Machine de Chantier Rapport 3

ENGIN DE TERRASSEMENT
MACHINES DE
TERRASSEMENT
Prof : Mr BANAKINAO SINKO
SUCCES
0
Engins de
Terrassement
MACHINES DE CHANTIER
1
Remerciement
Nous tenons avant tout à remercier nos parents qui s’acharnent jours et nuit pour
notre réussite, nos professeurs pour leurs explications tout le long de l’année, pour leur
assistance et pour leurs conseils édifiants. Le remerciement est aussi adressé à la Direction
et aux personnel administratif de l’ENSI qui ne cesse de mener des actions dans la
perspective de l’amélioration de la condition d’étude de l’élevé ingénieur de l’ENSI sans
oublier nos camarades qui d’une façon ou d’une autre nous soutiennent et contribuent à
notre épanouissement.
2
Sommaire
Introduction
I. Qu’est-ce que le terrassement ?
II. Engins de Remaniement du sol (extraction)
1. Les pelles
a. La Pelle à câbles
b. La pelle pneumatique
c. La pelle mécanique hydraulique ou pelleteuse
d. La pelle en bute
e. La pelle en retro
2. La tractopelle
3. La brise roche hydraulique
4. Décapeuse
5. Bulldozer
III. Engins de Transport
1. Transporteur d’engin
2. Tombereau
3. Chargeur pelleteuse
IV. Mise en œuvre
A. Engins de Nivèlement (niveleuse)
B. Engins de Mise en place de la terre du traitement de sol et d’arrosage
1. épandeur
2. Malaxeur
C. Engins de Compactage
1. Rouleau compresseur
2. Rouleau vibrant
3. Compacteur à pied dameur
4. Compacteur pneumatique
5. Compacteur de tranchés
D. Le réglage
E. La couche de protection
Conclusion
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Introduction
Les ouvrages de génie civil ou de constructions constituent une des
grandes priorités existentielle pour l’humanité. Face à certaines circonstances,
l’homme se voit contraint d’opter pour des procédés loin d’être les plus faciles.
La principale difficulté auquel sont confrontées les communautés est la
problématique que pose la topographie du milieu d’exécution. Pour gérer la
situation l’on met en œuvre une manœuvre aussi délicate qu’ingénieuse : le
Terrassement. Le terrassement est l’opération qui consiste à déplacer des
quantités importantes de matériaux (sols, roches, résidus, etc.) dans une
perspective donnée. Le remaniement des terrains naturels entraîne une
modification généralement définitive de la topographie du paysage, en créant
des ouvrages en terre soit en remblai soit en déblai. Les travaux de terrassement
sont basés essentiellement sur trois actions principales : l'extraction, le
transport et la mise en œuvre. En génie civil, pour des raisons de portance et de
tolérance vis-à-vis des déformations en ce qui concerne le terrain d’assise, il faut
nécessairement aménager une plateforme respectant certains critères de base.
Intervient alors l’opération de terrassement pour la mise au point d’un sol ayant
les caractéristiques requises ou admissibles pour servir de support pour l’œuvre
en exécution.
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I. Qu’est-ce que le terrassement ?
o Définition du mot ‘terrassement’
Selon le dictionnaire français, le terrassement est l’action de soutenir ; fortifier par un

agrégat de plusieurs choses réunies. En génie civil le terrassement est le travail consistant à
déplacer des quantités importantes de matériaux (sols, roches, sous-produits etc.) dans
divers buts. C’est aussi l’ensemble élaboré d’un enchainement d’opération dans une
certaine perspective en occurrence celle d’aplanir un terrain ou de modifier partiellement
ou complétement sa topographie.
Ensemble des travaux de fouille, de transport, d'entassement de terre, pratiqués pour

