République Algérienne Démocratique et Populaire

Rapport de
stage

Encadré par :

Mr : BENDAHMANE ZINE EL ABIDINE

Présenté par :

BAHOUSSI LOQMANE
2022/2023
REMERCIEMENTS:

Au terme de ce travail, je tenue à exprimer ma sincèregratitude et ma

profonde reconnaissance à toute les personnes qui ont contribué à

faire ce stage de formation au niveau de la société GPDF, notez que

la période a était 15 jours du 24 Mars au 04 Avril

Nous tenant à remercier sincèrement Monsieur:bendahmane zine el

abidine qui, en tant que Directeurs de rapport, se sont toujours

montrés à l’écoute et très disponible tout au long de la réalisation de
ce rapport, ainsi pour l’inspiration, l’aide et le temps qu’ils ont bien
voulu nous consacrer et sans qui ce mémoire n’aurait jamais vu le
jour.

Je remercie et respecte le groupe HSE /GPDF (en Général)

Je transmets mes remerciements à M :zair mohamed Je lui souhaite

du succès dans sa carrière

On n’oublie pas nos parents pour leur contribution, leur soutien et

leur patience.
Enfin, nous adressons nos plus sincères remerciements à tous nos
proches et amis, qui nous ont toujours encouragés au cours de la
réalisationde ce stage.
Merci à tous et à toutes.
 Table des matières
I. Chapitre 01 : présentation de l’entreprise:..........................................3
A. Historique du gazoduc GPDF :.........................................................3
B. Présentation de la direction GPDF :.................................................3
C. Les phases de réalisation GPDF :....................................................4
D. Les Wilayas traversées par le gazoduc GPDF :...............................5
E. Dimension du Gazoduc par pays :...................................................6
F. Les ouvrages du Gazoduc GPDF :..................................................6
II. Chapitre 02 : Terminal Arrivée de la Direction GPDF.......................10
A. Description du Terminal Arrivée (TA) :...........................................10
B. Généralités sur l’exploitation du gaz au TA:...................................10
C. Composition des installations techniques :....................................11
III. Chapitre 03 : le gazoduc de EPGDF..............................................15
A.Extension de GPDF (EGPDF)..............................................................15
B. Description détaillée du tracé du gazoduc ...........................................16
C. Caractéristiques du gazoduc...............................................................18
IV. Chapitre 04:Présentation du département HSE:............................20
A. ORGANISATION............................................................................20
B. Organigramme...............................................................................21
C. Objectifs........................................................................................22
D. Activités du service Prévention :....................................................22
E. Activités du service Intervention:....................................................23
F. Activités du service Environnement / Santé :.................................23
G. Commission d’Hygiène et de Sécurité...........................................23
H. Travail effectué :.............................................................................25
V. Conclusion ………………………………………………………………. 26
INTRODUCTION:

Le gaz naturel est la troisième source d'énergie la plus utilisée dans le

monde après le pétrole . L'usage industriel et domestique du gaz , s’est
développé rapidement depuis les années 1970, et pour cela la société
algérienne SONATRACH fait des efforts en matière humain et matériel
à fin d'améliorer sa production et commercialisation de cet énergie dans
le but d’assurer le développement de l'économie du pays.

Le Gazoduc Pedro Duran Farell(Terminal Départ,la Station de

compression et le Terminal arrivé) a été fondées dans un moment ou
l'Algérie avait besoin de mettre fin à une crise économique, et pour créer
une concurrence internationale des ventes de ses produits
hydrocarbures, un pas vers l'avant et de mettre en évidence toutes les
capacités techniques et industrielles pour un produit économique.

Le gaz naturel livré à nos clients doit subir une opération de filtration qui
consiste à lui éliminer toute les impuretés tel que le sable, de condensât
et d’autre objet étrangers dans un but de satisfaire les exigences
contractuelles entre SONATRACH et ses clients.
Objectif de stage:

le stage de formation a pour objet de permettre à l'étudiant de mettre en

pratique ses connaissances théorique et méthodologique aquis durant sa
formation et de réaliser un rapport de stage .
le but du stage consiste à préparer l'étudiant à la vie proffessionnelle.le
stage fait partie du cursus pédarogique de l'étudiant, il est obligatoire en
vue de l'obtention des diplomes de licence/master.
les activités de stage sont déterminées par l'établissement universitaire et
l'établissement ou l'administration d'acceuil en fonction du programme de
la formation dispensée.
Mes objectifs personnel étaient de:
 Savoir la politique HSE dans l’entreprise ;
 Les différent risques dans l’entreprise ;
 Les différents types de sécurité éxistantes ;
 L’organisation de la sécurité ;
 Connaitre le process de transport du gaz Naturel.
 I. Chapitre 01 : présentation de l’entreprise:.

