LA NIVELEUSE

1- Définition :

La niveleuse est un engin de terrassement particulièrement indiqué dans les travaux de finition,
muni au centre d’une lame pouvant :
- Pouvoir la descendre et la relevée.
- Être déplacée latéralement.
- Pivoter de 180° dans le plan horizontal de chaque côté de l’axe longitudianal du châssis
(orientation).
- Pivoter de 0° à 90° dans le plan vertical de chaque côté de l’axe vertical du chassis (ce
mouvement est appelé pente).
- Pivoter dans un certain secteur autour de son propre axe, longitudinal (inclinaison dont
dépend l’angle de coupe.

La niveleuse complète le bulldozer puisqu’elle permet de finir la plupart des travaux réalisés par ce
dernier : talutages, pistes, etc…………………………

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2- Description :
La machine de base est composée de :
- Un châssis rigide constitué par une poutre courbe (parfois 2) en caisson soudé de section
rectangulaire ou circulaire, reposant sur les essieux avant et arrière.
- Un essieu avant porteur généralement cintré pour augmenter la garde au sol, comportant un
dispositif hydraulique ou mécanique permettant d’incliner le plan de roulement des roues
afin de compenser ou dans certains cas d’augmenter la poussée latérale crée par les
positions dyssimétriques.

Garde Garde
au sol au sol

- Un essieu arrière, moteur à quatre roues, accouplées deux par deux en tandem sur balancier
avec entrainement par trains d’engrenage ou par chaine.
- Un moteur diesel avec ses accessoires.
- Une transmission mécanique à embrayage ou hydraulique.
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- Un mécanisme de direction sur roues avant, en général hydraulique (avec vérin).
- Des freins à bonde ou à disque sur roues arrières.
- Une barre de traction du porte lame, fixée à l’avant du châssis par une rotule et suspendue à
l’arrière au châssis par le système qui commande les mouvements de la lame. C’est à ce
dispositif de traction et de suspension qu’est fixé l’anneau support de la lame.
- La lame en acier spécial, avec partie inférieure et bord latéraux rapporté en acier dur fixé
avec des boulons spéciaux ou rivés (longueur de la lame varie entre 2,00 et 3,65 m).

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- Le système hydraulique pour les différentes commandes (orientation relevage et déplacement
latéral de la lame, inclinaison des roues).

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3- Utilisation :
La niveleuse se prête à des travaux de terrassement, voirie et particulièrement aux travaux de
précision. Elle permet :
- Le nivellement et le réglage.
- Le talutage.
- Le déplacement de matériaux en cordon.
- Le creusement de fossé en V.
- Le creusement de canal à fond plat.
- Le nettoyage d’accotement.
- Le dressage des talus élevés et le profilage des talus en gradin.
- Entretien des routes et des pistes.
- Le débroussaillage
- Travaux divers moyennant des équipements auxiliaires.

La conduite de cette machine, relativement compliqué et fragile exige de l’opérateur une grande
habilité.

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4- Quelques exemples de mise en œuvre à la niveleuse :

1) Nivellement, aplanissement, épandage, réglage final : Lame disposée à 50° par rapport à l’axe
longitudinal de la machine, Ainsi placée, la lame rabote les monticules et comble les creux avec
la matière déplacée tout en rejetant le surplus latéralement.

Pour le réglage final, la lame est disposée presque perpendiculairement à l’axe longitudinal.

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2)- Le débroussaillage de terrain est fait alors quand il n’y a ni roches ni arbres et s’effectue avec
la lame horizontale, descendue à une coupe de faible profondeur et orientée d’environ 80° sur
l’axe longitudinal, afin d’évacuer les broussailles et la terre sur le côté gauche de l’engin.

3)- Orientation de la lame : La lame peut s’orienter en fonction des travaux à effectuer.

- Verticale pour un reprofilage

- Vers l’arrière pour décaper les
surfaces dures
- Vers l’avant pour le réglage

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4)- Exemple de travaux de remblai de route avec emprunt des fossés latéraux :
a)- La lame formant un angle de 35° avec l’axe longitudinal de la machine, et incliné à 2.5/1,
creuse la terre et la dépose sur le côté de la route en cordon.

b1)- La lame formant un angle de 45° avec l’axe longitudinal de la machine, son tranchant
restant horizontal, déplace vers le centre de la route le cordon de terre déposé lors de la 1ere
passe.

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b2)- Cette section donne le profil après le 2em passage.

c1)- La lame formant un angle de 35° avec l’axe longitudinal de la machine, et inclinée à 1.5/1,
creuse le fossé plus profondément, l’élargit et lui donne la pente voulue. Elle dépasse en même
temps la matière excavée en un nouveau cordon sur la plate forme de la route en construction.

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c2)- Cette section montre la position de la terre à la fin de l’opération c.

d)- La lame formant un angle d’environ 50° avec l’axe longitudinal de la machine et non inclinée
étale la terre, l ’aplanie et lui donne son profil définitif.

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- Méthode de profilage des fossés :

1)- Dégagement de la pente côté chaussée

2)- Dégagement de la pente extérieure et refoulement de la terre
3)- Ecartement des déblais loin du fossé

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 - Formation d’un cordon :

Former un cordon Déplacer un cordon

5)- Le talutage : s’exécute en inclinant la lame vers l’avant, l’orientant, lui donnant la pente voulue
et la déplaçant latéralement de manière que la pointe droite avant de la lame soit alignée avec le
bord extérieur de la roue avant.

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6)- Le dressage d’un talus élevé ou le profilage de talus en gradin : s’opèrent en décentrant la lame
le plus possible, en lui donnant la pente voulue et en l’orientant dans le sens de la marche de
manière que la coupe constitue un cordon de matériau au bas de talus. Après ça, le cordon de
déblais au bas du talus sera repris par scraper ou chargeur.

NB : L’estimation du débit dépend de la nature du sol, du mode d’opérations, du nombre de couses,

de l’itinéraire ainsi que de l’habilité de l’opérateur.

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