modifier le relief d'un terrain, permettre de réaliser ou renforcer. C’est l'activité qui consiste
à préparer un sol en déplaçant des quantités plus ou moins importantes de terre.
En Génie civil
Le terrassement peut être employé pour soutenir ou élever une surface (comme dans le cas
d'un remblayage routier ou ferroviaire, voire fluvial) ou bien accumuler à l'intérieur
d'œuvres de soutien pour renforcer des murs, digues ou fortifications.
Le Terrassement en géotechnique
Remblai / déblai et engins
Pour le remblai (ajout de terres pour niveler ou élever le sol), la matière employée est sans
définition ; car cela peut concerner toutes les matières existantes sur terre: terre, sable,
détritus, roche, etc.
Pour calculer la cubature de matériaux à remblayer et déblayer, c'est-à-dire pour effectuer

une réduction géométrique d’un solide de matériaux à un cube équivalent en volume, les
terrassiers utilisent des approches spécifiques (par exemple, méthode des profils en travers,
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etc.) et des logiciels dédiés au calcul de volumétrie de terrassement, par exemple, Mensura,
AutoCAD Civil ou Covadis.
o pourquoi faire le terrassement ?

L’objet des terrassements est double :
• modifier le terrain naturel pour l’amener au niveau prévu par le projet,
• préparer une plate-forme support de la chaussée répondant aux critères de qualité
nécessaire d’ordres géométrique et mécanique.
On réalise donc le terrassement pour
 Pour régulariser le volume des vides enfin de limiter le tassement du sol et
d’augmenter la portance du sol.
 Pour modifier la topographie et le paysage.

 Niveler la surface de la terre ;
 Rendre la base de l’ouvrage résistant, stabiliser les digues remblais et talus
o Le terrassement : les actions

Les travaux de terrassement sont principalement basés sur trois actions principales :
 l'extraction,
 le transport,
 la mise en œuvre.
o Exécution des déblais
Les techniques requises dépendent des sols rencontrés :
• les terrains « meubles » : peuvent être extraits par tranches verticales au moyen de
chargeuses ou de pelles, le transport est alors effectué par des camions.
• les terrains défonçables : ne peuvent être extraits tels quels par le matériel cité ci-dessus.
Ils exigent d’être préalablement ameublis par le passage d’un engin équipé de dents «
ripper ». Cet engin est une « défonceuse » (1 ou
2 dents) ou une « scarificatrice » (plus de 2 dents).
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o Exécution des remblais

L’objectif principal est d’obtenir un remblai stable qui supporte la chaussée sans tassements
qui seraient préjudiciables à sa bonne tenue. Pour atteindre cet objectif, il convient de
respecter les règles ou dispositions particulières de mise en œuvre et qui se résument
comme suit :
• exécuter le remblai par couches successives au moyen de bouteurs,
• densifier chaque couche par un compactage méthodique,
• apporter un soin particulier à l’exécution de sa partie supérieure qui recevra la chaussée.
Quant au choix des matériaux pour la construction d’un remblai, ceux qui sont insensibles à
l’eau seront réservés en priorité pour réaliser la partie supérieure du remblai de manière à
lui conférer une bonne portance. Les matériaux sensibles à l’eau seront utilisés en corps de
remblai après traitement aux liants hydrauliques.
• les terrains rocheux compacts : exigent, en général, d’être fragmentés par l’usage de
l’explosif. Ce travail est très délicat. Il doit être conduit par des spécialistes.
o Les outils pour le terrassement
Dans la mesure où il s'agit généralement de travailler sur des volumes important de

matériaux, les opérations de terrassement sont fréquemment réalisées à l'aide d'engins de
chantier.
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II. Engins de Remaniement du sol (extraction)