A. Historique du gazoduc GPDF :

En hommage à sa mémoire et en reconnaissance à l’amitié entre les peuples Algérien et

Espagnol, le Président de la République àdécider de baptiser le tronçon Algérien du
Gazoduc Maghreb- Europe (GME) du nom de Pedro Duran Farrell, suivant le décret prési-
dentiel du 14 novembre 1999.

A sa mort le 11 juillet 1999 a Barcelone. Pedro Duran Farrell avait 78 ans. Il était
président d'honneur de Gaz Naturel, président de Catalana de Gaa Fondation et président
de la fondation Ortega y Gasset. Il présidait également le comité consultatif pour le
développement soutenable. Pedro Duran a été toute sa vie à la fois un industriel émérite et
un homme de grande culture et d'ouverture politique.

Il a joué un rôle de pionnier dans l'introduction du gaz en Espagne et a été un ferven le gaz
algérien de Hassi-R'mel en Espagne à travers le détroit de Gibraltar.

Dès le début des années 60,"-Pedro Duran Farrell travaillait déjà sur le projet
d'acheminement du 'gaz Algérien via son pays. C'était un humaniste amoureux de l'histoire
et de la préhistoire.

En limite aussi le nom de Pedro Duran Farrell à l'œuvre dont il a porté l'idée et contribué
grandement à sa réalisation, l'Algérie entend, non seulement honorer sa mémoire, mais
consacrer aussi un symbole d'une sincère conception des liens de solidarité et d'amitié entre
les peuples de la Méditerranée.

B. Présentation de la direction GPDF :

La fonction principale de la direction du gazoduc Pedro Duran Farrell était le

transport par canalisation du gaz naturel à partir du centre national de dispatching de
gaz (CNDG) vers l’Espagne et le Portugal via le Maroc.

Le transport s’effectue par un pipe de 48 pouces. Le tronçon Algérien s’étend sur 521
Kms et traverse les wilayat : Laghouat, El Bayadh et Naâma.
 C. Les phases de réalisation GPDF :

Le projet du gazoduc GPDF passe par deux phases principales qui sont  :

1. Première phase :

 Octobre 1994 : lancement des travaux de réalisation du gazoduc par BECHTEL.

 24 Février 1996 : Inauguration de GME par le Président de République.
 Juillet 1996 : Réception provisoire
 Novembre 1996 : Début de la commercialisation du gaz et création de la Direction
GME.
 Juillet 1998 : Réception définitive
 14 Novembre 1999 : Baptême du gazoduc

2. Deuxième phase :

 2002 : Réalisation de la station de compression SC3

 2004 : Mise en service de station de compression SC3
 D. Les Wilayas traversées par le gazoduc GPDF :

Wilaya Daïra Commune De PK A PK Total Km

Laghouat Hassi R’Mel Hassi R’Mel 0.00 60.20 60.20

Ain Madhi 60.20 122.75 62.55

Brezina Brezina 122.75 246.30 123.55
Labiodh Sid cheikh 246.30 265.00 18.70
El Bayadh Labiodh Sid Les Arbaouets 265.00 308.00 43.00
cheikh Mehara 308.00 346.00 38.00

Mécheria Mecheria 346.00 353.83 7.83

Naâma Naâma 353.83 398.51 44.68
Naâma Ain Ben Khelil 3.98.51 407.33 8.82
Mekmen Ben Mekmen Ben Amar 407.33 452.23 44.90
Amar Kasdir 452.23 521.00 68.77
Longueur total du gazoduc 521.00

Tableau 1.1 : Les Wilayas traversées par le gazoduc GPDF 

Figure 1 : Tracé du Gazoduc GPDF de l’Algérie vers l’Espagne

 E. Dimension du Gazoduc par pays :

 Algérie  521 km 48’’

 Maroc  540 km 48’’
 Gibraltar  2x45 km 22’’
 Espagne  542 km 48’’
 Portugal  170 km 28’’

F. Les ouvrages du Gazoduc GPDF :

Les ouvrages en ligne du Gazoduc GPDF  sont situés comme suit :

