Definition des assurances maritime

L'assurance maritime couvre les pertes et dommages des navires et des marchandises, au
cours d'un transport depuis le site de provenance jusqu'à la destination finale. Des accords
d'assurance particuliers sont négociés selon les catégories de produits transportés et leur
conditionnement (en vrac ou conditionnées), les risques encourus et le montant des
marchandises.

Forme d’assurance maritime :

1.L'assurance corps maritime

L'assurance corps de navire concerne l'assurance du véhicule de transport. L'assureur

accepte de couvrir les risques liés aux dommages ou pertes pouvant affecter le navire lui-
même lors de son utilisation. En règle générale, l'assurance corps d'un navire est partagée
entre plusieurs compagnies d'assurances afin de répartir et de diluer la charge ou la gestion
du risque trop lourd pour qu'une seule compagnie en supporte tout le poids.

2 L'assurance facultés maritime

Le terme « facultés » désigne les marchandises transportées.

L'assurance maritime sur faculté a pour objet de garantir les risques et les dommages
auxquels sont exposées les marchandises au cours de leur transport maritime et permet une
indemnisation en cas de perte ou d'avarie, en outre, elle les couvre pendant les périples
préliminaires ou complémentaires du transport maritime, ont la durée des risques au lieu de
destination ne peut pas dépecer 60 jours depuis la fin de déchargement. Ce délai peut être
modifié par un accord commun des partis. Outre le risque du voyage, les risques de montage
et d'installation des matériels à destination peuvent aussi être garantis »

le propriétaire de marchandise a généralement le choix entre trois options concernant

l'entendue de la couverture de l'assurance : garantie « tout risque », garantie « FAP SAUF »
et garantie « dispositions communes à ces deux garanties ».
La police peut être définie comme le document écrit constituant la preuve matérielle du
contrat passé entre l'assureur et l'assuré, ce document, établi en plusieurs exemplaires,
précise les conditions de l'assurance.

Police « abonnement ou flottant » (durée déterminée, quantité indéterminée)

« Cette expression « flottante » se rapporte à l'indétermination des biens assurés et non pas
au navire. Elle couvre automatiquement tous les envois faits par l'assuré qui n'a pas besoin
de faire de déclaration à chaque expédition de sa part. La police est généralement conclue
pour une durée d'un an renouvelable par « tacite reconduction »«. Par ailleurs, c'est une
police souscrite pour couvrir tout ou partie du chiffre d'affaires de l'entreprise à l'export
et/ou à l'import contre les risques au cours du transport ».'

Comme son nom l'indique, c'est un contrat qui couvre des expéditions fréquentes. C'est-à-
dire, elle garantit un assuré pour l'ensemble de ses expéditions à venir. Encore, c'est une
solution très souvent retenue par les grandes entreprises qui souhaitent faire couvrir par un
seul assureur la totalité de leurs importations et exportations. La police d'abonnement est
directement souscrite auprès d'une compagnie d'assurance. Elle couvre systématiquement
tous les envois faits par le même client (chargeur, acheteur, vendeur).

Pour souscrire ce type de police, l'assuré doit fournir à l'assureur la facture commerciale des
marchandises par expédition, en contrepartie, l'assureur lui délivre un avis d'aliment à
remplir pour l'expédition concernée. Ce document est signé par les deux parties.

Police « à alimenter » (durée indéterminée, quantité déterminée)

Il s'agit d'un contrat d'assurance souscrit par un importateur ou un exportateurdirectement

auprès d'une compagnie d'assurance, pour couvrir plusieurs envois de même nature et dont
la valeur globale est connue. Cependant, les dates exactes de départ, les modes de transport
et la valeur de chaque expédition ne peuvent être déterminés à l'avance. Ces informations
sont communiquées par l'expéditeur à l'assureur en annexe de la police lors de chaque
envoi. La police à alimenter convient pour l'exécution de marchés d'importation/exportation
importants; elle est parfois appelée police « à éteindre ».

Dans ce cas, l'assuré doit fournir la facture globale de toutes les expéditions (le plein de la
police).