L’extraction est le chargement de matériaux dans une carrière.
Les machines intervenant pour les travaux d’extraction sont les pelles, les tombeaux, la
tractopelle, la décapeuse, le bulldozer, la brise roche hydraulique (BRH).
1. Les pelles
a. La pelle à câbles
On les utilise pour travailler dans les terrains meubles. On les rencontre en ballastières (lieu
d’extraction), gravières, Sablières et exploitations de carrière à ciel ouvert. Elles sont puissantes
et peu mobiles. Elles peuvent être utilisées en terrassement pour dégager une importante
quantité de matériau qui éventuellement empêche la mise en place d’une structure donnée.
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b. La pelle pneumatique
Leur principe de fonctionnement est identique aux pelles sur chaînes en rétro. Seule la
partie inférieure est différente. Ces pelles sont destinées aux travaux d’extraction, de
creusage, sur les petits chantiers ou les travaux urbains où il est nécessaire de se déplacer
facilement. Les pelles à pneus sont équipées de stabilisateurs. Sans eux la pelle bouge et
risque de basculer. En complément, sur les mini pelles et les pelles à pneus, une lame est
installée sur le châssis pour augmenter la stabilité. Cet accessoire est également utilisé pour
reboucher les tranchées.
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c. La pelle mécanique hydraulique ou pelleteuse

La pelle mécanique hydraulique est un engin de chantier également connu sous le nom de
pelleteuse ou excavatrice. Quand elle est de petite taille, on parle de mini pelle ou de midi
pelle.
 Morphologie
La pelle hydraulique est constituée d'un châssis porteur à chenilles ou à pneus, surmonté
d'une tourelle dotée d'une rotation continue sur 360 degrés. Cette tourelle porte le
moteur, les organes hydrauliques (pompe, moteurs, vérins), le poste de conduite et
l'équipement (bras flèche, balancier et godet).
 Chenilles
Plus les chenilles sont larges, plus la portance est grande, plus les chenilles sont larges,
plus l'usure des chenilles augmente. La largeur idéale d'une chenille est donc un
compromis : "Aussi étroit que possible mais aussi large que nécessaire".
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Certaines machines sont équipées de châssis télescopiques pour diminuer la largeur de

transport et sur certains modèles, comme sur l’image si après.
 La pelleteuse
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La pelleteuse est utilisée pour des travaux :
◾ Maritimes (extension de port, désensablement, etc.) ;
◾ D’assainissement (terrassement de fouille, pose de tuyaux, etc.) ;
◾ De réalisation et nettoyage de fossés et de talus… ;
◾ De fouilles archéologiques (à la fois pour le décapage initial, le terrassement,

l’évacuation des déblais, et la fouille par niveaux successifs d’une épaisseur d’environ un
centimètre) ;
d. Pelles en rétro
C’est le matériel le plus rencontré sur les chantiers. Le godet se charge en le ramenant
vers la pelle en rétro. La meilleure utilisation en extraction et chargement est de travailler
12
au-dessous de ses chaînes pour permettre une bonne visibilité et un bon remplissage du
godet.
e. Pelle en butte
Destinées aux gros travaux nécessitant le déplacement d’une importante quantité
de matériaux.
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2. La tractopelle
Encore appelé la pelleteuse mécanique la tractopelle est un engin de terrassement
compose d’un tracteur au milieu, d’une pelleteuse à l’arrière et d’une chargeuse à
l’avant. Elle est donc polyvalente et est plus utilisées pour de multiples tâches sur les
chantiers.
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3. Brise roche hydraulique
La brise roche hydraulique est conçue pour concassage des roches lors des travaux de
terrassement et de mine .De propriétés très énormes, elle facilite la démolition des
roches pour obtenir un terrain aplati et favorise l’obtention des matériaux à diamètres de
granulométrie importante
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Une des fonctions importantes est la forme du poinçon et rôles respectifs .Ce pendant
quels sont les types et rôles ?
 Pic
Application multiples comprenant la démolition de roches très dures, de pierres

durs et de béton armé ainsi que l’excavation (creusement) des roches solides.
 Pilon
Utilisé comme démolition secondaires dans les carrières, démolition de blocs, de

béton et de dalle.
 Le burin
Manœuvre face à la pente et l’excavation dans les pentes, etc.
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 Le coin éclateur
Utilisé pour la démolition des minerais (quartzite et autres minerais extrêmement