Ouvrage P.K Altitudes Latitude Longitude

Départ CNDG (HassiRMel ) 0.000 749 33°01’36,98’’ N 3°12’40,09’’ E

Poste de coupure N°1 (PC1) 88.200 790 32°57’17,37’’ N 2°30’28,91’’ E

Poste de coupure N°2 (PC2) 176.671 828 32°59’15,46’’ N 1°35’08,52’’ E

Poste de coupure N°3 (PC3) 269.374 962 33°01’11,85’’ N 0°36’19,66’’ E

Poste de coupure N°4 (PC4) 341.623 1.225 33°22’02,13’’ N 0°04’06,83’’ E

Poste de coupure N°5 (PC5) 520.902 1.078 33°43’49,43’’ N 0°52’44,15’’ O

Terminal arrivé (TA) 520.902 1.170 34°02’35,08’’ N 1°39’20,17’’ O

Tableau 1. : Les ouvrages du Gazoduc GPDF 

 Figure 2 : Tracé du Gazoduc GPDF

1. Postes de sectionnement: (PS)

Le gazoduc GPDF comporte 22 postes de sectionnement, et avec plusieurs

piquages pour la livraison du gaz à SONELGAZ.
Les PS sont équipés de :
 Une vanne motorisée à passage intégral enterrée.
 Un by-pass de la vanne motorisée, le by-pass aérien est équipé de vannes et
d’instruments.
 Un régulateur de pression qui commande :
 La fermeture de la vanne motorisée pour une pression inférieure à la
consigne 35bar ;
 La fermeture de la vanne motorisée pour une vitesse de dépressurisation
inférieure à la consigne 2.2bar ;
 Un générateur thermoélectrique à gaz pour l'alimentation de l’instrumentation
(SCADA).
 Un Skid gaz de traitement de gaz combustible avec filtration, avec deux
étages de détente et un réservoir de gaz.
 Système de protection cathodique.
 2. Poste de coupure :( PC)
Le gazoduc GPDF est doté de 05 postes de coupure, chaque poste comprend :
 Une gare de racleur « Arrivée ».
 Une gare de racleur « de lancement ».
 03 filtres séparateurs.
 Bac récupérateur du condensât.
 Bâtiment des générateurs : loge deux générateurs de 100 KVA , un groupe diesel
et l'autre groupe à gaz .
 Bâtiment de contrôle : loge le système de commande local et le système SCADA.
 Skid gaz d’alimentation.
 Système de protection cathodique et protection incendie.
Les postes de coupure sont conçus pour être des futures stations de compressions.

3. Station de compression SC3 :

La Station de Compression N° 3 comprend deux Unités Turbocompresseurs, dont une en

service et l’autre de secours. ABB Lummus Global S.p.A. (ABB LGM) a prévu les vannes et
la tuyauterie correspondante à l'installation d'un troisième Turbocompresseur futur.

Les Turbocompresseurs sont NuovoPignone PGT 25 – PCL 801 ; la puissance de la turbine

est 23.27 MW (ISO).

Chaque Turbocompresseur est installé dans un Bâtiment individuel. Le Bâtiment est équipé
avec des Systèmes de Lutte Contre les Incendies, de Détection de Gaz et de Ventilation.

La station comprend aussi deux Unités Turboalternateurs Solar Centaurus 40 pour la

production d’énergie électrique de puissance de 2.5 MW (au site), dont un en service et
l’autre de secours.

4. Pot de purge:

Un pot de purge d’une capacité d’environ 9.0 mètres cube, il a pour fonction
d’extraire le condensat du gazoduc, il est situé en un point bas de la canalisation à
proximité du terminal arrivée .le pot de purge est posé au-dessous de la
canalisation, les liquides s’écoulant an fonds de la canalisation s’accumulent par
gravité dans le pot de purge.
Périodiquement les exploitants procèdent au drainage du pot de purge ou un camion-citerne
sous vide peut être utilisé pour extraire les liquides accumulés si la quantité est importante

5. Revêtement du Gazoduc GPDF :

Le gazoduc est revêtue en polyéthylène tri couches de haute densité appliquée en usine et
protégée de la corrosion par la protection cathodique active, les joints de soudure sont
revêtus sur chantier avec un système de joint de revêtement appliqué sans solvant et non
toxique ; il est enterré et le remblai de couverture est d’environ 80 cm au-dessus de la
génératrice supérieur. Le gazoduc est posé sur un lit de sable fin de bonne qualité et non
agressif à l’acier.

