit 95
% OPN,
7.2.2.3.7.2 Merlons
Les merlons peuvent avoir un rôle de protection acoustique, visuelle, hydraulique,

routière, paysagère, ....
44 / 53

Les utilisations et caractéristiques spécifiques doivent être définis au cas par cas et en
fonction des contraintes de site.
On distingue deux types de merlons :
- les merlons accolés aux remblais, pour lesquels les prescriptions de mise en
œuvre et les spécifications des matériaux sont identiques à celles des remblais
ferroviaires.
En cas d'engraissement paysager du talus extérieur de ces merlons, les prescriptions

des remblais ordinaires définies à l'article 12.3 du Livret 5.12, Fascicule II du CPC sont
applicables.
A l'interface entre le remblai "technique" et l'aménagement paysager, un dispositif devra

être mis en place pour empêcher les percolations d'eau dans le remblai technique et
pour permettre son drainage.
- les merlons non accolés, pour lesquels les prescriptions des remblais ordinaires
définis à l'article 12.3 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC sont applicables.
Les dispositions particulières à chaque merlon doivent être définies au cas par cas et en
fonction des contraintes de site.
7.2.2.3.8. OUVRAGES DE DRAINAGE ET DE PROTECTION DE

TALUS EXECUTION ET CONTROLE DES TRAVAUX
7.2.2.3.8.1 Masques
• Les spécifications de mise en œuvre et de compactage des remblais

méthodiquement compactés sont applicables aux masques drainants et poids.
• Les spécifications pour les remblais ordinaires, définies à l'article 12.3 du Livret
5.12 Fascicule II du CPC sont applicables aux masques de protection de talus.
• Les redans sont à exécuter sur la surface d'appui des masques drainants ou
poids. Ces redans doivent avoir une profondeur minimale de 0,80 m.
Si la profondeur de ces redans est supérieure à 0,80 m, elle est définie par l'étude
d'exécution en fonction des caractéristiques géotechniques des sols rencontrés.
7.2.2.3.8.2 Eperons drainants
Les spécifications de mise en œuvre et de compactage des éperons drainants sont

définis par le niveau de qualité q4 de la notice technique « Remblayage des tranchées»
(SETRA-LCPC).
45 / 53

7.2.2.3.8.3 Tranchées drainantes
Les spécifications de mise en œuvre et de compactage sont définies par le niveau de

qualité remblai q4 de la notice technique "Remblayage des tranchées" (SETRA-LCPC).
7.2.2.3.8.4 Enrochements
Les spécifications relatives à la mise en œuvre des enrochements sont données dans le
volet « Hydraulique et Drainage» du présent paragraphe 7.2.2.7.
7.2.2.3.9. GEOSYNTHETIQUE
Les spécifications concernant la mise en œuvre des géosynthétiques sont définies par
la Notice Générale EF2 C 20 n° 4.
7.2.2.3.10. STRUCTURES D'ASSISES
7.2.2.3.10.1 Protection contre le gel
Pendant toute la durée du chantier, le concessionnaire est tenu de faire protéger l'arase
terrassement contre toute atteinte du front de gel, en définissant les dispositions à
prendre pour assurer la protection des arases terrassement compte tenu:
- de la sensibilité au gel de l'arase terrassement,
- de la profondeur de pénétration du front de gel correspondant à un hiver

courant.
Lorsque la couche de forme est mise en œuvre avant l'hiver pour protéger l'arase
terrassement, elle doit soit être non gélive), soit être elle-même protégée par une
épaisseur de matériaux à enlever après dégel, soit être interdite à tout trafic pendant la
période de gel et surtout de dégel ; dans tous les cas, si le contrôle visuel de portance
réalisé après la période gel - dégel est satisfaisant, la couche de forme sera seulement
recompactée.
Toute couche dégradée par les circulations de chantier lors du gel et surtout du dégel
doit être enlevée et remplacée par des matériaux de qualité.
7.2.2.3.10.2 Exécution et contrôle des travaux
En complément des spécifications des articles 13, 15 et 16 du Livret 5.12 Fascicule II du

CPC, les spécifications ci-après sont à appliquer.
a) Couches de forme
46 / 53

Le contrôle de compactage est effectué en appliquant la méthode e, Q/S définie au

