Problème de Transport

Données du problème :

• m usines (points de production) fournissent un certain produit à n clients

(points de consommation).
• L'usine i (i = 1,...m) produit !" unités et le client j (j = 1,...n) réclame !" unités.
• Le coût unitaire de transport de l'usine i au client j est !"#
• La quantité transportée de i vers j étant l'inconnue !"# .

Modélisation
Le problème consiste à trouver la répartition des expéditions qui écoule la production
et satisfait la demande, tout en rendant minimum le coût total du transport :

C’est un PLNE

Quitte à ajouter des clients fictifs ou des usines fictives, on peut toujours supposer
que le stock global des usines est égal à la demande totale des clients :

∑ a = ∑b
i
i
j
j

Application 1 :

Modéliser le problème de transport défini par le tableau ci-dessous :

Client 1 2 3 4 5 Stocks
usine
1 10 6 3 5 25 49

5 2 6 12 5 30
2

Demandes 15 20 5 25 14

Donner une meilleure solution possible (Méthode du coin nord-ouest, différence maximale)

Donner la solution optimale

Application 2 :
Résoudre le problème de transport défini par le tableau suivant :

E F G H Offre

A 10 30 35 15 14

B 20 15 20 10 10

C 10 30 20 20 15

D 30 40 35 45 12

Demande 10 14 12 15 51

Le problème de transbordement

Un problème de transport classique achemine directement les produits du producteur au

consommateur.

Dans la cas d’un problème de transbordement, il est parfois nécessaire (ou moins cher) d’utiliser des
nœuds intermédiaires (transit) pour le transport.

On présente alors le problème sous forme d’un graphe orienté d’arcs !"# et avec trois
types de nœuds :

1. Nœuds d’offre purs : arcs sortants uniquement. 


2. Nœuds de demande purs : arcs entrants uniquement.
3. Nœuds de transbordement : arcs entrants et sortants.

Les nœuds de transbordement sont à la fois sources et destinations pour le problème de transport.

On remplace la modélisation du problème du transport classique par :

!"# %&' (&'

& ,'

!"# - !#" = 1#
"∈,-./ (#) "∈'())(#)

!" est l’offre ou la demande du sommet !

Si !" =0 alors le sommet ! est un sommet de transbordement pur (transit)

Si !" <0 alors le sommet ! est un sommet source (offre pur)

Si !" >0 alors le sommet ! est un sommet de transbordement/puit

Remarque :

Pour que l’équilibre soit satisfait en chaque sommet, il est nécessaire que la somme des
demandes soit égale à celle des offres c-à=d :

!" = 0
"

Exemple d’application (faire exercice 4 TD2)