Les tubes de canalisation de 1219,20 mm (48 pouces) de diamètre extérieur, API 5LX
nuance X-70, sont conçus pour supporter une pression de service de 70 bars
manométriques ; L’ensemble de ses ouvrages sont équipes de toutes les installations
nécessaires à leur exploitation, sécurité et entretien.

6. Gares racleurs :

Chaque poste de coupure est doté d’une gare de lancement et une gare d’arrivée,
elles permettent d’introduire ou de récupérer les racleurs du le gazoduc (les sphères
munis de brosse), destinés à collecter tous les résidus se trouvant dans le gazoduc
 II. Chapitre02: Terminal Arrivée de la Direction GPDF

A. Description du Terminal Arrivée (TA) :

Le Terminal Arrivée MachraaEnnouar est implanté àla frontière Algéro-Marocaine et
comporte : Trois (03) filtres séparateurs, trois (03) vannes de régulation de pression et cinq
rampes de comptage.

Deux séries de soupapes de sécurité, une située à l’entrée du terminal et l’autre après la
régulation déchargeant vers l’atmosphère en cas de surpression accidentelle.

De même, on retrouve :

 Une salle de contrôle.

 un bâtiment administratif.
 Une salle de télécommunication.

 Un bâtiment de basse tension.

 Un bâtiment de haute tension.

 Un bâtiment utilités.

 Un bâtiment des générateurs électriques.

 Un bâtiment sécurité (salle de pomperie).

 Un bâtiment ateliers.

 Un laboratoire.

 Un département HSE

B. Généralités sur l’exploitation du gaz au TA:

Le gaz naturel comprimé depuis le Centre National de Dispatching de Gaz (CNDG)
HassiR’mel arrive au Terminal Arrivée, à travers une canalisation de 48’’, à une
pression de 50bar et à une température de 25°C, au niveau de TA le gaz naturel
passe par quatre étapes importantes avant d’être transporter par canalisation vers le
client.
Les quartes étapes sont résumées comme suit :

 La filtration : le gaz naturel passe par trois filtres où il sera séparé du

condensât.
 La détente : Après la filtration, le gaz passe dans le banc de régulation
de pression et cette dernière est contrôlée par un système de fermée
trois vannes régulatrices de 18 pouces installées en parallèle.
 L’analyse : Où s’effectuent les différents tests d’analyse de la qualité
du gaz .Au niveau des installations techniques, deux analyseurs de
soufre ont pour but d’analyser la qualité du gaz vendu au client.
 Le comptage : Ou s’effectue le calcul des différents débits,
température et pression.

C. Composition des installations techniques :

Les plus importantes compositions des installations techniques du TA sont :

1. Gare racleur:

De diamètre 54’’ armée à son amont par une vanne motorisée de type sphérique de
diamètre de 48’’. Elle est utilisée lors du nettoyage de pipe.

Figure : Gare racleur

 2. Filtres:

le banc de filtration est composé de trois filtre horizontaux à cartouche, au-dessous de

chacun un bac récupérateur de condensat.

Figure 3 : Filtres de séparation

Figure 4 : banc de régulation

 3. Rampes de comptage:
le banc de comptage est composé de cinq rampes, chacune contient un
tranquilliseur pour que le gaz passe de régime turbulent au régime laminaire,
et aussi d’un diaphragme pour créer une différence de pression .Ces rampes
de mesure sont équipées de deux systèmes de comptage électronique. Le
système électronique comporte :

 Deux transmetteurs numériques de pression différentielle

 Deux transmetteurs de pression.
 Deux transmetteurs de température
 Un densimètre pour la mesure de masse volumique.
 Un calculateur de débit.

Figure 5 : Rampes de comptages

 4. Soupapes :
Les soupapes de sécurité sont conçues pour la protection des canalisations contre la
surpression dépassant les 63bars.

Figure 6: les soupapes de sécurité

5. Skid gaz :
Au niveau du skid gaz, le gaz passe par des résistances de chauffage, puis par des
vannes de régulation de pression afin de donner trois mesures de pression :

 03 .2 bars pour l’alimentation du groupe à gaz et laboratoire

 08 bars destinée vers le sécheur pour être sécher et stoker dans une
capacité verticale dans le but d’alimenter les vannes de régulation.