G.T.R. avec un objectif Q3 et en veillant à ce que le compactage des bords de plate-
forme soit bien effectué.
Le contrôle de la portance comprend un contrôle visuel systématique au camion chargé

à 13t par essieu (article 15.3.3 du Livret 5.12, fascicule II du CPC), complété
éventuellement par un contrôle au niveau supérieur de la couche de forme qui s'effectue
en fonction de la nature des matériaux:
- soit par l'évaluation du module de déformation EV2 obtenu, lors du second

cycle de chargement, au cours des essais à la plaque effectués selon les
dispositions du mode opératoire du Laboratoire Central des Ponts et
Chaussées (LCPC) "Essais à la plaque". Le module EV2 doit être supérieur à
80 MPa,
- soit, par la mesure à la DYNAPLAQUE, dans les conditions de la fiche

technique IT76 des Laboratoires des Ponts et Chaussées français, du
coefficient de restitution qui doit être au moins égal à 60 %. La DYNAPLAQUE
n'est utilisable que lorsque le diamètre des plus gros éléments de matériaux
constituant la couche supérieure de plate-forme est inférieur à 100 mm.
Le contrôle de portance de la couche de forme doit s'effectuer juste avant la mise en

œuvre de sous couche.
b) Sous-couche
La mise en place de la sous-couche est liée à l'exécution préalable de planches d'essais

et d'une planche de référence par nature de matériau. Le concessionnaire doit imposer
de procéder à la réalisation d'une nouvelle planche chaque fois que les caractéristiques
du matériau ou les conditions d'utilisation sont différentes de celles qui ont fait l'objet de
la première planche (article 15 du Livret 5.12 Fascicule II du CPC).
Le Concepteur est tenu de prévoir dans le PAQ un contrôle extérieur de la géométrie et

de la densité de la sous couche. Le contrôle de la densité doit être effectué en continu.
7.2.2.3.10.3 Purge sous structure d'assise en déblai
Le Concepteur doit veiller à ce que les purges sous structure d'assise de déblai,
particulièrement en zone de profil rasant ou en limite déblai/remblai, soient exécutées et
remblayées de façon à se prémunir des désordres liés à la stagnation d'eau.
47 / 53

7.2.2.4. REMBLAIS CONTIGUS AUX MACONNERIES
7.2.2.4.1. EXECUTION DES TRAVAUX
La mise en œuvre et le compactage des matériaux s'effectue conformément aux articles

12.2 et 12.4 du livret 5.12 fascicule II du CPC.
7.2.2.4.1.1 Spécifications complémentaires dans la zone située à plus de

2 m des maçonneries de ponts cadres, de 3 m pour les autres
ouvrages d'art
Le mode de compactage est déterminé conformément à l'article 12.4 du livret 5.12

fascicule II du CPC.
En cas d'utilisation de la méthode du GTR (e, Q/S) c'est le taux de compactage pour
couche de forme routière qui est appliqué.
Lorsque les matériaux se prêtent à un essai PROCTOR, une planche d'essai est
réalisée de façon à déterminer le mode de compactage permettant d'obtenir à la mise
en œuvre une densité au moins égale à 95 % de l'OPM.
7.2.2.4.1.2 Spécifications complémentaires dans la zone située à moins

de 2 m des maçonneries de ponts cadres, de 3 m pour les
autres ouvrages
Le mode de compactage est déterminé pour les engins autorisés au voisinage immédiat
des maçonneries en appliquant les prescriptions du guide technique SETRA
"Remblayage des tranchées". L'objectif est d'obtenir un taux de compactage q3.
7.2.2.4.1.3 Grave traitée
Les modalités de compactage sont déterminées par planche d'essai sur le matériau
traité. L'objectif est d'atteindre 100 % de l'OPM ou une compacité équivalente.
7.2.2.4.1.4 Spécifications particulières à certains ouvrages
a) Phasage bloc technique/remblai courant
Exécution du bloc technique après remblai
La géométrie du bloc technique des cadres et portiques enterrés est identique à celle
d'un bloc technique exécuté avant remblai. Il convient de s'assurer que le remblai est
arrêté de telle manière que la distance entre le pied du remblai et le pied du bloc
48 / 53