abrasifs.
 La version tracto
La version Tracto est équipée de plaques latérales spécifiques fournies par
le fabricant avec différents entraxes. Dans le cadre du déplacement du tracto, le
brise roche peut être replié sous le bras.
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4. Décapeuse
La décapeuse possède une benne avec tiroir éjecteur, qui se baisse plus bas que le niveau
du sol, pour extraire la matière en arasant le sol. Ces machines ne sont généralement pas
autonomes et sont souvent poussées à l’aide d’un bulldozer.
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La décapeuse permet de réaliser des volumes supérieurs aux pelleteuses classiques qui
chargent des tombereaux et d’imprimer un rythme plus soutenu. Mais, elle ne peut être
utilisée que pour du terrassement de masse et pour des chantiers pour lesquels la
distance entre l’emprunt et le dépôt est réduite (vitesse de déplacement limitée).
5. Bulldozer
Le bulldozer est un tracteur monté sur chenilles ou sur pneus. Il est constitué d’une
lame frontale qui peut être abaissée ou levée grâce à deux bras articulés (position basse
pour le terrassement et position haute pour le transport). Cette lame est parfois
inclinable par pivotement autour d’articulations horizontales. Sa principale fonction est
de pousser des matériaux par raclage du sol, par exemple pour niveler un terrain. Il est
également utilisé pour pousser une décapeuse (scraper) qui permet d’extraire les
matériaux du sol.
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III. Engins de Transport

1. Transport d’engins
Servent au
transport des engins de chantier
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2. Tombereau
C’est un véhicule destiné à charger et à transporter sur des distances les matériaux.
 Tombereau rigide
Les tombereaux rigides sont des unités de transport utilisés sur des bonnes pistes
de chantiers ou de mines et carrières pour transporter des matériaux rocheux ou
meubles sur des distances courtes ou moyennes.
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 Tombereau articulé
Ce sont des tombereaux

utilisés pour le transport de
presque tous les types de
matériaux sur des pistes de
chantiers de terrassement, de
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carrières et parfois de mines ayant des résistances au roulement importantes, sur de

distances courtes et moyennes. Ce sont des matériels utilisés en terrassement et en
découvertes de carrières pour transporter des matériaux sur des pistes ayant une
résistance au roulement supérieure à 3%, des distances assez courtes limitées à environ
2000 à 3000m.
Ces matériels peuvent être utilisés en carrières pour faire du stockage de matériaux
traités.
3. Chargeuse pelleteuse
 Sur pneus
Le chargeur fait partie des engins de terrassement les plus populaires. C’est un
engin de chantier sur pneus muni de roues imposantes lui permettant la pratique de tous
types de terrains. Sa benne de grande taille située à l’avant, aussi appelée godet, peut
effectuer des mouvements verticaux et pivoter sur son axe porteur. Couramment utilisé
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sur les chantiers de terrassement, le chargeur permet de transporter/déplacer

rapidement une quantité non négligeable de matériaux d’un point à un autre.
 A chenille
Elle apporte une meilleure stabilité dans les zones difficiles d’accès, mais la vitesse de
déplacement les rend peu pratiques. Il existe également des chargeuses compactes plus
adaptées en milieu urbain
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IV. Mise en œuvre
A. Engins de Nivèlement (niveleuse)