 2..8 bars pour l’alimentation domestique de la base de

Figure7 :skid gaz
Chapitre III : LEGAZODUC EGPDF

1. Extension de GPDF (EGPDF)

Le transport du gaz naturel du CNDG (Centre National de Dispatching de Gaz)

qui se trouve à HASSI R’MEL vers l’Europe (Espagne et Portugal) à travers
BENI SAF , il est mis en service et s’effectue par un pipe de 48 pouces. Le
tronçon Algérien s’étend sur une longueur de 192 Km à partir du GPDF
(terminal arrive) de MACHRAA-ENNOUAR et traverse les wilayats :
TLEMCEN, SIDI BEL-ABBES, AIN TEMOUCHENT (BENI SAF).

La ligne EGPDF comprend :

-Un poste de coupure (PC 1) situés à MERBAH commune de SEBDOU, ce

gazoduc est prévu pour être une station de compression lors d’une demande
importante des clients.

-neuf (09) postes de sectionnement (PS) : mesure de sécurité en cas d’accidents

ou d’agressions sur le gazoduc.

-Un pot de purge

-postes de soutirage pour la protection cathodique
-Un système de contrôle et de télécommunications SCADA et OTN
-Un terminal arrivé (RTO) à BENI-SAF
2. Description détaillée du tracé du gazoduc 
Le gazoduc EGPDF 48 pouces part de la commune d'EI ARICHA à quelque
mètre de la frontière marocaine. Il traverse ensuite les territoires de la wilaya de
TLEMCEN et de AIN TEMOUCHENT le long d'un parcours terrestre optimisé
pour rejoindre la station de compression (SC-PK196) construite à environ 1km
de la plage de SIDI DJELLOUL située à environ 10 km au sud-est de BENI-
SAF.
Une seule canalisation de 48 pouces de diamètre et 196 km de longueur sur
l'ensemble du parcours est installée et enfouie à une profondeur minimale de
0,80 m.

La conduite principale de 48’’ reliant le Terminal Départ d'EI ARICHA au

Terminal Arrivée de BENI-SAF à une pression maximale de service de 70 bar,
est construite en acier API SL X70 soudé conformément à la norme API SL.
Elle est revêtue extérieurement en polyéthylène haute densité et intérieurement
par une couche d'époxy et protégée de la corrosion par le système de protection
cathodique à courant imposé.

Pour pouvoir exploiter cette infrastructure, un poste de départ (TD), un poste

d'arrivée (TA), un poste de coupure (PC) et plusieurs postes de sectionnement
(PS) sont construits et équipés. Le tracé, dans sa majeure partie, épargne les
zones peuplées. La plupart des terres traversées sont occupées par des cultures
céréalières, des vignes et des vergers.

Les principaux éléments sensibles qui sont traversés par la canalisation sont les
conduites de transport d'hydrocarbures, des lignes électriques hautes tension, des
cours d'eau et l'autoroute Est Ouest. Toutes les mesures techniques et
d'atténuation des traversées ont été prises à l'avance par SONATRACH et son
contractant de construction afin de ne pas endommager ces éléments
environnementaux sensibles.

Le tracé retenu est le résultat de nombreuses études avec pour objectif de

minimiser les impacts et les difficultés rencontrées, tant au moment des travaux
de construction que durant l’exploitation de l'ouvrage.
3. Caractéristiques du gazoduc

Le long du tracé du gazoduc 48’’ EGPDF EL ARICHA - BENI SAF , le terrain

présente des dénivellations sur plusieurs endroits. Comme indiqué sur la figure :

Figure 13 :Le profil EGPDF

 Chapitre 04: La nature des risques et les mesures de sécurité de
Terminal Arrivé:

D. La nature et les causes des risques

1. La nature des risques :

Les principaux risques qu’on peut recenser sont :

 Explosion-incendie : le gaz naturel, le condensat, le gaz continu

dans les bouteilles de gaz industriel, les citernes de gasoil et
l’incendie de sous station électrique.
 Les fuites : du gaz, de condensat au niveau des installation, gasoil
au niveau de citerne de stockage.
 Le risque électrique.
 Les risques mecanique .
 Les risque de travail en hauteur .
 Les risque routiere .