technique soit au minimum de 3,00 m, afin que le comblement soit effectué avec un
atelier de compactage méthodique. Cette disposition peut également, en accord avec le
concessionnaire, être adoptée pour tous les types de blocs techniques construits après
remblai.
b) Protection des ouvrages en phase travaux
Pendant la durée du chantier, le passage des engins au-dessus des cadres enterrés est
interdit tant qu'une épaisseur de 0,80 m, majorée de la profondeur présumée de
l'orniérage des engins, n'est pas atteinte.
c) Tassements sous blocs techniques
Le concessionnaire doit faire prendre les dispositions techniques nécessaires pour que
la mise en œuvre du bloc technique s'effectue sur des sols totalement stables et
exempts de tout tassement primaire et secondaire. En cas de purge le bloc technique
est fondé sur le remblai de purge exécuté jusqu'au niveau théorique du terrain naturel
décapé ou de la ligne des terrassements généraux.
Le raccordement avec le terrain naturel se fait en biseau sur une longueur de 20 mètres
à partir de l'extrémité du bloc technique.
d) Cas des ponts-rails à travées d'approche
Dans le cas des ponts-rails à travées d'approche, il est difficile de compacter la grave
traitée au ciment jusqu'au niveau inférieur du chevêtre à l'aide d'engins mécaniques
appropriés. Il convient d'adopter un processus par phases.
- Phase A
Remblaiement par couches successives méthodiquement compactées jusqu'à une cote

permettant le passage d'engins de compactage appropriés de faible hauteur sous le
chevêtre (petit rouleau vibrant par exemple).
- Phase B
Mise en place, à titre définitif, d'un blindage préfabriqué en béton armé à l'arrière des
fûts de la culée jusqu'au chevêtre.
- Phase C
Achèvement du remblaiement par couches méthodiquement compactées.
- Phase D
49 / 53

Remplissage sous le chevêtre, compacté par fichage au moyen d'engins mécaniques ou

manuels appropriés.
- Phase E
Remblaiement non compacté du coin supérieur de l'extrémité du remblai.
7.2.2.4.2. CONTROLE ET RECEPTION
Les contrôles en cours d'exécution portent notamment sur :
- l'homologation des matériaux,
- le contrôle du remblayage des fouilles et des maçonneries de l'ouvrage d'art,
- le contrôle de conformité des matériaux livrés,
- le contrôle du traitement de la grave traitée lorsqu'il est fait à pied d’œuvre par
une méthode agréée (composition, homogénéité),
- le contrôle de l'implantation des entrées en terre du B.T.,
- le contrôle de la géométrie en conformité avec les plans d'exécution visés,
- le contrôle du compactage :
• soit par la méthode "e, Q/S" telle que définie à l'article 1 5.2 du livret 5.12
fascicule II du CPC pour atteindre le taux de compactage d'une couche de
forme,
• soit par la vérification des conditions définies par une planche d'essai,
• soit par la vérification des conditions de compactage appropriées à

l'obtention de la qualité q3 ;
• lorsque les matériaux s'y prêtent, des contrôles de compacité seront faits
sur le premier mètre de remblai, à mi-hauteur et sur la dernière couche.
L'objectif est d'atteindre, sur quatre points de mesure au minimum par
couche contrôlée, une moyenne supérieure ou égale à 95 % de l'OPM, avec
aucun point inférieur à 90 % de l'OPM pour la grave; ≥ 100 % OPM et aucun
point < 95 % de l'OPM pour la GT.
Quelle que soit la méthode de compactage utilisée, un contrôle de portance est réalisé
sur la dernière couche du bloc technique, par essai à la plaque selon les prescriptions
50 / 53

du LCPC si le site est accessible par le matériel d'essais. L'objectif est d'obtenir un
module de déformation EV2 supérieur à 100 MPa pour la grave et les matériaux
sélectionnés. Si la granularité du matériau le permet, le contrôle de densité du matériau
en place peut remplacer le contrôle de portance si celui-ci est irréalisable physiquement,
- le contrôle des matériaux et d'exécution du perré,
- le contrôle du drainage propre au BT et son raccordement au drainage de l'OA