Une niveleuse est un engin conçu pour:
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• égaliser
• profiler
Les niveleuses peuvent travailler dans le plan horizontal mais aussi avec une certaine
pente, qu’il en soit, une niveleuse
s’utilise surtout pour surfacer le sol
au maximum dans les applications
routières, notamment dans:
• l’aménagement d’aéroports et
de terrains de sport;
• la construction de parkings et de
zones industrielles.
Le sol à travailler doit être exempt
d’obstacles importants tels que
souches d’arbres, restes de
racines, grosses pierres, etc.
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Une niveleuse est une sorte de tracteur sous lequel est montée une lame
niveleuse, et équipé ou non d’un essieu tandem à l’arrière. La longueur du châssis et la
construction spéciale de l’essieu tandem pendulaire rendent les dénivellations du terrain
beaucoup moins gênantes. Le moteur, les composants hydrauliques et l’unité de
commande sont montés sur la partie arrière du châssis. Le tout, forme un lourd ballast
sur les essieux arrière, ce qui procure une meilleure adhérence.
Il existe aussi Le niveau laser qui est une machine qui permet de mettre le sol à
niveau. Un laser est projeté de cette machine dans n'importe quel sens, à un mètre du
sol. C'est grâce à cet engin que l'on peut après avec une pelle ou autre remettre à niveau.
B. Engins de Mise en place de la terre de

traitement du sol et arrosage
Le traitement des sols a pour objet de rendre utilisable un sol qui ne présente pas les
caractéristiques requises pour servir sans préparation, à supporter une route, un parking
ou une plate-forme industrielle. Le traitement aux liants hydrauliques des sols en place
permet d’éviter l’apport de matériaux extérieurs au chantier. C’est donc une solution
économique et écologique.
Il a deux raisons d’être :
• soit améliorer des sols trop humides, qu’il s’agisse du sol en place pour permettre la
progression du chantier ou qu’il s’agisse de sols à réutiliser en remblai. Dans ce cas, on
27
cherche un effet rapide pour obtenir un niveau de portance suffisant permettant la

circulation des engins et la mise en œuvre possibles, mais sans chercher à obtenir des
performances mécaniques forcément élevées par la suite,
• soit réaliser des plates-formes rigides et stables aux intempéries pour la circulation de
chantier et la mise en œuvre de la fondation. Dans ce cas, on recherche une résistance
mécanique pour la plate-forme
1. Epandeur
L’épandage d’un matériau ou d’un liant se fait par des engins spécifiques qui
répandent le matériau en vue de son compactage ou de son malaxage. Pour réduire et
maîtriser la dispersion du liant hydraulique, il est préférable de retenir - dans le cas de
chantiers importants - un épandeur à dosage pondéral, asservi à la vitesse d’avancement.
Le contrôle de la régularité de l’épandage et de la quantité des liants est réalisé par la
méthode dite « à la bâche ».
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2. Malaxeur
Pour assurer une bonne homogénéité du matériau et une profondeur homogène

du malaxage, il est judicieux de retenir un malaxeur à rotor horizontal ou un atelier
compact de reconditionnement. D’autre part, le malaxage foisonnant énormément les
matériaux, il faut veiller - lorsqu’on retraite par bandes jointives - à mordre suffisamment
(20 cm) dans la partie déjà foisonnée, pour ne pas laisser de matériau non malaxé en
bordures de bandes.
29
C. Engins de Compactage
L’atelier de compactage ainsi que le nombre de passes nécessaires seront définis
sur une planche d’essais de compactage. Le compactage doit suivre sans tarder la fin du
malaxage
30
Avant de passer en revue le matériel de compaction, il est important de rappeler les