2. Les causes des accidents des canalisations de gaz :

On peut distinguer les plus importants causes qui sont :

 Les agression externes : pour la plupart des activités des tiers avec
des engins mécaniques, constituent une des causes majeures des
défaillances sur les canalisations de gaz et d’hydrocarbures.
 La corrosion : sous toutes ses formes, est une autre cause majeure
d’accident,notamment pour la disfonctionnement de système de la
protection cathodique.
 Les erreurs humaines : dans la période d’exploitation .
 Défaut de construction : ou défaillance de matériel ou mécanique.
 Le mouvement de terrain : ou les risques naturels en génerale.

NB : les deux premières catégories de causes peuvent étre trouvées dans la plupart des rapports
officiels.
 E. Les moyens de lutte contre l’incendie au niveau TA 

1. Les moyens fixes: 

a) Réseau anti-incendie Terminal Arrivée :

Ce réseau est en boucle et maillé de diamètre de 8’’, comporte cinq dévidoirs dans
les ateliers, sept poteaux armés de lances à canon monitor, et de dix poteaux
d’incendie ordinaires (bouche), près de chaque poteaux est implantée une armoire
métallique contenant les accessoires nécessaires tels que tuyaux, clés, lances,
réductions, ........

Le réseau anti-incendie du Terminal Arrivée est alimenté à partir d’un bac de

stockage d’eau de 1530m 3.

Ce réseau est doté d’un système de pompage qui comporte :

 Deux pompes jockey d’un débit de 15 m3/h pour la pressurisation

du réseau et le maintien de pression à 8bars.

 Deux pompes électriques pour alimenter le réseau d’un débit de

170m3/h.

 Une motopompe diesel de secours d’un débit de 340m3/h.

b) Réseau anti incendie base de vie :

La base de vie est doté d’un réseau de 8" qui comporte six (06) bouches d’incendie
chacun avec une armoire de matériels.

Le réseau est alimenté à partir d’une bâche d’eau de 800 m 3 et doté de quatre
pompes électriques.
Figure 8: Plan de masse de réseau d’eau anti-incendie du Terminal Arrivée
 2. Les moyens mobiles 

a) Dotation des extincteurs :

Dans tous les bâtiments du Terminal Arrivée et base de vie, ils sont dotés par des
moyens d’extinction (extincteurs de 9kg, 50kg et CO2) propres au types de feu qui
peut se déclarer.

b) Matériels d’intervention rapide :

Au niveau du Terminal Arrivée, le département HSE dispose de sept véhicules
d’intervention rapide composés de :

 Deux camions tri-extincteurs (poudre, mousse, et eau).

 Un camion à poudre.
 Trois véhicules tout terrain à poudre.
 Un fourgon état-major
- Deux motopompes tractables.
-Girafe pour l’éclairage.

a) Système d’extinction par FM200 (hepta-fluoro-propane

C3F7H) :
Le bâtiment d’exploitation (la salle de contrôle et la salle de télécommunication) est
protégé par un système de détection et d’extinction automatique par FM200 vu la
sensibilité des équipements et leur couts.

Le déclenchement automatiquement du système d'extinction est subordonné par la

confirmation de détection de fumée par au moins deux détecteurs.

b) Système extinction automatique par CO2

La salle d’archive est doté d’un système extinction automatique au gaz CO2 afin de
protéger les archives de l’entreprise.

Le système est d’une capacité de 56 bouteilles de 67.5 L chacune.

c) Système d’extinction automatique par IG 55

La salle data center est doté d’un système extinction automatique au gaz IG55.

Le système est 04 cylindres de 80L de IG55 à 200 bars.

 F. Moyens de préventions :

1. Système de détection:

1.1 Système de détection :

Tous les bâtiments du Terminal Arrivée de la Direction GPDF sont dotés d’un
système de détection de fumée à l’exception des ateliers de la pomperie anti-
incendie et mécanique auto sont dotés en plus d’un système détection de chaleur.

Il existe également un système de détection de gaz au niveau des trois bâtiments

techniques à savoir les analyseurs A et B, le meetring room et le laboratoire .

2. Soupapes contre la surpression:

Des soupapes de sécurité sont conçues pour la protection des canalisations contre la
surpression, ces soupapes sont tarés à 60 bars et une opération de test/tarage est
planifier annuellement.

3. Système SCADA :
Système de commande des vannes de la ligne GPDF, il permet aussila surveillance
et la transmission des paramètres d'exploitation (température, pression débit).opérer
depuis la salle de contrôle.