et de la plate-forme.
51 / 53

C - ANNEXES
1. Remblai avec noyau et enveloppe
2. Remblai de zone inondable avec noyau et enveloppe
3. Ouvrages de drainage et de protection de talus. Masques drainants et masques

poids
4. Ouvrages de drainage et de protection de talus. Masque de protection
5. Ouvrages de drainage et de protection de talus. Eperon drainants
6. Ouvrage de drainage et de protection de talus. Tranchées drainantes (avec drain)
7. Ouvrage de drainage et de protection de talus. Tranchées drainantes (sans drain)
8. Pont-rail à travées d’approche H > 10 m – Bloc technique construit avant remblai

ferroviaire.
9. Pont-rail à travées d’approche 4 m ≤ H ≤ 10 m – Bloc technique construit avant

remblai ferroviaire.
10. Pont-rail à travées d’approche 3 m ≤ H ≤ 4 m – Bloc technique construit avant

11. Pont-rail à travées d’approche H < 3 m – Bloc technique construit avant remblai
ferroviaire.
12. Pont rail à travées d’approche H >10 m – Bloc technique construit après remblai
ferroviaire.
13. Pont-rail à travées d’approche 4 m ≤ H ≤ 10 m – Bloc technique construit après

14. Pont-rail à travées d’approche 3 m ≤ H < 4 m – Bloc technique construit après

15. Pont-rail à travées d’approche H < 3 m – Bloc technique construit après remblai
ferroviaire.
16. Pont-rail cadre enterré – Détermination de l’épaisseur de recouvrement ER
17. Pont-rail cadre ou portique H ≥ 4 m, avec 0,10 m ≤ ER < 0,30 m
52 / 53

18. Pont-rail ou portique 3 m ≤ H < 4 m, avec 0,10 m ≤ ER < 0,30 m
19. Pont-rail ou portique H < 3 m, avec 0,10 m ≤ ER < 0,30 m
20. Pont-rail ou portique H ≥ 4 m, avec 0,30 m ≤ ER < 0,70 m
21. Pont-rail cadre ou portique 3 m ≤ 4 m, avec 0,30 m ≤ ER < 0,70 m
22. Pont-rail cadre ou portique H < 3 , avec 0,30 m ≤ ER < 0,70 m
23. Pont-rail cadre ou portique enterré avec 0,70 m ≤ ER ≤ 1,20 m
24. Pont-rail cadre ou portique enterré avec 1,20 m ≤ ER < 2 m
25. Pont-rail cadre ou portique enterré avec ER ≥ 2 m
26. Pont-rail à culée traditionnelle très biais – Limitation de la longueur du bloc technique
27. Zone de transition entre la plate-forme courante et le radier
53 / 53

7.2.2 Ouvrages Terre V2

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REFERENTIEL TECHNIQUE 22/12/2005