buts poursuivis par l’opération de compactage. ll s’agit toujours de prévenir un
tassement, soit sous l’effet du poids propre du matériau soit sous l’effet des charges. Il
s’agit également d’augmenter si faire se peut, la portance de la couche compactée. Il
s’agit parfois de diminuer la perméabilité de la couche compactée afin de s’opposer à
l’intrusion d’eau de pluie dans les couches sous-jacentes.
IL est réalisé par des engins de compactage qui ont quelques caractéristiques propres
à eux : rouleaux à bandages lisses, les compacteurs à pneus les rouleaux à pieds de
mouton, à pieds dameurs (tamping). Les rouleaux à bandages lisses se déclinent en deux
familles à savoir : les rouleaux tricycles, destinés au cylindrage et accessoirement au
piochage, les rouleaux tandem destiné surtout au lissage des enrobés. Les compacteurs à
pneus automoteurs appréciés en compaction de toutes sortes de couches routières
(fondation, couche de base, couche bitumineuse, etc.).
1. Rouleau compresseur
Un rouleau compresseur est généralement très lourd (un modèle compact pèse
environ 600-700 kg, un très grand jusqu'à une vingtaine de tonnes), articulé en son milieu
et équipé de deux larges cylindres appelé « billes » (de la largeur du véhicule) faisant
office de roues (ou encore d'un cylindre à l'avant et de roues à l'arrière, voire
uniquement des roues) et permettant de tasser, compacter et lisser un sol remblayé ou
l'enrobé d'une route.
Les modèles utilisés sur
les enrobés ont un
système d'arrosage
intégré pour refroidir
les billes et éviter que
l'enrobé ne s'y colle et
provoque des
arrachements,
l'ensemble de ces
engins possède un
vibreur à balourd
interne.
31
Il existe aussi des appareils plus compacts, à un seul rouleau et tractés manuellement ou
des plaques vibrantes très compactes, pour les zones inaccessibles aux gros engins
2. Rouleau
vibrant
Les rouleaux
vibrants : les engins
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automoteurs comprennent : les rouleaux vibrants articulés à deux ou trois roues

dont une seule est vibrante. Ils fournissent des bons résultats de compactage et de
cylindrage dans une multitude d’applications (route, trottoirs, aire de parking,
etc..) sur enrobés comme sur les concassés de superstructure. Les rouleaux
vibrants tandem à deux roues vibrantes type duplex.
3. Compacteur à pied dameur

Il existe trois sortes de compacteurs à pieds dameurs les :
SP1 / Charge/cm de 30 à 60 kg
SP2 / Charge/cm de 60 à 90 kg
SP3 / Charge/cm de ≥ 90 kg
Les compacteurs à pieds dameurs s'utilisent pour le compactage par impact et sont
efficaces sur sol cohésif. Lorsqu'ils sont utilisés en gros terrassements, on les trouve
équipés d'une lame à l'avant.
Les principaux paramètres de compactage des pieds dameurs sont :
- La charge sur les roues, (Une charge sur les roues plus élevée donne une meilleure
capacité du compactage.)
- La largueur de roue,
- La forme et la vitesse des pieds dameurs. (La vitesse ne doit pas dépasser 10Km/h, sinon
on constate une diminution significative de la capacité de compactage).
Le compacteur à pieds dameurs convient bien aux couches minces et aux grandes
superficies.
33
Ce type d'engin a pour ancêtre le rouleau à pieds de mouton conçu au début de la

mécanisation des terrassements, et qui s‘ efforçait de reproduire le compactage réalisé
par les troupeaux d'ovins sur les terrains d'aviation recouverts de gazon.Le cylindre à
pieds dameurs comporte à sa surface un grand nombre de segments en acier de forme
tronconique dont le profil est étudié pour cisailler le sol par pénétration et pour
facilement se dégager
en remontant sans
arracher le sol ( fig )
Il est très important que

le sol à compacter ne
colmate pas les segments, faute de quoi, le rouleau serait transformé en cylindre lisse.
Ces engins sont biens adaptés sur le sol fins plastiques et donnent de bons résultats avec
une vitesse de travail de l'ordre de 10 à 12 km/h.......
Il existe également des :
- Spi, compacteur simple bille statique (spi) équipé de segments tronconique.
- Vpi, compacteur vibrant équipé de segments tronconiques. Pour les VPI, on distingue 5
classes les
VP1. VP2.
VP3. VP4.et
VP5.
34
4. Compacteur pneumatique
Leurs caractéristiques : le poids et le nombre de roues, la disposition des roues-
recouvrement-, les types de pneus, la charge par roue et la suspension – c’est elle qui
devra assurer l’égalité des charges par roue et augmenter le pétrissage-
. Les compacteurs à pneus automoteurs sont appréciés en compaction de toutes
sortes de couches routières.
35
5. Compacteur de tranchés
C’est de petits engins télécommandés dont on se sert pour compacter les tranchés qui
sont inaccessibles aux gros engins et aux humains.
36
D. Le réglage
Le réglage définitif doit se faire par rabotage sur toute la largeur à régler et en aucun cas
par comblement des points bas par les matériaux provenant de l’écrêtage des bosses.
Cette opération doit suivre immédiatement le compactage. Elle se fait le plus souvent à la
niveleuse. Les matériaux provenant du rabotage doivent être évacués
37
E.La couche de protection
Elle est destinée à protéger