4. Système de la protection cathodique du GPDF :

L’objectif principal de la protection cathodique est de réduire la vitesse de corrosion
des canalisations métalliques pour fin de protection.
III. Chapitre04:Présentation du département HSE:
A. ORGANISATION

Figure 9: Organisation HSE

B. Organigramme

Figure 10: Organigramme HSE

 C. Objectifs

D. Activités du service Prévention :

 Reportings: quotidien, mensuel, trimestriel et annuel.

 Revue de direction
 Suivi et assistance aux travaux et établissement des permis
 Inspections: installations techniques, électriques, entreprises extérieures, des
cuisines...
 Sensibilisations et induction
 Investigations
 Établissement des Plans de Prévention des entreprises
 E. Activités du service Intervention: 
 Suivi, contrôle et essais des moyens d’intervention (fixes et mobiles)
 Suivi, contrôle et essais des systèmes de détection
 Suivi et assistance aux travaux
 Réalisation des exercices d’intervention selon planning
 Sensibilisation du personnel SH et sous-traitant sur l’utilisation des extincteurs
pour éteindre des feux réels.
 Vérification et contrôle des extincteurs
 Étalonnage des explosimètres et remplissage des sparklets
 Inspection de la ligne
 Intervention et sauvetage en cas de sinistre

F. Activités du service Environnement / Santé :

 Élaboration des conventions pour l’élimination des déchets (batteries, huiles, déchets
de soin)

Pour l’année 2013 :

 Transfert de 369 kg de déchets en PET vers le CETNaama

 Transfert de 350 unités de batteries usagées vers ENPEC

 Évaluation des Risques Professionnels EvRP

 Standardisation du PMD (plan de management des déchets du groupe

SONATRACH )

 Suivi des unités de traitement des rejets liquides

 Assistance aux opérations de 3D

 Renseignement des Fiches de Données de Sécurité (FDS) pour les produits en stock

G. Activités du serviceContrôle Réglementaire et Conformité des

Installations

 Veiller à l’application de la politique HSE de SONATRACH ;

 Assurer la veille règlementaire en vue de l’implémentation des exigences HSE par
les structures de la région.
  L’élaboration d’une base de données en matière de la
réglementation HSE applicable dans le secteur des
hydrocarbures ;
 Assurer le suivi des dossiers des études règlementaires (EDD, EIE, AE, NIE) ;

 Assurer le suivi de la prise en charge des recommandations issues des études de

règlementaires et des prescriptions des arrêtés des autorisations d’exploitation ;

 Assurer le Suivi des recommandations des assureurs et réassureurs ;

 Elaborer des rapports d’audit, d’inspection et d’investigation ;

 Participer à l’élaboration des plans d’actions pour la prise en charge des non
conformités issues des opérations d’audit, d’inspection et d’investigation 

 Assurer un suivi des plans d’actions issus des opérations d’audits d’inspections et
investigation ;

 Veiller au bon fonctionnement des équipements de sécurité et leur conformité par

rapport aux exigences réglementaires

 Etablissement d’un point de situation concernant les actions engagées par la région
dans le cadre du programme de mise en conformité. 
Commission d’Hygiène et de Sécurité 

A. Commissions:

1. Siège GPDF

2. Station SC3

B. Déroulement CHS

 Établissement du planning des visites CHS

 Visite des lieux par une équipe pluridisciplinaire selon planning

 Réunion de la CHS SC3 au niveau de la station sanctionnée par un PV

 Réunion de la CHS Siège présidée par le directeur où il y aura présentation des

anomalies par la CHS Siège et SC3 pour validation des recommandations.

 Les PV seront transmis à la Direction HSE/ TRC

C.Le Bilan des CHS est transmis à l’inspection du travail de la wilaya concernée en
décembre de chaque année.

D.Les registres règlementaires sont paraphés par l’inspecteur de travail et renseignés

au fur et à mesure.
 IV. Conclusion

Ce présent travail m’a permis d'enrichir mes connaissances théoriques et de savoir

plus sur le fonctionnement d’exploitation du gazoduc, les installations techniques….
Et leurs organisations.

Je souhaite que malgré la courte durée de la période de stage dans le domaine HSE,
avoir réussi plus au mois à atteindre l'objectif de mon rapport sur la présentation de
la Direction GPDF.

La sécurité reste toujours l’affaire de tout le monde.la protection des personnes et

biens de l’entreprise passe par le respect des règles de sécurité, des mesures de
prévention et de bien connaître le plan d’organisation de l’entreprise.

Enfin, on peut dire que mon travail restera toujours ouvert par des possibilités
d’améliorations.