Chapitre 7.2.2 – Ouvrages en Terre pour plates-

OUVRAGES EN TERRE POUR PLATE-FORMES

Chapitre 7.2.2 – Ouvrages en Terre pour plates-

CHAPITRE 7. 2.2 OUVRAGES EN TERRE POUR

7.2.2.1. LES ETUDES GEOTECHNIQUES..................................................... 7

7.2.2.1.1. PRINCIPE ........................................................................................ 7

7.2.2.1.2. LISTE DES NORMES UTILISEES et TEXTES DE REFERENCE ... 7

7.2.2.2. PRINCIPES GENERAUX ................................................................. 17

7.2.2.2.1. PENTE DE TALUS........................................................................... 17

7.2.2.2.2. DEBLAIS EN TERRAINS MEUBLES OU ROCHEUX PEU

7.2.2.2.3. CAS DES ZONES SISMIQUES : ..................................................... 18

7.2.2.2.4. DEBLAIS ROCHEUX ....................................................................... 18

7.2.2.2.5. VERSANTS MEUBLES OU PEU COHERENTS.............................. 19

7.2.2.2.6. VERSANTS ROCHEUX ................................................................... 19

7.2.2.2.7. SECTEUR A RISQUE DE TASSEMENT OU DE GONFLEMENT ... 19

7.2.2.2.8. SECTEUR A RISQUE D'EFFONDREMENT .................................... 20

7.2.2.2.9. GENERALITES ................................................................................ 20

7.2.2.2.10.DECAPAGE (OU PREPARATION DU TERRAIN).......................... 22

7.2.2.3. DEBLAIS .......................................................................................... 23

7.2.2.3.2. CLASSIFICATION DES DEBLAIS ................................................... 23

Chapitre 7.2.2 – Ouvrages en Terre pour plates-

7.2.2.4. REMBLAIS ....................................................................................... 24

7.2.2.4.2. REUTILISATION DES SOLS EN REMBLAI..................................... 25

7.2.2.4.3. SPECIFICATIONS POUR CERTAINS MATERIAUX DE REMBLAI. 26

7.2.2.5. OUVRAGES DE DRAINAGE ET DE PROTECTION DE TALUS ..... 27

7.2.2.5.1. DEFINITIONS - GENERALITES ...................................................... 27

7.2.2.5.2. MASQUES ....................................................................................... 27

7.2.2.5.3. EPERONS DRAINANTS .................................................................. 28

7.2.2.5.4. TRANCHEES DRAINANTES ........................................................... 28

7.2.2.6. GEOSYNTHETIQUES ..................................................................... 29

7.2.2.7. STRUCTURES D'ASSISES ............................................................. 29

7.2.2.7.1. GEOMETRIE - DIMENSIONNEMENT ............................................. 29

7.2.2.7.1.3. Protection contre le gel .............................................................. 29

7.2.2.7.2. SPECIFICATIONS POUR MATERIAUX DE STRUCTURE D'ASSISE

7.2.2.8. REMBLAIS CONTIGUS AUX MACONNERIES ............................... 31

7.2.2.8.1. ROLE ET CONCEPTION ................................................................. 31

7.2.2.8.1.1 Généralités ................................................................................ 31

7.2.2.8.1.2 Terminologie .............................................................................. 31

7.2.2.8.1.3 Géométrie et implantation .......................................................... 31

7.2.2.8.2. MATERIAUX ET DISPOSITIFS CONSTITUTIFS............................. 31

7.2.2.8.2.1 Matériaux sélectionnés (MS)...................................................... 31

7.2.2.8.2.2 Grave pour bloc technique ......................................................... 31

Chapitre 7.2.2 – Ouvrages en Terre pour plates-

7.2.2.8.2.3 Grave traitée (GT) ...................................................................... 31

7.2.2.8.2.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires ........... 31

7.2.2.8.2.5 Perrés ........................................................................................ 31

7.2.2.8.3. CARACTERISTIQUES DES ET DE PRO ........................................ 31

7.2.2.8.4. CARACTERISTIQUES DES BT DE PRA......................................... 31

7.2.2.8.4.1 Les types de Pont - Rail ............................................................. 31

7.2.2.8.4.2 Hauteur de remblai et épaisseur de recouvrement (annexe 16) 31

7.2.2.8.4.3 Phasage des travaux ................................................................. 31

7.2.2.8.4.4 Structure d'assise aux abords des ouvrages ferroviaires ........... 31

7.2.2.8.4.5 Prescriptions particulières à chaque type de PRA ..................... 31

7.2.2.8.4.5.1 Pont à culées traditionnelles, Portique et Cadre non enterré

7.2.2.8.4.5.2 Portique et Cadre enterré.................................................. 31

7.2.2.8.4.5.3 Pont à travées d'approche ................................................ 31

7.2.2.8.4.5.4 Remblai en ZI ou ZH ........................................................... 31

7.2.2.8.5. ZONE DE TRANSITION OUVRAGE EN TERRE - TUNNEL ........... 31

7.2.2.1. CONSISTANCE GENERALE DES TRAVAUX................................. 31

7.2.2.2. LES ETUDES D'EXECUTION.......................................................... 31

7.2.2.2.1. TERRASSEMENTS GENERAUX DE LA LIGNE ............................. 31

7.2.2.2.2. REMBLAIS CONTIGUS AUX MAÇONNERIES D'OUVRAGES D'ART