la couche traitée des intempéries,
de l’évaporation de l’eau et du
trafic. Elle doit être réalisée dans
les plus brefs délais après la fin du
réglage.
Conclusion
38
En définitive le terrassement est un processus sine qua none dans la réalisation

des travaux de construction des chaussées et des couches de formes. Cette démarche
exige une attention sévère et ingénieuse car elle constitue la base de la réussite d’un
projet Cette importance justifie une recherche d’optimisation globale, visant à minimiser
les coûts. L’optimisation des solutions techniques consiste d’une part en un choix
judicieux de tracé en plan et de profil en long des terrassements pour limiter au
maximum les mouvements de terre en fonction de la qualité des matériaux exigés et
d’autres parts en un choix ingénieux et justifié des matériaux à utiliser.
39

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ENGIN DE TERRASSEMENT

I. Qu’est-ce que le terrassement ?

o Définition du mot ‘terrassement’

Selon le dictionnaire français, le terrassement est l’action de soutenir ; fortifier par un

Ensemble des travaux de fouille, de transport, d'entassement de terre, pratiqués pour

Remblai / déblai et engins

Pour calculer la cubature de matériaux à remblayer et déblayer, c'est-à-dire pour effectuer

o pourquoi faire le terrassement ?

 Pour modifier la topographie et le paysage.

o Le terrassement : les actions

o Exécution des remblais

Dans la mesure où il s'agit généralement de travailler sur des volumes important de

II. Engins de Remaniement du sol (extraction)

c. La pelle mécanique hydraulique ou pelleteuse

Certaines machines sont équipées de châssis télescopiques pour diminuer la largeur de

La pelleteuse est utilisée pour des travaux :

◾ Maritimes (extension de port, désensablement, etc.) ;

◾ D’assainissement (terrassement de fouille, pose de tuyaux, etc.) ;

◾ De réalisation et nettoyage de fossés et de talus… ;

◾ De fouilles archéologiques (à la fois pour le décapage initial, le terrassement,

3. Brise roche hydraulique

Application multiples comprenant la démolition de roches très dures, de pierres

Utilisé comme démolition secondaires dans les carrières, démolition de blocs, de

Manœuvre face à la pente et l’excavation dans les pentes, etc.

Utilisé pour la démolition des minerais (quartzite et autres minerais extrêmement

III. Engins de Transport

transport des engins de chantier

Ce sont des tombereaux

carrières et parfois de mines ayant des résistances au roulement importantes, sur de

sur les chantiers de terrassement, le chargeur permet de transporter/déplacer

IV. Mise en œuvre

A. Engins de Nivèlement (niveleuse)

B. Engins de Mise en place de la terre de

Il a deux raisons d’être :

cherche un effet rapide pour obtenir un niveau de portance suffisant permettant la

Pour assurer une bonne homogénéité du matériau et une profondeur homogène

Avant de passer en revue le matériel de compaction, il est important de rappeler les

automoteurs comprennent : les rouleaux vibrants articulés à deux ou trois roues

3. Compacteur à pied dameur

Ce type d'engin a pour ancêtre le rouleau à pieds de mouton conçu au début de la

Il est très important que

E.La couche de protection

Elle est destinée à protéger

En définitive le terrassement est un processus sine qua none dans la réalisation

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